帕罗万游记攻略

徒步者的天堂，跋涉宰恩国家公园第十七-十九天（2015年9月27日-29日） 美国宰恩（Zion National Park）国家公园，也被译为锡安国家公园。是美国排名前十的国家公之一。图1：进入宰恩国家公园。 我们将在宰恩公园露营一天，到达宰恩公园后，遍寻营地不得，因为季节原因，园内的很多营地已经关闭，天渐渐黑了，我们只得开车出来，去到一个刚刚路过的一个公园外的营地，幸运的是这里有位置，而且可以洗澡，每人给一个硬币，进入浴室后投入硬币，出热水，每人限定时间6分钟。安顿完毕，我们开始徒步。 这个公园是徒步者的天堂，更适合喜欢徒步、探险的旅行者来此游玩，西方人似乎更喜欢这里，在优胜美地国家公园里还能常常看到中国同胞，也会有旅行团的踪影，因为很多景点是开车甚至大巴车都能到达的，开到景点，下车拍照。但宰恩就不同了，宰恩峡谷景观路每年的4月至10月不允许自驾车行驶，必须把车停在停车场换乘景区旅游车，景区旅游大巴是以丙烷为燃料的，比较环保，旅游大巴共设置了9个停车点，每个停车点附近都有一条或若干条徒步步道线路。大巴车到达停靠站，要想观赏景点，必须自己徒步进去，短的几小时，长的要一天甚至更多天。宰恩（Zion）一词来源于故希伯来语，意思是避难所或圣殿。说到这个名字不能不说到宰恩的人文历史，宰恩公园不少著名的景点都和《圣经》有关，比如“天使降临（Angel Lading）”、“三圣父（The Three Patriarchs，指圣父耶和华，圣子耶稣和圣灵保惠师）”等等。 宰恩的人类活动可以追溯到8000年前，那是只有少数的美洲原住民家族。其中一只演变成了阿纳萨齐印第安人（Anasazi）；另一族费瑞蒙人（Parowan Fremont）也在此居住，不知道是因为环境的恶劣还是其他原因，这两组人在公元1300年左右神秘消失了。1850年代摩门教来到这里定居，成为首批定居于此的白人。摩门教的拓荒者将这里命名为科罗布（Kolob），意思是距离天主居住地最近的恒星（见摩门教经典《无价珍珠》中的《亚拉伯罕书》第三章）。所以这里也是摩门教的圣地。以撒·毕乎宁（查了很久没查出关于这个人的资料）于1863年定居于此，开始在这里种植谷物、烟草和果树，宰恩（锡安）一名就是他根据圣经里描述的和平之地而起的。其实在圣城耶路撒冷也有一座叫做锡安的山，有关系吗？ 宰恩公园有着非常美丽的红褐色砂岩构成的地质景观，它的主要景点是长24公里的宰恩峡谷。据说这里是犹他州游客量最大的国家公园。看来东西方游客的偏好还是有很大区别的，我们通常会更关注每个景点的景色，而西方人会更注重到达景点的过程以求更好的体会到达景点的欣喜。今天我们早早出发，这样能够保证有停车位。车进宰恩，一路景色就让足以人惊叹。巍峨陡峭山体不断出现在眼前，不免有目不暇接的感觉。如火般的红，在阳光照耀下熠熠生辉；如雪般的白，衬映着湛蓝的天，或是如彩色拼盘般五彩缤纷，高高低低起起伏伏的红色、彩色山体蜿蜒逶迤。处处可见的刀劈斧凿般的大自然的神奇之功，沉积岩上奇特的纹理，移步换景。 有人说是否进入了宰恩公园，不用看牌子就能知道，只要看道路的颜色就一目了然了，公园内的道路是深红沥青铺就的，和周边妖艳的红色岩石遥相呼应，极其相称。 我们乘坐大巴车到终点站，开始今天的第一条徒步线路，Riverside Walk，这条步道属于简单级别的，单程2英里（3.2公里左右），路很好走，没有什么坡度。沿着道路走，左手边是哗哗流淌的河水，右边是陡峭的山体。返回时可沿着河边的小路悠闲踱步，在山水之间尽享自然的魅力。 图2：徒步沿河步道。 峡谷底部望去两边的山体形态多姿，不知道该用写什么词来形容，总觉得巍然屹立，昂首挺立等等的词已经用的太滥，无法描述出心中的感觉。红色的山石用火一般的热情拥抱着山谷里的河流，河流用流淌的清波回馈大山的凝望，山河在这里相互依存。有时水又化作飞流直下的瀑布，为大山洗去尘埃，抖擞精神。步道的终点就是The Narrows这条溯溪步道的起点，这条步道全程溯溪，往返约15公里，大约需要6-8小时，需要专业的溯溪设备。可以走到峡谷的深处，水最深时可到腰部，据说每一处转弯都会有不同的惊喜，风景随着光线而变换，绝美。我们没有走这条水中步道，看着一个湿漉漉的旅行者从步道中涉水而来，心生敬佩。图3：Narrows涉水步道，勇敢者的游戏。 途中随处可见憨态可掬的小松鼠，虽然明令不允许喂食，但聪明的小松鼠应该知道这些“庞然大物”身上一定有好吃的，所以它们会围着人转，甚至去翻动我们同伴放在地上的包。图4：憨态可掬的小松鼠。 从河边步道出来，我们各自行动去找寻适合自己的步道。我和另外一个同伴走了一条简单的步道，没有什么特别之处。我们还是缺乏行走这种公园的经验，出发前准备也不充分，所以没有找到更好的或是更适合的步道。图5：一条步道，可到达一个极小的瀑布，名称记不起来了。图6：路边拾趣。 在这里，我们第一次体验了搭车的经历。出公园搭乘公园的周转车回营地，谁知搞错了站，提前下车了，我和同伴决定试一试如何搭车，于是我们站在路边，对过来的车扬起大拇指，有两辆车没空位，抬起手表示抱歉，第三辆车是一对年轻夫妇，他们停下车，让我们搭乘，询问了我们要去的地方，带我们一起前往我们的营地。到达后，路边停车，在我们表示了感谢后，他们驾车离开。虽然路途不长，但对我来说是一种全新的体验。 今晚我们在公园露营，第二天将游览公园的其他部分，但没有徒步了。洗澡休息，一夜无话。 第二天我们驾车在公园随意转悠。然后前往目的地伊利（Ely）。 在离开宰恩公园的一个转弯处，突然间前方有一阵烟雾飘过，接着就看到一个男子朝我们挥手，示意我们停车。在路边停车后，发现原来这是几辆摩托车组成的车队，其中一辆是一对老夫妇驾驶的，但这会儿，摩托车翻了，估计是转弯时速度控制的问题，妻子被甩出了高约四五十公分的公路围挡，胸部受伤了，丈夫被压在了翻倒的摩托车下，大家一起把摩托车抬起让老人从车下出来，但由于不具备急救知识，所以不敢随意搬动妻子。美国国家公园内没有任何网络信号，手机信号时有时无，他们和我们的手机皆无法与急救中心取得联系，于是他们请求我们迅速出山，到有信号的地方与救援取得联系。于是我们定位了事故地点，然后返回车上，急速开车出去，并一路不停看手机是否有信号，路途中我们看到相继有救火车，救护车等迎面开进内部，估计是已经与急救中心联系上了。但我们还是不敢懈怠，在遇到的第一家住宅处停车，告知了主人事故的情况，希望能使用固定电话和救援取得联系，房主告诉我们救援已经接到了消息，正在赶往出事地点，并对我们的热情相助表示了由衷的感谢。这下我们才放下心来，继续我们的行程。 傍晚时分我们落脚小城伊利（Ely）。第二天29日，我们起床收拾行装前往雷诺市。实际上伊利和雷诺是我们行程中的两个中转点，目的地是火山湖国家公园。刚出发是经过一个十分宁静的小镇，街头几乎见不到什么居民，只是偶尔有车辆通过街道。街道两边是一些门面不大的小商铺，修饰着鲜艳的色彩。图7：进入50号公路之前，途径一个小镇，感觉也挺孤独的。 接着我们就进入了50号公路行驶。美国50号公路是一条历史悠久的公路，因为它和美国历史古道“快马邮路”的位置及走向大致相同，属于美国老一代的国家公路系统。早期，在美国西部，传送员或者称邮递员，必须骑着快马递送信件，途径一座座绵延的山脉巨额一个个百年的矿城，而50号公路重复了“快马邮路”的部分路线。所以这是一条承载了西部历史的公路。同时它又是美国最荒凉的公路之一，所以它被《生活（Life）》杂志冠以“全美最孤独的公路”。 当我们行驶在这条充满着无边寂寞的公路上。公路两边苍茫大地，一片荒芜，荒野和戈壁用它们坦荡的胸怀接受了被一分为二的现实，公路在戈壁雾霭中射向远方，百十公里不见一辆车，极偶尔时，遇到一辆车，都会兴奋不已。一条走到极致孤独的道路，仿佛一个禹禹独行的老者，在世界的喧嚣之外阅尽沧桑，蹒跚着脚步。因为汽车极少，这里反而成了骑行者天堂，沿途见到了一些骑行的旅行者们而为骑行者准备的补给站（补给站是住在附近的极少数居民自发设立的）。公路上没有加油站，只见到一处很简陋的休息处，几条长凳，一张长桌 。图8：我们见到的唯一一个休息处，一个简陋的棚子加上几条长凳一个长桌。 在这条孤独的公路上我们遇到了一个十分简单，但极富美国西部气息的小餐馆。餐馆仅是一个小房子，进得门来就餐的地方是个很小的厅，角落里有一张台球桌，看来是为过路的行者们解闷用的，有一面墙上挂着很多形状大小内容多样的纪念章，是过路的旅行者们留下的吗？经营餐馆的是一个五十岁左右的西部牛仔打扮的男人和厨房里一个忙碌的小伙子。我们在此午餐，牛仔见我们来自中国，他竖起大拇指说“Chairman Mao!”看来虽然地处偏僻，路过的中国人不会少，牛仔也是放眼世界的。图9：见到的唯一一个餐馆，简陋而温馨，颇具西部牛仔特色。 图10：餐馆门前，向四周望去皆是一片荒野。 50号公路虽然是“全美最孤独的公路”，但它的西端，我们今晚将要落脚的雷诺（Reno）却被称为世界上最大的小城市（The Biggest Little city in the World）。它也是继拉斯维加斯和大西洋赌城之后美国最为著名的博彩圣地。今天我们居住宾馆下面的就是一个不小的赌场。其实雷诺还有一个和值得一看的地方，就是雷诺汽车国家博物馆，这里珍藏了上千辆老爷车，第一辆奔驰车的原型就在那儿。可惜时间原因，我们没来得及去参观。 TIPS：1、行程：27日潘圭奇→宰恩国家公园（Zion National Park）65英里。 28日宰恩国家公园→伊利（Ely）240英里。 29日伊利→雷诺（Reno）320英里。2、住宿：27日 宰恩国家公园露营 28日伊利6号汽车旅馆 29日纳吉特赌场度假村。敬请等待（九）火山湖巡礼

里斯间歇泉盆地-猛犸象热泉区-塔瀑-拉玛谷第十一天：黄石-上黄石河瀑布-下黄石河瀑布-艺术家观景点-泥浆火山-大喷泉-下间歇泉盆地-钓鱼桥-鹈鹕谷步道第十二天：黄石-大提顿-帕罗万第十三天：帕罗万-拉斯维加斯奥莱-拉斯维加斯第十四天：拉斯维加斯-洛杉矶第十五天：洛杉矶-北京-南京

我们的封面就来一张圆顶礁公路雪景开篇。除了前面镇楼的图修了下，其他的均为原图（一个攻略写了两年多也是醉了）。印第安老斑鸠来几部雪景视频，原生态视频！！2015年春节后的19天，带着梦想，横渡太平洋，来到美国，一直是心中多少年来的遥不可及的梦想，当年奋发考托福GRE要出国读PHD，但是种种原因未能成行，现在工作了3年后，当年那心中的梦渐行渐远，因此从刚一结婚，我就和媳妇说，我想去美国度蜜月。因为去年结婚前，匆忙的准备去日本开会的事，婚礼完后，又急急忙忙满足媳妇的度假欲望，匆匆的确定了马来西亚和新加坡的自由行。直至10月中下旬，我的护照才算闲下来，开始准备美西自驾。也是运气好，在准备签证材料的时候，APEC会议刚好结束，美国B2签证的有效期延长至10年。我和媳妇就想趁着签证刚放宽政策可能会比较松，就立刻递交了材料。面签当时就知道签证通过了，一回到家就开始订机票。订机票犹豫了很久。首先，听说洛杉矶有美国西部最大的o奥特莱斯Desert Hills Premium Outlets，并且飞机飞到旧金山和洛杉矶的价格一样，就确定了从洛杉矶进出境。其次，因为自驾路程太过遥远，如果提前shopping，带着大量的战利品上路会很麻烦，也害怕被砸车窗，因此计划在旅行的最后一天，在洛杉矶进行大采购。此次之行，我们的主要目的，就是大自然，没错，就是壮观美丽的大自然。这一路，有高山，森林，平原，峡谷，沙漠，大海。有晴天，阴天，雨天，暴雪天，雪后天晴，大雾天，有日出，有日落。有35度的高温，也有零下15度的寒冷。有期待，失落，高兴，争吵，希望，绝望。这就是美西19天自驾之挑战暴风雪。DAY1 2.24 Xi’an - Beijing – Los AnglesDAY2 2.25 Los AnglesDAY3 2.26 Los Angles - Las VegasDAY4 2.27 Las Vegas – Hoover Dam - Grand Canyon VillageDAY5 2.28 Grand Canyon Village - PageDAY6 3.01 Page - MoabDAY7 3.02 Moab - TorreyDAY8 3.03 Torrey - Bryce CanyonDAY9 3.04 Bryce Canyon – ZION - Las VegasDAY10 3.05 Las VegasDAY11 3.06 Las Vegas – Lone PineDAY12 3.07 Lone Pine – South Lake TahoeDAY13 3.08 South Lake Tahoe – San FranciscoDAY14 3.09 San FranciscoDAY15 3.10 San Francisco – Morro BayDAY16 3.11 Morro Bay –Los Angeles AnaheimDAY17 3.12 Los Angles Disneyland & StaplesDAY18 3.13 Desert Hills Premium OutletsDAY19 3.14 Los Angles – Beijing – Xi’anDAY1 2.24 Xi’an - Beijing – Los Angles抵达洛杉矶、通关、取车、沃尔玛超市、小东京、日落大道。一下飞机，取行李，带着在飞机上就填好的表格，进入non-residents(非移民)的队伍，海关officer就问了2个问题：你是做什么工作，你们带cigarette了吗？如实回答通关。一出机场，直接就是shuttle bus的station，不过等了好久才等到Dollar，等的时候发现，hertz和avis的bus是最多的，这也能反映出这两家公司实力比较雄厚吧。这个之前做攻略就有心理准备，要不是在网上看只有dollar有大切诺基，我会优先考虑其他家的。上了bus后，把行李箱放在车上专用位置上。车上人不多。10min后，开到了dollar公司门店，途中遇到了有hertz和avis等。一下车就去排队，等了10min，就到我们了，我把在www.rentalcars.com的订单交给服务员，服务员是个白种女人，感觉还是比较友好的。她问我要了驾照，护照及驾照的公证件然后拿着缴费单叽里咕噜的说了一堆。起先是让我加保险，我很坚决的拒绝并说不需要其他任何东西。然后他问我要不要navigator，因为我们带了我天朝大Garmin导航，我就没要他们的。再然后他建议卖我一箱油，说满箱油取车，还车时不用加满就可以直接还了，我就问他：你们的油加和外面加油站的比，哪个贵。她说：当然是我们的便宜，而且又方便，你对周边也不熟悉，最近的加油站也离这里很远。我迷迷糊糊就答应了。然后就拿着一个缴费单，又说了一堆，我也没听太懂，好像是交一堆税什么来着，就让我加了270刀。可能我时差也没倒过来，真的是全程大脑浆糊一团，走之前专门看了很多攻略，到现场也没太用到，还是被坑了270刀，这不算完。因为之前我在网上订的是大切诺基，服务员给我说可能没了，要换同级别的车，在柜台时候说好的是大切诺基，道奇journey 和escape三选一，然后我去挑车，道奇红色journey，但是门是锁的。又跑进去问她要钥匙，他出来帮我开门的时候，看了下里面，就说navigator已经built在里面了，不要不行。我考虑了一下，没办法，就又加了总计大概270刀。因为在挑车的时候，看了下其他车，好几辆都是10w公里朝上的，只有这两辆道奇（一款白色12000英里，一款红色7000英里）。租车费用总计4650（网上预定）+600刀=8370元，19天，其实蛮贵的，主要是现场柜台附加的太多了。出发前，拿手机给车身拍照（后来还车的时候，收车小伙看了一下油表直接说You can go home.）。半箱油后才想起来要看看里程表，小遗憾。直接导航酒店，我们住的是Hollywood historic hotel。酒店3点check in，我们2点多赶到，看时间还早，就查了下yelp，发现对面一家墨西哥餐厅评分蛮高，毫不犹豫的就进去开始美国的第一顿饭。味道虽然不是很习惯，但是量够足。老美做生意还是比较实在的。吃完后去check in。这家酒店总体感觉不错，因为是淡季，价格也比较便宜，车位也是免费的。酒店如同名字一样，果然很有history，电梯门是这样的，害的我们找了半天。回酒店收拾完后，因为时间还早，就找WalMart准备买一箱水以备之后的旅行，地图搜了一下，发现洛杉矶的WalMart真的不是很多啊，到了walmart提了1箱水，再买了点水果就走了。然后就去小东京，去了以后蛮失望的，就是日本风格的小街，没什么意思，转了1圈就离开了。日落大道看日落，但是傍晚时分，洛杉矶全城太堵，就没找到最佳位置。最后在日落大道路边随便转了转，天一黑，就回酒店了，这一天，规划的有些失误，去的地方都没什么意思，行程也没规划好。Day2 2.25 Los Angles第二天一大早，我们就起程来了星光大道，停车，路边星巴克吃了早餐，然后顺着星光大道步行，沿途地上的各明星的手印及名字，基本都不认识。。。。走了好远到了中国戏院，这里一些大牌还算认识，有吴宇森，成龙，凯奇，迈克杰克逊等等，和戏院合影。迈克杰克逊的脚印和手印因为杰克逊是歌手，所以那个标志就是唱片啦，其他的还有麦克风、电影摄影机、电视、悲喜剧面具等，共5种。电影摄影机：对电影产业有所贡献。电视机：对电视产业有所贡献。留声机唱片：对唱片产业有所贡献。广播麦克风：对广播产业有所贡献。悲喜剧面具：对现场戏剧有所贡献。这个就是奥斯卡颁奖典礼的杜比剧院在杜比剧院里面侧边走廊的终端，摆放一张皮质的西式臥床，约有一米五宽、两米多长。床前马赛克地面镶嵌着：“The Road to Hollywood”（通向好莱坞之路）。希望媳妇未来能走向她自己梦想的道路。这里要说的是，因为星光大道名气太大，我和媳妇决定从头走一圈，就把车停在Sunset Blvd BBC News这里，走了一来回好累。其实大可不必，可以开车直接到中国剧院，再看看杜比剧场就ok了，看来命中注定我们到哪里都是深度游，/(ㄒoㄒ)/~~。从星光大道到格里菲斯天文台，大概开车走了30min，天文台其实就是坐落在一个大公园中的山顶，环境特别优雅，因为天气很好，很多人来这里郊游，这里还可以看到洛杉矶的全景。不得不说这么一个超级大都市的规划和我们国家有很大区别，洛杉矶只有市中心有几栋高楼，其他地区全是小房子。这就是格里菲斯天文台。当然雾霾情况也不是彻底没有，远远望去，远处downtown的高楼像是海市蜃楼一样在天边若隐若现。这个就是公园全景，因为是大中午，照片就凑活着看吧。远处就是好莱坞著名的标志啦。如果运气好，碰上电影放映场，屏幕在圆形屋顶，大家都仰着头看，很有趣，可以玩累的时候在这里休息一下。票价忘了，很便宜，物超所值。看完电影，大概2点多，下山在公园里吃了个三明治，环境特别好，就像野炊一样。这里要说明的是，如果各位驴友来美国的话，做好一天3顿都吃汉堡或三明治的准备。出了公园，我们驱车大概40min，来到了比佛利山庄，停车瞎转。这里号称世界上最贵的别墅区，环境真是好，都是独家独院。这里的City Council出名的罗迪欧大街是比弗利山庄的名店街，街道两侧林立各顶级品牌的旗舰店，各个建筑在室内外设计上都极具特色。看着天色不早了，我们开车去圣莫妮卡海滩看日落，一路上那叫个堵，看着太阳一点点的落山，我们心中的希望一点点减少，终于在天快彻底黑的时候赶到了著名的圣莫妮卡码头，看了下余晖，然后在一家阿甘为主题的餐厅吃了饭。推荐这里的大虾。结束后开车回到酒店，结束这天行程。DAY3 2.26 Los Angles - Las Vegas第二天一大早，就开车离开了酒店。今天的目的地是拉斯维加斯。走15号公路，地貌变化很大，从洛杉矶的海滨城市，到拉斯维加斯的荒漠城市，植被覆盖明显的从绿变黄。因为，比较刚到这里，对什么都比较好奇，沿途不时的下车拍照，耽误了时间，一直到下午2点才赶到拉斯维加斯。今晚我们入住著名的Luxor，网上盗一张下图。这个酒店真是令人惊叹，外形金字塔，门口的狮身人面像是入口。里面电梯的设计也是令人称奇，传统的直梯都是垂直设置，这个电梯确切的说应该是斜梯。下图中黑色窗户内就是电梯厅，斜着大概有100米吧。我当时想了想自己平时工作做的酒店，复杂程度简直和这个就没法比。入住后，大概2点多，媳妇喊叫着要吃大龙虾，我们就去了这家，强力推荐，大龙虾个大味美价廉，两人大概吃了40刀吧。吃完后，搜了下离赌城的北奥莱很近，就驱车去了那里。逛到天黑，就赶快开车来到贝拉吉奥酒店，看这里的免费show。赌城的夜晚太漂亮了，世界各地的人们聚集于此，不同的肤色，不同的语言。除了各大赌场外，这里还有酒店的show，在BALLY酒店门口有当日打折门票售票点，价格还可以，因为计划再回程的时候看Oshow，当晚就没看其他show。在酒店门口也有大型的定时免费show，比如Bellagio Hotel的音乐喷泉，The Mirage的火山喷发。当然也有路边精彩的卖艺表演，我记得最深刻的是一个日本人玩玻璃球。因为第二天要去大峡谷，所以我们玩到11点就回酒店了。赌城的夜，这时才算开始。DAY4 2.27 Las Vegas – Hoover Dam – Grand Canyon Village因为昨晚玩的比较晚，在赌城的街道上走了很远的路，早晨大概9点多才离开酒店。一出城周围就是这种地貌，真的无法想象，这么一座繁华娱乐城市的水源是多么奢侈。95号公路转93号公路，大概走了1个多小时，就到了Lake Mead。在路边拍了两张照片就继续赶路。通往Hover Dam的路口在93号公路的路上，是一个很小的路口，不太容易被发现，还好导航比较给力。沿着崎岖的山路又走了大概40min，经过了美国大兵的安全检查岗，就到了胡佛水坝。这里就不科普知识，直接上图。好的天气加上好的敞篷车，真是享受啊。结束了胡佛水坝后，大概中午11点，我们继续顺着93号公路赶路。这时路边已经是连绵的丘陵了。看媳妇高兴的样子。到了Kingman，在这个小镇稍微休息了一下，继续赶路。到了金曼就不全是沙漠荒滩了，满目绿色给大地带来了勃勃生机。这里要说下Kingman，这里原来是66号公路的交通要道，现在依然保存着很多当时66号公路的标志及纪念牌，如果有空的话，推荐在这里感受66号公路历史的影子。这里的天气变幻无常，一大片云朵飘过，就能带来倾盆大雨，而转瞬间又雨过天晴，艳阳高照哦。蔚蓝的天空之下，夸张的云朵是这一路最新奇的发现。就是天上这一大片云（后来看了卫星云图才知道，这岂止是一大片云），害的我们接下来的几天都要迎接暴风雪的挑战。接着沿I40继续向FLAGSTAFF方向继续走。过威廉姆斯WILLIAMS小镇左转进入AZ64N，道路开始变窄了，路上车辆明显减少，感觉应该快到了。这时已经可以看到路边积雪，应该是前几天下的吧。过了图赛扬TUSAYAN后很快就到了大峡谷的大门了，感觉这里其实就是个公路收费站，我们直接买了一张年票80刀，卡片的背面可以写两个人名字。进去后，又开了20min才到酒店Bright Angel Lodge（http://www.grandcanyonlodges.com/）。强力推荐的酒店，虽然89刀，设施较简陋，无洗浴，但是距离大峡谷不到50米，无论是看日出还是日落都太方便了。其实这个酒店也是号称百大历史酒店，非常有特色。很可惜，没有预留时间逛这个酒店。 大峡谷游览的话大致可以分为东线和西线两条路，西线是从酒店开始到最西边的Pima Point，线路中有夕阳最佳观赏点Hopi Point；东线是从Visit Center开始到最东边东门入口处的Desert View，有观赏日出最佳点Yaki Point。所以我们的计划很简单-第一天下午西线看日落，第二天早上东线看日出，然后东门出大峡谷。看着天色渐暗，放下行李，赶快奔向西线观景台。小雪已经开始弥漫在峡谷中从第一张大峡谷的照片，到最后一张大雪纷飞，前后不仅仅到1小时。庆幸我们在暴风雪来临之前，把西线的各个View Point都看完。当天晚上就在园区的超市买了点东西，并在酒店的餐馆吃了具有Arizona当地特色的一顿，其实没感觉有什么特别。囧。晚上睡觉的时候，查了一下天气预报，80%下雪，并且看云图，这片云是往Page去的，这就意味着，大峡谷和羚羊谷都要看不到了（进入羚羊谷必须是晴天）。不甘心啊不甘心，从遥远的东方来到这里，就是为了看到大自然鬼斧神工的大峡谷和神奇如丝绸一样的羚羊谷，当天晚上心情特别不好，内心也特别的痛苦。但是面对这么夸张的暴风雪也没有什么办法，其实暴风雪从下午6点就开始下了。遮天蔽日，仅仅20min，整个大峡谷就陷入了一篇混沌之中，在晚上去超市及吃饭的时候，仍然下着大雪。但是明知道是暴风雪，还是决定第二天大清早去Yaki Point试试，希望老天开眼，能让我们看到大峡谷的日出。这里要说的是，Yaki Point是不可以驱车直接到的，必须在Vistor center 坐shuttle bus到Yaki Point，但是最早的一班车是六点整，我们担心会去晚了耽误看日出。（其实现在想想，我们的担心是多余的，景区班车第一趟就是送游客去看日出的，不可能耽误的。）于是，我们计划清晨5点出发，驱车停在下图右下角那个圈的地方，然后徒步到Yaki Point。DAY5 2.28 Grand Canyon Village - Page第二天还在别的游客熟睡中时，我们已经启程了。大概20min到了停车地方，果然就我们一辆车。这时媳妇有些害怕，但是在我的鼓励下，让她拿着三角架防身，我们带着仅有的iphone手机当手电，踏着一夜的积雪，进入了那片松树森林。就那么安静的走着，周围黑漆漆的一片，趁着手电的光，可以看到满天飘散的雪花。森林里很安静，时而会有风吹过树梢带下积雪的沙沙声。为了缓和媳妇紧张情绪，我想和他说说话，转移他的注意力。但是我刚一张嘴，她就让我闭嘴，原来她一直在竖着耳朵听着周围的动静。在路上，不时的会看到动物路过时留下的足迹，更增添了恐怖气息。突然媳妇的三角架没拿好，掉在地上，我们两个以为有什么异常情况，吓了一跳。在黑暗中，走了大概20min，一辆ford皮卡从我们后面赶来，我们拦住车，向司机大叔说明了情况，大叔很友好的搭载我们上车了。车内也是一片乱糟糟，但是西服和牛仔裤熨的平平展展的挂在后排，赞啊。在攀谈的过程中，他说他没看到门口“禁止私家车入内的标志”，并很诧异在这地方竟然还有人在。这是我和大叔在看地图，媳妇在车上拍的。坐车大概一两分钟，就到了目的地。这时大叔看了看这黑洞洞的森林决定要走，我们为了日出，就留在原地。又陷入了一篇黑暗中，我还想往trail路的深处走，可是想想在黑暗中，有那么巨大并深邃的大峡谷，就有一种被黑暗吞噬的感觉。度秒如年啊，大概10来年过去后，shuttle bus来了，我们两个实在扛不住了，问了下司机日出的情况，他建议我们先坐车回Vistor Center，再坐下一趟bus过来，仍然可以赶上日出的时间。还是黑暗击败了我们，毫不犹豫的上车。空无一人的公交车，这时，外面仍然是一团黑。是不是很吓人。一圈回来后，bus上多了一对游客。有了他们的陪伴，我们心里踏实多了。很可惜，可恶的暴风雪依然遮挡着大峡谷，仅仅趁着几阵狂风吹散一丝清晰的时候，拍上两张照片。天渐渐亮了，但是依然混沌不堪，我们在那里足足等了一个多小时，从6点半等到快8点。你能想到，后面就是壮丽的大峡谷。一个多小时内，每次一阵狂风过去，就是一顿狂拍。别以为谷底没有积雪，就认为那天的雪不大，其实雪是非常大的。我猜测应该是因为谷底的海拔低，气温较高，雪降落在一半时，就融化成了雨水。后来在开车下山的时候，因为海拔的降低，温度升高，大雪也会突然变成大雨，可以特别明显的感觉到，我们不由得感叹大自然的神奇。混沌中，就是大峡谷，，，，，，，这雪够大吧这样的大雪，证明了全尺寸四驱是正确的，，，，，，，停车场就我们一辆，，，，，，马路是有专门的清雪车，所以看着雪不是积的很厚。就是在这样的路上，我们在黑暗中，走了20min，现在回想起来，其实蛮害怕的.这就应该是冰雹了吧。暴风雪越下越大，我们还是赶紧放弃了这里，担心雪如果继续下下去的话，出去的路就封了，于是坐bus回到了停车地方，继续向东。途中两人就一直盯着天，感慨不该冬季来这里，也感慨大峡谷的天气变化太快，途中的Grandview Point，Moran Point都放弃了。但是天空的云朵风云突变，突然看到一束阳光，从乌云中射出，金光灿灿的洒在闪闪发光的路上，我们的心情立刻紧张起来，当机立断，遇到下一个view point就下车拍照，这就到了Lipan Point，下车时看到另外也有游客已经架好了三角架，准备记录着大自然最美丽的时刻。Lipan Point的路是这样的，，，，，美丽的科罗拉多河我和旁边以为大师的合影，他叫Harun Mehmedinovic，非常出名的人。我们回来后才知道原来他这么牛逼，这是他的网站，有兴趣的可以自己去看啊，拍的夜景和星空真的是太牛了。http://www.bloodhoney.com/蓝色是我的脚架，o(╯□╰)o没多久雪又来了。离开了Lipan Point，我们的心情非常好，因为已经看到了大峡谷的美丽，接下来就是锦上添花啦。继续向东走了大概10min，就到了Desert View Watchtower，因为天气不太好，随便看了下就走了。离开的时候是9点整，因为Watchtower 9点整开门。Watchtower灰蒙蒙的大峡谷房屋上的冰锥继续向东下山，开了一会天空的雪就突然变成了雨。海拔越来越低，旁边出现了科罗拉多峡谷，不时的会有View Point。我们担心云层向Page飘去后羚羊谷下雨，就没有每个Point都下车。如果各位有时间的话，建议下去看看。印第安老斑鸠，(*^__^*) 嘻嘻……眼瞅着，天上这片乌云，就朝着Page的方向赶去。继续驱车从64号公路向东，看到一个转盘后，沿89号公路向北。后来遇到大雾，大概40-50m/h速度开了40多分钟。出了大雾，全速前进，中午12点半到达Page，这时Page的天气很好，为了赶时间，赶紧找到去羚羊谷的公司，买了13:30的票。这里要说的是，因为上下羚羊谷在纳瓦霍保护区内，景点虽然免费，但是保护区是不可以随便进的，到达羚羊谷门口的之前，会有很长的一段的沙路，普通的全尺寸越野车根本不行，必须坐当地人的越野车才能进入。因为下羚羊谷不开放，只能去上羚羊谷，买完票，距离出发还有点时间，我们就到旅馆check in ，然后吃了饭。随便吃了点墨西哥饭13:30坐上越野出发，同行的有白种人一家4个人，印度人小两口，再就是黄种人我们2个，导游是个印第安人。在这我想吐槽一下这家公司，就是青色车的这家。导游在游览的过程中，一直在催，不停的催，让我们走快点。我在拍的时候，相机不太会调，他随便看了一下，就说你这个可以在电脑上调，调你妹啊，我拍的都是黑的。让导游给我们两个合张影，他把相机放在肚子上，连看都不看直接咔嚓，拍你妹啊，我这是单反，你好歹假装眼睛对着猫眼看一下啊，最后拍出来的结果必然人是虚的。幸好我自力更生，一边拍一边调机子，终于在走了一半的时候，调好了，要不然真心白去了。这印第安导游一路上只围着白人转，每走两步就主动给白人全家合影，拍完还不忘问一声:”Is it ok?”，彻底无视我们和那对印度夫妇。当然，最后回到小镇结束tour的时候，大家都在给小费，我们在那印第安导游诧异的眼神中，头也不回的走了：这种服务，我很愤怒，不愿意给你小费。夏天就是在这里，会有一束阳光射下来，我们来的这个季节没有光束。这是回来时拍的，这样的沙路，天空已经布满的乌云。羚羊谷的出名是因为摄影家那张光束照射下来的照片迷倒了整个世界。如果只用肉眼看的话，就跟水泥糊上去的一样，来这里，一定要会调相机，如果自己不会调，就一定要找个负责的导游帮着调。如果再没导游帮忙的话，基本上就算是白来了。上羚羊谷大概300米，半个小时就一来回了。接下来我们去了马蹄湾，其实马蹄湾在89号公路的边上，有一个很小的标志，稍微拐进去一点，就是停车场。然后需要步行半个多小时才能看到马蹄湾。远处就是马蹄湾了也就躺着敢接近悬崖边了壮观的马蹄湾离开马蹄湾时，天边的乌云已经来到，天空中开始飘起了小雨点。顺着89号公路一路向北，就是Glen Canyon Dam和Powell Lake了。天空中的彩虹，仔细看，是双虹。雨后，世界是那么的清晰Powell Lake，远处应该是很多私家游艇孤独的石头USA没过多久，天就黑了，在夜色中回到了Page小镇，先吃饭，再逛超市。在酒店旁边的饭馆有家泰国菜，推荐。在大雨中，我们回到了酒店。这一天可以说是比较完美的一天，也是跌宕起伏的一样。从黎明前在森林中徒步，等到大峡谷的混沌的日出，再到守得云开见月明的Lipan Point，再到羚羊谷的最后末班车及马蹄湾和Powell Lake的双彩虹，我们的心情起起伏伏，真的是经历了大喜和大悲。幸好看到了想看的，本次旅行的2个重点地方，我们都得以完美的景色。DAY6 3.01 Page - Moab这一天也是比较累的一天，早上也是一大早就起床了，还好Rodeway INN都有早餐，这里推荐一下这家连锁酒店，我们旅途中，住了两次这家连锁酒店，设施应该是统一标配，早餐不错，种类还可以，华夫饼特别好，总之，是沿途我们所有酒店里，早餐算是吃的最舒服的一家。7点吃早餐，吃完早餐就出发了，出发时，Page已经是小雨了，如果我们晚来一天的话，可能就看不到羚羊谷了。我们的计划纪念碑谷1.5小时，鹅颈湾1小时，众神之谷1小时，还在纠结要不要去Needles，下午日落前赶到拱门国家公园看日落，任务挺重的。看着天气预报，内心觉得希望不大，但是既然来了，就不要失去希望，努力一搏，没准太阳会偷偷的露出一瞬间的美景奖励给我们。驱车顺着98号公路向东南方向，然后转160号公路向东，到了Kanyenta再向北。这一路上，我们从开始的小雨，到中雨，再到中雪，大雪。路上不时的碰到清雪车呼啸而过，我们感叹，为什么不清我们这边。雪真的很大，能见度就在50米吧，车子也只能顺着前面的车辙子向前走，不时地还会打滑。一开始我们开的很慢，后来发现这么慢的下去，连Moab都到不了。换司机，我上。于是踩着油门就上，途中在纳瓦霍区碰到一个加油站，虽然比较破，但是狠了狠心，还是加满了油，我们做着被困在野外的打算啊。当时我们非常紧张，根本没拍照的想法，全身心的在担心是否会困在这荒郊野外。这张照片还不是最危险的那段路，最危险的路的车辙子完全就是冰，打滑很严重。危险路段，大概有100mile。因为路上没车，而且都是直路，所以我们的车速控制在40-50mile。眼瞅着就快到纪念碑谷了，看着这鬼天气，肯定什么都看不到了。我索性把车停路边，拍拍雪景也算是稍微弥补一点吧。看看这雪，真的是太大了。为了不挡路，我稍微往边边停了一下，这一停不要紧，拍完照片后，发现车子陷在泥里了，oh my god，这就是我们这次旅行最危险的时刻。没办法，媳妇倒车，我在前面推，折腾了快半个多小时，轮子越陷越深，难道我们真的要在这Arizona州悲剧了吗？正在我们努力倒车的时候，远处一辆皮卡停住了，停了很久，然后车缓缓的开向我们。我看到他们向我们开来时候，就像黑暗中看到一丝光明一样，冲他们挥手，然后向他们寻求帮助。车里是一对年轻的印第安夫妇，带了2个孩子。在短暂的交涉后，他上了我的车，试了下未果。于是让我媳妇开车，他和我喊着one two节奏一起推车。没两下，车就出来了。谢天谢地，谢谢这位印第安朋友帮助了我们，我现在还记得他当时穿着一件灰色的帽衫，胸前是Arizona英文字母。向他表示了感谢后，我给了50刀小费，就离开了。现在回想起来，当时忘了和恩人合个影，哈哈。这是我们陷进泥土里的地方。继续上路时，再也不敢瞎开了，老老实实的走正路。以为内雪很大，我们走到了纪念碑谷很近的地方，才看到巨大的山丘。找了好久，才算找了个山头，不知道是不是纪念碑谷，先来一顿狂拍。感觉我们好可怜。可以看到后面隐隐约约的山头吧。盗用网上图片，看看平时的能见度。看到天气依然大雪飘飘，我们没有犹豫，其实好像也没有犹豫的余地直接导航下一站：鹅颈湾。沿途有Mexican Hat，因为雨太大，就没敢走土路，远远的看了看就走了。到了鹅颈湾，能见度稍微好了点，大雪也变成了雨夹雪。冒着雨，爬着走到了下面的平台，从角度上，没什么太大的区别。看看天空这雨 离开鹅颈湾的时候，问了下从峡谷地过来的人，他们说峡谷地那边天气非常好，我们的低落的心情立刻被打入一剂强心剂。继续顺着191向北，希望冲出这该死的乌云。众神之谷的入口，出来的这个车是走到一半退回来的，司机说他们的tahoe都不行，我们这小越野最好还是别进了。心情继续down，继续向北。路边遇到的Wilson Arch拱门几个小时之后，仍然是失望。因为拱门需要走trail，所以我们临时决定，先去峡谷地看看。到了心中的圣地，Mesa Arch，能见度太低。那时的我，因为心情不好，又和媳妇吵架了。奔波劳顿了一天，全在暴风雨和大雨中度过，从云层的一端，开车走了四百多公里，还没走出乌云的笼罩，心里的那种失望，真的是无能为力。美丽的Mesa Arch，，，，，都是眼泪。因为一路奔波，又心情不好，就忘记了加油，看完Mesa Arch的时候，感觉油不太够了，就赶紧折回Moab。再回去的路上，看到一个ViewPoint，就去狂拍，结果，拍完下面这张后，眼镜拉在了这里。天都快黑的时候我才发现。天黑了后我们开车又来找了一回，对照着相机里的照片，找到位置后，找了很久没找到，悻悻而归。这是我们回到Moab加完油后，看时间还早，就来拱门国家公园试试运气。在拱门没走多久，天就快黑了，然后我们就回去找眼镜了。拱门的遗憾，只能又下次的旅行来弥补了。这种长途的自由行，每一站都是精心策划的，如果任何一个环节出现了问题，那么一连串的行程都会打乱，谁知道我们下次再来的时候，那个最美的Delicate Arch是否还在，据说那个Arch会在我们这个时代垮掉。以后的旅行，在出发之前，一定要对行程熟悉熟悉再熟悉，对攻略一定要多看多看再多看。错过的东西，是无法挽回的，因为生命只有一次。正如生命中遇到那个重要的人，你错过了，就错过了，时间不会倒退再给你一次重新选择的机会。DAY7 3.02 Moab - Torrey一大清早，吃过早饭，因为看了天气预报，知道今天还要下整整一天的雨，于是我们抱着一丝丝希望，回到昨天照相的那个地方，准备找到眼镜后就去圆顶礁。令人惊喜的是眼镜经历了一夜的风雨后，还在原来那个地方，虽然镜片上充满了水雾，但是一切和昨天一样。找到了眼镜后，我们心情大好。还是我比较机智，看到山顶被云雾缭绕，当机立断去Mesa Arch碰碰运气。上山的路上，时不时会有大雾弥漫在周围，时而聚时而散，在营区露营的房车也在陆续下山。或许他们也是等了一宿的日出，全毁在这糟糕的天气上了。到了Mesa Arch，走了几百米的trail，哇，壮观的峡谷地展现在我们的面前，我们面对这大自然的鬼斧神工，惊呆了。上帝之光，(*^__^*) 嘻嘻……上面的风很大在Mesa拍了一会后，天气变的越来越好，我们赶紧驱车来到Grand View Point。Storm Fire and earth hear my call.Green River Overlook离开Green River Overlook，差不多就结束了峡谷地的观景Point，到了Upheaval Dome trail，沿途走了大概半个多小时，才到了一个大石头上，看到下面的矿。路边的路引很有趣。摔了个屁股蹲，哈哈离开Upheaval Dome时，天空开始飘雨点子了，感谢上天赐给我们一上午的时间，让我们仔细看看这个壮丽的峡谷地。离开公园后，在去死马点州立公园的路上，发现了一个叫Shafer Canyon Overlook的地方抓紧时间，奔向Dead Horse State Park逛了半个多小时天气就开始变差了，天空也开始下起了毛毛雨，云层也开始变得混沌起来。我们就没有去拱门国家公园碰运气，直接决定，退房，去Capitol Reef National Park碰运气。在Moab吃了午餐后，沿着191号公路向北走了将近1个小时，向西转70号公路，再向南转24号公路，就到了小镇Torrey。走出了连日来盖在我们头顶的乌云，我们心情特别畅快。一路上阳光非常好，真的有种非洲肯尼亚的感觉，我们就顺便在非洲度了个假，沿途边拍照边赶路，哈哈。从照片里，可以明显的看到天气和海拔的变化。也许是之前看到了最顶级的几个国家公园，再来到圆顶礁公园就没什么太大的感觉了，这个公园感觉一般般，本来就是计划着顺道看看，也没什么太大遗憾。看着夜色深了，就住在了小镇Torrey，之所以住这里，因为这里是全美最美公路12号公路的起点，我们就在距离起点20米处的Super 8 住下了。在酒店还遇到了2个热情的日本大叔，他们刚从Bryce Canyon过来。听他们描述，布莱斯峡谷的雪到腰部。我当时以为大叔个子低，也就没怎么在意。DAY8 3.03 Torrey – Bryce Canyon National Park第二天一大早，在小镇Torrey转悠了一圈，看了看教堂。就出发了。这是12号公路的起点。雪很厚，天很蓝。难得一见的雪景。因为之前的积雪太深，白茫茫的不知道路况如何，所以很多View Point我们没敢走进去。下面这张可以看到积雪的深度。漂亮的松林当天的路况，这种路况，从Torrey一直开到Boulder，然后就是百万美金之路，一路的雪景，美不胜收。可能因为刚下完大雪，路上路况不好，所以基本没有车辆在这里通行。这里碰到的景色，或许就是我们此行挑战美国暴风雪最后的奖励。在网上也看到过很多12号公路的照片，但那没有雪景。人间天堂，不过如此。已经换了防雨裤，因为之前在一个View Point深深的踩进了雪堆里，，，，，，双脚已经陷进去了，再不敢往前走了Boulder的小路，非常泥泞，必须全尺寸4驱越野啊，路边的警示牌。正午，雪都融化了，天蓝雪白，四下无人，美的震撼怎么能少了跳跃呢。美丽的S弯，两边都是山谷啊，有点独木桥的感觉。开始下山啦笔直的大道媳妇的猴拳崎岖的山路转眼间，又被暴风雪笼罩了，可以看到一阵狂风吹过，冰渣飞的到处都是一边是阳光，一边是暴风雪。12号公路拐向63号公路就是Bryce Canyon National Park了，一路狂奔，杀入园内。Sunset Point 太阳下的暴风雪，囧。不过还好不至于像大峡谷那边什么都看不到。果然积雪都到腰了我可爱的媳妇，谢谢你一直陪伴在我身边积雪淹没了我的腿这样看积雪是不是感觉很厚路上遇到的小鹿一家，他们不遵守交通规则，不走人行横道横穿马路喔，可是大家都非常有爱的停下来等待他们。旁边的积雪，一只小鹿竟然跳不过去，，，，，，，天色渐渐暗下来，我们在Inspiration Point遇到了两位大叔，他们正在收摊回酒店，他们推荐拍日出时不要去Sunrise Point，最好的点应该是Inspiration Point，最后我们相约在第二天早上7点。回酒店的路上，不得不说，我们连续跑了3个小镇，才找到开门的超市，买了点速食，用微波炉加热吃了。我们这次旅行，真的是非常非常的淡季，不仅很多公园没人收票，路上的小镇餐馆和超市等都不开门，就连定的酒店，也好像只有2间房子有人住。酒店旁边的Subway竟然因为是淡季所以不开门。DAY9 3.04 Bryce Canyon National Park – Las Vegas第二天一大早，我们就出发了，在这个极端零下十几度的季节，意外真的是太多了。因为雪停了，但是峡谷里风很大，车前玻璃上面凝结了一层薄冰，我浇了开水上去，但是很快，冰层就更厚了，眼瞅着时间一分一秒的过去，我们这都还没出发，下次遇到这种天气，一定要早早起来把汽车发动起来，除去车前的玻璃。到了关键时刻，豁出去了，盲开吧。我们当时决定：“如果对面有车，肯定会有灯光，就能停下来躲一下，可是如果有不发光的障碍物，那就倒霉了，媳妇在旁边导航，看到弯道就提前给我提醒是大弯还是小弯”。我硬着头皮强行开着车，时速渐渐加快，20多分钟后，竟然安全抵达Inspiration Point 的停车场，提着装备，迅速赶到拍摄地点。看到两位大叔已经在雪地里开辟了一条路，脚架已经就绪了。我们问候了一下，我也就和他们凑在了一起，一位大叔又帮我在雪地里踏实了一片地。在照片里的那地方，积雪深度绝对能淹没我的肚脐高度，甚至更深，我几次都摔在雪堆里，就像沼泽一样，越挣扎陷得越深。还好我们有经验丰富大叔的帮忙。日出结束后，我们一起合了影。在开拓脚架位置的同时，媳妇的双手被冻惨了，大叔把随身带的暖宝宝送给了我们，也把他多余的手套一并给了我们，说：It’s a gift， you must have a great memory. 在这里，我想再次感谢大叔，这的确是一次记忆深刻的日出。美丽的日出雪景是不是又不一样的感觉，(*^__^*) 嘻嘻……日月同辉为了找好的位置开辟出来的道路，其实我也不确定那旁边会不会踏空？！？！？！？！？！？！金色的太阳光洒在我们的脸庞看完美丽的日出后，和大叔们合了影，然后上车离开难忘的布莱斯峡谷。离开布莱斯峡谷后，继续走12号公路，一路的下坡路段。路上加油站遇到的皮卡，这积雪很牛逼吧象鼻山有木有？一路上的景色也是非常的漂亮，天空也是蓝的给力远处是不是有一种林海雪原的赶脚呢DIXIE National Forest，这个公园真的好大好大基本上12号公路全程都在这里，还包括ZION那边12号公路的终点12号公路转89号公路向南一路下坡，海拔明显下降，周边的积雪也越来越少，因为路没看好，一不留神，走过了Cedar Breaks National Monument的路口，直接走到了Zion National Park，就直接开进去了。早上经历的零下十几度后，在这温暖的阳光下，我们深深的感受到了春意盎然。在Zion里，会有很多Trail，在入口处，都会提示Trail的难度及往返的时间。我们就选了中等难度的，爬了爬。Zion里爬山，陡峭的山路是不是感觉积雪少多了呢漂亮的Zion峡谷全景Zion的小瀑布，被我们收走啦山上的积雪在融化，是不是会有融掉的冰锥掉下来，蛮危险的瀑布水不是很大公园里到处都是小松鼠，非常可爱相同一个瀑布，我们进去和回来时，前后大概就间隔了1个小时，水量感觉能差一倍，可见温度升高的是有多快。狭窄的山谷从另一个口出了Zion，已经是下午2点，当下决定顺着17号公路转15号公路，奔向Cedar Breaks，争取在日落前看完，晚上开夜车返回赌城。这一路上，一不小心，没有从Cedar City出高速，结果只能从Parowan走143过去。这里得说一下143公路非常难走，山路崎岖，走了2个多小时，遇到Closed标志，郁闷啊，只能原地返回，巨崎岖的S弯15号公路远处的雪山沿途的景色143号公路，又开始进入雪山了积雪融化后，道路很泥泞到处都是的松林遇到封路标志后，只能原路返回到15号公路后，向南直奔赌城，车程很远，大概从下午4点多，走到晚上8点多才到赌城，这一天真的是很累很累，媳妇开着夜车，我自己在副驾上睡得好香，惭愧啊。远处就是赌城啦。今晚即将入住的Stratosphere Hotel & Casino入住酒店后，临时决定要坐直升机游览大峡谷以弥补大峡谷被雪封住的遗憾，于是马不停蹄开始了，先是去了McCarran International Airport的Grand Canyon Helicopter（http://www.papillon.com/）公司办公室，结果他们下班了。然后就打他们的热线，在一阵叽里咕噜之后，才知道第二天的位置已经被订满了。因为当时在网上查的第二天（3月5日）的价格非常便宜，基本是3月6日的一半，所以我们当时得知第二天满席后，没有直接决定第三天的飞行。因为没订到直升机，在夜晚，就拿着房卡，在平流层赌场酒店的塔顶，看了看夜景，就直接睡了，个人觉得拉斯维加斯的夜晚，也就那么回事吧。和上海外滩，东京的Tokyo Skytree夜景相比，差远了。拍的不太好，凑活着看吧DAY10 3.05 Las Vegas经过晚上的商量，决定还是得坐一次直升机，贵就贵吧，大老远从遥远的东方赶来，节省的东西不在这一点。所以第二天一大早就又来到了Grand Canyon Helicopter的办公室，问了具体情况后，决定预定3月6日早上7点出发的那一班，往返大峡谷南缘，行程大约2.5小时，回来后再去Death Valley。不得不说，这直升机真贵，两人下来，差不多将近750刀，如果想做前排，就得加50刀/人。定完“机票”十点多，直接驱车来到Las Vegas Fwy主街上继续逛。这是凯撒宫的琉璃，非常漂亮。街边很帅气的楼，不过作为职业习惯，还是非常痛恨全是玻璃幕墙的建筑。逛到大概11点多，我们就去了Bellagio酒店出名的自助餐，幸好我们去的早，当我们出来时，看到很多人在排很长的队，34刀/人。其实味道就那么回事，餐厅感觉有些乱，人的确多，限时吃喝，海鲜类的特别少，名大于实，不知道网上评价为什么这么高，还不如去吃RED LOBSTER。吃完自助，顺便买了“O SHOW”的门票，这一狠心，又是三百多刀。出来时逛了逛Bellagio酒店，室内装修的非常漂亮，换成婚纱就可以拍婚纱照啦。逛完就出来在街边看街头表演，一不小心还被抓取做了游戏连续逛了M豆店，可口可乐店，HERSHEY'S。不多说啦，上图。M豆店非常有趣的设计。全品种M豆，看都看得眼花了M豆一家帅气的跑车。我们在店里买了两条浴巾，真的很好看。巨大的Coco Cola瓶子海量的媳妇16种全球各地Coco Cola公司生产的产品，很多口味真的很受不了。我为何如此表情豪车可以按天或小时租下来逛到下午4点多，开车去Las Vegas Premium Outlets – South，在商场逛到6点，又返回Bellagio的O Show会场，开始观赏号称赌城最精彩的表演啦。O Show入口人很多，这个show，每天两场，天天爆满“O”剧节目开始前，先是两个小丑带着道具在观众席周围的走道上打打闹闹，和观众展开互动、调动情绪。随后，一群穿着古代欧洲贵族服装的人也来到走廊上，押走了一个观众（其实是个演员）。那个“观众”作出不情愿状，被推挤上了舞台，随后，一个长着鬼脸的人从红色大幕后探出脑袋，叫这个观众宣读一张纸条。这个观众磕磕绊绊地读了这张说明在演出中不能拍照、摄像的纸条后。突然一声巨响，这个观众便被从天而降的绳索吊到天上去了！演出也就开始了。“O”剧舞台是半圆形的，舞台里面放满了水，水池里面有演员在表演，水池上空悬放着巨大的金属道具，上面有人在不断表演体操、杂技等高难度动作。“O”剧的舞台是可以变换的，里面一会儿是水，可做高空跳水或者水中芭蕾；一会儿舞台平面上升，瞬间就变成了一个可以表演的广场！舞台的背景也可以变换，场景一会是古代，一会是非洲，一会是现代都市生活。巨大的道具也能变化，一会儿是船开进了舞台，一会儿是秋千，一会儿竟变成了凌空于舞台上方的“太阳船”了！当看O Show精彩的地方时，我不禁感叹，可能Las Vegas就类似贝多芬时期的维也纳吧。看完O Show，时间也很晚了，开车回到酒店，在酒店吃了个饭。在吃饭时，有个小插曲，可能是口味不太对路，也可能是厨师的确做得不好，我们在酒店的餐厅吃饭时，有一道菜，我们两个实在是无法下咽，各自吃了一口就不吃了，于是对服务员说：“I don’t like this food.”，然后服务员说了句“sorry”，就直接给我们推掉了。美国的服务虽然比不上日本，但是也是非常到位的。回到酒店，睡觉。DAY11 3.06 Las Vegas - Death Valley – Lone Pine我们又是在一个太阳还没升起的时候，退房，出发。因为6点多就得集合，我们大概5点多就出发了，路边的餐厅都关着门，好不容易在机场马路对面的餐厅等到他们开门，仓促吃了点早饭，就在Papillon的office等候了。等了一会，工作人员就开始介绍行程及注意事项，并且播放宣传片。7点，我们坐着小车，进入他们公司的专用停机坪。上飞机时，他们是宣读名字指定位置，我们好幸运，被安排在了前排。为此，同行的另外2组游客，还在问：“why not us？”，飞行员回答：“It’s an order of company.”上了飞机，戴上耳机，起飞，开始航拍。人很好的飞行员蜿蜒的公路，前几天我们还在这条路上行驶着和天空一样蓝的密德湖在峡谷里，不时的还会有其他“航班“Cheers！赌城上空Luxor酒店还是很醒目的全程我们都有视频记录了我们这次激动的飞行。9点半，我们出了机场，开车离开了赌城。走之前加了满箱油，据说死亡谷沙漠里的油非常贵。我们沿着下图的路线，先走160号公路，再走了一截未知路线，再继续向西走190号公路。因为早上起得很早，路上我和媳妇互相换着睡觉，一不小心开过了Zabriskie Point，听说这里是看死亡谷全景的最好地方，只能下次再去拉。一路下坡开到Bad Water，据说这里是全球少有的几处海拔低于海平面的地方，地球上第二高气温的观测纪录57度。全年最冷月平均温度是1月，最低温度为18度。看到这里，我们只能呵呵了，这么热的地方，也只能冬季来了。我们大概12点前后到达Bad Water，温度大概30+度了，绝对的酷暑，紫外线非常强烈。Bad Water，这里的土壤都是坚硬的，摔一跤绝对是遍体鳞伤，土里略带有一些盐，寸草不生。我们都穿的很厚，囧，想着前几天还是零下十几度的地方把我们冻得瑟瑟发抖，这天就到了能把人热爆的地方。一望无际的都是坚硬的土壤太阳强光下拍的照片，凑活着看吧，过了4月就不建议大家来了，油箱都能热炸了估计。因为之前一直在生机盎然的大森林度过，来到这里感觉不是很舒服，看完Bad Water，我们就直奔Scotty Castle。在途中一处庄园吃了个饭，加了油。这次加油是全程中最贵的一次，一加仑是约4.5刀，在茫茫沙漠中开个加油站也是非常不易，贵就贵吧。沙漠中的小河这算是沙漠绿洲吧白沙Scotty Castle，城堡这里真是凉快，在树荫下吹着小风，特别惬意。这座城堡的历史我就不介绍啦，非常值得一去，买票后会有专门的讲解员讲解。讲解员五点整，伴随着悠扬而连绵的钟声，离开了Scotty Castle。本来计划着去Race Track，但是据说必须要全尺寸越野车，最好配备备胎，于是我们就没有去。原路返回，沿途会碰到露营区，随便转了转就走了。我们老了能开着房车全国乱转就好啦。笔直的公路看着很近，跑着很远啊，真是望山跑死马。折回190号公路，向西走，今晚要住在LonePine，还有很长的路要走Sand Dune非常棒，可惜天黑了，不能在沙漠里逛太久，万一又陷进去了呢，囧如果换成骨头架子是不是更有沙漠的感觉呢太阳就快落山了离开SandDunes时，天空就快彻底的黑了，我们也得赶紧赶路了夜幕降临，开着夜车，在盘山路上东拐西绕的走着，不时起伏的公路经常会让人有种错觉：那个凸起后，会不会是悬崖。随着夜色越来越黑，天空的星星越来越多，非常漂亮，在Panamint Springs有很多很多人才刚刚开始行动：拍美丽的夜空。至于我们呢？美好的东西留在心里就好啦，如果真的要拍繁星，一张曝光时间都得好久好久，时间紧迫，还是赶路要紧，开了2个多小时的山路后，大概快9点，疲惫的我们才到了Lone Pine的酒店。比较难走的一段路，路上基本上没碰到车，还好有星星和我们作伴。汽车酒店，酒店只有一层，车就停在房间的门口，舒服的大床。Dow Villa Motel，还不错。在小镇上随便吃了点，就回酒店睡觉了。那家吃的还不错，里面不少中国留学生，可是名字我忘记了。睡觉~~~~~~~~~~DAY12 3.07 Lone Pine – South Lake Tahoe第二天我们终于睡了个“懒觉”----8点多才起床，起床后，又在昨晚吃饭的地方吃了早餐，加了油，就上路了。由于这一天的任务不是很重，仅仅是从Lone Pine 一路北上走395号公路，经过Mono Lake，转89号景观公路，到达South Lake Tahoe。这一路都是在洛基山脉，因此，选一条山路是非常有必要的，景色必须怡人啊。Yosemite National Park的东段路被封了，所以优胜美地就不在当天的计划。还不错的早餐远远的落基山脉，看到山顶上的雪，我们就知道Yosemite的120号公路，肯定是封着的，囧。漂亮的雪山因为是冬季，山这边的草都黄了。路上遇到的私人机场，停了一排排小飞机Yosemite National Park的120号公路是封闭的，和大峡谷黄石国家公园齐名的地方，只能下次再来啦。来一张夏季导航图崎岖的山路，连绵的雪山，柔和的微风，开车真是一种享受。这个就是Mono Lake啦，不过说实话，没什么看的，，，， 又看到鹿啦温暖的阳光下，很舒服。美国佬的农场，我也想有一个。山顶的景色很美，这次不再是茫茫一片雪了。怎么能少了M豆呢，在旅游淡季，这条公路就是我们的专属啦。沿途的景色，尤其是89号景观公路特别漂亮，到处都是景，没碰到汽车，只碰到了骑车的人，有一段下坡公路，他骑的特别快，最快时速大概在50mile。中途两个人也是太累了，就在路边View Point停下，睡了个午觉，好惬意的感觉。午休后，继续上路。大概在下午2点多时，到了南太浩湖，到了Rodeway Inn South Lake Tahoe后，就开车在太浩湖玩啦，逆时针转，争取在日落前，达到日落点（具体叫什么名字，我忘了，只记得在最北边，不过没有关系，驴友们到了那边后，随便一家酒店都会有地图，直接问酒店前台就好了。）美丽的媳妇日落拍日落的人，我感觉这个点并不太好，如果没有偏光的话，还是换个地方。看完日落，天就快黑啦，逆时针继续开车，两边满满的全是松林和各种度假酒店。太浩湖真是个成熟的度假胜地，这里可是1960年冬季奥运会的主办地，有很多从初级到高级的滑雪场。DAY13 3.08 South Lake Tahoe – Sacramento – San Francisco这一夜睡了个好觉，清晨依旧在Rodeway酒店吃了早餐，在这里需要说明一下，一路上住的酒店中，Rodeway 连锁酒店是相当不错的，统一的早餐的配置，而其他酒店的早餐基本上都是凑凑活活，有那么一项而已，根本谈不上质量。华夫饼很好吃，机器也很有趣，把面糊糊直接倒进器皿，盖上盖子，三分钟就出来了，很好吃。清晨，出发。直奔Emerald Bay（翡翠湾州立公园），果然是淡季，都没人售票！直接进！！！！哈哈，淡季就是好。公园非常小，里面只有一对情侣，再就剩我们一对啦。好粗的古树，姑娘，放开那颗树，冲我来。在公园简单逛了一圈，就驱车离开了。沿着50号公路向西，路况非常不错，我们原本以为这又是山路，而且是横跨落基山脉的山路，担心路况会像死亡谷那天的崎岖山路，因此，早早就出发了。本来想去Eagle Lake的，可是走了一半，觉得没什么意思，全是大森林，就没继续走，有时间的朋友们，可以多逛几个地方，在这里深呼吸享受下大自然还是极好的。因此计划内的Echo Lake也没去，直接离开了太浩湖。总的来讲，这里很适合度假，但是不怎么适合旅游啊，没什么特别的看点，出了大自然，还是大自然，如果一家人在这里住上一礼拜，开船游泳滑雪什么的，应该很惬意。一路上车很多，车速都很快。终于碰上了我们在美国19天自驾行里，沿途碰到的第一起交通事故。消防队，高速警察全都到齐了。在美国自驾的日子里，到处都听见消防车的警笛声，我们一开始猜测是着火了，后来才认为是只要是突发事件，消防队都出动。另外在之后的圣巴巴拉，我们也碰到一起事故，不过不是交通事故，是一个人倒在地上，在很短的时间里，消防队和警察都赶到了，不得不感叹，美帝的警察都是主动承担责任。2个小时后，视野开阔了，路也更好走了。看了看时间和地图，大概中午11点，临时决定，去萨克拉门托吃个饭，顺便看看国王队主场。车停在市中心，找地方吃饭，顺便逛逛。萨克拉门托纪念堂有中小学生拉拉队比赛，在场外排练。加州议会大厦，不要觉得萨克拉门托不如旧金山和洛杉矶出名，这里可是加州的首府啊，如果要选择生活的地方，我宁愿选择这里，因为这里更加安静，祥和。在议会大厦旁巡逻的警察省政府大楼可以随便进出，哈哈，当然这里不是办公的地方，只是进行选举等开大会的地方，平时这里就是博物馆啦议会里的圆顶参议院和众议院看完大厦，我们找了家大阪烧的日式餐厅，非常不错。应该是我们在中国，日本及美国三个国家吃的所有日式料理里面，分量最大的一家。吃完饭，跟着导航就来到了国王队的主场—睡眠列车球场Sleep Train Arena，当天是球迷办季票的活动，我们幸运的直接进了球场（当我们出来时，发现之前进去的那个门已经关闭了）里面的服务声人非常好，主动上前问候我们。在攀谈中，他主动说想带我游览球场，结果他在向管理员要钥匙时，被拒绝，然后我们就这么被赶出了球场，哭~~~~~~~~睡眠列车球场的四周是美丽的油菜花海，我可以说我在3月看了油菜花了吗？哈哈应该是正门吧，商店都没开。再见了Sleep Train Arena离开睡眠火车球场后，直接99转80号公路，进军旧金山。路上路况很不错，就是车越来越多，可能是周日下午的缘故，大家都从郊外玩回来。大概2个小时，就到Richmond了。天气很好，车流量非常大，整齐的车队，宏伟的San Francisco - Oakland Bay Bridge，在阳光下，不时地海水反光着金光灿灿的感觉，非常棒。过桥费6刀，这是美国自驾19天，唯一收过路费的地方。旧金山，我们来了。就在酒店住下后，本来在酒店买了观光巴士的1日通票，可是买完票后，在车站等了1个小时，车都没来，然后直接回酒店把票退了，真的很赞老美的做事，要是换做我们国家，售出的票是肯定不会给退的。然后驱车赶往金门大桥，先到的是南侧的Vista Point，但是这里停车位太少了，全满，于是我们就开车去了北侧Lime Point，这时天色已暗。走在金门大桥下，对这座桥的好感变降低了不少桥很窄，路况也不是非常好。可能年代比较久远，相比起我们国家新建的大桥，逊色很多。这个Lime Point位置不是很好，个人觉得还是北侧山头上Battery Spencer的位置最好，如果有时间的话，强烈建议去那里拍照，很多出名的照片都是在那里拍出来的。旧金山的夜景可以看到Coit Tower，Fisherman’s Wharf等等。听说旧金山市区夜里治安不是很好，我们看完金门大桥后，就直接回了酒店，幸好还有车位。旧金山的酒店，大部分都是收车位费的，我们今晚住的是美国最有价值酒店Americas Best Value Inn - Golden Gate。名副其实，车位很少，先到先得。回到酒店，睡觉！！！！！！ZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzDAY14 3.09 San Francisco第二天本来计划是去金门看日出，可是犯了懒劲，，，，囧，没起来。早上起来的时候差不多8点多了，在酒店简单吃了点早餐，就出门了。吃早餐的时候，碰到几个印度裔的人，3个男的吃饭，2个女的拿着面包片占着烤面包机，一片接一片的烤，根本不给别人机会，素质好差，吃东西浪费的很多。还是小日本素质高，看到没位置就拿了点吃的带走，带走的也不多，应该没多少浪费的。迎着微风出门啦。今天就是在旧金山市区溜达，出门就步行沿着海边的Marina Bay向渔人码头方向走。全是私人游艇，老外很会玩。起起伏伏的旧金山街道渔人码头在渔人码头逛了半个小时，没什么意思，就是热闹些，各种小店，吃饭的地方也看起来是那种景点饭馆，没什么食欲。坡度很大，非常考验车技随后我们就步行走到了九曲花街，这条街蛮有特色的。当天我们没有走到下面，3.10离开的那天早上才从花街的上面，开车下去。这条街一定要在下面往上看，听说如果到夏末秋初花开时非常漂亮。先来一张上面的。随便拍了几张照片，就准备去联合广场。看了下地图，好远。。。。。幸好有古老的小火车，每人6刀单程票，也蛮贵的。这个小火车很好玩，人很多，站在两边扒着扶手吹着凉风，好爽。看这角度小火车下坡时有种速度与激情的感觉。直接到联合广场下车，很可惜，联合广场竟然在装修，非常小的广场，最多半个足球场大小。逛了逛梅西百货，就在路边找了家饭馆吃了饭。又逛了下周边的nike，苹果及target等等。顺便买了一张sd卡，从家里带来的2张共计48g的卡竟然快满了。。。。。。然后就去了唐人街。看到天下为公感觉很亲切。教堂泛美金字塔，上面竟然没有观景台，白修这么高了。在泛美下面吃了个拉面，看天色不早了，就坐公交车赶往金门大桥拍日落。这一次果断到南岸雾锁金门，哈哈拍完上面这个角度后，顺着停车场旁边的小路下去，到海边发现了角度更好的位置。在San Francisco Bay Trail。巨轮通过金门大桥海风很大，潮气很重，很冷。没有带三角架，夜景拍不出来满意的。看完夜景就坐公交车回酒店了。凑活着看吧。DAY15 3.10 San Francisco – Morro Bay又是一个美好的清晨，依旧在最有价值酒店吃完早餐，雄赳赳气昂昂的离开了酒店。在离开旧金山之前，开车到九曲花街那里，从上面开了下来，开起来感觉难度不是很大，只要速度慢点，没什么困难。开到下面后，路边停车拍了几张照片，就走了。想象一下春暖花开的时候九曲花街的样子一定非常漂亮。完了后，临时决定去笛洋美术馆看看，就去逛了一圈，基本都是现代的艺术作品，还是蛮不错的，或许，建筑的本身更赞吧，据说这是Jacques Herzog的作品。昏暗的灯光下拍了几张喜欢的画。美元做成的富兰克林馆外刚下完雨，路边的花很漂亮结束了迪洋艺术馆后，已经是中午十二点了，赶快赶向斯坦福大学，开车又走了大概1个多小时，好像走的是82号公路，不推荐。从斯坦福的东边Galvez进去，车停在了Stanford Stadium旁边，先逛了球场，然后就逛了学校中心的，因为赶时间，大概一个多小时就逛完了。学校的网球场操场操场旁边的纪念碑，上面刻着体育纪录保持者及奥林匹克参赛者。Hoover damMemorial Church教堂里的玻璃画，非常漂亮，你可以看出来这都是什么故事吗漂亮的走廊看完斯坦福大学后，大概下午2点了，然而，这时我们还没到1号公路，必须迅速了。280号转85号再转17号公路才杀到1号公路。一路狂飙。然后沿着1号公路疯狂加速。Rocky Creek Bridge天气不是太好，这样的情况，我们已经知足了，毕竟还不是暴风雪，哈哈。天色渐晚途中，顺道在蒙特雷买了点吃的，开车溜了一圈，继续赶路。剩下大概100公里，我们都是在1号公路上盘旋，因为天气不好，看不到星星，基本是一团漆黑，左边是高山，右边是黑暗中的大海，感觉随时都能被一个海浪吞噬掉，又或随时来一只大海怪把我们带走。夜宿Morro Bay。Day16 3.11 Morro Bay – Los Angeles Anaheim原本的计划是昨天看Hearst Castle，但是因为时间没掌控好，就没时间看。这天一大早，我们就起床，先是在Morry Bay转悠了一圈，然后就驱车赶到了Hearst Castle。Morro Bay地图孤独的石头这个板凳可能是纪念某个水手的吧，工具是雕塑的一部分。出发去赫氏古堡在山脚下买了票，正好赶上一趟大巴。坐着大巴上山，跟着导游在古堡里转了一圈后，自由活动。古堡的一个门，雕刻的非常精致餐桌赫氏古堡周围的环境非常好我的小金人网球早已经是这些贵族们的生活了美丽的海神池地砖看完海神池，就坐着大巴车下山离开了赫氏古堡，不得不说，这个古堡修建的非常棒，强烈推荐路过的朋友们去看看。出了古堡，继续沿着1号公路南下。天气阴，但是温度很舒服。木有人的海滩海浪很大大概中午12点，又回到了Morro Bay，又见熟悉的大石头。这是自拍吧，，，，，在孤独的石头旁边有家特别好的餐厅，窗户面对着石头，不时的会有海鸥飞过，菜品味道还不错。吃完饭，继续南下。开车大概1个多小时，就到了Santa Barbara，时间很紧张，但是我们还是计划驱车在市里兜一圈，很多地方都没去。在芭芭拉的照片都在媳妇手机里，可是这部分的照片不知道为什么找不到了，幸好没玩多久，以后再重新走一趟1号公路，再来弥补遗憾吧。继续向南走1号公路，这时候天边看到了云边，这就意味着今天有天晴的可能。风很大，海浪也很大看着天边可能来的夕阳，我充满了期待眼瞅着太阳公公现身了，立刻，我下令赶快寻找最佳看夕阳位置，时间还有，但很紧张。叫我们C罗（皇家马德里球员，每次踢任意球之前，双腿都会摆的像圆规）终于找到Zuma Beach，今天完美的一幕就要在这里观赏啦。我是摄影师夕阳开始了，火烧云，大海，海滩太阳落下去了完美的日落，心情也一扫乌云，亮了起来，完美。霸特，高兴的看完日落后，两人决定大吃一顿庆祝一下，于是在yelp搜到了周围排名第一的Seafood，大龙虾非常好吃，大概30多刀，吃饭的时候，媳妇手机掉在地上，屏碎了，不得不说，iPhone6P的屏幕真脆。正在郁闷手机的时候，媳妇突然发现自拍神器找不到了，顿时，两人陷入一片混乱，毕竟自拍神器在这十来天的旅途中，发挥了巨大的作用，里面满满的都是回忆啊。这时，冷静，冷静，再冷静。我们仔细在餐厅找了几遍后，未果。回到车上继续找，也未果。我推测，肯定是在Zuma Beach看完日落后，落在沙滩上了。赶快驱车回去找，车上一路沉默，气氛非常低沉，我一边安慰媳妇，一边心里也伤心：照片啊照片！半年前在马来西亚的马六甲就把自拍神器落在那里，许多珍贵的照片都只能存在脑海里的感觉，真的很伤心。到了海滩一片漆黑，而且涨潮了，位置很难判断，我参考单反里的照片，推测了沙滩高度，开着车杀进海滩，沿着相同高度的沙滩一路找下去，奇迹发生了，自拍神器安静的躺在沙滩里，一半已经没在沙子里。媳妇喜极而泣，拿起自拍神器检查了下，幸好照片还在。又经历了一次大喜大悲，失而复得。回到车上，心情平复了一下，继续赶路。大概晚上8点才到Santa Monica，下车稍微看了下海湾的景色后，继续赶往Anaheim，到酒店已经10点多了，洛杉矶真大。看着旁边带着米老鼠发卡的美女们，我俩也毫无感觉，一身疲惫的睡去。酒店叫Hotel Menage。DAY17 3.12 Los Angles Disneyland & Staples终于到了休闲时间，早上8点起床，换上漂亮衣服，开车去迪士尼，开过去就10分钟，需要交停车费。其实酒店到迪士尼是有班车的，票价不太清楚。但是我们考虑晚上要去Staples看球，为了节省时间，就把车开上了，玩完迪士尼，可以直接出发去球场。9点多就到了迪士尼，停车场真的太大了，以至于我们回来找不到车，需要按醒车的喇叭才能顺着声音找到车。这座迪士尼，不用太多介绍了，全球第一座，好像票价100刀左右。进去后基本上全是小孩子玩的东西，很多大人们无精打采的陪着孩子玩。有一个加州汽车游戏，看到有个小孩很兴奋的大吵大叫握着方向盘（其实不用控制方向盘，车都顺着轨道走），旁边的妈妈翻着白眼淡定的玩着手机。或许，这就是这座迪士尼的真实写照。因为修建在1955年，迄今已经整整60年了，很多娱乐项目都是当时专门针对小孩设计的，或者由于技术原因不够刺激。我们按导航图上最刺激的几个项目排行顺序挨个玩，好像就有一个叫Tomorrow land的项目还算比较刺激，其他的非常不适合大人玩。好歹是世界上第一座迪士尼乐园，来这里就当体会历史沧桑吧，在60年前能修建这么一座现代化的游乐场，也算是非常了不起的设计。Walt Disney 先生我也不知道这是什么主题~~~~~~~可爱的高菲怎么能少了米老鼠呢随后是表演我最喜欢的狮子王米老鼠雪糕，说实话做的真粗，好歹点2个眼睛呀，味道还可以。在迪士尼的商店里买了件T恤。我们家的小厨神在准备离开迪士尼的时候，可惜看到米奇一对，没机会上去合影了。远远的拍一张吧。斯台普斯~~~~，今晚是L.A. Lakers VS New York KnicksLakers~~~~~~~~~~~~~~科比的各种经典瞬间如题L. A. Clippers的格里芬科比的专柜进入正题，这次我们坐在篮架后面，离球场很近，嘻嘻，大屏幕后面，挂着退役的球衣开始热身，我们球迷也开始热身啦很近，真的很近哦工作人员正在调校摄像机的位置球场很大，上面的包厢很多，没想到的是，西部最后一名和东部倒数第二名的比赛，全场竟然坐满了。火爆身材的拉拉队来一组进攻图片再来一组湖人的散场啦听说洛杉矶Downtown夜里治安特别差，所以我们在散场后，开着车在市区里饶了两圈，没有停留，看了看繁华的洛杉矶夜景就回酒店了。夜景还不错，空气特别好，看什么都很清澈。我们大天朝的夜景应该胜过这里，但是空气有些混沌，看的没这里晶晶亮。DAY18 3.13 Desert Hills Premium Outlets今天的任务很简单，购物，洗车，还车。连续2个多礼拜的旅行，身体都已经比较疲惫，早上我们就起点很晚，在酒店旁的洗车店洗完车，顺便在超市吃了早饭，大概11点才往Outlets赶。不得不说，这个全美第二大奥特莱斯，美西最大的奥特莱斯的规模真是大，分东西部两片，价格便宜，货比较全（可惜的是我们在拉斯维加斯看上了几双Vans的帆布鞋，以为这里会有，当时就没买）。这里的只要持银联卡，就会免费领优惠券，拿着优惠券购物会更加便宜。带着祖国的自豪信心满满的购物，结果发现，很多鞋子的尺码40-42号都比较缺，真的可能是刚刚过完春节，国人来这里扫完货的结果。购物，血战1天，直接杀到晚上8点半，基本上到最后我们都是小跑的节奏。伴随着最后一家商店的关门，我们离开了这里。2个小时后到了酒店，把行李放到房间里，然后就回到了旅行的起点：Dollar门店。接车的是个黑人小伙，没看外观，直接上车看了下仪表盘，就说了句：You can go home。最后我们又坐着门店的bus车先回到机场，再倒bus到了酒店。睡觉~~~~~~~~~7185~11119mile≈6400kmDAY19 3.14 Los Angles – Beijing – Xi’an – Home一大清早我们也没睡懒觉，早上一起床就开始打包，打完包才发现shopping的力度不够啊，还有一些空间，到了机场才知道国际货运，每人是2个23kg的箱子。看来下次出行，还是得带着称去购物，嘻嘻。下午的飞机，回家。。。洛杉矶的免税店真的很烂，只能买一点点吃的，其他什么都没碰到。19天6400公里，美西自驾之挑战暴风雪，结束。

大体上行程是如下的，一共是两周多的时间，实际去的零零碎碎的地方要比这个多，这个只是大体的路线。个人感觉，时间很松快，不赶行程，玩的很舒服！一家三口在羚羊谷 美呆了行前准备机票四川航空新开通了成都直飞洛杉矶的航班，不过是要在济南经停一下的，新航线公务舱很优惠，哈尔滨 -- 济南 -- 洛杉矶往返一万六保险在穷游网购买的万国游踪保险租车在avis租的车，官网预定的，16天，500多美元，没有购买任何保险。抵达洛杉矶机场以后，乘坐红色avis的大巴，来到租车地点取车。SUV 马自达C5。酒店分别在hilton 和spg 官网预定的酒店，后面细说。签证十年美签行程开始洛杉矶入住 Hampton Inn Los Angeles Int'l Airport/Hawthorne因为父母到的时间比较晚 因此挑选了这家离机场不远并且停车免费的酒店 开始几天 倒倒时差 好好休息Getty Center 盖蒂中心1997年12月16日向公众开放，建筑耗资13亿美元。盖蒂中心以其建筑和花园设计为游客所熟知，它也是俯瞰洛杉矶的绝佳地点之一。可乘坐免费的缆索铁路从山脚的停车场到达山顶的盖蒂中心。盖蒂中心位于洛杉矶的布伦特伍德社区，是保罗·盖蒂博物馆的馆址之一，博物馆主要收藏有20世纪前的欧洲绘画、素描、手稿、雕塑和装饰艺术以及十九、二十世纪的美洲、欧洲和亚洲的摄影作品。梵高的《鸢尾花》即收藏于此。跟着导航走，就能开到山底下的停车场，15美元一天，然后乘坐铁路缆车到山顶，就是Getty Center和Museum。梵高的鸢尾花鸢尾花（Irises）：是荷兰画家文森特·梵高一幅作品，创作于去世的前一年1889年5月，当时梵高进了法国圣雷米（Saint-Rémy）的一间精神病院。这幅《鸢尾花》被称为梵高在“圣雷米时期最伟大的作品之一”，它远远地就能吸引住人们的目光，色彩丰富，线条细致而多变，整个画面充满律动及和谐之美，洋溢着清新的气氛和活力。鸢尾和向日葵一样，原本都是很平凡的植物，但梵高赋予它们精彩的形象与色彩以及永恒的生命力，是这位一生都在痛苦与挣扎中度过的画家对大自然的赞美，对美好生活的向往，仿佛是一位黑暗中孤独的舞者内心里无语的倾诉，他画的鸢尾花鲜丽可爱，但又有点忧伤，有点孤独和不安，甚至有一种近乎挣扎的姿态。画家梵高也在油画中表达出清新的洋溢与活力的气氛.街边的玫瑰🌹威尼斯运河历史街区 Venice Canal很美的一些小街，走走能走到海边，这些运河原本覆盖了阿博特•金尼大道、太平洋大道以及威尼斯大道的整个区域。随着该地区汽车的普及，许多运河在1929年被填平，成为像迎风大道 (Windward Ave.) 和市场街 (Market St.) 这样的街道。遗留的运河也年久失修，直到1993年斥资数百万美元的修复后才重新开放。1982年，遗留运河周围的住宅区被列入美国国家史迹名录 (National Register of Historic Places)。许多旧宅被翻新，同时新建了高大、现代化的房屋。 游客可以沿着该地区位于南威尼斯大道 (South Venice Blvd.)、太平洋大道、海洋大道 (Ocean Ave.) 以及华盛顿大道的运河游览参观。每当浪潮来的时候，成群的海鸟就会跑去冲上来的小鱼，想起来一句歌词：海鸟跟鱼相爱，只是一场意外。好莱坞环球影城（Universal Studios Hollywood）电影制片厂及主题乐园，位于美国加州洛杉矶县的环球市。它是历史悠久、著名且仍在使用的好莱坞电影制片厂之一。停车可以选择普通停车和优先停车，普通25美元，优先50美元，就是近了一些而已。门票我是在网上购买的，https://store.universalstudioshollywood.com/PurchaseTickets.aspx 官方网站，分为一天票，两天票，价格也有浮动，周末会贵一点，平时便宜一点，淡季旺季也有区别。我购买的是12月中下旬的票，一天票105美元一位。最火爆的应该是哈利波特区，我和父母一起，他们对哈利波特不感兴趣，因为我没有玩哈利波特区的一些设施。哈利波特区，照片都是人，就不发了。环球影城分为两个区域，之间以名为星光大道（Starway）的多段电扶梯连接。这两个区域通称为上园区（Upper Lot）和下园区（Lower Lot）。上园区上园区内有多种适合家庭的表演和景点，同时也是乐园的入口。针对儿童和家庭的游乐设施有“环球影城动物演员”和“辛普森虚拟过山车”。针对年长的游客则提供了“恐怖鬼屋”（House of Horrors），为全年开放的鬼屋。 其他的节目包括现场水上表演水世界、蓝调兄弟、特效舞台、影城之旅等。上园区还播放立体电影《怪物史瑞克4D动感电影》。《辛普森一家》的商品则在Kwik-E-Mart贩售。2010年末开放的新设施“金刚360度3-D”。 2014年春季起开放项目《神偷奶爸：小小兵恶作剧》(Despicable Me Minion Mayhem)。 2016年开放的游乐项目《行尸走肉鬼屋》(The Walking Dead)。2017年春季开放的游乐项目《哈利波特的魔法世界》(The Wizarding World of Harry Potter)下园区两个场区中较小的一块。这里是“侏罗纪公园激流勇进”、“NBC环球影片体验馆”、“木乃伊复仇过山车”，以及“变形金刚3D过山车”的所在地。“变形金刚3D过山车”是2012年春季开放的采用最新飞行模拟技术的3D骑乘设施。 如同世界上其它环球影城的侏罗纪公园游乐设施，周围的区域特点是一家名为“侏罗纪装备”的商店，和命名为“侏罗纪海湾餐厅”的餐厅。同样在木乃伊复仇出口处，也有名为古墓珍宝的礼品店招待访客。“变形金刚3D过山车”出口处即是一家名为“变形金刚装备补给站”的纪念品商店。影城之旅建议先进行影城之旅，可选中文英文的，中文的场次比英文的少，需要排队。大约45到60分钟的汽车巡游。它将带着游客从上园区到后园区。在后园区中，有一些电影、电视剧正在拍摄。这是好莱坞环球影城的标志性旅程。它的等待时间根据时间和淡旺季而不同。 在旅途的开始，有一段来自Jimmy Fallon的视频介绍。接着，车就会穿过山到达前园区。在穿过这里的舞台知乎会进入后园区的建筑群。之后，车会将游客带到法院广场 区和后园区的其他建筑。然后，车会进入一个隧道，并穿过一些景点：金刚: 360 3-D，进入侏罗纪公园系列的场景，遭遇一些双脊龙。接着，车会到达景点“山洪暴发”。再后，车穿过老墨西哥、德克萨斯六点、金刚 (2005年电影)的迷你模型。随后体验大地震景点，穿过小欧洲，电影主题为大白鲨 (电影)中的Amity岛,How The Grinch Stole Christmas中的Whoville, 惊魂记, 世界大战 (2005年电影)中飞机失事的场景。最后一个景点是, 速度与激情系列电影体验。我们用了一天时间，早九点到晚五点，上园区除了哈利波特都玩了，下园区只玩了木乃伊归来。下午四五点到下园区的适合，每个项目都需要排队一小时，不想排队了，也就没玩。如果接受排队，早九点玩到晚上关门，项目应该是可以玩完的，或者可以买两日票。Desert Hills Premium Outlets 棕榈泉沙漠奥特莱斯下面的路程是要从洛杉矶一路向东，去约书亚树国家公园，这一路正好路过沙漠奥特莱斯，因此打算在此逛一天，休息一天。入住 Hampton Inn&Suites Banning-Beaumont 这里离奥特莱斯非常近，开车几分钟的路程。约书亚树国家公园(Joshua Tree National Park)是一片奇特的公园，不仅有巨砾扶壁、岩石山地、淘金遗迹，还有点缀着古怪树木的沙漠平原。约书亚树 (Joshua Tree) 被当地人昵称为“J 树” (J-Tree)，生长在生态交替区——海拔较高的莫哈韦沙漠 (Mojave Desert) 与海拔较低的科罗拉多沙漠 (Colorado Desert) 交汇处。海拔高低相交使得生态交替区内形成令人惊异的沙漠植物群，其中就包括约书亚树这种外形奇异的树木（它其实是一种丝兰）。从辉煌壮观的日落到繁星满天的夜晚，约树亚树始终都散发出与众不同的美。从西门进入Visitor Center，领一份地图，问问推荐的路线，国家公园的门票是每车25美元，我购买了国家公园的年票80美元。约书亚树国家公园里有些徒步旅行的小径，其中许多小径可以从露营地进入。有些距离较短些的小径。加州骑马和徒步旅行的小径部分蜿蜒穿过该公园西部三十五英里，而面向该公园南部的凯斯景点的瞭望台（观光点）向游客们提供了考尔切斯谷和索尔顿湖（或索尔顿海Salton Sea）的美丽景致。怪石攀岩者们非常喜欢约书亚树国家公园。当约塞米蒂山谷和内华达山脉的其它地方被雪封住时，约书亚树国家公园原来是个冬季训练场地，但后来凭其自己的实力而成了有趣之地。该公园内有几千条不同困难级别命名的攀岩路线。这些路线特别短，而攀岩的岩石很少有超过230英尺（70米）的高度，但攀岩者们一般可以通过一条短距离轻松行走路径穿过这片沙漠而进入这些攀岩的岩石边；而且单单一天之内，一位攀岩者可能可以爬好几条有趣的路线。这些攀岩的岩石由一种非常粗糙花岗岩类型——石英二长岩组成。因为有些地方没有雪或冰的摩擦，攀岩的岩石更加粗糙，并不像约塞米蒂有雪或冰的摩擦而造成岩石表面光滑。沙漠中的绿洲很多动物在约书亚树国家公园安家落户。鸟类、蜥蜴和地松鼠最容易被人们看到，因为它们主要在白天活动。然而，沙漠动物出来自由自在地走动的时间是在晚上。大部分夜间出没的动物包括：蛇、大角羊、更格卢鼠、郊狼（也叫草原狼、北美小狼）和黑尾长耳大野兔。较小的哺乳动物和所有的爬行动物均在地下避暑。从生理上来讲，爬行动物能适应少量的水而勉强过活。而对鸟类来说，当需要喝水时，它们能飞到水源处。然而，该公园里的泉水和（地下水）渗出地表的部分或小泉对许多动物的生存是必需的。冬季期间，大多数爬行动物和许多小型啮齿类动物和各种昆虫进入冬眠的状态。然而，冬季是公园里鸟类最集中的时节，因为许多种候鸟的出现。游客们观看野生动植物的好地方就是巴尔克大坝，从隐秘谷附近的公园地区进行短途的徒步旅行即可到达。有时，沙漠大角羊和黑尾鹿在大坝停留喝水。 公园的野生动植物包括： 加州树蛙——僵雨蛙（拉丁学名为Hyla cadaverina中文学名为：雨蛙属僵死种）。人们可以在沿着该公园北部边缘平托（Pinto）断层产生的永久性水源的岩石中发现。 红斑蟾蜍，又名峡谷蟾蜍（拉丁学名为Bufo punctatus，中文学名为：蟾蜍属斑点种）是此沙漠的真正动物居民，其大部分生命都在该沙漠的地下度过。整个公园都有分布，而且，大而滋润的雨后该蟾蜍会从地下钻出来。金雕（拉丁学名为Aquila chrysaetos，中文学名为真雕属金雕）经常在公园里捕食。走鹃是容易识别的留鸟游客们经常可以听到黑腹翎鹑的鸣声。 塔兰托毒蛛(拉丁学名为：Aphonopelma iodium，中文学名为佛蛛科（或捕鸟蛛科）紫青种)，碧伟蜓（拉丁学名为：伟蜓属碧蜓，拉丁学名为：Anax junius) 以及巨型的沙漠金蝎（中文学名为：巨毛蝎属（或金蝎属）亚利桑那种，拉丁学名为Hadrurus arizonensis) 都是节肢动物，可以长到长达四英寸（十厘米）之多。骷髅石然后从北门出，开往大峡谷。路过小镇Kingman（66号公路上的一个小镇），这一路上服务区比较少，有一段公路成为孤独公路，是没有加油站的。入住 Hampton Inn&Suites Kingman大峡谷国家公园（Grand Canyon National Park）美国西南部的国家公园，在1979年被列为世界自然遗产，以深达1500米，由科罗拉多河耗费万年所切割出来的科罗拉多大峡谷景观闻名于世。位于美国亚利桑那州的西北角。整个大峡谷走向为东西向，总长有349公里，宽度从最窄的6公里到25公里。将大峡谷分为南缘跟北缘。整个国家公园总面积为1,217,403亩。在地形上是高原地形，该地的高原称为凯巴布高原（Kaibab）。 大峡谷国家公园是1908年美国总统罗斯福规划的，初时只叫做国家纪念公园，在1911年划立了国家保护区。 1919年的2月26日，经过美国国会的法案通过，正式将大峡谷最深、景色最壮丽的一段，约有170公里长度的区域，成立了大峡谷国家公园，并建立起步道系统、生态与地质学的教育研究系统。大峡谷国家公园的壮观，是用照片无法展示出来的，必须身临其境才能体会！大峡谷国家公园分为南门入口和北门入口，北门冬天是不开的，南门一年四季都开，我们12月末去的时候，赶上下雪了，天气很冷，风很大！夏天是可以徒步走到谷底的，冬天只能远远的观望了！科罗拉多河在大峡谷的上游和下游均被建造水坝拦截，影响了正常的水流。上游是格伦峡谷水坝，形成鲍威尔湖；下游是胡佛水坝，形成米德湖，主要供水给位于荒漠中的拉斯维加斯。这些水坝不仅限制了各种鱼和其他生物的活动，更重要的是它拦截了所有大洪水。大峡谷的许多地形过去都是由这些大洪水所塑造出来的，如今水流变慢变少了，许多地形就被改观了，直接影响到大峡谷的生态环境。比方说，因为缺乏由大洪水所带来的大量泥沙，大峡谷底部的许多沙滩都在消失当中。近年来，科学家们开始在格伦峡谷水坝作有限度的实验性的排洪，对恢复大峡谷的原始地貌有很大的帮助。大峡谷周围大城市所产生的空气污染直接影响着大峡谷的景观：因为视野开阔，峡谷两岸又有一定距离，所以空气污染问题常常像是被放大了似的在此特别明显。空气质量好的时候，峡谷对岸清晰可见；空气污染严重的时候，峡谷对岸像是被笼罩在一层雾中。这个问题不好解决，因为国家公园管理局无权过问各大城市的空气污染排放量，各大城市也不对什么“世界遗产”的空气质量负责。大峡谷只好一厢情愿地期盼著各大城市严格限制并大副降低其空气污染排放量，听命于当时的风向、风速等自然条件了。幸运的遇到了小鹿，让我们一起保护环境，保护这些野生动物的家园吧！纳瓦霍发电站 Navajo Generating Station车开不多久，前方出现了三根冒着白烟的大烟囱，据说这是亚利桑那州最高的建筑，236米，纳瓦霍发电站！纳瓦霍族保留地位于亚利桑那、犹他、新墨西哥及科罗拉多州边境交界处，面积2.7万平方英里（约7万平方公里），拥有美国印第安部落保留地中最丰富的能源储备，包括化石燃料、潜在的风能及太阳能资源。纳瓦霍部落于2013年12月首次终止将其煤炭资源丰富的土地租赁给外来矿业公司， 开始自主拥有与经营其中的一个煤矿。该矿场的唯一客户是附近的四角发电厂（Four Corners Power Plant）——美国最大的燃煤发电站之一，其煤炭全部购自纳瓦霍矿场。 纳瓦霍过渡能源公司——该部落为了收购与管理矿场而成立的一个有限公司——的董事会主席Steve Gundersen 表示，部落领导层担心如果关闭这个运营50年之久的矿场，可能会导致纳瓦霍部落数百人丢掉工作，损失数百万美元的税收及使用费收入。此外，如果关闭该矿场，四角发电厂可能也会关门大吉。羚羊峡谷（Antelope Canyon）世界上著名的狭缝型峡谷、也是知名的摄影景点之一。羚羊峡谷位于位于美国亚利桑纳州北部，佩吉市以东，属于纳瓦荷族保护区。羚羊峡谷在地形上分为两个独立的部分：上羚羊峡谷（英语：Upper Antelope Canyon、那瓦荷语：Tsé bighánílíní ）与下羚羊峡谷（英语：Lower Antelope Canyon、那瓦荷语：Hazdistazí）。 关于第一次发现羚羊峡谷的人物时间等具体记录已不可考。据纳瓦荷族的历史传述，该地过去是叉角羚羊栖息处，峡谷里也常有羚羊漫步，因而得名。老一辈的纳瓦荷族人曾将此地视为静思与大灵沟通的栖息地。我们选择了下羚羊谷，因为听说下羚羊谷的人相对少一点，我提前在网上订票的时候，网站显示票都卖光了。但是我当天去都时候，到了就买到票了，只等了20分钟。票价33美元一个人，不过据说18年要涨价了，大概48美元一个人（其中含有8美元的某某费，类似管理费吧）。也可以报摄影团，每天两次，大概70美元。上羚羊谷的整体票价高于下羚羊谷。但是比下羚羊谷更容易进入。预定的网站如下，这两个都可以。https://antelopelowercanyon.com/ http://lowerantelope.com/ 与其他狭缝型峡谷相同，羚羊峡谷也是柔软的砂岩经过数百万年的时间，由各种因素侵蚀而成。这其中来自于暴洪的侵蚀是形成羚羊峡谷的首要原因，其次则是风蚀。该地在季风季节常出现暴洪流入峡谷中，突然暴增的雨量造成的暴洪流速相当快，加上狭窄的通道将河道缩小，因此垂直侵蚀力也相对变大，形成了羚羊峡谷底部的走廊，以及谷壁上坚硬光滑、如同流水般的边缘。大峡谷的形成并不仅靠科罗拉多河的水流。高原暴雨导致的山洪暴发，才是侵蚀地表最主要的力量。越是干旱的荒山，一旦暴雨发生，山洪暴发的力量就越是惊人。极度干燥坚硬的地表吸水性很差，降雨顺地势冲刷，如果地表有些许裂隙，湍急的水流和携带着一路冲下的砂石几乎无坚不摧，日积月累，就能将地貌改造得天翻地覆。在1997年8月12日，下羚羊峡谷中有12个游客在没有纳瓦荷族导览引领的情况下进到峡谷中，其中有七位法国游客，两位美国游客，还有其他几位英国的游客和瑞典的游客。当天峡谷所在地仅有零星的雨点，但在10英哩的上游下了约1.5英寸的雨量，仅下了15分钟后，雨量降到0.75英寸。在降雨后的30到45 分钟内形成了暴洪，并直接冲到了下羚羊峡谷中，这12位游客在谷中避之不及，被突然出现的暴洪冲走，其中两位的尸体一直没有找到，研判是被冲到峡谷之外。最后仅有一位28岁的美国游客生还（被搜救队发现，他被卡在岩架上）。下羚羊峡谷入口仅有一人宽，与地面同高，远看无法辨识，进入后急降约50米，总长非常的长，一般游客只被允许走到中途点。下羚羊峡谷的谷地变化较多，某些通道不足人高，游客可能会碰撞到头部。导游拍照非常有经验，给我们排的照片都特别美。太美了，请容许我多传几张照片。全程手机拍照不同的时间，不同的光马蹄湾（Horseshoe Bend）科罗拉多河靠近美国亚利桑那州佩吉市的一个马蹄形弯曲，坐落在格伦峡谷水坝和鲍威尔湖的下游，距佩吉市6公里。悬崖上方的海拔为4,200英尺，科罗拉多河海拔3,200英尺，落差达1,000英尺。鲍威尔湖（Lake Powell）位于美国犹他州与亚利桑那州交界处的，科罗拉多河上的一座水库，由格伦峡谷大坝蓄水而形成。最大库容30 km3，以库容量计是美国第二大水库。水库得名于探险家约翰·威斯利·鲍威尔。鲍威尔湖是美国西部著名的旅游胜地。这里我选择了做游船，这个是很小众的一种观光方式。游船可以深入峡谷，全程要三个小时，75美元一个人。预定网站如下，http://www.lakepowell.com/things-to-do/boat-tours/canyon-adventure-boat-tour/ 但是如果要抵达乘船地点，需要先进入Glen cayon national park，门票是25美元。事后证明，这次游船真的太值得了，坐船进入峡谷里面，太美太美了。有时间的话，一定要做船进峡谷！如果想在这附近都玩几天，就一定要住在Page小镇哦！我们住的是 Hampton Inn&Suites Page- Lake Powell 房间很大很大如果时间再多一点的话，可以再往东走，去梅萨维德国家公园，圆顶礁国家公园。我不想让父母开车时间太久（尽量每天不超过3小时），所以没选择再往东走。于是开始环线返程，向西走。布莱斯峡谷国家公园（Bryce Canyon National Park）位于美国犹他州西南部的国家公园。其名字虽有峡谷一词，但其并非真正的峡谷，而是沿着庞沙冈特高原东面，由侵蚀而成的巨大自然露天剧场。其独特的地理结构称为岩柱（hoodoos），由风、河流里的水与冰侵蚀和湖床的沉积岩组成。位于其内的红色、橙色与白色的岩石形成了奇特的自然景观，因此其被誉为天然石俑的殿堂。布莱斯峡谷国家公园比邻近的锡安国家公园与大峡谷国家公园处于更高海拔。其边缘大约高八千英尺至九千英尺（二千四百米至二千七百米），而大峡谷南部边缘则为海拔七千英尺（二千一百米）。由于高度的不同，其拥有十分不同的自然生态与气候，所以经常使游客感到巨大差异（指那些在同一假期里游览了全部三个公园的游客）。 峡谷地带由摩门教信徒首先于1850年代开发，并在1875年，埃本尼泽·布莱斯（Ebenezer Bryce）移居至此后命名。此附近的地带于1924年成为美国国家保护区，并于1928年被设计为国家公园。此公园面积大约为五十六平方英里（一百四十五平方公里）。其因此处偏远，所以游客数量较锡安国家公园与大峡谷国家公园为低。犹他州的卡纳布则位于此三地之正中。人们都说，冬天最美，因为还有白色映衬。布莱斯峡谷并非由中央的水流侵蚀而成，所以并非峡谷。其为向源侵蚀将庞沙冈特高原新生代的地层挖开而成。此侵蚀法制成了众多精巧与色彩缤纷的尖柱形岩石，名为岩柱，可高达二百英尺（六十米）。一系列的露天剧场在公园内延绵超过二十英里（三十公里）。其中最大的为布莱斯露天剧场，长十二英里（十九公里），阔三英里（五公里）与深八百英尺（二百四十米）。 其最高点为彩虹点，高九千一百零五英尺（二千七百七十五米），为该风景走廊的尽处。在该点，宝瓶星座高原（Aquarius Plateau）、布莱斯露天剧场、亨利山脉、赤岩断崖、白岩断崖皆可看到。科普峡谷，其位于公园的东北角，为公园的出路，并且是公园的最低点，高约六千六百英尺（二千零一十一米）。布莱斯峡谷地区由白垩纪后期至新生代初期出现沉积运动，其沉积运动在公园内不同位置有着不同程度：达科他沙岩与特罗皮克页岩被沉殿至暖、浅的白垩纪海路的水里，并在其内加工（其岩石显露面在公园边界外不远处被发现）。公园内五颜六色的精巧的岩柱，其由六千三百万年至四千万年前的水流与湖所形成的冷却系统所造成的沉殿物在经过千百年的侵蚀后形成像雕刻品的奇观（由古新世纪至始新世）。不同的沉殿物沉积在湖里，使湖变浅，并使海岸线与河流的三角洲迁移。此外亦有少数其他形成物，于其后两个地壳隆起的世代因侵蚀作用而形成：拉拉米造山运动在七千万年前开始，影响了整个北美洲，并持绩了数百万年。这次运动帮助了落矶山脉的形成，并与白垩纪海路时期接近。那些悬崖及华惬（Wahweap）、加柏卢力斯高原的形成，正为此时地壳隆起的结果。科罗拉多高原在一千万年至一千五百万年前隆起并被细分为不同的高原——每个高原与其邻近的高原被断层分隔，因此各自的隆起速率不同。塞维尔河的形成在此隆起期被分离出来。岩柱能够因侵蚀作用与岩石层变动而产生的随意波动而生成不同的形状。垂直节理经由此次隆起产生，最终（现在仍然）被优先侵蚀。最易被侵蚀的粉红悬崖上的荒原上较易形成被称为岩柱的平底尖柱形岩石，而较大抗蚀力的白岩悬崖则会形成独石柱。粉红色是因为氧化铁与锰。此外还形成了拱状岩石、天然石桥、墙壁与窗。岩柱则由软沉积岩组成，并且被较硬、不易被侵蚀的岩石覆盖，以保护其下的圆柱。布莱斯峡谷是地球上岩柱含量最高的地方之一。再次幸运的遇到了小动物锡安国家公园（Zion National Park）亦译为宰恩国家公园，是一个位于美国西南部犹他州史普林戴尔（Springdale, Utah）附近的国家公园。这个占地共229平方英里（593平方公里）的国家公园的首要景点是锡安峡谷，长15英里（24公里），并且有半英里（800米）深，其红色与黄褐色的纳瓦霍砂岩（Navajo Sandstone）被维琴河（Virgin River）北面支流所分割。其他著名特色有白色大宝座（Great White Throne）、棋盘山壁群、科罗布拱门（Kolob Arch）、三圣父与维琴河隘口（Virgin River Narrows）等。锡安与科罗布峡谷地带的地质包含了九个由150,000,000年前的中生代沉积作用而成的岩层。在该段时间的不同时期，暖流、浅海、小河、池塘与湖泊、大量沙漠和干澡的近岸环境覆盖了此地区。与科罗拉多高原形成有关的隆起运动使得该地区由10,030,000年前开始逐渐隆起了10,000英尺（3,000米）。 人类由大约在8,000年前开始于此地区居住，那时只有小数美洲原住民家族；其中一支家族在公元300年成为了半游牧编筐时期的阿纳萨齐印第安人（Anasazi）。随着游牧生活的减少，这族人在500年移居至维琴河附近。另一族人，费瑞蒙人（Parowan Fremont）亦在此居住。两族人在1300年左右神秘地消失，并且被派卢士人（Parrusits）与少数其他南方派尤特人（Paiute）亚族所取代。摩门教徒在1858年发现了这峡谷，并在1860年代初期在此定居。1909年，米邝杜域国家保护区（Mukuntuweap National Monument）成立，以保护此峡谷，而在1919年这国家保护区被扩张并改名为锡安国家公园（锡安是古希伯来语，意为避难所或圣殿）。而科罗布（或译口拉卜、柯洛伯，Kolob）部分在1937年被宣布为一个独立的锡安国家保护区，并在1956年合并至锡安国家公园。地形地貌和之前的国家公园又不一样了，再次佩服大自然的神奇！这个国家公园附近，我们住在st George小镇入住酒店 Hilton Garden Inn st George公园位于犹他州西南部，横跨华盛顿县、艾昂县与凯恩县。地貌描述上，其位于麦格顿高原（Markagunt）与科罗布高原，处于三个北美洲地理区域交界：科罗拉多高原、大盆地与莫哈维沙漠。此公园的北部是科罗布峡谷并可通由十五号州际公路到达。公园里的最高峰为马场山（Horse Ranch Mountain），其顶峰高8,726英尺（2,660米）；而最低点则为处海拔3,666英尺（1,117米）的煤矿洼地（Coal Pits Wash），从而产生了大约5,100英尺（1,500米）的起伏。这图的小河有着长方形的流径，因为其依著岩石的接合平面（jointing planes）流动。维琴河的源头位于9,000英尺（2,700米）高处，而其会流入距米德湖（Lake Mead）200英里（320公里）远的东南方，此处较源头低8,000英尺（2,400米）。这使得维琴河的河流坡度达每英里50至80英尺（千分之九至十五）；这是北美洲其中一条最陡峭的川流。在峡谷底存在着沙漠化环境及远离恒常水流的岩棚。北美山艾（Sagebrush）、仙人掌、金花矮灌木，以及美国曼陀罗花和火焰草皆甚为常见于此。钓钟柳属（Utah Penstemon）与金菊属植物亦可以在此觅得。此外，黄芪（Milkvetch）则可见于富硒的凹地土壤里。常见的日间活动动物包括松鼠、蓝头松鸦（Pinyon Jay）、鞭尾蜥、环蜥蜴，而晚间活动动物则有沙漠棉尾兔（Desert Cottontail）及长耳大野兔。郊狼、灰狐与浣熊则为最上层捕食者。 在约3,900至5,500英尺（1,190至1,680米）的中高坡处，气候较清凉。在此处，有着由沼泽松（pinyon pine）与杜松共存而成的矮林，其内存在着曼萨尼莎灌木丛、岩蔷薇、唐棣、胭脂栎及丝兰。在6,000英尺（1,830米）以上的平顶山与悬崖亦生长著西黄松及山杨。 长耳鹿于常此地区吃草，并为最常见于此的巨型动物群。 金雕、红尾鵟、游隼与白喉雨燕皆可见于此。加州兀鹰与大角羊则于1990年代中期重新引入。此外，共有19种蝙蝠居住于此。 白蜡槭、佛利蒙三角叶杨（Fremont Cottonwood）、枫树和柳树为主要的河岸植物。动物诸如海狸、法兰绒嘴吸盘鱼（Flannel-mouth Suckers）、蚋鹩（gnatcatcher）、维琴刺鲢（Virgin Spinedace）与水黾皆在河岸一带建设家园。长耳鹿则在整个公园内寻找植物来食用。融化在岩层中这个附近的铁路博物馆很多，以前的铁路和火车，现在不用了，都变成了博物馆保护了起来。拉斯维加斯之前去过拉斯维加斯，请看下面的游记。这里就不细说了。劝谏大家，如果赌赢了，一定要即使收手。。。。http://bbs.qyer.com/thread-2660980-1.html 拉斯维加斯建于1854年，由当时在美国西部的摩门教徒建成，后来摩门教徒迁走，美国政府使其变成一个兵站。“拉斯维加斯”的名称是西班牙人起的，意思是“肥沃的山谷”，因为拉斯维加斯是周围荒凉的沙漠和半沙漠地带唯一有泉水的绿洲，由于有泉水，逐渐成为来往公路的驿站和铁路的中转站。它开埠于1905年。内华达州发现金银矿后，大量淘金者涌入，拉斯维加斯开始繁荣，但如同西部各采矿城镇一样，一旦矿被采光就会被抛弃。在1931年经济大萧条时期，为了度过经济难关，内华达州议会通过了赌博合法的议案，拉斯维加斯成为一个赌城，从此迅速崛起。同年兴建胡佛水坝，工程于1935年完成。赌城拉斯维加斯在很长时间被黑手党控制。1960年代末期亿万富翁霍华德·休斯从黑手党手中收购了很多资产，使拉斯维加斯摆脱了黑手党的控制。圣地亚哥圣迭戈（英语：San Diego），又译圣地亚哥、圣地牙哥，是美国加利福尼亚州的一个太平洋沿岸城市。位于美国本土的极端西南角，是圣迭戈县的首府，以气候温暖和沙滩众多而著名。在2006年的人口普查中，该市的总人口为1,256,951人，使其在人口数量方面跃升至加州第二大城以及美国第八大城。此外，该市也是圣迭戈-蒂华纳都市圈的经济中心。该经济圈的总人口在2006年达到290万人，为美国第17大都会区。 美军在圣迭戈市设有多处军事基地，以美国海军、美国海军陆战队、和美国海岸防卫队为主。目前有两艘航空母舰——即尼米兹号（CVN-68）和罗纳德·里根号（CVN-76）、数艘核潜艇、和一些其他军舰以圣迭戈为母港。海军陆战队在此设有圣迭戈新训基地，为全美仅存两处的海军陆战队新兵训练中心之一。有人称圣迭戈为“海军航空兵的诞生处”（Birthplace of Naval Aviation），虽然佛罗里达州彭萨科拉也以此自称。 数艘美国海军的军舰为了纪念这个城市而以“圣迭戈”为名，其中圣迭戈号两栖船坞运输舰（USS San Diego LPD-22）为一艘圣安东尼奥级两栖船坞运输舰，已于2012年开始服役。离开拉斯维加斯，驶向圣地亚哥！会路过66号公路博物馆，可以作为休息的一站。66号美国国道（英语：US Route 66，又译为美国66号公路），又名美国大街（Main Street of America）、母亲之路（Mother Road）或威尔·罗杰斯高速公路（Will Rogers Highway，命名自美国谐星威尔·罗杰斯），是美国历史上主要的交通要道之一。国道66号始建于1926年11月，由芝加哥一路连贯到洛杉矶。途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，全长2,448英里（3,940千米）。因为在州际公路兴起之后重要性逐渐被取代利用率降低，而在1985年6月27日被正式从美国国道系统中删除。它原来经过伊利诺伊州、密苏里州、新墨西哥州和亚利桑那州的部分道路被划为国家风景道路，称作“66号历史道路”（Historic Route 66）[4][5]。有几个州将原来66号国道的部分路段纳入州内公路系统，并仍然使用66号公路的编号和标志。中途岛号博物馆（USS Midway Museum）是一个位于圣地牙哥市区海军基地的海事博物馆。 博物馆的主体是中途岛号航空母舰，在它的里面收藏了大量南加州制造的飞机。 中途岛号在1992年退役，并在1997年除籍。美国海军在2003年将中途岛号捐赠给民间组织，改装为博物馆舰。博物馆在2004年6月于加州圣地牙哥开放。胜利之吻也称作胜利日之吻、世纪之吻，是指在当地时间1945年8月14日（北京时间8月15日）发生在纽约时代广场的一幕亲吻。时值日本宣布无条件投降，纽约民众纷纷走上街头庆祝胜利。一位水兵在时代广场的欢庆活动中亲吻了身旁的一位女护士，这一瞬间被《生活》 杂志的摄影师阿尔弗雷德·艾森施泰特抓拍下来，成为传世的经典历史画面。 从此以后，每年8月14日都有数百对男女在时代广场重现“胜利日之吻”，以纪念二战结束。 二战经典照片“胜利之吻”中的女主角——护士格蕾塔·弗里德曼的家人证实，弗里德曼于2016年9月8日在美国弗吉尼亚州去世，享年92岁。而“胜利之吻”男主角乔治·门敦萨也已经在2014年病逝，让“胜利之吻”只能成为追忆。海鲜餐fish market巴尔波亚公园（英语：Balboa Park）是美国加利福尼亚州圣迭戈的一座490公顷的城市公园。公园内有一些开放绿地、植物园、绿带、公园、小径，也有一些博物馆、剧院以及著名的圣迭戈动物园。公园内也有一些休闲设施、礼品店和餐馆。巴尔波亚公园所在的位置自1835年开始被保护下来，这也是美国最古老的休闲用地之一。目前，巴尔波亚公园由圣迭戈市公园和娱乐部管理。 巴尔波亚公园以西班牙征服者巴斯克·努涅斯·德·巴尔波亚命名，此地举办了1915年巴拿马-加利福尼亚博览会和1935-36年加利福尼亚太平洋国际博览会，两届博览会都在公园内留下了许多建筑物。我们购买的公园通票，多日有效，包括了公园里所有的博物馆，最重要的是包括动物园。购买网址如下，通票99美元。https://sandiego.balboapark.org/attraction/single/1357/352 圣地亚哥动物园坐落在巴尔博亚公园(Balboa Park)内，面积达100英亩/40公顷，您可欣赏到来自世界各地的动物，是世界上最优秀的动物园之一，您可以在这里认识、了解珍稀和濒危动物，且动物园是模仿自然环境而建。动物园内动物数量达3700只，种类达650种，其中包括游客们非常喜爱的大熊猫和树袋熊，还有非常有趣的裸鼢鼠。洛杉矶郡艺术博物馆位于美国洛杉矶威尔希尔大道，毗邻乔治·C·佩奇博物馆和拉布雷亚沥青坑，是美国西部最大的艺术博物馆，每年吸引游客100多万人。看下面的帖子，专门介绍美国的美术馆的。http://bbs.qyer.com/thread-2888686-1.html 以美丽的花朵作为文章的结尾，期待下次~

九 四年后再入宰恩，感受不同的景色·Riverside Walk·卡梅尔隧道步道·东部步道（不能确定） 美国宰恩（Zion National Park）国家公园，也被译为锡安国家公园。是美国排名前十的国家公园之一。图1：犹他州宰恩（锡安）国家公园。 2015年美国国家公园之旅时曾在这个公园徒步。这个公园是徒步者的天堂，更适合喜欢徒步、探险的旅行者来此游玩，西方人似乎更喜欢这里，在优胜美地国家公园里还能常常看到中国同胞，也会有旅行团的踪影，因为很多景点是开车甚至大巴车都能到达的，开到景点，下车拍照。但宰恩就不同了，宰恩峡谷景观路每年的4月至10月不允许自驾车行驶，必须把车停在停车场换乘景区旅游车，景区旅游大巴是以丙烷为燃料的，比较环保，旅游大巴共设置了9个停车点，每个停车点附近都有一条或若干条徒步步道线路。大巴车到达停靠站，要想观赏景点，必须自己徒步进去，短的几小时，长的要一天甚至更多天。 图2：宰恩公园景点穿梭大巴，免费乘坐，沿途停靠9个站点，站点可任意上下。 宰恩（Zion）一词来源于故希伯来语，意思是避难所或圣殿。说到这个名字不能不说到宰恩的人文历史，宰恩公园不少著名的景点都和《圣经》有关，比如“天使降临（Angel Lading）”、“三圣父（The Three Patriarchs，指圣父耶和华，圣子耶稣和圣灵保惠师）”等等。 宰恩的人类活动可以追溯到8000年前，那是只有少数的美洲原住民家族。其中一只演变成了阿纳萨齐印第安人（Anasazi）；另一族费瑞蒙人（Parowan Fremont）也在此居住，不知道是因为环境的恶劣还是其他原因，这两组人在公元1300年左右神秘消失了。1850年代摩门教来到这里定居，成为首批定居于此的白人。摩门教的拓荒者将这里命名为科罗布（Kolob），意思是距离天主居住地最近的恒星（见摩门教经典《无价珍珠》中的《亚拉伯罕书》第三章）。所以这里也是摩门教的圣地。以撒·毕乎宁（查了很久没查出关于这个人的资料）于1863年定居于此，开始在这里种植谷物、烟草和果树，宰恩（锡安）一名就是他根据圣经里描述的和平之地而起的。其实在圣城耶路撒冷也有一座叫做锡安的山，有关系吗？ 宰恩公园有着非常美丽的红褐色砂岩构成的地质景观，它的主要景点是长24公里的宰恩峡谷。 停车场停车位有限，公园游客很多，据说这里是犹他州游客量最大的国家公园。看来东西方游客的偏好还是有很大区别的，我们通常会更关注每个景点的景色，而西方人会更注重到达景点的过程以求更好的体会到达景点的欣喜。今天我们早早出发，这样能够保证有停车位。 车进宰恩，一路景色就让足以人惊叹。巍峨陡峭山体不断出现在眼前，不免有目不暇接的感觉。如火般的红，在阳光照耀下熠熠生辉；如雪般的白，衬映着湛蓝的天，或是如彩色拼盘般五彩缤纷，高高低低起起伏伏的红色、彩色山体蜿蜒逶迤。处处可见的刀劈斧凿般的大自然的神奇之功，沉积岩上奇特的纹理，移步换景。图3：深红、浅红，布满沟壑，笔直陡峭的岩石山体，历历在目。 图4：巨大的白色棋盘石，纵横交错的纹理布满岩石表面。 有人说是否进入了宰恩公园，不用看牌子就能知道，只要看道路的颜色就一目了然了，公园内的道路是深红沥青铺就的，和周边妖艳的红色岩石遥相呼应，极其相称。图5：深红色公园道路，衬映着蓝天，白云，和比比皆是的彩色岩石山体。 图图6：这片区域在小博物馆的旁边，应该是山谷中种植的试验地吧。 我们排队乘坐旅游大巴，不是周末，加上我们到达的时间比较早，排队的人不是很多，而且大巴车的频率很高，几分钟就有一辆车发出。最重要的是大巴是不需要重新购票的，国内的景点但凡内部有大巴周转，一定是要另外购票的，即使有公园年票甚至是按规定免票的人，比如现役军人，园内大巴票也是不能免的。正值美国学校放假，我们在大巴站就看到很多父母带着几个孩子一同来徒步的，还有不少看上去一岁上下的孩子，父亲背在专用背囊里，随着大人一起走。也许我们会觉得孩子啥也不懂，但是想来不同的景物一定会给孩子留下不同的新鲜感。图7：可爱的小宝贝，在你眼中一切都是新鲜有趣的吧。 我们乘坐大巴车到终点站，开始今天的第一条徒步线路，Riverside Walk，这条步道属于简单级别的，单程2英里（3.2公里左右），路很好走，没有什么坡度。沿着道路走，左手边是哗哗流淌的河水，右边是陡峭的山体。返回时可沿着河边的小路悠闲踱步，在山水之间尽享自然的魅力。 这条easy级别的步道我已经是第二次走了，但仍然再次看山不厌山。峡谷底部望去两边的山体形态多姿，不知道该用写什么词来形容，总觉得巍然屹立，昂首挺立等等的词已经用的太滥，无法描述出心中的感觉。红色的山石用火一般的热情拥抱着山谷里的河流，河流用流淌的清波回馈大山的凝望，山河在这里相互依存。有时水又化作飞流直下的瀑布，为大山洗去尘埃，抖擞精神。图8：依山而修的步道，铺了水泥，走起来毫无难度。 图9：一路行来，山体的颜色形状都在不停变化着。 图10：两山之间，清澈的河水哗哗流过。 图11：经过红色山体反射的阳光，给河水镀上一层金红色。 步道的终点就是The Narrows这条溯溪步道的起点，这条步道全程溯溪，往返约15公里，大约需要6-8小时，需要专业的溯溪设备。可以走到峡谷的深处，水最深时可到腰部，据说每一处转弯都会有不同的惊喜，风景随着光线而变换，绝美。2015年第一次来的时候已经步道开放了，看到很多游客，穿着租来的专用鞋、裤，手持木手杖行走，这次来步道尚未开放，估计还是天气原因。图12：The Narrows的起点和终点。今年还没开放，这是2015年拍摄的照片。 步道上有很多小松鼠（或是土拨鼠？分不清。），十分可爱，萌态可掬，不停地找寻着吃食。偶尔还能看到小鹿的顽皮身影。图13：憨态可掬的小松鼠。 图14：偶尔可见小鹿的身影。 在美国开车很少见到隧道，大多是围着山绕着水，弯弯曲曲地盘上去再折下来，不知道是地质原因呢还是其他。横贯宰恩的9号公路，又称宰恩-卡梅尔山高速公路，这条公路的开通使得宰恩公园的探访率大幅提升，公路上最著名的当属长为1.8公里的宰恩-卡梅尔山隧道。隧道虽不算长，但却是世界上最迷人的十大隧道之一。隧道穿过宏伟的砂岩，经由之形道路可以顺利驾车直通宰恩峡底部，隧道一侧为悬崖峭壁，在悬崖内开凿了六个大型的弓形“窗户”，通过这几扇窗能够看到公园的壮丽风光，如同天然的画廊，把一幅幅画卷渐次展现面前。但由于隧道内不能停车，所以只能眼观没法儿拍照。图15：卡梅尔隧道入口。 隧道入口处有一个上升的步道，难度不大，只是走路往返大约不超过两小时。我们到达顶部后，在上面玩了大约一小时，在各种石头上攀爬，聊发少年之狂。沿途红色的山体更加耀眼夺目，经许许多多年来雨水侵蚀，狂风雕琢，岩石被演化成各种形态，一道道的沟壑是否就是它们的年龄呢？有的如雄狮昂首，威武抖擞；有的如一盘日晷，镌刻着光阴的痕迹；有的就像一座高耸的纪念碑，记载着岁月的更替。 图16：每一段爬升，每一处转弯，都会有不同的景色展现，带来惊喜。图17：形态各异的石头比比皆是。 图18：凭高远眺宰恩峡谷，俯视弯曲的山路。 图19：好像不同的地域仙人掌的花颜色不同，是土质所含的金属不同吗？ 步道下来，也玩累了，找一块阴凉地用了简单的午餐，通常是自带午餐，美国公园里没有国内公园随处可见的商店，小吃店等，游玩一天的游客大多要自带午餐，自己卤制的牛肉，鸡蛋，面包，烤饼，酸黄瓜，还有香蕉等水果，虽然简单，但也算丰富了。 稍事休息，我们前往今天的最后一条步道，应该是East Rim Trail(东部步道？)，不太确定，没拍到步道名称的照片，加上本来东西南北就不太分清（网上也没能查到，如果有错误敬请纠正）。之前听团长说了，这个步道要经过一片私人领地，如果允许停车，可以把车开进去，停在私人领地上，如果不能停车就要徒步进去，路要长很多。好运相伴，问了出来的旅行者说了一开车进去，停在一块空地上。这块私人土地位于国家公园中间，停好车，我们开始徒步前进，不远就出了一道屏障，再次进入国家公园。弯弯曲曲的砂石小路，爬升不高。途中几个女士曾经一度想放弃前行，但后来互相鼓励，决定坚持到底。事实证明决定完全正确，终点的风景让人惊叹。 这里可以俯瞰深邃壮丽的峡谷景色，山石除了一如既往的红色外，还多了白色和红白相间的色彩。可以清晰地看到盘山路，看上去十分陡峭，宽度又不像能走汽车的样子，难道是登山步道吗？峡谷两边，红白色的山体遥遥相对。眼睛看到的比相机拍出来的要壮观许多。图20：深深的峡谷。 图21：白色的山岩衬着苍翠的松柏。 图24：山体的颜色也丰富了许多。 图25：红色白色的山岩遥遥相望。 图26：平添豪气。图27：遇到另一个品种的小松鼠，更加活泼，喜欢卖萌。 遇到了另一群外国游客，他们中有一人感觉头晕，询问我们是否有药，不知道什么原因，也不敢随便给药啊，团长将随身携带的风油精送给了他们，希望能够帮上忙。 太阳渐渐西沉，我们开始返程，期待明天的行程White Picket，一个可以媲美拨浪谷的地方。 敬请等待（八），白口袋历险记

这是我连续第二年圣诞假期来到广袤的美国西部进行大环线之旅了。 确切来说，去年圣诞的美西之旅只能说是“小环线”，仅仅去了距离拉斯维加斯相对距离比较近的两个国家公园：布莱斯峡谷国家公园和大峡谷国家公园。 去年的行程是： 2012年12月24日，来到拉斯维加斯这个大环线上非常重要的中转站，租车，住宿凯撒宫，$70（税前）。 2012年12月25日，花大约5小时（还有1小时时差，所以相当于开了6个小时）从拉斯维加斯开车到大峡谷国家公园南门外的Tusayan小镇，住宿Best Western Premier Grand Canyon Square Inn，$89.8。 2012年12月26日，上午游览大峡谷国家公园，本来下午想去开沙漠景观路（Desert View Drive），然后从东门离开到达住宿地Page，但是当天大雪封路，所以只得多花几个小时时间从旗杆镇（Flagstaff）绕，一路上下着鹅毛大雪，仿佛进入了一个童话世界。我同学开的小车还陷进了雪地里，幸亏有好心的美国人帮忙，才把小车拉了出来。我进入Page后还因为超速吃了一张罚单。 住宿Super 8 Page，$88.88。 2012年12月27日，上午下羚羊谷（Lower Antelope Valley）和马蹄湾（Horseshoe Bend），下午单程2个多小 时开往纪念碑谷（Monument Valley），然后再开2个多小时返回Page。 2012年12月28日，一早开往布莱斯峡谷国家公园（Bryce Canyon National Park），住宿Super 8 Cedar City。 2012年12月29日，前往犹他州的Brian Head滑雪，住宿位于Parowan小镇的Days Inn。 2012年12月30日，开回LV，住宿LV。 2012年12月31日，飞回休斯顿。 今年，因为有其他5名本科同学一起前往，为了看看犹他五园中最不易到达的拱门国家公园（Arches National Park），我参考了xintianyou斑竹和阿斌长老的精华帖，再根据去年的一些经验，制定了行程。 阿斌长老游记攻略 xintianyou斑竹游记攻略 特别说一下酒店的预定，因为我们去的是冬季，并不是大环线的旺季，所以酒店价格比起旺季的价格是缩水很多的，再加上在ebay上买了expedia网站$50美元的折扣券（一张根据卖家不同，在$17.5 - $20美元之间，当时在国内的淘宝网上有更便宜的折扣券卖，因为没有国内信用卡，所以就图方面在ebay上买了。如今在淘宝和ebay上貌似很少看到有这种折扣券了）所以酒店价格非常便宜。下面行程中的酒店价格（除了San Juan Inn之外）都是原价加上税和买折扣券的钱，减去$50之后的最终价格。 12月23日，飞拉斯维加斯，住宿机场边上的Best Western McCarran Inn,$49.15 12月24日，开车前往布莱斯峡谷国家公园（Bryce Canyon National Park），住宿公园门外的Best Western Plus Bryce Canyon Grand Hotel，$59.79. 12月25日，经12号景观公路，到达拱门国家公园（Arches National Park），游览Windows区，住宿Super 8 Moab，$35.52 12月26日，上午死马点州立公园（Dead Horse Point State Park），峡谷地国家公园（Canyonlands National Park），下午拱门国家公园的精致拱门（Delicate Arch），住宿Super 8 Moab，$35.52 12月27日，拱门国家公园的魔鬼花园区（Devils Garden），住宿Mexican Hat的San Juan Inn，$77.18. 12月28日，上午自然桥国家名胜古迹区（Natural Bridge National Monument），下午鹅颈谷州立公园（Goosenecks State Park）和纪念碑谷（Monument Valley），住宿Holiday Inn Express Page - Lake Powell，$55.28 12月29日，上午送其他同学去羚羊谷和马蹄湾，下午格兰峡谷国家娱乐区（Glen Canyon National Recreation Area），住宿Holiday Inn Express Page - Lake Powell，$55.28 12月30日，开回LV。 这一路上的酒店房间除了San Juan Inn之外，其实差别不是很大，无非就是设施的差别而已，但是都是干净安全的。唯一本人在意的差别就是早餐，Best Western Plus和Holiday Inn Express的早餐就明显比Super 8高出很多（当然酒店价格就高），前两者都有热的鸡蛋和肉类，而Super 8就没有热鸡蛋和肉，所以为了健行有体力，爬魔鬼花园那天的早饭我就在Super 8边上的Denny's吃的。所以各位想吃热早餐的，就别去Super 8了。而San Juan Inn本身地处偏僻的Mexican Hat小镇，是镇上最好的住宿，所以有地方住就很感恩了。它房间其实不差，就是因为都是木头建造的关系，所以隔音不好，如果住这里，尽量住2楼吧。 接着说下吃的，其实这几个镇上只要你不是只盯着中餐，吃不是一个问题，美式快餐、意大利餐、墨西哥餐都有。当然Moab小镇上有大名鼎鼎的中餐馆四川榕。大家不要被这个名字误导，其实这不是一家传统意义上的川菜馆，女老板是台湾人（不知道男老板是哪里人）。这里的蔬菜据她讲都是加州运过来的，所以价格有点小贵是完全可以理解的。这里的菜口味不错，即使菜单上注明是辣菜，辣味跟真正的川菜相比仍然是小巫见大巫（要吃真正川菜的不知道能不能叫厨师加辣）。唯一吐槽的菜就是蒜苗腊肉，居然是用培根炒的。另外这里本来中饭可以选择自助，但是可能是圣诞假期，餐馆中饭不提供自助，都是点餐。 四川榕地址：105 South Main Street, Moab, UT 电话：435-259-8993 其他地方的餐馆大家可以用手机上的Yelp或者TripAdvisor查询。 最后来说说冬季游览大环线的问题。 其实冬季游大环线唯一一点不确定因素就是天气！我在网上看到很多人感恩节去Moab游览峡谷地和拱门，但是当时是下雪大雾天气，虽然基本的健行不成问题（难一点的步道是不能够走了），但是风景就会大打折扣。其实拱门国家公园不常下雪，但是下了雪后就会不容易融化，这就形成了一把双刃剑：它给健行增添了一点难度，但是它同时又给风光加分不少。我们这次运气实在不错，除了去自然桥那天是阴天之外，每一天都是阳光明媚。出发前我担心暴风雪而制定的代替景点都没有用上。 冬天还有一个问题就是装备问题。我自己就穿了一件羽绒服一条牛仔裤，那边很干燥，所以不是觉得很冷。怕冷的在羽绒服里面再穿一件毛衣就可以了。鞋子我穿的就是哥伦比亚的健行鞋，一般的健行不成问题，也很保暖透气。当然，我看到有人在鞋子上绑了雪链，可以防滑，我看他们走在冰上都很稳。如果下次我冬天再去，应该也会买一双雪链。 冬天最后一个问题就是日照时间短，下午很快就会天黑，所以要想多看风景，就得早睡早起。 最后，替我的新浪博客打个广告：http://blog.sina.com.cn/kimrossi