奥马鲁游记攻略

转了一圈。依次到蒂卡波-库克山-瓦纳卡-克伦威尔-箭镇-皇后镇-格林诺奇-蒂阿瑙-Gore镇-Balclutha镇-Kaka Point-Nugget Point-但尼丁-摩拉基-奥马鲁-蒂马鲁-基督城。各种攻略和游记啥的都不写了，本站其他朋友的游记已经反复N遍了，我就静静的发些

运动模式，照片全糊了~下面这张照片就可以直接省掉小鹿洋洋洒洒的一大通口水——《论在新西兰租四驱车的必要性》。小鹿计划在奥马鲁镇稍作休息，因为未设导航，误入奥马鲁之前的一个居住区。寂静一片，没有一个人出现，也没有商店。千万不要问小鹿为什么不导航，新西兰的乡村地区普遍没有网络信号。开

经过了一番research, 知道来到Lake Tekapo 一定要尝尝那人人竖起大拇指赞不绝口的三文鱼。特别是那sashimi,我想到口水直流。。。这里有两家养殖场，分别是High Country Salmon 和 Mt.Cook Alpine Salmon. 不过Mt.Cook Alpine Salmon已经不在开放给游客，所以要买他家的salmon,可到位于Lake Pukaki 的专门店购买。根据我的research, 这两间分别售卖不同种类的salmon. 如下：两个农场有什么区别?? 养的鱼种不一样，Mt.Cook Alpine Salmon（运河边）的那个，品种叫Chinook Salmon，中文译成细鳞三文鱼，跟新西兰附近海里的三文鱼是同⼀品种；主路边的那个，品种叫Atlantic Salmon，⼤西洋三文鱼，在新西兰主要是南岛淡水湖中的品种。两个鱼种比较起来，Chinook要好吃⼀些。怎么分辨两种三文鱼？Chinook鱼的肉，颜色比较浅，呈现淡橙黄色，肉质比较均匀，煮熟后颜色转⼀点橘红色；Atlantic三文鱼，鱼生的颜色比较红，细看靠近鱼皮处有细颗粒感，煮熟之后，颜色反而变淡⼀些。由于我并没有去 Mt.Cook Alpine Salmon,所以下面是我research时找到的资料，供大家参考： Mt Cook Alpine Salmon Farm在Lake Tekapo到Lake Pukaki之间的运河上，这个不在主路上，需要在出了Tekapo之后不远处右拐，沿着运河走才能去到（运河边的路⼀直走到Lake Pukaki之后可以再次和主路汇合）。另外⼀个三文鱼农场High Country Salmon Farm是在主路上，刚刚经过Twizel不远，Lake Ruataniwha 的旁边。 Mt Cook Alpine Salmon storehttp://www.mtcookalpinesalmon.com/About+Us/visit.htmlLake Pukaki Visitor CentreState Highway 8 between Tekapo – Twizel10km North of Twizel03 435 0427Open every day 8.30am – approximately 5:30pmAddress: SH8, between Tekapo and Twizel Mckenzie Country High Country Salmon Farmshttp://www.highcountrysalmonfarm.co.nz/gallery/UncategorisedOpen Everyday8am - 7.00pm for SummerT:0800 400 385就sashimi 的价钱，High Country 的是400g NZD30. 而Mt.Cook Alpine是500g NZD30. 我们在high country当场把sashimi 打开了大快朵颐，没想到它让我们超惊艳的！！这是我吃过，最好吃的。你可以想象那肉会是脆的吗？又甜又脆的。而Mt.Cook Alpine 的 sashimi, 因为隔了一天才吃，所以不脆了。。。但是还是好好吃！！ High Country Salmon Mt.Cook Alpine Salmon 我真心推荐，来这里必吃salmon sashimi. 如果买了salmon filet,煎一煎也是超赞的！更多游记，可以到我的部落格看看！！http://twinklesan.pixnet.net/blog

留在纯净世界里的记忆从新西兰自驾回来已经快两个月了，在老范的脑海里还会一直不断浮现出在南半球那个岛国所经历的很多场景，老范的记忆似乎还停留在了那片纯净的土地之上。而这一切可能都在说明我们的这次完美旅程真的是令人印象深刻和很难忘记的。一、缘起：去新西兰南北岛自驾旅行是老范很久以来一直都期待能够早日实现的梦想，不仅仅是因为这个旅游大国所拥有的众多诸如海钓、观鲸、飞行、滑翔、跳伞、蹦极、穿 越冰川等激情刺激的旅游项目太有吸引力和诱惑力、也不仅仅是因为这个位于南半球岛国的那些独特人文和与众不同的自然美景会让人有太多的期待，更主要的是因 为老范对走进这个国家和那里的人们坚持保护所带来的纯净环境有着格外强烈的向往。从一开始，老范就格外向往能够在南十字星照耀的纯净夜空下仰望满天繁星，向往在纯净通透的天空下眺望久违了的银河。向往能在南半球那独特、寂静、纯净的温带雨林深处徒步穿行；向往能到那些只有远足者才能抵达的海岸去漫步，欣赏那些近乎原始的海滩的纯净之美。向往能在新西兰这个徒步者的天堂里去体验只有在纯净自然的环境才能让徒步者体验到的种种乐趣。向往能够在南北岛众多的海滨景观公路上自驾行驶，欣赏沿途海岸的那些绮丽风光、还可以见识到南太平洋特有的风浪。新西兰独特的海岛结构成就了那里众多不同秀色的海湾和峡湾，哪怕只是能够有机会细品其中一小部分的美景就可以让人心满意足。老范还特别向往能够自驾穿越新西兰纯净的大地，期待沿途有可能偶遇那些宁静且美好的乡村；当然也会蓄意去拜访那些或文艺或纯朴的小镇。一定要游览工业革命初期给新西兰土地所留下的种种印记。对资源的挖掘伴随蒸汽时代已经成为新西兰的过去，去品味当地人对蒸汽时代曾有辉煌的追忆与反思，也许能帮助游客更好地去理解新西兰人近乎偏执地坚守对环境保持的理由。新西兰的内陆有太多的绝美的湖光山色等待游人去观赏。一定要到穿行于湖光山色之中的景观大道上去自驾，沿途慢慢欣赏那些或如仙境般妩媚，或如雪域般纯洁的湖山美景。新西兰还有太多太多的景观令人向往：可以直接接触到冰川的库克山，宛若仙境的天堂谷；新西兰南岛的最南点，那里离赤道已有5140公里，而离南极只有4803公里。对把南极做为主要梦想目的地之一的老范，能前往如此接近南极的地点也具有别样的诱惑。还有那些密林深处的瀑布，海滩边上的巨石或怪石，以及海浪在岸边礁石中所形成的巨大吐息等等各种自然奇景，也都是令人向往和着迷的。去新西兰还可以观赏到很多只有南半球才有的珍惜野生动物，这些观赏机会同样令人十分期待。人们可以乘游艇出海去近距离接触很多种类的野生海豚，还可以观赏到抹香鲸；在南岛南部很多海岸边还能近距离观赏到珍惜野生的蓝企鹅、黄眼企鹅和峡湾冠企鹅等等。所有这一切都是其他旅游胜地无法得到的旅游体验。所有这些向往与期待构成了老范前往新西兰南北岛自驾的强烈愿望，并驱使老范开始从计划准备到实际出行去实现了这个愿望。二、准备：因为新西兰的旅游资源太过丰富、老范对前往新西兰自驾又有太多向往和期待，因此，我们的这次行程从开始收集信息到实际出行差不多用了大半年的时间进行筹划与准备。1、季节选择：首先需要确定的是在什么季节去最好。新西兰大多数地区为温带气候。因为它的大部分国土都临近海岸，所以气候都较为温和。实际上是适合一年四季旅游的，只是不同的目的地在不同的季节里会有些许不同的表现而已。对于偏好秋色的老范，第一次去新西兰自然要选择大地色彩更丰富的秋季。在四月中下旬，相当于南半球的中秋时节。我们准备从四月上旬出发，由北向南（相当于北半球由南向北，越来越凉）地游览，这样基本可以领略到新西兰从夏末到中秋的丰富美景。计划行程到五月初结束，虽然那时没有到深秋颜色最丰富的时候，不过也可以避免深秋树叶落得太多的遗憾。2、行程安排：我们计划用25天自驾游览南北岛主要的旅游景点，逐个游览老范的心中向往的目的地和参与各种心仪的活动。计划准备从北京经广州飞抵奥克兰，在奥克兰租车开始自驾。首先游览奥克兰、科罗曼德半岛和丰盛湾，之后再一路向南到达惠灵顿。北岛自驾路线（点击图片或链接可以下载计划北岛自驾路线的gpx文件）简单游览惠灵顿后，驾车乘轮渡过库克海峡，前往南岛进行环岛自驾。南岛自驾路线（点击图片或链接可以下载计划北岛自驾路线的gpx文件）新西兰自然景观中最主要的精华大多数都在南岛，去南岛自驾游览的国内朋友也最多。因此，南岛环岛自驾游的走法也有很多推荐。我们基本上是选择了顺时针环岛游的方式。主要考虑因素除了整体行程安排比较顺以外，就是考虑到新西兰的公路是左侧通行，顺时针在沿海岸游览时随时停车更方便。差不多环绕南岛游览一圈后，走73号景观公路，越过阿瑟山口抵达基督城。在基督城机场还车，乘飞机飞奥克兰，再在奥克兰转国际航线经广州返回北京。整个计划行程从北京出发，预计往返27天；在新西兰自驾的时间为25天，其中北岛自驾游览6天，南岛自驾游览19天。新西兰的旅游业非常发达，新西兰政府相关部门在旅游发展的协调也极其一致。因此，从新西兰政府各个相关部门网站上获得准确的旅游信息并不难；再加上国内和台湾等地有大量网友将新西兰自驾经历分享在各个网站上。综合所有收集来的信息，结合我们目的地的想法，以及潮汐、月相等等因素，我们制定了详细的自驾行程计划——《2015年新西兰南北岛自驾游路书》和《2015年新西兰南北岛自驾游行程安排》。3、获得签证：现在国人获得新西兰签证其实是很容易的。之前在网上看到很多帖子说签证一般只给单次入境签证，从签发那天起３个月之内入境有效，入境后可以停留１个月。所以我们是在临近出发前不到三个月时才敢去办理签证。结果签下来的是两年内多次往返，不过，每次入境停留时间仍旧是不能超过一个月。原则上，赴新西兰短时间旅游的中国公民，只要按照新西兰移民局提供的《访问签证审核清单》所列内容完成好相关内容的填写和准备（包括清单本身），将全部材料连同860元的签证费一并递交到就近的“新西兰签证申请中心”去送签。送签被接收后，按照规定时间等待通知就可以。等待期间，可以通过网络按照送签中心提供的号码查询签证进度。具体步骤可以参见新西兰旅游局官网的《签证申请的步骤》。4、购买机票：在办理签证之前，我们就按照行程计划预订好了国际和新西兰国内航班的机票。国际航班我们选择了大陆与新西兰政府有合作的南方航空公司从北京经广州飞奥克兰的航班。新西兰国内交通，我们通过网络预订了廉价航空——捷星（Jetstar）公司从基督城到奥克兰的航班，并且每人还另付费购买了25公斤的托运行李服务。基督城到奥克兰飞行时间很短，大约在一小时二十分钟左右，选择廉价航空是比较实惠的。不过，廉价航空的服务有限制，在购买时就需要明确和注意。特别是托运行李，要做好预估，避免在机场现场再购买，花冤枉钱。多数时候，即使提前多购买几项额外服务，总价款仍旧是相当划算的。5、翻译驾照：去新西兰自驾，自然首先要解决的就是如何获得合法驾驶身份的问题。因为目前我国政府尚未加入联合国道路交通公约（维也纳国际道路交通公约），所以本质上我们无法在联合国道路交通公约缔约国直接使用我国颁发的驾照，当然也不可能在非缔约国直接使用。不过，好消息是多数联合国道路交通公约缔约国都会接受有认证资格的翻译机构翻译认证的中国驾照，新西兰就是这样的国家之一。根据新西兰交通运输局网站明确规定，只要你拥有其他国家有效驾照、在新西兰停留小于12个月且未收到新西兰明确取消或暂停你在新西兰驾驶资格之前都是可以合法地在新西兰驾驶。只是，如果你的驾照不是英文的，需要由认证的翻译机构完成翻译。这些认证的翻译代理在新西兰交通运输局网站上都有公布（点击链接进入新西兰交通运输局网站）。其中有一些是由华人经营的，在淘宝上开有店铺，支付一定费用很快就能办好。只要在淘宝上搜索“新西兰驾照”就会找到很多，找到满意价格的，再在新西兰交通运输局网站上核实其认证身份，就不会有问题。（驾照翻译件和AA加油卡）翻译件是打印在有新西兰交通运输局标志的A4纸上的，共5页，前两页是翻译代理及驾驶人驾照的翻译信息，中间两页是通用的注释，最后一页是驾驶人中国驾照正页正反面和副页的有效面。第一页上面要有翻译代理的专用公章和新西兰旅游标志“银蕨”的防伪标志。翻译件有效期与驾驶人驾照的有效期一致。6、网上租车：租车旅行在新西兰是最实用的旅行方式也是非常普遍的方式，世界各地到新西兰旅行的游客大多数都会选择租车游览。因此，新西兰的租车服务业非常发达，从国际知名的品牌到本地热门公司，租车公司可说是多如牛毛。游客可以根据自己的支付能力与偏好选择租车公司。可供游客选择的自驾车型也十分丰富，从轿车到SUV；从跑车到房车，应有尽有。我们选择了本地的性价比稍好，偏重实惠的APEX公司，提前在网上预订并支付。公司免费赠送了汽车过库克海峡的轮渡票（车上成员的轮渡票需要另行付费购买）。在网上我们预订的是5到10年的CRV，实际提车时提供的是跑了15万公里的斯巴鲁森林人，车况一般般，倒也没什么大问题。也就是一分钱一分货吧。7、了解交规：到任何地方去自驾旅行，首先要在出发前全面了解当地的交通规则、在抵达后严格遵守交通规则。只有这样才能够确保旅途中你自己的人生安全；只有这样才能保障其他交通参与者不会因为你的过失而受到任何安全威胁。想提前全面了解新西兰道路交通规则，最好的方法就是直接登录新西兰交通运输局的网站进行了解。当然，通过其他途径下载一些新西兰交通运输局颁布的中文手册，以及通过其他人在网上分享的驾驶经验，也是可选的方式。8、准备导航：去新西兰自驾可以选择手机导航，可以选择租用租车公司的导航；甚至可以不用导航，因为多数地方并不难找。但是对于经常到异地和境外租车自驾、又对太过浪费时间在搜寻目的地或寻找道路上这样的事深恶痛绝的老范来说，使用自己非常适应的一套异地自驾神器总能使驾驶过程变得更加轻松愉悦。有关这套“神器”组合的具体内容和通用的使用细节请移步到老范另外的博文《图说租车自驾及户外运动爱好者的神器组合》去了解，这里将只介绍与新西兰行程相关的内容。本次行程中，老范使用佳明导航的地图版本是：CN Australia & New Zealand NT 2015.10。整个过程中，除了离开奥克兰时导航给我们引导了一段收费的高速公路（新西兰的各种公路几乎都是不收费的，只有极少数的地方收费，而且可以是绕开的）以外，其他部分的表现没有任何瑕疵。我们在制定行程计划（《2015年新西兰南北岛自驾游路书》）的同时就编制好了北岛自驾路线和南岛自驾路线的行程规划gpx文件（点击链接可以下载gpx文件），出发前将这两个行程规划的gpx文件导入佳明导航中，一路上就轻轻松松地按照每一天的行程规划或完整地或任意取舍地执行就行了。因为所有景点、i-Site和大部分旅店、饭店、超市等都在出发前已经用gpx文件导入，每天行程就不再需要费心输入、查找或搜索了。自己带的导航是中文版的，所有语音提示都是中文。尽管很多地名读得很差劲，但毕竟是母语，可以在驾驶过程中让注意力最大限度地放在驾驶上，不会为导航分心。这套“神器组合”还有另外两个好处：1、行车记录仪不仅能帮助记录可能会发生的风险，还极大地帮助记录了驾驶过程中的沿途美景；2、用相同版本地图的手持导航可以为步行和徒步进行导航。我们在行前同样也完成了北岛步行（含徒步）活动点和南岛步行（含徒步）活动点的gpx文件编制，并在行前将这两个文件导入手持导航中。这些步行gpx文件包含了城市中步行游览的关键活动点和野外徒步的参考航迹等。后来证实，在一些近乎半原始状态的新西兰徒步环境中，拥有参考航迹的手持导航是非常有帮助的。9、预订旅馆：新西兰的旅游业极其发达，拥有不同等级、适合不同类型旅行需要的住宿环境。包括酒店（HOTEL）、度假公寓（Resort & Apartment）、汽车旅馆（MOTEL）、农宿（B&B，床和早餐，多为家庭旅馆）、背包客栈（BBH）、青年旅社（Hostel或YHA）、汽车营地（Holiday Park & Campsite）等等。游客可以根据旅行目的、消费标准等进行选择。汽车营地（Holiday Park & Campsite）多以房车前往住宿为主；青年旅社（Hostel和YHA）和背包客栈（BBH）则比较适合青年旅行者，除了价格低廉外，最主要的很适合相互沟通交流、结伴出行等；汽车旅馆（MOTEL）和农宿（B&B）比较适合一般出行者。当然，在城市中，酒店（HOTEL）和度假公寓（Resort & Apartment）也是多数一般出行者的选择。尽管整体旅游业很发达，可供选择的住宿环境也很多，但是总的数量并不是非常多。特别是一些热门时间在热门目的地，住宿还是最好提前预订，否则现找就会有找不到的风险，也会浪费很多宝贵时间。我们的旅程是以穷游方式游览新西兰自然美景为主，因此行程中的住宿大多都选择了汽车旅馆和家庭旅馆，在大城市偶尔也有选择酒店和度假公寓的时候。这些房间基本上都是在Booking.com上预订的，只有极少部分是通过holidayhouses预订的。在相同的和可能的条件下，应该首先选择家庭旅馆，其次才是汽车旅馆。汽车旅馆的房间相对独立，客人的空间更封闭一些；家庭旅馆则相对开放一些，客人有机会更多地与当地人接触，还可以与其他房客接触。家庭旅馆一般都有跟温馨的空间让人们相互交流，可以在起居室聊天、也可以在公共厨房按先后顺序烧菜做饭。10、其他准备：· 入境：新西兰政府为了保持岛国上动植物的原生态和百分百的纯净，一直坚持着最严格的入境动植物检查。所有外国游客为了顺利通关，最好能够针对新西兰的这些政策做好相应的准备，比如，不带任何违禁的食物、种子等等；所有用过且可能粘到泥土的户外用具最好进行清洗，有可能的话携带新的户外用具（比如登山鞋等）。“所有入境新西兰的旅客必须填写《旅客入境卡》。《旅客入境卡》上有关于检疫的问题，您必须在《旅客入境卡》上按要求如实申报携带入境的物品，以便我们检查这些物品是否对新西兰构成危害。如被发现携有未申报的检疫品，您将面临$400纽币的罚金甚至更严厉的惩罚。如果您携带的物品在《旅客入境卡》的列表中，请您主动申报。”——新西兰初级产业部负责新西兰的生物安全（包括环境、动植物、海洋生物和毛利资源等安全）的新西兰初级产业部一直在做大量的宣传并在海关严格把守。对于普通的中国游客，为了一点点吃的东西触犯这样严格的规定或是破坏这种保持新西兰纯净的努力，本身就是不应该的。在入境新西兰进行海关护照检查时需要递交的旅客入境卡。一般航班都会在飞行途中发给旅客，但是多数时候都只有英文的。行前了解其中文翻译内容对多数语言不是极棒的游客来说是有必要的。老范建议最后整理行李之前最好能够观看新西兰初级产业部面向中国游客所制作的中文版视频。这样可以最大限度地避免入境检查可能给您带来的损失。· 货币：新西兰是一个几乎可以不怎么使用现金的国家。首先，在新西兰几乎所有消费场所都是可以刷卡的；其次，新西兰是个不收小费的国家，因此也就没有必要身上总带着零钱准备随时支付小费。我们真实需要使用现金零钞的时候只有少数的几个地方，包括一次高速公路过路费2个新西兰元、一两次私人管理的景点要花二三十新西兰元，再有就是购买农民放在路边由客人自己拿自己付费的蔬菜水果时需要零钞。我们出发前没有兑换新西兰元，只是带了很少的美元以防万一。抵达奥克兰后兑换了数百新西兰元，后来多数都是主动向家庭旅馆支付现金结算房费了。房费可以刷卡，可能支付现金房东也许会更愿意。我们只是不想将新西兰元带回国而已。· 防晒：新西兰纬度高，空气质量好，紫外线特别强烈。旅行和户外活动时，一定要准备好墨镜和防晒霜等等。这些最好都在行前做好准备。三、初到奥克兰：我们一行于4月5日从北京出发，乘坐南方航空下午4:30飞往广州的航班，差不多晚上8:00左右抵达广州。之后转乘南方航空半夜（4月6日凌晨）12:30起飞的航班前往奥克兰。在当地时间（刚好是新西兰夏令时结束的第二天，比北京时间早4个小时）6日下午3:30飞抵奥克兰国际机场。入境、违禁物品检查十分顺利。检查违禁物品的大妈看到老范将一些自己不能完全确定的物品均做了申报，并听到老范说申报的物品其实就是包括户外使用过但是已经清洁过了的三脚架等等之后，大加赞扬一番后并没做其他任何检查就直接放行了。到了国际到达大厅，我们在可以使用银联卡的ATM机上取出少量的新西兰元现金备用。在vodafone的售卡柜台购买了有效期为三个月的19元套餐（包500MB流量和100分钟通话）的电话卡，电话卡含SIM卡费用每个合计25新西兰元。还让柜台里的姑娘帮助试通了每个人的通话和网络。19元套餐是最低价格的一款，后来实际上我们当中没有任何人用完了这些流量和通话时长。办理完在国际达到大厅第一时间需要完成的取款、购买电话卡等事宜之后，我们就给APEX公司奥克兰机场门店打电话，请他们过来接人，我们就在国际到达大厅外等待APEX的穿梭巴士了。1、取车：APEX在奥克兰和基督城机场的门店实际上都不在机场的航站楼或停车楼里面，而是机场附近距离航站楼有4-5分钟车程的地方。为便于机场客人取车和还车，他们都会安排穿梭巴士在门店和航站楼之间接送。我们坐上中巴，转了两圈，差不多在下午5:00左右到达APEX位于奥克兰机场附近的门店。取车手续很简单，出示护照、信用卡、驾照和驾照翻译件，同时出示之前网上订车时APEX给我们的发过去的汽车和人员过库克海峡的轮渡票的打印件，工作人员就很快给我们办完了手续。因为我们购买的全险，所以，验车活动也非常简单。门店工作人员先在交车单上标注了全险完全覆盖的刮蹭覆盖范围，验车时证实已有小划痕也都是在范围之中就没有问题了。手续虽然简便，但是取车时的两件事还是让老范对APEX产生强烈的负面感觉，一个是我们在网上预订的是本田CRV，结果到店取车时店里给准备的是斯巴鲁森林人。虽然档次、年限等都没有什么区别，但是门店工作人员没有做任何解释，被问起后也没有任何歉意表示。相比几次在美国租用赫兹公司车的经历，这次感觉是最差的。假如不能提供预订的车型，赫兹公司一般都会提供略高一档的车，最差也会提供车况略好一些的其他车型的车。另一个让老范非常反感的事是办理租车手续时被要求签署一张纯中文的告知函。这个告知函由简体汉字打印，要求大陆来的客人阅读并签字确认，但是并不给客人留存。老范很后悔当时没有用手机拍照留存。告知函大体内容是说：最近赴新西兰自驾的大陆游客比较多，频繁发生交通事故。因此，租车时购买全险也只负责覆盖第一次出险，以后不再覆盖，云云。这里面既包含了对我们自己都知道大陆很多驾驶者不懂正确驾驶的限制和无奈；同时也存在严重的地域歧视。而对于一切都已经安排好的游客来说，拒绝又是很难做出的决定。还有一件事，让老范觉得APEX这种“实惠”的公司，服务和管理也都是相当有限的。因为我们想在租用的SUV后备箱一直存放一些不常用的行李，这样就需要一个SUV后备箱的伸缩活动盖板。门店工作人员从后面找出N根后才找到一根正确的，足见其配件管理的混乱和业务人员的业务熟练程度了。取上车，安装好我们自带的导航（根据老范经验，自带导航最好能正式在车上使用之前完成一两次开机搜星以及一定距离的移动。毕竟导航设备远渡重洋后也需要有新位置确认的过程），我们就开始了向往已久的新西兰南北岛自驾旅程。Day1和Day2奥克兰驾驶路线（点击图片或链接可下载gpx文件）2、第一次右驾驶位驾驶：从APEX机场门店出来，上了高速公路后一路向北，我们没有进奥克兰城区，而是直接开车前往位于奥克兰北岸（North Shore）的塔卡普纳（Takapuna）区我们所预订的旅馆了。在我们的整个行程中，奥克兰并不是游览的重点，在奥克兰停留的时间主要目的是适应与调整。之所以到奥克兰的第一晚选择住在北岸，最主要的目的是为了确保最开始时间能驾驶安全、避免不必要的麻烦，以便能尽快适应驾驶环境。因为这是我们第一次驾驶右驾驶位的汽车在左侧通行的道路上行驶，如果在晚高峰期间直接进入驾驶环境会更加复杂的奥克兰城区肯定是非常不明智和极其冒险的。我们一路默念着已经基本熟记的新西兰交规概要，很快就基本适应了左侧通行的主要交通规则。我们跟随着高速公路上快速行进的车流，不到半个小时就抵达Takapuna区，下了高速转了几个弯就抵达了我们预定的汽车旅馆。第一次驾驶过程让老范觉得，适应左侧通行的交通规则并不困难，只要之前认真阅读相关规则，开始驾驶时时刻提醒自己，用不了多久就能适应。相对比较难适应的是右驾驶位驾驶。因为之前我们的长时间驾驶经历已经完全习惯了左驾驶位驾驶，包括“人-车-路”的视觉判断关系都已经习惯了人的左腿在汽车左侧车轮延长线上方这样的基本定位原则。一旦换成右驾驶位汽车，我们的这种几乎已经进入潜意识的判断习惯与实际我们坐在右驾驶位的真实情况有一米多的判断差距。在新西兰那些相对狭窄的道路上（包括路边停车或道路本身狭窄）。这一米多的误差非常容易造成汽车左侧与路边障碍形成刮蹭。刚上路时老范像很多网友说的那样总是不自觉地远离车右边的中心线，一开始也跟其他网友解释的那样以为自己是害怕右侧迎面而来对向车道的汽车。直到发生了两次左边接近路边障碍物的风险后，老范才完全反映过来，这是右驾驶位视觉判断习惯没有及时进行调整所造成的问题。3、眺望水岸天际线：我们在奥克兰的第一个晚上选择住在北岸的另外一个原因是想要从北岸隔着海湾眺望奥克兰的天际线。我们原计划在第一天的晚上和第二天的早上两次在北岸的Devonport区内的North Head、Stanly Bay和Stanley Point三处地点寻找最佳的天际线观赏位置。因为之前我们并没有找到有关从北岸眺望奥克兰天际线合适位置的介绍。只是凭着自己的想象预设了三处有可能还不错的位置。第一天晚上从机场APEX门店开车到Takapuna的旅店办理完入住，天就基本黑下来了。我们匆匆忙忙出门，开车前往North Head（北角）。在几乎没有路灯的北岸，我们摸黑继续适应着左侧通行的道路。大约在7:15左右开车抵达了North Head的半山腰。这时发现由于匆忙，出来时老范居然没有带三脚架。再加上我们上山时看到North Head Historic Reserve大门上标注的8:00后大门将关闭并禁止机动车进出的告示。我们只好靠着“铁臂”和高ISO简单拍了几张奥克兰天际线的灯光夜景后就返回住处了。第二天早上，我们6:30从旅馆出发，按照计划再次开车前往Devonport区的南岸去拍奥克兰的天际线。首先来到位于较远处的Stanley Point Rd尽头，到了这里才发现这里居民住宅很密，没有合适位置拍摄。我们就又返回到Stanly Bay。Stanly Bay是一个不大的海滩，面朝海湾、背后是Stanly Bay Park。Calliope路就在海滩边穿过公园。我们没有深入游览这个海湾公园，而是在静静的海湾欣赏着初升的阳光慢慢地穿过云层逐渐将对面的奥克兰城区照亮。老范格外喜欢游历那些有水的都市或城镇，而且对其中有漂亮水岸天际线的城市情有独钟。因为这些都市或城镇的水岸天际往往能够表现出这座城市（镇）历代经营建设者的总体规划美学水准。从不同角度欣赏一个城市的水岸天际也是品味这座城市（镇）发展与传统的一种方式。在Stanly Bay稍作停留后，我们又开车来到North Head（北角）。Devonport区东端岬角是一座名为Maungauika的死火山锥。这个火山锥扼守着进出奥克兰海湾的咽喉，战略地位十分突出。从1885年一直到第二次世界大战之后，这哥被称为北角（North Head）的火山锥山头都是军事海防的重要据点，在火山锥下留有很多旧日的掩体和隧道。2001这里被列为一类历史遗址；并在2014年正式命名为North Head Historic Reserve（北角历史保护区）。山上目前还保存有几处历史遗留的炮台纪念着曾经数次准备但是并没有真正发生过的那些战争。从山下到山上还有一条新西兰环保局推荐的“北角海岸环形步道（North Head - Coastal Loop Track）”。在清晨温暖的阳光里，沿着优美的海岸在有很多历史遗迹的火山锥上上下下走上一个多小时，应该是种很美的享受。可惜我们的时间有限，只能是开车上山，匆匆浏览周围和对岸的美景后就离开了。如果有可能，安排深入游览Devonport区的南岸和东岸游览，还会有很多内容让人留恋。这里所能看到与享受到的一切与熙熙攘攘奥克兰市区完全不同。四、闲逛奥克兰：从North Head山顶下来，我们就告别Devonport，开车离开北岸，经过著名的海港大桥，进入奥克兰的主城区。1、伊甸山（Mount Eden）：过了海港大桥，我继续向南行驶，首先来到了位于CBD南端的伊甸山。“Mt Eden（伊甸山）是一座死火山，也是奥克兰最高的火山锥。从这里望下去，整个峡湾和两个海港一览无余。两个对称的呈倒圆锥形的火山口（深50米）被称作是Mataaho饭碗，意思是隐藏在地下的神的恩赐物，是极其神圣的。来这里主要是看深深的火山口，以及在山顶上俯瞰整个城市。——Lonely Planet”。伊登山是最著名的登高俯瞰奥克兰天际线的地方，也是各国游客来到奥克兰必游的一个地方。游人可以从山下步行登到山顶，也可以直接开车到山顶的停车场。据说步行上山需要一定体力，大概要爬20分钟左右。为了节省时间，我们选择了直接开车上山。山顶有两个对称的火山口，十分引人注意。因为这里在当地人心目中是神的恩赐、地位非常神圣，所以游人最好不要走到火山口里面去。我们环绕其中的一个火山口转了一圈，然后就在山顶静静地欣赏奥克兰这个不能算是十分繁华都市的全景。在这里，可以看到海湾、海港、海港大桥、天空塔、CBD，乃至整个奥克兰的主城区亦可以尽收眼底。2、奥克兰中央公园 （Auckland Domain）：奥克兰中央公园是奥克兰历史最悠久的公园，位于伊甸山到CBD的路上，距离CBD只有5分钟车程。公园里“一片绿意盎然、步道交织、鲜花点缀”，这里特别适合闲暇时慢步、放松。我们从伊甸山上下来，在前往CBD的途中顺道短暂游览了这个漂亮的公园。奥克兰战争纪念博物馆（Auckland War Memorial Museum）就坐落在公园的东南角。这也是新西兰为数不多的可以称得上壮观的建筑之一（后来游览给我们留下的印象：新西兰的建筑总体来说是简单朴实的）。3、漫步中央城区：离开奥克兰中央公园后，我们把车开到了位于Quay Street上的一个比较大的Countdown超市停车场。我们先是安排了一次6公里左右的CBD漫步活动，之后返回超市进行第一次补给采购，为在北岛自驾期间准备好喝以及日用品等等。按照老范行先在62SC手持GPS上设定的步行规划，我们从Countdown出发，沿Quay Street向西，先到王子码头（Princes Wharf）附近转一圈，然后向南在奥克兰最著名的皇后大街（Queen Street）上溜街。中间去天空塔下面（Sky City Auchland）看看。之后继续沿着皇后大道一直向南走到市政厅（Town Hall）和城市广场（Aotea square）附近转向东，之后再向北，穿过阿尔伯特公园（Arbert Park）、途径奥克兰大学（The University of Auckland）返回Countdown停车场。这条步行线路基本上囊括了奥克兰主城区内所有我们想浏览的地方。实际步行线路（点击图片或链接可下载北岛步行规划gpx文件）王子码头上人很多、很热闹。码头上停靠着大型邮轮和一些客轮。邮轮上下来的游客和从四处涌来游人让这个不大的码头显得格外拥挤。楼层不高但略有年代感的码头大楼在现代化建筑的映衬下在码头边上赫然而立。“奥克兰码头大楼是新西兰的奥克兰市的标志性建筑，始建于1912年，早年是英国海关办公署。整座建筑物都是采用沙岩砌成，外型稳重坚固，以及建筑外的铁栏杆、房内的煤油灯古意盎然，都犹如一件独具特色的艺术品。——百度百科”。“皇后大街是奥克兰最著名的、最古老的和最繁华的街道，它汇集了市内所有购物商店及大型百货公司。这里的商品，琳琅满目，令人目不暇接。礼品商店和羊毛制品店出售手工羊毛袍、毛利族人雕刻品、翡翠、饰品、贝壳首饰、由美洲负鼠皮制成的皮衣以及羊毛汽车座套等等。除了购物，这里也是品味奥克兰的现代与古典交相辉映的最佳选择。——整理自网络”皇后大街无疑是新西兰最繁华的街道，在整个新西兰的行程中，这里是我们唯一一次见到有密集的人潮在街上走动的地方。很多游客喜欢登上天空塔环顾奥克兰的全貌。我们则只是溜达到天空塔下面看了看，并没有登上去。到新西兰旅游不能不品尝当地特有的冰淇淋；而在皇后大街闲逛又绝对不可错过街上那个来自意大利的Giapo Ice Cream。那里有永远是长长的队伍、浓重意大利口音的热情招呼和口味介绍、以及各式纯手工精制的Gelato。Gelato，虽然在意大利语中直译就是“冰淇淋”，但它又绝对不能简单地等同于“冰淇淋”或“Ice Cream”。在意大利，Gelato通常是传统家庭手工作坊模式、随制作者性格与心情任意调配原料比例精心制作出来的冰淇淋。因此，每一个Gelato都饱含了个性与态度。我们可以直接想见，在新西兰这个“冰淇淋”大国的最著名商业街上开一家生意兴隆的Gelato店，Giapo会是怎样的出众与不同。4、阿尔伯特公园（Albert Park）：出于时间的考虑，我们并没有走到市政厅和Aotea广场，而是在皇后大街与Wakefield大街街口转向东，之后穿过阿尔伯特公园（Albert Park）直接往回走了。阿尔伯特公园位于CBD的东侧，就建在一个不高的山坡之上，这是一个充满魅力的维多利亚式的开放园林。园内有很多具有数百年树龄的橡树和新西兰松。因为毗邻奥克兰大学，在园内可以看到很多休闲与阅读的学生。阿尔伯特公园的旧址最早是一个军事要塞——The Albert Barracks。军方曾在这块高地监视城市街道与远处的海港。历经百年，公园场地几经维修与更替，才变成今天的样子。至今，这里还有当年守军参加非洲战争的纪念塑像。阿尔伯特公园保存着新西兰最辉煌的殖民时期英王维多利亚女王的雕像，也建有曾数任新西兰总督的乔治·格雷（George Grey）的雕像。而这些殖民时代的象征也就当然地成为现实一些反殖民的激进分子定期损毁的对象。虽然政府也在不断修复，不过损毁的痕迹依然隐约可见。阿尔伯特公园东侧Lorne大街对面的奥克兰大学钟楼（University Clock Tower）是奥克兰建筑史上的奇葩。这座庄严的钟楼酷似一座“象牙”塔，其中的装饰具有芝加哥学派建筑风格并融入了新西兰的奇花异草和特有动物造型。穿过奥克兰大学，我们回到Quay Street边的Countdown，采购完第一段自驾行程所需要的补给后继续开车前往使命湾。5、使命湾（Mission Bay）：“如果你随便问一个奥克兰人，奥克兰最浪漫的地方在哪里，他肯定会告诉你是使命湾。使命湾是奥克兰人气最旺的海滩也是距离奥克兰市中心最近的海滩，她位于Tamaki Drive的中部。这条风景优美的道路两旁种满了新西兰圣诞树，夏天的时候人们在这里慢跑、骑自行车或滑旱冰。海滩上有一个标志性的喷泉，历史悠久的传教屋，众多的餐馆和酒吧。值得一提的是这里有一个全奥克兰有名的冰激凌店，不管你什么时候来到这里，都会看见店门口排着长长的队伍。在海滩旁边就是奥克兰最有名的百万豪宅区了，新西兰大部分的富豪，明星大多住在这里。——整理自网络”就在这个晴朗、温暖的秋日午后，我们在使命湾畔漫步、休闲，尽情体会着初来乍到的惊喜和可以忘却后续行程的短暂安逸。离开使命湾已是接近日落时分，我们决定放弃原计划正在奥克兰的最后一处景点一棵树（One Tree Hill Memorial），直接开车前往在Ellerslie区预定酒店早早休息，为第三天的行程养精蓄锐了。第三天早上8:30我们从奥克兰的Ellerslie区出发，开车经北岛的豪拉基湾的海岸公路前往科罗曼德半岛。Day3从奥克兰到哈黑的驾驶路线（点击图片或链接可下载gpx文件）从Ellerslie出发先沿贯穿新西兰南北岛的1号公路向南不到20公里，再在奥克兰植物园 （Auckland Botanic Gardens）附近左转之后一直向东到豪拉基湾（Hauraki Gulf）西侧海滨就到了Kawakawa Bay。在Kawakawa Bay短暂停留后，我们继续开车沿海岸公路一直向南行驶，进入25号公路后转向东，饶过泰晤士河口（Firth of Thames）后继续沿25号公路转向北驶入豪拉基湾（Hauraki Gulf）东岸，这时就进入了科罗曼德半岛。五、科罗曼德半岛（Coromandel Peninsula）：“科罗曼德半岛是新西兰的北岛东北岸的半岛。位于奥克兰的东部，中间隔着豪拉基湾（Hauraki Gulf）；地处怀卡托大区（Waikato）的北端，南北长80公里，平均宽度32公里。北部有科罗曼德尔镇，西南端有泰晤士镇。经济以畜牧业为主。半岛中部是布满了浓密森林的山岭，两侧则是绵延数公里壮丽的海岸线。西岸是一望无际的海滩、海湾和港口, 都有成排的波胡卡图卡瓦树(开着红花的新西兰原生树木)衬托。科罗曼德的东岸有几个可冲浪的白沙滩。——百度百科”我们在豪拉基湾（Hauraki Gulf）东侧的海岸的25号公路继续向北行驶，途径经过泰晤士镇（Thames）和科罗曼德镇（Coromandel）后先转向东，再继续沿半岛东侧的25号公路向南，经过怀蒂昂格镇（Whitianga），最后抵达第三天最主要的目的地——位于哈黑（Hahei）附近的大教堂湾（Cathedral Cove）景点的停车场。一路上，我们沿着绕半岛的25号海滨公路走走停停，在豪拉基湾（Hauraki Gulf）东西两岸和泰晤士河口（Firth of Thames）附近的海岸崎岖的山路上谨慎驾驶。在沿途一个个原始纯净的海滨小息、在温馨宁静的小镇里打尖。尽管沿途也有很多新西兰著名的旅游景点和小镇，但是我们都没有安排深入游览活动，所以都只是短暂停留后就离开了。1、大教堂湾（Cathedral Cove）：位于哈黑镇（Hahei）西北角的海洋保护区（Marine Reserve）里面有一个很上镜的景点——大教堂湾（Cathedral Cove），是老范这次安排在科罗曼德半岛（Coromandel Peninsula）游览的最主要的景观。大教堂湾因其有一个酷似天主教堂的拱形穹顶的石灰岩岩洞和一个极像教堂的一座白色角砾岩而得名。这里曾是古代毛利人山寨的所在地，目前已被新西兰政府划入海洋保护区（Marine Reserve）当中。大教堂湾景区地图及GPS航迹（右上）记录图（徒步航迹文件）我们在下午4点抵达海洋保护区边上的停车场。海洋保护区（Marine Reserve）的海岸没有公路，要前往大教堂湾需要步行一段不难走的步道。大教堂湾步道（Cathedral Cove Walk）的单向距离大约在2.3公里左右。新西兰的旅游景点一般由新西兰环保局统一管理的。在每一个环保局管理的景点步道入口都会有一个标准步道耗时的提示。从步道起点到大教堂湾（Cathedral Cove）的单向用时一般在45分钟左右。从起点出发，经过短暂的海边小道后步道就进入了一段长满密实银蕨的雨林树丛。“毛利人称银蕨为初露（Koru）。在毛利传说之中，银蕨原本是在海洋里居住的，其后被邀请来到新西兰的森林里生活，就是为着指引毛利族的人民，作用和意义都非常重大。从前的毛利猎人和战士都是靠银蕨的银闪闪的树叶背面来认路回家的。因为，只要将其叶子翻过来，银色的一面便会反射星月的光辉，照亮穿越森林的路径。——百度百科”银蕨是新西兰国花，也是新西兰的一种国家标志。银蕨标志更是被广泛用于新西兰旅游局以及新西兰旅游产品的各种标识之上，比如新西兰旅游局的官方标志、驾照翻译公证文件上等等。新西兰人认为银蕨能够体现新西兰的民族精神，故此这种植物便成为了新西兰的独特标志和荣誉代表，举国上下都可找到银蕨的图样。穿过雨林树丛再经过一块开阔的草地就来到了科罗曼德半岛西侧的太平洋岸边的悬崖之上。从马腿湾（Mares Leg Cove）崖边修建的一个扶梯下到海边，就能看到连接马腿湾和大教堂湾的拱形岩洞（Archway）。这个自然形成拱形的石灰岩岩洞的洞顶酷似天主教堂的穹顶，透过岩洞更是可以看到不远之处“漂浮”的一个酷似高高耸立教堂的白色角砾岩礁。这个曾经的毛利人的寨子也就因此被“新移民”们视为奇观并称之为大教堂湾（Cathedral Cove）了。我们安排在第三天下午游览大教堂湾是计划在低潮位时赶上夕阳映照在角砾岩礁的情况下进行拍摄。只可惜第三天下午是个阴天，觉得拍摄不够完美。于是在第四天清晨起床，6:30再次抵达大教堂湾。虽因日出时海面上云层太厚，没能有太阳直射到角砾岩上的最佳效果，但是满天的红霞，与角砾岩相互辉映，也还是不枉我们多走一趟步道的诚意吧。毛利人一直将这块巨大的角砾岩称做“蒂胡胡”（Te Huhu）。清晨，我们站在岸边静静地观赏着“新移民”称之为教堂的岩礁，觉得它更像是从彼岸霞光中驶来的一艘大船的船头。2、热泉海滩（Hot Water Beach）：从大教堂湾停车场向南行驶不到10公里车程是著名的热泉海滩（Hot Water Beach）。这是一处十分奇妙的海滩。每当低潮前后的两小时，海水退下的时候，人们可以在沙滩上挖一个自己专用的温泉池，温泉就会从沙中涌出填满池子。这些温泉是活火山遗留至今的产物。只可惜，我们在这里是低潮位的时间段里安排去再次游览大教堂湾了，等我们赶到这里时，可以涌出热泉的沙滩已经被潮水淹没了。因此，我们也错过了一睹这里奇观的机会。六、怀基诺（Waikino）：怀基诺（Waikino）是我们从科罗曼德半岛前往丰盛湾短暂绕道游览的一处景点。老范主要是被怀基诺镇边上的一处奥哈罗厄瀑布（Owharoa Falls）在丰水期时的照片吸引来的。怀基诺镇的金矿铁路（Gold Fileds Railway）以及怀基诺镇到卡朗格哈克镇（Karangahake）之间的卡朗格哈克峡谷隧道环型步道（Karangahake Gorge Tunnel Loop Walk），因为它们带有浓重的维多利亚时代新西兰淘金辉煌色彩，也是老范初期前来此地的考量。Day4、哈黑到玛塔玛塔驾驶路线（点击图片或链接可下载gpx文件）第四天上午11点左右离开热泉海滩，一路向南，途径泰鲁瓦镇（Tairua）、瓦卡马塔镇（Whangamata），在怀希小镇（Waihi）转向西，很快就抵达了怀基诺（Waikino）火车站——金矿铁路（Gold Fileds Railway）的火车站。1、金矿铁路（Gold Fileds Railway）：这是一个建于维多利亚时代的在派罗瓦镇（Paeroa）和怀希镇（Waihi）之间的金矿铁路在怀基诺（Waikino）的一个小火车站。目前已经改造成了一个咖啡馆。只是咖啡馆仍旧保留着旧日火车站原有的面貌、陈设着尽可能表现当年辉煌的装饰物品。透过这个火车站以及前方不远的卡朗格哈克峡谷隧道环型步道（Karangahake Gorge Tunnel Loop Walk）可以了解或追忆新西兰那个掘金时代的历史与文化。卡朗格哈克峡谷隧道环型步道（Karangahake Gorge Tunnel Loop Walk）走一圈大约6.2公里。考虑到当时我们的体力、时间，以及兴趣等因素，最后还是放弃了这个环形步道的游览。2、奥哈罗厄瀑布（Owharoa Falls）：这是一个位于怀基诺（Waikino）西南侧的一个很小的瀑布。因为整个瀑布是从一个漂亮的石堆落下，所以老范看到在丰水期这个瀑布的照片还是很好看的。只是我们来的时候水并不多，整个瀑布显得有种“瘦小枯干”的感觉。离开奥哈罗厄瀑布（Owharoa Falls），我们继续开车向西南行驶，很快就进入了丰盛湾（Bay of Plenty）地区。七、丰盛湾（Bay of Plenty）：从奥哈罗厄瀑布出发，半个多小时就抵达了丰盛湾北部著名的文艺小镇——卡蒂卡蒂（Katikati）。1、卡蒂卡蒂（Katikati）：卡蒂卡蒂（Katikati）是位于丰盛湾北部的一个富有艺术气息的小镇。小镇因其独特的城市雕塑和美丽壁画而著名。在小镇主要街道的两旁的建筑上到处都可以看到由卡蒂卡蒂露天艺术有限公司（Katikati Open-Air Art Inc.）组织布置的壁画。这些壁画有的直接画在建筑的外墙上、有的镶嵌在外墙上悬挂的相框中，并且多与建筑本身充分融合。所有的壁画基本上是以新西兰的人文发展变化为主题，或展示新西兰的历史、或展示新西兰的现在。壁画让整个小镇显得极富文艺气息。卡蒂卡蒂还是新西兰著名的麦卢卡（Manuka）蜂蜜的主要产区之一。麦卢卡（Manuka）蜂蜜中富含一种独特的活性抗菌物质——麦卢卡因子UMF（Unique Manuka Factor）。这种因子具有强大而独特的抗菌及抗氧化能力，有能力摧毁细菌，更好地治疗肌体创伤，尤其在对胃肠道的调养方面有极佳的表现。因此，麦卢卡蜂蜜也被称为“蜜中极品”。而卡蒂卡蒂产的麦卢卡蜂蜜更是麦卢卡因子含量可达到UMF12+或更高。在小镇充满艺术气息的街道上游览的同时还可以顺便在当地的超市里选择购买一些本地特产的麦卢卡做为伴手礼。如果有时间对小镇主街之外的区域进行深入游览，你一定会和我们一样被这座清幽的宜居小镇的美丽所吸引。我们没能有更多的时间游览小镇的住宅区，只是在主街西侧的小河沿附近简单游览的一段后就恋恋不舍地离开了这座文艺小镇。2、芒格努伊山海滩（Mount Maunganui Beach）：下午不到四点我们离开卡蒂卡蒂，继续开车向南，沿2号公路一直来到芒格努伊山海滩（Mount Maunganui Beach）。芒格努伊山海滩位于陶朗加海湾南端的一个半岛上。这个半岛实际上是一个巨大的沙洲，在内海港一侧有一个受保护的海湾，而在海边有一个宏大的冲浪沙滩。在半岛的尖上，是一个名为马奥的休眠火山—。火山高出海平面230米，通往山顶，有几条步行道可供选择。我们并没有安排更多的游览或游玩，只是在芒格努伊山海滩尽可能地放空自己，悠闲地观赏着这里的一切、尽情享受着这里清新宁静的时光。直到太阳快要落山的时候，我们才离开芒格努伊山驱车前往在玛塔玛塔镇预定的旅馆，准备第五天早上游览霍比特人村。第五天早上醒来后发现外面一直在下雨。雨并不算大，我们还是按原计划在7:30左右就从玛塔玛塔住处出发，开车来到了霍比特人村（Hobbiton Movie Set and Farm Tours）。到达景区门口后我们才发现：1、这里原来是一个封闭的公园，所有游客需要由公园统一组团后由导游带领换乘景区巴士进去行游览（固定的Tours）；2、公园是从早上9:00才开始营业，第一个发团时间需看组团情况，最快也得等到9:30。鉴于玛塔玛塔当时一直在下雨并不适合游览，加上我们原本对这个非自然景观就不算太热衷，于是我们很快就决定放弃在霍比特人村的游览直接前往原来做备选的景点——怀奥塔普（Wai-O-Tapu）地热公园去游览了。Day5从玛塔玛塔到陶波的驾驶路线（点击链接可下载gpx文件）3、怀奥塔普（Wai-O-Tapu）地热公园：怀奥塔普（Wai-O-Tapu）位于北岛丰盛湾（Bay of Plenty）的西南角，介于罗托鲁瓦（Rotorua）和陶波（Taupo）之间，在彩虹山的南麓，是新西兰环保部管理的风景保护区的一部份。怀奥塔普（Wai-O-Tapu）地处陶波火山带的边缘，是陶波火山区内地热活动面积最广的区域，其占地约18平方公里，这片区域的火山活动可以追溯到16万年以前。这里到处都是倒塌的火山口，冷却或沸腾的泥浆，喷泉和火山喷气孔。游客在这里能看到的只不过是仍有地热活动区域的一小部份而已。“Wai-O-Tapu”是毛利语“圣水”的意思。可实际上，Wai-O-Tapu的水是经由怀卡托河流入塔斯曼海里的。Wai-O-Tapu派出沸腾的泉水和含有火山气体中大量化学物质的水使得鱼类根本无法在它下游的怀卡托河中生存。Wai-O-Tapu地热公园车行与步行路线（点击链接可下载gpx文件）怀奥塔普（Wai-O-Tapu）地热公园实际上是由两个部分组成的，一个部分是位于游客中心东北方向不远处的诺克斯夫人间歇泉（Lady Knox Geyser）区；另一个部分是位于西南端紧连着游客中心的主游览区。诺克斯夫人间歇泉（Lady Knox Geyser）区只有这么一处间歇泉。据介绍这个间歇泉会在每天上午10点15分准时喷发一次，喷出的水柱可达20-30米高。这个诺克斯夫人间歇泉与美国黄石公园的老忠实泉同被列入“全球十大惊艳间歇喷泉”。我们在上午10点前赶到地热公园的游客中心，买完门票后冒着小雨先开车来到诺克斯夫人间歇泉的停车场。待我们在观赏喷泉的凳子上坐定的时候，雨已经停了。我们同其他游客一样坐在围观的凳子上静等这位“老妇人”发威。可是时间已经到了10:15，泉眼口还是丝毫没有即将喷发的迹象。这时走上来一位工作人员，吧啦吧啦地讲了一堆关于这个喷泉的前世今生之后，就将他自己带上来的一袋“药引子”倒入泉眼中，这时，泉口的喷泉才开始有“呼之欲出”的感觉。原来是在20世纪初的时候，因为有人向这个天然热水源里放入肥皂后偶然会导致间歇泉的喷发，从那以后诺克斯夫人间歇泉才被人们发现。“肥皂是一种活性剂，表面张力比水小，添加肥皂的方法目前仍被用来诱使诺克斯夫人间歇泉喷发。”现在只是每天上午10时15分左右向泉眼中添加肥皂，间歇泉都会温和地爆发，喷出的水柱最高可达20多米。因此，“10时15分”并非是间歇泉忠实地喷发时间，而是固定安排的“演出”时间。看完诺克斯夫人间歇泉（Lady Knox Geyser）喷发，我们开车返回景区停车场后才进入地热公园的主景区（注意：两处景区需要分别检验门票）。主景区游览图地热公园主景区里面比较大，公园提供的游览地图推荐有三个不同的游览线路。从景区大门处计算，三个线路的路程分别是1.5公里、2公里和3公里。我们从景区停车场出发，进景区后按照第三种路线游览，再加上部分自己多走的弯路，最后实测行程接近4公里。在充满各种矿物质气体味道的环境中游览，能够走多远最好还是自己提前做到心中有数。手持导航记录航迹（点击链接可下载含此航迹的gpx文件）我们在Wai-O-Tapu地热公园里细细地转了一大圈，深深地感受到在这样一块并不算太大的区域里涵盖如此众多类型的地热景观确实是非常难得的。这里有各种泥泡泉、热泉、彩泉、间歇泉、硫磺池、泥浆池、地热出汽口、梯形沉积、泉水湖、泉水瀑布等等。一大圈转下来，二十多处景观很多种类的地貌能够记住名字的寥寥无几：①、牡蛎池：一处因形状而得名的天然硫磺池。②、香槟池：公园里最大的一个彩泉池，直径65米，池深达62米。它是700年前地热爆发后形成的，到目前水表面温度仍高达摄氏70多度。池水中还不断地冒出二氧化碳气泡。池水中含有丰富的矿物质，包括黄金、白银、水银、硫磺、硫、砷、锑等等。秋季天凉，池中冒出的二氧化碳和热气遇冷在池水上方形成厚厚的一层水蒸气，很难看到香槟池的全貌。只有在池水的边缘由矿物质沉积所形成的池边和不同矿物质沉积构成的色彩与池水共同组成诱人的画面。这也是热泉公园最上镜的部分。③、格克鲁湖：在环形步道的最远端可以抵达这一池碧绿的湖水岸边，从步道扶梯上可以看到湖水的一大部分。这是700年前火山爆发所形成的堰塞湖。从扶梯上向湖的东岸望去，还可以看到冉冉升起的水蒸汽，这说明这里还仍处于地热的活动期。④、鸟巢口：一个地热出口，常有鸟类在洞口筑巢，来自坑底的地热可以帮助鸟蛋的孵化。⑤、魔鬼浴池：一个边缘并不整齐的大池子，池水颜色十分诡异。当地人想象这是绿毛魔鬼洗下的污垢，似乎也很合理。其实，这里水的颜色主要来自砷，水的颜色越绿，则表明砷的含量越高。我们在地热公园细细地欣赏着各种地热奇观，足足转悠了差不多近两个小时，在中午12:30才离开地热公园。为了能更有把握地在下午两点放水的时候观看到阿拉蒂亚蒂亚激流（Aratiatia Rapids），没来得及吃午饭就直接驱车向南前往阿拉蒂亚蒂亚大坝（Aratiatia Dam）了。八、北岛，一路向南：1、阿拉蒂亚蒂亚激流（Aratiatia Rapids）：在怀奥塔普（Wai-O-Tapu）到陶波（Taupo）之间的5号公路旁有一处不容错过奇观，演绎着磅礴的大自然之力和非凡的人类控制力的完美融合。那就是阿拉蒂亚蒂亚激流（Aratiatia Rapids）泻洪奇观。阿拉蒂亚蒂亚大坝（Aratiatia Dam）实际上是位于怀卡托河（Waikato River）上的一个水电站，它的上游是陶波湖（Lake Taupo）。为了发电，大坝将上游的河水提升了28米。由于上游来自陶波湖的河水充沛，除了满足发电河道正常需要之外，为了平衡水位、控制流量，当然也兼具表演意味，每天上午10点、中午12点及下午2点（如果是夏季，还会安排一次在下午4点）大坝都会开闸放水，将富裕流量从泄洪道排到下游去，开闸约30分钟后闸口再次关闭。大坝开闸的时候，湍急的水流以每秒90,000升的速度通过狭窄的峡谷（泄洪道），气势磅礴、蔚为壮观。更为奇特的是，在阳光好的时候，奔腾而下的激流会呈现出宝石蓝般的色彩，让人叹为观止。Aratiatia Dam & Aratiatia Rapids Walk（点击链接可下载gpx文件）为了不错过这个奇观，我们在中午12:30才离开地热公园，下午1点左右就抵达了阿拉蒂亚蒂亚大坝（Aratiatia Dam）的停车场。这时外面依然下着小雨，我们在车里简单吃了些自带的干粮后就休息等待下午两点大坝放水的时刻。虽然在大坝旁边的公路桥上可以观看到激流，但是角度不够好。在大坝下游泄洪河段上方高耸的岩石悬崖上有几处更适合观赏激流的位置。从大坝的停车场到其中两个最有利观看激流的地方修有一条简单的步道，能分别抵达近观景点（Mid Viewpoint）和远观景点（Top Viewpoin）。远观景点（Top Viewpoin）虽然可以观看的范围更大，但缺点是距离水面较远、路上需要的时间也更长一些。在蒙蒙的细雨中，我们选择去近观景点观看，并在开闸放水前5分钟来到观景点。这时，能看到从观景点到大坝之间的泄洪道峡谷里怪石林立，谷底只残留有的少量积水。下午两点大坝准时开闸，瞬间奔腾的河水填满了整个峡谷，一路带着轰轰的水声奔向下游。在近观景点（Mid Viewpoint）还是能非常方便地近距离观赏激流流过峡谷的。只可惜老天一直在下着小雨，让我们的观赏受到一些限制。同时，因为没有阳光，河水的颜色也未能达到传说中最棒的宝石蓝般色彩。尽管天气不够理想，我们还是在蒙蒙的细雨中享受着这短暂美妙的时刻，尽情欣赏着清澈、蔚蓝、湍急的激流在脚下轰鸣而过，看着河水逐渐舒缓地流向下游河道之中。在接近放水尾声的时候，我们返回停车场，驱车前往陶波湖畔陶波镇了。2、陶波湖（Lake Taupo）：“陶波湖（Lake Taupo 毛利语：Taupō-nui-a-Tia ）是南半球最大的湖泊。位于新西兰北岛中部火山高原上。面积606平方公里。 湖面海拔357米，最深点159米，湖流域面积3,289平方公里。 怀卡托(Waikato)河上游（又称汤加里罗〔Tongariro〕河）由南面注入，湖水由湖东北经怀卡托河流出。湖水覆盖几座火山口。陶波镇位于湖口，为附近乳牛、肉牛、羊牧区和人造林区的中心。湖四周多地热温泉，或作疗养地，或用以发电。——整理中网络”。我们在第五天的傍晚抵达陶波镇。已经下了一天的雨还在断断续续地下个不停。我们没有再安排更多的游览活动，只是在毛毛细雨中到湖边走了走，之后就回到离湖畔不远旅馆休息了。Day6陶波到惠灵顿的驾驶路线（点击图片或链接可下载gpx文件）第六天早上8:00从陶波镇的住处出发，先到Tapuaeharuru湾原计划拍摄日落的湖畔简单游览了一下，之后就沿1号公路绕着陶波湖的东岸一直向南行驶。这是一个非常普通又宁静的周末早上，秋日清晨的阳光柔和地洒在湖面和岸上，Tapuaeharuru湾对岸的青山和住宅清晰可见；湖畔的彩虹点保留地（Rainbow Point Reserve）里十分安静，步道上偶尔会看到少量晨练的人；湖面上的各种水鸟悠闲地在那里游荡、休息。我们就在这样美妙的环境里久久地发呆，几乎什么都没有做。经历了一整天阴雨之后的我们，一直到了最后应该赶路的时候仍不舍得离开这里。我们沿着修建在陶波湖东岸的1号公路一直向南行驶。驶出Tapuaeharuru湾岸边的区域才能真正感受到这个“南半球最大湖泊”的壮阔。我们就在“一眼望不到边”的大湖东岸公路上行驶，直到出了湖区，在图朗伊（Turangi）转向41号公路，准备绕道前往霍罗皮托汽车拆卸场（Horopito Motor Wreckers）这个北岛最大的旧车堆砌场见识见识。3、霍罗皮托汽车拆卸场（Horopito Motor Wreckers）：这是一个比较生僻的景点，甚至应该都不能算是“景点”。这里更是鲜有国内的游客光顾。我们到达此地时也只看到非常少的新西兰人来此游览。这里实际上就是一个废旧汽车的拆卸场。因为保有一些很有年代感的旧车尚未拆卸，所以吸引了一些喜欢找这种感觉的人到此一游。对于像我们这些来自中国——一个全民汽车时代不足二十年的国家——的游客来说，不来到这样的地方看看，可能在短时间内不会对汽车废弃后将会发生的事情有任何感觉。特别是在我国对汽车改装有严格限制的情况下，所有能看到的车又都是那么的“年轻”，像老范这样对老爷车十分热衷的人也许只有到这样的地方才能给自己一些想象的空间吧。离开旧车拆卸场后，我们继续驱车沿汤加里罗火山南麓的49号公路返回到纵贯南北的1号公路。汤加里罗火山是我们这次行程没敢去尝试的地方，只能远远地观望、致敬后就离开了。我们继续向南，在下午3:00左右抵达了北岛的最南端——惠灵顿。4、惠灵顿（Wellington）：第六天下午，在抵达位于惠灵顿中心城区（Wellington Central）我们行先预定的公寓之后，稍做休息后我们便出发开始了原计划中的“漫步惠灵顿”城区游览活动。漫步惠灵顿路线（点击图片或链接可下载gpx文件、含错过和没去的景点）新西兰所有城市的老城区都不是很大。我们在行前就计划好抵达惠灵顿之后步行从公寓出发，先游览惠灵顿中心城区（Wellington Central）中的主要景观，然后前往与中心城区南面紧邻的Te Aro区中的一个Lone Star餐厅吃晚餐。整个步行规划了大约8公里左右的行程。一方面老范一直都认为对任何老城区的游览，步行方式永远是最佳方式之一。因为只有步行才能够最充分观察和游览到老城区风貌的细节，才有可能体会到古老街区中那些潜藏着的味道。另一方面我们也想通过更多的步行来消耗一下到新西兰之后多摄入的热量。到新西兰不可能错过新西兰众多特有的新鲜食材。无论是这个纯净环境中生长出来的鲜美的牛羊肉，还是这个岛国特产的各色海鲜，每天都会让我们多摄入不少多余额的热量。对多余的热量，最好的消耗方法恐怕只有增加步行的机会了。“惠灵顿（Wellington）位于北岛南端，是现在新西兰的首都。它隔库克海峡与南岛相望，大致可以算是南北两岛的中心地带。惠灵顿最早的居民是波利尼西亚人，也就是现在说的毛利人。他们在公元10世纪登陆这个港湾，并在此繁衍生息。新西兰建国之初，首都是北岛西北部的奥克兰。直到1865年，惠灵顿才取代奥克兰成为新西兰首都。迁都的原因，一方面是因为惠灵顿位于全国版图中心地带，也是天然良港。更重要的是另一方面，19世纪中叶的淘金热使南岛经济得到迅猛发展，人们耽心南岛会因此成为一个独立于新西兰之外的殖民地。而奥克兰远在北岛之北，鞭长莫及。——整理自网络”新西兰所有城市的形成都开始于英联邦在此建国之后的维多利亚时代，因此，新西兰的各个“老城区”的历史大都不会超过一百五六十年，游客能够看到的且值得游览城市建筑景观的历史一般还会更短些。这其中，惠灵顿的几个历史建筑应该算是历史比较长的了。①国会大厦（Parliament House）“惠灵顿国会大厦，又名‘惠灵顿蜂巢’，是南太平洋堪称最宏伟的（世界第二大的）木结构建筑了。大厦于1876年修建，别具特色的蜂窝式建筑物，意大利风格的设计。四层全木结构建筑，外型酷似蜂巢，内部采取了有效的防强地震设计，以适应新西兰这样的多地震国家。大厦也是一座一直备受争议的建筑，并已经成为新西兰的标志性建筑之一。巨大的楼梯及议员开会的密室是目前重要的开放观光点。大厦共有地上十层（72 米）高，地下四层。入口门厅装饰有大理石地板，不锈钢网墙面板，和一个半透明的玻璃天花板。蜂巢是棕色的屋顶是由20吨手贴边缝铜。它已经变成一种自然风化的外观。蜂巢里广泛采用了新西兰特有的装饰艺术。在宴会厅内墙是由约翰吊桥塑造氛围和天空新西兰大著名的壁画。——整理自网络”目前国会大厦仍旧在使用，同时也面向公众开放。大厦每隔半小时会安排一个免费的英文讲解。游人甚至还能进到部分办公区域进行参观游览。只不过一切可以用来记录影音图像的设备都需要提前在寄存处存放。②议会图书馆（Parliamentary Library）蜂巢的北侧是一座哥特式的建筑，这里是议会图书馆（Parliamentary Library）。③圣保罗大教堂（Wellington Cathedral of St Paul）再向北，过了希尔街，就是圣保罗大教堂（Wellington Cathedral of St Paul），相对于旧圣保罗教堂（Old St.Paul Cathedral），它也被称为新圣保罗大教堂。大教堂的修建始于1840年，1866年她的前身教堂就投入使用了。历经经济危机、大地震等一系列人为和自然灾难的洗礼，新教堂最终于1990年全面完工，它见证了一百余年的沧桑巨变。④旧圣保罗大教堂（Old St Pauls Church）从圣保罗大教堂对面的艾特肯大街（Aitken Street）向东走过一个街区，到马尔格雷夫大街（Mulgrave Street）上就能看到一个木板尖顶的教堂——这里就是旧圣保罗大教堂（Old St Pauls Church）。这是新西兰最重要的历史遗产之一。这是一座神圣的建筑，最早是在1866年奠基，仿英国早期的歌德式建筑，全部使用新西兰木材建成。这是一个古老的教堂，彩色玻璃上的人物都是教区居民和圣经上的故事。目前，这个教堂主要被租用于婚礼、音乐会、纪念活动，或者葬礼等。我们来时正好赶上一对新人在这里举行婚礼。⑤惠灵顿火车站（Wellington Railway Station）从旧圣保罗大教堂（Old St Pauls Church）沿马尔格雷夫大街（Mulgrave Street）向南不远一直走到头就是惠灵顿火车站（Wellington Railway Station）。这是一幢外观大气、好看的古典式的建筑，其功能至今仍可算是非常全面的，乘客不出车站就可以完成与公交、轮船码头和长途客运汽车的换乘。目前，这个火车站还在使用，每天都有多次列车从这里发往周边的卫星城。铁路依旧是在市中心上班一族的重要通勤工具。站前广场边还有一尊甘地的雕像。⑥蓝桥海峡轮渡码头（Bluebridge Cook Strait Ferry Terminal）在火车站南边不远处就是我们准备开车乘轮渡过库克海峡时需要上船的地方。出于好奇，也是为了上船时更有把握考虑，我们将这个轮渡码头也安排作为我们的街景游的一站。我们来到码头时，码头上没有渡轮。码头上显得十分安静，用于汽车排队的停车场一辆车也没有，为非驾车乘轮渡的乘客准备的出港大厅里也是空空荡荡的。我们能够看到有一条道可以开车从停车场里一直开到码头的边缘，这里应该就是轮渡停靠的地方吧。⑦皇后码头（Queens Wharf）继续向南就是曾经非常繁华的皇后码头。现在这里除了保有少量的往来渡船还在做为码头继续使用之外，其主要功能已经成为市民休闲和游客游览的地方了。原来码头仓库等许多建筑都已经经过重新修整后开辟成了餐馆、博物馆和画廊等旅游设施了。坐在“码头边餐厅（Dockside Restaurant & Bar）”的露天座位上，可以将奥连特尔湾（Oriental Bay , 东方湾）的美景尽收眼底。悠闲的秋日午后，一段街景游览之后，在这里小息，充分享受港湾内的景色、享受缓慢的黄昏。⑧苏杭码头大街（Jervois Quay）从皇后码头（Queens Wharf）出来，我们继续延着苏杭码头大街（Jervois Quay）向南走，马路的东侧就是惠灵顿港务局码头处大厦（Wellington Harbour Board Wharf Office Bldg）。这个建筑目前已经被新西兰政府作为一类历史遗迹建筑（具有特殊或优秀历史或文化传承的意义和价值的地方）保护起来了。码头处大厦对面有一个很有年代感和英伦范儿的邮报亭，虽已随着邮政和报业时代一起失去了往日的辉煌，但还保持着原来的风貌，还可以让喜欢怀旧的人们可以找到一些曾经的记忆。⑨市民广场（Civic Square）老范喜欢在城市游览中安排市政设施的游览，喜欢以外来旁观者的角度品味其政府的能力、政策取向和好恶等等。相比“有钱”又喜欢“攀比”的许多中国地方政府的政府广场，惠灵顿的市民广场的规模真的只能算是“微不足道”了。广场东北侧入口处的绿地上有一个英联邦的“国家级”运动项目——英式橄榄球的雕像。市民广场就是一块不大的绿地，北面的建筑是惠灵顿城市画廊，南面的建筑是惠灵顿的市政厅（Wellington Town Hall）；东面是市民广场的配套建筑，里面有个i-Site。⑩惠灵顿夜市（Wellington Night Markets）从市民广场饶过市政厅向南就是古巴街，这里在每个周六下午五点到夜里十一点都会被安排成“惠灵顿夜市（Wellington Night Markets）”。我们在惠灵顿闲逛的这天正好赶上周六，我们就在去吃晚饭的路上顺便也逛了逛这个位于南半球的、融合了亚太各国文化特色的夜市。夜市不算大，主要就在古巴街（Cuba Street）从韦克菲尔德大街（Wakefield Street）到礼仪大街（Manners Street）之间的这一段全长在150米左右的路段上。开市期间这段路会封闭为步行街，街道两边摆满一个挨一个的摊位。这些摊位基本上是以餐饮为主，也有一些手工艺品和独特产品什么的。摊主有白人、毛利人、中国人、印度人、巴基斯坦、马来西亚人，以及欧洲、中东来的其他种族的人，可谓是充分显示了惠灵顿乃至新西兰多种族移民的现状和开放包容的状态。在这里差不多可以品尝到来自亚太各国的特色食品，很多小吃、美食看着就十分有诱惑力。我们还遇到了一个来自中国东北的小伙卖着天津煎饼果子。只可惜当时我们只想着按原计划去Lone Star品尝新西兰特色牛羊肉，没敢在这条街上放开胃口。后来想想，在夜市里放开地吃一顿世界各地的特色小吃应该也是相当不错的选择。5、轮渡库克海峡（Cook Strait Ferry）：第七天早上，我们6:30从公寓出发，很快就来到了蓝桥公司的海峡轮渡码头（Bluebridge Cook Strait Ferry Terminal）。因为前一天已经简单探过路了，所以路上很顺利。在停车场外岗亭验过汽车和车上人员的轮渡票后，我们进到停车场里按照工作人员指示依次排在等候上船的队伍里。我们之前预定的是蓝桥公司（Bluebridge Cook Strait Ferry）早上8:00启航的渡轮。要求7:00开始排队，大约7:30左右开始陆续开车上船。所有人根据指示将车在渡轮底层船舱内依次停好后就可以到楼上的客舱里休息了。Day7从惠灵顿到莫图伊卡的轮渡和驾驶路线（点击图片或链接可下载gpx文件）在抵达皮克顿之前的一大段航程中渡轮是在漂亮的峡湾里穿行，两岸景色非常漂亮。经过三个多小时的航行，渡轮在十一点二十左右渡过库克海峡抵达南岛北端的皮克顿。我们从北岛之北的奥克兰出发，一路向南，渡过海峡已经来到了南岛。跟着下渡轮的车流，我们驶出渡轮和码头。继续沿着南岛北端的6号公路一直向西，前往计划在南岛游览的第一站，也是我们十分期待的地方——塔斯曼。在阿贝尔·塔斯曼国家公园（Abel Tasman National Park）的海岸步道上徒步是我们此次新西兰自驾行程中最令人期待的活动之一。因为整个过程关系到天气、潮汐、水上出租的时间、个人徒步的状态等等诸多因素，能否顺利地完成这次徒步一直也是让我们比较担心的。为了保险起见，在第七天渡过库克海峡之后我们没有安排其他任何游览活动，而是直接奔向了位于阿贝尔·塔斯曼国家公园南端玛拉豪（Marahau）村的水上出租接待处去咨询和探讨第八天进行徒步的可能与细节。直到一切基本都让我们基本有底之后，才开车离开玛拉豪（Marahau），掉转车头前往位于12公里外莫图伊卡（Motueka）小镇上我们预定的民居。九、阿贝尔·塔斯曼国家公园（Abel Tasman National Park）：“阿贝尔·塔斯曼国家公园（Abel Tasman National Park）位于新西兰南岛的西北方，地处南岛阳光最多的塔斯曼大区。公园于1942年的12月建立，为了纪念整整300年前荷兰航海家阿贝尔·扬松·塔斯曼在这里发现了黄金湾（Golden Bay），特用他的名字命名这个国家公园。公园面积22,656公顷，包括了从分离角（Separation Point）到玛拉豪港（Marahau Inlet）间在塔斯曼湾西侧海岸向内陆延伸约10公里范围的陆地，同时还包括位于黄金湾（Golden Bay）中的塔塔岛（Tata Island）和塔斯曼湾中的东加（Tonga）、阿德尔（Adele）及渔人岛等岛礁。灌木与草原遍布公园，其中有一些属温带雨林。该公园是新西兰最具特色的公园，因其丛林山坡上混合生长北岛和南岛的植物，这种现象是其他地方所没有的。园中有海燕、企鹅、鸥、燕鸥、苍鹭等多种鸟类。野生动物包括鹿、山羊、野猪等。游客可以在此垂钓、捡拾贝壳、驾驶帆船、划皮划艇、游泳、徒步、爬山，甚至打猎（必须获得许可）。公园管理处设在托塔拉纽（Totaranui）。——整编自网络”从分离角到玛拉豪之间绵延四五十公里的塔斯曼湾西侧海岸上分布着许多漂亮的月牙形海湾。选择沿着海岸徒步或是在海湾里划皮划艇，穿行在这些优美的海滩之间是在阿贝尔·塔斯曼国家公园中游览的最著名内容、也是最令户外爱好者向往的活动。1、阿贝尔塔斯曼海岸步道 （Abel Tasman Coast Track）：在阿贝尔·塔斯曼国家公园的海岸边，从玛拉豪到分离角之间的塔斯曼湾海岸，以及从分离角向西到塔卡卡（Takaka）小镇之间的黄金湾海岸上有一条新西兰非常著名的徒步步道。这是一条将温带雨林和南半球特有的树丛以及大大小小的月牙形海湾串在一起，如田园诗般美丽的美景步道。行走在其中，时而在林中穿行、时而在海滨漫步；时而走在在木香飘渺的森林之中、时而踏在微光闪烁的金色沙滩之上；时而可以登上岸边矗立的海岬，尽览海岸的无垠风光；时而需要赤脚踩过潮水洗平的滩涂，体验泥沙挤出趾缝儿的奇妙感觉。这就是新西兰最著名“九大步道”之首的阿贝尔塔斯曼海岸步道 （Abel Tasman Coast Track）。在世界这个公认的“徒步者的天堂”，新西兰有众多沿途景色或优美或壮观的徒步步道。在新西兰的各个国家公园里面的步道一般都由新西兰环保局直接管理，这些步道的详细情况可以从环保局的网站查到。另外还有很多由地方政府管理的步道。在为数众多步道中，阿贝尔塔斯曼海岸步道始终是最受广大徒步爱好者青睐的步道之一。阿贝尔塔斯曼海岸步道 （Abel Tasman Coast Track）完整线路阿贝尔塔斯曼海岸步道是在玛拉豪到塔卡卡之间经过分离角沿阿贝尔·塔斯曼国家公园的东侧和北侧海岸的岸边步道。环保局标称该步道的全长为60公里，按环保局的分类步道类别属“较舒适多天徒步”步道。该步道是单向穿越步道（即单向60公里），其北端是在塔卡卡镇东北角塔塔海滩（Tata Beach）的McShane公路的尽头（S40.80687, E172.95425）；南端在马拉豪信息亭（Marahau Information Kiosk）附近（S40.99585, 173.00511），一般穿越全程大约需要三到五天。也可以选择略微短一点的在玛拉豪和中间的托塔拉纽（Totaranui）之间穿越。这条步道的最佳体验应该是用三到五天从步道的一端徒步到另外的一端。在步道沿线有许多环保局设立的小木屋供徒步者住宿，海岸路段还有三家私营度假屋。在一天不算艰苦的徒步和经历各种沿途美景之后，无论是选择住进环保局设立的小木屋或是选择露营，都可以在正对浩瀚海景的营地中，仰望满天繁星，在轻柔的涛声入睡，在东方灿烂的晨曦中醒来。不过，对于绝大多数像老范这样时间有限、又没有户外装备的外国游客，想完整穿越这条步道体验全程的各种经历，实在是一种奢望。好在当地有一些水上出租服务，可以帮助普通游客在一天甚至半天的时间之内尽可能多地体验到这个步道中最精华的部分。2、乘水上出租部分徒步阿贝尔塔斯曼海岸步道：在国家公园南端的玛拉豪和凯特里特里（Kaiteriteri）两个村子分别有几个经营水上出租（Water Taxi）的公司提供在步道沿线海滩上接送游客的服务。根据不同公司水上出租出发的时间、停靠的海滩，游客可以选择在步道的精华部分进行徒步。乘水上出租部分徒步阿贝尔塔斯曼海岸步道实际航迹（点击可下载该图的kml文件）“水上出租”实际上更应该叫“水上小巴”。它是一艘可以载乘十多个人的快艇按照固定的时间表往返于塔斯曼湾西侧的几个海滩之间。游客可以根据自己的选择在购票时确定上船和下船的时间和地点。我们选择的是Marahau Water Taxis公司第一班（9:00）从玛拉豪出发的水上出租，在巴克湾（Bark Bay）下船，经12公里的徒步后，下午三点再在阿瓦罗阿湾（Awaroa Bay）上最后一班船返回。这是一个“一整天”的、最长也是最经典的线路。第八天一早8:00整，我们从莫图伊卡（Motueka）的住处出发，十多分钟就到了玛拉豪Water Taxis的接待处。再次与工作人员详细询问了潮汐和天气情况。她们介绍说潮汐很适宜徒步；全天基本上是阴天，只在下午两点到三点左右会可能有阵雨。天气不算最理想，但是再等的话，这里的潮汐和后续整个行程的安排都会有问题。我们最后下决心按原有计划选择走12公里的路程。买了往返的船票后（每人NZD82）就在接待处后院的停车场等待上船。Marahau Water Taxis和AquaTaxi公司的乘客在玛拉豪都是在接待处的停车场里上下水上出租的。快艇会被农用拖拉机牵引从接待处出发经过一段公路后送入附近的海湾（或从海湾带回）。快艇下水后首先按固定行程向南行驶，直接来到凯特里特里海滩接上在那里等待上船的乘客，然后折返向北。在“劈开的苹果”巨石（Split Apple Rock）短暂停留拍照后继续向北行驶。“劈开的苹果”是位于玛拉豪与凯特里特里之间，离岸边不远的一处岛礁。因为在岛礁的上面有一块巨大的圆型花岗岩齐刷刷地从中间裂开，好似被一刀劈开的苹果。这样独特的自然奇观，当然会引发很多人类的想象。当地人的传说这是宙斯与海王大战时被宙斯一剑劈开的。不管怎样，这个“劈开的苹果”已经成为阿贝尔·塔斯曼国家公园的重要标志之一，更成为来此游览的游客必看的景观。离开“劈开的苹果”，水上出租在小有风浪的塔斯曼海湾继续向北行驶，先在急流湾（Torrent Bay）站了一下，然后就把我们送到了计划下船的地方——巴克湾（Bark Bay）。3、匆匆走过塔斯曼海岸的美景步道：上午10:00点整，我们在巴克湾（Bark Bay）涉水下了水上出租，司机大叔陪我们一起到了岸边详细给我们指点步道的起点，并说明回程上船地点和注意事项。我们在岸边稍微整理了一下就开始了塔斯曼海湾步道的徒步活动。全程航迹及徒步细节（点击链接或图片可下载该图片的kml文件）趁着刚刚退潮，下船后我们没有从比较绕远的步道起点开始，而是选择从巴克湾北端一条较近的小道爬上海岬上的步道。回望巴克湾，蓝蓝的海水、金色的沙滩，寂静、安详。面对如此美景，我们却不敢太久逗留。固定的上船时间和前方未知的路程让我们从一开始就有点忐忑，不敢完全放松在优美的海滩上享受。从下船到上船一共是五个小时。去掉为休息、午饭和等待上船等总共预留的一个小时时间，剩下的四个小时，计划全程大约12公里的路程，平均每小时需要走三公里。总体说，不能算是太紧张，但是时间也不能算是富裕。因此，在如此美景面前，我们开始就没太敢过分留恋每一处的景色。整个步道基本上就是两种类型的道路，一种是修建在海岸岬边的林中小路；一种就是海滩的沙路。林中小路修得都即平整、简单又实用。初秋的早上，走在南半球温带雨林和生长着新西兰特有植物的丛林之中，呼吸着略带草木香味的清新空气，隔着树林隐约能够听到海浪拍打岸边的涛声，而我们自己恰如真实地走进了曾经做过的梦境一般兴奋且舒畅。我们的这趟步行一共要走过四处“月牙形”的海滩，分别是巴克湾（Bark Bay）、汤加采石场（Tonga Quarry）、昂他胡提海滩（Onetahuti Beach）和阿瓦罗阿湾（Awaroa Bay）。包含汤加采石场（Tonga Quarry）和昂他胡提海滩（Onetahuti Beach）的海湾叫昂他胡提湾（Onetahuti Bay），当地人称为汤加湾（Tanga Bay）。附近大的岛屿是汤加岛，汤加是“南风”的意思。如果一开始不留意，很容易被网上一些不够详尽的信息误导，将汤加采石场（Tonga Quarry）和昂他胡提海滩（Onetahuti Beach）弄混，而以为只有一个海滩就是“昂他胡提湾（Onetahuti Bay）”。我们就是这样被误导的。直到在汤加采石场（Tonga Quarry）营地吃完午饭继续向前走，才发现其实二者是不同的两块“月牙”海滩。昂他胡提海滩（Onetahuti Beach）是我们走过的几个海滩中最长、弯度最优美、最漂亮的一处海滩。缓缓的沙滩、静静的海岸、弯弯的曲线，绵延足足超过一公里长。这里的一切都近乎是纯净的原始状态，既纯洁、又宁静。我们在这里的时候赶上的是阴天，所以看不到这里最美的色彩，但是从整个塔斯曼湾其他地方有阳光时的色彩比较，不难想象如果在阳光照耀下这里也会是蔚蓝的海水与金色的沙滩相会辉映的。没有户外装备的我们只能在这优美的海滩上胡乱臆想着：自己可以远离熟悉的那种“下饺子”的海滩，在这片近乎独享着空旷的海滩边，夜里可以仰望银河、凌晨可以卧看日出。离开昂他胡提海滩（Onetahuti Beach），首先需要跨过一个小河，现在这里已经修建好了一个很现代的拱桥。过了桥就要再次进入丛林了。登上一个高坡，回望昂他胡提海滩（Onetahuti Beach），依旧是我们对海滩美景的留恋、对时间的无奈和内心塞得满满的不舍。在林间小道里步道缓慢地上升，待爬上一个100多米高的山包后，就可以眺望到北边的阿瓦罗阿湾（Awaroa Bay）。这时太阳已经从云层后面露了出来，侧逆光照射着海面显得格外蓝、沙滩显得格外金黄。毛利语中，阿瓦罗（Awaroa）是长河的意思。阿瓦罗（Awaroa）是海岸上最大的一个定居点，现在是一个度假村，在入口处有环境保护局为背包客建造的小木屋和露营地。在阿瓦罗的岸边有一个咖啡馆，那里下面的海边就是我们预定上船的地方。不知道是因为从海岸步道上眺望阿瓦罗湾的美景实在是太过诱人，还是因为前一段路的“急行军”为我们赢得的时间和我们手中的手持GPS导航让我们可以更加大胆地去寻找美景。我们没有在步道上的两处前往阿瓦罗咖啡馆的岔道前往上船的地点（见图8），而是继续沿步道向托塔拉纽（Totaranui）方向继续前行，一直绕到阿贝尔塔斯曼海岸步道 （Abel Tasman Coast Track）沿途中最大一块涉水滩涂才转向东穿过滩涂前往上船的地点。因为这个滩涂既是我们远眺时看到的最漂亮的地方，同时它还是这条步道最奇特的地方——徒步者必须掌握潮汐的时间，只有在低潮位时才能从此通过。我们在下午2:25抵达了预订上船的海滩。从在巴克湾下船到抵达阿瓦罗海滩，全部徒步行程接近14公里，用时近四个半小时。在如接待处工作人员通报的天气预报一样的准确地下了一阵阵雨之后，来接我们的水上出租也准时抵达海滩。我们上船后，快艇继续向北，先拉我们看了一处属于塔斯曼国家公园的岛礁，之后就来到托塔拉纽（Totaranui）的海滩接在那里等待上船的步行者。从船上望过去托塔拉纽（Totaranui）的海滩虽弯度不如昂他胡提海滩优美，但是也是一处非常漂亮的海滩。水上出租往返的线路安排的很合理，一般游客自己选择的徒步线路，在乘坐水上出租往返的过程中都可以看到沿途的每一处海滩。虽然只是乘船短暂的经过，但是只要留心还是可以欣赏到各处美景的。下午4:20左右，我们被送回到了出发时上船的地方——接待处的停车场。虽然徒步过程略显匆忙，没有能够尽情领略沿途的很多美景，但是天气、潮汐等诸多因素都很给力，最后我们还是圆满地完成了这次近乎完美的徒步。稍事休息后，我们开车离开玛拉豪前往黄金湾（Golden Bay）中部的科灵伍德（Collingwood）镇，当晚我们就住在位于科灵伍德镇外的一个家庭旅馆中。

不但为我们精心烤了小羊肉，还特意为我们准备了新西兰特有的甜品（这个甜品可不是所有人的待遇哦！我们是不是很幸运呢！）白石之城——奥马鲁奥马鲁又叫白石之城是因为所有的建筑都是用白石头建的。这个小镇，所有的建筑也是维多利亚时期哥特式建筑，来到小镇仿佛穿越到维多利亚时代，，非常适合小资

去新西兰酝酿了很久。因为对于我这样不会开车英语很烂的独行背包客而言，新西兰之行能否顺利，心中没底。抱着一本LP反复做功课，发现新西兰不仅风景迷人，还有很多特有的动物和鸟类！终于下决心走一趟。事实证明，新西兰的旅游设施及交通极其方便，不自驾不参团，一个人可以非常方便地游遍任何想去的地方。签证和机票办理新西兰签证非常容易，只要按照其官网上的要求填写表格，准备材料(完全没必要准备网上没有要求的其他材料。比如财力证明，只需要在网上列举的几种中选一个就可以了，我递交的是银行活期存折三个月流水的复印件)。三个工作日就收到了领取护照的邮件。我是在“一起飞国际机票网”预订的机票。正好赶上打折，5月5日出发，5月28日返回，一共￥3900！D1(05.06)：上海—广州昨天晚上6点上海飞广州的航班因广州的雷雨延误到11点才起飞，以至于没赶上去奥克兰的飞机！这在我的旅行中还是第一次遇到。好在南航改签了机票，又提供了旅馆休息（尽管手续繁琐，效率奇慢），总算在今天凌晨4点小睡一觉。定于下午2点再飞奥克兰，明天当地时间早晨6点到达，比原计划推迟了14个小时……。D2(05.07)：奥克兰，Tiriri Matangi 岛经过10个半小时的飞行，于今天奥克兰时间5:40（北京时间1:40）抵达奥克兰。入关+取行李+登上大巴总共用了不到半小时！毛利兄弟果然好客！40分钟就到了市中心，正好朝霞满天。为了不因为误机影响原定的行程，我不在奥克兰住宿，直接去码头买了去Tiritiri Mtangi岛的轮渡票，9:00出发，拍鸟去啦！大巴上都是免费旅游资料红霞满天轮渡码头在岛上徒步拍鸟，4个多小时下来拍到了25种，包括鹦鹉、南秧鸡、澳洲鲣鸟还有很多不知名字的怪鸟。好在买到了新西兰鸟书，看完书上的介绍我也吓了一跳，几种大名鼎鼎的新西兰特有鸟种居然在不经意间都拍到啦！看上去并不起眼，真是“有眼不识泰山”！簇胸吸蜜鸟（Tui）。胸口上有一撮白毛，像个领结南秧鸡（Takahe）。其貌不扬却是珍稀的濒危鸟类缝合吸蜜鸟（Stitchbird）钟吸蜜鸟（New Zealand Bellbird）白头刺莺（Whitehead）红额鹦鹉（Red-crowned Parakeet）鞍背鸦（Saddleback）19:00的夜班大巴去惠灵顿，明早6:30到。然后马不停蹄过海峡进南岛。明天下午就可以到凯库拉，准备观鲸，找信天翁！顺便说一句：新西兰人确实很热情，民风淳朴，我的大拉杆箱带着去岛上不方便，和轮渡售票处一说，就放在屋子里售票窗口的旁边，根本不会丢！奥克兰的天空塔D3(05.08)：奥克兰—惠灵顿—皮克顿—凯库拉一夜大巴，6:44到惠灵顿，在车站售票员的热情引领下，顺利登上横渡库克海峡的2万吨大船。惠灵顿火车站，从奥克兰来的大巴停在里面的第九站台边上横渡库克海峡的轮渡船在船上，摩洛哥的小伙子与我合影留念。12点渡轮靠上皮克顿码头，出来就是大巴站。1点出发，3点20就到了凯库拉。入住FishTank Lodge青年旅社六人间，nz$30一晚。旅舍里很干净，餐厅（可以自己做饭）客厅卫浴免费Wifi一应俱全。两天没洗澡了，痛痛快快洗一通，疲劳顿消。出去转一圈，到信息中心咨询，接待员是位亚裔（后来知道她来自台湾），说普通话就方便多了！准备明天观鲸+3-4小时沿海湾徒步，会见海豹（来时在大巴上就看见海边岩石上趴着大群大群的），拍鸟。又去超市买了面包海鲜沙拉苹果水（先简单吃点，明天再吃大餐）！FishTank Lodge青年旅社。就在大巴站的对面六人间晚餐：烤面包（青旅免费提供黄油），鲜虾沙拉（赶上打折，nz$1.99/盒），土豆沙拉，苹果，白开水D4(05.09)：凯库拉上午乘轻型直升机升空寻鲸，风景不错鲸没找到。尝试了一下小飞机盘旋的滋味~不好受！特别是急转弯时感觉天旋地转，看来我真当不了飞行员！鸟瞰奥塔戈半岛下午乘快艇海钓，首先是把早晨下的铁笼收回，里面都是龙虾！一共11只，船老大要用卡尺量，小的和正在产卵的要放回海里。还剩下5只，正好一人一只！然后是海钓，鱼饵是新鲜的鱼肉，刚一下竿就有鱼上钩，我先后钓到了5条；别人钓的更多。不过我是一心二用，总想着拍信天翁（结果没见到）。加上又晕船了，后半段基本是船老大在钓我在看。上岸头就不晕了，到岩石海滩上拍了很多海豹海鸟。栗斑鸻(Double-banded plover)澳洲斑蛎鹬(Pied Oystercatcher)新西兰蛎鹬(Variable Oystercatche)岩鹭(Reef Heron)卖萌的小海豹晚霞，不过云层有点诡异海水都被染红了船老大把龙虾煮好后给了我，还有好多生鱼片。回到宿舍，龙虾沾盐和胡椒面，生鱼片放到开水里煮好，也沾盐胡椒面和番茄酱。味道嘛就不用我再说了吧！一整只龙虾！鱼片

南岛也就不得不做一些取舍，几经纠结决定西岸不去，太远。最南端不去，太冷。这样就基本确定了皮克顿取车到凯库拉沿东部沿海公路到基督城，再到奥马鲁看企鹅，然后向西去库克山徒步，蒂卡普湖观星，最后在皇后镇收关飞回奥克兰的路线。既有山，也有湖，能看企鹅，还能去paradise装逼。总的来说

参加好朋友的婚礼，他们说新西兰很美，于是我和老赵也想去看看O(∩_∩)O。事实证明，新西兰绝对是梦中的地方，美若仙境。旅行时间：2015.8.22——2015.9.4我的游记主要包括：【机票】【签证】【自驾】【行李】【旅行记】。 最后一部分将按照每天的行程讲述我们的旅行经历。欢迎留言，楼主尽所能有问必答。先放几张美图吧。【机票】决定了要去新西兰，我们就直接定好了机票，这样可以给自己一个约束，免得拖拖拉拉。机票是在[携程网]上订的，广州——奥克兰（北岛最大的城市）——基督城（南岛最大的城市），联程的往返机票要比单程机票便宜太多，来回一个人5000元左右，而且还有每人23kg的行李托运，要知道新西兰境内的廉价航空通常托运行李是要额外购买的奥。我们没有购物计划，没有选择香港、澳大利亚转机，就想单纯的享受南岛的旅行。这次的旅行主要安排在新西兰南岛，南岛风光是最贴近大自然的，北岛相对繁华一些，新西兰只有奥克兰一个国际机场，所以需要从奥克兰入境。【签证】签证是找的淘宝一家信誉较高的旅行社代办的，材料相对比较简单，很多旅行社一定要组织机构代码证，我们没法提供，就提供了工牌复印件，其实新西兰大使馆根本没有那么多要求，他们只需要保证：a、你有足够的资金保证旅行，一般人均3w就可以了；b、你有稳定的收入，回国后原单位愿意接受你继续工作。就是这么简单。为了保证签证的成功，我们额外还提供了房产证、行驶证、存款证明、机票订单、旅行计划，虽然不需要这么多，既然有就提供下啦，多多益善。存款证明到银行开，会收取20元左右的工本费，冻结3个月就可以了；银行卡的流水是打印的前6个月的，不可以为了显得余额多多的临时存入大量现金哦；所有复印件都要是彩色复印，据说是大使馆为了预防国人万能的ps技术把他们蒙骗；旅行计划表不需要太详细，只需要知道几号到哪里有什么项目就可以了，但是自己得记住，以防电调的时候问到。下面是我们提供的材料清单：1）每人一份填写完整且签名的中文申请表。 2）每人两张近期大一寸（35mm*45mm）彩照。 3）每人一份身份证正反面复印件。 4）全家户口本复印件一份。5）结婚证复印件。 6）在职证明+公司工牌复印件。7）工资卡流水、信用卡流水。 8）辅助资产：定期存款。 9）固定资产：房产证/车产证。10）机票预订单、旅行计划表。现在大使馆有了便携通道，就是有银联单币种白金信用卡，就可以不提供有关工作、单位的任何信息，只需要个人基本信息和白金信用卡的对账单，老赵就是走的便携通道，真的是方便了不少。签证一共花了1200元左右，二十天办理下来，无电调，两年多次，还是很顺利的。【自驾】【驾照】新西兰最美的风景在路上，自驾是最好的选择，我们在[淘宝]上找了一家信誉较好的店家帮忙办理驾照公证，就是翻译成英文，盖一个权威机构的章。租车的时候需要用到公证的驾照，驾照原件及租车合同。新西兰公民很有主人翁的意识，他们负责监督和投诉，如果发现有违反交规行驶的车辆，他们会立即通知警察，接下来就会有警察在公路上出现把你拦下，当你还莫名其妙的时候就罚款150NZD，如果不服气要申诉，就要上法庭。附上南岛自驾路线时间图，这张图真的好棒，经验证时间比较准确。【驾驶规则】同英国一样，新西兰驾驶座在右边，靠左行驶，对于国人来说会有点不习惯，特别是日本车，转向灯在右手边，挂档在左手边，好在脚上的油门、刹车都还是一样的次序。自驾的时候要时刻记住keep left，那边的马路大多是两车道，我们坚持靠左行驶就可以了，只有在转弯变道的时候容易迷糊，租车公司倒是很贴心，在仪表盘上贴上了keep left。还要特别记住的是give way，如果看到这样的路标或者白线，就需要遵照让行规则让行，如果是Stop标志及黄线，那就一定要等2-3秒，条件允许再继续前进；新西兰只有大城市有红绿灯，小城镇都是靠大家自觉遵守路标指示的，也是那边人少可以这么管理，换成在国内，需要give way的辅路上的车估计要等到天花地老了；公路也是有限速标志的，最高是100公里/小时，到小镇上的时候就要减速到50公里/小时或者70公里/小时，都是有很明显的提示牌的；不要轻易超车，白色的虚线才是可超车区域，黄色的线不可以压，有一个游记里面说，他们开车没有让后面的车超车，后面的司机竟然投诉他们，罚款了150NZD，所以，如果后面有车，就打左转向灯靠左一些，给后面的车让出空间给他超车，这一点老赵真的是做到的完美，全程没有超过一辆车，一直在给后面的车让道，我说，他都可以被评为“新西兰最谦逊司机”了，哈哈，小心一点为好，谨慎驾驶。建议大家出发前学习一遍交规。【租车】我们的车是在[租租车]上租的，对比了租车价格及售后服务，没有选择从租车公司网站直接租订，一是价格稍显便宜，还有返现活动，二么，是老赵的英语水平实在是，哈哈。老赵比较习惯空间大、动力足的车，所以就选择了丰田的RAV4，到了之后发现新西兰日本车真是占很大的比例。我们向来相信大公司品质不会差，所以选择的是Hertz，事实证明，很靠谱，取车还车都超级简单。车子很新，拿到的时候才行驶了7000+公里，四驱动力很棒，后面各种山路都轻轻松松，上照给大家看看。8月23号晚上取车，9月3日下午还车，合计4811元，最后返现839元。【路线】这是我们的路线图，南岛东海岸小环线，在制定过程中东西海岸当中选择了东海岸，冰川与雪山中选择了雪山MT Cook，实际行驶路程接近2150公里，加油费用370纽币。因为选择的住处大多是在比较安静的小镇郊区，所以去往超市、景点合计下来也有不少里程。【导航】很多攻略说要在租车行租一个中文导航，那应该是过时了的做法吧，我们用的是google map，超级好用，覆盖大小各种道路，google map在国内被禁了，可恶的网络安全给整的，这么好的资源给浪费了。特别要注意的是，有些山区信号不好，就不要断开导航，以免重新连接的时候没有网络。【行李】【穿衣】新西兰8月底的天气还是有点冷的，基本上5-10度左右，很多人都纠结该穿什么衣服，出发之前我整理了一套又一套各种纠结。经验分享给大家。新西兰跟国内季节相反，早晚温差大，我们去的时候应该是冬末，不算太冷也不暖和，太阳晒到的时候暖洋洋，秋衣&卫衣、一条裤子就可以了，但是没有阳光的时候，就需要套上羽绒服、围巾、帽子了。天气变幻很快，所以我带的基本是秋衣秋裤、毛衣、卫衣、打底裤、羽绒服、冲锋衣，冲锋衣真的是太靠谱了，全靠它遮风挡雨，爱美的女孩子要记得带亮色的衣服哦，拍照美美的。【拖鞋】因为要长时间坐飞机，我们还带了颈枕和一次性拖鞋，不得不说这一次性拖鞋起到了大作用，新西兰的住宿都不提供拖鞋和牙膏牙刷的，幸好我们带了拖鞋。洗发液、沐浴液、肥皂、毛巾都是不用带的，那边有提供，唯独牙刷、牙膏、拖鞋要自备。【优盘】选择自驾的朋友们，还要带上U盘，装满你们爱听的歌曲，驰骋在那片广袤的中土世界里。【电话卡】经过认真比较，我们选择的是vodafone，在机场就有店，下了飞机就可以买卡，我买的19NZD的卡，包括500M流量，足够了，还要收一个基本费，是5NZD，所以合计就是24NZD，门店的工作人员会帮你安装、激活，奥克兰机场的店铺是有中文服务的。【其他】我们还买了雨衣带过去，因为听说那边总下雨，其实根本用不着，冲锋衣足够。如果选择用手机导航的话，最好带一个车载充电器。【旅行记】正式开始讲述每天的行程。【第一天 南京—广州】收拾好行李，整装待发，坐上神州专车，我们开启了新西兰之旅，yeah，好期待有没有！19:25-21:35南京到广州，南航，在南京是出南京-广州-奥克兰两程的登机牌，我事先在携程上值机了的，但是国内段座位预约竟然没成功，很奇怪。行李是联程的，每个人可以托运23kg，带上飞机7kg，但是联程的行李只能到奥克兰，新西兰国内是无法联程的，因为新西兰只有一个国际机场，必须要奥克兰入关进行边检。【第二天 广州—奥克兰—基督城】

开篇决定5月启程去新西兰是我和先生比较匆忙的一个决定，3月28日我考完试，当天晚上跟先生说，该准备出游啦该休息啦，先生说，好，我们准备一下东西，51去新西兰吧，然后我们就这么愉快的决定了，朝着这个最靠近南极洲的岛国进军。新西兰位于太平洋西南，由北岛和南岛组成，这次我们总共行程15天，所以把自驾的重心放在南岛，感受冰川、雪山、海岸、星空，还有来自南极的极光、企鹅等等。北岛值得一去，那里有火山徒步，与南岛是截然不同的风光，时间充裕的朋友可以选择自驾北岛，沿东海岸到北岛最南端，乘渡轮过库克海峡，看海豚和鲸鱼，然后在凯库拉出海，也可以直接沿西海岸一路驾车南下，登冰川、看企鹅，到新西兰的最南端吃生蚝，感受满天繁星，看碧蓝的湖水，玩刺激的极限运动，幸运的话，还可以看到极光。这里和大家分享奥克兰、南岛以及我们自己游玩的感受，顺便穿插一下目前新西兰自驾的一些讯息，我们希望更多朋友能玩出更多的花样，跟我们分享更多的感受。好，走起！一、签证篇虽然我们两个人都有欧洲签（法签），但对于新西兰的签证，我们都非常认真的准备，主要如下：1、英文翻译件：虽然新西兰签证要求中对提供的材料没有英文翻译的要求，但我们每一份中文件都认真地附上了英文翻译件。文件包括：公司在职证明（含准假的内容）、公司营业执照、结婚证、房产证、行驶证、驾照、银行流水、机票订单、酒店订单、行程计划。这些我们全部都仔细的翻译成英文件。2、申请表：由于是夫妻申请，所以除了填写INZ1188申请表之外，还要填写INZ1027补充表（家庭出行都得填写）。表格填写和递交文件要求等详见“新西兰旅游官方网站http://www.newzealand.com/cn/visas-and-immigration/”、“新西兰移民局http://www.immigration.govt.nz/branch/chinaHomepage/”。3、递签证申请：由于我们近广州，所以选择“人肉送签”。直接送到广州办事处。后来才发现，即使人肉送签，广州办事处还是给快递到上海移民局，然后再递交到领事馆，再签证，再寄回。所以建议选择直接邮寄到上海，更方便一些。4、电调：申请过新西兰签证的大伙都或多或少经历过电调，新西兰的电调比较频繁，只要材料有一点点我们都预想不到的小问题，都有可能接到电调。所以建议夫妻或家庭出行的，除了小朋友之外，有电话的一方都要在签证期间保持电话畅通，而且牢记行程，不要对方一问，就说“我不知道啊、我老公（或老婆）搞的啊我只是跟着去玩啊、我不太懂行程啊”之类的，很容易被拒签。签证官的问题五花八门、千姿百态，稍一不留意就被拒签，所以有个论坛很好玩，建议签证已提交，正在等待出签的朋友可以上去看看，做好准备，论坛名称和网址是“新西兰旅游签证超完备攻略（含电话询问）：http://www.aoxintong.com/thread-5-1-1.html‍”。不过幸运的是，由于我和先生的材料准备的非常详细，所以没有接到任何电调（那张行程单都快被我捏烂了，还整天预习各种问题），签证结果是两年多签，真是非常幸运。我的朋友之前去过加拿大、尼泊尔等地，还是被电调了，所以被电调的概率还是很大的，大伙好好准备。5、签证时间长短：这里用我们受到的小教训提醒一下准备签证出行的朋友，我们是广州签，之前法签的时候只要3个工作日不到就出签了，所以这一次我们放松了警惕，3月28日决定51出行，3月29、30日准备材料，3月31日送签。然后，广州工作人员告诉我们，20个工作日左右才会出签！这个消息真是郁闷到家！为了保险起见，我们是希望出签后才买机票（这个只能是我们对自己的材料太没信心导致，实际上银行流水详尽，是很容易出签的），所以十分焦急地等待签证，然后看着机票一天天往上涨，心里那个火烧。最后拿到签证，51的机票也只剩头等舱（荷包太扁头等舱享受不起呀），只能改期到5月9日出行了。所以，建议新西兰的签证提早准备，最好是提前两个月，如果荷包鼓鼓的童鞋，提前一个月也基本没啥问题。签证这事，还得看运气~二、租车和驾车（重要重要！里面含许多实用信息）1、驾照公证：新西兰对外国人自驾有非常严格的要求，新西兰所有租车公司都要严格核对外国人的驾照和翻译件。所以国内驾照必须去公证一下，可以找国内公证处（比较贵，广东这边基本是400-450RMB/驾照）。..........................................分隔线，引起注意.............................................也可以在某宝上找翻译公证公司。注意，某宝上的翻译公证公司必须是“新西兰道路交通局”的认证公司，查询地址是“新西兰道路交通局官方网站：http://www.nzta.govt.nz/resources/”（ 具体地址：http://www.nzta.govt.nz/licence/residents-visitors/translators.html#documents），上面信息非常实时和详尽，避免上当受骗。我和先生的驾照是某宝上的“奥克兰city翻译”（店铺），120元/张，两张还打折，在新西兰交通局官网上有信息，而且店主人不错。驾照翻译件从奥克兰寄到上海，由上海顺丰到全国各地，一般6个工作日就到达。驾照翻译长这样：2、租车：新西兰是右手车，走左车道。这个岛国的自驾行业非常发达，除了有国际租车hertz、avis之外，还有很多本地的租车公司如apex、go rentals等等，租房车的可以选择maui等，国际租车稍微贵一些，本地租车公司会便宜，看大家需求和荷包档次选择租车公司和车型。我们租的是apex车行的车，由于只是两个人出行，租了辆老式三厢骐达，50刀一天（29租车费+21全险）。车龄8年，日本全进口，车保持的非常好，干净，车内宽敞，开起来也很舒服，唯一不足就是动力不好，面对新西兰80%的山路，爬高山坡只能开到80码，很容易被后面的车鄙视。车险建议买全险，新西兰80%是盘山公路，路况十分复杂，天气变化非常大，而且车道不宽，很容易出现一些磕磕碰碰，建议买全险，全部包在里面，图个安心，否则会面临较大额度的赔偿。这里有个小小不愉快，由于中国人驾车恶习较多，新西兰的车行对中国人收21刀/天的全险，对其他国家的人只收14刀/天的全险。到了租车公司后，还要填写一张中文保证书。可以看出国人驾车的名声在新西兰非常不好，大伙到了那边开车要小心谨慎，不要随便越界。而且新西兰山路陡险、道路监控设备较少，一切全靠自觉，所以一些不守规矩的国人在那边驾车很容易出事故，大伙出门在外注意安全，不要受伤了还丢脸丢钱。另外，从6月开始，新西兰的大部分租车公司，提车的时候要考新西兰交规（这个交规还真有些复杂），尤其是对左手车的国家，比较严格，建议准备出行的朋友们背熟交规；有些车行还要当场演习，是越来越严格了，交规一定要提前熟悉。3、在新西兰开车：（1）路况新西兰湖泊多、山多，80%是山路（说了3次，看来印象很深刻），南岛西海岸基本都是盘山公路，有些还是很考验车技的U型山道和S型山道，“九曲十八弯”用来形容新西兰的公路非常贴切。南岛西海岸有些盘山公路，上到山顶会下雪，开车要时刻打醒精神，避免车打滑，而且悬崖较多，有些公路左边是悬崖，右边是湖，前面也是湖（车速不要过快，容易冲下去），要注意转弯，避免跟来车相撞（全国道路都没有隔断栏，车道也较窄，开车时注意来车，尤其是擎天柱这样的大型货车）。（2）车道和车速对于车速，一般来说，城市车速50，乡镇车速70-80，村庄车速60。除此之外其他所有道路车速不超过100，包括山路，但也不能太慢，因为新西兰全国70%的公路是双车道，去一条来一条，要超车还需要看公路中间指示带、对面来车（公路中间白色虚线，对面无来车的情况可迅速超车，超车后迅速回归原车道），但遇到崎岖山路是不给超车的，但这种崎岖山路不少，所以如果车速过慢（低于70），有可能会被后面跟着的车投诉（投诉成立会面临罚款）。所以在新西兰开车，如果道路超车但自己因为路况不熟开的比较慢，就打个左灯提醒后方可超车；或者开到一个观景点或宽敞的休息点停下车让后车先过，会比较好。如果到了但尼丁、基督城这些较大的城市，相隔4-5公里会有一个超车带，超车带大约长1公里，如果遇到比较慢的车，可以利用超车带超车，然后迅速回到原车道，千万不要占着超车带开车（违规），否则会被投诉，而且被鄙视。超车不要一下子连超两辆车，超过一辆车后打灯迅速回归车道，视情况再超第二辆。注意注意再注意的是：新西兰是一个非常适合自驾、骑行和徒步的国家，有些车道是与骑行道并行的，遇到骑车的骑友，一定要放慢速度从他们身边过去，确认前方没有骑友并且充分安全后，再加速。路上也会有指示牌提示这条路是与骑行道并行的，所以大伙开车时要注意；以及遇到道路和铁路穿插的情况，必须放慢速度或停车三秒，确认没有火车即将穿过，即可快速穿过。无论是在城市、乡镇还是村庄，岔路口、环形路或者人行较密集的地方，都会有“give way”标识，遇到这个标识务必停车三秒，左右看看确认没有来车或行人，方可穿过。单道桥要注意！由于道路狭窄（都让给大自然了），有很多地方只有单车道或者“单道桥”，这是就要看清楚指示是哪边先行，哪边需要让。一般来说，如果看到的是“去”的箭头是长、“来”的箭头是短，是先行，对方要让路；反之是让行，对方先行。对于一些较长的桥，中间还有让道，如果哪个大头虾没看清楚在长桥中没让行，必须得在中间让行，让对面车先走，并招手示意“道歉”，对方会招手表示“理解”。很多童鞋会提前在google地图查询好路程长度决定游玩时间和项目，建议自驾的童鞋在google地图提供的驾车时间上再多加1-2个小时，因为新西兰多数是环山公路，速度不可能开得很快，尤其遇到大雨的时候（经常会遇到的哦）。而且中途有很多观景点，也要适当占用一些时间。（3）观景点自驾最自由的地方是遇到好玩好看的景色，就停下来观赏、拍照留念。新西兰非常懂得利用美好的大自然风光，所以每隔一段，或有非常美丽或著名的景色，就会有个提示牌，提示前方多少米（一般相距400米就见到提示牌了）左边还是右边有观景点，如果有兴趣的，这个时候可以提前打灯放慢速度，转弯进入观景点看风景或游玩了。（4）路况指引和厕所新西兰公路系统发达，路况指引也非常发达，有观景点、道路变差、前方施工、有超车道或超车道结束、经过村庄或乡镇，都会提前有很大且醒目的指示牌指引。而且丝毫不要担心如厕问题，在多荒凉、多没人烟的地方，都会有非常干净、现代化的公厕。不过不建议新爪子驾车，因为新西兰是右手车，驾车习惯跟国内根本不一样，而且路况复杂，山路多，提示较多，又要看路、又要驾车、又要看风景、又要看提示，新爪子一般应付不过来，而城市的交规较复杂，也不建议新爪子来开，除非旁边有个高级助手或资深老爪子。（5）导航系统（不要担心迷路或费尽心思下载地图）（含有重要信息）我们花了15元在某宝上买了一个新西兰地图，放在自己携带的导航仪、手机上面，非常实用，这个地图估计是新西兰本地人编制的，国人只是把里面的英文翻译成中文。新西兰全国的路牌提示，这个导航都能提前响起提示音并及时提示，例如接近村庄，车速要变成60，导航会提前1分钟响起提示音，然后屏幕车速显示60，这个时候就可以放慢速度了；或者遇到崎岖山路，要求注意的时候，导航也会响起提示音，这个时候开车要加倍精神了。再偏僻的地方，都能找到，15天下来，没指错路，非常难得。靠着这个导航，我们自驾、徒步、爬山都用上了，性价比特别高。（我们购买地图时的那个店铺账号是：tanjj_sz，好用值得推荐，其它店铺应该也有，可多对比）。三、住宿、wifi和i site1、住宿酒店我们都是在Booking上预定的，在国外游玩，还是Booking好些。如果不是特别强调穷游，可以住一些实用型的MOTEL（这类型的MOTEL大约五六百RMB/晚），含停车位、厨房、独立卫生间等，厨房设施特别齐全，有烤箱、炉灶、微波炉、冰箱、面包机、各种餐具、道具、酒具，还有牛奶、咖啡，咖啡机等等，这些都是当地MOTEL厨房的标配。对住宿要求不高的朋友，可以住一些厨房和卫生间公用的旅馆（均价为250RMB/晚），可以充分跟世界各地的自驾、徒步和骑行爱好者、旅游爱好者沟通。有些实用型的MOTEL，还带儿童房或老人房，价格一样，一家人去非常划算。租房车的朋友需要将房车开到固定的房车营地休息，不要随意乱停。皇后镇三天都住这里，一边煮饭一边看电视，有抽油烟机皇后镇住宿的客厅皇后镇住宿的主人房，有独立电视、躺在床上可以看到天空山和天空缆车皇后镇住宿后阳台，看天空山和天空缆车皇后镇住宿的前阳台，看湖和星星特威泽尔的观星小屋，别致有趣特威泽尔的观星小屋，门口有长凳，边喝酒边看漫天繁星wanaka的厨房一瞥，每个MOTEL都有其一定的特色服务FOX的烤箱和炉灶一体，烤出来的牛扒特别香甜FOX的自制牛扒大餐但尼丁，房东给了我们一套家庭房，带小孩间，带花园，两个人住......2、wifi（含有重要重要信息）一般MOTEL都有免费wifi使用，但在自驾路上要查询一些信息的时候，用国际流量就太贵了，所以我们在某宝上租用了一个不限流量的便携wifi，押金500，40RMB/天，不限流量，在国外使用十分方便。某宝租的地址是：http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.9.133.MzAQXG&id=40123719274&_u=l2sjkfm50ef。不过，新西兰山区多，自驾时很多地方都没有信号。便携WiFi也只是满足看看网页、收发邮件，看视频就不行了（不过新西兰好像对网络有限制，不允许长时间看视频），由于酒店的WiFi不一定好使，有时在外面逛也想查询下信息，备用一个便携WiFi还是有必要的。3、i site（游客服务中心）每个镇区都有一个i site，里面有小镇及周边的详细地图，喜欢徒步和骑行的朋友，可以直接在这里获取周围游玩的信息，甚至是打折券和打折信息。还有各种小纪念品，可以买些有趣的纪念品当手信。里面的工作人员很热情，不懂的地方都可以询问。小插曲，这里的MOTEL都是一个小型的i site，里面有很多信息和打折券，所以如果不是很着急或有特殊需要，不需要很刻意去找i site。很多MOTEL都建在路边，安静整洁也很方便，有时店主就是店员，一个人经营和管理MOTEL。而店主多数是运动爱好者，到了MOTEL后，多数都会主动提供一张小镇及周边的地图，并询问我们准备去哪里，或者介绍我们去哪里玩，将超市、游玩的地点都一一标注出来，详细地给我们讲注意事项，偶尔调侃两句，挺好玩的。所以，在新西兰，定好了小镇，以及比较大型的游玩项目，其它的随心所欲，也许这才是旅途中的惊喜。四、治安奥克兰是新西兰最大的城市，多半的新西兰人都聚集在这里，因此跟其他大都市一样，人多就会鱼龙混杂，尤其是在皇后街，有时还有砸车窗偷东西的。其余地方，因为人较少，资源丰富，所以绝大多数人都是和蔼可亲，有一些常住人口只有300-500人的小村庄或小镇，甚至夜不闭户。印象最深刻的是在有名的皇后镇，人也不算少，游客也多，是整个南岛最热闹的地方。我们住在天空山下的一个MOTEL，一个小小的前台办理入住手续，前台不锁门，也没人，里面的资料随便拿，也有电脑等电器。用前台的电话拨桌面上的一个号码，没多久不知道从哪里串出一个年轻人，为我们办理入住，我们提前交了三晚的房款，总共435刀，也是一笔不小的现金，年轻人数都不数，直接接过放进抽屉，随手一关也不锁上，就热情滴带着我们去入住了，走时依旧大门敞开，也不关上，年轻人介绍房间和对面天空山的景色丝毫不马虎，很热情周到，一点也不关心那没人看守的钱，看来治安不仅好，人民也很富裕啊。五、美食作为一个初级吃货，我非常希望在游记中分享一些旅途中无意中发现的好吃大小店，当然也体验当地享有盛名的美食，说说体验所感所想，也期待有更多吃货的分享。1、奥克兰（1）安格斯牛扒（ANGUS STEAK HOUSE）奥克兰最繁华的街道是皇后街，这里酒吧和大型商场林立，当然还有满街的中餐和韩国菜。当然这里不是只有中国菜的天下，在皇后街昏暗的小巷里面，可以找到当地非常好吃的美食，这里介绍一家很有味道的牛扒店：安格斯牛扒。这家店是无意中逛博客时看到的，在各网站的攻略中都还没有出现。店铺在奥克兰当地非常有名，下午17:30到那里已经开始排长队等待，建议提前打电话订位，如果没有订位就到了再等位也没问题，就是要久一点。店铺最大特色是牛扒自助。店里面有自己点餐和牛扒自助套餐两种选择，自己点餐就是照着餐牌点自己喜欢的扒、薯条、酒水；牛扒自助套餐统一价39刀/人，套餐内容是牛扒+沙拉自助。建议第一次去的童鞋点套餐。对于套餐里面的牛扒，童鞋们可以根据餐台上的餐纸内容选择自己想要吃的牛扒部位，餐纸上画了一只牛，标注了牛的各个部位和学名，想吃哪里，照着餐纸到自助吧台，选择相应的部位即可。有比手掌还大的牛臀扒、牛肋扒（5条肋骨！）、牛眼扒等等，最好吃的是牛肋扒和牛眼扒，最划算的是牛臀扒，但口味比那两个和其他牛扒差一些。我先生取了牛眼扒，我贪便宜取了牛臀扒。看图点餐，瞬间变老饕取了牛扒后，直接拿到开放性的厨师台交给帅帅的厨师，说一下自己要几成熟（国人的口味没老外重，建议七成熟，口感非常好，勇士们可以尝试4、5成熟，老人家和小朋友可以要个8成熟的）、搭配什么汁就可以去沙拉吧选择菜啊、水果啊、干果啊等沙拉了。沙拉吧可以随意拿，吃完再去拿都可以。沙拉随意取，配着肉吃一点都不腻牛扒整好上来后，虽然拿牛扒的时候已经看到牛扒的大小，不过端上来还是小小惊叹了一下，牛臀扒比一个成年人的手掌还大上一倍！牛眼扒虽然小一点，不过肉很厚，餐刀完全淹没在肉中，比竖起的餐刀还厚！厨师的处理手法也非常好，七成熟的肉质虽然还是小小红，咬下去竟然肉汁喷出，十分鲜嫩，每一口嚼下去都含有肉汁，没有任何血腥味，只有肉汁的甜味，特别棒。牛臀扒虽然也很棒，但是对比牛眼扒，可能是由于太大的原因，吃到一半已经很饱了，虽然肉汁也很丰厚，不过肉质没有牛眼扒那么嫩，建议有机会去的童鞋点牛眼扒和牛肋扒试试。比手掌还厚的牛臀扒牛眼扒略小，但是分量也不小，肉的厚度.....是餐刀的两倍宽七成熟的牛扒，带着汁水，一点都不腻，咬进嘴里会喷汁怎么形容牛扒好吃到什么程度呢，世界各地的吃货们都不愿意用便签纸给店铺留评论，都是用货币！上面用各种语言写满了评语，被店员们贴在墙上，独具一格。整面货币墙，写满评语，有看到熟悉的钞票么店铺不收小费、不收服务费、不收打包费。吃不完跟店员招招手，立刻就递一个打包盒和纸袋过来，买单时如果没点其他东西，就是39刀/人，什么费用都不用给了。地址是：8 Fort Lane, Auckland City地址和营业时间怎么走：皇后街一直向港口的方向走，看到中国工商银行奥克兰分行后右转走50米左右看到第一个巷子（有点黑），走进去就看到了。有地图指引（2）伊甸山下的pitapit去伊甸山的路上有点饿，就无意中闯进了奥克兰的一间连锁小吃店pitapit（这家店在去奥克兰大学的路上也有一家）。里面卖各种卷饼。建议选牛肉卷饼，选完配料和酱汁后，最好让服务员帮忙再烤一下饼，这样更美味。饼有两种规格：petita和regular。Petita应该是当地毛利语，是稍微小点的意思。我们选了一个petita的牛肉卷饼（5刀/个，regular是7刀/个）。出乎意料的是，饼很脆、很薄，而且牛肉给的特别多，配上洋葱、菜、玉米粒、酸橄榄等配菜还有胡椒等酱料，特别爽口。牛肉咬下去肉汁四溢，鲜香可口，牛肉多到….饼都吃完了，牛肉还剩两大块。爱吃牛肉的朋友到了新西兰真的不要错过。满满的牛肉和配菜怎么走：去伊甸山的入口处会经过这家店。2、南岛到了南岛不仅有车开，还住进了带厨房的MOTEL，我们开始不断寻找美味的食材。南岛是丰富的天然大农场，有喝着冰川水长大、踏着广袤大地生长的牛、羊；有高山饲养的三文鱼；有湖水和海水共同孕育的青口；有世界最南端的野生生蚝；有南太平洋深海中生长的蓝鳕鱼。这里是吃货的天堂！这里介绍享有盛誉的几道食材和著名的小店。（1）new world超市的新鲜青口新西兰的几个大超市里面，貌似就new world卖新鲜青口。4刀多1公斤（没错，1公斤），买了一大袋（之后吃了两天，每天一大盘）总共4.8刀。不要加任何作料，洗干净用白水煮，开口后就可以直接端盘开吃。每个肉质紧实肥美，有白肉和红肉两种，白肉更偏甜，红肉更偏鲜，个头只比普通鸡蛋要小那么一点点而已，味道已咸度适中，带着海水的甜味，让人吃一个还想吃第二个，爱不释口，回味无穷。建议爱吃海鲜的童鞋一定要试。直接用白水煮，什么都不要加，盐味非常适中买了一袋，吃了两天，这只是其中一盘白肉青口，饱满肥滑红肉青口，有一种要一口吞下去的肥滑感（2）所有超市都会卖的腌羊扒南岛不仅牛肉有名而且便宜（去到各种部位随便挑，比国内便宜很多，3刀-4刀可以买到很好的牛肉，而且由于对保质期要求严格，超市还经常肉类降价）。这里特别推荐超市里面的腌羊扒。腌羊扒最好是选含羊骨头的扒（肉肯定不薄，很厚），用当地的香料（我吃出香草、薄荷的味道，其余的还有，特别香但吃不太出来）腌制而成，腌的特别入味，拿回MOTEL烤或者煎到喜欢的熟分度，就可以吃了。这个腌羊肉没有重膻味（还是有那么一点点，但已经被香料覆盖掉，对膻味很过敏的建议尝一口再决定是否吃），没啥肉筋，所以很好嚼，像本人牙口特别不好的人，嚼起来没有压力，由于香料入味，入口后香味四溢，虽然厨艺有限煎得一点卖相都木有（最后还被先生加工成一小块一小块的），但肉一入口，我和先生两个人都感动得想哭。卖相较差但味道十足的羊骨扒（3）布拉夫的生蚝如果是3月-6月去新西兰，或者说是5月23日左右到因弗卡吉尔的童鞋们，真不要忘记驱车24公里到新西兰大陆的最南端，享受来自南太平洋的野生的生蚝，每年5月23日是布拉夫的生蚝美食节，真可以过去大快朵颐。非常奇怪的是，新西兰全南岛，就只有布拉夫这个地方卖布拉夫生蚝，我和先生两个人从皇后镇问到因弗卡吉尔（离布拉夫最近的大镇），各大超市都没有卖，所有人都告诉我们，只有布拉夫有卖生蚝。所以，爱吃生蚝的各位，看准时间，沿着大海开半个多小时的车，就可以到达这个最南端的小镇了。布拉夫有非常古老的生蚝交易市场，不过貌似只有集市和美食节的时候才开。如果普通时候去，只有一个很小的4 square超市和离超市50米走路距离的fresh fish小店有卖，再往前也有一些小店卖，不过我们在fresh fish小店买，24刀一打，1打的价格比超市的要便宜1刀左右。布拉夫生蚝不同于世界其他生蚝，他们属于野生类，身型扁平，通体肉质晶莹剔透，没有国内那种黑黑的“唇边”，浑身鲜嫩润滑。被当地人拨好壳按“一打”为单位放置在保鲜盒里面卖，送柠檬片。打开盒子滴上柠檬，就可以将鲜美的生蚝放在嘴里仔细咀嚼品味了。不同于国内的生蚝，布拉夫生蚝脆脆的、爽爽的，带着海里淡淡的甜味，反而吃出了草莓的味道，仿佛我们不是在吃一种生物，而是在吃一种肉质鲜脆的水果。闭上眼睛将生蚝肉送抵每个味蕾，就像过年放烟花那种幸福感和满足感，吃完一个再舔舔嘴边，仍有余留的甜味，久久未消。晶莹剔透的野生耗，与国内的生蚝有一定差别，肉质也特别脆爽，是生的，没加工搭配柠檬和清酒没有黑唇边，牙齿不好的也嚼的嘎嘣脆怪不得法国人爱吃生蚝，听先生说，法国同事曾经教他们怎么吃生蚝，将生蚝放在舌头上面，仔细含住，用牙齿一点点啃噬，一个角落都不放过，仔细嚼烂，嚼的烂烂的，再含住将汁水咽下，再将剩余的碎肉咽下。听的人汗毛直立，但对于这种生物而言，尤其是干净的环境中长大的野生生物而言，这种吃法，也是对它们的一种另类膜拜吧。（4）特威泽尔的三文鱼东海岸的山脉虽然比西海岸的缓和很多，但山顶仍有积雪，冰川水养殖的三文鱼，味道对比海水养殖的三文鱼，是特别的感觉。特威泽尔有两个比较有名的三文鱼场，大多数吃货都说朝特威泽尔方向往前开几公里左右就可以看到的high country 三文鱼场比较便宜。如果有童鞋是秋天去的，建议多做停留，因为养殖三文鱼的地方，有山有湖，湖边的金黄色倒影非常美，可以拍出很养眼的照片。这里养出的三文鱼，非常活跃，一只只跳的非常高，游客还可以按需拿一些三文鱼食喂鱼。这个地方养殖三文鱼的地方，随意参观可做刺身的三文鱼和需要煮熟的三文鱼是分开放置的。这里要说新西兰人做生意比较实在，只有当天宰杀的三文鱼才能做刺身，如果是隔天的，虽然有冷冻，但都会提醒必须煮熟。新鲜的三文鱼侧身已经被按分量分好摆在冰柜中，有10刀、20刀、30刀三种规格，最划算是30刀的（你没看错），很多很多很厚很厚的三文鱼片，店家说每个规格都会含有不同部位的肉，只是价格随着分量不同而不同。店家不会单独切三文鱼腩来卖，因为这样不公平，而且会造成“抢购”。这里还是要点个赞的。切出来的三文鱼真的很厚很多，30刀两个人还吃不完，第二天早上拿来煎熟夹面包吃也很可口。三文鱼很新鲜，没有很多筋，甜美爽口，味道跟国内的三文鱼和所谓的进口三文鱼真不一样，带有一种类似水果的清香，肉质虽然肥美而且亮泽度很高、用手试探则富有弹性，但是入口一点都不腻，好像在抿着脆爽但又甜绵的国光苹果。搭配新西兰当地的清酒（后面会介绍），喝下一口清酒，慢慢嚼着一块三文鱼，坐在观星小屋门口的长凳上，抬头看着繁茂的星空和挂在天边的银河，周围是如此静谧，此情此景，会感恩自然、宇宙给予人类的馈赠。这只是半盒三文鱼的分量，肉质比国内三文鱼要鲜甜脆爽一些脆爽套餐组合：高山三文鱼+布拉夫生蚝+新西兰当地清酒，配上柠檬如果是住在Tekapo，又没有买到三文鱼的童鞋，可以去各大攻略介绍的日本餐厅kohan去吃，晚上18:00开门，也是用当地三文鱼做的，还有当天打捞上来的各种海鱼、湖鱼，打捞什么上来我们就吃什么。味道也很好，店铺躲在卖纪念品的一个商店里面（这个商店店员基本来自香港），或者在去湖边的路上可以看到。不得不提一下当地的芥末，鲜香而不呛头，真好吃，一定要多试。我先生原本不爱吃三文鱼，吃过后大呼好吃，不仅在三文鱼场买来吃，到了kohan还是点了三文鱼来吃，吃不腻。Kohan特色的有什么鱼吃什么鱼的组合碟这个卷很特别，里面有当地的鱼类，还有三文鱼，叫不上名字.....（5）皇后镇的fergburger这个我不用多做介绍，看过各大网站攻略的童鞋都一定知道，名气很大，都有介绍。其实我一直不太相信网上介绍的东西，人多质量一定降低，但这个“相信”到了新西兰被破解。以下用咆哮体说出我的感想：人真的好多！每天都好多！汉堡真的很大！两个人吃一个绝对足够！店员真的很养眼很热情！有时还会给你扭一段！薯条和热巧克力请允许我狭隘地认为，是世界上最好吃的！一定要点！薯条酱很特别！当然店里有名的肉桂茶也值得一试！热巧+汉堡+薯条=两个人吃个大饱又是特多牛肉的超大汉堡，已让店家劈成两半分着吃（6）去但尼丁路上经过一个小村庄的takeaway这个村庄沿海而建，走50米就可以看见湛蓝而平静的大海。这是我们停下上洗手间的时候，被这个小店传来的阵阵香味吸引过去，小店只有店主一个人，进门小铃响起，店主就从厨房里面钻出来，问我们需要啥东东。我们点了一份炸蓝鳕鱼、一份薯条、一个热狗、两个雪糕，大约15刀。店主向我们竖起了大拇指，说“蓝鳕鱼+薯条”可是顶级美味的东西哦。边吃雪糕边等店主现做，他还得杀鱼，囧…端上来，我们傻眼了，好大份！怎么形容，就十多块钱的东西，给了一大鞋盒的食物！一大鞋盒的蓝鳕鱼和薯条蓝鳕鱼炸过之后，将鲜嫩的肉封存在酥皮下面，热气腾腾。轻轻一抿，酥皮掉落，露出雪白绵滑的鱼肉，冒出热烟，香味扑鼻而来，用舌头将鱼肉卷进嘴里，入口即化，甜糯的口感让人难忘，没有任何骨头，轻轻一摇，鱼肉还跟着晃动，鲜美无比。咬开后的蓝鳕鱼像雪糕一样的，最后只能用嘴抿炸薯条只被薄薄的一张油炸皮裹着，一口咬下去，不会感觉到任何面粉炸成的皮，只有满口的炸入味的土豆，用料实在，味道一流。热狗不必点了，新西兰的鸡肉和猪肉都不怎么好吃，粉粉的。（7）黄金奇异果和tiptop雪糕超市都有卖。两个都是当地的特产，而且很便宜。黄金奇异果遇到超市特价，5刀-6刀可以买到十多个-二十个（可能保质期不是很长，但对于每天每人吃2个的我们来说，3天左右可以吃掉一盒）。Tiptop雪糕是新西兰当地人很喜欢吃的一个雪糕，用当地的牛奶作为主料，味道自然很棒。有传统的牛奶味、巧克力味，也有古古怪怪的味道和样子的雪糕，任君选购。狂吃黄金奇异果，补充维生素C，旅途保持精神，每个都特甜边走边吃的TIPTOP雪糕（8）新西兰的清酒各超市和小店都有卖，有一种鸡蛋果和番石榴这样的果香味，年份不同价格也不同，度数不高，15度左右，可以搭配三文鱼、生蚝等。土豪们也可以去当地的酒庄品尝红酒，因为我们不太研究酒，所以也没有过多留意。佐餐好帮手的清酒，以及非常实用的车载冰桶，一路上搜罗到的美食往冰桶里面一塞，保险，到了一处美景还可以野餐六、购物到了新西兰，最著名的是羊绒羊毛制品、绵羊油类护肤品、蜂蜜、保健药品、红酒，以及来自澳洲有名的各种保养品，手信类一般是巧克力（吉百利等本地品牌）。作为买东西的小白，懂的和买的东西并不多，肯定没有代沟多的多，这里讲一些非常小的皮毛，仅供参考。（重要信息）值得一提的是，因为新西兰没有退税制度，所以在机场以外的商场买东西，都会加10%的税，机场免税店则没有这10%的税，所以新西兰的机场免税店买东西比外面的商场都会便宜。建议手信类的东东可以在机场买。而且机场店买东西便宜之外，提供航班号，可以直接送进候机大厅（凭购物小票到取货点取货即可），不占用任何行李额度，如果是坐联程飞机的童鞋，告诉店员，会免费包装好（提供特殊包装可提上飞机）提供证明，依旧不占用行李额度，联程中转时无需取行李再放进去，挺方便的。（不过回国后听到部分朋友说，有些商品还是会比超市贵，所以记得超市很重要。）（重要信息）超市：东西真的很便宜，所以建议要去买东西的，都先去超市。新西兰的三大著名超市 Pak'nSave, Countdown,Newworld，很好找，都在市中心或镇中心。最最便宜的超市还属 Pak'nSave，里面很多东西打折，种类繁多，特别大。特别提醒去Pak'nSave购物的自驾者，买完东西后拿小票去他家的加油站（对，他家开的，通常在超市旁边）加油，打折，便宜很多。1、羊绒羊毛制品各种坐垫、给妈妈的披肩、还有女孩子喜欢的UGG（是UGG Australia）。这些的产地都是中国！由于新西兰本地保护生态的原因，只有畜牧业和旅游业，不设置各类衣料加工厂，所以所有加工类产品大多数来自中国。但基于新西兰对检验检疫以及工料质量的检查严格，加上款式都是最新的，一般情况下还是属于其本地的特产，不影响大家的购买热情。只要一到UGG专卖店或专卖点购买，导购都会先跟我们讲一讲这个品牌的历史和争端，再介绍鞋子。搞得我只想买一双这么样的鞋，连各国的知识产权官司怎么打都一并了解了。买了矮帮的UGG，很喜欢的蝴蝶结系列没有合适的码数，也懒得找了，就买了纽扣系列2、绵羊油类护肤品偏甜，买来擦手擦身子都很好，我和先生都特别喜欢那个味道。而同类的奇异果护肤品，则清香味重一些，大家根据感觉买。很润，冬天用很不错，价格不贵，用来做手信也很棒。胡乱选了一些绵羊油手霜和唇膏，还有一个奇异果的手霜，如果好用再买3、蜂蜜，保健药品新西兰本土的manuka蜂蜜自然是很赞很有名，因为这个有特殊功效的植物只在新西兰生长。UMF越高价格越贵，也不是越贵越适合，买的时候跟店员讲一讲是给什么对象喝，想达到什么功效，让店员推荐一个相对适合的蜂蜜，才能达到想要的效果。蜂蜜滴剂据说治疗喉咙疼痛效果很好，我在奥克兰的一家药店买的时候，居然还断货了，囧……没试过，不敢妄下评论。在机场免税店买了这个牌子的蜂蜜而保健药品，我买了个新西兰本土的“GO healthy”(GO BEAUTIGUL SKIN)系列。由于内分泌失调长了一脸的大包痘痘（就是那种又肿又红的大包，专门长在脸颊和下巴），可能澳洲的月见草对我不是很起效果，就买了这个系列的“GO healthy”(GO BEAUTIGUL SKIN)，吃了四分之一瓶，痘痘逐渐消掉，偶尔长的也都不大，很快就消失了。回国后，鉴于祛痘效果好，特别后悔没有买他家的“深度睡眠”系列，粗看说明是帮助褪黑色素增长，能加深睡眠，改善睡眠质量，当时犹豫了一下，觉得有点像安眠药，就没买，后悔。对俺的大包痘痘起到神奇效果的新西兰本土保健，以后还想继续试用这个系列4、澳洲系列的SWISSE叶绿素和胶原蛋白是女孩子抢购的产品，各喝完一瓶，排便非常正常，脸色也水润很多，非常棒，建议配合适量的运动，效果更佳。其余的SWISSE，最好能咨询店里面的导购，因为种类实在太多了，应接不暇，各种保健。广受欢迎的胶原蛋白和叶绿素，喝完后皮肤和气色确实在慢慢恢复较少人使用的玫瑰果油，俺用来治一治痘疤深海鱼油，给爸妈的七、游记写游记是个大工程，这里会分享我们游玩的点滴，有很多地方没有玩到或者兼顾到留下遗憾，但也为我们下次再踏上这个美丽的土地带来借口，哈哈。在笔者的心目中，旅途最大的意义不只是看到这个世界的美丽，而是随着旅途的深入，我们逐渐去感恩，感恩大自然对我们的馈赠、这个国家对自然保护的坚守、一路上亲切和可爱并给予我们帮助的人们。这里的人民亲切、随意、喜欢打招呼，如果两眼对视，他们都会报以微笑或者报一句问候，与当地人聊聊天，旅途的疲惫感很快就会过去。费用：所用费用，包括签证、机票、租车、游玩、酒店、购物等等全部加起来，两人花了大约38k左右。关于现金问题，新西兰银行bnz基本全国都有，支持银联取款。由于先生有平安银行的金卡，每月有5次异地取款免手续费，所以我在新西兰去纽币都没收续费，直接按纽币-人民币折算。出发前看到网上说每次最大取款额是800纽币，但是我们尝试过每次取1200纽币都没问题，所以可以试试。准备的物品（可供参考）：驾照公证/驾照，无限WIFI，插座（国内的三角插座可以在新西兰使用），遮阳帽、拖鞋，手电，自拍神器，三脚架，行车导航仪（地图可在某宝上买到），纸巾，冷藏箱，手套/眼镜，充电宝，望眼镜，车载分线器、行车记录仪、雨伞。自驾路线（逆时针），约2000公里：1、奥克兰（重要信息）奥克兰机场大巴Airbus Express可以直接在官网（http://www.airbus.co.nz/）购买，然后打印出来。也可以出机场后买。来回28NZD/人。机场到市区大概四五十分钟这样，有几条线路，官网上都可以查到。 在奥克兰我们住在主干道皇后街上，步行10分钟到天空塔，所以这里是新西兰年轻人聚集的时尚基地，各种特色酒吧林立，到了晚上8、9点，各种年轻人开着马达震破耳膜的跑车、买菜车过来酒吧玩耍，10点之后有醉汉当街打闹、也有土豪发动轰炸机似的引擎，只踩不开斗声浪，引来众人侧目还哈哈大笑。所以，人多的大城市，基本都这样。除了皇后街外，奥克兰还是一个美丽、崇尚运动的城市。游览这个城市，我和先生选择了步行的方式，步行路线是：皇后街-奥克兰大学-中央公园-伊甸山-皇后街，约14-15公里。这条路线穿越了奥克兰最繁华的地段、处在市中心但徘徊在繁华之外的大学、当地人周末的最佳去处、在最高处瞭望，看着对面的天空塔和山下繁华的城市，傍晚在海边散步，看看云雨，再到小巷里面吃个牛扒，听着对面酒吧传来美妙而不吵闹的音乐，平静而美妙的生活，也许就是这幅模样吧。如果是和朋友一起游玩的童鞋，喜爱热闹和新奇，非常推荐去当地的酒吧好好品味下美妙多姿的夜生活、好喝的果酒以及甜美的冰淇淋，站着或坐着，谈笑风生。可能是土地太多，抑或是当地人对先人缅怀的习惯，在奥克兰最热闹的皇后街，有一大片土地是墓地，林木森森，周围楼群林立，对着宽敞的市内道路，在喧闹中安静肃穆。有些墓碑样式古老，长满苔藓，或者已有裂缝，可以看出墓地已经有一定的年代。而对于周围新兴的建筑物而言，政府在规划和建设城市时，保留了这片土地和它所拥有的郁郁林木，建筑和道路都绕开而建，给故去的人们一个安眠的乐土。在这里把墓地归为城市特色可能有点偏颇，但到了南岛的皇后镇，在著名的天空山和天空缆车下面，游人如织，车辆众多，却留着一大片肃穆的墓地给故人，望着喧嚣，享受着静谧，依山傍湖，仿佛不曾离开这个世界，或者说是往生后再轮回，旁边是普通人家居住的房子，丝毫不惧，这也许是新西兰人面对故往的一种态度。俯瞰奥克兰各种坡度的皇后街不怕人的可爱小动物奥克兰大学，与城市融为一体，随意进出，更像个社区中央公园，城市中央，静谧公园内有一姐姐在认真地瑜伽，与自然融为一体的瑜伽蓝天白云和宽大的草坪其实是一群熊孩子把它们赶起来的先生特别羡慕的踢球对抗赛，里面居然有很女生在参与对抗伊甸山上，天空塔是标识走累了，趁风大，在山顶小憩一下有一只狗狗陪在身边，哈哈哈，是个BOY伊甸山的休眠火山口，不能进去山的另一面，俯瞰奥克兰的生活区深秋季节的红色随处可见的健身标语港口边气定神闲的海鸥2、基督城-Hokitika奥克兰飞基督城，我们选择的是新西兰航空，两个人来回含税3094元，含23公斤（相当于国际航班）的托运行李额度。也可以选择捷星航空，不过有可能会延误，还需要自己购买托运行李额度，我们嫌麻烦而且想着准点，就选择了新西兰航空。飞机准点起飞，服务态度很好，还有华人服务员，英语不太灵光的童鞋可以直接说中文。在基督城机场的APEX提车，接待我们的是一个华人大姐，刚开始我们说英文，听到我和先生用中文小声讨论的时候，华人大姐突然用有东北口音的普通话跟我们解释租车的各项合同及注意事项。在边解释边聊天中，华人大姐在新西兰已经有十几年，她跟我们详细的说了注意事项和左手车的各项操作，而隔壁的白人工作人员都已经向与我们一起进门的另一对国内夫妇解释完所有东西。华人大姐不怎么笑，但语音缓和，像说故事一般将新西兰的路况、行车事项、我们可以在基督城哪个超市补给食物等等娓娓道来，像家人一般叮嘱我们注意哪些地方。最后那对夫妇干脆不要白人的服务，直接跑过来一起听华人大姐的叮嘱，并与我们一起到车场提车。因为华人大姐的细心，我们的公路旅行有了一个非常快乐的开始。大家都说基督城被地震摧毁，但在去往超市的路上，这个城市已被建设的完整和安详，路边的房屋透露着生活的气息，很多人把基督城作为南岛自驾的开端，我们也一样。一路陪伴我们的坚强的骐达，走到布拉夫的时候左屁屁竟然掉了下来，按回去仍能正常快速行驶，点赞~南岛逆时针行驶，第一站抵达Hokitika。刚开出基督城，路边的景色就有了急剧的变化。蓝天白云不见了，乌云压了下来，太阳透过乌云洒下光芒，路边的植被逐渐多了起来，视野也逐渐宽阔起来。开到一半，竟然到了一个无比荒凉的地方，乌云、暴雨、落日的余晖形成了一种诡异的红色，路边的山丛光秃秃的，风声呼呼的，旁边还有一些推土车和土方，在红色的映衬下，有一种世界末日的感觉。那一刻，我想，这离世界尽头应该不远了吧。还没等我们完全适应左手车和山里的环境，大暴雨就劈头盖脸的下了起来，天也很快黑了下来。进山后，山路也逐渐崎岖，大方向的转弯也越来越多，我们只敢开到80码（是的，大暴雨、黑夜、九曲十八弯的山路，80码），开到一半身后出现一辆擎天柱大卡车，跟着我们开了一段山路后，嫌弃我们开的慢，在后面闪灯提醒我们走快一些，到了可超车的路段后，直接超车了，以100+的速度迅速消失在转弯道中，我和先生默默的盯着车辆远去的背影，手心已经冒出冷汗。经过一路的打雷闪电狂风暴雨，终于下山来到黑乎乎的Hokitika，车直接停在房间门口，一下车来一阵风差点把我吹跑，紧接着一个闪电和雷声，像是在欢迎我们的到来。不远处传来海浪撞击海岸的声音，一阵阵的，偶尔还有风的狂啸，有点小恐怖。放下行李后，我们准备出发去看萤火虫，萤火虫聚集地也就往前走400米左右，过马路就到了，但走到一半，狂风暴雨，雨伞根本撑不住，闪电划破天际，把对面的黑山照的很亮，加上海浪越来越大声，又冷又黑，我当时非常想钻进温暖的房间躲起来。闪电越来越亮，雷声越来越响，海浪声咆哮越来越大，我和先生只好放弃了萤火虫洞，回到了MOTEL。第二天一大早天不亮，先生就自己爬起来去看萤火虫和大海，不过暴雨过后，萤火虫貌似都躲起来了。从基督城驶出，乌云压了下来逐渐从城市变成片片草坪开始看见连绵的群山离城市越来越远，天气也越来越差驶过一座山，天气又有点好转，进入绿油油的世界进山后，路开始有点绕起来山还是如此的缓和、平易近人越往山里面行驶，越荒凉，从偶尔见几辆车变成只有一辆车在荒芜的路上行走路开始越来越绕途径一个小村庄，树木的颜色越来越多上上下下左左右右的道路，路的左边有提示路陡，小心行驶这是南岛看到的第一条彩虹，此后我们每天平均看到一条彩虹山下多彩的树木，秋天特有的景色，进入对面那个面包山，就会变得荒凉起来路边彩色的树木，小溪、湖水，心情也开朗了起来进入面包山，天突然下起大雨，有点措手不及，心情低落下来荒凉的两边和路面，一辆车都木有，导航上的路没有尽头，而且还很陡，无暇看风景，小心翼翼地开车穿过面包山，雨停了，世界又变得如此美好。这就是自驾的乐趣3、Hokitika到fox为了能登上冰川，我们在fox预留了两天，并且在官网预定了早上11:30的“直升机+徒步”项目。深秋时节由于天黑较早（17:00基本就黑了），下午就不再开放该项目。到了弗朗兹约瑟夫的时候，天下起了小雪，天空起了大雾，心里顿时忐忑起来。果然到了集合点，被告知全天的项目都取消了。经过讨论，我和先生决定参加第二天的项目，先去离fox小镇不远的matheson湖徒步。到了matheson湖，有了一缕阳光，湖面上出现了大大的双彩虹，近在咫尺，仿佛能触摸到，彩虹的颜色清晰可辨，竟然还能看到紫色和蓝色的光束。我们非常开心的拍照，还拿出望远镜仔细观看。可能是湖泊较多的原因，在后面的旅途中，除了非常晴朗的天气，我们几乎每天都能看到彩虹，虽然逐渐习以为常，但如此美景仍忍不住驻足观看。由于新西兰的徒步和骑车路径特别多，大多数徒步道起点都立着一个绿色的标识，提示步道的名称、行走（或骑行）公里、来回预计时间，非常清晰。Matheson湖不仅仅是一个湖，还是一个穿越原始森林的步道。在这里，能看到新西兰最原始最多样的植物，每个植物都被标注了英文名和毛利文名，以及物种的样式、开花时间等。还有新西兰的国草Silver leaf，他们对这片叶子情有独钟，护照上是这片叶子，甚至新西兰橄榄球国家队ALL BLACK全黑队队旗都是这片叶子。走在原始森林中，阳光透过茂密的树叶洒下来，平静的湖面上倒映出了远处的冰川，中土世界向我们展开了怀抱。离开Hokitika，道路两边的原始树木越来越多，感觉中土世界逐渐向我们敞开怀抱Matheson湖看到的彩虹，能看到这么多的颜色实在非常罕见，这条实际上还是一条双彩虹Matheson湖的徒步指引，南岛遍地是这种指引，徒步者非常直观进入环湖徒步道，周围是原始森林，感觉霍比特人随时会出现环湖徒步道，原始森林小径护照上的叶子不知名的小果实随处可见的植被介绍，很有趣下午3:00拍的，远处是冰川，被乌云笼罩，但有一角晴天镜湖，晴天的时候很美晚上，大地有一点点小震动，我被晃醒，但周围空旷，模糊中意识到是一个小地震，也就放心的进入梦乡。第二天早上，太阳露出一个小脸蛋，天空挂出一条长长的彩虹，远处的冰川也露出了一角，店主好开心的唱起了歌，快乐情绪也感染了我们。但是当我们吃完早餐收拾好准备出发的时候，天又暗沉了下来，云雾飞快地将冰川盖住，下起了大暴雨，刮起了狂风，心里又咯噔了一下，果然，到了集合地，工作人员很遗憾地跟我们说，因为天气过于极端，这两天的项目都取消了，我们与那个宏伟的冰川（埃菲尔铁塔在这个总高度2000多米的冰川面前简直微不足道），就这样擦肩而过。在工作人员为我们退费的间隙，我们调侃这样的极端天气是不是因为我们运气不好才会碰上的时候，那个美丽的白人女孩很无奈的说到，其实这种天气在全年几乎一半以上时间都会有，山里天气多变，所以取消项目是很正常的。这样一说，我们心里还是平衡了一点。早晨起来的时候，天空露出了蓝色，太阳也探了下头，冰川露出了一角在Motel准备出发去冰川的时候，又见到了彩虹，旅馆老板还欢快地唱起了《over the rainbow》但我们仍旧不甘心没看到冰川，顶着狂风暴雨到了离冰川最近的徒步道，冒着随时引发泥石流的风险，踩着之前滚落的碎石，手脚并用，快速爬上了山坡，山并不高也不陡，但因为之前泥石流的原因，碎石很多，不过我们终于看见那条长长的、洁白的古老冰川，虽然没法上去徒步，但远远望着，也算是满足了小小的心愿。准备下山的时候，看到一位父亲带着几个小朋友，也在哼哧哼哧的冒雨爬山，不禁感慨老外对美景和锻炼的执着，这种黑云压顶、狂风大作、山上不时滚下碎石，还坚持带着小朋友爬山和看美景，还一带几个，挺有毅力。不过，这也跟当地政府对冰川的保护和观察细致有关。每天早上10:00，不管天气如何，都会有专门的人员到这个地点观察冰川的动向以及徒步道的安全程度。近年天气较极端，冰川每天都在经历急剧的变化，山上的积雪随时融化成水，带动山泥和碎石滚下山坡，带来危险。所以，这些专门的人员每天都根据观察，将徒步道的安全极限划分出来，供徒步者斟酌。山周围还有监控设施，防止大型和突发的自然变化给徒步者带来危险。冰川形成原理每天都有专业人员测量冰川的移动数据，告诉徒步者事宜的徒步路线和观测点去往冰川的路上，路非常难走，吹起了大风，乌云立刻压了下来，右边是冰川融化流下来的冰川水，十分湍急冰川和融化带，一条条白色是带着冰和水的融化带冰川水流下来形成一条十分天然的瀑布徒步的路上，随处可见泥石流，警告牌是当天测量后放置的，前一天还可以徒步到白色的那个地方还是看到了那条长长的洁净的冰川，据说站在上面，比埃菲尔铁塔还要高，可惜没去成，以后有机会一定要去等我们下到山底，准备开车奔向下一个目的地的时候，不知道从哪里突然刮来了一阵强烈的狂风，吹的车子剧烈晃动，看见周围的人们赶紧躲进车子里面不动，我们也不敢贸然开车，等待狂风过后，暴雨哗啦哗啦下来，慢慢将车开出冰川景区，雨竟然小了下来，这个天气真是变化多端。不知道那个父亲和几个小朋友安全否，希望他们是安全的。4、fox到wanakaFox到wanaka，号称是新西兰最美的一段公路，沿着浩瀚粗犷的的西海岸往南开，穿越茂密的原始森林，抬头看见堆满积雪的南阿尔卑斯山脉。值得一提的是这段路大约有70公里是环著名的wanaka湖以及湖对面美丽的阿尔卑斯群山而开的，虽然山路蜿蜒崎岖，U型山路贯穿始终，但美景总会在前方召唤着我们。当道路两边的色彩由绿白黄变得越来越鲜艳斑斓，天堂小镇wanaka和时而碧绿、时而湛蓝的湖水就呈现在我们眼前。这段路被我称为南岛的美丽分割线，因为从这段路开始，色彩就越来越丰富，天气也越来越好，风….依旧是那么大。带着失落的心情，我们踏上去wanaka的路程，缓缓驶出茂密的原始森林视野越来越开阔，直到右手边出现汹涌澎湃的大海，我们来到了西海岸的边缘沿着西海岸往前开，颜色越来越多，逐渐进入了多彩的世界，如果天气晴朗，这是一条多么美的道路进入山里，天气越来越差，雨水越来越大，冰川和雪山就近在咫尺，当然，山路也越来越陡，越来越滑，要小心控制着油门这条路的雪山有5种颜色过单边桥时我们这边“让路”（标红色箭头为让路方），一队哈雷摩托党经过，穿着十分整齐的黑皮衣，摩托引擎声巨大，经过我们身边的时候骐达都被摩托引擎震的颤动起来，这个让路我们让了将近5分钟，这队哈雷党至少有20辆摩托刚让路过了单边桥，来了一辆巨无霸，车速十分快，骐达又颤抖了又遇到左边陡壁，右边悬崖的路况，不过颜色越来越美从这里开始，左边是突出的崖壁，右边是碧蓝的湖水，山路愈发崎岖环湖公路很长，单纯沿着一边开到wanaka，整整70公里是沿着湖边开，风景真的很美湖边小憩，碧蓝的湖水那边是连绵的雪山天逐渐黑了下来，穿过这片雪山，应该就到wanaka了吧离目的地不远了，这是一处看湖、山视野最好的高坡，但是风好大雪山、湖水围绕的斑斓小镇wanaka到了建议清晨起来（深秋不用太早，因为7:30天才会微亮），出门走到湖边，看冉冉升起的湖雾，像一块棉花糖软软绵绵的飘在湖面上，此时的湖水静谧而呈现墨蓝色，清澈见底，两边的山倒映湖水中，这个时候，除了跑步的当地人，只有一群不怕人的鸭子陪伴着我们。摸摸冰冷的湖水，逗逗鸭子，沿着湖边的徒步道慢慢走在布满黄色叶子的树下，看着这多姿多彩的世界，一整天都是愉悦的。徒步道的选择很多，我们还走了一条维多利亚步道，有个半岛直接到湖中心，步道两边的颜色变化多样，有风格独特的小房子，安静迷人。早晨起来看到了一大片蓝天，原以为是个好天气冉冉升起的湖雾，乌云也逐渐压了下来，秋季早上的必要节目：下雨静谧的湖水，几只游艇不怕人的鸭鸭，悠闲地享受着早晨时光早晨这个小镇的颜色乌云逐渐褪去，还以为晴天又来了山脚下的童话小镇乌云又来了这片蓝天还没被乌云遮住维多利亚步道，多姿多彩，能走到湖中半岛小镇边上的景色虽然不像fox和hokitika那样多雨，深秋的wanaka在早上依旧会来一场云雨。过了中午便会出太阳，大大的彩虹挂在湖面上，当地人纷纷拿出自家的皮艇，开始享受下午斑斓的时光。美景，真的无须赘述，用眼看，用心感受，用鼻子呼吸，已满足。中午乌云逐渐褪去每日一条彩虹插播puzzle world的趣味空间，对于爱玩游戏的我们来说，是个值得去消磨一下时光的地方5、箭镇（Arrowtown）离wanaka约40公里车程的箭镇，在箭河畔，是新西兰旧时有名的淘金小镇，风景如画。当年许多华人来到这里淘金，至今还保留着华人淘金者的故居。深秋时节到新西兰的童鞋，建议到箭镇观赏这里最具盛名的绚烂五彩林，确切说是绚烂五彩山，因为，到了秋天，这个小镇，是全新西兰最美丽的地方。到箭镇的路上，你能数出有多少种颜色么华人淘金的影子仍印刻在这小镇中这个美妙而神奇的童话小镇，给全世界的徒步爱好者贡献了最最美丽和开心的徒步道，在这里徒步，仿佛置身于一副水彩画中，有宝石绿的湖水，湛蓝的溪流，绚烂五彩的林木，以紫色为主的山美轮美奂，与碧蓝的天空相互辉映。这里的徒步路线也很长，在山内蜿蜒行走，甚至能一路徒步回wanaka，或者往前到皇后镇，当然，也可以爬上紫色的山顶，和雪山亲密接触，俯瞰整个wanaka和Arrowtown。我和先生选择徒步，看多彩的山内景色。箭镇游览指引，扫二维码可以获得徒步地图指引，很方便这条步道可以一直走到皇后镇山间小溪，对面的彩色丛蓝色的溪水，蜿蜒的步道喜欢紫色的山么还是希望躺在这厚厚的缤纷的落叶堆中晒太阳呢抑或是在这绿色的宽阔的草坪中瞭望远处的雪山还是想漫步在这幽静怡人的小村庄中或者走在这空无一人的大道上还是想随手摘一只苹果来吃6、皇后镇从wanaka出发，开车66公里左右就到了大名鼎鼎的皇后镇。这里想说一下这段路，很美很美，景色不断变换，但需要翻过一座比较陡的山才能到达皇后镇，这座山能俯瞰一座美丽的小镇（忘记名字了，也很有名），我们当时在山上已是傍晚，山下都是橘红色、黄色、白色和紫色的树木，点缀着桃红色的鲜花，映衬着路灯，所有的房子都透出暖暖的灯光，高处俯瞰，宁静、美丽、温暖。虽然眼睛是温暖的，心却是吊起来的，因为走的是回形针山路，而且是下山路！有些下山路还很垂直！到了低点的时候还得打大方向盘以掉头的方式走下一段下山路，打大方向盘的时候不能过猛，防止随时冲下山（因为是倾斜向下的），或者打到对面道上去，与来车相撞。就这么段下山路，因为太险我们走了将近1个小时。陡峭崎岖的山路，但一路雪山追随，非常满足还有一段是爬山，爬着爬着怎么感觉天越来越阴沉，还下雪起来，天边还挂着各种云雾、各种气体飘着，好像走到世界尽头，心里一咯噔，猛地一环顾，才发现已走到雪山顶端，上面长期飘雪，走到山的中段就变得温暖，阳光明媚起来了。这就是在南岛自驾的乐趣，发现景色的美和险，甚至惊喜和惊吓。说到皇后镇，除了美景，还有各种刺激的玩乐。大家熟悉的跳伞、开飞机、滑翔伞、jetboat、蹦极、swing、滑板车等。可以看天气情况选择玩耍。早晨起来看见湖雾弥漫，就跑到湖中心的小岛上散步如果荷包满足，可以去世界蹦极起源地卡瓦劳大桥去蹦一下，可以选择各种绑绳的各种姿势，胆子较大的可以绑脚，跳的时候可以倒立，还可以选择头部入水；胆子小的可以绑大腿，像荡秋千一样，卡瓦劳大桥也比较矮，小小感受一下也是很不错的。卡瓦劳大桥的蹦极Jetboat每年吸引世界数千万游客到此刺激一下。船长很帅而且驾驶经验非常丰富，上过各种旅游节目，也算是个名人了。开船前先让所有人做了一个自我介绍，坐我们前面的是来自爱尔兰的情侣、坐右边的是来自立陶宛的情侣、后面是来自印度的一大家子（含一个熊孩子）、最后那两位大叔来自葡萄牙。自我介绍完后，船长一挥手，船像箭一样冲出向岸边突出的岩石撞去，把所有人吓得惊叫起来，但船身立刻一转躲开岩石，就这样给了我们一个下马威。接下来，我们惊叫越大声，船长越兴奋，船开的越惊险，并且来了不下5次360°飞旋，肾上腺素完全被激发，每转完一圈，我们就大叫“再来再来”，船长就摇摇手指头，贴着陡峭的岩石再转一圈，人都差点给甩出船外。每开一段，船长会停下来跟我们聊聊天，开开玩笑，介绍下接下来我们会看到的景色，再继续开，刺激+好玩。jetboat不仅刺激，沿途景色也很迷人天空山上的滑板车适合全家一起玩，山上景色很美，可以伴着雪山一起玩耍，但一定要注意安全，坡度很陡，滑板车刚开始不是很好控制，山旁边也没什么护栏，很容易冲下去。有2、3、5圈数选择，我们选择玩3圈，冲下山后再坐小缆车上山继续玩第二圈。第一圈是新手圈，坡度不怎么陡，主要是为了适应滑板车的，第二圈开始是高手圈，坡度陡而且斜，但快快滑下还是很刺激的。小心与别人相撞，很容易飞出去。皇后镇有两个美丽的半岛，一个连着镇中心，一个得开20分钟的车上岛。岛上景色很美，上面有个高尔夫球场，喜欢打高尔夫的童鞋可以去玩一下这个在当地人眼中是“很平民”的运动。乘坐skyline的时候看到的奇妙景色，雪山好像悬挂在天空中俯瞰皇后镇，上面的那个岛屿，看起来很近，实际上从镇中心出发到那儿还得开上25分钟的车，岛上是一个很大的高尔夫球场，岛其实很大滑板车没啥护栏，虽然伴着雪山美景，仍胆小的不敢冲的太快一路冲下山滑板车起点拍到的景色7、Invercagill和bluff这里已经接近最南端了，是新西兰最南端的城市，深秋时节过去，十分清冷，靠近南极，有时会看见极光。有一家“世界最南端”的星巴克咖啡，有兴趣的大伙可以去见识一下。距离Invercagill有27公里的更南端，1号公路的最终点，就是bluff港口小镇，新西兰大陆最南端的地方，海的对面有个小小的斯图瓦特岛，然后就是南极了。因为是港口小镇，超级擎天柱车特别多，而且速度很快，开车的时候一定要注意安全。另外风特别大特别冷，开去小镇的路上，路边就是大海，海风吹的整个车都是抖的，擎天柱经过的时候地还是震的，开到一半我们的骐达屁股那块漆板还被大风吹了下来，幸亏当时车速不快，赶紧找个停靠点停下来（下车差点没被吹飞），将漆板按回去继续开。就是这么一个小镇，每年3-8月是产蚝季节，每到5月23日就举办当地特有的野生生蚝节，世界各地爱蚝者慕名而来品尝。我们这次刚好是5月，不去品尝下bluff的生蚝还真是对不住自己，哈哈哈。当然，小镇虽然很小，人很少很少，但也有一条长长的徒步道Foveaux Walk、也有名气最大的Stirling Point，上面写满了世界著名城市的精确坐标。皇后镇到Invercagill的路上，终于终于遇到大晴天，傍晚的天气非常非常好，雪山和湖水都变得柔和起来进山的路没有之前那么崎岖，但高低不平，开起来很像过山车，很爽走在bluff的步道中，海风狂猛而且随时有豆大的暴雨下来，听着海浪呼啸的声音，望着远方，你知道那里就是南极，看着世界各地的坐标，我们会发现，天涯海角距离我们是那么近，而对面的大海告诉我们，世界又是那么大，望着坐标，却又发现世界距离我们并不远。bluff同时也是很重要的重工港口，很多擎天柱，又毗邻海边，海风很大，所以开车得特别注意，原谅鄙人是个擎天柱控8、但尼丁-奥塔哥半岛是南岛的一个大城市，在这里你会看见阔别已久的四车道（非常少，出快速路口进城可看见），双车道（接近环形路时有），本地人都住在山上，把空间留给了自然环境。去但尼丁的路上，山坡已经变得比较平整，天气也愈发好了起来这里有一条大伙们都认为非常危险难开的公路，最险最陡我们选择在奥塔哥半岛上住，下午抵达之后就赶去半岛终点看企鹅和海狮，从半岛中间段出发到终点，开车约40分钟，其实路程并不长，但需要环绕山路，而且MOTEL的老板告诉我们，路特别险，大伙开车都比较慢，当地人都不敢开快，所以建议我们慢慢开过去，另外，因为回程是晚上，那段路很黑而且有一段山路只有一条车道（不划任何车线），安全与否靠司机自由发挥，晚上，就凭想象力发挥吧，不要开到海里去或掉下悬崖就好了。其实我们之前也做了功课，看了攻略，好多去过的童鞋都说那段路确实是最险最抖的，所以基本也做好了心理准备，为了看企鹅，还有心爱的信天翁，再抖再险的路都要尝试一下。真实到了那里，还真是吓了一跳，还真就一条窄窄的道路，路边是悬崖，没有任何遮拦，轮胎一滑还真能掉下去，拐弯也比较多，万一对面来一车还真不知道怎么让道，根本不能退，往后退就是下坡，很陡的坡，所以一路上都在祈祷，这样的路别碰上来车。索性还真没碰到，因为回程的车都往东面那段路回去了（也挺险），为去程的车让道。一条窄窄车道的山路，如果那个时候对面有来车，真不知道怎么对付这个是在车里面拍的，海水不时打到手上去半岛途中拍的，像不像在船上，实际上我们在陆地上行驶着还不容易还剩下不到10公里的路，又是窄窄的一条道，这回左边是大海，没遮没栏，因为修路的原因，道路更窄，是沿着海道过去的，海浪大点的还能溅到车窗上。车轮一滑还真能掉海里。虽然是修路，但去的时候还能见到工作人员在指挥交通，回来因为是晚上，人家连stop都扔路边了，自己凭想象力开吧。好不容易到了终点，依旧风很大，海风吹的人东倒西歪的。下午5:00到的，只能等着看企鹅回家，海狮没看到，信天翁只能早上11点看到，那个时候已经回巢。5:15大伙集合，准备下到岸边等待企鹅。工作人员讲了近15分钟的话，从企鹅早上要游到南极边上或海里觅食，晚上游回来睡大觉，到痛恨俄罗斯人并准备了一口大炮在灯塔地下等他们来用炮轰他们，一直唠叨到天黑。然后才开门让所有游客下到岸边。大伙在越来越冷的海风中吹了近45分钟，远处传来一声、两声、三声叫声，最后到密集的一片叫声，企鹅终于以“家”为单位，成群上岸了，大伙屏住呼吸，在黑暗中低声欢呼着，看着这一群小可爱慢慢地，大人拉着小孩，哥哥拉着弟弟，最后还有个小顽皮还要回海里泡一会，全家都等着他玩耍够了，再向岸边的岩石走去，像小老鼠一样窜上岩石回到窝里面。半岛一瞥半岛尽头半岛尽头，看似平静的海平面，实际上风特别大，不扶着栏杆随时被吹跑可爱的企鹅们回家啦回MOTEL的山顶上，看到但尼丁的夜景，这是一个不小的城市看的心满意足后，驾车从东面回来，因为太黑看不见海的边缘在哪里，担心滑下海，我平均以30码的速度在开（还好后面没什么车跟着，跟着的也找了个停靠点让路了），先生不时投来鄙视的眼神，囧……第二天醒来，散步到MOTEL对面的海边，长长的海岸线，清早是各种跑步遛狗的人们，空气真的很好，沙子很细（每天有专业人员对沙子进行健康度的技术评估，看是否适合人们在上面逛，这点新西兰人做的挺好的）很干净。可惜没看到海狮出来，估计深秋的早晨太阳迟迟没出来的缘故。太阳没出来，海面上刮起大浪鸟儿在晨练人们也在晨练不怕人，随意起飞蓝天在奋力撕开厚厚的云层五分钟不到，蓝天胜利来这里一定要去Baldwin Street——世界上最陡的街道，坡度据说是35°，也有人说是38°，去过亲身感受过才知道。真的很陡，如果住在那里，天天爬两下很减肥呢。路两边有台阶，中间车辆可以走，但建议在没有车辆的情况下走路中间，走到一半基本是手脚并用了，不要向后看，会晕。汽车必须加足马力，骐达这种估计跑一半得歇火，车滑下去就跟坐过山车似的，手动波实在技艺不精湛就建议别试了，真有危险，不然人家也不会在两条大柱子上放两个大大的“警告”，警告你即将进入最陡的街道。当然对于当地人来说还真不是啥稀奇的，我们在爬坡的时候，一老太太驾着小小的车，从坡上快速溜下，还有个年轻人开着一辆小摩托从半腰的家里出来，一溜烟下坡，速度还挺快。最好玩是路边的房子，从平行的角度看都是斜的，是个有乐趣的地方。Baldwin St的标识特别显著，很好找这条街道的全景其实，爬上去真的好累路边的房子特别有趣路边种着鲜花每年感恩节，会从这个地方撒下上千万的巧克力球，好想滚下去可以俯瞰这个城市一角连喵喵的告示，都要告诉我们这里有一条世界上最陡的街道，可见这是个值得骄傲的事情9、twizel-Mt.Cook很多人到了twizel，都是只去买份三文鱼，匆匆路过，直奔著名景点LakeTekapo，不做停留，而我们选择留了下来，因为这里也是有名的观星小镇。人真的很少很少，路边的房子都是空的，据说常住人口不到150（什么概念？），镇中心三分钟可以走完。一路上大晴天，真美好东海岸的海水，时而狂躁，时而静谧广袤的草原，牛羊起伏穿过这个安静的小村庄，就到twizel了我们住在距离镇中心10分钟步行路的MOTEL，被布置成一个个三角形的独立观星小屋，散落在路边，出了房门就是空旷的地，抬头就是浩淼的星空。在房子里面，也有观星的天窗，躺着、做饭时抬头，都能看见。无意中散步到twizel小镇不远的地方，发现一处美好的风景夜晚，吃过晚饭，挂着望远镜，捎上一瓶清酒，和先生依偎坐在房间门口的长椅上，抬头看见长长的银河挂在空中，群星璀璨，恍惚间有着一世幸福的闪动，也许这就是快乐的极致。被路灯污染了一些些的镜头，没曝光好，要拍漂亮的星空，对于新手而言还太难坐的冷了，转身进屋，扔两块新鲜的三文鱼进口嚼，再灌两口清酒，人生就此美哉美哉。第二天前往库克山，新西兰最高山峰，南阿尔卑斯山脉最漂亮的一段，山顶终年积雪，像一个TIP TOP雪糕，连绵的雪山，以及左拥右抱两大冰川，胡克冰川和塔斯曼冰川。小插曲：一路美景，一路碧绿的、蓝色的湖水。我们将车开上一个小山坡，那里有一个很大的观景台可以俯瞰湖水，平望雪山。当我们照相的时候，有个开着很大音响的小车，载着四个年轻的白人男女过来，那两个女孩下车，竟然跑过来邀请我和先生去跳舞。大意是，他们的车顶上安装着一个摄像头，他们想邀请不同肤色的人们跟他们一起跳舞，达到什么目的没听懂。由于先生在巴黎待那一阵子见过一些白人骗子和小偷，警惕性好高，一直小声用普通话提醒我小心骗子，我也就跟着扭了几下，就说我们急着去库克山，一溜烟跑了。人家在我们后面热情滴喊，那我们库克山见咯！囧……早上一开门，见到一直特肥特严肃的喵往Mt. Cook开去，进山了，tiptop雪糕一样的山峰，应该是最高峰了，很远就能看到路上有名的湖，忘记是什么名字了到达山脚下，准备攀登有些地方有大面积的山体滑坡，无论如何都要注意库克山有多条徒步道，从入口进去能看到两条，一条登山（近距离观察冰川和冰河），一条徒到山中间的湖边。为了弥补FOX的遗憾，我们选择登山。山下有警告牌，登山者可能会遭遇雪崩和山体滑坡，山路也比较难走，有一段甚至没有路。不过无限风光在险峰，我和先生还是决定登山（徒步到Mueller Hut）。警示牌这个时间，注意是单程可能需要3小时，如果是往返的，会标注出来登山的路上看见不少已经在山上露营的年轻人下山，下来都对我们说一句加油，中途休息遇到一对老年夫妇下山，非常健康，禁不住赞扬起来，老夫妇跟我们详细介绍了上山的路线，哪里的路已经被山体滑坡毁掉了，哪里风很大，哪里路比较险要注意，人非常好。上山的途中被一对中年夫妇赶超，看我气喘吁吁、脸色发白（被那个大山风吓的），轻轻跟我说一声，没关系的，我们跟你一起呢。真的很感激这一路上人们的鼓励。山顶的景色真的很美，看到了古老的冰川和冰河，也看到太阳缓缓从冰川背面升起，吹着冷冽的山风，山下直升机来回穿梭（爬的比直升机飞的还高，真佩服自己），我们好兴奋，在山顶待了近1个小时，突然听到“轰”的一声巨响，吓了我们一大跳，看见雪山后方扬起一大片白雾，越来越大，看着天色暗沉下来，那对在岩石后面坐着聊天的中年夫妇也开始下山，我们也就跟着下山了。开始攀登了，冰川貌似近在咫尺，却要走上3个钟头才能近距离接触进山步道，好像进入原始森林不一会从林中穿出，看到冰川，感觉跟一秒前很不一样，左右两边有碎石落下，这个时候，才感觉到登山是一件需要勇气的事又进入原始森林抬头又看到冰川，恍惚不知不觉已经跟直升机一样高视野逐渐开阔，可以看向远方啦森林中一瞥，好美往左边看，绿油油往右边看，冷飕飕越登越高，越登越陡，山风也越来越大到顶啦，看下去，很矮对吧，其实很高！下面集合地的车已经模糊望向最高峰山脚下有三个湖，或许更多太阳这个时候才从山后升起冰河随处捡了一块冰远眺登顶了，嘚瑟一下“近在咫尺”的冰川，终于近距离接触了无论是上山还是下山，虽然有道路，但有那么一大段还真是被山体滑坡给毁了，非常危险，慢慢爬过去还要小心脚下的岩石是否松动，否则很容易掉下去。山风越来越大，一阵风吹过，得赶紧找个岩石或树木遮挡一下，不然容易被刮得滚下山。不建议小孩和老人攀爬，可以去走走湖边的步道。下山遭遇强大山风，赶紧躲起来，看到美丽的云团到山下已接近傍晚时分，看到一群老人家缓缓朝我们走过来，惊讶之间问到：这么晚你们还登山呀？一个老爷爷说，是呀，我们准备去山上吃大餐。随后一个老奶奶笑着说，他是我先生，别理他，他爱开玩笑。他们是准备去湖边晃一晃的。回程在这里，就像街坊领居聊天一样，碰到随时聊一聊，非常随意。想起去但尼丁的路上，路过一个小小镇，内急想上厕所，就停下来去了公厕，在等先生的时候，旁边坐着一个等候洗手间的老奶奶，看我坐下，就随口问：冷吗孩子？我说好冷呀，她说你们国家有这么冷吗？我说我们国家在北半球，也有维度很高的城市，也很冷呢。就从天气开始，一句一句地聊了起来，随意自然。10、LakeTekapo非常著名的景点，去过南岛或计划去南岛的童鞋肯定非常熟悉这里，各种攻略和游记都有写到，湖水真的是碧绿碧绿的，好牧羊人教堂属于暗黑保护区，晚上过去看星星真的很震撼，3月份去的童鞋如果幸运的还能看到极光风暴，特别特别美。白天随手一拍就是一张明信片。去Tekapo的路上，蓝天白云天气好，风吹草地见到一群牛牛挡路牛牛拦住路我们好奇的看着他们，他们好奇地看着我们这个还不是Lake Tekapo，穿过它就到了我们过去的时候那里有一大段正在施工，即使这样我还能在草坪上看到两只大肥兔。有座古老的桥推倒重建，立着几个刚建好的桥墩，旁边有个长长的募捐箱，上面写着请给这座古老的桥捐款，没筹到款桥就不建了。募捐箱后面竟然有一个螺丝刀，用来打开募捐箱取钱。老外这集资方式、这不防贼的心，挺好玩的。放了2刀进去，也为这座桥尽一个小指甲盖那么大的力吧。募捐告示边募捐边建设，目前还在桥墩阶段防君子不防小人的募捐箱虽然常住人口只有300人不到，但这里游客挺多，很多旅行团都会载着国人来到这里，大叔大妈们结伴来到这里，国内的大伙钱包越来越鼓了，大叔大妈也时髦起来了，真的很开心。我好爱这里，那一瞬间，我希望能和我可爱的先生，能永远留在这美景中，闲散、开心、没有烦恼，就停留在那天，手挽手，闲暇地散着步，低声谈笑，看着大自然，看着我们美丽的人生，永远如此。结语：15天愉快的行程，一路走来，我一直感恩，感恩拉着我看世界的你，感恩生养我们的父母，也感恩世界对我们的给予和宽容，感恩旅途中善良的人们，感恩这美好的一切。我们

天啦噜，从没写过游记的我对整个页面都是陌生的，虽然已经混迹在这里7个年头。对于签证已经递交第5个工作日，而跟踪状态依然是Application has been received at the “INZ Beijing Branch” on 25/08/2015，内心实在煎熬，便对着电脑开始记录前期工作。最早决定去NZ也是看到穷游首页上一位穷游er的大片儿——蒂卡普湖的星空，继续深入研究完全停不下来，各种极限运动也是心头好，似乎再也没有到其他任何国家的必要了。而朝九晚五的我（扯淡，其实是朝八点半好吗？）已经在过年的时候用掉了两天年假，剩下三天刚刚好放在中秋（假中秋！不放假的！）和10.1之间，前后再消极怠工一下，凑出来了一个9.25-10.8的14天假期。说走就要行动起来，反复查看机票信息，既然无法避免旺季旅游这个事实，不如直接预订最合心意的航班。由于要先到奥克兰和小伙伴们集合，再一起飞南岛开始自驾，最终与小伙伴们在基督城说拜拜。所以，往返都是单独订票，即使提前6个月订票，价格也是醉醉的。北京-广州-奥克兰 （南航）RMB 6017奥克兰-基督城（捷星）NZD 130 （账单还没出估计合RMB550）基督城-悉尼-北京（纽航）RMB 4161解决了外部交通，接着就要解决内部的了，思虑再三，生怕房车租赁公司安排个手动挡的大家伙（比如Britz,听说有要求自动挡结果没有车了换成手动挡的情况）直接定了Maui的4人房车Platinum Beach，购买了Premium Package和路上的wifi（没有它我会死），11天价格NZD2621.20。时间来到了2015年8月20日，我也不知道我为什么会这么淡定一直都不肯办签证。啊，我想起来了，因为看到了一个帖子说银联白金信用卡的持卡人只需要提供卡片正面以及最近三个月账单就可以，而不需要在职证明、工资流水、房本车本blabla这一类的。但是！我这种信用卡大户并不是每一次都用这一张卡啊，所以我就从6月开始疯狂刷这同一张卡，心想到8月底出够了三期消费多多的账单再去提交签证。