佩吉市游记攻略

万里之外，大洋彼端，上帝打翻了他的调色盘，秋色绽放的肆意浓烈。第三次，踏上北美大陆。探究过了那些关于美国的想象与现实，突然发现，关于隔壁的枫叶国，我们知道的太少，错过的太多。这是一片温润的土地，空气清甜，美景处处。无比庆幸在九十月之交的日子来到这里，跨越东西，飞越五千公里，记录下一场与秋天的艳遇。加西，湖光山色，一片金黄明媚；加东，枫红遍野，四处优雅雍容。雪山。湖泊。冰川。林侧。小镇。都市。金黄。碧绿。枫红。斑斓。

欢迎关注公众号--淘悠游。这次游记换个写法，第一部分参照一下nps.gov的结构写，第二部分再写游记的流水故事。与小朋友相关的tips和重要的tips，就写在第一部分；翻墙下载的NPS地图在第一部分第3节；照片都在第二部分。先放几张图看看整个行程第一部分：plan your visit1.things to know before come提前了解 (1)签证 (2)行程安排 (3)住宿 (4)时区 (5)选择航班 (6)有用的APP (7)自驾还是旅行团 (8)组团的注意点 (9)每天晚上的功课 (10)通信相关 (11)其他建议 (12)美国政府相关2.things to do去玩些什么 (1)place to go (2)road trip (3)拍照 (4)hiking徒步 (5)看野生动物 (6)乐园(迪士尼) (7)直升飞机 (8)购物 (9)骑马、划船、打枪 (10)swimming、biking、fishing、hunting (11)slot canyon (12)ranger led activities (13)for kids3.地图和小册子4.驾车相关 (1)租车 (2)开车习惯 (3)导航 (4)交通规则第二部分：游记第一天：延误、体验787、入境、租车、洛杉矶(星光大道)第二天：迪士尼(游玩Disney land)第三天：迪士尼(Disney downtown购物)、一号公路(海滩newport beach)第四天：一号公路(Big sur、17miles)、旧金山(渔人码头)第五天：旧金山(九曲花街、金门大桥)、优胜美地(120big oak road、yosemite valley、tunnel view、glacier point)第六天：优胜美地(红杉林、yosemite valley)第七天：优胜美地(120 Tioga road)、mono lake第八天：Death Valley(sand dunes、Zabriskie point、Dantes view)、拉斯维加斯(bellagio)第九天：拉斯维加斯(购物)、胡佛大坝第十天：大峡谷(south rim、直升飞机)第十一天：马蹄湾、羚羊谷、89号公路第十二天：Bryce(queens garden、navajo loop)、12号公路、拱门(window区)第十三天：驾车前往西黄石，途经盐湖城。(计划delicate arch)第十四天：地震湖、骑马。(计划黄石)第十五天：雪后西黄石、前往jackson hole。(计划黄石)第十六天：雪后大提顿。(计划黄石)第十七天：ski lake trail、大提顿东线第十八天：gros ventre road、lower slide lake第十九天：两次转机回上海

这次美国的行程还是比较拼的，经常开车开到了凌晨，一段将近4000公里的路程，幸好约到了同行者，虽然也有分歧和矛盾，但今天再回想有不少的故事和有点让人崩溃却很有趣的事，很符合美国公路片的特质，一辆车，几个人在一起的分享各自生活中的点滴，是很难得的经历。也许很多人我们也许一生中不会再次遇见，或者没有期待过会遇见，但在某一特定的时间和地点，却有着交集，这也是我们生活中不可期待之美好，也许这也是我们希望从一段陌生的旅行中收获到从按部就班的日常生活中无法得到的一部分。这次行程主要是想去一直念想的黄石公园和羚羊谷，可这俩者又相距甚远，而我这个强迫症患者又不想去取舍，只好为难自己。。。没想到的是，竟然抽中了The Wave的许可证，真的是太幸运的一次旅行，拖延症的缘故，一直没有记录下来，正巧有租租车的活动，顺便写个游记也好。喜欢文章或者对于行程有疑问的朋友，可以加我的微博路先生爱旅行吗或者微信咨询，同样喜欢摄影的朋友可以加我的500PX网址（刚刚启用，还处于探索阶段），大家相互交流学习。1.1 文章之前的照片接近正午时分的精致拱门，近期该国家公园内部维修，大部分时间晚间不能过夜，在这里拍日落或者星空绝对是绝美阿甘跑步停止点，从这里看纪念碑谷简直是完美的角度，一定要日落十分来这里，经典的美国公路片场景纪念碑谷经典照，在观景台静静地发呆是最美好的事情之一，经典的美国印象之一大名鼎鼎的下羚羊谷，由于上羚羊谷太过于火爆，只能约到下羚羊谷的团，中午十分的光线更好，唯独缺少了谷中光柱的影像幸运地抽中了The wave的许可证，终于见到了真正的波浪谷，无法用言语形容的梦幻，一天只有20个人可以进入，来这里可以吹很久时间把布莱斯峡谷国家公园里怪石嶙峋，有点误以为进入了石林，在这里感叹到自然变化的神奇，有不少步道可以更近距离的观察自然西拇指温泉，第一个接触到的黄石公园里的温泉，虽然比不上大棱镜那般震撼，但蓝天白云下的清澈也是足够迷人黄石大峡谷，虽然在我去过的峡谷中，它并算不上是最美的，但远远望去却有着油画般的感觉，总让人不自觉地多看几眼大棱镜，可能是整个黄石最为耀眼的明星，可在这个阶段却又是最不上镜地景点之一，因为其周边上山的道路全部关闭，要想俯览看到它的神奇，只有再等一等了间歇泉，黄石公园中的众多间歇泉之一，虽然名气不如老忠实泉大，但它爆发的力度和持久度完胜老忠实泉大提顿国家公园，很上镜的一个国家公园，连绵的雪山和草甸胡泊，构成了景点的风景画，日出日落时分更能拍摄到它的美，由于时间的缘故，没有停留太久。1.2 之前的文章之前在别的平台写的文章较多一些，近期开始在穷游发帖，写过得文章不多，有喜欢的朋友可以去看看。Amazing Austrilia, 追寻澳洲“三大”神迹（含乌鲁鲁、海外自驾等第一次体验攻略）飞跃一万公里度个假，奇异国度初体验（2017春节墨西哥）【已完结】1.3 关于租车来美国旅游，如果不租车，感觉就和没有来美国一样，毕竟是被誉为“车轮上的国家”，我这次是在租租车办理的租车手续，已经在租租车租过很多次车了，感觉还是很靠谱的一家租车平台。总体来说选择租租车的原因在于：1、首先，也是我个人认为最为重要的点之一，就是客服很专业，售后很靠谱，无论是当地租车的情况，还是保险的适用情况都解释的很全面，这次租车时，购买了补充全险，价格比在租车公司上保险要便宜一半以上，虽然这次没有出险，但之前在欧洲时还车时，就出现了小刮蹭的事故，在回国之后和租租车的客服直接联系，而由租租车协助和当地租车公司和保险公司沟通相关赔付资料，便可以进行赔付，这点很方便。2、价格实惠，提车方便。在租车前我对比了一些国内外的其他租车平台的租车价格，总体来讲各大平台差别不大，但区别在于优惠活动的多少。租租车上面可以通过砍价和联名卡减价等活动直接减租车费用，并且这俩者还可以同时使用。另外，我这次提车时候也只用到了租租车的电子提车单，和翻译驾照进行提车，很快速的便进行取车了。在美国租车其他需要注意的事：1、首先，美国租车的习惯和欧洲有点不太一样，美国大部分租车基础费用里面已经包括了碰撞险和盗抢险，并且起赔金额一般为0，而在欧洲一般需要购买相关保险才能降低起赔额。但是，美国的第三方保险一般自带的额度很低，一般需要购买加强型的第三者保险。而在美国，无论是修车还是对于人身的伤害赔偿，都需要很高的费用，因此买足额的保险在美国，或者是发达国家都非常重要，一般都是购买租车公司提供全险或者租车平台提供超级补充全险，具体选择哪个主要看个人的情况了。2、还是就是一定要遵守当地的交通规则。新闻上也很多报道国内一些自驾游的人在美国因为没有遵守一些规定而造成车毁人亡的事故，大部分都是由于没有美国人对于路权的概念，当然如果要在短时间全部了解交规还是有点困难的，个人认为最为重要的一点，就是在STOP标示的地方一定要停住或者降低速度。另外，就是要注意超速，身边不少去玩的人也遭受了高额的罚单。3、带好信用卡，以备自助加油使用。在自驾过程中，我就遇到了不少在晚上小镇上的加油站都关门的局面，而且美国很多店都关门较早，最好带好Visa或者Master的信用卡，在自助机器上进行加油操作。1.4 衣食住行温度：我是在5月底，6月初去的美国，从南到北跨越了不少州，其中最热的亚利桑那州的羚羊谷等地，大约有30多度，而最北边的黄石国家公园只是在零上几度而已，温差还是比较大的，建议这个季节带夏秋的衣服就可以了。个人使用的查询温度，日出日落时间等信息的网站，比较实用https://www.timeanddate.com/住宿：在美国的住宿，主要是通过3个网站来预订的，总体来说，美国住宿还是偏贵的，特别是一些像page等小镇，在旺季的时候住宿还是比较难定的，价格也会比较高，最后提前预订。另外就是一些国家公园内部的住宿也很难定，例如黄石之类的，都要提前好几个月之前就预订才能定到，所以最好要早做规划。Booking预订链接，第一次使用可以减188元。https://www.booking.com/s/34_8/lu191667黄石国家公园内部预订http://www.yellowstonenationalparklodges.com/Hotel.cn预订链接，有住10晚免1晚的优惠活动https://www.hotels.cn/1.5 其他一些保险：不久前刚去了澳洲自驾游，当时旅游险就买的安联环球之旅，对这款产品挺有好感（有看过之前文章的朋友可能会有印象）。所以这次美国自驾游，同样选择可这款覆盖自驾意外保障的旅游险，直接在天猫旗舰店选择合适的投保计划就行，方便快捷，这里就不加赘述了。购买地址：https://allianz.tmall.com/签证：美国签证具体内容很多帖子都有介绍了，如果经验丰富的，完全可以自己办理，如果经验欠缺的，就找代理好了，价格差别不大，注意的是，就是办理完签证要记得进行EVUS登记，目前免费。EVUS登记地址https://www.evus.gov/evus/#/国家公园年票：公园年票正常价格为80刀，一个车上所有人都可以使用，基本上国家性的公园都可以使用，例如游客最为常去的黄石公园、大提顿公园、拱门公园等等，一般州立的公园是不包括的。当然，由于公园年票本身是可以在卡上填写两个名字的，只要车上有人和卡上填写的姓名一致的人都可以使用，因此国内很多人也会出售用过的二手公园年票，这样价格确实便宜不少，当然，网上对于这点有不少争议，大家根据自身的情况自行判断吧。总体来说，如果要去大于3个的国家公园，都还是买年票要更值。国家公园年票官网和具体介绍https://www.nps.gov/planyourvisit/passes.htm#CP_JUMP_5088574电话卡：通讯在旅行中也是很重要的一点，我个人不喜欢用wifi上网，一般都会选择当地国家的电话卡，美国主要的电话卡是Tmobile和ATT，价格后者会比前面贵不少，对于信号质量问题，个人认为仅在西部来说，这俩者差别不大。首先，国家公园内部基本都没有信号，除非到了住宿区或者公共区域会有。另外，这俩家的信号覆盖区域不太一样，在一些地方Tmobile的信号会好些，一些地方ATT的信号好，总体差别不大，如果很多人同行的话，建议分别买不同的卡。最后，提示下，一定要提前设好导航信息，美国西部很多小镇周边地区信号都不是很好，经常开着开着车，就会遇到没有信号的情况，如果要找住宿地点或者景点，一定要查好信息。现金：在国内换了一些美元，但到了美国感觉很少会花现金，无论再小的金额，基本都可以刷卡解决，包括很多餐厅里的小费，因此，个人建议只要带一些备用的现金即可，其他都用信用卡解决。

Alaska！Here we come！🇺🇸先后两次入境美国基本把美东和美西的主要城市逛的差不多了，相比起欧洲，美国的历史底蕴着实显得有些单调，但是每个国家或地区都有它出色的地方，北美的各种国家公园给楼主打开了一扇新的窗户，各种极光的诱惑促成了这段阿拉斯加的行程，在开始一段新的工作前，我们制定了一套自驾阿拉斯加行程，准备踏上美国的“The last frontier”.在开始阿拉斯加的旅程之前，给大家奉上楼主其它精华帖👇三星精华1.【西班牙】嵌在伊比利亚半岛上的明珠·安达卢西亚〡格拉纳达 科尔多瓦 哈恩 龙达 胡斯卡尔 赫雷斯 塞维利亚 马拉加二星精华1.【西班牙】米拉之家 巴特罗之家 桂尔公园 神圣家族大教堂〡详解巴塞罗那鬼才高迪经典四杰作2.【巴尔干半岛】4230公里九国大环线自驾〡保加利亚 罗马尼亚 摩尔多瓦 塞尔维亚 科索沃 波黑 黑山 阿尔巴尼亚 马其顿3.【古巴】深入探寻不再神秘的古巴〡哈瓦那 比尼亚莱斯 瓜马 西恩富戈斯 特立尼达 长岛十二日深度游一星精华1.【葡萄牙】里斯本 辛特拉 波尔图〡详解葡萄牙最经典的三座城（超多图片+详细介绍）2.【突尼斯】半夜订机票说走就走！〡突尼斯城 迦太基 西迪布萨义德 杰姆 凯鲁万3.【摩洛哥】环线半自驾+豪华沙漠团〡马拉喀什 瓦尔扎扎特 梅尔祖卡 菲斯 舍夫沙万 拉巴特 卡萨布兰卡十日深度游4.【土耳其】感受君士坦丁堡历史积淀 漫步炫彩卡帕多西亚〡伊斯坦布尔 卡帕多西亚红绿线 体验热气球5.【西班牙】伊比利亚北部行〡布尔戈斯 圣塞巴斯蒂安 毕尔巴鄂 桑坦德 希洪 拉科鲁尼亚 圣地亚哥6.【西班牙 葡萄牙】自驾伊比利亚三古城穿越之旅〡梅里达 埃武拉 卡塞雷斯（超多图片+详细介绍）7.【广东】花朝“粤”夜〡自驾广州 珠海 开平 深圳 佛山 澳门十一日8.【签证攻略】手把手教你在美国持B1/B2网申加拿大签证一天通过！（内附申请的详细流程）感谢穷游将本游记荣登首页推荐，超级开森！截图留念，Thank you Qyer！🥰🥰🥰关于阿拉斯加简介阿拉斯加是美国最大的联邦州，也是美国最大的一块飞地，它东面和加拿大接壤，西面和俄罗斯隔白令海峡相望，阿拉斯加地广人稀，人口只有73万多人，接近百分之五十的人口都住在安克雷奇都会区，但是安克雷奇可不是阿拉斯加的首府，真正的首府是朱诺（Juneau）。▲ 因纽特人（Inuit）最初生活在阿拉斯加这片土地上，是人们熟知的爱斯基摩人，但是他们自己并不这样称呼自己，因为“爱斯基摩人”是北美其他印第安原住民对他们的蔑称，意为“吃生肉的人”，所以他们自称自己为“因纽特人”（“因纽特”在因纽特语中是“人”的意思），因纽特人属于蒙古利亚人种，在公元前1万年左右越过白令海峡到达美洲，他们一般选择在海岸边安家，夏天住用野兽制成的帐篷，冬天住在雪屋，以捕猎海中的鱼类、海象和驯鹿和北极熊等动物为生。▲ 白令带领船队穿越白令海峡18世纪初叶，俄国发起了大北极探险行动，1741年效力于俄罗斯海军的丹麦探险家白令（Vitus Jonassen Bering）第一次发现了阿拉斯加，也有人说在1648年，俄罗岁探险家军官谢苗·伊凡诺维奇·迭日涅夫（Семён Ива́нович Дежнёв）探险北极时，因海上的风暴被吹到了今天阿拉斯加沿岸地区，随后在此地建立了殖民地。▲ 1860年的俄属北美白领发现阿拉斯加后，这里很快就并入沙俄的控制之下，成为俄属北美殖民地，1799年俄国沙皇保罗一世（Павел I）将此地的管理垄断权授予俄美公司，俄美公司的经理主管事实上充当了总督的角色，同年在巴拉诺夫岛（Baranof Island）的殖民地锡特卡（Sitka）建立了首府，由于阿拉斯加地广人稀，环境恶劣，俄国并未完全殖民这里，仅在阿拉斯加东南部建立了一些小殖民地，或者说是小村落比较合适。▲ 阿拉斯加易手由于阿拉斯加这片土地并没有给俄国带来多大的利益，反而增加了驻军的经费，1853年克里米亚战争爆发，沙俄被英法联军击败，另一方面英国加强在北美英属哥伦比亚的发展，俄属北美的阿拉斯加直接与其接壤，沙俄担心战败后会失去这片殖民地，希望拉拢美国以牵制英国，1859年沙俄首次向美国提议出售阿拉斯加，但因当时美国正忙于南北战争，所以无暇顾及。▲ 720万美元阿拉斯加成交的支票南北战争以北方的林肯政府胜出后，沙皇亚历山大二世（Александр II Николаевич）再次和美国政府提出出售阿拉斯加事宜，买卖谈判由1867年3月初开始，最终于1867年3月30日凌晨四时成交，俄美双方以700万美元外加20万美元的手续费成交，平均每英亩土块仅值两美分，买卖的条约于1867年4月9日在美国参议院以37票支持，2票反对的情况下获得通过，从此这片土地上降下了白蓝红的双头鹰，升起了崭新的星条旗。美国刚买下阿拉斯加时，大部分民众觉得并不值得，嘲讽负责购买阿拉斯加的美国国务卿威廉·西华德（William Henry Seward），称为“西华德的蠢事”、“西华德的冰箱”、“约翰逊总统的北极熊花园”，但西华德讲了一句话“现在我把它买下来，也许多少年以后，我们的子孙因为买到这块地，会得到好处。”1800年阿拉斯加引起了一批淘金热。1968年在阿拉斯加的普拉德霍湾发现了大量的石油，1977年纵贯南北的输油管道修建完成后，更加促进了阿拉斯加石油业的快速发展。签证阿拉斯加虽然是一块儿飞地，但它也是美国的第49个州，也是美国的领土，所以想要踏上阿拉斯加的土地必定需要美国签证，关于美签的帖子和干货穷游里有许多许多啦，所以在此就不多做解释啦！航班从国内包括港澳台地区都没有直飞阿拉斯加的航班，从北京出发前往阿拉斯加的安克雷奇，首选的航线是北京—西雅图—安克雷奇，如果你是在美国或者加拿大境内出发的就另当别论啦！因为想在西雅图待一天转转，所以楼主从某猪上分两次航班预定的单程机票，北京至西雅图单程2158RMB，西塔图至安克雷奇753RMB，两段航班乘坐的都是美国达美航空（Delta Airlines），行程结束后从安克雷奇转机波特兰前往新泽西。租车针对自驾的朋友，如果是冬季来阿拉斯加、想挑战道顿公路或夜晚去蹲极光，那一定要租一辆全尺寸多用途SUV，楼主对比了多个租车app，最后在Expedia上预定了Budget公司的一辆全尺寸多用途SUV，9天包括保险共计$740.13，不限里程数。但需要注意的是像Budget这种常规租车公司的条款内是不允许驶入一些道路的，例如道顿公路（Dalton Highway），因为这些道路因为环境等因素存在一些危险性，租车公司不想承担这些危险因素。有的朋友问来阿拉斯加自驾好还是跟团好呀(•_•)？首先这个问题要问自己到底想要哪种旅行方式，如果想自己规划行程，自由度多一些，驾驶技术娴熟，英语交流没问题，那自驾是最佳的方式，相反不想操心行程，懒得开车，那就选择跟团游，在花费上自驾肯定比团费要高一些，但却是实实在在花在自己身上的，跟团里游虽然包酒店接送，但各种门票的价格绝对会翻上几番。穿搭1.羽绒服和保暖裤🧥 冬季来阿拉斯加保暖的上下身服装非常重要，这里3月白天大概0-3摄氏度左右，夜晚要零下-8摄氏度左右，如果有Canada Goose穿上肯定没问题！😄2.保暖且防水的鞋👟 冬季旅行中一双保暖且舒适的鞋子很重要，其次因为在阿拉斯加地上经常有融化的雪水，防水材质的鞋面比较省心。3.帽子、手套和耳罩🧤 帽子要选毛线那种保暖性强的，或者能遮住耳朵，因为脑袋露在外面真的很冷！手也一样，如果嫌麻烦买那种能触屏的。4.暖宝宝🔥 暖宝宝在阿拉斯加真的很实用，但楼主亲测那种鞋垫式的暖宝宝没啥太大作用，可能是因为鞋子里空气少根本暖和不起来。5.热水壶 爱喝热水的小伙伴带上热水壶，没喝热水习惯的超市买一提矿泉水扔后备箱里。

前言：平安完成历时18天的澳洲之行（头尾两天都在飞机上，实际在澳行走的时间共16天），自驾近5000公里，既感受了西澳珀斯到珊瑚湾（Coral Bay）一段荒凉而惊艳的美，也品味了东部大洋路到悉尼一带震撼而华丽的美，虽然时间匆匆，很多景点只是惊鸿一瞥或者短暂停留，但这短暂的时光也是让人记忆深刻、难以忘怀的。在澳曾因不熟悉右驾位情况造成对车况的误解出现向澳当地人求助的情况，也曾有炒菜产生的油烟造成报警器鸣叫让我们吓了一跳的经历，这些点滴都是非常珍贵的时刻，都值得记录，所以按照之前出门的惯例在结束旅程后需要留下些文字，这才算是个圆满的旅程。在论坛发帖子既分享了经验，又记录了旅程中的点点滴滴，同时很大程度上还因为网友的捧场而找到了存在感，不得不说这是种很好的方式。喜爱澳洲的天、澳洲的水、澳洲的美花绿朩，先上张照片为帖子增加些色 西澳shell beach

了Desert View Watchtower等东边的观景台。从离开大峡谷公园到佩吉这段公路旁边的地貌还是非常奇特。当你看到三个大烟囱的建筑，那就是佩吉市的所在地了。6月在美西看日出真是一件耗费精力的事，到达Page的时候已经非常疲惫了。Page的酒店是全程第二实惠的酒店，酒店

【题记】看过太多的美国电影，电影中总会有这样的一幕：在一望无垠的红色大平原上，一辆帅气的汽车沿着笔直的道路疾驰而去，留下车尾的阵阵沙尘。这样的情节深深的印在我的脑海中，挥之不去。我总是在想，什么时候我才踏上这样的旅途。于是终于，我们踏上了美国大陆，开启了我们梦想中的自驾之旅。现在，我坐在电脑前，回忆这段旅程，回忆曾经驰骋过的近九千公里，脸上带着笑意。我开始怀念旅途中的感觉：自由随心，新鲜惬意。我们驰骋着，穿过一望无际的荒漠公路，穿过一座座红色的山，穿过一座座乡村的小镇，穿过一片片绿色的森林，穿过旧金山高低起伏的房子，穿过加州一号公路壮阔的海岸线，穿过洛杉矶夕阳照耀的日落大道；无数的美好将我们环绕：阳光、蓝天、白云；日出、日落，星空；岩石、森林、湖泊、雪山。这段旅程，我怎么可能忘怀。我们曾经到底在追求什么，似乎已经记不太清。但我发现关于这次旅行，除了感受除了美景，我记忆最多的竟然是毛爸手握方向盘的侧脸和他时常在路上无车是转过来对我的会心一笑。我想关于这次旅行，我想记录的、我最珍视的，依然是我们一起走过了这段旅程，并且越来越心意相通。我无法留住时光，但可以留住回忆。感谢有你，愿我们一直这样走下去。

很喜欢一个朋友的话：有限假期，无限旅程。自去年法国西班牙的蜜月自由行、今年三月的长滩海岛游之后，趁着年轻出去走走的念头就在心中扎了根。答应自己每年都能够旅行一次，时间长或短，距离近或远都不是问题，但始终要保持一份“不是在旅行就是在去旅行的路上”的心态。旅行回来已经三个多月了，原本并没有写游记的打算，但最近再次翻看日本的照片，发现整整10天的旅行记忆还是在我心中烙下了抹不去的印记，还是希望能够把所看所想永远的保存下来。有人说，日本至少要去四次，春樱夏绿秋枫冬雪，感受日本不同的四季风情。也有人说，日本，千万别去太多次，否则你会爱上这个地方，不想回来。10天的假期，按说几乎可以涵盖日本从北向南的几个主要城市了。可是杰里桑和我更钟爱走走停停、悠闲自由的感觉，于是便将第一次的日本行定格在了初夏的关西。

2019犹他新帖：Campervan小众房车周年旅行：拱门国家公园，峡谷地国家公园，野营地，无人区抛锚，无计划的完美旅程2019. 01.18 穷游网首页Banner。2019. 01. 11 纪念帖子置顶美国板块首页It is not what you find. It is what you find out. - David Hurst Thomas旅行的意义，不在于征服，不在于发现新鲜事物，而在于探索自己认知以外的未知，重新审视自己的渺小，感恩眼前的人和事物。去年自驾横穿美国，经过Utah和Arizona的时候，就被沿途壮丽的景色所深深震撼。当时就想着以后一定要再来这片神奇的土地深入的探索一番。（2017年自驾横穿美国的帖子）时隔一年，2018年的感恩假期，这个心愿得以实现。我们不但回到了当时错过的Bryce Canyon National Park，还幸运的中签了每天只允许20人进入的两处保护地：The Wave波浪谷，以及Coyote Buttes South南狼丘。一路上的12号景观路，马蹄湾，和为了避开羚羊谷的大量游客而选择的Canyon X也为整个行程锦上添花。行前准备最佳出行时间Utah和Arizona附近景点的最佳旅游时间是9月份至10月初。温度宜人，太阳不会过于猛烈，降雨量也不多。但正是由于这一年间短短存在的宜人气候，这段时间的游客也是一年中最多的，酒店贵不说，也经常处于有钱都抢不到的状态。冬天是这里的淡季，游客骤减，稍微小众一点的景点往往你待上一整天也遇不到两个人。这种独享大自然的奢侈，实属难得。而对于想抽中The Wave签的人来说，冬天的中签率相比其他季节也是高出了不少。不过需要注意的是，冬季有两个时间是比较特殊的：感恩节和圣诞节。这两个节日当天会非常非常非常多人。多到什么程度呢，我们是感恩节后一周去抽签The Wave的，抽了3天，每天大概有50，60人左右。感恩节当天，现场有360多人。然而冬季出行的弊端也是非常明显的。首先就是冷。12月至3月的均温都在0度以下，并且还经常刮风。其次是日照时间太短。夏天的Utah往往能一直游玩到晚上9点多，而冬天下午5点就天黑了，每天游玩的时间相比其他季节大大的缩短。我们这次选择了感恩节，以及之后的一个星期出行，非常幸运的避开了之后的暴风雪和大降温。虽然也是很冷，但至少每天都能维持在0上的温度，也算是玩的非常尽兴了。衣一件轻便保暖的羽绒服是必须的。因为日照时间短，每天都赶着太阳刚出来的时候出门，必然是冷到怀疑人生的。然而当你活动了半天，被高原的紫外线烤了一上午之后，羽绒服又变成了一件累赘。其他衣服也最好遵循轻便保暖能方便塞进包里这个原则。我们在爬Bryce Canyon的时候，因为朝阳面和不朝阳面的温度实在差别太大，全程都在加减衣服。。。 抓地性好的登山鞋是必须的，登山杖因人而异，我们拿着相机和GoPro，就没拿登山杖，并没有不适。Bryce Canyon下雪的时候鞋需要套上冰爪。美亚上有买，20刀左右一对。食午饭基本需要自己想办法解决。Bryce Canyon或者Utah的大部分景区属于大片大片的荒野地，冬天日照时间非常宝贵，中午根本不可能开去附近的小镇上吃饭。我们出发前在REI买了不少这种袋装的脱水食物，加入热水泡上一段时间就可以吃了。可以加入罐头的吞拿鱼增加营养。冬天徒步非常消耗体力，准备食物的时候最好计算好每餐的卡路里，以免消耗过大补充不够。有的时候时间实在太紧，我们也会用Clif Bar这样的能量棒来代替午餐。一个Bar有250左右的卡路里。晚餐的话Bryce Canyon附近选择比较少，犹他还是有不少选择的，主要以美式为主。基本上可以根据Yelp上的评价选择。好吃谈不上，不过每天累得要死，中午还靠能量棒过活，晚上有一口热饭就已经很满足了。住Bryce Canyon National Park: Best Western Plus Ruby's Inn一个字：近。这个酒店基本就是挨着公园入口开的，非常的方便，夏天好像还有游览车带你进公园里。夏天旺季非常难定，建议提前预定。冬天价格是夏天一半。Utah: La Quinta Inn & Suites Kanab如果像我们一样选择每天去抽The Wave，建议就住在Kanab镇上。这家酒店距离抽签的地方开车2分钟，我们自从去年自驾了之后，出门基本首选这家连锁，基本不会踩雷。当然，Kanab这个镇非常的小，住在哪里去抽签的地方基本也不会超过10分钟。露营：国家公园内原则上来说是哪里都可以camping的，但是需要留意温度信息，温度降到一定程度后，一些campground会关闭。荒野保护区内是不允许过夜的。如果要走南北狼丘，或者附近的trail，可以选择在trailhead camping。或者，在Arizona和Utah的交界处，有一个Stateline Campground，设施看起来还不错。同样的，冬天露营请注意温度变化。然后，狼丘之所以叫狼丘，是因为有很多土狼。虽然这次我们只一共见到一只活的，一只死的。。。个人感觉土狼也是有在避开人类活动的区域，但食物的存放，防范心理还是要有的。行四驱，高底盘。四驱，高底盘。四驱，高底盘。如果你也想自己开进南，北狼丘的话，记住这两点就没错了。一路上你会经历碎石路，稀泥路，还有沙路。沙路的那一段，开起来感觉自己在游。一旦陷进去了，拖车公司基本一千刀起价，还不能保证当天能把你拉出来。这还是在你有手机信号能叫来拖车公司的前提之下。同时，在你的车符合条件了之后，出行前请一定一定一定咨询游客信息中心的员工路况，如果他们说那条路不能走，请一定一定一定不要走。因为及时Kanab是晴天，上游如果下了雨，也会影响到Kanab的路况。徒步方面推荐下载一个App：AllTrails。里面可以找到大部分步道的信息，从坐标海拔等，到难易程度，再到大家对其的评价评分。还有不少人分享的一路上的照片。非常适合出发前用来规划想去的trail。其次，购买其会员可以下载地图，在没有信号的地方可以离线使用。我们这次所有的步道都使用了这个App，一是为了记录，二来也可以帮助找路。这次所有的地方，它都使用良好。不过为了保险起见，在荒野徒步的时候，最好除了App以外，还有其他的可以依赖的找路工具。徒步荒野 Grand Staircase-Escalante National Monument & Vermilion Cliffs National Monument想直接进入正题可略过这一段，点击电梯直达下方游记正文。不过我希望能通过这一小段科普，让有心人能更进一步的了解这片土地，善待这片珍贵的自然资源，也能在出行前做好更充足的准备。Grand Staircase-Escalante National Monument和Vermilion Cliffs National Monument。前一个的中文名字是大阶梯-Escalante国家纪念碑（Escalante是一个地名），而后一个我是真的没找着一个统一的中文翻译。后面就简称大阶梯和Vermilion Cliffs吧。初次看到这两个名字的你，估计和我先生当时一样，也是一脸黑人问号。即使我们在那里待了半个月，他念这两个名字仍是不利索。想当初我自己做攻略的时候，也是一脸懵逼，经常把自己给绕进去。那这两处地方是什么神一样的存在，让我们在那里待了一个星期，感觉只探索到了冰山一角呢？首先，什么是National Monument。中文把它翻译成国家纪念碑。我个人觉得这个翻译只会让它变的更让人摸不着头脑。National Monument和National Park实质上都是一大块公园/景区/地，国家公园的成立需要国会的投票，而Natioanl Monument的成立只需要总统批示即可。以州界为划分，Utah州部分的，为大阶梯，Arizona州的部分，为Vermilion Cliffs。大阶梯和Vermilion Cliffs同属Bureau of Land Management，BLM国土局管理。BLM不同于管理国家公园的Natioanl Park Services，NPS。NPS目标是，在保护自然资源的同时，尽可能的为游客服务，让游客能最大限度的感受到国家公园的景色和自然资源。所以我们在美国的国家公园游玩，会觉得原生态保持的很好的程度上，设施非常的完善，游客信息中心的Ranger们也非常的热情，通常会提供超出你预期的信息。与之不同的BLM，其目标不在于服务游客，甚至他们并不期待游客。他们的存在，是保护脆弱的土地自然资源，尽可能的减少人类活动对其产生的负面影响。The Wave每日20人的进入限制便是BLM所规定的。秉承着这个宗旨，BLM管理下的游客信息中心里的Ranger们，就显得不那么的热情了。按照规定，如果你去询问一处地方的坐标，天气或是路面状况，他们是必须告诉你的。然而除此之外，不要期望他们能热情的给予你更多的游玩信息。同时，受经费影响，也是为了保护自然资源不受外界过多的干扰，大阶梯和Vermilion Cliffs里的所有景点，都非常的难去。没有铺好的公路，石子路，沙土路，泥浆路应有尽有。及时你成功来到了步道的入口，摆在你面前的，是几十万公顷的没有任何标志指向的荒野。没有信号，没有水源，没有设施，一切都靠你自己了。如果你和我一样，从未有过在亿万年才形成的荒野上独自徒步的经历，第一次来到这里一定会被震撼到词穷。Leave No Trace 不留痕迹小心行走。我们即将进入的这片土地，是经过了上千万，上亿年的沉淀，侵蚀，冲刷，才形成了今天的非凡地貌。有些地貌非常的脆弱，行走时，应尽量避免脆弱的地方，不要随意攀爬，减少对地质产生的负面影响。遇到小水塘的时候，应避免踏入。以the wave所在的北狼丘为例，雨季时会产生一些小水塘。这些水塘能滋养旱季一种虾产下的卵，而这些小虾，是当地一些动物赖以生存的一些营养的来源。不留下任何不属于这里的东西，也不带走任何属于这里的一切。徒步所产生的垃圾，食物碎屑等等，都应用小垃圾袋装好，带出徒步区。而属于这里的一粒沙，一棵草，都不应带走。Keeping It Wild 保持荒野野性不大声喧闹，尊重其他的徒步者，也尊重生活在这片土地上的其他生灵。不投喂野生动物，照相时保持距离，不打扰他们的生息。Stay Safe 对自己的安全负责荒野人迹罕至，特别是隐秘的小众景点。行前自己应做好充足准备，包括了解路线，评估自己的体能，以及紧急情况的处理。Utah，Arizona地区十分干燥，任何季节都需带足水分。官方说法是，每人每天至少要带1加仑的水。除了水之外，保持盐分的摄入也非常重要。如果入夜迷路应就地休息，等待救援或第二天天亮再找路。荒野早晚温差极大，即使是day hiking，衣物，食物，和水，都应带足能保持你在荒野过夜的量。切忌在不熟悉地形的情况下摸黑找路。这里地形复杂时不时出现悬崖峭壁，天黑行走非常危险。出发去任何一个景点前，请一定咨询当地BLM游客信息中心的Ranger是否可以出行。如果Ranger不建议出行，请一定不要前往。即使当地晴空万里，上游的雨水也能淹掉这里的slot canyon。说了这么多，下面进入正题吧:)Bryce Canyon National Park 布莱斯峡谷国家公园有些人认为Bryce Canyon名不副实，不配担当国家公园的名号。相比起他的邻居，大峡谷国家公园，Bryce Canyon的名气似乎要小的很多。不少到访的游客也仅是因为在附近游玩，顺道开进公园转一圈。而和其他国家公园比起来，Bryce Canyon也显的非常的小。公园里只有一条路，一路从入口开到公园底，也不过是20分钟左右。遇上冬天下雪封路，你能开的，也就只剩下5分钟的路程了。Bryce Canyon不够好玩，不够好看？那可能是你的打开方式不对。布莱斯峡谷国家公园虽带有峡谷一词，但其并非真正的峡谷。其作为科罗拉多高原的一部分，在亿万年前，曾经是一片汪洋。非常推荐在游玩之前，在公园入口处的游客信息中心停留片刻，里面有一处展馆详细的解释了从Bryce Canyon，向南一路至大峡谷，是如何从亿万年前一体的高原，形成至今日高低海拔落差几千米的迥然不同的地貌。我们今日所看到一层一层颜色不同的山体，实质上是千万年前不同时期海底砂石沉淀所形成。随着时间推移，地壳变化，Bryce Canyon这部分被推升起来，形成了一处新的高原-Paunsaugunt高原。而在新的风，河流，与冰的不断侵蚀和雕琢下，这里逐渐形成了无数的多彩岩柱，被称为Hoodoos。仅仅开到观景台，是无法理解Bryce Canyon的壮美的。一定要沿着trail步道走进山谷中，走到Hoodoo底部，才会深深的被眼前的景色所震撼。我们在这里停留了两日，分别走了两条Trail：Sunrise Point Loop 和 Peekaboo Loop。需要注意的是，Bryce Canyon整个公园都处在8000 feet，即2500米海拔之上。请放缓脚步，慢慢欣赏美景，以免产生不适。Sunrise Point Loop Trail第一条Trail从Sunrise Point出发，沿Queens Garden Trail走到Navajo Loop，来到Sunset Point, 最后再回到Sunrise Point。全长大约4mile，约6.5公里。难度适中，大孩子也能走。加上一路照相，我们走了3个小时左右。这条步道算是公园里最受欢迎的一条trail，所以人流量较大。想要更好的体验，建议尽早出发。刚开始的半程基本都在下坡，景色会越来越开阔，能看到的Hoodoo也越来越多。下到谷底之后抬头看，会发现自己置身于大片大片的Hoodoo林之下，非常的壮观。时不时还会有一些这样被风扭曲的枯树干，大概能感知出这里的风有多大。这条Loop之所以推荐从Sunrise Point出发，而非从Sunset Point出发，最重要的原因在于后1/3程。当你走过了谷底最低点，看了两个小时的巨型岩柱，慢慢已经开始有点审美疲劳的时候，这条trail最精华的部分其实才刚刚开始。往前走，原本开阔的步道开始慢慢变窄，在一处转完之后，你会猛然发现自己置身于高耸的石壁之间。再往后，就是我认为这条trail最美的一部分了。和高耸入云的Hoodoos相比，人，就跟小蚂蚁一般大小，沿着弯弯延延的trail一点一点的向上移动。受下雪影响，这一整天都是阴阴的。走完trail之后，我们顺着公园唯一的一条路开到了底，沿途停了几个观景台，实在被冻的不行，在日落前结束了第一天的行程。Peekaboo Loop Trail （强推）这条步道被很多人称为“Trail of the Trail”。翻译过来，大概就是步道中的步道。如果你只有一天的时间，那么来走这条Trail吧，你将领略整个公园最为精华的景色。游客中心的Ranger更是跟我们说，这条步道，拥有全世界最美的风景！景色是否最美，见仁见智，但这条步道确实是我们走过少有的，从头至尾，风景都是10分满分的步道。步道全长大概5.5mile，约9公里，被公园分级为Hard，困难。我们去的那天正好赶上大风，又是接近0度的温度，感觉难度偏大，不过也都走下来了。个人认为如果季节合适，更接近于中等偏难。不停留照相的话，两个半小时至3个小时能走完，然而风景实在太美，我们硬是花了5个多小时才恋恋不舍的走完了这条trial of the trail。Peek-A-Boo在英文中是一种逗小婴儿的躲猫猫游戏。大人双手蒙住自己的脸，然后靠近婴儿，突然将手拿开，做出各种的鬼脸并大叫一声Boo，来引起小朋友的大笑。这条步道的名字称得上是真真实实的反映了它的特色。整条步道不断的蜿蜒曲折，每过一处转弯点，展现在你眼前的都是一副全新的震撼景色。一路上，Bryce Canyon就像是那个逗你玩耍的大人，不时的遮住它自己的脸庞，再突然拿开双手，带给你不一样的惊喜。你永远也猜不到下一秒会是怎样的景色。以前走过大多数的步道，都是走上一段距离，才能走到景色最美的地方。而这条步道，真真的从开始，一路美到结束。一扫昨日的阴霾，这日的天气非常的好，天空蓝的都不真实了。一路上有不少这样的拱门，两边经常有着完全不同的景色，非常的特别。不过有的时候风会非常的大，大到能推着人往前走。照相之余，注意脚下，安全为主。这些岩柱上的洞，是由于以前结冰，而之后冰块脱落，腐蚀而形成的。我们一路上说的最多的一句话就是：接下来5分钟不照相了，不然天黑前回不去了。然后基本上过了一两分钟又开始忍不住的拍拍拍。Route 12 犹他12号景观路这条National Scenic Byway，国家景观大道，被誉为美国最美的公路。（咦？又是最美的。感觉犹他人很是为自己的地理地貌感到自豪）北起Capital Reef National Park，国会礁国家公园，穿过Dixie National Forest，迪克西国家森林，以及Bryce Canyon National Park，南端与89号公路相连。全长120余mile，约200公里。整条公路穿行于犹他州的山脉之中，高低起伏，蜿蜒而下，一路上的景观由于海拔的起伏而有着巨大的变化。时而是荒漠，时而又开进了葱郁的森林，时而又是大片的暴露在阳光之下的地质层。而整条公路人烟稀少，经常只有自己一辆车飞驰着，不论是驾驶还是观景，都是一种特别极致的美好感受。去年自驾横穿美国时，我们曾经走完了整段的12号公路，时至今日，仍对一路上的景色，特别是中间荒无人烟处的精致咖啡馆，念念不忘。这次出行，不巧遇上冬天淡季，咖啡馆停止营业，我们也只有半天的时间富余，便决定从Bryce Canyon出发，随意往上开开，录录像，照照景，中午往回开去下一个落脚地：Kanab。Canyon X来到西南，不去羚羊谷似乎说不过去。然而看到羚羊谷一大车一大车的游客，又令人生畏。其实除了羚羊谷，这里还有很多其他的选择。我们这次选择的Canyon X就是其中一个。两个小时，只有我们两人和一位向导。这种体验是你在羚羊谷无论如何都无法体验到的。这种窄窄的峡谷，叫slot canyon。砂岩经过数百万年的沉积，形成了无数的分层。而当地不断的洪暴，冲击着这些砂岩，逐渐的冲刷出了无数的slot canyon。水的不断冲刷，逐渐形成了如今我们看到的如丝绸一般的砂岩纹路，着实震撼。slot canyon一旦下雨会迅速充满水，非常的危险，出发前务必了解天气动态。我们去的Canyon X，距离Page大概20分钟车程。也由印第安人的公司管理。必须要有向导才能进入。然而由于名气大不如邻居的羚羊谷，这里游客明显要少的多。又赶上冬天淡季，我们幸运的得以拥有2个多小时独自享受这大自然巧夺天工的机会。向导非常耐心的一路解答了我们各种的问题，带我们进入后，便离开了一段距离，让我们独自享受这里。他说，虽然冬天游客减少赚钱少了，但他更喜欢冬天的这里，安静的只有偶尔远处飞过的鸟声，伫立着感受着亿万年大自然的力量，就像这里原本应该有的样子。从峡谷出来，回程顺道去了趟马蹄湾。下午马蹄湾阴影较重，感觉上午更合适。加上我和先生都严重的恐高，颤颤巍巍的爬到山边照了张到此一游便算是来过了。回程时，天已全黑，Highway 89虽离城市不算太远，但却有着我们这次出行看到的最美的星空。肉眼就能很清晰的看到银河，从地平线开始就是无数的星星，这种体验，也是人生第一次了。The Wave 波浪谷抽签波浪谷属于Coyote Buttes North，属于土地管理局BLM管辖范围。由于地质地貌非常的脆弱，为了保护其少受人类活动的影响，BLM从80年代开始，每日仅允许20人进入这片保护区。获得这20个名额的方法有两种：网上抽签，或者现场抽签。每日的hiking permit网上抽取10名，现场抽取10名。网上抽签的方法和攻略已被前人写的非常详细了，在此不过多解释。简单来说，就是你可以在BLM的网站上，参与4个月之后的permit的抽签。每个月底开奖：）网站在此：https://www.blm.gov/az/paria/obtainpermits.cfm?usearea=CB 具体的操作和一些网上抽签的小技巧，可参考这篇神文：http://blog.renren.com/share/101075301/12634618248 现场抽签的地址是位于犹他州Kanab镇的BLM游客信息中心：745 East, US-89, Kanab, UT 84741。如果你和我们一样，有大量的时间住在Kanab，并且不是只冲着波浪谷而去的，建议在现场抽签。网上一个随便的日子，现在平均也是1500+的人申请抢夺那10个名额。而现场抽签，即使是每年最疯狂的感恩节当天，也不过是360余人，同样抽取10个名额。我们在感恩节之后的那个星期开始住在Kanab，连着抽了3天，每天现场大概50，60余人，在第三天抽中。现场每天8：30am开始接受申请，9：00am进行抽签，抽取第二日的permit。每组人仅能有一个代表提交申请，如果被发现一个组递交了多份申请，你们所有人的资格都会被取消。到点后，Ranger会给每份申请编号，告知大家当日有多少组，一共多少人申请第二天的permit。并会大致的说一下第二天的天气以及可能的道路状况。如果你的号码被幸运的抽中了，抽签完成后，Ranger会把你们留下来，上一堂进行差不多一个小时左右的小课。这堂课非常非常非常的重要，Ranger会给大家详细的讲解如何开去the wave的trailhead，进去之后如何找路，以及紧急情况的处理等。波浪谷所属的Coyote Buttes North一部分位于大阶梯国家纪念碑，一部分位于Vermilion Cliffs National Monument，是一片被保护的非常好的荒野。景色壮丽，人迹罕至，一定要提前做好充足的准备。中签后发给我们的hiking permit。上半截需要挂在背包显眼的地方，下半联是放在车子上停车用的。开往出发口Wire Pass Trailhead从Kanab出发，有两条路可以开到trailhead：Highway 89以及Highway 89A。前者一个小时左右，后者2个小时左右。二者从南北两端分别衔接通往trailhead的唯一道路：House Rock Valley Road。这条路不下雨的时候，是这样子的：（图片来自网络）下雨之后，北段的中间会被Buckskin Wash从上游带来的水所淹，大概是这样子的：（图片来自网络）所以遇上下雨，甚至是前一两天下了雨，一定不要冒险走Highway 89，应绕路89A，走南段进入。具体的信息，可出行前咨询BLM的Ranger。我们在当地听别人说，之前有人开了二驱的轿车，当时水并不大，试图趟水而过，车陷入了淤泥中。万幸司机逃脱了出来，但由于当地没有信号，他只能往回走了好几公里，回到高速上，拦了一辆过路的卡车，用卡车的通信装置叫来了拖车公司。然而等拖车公司到达这里的时候，他的车已经被水流向前冲刷了200米，并且全部散架了。因此，天气不佳，或是Ranger不建议走Highway 89的时候，宁可多开1个小时，走南边89A进入。虽然路也很难开，但至少能保证开进去。我们中签的这天，前一晚就下了雨夹雪，安全起见，我们5点便起床，选择了89A，争取在刚刚日出之后到达wire pass trailhead。快要开到的时候，天已经大亮，已经可以看到两边的景色变的十分独特了。到达trailhead后，不要忘了把停车permit放在车前方，并且去登记处登记你的到达时间。这些可以帮助工作人员每天清点人数，确保大家的安全。全部准备工作都做好之后，就拿上地图，向着重头戏出发吧！徒步推荐一篇文章和一个网站。一个是一位去过5次The Wave的神人写的详细景点路线攻略：http://blog.renren.com/share/108707892/14745968523 这篇文章对路线的描述非常的清晰，也详细介绍了除了Main Wave以外的其他重要景点。好不容易来一趟，不能只看了网红景点就走嘛是不是。除此之外，如果你英语好的话，推荐一个英文的神网站：https://www.thewave.info/CoyoteButtesNorthCode/Map.html 这个网站信息之多之专业，让我一开始甚至以为这是官方做的。从这个网站可以下载3D的Google Earth地图，还有海量你想不到的有用信息。而且除了Coyote Buttes North以外，大部分那周边的隐秘景点，你都能从这个网站得到信息。从Trailhead走到Main Wave，也就是大家所熟知的波浪谷，我们大概花了1个小时40分钟。我们的行走速度并不快，但是因为之前准备工作做的比较充分，加上天气比较凉爽，所以并没有耽误太多的时间。如果是夏天天气炎热的时候来走的话，最好预留2-3个小时的单程时间。出发之前，我们特意看了一眼温度，-2摄氏度。天虽已大亮，但气温确是着实的冷。我们都穿上了最厚的方便行动的衣服。出发点其实在停车场的对面，沿着河床走，走到一处有着标识写着之后的区域需要特殊的permit的地方，向右离开河床，开始向上攀爬一个小山包。这个小山包其实还算平缓，但是爬上去之后，随着阳光的照射，我俩纷纷把最外面的厚外套脱了。在这里徒步的一个小技巧是，每向前走一段之后，都转身看看后面的景色，记住一些地标性的物体，或者也可以拍张照片。这样，当往回走的时候，就不会那么容易迷路了。这是爬上小山包之后往回看的景色。上来之后，面前是一大片平坦的草甸。草甸之中，有一条被大家踩出来不长草的路，顺着往前走就对了。一直到穿过这草甸又回到了最初的河床。河床的对面，会出现另一个标志牌，从这个牌之后，便是我们和成百上千人争夺hiking permit的保护区了。在标志牌稍微偏左的地方，有一处稍微不那么陡的地方可以翻过这张照片后面的小山包们，翻过去之后，便是另一片天地了。下面这张照片，是回程的时候，在这片小山包的另一面照的。这里会看到整片保护区唯二的方向标志。沿着标志走就对了。左手边的景色。所见之处，布满了大大小小的Buttes，就是这种尖尖的锥状体。远处，会有两个相连的Buttes，被称为Twin Buttes。这时候，需要一直冲着那两个连在一起的Twin Buttes走。通向Twin Buttes的路是一片斜斜的山体，沿着等高线走，能最大程度的节省体力，也保证安全。在这整条通往The Wave的步道上，基本没有特别难的需要攀爬的地方。所以，如果当你发现你在不停的上升，或者需要手脚并用的时候，你就走错路了。这个时候，之前所说的不停回头看的技巧就能帮助你回到你之前的道路上。走到Twin Buttes之后，一定请选择从右边穿过。穿过Twin Buttes之后，路程已经过了一半，这时候在非常远的前方，能看到山体有一条非常长的竖着的裂缝。顺着这个裂缝往下看，隐约能看到一个阴影口，那个口子，就是The Wave的入口处。从这里开始只需紧盯这个大裂缝，朝着它前进就对了。快到的时候需要往上爬一小段沙路。这段路的沙子非常厚而且非常的松，向前走一步，向后滑大半步。然而，当我们气喘吁吁的终于爬上这堆沙子的时候，展现在眼前的，是这样一幅景象。瞬间觉得，一切都值了！从这之后，就是在杂志攻略中，见过了无数次的The Wave了。如同很多人说过的一样，这里非常的小，5分钟就能绕着转上一圈。然而这种超出我们认知范围的壮观自然景观，让人能够在这里待上几个小时而不自觉。出发的时候是-2度，天也一直阴阴的。走到了The Wave突然天空大晴，太阳照了一小会，便热了起来。这一天的天气预报是有雨夹雪的，看着远处一点点逼近的黑云，我以最快的速度换上背进来的小裙子，快速照了几张臭美照，就开始下冰雹了。。。这辈子也不知道还有没有下一次机会来了，拼一点就拼一点吧：）除了最出名的Main Wave，Coyote Buttes North还有更多美景等着大家开发。穿过Main Wave，向右边出去，会看到一堆像大脑一样的巨石Brian Rocks。Brian Rocks的左边，还有一个窄窄的通道，可以穿回到Main Wave去。Brain Rocks再向前100米左右，便是Second Wave。而Second Wave的对面，就是刚才来时看到的那个巨大的山体裂缝。这个山上还有不少好看值得探索的景色，比如照片里左边隐约能看到的拱门。只可惜我们那天走到这里已经开始不停的下雨，下冰雹，处于安全考虑，我们决定还是不冒险向上攀爬了。如果你有幸来到这里，并且希望继续探索，可参考前文推荐的两个网站信息。由于我们没有专业的手持GPS，完全靠眼睛看到的景色和指南针来辨别路线，一旦下雨或是起雾，会非常影响对路的判断。看着不远处不断逼近的黑云，我们决定绕回Main Wave再照一点相，便启程往回走。怀着恋恋不舍的心情，离开了这里。Coyote Buttes South 南狼丘大家所熟知的The Wave位于Coyote Buttes North，北狼丘。那有北必有南，相比起现在如网红一般存在的邻居波浪谷，南狼丘似乎就不那么为人所知了。同样属于BLM的管理保护区，同样每天限制20人进入，拿到南狼丘的permit就相对容易多了。与波浪谷类似，南狼丘每天有10张permit从官网上分发，10张在现场抽取。不同的是，网上的permit没有抽签，采用提前3个月，先到先得的形式。现场的抽签也往往因为每日申请的人数不足10人，而无需抽签。很多南北狼丘都去过的人评价说，南狼丘除了没有像The Wave这样的地貌，在任何方面，风景都是要优于北狼丘的。这一点，我们非常赞同。相比起波浪谷开头风景平平的2个小时徒步，南狼丘可以让你从第一眼开始，惊艳一整天。既然风景如此独特而壮丽，为什么乏人问津呢？因为路实在是太难开了！当然，因为这里地质脆弱，BLM也不希望过多的宣传。南狼丘有两处Trailhead，分别为：Paw Hole和Cottonwood Cove。从Trailhead可以直接看到景区，无需长途跋涉，没有一条固定的路线，也不容易迷路。但没有一辆高底盘，四轮驱动的车，是不可能开到Trailhead的。即使车达标了，其中的厚沙路也能把你开吐了。。。(图片来自网络，当时颠的快吐了，就忘记照相了）中签后，发给了我们一张地图。地图虽然简易，但能不能找着Trailhead，是否可以成功的开进去，全靠它了。Paw Hole Trailhead从Kanab开到Paw Hole的Trailhead，可以走Highway 89或者Highway 89A，开进House Rock Valley Road。进入之后，把车上的公里数归零，比对着地图上的公里数，找到小路的入口处。这一片区域完全没有信号，google map也不准确，而且除了地图上标出来的路，其实中间有无数的厚沙小路。而只有顺着BLM推荐的路，才有可能成功开进去而不陷进沙子里面。开到Paw Hole的Trailhead了。从停车场望过去，便是Paw Hole著名的Buttes了。想要绕着它们全部走一圈，估计需要一天的时间。然而Cottonwood还有更美的景色，我们便只在这里停留了2个小时，但也已足够惊艳了。绕过前面几个Buttes，可以从中间绕回停车处。中间这一段出现了一大块像是被卷起来的海浪一般的巨石，甚是壮观。Cottonwood Cove Trailhead为了去到南狼丘的精华，Cottonwood Trailhead，我们直接把自己的SUV颠进了修车厂。从南狼丘回来之后，引擎的指示灯一直亮着，虽然最后虚惊一场，估计只是指示灯被颠傻了，但也着实令人后怕。奉劝各位如果想去Cottonwood Cove，还是请个向导，或是在当地租个车吧。。。需要注意的是，这一段会经过一个农场，所以开着开着会看到有铁门拦住了你的去路。不过仔细看，铁门上写着：请随手锁门。只要下去把门打开，开过去，再帮着把门锁上即可。一路上会经过两道铁门。当我们在不到10公里的沙路上颠了一个小时之后，终于来到了Cottonwood Cove Trailead。第一眼看到的，是这样的景色。这里像是来到另一个星球，亿万年地壳的不断运动，把这片原本沉积在海底的奇妙世界展现在了世人眼前。随着更多的地壳活动，风华，侵蚀，最终形成了这里的独特地貌。我们右边的这块小石头叫Half and Half。它身上的这条分割线与它背后的小山包以及地面上的分割线完美的融合。绕到最初看到的小山包后面，便是一片像月球一样的地方了。站在这里，恍惚间真的有点分不清自己是否还在地球上了。再往前走，能看到这里少有的两处有名有姓的景点：Control Tower和巫师帽。Control Tower上的石片都非常的薄，感觉稍微用力一点都能掰下来。看久了感觉挺像芝麻脆片的。。。而巫师帽更是让人惊艳到词穷，只能用卧槽来形容了。巫师帽的后面，是一个小小的悬崖，我们看到有一些零星的脚印往下，似乎也是可以下去的。但此时已是黄昏，更多的惊喜，留在下次吧。ღ( ´･ᴗ･` )比心。

欢迎大家扫码关注微信公众号跟我讨论更多关于亲子旅行的种种～微信号：SylviaFamily幸福来的太突然，上大穷游首页了！！！在穷游大秘书的临幸之下，本帖上首页啦，激动的一晚上没睡着，吼吼～特别特别欢迎爱旅行的奶爸奶妈和我交流！！留言必回！哒哒哒！初衷：蜀黍阿姨好带宝贝的环球旅行记录，没有壮烈，也没有挥霍，只想随着宝贝的年纪，一点点的累积完成，成为她人生的一笔有温度有故事的记忆～算是爸比妈咪送你的礼物了～嗯哼～成员介绍：＊ 哈鲁～各位蜀黍阿姨好，我是babyEva，1岁半，跟着爸妈第一次开启环球之旅，第一站～美西，希望更多的小朋友可以跟爸爸妈妈一起走的更远，玩的更开心＊ 哈喽！我是Sylvia，一位业余半专业处女座旅行规划师，所以对自己的旅行各种挑剔追求完美，甚至提前半年就把行程细节想好，然后不断的推翻之前的想法再加入新的想法～～完美主义强迫症患者＊ 嗨～我是业余摄影师，Eva的芭比，旅途我只负责三件事，开车，拍照，搬东西此次行程自驾4500公里，Eva爸比全程一人开车（超级棒棒嗒！）拍摄15000张照片～期待一下吧第二回合： ｛BabyEva环球旅记之2岁｝日本樱花纪捕捉最美樱花VS和服宝宝（亲子旅行私家赏樱点大曝光）第三回合：{BabyEva环球旅记之2.5岁}新西兰房车自驾20天遇见大地震更加热爱旅程第四回合：｛BabyEva环球旅记之3岁}北海道亲子慢游骑车花海消夏之旅10天美食推荐已完结第五回合｛BabyEva环球旅记之4岁}自驾穿越美加边境+美东7日之旅全文完第六回合：{BabyEva环球旅记之5岁}哥斯达黎加遇见树懒6日狂野自驾之旅全文完第七回合：{BabyEva环球旅记之4.5岁}加东7人房车赏枫叶【阿岗昆】5日行第一部分：行程安排及设计思路 第二部分：宝宝出行准备，注意事项，以及自己的经验教训 第三部分：花费 第四部分：租车：地图，交规，提车还车手续，停车场 第五部分：行程详细介绍及攻略（包含住宿和美食推荐！） 福利：如果哪位需要我这次预订的民宿链接以及大峡谷，page的酒店（距离景点非常近），弗拉格斯塔夫的酒店风景不错，住宿链接，可以直接留言邮箱，我可以发送到邮箱哈！Part 1 1号公路阳光沙滩无敌海岸线（旧金山，一号公路，洛杉矶，圣地亚哥）Part2 壮观内陆大石头Part 3 66号公路文化之旅（沿路景点实时感受，美食推荐！）第六部分：亲子游乐园攻略详解海洋世界，蒙特雷水族馆，野生动物园第七部分：实用app下载第八部分：购物小经验，沙滩总结对比及推荐先来预览美图，吸引点人气，吼吼～～