先来张镇楼图~。这是乘IC的某站途中拍下的，有用Instagram处理过。所有图片请移步本帖配套微游记：http://www.qyer.com/pictrip/2078957/album_2856191行前准备先说一下为什么去哥本哈根吧。楼主有Postcrossing的爱好，是去年开始的。今年毕业后无聊了，顺便复活节申请的申根签因为时间安排白了，于是想着去六月中旬的哥本哈根Px聚会，顺便玩一下哥本哈根。总之行程就是包着这个聚会的。然后就在seat61上看线路攻略时看到了火车过海渡轮，于是无论如何都要去做一下；草长得一撮一撮的，不使劲拔不得。我的签证是比利时发的半年多次10天。后来才知道10天这个条件是多么的重要，我一个月就用玩了。德铁买票（两票联程）自从我发现了Deutsch Bahn后，我就深深地爱上了ta的订票系统。反应灵敏、条件灵活、版面简洁、适应性强，都是一个个让人爱的理由。尤其DB的订票系统那神奇的中转停留功能，在本次预定中发挥了巨大的作用。这次回程的亮点就是丹麦和德国之间的过海列车（就是下面这个），想乘火车回英国也是因为这个原因。乘一天半火车，的确略是煎熬。本来是想看书消磨时光的；可在下午时已经无限想睡，南行右侧的位置也一直被太阳晒着，忽梦忽醒。由于DB神奇的订票政策，只允许订购出发或/和到达在德国境内的旅程，导致我必须在德国某站断开这个过境德国的行程。在选择断开点时，Seat61 （参考来源：http://www.seat61.com/Denmark.htm）不建议在中转站中断，因如此会失去CIV，即国际延误保护。欧陆的铁路普遍参与了CIV，再加上高铁的RailTeam，让铁路旅行比飞机更能轻松面对延误。英国国铁也有，但是作为特殊票种出售的，只允许和Eurostar换乘，票价比普通Advance稍微便宜一点。回到断开行程。之前有穷游的长老教过，但我找不到原文了。Seat61上非常翔实地通过具体行程解释了如何选择断开点。我最后是选择了Puttgarden，过海列车登上德国的第一站Puttgarden来作为第一张票和第二张票的交接点。所以我回程时的两张票为：Copenhagen -> Puttgarden， 29,00 EUR；Puttgarden -> London， 129,00 EUR。（我知道比机票贵，请不要再吐槽了。车票在Gmail上，翻墙无力，以后再上细节。）酒店预订和机票按习惯，还是去定了青旅。Danhostel是丹麦的国际青旅成员，在哥本哈根有三家店，分别在市中心、鹿园和阿马厄岛。由于下手太晚，只有阿马厄有空床，我于是定了三晚，大概500DKK。退房时走银联通道结算，约475人民币。我看到酒店介绍里有一句可自带三件套，青旅提供有偿租赁。于是我毅然地把自己的床单枕套被套拆了下来带去。之后觉得好重好麻烦啊。机票经过对比，发现还是从伦敦出发的便宜。买了Norweigian Airlines的单程票。于是顺便买了Nottingham到Gatwick Airport的Advance车票，包括穿越伦敦的一程Tube或DLR，但其实不会用到，因为去Gatwick Airport的Thamslink使用London St Pancras 地下的那对月台（有时也叫St Pancras LL，底层月台，以后剑桥线路就会用）。但也可以去Victoria换乘Gatwick Express。流水账第一天：伦敦到哥本哈根第一天的亮点居然是Farringdon到Gatwick Airport的387级列车。这是我第一次接触到这种2014年新建的列车。列车进站时就觉得这个列车也太长了吧，十二节车组在英国的确少见。电动列车比较明显的特点是行驶时基本无噪音，大多是空调比较吵，还有新装的自动报站。最重要的地方就是二等座有好多桌子，而且桌子下面有插头！英国国铁的主力车型大都是七八十年代建造的，尤其是我常坐的MML的HST型车，还是七十年代的马克三式车厢；而且和国内T字头列车一样，直接向轨道排污。这次列车经停的London Blackfriars车站其实在Blackfriars Railway Bridge上，所以也是我最喜爱的伦敦车站和泰晤士河桥。 跨过四座桥后我们的视线落到了伦敦塔桥上。我不得不提那个《London Bridge Is Falling Down》所唱的不是塔桥，伦敦老桥如哥中所唱，已经倒了。有人认为这是政治讽刺歌谣，暗指亨利三世的妻子挪用路桥税。有特色的地方还在387列车的无障碍厕所。镜子下面一排三个按钮分别是洗手液、水龙头、干手扇，不像之前其它车型的感应式设计，方便多了。开关门也不需要等待完全打开再按关门了。我也不知道为什么我要扯这么多厕所的事。然后就到了Gatwick Airport，这个机场都出M25和TfL Travel Zone了，我觉得都没资格叫伦敦机场~在打印登机牌时发现Norweigian Airlines居然不检查入境签证。英国机场神奇的地方就是没有出境检查，国际和国内出发是混在一起的，所以不出欧盟也可以看到免税店这种神奇的存在。不过前一日已近在网上向UKVI申报出境资料了。反正就蹭了会儿网，就登机了。上飞机后欣喜地发现可以继续蹭网，于是看了一集汉萌叔（Richard Hammond）的《自然奇迹（Richard Hammond's Miracles of Nature）》。话说他之前在BBC主持的纪录片《行星建造指南（How To Build A Planet）》在BBC美版中剪成了木有他，十分不解啊。口音就算了，这么萌的大叔你们好意思剪么？没看完就降落了，之后也没在网上找到资源。入境非常顺利，老爷爷看了一下我的签证就盖了个章。在到达大厅左顾右盼才找到了DSB的售票机，用Chip+Pin迅速买了票。当时就有种无视旁边美国游客智商的冲动，之后就遭报应了。之后就发现臭名昭著的Øresundståg延误了，果然不能自傲。于是在月台一直等啊等，反复看显示屏和咨询栏，反正也不懂丹麦语。也在欣赏对面站台的各种车型，IC3、IC4、X2000之类的，顺便数车厢，比国内个个都是和谐号好。千呼万唤等到火车后没挤上，然后下一班就没什么人了。上了火车后发现同是标轨，为什么人家的车厢比不列颠的宽了好多啊！有半个车厢是给自行车用的，两边是折叠式座位，间或有止车架。坐两站后，在Ørestad换M1到了Bella Center。哥本哈根的Metro是如DLR一样无人驾驶的，不然票价会更高吧。和DLR相比，多了屏蔽门，站台也大，指示牌还精确到半分钟预报。下车后跟着Google地图走了好久，才找到这个在Amager Park中的青旅。然后就办了Check-in，套三件套，然后7点出发在白夜里去市中心逛逛。先是去了众所周知的小美人鱼，然后发现小美人鱼果然好“小”。旁边的标志牌上写有丹麦文和英文外，居然还有中文！！！这让刚刚为火车站显示屏里有“Bitte Nicht Einsteigen”而舒口气的人类大为震惊。旁边一堆女生卖萌。居然有中文！！！
