2025大峡谷国家公园北缘游记[攻略]_2025大峡谷国家公园北缘自助游游记[攻略]

2021年夏季末7日青甘大环线（西宁+青海湖+茶卡盐湖+大柴旦+敦煌+嘉峪关+张掖）

2021-12-28 11586 12 155

作者：naughtyboy...

，其实你也错过了很多西北的美景^_^ 比如：哈拉湖、水上雅丹、鸭湖、托素湖、大小苏干湖、榆林窟、玉门老城、山丹军马场、平山湖大峡谷、八一冰川.... 如果在10月，还可以加入酒泉卫星发射基地以及额济纳旗的胡杨林。所以，在七天基础上其实还有很多景点可以加进去，走10天左右都是可以

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2021年夏季8日湖湘文化探索之旅（长沙+岳阳+张家界+凤凰古城+芷江）

2021-12-28 26958 10 364

作者：naughtyboy...

前言湖南省以其自然美景和历史意义而著称，仍然是中国最受欢迎的旅游目的地之一。它的名字字面意思是“洞庭湖之南”，源于它在波光粼粼的洞庭湖以南的位置。它可能不是最有创意的标题，但它确实表明了自然风光对这个省的重要性。就连它的简称，湘，也是取自流经该省的湘江。从高耸的喀斯特山脉、晦暗的丹霞地貌，到茂密的竹林和汹涌的河流，她永远不会远离地球母亲的威严！湖南地处中南部内陆，北接湖北，东接江西，东南接广东，西南接广西，西接贵州。然而，它不仅仅是途经这里的旅客的枢纽。空灵的武陵源风景区、风景如画的凤凰古城、神圣的恒山，湖南必游的景点比许多省份加起来还要多！那么湖南省有什么可以吸引你的呢？如果你是一个坚定的大自然爱好者，你不会想错过中国第二大淡水湖洞庭湖；武陵源风景区，大片《阿凡达》的灵感山脉；以及中国五大山之一的衡山。除了这里数不尽的风景名胜外，来到湖南也一定不能不品尝地道的湖南美食。潇湘以湖南菜为代表，简称“湘菜”，中国八大菜系之一。由于大量使用辣椒，它经常被与川菜相提并论，但这种复杂的烹饪方式比这个简单的比较所暗示的要多得多。湘菜明显比川菜油腻，使用的新鲜食材种类更多。众所周知，川菜用的是麻辣味的花椒，而湘菜则是用醋和盐腌制的剁辣椒。这些特殊的辣椒实际上刺激了味蕾，使它们对辣味更加敏感，同时也为任何菜肴增添了酸味。然而，湘菜的酸辣味并不仅仅是为了满足味蕾。湖南省以其令人不适的夏季潮湿和寒冷潮湿的冬季而闻名。所以，如果你想吃辣，你可能会发现湖南菜实际上比四川菜更辣！长沙岳麓书院长沙橘子洲头毛泽东青年艺术雕塑茶颜悦色岳阳楼张家界国家森林公园—阿凡达取景地张家界国家森林公园金鞭溪凤凰古城虹桥凤凰古城沱江夜景湘西德夯苗寨湘西矮寨大桥芷江抗战胜利受降纪念坊芷江飞虎队纪念馆出行日期2021年6月24日—7月1日行前准备自从2020年3月开始全球各地大规模爆发疫情以来，我被迫在此后相当长一段时间里闭门在家足不出户，这个时候我思念远方的心却有增无减，渴望到令人心痛。直到今年的四月份在我从加拿大返回国内后，由于此时国内已经得到有效控制，公众生活逐渐回到正轨，这终于使得我重新有了出门旅行的机会。而在过去的数年中由于我长期生活在国外的缘故以至于我已经有很多年没有在国内进行深度旅行了。于是在今年的六月份我制定了在这个月底前往湖南的旅行计划。由于湖南省内旅游资源极其丰富，而我又无法一次性前往太多地方，因此我在经过仔细筛选后决定前往其中几处热门目的地，如长沙，岳阳，张家界和凤凰古城，顺便加上了一些小众目的地如抗战受降名城芷江，最后从芷江机场直接乘坐飞机返回北京。这一路下来不仅所用时间不多而且全程不走回头路，可以说性价比很高了。湖南省居民电子健康卡（码）申领流程：①湖南省居民健康卡是什么? 电子健康卡是湖南省卫生健康委按照国家卫生健康委和省政府部署，为破解城乡居民看病就医各医院间诊疗卡互不通用的“堵点”问题而开展的“健康一卡通”工程。②湖南省居民健康卡有什么用?一、只要填写真实的姓名、身份证号、手机号即可注册办理，身份证即卡号，可实现预约挂号、健康档案、健康教育等功能。二、居民凭实名认证的“电子健康卡”，可在任一医疗机构扫码就诊和支付，调阅自己的电子健康档案，实现“电子健康卡”一卡(码)通。三、随着“电子健康卡”在全国的普及应用，未来将实现全国医院一卡(码)通。四、通过“电子健康卡”这把“钥匙”，群众可随时随地在手机上打开自己的健康档案，就诊时医生也可以通过系统调阅患者病历资料，实现检查检验结果的互认共享，避免重复检查。详细申请过程可以点开此链接：http://dth.yiyang.gov.cn/30186/30326/content_1186803.html湖南省居民健康卡根据大数据比对分析出的个人可能暴露在新冠病毒污染环境的不同等级，目前湖南省电子健康卡二维码的颜色分为三种。第一种是绿色，表示在数据更新日期前本人没有暴露在新冠病毒污染的环境中，建议您出门戴口罩，回家更换衣服并洗手。第二种是黄色，表示在既往的14天内，本人可能曾暴露于新冠病毒污染的环境中。疾控部门温馨提示，可联系当地社区卫生服务中心或疾病预防控制中心，近期内尽量不要外出，与家人保持一定的距离，每天测量体温2次。一旦出现发热、乏力、咳嗽、腹泻、结膜炎等任何不适，第一时间戴上口罩到附近医疗机构就诊，并主动告诉医生可能的暴露史。第三种为红色，表示在既往的14天内和新冠肺炎患者有密切接触，要尽快联系当地社区卫生服务中心或疾病预防控制中心，接受集中隔离医学观察。湖南省内交通长沙交通攻略长沙是湖南省的省会城市，面积广大，总面积大约有567平方千米。长沙交通便利，市内旅游景点和特色美食较多，一年四季都适合旅游，属于热门旅游城市。长沙的交通比较便利，市内有黄花国际机场、长沙站、长沙南站等火车站，外地游客可以通过乘坐飞机、火车和轮船的方式到达市区。飞机：长沙有两个机场，其中，位于市区东郊的黄花国际机场，是最主要的旅行交通机场。火车：长沙火车站和高铁长沙南站是全国重要的大型火车站，南北大动脉京广铁路和贯穿南北，经株洲与东西大动脉——沪昆线相连，高铁长沙南站是京广高铁和沪昆高铁的唯一交汇点，每天经停或始发自长沙的列车非常多，从全国各地都可以很方便的来往于长沙，可到达的大中城市有北京、上海、广州、深圳、哈尔滨、沈阳、西安、昆明、武汉、郑州、福州、南宁、济南等。汽车：长沙是湖南公路的主要交通枢纽，四通八达，北京至深圳的107和厦门至成都的319国道交汇于市内，G4京港澳高速绕城而过，省内高速公路均以长沙为中心四散开去。长途汽车站有车开往省内各地及湖南省周边的城市，形成了繁忙的交通网。长沙市内有几个较大的长途汽车站，即南站、东站、西站、北站。另为方便长沙与株洲、湘潭大客流往来，还有专门的长株潭客运站。此外，长沙每天有去韶山、花明楼、南岳衡山、张家界的旅游专车。轮船：长沙水路通江达海。航运经岳阳上可达重庆，中可抵武汉，下可至上海。目前还与长江沿岸及南京、上海、连云港等港口通航。地铁：长沙地铁目前1号线、2号线、3号线、4号线和5号线已通车运营，可与长沙磁浮快线、长沙市小运量有轨公共交通、长株潭城际铁路、京广客运专线、沪昆客运专线实现对接换乘。长沙市轨道交通按里程计价，起步价2元可乘6公里，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6—16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。目前全网最高票价为7元。公交：长沙公交网络比较发达，市内大多数旅游景点及附近的星沙（长沙县）、望城都有公交往来。长沙的主要公交枢纽有3个，分别为火车站、东塘以及河西的溁湾镇，从这3个地方乘车基本可以到市区内的各个地方。长沙公交车绝大部分为无人售票，普通车1元，空调车2元。绝大部分都是自动投币，需自备零钱。长沙有三条市内旅游专线，可到达岳麓书院、省博物馆、船山书院、贾谊、开福寺等旅游景点。观光巴士一票可用两次，票价3元。出租车：长沙出租车起步价，目前白天为2公里内8元，夜间（22:00-次日5:30）2公里内10元。张家界交通攻略张家界交通便利，主要以机场、铁路、高速公路为主，大家根据自身情况选择：飞机：张家界荷花机场与国内35个城市开通了航班，并开通有香港、澳门、台湾航线及曼谷、首尔包机航班。高铁：张家界火车站于2021年底已经通高铁，现由重庆—怀化高铁长沙到张家界的路段已经通车。从火车站到张家界市区有24小时营运的公交车，4、5、6、8、9、10路公交车均经过火车站，票价1元。汽⻋：公路⽅⾯，⻓（沙）⼀张（家界）⾼速、张（家界）⼀花（坦）⾼速横贯东⻄，S306、S228、S305等多条省道穿境⽽过，⾃驾⾮常⽅便。部分城市还有客运班线⻋可直达张家界或武陵源。出站的⼩伙伴们可以直接去左边⽕⻋站上⻋，去你想去的地⽅（武陵源、张家界、凤凰等）。⾼速公路——⻓张⾼速公路出⼝为张家界东；张花⾼速公路，可连接⾄重庆，是⻄南旅客⾃驾⻋的必经之路，出⼝为张家界⻄。 PS：⾼速出⼝张家界东和张家界⻄之间是⼀段⾼速公路连接着的，只不过隔了张家界这座城市。从【张家界⻄】出⼝下⾼速，可直接驶⼊张清公路，是从市区到式陵源和张家界国家森林公园的⻩⾦通道。出租车：张家界市出租车起步价5元，1.6公里后每公里1.6元，10公里以后每公里3.2元；22:00-7:00夜间起步价6元，加收30%服务费；等候2分钟开始计费，等候计费标准0.8元/分钟。市内公交：在汽车站换乘去景区的公交车，到森林公园的是12元一人、时间35—40分钟。到武陵源的也是12元一人、时间也是35—40分钟，到武陵源后再打车5元，到标志门（也就是那里的门票站）或者坐3路公交也可以到标志门。到天子山门票站的车是15元一人、时间要1个半小时,然后可以直接坐车到景区内山顶上,不需要花索道钱和爬山了。以上从汽车站到景区的公交都是10分钟一班，只有到天子山门票站的是半小时一班。凤凰古城交通攻略除非是自驾游，否则都需要大小交通结合（需要中转），目前到凤凰的城市中转站有四个：长沙、怀化、吉首；最后再加一个贵州铜仁机场！通常在吉首火车站广场就有大巴，或者火车站出站左手边200米的吉首客运北站也能搭车，再有就是吉首客运西站（西口客运站）搭车也能到凤凰，都是客满就走，车费30元。不过，客运大巴只到凤凰城北客运站，去凤凰古城还需要转车。长沙出发：长沙到凤凰的汽车分为旅游大巴和客运站大巴两种。旅游大巴发车地点为长沙火车站，发车时间是早上7:30和12:30，价格90左右，车程7个小时左右，目前不推荐，车上导游一般都会强制消费；客运站大巴发车地点为长沙汽车西站，发车时间有8:40、10:40、15:30、17:30，价格140左右，车程7个小时左右。长沙到凤凰的火车分为高铁和一般火车两种。比较推荐长沙南站高铁站直达怀化南站高铁站的，大概1个半小时左右到，白天期间车次很多，下车后直接拼车直达古城客栈，汽车1个多小时到。怀化出发：一般火车可以到怀化或吉首，时间比较久些，建议白天期间抵达，晚上这两地到凤凰的车都不方便。火车的话，实惠，但是时间太久了！怀化市是目前离凤凰古城最近而且已经通高铁的城市，随着高铁交通的普及，怀化目前已经成为来凤凰最大的中转城市。如果你所在的城市已经通高铁，不妨查一下是否可直通怀化，如果有，那就很方便了，可以直接高铁到怀化！怀化南站到凤凰，强烈建议在怀化南站直接拼车，提前在携程上预订，拼车60元左右，单程1.5小时可以送到凤凰古城的客栈（只要客栈通车），是最方便的。不然的话，也可以从怀化南站坐公交车到怀化客运西站（约半小时，不算等车时间），然后坐客运大巴到凤凰（客满发车，40元/人，车程也是1.5小时）。吉首出发：吉首是湘西州的首府，也是湘西地区最大的交通枢纽，怀化通高铁以后，吉首交通优势慢慢失去，不过部分没有通高铁的城市，还是只能火车到吉首，然后再转汽车到凤凰，比如襄樊、宜昌、南宁等。吉首到凤凰的客运大巴很多，服务时间段是8:00-19:00。通常在吉首火车站广场就有大巴，或者火车站出站左手边200米的吉首客运北站也能搭车，再有就是吉首客运西站（西口客运站）搭车也能到凤凰，都是客满就走，车费30元。铜仁出发：铜仁凤凰机场是距离凤凰古城最近的机场，大概50分钟左右的车程，随着凤凰旅游的发展，机场逐渐扩建，航班也越来越多！目前能直达铜仁凤凰机场的城市有：北京、上海、广州、南京、重庆、成都、昆明、无锡、郑州、福州、南宁、宁波、天津、青岛、海口、厦门、济南、长沙、贵阳！铜仁凤凰机场到凤凰是有车，但是发班不是很稳定，在这里建议大家可以可以考虑下接送机的包车服务，24小时候命的，提前预定都可以安排。铜仁到凤凰的客运班车白天都有，差不多一小时一趟，大约一个小时左右能到凤凰城北客运站，价格30元左右，就在铜仁火车站对面搭车。如果人数比较多或夜间才抵达铜仁火车站，建议包车，方便、准时、安全！芷江交通攻略飞机：怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里，距高铁芷江站5公里。目前怀化西站和怀化东站均有每天往返于怀化至芷江机场两地的专线班车。火车：芷江火车站是沪昆高速铁路的一座小型车站，从芷江乘坐高铁能够直达长沙，贵阳，昆明等地。汽车：芷江汽车站隶属于湖南怀化公路运输集团有限责任公司芷江分公司，地处凯旋路中段，距320国道不足1公里。从芷江汽车站到怀化西站的班车从6:00-19:00每8分钟一班。同时也有班车前往凤凰，铜仁，长沙等地。

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风声鹤唳,新冠时代慢行青甘大环线(逆时针15日，全文完）

2021-09-12 25705 20 447

作者：卢济塔尼亚...

序章：忐忑而行【序】实在没有料到，始于2020年年初的这一场新冠的疫情，竟然会是以如此规模在空间和时间的范畴不断扩张和延展，以至于最终成为我们这个时代，或者说可能很多人一生中所能遇见的最重大的历史事件。整个世界的巨变，几乎是顷刻之间发生的，远程办公，隔离政策，医疗和疫苗，供应链瓦解，经济衰退，旅游服务业的崩溃……时代的车轮之下，没有谁可以独善其身，而对于个人旅行的影响，即便算不上天崩地裂，也算是沉重打击。回想去年春节后历经变数，我和宝好不容易完成墨西哥古巴的旅行返回上海，那时还在感叹，但愿不要影响6月的东马之行。不想，一语成谶，已经一年半过去了，几乎被疫情完全毁灭的跨国旅行仍然还是遥遥无期，即便是国内的旅行，也实时面临着不时爆发的各地疫情的威胁。于是，曾经提及的去年6月东马之行自然是首当其中毫无悬念得取消了，至今还有数千大洋躺在亚航的信用帐户中前景难料，即便是今年一月原计划的为期10天的华东自驾环线也因为上海突然其来的疫情被迫取消。于是这漫长的旅行空窗期也只好空有大把年假，也只好在江浙周边零零碎碎的进行了几次短期自驾行，聊以自慰。可是，我所向往的，能称之为旅行的旅程，终究是一场需要精心策划的旅途，它需要有足够的空间距离，也许并非是山川异域，但至少要有足够的陌生来营造和现实繁杂生活的隔离感。它也许要有足够的时间长度，至少也必须是要超过一周以上的完整旅行，足够长的时间才够自己慢慢沉浸入旅行的心情和心态，暂时远离俗事探究未知的世界，而非才刚刚习惯了旅行的节奏就必须接受回程已至的现实。所以过往的旅行，都是为期至少八天的中长期国际旅行，若是再有时区上的差异，那是再好不过了。这与短暂而随性而为的短期旅游（是的，我更愿意称其为旅游而非旅行）是截然不同的两种体验。已经等待了太久，漫长的旅行空窗期后，我和宝都极为渴望曾经旅行的感觉。可面临如今这般疫情肆虐全球的境遇，跨国旅行是绝无可能的，好在，感谢身在中国这样一个地域辽阔，地理历史资源极其丰富的巨大国度，即便封闭在国门之内，也并不缺乏目的地的选项。考虑到毛咪已经进了小学，无法请假，无论是不是要带她一起旅行，寒暑假都是唯二的窗口。但，究竟选择去哪儿呢？也许是云南，这是最初的想法，气温宜人，环境优美，内容丰富，可直到查询到云南的雨季信息，发现盛夏雨水惊人，实在不想在雨雾中见丽江，加上云南身处边境，偷渡和疫情随时发生，因此暂且打消了主意；又想到了亲子设施完备，都市气息浓郁的川蜀之地或是珠三角，可是想想，历时太久的等待，一场填满了毛咪所钟爱的游乐园元素的都市之旅实在有些太亏待我和宝自己的兴趣，加上同是闷热湿润的雨季，实在也难以下定决心，至于高海拔的川西，更是不在考虑，毕竟要带着孩子；再或者是极为美丽而充满异域风情的新疆？处于非季风区的新疆全域夏季少雨，气候宜人，风光旖旎。故此，我是的确认真考虑了这项选择，并已经制订了初步的北疆自驾计划，但随着路书计划的逐步细化，我发现有些路段无论如何都无法避免单程5~6小时，这对于热爱路途自然风光的我和宝来说问题并不大，但对于孩子来说，实在太过于辛苦和难捱，而纯自然景观的旅程也略显单调，更何况，就2020年的表现来看，新疆的防疫政策多变且严苛，风险过高，于是不得不忍痛割爱。最后，目光落在了同在我国内流非季风区的青海甘肃，这里著名的青甘大环线，虽有观点认为自然风光略逊新疆，都市娱乐设施不如川蜀，民族风情不如云南。但胜在地形景观变化丰富，历史人文元素众多，各有涉猎。盛夏本就是青甘线气候最好，最为美丽的旺季，又不临边境，人烟稀少，疫情风险较小，不妨值得一试。美术课的敦煌艺术让毛咪长了草巧了，这个夏季来临之前，毛咪的图画课老师着重介绍了敦煌，懵懂的毛咪还亲手画下了“飞天”图，在老师的安利之下，一知半解的孩子们都嚷着要去敦煌，毛咪自然也心里长了草，有了强烈的，莫名的关于敦煌冲动。顺势我们告诉毛咪，只要她七月表现乖，得到20颗小星星，就带她去敦煌旅行。于是，毛咪很努力，“终于”在出发前一天，集齐了所有20颗小星星，顺利得塌上了她的“奖励旅行”。当然，现实的出行准备，远非毛咪所认知的那般简单纯粹。之于职场，源于对现状的担忧，实际上春节之后，我和宝都在物色新的职业机会，似乎一度接近离任。工作变动势必会对旅行本身产生不少的影响，也是恰巧，邻近出发之前，担忧我和宝异动的双方单位不约而同得开出了大幅加薪或是人才保留奖金，思虑之下，这次姑且先按下了躁动的心情；更为影响巨大的事件，则是发生在7月20日：该日，南京禄口机场出现新冠阳性病例，尤其可怕的是，这是传染力极强的德尔塔毒株，在发现之前很有可能已经在人口流动量极大的禄口机场传播数日！这如同在平静的水面丢下一颗石头，瞬间激起了层层的涟漪，很快，新增本土病例爆发式得在全国越来越多的城市和省份被发掘了出来，更因7月28日公布的《魅力湘西》疫情传播事件而达到了最高潮，瞬间，全国疫情形势骤然风声鹤唳，达到了今年的最危险时刻。各地的旅行限制纷至沓来，日趋收紧。各种风声和通知传来，单位的，家人的，毛咪学校的，让我们慎重考虑这次的旅行时机。可箭在弦上，已不得不发：半个月的大废周章，宝终于完成了休假申请，这厢，我也赶忙在工作系统上申请好了假期，就怕单位临时通知限行；出发前段时间身体状态不是很好，我有些低热咳嗽，于是也赶忙对症下重药，赶在临行前紧急痊愈；临行前一天，我和宝还特意去医院做了核酸检测，以防目的地政策有所变更。即便如此，待到出行那一刻的时候，心情还只有两个字能形容：忐忑。【行程】风声鹤唳下的紧张与焦虑，恍然间仿佛又回到了去年冬季疫情的故事刚开始的时刻，宝提了两个要求：一是但凡形势失控，随时准备中断旅程回家，避免在外隔离，二是取消行程中所有的重大演出和夜市等安排。似乎也有些道理，我没有反对。不同于以往短期国内旅游的随意而为，对于青甘大环线的行程，我还是进行了仔细的编排，尽管仍是不比过往国际旅行那般细致，但至少保证诸如曾经到了鼓浪屿却因不知道需要预约而不得不等待傍晚上岛的乌龙事件绝不会发生，更何况旅途漫长，而宝对于毛咪的每天作息都有严格的要求，所以时间计划需要精确到半小时。通常的青甘大环线行程，一般都是一周多，极少超过10天的，而像我们这样花上半个月深度慢行绝对是凤毛麟角。但既然是私人定制的旅行本就不该千篇一律，我并非没有疾行自驾的经历，曾经在美西环线，我和宝12天开了4800公里。但此一时彼一时，一来，美西环线只有我和宝两人，时间自由，早晚不太受约束，而现在带着有着严格作息要求毛咪，还要考虑每天给她留出时间做作业，所以几乎每天10点之前出不了门，而晚上9点之前几乎必须回到宾馆了。二来，还是考虑毛咪太小，走马观花式的拍照观景对她来说太过于单调而疲惫，必须精心考虑目的地，况且动辄5，6小时的单程行车极不合适小孩子，所以对策就是增加中途停靠点，减少单程时间，因此，半个月的旅程，我们最长的单程时间也不过3小时左右，实在无聊，路上丢一个pad给毛咪看看卡通，还是能勉强安抚下来的。出于对门源油菜花花期的担忧，在顺逆时针环线方向的选择中，8月初出发的我，我选择了较为小众的逆时针方向，也是更好的避开了人流，就结果论，这实在是一个再好不过的选择了。后期随着疫情和天气的发展，行程的细节或是主动或是被动还是会有些调整，但直到旅行结束，行程主基调并没有受太大影响，甘肃段6天分别在张掖，嘉峪关，敦煌三个区域，青海段8天分别在海北州（祁连），海西州，海南州，西宁四个区域。就数据客观而言，把通常一周的青甘线拉长到半个月，好处是显而易见的，毕竟主线的行驶里程至少也要2800~3000公里，这是无法缩减的，我们这次全程走了不少支线，满打满算也不到3500公里，换句话说在旅行时间增加100%的基础上，交通时间和距离不过增加了大约15%，而实际的可自由支配时间则相应巨幅增加，显然整个旅行的体验得到了大幅的提升。按旅行结束后的复盘，除去睡眠，驾车时间不足1/3，而游览的时间达到了近45%，除此之外还有1/4的时间用于用餐，作业或是休整。节奏完全卸去了紧张感。【消费】考虑到这是为期半个月的亲子旅行，衣食住行不可能将就，又是选择热度大增的青甘大环线最旺季，若是被告知总开销只有三万元，放在最初这是难以想象的。但同样是因为疫情的因素，这一切就真实得发生了。南京的疫情扩散是在我们临行之前，随着疫情发展，旅游业的各项价格瞬间雪崩。首先租车这一项，我是在飞机启程前三四个小时，重新察看了租车价格，临时把原订的北汽昌河Q7,1.5TSUV改为了更大更好的江淮瑞风S7, 1.5TSUV，但租金价格骤减近1300元。而随着时间推进，8月3日国家民航局发布了8月4日前购买机票免费退票的通知，我很快全额退款了原定从北京转机的回程航班，重新购买了西宁返回上海的直达航班。不但航班时间更好更充裕，消除了*号进京的防疫及转机风险，经济上更是立省1500元。最终三人旺季直航往返西宁不过2500元左右，放在往年这简直就是白菜价格。另一个重头是住宿，全程14晚，各色住宿种类繁多。但毕竟带着孩子，经济型的旅舍基本并没有考虑。所以最初的预算直逼7500，直到在甘肃段的尾声，偶尔复核酒店价格的我突然发现后半程酒店价格早已一路狂跌，这才如梦初醒重新预订。例如大柴旦的星空营地豪华营帐，雪山温泉酒店的昂贵小木屋最后都是以对折以上的骨折价入手。只是遗憾自己调整得有些后知后觉，如若早做调整，前半程也能省下几百。即便如此，一番折腾之下，住宿的整体预算还是节省了接近1400元，达到了不足6100元的水平。最后一项预算下调就是不情不愿的了，考虑到宝强烈要求取消大型演出的观摩，我最初计划的舞台剧《回道张掖》及《又见敦煌》成为了泡影，而48小时核酸报告的要求则扼杀了茶卡盐湖。这些支出大约在1300左右。如果有选择，我绝不会想省下这部分的支出，毕竟无论这些演出和目的地还是相当有吸引力的，必然能让旅途增色不少。【衣食住行】盛夏是青甘线最好的季节，但四季衣物还是必不可少，河西走廊干燥闷热，阳光强烈，夏装是不二的选择。但是在祁连山区和青海高原之上，晴日夏，春秋装皆可。可一旦晚上，或者山巅，加一点风雨，还是需要轻羽绒，尤其对于不耐寒的宝。对于吃，我实在是没什么想说的，一来对于各地菜式本就缺少了解，肚里没货。二来，感觉西北的食物以面食肉类为主，重油重辣，偶尔吃几顿还好，要是吃上半个月，实在有些不习惯。青甘线上的餐饮选择也不多，即便是西式快餐，也是极为乏善可陈。在青甘我们一共住了十四晚的酒店。带着孩子，我们肯定不会选择青旅或者经济型酒店，即便是沙漠营地，我也必须是找有空调的豪华房型。总体来说，各有特色，除了西宁落脚的那晚，为了避开人流和方便游览，其他酒店几乎就没有坐落在城市中的。对于毛咪来说，最喜欢的酒店包括了嘉峪关的白鹿隐居度假酒店，因为设施比较好，还有天猫精灵可以对话；大柴旦的星空营地，因为大帐比较新奇，白天还可以免费玩滑沙；日月乡的日月山下二十四个庄廓民宿，双层小墅，设计新颖，环境优美。其实，最初在水上雅丹，我也预订了房车酒店，虽说昂贵，但在广阔的荒漠中这也是唯一够得上酒店标准的住宿点，也颇有特色，可惜因为核酸检测报告的问题不得已取消了，颇有遗憾。最后。谈一谈我们的坐驾1.5江淮瑞风S7。这次自驾，考虑到青甘线路况复杂，我特意选了底盘较高的SUV，毕竟途径高原地区，含氧量受限，带有1.5L涡轮增压是我的底线。事实上，实际路况比我想象得更为复杂恶劣，庆幸自己选车的时候是以动力作为基本导向，否则真有趴路上的风险，S7的优点在于涡轮的介入转速较低，以便于更及时得获得动力，极端路况配合S档还是能勉强应付的。除此之外，就要吐槽缺点了，这车配置堆砌了一大堆：自动车窗，定速巡航，电动尾门，自动启停，前后360度雷达影像，流媒体后视，前后迎宾灯，双区空调后出风口…真的看起来应有尽有，但看来是只求有，不求质量好。不足三年5万多公里的车，配置不是坏了，就是间歇性失灵。就不谈定速巡航反馈慢，定速不准吧，就连副驾驶座的车窗都坏了，运行时隆隆的发动机声音就知道防噪有多糟，和家里的昂科威相比，高下立判，满屏的塑料感。但仅就西北3500公里自驾，够用。【启程】七月最后一天的上海，刚下过豪雨，不管行前多么忐忑，一切还是尘埃落定，一家三口坐上了赶往机场的出租车。确有些庆幸，此前考虑过的云南，川蜀，珠三角此时居然都沾染上了疫情，而犹豫许久的新疆虽没疫情，但极其严酷的防疫政策如约而至，上海也在被限制之列，我们要去的青甘两省竟成了假期唯一可行的选择。飞机有些延误，但还是顺利降落在了曹家堡机场，夜已黑，交接好租用的车，我们径直赶往了西宁的酒店，旅行将正式拉开帷幕，一切会顺利吗？多少还是有些不安。

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