诺夫哥罗德游记_诺夫哥罗德旅行游记_诺夫哥罗德自由行游记攻略

回忆旅行-俄罗斯火车旅行日记（19）：下诺夫哥罗德-彼得堡

2022-01-17 103 0 2

作者：爱旅行的猫...

月29日多云转晴下诺夫哥罗德-彼得堡上午，去高尔基的故居。提前打听好就在高尔基广场附近。可到了高尔基雕像后，面对两三条街道，竟不知确切的地址在哪里。问了一位俄罗斯老人，他因为不会说英语，就示意我们跟他走，走了好几条街，过了三四个路口，在一个有高木栏的院子外，他指着院子里的红砖

回忆旅行-俄罗斯火车旅行日记（17）伏尔加格勒-下诺夫哥罗德

2022-01-10 95 0 2

作者：爱旅行的猫...

1925年察里津改名为斯大林格勒。赫鲁晓夫上任以后否认斯大林的领导成就，反对个人崇拜，因斯大林格勒位于伏尔加河畔，1961年将其改名为伏尔加格勒。在离开伏尔加格勒之前，我们参观了斯大林纪念馆和伏尔加格勒美术馆。下午三点多，我们又上了339次列车，前往下诺夫哥罗德市，也叫高尔基市。

莫斯科-圣彼得堡-下诺夫哥罗德-弗拉基米尔-苏兹达尔的俄罗斯三城两镇自由行(之七）

2019-10-15 260 0 7

作者：葛永定

因为9月2日去下诺夫哥罗德的夜車是晚上7：15开车，所以我们有時间利用出租车和公交及地鉄，马不停蹄地看（名符其实的“看”）过了斯摩尔尼宫（现在是政府机关）与修道院；季赫温公墓；纳尔瓦广埸上的凱旋门；圣以撒基辅大教堂登高；滴血救世主教堂；喀山大教堂（比莫斯科同名的那座规模要大得多）

莫斯科-圣彼得堡-下诺夫哥罗德-弗拉基米尔-苏兹达尔的俄罗斯三城两镇自由行(之九）

2019-10-17 156 1 3

作者：葛永定

价钱，太意外了！一一一前台工作人员还领我们在门口等出租车来，等我们上车她才回去。下诺夫哥罗德市的前缀“下”，其实是对应它北面的，圣彼得堡附近的千年老城“上诺夫哥罗德”一一下诺夫哥罗德有一条横跨伏尔加河南北两岸的公交缆车，单程15分钟，全长3661m过河的那一跨861米以上，离水面

大诺夫哥罗德-普斯科夫十日游

2020-08-15 500 0 13

作者：李天昀

开放。我们首先去了一些民居，我们发现这些民居一般会在房间的右前方的拐角处安置圣像。我们最后参观了最重要的木制教堂。Day06 大诺夫哥罗德-普斯科夫这一天我们想去参观伊里因街（улица Ильина）上的救世主变容教堂。我们在做攻略，研究地图的时候就对于这条街道十分好奇，不知道

莫斯科-圣彼得堡-下诺夫哥罗德-弗拉基米尔-苏兹达尔的俄罗斯三城两镇自由行(之十二）

2019-10-19 146 0 7

作者：葛永定

苏兹达尔的晨景住过两夜的旅馆9月7日上午要离开苏兹达尔回莫斯科，为了避免从旅館走到公交站，坐上开到汽车客运站变身长途班车再去弗拉基米尔，多费周折。我们请前台帮助要了出租车，从旅馆一路开到弗拉基米尔火车站，车资1200卢布，人均300卢布，是普通车资（102.5+19）卢布的2.5倍左右，既省力省時，也不祘贵。到达弗拉基米尔火车站前广场，司机帮我们拿下行李，收了1200卢布，整个过程一气呵成，没有拖泥带水。弗拉基米尔镇火车站有两个客车月台：快车与慢车，两个月台是同侧共用一条轨道。我们悠闲地坐着拍视频与图片的月台是慢车月台，待到列车呼啸而来，顿時发觉等錯月台了，这時四叟像听到发令枪声的短跑运动员一样，在月台工作人员帮助下，连奔帶跑，拽着行李在前方的快车月台赶上了去莫斯科的火车。待到在座位上坐定，四叟脸红耳赤，气喘吁吁，一阵后怕！可敬的老者靠窗沐着阳光，边看书边等车。弗拉基米尔镇开往莫斯科途中的几个瞬间。火车进了莫斯科市的库尔茨克火车站（说明这个火车站的始发列车的终点站是远东的库尔茨克市的“莫斯科火车站”），库尔茨克火车站旁边是地鉄库尔茨克站，挑几张其他的地铁站我们在这兒坐地鉄5号线去地鉄白俄罗斯站，湖蓝色的建筑群包括白俄罗斯火车站，2号线的地铁白俄罗斯站和机场快线始发站；白俄罗斯火车站开往白俄罗斯的首都明斯克。我们再从那兒的机埸快线始发站去谢梅列捷耶沃机埸旁边的假日连鎖酒店，住一个晚上，次日早晨坐机場穿梭巴士去F航站楼飞回浦东机埸。遠处的桔红色建筑就是机埸快线在谢梅列捷耶沃的始发站，由此可见机场快线来往于白俄罗斯火车站，白俄罗斯地铁站和谢梅列捷耶沃机场的航站楼之间，每半个小时对开。机场的登机口前备有方便转机旅客的胶囊旅馆，以小时计收费。至此，四叟的俄罗斯三城二鎮的自主旅行，园满结束。承其他三人所托，以流水帐的形式把此行所“見”与已谋面和未谋面的网友分享，如果有未来赴俄旅行或旅游者在实地将我们之所“見”有所参照，也是我们四人之所乐。再見！

莫斯科-圣彼得堡-下诺夫哥罗德-弗拉基米尔-苏兹达尔的俄罗斯三城两镇自由行(之二）

2019-09-22 240 0 7

作者：葛永定

去了红场，稍事休息，路过尼库林马戏团坐公交去奥斯坦金诺电视塔，它位于莫斯科北部，观景台每40分钟旋转一周，可以清楚地观赏莫斯科的天际线；安检甚严，要过两次关，这恐怕是跟团游难以列入游览连接红场南口的特维尔大街，可以看到远处的钟楼。特维尔大街旁边的普希金广场，下面是地铁站。莫斯科第二天的行程是坐地鉄，換单轨高架，再坐地铁，換乘外环火车，又換乘地鉄站内換地铁，参观了国家经济成就展会址航天航空博物館依兹玛伊洛沃城堡市場察里津诺女皇庄园；雖然红色乘用卡被最大限度使用，但是換乘時与下车点走到景点及景点内的步程全靠自己劳力了...好不容易在高尔基公园的莫斯科河畔坐上了莫斯科河的遊船，休息与观赏两不误。我们乘坐单轨高架来到了国民经济成就展览中心和航天航空博物馆。会址附近有单轨高架，有轨和公交ВДНХ，VDNKh是国家经济成就展览的首字母。ВДНХ，VDNKh是国家经济成就展览的首字母。原称“全国国民经济成就展览”的会址，已改作其它用途，人流也不少。ВДНХ，VDNKh是国家经济成就展览它的紧邻是航天航空博物館，那100多米高的不锈钢冲天火箭的雕塑，在陽光下熠熠生辉。依兹玛伊洛沃市場，早期被我们的北方做贸易的民间人士以谐意“一只蚂蚁”而在同胞之间闻名，现在被改成童话般的城堡式美食圈，旅遊纪念品价格也贵，只有聳聳肩而已。依兹瑪依洛沃市場在星期六，日两天最热闹，当地市民都拿多余物品来此交換或变售。平時游人稀少。从地鉄游击队站出门左拐去依兹玛伊洛沃，途中经过一家乌兹别克餐厅，货真味美价廉，解乏又解馋。在市場信步蹓了一圈就去坐外环火车，凡是火车即属於俄罗斯鉄路糸统，但是在莫斯科公共交通中，却也列入红卡的使用范圍，出人意料。我们坐14号线外环火车到达汽车制造厂站下，換上同站名的地鉄到察里津诺站下，步行些许就到了叶卡捷琳娜女皇庄国，这座昔日的女皇庄园现在称为察里津诺自然保护区博物馆，它雖然位於莫斯科南部，但是游人不少。莫斯科河在莫斯科辖区内曲曲弯弯形成七，八个“湾”“嘴”，当地就以克里姆林宫外的河道为核心，开发了长线(全程二个半小時)和短线(一个小時左右)。我们从女皇庄园赶到高尔基公园里面的游船码头己经是五点了，决定坐短线游船，也祘满足一下好奇心了。

莫斯科-圣彼得堡-下诺夫哥罗德-弗拉基米尔-苏兹达尔的俄罗斯三城两镇自由行(之三--下午）

2019-10-12 147 0 7

作者：葛永定

我们在胜利广场地铁站坐一站到基辅地鉄站，出站到了毗邻的基辅火车站。它和基辅地铁站和欧洲购物中心合拥一座基辅站广場。莫斯科在不同方位设有火车始发站，以该线的终点站城市命名；所以，基辅火车站就是这里的列车的终点站是烏克兰首都--基辅。基辅火车站候车厅基辅地铁站出口之一和欧洲购物中心，营銷奢侈品，据说每年客流量5000万以上欧洲购物中心的内部又坐一个站，在斯摩棱思克站下车去老阿尔巴特街，先看到普希金的旧居；街上有卡通人，涂鸦墙，朱可夫的壁画等。有的外墙有任务浮雕，表示此名人在此生活过，若是感兴趣，可以扫一扫二维码。离开老的阿尔巴特街去新圣女公墓，新圣女公墓与新圣女修道院紧邻。坐15路公交车在新圣女修道院下车，从其腰门可进入新圣女公墓，如果坐255路公交车，则直接停在大门口，它现在几乎是一个景点，却不收门票。新圣女公墓的园内雕塑与浮雕比比皆是，处处鲜花。把长眠于此的往生者的生平打开，就是俄罗斯历史的一段画卷。我们找到了马戏团泰斗尼库林的墓地，忠犬在主人长眠后竟也於数日后相随，我们也发现了叶利欽和赫鲁晓夫的墓碑。我们在找新圣女公墓時，错过修道院的入口，绕圍墙走了大半圈才找到公墓的大门，不顺之事接着而来，谁料到要绕卢日尼基体育場半个外圍才到达横跨莫斯科河的缆车站，八万人座席的卢日尼基体育場在莫斯科河畔，我们坐缆车跨河来到麻雀山（曾名列宁山）观景台，往北俯视鸟瞰莫斯科市景，天际线一目了然，而莫斯科商务中心（CBD）建筑群鹤立鸡群，突兀显眼；但是年龄不饶人，四人实在累了，往南远眺莫斯科市景，往北看看莫斯科大学的庞大身驱，尽管它的前身是叶卡捷琳娜女皇勅令兴建，有几百年历史，此時再无心无力往前一步，就在附近坐公交回旅馆了

#我要成为精华作者#从贝加尔湖到圣彼得堡（奥尔洪岛，徒步大贝加尔小径，全程班车走金环，双城，大诺夫哥罗德，实用干货）

2018-08-23 1556 0 19

作者：yuxuan0311

边拍蜗牛拍了很长时间，是那种在广州炒一盘要上百块钱的品种，拿着它的壳，看它肉肉的身子一点点的缩回壳里，也是很可爱的。大诺夫哥罗德应该是我们行程中一个比较鸡肋的地方，比起金环各镇中的教堂和修道院，这里实在没有什么可圈可点的地方，导致我们都开始拍猫拍蜗牛的找动物了。所以，如果已经逛过

莫斯科-圣彼得堡-下诺夫哥罗德-弗拉基米尔-苏兹达尔的俄罗斯三城两镇自由行(之四）

2019-10-12 185 0 7

作者：葛永定

8月30日是到达莫斯科的第4天，我们要坐9：40分的動车去聖彼得堡。3天之前我们在地鉄河岸站购入无限制乘用三天期乘车卡是在上午9点左右，所以我们在8点出发仍然在72小時有效期内。在旅館附近的地铁契诃夫站的闸机刷了卡之后，那张红色公交通用卡就留作记念了。在火车站的月台等候時，手持自已打印的纸质火车票，难免忐忑不安，2个月前在俄罗斯鉄路网站的购票能否得到確认？！意料之外的是，列车员只是验看护照首页，並输入护照编号核对，验明“真”身，很快放行进了车厢。如果行程确定，还是早日购票为妥。官网放票可以提前60天，但是购票日与放票日的价格有一个函数关係，即已出票数量及临近开车日与票价是正相关的关係；座位是否靠窗，是否有小桌，是否与行驶方向同方向，都是票价変化的因素。例如我们所购的四张坐票，两两相对，两张靠窗，有小桌，就有4个价格微调，4100卢布左右。待到出发前2天，同类票的价格已是6500卢布以上，座位七零八落，四票连号已经是不可能了。莫斯科到圣彼得堡有650公里左右，普通火车开7一8小時，动车开4小時弱，我们的动车是9：40分开，下午1：30分到。坐过才知道，普通列车和动车共同使用一条鉄轨，动车的时速不超过250公里/小时，动车没有专用的高架线路，有小点心供应填饥。动车行驶了4小時差10分准時到达圣彼得堡的莫斯科火车站，出站就是车水马龙的涅瓦大街，许多条公交和无轨电车在这条大街上有四个站台共用，可以方便地去圣彼得堡市各个地方。我们在旅館一办妥入住手续立即打车去看巡，洋艦。冬宫广场和彼得保罗要塞远眺旅馆离开冬宫桥很近，半夜去看了冬宫桥的开启奇观。圣彼得堡辖区内，共有300多座桥，其中横跨涅瓦河的13座桥在夏季时段会定期打开，让过往货船通行，4点前后合龙复原。我们请前台示明开桥時段，决定在半夜1点逛到第一座“开”桥一一冬宫桥，它離我们旅館只有800米左右，一路走去，人流络绎不绝。在冬宫广場附近，有人在玩杂耍和演奏，竟然有骑马者在人行道上慢行！在堤岸旁坐满了人，却不闻嘈切杂声。凌晨1：15分，音乐响起，冬宫桥缓缓打开，桥面慢慢升起，持续15分钟，这時桥下小船如过江之鲫，魚贯穿过桥洞，驶向第二座开桥一一圣三一桥，原来这是当地的一个旅游项目，游客坐在船里，吃吃零食，追逐观看依次打开的桥，直到最后一座打开，方才兴尽而归。

诺夫哥罗德游记攻略

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