奥克兰游记攻略

敢恭维了,内饰都是塑料材质的看着很廉价,操控也比较狂野,我个人开了两天700多公里不是很适应.再说一下新西兰路况,北岛车还是很多的尤其是奥克兰周围,第一天开车的时候精神高度紧张,到达旅馆的时候已经是夜里11点了,还好提前跟老板沟通了让他等下我,旅馆的位置是在一个偏僻的小镇.考虑到

一手住客留下的，连中餐调料都有。由于有洗碗机，所以不必操心洗碗的问题。两卧房，共用浴室，有洗衣机，浴室也相当干净。此行还住了凯库拉、奥克兰的酒店，乏善可陈，就不一一介绍了。注意：1、新西兰酒店几乎全部都是下午3点入住，早上10点退房，而且退房时间抓得非常紧，我们有好几次都因为超过

从新西兰回来已近一个月，在朋友们的催促之下，我终于开始动笔写这篇游记了。实话实说，这次旅行非常不理想。如果说两年前的美西自驾还只算是“遗憾之旅”的话，那这次的南北岛自驾真可谓是“悲催之旅”了。在新西兰停留的全部十六天中，我们匪夷所思地收获了十个雨天。南岛胡克山谷徒步、北岛汤加里罗徒步都是顶风冒雨完成的；奥马鲁的摩拉基大圆石、但尼丁火车站和八角广场、玛塔玛塔的霍比特村，我们也全部是在雨中游览；最为悲催的行前曾寄予厚望的弗朗兹约瑟夫冰川直升机徒步活动也因大雨被无情取消。回到北京，面对眼前一堆灰蒙蒙的照片，我曾一度决定放弃这篇游记的撰写。但考虑到这很有可能是我的亲子游系列的最后一篇游记了，实在不想给自己留下遗憾，又加上各位好朋友的关心和支持，我最终还是决定把这篇可能并没有多少美景的游记拿出来呈现给大家（当然也不能说一点美景都没有，毕竟还有四五个好天呢，先给自己鼓鼓劲）。最后，还要说明一点，本次旅行是我带着女儿晴晴与上海芊芊一家三口共同完成的，晴晴妈妈由于特殊原因未能同行。现在我开始写这篇游记，正值三八国际妇女节，谨以此文作为礼物奉献给亲爱的老婆，衷心地祝福你节日快乐，感谢你为家庭的付出，我欠你一个新西兰！

在论坛已经潜水多年了，每次出行前都会来拜读前辈们的大作，受益匪浅，感激涕零。之所以没有出来冒个泡泡，一是因为之前的出游目的地都局限于亚洲，这些地方的出行攻略可谓是详实具体生动，我们就不要给后来者增加干扰选项了；二是因为与前辈们高大上的奢华游相比，我等屌丝的穷游经历简直是难登大雅之堂。但经过了近十年的穷游经历之后，渐渐发现我们这种屌丝的穷游方式得到了部分人民群众的认可甚至是赞同，并在小众范围之内开始流行。最重要的是在新西兰这十个月的打工度假期间，我们见识了太多来自于西方发达的万恶资本主义国家的穷游少年和穷游青年，惊奇地发现他们竟然比我们还穷，穷得连一瓶洗发水都买不起。这些大部分来自于德国和法国的18到22岁的大学生或准大学生们无一例外的身体强壮口袋空空，无时无刻地践行着和我们一样甚至是更自虐的穷游方式。我们都吃最便宜的面包，都洗接近零度的冷水澡，都住在狭小寒冷的面包车里，过着居无定所的日子。这些共同的经历让我们瞬间找到了认同感，备受鼓舞，自信心满血复活，原来我们的旅游方式早已与国际接轨了，哈哈！关于少爷和娜娜。想要直奔主题的同学们可以直接大步跳过这部分哈。少爷：此外号由来已久，传播甚广，除家人亲戚外其余所有的朋友都在使用，一个称呼而已，没有太多实际意义。自从有了新相机之后，少爷苦练摄影，水平日渐提高，越来越有自己的想法。爱好，羽毛球。大学毕业之后，师从专业级教练，勤苦练习三年有余，擅长防守反击。遗憾的是，来纽村十个月已几乎荒废。娜娜：人称娜姐，姐字无关乎年龄，只是一种尊称。设计出身，灵感四溢，创意无边，负责照片后期处理。爱好，网球。虽然不能跟刚刚退役的真正的娜姐相提并论，但当年在学校的女子网球界也是数一数二的风云人物。虽然不是科班出身，但自认形成了一套自己独特的风格，擅长进攻性打法。同样遗憾的是，来纽村十个月已几乎荒废。我们：八年前因江南大学骑迹俱乐部而相识相恋，六年前因江南大学户外俱乐部而相知相守，两年前因巴厘岛蜜月游而果断裸婚，从此抛开世俗，以屌丝的穷游态度飘荡在这个属于我们自己的孤独星球。2013年11月因慕名新西兰的徒步天堂称谓，专程流浪至这个远在南太平洋的岛国，以夫妻身份携手打工度假，徒步走遍新西兰。关于新西兰徒步请参见【少爷娜娜】携手徒步新西兰~20个月32条线路，踏遍NZ山和大海蜜月旅行【少爷娜娜】为了蜜月我们结婚了！！！摩托自驾环巴厘岛更多新西兰奇遇的实时更新敬请关注新浪微博：少爷娜娜流浪纽西兰少爷娜娜的公众号:TrekkingNZ

新西兰，美丽且狂野 四千余公里自驾，时而狂飙飞驰，时而跋山涉水；暴走九大徒步路线之路特本，行走在冰川之上，独自走进小众雨林路线，仿佛闯入侏罗纪公园，用简单的方式，体会浓缩的美；乘飞机鸟瞰抹香鲸，拜访黄眼企鹅，在无人海滩欣赏一部海豹的微电影；清晨泛舟峡湾，划向大海，与海豹一起嬉戏。短短的旅行中，深深地被这里环境和动植物的保护所感动。 这个帖子基本上是数月前穷游沙龙的网络版，把感受和一些有用的信息保留在论坛上。 作为山友，潜友，影友，车友，兴趣多了很闹心，同时自己长期从业于环境保护领域。这样的工作和兴趣爱好背景，让这次新西兰的旅行很疲惫，但很充实，当然感触也很多。但说实话，出发前，自己阴暗的想，新西兰的山能跟珠峰比嘛？湖能跟阿里的各种错比吗？海这两年潜水见多了。。。。反正对于新西兰，有许多疑问。 穷游沙龙北京和上海站海报 穷游办公室内部分享会海报 跟大家强烈推荐一下今年四月 穷游沙龙－《新西兰，美丽且狂野》的开场视频，5分30秒 ，请超清模式观看。 穷游相册：http://www.qyer.com/pictrip/65050/album_2621445

、航运和旅游的中心，也是新西兰最大的港口城市，同时也是全世界最发达的城市之一。由于其发达的经济，怡人的环境，高水准的生活和迷人的风景，所以奥克兰连续多年被评为世界上最宜居的城市之一。 今天行程是去使命湾和附近港口。我们绿色出行，去程的士，车费24扭币，回程大巴，车费4人22纽币，

开篇京都一晃眼六年没去了，虽然一直在不停的前往日本各地旅行，但好像总潜意识的避开京都。个中原因很大一部分是对蜂拥而至游客的惧怕。还记得年轻时第一次到京都，入住二年坂附近的民宿。入住前，就被房东用邮件告知入住要求，那一条一条规矩，让初来乍到的我十分不适应。那古旧的町屋位于一片古老的日式社区中，每天清晨叫醒我的，是窗外鸟儿的啼鸣和从窗缝中钻入的桂花香。而夜晚观光归来，街道中更是不见人，只能听见自己鞋子摩擦地面的声音。那时是我第一次在异国与各处来的游客共用浴场和餐厅。每天光脚踩在唧唧而响的楼梯上上下下，生怕自己的声音惊动别人。安静而秩序的京都，是给我的初印象。那时候觉得，京都大概是有成千上万个处女座建设而成。这么多年过去了，周围前往日本的朋友越来越多，京都还是我印象中的京都吗？那就在这个枫叶季，去故地重游，亲身体验下吧。我乘坐的交通工具：京阪电铁贵船午餐窗外的风景。鞍马寺。大原三千院。琉璃光院与永观堂夜枫。美味的拉面。精致的米其林。会席中的应季甜品。Vlog交通攻略一、关西交通在日本境内穿梭旅行，最便捷的方式，就是发达的日本铁路。关西地区除了日本国铁Japanese Railway（JR）线路外，其实是私铁的天下。京阪神地区非JR以外的交通系统有京阪、阪神、阪急、京福、南海、近铁、叡山电铁、神户高速铁道、山阳电铁、北神急行…等等。另外大阪、神户、京都都还各自有市营的地铁。（1）京阪电铁京阪本线， 淀屋橋 or 中之島～京桥～京都出町柳。 京阪本线终点-出町柳，可衔接叡山电车。京阪宇治线，中书岛～宇治叡山电铁，出柳町～鞍马；出柳町～八濑比睿山口（前往三千院、琉璃光院方向）（2）阪急电铁（连接大阪和神户；连接大阪和京都）阪急神户本线，梅田～神户三宫阪急京都线，梅田～京都河原町（3）阪神电铁（连接大阪和神户）阪神本线，梅田～神户三宫（4）近铁电车（连接大阪和奈良）近铁奈良线，难波～日本桥～上本町～奈良（5）南海电铁（连接大阪和机场；连接大阪和和歌山）南海本线，难波～和歌山空港线，泉佐野～关西机场二、京阪电铁乘坐攻略及路线规划大阪的铁路网络被称为“关西的私营铁路王国”，私营铁路的比例很大。最主要的一条，就是京阪电铁。简单理解，就是连接京都和大阪之间的铁路。大阪是前往关西最方便的中转地。基本上国内的游客都会在大阪关空出入境。如果整体游玩的时间短，我十分建议主要住在大阪，然后每天乘坐铁路前往关西其他城市如京都、奈良游览。最后从大阪回国，还可以方便的买买买，前往机场赶飞机也距离近一些。京阪电气铁道（けいはんでんきてつどう/ Keihan Electric Railway）是主要运营大阪府、京都府和滋贺县铁道路线的大型私铁公司，简称“京阪电铁”。京阪电铁铁路网共有8条路线：京阪本线、鸭东线、中之岛线、交野线和宇治线属于京阪线系统；京津线、石山坂本线属于大津线系统，另外还有一条钢索线。另外大家熟悉的 岚电（京福电车）和 叡山电车也属于京阪集团。这几条路线，串联了诸多关西地区的著名景点与历史文化地区。这次在关西5天的枫叶小旅行，我们就是乘坐京阪电铁。沿线景点：东福寺、伏见稻荷大社、三十三间堂、清水寺、祇园、蹴上、枚方延伸景点：鞍马寺、贵船神社、大原三千院、琉璃光院经常使用票券：京阪电车针对外国人发行的票券及Kansai Thru Pass三、关西逐枫路线我们住在大阪淀屋桥、天满桥附近，通过京阪电铁方便的前往许多地方，也可以转乘京福电车岚电前往岚山地区，转乘叡山电车可前往鞍马、贵船地区。1、京阪小旅行推荐路线一：洛南的宇治+伏见稻荷，体验人文文化以茶闻名的宇治地区与鸟居文化的伏见地区。小旅行具体路线（宇治部分）：从京阪宇治站出发。（1）平等院；（2）宇治川观光通船午餐；（3）中村藤吉下午茶。如果还有时间，可以增加（4）源氏物语博物馆；（5）宇治上神社小旅行具体路线（伏见部分）：（1）京阪本线伏见稻荷站下车，穿过商店街，步行15分钟：伏见稻荷大社；京都周围最有名的景点，无论什么时候都游客满满。红色的鸟居十分适合拍照，所以在这里变装的小姐姐也特别多（2）京阪本线中书岛站下车，步行10分钟：月桂冠大倉記念館。伏见地区的水好，历史上就是日本知名的日本酒产地。月桂冠是京都伏见地区具有悠久历史的品牌。在月桂冠大仓纪念馆可以了解清酒的制造、品尝美酒，也可以买几瓶喜欢的带回来。推荐票卡：如果住在大阪，就选京都大阪观光1日、2日券；如果住在京都，就选京都观光一日券。票价：（1）京都大阪观光一日券 800 日元；二日券 1200 日元（2）京都观光一日券600 日元2、京阪小旅行推荐路线二：洛北的鞍马贵船大原，享受自然之美。这个小旅行，要乘坐叡山电车。叡山电车主要有2条路线。从京都御所和下鸭子神社附近的出町柳站出发北上，中途在宝池站电车分成东西两条路线。往东开得叡山本线，是通往比叡山的重要路线。这条线通往大原地区。需要前往琉璃光院、三千院的人在八濑比叡山口站下车。往西开是鞍马线，是前往贵船、鞍马的重要路线。叡山电车路线图：小旅行具体路线：（1）出柳町站乘坐叡山电铁到鞍马线总站“鞍马站”，游览鞍马寺。鞍马寺与贵船神社之间有穿山的步行路线，但因为今年的台风，所以暂时关闭。（2）往回坐车到“贵船口”站，然后坐巴士到贵船神社，中午在附近料亭吃川床料理。深秋比较推荐的是野猪肉火锅。（3）继续坐车到“宝池站”，这一段记得乘坐京阪的红叶专列，可以在通过红叶隧道的时候，最大限度欣赏美景。（4）宝池站换车到八濑站，游览三千院和琉璃光院推荐票卡：（1）京都、大阪观光乘车券(鞍马&贵船地区扩大版)适合从大阪出发的人种类：除了京阪电车的优惠之外，还含有鞍马、贵船地区的神社与寺庙参观费以及鞍马温泉的入浴费折扣优惠，所以一票在手即可同时畅游京都市内和鞍马、贵船地区。票价：成人 1,500 日元（2）京都洛北-森和水车票适合从京都出发的人种类：有1日票和2日票，可以无限次乘坐叡山电车和京都巴士（今出川通以北的线路）票价：1日票1500日元；2日票2000日元出售地点：出柳町站、修学院站、鞍马站3、京阪小旅行推荐路线三：枚方，兼顾大人与幼儿的旅游需要从京都回到大阪，京阪电铁会经过枚方。这个地方本来在今年初跨年的时候就想安排，但是当时因为时间不够，就没有成行。枚方公园站有一座大型的游乐设施。与环球影城迪斯尼不同，这是日本本土的游乐场，门口左右两边是80后儿时回忆奥特曼。这座游乐场非常适合家庭游客，还有特别适合小小朋友的设施。而相邻一站的枚方，有超大型的综合购物设施Tsite。这里简直就是文艺青年的天堂。小旅行具体路线：（1）枚方公园站的枚方公园游乐场（2）枚方市站前的茑屋书店枚方市车站是大型的交通枢纽，可以方便的寄存行李和就餐推荐票卡：京都、大阪观光乘车券(枚方公园扩大版)种类：除了京阪电车29处设施的优惠项目之外，还附带枚方公园门票免费的优惠活动。枚方公园内拥有游乐设施、游泳池、滑冰场等设施，只需要出示乘车券即可体验部分设施。票价：成人 1,000 日元出售地点：出柳町站、修学院站、鞍马站四、京阪的游客服务及乘坐体验1、京阪路线资料及红叶情况京阪电铁贴心的为中国游客准备了咨询很详细的网站https://www.keihan.co.jp/京阪电铁的中文网站上，还十分贴心的推出了当下时节游览京都大阪的看点和热门。十分适合在制订行程的时候作参考。2、交通票卡京阪推出了很多张适合外国游客的票卡，最基本的票卡就是下面这张：京都、大阪观光一日券。可以乘坐京阪本线、宇治线、交野线和男山缆车。随票还附赠京阪电车和京阪景点的诸多优惠券。例如我们在大阪乘坐的水上游船，就使用了这里面提供的优惠。3、京阪列车体验在日本关西这五天，我们充分利用手里购买的京阪观光券，每天吊着一口仙气，从早玩到晚。虽然累到晚上回酒店只想葛优瘫，但回来后看看相机里的图，那段时光鲜活而美好。关西尤其是京都，历史非常悠久。但京阪的列车与京阪沿线的车站一点也不老旧。我们几乎天天从祗园四条上车出门观光，车站内很多出入口链接周边的商厦，站台层还有星巴克和装修现代而简洁的游客中心。京阪的列车，车型很新。因为是京都大阪重要的路线，每天乘坐通勤的人很多，所以设计上，车厢特别宽敞。座椅是柔软的丝绒布面，走的累极了，进入车厢坐下来，从腰到后背都得到了舒缓。我们还坐到了几列特殊的列车。（1）指定坐席Premium Car从京都衹园四条到大阪淀屋桥，车程大约有1小时。算是这几天乘坐时间最长的一段了。想舒服一些，我们加了一点点费用，坐了指定坐席Premium Car。从京都方向开始数的第六节车厢，金色车门的车厢为Premium Car这一节车厢是全席指定，还有单独的乘务员服务。座椅十分宽大舒服，一排1+2座椅，让乘客密度降到最低。座椅的前后距离堪比国内高铁一等座，还有桌板、充电插座、免费wifi。站台上列车时刻表特急字样下方如果有Premium Car的标志，则表示这列车第六节是Premium 车厢。（2）八濑、比叡山专列Hihi「ひえい」这段列车运行区间是从出町柳 到八濑比睿山口。不需要额外付费。车身是极为浓郁的绿色， 车头用一个金色的椭圆做装饰，logo是个金色的太阳。车厢内是黄色的座椅，侧车窗也是椭圆形与车头呼应。这条路线上的列车只有一节。颜值高，让人过目难忘。（3）红叶展望专列KIRARA「きらら」这段列车运行区间是从出町柳 到贵船口、鞍马方向。经过叡山电车著名的红叶隧道路段。为了方便乘客可以全方位看到四周的枫叶，车厢的玻璃特地加大，车顶两侧也有两排玻璃，可以各个角度看到经过红叶隧道的美景。座椅安排除了常规部分，也有面向车窗的侧排。在红叶季，这台列车可是特别受欢迎，很多人会特地等这台列车乘坐。红叶展望专列vlog五、关西交通车资、线路查询&时刻表读法到日本自助旅行真的很方便，尤其是每个都市的官方网站都做的很好，数据很充足，不怕找不到。尤其是交通部份，这部份太重要了~因为，自助旅行的人第一怕没钱，第二怕迷路没钱可以省着一点花，迷路的话，就还得多花一些钱来消灾了。很多人一提日本交通反应是头疼。其实出行前了解一下日本人在交通尤其是轨道交通上多年积累凝结而成的知识，就会感觉其实没有很难。1、列车的分类与中国不同，日本一条铁路上，会跑速度不同的列车。举例：京阪电铁最快的是快速特急，再来是特急、急行、准急、普通。越慢的车，停靠的站越多。越快的车，停的站少，相当于大站快车。快速特急的车次较少，仅限六日及国定假日才有行驶，每日5班往返也就是说，一般平常情况下，最快就是搭乘特急列车。2、路线查询和车资查询日本境内交通查询比较好用的是雅虎：https://transit.yahoo.co.jp/上面是输入起始站和终点站的搜索栏一般来说，只要输入搜索咨询的站名或目的地名称，及设定始终顺序，就可以了。假设，我们要从淀屋桥。所以只要在「出発地」输入「淀屋橋」如果输入正确，会出现下拉菜单，出现淀屋桥相关的车站或巴士站同上的手法，我们在「到著地」输入「祇園四条」， 即可都填了之后，就看要选择换车较少，或是愈早愈好…都决定好后，就直接按「検索」然后就会出现如下图的画面~从检索结果可以看到需要乘坐的线路，站数，换乘点，和车资。因为我没有设定「表示顺」，所以就是以默认值显示(愈早愈好)数据供参考就好。另外，我个人会建议选择换车次数少的，因为会轻松很多。3、时刻表读法全日本的站台上都可以见到这样的时刻表，站内发的本站时刻表比这个设计简单，但讲述的是同样的事情。佩服日本人的设计能力和逻辑能力，在小小四方格子中，就可以将很复杂的事情讲的简单明白。不同的颜色代表不同的车次，从特急到普通，从颜色上就可以分辨。数字框左上方的樟叶或宣岛，指的是站名，表达这列车到这一站是终点站。右下角的竖到，意思是指一节车有几个门，对应站台上地上表示的等车点。右下角的圈内数字表示一列车有几节，也可以对应站台上表示等车的地点。带梅花的表示这列车有女性专用车厢，在高峰时，可以在站台上的专用车厢等候处等候乘坐。可以从下面这种线路图（京阪线），或者上面介绍的yahoo网站上查好自己可以坐哪趟抵达目的地，再根据时刻表就可以方便的计划自己的时间。京阪电车可以在Klook上买，价格比现场购买要便宜噢，车票在网上购买，大阪市区或京都市区可以兑换实体车票。购买地址：https://affiliate.klook.com/jump/zh-CN/activity/9882-/?adid=59911&af_wid=7383随身wifi推荐KLOOK 日本随身WiFi（https://affiliate.klook.com/jump/zh-CN/activity/8237-/?adid=59911&af_wid=7383）按天收费价格蛮划算的，不限流量，不会降速，最多可以连接5台电子设备，网速稳定，性价比超高，取还在国内机场，十分方便。

。拐弯让直行、大弯让小弯。10、如果遇到路口有Give Way的标识，请务必注意左右两侧车辆，一定要让行。11、一般是没有交通灯的，只有 基督城 、 奥克兰 会有，这里有一点不同是，红灯即使小转弯也是要停下来的！12、有线让无线、黄线让白线。注意地面上是否划有白色或黄色实线。白色

十一能去哪玩，可是十一各家航空公司的机票都不便宜，乱逛中，打开了新西兰航空的官网，想看看明年春节去新西兰的机票是什么行情。结果……“北京往返奥克兰，3500不含税”出现在眼前。尝试套了一下日期，假期加上国庆，正好避开十一高峰，能够拿到最低价，一个人含税只需要5700多，而且，是我

，这里的帕胡图卡瓦树，它在初夏会绽放出深红的花朵，被称为“新西兰圣诞树”的昵称，花季在12月份左右。形成于六百多年前的朗伊托托岛是奥克兰湾内最神奇的岛屿，据传说，火山爆发时喷出的岩浆如焰火般映红了半边天空，当地的毛利人形象地称为“血色的天空”。经典的徒步路线大约一小时左右，可以