安大略省游记攻略

其他加拿大帖子推荐加拿大安大略省游玩推荐http://bbs.qyer.com/thread-2700337-1.html特别感谢其他加拿大精华帖的奉献2014加拿大花瓶岛(Flowerport Island)&布鲁斯半岛公园(Bruce Peninsula National

可以到达的地区，从北往南，9月中下旬到10月中下旬枫叶开始变色。该怎么样安排行程？整体来说，如果机票和住宿都还没有订，那就时刻关注安大略省公园网站的树叶变色页面，上面直观地显示出了省内不同公园叶子变色程度和百分比。等叶子50%以上变色了马上预订机票住宿出发，就最安全。https

本次行程从多伦多出发先去了大瀑布然后一路北上经过Kinston, Ottaw, Quebce city, Montreal, Fredirickton, Mocton 和st.John.总行程大概4500公里。总花费（加币）：租车： SUV一辆 $320汽油：$500不到住宿：大概平均每晚$100 总共800一共在1600左右。租车我一般在Expidia上找。选out airport的租车公司。你到了多伦多机场去指定的地方他们回来接你的。如果选in airport的车行是非常贵的。提早两个星期以上一般可以拿到不错的价格。我的最初价格是7晚250因为意外事件不得已加了一天变成320.我之后会说的。旅店我一般使用booking,Expidia 和hotel网站.一般找评价好的问题都不大。Tips: 到任何地方建议第一件事就是去当地的Information center，获得第一手的信息和资料。不管去哪里这都是最佳选择。我独自一人去日本一个月也是这样的。D1：9月7日多伦多-大瀑布：没想到一开始就非常不顺利，好在之后低开高走。最后玩的还不错。我因为9月7日上午有事，所以9月6日晚上的航班到多伦多机场。当地时间11:10分。说下多伦多皮尔逊国际机场(Tornort-pearson airport)并不在我们认为的多伦多内而是在多伦多西边的一个城市叫Mississauga.是多伦多和大瀑布中间的必经之路。因为已经过了11点只有一家PAYLESS的租车行营业。因此我在EXPIDIA上预订了这家一天的轿车。我按照指引乘坐机场小火车到了指定地方（viscount station）通过他们设在机场内的免费电话（注：out airport 的租车行全部都用那个电话并在那个地方接人）和他们联系。结果他们没有过来，我再电话给他们。他们的回答是我们派人来过了没有看到有人等车,现在他们下班了。What fuck. 我站在那边等了30分钟一个人,没看到一辆车过来。所以如果你要订车，如果可以千万别定payless的。 我生活在北美租车无数，这是唯一一次碰到如此不负责任的。最后我不得不请一个下班的机场员工带我去我的酒店为此我按照uber的价格支付了车费。第二天又不得不通过酒店安排的车到另外一个我租车的地方提我的SUV。第二个租车公司叫NU，out airport的租车行。他们的员工给了我很多帮助。提前给了我车，还把我的SUV 升级为大型SUV。一辆非常新而且高配置的DODGE Durango当然我也支付了额外一天的费用。因为这一变故，不得不取消了原本在多伦多市区的游玩。不过我并不觉得太多的遗憾。多伦多是我此行觉得最不愉快的城市没有之一。之前我还考察是不是以后要搬去多伦多生活。不过经历这次旅行后可能搬去多伦多市最后的选择， 走投无路的选择了。除了上述不愉快的经历，这个城市还相当拥挤，市区堵车是家常便饭。白天无时不堵。让我想到我久别的家乡魔都上海。市区停车费是相当昂贵的。一个下午要20加币。大城市就是贵。另外多伦多还有可能是全加拿大唯一的收费公路，407号公路。这条收费公路没有收费口。全程靠电子监控然后邮寄账单给你，按公里收费，防不胜防。初次到多伦多的同志切记切记。这一切都让我想起了我们伟光正的天朝。唯恐避之不及。离开多伦多市一路向西直奔大瀑布(Niagara falls)，历经2个多小时我们在下午4，5点到了大瀑布。加拿大因为高纬度。夏天可以一直天亮到8-9点。 上面瀑布的景区永远都是游人如织。下面有游轮可以靠近瀑布从下晚上感受它的俊美和力量。看到瀑布以雷霆万钧之势自上而下倾泻而来，气势磅礴，不可阻挡。当然前提是你不在意被淋湿。当晚就住在大瀑布城。晚上夜市很热闹，喜欢玩的可以去看看。D2 Toronto City - Kingston第二天一早赶回多伦多，在多伦多的DOWNTOWN 搭乘渡轮前往Island park.从Jacky layton ferry Terminal 出发可以前往岛上三个码头。到了岛上注意时刻表。渡轮是理想的眺望多伦多塔的地方。岛上返回后与朋友回合一起吃吃喝喝晚上赶往东部的Kingston。应当说我这次真正的旅程从Kingston开始。D3 Kingston, Ottaw, Quebec CityKingston 是多伦多东部一个小城。保留了大量殖民时代的建筑和遗风。经过百年风霜今天当时的要塞和军营都屹立不倒，并且还发挥作用。Kingston 紧邻加拿大的千岛湖畔(1000 islands)。小镇有码头提供游轮游览千岛湖的风光。不过如果要去拜访著名的心岛 Heart Island的湖中城堡， 你必须去东面的另外两个小城Rockport或者Gananopque。这次没有看到湖中城堡。有点遗憾。Ottaw 只是路过，看了下议会山而已。Quebec的油价比较贵，可以再出安大略之前加满油。Quebec City 是值得大书特书的地方，让我感觉加拿大还是有点文化气息的，不像我住的加西，现在开始对狂野西部有另一种解读了，其实就是“没文化”的修饰。我们到魁北克城是周五晚上9点。我们前往魁北克城的酒吧区那里的夜生活才刚开始。D4 Quebec city魁北克城市值得多待几天的地方。以至于回程时候也改变计划在魁北克又逗留了一晚。魁城的精华都在它的旧城。旧城依山而建扼守圣劳伦斯河。地图上一眼就能看出其军事意义。旧城的最高处也毫无疑问的是当初法国建立的炮台和要塞。为了迎接明年的加拿大建国150年。要塞正在整修当中。老城坐落于山脚下， 石头铺的小路蜿蜒曲折。旁边的房屋全是欧洲风格。马车不时带游客行进其中。如果你跟别人说到了欧洲的小城都不为过。城中的议会大楼，圣母院都，古堡酒店都很值得一去。D5 Hopewell rock & Shediac为了赶时间，魁北克城出来晚上赶了6-7小时路，一直赶到NB的woodstock，盘亘一晚后第二天一早向东到了shediac小镇,小镇盛产大西洋龙虾。而且还特地做了个最大的龙虾雕塑放在进入小镇的道路上。不过我们已经过了龙虾丰收的季节。Hopewell rock 可能是加拿大最有名的景点之一。你可以在各种旅游杂志上找到它的介绍。加拿大东海岸以红土著称，连石头都是红色的。去Hopewell 时候在下雨，顿时浊浪滚滚，秋风瑟瑟。有一种东临碣石以观沧海之感。Hopewell rock 所在的海湾是以世界上最大的潮汐闻名于世。涨潮退潮水位落差有10多米之多。落潮人可以去沙滩上游玩，涨潮时可以泛舟穿梭于石头之间。因此去之前务必去一下官网查看下潮水时间。http://www.thehopewellrocks.ca/learning-centre/tide-tables 看完Hopewell Rock 太阳已快下山，一路向西往St John 方向前进。夜宿St John.D6 St John & St Andrews,St John 是加东重要的天然良港，历史悠久。城市内保留了大量那个时代的建筑。1892年发生大火，20多个街区毁于灰烬。同时使得城市内的建筑呈现了鲜明2的不同时代的特战。这个还是以后等学建筑的游客再讲解吧。St Andrews 位于St John西边的靠芬迪湾的小镇。去哪儿只有一个目的就是-看鲸。那里可是非常有名的看鲸地点。而且价格相对便宜一个人加税66刀。比其他地方动辄200要便宜多了。看完鲸鱼再在附近吃点海鲜不亦说乎。结束看鲸之旅，我们踏上了回程，一路往北，晚上在NB的省会Fredericton过夜。D6 Fredericton, UNB, Quebec city尽管Fredericton是省会但是它不是该省的最大城市也不是经济中心。全市不过5万人，可以说是只为政治，文化服务。F市downtown濒临St john河，也很小。议会大厦就在那边，可以进去随便参观，而且还会提供免费的讲解和引导。其实不单单这里加拿大所有的议会大厦都可以免费参观包括上面提到的魁北克城，像某大会堂还要门票。如果有时间不要错过。很值得一去的。NB 的最大一所大学UNB （牛逼大学啊）位于该市，我会告诉你我当初来加拿大也申请过这个学校，还有他们的OFFER吗。UNB 也是依山而建，面朝F市和StJohn河。校区环境优美景色宜人。你们确定是去读书不是养生的吗！NB 的自驾游有好几条线路。在进入NB前可以去information center 免费获取，非常有用。如果有时间，从F市到quebec city 这条路可以不走trans canada highway，而走105号公路。也就是River Valley Scenic drive. 路上有很美分风景和惊喜。还有世界上最长的廊桥(对就是廊桥遗梦的那个廊桥)晚上住quebec city。D7 Quebec city Montmorency Falls MonteralMontmorency falls 位于魁北克城以北，大概20分钟车程。可以感受下有尼亚加拉的不同。其实魁北克省还有很多自然景观。有待下次去发掘。Montreal 就是一个大城市而已。Montreal 的特色是色情行业。每年夏天南面的邻居都驾车北上，来Montreal体验人生。脱衣舞酒吧是这里另外一大产业 亲身体验11点以后人才开始多起来。可能我去的不是周末。要问酒吧哪里寻，小的遥指St Catherine 街，9点以后免费停车。收好不谢，叫我雷锋。D8 多伦多，再吃一顿，回家。

前言 来加拿大已经差不多两年了.从繁荣的Calgary到一望无际都是农田的小城Saskatoon. 一直不是很习惯.可能是已经习惯了坐那人挤人的地铁和巴士,听那晚上阿公阿婆在越秀公园上跳舞时放的歌,看那24小时车水马龙的东风西路,喝那早上6点半就一堆老人来占位的大同早茶,吃那永远不变味道的阿爸家常菜. 而这里,半小时一趟公交,周日还会变成1小时一趟,走在街上闭着眼也不会撞到人.晚上上完课也就躲在家里看看视频读读以前已经翻烂但不舍得扔还带过来的书.把 再见二丁目 等歌循环一次又一次并不是我失恋了,只是因为生怕过几个月自己的母语也会生疏. 关于旅行的一些小事儿小观点： 在加拿大这两年,放假都会有到处走走,毕竟从五年级去的那趟稻城开始,我就喜欢上了脱离人群的感觉.作为一个20岁的人,觉得去的地方应该比同龄人的平均数多的.但一直不会自称背包客行者之类的,即使有同学也这样叫着开玩笑.但在我眼里我的标准里,背包客、行者这些名词头衔,不是用到过的地方的数量来衡量,也不是用所到之地的名字的震撼感来衡量,而是要用人们上路时怀着什么的心境而决定. 即使我初一初二两次去西藏,除了阿里北线之外几乎走了个遍,川藏南线也走了3次来回了,我觉得我顶多就是个去西藏时太年轻的小孩罢了.因为无论稻城,阿里还是前年的古巴,甚至每一次的上路,我都没有怀着什么远大高深的心境去的.都是怀着好奇心,只有好奇罢了.站在扎达土林时我没有感受到恒古时代海底上升的那种壮阔感,有的只是当年刚刚小学毕业时觉得好热好晒的感觉. 所以,不是得罪人,只是现在感觉, 去西藏的人多了, 好多人的动机就不纯了. 看见人人去,自己也要去。我想说,西藏不是天堂, 去了一次,在拉萨呆几天，在纳木错游个湖也不能就说明自己与众不同了，或者变文艺变朋克，可以到处说自己是背包客旅行家到过西藏好牛了。旅行不是这样的。不能怀有攀比和功利还有随人流的心态。当然你会问我, 那么应该是什么? 我也不清楚,我也在寻找. 但我知道,这几年来,在我经历不算多的人生里,我明白到,旅行和旅游不是应该纠结于那个所谓的“行”字上. 也不是搭个车走去加油站,在米堆冰川徒个几小时的步就能写篇叫“搭车徒步穷游上西藏”的游记的. 实事求是,要把标准放高,人才会进步，不易满足，才会提升。 好奇，一直是驱赶我出去看看的唯一动力。所以我把这次旅途叫做“Curiosity Trend 2013-- Cycling Across Canada” 关于为什么有骑车穿越加拿大的想法: 一年前,在summer term前,走去了Banff，在那认识了一个法国人Max.详谈甚款,甚至我在banff每天晚上都会和他出去和他的法国朋友们在停车场饮酒开玩笑,他生日那天我和我刚认识的日本Yuta桑还一起在Club看着他们一堆法国人在那钓妹子,在大街上也浅吸了一小口大麻烟. 临走的那天上午,我陪他去单车行,他说要打完这里的兼职后,在回法国前要踩车从Banff到Vancouver。我当时笑了,靠,傻的,落基山脉虽然是南北走向,东西跨度不宽,但这样骑那远,难以理解. 可那时,早在三天前我在banff周边的山里认识了两个英国人,那天早上我们在山里mountain cycling的感觉让我觉得我喜爱上了骑车.但对于远距离,真是没有什么抱负. 当然之后和Max就失去了联系,不知道他怎么样了. 从那之后,6月我在大学认识了一个Road Cycling环过法的帅哥,不记得什么话题,总之他推荐我看看网上那些cycling across canada的游记. 之后,好奇心变成了一种力量，叫我也去试一试。之后7月回国,和高中同学去了次雨崩,路上看到一堆骑车上拉萨的,敬佩得不行!刚好同行的一位女同学就本身喜爱骑车,高中三年天天从杨箕骑到执信,广州人都知道那其实不远，但一不到160cm的女生天天在车流中骑,我这种汉子都做不到. 于是我们一路上就开玩笑毕业也骑,不过走青藏线安全点哈哈。 但此时,cycling across Canada已经成了一个目标. 新学年开始,我买了新单车,一直keep住练习。10月来回骑了两百km,去周边小镇玩,所遇的好人不详说了,但让我知道加拿大的好心人,也是在这条路上一个安全的保证. 3月，我发现summer term没有课可选，于是就订了去温哥华的火车票,算是开始这段cyclotour。当然一开始,我并没有打算全程骑车.或者骑到halifax.毕竟2个月准备和2个月的行程很赶.我知道我自己没有准备好.所以这趟旅程不能叫cycling across canada了,只能算是以单车为主打的cross canada之旅. 说了那么多,话唠的我估计已经吓跑不少读者了...好吧，更加闷的游记开始吧. PS. 我现在刚刚回到了Saskatoon准备下周再继续上路,所以这里只能算上半部,至于下半段旅程等7月初我回来再继续吧~ 帖子电梯索引： 如何选择住宿 ---------------------------------23楼 如何选择路线 ------------------------------- 24楼 装备和行李一览 --------------------------- 25楼 其余请查看行程表的电梯索引~~~

远处驱车前来，为着一顿专注的晚餐…….这里确实值得你花上半日时光，闲闲地，洗洗心绪。Perth镇 珀斯位于多伦多市的东北面约3个小时车程，是公认安大略省最美的小镇。2007年被确认为联合国世界文化遗产的里多运河，是一个风景优美有湖泊和河流组成的水道系统，在一段又一段行走的路途中，

加拿大渥太华作为首都，其本身就有很多玩点。但是其周边也有很多特色的小镇，今天我们去的Merrickville就算是其中的一个。 这个小镇位于渥太华车程55分钟的地方，非常近且方便。 镇上有很多艺术家常年居住，他们喜欢这里恬静舒适的生活氛围，也许这样更有助于他们创作出更多美好的作品。 这条街道就是小镇主要的街道了，全长大概一公里左右，可以慢悠悠的浏览两旁的小店，非常惬意。喜欢哪家，就进去看看，瞧瞧。 这种玻璃制品出自于一家叫做Glass Blowing （玻璃吹制）的小店。走进小店，里面随处可见这种玻璃制品，有杯子，玻璃球，茶壶等。运气好的话，还可以亲眼看见师傅制作的全过程，不过我们去的那天没有看到。 路边的老式电话亭，保留着当年的模样。 各种精巧的工艺品让人目不暇接。 这种路牌是必须要来一张的啦。 总之一个小镇大概一个下午就可以逛完，中途累了就可以吃吃冰激凌或者喝一杯咖啡，享受一个下午惬意的阳光。

http://www.sceniccaves.com/多伦多出发，当天往返，地方不大，2个小时可玩完。洞是有顺序牌子，写着详情。NEAR COLLINGWOOD有个万丈吊桥和桃园仙洞 接近20个景点和一条小TRAIL 吊桥说126米，但是不长的，有点晃，恐高的人不必害怕，还可以洞很多，都有介绍，爬上爬下的，石头上有苔藓，所以有的比较滑 有瘦子洞，小孩才能进得去 有冰洞，里面温度很低，路也不好走 还有自杀崖，这个地方以前是土著的地盘看风景不错的地方，北边的湖，还有森林似的树木 门票20多，可以加一些PACKAAGE，比如玩MINI GOLF，或者爬树 安大略的土著不少，特别是北边所谓的爬树，不少真的爬树上去。有吊绳的。

签定了“根特协定”，规定尼亚加拉河为两国共有，主航道中心线为两国边界。从那时起，两国在瀑布两侧各建一个叫做尼亚加拉瀑布城的姐妹城，一个隶属于加拿大的安大略省，加一个隶属于美国的纽约州，两城隔河相望，由彩虹桥连接，桥中央飘扬着美国、加拿大和联合国的旗帜，星条旗在南，枫叶旗在北，联合

。谨以此篇，献给即将启程非自驾游枫叶国或是已在路上的你。我的行程关于枫红，加拿大的枫叶变红约十月中下旬，从东岸向西岸逐步转红。东岸的安大略省枫红约为十月中旬，班夫国家国家公园周边枫红约十月上中旬，西岸的不列颠哥伦比亚省（BC省）枫红约为十月中下旬。因此，我的旅程根据枫红指数从西往

红，我就想知道什么时候能看到红枫叶。这个其实不太好说。前面提到叶子的变色是要靠日照和低温的影响，特别是需要晚上接近0度的低温。每年加拿大（安大略省和魁北克省）的枫叶期从9月中到10月底不等。另外的省份不算哈，看过我育空贴子的时候，育空那边可是9月初就黄了。很重要的一点：不光每年的