2016-01-27
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作者:凌烟风尘
虽说“人生必去的50个地方”这样的书名很俗,但用来形容大峡谷国家公园却很恰当,因为她摄人心魄的美丽让每个人都心向往之。因为乘火车环美的关系,这次主要是在各个大城市游玩,大峡谷是途中唯一一站自然风光,而且插入这一段行程需要绕路,否则可以直接从洛杉矶乘车直达德州的圣安东尼奥或休斯顿。用一个不恰当的比喻,玩游戏的人都知道DLC,有些DLC纯粹是为了圈钱的狗屎,会毁了一款好游戏的名声,有的则会让游戏更出色,甚至单独做成一个游戏玩家也会买。大峡谷就是一款精品DLC,为了她值得多绕两天路。另外因为无车游了大峡谷,一路上感觉确实有很多心得在现有的中文游记中没有提及,所以这篇不只是游记,还加上了大峡谷的攻略部分,希望能够帮到有需要的人。造化神奇的大峡谷到达大峡谷的方式很多,通常人们要去大峡谷的话会从相对最近的三个大城市出发:加州的洛杉矶、内华达州的拉斯维加斯以及亚利桑那州的凤凰城。如果您开车前往大峡谷不需担心太多,洛杉矶和拉斯维加斯出发可以走I-40,凤凰城出发走I-17,目的地可以选择大峡谷南缘(South Rim:大多数游客的游览地)以南的三个小镇:Flagstaff,Tusayan以及Williams。从洛杉矶出发到大峡谷大约需要8小时,拉斯维加斯5小时左右,凤凰城4小时。Tusayan离大峡谷南缘最近,开车至大峡谷公园入口大概不到十分钟。Williams和Flagstaff离南缘大约60至70英里,行车距离约为一小时至一个半小时。自驾游的话,三个小镇如果纯粹只是住宿都没有区别,但最值得去的还应当是Flagstaff,后面会单独讲。 如果无车前往大峡谷则需稍微费点脑筋。汽车出发的话可以选择灰狗(Greyhound)或者一家名叫Arizona Shuttle的公司,网站电梯:http://www.arizonashuttle.com,这家公司需要拼车,而且可能只有特定季节才开放,选用之前最好询问清楚。坐汽车的目的地只有Flagstaff,灰狗从洛杉矶、拉斯维加斯和凤凰城都有出发,其中凤凰城班次最多,Flagstaff的灰狗站距离小镇中心很近,走路约20分钟。坐火车通常从洛杉矶出发,乘坐西南酋长号(Southwest Chief)的4次列车,晚上6点15分从洛杉矶出发,凌晨4点30分左右会到达Williams Juntion车站,5点30分抵达Flagstaff车站,列车每天一班,终点是芝加哥,这趟列车也是美铁重点宣传的景观路线,我也是选择这趟路线从洛杉矶到达Flagstaff。Williams小镇要比Flagstaff小很多,它的意义主要在于这里是大峡谷铁路(Grand Canyon Railway)的起点。这条铁路沿途风景优美,列车上服务周到,从Williams出发后经约两小时抵达大峡谷国家公园的一处游客中心。但我没有选择它的原因主要是列车沿途其实是看不到大峡谷的,大峡谷所有的景观都要在进入国家公园之后才能看到,有些名不副实,加上票价有些贵,如有兴趣请您自行谷歌即可。 一般来说,去大峡谷的游客都会选择在Flagstaff小镇停留。Flagstaff是个因铁路而兴盛的小镇,现在则是因为临近大峡谷的缘故吸引了大量的游客。Flagstaff的名称由来顾名思义是源自旗杆,早年当西部这片广袤的土地刚刚成为美国领土之后,很多很多探险队已经发现了这个地方有大量的优质草场和林木,而且并不缺水,但因为地处偏僻,本土物产难以运出,故而一直没有人定居。直到1876年,一队来自波士顿的探险者在此地砍下了一棵松树并升起了一面美国国旗以庆祝美国的百年国庆,从此Flagstaff这个名字便成为后来者所依循的地标(当时的探险者主要的目的地是加州,但沿途总需要补给站)。值得一提的是,这一年有牧羊人开始在这里放牧,因为羊毛是一种不易变质的物产,而且这里的条件很适合羊群。1880年左右,从新墨西哥州阿尔伯克基(Albuquerque,对,就是绝命毒师那地方)通向加州的铁路开始铺轨,有头脑的生意人发现在途中建立商业供给往来的铁路工人,以及以后借铁路之便将商品贩卖到东部市场这些事都有利可图,于是Flagstaff的人口渐渐多了起来,直至铁路抵达这里,一个小镇竟然也渐具规模。以后借了火轮车之力,小镇终于得以和外界相通。Flagstaff车站及游客中心订满了图钉的地图有一段有趣历史的小镇其景其人也都别有特色。Flagstaff小镇不大,downtwon中心区域也就一平方公里的样子,不过麻雀虽小五脏俱全,各式餐厅、书店、邮局、艺术精品店、户外用品店、Wholefoods和租车点样样都有,甚至还有一家韩国餐厅。有美国母亲之路之称的66号公路穿城而过,与铁路在小镇平行。晴朗的冬日下午,车站前时不时驶过一趟货车,天空蓝的发紫,远方名为San Francisco的高山顶端的雪被风吹起,像烟囱中冒出的雾气。漫步在西部风格的小镇里,回想着跟松树有关的有趣历史,内心深处充满了平静。山顶的积雪随风飘散,和小镇一起构成了一副美丽的西部图景攻略方面:如果乘火车到Flagstaff,到达的时间有些过早。夏天还好,冬天早上寒冷,最好在车站站房内等到6点,之后可以去在车站以南走路3分钟距离的一个叫做Macy's的咖啡屋吃过早餐暖暖身子,咖啡屋中的小妹人很好,可以请她帮你在水杯中加满热水。住宿方面,Flagstaff附近酒店很多,没有特别豪华度假酒店,如果您想奢华度假一番可以考虑大峡谷内的木屋。一般我等穷游小虾通常会住在小镇上,我住的是大峡谷青年旅社(Grand Canyon International Hostel),离火车站也是步行三分钟距离,设施齐全,包含早餐和Wifi,价格每晚25刀,非常便宜,不过室内略显简陋,但干净卫生。还有一个吸引我住这里的原因是这里提供一个大峡谷的一日游,由旅社的工作人员带领,需要三人以上才能成行,整个旅程包含工作人员的讲解,还有风景优美的徒步之旅,价格应该是所有大峡谷Tour中最便宜的,85刀。只可惜我来的时候是旅游淡季,除了我没人对Tour感兴趣,我也只好报了另一个Tour,容后再表。不过尽管是淡季,旅社里还是人来人往。旅社早上六点半开门,在咖啡厅吃过早饭之后就可以去入住了,工作人员人也非常好,会尽量安排好房间,如果没有房可以先寄存行李。 青年旅社的网站和联系方式:http://www.grandcanyonhostel.com/地址:19 1/2 South San Francisco Street, Flagstaff AZ 86001电话:1-888-442-2696 • 1-928-779-9421邮箱:info@GrandCanyonHostel.comFlagstaff旅店的历史地标如果是家庭旅行,Flagstaff镇上有家酒店名叫Monte Vista的还不错,不过我也没有住过恕不好评价,每晚大概80刀。另外火车站旁就是小镇的游客中心,其中有很多有用的信息,某一个架子上有中文的大峡谷步道路线图,里面的人很热心的会给你推荐大峡谷里值得去的地方,在这里也可以买到些纪念品。内里有一张世界地图,如果您不是来自火星就不用拿图钉标注您的故乡了,大峡谷的魅力吸引了几乎全世界的游客。还有一样,Flagstaff有一座Lowell天文台,这座小镇对夜晚的光源有严格限制,为天文观测造就了绝佳的条件,是世界上最适合进行天文观测的城镇之一,如果您是天文爱好者可以考虑在此观赏星空。 讲了这么久终于讲到大峡谷本身了。大峡谷之所以有今日之容,简言之是亿万年来地层变动和科罗拉多河经年累月冲刷所致,她就像一本完全打开的书,让人们得以触摸上亿年的地质变迁,她就是上苍赐给我们卑微人类的礼物。人类与蝼蚁并无本质区别,但人类的伟大之处就在于我们能够思考宇宙万物,用我们智慧的累积去接触和感知比自身强大无数倍的力量。这本打开的书对于我们人类来讲,不吝又让自己的思想放大了亿万倍,使其能像庄子笔下的大鹏一般飞翔在时间与空间的无垠之中。当人们站在大峡谷的边缘极目远眺,不论你是总统国王还是屠夫乞丐,你都会收起内心所有的骄傲和狂妄,去面对这像盘古开天地一般的巨力割开的裂痕,而这巨力,是时间和空间无限的力量,这其中的奥秘人类至今还无法完全解答。此时我如同被电流击中动弹不得,多想变成峡谷边上那一只雄鹰,在峡谷上尽情翱翔,为这自然的奇观燃烧自己的生命。大峡谷远眺 根据官方的导览资料,我试图整理出大峡谷形成的过程。本人并非地质专业,如有纰漏敬请谅解。二十亿年前,地壳板块的移动使古北美大陆板块和另一板块碰撞,碰撞爆发的火焰使岩块的形态发生变化,并融化挤压形成大峡谷的基座。红页岩、火山岩和石灰石等岩石在大陆盆地中逐渐累积,大陆块也因为这些岩石的挤压而被撕开。大峡谷谷墙三分之二的部分都是沉积岩,这些沉积岩在古代大陆的海平面附近形成,有海洋生物累积形成的石灰岩,也有河口三角洲沉积形成的泥板岩。到了约七千万年前,北美板块和太平洋板块碰撞,北美板块西部大片地区开始抬升并形成了科罗拉多高原。令人惊异的是,板块的抬升并没有改变之前所提及的形成谷墙的沉积岩的形态。六百万年前,科罗拉多河流经科罗拉多高原,由于陡峭的地势和巨大的沙土沉淀量,河水冲击峡谷的力量被大大加强。较软的岩石被河水冲刷得较快,也削弱了上层较硬的岩石层,渐渐地峡谷在这六百万年间被切割成今日的模样。六百万年,对人类来说是永远,在地质学上是弹指一挥间。大峡谷的可贵之处就在于她位于一片隆起的高原上,荒芜的地貌正好使大峡谷在谷墙上为人类展现出了二十亿年的一层层的地质变迁。像被齐齐切开的谷墙沟壑纵横 大峡谷的攻略:大峡谷国家公园整体的面积很大,一般游客所游览的也只是所谓南缘(South Rim)的部分,有些资深驴友会前往北缘或者直接从大峡谷内部的步道行至大峡谷的谷底,一般人若没有充分准备还是就在南缘的国家公园内游览就好。值得一提的是,大峡谷南缘一年365天开放,即使我来的时候是寒冷的冬日,但运气不错赶上了天气晴朗气温较高的一天。大峡谷夏天炎热并且游客众多(导游形容夏天犹如Disney Land),冬天有时会下大雪,所以或许春秋是最好的时候,但一年四季游览都不会有任何问题,注意天气状况就好。 如果自驾游的话只需按照官方导览图所指示的路线行驶即可,车辆进入大峡谷门票$30,应当是七天有效。跟其他美国的国家公园一样,大峡谷内的各项设施都很完善,基本不用担心,只是冬天雪大的时候最好加上雪链。如果非自驾可以选择乘坐国家公园内部的游览车,在公园内主要观景点都有游览车的车站,大约10-15分钟一趟车,11月份至3月份西部方向的红线不运营,其他路线照常行驶,所以无车游大峡谷完全可行。另一种选择就是报名参加一个tour,之前提到的青年旅社有一个很不错的tour,它不仅提供讲解而且给你更多的自由时间步行感受大峡谷的魅力,我想即使不住在青年旅社但他们应当也会接受其他游客加入,具体可以参考上面的联系方式,唯一的局限是他们的tour仅在周三和周六才有。我到了之后发现青年旅社的tour无人参加,于是只好报了另外一个tour,是一个名叫All-Star的公司,价格$130。虽然有些小贵,但因为我去的是淡季,同行的人很少,只有一对中年夫妻,所以花了普通一日游的价格基本上来了个private tour,还是很划算的。这家公司据Flagstaff游客中心的大叔讲是镇上最大的一家公司,网上的评价和口碑都不错,有兴趣可以参看网站:http://www.allstargrandcanyontours.com/ Tour的好处就是有一位知识和经验都丰富的导游带你游览不可错过的美景,节省了时间也免去了自己开车找地方的烦恼,缺点可能就是行程安排的有些紧有些地方没时间自己走走。我的这位导游很负责,一路上不停地介绍了很多有关大峡谷的知识,在观赏风景时也尽量征询游客的感受。在美国涉及人力的服务都不便宜,但所获得的服务也是跟价格成正比的,鲜有例外,更没有国内花大价钱却吃亏上当的事情。 大峡谷内值得一看的地方由西向东:Maswik Lodge,大峡谷的火车站就在山坡上面,附近还可以看到一个养骡子的棚屋(Mule Barn)。大峡谷内部某些地区至今物资的运输仍然依靠骡子,与千百年来的印第安人的交通方式一样。车站上方的Village可以休息吃饭,El Tovar餐厅性价比不错,十几块点一个主菜可以吃饱,而别的地方十几块可能也就吃个三明治。下面一个是Yavapai Point,由此可远眺约10英里远的大峡谷的北缘,旁边有一地质博物馆详细介绍了大峡谷的成因。接着向东到了Visitor Center,一般是人们入园的地方,此后向西依次是Grandview Point, Lipan Point和Navajo Point。Grandview的风景最美,而Lipan和Navajo可以看到科罗拉多河,都非常值得一看,Lipan附近经常能观测到鸟类,也强烈建议最好带一个望远镜。大峡谷最东边有一处景观塔名叫Desert View,塔内有一些很有特色的印第安纳瓦霍人的装饰和壁画,塔顶可以同时远眺大峡谷和附近的纳瓦霍保留地的沙漠。向西因为冬天封路,所以很遗憾没能看到。关于步行(Hiking)因为冬天我也没有实践,虽然我也很想走下大峡谷底。不过大峡谷有一点提示那就是,如果你要下谷底再返回,基本需要在谷底过夜,因为很少有人能一天往返。大峡谷海拔较高,昼夜温差很大,人的体力消耗要比在平地大很多,如果真要hiking需要做好万全的准备,尤其要贮备足量的饮水,每年都有因hiking脱水而死的人,所以hiking还是量力而行。在大峡谷边缘步道行走也要十分小心,现在人们喜欢自拍,每年大峡谷内事故的原因又多了一项,自拍不小心跌落……总之出门在外,安全第一。稍微靠近边缘风景更美红岩白雪偶遇野生动物纳瓦霍人风格的房屋大峡谷东部边缘的观景塔,能够同时眺望大峡谷及纳瓦霍人的保留地蜿蜒的科罗拉多河啰啰嗦嗦写了这么多,应该基本上总结出大峡谷旅行的大概。大峡谷的确是不负盛名,非常值得一游,尽管她并不小众。我怀着收获满满的心情离开了Flagstaff,搭下一班火车前往美国南方的孤星之州德克萨斯,下一站:圣安东尼奥和奥斯汀。