尼日尔游记攻略

三毛的《撒哈拉的故事》写在西撒，虽然也为摩洛哥控制，不过要去一趟大概不太容易。相比之下，埃及、利比亚、阿尔及利亚、马里、毛里塔尼亚、苏丹、尼日尔占的撒哈拉面积都很广，只是这些国家除了埃及，大概也非常难去。从马拉喀什去Zagora，先经过阿特拉斯山。山区的路非常曲折，像极中国西南的

这是我女神IKKI的文字，第五次来非洲的感悟：从南非出发抵东非，随后中非再往西非，这种走法意味着与大多数中国旅行者最多相遇，然后无限远离。南非好望角：许多人非洲旅行结束的标志地，是我第五次非洲之行的起点。之前非洲的足迹有：马达加斯加、毛里求斯、埃及、摩洛哥、埃塞俄比亚、肯尼亚。这次南非到西非，已经从南非开始，经纳米比亚、赞比亚、到达坦桑尼亚，之后或从肯尼亚去往乌干达卢旺达，刚果、中非、喀麦隆、乍得、尼日尔等。道路漫长，方向往西，细节再定。中国旅行者往往从埃及进入非洲，随后从北往南贯穿而下，理由很简单，前面的旅行者已经打通了这个方向的旅游签证。以下提到的签证均为旅游签证。比如赞比亚卢萨卡办理纳米比亚和南非签证又快又确定，南非可以办理纳米比亚签证，而纳米比亚却办理不了南非签证。非洲从南往北逆向行走，会承担签证难以办理的风险，从南往北更多会遇见西方人和日韩人，因为所持护照不同，签证政策不同，所以他们可以畅行无阻，无关顺序，而我们中国旅行者需小心翼翼全盘考虑。不仅仅是非洲，南美洲是这样，其他大洲也是这样。中国护照含金量在持续走高，之前只能持多次欧洲申根旅游签证才能到达的巴尔干半岛/前南斯拉夫国家，现在很多国家都免签了。之前痛苦的南美洲，现在手持美签基本无难度通行了。由于目前走长线的旅行者在整个出国旅行/旅游的人数中占少数，所以刚准备出国或者只是年假寒暑假出国的人们不太了解这个状态。短时间旅行，如果适应不了当地饮食，换床了休息不好也没关系，一周两周忍忍就过了，如果被骗被抢劫只要不伤害到人身安全，也不严重，回国或者提前回国就好。而长线旅行，更多的旅行者是按大洲旅行，去一次中南美就沿着走个十来个国家，来一趟非洲也是地理就近各个击破。 ▼ 一个大洲连续行走的好处是 ▼ 1.在同一个大洲相近人种相近文化中停留更久。能更深刻了解这群或许说着同样语言，却生活方式经济思维方式完全不同的人们。2.感受到更细微的差别和更强烈的冲击。在“从干净安全充斥着欧式设计感的纳米比亚陆路到赞比亚边境后，瞬间坠入发展中国家，似成相识的四处垃圾，低矮的棚屋，方正无造型的水泥屋，自然地插队，布满大洞的公路，司机持续倾斜30度驾驶，安全带是不存在的。”3.在同一年比较同个大洲不同国家的状态。比如十年前去到的北京和一年前去到的泰国是没有办法比的。要在同样的时间范畴来考虑。虽然非洲独立五十年来，很多模式没有改变，但也因为国际政治的力量变化新的政党上台有所变化。4.持续在一个大洲，或许可以在长期旅行和积极练习努力学习下，学会一门新的语言，有不少旅行者去拉丁美洲旅行西班牙语最终学得不错。我现在正在学习法语，希望可以在到达西非的时候把背诵的法语单词都用到。在英美殖民过的地方旅行，可以练习下全球通用语言英语。事实上，现在英语全球化程度很高，即便去到非英语母语非英美殖民国家，很多年轻人都会说英文，和他们对话也可以学习和提高英文能力。或者和酒店前台/旅游向导等也可以练习练习。5.陆路水路通行交通成本比飞行跳跃国家更低。（欧洲不适用，欧洲很多廉价航空，价格比火车低，或跟巴士成本齐平，但更省时间。）请关注IKKI公众号的文字 ▼ 这样行走的劣势是 ▼ 1.体力持续消耗，容易累。2.再美的风景也看到吐，不再容易感动。所以需要调整心态，有个行走了130个国家的朋友做得很好：看到一片花丛，他也能像小孩子般大声赞叹，“哇，这花好美啊，美呆了，美炸了！”3.相近的建筑风俗服饰，不花心思区别也容易腻，相近的饮食吃到看都不想看一眼，比如埃及的鹰嘴豆泥，比如嚼不动的、缺乏调味料的、或者烹饪后看起来像呕吐物的炖肉。4.如果经历了抢窃或绑架，财务损失相对是小事，取决于损失金额和经济能力，有的人需要折返有的人或继续前行，留下的阴影如影随形。如果护照也被偷被抢或丢失，有的地方能补办护照，有的地方只能办旅行证，之前有用的签证再也无法使用，再办签证又是一个漫长的过程，所以有些人会受阻回国。（曾在伊朗闲着等待超过一个月办理中亚五个斯坦国的签证）5.资金难以为继。有的旅行者是靠存款旅行，每一天的金额都在减少，如果知道归期或者出门时就设限了一年或者两年并有足够的存款会比较好过。有的旅行者带着少部分的钱就出国了，并且中途不想回国，便会勒紧裤腰带降低预算，或者想办法代购或者沿途工作。还有的人做IT做期货做投资的做民宿客栈收房租的，在旅途过程中比较自由，可以远程工作或直接坐等收钱。也有的旅行者已经功成名就，退休了再出来环球，资金与时间已经不是问题。6.意志力容易被摧毁。短时间吃苦大多数人都可以，连着的不同国家遇到的许多小小的不顺利累积，很容易陷入低潮。比如非洲容易被勒索小费，坐个巴士动不动几十个小时，又挤又脏，有的时候甚至是牛车驴车，有可能干净的水源也没有，再加上疟疾埃博拉，种族冲突或国家突然爆发内战就更是难以忍受了。（南部非洲如南非纳米比亚十分舒适，上面提到的非洲更多指代西非） ▼ 长线旅行适合哪些人 ▼ 1.意志比较坚强，有一定忍耐力和耐心的，以上的素质都可以在路上提高，但以前和将来都准备当精致小公举的不太适合。2.意识到可能对事业上升有影响，并且愿意牺牲承担的。3.有一定储蓄，有能力在路上赚钱的，或者有勇气有信心置之死地而后生边走边想赚钱方式的。 ▼ 独行VS结伴 ▼ 就个人而言，在刚刚开始走长线的时候，想要远离中国旅行者，想要独行也有语言能力攻略能力独行，就想远离中国的圈子全身投入世界的环抱，想要构建不一样的交际圈。随着整年整年旅行在外，国内的链接一根一根不断被割断，现在反而想要跟中国旅行者见面。虽然都是一个人出发，但路上希望与惺惺相惜懂得彼此的旅行者见面；与有过相似经历的人见面；与有着不同才能的中国人见面，向他们学习摄影甚至学习直播；与刚刚出国的中国人见面，感受他们对旅行的热忱，借助他们了解中国的流行事物。最重要的是有个伴，欧洲等发达国家不需要伴，进去一个博物馆可以一整天，几个世纪的成百上千的艺术家都能陪着你。非洲不一样，车程长，有没有钱旅行起来都不会太舒适，求知欲和好奇心满足得不会那么快，有同伴聊天或沉默都会更安心。这次南非到西非，目前已经从南非走到东非，一路上却遇到了许多的中国旅行者，一个国家换到另外一个国家的时候会是一个人，但到达后都神奇地能与中国旅行者遇见。（真正走在街上遇到的几率是很小的，如果加入合适的微信群，获知正在北非东非南非旅行者的位置与方向，就可以小小调整安排相遇。）而且我和中国旅行者们在非洲是相向而行，一开始就注定了被动分开，一开始就自知只有走一段路，分开的时候会难过但也早已做好了心理准备。这样或许更好吧。如果彼此都是走同样的方向，却因为一些其他的原因比如签证比如速度分开，更是难过吧。这次路上遇到的旅行者可以说是创了历史新高了。去往西非，应该就没有这么多可能遇到的旅行者了，不要说中国旅行者，连全球旅者都不多。希望遇到，也到有独行的准备。更何况，每个国家都有常驻的中国人呢。一路上也收到了非洲常驻中国人的不少帮助，感谢！ ▼ 穷游VS舒适游 ▼ 严格意义来讲，我这趟不算穷游。没有每日的预算，必须多花的地方多花，可以少花的地方少花，一定想要完成的心愿贵也要消费。可能跟CEO们的奢华游比起来艰苦了不少，但也尽量达到自己所需的舒适。量入为出，做到自己收支平衡的舒适。吃场大餐，穿条美美的裙子，都没有问题。如果未来赚了更多的钱，非洲奢华列车“非洲之傲”也想要体验，然而现在坐坐坦赞铁路的一等座也很好。不会像苦行僧一样坚持苦行，苦行不是目的，享受无度不是目的。享受目前能享受的极致是目标。愿所有读者也都能找到目前生活中的平衡与享受，吃米其林吃出米其林的精髓，吃泡面也吃出泡面的幸福滋味。记得大学时一个日本心理学者带着我们学习绘画治疗，先让我们画了一幅心中的场景，有些同学画了田画了高山画了房子，而我画了游乐场画了摩天轮，这位慈祥的老师笑嘻嘻地拿着我的画说，“别人画的田是努力耕种，有着高山一样的目标和梦想着家庭的房子，这些你都没有画，独独画了游乐场，你这是要玩一生呀！“

9月30日是博茨瓦纳的独立日，比我们中国早一天，今年的9月30日，正好是星期天，这边也不会补假（多么羡慕国内能够调休啊），不过10月1号和2号也是法定假日，加上前面的周末，总算是有四天假期，不能错过这样的机会。决定出去玩玩，去哪里了？大多数地方都去过了，就差最重要的景点Okavango三角洲了，于是决定去那边看看，因为其它老师都没有去过KASANE，于是再把KASANE也包括进来。后来证明这个计划跨度太大，时间不够用。去Okavango有两种游法，一种是坐飞机去，然后换小飞机，深入腹地，不过那个费用还是相当高的，比较好的营地，两晚的费用在七八千人民币。这对我们来说，显然无法接受，只能选择第二种，就是自己开车，在外围看看，也可以坐船，深入里面看看。出行的打算很早就有，但是因为回到博茨瓦纳已经是9月中旬，又忙于开学的各种琐事，所以基本没有做什么前期准备，只预定了露营地，对交通路况、行驶距离、目的地的环境都没有做深入的了解，后来证明这是非常严重的错误，使自己陷入一连串的麻烦，更使旅游的乐趣大大折扣。后面再详说。以后旅行，还是要做详细的计划，尤其是在非洲。先上一张路线图：我的计划是29号从A（Gaborone）出发，然后经过B（serowe），当天到达C（Northgate Campsite），露营。30号就在C处逛游，继续露营；1号从C处出发，中午到达D（Kasane），下午三点在乔贝河上Boat cruise。2号一早在Chobe National Park游船，然后出发经Nata和Francistown回Gaborone。估计晚上七八点到达，3号还可以休整，当然，计划也仅仅是计划，没有完备的行前准备，意外就不断出现。由于我没有做好前期准备工作，严重低估了从C处到D处这段路的难度，造成了一系列麻烦。这段路只有二百多公里，但是我们实际却走了整整10个小时，平均时速竟然只有20公里左右，这是这次旅行计划最失败的地方。先来介绍一下Okavango三角洲：奥卡万戈三角洲是世界上最大的内陆三角洲之一（很多人都说它是世界上最大的内陆三角洲，其实不准确，南苏丹的SUDD湿地和马里的Inner Niger Delta其实面积更大）。三角洲原来是古Makgadikgadi（玛卡迪卡迪湖）湖的一部分，该湖在大约一万年前干涸。现在的三角洲是有奥卡万戈河流入Kalahari中央盆地，前行受到Kalahari沙漠的阻挡，河水断流而成。有一些雨季的洪水能够流入Ngami湖。Okavango最著名的地方之一就是Moremi国家公园，位于三角洲的东边。每年大约有1.1万亿升的水流入三角洲，其中60%被植物吸收，36%被蒸发，2%被储存到蓄水层，2%流入Ngami湖。三角洲出名，当然更重要的是在于那里丰富的动物资源。废话少说，上几张网上收集的照片：早上出发已经晚了，差不多7点多了。到Serowe再加满油，吃点东西，就继续赶路。注意从Serowe到Maun有540多公里，有些车子的油箱跑不了那么远，最好在Letlhakane再加一次油。Letlhakane有一个Shell的加油站，而且也有SPAR的超市，可以补充东西。我们这次有一辆丰田的SURF，耗油厉害，没有在Letlhakane加油，结果后面找加油站费了很多时间。路边牛的尸体，已经腐烂。到达的时候，月亮已经升起来了，中秋节前一天的月亮，又亮又大，而也就是拍完这个月亮，我们开始走土路，开了一个小时多，到达Campsite的时候，已经是晚上7点半多了。第二天早上，一只不知名的动物（同事们说是”獾“）在我们的垃圾堆里找东西吃，昨晚也是在我们帐篷外面来后折腾，害的我们好几个人都没有睡好，就怕它钻进帐篷里。第二天我们赶去乘船，因为没有提前预约，结果没船，后来死皮赖脸，好说歹说，那些人看我们可怜，就破例让我们坐了别人预定的一艘船，上天也眷顾我们，等我们一个小时游玩结束，真正的游客才到。事实证明这个游船坐的非常值得。乘船的地方叫Xakanaxa，下面这个是当地的宾馆，有特色吧？我一开始还以为是风洞，汗！所有照片原味呈现，可惜技术差了一点。导游向我们介绍了这只鸟的名字，不过我已经忘记了。这只鸟守护着她的巢，我们距离它只有一米多。水边一客厅，躺在躺椅上，吹吹风，晒晒太阳，看看动物，世外桃源般的享受。睡莲很多，很漂亮，可惜船开得快，拍不好。如绸缎般的河水这两只大象本来是过河玩的，结果被我们的游船惊吓到，跑回到岸上了。我们的导游，讲解非常专业，非常出色，当时学到好多知识，可惜我左耳朵进，右耳朵出，把它们都留在Okavango了，没有带回来~~坐完游船，本来还想去动物最多的Third Bridge去看看，但是我们的车陷入了沙子，出不来了，等了半个小时，有一帮美国的游客正好经过，把我们从沙子里拖出来，我们不敢再向前走，折返回营地。这是我们第一次陷入沙子，很快就被拖出。大家都很开心，没有想到第二天还会经历三次更加绝望的陷入！第三天，吃完早饭出发的时候已经8点多了，当时有两条路可供选择，从营地向东北越过三角洲和CHOBE NATIONAL PARK，直接到达Kasane，整个距离大概是278多公里，但是有200多公里路都是沙土路；第二个路线是折回maun，然后在开到Nata，再到Kasane，大概是719公里，是第一个路线的两倍多。因为没有做过行前调查，对路况一点都不熟悉，不知道该走哪个路，但是总是觉得短一点的路线会快。问路上碰见的导游，一开始他建议我们返回Maun，走Nata，但是知道我们不用加油后，就说让我们走近路，我个人从心理上也是偏向走近路，当时的感觉是不就两百多公里土路吗，四个小时肯定能够走完，哪里想到，这是我一个严重的错误。这条近路很多地方都是很深的沙子，我们的车子三次陷入沙子，由于我们自己没有带拖车的绳子，只能等待经过的车子来拉我们出来，这一等往往就是一个小时。非洲的大太阳，毒辣毒辣的，一点遮阳的地方都没有，车子陷在沙子里，只能等，而且是毫无希望的等，不知道什么时候会有车经过，因为前面碰到有车，应该是一个小时前的事情了。大家承受的精神和炎热的双重折磨！陷过两次后，我每次看到沙子多的地方，就开始胆战心惊，小心开车，就怕万一再陷进去。200公里的路，我们走了整整10个小时，平均时速不到20公里。刚出了沙坑，我们就又入河浜。出了Moremi国家公园的北门，大概三公里，就有一条河，虽然是旱季，但是水还是很深，我们几乎已经绝望了，还好正好有公园管理的车子经过，指导我们路线，总算有惊无险的过去了，水差一点就进入驾驶舱了。五点体会：1. 没有做详细的行前准备，不要来野外旅游；2. 没有真正的四驱车(千万别开CRV之流的城市SUV，一到沙地，全趴下)，不要来野外旅游；3. 没有带够水和汽油，不要来野外旅游；4. 没有专业的GPS地图和纸质地图，也别玩野外。5. 每次车陷入沙子，路过的游客都会主动停下来帮忙，有的直接用手帮我们挖沙子，一起帮我们推车子，等把我们救出来了，还教给我们在沙地开车应该注意的事项，非常热心，非常让人感动。等我们走完沙土路，回到柏油马路的时候，太阳已经又要落山了：路上见到的动物主要就是大象。差一点撞上大象： 等我们到达KASANE的时候，已经是晚上八点多了，只有KFC还开着，点了鸡块，竟然等了半个多小时，才吃到；回到宾馆，就是9点多了，前面两天都是住帐篷，终于可以住宾馆了，激动啊；哪想到高兴的太早了，晚上蚊子肆虐，一夜没睡几个小时，无限悲催。5点半起床，出发去乔贝国家公园Game Drive。加油站竟然要6点才开门，郁闷，只好等着！加完油，吃点点心，已经六点半多了，对于在Chobe看动物其实是有点晚了，不过总算开始看到。这种动物很酷，我觉得有点四不像。不知道叫什么名字。乔贝国家公园据说有四百多种鸟，当然还有不会飞的--浑圆浑圆的珍珠鸡。再看看长颈鹿一家子：猴子百态不知道名字的小家伙：假寐下午是在乔贝河上的Boat Cruise，我每次来乔贝必参加的，也是我最喜欢的一个项目，当然，动物也是多多的。大大小小的鳄鱼： 大象，还是大象，在乔贝见到的最多的就是它：别看河马样子憨憨的，它可是最性情最凶猛的动物，连鳄鱼都不敢招惹它。最后，上一张，你懂的：现在国内也有专门做博茨瓦纳私人订制行程的，博亚非洲，有兴趣的可以关注一下期待更多人去博茨瓦纳旅游！

入？撒哈拉沙漠是世界最大的沙漠，几乎占满整个非洲北部，撒哈拉沙漠分属多个国家和地区，从西向东依次为西撒哈拉地区，摩洛哥，毛里塔尼亚，阿尔及利亚，马里，尼日尔，突尼斯，利比亚，乍得，苏丹，埃及。（看不清，请点击大图）目前，撒哈拉沙漠对游客开放的，且有特色的地方主要是摩洛哥，突尼斯和

拍攝地點 Place : Abalak 阿巴拉克, Niger 尼日拍攝時間 Time : 2015 年 11月 November 2015一名台灣女性旅客在今年三月底達馬來西亞吉隆坡國際機場時，因護照蓋章頁面破損而被拒絕入境，還關押35小時才予以遣返回國。她接受採訪時指出，馬國移民官不接受護照破損原由即沒收其手機及私人物品，疑似要求金錢賄絡。所謂在家靠父母，出外靠朋友，若在國外發生類似狀況卻無法求助於朋友，有哪些應對方法?屬於短期出國的觀光客群，出發前應留給家人一份護照影本、行程明細和旅遊意外傷害險保單資料。在機場登機前應通知親友，抵達目的地後更需及早報平安。外交部領事事務局全球資訊網呼籲民眾辦理出國登錄，在此提醒大家這幾分鐘手續不可忽略，以應不時之需。無論是在機場入境檢查區或海陸通關點，手持護照、填妥的出入境卡及回程票即可，避免使用手機且嚴禁拍照。尤其在開發中或未開發國家，低調便是王道；穿著簡樸，態度從容不迫就能迴避他人注意。若不幸遭到刁難，可嘗試談判，理直氣和地聲明自身權益，不該輕易交出手機並盡快通知親友聯繫相關單位援助。如果官方強行沒收私人物品也無妨，應強調自己的行蹤不明會使家人通報當地領事館。最重要的是保持冷靜，即使緊張害怕也不顯露情緒；面對這種困境，沉默寡言勝過據理力爭。這則新聞讓我想起2015年11月在西非尼日的遭遇，當地警方以維護安全為藉口而扣押我整整四天。從偏鄉Abalak阿巴拉克軍檢站開始限制我的行動，到首都尼亞美警察總署，數名便衣刑警持槍輪流「護送」我，在將近七百公里路途中的每個警局辦理交接。他們在第四天強行索取我的護照之前，家人已連繫大使館，得知西非警察常以公務為名，實為勒索錢財。經過一連串折騰，終於重獲自由。從這兩件事來看，國家的強盛與否，可能影響到國民的安全與權益，不得不謹慎。白天在这无止尽等待分配给我睡的地方其他非洲人睡的地方

二十年，当地图阿雷格人才开始大力发展旅游业。得益于其独特的旅游资源，如今的贾奈特已成为撒哈拉最热门的旅游目的地之一。加上地处阿尔及利亚、利比亚和尼日尔三国交界，这儿也是一个重要的交通要道。在街上在市场里，我们碰到了好多黑色皮肤的人在干一些体力活或者做点小买卖。可能对他们而言，比起

人掌握了这个规律，形成了自己的农业期。尼罗河尼罗河是一条流经非洲东部与北部的河流，自南向北注入地中海。与中非地区的刚果河以及西非地区的尼日尔河并列非洲最大的三个河流系统。尼罗河长6670公里，是世界上最长的河流。第127集 埃及金字塔海尔兄弟和大家来到了埃及，在尼罗河三角洲平原上

，答案是40个。几内亚气温较高，首都科纳克里由于靠海，又有该国中部的山地影响，气温还算可以，一般在30度左右（4月份），而在该国东部由上尼日尔国家公园以东的地区，白天气温一般在40度到44度，晚上也在30度左右，由于缺电，空调不是常有的，热是肯定的。几内亚目前虽说各方面均不发达

雕凿出来。城中还有许多寺院、住宅、浴室、墓窟等，大多凿山而建。佩特拉古城的发现者是19 世纪初瑞士探险家约翰·贝克哈特。他在受雇调查北非的尼日尔河和尼罗河源头问题前，正由叙利亚向开罗南行，运气较好的他未受任何伤害地意外发现了佩特拉。今天，让佩特拉成为旅游圣地，可以说有三个事件起了

孟加拉 缅甸非洲:索马里 摩洛哥 阿尔及利亚 埃塞俄比亚 厄立特里亚 吉布提 毛里塔尼亚 喀麦隆 布隆迪 卢旺达 利比里亚 尼日利亚 加纳 塞内加尔马里 尼日尔 乍得欧洲:摩尔多瓦 科索沃 7.以下国家公民必须提前获得埃及签证突尼斯亚美尼亚 阿塞拜疆 波黑 黑山 土耳其印度