Oyster Bay游记攻略

10600公里，117小时驱车，30天，一台房车。我们曾经自驾横穿东西两岸，在努纳武特的冰川之间穿梭，在西北漫天极光下许愿。而这个暑假的三十天，是我们一家三口第一次踏上大西洋四省，为走过加拿大13省和地区拼上一块拼图。这几年以来，长途旅行遥不可及，而房车和露营相结合的旅行方式出现，让我们眼睛一亮。安全的保障下，壮阔的国家公园、可爱迷人的小镇、可遇不可求的野生动物、鲜嫩肥美的海鲜大餐，无一不在呼唤我们继续踏上旅途，重新给生命注入新鲜的灵感。关于作者微博：美图摄影日记-张千里小红书：摄影师张千里公众号：左手plus微博：by_左手小红书：左手在旅行图片预赏【行程】设计思路和建议这次的行程从多伦多出发，途径安大略、魁北克，一直到达靠近大西洋的四个省：纽芬兰和拉布拉多省、新斯科舍省、新不伦瑞克省和爱德华王子岛。线路规划的考虑要点💗首先，作为摄影师来说，当然希望旅行是一趟视觉的盛宴。这条线路精华之所在是因为集合了圣劳伦斯公园、格罗斯莫讷国家公园、特拉诺瓦国家公园、圣玛莉岬角鸟类保护区、布雷顿角高地国家公园、芬迪国家公园等加拿大东部最美的自然保护区。拍摄风光大片当然不在话下。💗其次，作为父母来说，希望让孩子开开眼界，增加亲子时间。因此我们一放暑假就从多伦多出发，短暂途中停留，直奔纽芬兰岛去追赶已经在季末的冰川。冰川、鲸鱼、海鸟、维京历史，孩子的每一天都很充实。💗作为我们第一次房车超长途旅行，增加露营的时间。以前的房车旅行都只是在同一个营地里待着。这次又要考虑长途旅行的移动，又想在营地里享受悠闲和垂手可得的美景，其实行程制定中不确定性还是很多。💗最后，对长途旅行来说当然需要包含丰富的体验。除了国家公园以外，也因为有哈利法克斯、夏洛特敦、圣约翰斯等可爱迷人的城镇，还有福特岛、Bonavista、Crescent Beach等意外惊喜之所在，才能让风光、人文、休闲、海鲜美食，全部都融合到短短的三十天之内。再来一次会做以下改进💗顺序从西往东。冰川季节早7月上旬结束，而暑假也不能提前开始，因此我们为了追赶季末的冰川选择了一放暑假就直奔纽芬兰而去。其中分别在安省、魁省停留2晚，圣约翰2晚后就坐上了去往纽芬兰的通宵渡轮。纽芬兰两周行程结束后，再回到ns、nb和pei三省慢慢游玩。从景色上来说，东部三省和纽芬兰之间还是存在差距，如果从安省出发后，由西往东游览，会有层次上渐渐推进的效果，比反过来体验更好。💗纽芬兰实在是一个令人流连忘返的地方，惊喜之处也很多，别说省立公园完全来不及去，光是一个国家公园就可以一周以上，即使一个月也不可能尽兴。但就目前只去著名景点来说，两周时间也略显局促，如果增加一周，分别在福戈岛、Bonavista多做停留会更加理想。毕竟，自驾过去真的很远，油费和船票都是不少的开支。💗房车旅行一定要更加充足的留出时间。我以为30天旅行会很累，没想到竟然回来还觉得意犹未尽。我们这次基本上在一个营地都要住2-3晚。但是因为装车卸载都花费不少时间，有些营地还需要去接水排污，甚至修车还花了不少时间，意外每天都有。而房车旅行在住宿吃饭上的花费却不会很多，所以可以拉长游玩时间，最最少的话，每个营地至少3天以上，更从容的探索，更悠闲的享受营地的乐趣。【房车分享】带着家去旅行购买房车有些什么选择？听说今年买房车的人特别多，可能一方面开放了旅游，一方面大家又还是担心太密集接触。总之暑假各地房车都一车难求，东西部旅游城市普通租车都稀缺。作为家庭用车，本来只想到带车头的，因为我们以前去班夫什么的租车只租过这种。但是在决定买车后学习了一下发现其中的基础知识还是挺多的。这次我们就讲讲房车的种类，先分享下我在选择过程中学习到的一些科普知识。基本上就是分成自行式和拖挂式两个大类。首先是自行式房车，带车头，房子和车子融合到了一起。我们平时在租车公司租到一半都是这类房车。其中也有三类。A级，一般是建在大型客车的底盘上，外形和豪华大客车相似。B级，一般是建在中型面包车的底盘上，个头不大灵活性强，适合长途旅行。也是我一开始感兴趣的。比如可以用福特全顺、奔驰斯宾特，都是房车改造的宠儿。B级车因为面包车改造，所以更适合情侣夫妻两个人，或者带一个孩子的家庭。像我们家孩子已经快一米七的小伙子，这样的空间对我们来说有些局促。还有一个问题就是，市面上所有品牌的汽车目前都非常紧俏，订车时间很长，甚至有些车还要加价，导致二手价格也是飞涨。C级，也就是我们平时租车公司租到的那种。尺寸适中，一般是建在中型卡车的底盘上。最明显的特点就是有个“额头”，那是一张双人床的位置。C级车从小到大，有各种选择。一般我们之前租车，因为都不会是长距离旅行，会选择31尺左右的大型车，空间舒适一些。就在我犹豫不决的时候，我朋友让我去他家参观他新买的二手拖挂式标准房车。我一看这不就是最理想的房车吗！为什么选择拖挂式房车？在北美旅行，目的地多以自然风光为主，国家公园、省立公园可以说是80%的选择。在这些以风光为主的景点，当然希望可以在日出中醒来，在日落中晚餐，当星河挂起的时候，还可以探头仰望一番。住在公园里，无非就是几种选择：酒店、露营、房车。在旺季时候酒店价格比较昂贵，也经常订不到房间，相信大家都是深有体会。露营的话，公共厕所浴室，通常晚上都要走一些路才能到达，舒适性相对比较差。加拿大的房车露营产业非常成熟，14%的加拿大家庭拥有房车。本来我想租一辆房车。但是紧俏程度出乎想象，租金之高也令我乍舌。30天的21尺小房车要14000加币。在看过朋友的B级房车后，我萌生了购买房车的念头。A级大巴肯定不会考虑，C级也很贵，B级Van改装车二手价格还可以，但是自己改装对动手能力要求过高，入门新手绝对无法掌控。就在这时，我朋友叫我去看了他们家买的二手trailer。我一查，这不就是最理想的！选择拖挂式房车有五个理由：1、价格亲民。Trailer没有发动机，自然是成本低了一大块。以我们购买的21尺大小车型为例，不含税价格在3.7w加币。如果按照我之前咨询到的房车出租价格，玩两三个月就回本了。如果预算更低的话，可以像我朋友一样购买二手的拖挂车。他23尺的车，购买价格才12000刀。2、后续费用小。因为没有发动机，只不过一个”柜子“，所以保险保养费用都会相对便宜很多。保险一年在300刀，停车费一年600刀。3、行动自由。这也是很吸引我的一点。如果开了一辆自行式房车，如果早上张老师需要去拍个日出，晚上拍个星空啥的，我们就需要一家人都起床陪着，东西还要全部收起来。如果到一些小城市，也可能没办法找到合适的停车位下去玩。而可以把前车卸下来，就可以自由在公园里或者城市里移动，毕竟开一个SUV比开一个房车容易很多。4、空间大。这个很好理解，相对于同尺寸的自行房车来说，省掉了一个车头的空间。而且我们买的这款带有Silder out的功能，客厅部分可以伸缩。在停车妥当后就伸出去加宽，三四个人居住完全没有问题。对于有孩子的家庭，尤其是像我们孩子个子比较高了，有时候还会有朋友一起出去玩，出去拍摄。拖挂式房车的空间对我们来说很重要。5、设施齐全。虽然不如自己手动改造，或者定制改造来得具有美感，但是成品的拖挂房车麻雀虽小五脏俱全。如果不满意内饰的话，可以自己再加工一下。加上了个人的生活痕迹，一下子就会变得温馨起来。没有最好，只有最合适自己。当比较拖挂式房车的缺点而言，显然我们更看重它的优点。而且，目前现车比较多，三周就可以整理好交付。买一辆什么样的房车？1、在硬性部分，决定了我们选择范围的是匹配探险者拖力的Trailer，也就是说房车的重量需要符合动力车的拖力。就以我们现在使用的福特探险者来说，最大拖力5000磅，如果要保证安全性，最好就是购买不要超过70%-80%拖力的房车。其中还需要考虑旅行时车上的行李和其他生活用品重量。所以这样看起来我们购买的车子不能超过3500磅。第二是看载重量payload。就是人的体重+前车上放的东西重量+房车的舌重，三者之和不能超过动力车的载重量。如果太重了，会压坏前车。如果买了太重的拖车，上坡时候拖不动，转速高过热，对发动机是一种损伤。下坡时候刹不住，转弯时候摆尾，都是很不安全的。超载的事故，保险也不赔。这些也是我们在购买时候学习到的知识。原来想着探险者已经是中型SUV，应该拖力可以，学习之后才发现，一般都还是用皮卡或者全尺寸SUV更合适拖动房车。放在我们面前有两个选择：一，选择3500磅一下的小型房车。二，探险者换皮卡。最后我们决定尝试下看看3500磅以下的房车。2、在这个范围内，可以看自己的软性需求和房型图。💗家庭出游需要，可以睡4-6人。💗不需要每天翻餐桌，也就是说需要有至少两个床。💗冰箱大一些。💗有一定量的存储空间💗最好有伸缩的部分。💗最好有户外厨房。💗内饰不要太丑。参观下我们的房车卧室车头部分是一张比Queen略短的双人床，也算是主卧了。因为这个车子的尺寸较小，所以床是横向放置的。如果是长一些的车，大部分都是和车子同向放置的。床头有全景前窗，每天醒来的时候就可以看到窗外的风景。通光程度比较好是我对这个卧室特别满意的地方。床头有可以拉下来的百叶窗。卧室的储物空间其实挺少的，主要是这三个地方：床头有一排网兜的小柜子，柜子，床底。床底的部分2/3可以从车子外部两头存取，这个非常方便。可以放置一些露营用的桌椅之类。1/3区域可以把床垫抬起来存取。这里可以放一些不是每天替换的衣服、鞋子等等。床头还有个电视机和娱乐控制系统，有HDMI接口，可以打游戏。还有CD播放器和FM播放器。厨房。进门处有一个面板，打开里面就是一些控制设备，包括太阳能板、电路、伸缩部分控制器等。储物空间分成上下两部分。上面的空间比较大，我觉得可以用隔板来增加可放置的空间，但是里面东西可能很难拿到。下面有两个抽屉放置餐具，一个拉开的门放锅子或者电器之类的。一个圆形的水槽，深度很深。同色盖子可以让平时不做饭的时候增加桌面的使用空间。上方有一个玻璃窗，做饭时候还是满亮堂的。2个燃烧炉灶头，用燃气的。下面是一个微波炉。其实我觉得如果是烤箱的话更加实用一些。大一些的房车型号下方就是烤箱。餐厅，也是可以Siler out的伸缩区域。关于这个伸缩功能，一般这样大小的房车很少有，有的话重量势必增加了很多，机械故障和下雨漏水概率也会增加。不过因为车体实在挺小的，我们最后还是决定购买可以伸缩的款式，停下来的时候可以增加一些活动空间。餐桌部分可以变化成一张长度为160的双人床，但目测如果真的睡两个人应该舒适度不会太好，毕竟还是有点拥挤。可能以后父母朋友来，偶尔出去一两晚还可以应付。如果我们是三个人的出行，应该平时不会经常去搬动这个桌子。在椅子底下还有两个储物空间，可以从侧面存取或者把坐垫拿起来打开。可能靠里面会放置不太常用的东西，因为拿起来不太方便。座椅边上有双门冰箱，8CU的空间容量，就是质感不如Winnebago上安装的多美尼好，塑料感比较强。冰箱对面是另外一个卧室区域，双人上下铺。这个上下铺其实比较适合家里有小孩的家庭出行。因为虽然长度有186，但是宽度只有76。像我儿子这样的少年睡上去，翻身都有点困难。层高也比较低，没办法坐直。所以这个上下铺只适合睡觉的时候爬上去，爬上去也就不要下来了。平时有一个床不睡人的话，还是可以放放东西。虽然空间很小，但是好在上下铺都有窗户，车体的中间也有一个天窗，亮度还是不错的，减少了一些压抑感。卫生间。相比起十几平就集合了主客卧、餐厅、厨房、客厅等各种功能的车子来说，这卫生间算得上宽敞了。淋浴房、马桶、洗脸台一应俱全，还有不少空余的地方。这也是不同车型在这部分设计上的不同。室外厨房。是一个小冰箱，可以方便直接在外面吃饭的时候拿饮料。还有一个炉子，可以做菜也可以烧烤，如果天气好的话，就不用在室内开油锅了。其实，说到做饭，如果在房车室内，最方便的还是用美善品。没有油烟，不用操心。室外的淋浴龙头，冷热水都有。大家可能有疑问了，既然室内有淋浴房，怎么会在室外洗澡呢。其实这个龙头我觉得更实用的是用来沙滩上玩好，或者鞋子很脏什么的，可以冲一冲脚。房车自带来电动的天幕和LED灯串。不过我们自己也买了不少灯串，可以配合自己搭配的帐篷天幕营造一个家一下的气氛。内饰改造主要做的改造是改色、软装、收纳增加储物空间。这真的是对我们的动手能力的第一次挑战。装饰的过程真的也是很开心，看着它一点点变化，直到完成定妆造，朋友们都说这根本不是同一辆车。主要做的改造是改色、软装、收纳增加储物空间。首先是改色。整体的改造思路是总体改成浅色，用一定的彩色元素作为视觉中心，软装可以增加颜色比较亮丽的要素。所以首先第一步我们就把所有的柜子、门贴成了白色，把餐桌和餐厅的外框贴成了木纹色。改色用的是自粘贴纸，一个人基本可以完成，工时可能加起来我做了一个多礼拜。其实厨房的桌面也最好希望是木纹色，但圆角太多了，难度太高直接放弃。其中厨房上面的柜子本来是一层玻璃，有点土。参考了国外博主的改造经验，我买了一些藤编的装饰物，用双面胶粘上。正好4feet贴完四个柜面，完全没浪费。冰箱改成了蓝灰色，因为我想客厅是整个车里最重要的空间，所以增加一点主色彩来突出。但是整天生活在车里又不要太晃眼，所以饱和度和明度不能选择太高。软装。软装的思路是以蓝色和黄色调为主，清新活泼。比如靠垫、床单、毯子、小装饰，以及模仿复古瓷砖的墙纸。另外一个就是增加绿植。基本上每个区域都有一盆绿植作为装饰，虽然都是假的。在露营中，看到很多人买了大量的植物放在车子周围作为装饰，很有生活气息。床头的窗框罩颜色搭配的是原来的棕色调，改色后会显得比较深。但是它又是布的质地，所以我选择了一卷亚麻的贴纸，贴完后发现有点透，所以用了宜家的藤蔓植物遮盖一下。当然照片是少不了的。因为用了蓝灰色的背景，所以选择了一副淡雅的黑白风光最为装饰。大小位置正好卡在silder out收进来碰不到的地方。而旁边的空间则是贴了一块软木板，上面贴路上拍的家人们的一次成像照片。还可以粘一些小纪念品。这样也和主视觉的照片有所区分。基本上改造用的东西都在亚马逊和宜家购买。尤其是这个厕所门上的小鸟，被我改造了一下以后是不是立体感更强了 。实用的收纳。车子实在太小，储物空间极为有限。还要考虑车辆的重量问题，所以带多少东西，既可以满足舒适生活的所有需要，又要轻量化，还要拍照好看，是一个挑战。我感觉使用中还是很成功的小工具给大家分享一下。💗可以把东西区分开，比如我床底下的空间，外部是露营时候用的，可能会弄脏的东西，内部用盒子装起来的是生活中要使用的东西。💗可以把空间向上叠高的工具，充分利用整个柜子，而且又易于存取。💗让杂物放在外部还依然可以显得整洁的工具，比如洞洞板、门框架、拖把架、龙头托槽等。💗把原来的镜子换成了柜子也是大大解决我们厕所储物空间严重不足的问题。劝退！如果不能接受房车的这些缺点首先，并不省钱。旅行成本方面，大家都会觉得房车除了一开始硬件投入，后续成本很低。1、营地并不是免费的。像在加拿大，国家公园省立公园的营地费用一晚在四五十刀左右。私人营地贵一些，以我最近预定的东部四省来说，从五六十到上百刀一晚不等。2、更重要的是油费，我们的福特探险者直接从12个油跳到了22个油，以目前200左右的油价来说，10000公里的油费大家可以算一下。第三，保险一年300刀，停车一年600，夏天需要防虫，冬天需要防冻，都是需要花钱的。3、买好车以后，RV的配件，零零总总都买了好几千刀。其次，照片都是骗人的。在舒适度方面，社交媒体的照片实在太美了，令人忍不住想象。确实，房车肯定比搭帐篷舒适多了，但是肯定不如在星级酒店，在家里舒适。在这么小的空间里，像我这辆车大概在10平左右，号称可以住六个人，但如果真的住了六个人那得挤得都转不过身来，只能算个经济适用房。和朋友聊天时候，他就很实在地提出了他的想法：我把买房车的钱花在住五星级酒店上。再次，驾驶难度高。房车想象这么大一个家伙，注意力需要更加集中，基本上都是和大卡车开在一个车道上慢悠悠。但是基本上慢一点、别想着超车也还好。真正的难度是在倒车上。因为动力车和拖车不是同步的，所以没有空间感的人可能会疯。倒进去的时候以为拖车已经直了，其实还杵在外面，但是再反方向打方向盘可能更不对。问了很多老司机倒车有没有什么秘诀。大家都说一个就是练习，多习惯下它的逻辑。另外就是耐心点，一点点倒进去，不要因为旁边有人在等就很着急。最后，本次长途旅行中对房车最重要的一点心得是，对动手能力和心理素质差的人来说，真的心！好！累！先不说每次抵达营地后需要倒到site上，停下后都需要调平、垫木头、拆卸动力车，出发前需要连接上、装分重器、收起支架，每到一个营地花费在这个上面的时间至少2小时。有些没有上下水的营地，即使没有挪动，也还需要每日一次重复这个过程，去固定的地方接水和排污。最重要是每天可能有新的意外事件，要不在时间上交学费，要不在钱包上交学费，比如我们在路上就遇到了：刹车控制器没反应，连接前后车的线断了，保险丝坏掉一大批、暴雨大风车都感觉要吹跑了，水泵坏了，控制面板的门板掉了，微波炉不在原来的位置了，洗洁精撒一地，鸡蛋碎一地，马桶清洁剂撒一地，室外厨房的柜子隔板被砸了一个洞，车里有各种类型的虫子包括蜱虫，洗完的衣服太重导致门框架散架了，使用洗衣机的时候跳匝了，使用吹风机的时候跳匝了，燃气罐没气了没暖气而且在只有7度的地方，碗洗着洗着突然龙头掉了水喷了出来，我们以为楼梯放下来高度不够的话只能在地上挖坑累计挖了几个小时后发现楼梯可以升降。。。。🤷‍♂️毕竟没有什么东西是十全十美的，都只是满足了自己最需要的部分，克服自己不喜欢的部分。【安大略省】项链之岛我们的第一站是安大略省的圣劳伦斯公园。【营地推荐】Mille Roches是美丽的Long Sault Parkway内的三个露营地之一，由两个岛屿组成，周围环绕着茂密的森林、成熟的树木和活跃的野生动物。还拥有圣劳伦斯走廊最大的沙滩。每个营地都有可供房车停泊的位置。如果想要订上有电，是有上下水排污，甚至直面大海的“海景房”，需要提前多一点时间预定。【景点】Long Sault ParkwayLong Sault Parkway有一个梦幻的中文名字——项链岛。一条蜿蜒公路，串着11个岛屿。从高空俯视，这些岛屿确实犹如祖母绿的宝石一般串联在一起。不过，这只是它所在的圣劳伦斯公园可游览项目之一，圣劳伦斯公园包含10个露营地，有些在岛上，有些不是。每个营地都有房车site、帐篷露营、小木屋等配套设施，还有自行车道、Trail、海滩、野餐区和划船下水点。除了自驾通过唯美的岛屿之路，圣劳伦斯公园这片区域，还有几个可以推荐的去处：【住宿】Robin's Roost Treehouse小木屋位于Upper Canada Migratory Bird Sanctuary Campground营地位置最好的海边区域。室内两层楼结构，落地玻璃窗户宽敞明亮，厕所、主客卧室、餐厅、厨房一应俱全，住下六口人都没有问题。楼下有海景私人烧烤区域，草丛里随时都可以看到乌龟、浣熊等等。【活动】划船、钓鱼等水上运动划船大概是感受岛屿最重要的方式了，通过露营地、海滩和公园大道沿线的许多船只下水和浅水区都可以到达。即使是从来没有划船经验的人都不用担心，非常方便。当然，有些人也只是为了享受在自然中生活的一刻。【景点】仿古的上加拿大村（Upper Canada Village）小朋友的最爱，村内保持了维多利亚时代的民风民俗，其实是一个展示过去生活的博物馆。但是身穿那个时期衣服的工作人员扮演19世纪60年代的人，活生生再现了当时的日常工作与生活。通过这里也可以了解Long Sault Parkway诞生的历史。为了便利Montreal和Kingston之间的航行，1958年河道正式开通，为此不得不淹没附近的8个村庄建设。这些“丢失的村庄”中的大部分建筑和房屋被保存和搬迁，从而建立了上加拿大村。而高出水位的部分形成了项链之岛。露营预定官方网站：https://www.stlawrenceparks.com/

霍巴特D6 11-3-4 霍巴特--- PORT ARTHER --- COLES BAY 住宿：COLES BAYD711-3-5 COLES BAY 住宿：COLES BAYD811-3-6 COLES BAY --- MIENA 住宿：MIENAD911-3-7 MOENA

最有名的就是这个酒杯湾了( Wineglass Bay)。除了酒杯湾还有蜜月湾（Honeymoon Bay),(Sleep Bay), Friendly Bay, Great Oyster Bay,而Sleeop Bay和Honeymoon Bay 是我们在check in时旅馆

旅行碎碎念我是2019年来的美国，来了之后几乎是立刻一头投入到学业中。当时我骄傲地认为，“我好忙啊，没有时间做这个做那个。”这里“这个那个”指的是比如参加社交活动、参观博物馆和旅行。紧接着，在2020年3月， 疫情就来了，顿时整个世界停止了运转。曾经很喜欢出门旅行的我，在长达一年半的时间里，哪里都没有去，就呆在学校，每天过着重复的生活。终于，美国在2021年年中的时候，随着打疫苗人数的逐渐增多，各种场所也逐渐开发，旅行也不再受限制。 接种疫苗几周后，我首先去了一次纽约，看了自己心念很久的博物馆，参加了好几个爱彼迎的tour；虽然完全没有去时代广场帝国大厦等地标打卡，但玩的很尽兴。【棉花糖周游】没有景点打卡的纽约行https://bbs.qyer.com/thread-3584909-1.html 有了第一次之后，就感觉我体内的旅行小虫就在不停的蠢蠢欲动。正好我有个朋友今年夏天去了旧金山，在加州大学伯克利分校开始了博后研究，所以我就打算感恩节假期去找她玩。vlog 链接这次出行我是相机和GoPro一起使用，有时候也用手机拍摄一些小片。因为拿相机举相机毕竟没有使用GoPro方便，所以很多瞬间我只用GoPro记录了下来。为了弥补没有照片的缺憾，我做了vlog，发在了b站和油管上：b站：https://www.bilibili.com/video/BV1vM4y1w7wG#reply93776191408 油管： https://www.youtube.com/watch?v=QO62gtzehSk&t=3s&ab_channel=MarshmallowGelato 正文开始前， 先上一些这次喜欢的照片行程和住宿机票机票是七月份就定好的了。去程是阿拉斯加航空直飞， 203美元(另加托运行李30美元)； 回程是美国航空，中间有一次中转，337美元。住宿一开始为了离朋友比较近所以住在伯克利这边，不住在旧金山市区。定的是爱彼迎的房间。 我定的时候是72美元一晚，现在不知道为什么降价了一元钱，变成了71美元。 评分有4.88 还算挺高的，看了几个评论，也都比较正面，所以就定了这家。 我看了一下，基本每天都是订满的，看来还很受欢迎。如果有想住加州伯克利大学周边的，还是推荐这家给大家。但我后来一想，似乎不是那么回事啊。 因为毕竟我要去各种景点，不可能每天和朋友泡在她学校周边，那么我一定是住在旧金山更方便。不然每天单程从伯克利到旧金山市区就要一小时，往返两小时，谁经得起这么折腾呢。 而且她说其中有一天要准备面试，一天面试，那么这两天我肯定是要自己在旧金山市区玩的，这么算下来住在伯克利就非常不划算。 于是临行前一周，我退掉了爱彼迎的房间，定了旧金山联合广场的这一家：网站上也写到独行者（solo traveller）尤其喜欢它的选址， 毕竟身处联合广场，应该方便很多，一些景点步行都能到达，省去了舟车劳顿和多余的车费花销。说起住宿，其实我是能选酒店就不选爱彼迎的类型。 爱彼迎虽然价格普遍看上去比酒店便宜一些，但因为要付另外的清洁费、服务费等，所以经常算下来和酒店的价格是差不多的。 虽然很多爱彼迎布置得非常有特色并且舒适，但是住在别人家里我总感觉不自在，比如航班比较晚到，在酒店办理入住就很方便，但如果住在房东家还要和他们做种种协调。 而且酒店有一点非常好的就是有可以存放行李的大厅，所以如果航班时间晚，退房后还可以存上行李继续游玩。 比如我这次，离开的时候航班是晚上很晚的，也就是说我有整整一个白天可以在旧金山继续游览。住宿感受我真的非常喜欢这家酒店。他们的床非常舒服，床上用品也洗的非常干净，有淡香味。每天工作人员都会来打扫房间，把床收拾的整整齐齐。比起我6月去纽约时住的酒店，我觉得这里简直太好了。这里的热水也很不错，打开水龙头很快就有热水出来。还有一个浴缸，可以泡澡。美中不足的是，晚上和早上房间里有点冷，但是没有空调。然而也不是酒店的错，旧金山都这样。房间里有一个电暖炉，我用了一下，没什么用，但是如果脚很冷的话可以“烤火”。 另外一点就是网络信号有的时候比较差，我上传照片到穷游上有时候要花很多时间。另外的一个插曲是：一天傍晚我正在房间里整理照片和视频，突然一对夫妻刷开了我的房门。他们意识到不对，说了抱歉，立刻退了出去。 我想了一下，觉得不太对，为什么别人的房卡能打开我的门呢？于是我给前台打了电话，他们说是工作人员的失误，再三道歉并且保证不会再发生了。我说我是独自旅行，这样的事情发生让我感觉很不安全，如果我当时正在睡觉怎么办。酒店为了表达歉意，过了一会儿送了我一瓶香槟。其实我说不上是很害怕，这事发生了之后也没有想换房退房等等，但是的确晚上临睡前会有点担心的感觉。 我已经把这件事原原本本的写在booking的评语里了。虽然我真的很喜欢这家酒店，但工作人员的这个错误真的太低级了。当地交通从机场到酒店的路程是打车，因为考虑到时间比较晚了，为了安全起见所以没有做地铁，但是chancellor hotel的地处union square，坐公共交通很容易到达第二天就在地铁站买了clipper card，是一种充值卡。坐地铁和公交只要刷卡就可以了，很是方便。但是clipper卡的工本费是3美元，是不能退的。如果乘坐旧金山的地铁（BART）的话，必须要购买clipper卡，如果是乘坐市内公交，可以在muni mobile 这个应用上购买车票，包括坐铛铛车的票（7美元）也可以在这个应用上买。出发当日碎碎念出发的日期在11月24日周三。周一傍晚我打了新冠疫苗的加强针，周二上午一直在发热和昏睡。 不过很幸运的是睡到了下午基本就退烧了，所以起来收拾行李、去拿快递，实验新买的gopro。感觉不需要带很多东西， 箱子鼓鼓的因为秋冬的衣服比较占地方，所以买了一个托运行李， 30美元，还挺便宜的。做波士顿地铁到south station下车，然后换乘silver line 1。 波士顿一共有几条silver line，都是在一个站台停靠。我真是太久没出门，所以上错了车。 不过很幸运的是，一上车坐在我对面的人看我拿着箱子就问我是不是去机场。我说是的。他说，坐错车了，下站下车，然后等一号线。我道谢之后，下站下车，没等两分钟silver line1 就来了，上车，一切顺利。这个曾陪我征战过欧洲、美洲、亚洲和国内各个城市的箱子终于又派上了用场。上次来机场是6月末送同学去旧金山（也是这次我要探望的同学），这次再来，终于轮到了自己坐飞机。又走错了check-in的地方，穿过一个停车场，顺利来到阿拉斯加航空的check-in地点。 check-in是我前一天在网上已经办好的了，不需要打印，直接添加到apple wallet里，方便快捷还环保。自己打印了行李条，然后把行李交给工作人员，就完成了check-in。过安检人不少，但是也没有花很多时间，很快我就来到登机口坐下来了。趁人少，备课一会儿。本来昨天想做，但结果昨天一天都比较昏沉不在状态，今天上午又有点激动，安不下心来。 现在一切搞定了，正好准备课文半小时到四十分钟。准备好了课文，时间也还比较早，虽然十点多吃饭了，但还是感觉有些饿，于是收拾好东西去觅食。 今天特别想吃大肉汉堡，但走了几家告诉说供应不足，暂时不做汉堡了。 所以买了两片披萨吃，也蛮好吃的，好久没吃过披萨了。买披萨的这家店叫otto，好像是个连锁，我们学校旁边也有一家。一片披萨4美元多，两片加上税9.10 美元，还吃的起。刚刚在一旁看到想吃的龙虾三明治，再一看价格：21美元，吓得劝退。吃完饭后继续等待登机，等待的时候写穷游帖子，发现机场到处都是充电的插座，不知道是这里基础设施做的好还是这两年机场设施全面提升了，我记得以前找个插座大家还要抢座位呢登机有一点点延迟，这个时候才四点半，天就已经这么黑了：时隔两年，登机啦：机票买的比较便宜，所以没有选座的选择。check-in的时候给我随机分到了中间的一个座位，正当我想着要在狭小的中间座中度过七小时的长途飞行时，我惊奇的发现，旁边靠窗的位置竟然没有人。于是很开心的挪到那里，还可以拍摄窗外景色原来坐飞机的时候轰鸣声一响起，我就忍不住地想睡觉，飞机越颠簸睡的越香。但是现在却忍不住想看窗外的风景，果然是太久没飞了！阿拉斯加航空公司没有机上电视，我本来还在想这七个小时可怎么熬，结果发现人家有空中娱乐系统，不仅能看电影还能上网，只需要你用自己的设备连接一下就可以了。 于是我点了一杯气泡葡萄酒，看起了电影，七个小时一共看了两部多一点，重温了007系列的《皇家赌场》，看了《小丑》（演技真棒啊），扫了一会儿《为奴12年》，又重温了一小会儿经典的2005版《傲慢与偏见》飞机飞的超快，比网上写的预计时间快了四十分钟飞到了洛杉矶。下飞机的时候稍微等待了一下，但总体来说还是非常顺利的。 透过窗子看到了为我们搬行李的大哥，幸苦了！接下来下飞机、取行李，一切顺利，没有任何波折。 拿到行李之后去酒店，因为总听说加州不太安全，考虑到已经九点多了，就打车去酒店，不便宜，一共花了将近60美元，不推荐打车，还是定uber 或lyft比较好。酒店房间不大，但很温馨干净，有一种淡淡的香味。一共四个枕头，每一个都很舒服。到了之后稍作安顿，肚子其实不是很饿，但就是感觉疲劳、想吃东西，第一次明白了“舟车劳顿”的含义。 本来想去麦当劳，结果走错了方向，找到一家7-11， 买了六个鸡翅和一个果汁，回来后吃掉，感觉舒服了很多。于是洗漱、睡觉。

cafe的咖啡、Humphry Slocombe的冰淇淋、Hog Island Oyster Bar的生蚝......等等。网红的「Blue旧金山出发，一号公路沿途上的第一个景点：「Half Moon Bay State Beach 半月湾州立海滩」海湾呈半月形，因此得名半月湾。

旅行之所以震撼心灵，是我们期望并竭尽所能令其震撼心灵。怀揣憧憬出门之前，可能已经不自觉地将自己设置在某种景象里，例如峰峦原野、寺庙殿堂，例如寻山觅水、穿街走巷，再例如坐拥一庭春色，又或者喟叹满天星辰。这种模糊又带点刻意的分类让旅程变得丰满了许多，于自身，见证了沧海桑田的变幻和时空交错的划痕；于世界，在特定的场景中融为雄浑自然或悠远历史的一个部分。像黄石这种奇妙奇特奇葩的地方，是在读小学时父亲给买的一套四册《趣味地理》中知道的，从听闻至见面，遥远到已过去了几十年。只把它归为自然风光我觉得有点意犹未尽。不可否认，大峡谷、黄石湖、邓雷文垭口这些大气磅礴的景观提供了各种不吝快门的机会，但另一方面，集中了世界一半以上地热现象的黄石公园又是一个窥探洪荒之力的冒险乐园，而且，这些奇观的发现与保护本身亦是一部所谓文明世界的人类从探寻自然、破坏自然到尊重自然、叩问思想内心的历史。来到这里，完全是以游戏心态进行的学习过程。黄石一直在变化，几天时间仅够短短一瞥，并挂一漏万地记录下某些生动有趣或者云遮雾罩的场景及名字。而在下一次，如果还有下一次，曾经留存记忆中的那些画面不知道还有多少能够对视擦肩，又有多少已然消逝如电。-------------------------热汽腾腾的分界线-------------------------

Woy Woy 以及它所在的中央海岸区，就早早成为了新洲居民的一个渡假地。Woy Woy 位于Broken Bay 半岛的北部，东边是 Bouddi 国家公园，西靠 Brisbane Water 国家公园；严格地说 Woy Woy 区还包括 Umina 和 Ettalong 等

的瑰丽。推荐酒庄：飞马湾酒庄（Pegasus Bay），灰石酒庄（Greystone）| Pinot Noir |毫无疑问，Pinot。因稀有而被誉为“太平洋的鱼子酱”。（摘抄百度）Oyster Cove Restaurant & Bar就是布拉夫小镇上吃生蚝的首选，我们品尝了炸

在突如其来疫情的影响下，我不得不取消计划了10个月的法国之行（原计划3.20-4.7），在2月16日被迫退掉了一切预定后，当日即剁手了金秋时节的美国之行机票（实在不想重新办签证，索性就选了不用办签证的目的地），谁知道3月开始，美国又成了全球最严重的疫区，也不知道几个月之后是否能如愿成行。今年真是太难了！现阶段，工作之余空闲的时间忽然多了很多，又暂时不敢计划太多下一步的行程，那就赶快对去年的澳洲之行进行总结。澳大利亚对我来说有一种特殊的情意结，去了欧美澳新那么多发达国家，我总是觉得澳洲最好，大概因为澳洲是我第一个实现国外自由行的国家（2014年）先入为主，美好的回忆留下美好的印象！所以，，，再去是必然的！先来一些行程中的图片吧。一、出行计划1. 出行大计，机票先行在我的第二个五年全球旅行计划中，本来没想19年就再去澳洲的，完全是因为一次偶然的机票搜索，发现了澳航的特价机票（澳航官网）。为了节省2019年的出行成本（去年花太多了），索性就选个机票便宜的，于是提前10个月（18年6月）就先把机票买了，往返含税票价2.8K/人，悉尼进，珀斯出，缺口行程，不走回头路。是不是非常诱惑了，恐怕旺季去趟三亚都不止这个价位了吧。预定途径：澳洲航空官网 https://www.qantas.com/cn/zh_CN.html预定时间：18年6月初（出行时间19年4月19日）单人含税票价： RMB 2808增值服务：（1）选座：澳洲航空不支持提前免费选座，所以对座位有要求的需付费选座，每个普通座位370元RMB，不算便宜，但这个也是目前很多外航的惯例。（2）行李：澳航可以免费携带一件23KG的行李。体会：澳航的飞机餐不错，感觉挺好吃的，而且品种丰富；但座位不是很宽敞，属于一般水平。总体来说比较满意。【一点经验】（1）我每次游记介绍经验都会说：国际机票一定要早定！到底多早了，我个人通过近几年的经验来看，至少提前半年，如果能提前十个月是最好的，因为特价机票在出行前十个月到半年这个时间窗口出现最多。半年以内不是没有特价机票，而且还有可能遇到更便宜的，但概率较我刚才说的那个时间窗口小很多，真的只能看运气了，如果淡季可能性大些，旺季（春节、十一、寒暑假）机会基本为零。（2）现在机票搜索引擎很多，但我最喜欢的还是携程、途牛、天巡，日常可以通过这些网站比较价格，看到了适合的机票后不要着急买，记得多个平台比较一下，最后别忘了去航空公司官网看看。这次就是个例子，官网比任何一个代理网站都便宜。（3）国内段航班的选择第一段：悉尼—霍巴特，选择捷星（携程预定），主要原因是从悉尼出发捷星航班多，且价格非常便宜；这一段每人488元，不含行李。捷星的特点是廉航的特点，看似便宜的票价都不含行李，在代理预定机票之后，用预定代码到官网根据自己的需求再购买行李，我们每人购买一件20KG的行李，费用38澳元；第二段：朗塞斯顿—阿德莱德（墨尔本中转），选择维珍（途牛预定），从塔斯马尼亚出发，前往南澳首府阿德莱德，维珍的航班就占优势了，不仅航班多，而且维珍的一大优势是包含行李；这一段每人913元，每人包含一件23KG免费托运行李。第三段：阿德莱德—珀斯，选择维珍（途牛预定），从阿德莱德出发前往西澳，维珍的航班同样占优势，捷星几乎就没什么选择了；这一段每人856元，每人包含一件23KG免费托运行李。2. 签证是出行的重要保证我喜欢去需要签证的国家，不大会去免签国，因为我喜欢积攒大国签证记录，这样会让我今后的旅行越来越畅行无阻。从2013年至今已经有过美国、加拿大十年签、3次申根、1次英国两年、1次澳大利亚、1次新西兰的签证，有了这些记录，这次澳大利亚签证基本上没什么难度，所以我才敢先买机票，后办签证。但提醒第一次去澳洲的小伙伴最好还是先办签证，或者从携程上买拒签全退的机票。上一次澳大利亚签证是2013年办理的了，有效期一年，这次本来还是想办理一个一年的签证就好了，但正好18年8月途牛有个暑期活动，办澳大利亚签证三年签证特价只要888元（平时这个价位一年的都办不下来），所以索性就直接申请三年签证了（因此有了19年十一的第三次澳洲之行）。签证材料和其他大国基本一样，包含：基本资料（护照、照片、身份证、户口本、结婚证）、个人资料表、工资流水、财力辅助证明（视情况提供，存款证明、存单、房产证、车辆行驶证、股票交割单等）、工作证明、营业执照复印件、行程单。这些都是电子版提供，不需要原件。签证是电子签证，签发后会发到邮箱，打印出来带着出行即可。3. 国内段交通是确定行程的必要环节国内段交通不是指我们国家国内，是你要去的那个国家的境内。你打算去哪些地方？怎么去？这是行程规划最重要的一个环节，也是决定你行程是否合理的关键。首先大体决定你想去的地方，把每个地方的时间定下来，设定关键点，也就是需要提前预定跨城市交通的时间节点。这就好像一个骨架，先把骨架弄好，以后再慢慢填肉，也就是具体的景点规划、酒店等。本次行程涉及塔斯马尼亚、南澳及西澳，在地域上跨度很大，因此中间飞机是必须的，其余的时间除悉尼以外都租车。国内段飞机：悉尼-霍巴特，朗塞斯顿-阿德莱德、阿德莱德-珀斯（1）国内段机票：澳洲的国内段飞行一般选择捷星Jetstar，维珍Virgin和澳航Qantas这三个航空公司。澳航，因为不是廉航，票价贵很多，所有不考虑，如果不差钱的小伙伴可以果断选择澳航，因为服务好，行李免费、航线丰富，就一个缺点——贵！第一段悉尼-霍巴特选择捷星，预定途径是携程，票价488RMB/人，行李我买了20KG，38澳元/件；第二段朗塞斯顿-阿德莱德选择维珍，在墨尔本转机（朗塞斯顿这种小城市捷星的航班很少，维珍优势突显），预定途径是途牛旅游网，票价913RMB/人，每人包含一件23KG免费托运行李；第三段阿德莱德-珀斯选择维珍，预定途径是途牛旅游网，票价856RMB/人，每人包含一件23KG免费托运行李。【一点经验】（1）预定时间：境外国内段机票预订时间一般提前1-3个月就可以了，如果有条件再早些定也是可以的，因为每程航班特价票是一定数量的，越早预订可以享受的折扣力度越大。（2）价格：捷星和维珍都是廉航，捷星价格比维珍有优势，但行李费用较高，不托运行李选择捷星会便宜很多，但如果带行李多不如选维珍，因为算上行李可能总体价格维珍会更便宜些（捷星的行李价格堪比机票了），因为维珍有一件23KG免费行李额。（3）关于国内航程：澳洲国内段航班一般有捷星、维珍、澳航可以选择，澳航覆盖全镜，不是廉航，价格甩了捷星和维珍好几街，这里就不对比了，不差钱的绝对首选澳航；但如果你在乎旅行支出，那么就要在捷星和维珍之间选择，从航空公司服务来说，维珍绝对好于捷星，但如果是从悉尼、墨尔本出发，捷星的价格就占优势。另外，说一个小插曲，在去年十一我第三次去澳洲时，被捷星狠狠地坑了一次，从悉尼飞墨尔本，航班在起飞前三小时通知取消，天气晴朗，万里无云，居然说是天气原因；而且不能退票，只能改签，改签还只有两天之后的航班，我真的是被坑死了，后面的行程全部作废、所有都要重新预定。有了这次经历，我发誓再也不会选择捷星。放在这里，仅供参考！（4）预定途径：携程、途牛、官网，这几几个地方一定要比比价，不一定哪里便宜，我预定的这几次都是携程、途牛各有千秋。（5）航班时间：早班机会比白天正常时间的便宜不少（第一段、第三段都是六点钟的早机），这样的航班节省时间，提升旅行效率，缺点就是要早起，带小朋友的可能不太适合。Ps：前些日子新闻说维珍因为疫情影响申请破产，希望尽快有公司接盘，可以继续服务乘客。租车：塔斯马尼亚租车5天、阿德莱德租车3天、珀斯租车7天租车这几年算是有了比较丰富的经验，现在国内的租车平台也越来越多，越来越正规，我常用的还是租租车、惠租车，携程的租车现在也不错，可以一并参考。澳大利亚租车在全球来看都属于高价位地区，不过早点预定，也会有一些优惠活动。本次三段组成具体如下：第一段，惠租车平台，塔斯马尼亚租车5天（霍巴特取，朗塞斯顿还），异地还车，总价1957元，平均391RMB/天，Europcar公司，车型是中型SUV（三菱欧蓝德），含惠租车补充全险，赶上银联优惠活动，减了88元；第二段，惠租车平台，南澳租车5天（阿德莱德取还），总价1038元，平均346RMB/天，Hertz公司，车型是中型SUV（丰田RAV4），含惠租车补充全险；第三段，租租车平台，西澳租车7天（珀斯取还），总价2149元，平均307RMB/天，Thrifty 公司，车型是中型SUV（日产奇骏），含租租车补充全险；【一点经验】租车要经常比价，有时价格波动很大，因为订单都是随时可以修改的，所以多修改几次无所谓，可能会省很多；澳大利亚各个州租车价格不同，感觉塔斯马尼亚最贵，墨尔本最便宜；从这次的三家租车公司来看，Europcar车型好，车子新，服务也不错，Hertz比Europcar稍逊，但也不错；西澳的Thrifty车型差一些，我们预定的欧蓝德，明明在塔岛那个是四驱，但西澳给换成了奇骏，而且四驱而，车行存在乱扣费情况（预授权用实际消费来操作），感觉不好。各个公司增加额外驾驶人都需要单独付费，Europcar增加额外驾驶人全程38刀，Thrifty增加额外驾驶人全程34刀；如果两人以上换着开车一定要买这个，要不保险会失效；在澳洲，如果要把车子通过渡轮开到岛上，比如我这次去的布鲁尼岛、袋鼠岛，都需要提前问备案租车公司，一般大的公司都允许，但有的小公司不允许，所以租车时要看好；另外在渡轮上，所有租车公司的保险都是失效的。4. 酒店只选性价比高的酒店在我的旅途中就只是个睡觉的地方，因为大部分时间都是早出晚归，对于酒店的要求必须安全、干净以及对于行程来说便捷，从来不追求星级，只看我的预算。本次行程，除悉尼外没有什么大城市，酒店整体价格不算太高（每晚均价人民币五百左右），多以汽车旅馆、民宿、度假村为主。预定途径：一般找酒店大部分都是从Booking预定，在Booking预定后，可以比较一下Agoda和携程等平台，如果出现比Booking还低的价格，就果断变更（前提是可免费取消的酒店）省钱Tip：（1）在行程确定的情况下，尽可能预定不可取消的酒店，可以便宜不少哦！（2）提早预订选择空间会大很多，特价房也多很多，提早多久呢？各个地方不同，有的地方比较偏僻（例如袋鼠岛、布鲁尼岛、西澳的一些小镇），住宿选择面比较窄，基本上性价比很高的酒店或民宿提早半年就预定一空了。一些大点的城市（例如阿德莱德、珀斯）选择面比较多，可以多比较比较；（3）预定时看好停车是否收费，对于自驾一族，这笔钱也要算到房费后再比较价格哦！澳洲酒店特点：关门早！这个是土澳——特别是这次行程中的一些小地方的特色，所以预定时还要看好酒店的Check in时间，一般关门时间在17:30-19:00左右，如果晚于Check in最晚时间到达，一定要提前和酒店沟通，或者更改别的酒店，这次行程真的遇到过差点不能入住的情况，后面游记会写。5. 通信是整个旅行最重要的保障以前的旅行我都是选择租用wifi作为境外上网的主要手段，本次旅行发现了一个比租用wifi更加实惠且便捷的方式——无忧行。无忧行是中国移动的一款app，可以在上面购买境外流量，大部分时间都是有折扣的，比直接从10086预定大国多日包便宜不少哦！以前在境外使用移动流量有一个问题，就是Google地图不能用，这个软件也很好的解决了这个问题，打开google地图的授权就OK了！亲测使用正常。优点：（1）不用再带wifi，少充电一个设备，避免wifi有时连不上或没电的问题；（2）价格比租wifi便宜，我购买时有活动，一天不限量只要10元人民币；（3）软件赠送100分钟境外拨打境内通话时长，可以使用app打电话、接电话，可以节省国际漫游话费，非常划算。缺点：多人使用时，虽然可以用热点分享，但不如wifi稳定，有事会短（当然这是手机热点的问题）。注意：流量虽然也是不限量，但和wifi一样，不要大量使用（例如追剧），否则可能会被限速，一般导航、发圈、上网都是没问题的哈。下图是无忧行app及谷歌地图的授权图示。6. 旅行保险买一份安心旅行保险是出行的保障，购买一个高额的意外险是自由行的一份保障，大事赶上的概率极低，但有个头疼脑热、水土不服需要当地就医，旅行保险就可以派上用场了。我一般会选择全球知名的大公司，比如安联、美亚。这类保险根据旅行天数、保额报价，大家出行前选择一些平台购买即可，比如携程、穷游及一些银行。7.其他琐碎事件（1）出行必备的app，如：Google地图、探途离线地图、穷游、穷游行程助手、Google翻译、携程、途牛、租租车、惠租车、飞常准、无忧行、Booking、Agoda、Airbnb、猫途鹰……（2）出行摄影器材：Sony 7RM3（配24-105变焦头）、三角架、大疆御Pro、Gopro5及其防水配件、iphone Xs Max、iphone X二、旅行花费（以人民币计列）总结一下花费吧，因为这是我最关注的问题，应该也是大多数工薪族最关心的问题。本次旅行的开销适中，是一个发达国家旅行应有的正常水平。那么是什么水平了呢？就是根据天数，每天人民币1000元左右（两人合计）开销，当然这是一个比较粗的说法，但我每次旅行几乎都是这个规律，很神奇！本次旅行两人出行，共计花费4万元，每人平均花费2万元。包含了出行的所有旅行费用，不含购物！这次购物花的不算多，主要在机场买了几千块的免税化妆品及一些当地的小纪念品，因为澳洲对我来说可买的东西不多，主要就是买一些保健品、羊毛制品，保健品如今网购已非常方便，价格实惠，就不用不远万里人肉背回了，羊毛制品我则不感兴趣，也没太多研究。具体每项费用支出情况详见下表，更加直观。旅行的主要支出为机票（包括国际段、国内段）、门票、住宿、租车（含租车费、加油及停车），约占了旅行总费用的86%。1. 机票共计花费1.12万元，占总支出的28.2%，这次机票是今年来最便宜的一次，国际段只要2字头哦！国际机票按照我的喜欢还是提前10个月（18年6月）预定，虽然澳洲机票向来比较便宜，但看好价格该下手还是就要下手，事实证明，虽然澳洲总体不会上涨太多，但我定完之后还是上涨了1000-2000元/张；这次还预定了我非常喜欢的澳洲航空，正好体验一下这家五星航空的服务；每人往返含税价格为2808元，还是我最爱的缺口行程，不耽误时间，悉尼进、珀斯出，去程北京直飞，回程在墨尔本、香港两次中转。为了选择舒适的座位，我另加了两程长途的选座费，没人每段370元人民币，一共740元，不过这个不是必须的，每人随自己的需求而定。具体机票的情况见第一部分哦！2. 住宿共计花费7301元，占总支出的18.3%，平均每晚456元。澳大利亚的住宿费用除了悉尼、墨尔本之外都不算太贵，是发达国家的一个正常水平。但在南澳袋鼠岛、西澳部分偏远地区住宿比较少，比较有特色的住处在旺季房间紧俏，所以还是要提早预订。提早订，越早越好！定机票时间早，所以很早就着手把行程和酒店都定好了，随着不断细化行程，也在不断观察酒店的价格，就发现越是临近，价格就会涨一点，甚至有的酒店就没房了。总体价格来说，早定（提前半年以上）比临近一两个月预定起码可以省20%左右。在行程确定的情况下尽量选择不可取消的价格。这个不用多说了，前提是你要先把行程敲定，这种不可取消的价格较可以免费取消的至少便宜10%-20%，有的甚至更多；不可取消的房型Agoda、Booking都有不少，可以在预定前进行比较。住宿种类：在悉尼、阿德莱德、珀斯这几个大城市，我主要选择了经济型酒店、汽车旅馆Motel等住宿方式，在塔岛、袋鼠岛和西澳，则以汽车旅馆、度假公园、民宿、度假村居多。比如，在袋鼠岛我们住在了国家公园的森林里，一个可以和袋鼠等动物和谐相处的度假公园，也是房车营地，在西澳的芒基米亚，我们选择了可以看海豚的度假村……3. 租车（1）租车租金共计5490元，占总支出的13.8%。共计15天，平均每天366元（含全险）。每天366元的价格，包含了全险，选择的车型也是SUV车型组，非常划算了。租车价格也是越早预定越便宜，提前几个月定和临近再定，价格差距10-20%左右。预计途径依旧是我惯用的租租车及惠租车，车行选择Hertz、Europcar等，特别是Europcar，这家车行在全球来说都算服务顶尖的，车辆新，而且服务好，且这个车行惠租车价格较租租车便宜不少。（2）加油费共计2723元，占总支出的6.8%；全程共加油417升，折合单价6.53元/升，这个价格还是比较实惠的。4. 门票本次门票费用比较多，共花费7362元，占总支出的18.5%，是所有类别里占比最高的，甚至超过了国际段机票。主要原因是，这里包含了两个大头支出，一是往返袋鼠岛的费用，含两名成人及车辆费用，每人817元，共1634元；二是西澳阿布洛霍斯群岛观光飞行之旅，每人1600元，两人3200元。这两部分费用就占了门票总费用的三分之二。特别是西澳阿布洛霍斯群岛观光飞行之旅，不是必需的，大家根据自身需求而定。三、一点感受1. 关于行程本次旅行是我第二次来澳洲，所以肯定避免和第一次重复，选择了一个比较冷门但非常有吸引力的路线，同时也有补漏的因素在里面。北京直飞悉尼，从悉尼入境短暂停留，后面是三段独立的行程，第一段塔斯马尼亚，在塔州自驾转个圈，第二段南澳，从阿德莱德自驾袋鼠岛，再返回阿德莱德，第三段西澳，以珀斯为中心，向北自驾，经杰拉尔顿，到芒基米亚原路返回，再往南到巴瑟尔顿，最后从珀斯经墨尔本、香港转机回国。除了悉尼半日公共交通以外，全程自驾，结合三段飞机，总体行程还是比较赶的，特别是西澳，景点距离比较远，自驾时间较长；本次行程适合第二次及以上来澳的游客，第一次建议还是走澳洲东岸、大洋路等传统路线。本次行程规划相对以往略为宽松，全程自驾，塔州、南澳、西澳三段非常清晰；塔州的特点是自然景观和海景相结合，可以选择顺时针、逆时针环岛行驶，也可以选择从中线切入，不过肯定都要到达霍巴特、朗塞斯顿两个主要城市的。南澳这次安排得比较赶，一共三天，主要是都给了袋鼠岛，袋鼠岛安排了整整两天，阿德莱德一天，其他的地方就没时间去了。如果时间允许，南澳至少应该再安排三天。最不好规划的就是西澳的行程，因为西澳实在是太大了，我原本以为预留7天给西澳，可以玩儿得彻底，但一规划才发现，时间根本不够，主要原因是景点与景点之间的距离太长，而且去程、回程都是一个路线，不免有些视觉疲劳，西澳真的是太孤独了，越往北越荒凉，但路也是非常的好开，居然可以开两百公里没有一个弯，一直自动巡航都行。所以喜欢热闹的朋友不建议选择西澳哦！相比以往的旅行，本次自驾居多，主要以自然景观为主，特别是海景，体验性、娱乐性的较少，时间长了审美疲劳的现象严重。2. 旅行时间（1）假期问题：2018年我将年假拆了两段，其中一段选择了十一出行，果不其然人非常多，所以2019年我的长途旅行还是选择了4月至5月的淡季出游，也是澳洲的秋季。年假+周末+五一假期，一共19天。（2）季节问题：澳洲旅行最好的季节肯定是春、秋两季，因为气候宜人，2014年第一次去澳洲我选择了3月底的初秋，这次选择了4月底的深秋，除了在塔岛有些冷以外（最低个位数字），其他地方的气候很舒适，西澳甚至还有些热，不过热点正好可以下水浮潜。3. 饮食每次旅行我们在吃上都不会花费太多，两人18天花了2754元（包含超市购买食品及饮料），每天的花费平均也就143人民币，简直比在国内还省。我们并没有刻意节省，而是的确行程没那么多的时间去好好吃顿饭，所以大部分时间都是在超市采购后，早餐及部分在旅途中的餐都随便吃一口就算了，特别是在西澳、袋鼠岛这种荒凉的地方，一定要在超市买好食材自己做来吃，这里计划找不到餐馆的！这次的体验性饮食主要就是生蚝了，塔岛、袋鼠岛都是吃生蚝的好地方，这些地方生蚝非常鲜美，20多刀就以买到一打，推荐品尝！另外我们经常吃的食物就是在加油站的小超市售卖的肉派，味道不错，还非常便宜，三、四刀就可以买一个。4. 消费（1）消费方式：澳大利亚也是一个刷卡普及率很高的国家，用到现金的地方很少，所以不建议带太多现金。（2）加油：在加油站加油时，最好的方式是选择加满或加注特定金额，然后到柜台缴费（刷卡或现金都可以）。（3）特产：澳大利亚什么值得买呢？大概也就是保健品和羊毛制品了吧。保健品国内都可以买到，价格也不比澳洲贵，如果非要在澳洲买的话，就去澳洲大药房吧，那里的确很便宜。羊毛制品除了绵羊油以外，我完全没兴趣，所以完全没研究，也没有逛过。5. 天气及着装澳大利亚幅员辽阔，在秋季出游，温度跨度还是很大的，西澳部分时间需要穿着夏装，而其他地方温差也挺大的，秋装和冬装都要带。另外，西澳有一种沙蝇非常烦人，它们不怕人，赶都赶不走，会围着你一直飞，几十只可以同时落在你的身上，甚至落在脸上、嘴上，所以有经验的朋友去西澳一定要有防沙蝇的装备，比如防沙蝇帽子及纱巾等，如果这边没有，到了西澳现买可以，那边的小超市一般都有卖。6. 自驾及停车澳大利亚开车是右舵，由于我们前些年在澳大利亚、新西兰和英国开过很多次，所以比较熟悉了，没开过的朋友上车还是要适应一下的，不过不用太担心，很好适应，一般几个小时就OK了。澳洲路况总体很好，这次去的三个地方大概总结了一下：（1）塔斯马尼亚的路况是这次最复杂的，公路多是双向两车道，而且路很窄，车比较多（特别是霍巴特附近）、弯路也比较多，汇车需要特别小心；（2）南澳袋鼠岛的路主路部分不用担心，路况很好，支路有很多是砂石路，没有柏油的土路，驾驶需要小心行驶，不能开太快，要不轮胎受不了；（3）西澳路况就非常棒了，大部分都是笔直、宽敞的公路，甚至几百公里不用转一个弯，而且车非常少，大部分时间可视范围内只有自己一辆车，完全可以自动驾驶，但也容易驾驶疲劳而犯困，还会不自觉的超速，所以这两点一定要多加小心！Tip1：注意野生动物！！！这次去的几个地方都是比较荒凉的地方，因此野生动物比较多，驾驶过程中要特别需要小心路边动物出没，最多的是袋鼠，还有鸸鹋、蜥蜴等等；相比悉尼、墨尔本附近就比较少有野生动物，大概是城市化比较严重；而塔岛、南澳、西澳开一段就会惊叹，路边全是袋鼠的尸体，都是被来往的车辆撞死的。这些动物特别喜欢晚上出来觅食，一旦走上公路，来往的车辆天黑避让不及就得撞死。我们在袋鼠岛天色暗下来之后开过一次车，很近的一段路，就遇上好几次在公路中间占路的各种动物，被迫停下来好几次。所以，为了我们自己和小动物的安全，建议大家在这几个地方自驾，尽量要在天黑前到达住处，不走夜路。Tip2：时刻记得看到“stop”标志应要停车三秒，“give”标志一定要让行。关于停车：澳大利亚除大城市以外，其他地方基本全部都是停车免费（包括国家公园、超市、小镇等），酒店大部分也都可以免费停车，这点比美国、欧洲都好；而在大城市中心，可以寻找路边的停车泊位或大型停车场，比如朗塞斯顿市区，阿德莱德市区，这些地方停车一般都是按小时收费，自己根据需要在自助缴费机缴费后，把停车条放在前挡风玻璃处。

是阴的，但能看到这种沉浸在古火山之中的地貌感觉还是很新奇的到达这个Purau Bay的时候也人很少了，路上的车就没几辆了，手机信号也变的非常差晚了，位置也没了，只好找下一家去。找到了这家Urban Oyster Bar and Eatery，是餐厅和酒吧混同的，也是民宿老板推荐的