2020-01-05
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作者:奈良潘
线路素描非常喜欢摩洛哥。差不多看完了穷游里所有的摩洛哥游记,感谢分享,给了旅途安排很多帮助。读了很多,也慢慢发现线路的雷同度很高,大多数都是大环线,或者小环线。当然每一个人的旅行经历都是独一无二的,希望我这一份“半熟半生”的线路,能够带你看到不一样的摩洛哥。我们从德国杜塞尔多夫飞往马拉喀什,最后从非斯飞回德国。在做了大量research之后,我们打算南部摩洛哥自驾游,北部选择公共交通的方式。南部撒哈拉地区(马拉喀什以南差不多都是撒哈拉地区了,不止是沙漠哦)公共交通非常不便利,我们也想多在撒哈拉地区及大西洋边多呆呆,而北部沿海地带火车大巴方便。考虑时间及旅途丰富性,我们放弃了大环线普遍会选择的拉巴特,梅克内斯,阿西拉。南部撒哈拉地区开车七天,马拉喀什到瓦尔扎扎特,到撒哈拉沙漠merzouga, 然后再走南线往西开draa valley阿格兹的撒哈拉绿洲,探索绿洲,然后向西开到塔鲁丹特,探访南部古城,继续向西经过阿加迪尔,到大西洋沿岸,想在大西洋沿岸冲浪。在taghazout的海滩玩水,在imsouane附近的沙丘看大西洋日落,在imsouane初级冲浪,观看高级冲浪。沿着大西洋往北开到索维拉,轻轻松松休休闲闲索维拉,最后向东开回马拉喀什还车。在马拉喀什开始并结束7天的南部撒哈拉区域自驾后,我们从马拉喀什直接火车到卡萨布兰卡(2个多小时),再从卡萨布兰卡坐高铁直接到最北部的丹吉尔(2个多小时),丹吉尔一路向南坐大巴到得土安(1个小时),得土安到舍夫沙万(1个多小时),舍夫沙万到非斯(4个多小时),玩得十分尽兴。 下图为南部撒哈拉地区自驾线路,总共1600多公里,辛苦司机,哈哈!下图为北部区域火车巴士线路摩洛哥终印象来之前,我读了很多关于摩洛哥的文章,网红拍照,异域风情,食物难吃,坑多雷多,购物完美...去后的感受,摩洛哥旅游资源真的相当丰富,沙漠,绿洲,峡谷,高山,大西洋,冲浪,古城,文化,人情,美食。虽然不是顶级的美,但是在一个小小国度,可以有这么重叠,值得深访。在摩洛哥的14天,渐渐放下心墙,感受到非常多的善意和尊重,特别是在撒哈拉地区及得土安。也发生了一些不愉快,但总体而言,感受到的美好大大多于不愉悦,很感恩!我喜欢我去过的每一个城市,非要来个排名,也很难说个一二来。说说难忘的吧:沙漠的日出日落及星空,金色的撒哈拉;绿洲里善良的人们,绿洲瀑布,甜蜜的椰枣,攀爬被遗忘的kasbah;imsouane 世界级的冲浪地,在那里看到撒哈拉遇见大西洋的壮丽日落,早上在露台享受咖啡和暖阳;最最喜欢的城镇是索维拉和得土安,善良的人们啊,惬意地生活着。当然也喜欢卡萨布兰卡法式建筑大暴走,美丽的大清真寺,也喜欢马拉喀什两个超棒超棒的博物馆,非斯美丽无比的花园、神学院和土耳其浴,舍夫沙万屋顶的灿烂千阳。也有不愉快的发生,比如在瓦尔扎扎特,因为爱心和同理心被骗去买地毯,在丹吉尔的咖啡厅给钱不补,在新年夜的非斯老城迷路,差点陷入诈骗陷阱,被出租车司机要欧元。所幸看过足够多的坑点,防骗术还是杠杠的,巧妙地化解了一个个坑,没啥损失,也保证了安全。游客集中的地方,坑比较多。大晚上不要在街上瞎溜达,特别是非斯,迷宫非斯...进入老城后,用英语主动接近你的人不要理,都是会各种要钱的;产生消费的地方,事先沟通好金额。其他的,就请放开心,本地非旅游业的人,我碰到了很多善良淳朴,有礼貌有风度的人们,是一个十分有人情味的地方。关于货币,摩洛哥本地迪拉姆,1欧元约等于10dh, 1人民币约等于1.4dh, 这要想来人民币比摩洛哥币稍值钱,中国物价也比摩洛哥略高。这也给我讨价还价一个好的思路,不用换算钱,如果你吃一顿饭,买一件衣服,大概中国同等水平会是多少钱,就可以出同值的摩洛哥币购买。而出租车可以以1公里5dh来做推测,就可以知道对方是否乱喊价。交通详解飞行瑞安航空两程,杜塞尔多夫至马拉喀什46欧元,非斯回杜塞尔多夫89欧元租车南部选择租车,马拉喀什租车还车,总共7天,在本地租车行samicar租车,租车公司由merzouga沙漠行那边的公司推荐的。包车下来全部218欧元,保险全包,DACIA 4*4越野车,蛮新的,一路开下来看见蛮多同款车,应该是本地经常使用的车子类型。作为副驾驶的体验,我们都是在南部大荒漠开车,没有怎么在大城市里开车,道路良好,自驾完全没有问题。出入城镇处会有警察测速,自认为没有警察乱开罚单的情况,只要规规矩矩开车,就不会吃罚单,我们全程没有一张罚单。其他费用包含油费及停车费,全程驾驶里程差不多1650公里,加油费用大概85欧元。停车费只在索维拉老城产生,整晚加整个白天5欧元,其他区域都使用的免费停车。完好无损还车,全程交通费用总计308欧元,供参考。公共交通火车火车可以在现场购买,都会买到,可以提前在oncf,摩洛哥铁路官网上查询时间。https://www.oncf.ma/en/马拉喀什还车后,我们从马拉喀什坐19:00的火车到卡萨布兰卡,2个多小时到。卡萨布兰卡是到丹吉尔必须要经过的。二等座121dh, 一等座150dh。二等座座位没有保障,有就坐,没有就只能站着,一等座有固定座位,这趟火车我们坐了一等座。卡萨布兰卡到丹吉尔现在已有高铁,这也是整个摩洛哥唯一一列高铁。高铁两个多小时,普通火车5个多小时。高铁一等座349dh, 二等座250dh左右,差别蛮大的,差不多有10欧元的差别了。高铁二等座也是有座位保障的,所以这趟我们坐的二等座。巴士大名鼎鼎ctm, 选它没错。如果确定行程了,早点去任何一个城市ctm站买票。特别是舍夫沙万到非斯这段,旺季常常没有票。我们就没有买到舍夫沙万到非斯这段的车票。从丹吉尔到得土安(25dh),得土安到舍夫沙万(25dh) 这段我们选择了ctm,很方便。行李票5dh, 每个行李像飞机行李一样,到了巴士站要提前check in,不然的话会有100dh罚款。ctm就是正规,工作人员也十分友善,行李寄存得土安后,我们在得土安玩了个白天,晚上到舍夫沙万,工作人员自行把行李放到巴士上,很方便。Grand taxi及local bus公共出租车,一个可以装6个人的车,装满人就发车。ctm时间不太好,要么太早要么太晚,同时旺季有订满的情况。grand taxi作为本地人民经常使用的穿越各种城镇的交通工具是另一种替代。舍夫沙万到非斯ctm巴士的票已经订完了,我们可以有两种选择,要么和人一起包车到非斯,要么坐本地的grand taxi+本地巴士。我们选择了后者,钱是一个方面,另一个方面,玩到后期,我们已经把自己当本地人了,去本地人去的餐厅,坐本地人的交通,包车显得很游客,哈哈。包车舍夫沙万到非斯差不多1200dh, 四个人拼车的话,300dh一人。而grand taxi+local bus的方式最后是75dh,很便宜了。所以没有票了,不要慌,方法总比问题多。我们先坐grand taxi到沃桑(35dh), 再从沃桑坐本地巴士(35dh, 及5dh行李票)到非斯,中途有些等待,所以比ctm多了1个多小时。grand taxi坐起来蛮舒服,凑人有时候要等等。本地巴士相对而言干净度没有ctm那么高,但也不糟糕呀,挺好的。出租车我们在卡萨布兰卡有一次,以及得土安所有次打的士是打表的,其他的都不打表...这也是另一个我十分喜欢得土安的原因。打表真的好便宜啊。我们也有被小敲一笔的时候,最多一次丹吉尔ctm到老城,40dh, 一般不打表的话10dh-30dh,也算便宜。狮子大张口的谨慎一点,记得砍价。我们在非斯,一个司机说5dh, 最后要我们5欧元...最后20dh收手。差不多1公里5dh吧,可以先搜下里程,然后心中有个数,大概金额多少。城市巴士本地巴士马拉喀什机场到市中心,我们坐的本地巴士,30dh一个人一个来回,15天内有效。机场出租车宰客,叫价很高...城市巴士很便宜的,丹吉尔坐了一次3dh。但是看不懂他们的站台,找不到巴士在哪儿停,需要几站停,google map在本地公交上的信息不准确,司机的只愿意看阿拉伯文,反正我的本地巴士经历一般,还是打的吧。步行工具老城步行是一定的,建议使用google map, 指南针,以及maps.me,除了非斯以外,其他老城使用这三个工具是可以差不多保证不迷路的,然而非斯就算了,早出早归吧。实在找不到路就询问店家吧,也要注意,当你拿出手机地图研究方向时,也是各种人想接近你给你带路的时候,小心一点。