尼尔森游记攻略

读前提示卡罗琳壁&巴尔冰川（Caroline Face & Ball Glacier）希里冰湖观景点（Sealy Tarns Lookout）铁山（熨斗山/Mount Iron）伊思慕斯峰（Isthmus Peak）罗布.罗伊冰川上观景点（Rob Roy Glacier upper lookout）本.洛蒙德峰顶（Ben Lomond Summit）峰尖山（Peak Hill）雪崩峰（Avalanche Peak）南半球夏季银河@AM4@波尔庇护所营地（Ball Hut）南半球南十字座&半人马座@PM11@牛津（Oxford）本季天高地厚外传，为2019年2月上中旬、楼主在新西兰南岛进行自驾/户外活动，在2周内自驾2200公里、并连续攀登如上所示的8个山峰（或观景点）的行程本文约2.5万字，照片、地图120张，内容以新西兰南岛南阿尔卑斯山脉（Southern Alps）地区的自然地理、人文生态，新西兰国家公园的徒步/登山活动介绍为主，以及部分线路、经验、以及户外活动的相关信息分享本系列为实用性、纪实性游记，文中所有人物及经历皆为实际存在或发生过，不存在艺术加工或虚拟架空的成分，无购物、美食等相关内容；由于大部分徒步/登山过程皆为Solo，以少量自拍证明行程、及登山经历本篇中大部分照片为国产手机拍摄，极少量星空照片为单反拍摄楼主在穷游的游记以户外登山徒步、人文地理为主，欢迎关注楼主的喜马拉雅长距离徒步系列《天高地厚》正传、以及日本户外系列《最熟悉的陌生人》《天高地厚正传》喜马拉雅长线徒步系列：第一季 2013年冬季安纳布尔纳大本营（Annapurna Base Camp ABC）第二季 2015年冬季珠峰昆布地区（Khumbu Everest Base Camp EBC）第三季 2016年大吉岭辛格利亚国家公园（Singalila National Park Darjeeling）第四季 2017年冬季安纳布尔纳大环线（Annapurna Circuit Trek ACT）第五季 2018年冬季马纳斯鲁大环线（Manaslu Circuit Trek MCT）第六季 2018年秋季朗塘国家公园（Langtang National Park）第七季（2019年秋季马纳斯鲁西坡、昆布垭口连穿，Bimthang Trek linked Khumbu High Passes）《最熟悉的陌生人》日本户外旅行系列：第一季 2014年关西第二季 2017年环富士山第三季 2018年登顶枪岳第四季 2019年白马大雪溪、白马岳、木曾路谨以此次连续登山、及本篇游记致敬已故新西兰籍喜马拉雅登山先驱埃德蒙.希拉里2019/03/15基督城发生重大枪击事件，在此谨对该起事件中的遇难者表示遗憾--------------------------------------------------------------------------------------本篇缘起南半球大洋洲的旅行原本是2018年的计划，后因一些原因延期至今。去澳洲和新西兰并没有什么特殊的理由，单纯只是因为大洋洲是旅行路上必由一站而已，对于目的地的内容则没有太多期待，毕竟无论从哪个方面来看，那里都缺乏媲美楼主长期游走的青藏高原、喜马拉雅地区人文自然景观的同等量级风景实际情况也没有出乎预期，由于南阿尔卑斯山脉（Southern Alps）绝对海拔高度的限制，使得新西兰的自然风光显得秀美有余、而大气不足。相对缺乏变化、较为单调的以山谷、湖盆、冲积平原为主的地貌，则让审美疲劳很容易在踏上旅途后不多久就迅速显现不过另一方面，在风景乏善可陈的同时，新西兰南岛又有着充满感染力的户外活动环境和氛围。此处国家公园、保护区管理水平非常高，各项规则、规范也十分明确，在夏季气候较为宜人的时节，漫山遍野身着各种登山装束的徒步者，会撒满南岛蔚为众多的户外线路（Track/Route），跃跃欲试的念头往往会在这些画面中不由自主地油然而生在出发前，我并未就这次旅行的内容做特别详细的计划，虽然携带了帐篷、睡袋、炉头等全套户外装备，却只是打算做浅尝即止般的有限尝试，即在库克山国家公园（Mount Cook N.P.）中的塔斯曼山谷（Tasman Valley）徒步露营，并体验当地的汽车营地文化（Holiday Park），但并未考虑、或者说没有想到存在连续登山这种玩法在南岛旅行几天后，尤其是经历了库克山国家公园中的3天登山/徒步活动后，我开始意识到新西兰的自然风光上限不高、且确定只有攀登山峰制高点才能获得相对比较理想的观景条件基于此处（相比于中国西部）平平无奇的自然风光，我既不想再花更多的成本在这次旅行上，又希望不至于使剩余的旅行时间漫无目的地白白荒废，毕竟大老远走一趟大洋洲也是机会难得，随即便认真考虑、以及决定了将连续登山作为此行的主题相较于人来人往的跳伞、蹦极、飞机观光、冰川徒步等项目，尽管成本较低、且基本以自力自主方式进行的登山徒步是一种（国人）在新西兰比较小众的玩法（在所有登山过程中基本没有遇到过国人），不过我依然希望分享这种区别于常规行程之外的旅行方式，给同样有兴趣的朋友一个参考和另一种选择毕竟以我个人的视角而言，在新西兰不登山的话，真的可以说是无所事事了所以，不如放下相机，拿起登山杖，一起去山顶看啄羊鹦鹉（Kea）吧南岛地理地形新西兰南岛是世界第12大岛，面积约15万平方公里，大致与中国的山东省相仿，整个岛屿呈北端略窄、南端略宽的长方形，从东北-西南方向倾斜由于整个岛屿位于印度-澳大利亚板块（Indo Australian Plate）和太平洋板块（Pacific Plate）的结合部，板块的挤压使得南阿尔卑斯山脉（Southern Alps）在岛屿中央隆起，它的形成时间大致与喜马拉雅山脉相仿，换言之，就是五千万年前印度板块向欧亚大陆俯冲之后带来的蝴蝶效应，亦可视为广义喜马拉雅运动的一部分与南岛一样，南阿尔卑斯呈东北-西南走向，倾斜程度要更高一些，纵贯南岛轴心形成岛屿的大分水岭（Main Divide），把南岛切分成局促狭窄的西海岸（West Coast），和融水冲积扇面上宽阔的东部坎特伯雷平原（Canterbury Plain）。南岛仅仅110多万人口中的大部分都聚居在东部沿海的几个大城镇，而其中1/3则都属于南岛最大的城市基督城（Christchurch）哈威亚湖（Hawea Lake）@伊思慕斯峰登山道（Isthmus Peak Track）南阿尔卑斯绵延500公里，山峰海拔一般在2km-3km左右，极端高点为山脉正中位置的奥拉基/库克山（Aoraki/Mount Cook 3724），其中奥拉基（Aoraki）来自毛利语中多云之意（ao=cloud，rangi=weather），而库克则来自大名鼎鼎的英国探险家库克船长（Captain James Cook）。由于频繁的落石和冰川侵蚀，库克峰的高度在最近30年间已经下降了40米南阿尔卑斯的山势连续性很强，极少有可供人类通行的通道。目前仅有3个垭口可以横切山脉脊线连通东西海岸由北向南分别是7号公路（SH7）的刘易斯垭口（Lewis Pass 864m），名称来自于开辟这条道路的新西兰测绘员亨利.刘易斯（Henry Lewis）73号公路（SH73）的亚瑟垭口（Arthur's Pass 920m）， 名称来自于首次开辟这个垭口的新西兰工程师亚瑟.杜德利.多布森（Arthur Dudley Dobson）6号公路（SH6）的哈斯特垭口（Haast Pass 564m）， 名称来自于在新西兰从事测绘工作多年的德国地理学家尤里乌斯.冯.哈斯特（Julius von Haast）南岛地理地质区概览，底图来自Wikipedia板块结合部示意图，底图来自Wikipedia狭窄局促的西海岸@基督城-悉尼航线气候南岛大致纵跨南纬40至46度之间，属于温带海洋性气候（Temperate Humid Maritime climate）。原本这种冬无严寒、夏无酷暑的气候类型是最适合人类居住的环境之一，不过由于南阿尔卑斯的隆起，使得这种气候在南岛产生了微妙的变化因为南岛的这个纬度，恰好位于南半球的盛行西风带（prevailing westerly winds），夹带着大量水汽的西风劲吹至此，受到高耸的南阿尔卑斯阻挡，从而将海量（确实是海量，都是从塔斯曼海带来的）的降水留在了西海岸，全年降水量可达惊人的3000mm，这在世界范围内都属于较高一档而在靠近分水岭的位置甚至飙升到了15000mm（是中国降水量最大的区域之一藏南地区的4-5倍），故而不仅使得西海岸的好天气极其稀少，更是造就了福克斯（Fox Glacier 13km）和弗朗茨.约瑟夫（Franz Josef Glacier 12km）两条运动极为活跃的大型冰川相比之下，由于大部分水汽都留在了西海岸，使得南阿尔卑斯以东的广大地区的降水量要小得多，年均大致在1000mm以下，在楼主旅行期间的今年2月夏季甚至出现了反常的连续两周无雨晴好炎热，干燥酷热的天气引发了南岛北端城市纳尔逊（Nelson）附近的山火，为新西兰64年来规模最大的山火此外，由于盛行西风越过南阿尔卑斯分水岭后已变得干燥，会形成下沉气流在东坡背阴面（主要是库克山国家公园区域）制造风力很强的焚风（Foehn），在塔斯曼山谷、胡克山谷、以及白马山周边区域会经常刮起这种阵风，制造雪崩、山体滑坡、更使塔斯曼冰川（Tasman Glacier 23.5km）以每年500-800米的速度快速消退，若在山谷中露宿，那么枕着冰川挤压崩塌的声音入睡便是常规操作了异常活跃的塔斯曼冰川@波尔山脊观景点（Ball Ridge Lookout）胡克山谷（Hooker Valley）中的焚风卷起漫天尘土，远处是新西兰最高峰库克山南岛国家公园正因为存在如此丰富的山地资源，南岛共划分了多达10个国家公园对它们进行分割管理，而负责这项工作的是新西兰保护部（Department of Conservation 简称DOC）。绝大多数的登山、徒步线路，均可以在保护部官网查询到具体信息，此外，也可以现场到各个国家公园内的保护部办公室（DOC Office）寻求工作人员的帮助同时，官网提供的地图可以定位大多数DOC办公室、庇护所、露营地、小木屋以及登山徒步线路的位置，配合在南半球非常实用的露营伴侣app（Campermate）就基本可以完成线路选择和规划工作了楼主此行的8条登山/徒步线路中，涉及到这10个国家公园中的3个，分别是库克山国家公园（Mount Cook N.P.）、阿斯帕林国家公园（Aspiring N.P.）、亚瑟山口国家公园（Arthur's Pass N.P.），它们的具体情况将在介绍线路的时候详细说明库克山国家公园DOC办公室@库克山镇（Mount Cook Village）识别的标志是代表信息的i字母线路级别分类DOC将下辖国家公园内的登山、徒步线路，非常明确地划分为以下5个难度级别，方便不同条件的各个人群自行斟酌选择入门级（Easiest）：包括：极易接近短途行走（Easy Access Short Walk）、短途行走（Short Walk）持续时间：数分钟至1小时适合人群：绝大多数年龄段（前者包括残障人士）及适应性，无需特殊技能路面条件：全铺装路面，无陡坡、无台阶或较少台阶，排水系统良好，溪流、河流有架设桥梁路标：路径清晰，无需路标入门级线路啄羊鹦鹉点初级（Easy）：包括：行走小径（Walking Track，此处的track=trail）持续时间：1天之内的较平缓行走适合人群：有一定技能和适应性的人群，部分路段通行山地自行车路面条件：大部分路面经修缮，部分区域可能陡峭、崎岖、泥泞，溪流、河流有架设桥梁路标：在必要之处有非常清晰的橘黄色三角形路标，其余颜色路标均非步道。在林线以上以标杆代替初级线路罗布.罗伊冰川步道（Rob Roy Glacier upper Lookout）中级（Intermediate）：包括：超级步道（Great Walk）、简单远足小径（Easier Tramping Track，此处的Tramping=Hiking）持续时间：较舒适的数日徒步适合人群：具备基本野外经验的人群路面条件：路面状况通常良好，部分区域可能陡峭、崎岖、泥泞，主要溪流、河流有架设桥梁路标：在必要之处有非常清晰的橘黄色三角形路标，其余颜色路标均非步道。在林线以上以标杆代替中级步道@伊思慕斯峰（Isthmus Peak Track）进阶级（Advanced）：包括：远足小径（Tramping Track）持续时间：高强度1天或以上的远足徒步适合人群：具备较强的野外技能和经验，以及方位判断及野外生存技能路面条件：大部分路面未经修缮，可能崎岖、陡峭，有路标、标杆、石冢指引方向，预期将有溯溪、涉水要求路标：在必要之处有非常清晰的橘黄色三角形路标，其余颜色路标均非步道。在林线以上以标杆、石冢代替橘黄色三角形路标@塔斯曼山谷（Tasman Valley）属于进阶级线路波尔庇护所线路（Ball Hut Track）专家级（Expert）：包括：路径（Route）持续时间：高强度数日远足徒步适合人群：具备极强的野外技能和丰富经验，以及方位判断及野外生存技能，拥有完全自给自足的能力路面条件：未经修缮的天然道路，可能崎岖、泥泞、非常陡峭，有路标、标杆、石冢指引方向，预期将有溯溪、涉水要求路标：在必要之处有非常清晰的橘黄色三角形路标固定在树上，其余颜色路标均非步道。在林线以上以标杆、石冢代替石冢路标@波尔山脊（Ball Ridge）属于专家级线路卡罗琳庇护所线路（Ball Hut to Caroline Hut Route）旅行线路综述如前所述，楼主在此次新西兰南岛旅行中，连续攀登了南阿尔卑斯山脉中8个山峰制高点（或观景点），具体数据如上表所示由于此次连续登山是临时起意，并没有使用GPS轨迹记录，因此总距离只是估算，实际可能略高出10%-20%；海拔上升/下降均为不考虑起伏的净值，实际上升/下降可能略高出20%-30%照此计算，此次的8峰连登（方便起见就这么称呼）总体的强度，大致相当于尼泊尔喜马拉雅一次中等强度的线路，或与楼主2018年10月完成的朗塘国家公园（Langtang N.P.）相仿，当然这其中并不考虑另外2200公里自驾的体力消耗除了在库克山国家公园（Mount Cook N.P.）塔斯曼山谷深处的2天重装露营（序号1）强度较大之外，实际其余7条线路均为当天往返，无论将任意一条拿出来看都算不上难度有多高（雪崩峰因坡度较大而稍微难了那么一点点）不过连续攀登就另当别论了，时间跨度比较长，要考虑体能分配、行间休整等因素，若您仔细观看行程列表就会发现，我在线路的安排上基本是难易交错进行的，即攻克了一个较难的点、去下一个难点之前，会选择一条相对容易的线路进行过渡，让身体得以休息恢复例如登完线路较长、体力消耗很大的伊思慕斯峰（序号4）后，由难度较低的罗布.罗伊冰川观景点（序号5）进行一天的调整，然后再去登较难的本.洛蒙德峰（序号6）在旅行中我本人的态度是不腐败、不自虐、劳逸结合，尤其是同样希望进行连续登徒的朋友更需要关注这一点。南岛的登山线路固然不少，但不少登山口都远离城镇，你登了顶下了山并不算完，还得开车回到住处（或营地），踩油门刹车时若是腿发软那可就危险了行前准备Your Safety is your responsibility（对你自己的安全负责）这句话是DOC官网反复强调的一个原则，也是我希望提醒各位的南岛的山地虽然绝对海拔不高，可是地广人稀，气候变化无常，许多偏远山区杳无人烟、也没有手机信号，若补给中断、或发生意外和危险，往往很难得到及时救助，想进行登山徒步活动必须做好充分的准备装备要求若是前往一些较为热门、往来旅行者较多的初、中级线路，主要需要准备好适当的衣物，带好充足的食物和水，并合理预留机动时间。夏季的新西兰阳光辐射极强，日夜温差巨大，可能一天之内就经历四季的变化，防风防雨防晒的装备必不可少若是前往一些人烟稀少的进阶级、专家级线路，或进行野外露营的，则需要在上述的基础上事先充分研究熟悉线路沿途的环境，且做好多种情况下的预案，甚至考虑好撤离方案，装备建议与中国西部、青藏高原、喜马拉雅地区徒步的装备相当装备建议全部从国内带过去，在当地买价格非常昂贵，且质量一般，尤其是一些连锁户外店，贴牌货、山寨货一点都不比尼泊尔少。如果迫不得已要买，建议选择新西兰本地品牌Kathmandu户外装备申报值得一提的是，若是携带曾经使用过的户外装备（主要是登山鞋、帐篷、冰爪等可能沾有泥土的物品）进入新西兰（澳洲），理论上是要在入境时向海关申报的，方法是在入境卡上勾选，然后在海关检查时向工作人员说明装备的新旧使用状态楼主也确实按规定进行了申报，实际检查情况并不严格，工作人员拿捏不准的情况下可能会要求你取出装备让对方查看，或者放大招——牵狗过来闻（对，我真的被闻了，因为工作人员听不懂crampon这个单词，狗闻了一圈说没问题，那就没问题了），照办即可。尽管有些随意，但个人还是建议照章申报避免麻烦灶具和补给炉头可以从国内带过去，气罐不可以，只能到当地去买。我逛遍了基督城大大小小的店铺，最后是在户外用品连锁店Torpedo7买到的，可以到了那边直接在google map上搜索该店的位置，价格大约在9新币左右由于南岛吃饭的选择很少，午饭往往比较尴尬，我个人在此强烈建议玩户外的朋友携带炉头气罐，另外准备一个集热锅，只要在超市准备好了食材和佐料，中午饭完全可以在野炊中自给自足，国家公园中禁止生火，但是用炉头则不受限制几乎所有的国家公园、登山线路及周边都没有地方买补给，必须事先准备好带进去，尤其是准备在山区活动数天的，稳妥起见尽量提前买好足够的食物和淡水。南岛有数家连锁型大超市，价格质量相差无几，差那几毛钱随便什么地方省一下就省出来了，个人觉得在这些鸡毛蒜皮上多花心思意义不大车辆租赁南岛公共交通极为不便，连本地人都笑话自己的public transportation is a joke，所以租借一辆车是必须的。本来这一点不用怎么详细说，不过鉴于在路上亲眼目睹了一起国人引发的惨烈追尾车祸，有几个要点还是有必要强调一下平台选择首先是租车平台的选择，由于价格优势的因素目前国内选择第三方平台的很多，不过第三方平台有一个很大的先天缺陷，就是保险是在境内的保险公司投保，一旦发生事故需要自己先垫付费用，回国后再到保险公司去报销，一来二去这过程往往长达几个月，其中的沟通成本、时间成本自不必多说了若直接从租车公司租借、并在租车公司购买保险，则可以省去这些潜在的麻烦，万一发生事故也只需要直接在本地沟通，不用牵涉多方关系，更不需要垫付任何费用。所以个人建议，若是你英语能力尚可，还是直接到租车公司官网去下单值得关注的是，任何保险都是不保车顶的，因为此地特有的动物啄羊鹦鹉（Kea）会非常调皮地来凿你的车顶，凿坏了保险公司是不赔的，一定要特别注意驱赶这些体格庞大的鸟类，别光顾着拍照另外，去某些区域（例如阿斯帕灵国家公园、峰尖山）会遇到砾石路（Gravel road），若在这种路上车辆有故障，所产生的修理费用也是不会理赔的卡罗拉两厢是经济型、可靠性都十分优秀的车型小心你的车顶前往阿斯帕灵国家公园的砾石路遵守交规楼主此行选择的是新西兰本地的租车公司APEX，价格透明且没有押金（很多第三方平台都要刷金额不等的押金，如果租车报价很低的话要注意）。不过这家公司在网上的口碑不太好，给差评的大都是抱怨这家公司在租车前要进行交规考试考试的内容其实不难，大致就是给你看20张左右的情景图片，图片上描绘了一些交通场景，然后让你说出哪个车拥有先行权（就是最高路权，包括自行车），或者此时应该怎么办，都是一些基本常识由于国内较为恶劣的行车环境，国人的路权意识相对比较差，拐弯不让直行、辅路不让主路、车辆不让行人、加塞插队这些都是常规操作，可在国外就行不通了，而且在当地大家都默认对方会遵守交规，拥有先行权的车辆根本不会减速（晚上黑灯瞎火时也不会减速），如果还把国内这些坏习惯带过去，就非常容易引发事故另外，不少国人的驾驶习惯也不太好，缺乏通行效率概念、喜欢乱踩刹车、该快不快该慢不慢的开法屡见不鲜，真的是不怕给人添麻烦。尽管我国汽车工业发展时间不长，这些都需要甚至几代人的时间去慢慢改善，但这都不应该成为不重视的借口在出发前，我在网上认真学习了新西兰的交规以及完整做了一遍交规考试，所以在租车时并没有遇到什么麻烦而轻松通过。因此，希望所有去新西兰自驾的朋友都能予以重视，毕竟你没开过右舵左行、并不知道自己能否适应得好，为了你自己、也为了他人的安全，提前进行学习，至少先有一个大致概念，上了路再尽快适应另外，在新西兰租车需要提供新西兰交通局（NZTA）授权机构出具的翻译件，或是中国官方公证处提供的翻译公证件，我选择了较为方便的前者Give Way是你的路权较低、需要让行，但并不一定要停车，没车可以直接走驾驶进阶要点在此，我提几个自驾锦囊上没有说的进阶要点（主要是有关效率通行和防御性驾驶策略），驾驶技术有高低，但切忌不动脑子1、行驶到当前道路限速的上限，若整体车流速度大于/小于限速，以车流速度优先2、遇到急弯指示牌（有35、45、55、65、75、85六种），若你开的是家用经济型小汽车，那么提示速度+20大致是你车辆的性能极限3、自行车在道路上拥有与汽车同等路权，超车打灯，保持距离4、遇到单边桥、单边路、转弯对方不必让行却让行的，举手示意感谢；你不必让行却让行对方、对方感谢的，可点头回礼5、新西兰（澳洲）黄灯时间较长，在城镇内（没有单独右转灯）右转时对侧车流密集无法通过时，可在绿灯时将车头拉出，黄灯时转过去，可提高通行效率6、路况较好、但前车刹车过于频繁的、或明显低于限速的，新手、游客的可能性较大，跟车很危险，应迅速超掉，超不掉就保持较远车距7、遇到阻碍视野的大型车辆（房车、卡车、大巴、拖拉机等），他们限速90，跟车很危险，应迅速超掉。有时他们会主动靠边让行，跟车的话保持车距防止追尾8、善用每隔一段就会出现的超车区，这个区域潜规则上在超车时是没有限速的，右道地板油尽量超掉所有慢车，超完回左道恢复限速9、遇到转盘，注意右侧（左侧的车全部要让你不用看），当右侧没有车辆、或右侧车辆不会经过自己面前时，应迅速进入并通过，打灯（1出口打左灯、3出口打右灯、2出口不用打，这是给其他车提示不是形式谢谢）10、南岛主路上的车速非常快，没有特殊情况是不会减速的，故而刹车灯是给后车非常明确的提示（有特殊情况，急弯、施工、单边桥、靠边停车等等），没事不要乱踩（有些国人司机不管什么弯道都要来一脚刹车的习惯非常不好）另外，开夜路一定要小心到处乱跑的兔子，虽然撞死不用负责，可要是把你吓懵逼然后开进沟里去那就尴尬了这种弯道只需控制好油门飘过去就行，无需踩刹车提示55的连续弯道，普通家用小汽车的极限在75-80能过，高于这个速度就危险了汽车营地南岛自驾露营文化盛行，各种档次的汽车营地（Holiday Park）不是一般的多，不过在营地建设、管理质量上就是良莠不齐了，具体情况可到露营伴侣官网或app查询旅行者的评价，这上面的评价一般比较客观公正住在露营地的好处是灵活机动，我此行出发前由于需要根据临场天气决定线路，没有预定任何住宿，敢这么做就是因为万不得已的情况下还有汽车营地这个保底选项，就算最旺的季节帐篷位置总是有的，实在不行还能睡车里汽车营地的住宿方式不仅限于提供露营场地，有时也会有一些小型别墅（cottage）、小木屋（cabin），价格会较一般的酒店、民宿要便宜，室内甚至可能提供灶具，性价比很高，不过数量较少，在旺季很难当场拿到，需要提前预定。若是入住，可以把车停在离木屋、帐篷很近的位置，免去了搬运行李的麻烦，要什么东西伸手就能拿，这是汽车营地的另一大优势过夜手续可到营地办公室（通常在入口附近）简单办理，理论上会安排给你固定位置，不过夜那营地就可视同是个停车场，可随到随停随走、野餐午睡什么的都没问题但记得把垃圾都收拾掉，而且一定要分类大部分露营地都会设置公共厨房、卫生间、浴室和洗衣房，后两者通常需要支付不高的费用（洗澡1新币/6分钟，洗衣烘干4新币/次）此行我共停留过两个汽车营地，分别是白马山露营地（White Horse Camp Ground）和格伦度湾汽车营地（Glendhu Bay Motor Camp），它们的具体情况将在介绍线路的环节讲述白马山露营地负责任的旅行（国家公园户外活动准则）1、五大基本准则——计划你的行程——告知家人、朋友、或在DOC办公室报备你的行程——关注天气预报——了解你的极限——携带必要的补给2、不干扰自然法则，不干扰野生动植物，不要喂食啄羊鹦鹉3、带走所有自己产生的垃圾4、万不得已在野外方便时，远离水源5、不在未获得许可的前提下放飞无人机6、重申——对你自己的安全负责没有约束就没有自由以下将按顺序、以及国家公园归属，分别详细讲述此行的8条线路奥拉基/库克山国家公园区域（Aoraki Mt Cook National Park）一、综述：由于存在新西兰的最高峰、以及数条大型冰川的高级别景观，库克山国家公园可以算是南岛自然风光最出色的区域了。不过，受到大型冰川及湖泊河流的分割包围影响，该区域地形略显局促，线路不是特别丰富，主要有塔斯曼山谷（Tasman Valley）、胡克山谷（Hooker Valley）、白马山营地周边（White Horse Camp Ground）这三个方向二、主要线路：塔斯曼山谷方向：1、蓝湖（Blue Lake，入门级）2、波尔庇护所（Ball Hut，进阶级）3、波尔山脊观景点（Ball Ridge lookout，进阶级+）4、卡罗琳庇护所（Caroline Hut，专家级）胡克山谷方向：1、胡克冰湖观景点（Hooker Lake lookout，初级）2、乐园（Playing field，进阶级）白马山营地周边：1、啄羊鹦鹉点（Kea Point，入门级）2、希里冰湖（Sealy Tarns，中级）3、缪勒庇护所（Mueller Hut，进阶级）穿越线路：波尔垭口（Ball Pass 2121，专家级）三、波尔庇护所线路（Ball hut track）所谓庇护所就是山间小屋（新西兰的山间小屋均无人值守），而这个波尔庇护所在塔斯曼山谷的尽头处、一片较为开阔的草甸上。其实这片草甸的位置就是长达23.5km的塔斯曼冰川沟槽的顶部，也大致是山谷中唯一一片未被山体滑坡、槽体崩塌吞没的沟槽顶部，波尔庇护所是在10年前迁址于此，理由是原址只距离槽壁仅剩10米小屋距离蓝湖停车场大约8km略多，由停车场出发后，最初的1/3路程是较为平缓的吉普车道，中部的1/3是较为崎岖的吉普车道。剩余1/3需要连续穿过数个大型山体滑坡区，这一段路面难度较高，大石头非常多，有些路段路径不明显，需在乱石堆中自行规划，少部分路段在狭窄的沟槽顶部悬崖，暴露感很强这8km总体耗时大约在3小时左右，海拔变化不大只有300米落差，所以往返时间几乎一样。途中有一条融水形成的溪流可以补水，波尔庇护所本身也有两个水塔，这一路并不用担心断水。庇护所门前的草甸可以扎营，但土壤大都非常薄，需要花费一些时间寻找较厚的土层，或者直接用石头压住帐篷了事这条线路可以当天往返，最主要的看点就是中间1/3途中可以登上冰碛墙顶部俯瞰整个塔斯曼冰湖和终碛垅（不止一个位置，有痕迹没有标记，自行寻找），后1/3的塌方区可以一眼望穿整条塔斯曼冰川，并且可以耳闻目睹冰川冰层挤压崩塌的景象和声音，整个环境和地形与EBC的昆布冰川沿线十分类似至于冰面，与沟槽顶部的落差和坡度都很大，也没有明显的路径，建议不要冒险，毕竟这个区域地质状况很不稳定，冰面上全是冰裂缝，冰碛墙也随时可能坍塌。或许不需要很多年，整个塔斯曼山谷的冰碛会全面崩塌，变得再也无法步行进入波尔的名称来自于英国登山俱乐部首任主席约翰.波尔（John Ball），为其命名的是英国牧师、登山俱乐部会员威廉.S.格林（William S Green），他与两名瑞士向导组成的队伍成为首次到达垭口的人，而它们也在同一次勘察探险中走到了距离库克峰顶仅有50米的地方，却因恶劣天气而被迫下撤在那次探险中格林为沿途的许多地标首次命名，包括以下要介绍的卡罗琳庇护所，就来自于他女儿的名字接近波尔庇护所的最后2公里路全部都是沟槽顶部的大型乱石堆从这个角度可以清晰地看到波尔庇护所附近冰川槽顶部的大草甸波尔庇护所的小木屋只有3张床位，遵循先到先得的原则塔斯曼冰湖全景，这样的天然观景台在途中有多处塔斯曼冰川低角度全景，在后1/3路程中始终可以看到四、卡罗琳庇护所线路（Ball hut to Caroline hut Route）从波尔庇护所继续前进，数百米后就会到达塔斯曼山谷的尽头，此时只有向西拐头，沿着一处塌方形成的乱石坡往上，爬上眼前的这条波尔山脊（Ball Ridge）这一段或许是整个库克山国家公园中难度最大的路段之一，坡度巨陡，由于是天然路径有些地方甚至没有落脚点，同时路径非常模糊，有数个很像、却实际为死路的岔路，容易迷失方向并损失大量体力我第一天傍晚第一次去探路时就迷路了，在山上转了半天始终不得要领，只能无功而返，寄希望于次日一早光线较好时再去。同时，这个陡峭难行的乱石坡也让我意识到，以此行的状况想重装爬到山脊顶部的卡罗琳庇护所是不太可能完成的任务，而出现计算偏差的食物量也很难再支撑一晚综合这些情况，我只能选择退而求次草甸的尽头就是塔斯曼山谷的尽头在乱石陡坡上寻路需要一定的山地经验五、巴尔山脊观景点（Ball Ridge lookout）这个地点在任何版本的地图上都没有标记，是在DOC办公室sign in时接待我的脏辫姐告诉我的。当时她已经言明这段路的难度巨大，并建议我如果无法继续前进，那么这个观景点是一个不错的替代方案我当时并不以为然，直到走上了陡坡，才知道脏辫姐诚不欺我该观景点在波尔山脊的北侧末梢，是如假包换的山脊顶部，在重力崩塌、冰川侵蚀的蹂躏下目前仅剩下一道仅能供1人（都难以）站立的狭窄刃脊，从这里可以直面库克峰南侧巨大的卡罗琳壁（Caroline Face）和波尔冰川（Ball Glacier）要到达这个观景点，同样需要先穿过之前的乱石陡坡，然后在（若隐若现的）主路向南折返时不予理睬，继续向正西方向再上一个陡坡直至山脊顶部。在攀登过程中海拔会逐渐高企，能以更广的视野俯瞰塔斯曼冰川从波尔庇护所出发单程大约需要1小时左右（不迷路的情况下），在上了乱石陡坡之后一定要按形似玛尼堆的石冢（Stone cairn）指示的方向前进，哪怕看上去无路可走。不过无论如何石冢也是有间距的，在间距里的某些位置，自行判断前行方向依然是无可避免（这就是官网中为何会强调一定要具备excellent route-finding ability in steep alpine terrain的原因）第二个陡坡起始处，终点就在中间偏右侧两块尖耸裸露的岩石处途中有一处俯瞰塔斯曼冰川无遮挡的角度，中间偏右的路径通往卡罗琳庇护所卡罗琳南壁发源的波尔冰川，正在不断运动消融中波尔山脊观景点全景五、波尔垭口（Ball Pass）攻关探讨波尔垭口DOC官网主页以我最初的计划，是想去挑战最高难度的波尔垭口，这毕竟是新西兰境内能徒步通过的最高垭口之一。走这条线路的好处在于可以一次性将塔斯曼山谷和胡克山谷全部探索完，而且在高海拔的波尔垭口（新西兰2K级垭口可以视同中国西部4k5级别垭口）能获得库克山最佳的景观视野然而实际情况并不如想象得那么容易，这个垭口的难点在于三处。一是在没有亲临现场的情况下，仅看地图和等高线，很容易对路面难度产生误判（大大低估），从而在做计划时过于激进而导致时间、补给量的偏差二是补给，环线翻越垭口全程35km左右，需要至少2-3天完成，必须携带这2-3天内所有的食物出发，途中只有塔斯曼山谷内部两处庇护所补水点，胡克山谷没有固定补水点只能自行寻找溪水或瀑布，大约有6-8小时（翻越垭口的过程中）没有天然水源，只能化冰取水三是若自主进山翻越垭口，则必须至少露营1晚（除非参加昂贵的定制登山游）。如上所述，全程35km重装穿越不可能1天完成，而处在关键位置的卡罗琳庇护所（Caroline Hut）属于私人，只开放给付费团队，因此只能选择露营综上所述，所有的背负重量，综合露营装备、食物、炊具、御寒衣物等，至少也会在15kg左右，考虑到这条线路较大的路面难度，如果不做非常有针对性的准备，很容易走到乱石陡坡就走不下去了（尤其是solo穿越）此次由于低估了这条线的整体难度，加之对补给品的计算量出现偏差，行李重量过大等因素叠加，致使挑战垭口失利，连卡罗琳庇护所都没到达，与预期的落差有点大，感到有些遗憾若以后有机会再进行挑战，我认为最关键的部分是做好装备的轻量化，这一点必须压缩到极限，不然想要重装通过那几个极其陡峭的乱石坡是相当困难的另外，需要安排3天时间，选择由距离较短的胡克山谷进入、塔斯曼山谷出，第一晚的露营点安排在乐园（Playing Field）、第二晚安排在卡罗琳庇护所附近，如此是一个先难后易的格局，较为合理推荐走法：D1：白马山营地——乐园，6hD2：乐园——波尔垭口——卡罗琳庇护所，6hD3：卡罗琳庇护所——波尔庇护所——蓝湖停车场，6h在希里冰湖可以清晰完整地看到由胡克山谷前往波尔垭口的路径瀑布形成的溪流补水点（中下偏右），寻找水源是重要的野外生存技能装备的轻量化能使行程事半功倍六、缪勒庇护所线路（Mueller hut track）这条线路包括三个观景点，分别是啄羊鹦鹉点（Kea Point）、希里冰湖（Sealy Tarns）、缪勒庇护所（Mueller hut），起点统一皆为白马山营地，因此我们将它们视为同一条线路啄羊鹦鹉点是个入门级线路，单程大约15分钟，海拔几乎没有起伏，是个旅行团队都会去的地方。观景台的位置是缪勒冰川（Mueller Glacier）南侧的冰碛墙。由于冰碛墙存在随时坍塌的可能，游客只能在划定的区域内活动，虽然地势较低，不过也能看到胡克山谷尽头的库克峰、以及塞夫顿山（Mount Sefton）南壁的挂壁冰川希里冰湖在西侧山脊的半山腰，海拔大约1300米，从白马山营地（800m）上行单程1.5-2小时，下行1-1.5小时，大部分路段经修缮，全程爬木制台阶。这个位置靠近主脊线，时常刮大风、雨雪雾随时光临，做好相应的准备。冰湖本身乏善可陈，可这个观景点的视野足够开阔，可以看到整个库克山镇周边的景色从希里冰湖继续沿乱石坡往上，缪勒庇护所就在山脊顶部海拔1800米左右的位置，应还需要2小时左右，根据时间和路面难度判断，难度应该与后续的雪崩峰（Avalanche Peak 1833）相近。风景如何不好说，理论上可以看到缪勒冰川隐藏在山脊背后的上部，但是没怎么看到过照片考虑到后续还有几个难点要爬，不能把体力全部耗尽在这，我只走到了希里冰湖，并未继续往上去缪勒庇护所，虽说有点遗憾，不过登山与生活一样，总要取舍缪勒庇护所线路群的起点就在白马山营地附近，背景是塞夫顿山冰川群前往山脊顶部的缪勒庇护所需要从左侧的乱石坡沿标记上行希里冰湖确实有个比游泳池还小的冰湖，据说可以拍倒影但这里常年大风观景点北侧正对着塞夫顿山南壁巨大的哈德尔斯通冰川（Huddleston Glacier）冰湖观景点已经可以取得非常好的视野，可以同时看到胡克冰湖和缪勒冰湖，以及库克峰连通的波尔山脊（中至右侧），左侧是塞夫顿山冰川群东侧是胡克冰湖、缪勒冰湖发源的胡克河谷（Hooker River），中右侧是库克山镇啄羊鹦鹉点，是缪勒冰湖南侧冰碛墙顶部，视角低了500米，效果差了不是一点点巨大的冰碛墙、以及背景中赫然耸立的库克峰是啄羊鹦鹉点的看点七、注意事项：1、登记报备进入胡克山谷、塔斯曼山谷露营过夜，或在缪勒庇护所过夜，均属于进阶级以上难度线路，理论上需要到镇里的DOC办公室填表登记，并支付相关的过夜费用（庇护所大约12新币，露营2.5新币）。待线路完成后再去办公室登出（sign in sign out）在实际操作中，我了解到其实也有很多人并不会去登记（不知道这个制度，或者为了省钱）。不过在此，我还是强烈建议前往申报，这有助于帮助DOC统计当前在山里的人数，若发生意外也能及时得到有针对性的救援办公室的工作人员通常拥有较高水准的户外知识和经验，对整个区域也非常了解，她们会针对你申报的线路给出信息和建议，包括识别路径、沿途地形、选择观景点、询问你是否携带了相应的装备和补给等，建议谨慎参考如果需要在波尔庇护所（Ball Hut）、缪勒庇护所（Mueller Hut）过夜，同样需要事先在办公室内登记付费。这两处床位有限，遵循先到先得的原则，如果床位已满，则只能选择露营或者当天返回2、无线电通讯山谷中并没有手机信号，每天傍晚7点，DOC办公室的工作人员会通过每一个庇护所内的固定无线电与停留在此的登山者进行通话，这是山谷内部与外界进行联络的唯一方式（除卫星电话）通讯的流程一般分为两个阶段，第一阶段是工作人员的信息发布环节，主要是数日的天气预报、以及公园内一些地质变动情况的通报；第二阶段是联络环节，工作人员会顺序询问每个庇护所该区域的人员情况，包括数量、健康状况、后续计划等此时，在庇护所停留的旅行者们需要选择一位代表进行回复，内容包括停留在此的人员数量、构成（包括尚未返回的人员）、该区域气候状况以及其他值得通报的信息，当然你开开玩笑、闲聊几句也是没关系的，这与8000级登山的固定通讯性质一样，建议尝试一下这种临场感爆棚的体验若发生紧急情况（人员伤亡、雪崩、山体滑坡等），同样可以通过这台无线电随时向办公室汇报，一定要记得善加利用3、白马山营地库克山国家公园内住宿选择非常少，由DOC办公室管理的白马山营地是一个热门选项，理由在于它的位置恰好在几条登山徒步线路的起点处。这个营地没有小木屋只能露营或睡在车里，提供水源和公共卫生间，洗澡大致不行，有厨房但没有灶具需要自己开伙做饭营地本身占地面积较小，土壤层又非常薄，想找个能把地钉完全打进去的地方往往很费时间，建议尽早过去找个靠近山脚灌木的好位置以避风，这里的阵风相当猛烈，把帐篷掀走那是轻而易举的事，如果山脚的位置没了，建议扎营在较高的芦苇丛里过夜的费用是13新币，在营地外的小屋付费处自行填表支付，把钱装进信封扔进箱子里、再把收据撕下来放在车子前档就行。工作人员有时会在傍晚来检票收钱，直接付给她们也是可以的（能刷卡），她们会在你的车牌上贴个粘纸做标记在这里我又遇见了sign in时接待我的脏辫姐，并向她描述了在塔斯曼山谷的经历、以及最终到达她推荐的山脊观景点的寻路过程，她算是松了口气的样子，随即跟我抱怨说你算是有经验的、不少人搞不清楚这些，估计也没少被折腾过4、威胁这一点不多啰嗦，就说结论——若是雨雪天气，尽量不要去尝试进阶级以上线路；在连续降雪后、又或是融雪季节，一定要关注沿途雪崩区的状态，如果自己不具备判断能力，可以前往DOC办公室求助工作人员预报网站：Meteoblue，Darksky自助付费，将钱装入黄色信封后投入这个红色箱子，需填写车牌号和起止日正在营地中收露营费的绿衣DOC工作人员，左边那位就是接待我的脏辫姐库克山国家公园进阶级以上线路沿线存在大量雪崩区纪念在库克山国家公园的登山活动中遇难者的纪念碑，就在白马山营地附近或许对于登山者而言，不需要很昂贵的坟墓，只需要随手捡起一块山里的顽石，就完全可以代表他们永不熄灭的探索之心瓦纳卡周边（Wanaka Lake & Hawea Lake）一、综述：离开库克山国家公园后，我随即移师瓦纳卡（Wanaka）做简单休整，毕竟劳师远征，到达新西兰后至今3晚都没怎么睡好，库克山的3天高强度登山又消耗了不少体力，在下一阶段的登山之前，瓦纳卡的休整在出发前就已在计划之列瓦纳卡这个区域，由瓦纳卡湖（Wanaka Lake 300）和哈威亚湖（Hawea 348）两个大型湖泊盆地组成（以下简称双湖）。双湖所在的山谷在上一个冰川期时还全部被覆盖在厚重的冰层之下，而如今风景秀丽的瓦纳卡周边适合人类居住的低地，则正是在这些冰川退化过程中逐渐侵蚀出来的，哈威亚湖的湖底甚至已经低于了海平面50米，可见侵蚀力度之大由于这种冰蚀地貌，双湖周边群山环绕，地形比较局促，游客也不似皇后镇那么蜂拥，原因我想可能是因为如此狭窄的山地湖盆地形下，并没有太多适合普通游客、团队游客可以开展的活动。不过，对于爱好户外活动、或者是水上运动的旅行者来说，这样抬眼即山、俯首皆水的所在，无疑是天堂般的存在二、主要线路：1、铁山（熨斗山 Mount Iron，初级）2、伊思慕斯峰（Isthmus Peak，进阶级）3、罗布.罗伊冰川上观景点（Rob Roy Glacier upper lookout，初级）4、罗伊斯峰（Roys Peak，进阶级）5、利物浦庇护所小径（Liverpool hut track，进阶级）三、铁山（熨斗山 Mount Iron）铁山是瓦纳卡镇外东南方向2公里的一座孤立山头，海拔仅有510米，与山脚停车场净高差200米，是此行八个高点中难度最低的一个，或许说难度都有些牵强，因为这条步道几乎就是当地居民用来散步或遛狗用的。对我来说，走一遍只是在瓦纳卡的休息日中作为调整恢复体力而存在，纯粹就是用来凑数的停车场在连通镇中心的84号公路路边，挺有名的迷宫世界（Puzzling World）对面。沿着指示牌一路向上即可，全程土路灰比较大，一般30-45分钟就能走到相当平缓的峰顶，平心而论视角是不错的，能同时看到西侧的瓦纳卡湖盆周边环境和北侧的阿尔伯特镇（Albert Town），不过受限于海拔高度不够而显得相对平淡下山时可以从北侧的另一条路下行，距离比山上的路要远一些，也没有什么特别的景致，只是胜在不走回头路而已。下行同样需要约30-45分钟，到达山脚后需要再走一段平路绕回起点停车场（如选择原路返回也没问题）铁山峰顶东侧的景象，很典型的盆地地形铁山峰顶的指示牌非常专业四、伊思慕斯峰（Isthmus Peak Track）瓦纳卡湖和哈威亚湖尽管距离非常近，最近的瓶颈地带（Neck）仅有1公里之遥，可它们始终相互独立，原因在于一道高耸的山脊将它们几近完全隔开，而伊思慕斯峰就位于这条名为格伦.德内（Glen Dene Ridge）山脊的北部顶端相对于附近人声鼎沸的罗伊斯峰线路，伊思慕斯峰知名度并不高、慕名而来的登山者也不多（好像也渐渐开始多了起来），肯定不会出现罗伊斯峰顶那种拍一张照片需要排队1小时的盛况不过装逼照什么的都不重要，伊思慕斯峰最主要的特点、也是胜过罗伊斯峰之处在于，它所在的格伦.德内山脊位于双湖之间，在登顶过程中两个湖都能看到、甚至有部分路段可以做到同框，这就是件绝无仅有、独此一家的事了，你想在新西兰再找一个同时能看到两个大湖的高点，那基本不太可能实际情况也是如此，伊思慕斯峰虽然海拔比罗伊斯峰要低了200米，但优点在于地形带来的视角十分出色。在向上攀登过程中主要是看哈威亚湖的变化，随着海拔高度的上升，视角变化算是相当丰富；当登上脊线后就能看到瓦纳卡湖，随即是双湖同框，顶峰则是俯瞰整个瓦纳卡湖，可以说是该湖地面上最佳的视角之一了如此全程无尿点的丰富变化当然是有代价的，那就是登山线路比较长，海拔需要净上/下1k。如我这般速度较快（一路上基本都是我在超老外）的经验级徒步者耗时也达4.5小时往返，普通人应该需要5-6小时才能完成路况以土路为主，路径非常清晰，全程缓坡向上，陡坡几乎没有，除了绕来绕去导致线路有点长之外难度不高，途中无补给无水源，全部需要自行携带。登山起点在6号公路边，对面有个特别小的简易停车场（需导航可直接搜Isthmus Peak Track），别去得太晚不然没车位就只能停在公路上，比较危险值得一提的是，登山线路在海拔较低处会穿过一些私人牧场、狩猎场，由铁丝网围起来的区域自不必说，有时散落在外的羊群也都是别人的私产，别XJB去逗它们，也不要离开路径。以资本主义国家对待私人财产的态度，你要是踏进私人牧场，然后碰到人家正好在打猎，然后一颗子弹招呼过来，那可就没处叫冤了前往伊思慕斯峰进行一日攀登，比较合理的住处是较近的哈威亚镇（10分钟）或哈威亚平原（Hawea flat 15分钟），阿尔伯特镇（Albert Town 25分钟）和瓦纳卡镇（30分钟以上）则相对较远（伊思慕斯峰在整个冬、春季可能会关闭，具体开放情况请去露营伴侣中查询）起点停车场的指示牌，入口在马路对面路况是碎石土坡，相对平整且没有大石头到达半山腰时可以看到相对完整的哈威亚湖，由于湖泊呈狭长型，地形与峡湾相像随着海拔的上升，景色质量呈几何级提升比较遗憾的是登山者除了我全部都是欧美人携带食物到山顶吃午饭是大多数登山者的选择步道会穿过一段格伦.德内山脊主脊线，这是双湖同框的绝佳位置伊思慕斯峰顶可以俯瞰接近完整的瓦纳卡湖五、罗布.罗伊冰川上观景点（Rob Roy Glacier upper lookout）在瓦纳卡双湖地区的西北角，是由阿斯帕林山（Mount Aspiring 3033）领衔的南阿尔卑斯山脉又一个冰川发育较密集的区域，自然毫无悬念地被划分为阿斯帕林山国家公园（Mount Aspiring National Park）不过该区域群山纠结，环境闭塞，仅有冰川河马图吉图吉河谷（Matukituki River Valley）一条道路与瓦纳卡连通，而其中又有30公里未经铺装的砾石路（Gravel road），因此前往的旅行者并不算多（自己打脸，其实人还挺多的）大多数旅行者会前往观看路线较短的罗布.罗伊冰川（Rob Roy Glacier），线路本身没什么难点，路况为冰川河谷沿线的丛林地形，与喜马拉雅南麓3000米以下的河谷几乎别无二致，因为游客不少，路面已经被踩踏得十分平整，也不存在陡坡冰川有上下两个观景点，从停车场走到下观景点（lower lookout）大约1小时左右，若要去上观景点还需要另外30分钟。毫无疑问的是必须走到后者，那是一片冰川退化后的乱石滩，没有遮挡，可以近距离完整看到正在快速消融中的冰川，以及十几二十条融水形成的瀑布群，与西藏的卡若拉冰川有异曲同工之妙去往这个观景点的主要阻碍并非难度不大的步道，而是驱车前往途中的30km砾石路，尽管路面被车辆反复碾压还算平整，但对于家用车脆弱的轮胎而言始终是潜在的威胁，建议以不超过50kph的时速稳妥行驶，并尽量沿着之前的车辙印走另外，还存在一个更大的威胁。在接近国家公园停车场的大约10km范围内，有大约9个左右的涉水区（ford）需要通过，其中比较深的大致有3-4个，在连续晴天无雨时通过没有问题，但若恰逢雨水较多的场合，底盘较低的轿车、面包车可能会遇到过不去的情况因此若是想自驾去这个观景点，一定要先查询该区域历史天气，若之前多日无雨则可放心前往，若之前连续下雨、或近日雨量较大，必然会导致路况较差、涉水区较深，非SUV的家用轿车就要斟酌一下了。在没把握的情况下可先去DOC办公室询问路况，若已经上路，到了涉水区前发现过不去，亦可选择弃车徒步进入该区域的另一条进阶级线路是前往西侧更深一条山谷的利物浦庇护所（Liverpool hut），单程15km/6-7小时，最后1小时存在轻度攀岩路段，线路较长很难当天往返，若想前往建议先到停车场的DOC办公室登记庇护所的床位。这个小屋共有10个床位，依然遵循先到先得的原则无论走哪条线路，前往阿斯帕林山国家公园一日游比较合理的出发点是格伦度湾汽车营地（Glendhu Bay Motor Camp）。这个营地在前往国家公园的必经之路上，算是离公园最近的落脚点，距离罗伊斯峰（Roys Peak）的登山口仅5分钟车程，到瓦纳卡镇上的超市也只需要15分钟，没有比它更好的位置了营地本身的环境也不错，就在瓦纳卡湖边，想游泳或其他水上运动可以直接下水。占地面积巨大肯定是有位置的，不想露营也有一些性价比爆炸的小木屋可以选择（双人间60新币/三人间80新币带灶具，车直接停房门口，离公共浴室卫生间几步之遥，洗澡1新币/6分钟，直接投2个硬币12分钟怎么都够了，热水极好），目测下午4-5点之前去应该是能拿到的，也可以在官网预订前往罗布.罗伊冰川必经的单边吊桥曾经的冰川遗迹开出了野花，算是一种直观的沧海桑田在冰川前来一顿路餐的味道堪比山珍海味从庞大的瀑布群来看这条冰川不消多久就会完全消融成为历史罗布.罗伊冰川全景，注意左侧阴影处的罗布.罗伊瀑布，落差高达261米格伦度湾汽车营地的小木屋，这个车就是我租的，停在门口的便利性谁停谁知道注意事项：行车安全该区域为冰蚀湖盆地貌，地形错综复杂，弯多路窄、起伏不断，驾驶难度较坎特雷伯平原、库克山周边的大直道要难一些，驾驶时需集中注意力。若前往阿斯帕林山国家公园则需要关注砾石路、涉水区的路况私人领地除阿斯帕林山国家公园区域外，双湖周边有大量的牧场、狩猎区、山峰甚至是荒地是属于私人所有，要随时关注有私人领地（Private land）指示牌的、或有铁丝网隔离的地域，切勿擅闯，避免引起不必要的矛盾小心家畜前往阿斯帕林山国家公园的砾石路会途经数个范围巨大的私人牧场，大概率存在遇到牛羊等家畜过公路的场合，此时建议停车等待，不要鸣笛惊吓，这一点有中国西部自驾经验的朋友应该能妥善处理保护区的指示牌上清楚地写明了请旅行者尊重沿途私人领地的私有财产家畜的路权等同于路人，都是最高路权皇后镇周边（Queenstown）一、综述：皇后镇可谓是南岛最热门的目的地没有之一，尽管在旺季时住宿价格涨上了天却依然是一床难求（2.5万一晚的游艇照样有人一掷万金了解一下），可令人费解的是我并没有发现这里有太多引人入胜之处，能开展的户外活动选择也并不很多直观上看，皇后镇周边的地形与瓦纳卡基本一致，冰蚀山谷湖盆地貌，由于此地为热门目的地、商业稍稍发达而建筑较瓦纳卡那边多，整体观感与瑞士湖区有点类似，不过是缩水版的，而且皇后镇在150年前才被欧洲人发现，大规模居住的历史并不久，所以也谈不上什么历史人文气息了如果仅仅是去瓦卡蒂普湖（Wakatipu Lake 310）这个比哈威亚湖还要深30米的高瘦湖泊王岸边发发呆听听流浪歌手的表演，那又何必跑1万公里那么远，所以我们稍事休息，继续上山二、主要线路：1、皇后镇山（Queenstown Hill 907，初级）2、本.洛蒙德峰顶（Ben Lomond Summit 1748，进阶级）3、月光步道（Moonlight Track，进阶级）4、阿尔塔湖&卓越山（Lake Alta & The Remarkable 1800，中级）三、本.洛蒙德峰顶（Ben Lomond Summit）DOC官方介绍页这座高山位于皇后镇东北侧、瓦卡蒂普湖盆的正北侧，是湖盆周边可以徒步攀登的两个超过1500米的制高点之一。由于山顶海拔较高，位置又在群山的外侧，在峰顶理论上可以取得360度环绕效果的全景画面在实际攀登之前，上面这些无非都是根据地图上的地形做的猜测。从露营伴侣的评论来看，爬过这座山的人并不算特别多，拍过照片的更是寥寥无几，在顶峰真正能看到什么，还是得靠自己上去验证攀登大致分两个阶段，第一阶段先要去到主峰东侧海拔1300米左右的鞍部（Ben Lomond Saddle），这一段是与另一条线路亚瑟点小径（Arthur's Point Track）重合，路况为非常平整的土路，缓坡向上，难度与伊思慕斯峰大部分路段类似第二阶段是在鞍部转向西侧，沿本.洛蒙德主峰东山脊登顶，这部分路况较之前要差了许多，有部分路段存在天然乱石陡坡、以及临崖场合，不过构不成太大威胁。接近主峰的时候需要绕到地势较为平缓的主峰南侧再登顶，从鞍部出发整个过程最多也就1个小时至于登山起点有两种选择，一种是投机取巧的省力方法，即乘缆车上山，从缆车上站开始走，如此就能少爬400米枯燥无味的起始路段；另一种是从山脚下的一英里小径（One mile track）开始走，这属于头铁的想完整走全程、或是想省去39新币缆车费用的人的选择从缆车上站走到山顶大约只需要2.5小时，往返4小时左右；若从山脚走单程需要3.5-5小时完成登顶，6-7小时往返。从山顶景色的成色而言，走4个小时还算是值得的，若是6-7小时性价比就不怎么高了，毕竟直下1350米是比较伤膝盖的，故而我当然是机智地选择了乘缆车缆车站在皇后镇北侧山脚下，站前有个停车场可以免费停4小时不过通常抢不到车位，附近还有几个比较便宜的停车场（1新币/小时，具体位置可以在google map上自己搜一下）。缆车票39新币是含往返的，可以网购也可以现场买，不过就算网购了也是要去店里换实体票，建议直接去现场买比较方便从缆车上站下来后一路都有比较清晰的指示牌花几分钟穿过树林后，可以遇到一英里小径与主路的汇合点，之后就只有一条路了视野极佳的本.洛蒙德登山路无疑是皇后镇周边最值得一走的线路从鞍部可以看到本.洛蒙德主峰的峰顶，看似很远实际用不了1小时就能到达主峰东侧可以看到阿斯帕林山的群峰山顶附近有不少如上图这样的峭壁可以拍装逼照在鞍部以上可以回望整个登山路径，大致就是沿脊线纵走山顶的空间比较狭小，大致可以同时容纳十几个人四、该区域其他线路（others）除了本.洛蒙德峰顶外，我个人认为皇后镇周边另一个很值得一去的制高点是卓越山（The Remarkables）。这个地方在冬季原本是滑雪场地，有公路直接通到海拔1600米左右的位置，继续往上攀登仅200米就是高山湖泊阿尔塔湖（Lake Alta），湖的南侧不远处是这座山的主峰双锥峰（Double Cone 2319）从地图上分析，主峰北山脊上有数个海拔2000米左右的鞍部可以作为观景点，是又一个俯瞰瓦卡蒂普湖盆的绝佳位置，不过由于需要和结伴的朋友一同离开，我并没有时间再去验证这个目的地的虚实，有兴趣的朋友推荐前往阿尔塔湖DOC官方主页五、注意事项：1、行车安全从瓦纳卡前往皇后镇，若选择路程较短的坎德罗纳山谷（Candrona Valley），需要注意这条路全部处在狭长型的河谷地带，急弯较多，尤其是到达皇后镇之前需要翻越皇冠山脉（Crown Range）海拔1000米左右的垭口，这一段道路非常狭窄，坡度较大且存在连续弯道，下到平地之前有一个5连发夹弯，建议谨慎应对2、啄羊鹦鹉继白马山营地后，在本.洛蒙德峰顶又有很大概率遇到栖息于此的啄羊鹦鹉。这种体格庞大（可达半米）的食腐鸟类是新西兰特有物种，生性本就是大心脏，加之既没有天敌（人类除外）又受法律保护，更可谓无法无天，曾发生过把旅行者反锁在厕所里的奇闻由此可见，它们智商很高，学习能力极强，根本不惧怕人类，有时甚至会大胆地翻弄你的背包寻找食物，一定不可掉以轻心，以啄羊鹦鹉强壮的体格，小一点的背包直接给叼走了也没什么奇怪的记住不要喂食它们，这是违法行为惹不起，躲得起坎特伯雷地区周边（Canterbury Region）一、综述：离开皇后镇后，我跟随结伴的朋友一起由东海岸回到基督城，尽管天气依然维持晴好天时，可沿途并没有太多值得一提的亮点。如此，行程只剩下最后3天，在已经来不及再去西海岸冰川的现实下，我只能寄希望在坎特伯雷地区（Canterbury）寻找能够一日往返的线路再进行2次登山其中一处是早已在计划之列的雪崩峰（Avalanche Peak 1833），另一处则并没有方向。在露营伴侣和谷歌地图上搜寻许久，我找到了一个在任何攻略中都没有提到过的湖泊——科尔里奇湖（Coleridge Lake 520），在湖泊的南侧有一个名为峰尖山（Peak Hill 1240）的高点，预期会有不错的视觉效果二、主要线路：1、峰尖山（Peak Hill Track，专家级）2、雪崩峰（Avalanche Peak，专家级）三、峰尖山（Peak Hill 1240）科尔里奇湖、峰尖山所在的位置大致在基督城正西方向，略微偏北，这是一条人迹罕至、周围群山环绕的死胡同，山峰海拔一般在2k-2.5k级，极端最高为湖泊西侧的阿罗史密斯山（Mount Arrowsmith 2781）这些高山发育的冰川发源了数条冰川河谷（见上图），其中实力最强的几条——威尔伯福斯河（Wilberforce River）、马蒂亚斯河（Mathias River）、拉凯亚河（Rakaia River）、赫仑湖外流河（Heron Lake Stream）汇成南岛乃至新西兰最大的辫状水系之一（braided river）拉凯亚河，毫无疑问它的冲积是平坦的坎特伯雷平原的成因之一而另几条规模较小的河流则由于受峰尖山所在山脊的隔离，并没有汇入拉凯亚河，而是流向峰尖山北侧形成了堰塞湖，这便是科尔里奇湖（Coleridge River）而峰尖山作为这条山脊的一个高点，可以以几乎无遮挡的视野看到上述提及的大部分地理标的，而这个4河汇聚的壮观场景，也是南岛为数不多令人叹为观止的地理奇观了，登顶一次可谓性价比超高DOC把这座山的难度定位为专家级，实际有些名不副实，它的行程不长，至多只需要3小时就能往返。可能这么评判的依据有两个——首先，整个登山路径是完全暴露的（extremely exposed），受天气影响非常大，若遇到雨雪天气则是避无可避；其次是途中有一段极其陡峭、路面难度很大的路段，向上攀登时会在短时间内迅速榨干你的体力，而下撤时则容易滑坠具体来说，整个登山过程分为两个阶段。第一阶段需要从山脚的停车场先穿过草甸，然后向上攀登至山脊的东侧末端（bottom 980），也就是峰尖山主峰右肩的位置，z直线爬升400米左右，上述那段坡度巨大的路段就在接近脊线位置，不过距离并不长，咬咬牙总是能上去的登上右肩后路线会向西拐头，基本是沿着脊线横切过去，相比之前坡度平缓了不是一点点，再也没什么难点了。山顶的地势较为开阔，即便晴好天气也可能是持续不断的焚风劲吹，好在有一个巨大的石冢可以避风。同时，登山途中视线始终受阻，只有走到山顶，才能将之前介绍的几条河谷尽收眼底前往登山口需要走77号公路，然后在名为温惠斯特尔（Windwhistle）的地方（地标是一个无人值守的加油站）转入科尔里奇路（Coleridge Road），一路向前直到一条叫奥尔吉达斯路（Algidus Road）的砾石岔路，拐进去开10km就能到达，地图上亦能够直接定位起点处的指示牌有详细的线路信息和标有路径的地图登山起始路段的大草甸登上末梢之后视野瞬间开阔，景色就会有质的飞跃登顶途中可见非常壮观的拉凯亚河辫状水系新西兰最大的辫状河流之一就是它了，周围防风林围起来的区域大都是私人领地山顶有揭示板介绍该地区的地理和生态情况山顶南侧的景象，左侧是科尔里奇堰塞湖，右侧是冲积而去的拉凯亚河谷山顶北侧的景象，左侧是拉凯亚河谷和马蒂亚斯河谷，右侧是威尔伯福斯河谷若对地理感兴趣，看到这样的景致一定是大呼过瘾山顶可见完整的科尔里奇湖四、雪崩峰（Avalanche Peak 1833）从斯科特小径仰望险峻的雪崩峰，前面的登山者是一位白发苍苍的老奶奶DOC官方介绍页拥有霸气外露名称的雪崩峰，可以说是本次连续登山活动中，单体难度最高的山峰制高点。它位于南阿尔卑斯山三大垭口之一的亚瑟垭口（Arthur's Pass 738）西侧山脊顶部，以峰顶著名的剃刀脊（razor-blade ridge）以及360环绕视野观看南阿尔卑斯山的山势而著称它的难度没有什么虚头巴脑的门道，就是简单粗暴的山势险峻，从起点的亚瑟垭口（738）到山顶（1833），海拔在2.5km直线距离内直上1100米，平均坡度是骇人的44度，全程陡坡没有喘息的余地，而且存在大量需要手脚并用的轻度攀岩路段攀登线路方面有两条小径，一条是南侧的雪崩峰小径（Avalanche Peak Route），之所以被定位为专家级的Route，是因为这条小径坡度极其陡峭，有为数众多的、接近垂直的岩壁需要攀登，体力消耗极大，对于山地适应性较差的旅行者会显得非常痛苦，不过好处就是路程较短另一条是北侧的斯科特小径（Scott's Track），这条线路较长且有绕行的成分，坡度较雪崩峰小径稍缓，垂直岩壁不是特别多，所以是进阶级的Track，难度比前者要低了一个档次，大致与龙目岛的林贾尼火山地形类似，适合实力不是很强的旅行者选择除了坡度差别较大之外，两条小径的地形相差无几。起始段都在几无视野可言的丛林里，爬升至接近海拔1300米左右时会突破林线（bushline）来到第一个山脊东侧肩部（bottom），之后需要连续登上数个更高的肩部。接近主峰本体时会存在稍许平缓、甚至下降的鞍部（basin），随后就是最后一段直线向上两条小径会在峰顶之前300米左右的主山脊末端地带合拢，无论走哪一条路，想要到达顶峰必须通过最后300米仅能容一人单向通过的刃脊，这一段全程暴露感爆表，是正儿八经的悬崖峭壁，脚下就是万丈深谷，在楼主登过的山峰中至所罕见，存在危险的同时也是十分罕见、且有乐趣的地形由此便衍生出了两种走法，一种是环线，即从任意一条路登顶，再从另一条下撤；另一种是原路上下。建议适应性强的朋友选择环线，从雪崩峰小径上，斯科特小径下，这样比较节约时间，下山时也不至于太伤膝盖。适应性较差的可以选择难度较低的斯科特小径原路往返官方给出的标准时间是6-8小时往返，楼主实际用了2小时10分由雪崩峰小径到达山顶的剃刀脊，然后在主峰附近休息了大约30分钟，再从斯科特小径经1小时20分回到山脚，从沿途情况看，我的速度大约比90%的人要快，对于大部分人而言，上行3小时，下行2小时应该是个合理值雪崩峰小径的登山起点，就在亚瑟垭口DOC办公室的背后，办公室门前有免费的停车场；斯科特小径的起点需要继续向前700米左右，空间较小无法停车，可以停在对面潘奇鲍尔瀑布小径（Punchbowl Track）的免费停车场，或者直接停在DOC办公室那边，下山后再走回去亚瑟垭口距离城镇相对较远，垭口附近除了一家YHA和雪崩溪露营地（Avalanche Creek Shelter Campsite）外没什么落脚点。若想前往雪崩峰进行1日登山活动，比较合理的方案是住在垭口南侧坎特伯雷平原上的几个小镇——春田（Springfield）、谢菲尔德（Shefield）、牛津（Oxford），无论是汽车营地还是民宿的选择都比较多雪崩峰小径起点，就在DOC办公室的背后斯科特小径起点，4小时的标准时间是留了大量余地的攀登雪崩峰一定要选择晴好天气登顶途中回望突破林线后的第一个bottom44度的乱石坡了解一下接近主峰本体时会途经一个山体滑坡形成的小型盆地峰顶在常规登山线路中难得一见的剃刀脊，需沿着黄色标志杆的指引登山者全部是欧美旅行者，其中女性人数甚至要超过男人，其中绝大多数是单纯的户外爱好者，并没有人在自拍什么的，令人感到她们确实有实力去争取较高的社会地位雪崩峰顶的啄羊鹦鹉数量是一路走来最多的，可谓成群结队垭口南侧的景象，可见切开这个垭口山谷的比亚雷河谷（Bealey River）通过剃刀脊需要万分谨慎人群聚集处就是两条小径合流的山脊末端雪崩峰顶可以环视以罗勒斯顿山（Mt Rolleston 2781）和报晓冰川（Crow Glacier）领衔的南阿尔卑斯一众群山五、注意事项：1、充分准备基于相对较差的路面状况，雪崩峰在我攀登过的所有单体山峰中，难度属于较高一档，不过说到底也只是一条可以当天往返的线路，且没有太高的技术难度，有一定山地经验的皆可尝试强烈建议所有计划前往攀登的旅行者，必须要做好充分的准备，哪怕在天气状况良好的情况下，也要携带充足的衣物、食物和水，并做好防风、防晒措施，若选择雪崩峰小径则推荐携带攀岩手套2、关注天气在计划攀登之前，强烈建议事先跟踪观察天气预报（楼主都是用的付费天气预报软件），尽量选择晴好、风力较小的天气前往。若是有雨、雪、或大风大雾天气，难度会成倍上升，糟糕的视野会使得迷路、滑坠的风险急剧增加，强烈不建议上山，若在登山途中遭遇此类天气，建议原路返回若无法自行判断所在时间点登山的威胁程度，建议前往DOC办公室咨询工作人员尾声：尽管这是一趟以户外登山徒步为主题的长途旅行，可令我印象最深刻的场景并非是哪一座峰顶的震撼风景，而是在塔斯曼山谷的波尔庇护所露营的那晚，一位名叫文森特的德国登山者问我的一个问题那天临近傍晚8点（夏季新西兰日落会迟至晚上9点多），我在寻找波尔山脊的探路中迷失方向铩羽而归，正悻悻然在营地准备晚饭，这位露宿在我隔壁的德国小哥忽然跑过来，一脸严肃、并相当郑重其事地对我说：——我能问你一个问题吗？——当然可以，请坐吧当然，这里并没有椅子什么的，我们便找了两块大石头就地坐下，文森特小哥也不是那种拐弯抹角的人，单刀直入地就把他心中的疑惑用一大堆挺蹩脚的英文堆到我面前，不过我基本也get到他的点了——你是中国人对吗？——是的——我发现你们中国人出来旅行，就喜欢赶路和拍照。往往到了一个地方，一群人匆匆忙忙下车，各种拍风景、自拍，然后又匆匆忙忙上车，赶去下一个地方，再拍风景、自拍，就这样一直重复，我很不理解这有什么意义——同时，他们又不参加户外活动，不喜欢登山，也不喜欢徒步，你是我第一个在山里遇到的中国人，所以我会问你这个问题，你同样作为一个中国人，是怎么看待这种现象的，这其中的原因又是什么？我一时有些语塞，无数思绪在脑海中翻腾，这哥们不问倒好，一问就是一道论述题，这个话题展开讲，估计一篇论文都是很难解释清楚的。作为一个中国人，我非常希望自己能够给这位看上去并不怎么了解东方文化的国际友人一个恰如其分的回答，可一时却又不知从何说起于是，在库克山峰群的晚霞中、在塔斯曼冰川频繁的挤压迸裂声中，我们大概花了1个小时左右在就这个话题、以及部分衍生的话题进行沟通。我虽然进行了解释，可其实无非就是找了一大堆借口——我们国家还很穷，大部分人平时生活得很累，假期也不像你们动不动就是一个月，难得出门一次，对他们而言是休闲、是度假，他们希望能享受风景、美食和豪华的住宿而不愿意再受累，也希望告诉他人他们正在享受这些——你看那边我指了指文森特的营地，他的女朋友正在帐篷里看书——你在德国、法国或者欧洲很多地方或许很容易就可以找到这样能一起登山露营的伙伴，但是在中国，这几乎是不可能的事，因为这里没有舒适的床铺、没有温暖的热水、没有诱人的美食，也没有手机信号能让你在社交媒体上告诉别人自己玩得多精彩，而就目前来说，无论于公于私、出于什么目的，这些对于中国人来说非常重要——我们的文化是农耕民族定居文化，这种文化很容易产生思维定势，眼里只有小范围、小群体、乃至自己的一亩三分地，对于未知的事物，我们整体上缺乏好奇和探索的欲望，甚至是恐惧和抵触——我们习惯继而沉溺于自己司空见惯的事物，并倾向于认为整个世界都应该是这样的，不一样就是叛逆不道，这是一种骨子里的性格，所以在你们的祖先扬帆走向世界的时候，我们甚至可以主动关闭国门——但是归根结底，我们的社会处于现在这样一个阶段，一些人刚刚富裕起来，有能力出走异域，看一看未知的世界，或者去思考自己真正想要的是什么。你们欧美的登山文化已经持续了一百多年，再看看新西兰的国家公园，个个历史悠久，最早的甚至要追溯到19世纪，这要靠多少代人的积累和建设？——任何事情都需要一个过程。对我们而言，户外文化这种东西只是还在襁褓中咿呀学语的婴儿，这个过程甚至都未真正开始。我们并非如你们这般衣食无忧，不工作是真的会饿死的，我们连自己的生活都顾及不上，又有什么余地去管这个可有可无的婴儿呢？——我们中国有句古话，叫仓禀足而知礼节。或许到若干年、若干代人后，大多数人都富裕了、生活压力不再那么大了、一切都渐渐回归理性了，情况会发生变化的。我现在只能这么乐观地去考虑，但同时我本身也并不抱特别大的希望——你看这条冰川我转过头，看着身边悬崖下时不时吱呀作响的塔斯曼冰川说道——人类社会就好比这条冰川，它从冰川时期的巨大冰盖，到今天冰碛不断融解崩塌形成湖泊，再到将来彻底退化消失，始终需要上万年的过程。我们个人并没有办法去决定自己生存在这个过程中的哪个阶段——成千上万年，对于这地球可能只是一瞬间，但对我们个人来说，实在是太漫长了。也许我们能看到冰川崩塌，也许什么都看不到，它只是静静地躺在那里，仿似永恒——So，我们所能做的，只是认清和接受现实，然后坚持自己认为正确的事，不是么？文森特似乎也get到了我解释的点，若有所思地点点头——确实，我们国家以前好像也是这样的——那你认为以后会变成什么样？我笑着摇了摇头——我不知道，我只知道你再不回去，你女朋友怕是要不高兴了——哈哈，你说得太对了文森特大笑着挠了挠头，起身离去天马行空的谈笑间，夜色早已不经意间铺满整个山谷又是一个山中静谧的夜晚（全文完）

。如果想在库克山进行长距离的徒步，也可以在这里多安排 1 晚。要是对看小企鹅不感兴趣，可以省去奥马鲁，富裕的时间去凯库拉、尼尔森或是但尼丁等地。由于是带父母出行，行程比较宽松，完全没有长途跋涉。除了由于行程临时改变导致倒数第二天从蒂卡普湖开车前往格雷茅斯需要 5 个小时之外，其他

；不知是承载机型还是航线优化的关系，从更北的 奥克兰 到 因弗卡吉尔 （1183KM）却只要2小时。时间最短的只要半小时，从 惠灵顿 到 尼尔森 （74KM），其实就是飞跃了一个库克海峡。（4） 奥克兰 航线奥克兰 作为我们国内游客的最常落脚点，经营着 新西兰 覆盖面最广的航线，

逆行纽西兰先发几张，等我慢慢道来，自驾的行程一共3200公里，有房车14天，环形南岛，有小车8天，穿越南北岛。在我的心中，一直有个逆世界，那就是新西兰。这个国家是位于南半球，小时候总觉得我们朝上，他们朝下。他这个国家和我们季节相反，我们冰天雪地，他那儿春暖花开。这个国家也是英联邦国家，我们车辆靠右走，他们车辆靠左行。这个国家是一个农业国家，对于刚刚脱离一产国家的我们，非常好奇他们如何发展。而且这个国家号称中土世界，纯净新西兰。在我们的国家，公园在城市里，动物在公园里，在新西兰，城市在公园里，动物在更大的公园里。我们国家人口众多，春节期间，我们5万游客，就让他们很多小镇人满为患。我们崇尚课本学习，他们崇尚户外运动。还有就是，我们现在发达到看不到天上的星星，他们落后到漫天繁星。逆行新西兰，发现逆世界。皇后镇跳伞先看视频完整跳伞视频星空峡湾徒步红月亮皇后镇夜景皇后镇早晨魔戒奥马鲁南北岛跨海凯库拉陶波伊甸山陶波凤凰度假版面置顶我的其他热帖！带孩子去远行-每个人的西班牙 西班牙精华帖带孩子去远行---法兰西 浪漫法兰西带孩子去远行-德瑞 还给孩子一个公主王子梦带孩子去远行--北海道慢心之旅----精华带孩子去远行-清迈 发呆的旅行运动人生--我们在马拉松赢了-希腊游----精华运动人生--完走东京 ---东京马拉松运动人生-长野滑雪 滑到哪儿是哪儿等着你的马拉松-布拉格 布拉格马拉松带孩子去远行-京大阪的乐趣

部分：行程详细介绍及攻略（包含住宿和美食推荐！）Part1 北岛的2日萤火虫洞＋霍比屯＋罗托鲁瓦 tourPart 2 自驾部分：惠灵顿惊魂地震＋尼尔森隐藏在山中的蒙古包Part 3 房车部分：基督城－奥马鲁－但尼丁－努盖角－皇后镇－箭镇－瓦纳卡－特威泽尔－特卡波－基督城美图预热

十二 从苏格兰挺直的脊梁走来——卡尔顿山、亚瑟王座山1 苏格兰的脊梁——卡尔顿山还记得周杰伦那这首《明明就》吗？这首MV就是在爱丁堡的卡尔顿山拍摄的。如果说爱丁堡城堡是苏格兰的精神象征，那么这座虽然不高，但却承载着岁月的沉淀的卡尔顿山，则象征着苏格兰的脊梁。图1：卡尔顿山上的建筑和纪念碑。图片取自网络。这张图片我们很难找到好的角度把这些全部拍摄进来。初秋的天气，温度适宜，漫步卡尔顿山，愈发悠然舒适。卡尔顿山叫做“山”，其实海拔大约连200米都不到，但是这里却有着不少气势恢宏的历史文化建筑。正因为如此，这里才能被视为苏格兰的脊梁，这些建筑和纪念碑与这座小山一起见证着爱丁堡的历史变迁，伴随着这座城市的成长并逐渐繁华。山上最醒目的莫过于苏格兰国家纪念碑了，12根巨大的圆柱支撑着横梁，傲然屹立在天地之间，这是为了纪念在1803年到1815年的拿破仑战争中阵亡的苏格兰将士，在1822年修建的，被称为苏格兰国家纪念碑，形态也是仿照希腊巴特农神殿所建。这座纪念碑高大宏伟，造型独特，但其实这是一座“烂尾建筑”，由于当时资金紧张，建到这里就无法继续了，于是它就以这“半成品”的姿态静静地站在这里，接受人们的瞻仰，可能后来爱丁堡人并不想继续让它完工了，尽管残缺也是历史的原貌，无需刻意打磨。图2：“半成品”的苏格兰国家纪念碑。谁说残缺不是美？图3：高大的立柱，当时使用的材料可是十分优质的。还记得伦敦拉特法加广场上那根高耸的纪念柱吗？在卡尔顿山上也有这样一个纪念碑，只是这个纪念碑看上去仿佛一个远洋望远镜插入大地之中，这就是纪念在拉特法加海战中英勇献身的英国海军将军纳尔逊而建造的，所以纪念碑设计成海洋望远镜的形状也是很应景的。由此看出，纳尔逊将军无论在英格兰还是苏格兰人民心中都是崇高的民族英雄。图4：卡尔顿山上的纳尔逊纪念碑。据说每天下午一点钟爱丁堡城堡会鸣响礼炮以示纪念，同时纪念碑顶部的小圆球会随着礼炮下降，原因不得而知。我们并没有听到礼炮的鸣响。这里还有一座造型很美的纪念亭，这也是爱丁堡明信片上经常出现的画面。这座纪念亭是为了纪念爱丁堡大学道德哲学教授杜格尔特·斯图尔特（1786-1828）建造的。他曾是爱丁堡大学的道德哲学教授，被认为是那个时代最重要的哲学家之一。西方人历来重视哲学，他们把哲学当作文明的基石，代表着智慧。因此哲学家会受到特别的尊重。据说因为他，爱丁堡大学所在的那条查尔斯街也更改为哲学家的名字——杜格尔特·斯图尔特街。这座纪念亭中部镂空，里面摆放着斯图尔特教授的骨灰盒。教授和纪念亭一起伫立着凝视着他曾经工作过的爱丁堡大学。图5：杜格尔特·斯图尔特纪念亭，古典精致，儒雅淡定。有了这三座纪念碑的卡尔顿山充满了历史感和仪式感，自然和人文在这里和谐的结合着，相互衬映着。沧桑岁月似乎给这座小山增添了几分神秘和厚重，它作为山的形象也高大起来。山上还有一个梯形体的标志物，应该是表明方向的吧。还有一座建筑，但始终没能查到这座建筑的名称，不再纠结。图6：应该是标志方向的用途吧。图7：卡尔顿山上的老天文观测楼站在卡尔顿山，眺望爱丁堡城，虽然没有爱丁堡城堡那么高，但眼前的景色也让人心旷神怡。那尖顶的、圆顶的古老建筑，横跨市区的大桥，车水马龙的市区尽收眼底。图8：站在卡尔顿山远眺爱丁堡市区。用周杰伦的《明明就》结束卡尔顿山之旅吧。“你的某些快乐 在没有我的时候中古世纪的城市里 在没有我的时刻海鸥不再眷恋大海 可以飞更远远方传来风笛 我只在意有你的消息城堡为爱守着秘密 而我为你守着回忆。”2 揭开神奇之山的面纱——亚瑟王座山如果你了解英国，就一定听说过亚瑟王和十二圆桌骑士的传奇故事。圆桌骑士团在亚瑟王带领下，击败外族的进攻，统一了不列颠群岛，成为第一代英国国王。至于这个亚瑟王是传说还是真实存在，至今历史学家们也没有确切定论，只是在苏格兰史诗中曾经有提到过亚瑟王，这是最早的有亚瑟王记录的诗。但在人们心中，他就是那个不可战胜的，英勇无敌，至高无上的王。而这座形成于3.5亿年前的死火山站据着苏格兰的制高点，对应了亚瑟王在英国民众心中的地位。不知道这是不是把这座山称为亚瑟王座山的原因。图1：亚瑟王座山的王座，颇有王者之气。这座山除了和名传千古的亚瑟王紧紧相连，其实它在地质学的发展中还有这重要的地位。著名的苏格兰地质学家赫顿就是在这里发现了火山岩和沉积岩来源于不同时期，和不同的生成方式。他的地球理论可以说奠定了现代地质学的基础，而这座小山就是他后期关于地质的学术思想的来源之地。所以从某种意义上而言，这座小山为现代地质学作出了贡献。沿着小山的斜坡缓缓而行，山不高，所以爬升并不费力，于是有闲心观赏途中景色。初秋，爱丁堡已经慢慢萧瑟起来，但山坡上依然开满了各色花朵，风中摇曳，醉人心脾。图2：虽值初秋，万物开始渐渐萧瑟，但山花依然灿烂。苏格兰的国花——蓟花，是一种极平常的小野花，紫色的花朵，而且叶片花苞上都长着刺，就连开除的花也像一只小刺猬。也正是因为这些刺，据说在和丹麦作战中，丹麦士兵赤身跳入护城河，谁知护城壕沟中没有水，却长满了蓟花，丹麦士兵被扎的大声哀嚎，趁此际，英军发起攻击，大获全胜，于是这个被认为拯救了国家的不起眼的小花，就成了苏格兰的国花；也有说是罗马军队偷袭，士兵误踩了蓟花，痛的大叫，被英军发现，被击溃。不管是哪种说法，都是有关这种紫色野花美好传说。秋风中，蓟花轻轻摇摆，大片的紫色花朵覆盖着山坡，浪漫而高贵。它们静静绽放在山坡、原野、路边，默默为苏格兰送上衷心的祝福。图3：野花烂漫。登上亚瑟王座山，眼前景色令人眼前一亮，天边云卷云舒，山坡五彩斑斓，海不扬波，湖水平静。这样的亚瑟王座山似乎退却了霸道的王气，呈现出秋色迷离的柔情。教堂、天空眼，各式各样的建筑尽收眼底，居高临下望着城市的景色，却又生出一股豪情，可能这就是王座山固有的气质吧，尽管有柔情万种，却难掩英雄之气。图4：英雄豪情又满腔柔意的亚瑟王座山。据说最近考古学家在山的顶峰考古挖掘时，发现了一座古老的巨大墙壁，这个发现为早期苏格兰历史的研究提供了新的线索。静坐山顶，希望能看到亚瑟王座山的日落，却见云层渐渐增厚，山风越来越大，吹动身边渐渐变黄的野草，几分秋凉几分萧索。图5：亚瑟王座山，还藏着什么的秘密呢？亚瑟王一代名君，虽英勇无敌，却因为王后与大臣的背叛，最终命陨，传说其实王并没有死，在他奄奄一息之际，被湖中仙女用船接走，不知去往何处，留下千古之谜，待后人慢慢揣摩。山下的圣玛格丽特湖碧波荡漾，成群的白天鹅游弋湖面，衬映着湖边山坡青黄的草色。象征着坚贞爱情的天鹅，成双结对在湖中依偎，它们似乎弥补着亚瑟王和他的王后桂妮维亚那不完整的爱情，希望世间所有相爱的人都能花好月圆。图6：山下的圣玛格丽特湖。难道当年亚瑟王就是被这湖里的仙女救走的吗？亚瑟王座山和圣玛格丽特湖，湖光山色，相依相偎。关于亚瑟王，关于这座山，还有许多神秘之处，等待后人有朝一日揭开它神秘的面纱。3 桥梁史的里程碑——福斯铁路桥、公路桥据说在英国有这样一句俗语：“paint the Forth Bridge”（粉刷福斯桥），用来形容一件工作永远也做不完。这到底是是一座什么样的桥，仅仅是它的粉刷工作量就会如此巨大？福斯桥（指福斯铁路桥），建成于1890年，位于爱丁堡城北，横跨福斯河，这是一座钢架悬臂式大桥。在加拿大魁北克省跨越圣劳伦斯河的同类型的魁北克大桥1919年建成之前，这座桥是世界上最长的多跨悬臂式大桥。2015这座桥联合国教科文组织列入世界文化遗产。这座大桥也被是为世界桥梁史上建筑与设计的里程碑。站在蒙蒙细雨中遥望远处红色铁路桥，那一条条钢架钢索以完美的形态组合在一起，宛如一条红色缎带以精美的设计感悬挂于福斯河上。图1：诠释着工业设计美学的爱丁堡福斯桥。这座桥是目前仍然承担着运载着客货列车重任的世界遗产，望着桥上飞驰而过的列车，仿佛穿越到了维多利亚时代。其实全球的科技创新永远是在互相学习和借鉴中不断发展的。据说这座桥的设计者曾经坦言，福斯桥的设计是从中国的木伸桥梁（雀巢桥）演变而来，而詹天佑担任粤汉铁路督办时，曾设计过一座武汉长江大桥，形状就是借鉴了爱丁堡福斯桥。在詹天佑的故居博物馆里还能看到设计图。虽然由于财力等各种原因未能实施建设，但是如今武汉长江大桥的选址和当年詹天佑的选择是一样的。图2：当年詹天佑设计的武汉长江大桥图纸。图片取自网络。福斯铁路桥全长2.5公里，传说等把桥梁全部油漆一遍以后，前面的又开始褪色了，于是又得重头开始油漆。所以这就是开始时所说的，这是一项永远也完成不了的工作。图3：这座目前世界第二长的多跨悬臂式大桥，油漆工作一旦开始可能就永远停不下。在这座桥的附近有一座公路桥，称为Forth Road Bridge（按照音译成福斯洛公路桥）。曾经这是欧洲最大的悬索桥，主跨度长度全球悬索桥中排名17位。但造价可是很高，比那座著名的铁路桥还要高。这座桥可以人行，骑车、开汽车。图4：福斯河上的公路桥——福斯洛大桥。图5：两座桥一起承担着苏格兰东南部和东北部的交通重任。走过卡尔顿山、亚瑟王座山，领略爱丁堡这座古老城市的魂魄，和在一次次保卫家园的战斗中体现出的不屈精神。纪念碑可以是半成品，王座可以虚拟，但是一个城市的灵魂却需要完整。桥梁可以著名也可以默默无闻，但是科学的本质需要传承和互通。绵绵细雨中我们凝视着这座城市，心中充满了感动。

五 从国会大厦到拉特法加——穿梭在古老建筑、广场——国会、大本钟、威斯特敏斯特大教堂、大火纪念碑、拉特法加广场1 国家决策中心-议会大厦随意在伦敦市中心游走，放眼四望，一座座巍峨的建筑，凝聚着历史的沧桑和昔日的辉煌。国会、教堂、广场都有着说不完的故事和传说，一代代君王，一个个将军，一尊尊雕塑在泰晤士河水的日夜流淌中缓缓述说着，绵延着……英国议会大厦，它的名字实际是威斯特敏斯特宫，有人也称之为国会大厦，其实可能成为议会大厦更确切，美国称国会，但英国是议会制。它巍然屹立在泰晤士西岸，也是规模最大的哥德复兴式建筑的代表作之一，1987年被列为世界文化遗产。英国上下议院的所在地。威斯特敏斯特宫始建于中世纪，占据着重要的军事位置，现在的宫殿是1840年在遗址上重建的，并于二战后不断修复，但均保持了许多历史遗迹。不能入内参观，只能外观。那繁复的建筑风格，起伏的外墙宛如流淌的泰晤士河，一个个耸立的尖顶如同一顶顶王冠镶嵌在大厦之上。王权毕竟在这个国家还是至高无上的，虽然常常是个荣誉而已。图1：巍峨的议会大厦——威斯特敏斯特宫。维多利亚塔是威斯特敏斯特宫三座高塔中最高的一座，1858年竣工，现在作为档案馆，保管着1497年以来英国议会通过的所有法案的原件。这里还是供王室进出的专用通道，国王或女王的座驾——马车——就会通过这里进入议会大厦。这座塔楼酷似一座王冠。如果女王在国会，那么塔顶会悬挂女王旗，否则则悬挂国旗。建筑中间的尖塔是为“中塔”，其实它是三座塔中最矮的，之所以称“中”是因为它正好位于建筑的中部，自然就成了议会大厦的分界，南侧是上议院，北侧则是下议院。图2：右侧的塔楼即为维多利亚塔，英国国旗迎风飘扬。上图中间的塔即为“中塔”。理查一世，金雀花王朝的的第二位国王，骁勇善战，被赞誉为“狮心王”。他戎马一生，参加了几次十字军东征，被誉为欧洲中世纪时期最杰出的军事家之一，并且留下了勇敢的骑士精神和浪漫传说。他的雕像立于议会大厦前，骑马仗剑，威风凛凛。图3：议会大厦前的理查一世塑像。国会前的警卫们，三三两两，显得悠闲而散漫，祥和中也透着警觉。看上去他们不像在守卫议会大厦，似乎是在自家庭院闲谈。图4：议会大厦前的警卫们。国会广场有11尊著名政治人物的塑像，丘吉尔是比较特殊的一尊。丘吉尔曾两度出任英国首相，为世界反法西斯战争的胜利作出了贡献，也被认为是二十世纪最重要的政治领袖之一。他所著的《不需要的战争》获得1953年的诺贝尔文学奖。他生前表示不愿意塑像，说鸽子会在头上拉屎，据说为了避免鸽子的不礼貌行为，还专为他的塑像通了电。塑像中的丘吉尔，手持文明杖，身穿长大衣，眉头微蹙，步伐坚定。图5：议会广场上的丘吉尔塑像。威斯特敏斯特宫的第三座塔楼就是著名的“钟塔”了，因其上一座著名的大钟而被称为“大本钟”，2012年为纪念女王登基60周年，英国将其更名为伊丽莎白塔，但是人们还是习惯称其为“大本钟”。这座塔上有朝向四个方向的时钟，底座上刻着拉丁文的铭文：“上帝啊，请保佑我们的女王维多利亚一世的安全。”大钟建成于1858年，它恪尽职守地根据格林威治时间每隔一小时敲响一次，为伦敦城报时，一个半世纪兢兢业业，尽管它曾两度裂开而不得不重铸。图6：从各个角度欣赏这个举世闻名的大本钟。从格林威治的时间原点，到声震四方的大本钟，伦敦用时间来倾诉着悠久绵长的历史。时间可以一天天不间断地从格林威治出发，但历史却只能回望，永远不能回头，正如脚下滔滔流淌的泰晤士河，不断向前，河水不绝，但却不能倒流。时间如此，历史如此，河水如此，人生又何尝不是如此。图7：远眺国会整体建筑。2 威斯特敏斯特大教堂-国家的名片图1：威斯特敏斯特大教堂。维斯特敏斯特大教堂，一座坐落于泰晤士河北岸的著名皇室大教堂，它有着古老的历史——始建于公元960年，并于1045年扩建，1220年至1517年重建；这里是英国国王（女王）加冕的地方，他们中大多也会在这里归于尘土；这里是英国人荣誉的宝塔尖，有许多著名的人物，比如丘吉尔、狄更斯、达尔文、牛顿、莎士比亚等等，选择这里作为人生的归宿；这里为在两次世界大战中为国捐躯的战士们竖立了纪念碑，保存了阵亡战士的花名册；这里被称为英国的名片，名列世界文化遗产名录。图2：教堂一角。图3：院中看教堂，斑驳了墙壁，沉淀了历史。亨利七世，都铎王朝的第一位国王，结束了蔷薇战争，开创了君主专制历史上的黄金时期，有贤王之称。这里有一个很著名亨利七世礼拜堂，装饰华丽，极巨大的扇形垂饰，晶莹华美的倒挂钟乳石拱顶，在同类作品中达到了登峰造极的高度。长长的拱廊，仿佛由一片片盛开的莲花花瓣覆盖和拱卫。图4：华美的亨利七世礼拜堂。如果说亨利七世礼拜堂是献给君王的圣殿，那么这个不大的礼拜堂，就是献给在1940年秋季“不列颠之战”中英勇赴死的皇家空军战士们的祭奠。这里的五彩玻璃上绘制了当年68个空军中队的队徽。图5：威斯特敏斯特大教堂皇家空军礼拜堂。网上有很多人传说着这样一块墓碑，它没有姓名，没有生卒年月，在众多名人的墓碑中显得那样的微不足道，但是它上面的碑文却是给世人警醒，令人心灵震撼。网传的碑是这样的：图6：震撼心灵的无名氏碑文。图片取自网络。墓碑普普通通，碑文也是看不懂的文字（古英文？）。碑文大意是这样的：当我年轻自由的时候，我的想象力没有任何限制，我梦想改变这个是世界；可是当我经历了世事沧桑后，我发现我根本不能改变这个世界，于是我将目光放短了些，决定只改变我的国家；可是当我进入晚年，我发现我也根本不能改变我的国家，于是我决定只改变我的家庭和我最亲近的人。但遗憾的是，他们根本不接受这些改变；等我到了风烛残年，即将奔赴黄泉之时，我才幡然悔悟，如果当初我先改变自己，也许在我的影响下，我就能改变我的家人，然后在家人的鼓励和帮助下，我可能为国家做一些事情。然后，谁又知道呢？我甚至可能改变世界。给我一个支点，我可以撬起地球。但我们要想翘起世界，这个支点只能是自己的心灵。青葱岁月的我们也曾满怀理想，觉得通过自己不懈的努力，一定会让世界得以改变。可是岁月荏苒，我们的心变得迷茫，我们背负着生活的重负，蹒跚而行，逐渐断了儿时的念想。终究老去了韶华，蹉跎了梦想。我们不断地改变自己，最终变成了自己不喜欢的模样。在威斯特敏斯特大教堂并没有发现这块碑，网上也有很多对这块碑的存在存疑。且无论是否这块警醒世人的碑是否存在，至少它给世人带来的心灵慰藉是震撼的。让我们暂且相信这希望的力量吧。正如透过窗棂凝望教堂的一角一落，给我们留下的是那份希望清晰却又总是迷茫的影像。图7：透过窗棂，探寻那迷蒙中的清晰影像。3 为了一场海战-拉特法尔加广场拉特法尔加广场，为了纪念一场海战而建。1805年10月21日，拿破仑率领法国西班牙海军与具有传奇色彩的英国海军司令纳尔逊麾下的英国海军在西班牙拉特法尔加角外的海面相遇，展开一场决战，战斗持续了5个小时，最终指挥、战术和训练皆胜一筹的英国海军，以少胜多，给予法西联军以沉重打击，巩固了英国海上霸主的地位。为纪念这场取得大胜的海战，英国建立了这个拉特法尔加广场，纪念海战也纪念那位为国捐躯的海军将领纳尔逊将军，他在战斗中被狙击手击中，不治而亡。这里每年的10月21日都会有悼念活动，纪念这位民族英雄。而当新年和圣诞节到来时，民众也会聚集在这里举行庆祝活动。这里现在也举行中国新年的庆祝活动。图1：人头攒动的拉特法尔加广场。这里是世界著名广场之一，每天都会有来自世界各国的游客来这里游览观光。纳尔逊将军纪念柱屹立在广场南端，柱顶巍然耸立着纳尔逊将军的塑像，多少年来，将军高高站在柱顶，凝视着他为之献出生命的祖国。纪念柱周围有四尊铜狮，护卫着将军，也镇守着四方。关于这四尊狮子还有一个有趣的故事。100多年以前华人海员与人约会时，常常会选择广场上的狮子塑像作为约会地点，但是粤语中的“狮子”发音别扭而不易记忆，于是就把它们称为“大狗”，于是他们又把广场戏称为“大狗广场”。图2：纳尔逊纪念柱，主体高56米，人们是希望它高于白厅约克公爵的纪念柱（37.8米）。广场四周还有六个基座（含美术馆前两个），五尊塑像，除了第四基座外，其他五个都竖立着包括美国第一任总统华盛顿等著名人物的雕像。据说着第四基座是伊莉莎女王保留的。现在这第四基座会轮流摆放一些现代雕塑。我们看到的是一座蓝色大公鸡的塑像。是2013年7月25日摆放的，将在这里驻守18个月。这件象征着法国的艺术品，是为了纪念英国战胜拿破仑雕刻的，名为哈恩/公鸡（Hahn/Cock).图3：拉特法尔加广场雕像。这只蓝色公鸡是不是很突兀的感觉。广场的东北角有一座宏伟的尖顶大教堂——圣马丁大教堂。这座教堂的密室在二战期间作为防卫德国闪电空袭庇护所而出名。1864年秋天，马克斯领导的第一国际成立大会就是在这座教堂举行的。教堂的华丽建筑为美国教堂的建筑风格产生了深远影响。著名的圣马丁乐团在这里成立。我们没进入教堂只是远观。图4：图中中间部分尖顶的建筑就是著名的圣马丁大教堂。在广场附近还看到一尊雕像，雕像的主人是艾迪斯，一战期间的红十字总医院的护士长，因为帮助200名法国和比利时官兵逃跑，被德军处死。她的牺牲激发了盟军将士的士气，现在伦敦和巴黎都有她的塑像。图5：艾迪斯雕像。“爱国主义是不够的的，我必须对任何人没有仇恨或苦毒。”4 冲天烈焰的毁灭和新生-大火纪念碑1666年9月2日至5日，一场冲天烈焰染红了正处于鼠疫横行的伦敦上空，这场起源于一个面包铺、蔓延了4天的大火几乎烧毁了伦敦城，许许多多的教堂、公司、商铺、民宅在大火中尽毁。幸运的是，根据官方报道，这场巨大的火灾仅造成5人死亡，人们有充裕的时间在火灾中逃生。这场火灾虽然给伦敦带来了不可弥补的损失，却由于猛烈和广泛的大火切断了鼠疫的疫情，英国的经济也在大火后得到强力提升，灾后重建极大拉动了英国内需。并且自此以后世上有了第一个关于火灾的的保险项目和第一个火灾保险公司。在起火点附近伦敦建立了一座圆柱形纪念碑，高61.5米的纪念碑呈古罗马多利安是建筑，外表是带凹槽的圆柱，柱子中空，有311级楼梯直通顶部，不过没有电梯需要徒步登顶。顶部是一个火焰状的圆球，扶栏都是用当年大火中烧熔的铁器铸造而成。纪念碑碑文写着：And this one is rather tall. We are at the Monument to the Great Fire of London.（这个高耸的建筑是我们用来纪念那场伦敦大火）。图1：伦敦大火纪念碑。1666年的大火，二战时德军的轰炸，伦敦一次次在火中重生，浴火涅槃。

一、为什么选择新西兰今年年初的时候，我们家把本年长途旅行的计划定在了三月下旬至四月初，也就是春节后的第一个小长假之前。选择这个时间段一方面是可以避开小长假集中出行的高峰（人家出去我们回来，错峰出行），另一方面也可以搭上一些小长假的福利（少请几天假）。因此，我们选择新西兰，作为在一个3月底4月初春暖花开/春寒料峭的时节出发的长途旅行目的地。与北半球冬去春来，万物刚刚开始复苏不同，此时的新西兰正处在金秋时节，花草树木由绿转黄，落英缤纷。同时，新西兰独特的地理环境又使其兼具夏日艳阳与冬日冰雪的风采，特别适合旅行体验不同的风光。加上在某电影迷眼中指环王、光晕等电影取景地的加持，使得观光旅行变得更加有意义。另一方面，作为两只有志于吃遍全世界的吃货，新西兰以其食物的新鲜程度与咖啡美酒的惊艳闻名于世，比如著名的新西兰青口贝、生蚝、马尔堡长相思等等。因此我们的旅程也将以寻找美食风味为主线开展。除了自行寻找美食之外，一些一日游的活动我们是统一通过iTrip进行预订。新西兰的旅行项目通常都由本地旅行公司运营，并在各自的网站上明码标价。通过爱去网预定的一大好处是一家代理商节约了各家旅行公司的预定问题，并且有中文的活动介绍，而且人民币支付，不用考虑换汇问题。另外，相比官网价格而言，大多数时候都会提供更低廉划算的价格。具体各种比价方式及官网清单会在下文逐一介绍。实际上，在回国写游记的时候，很显著的感受是，出发前的攻略做的再丰富，再全面，实际的行程还是会受到各种各样的因素影响而被迫做出改变，比如直升机参观活动或者各种游艇出海活动就非常容易因为天气原因而取消或改期。所幸通过类似这样的中国代理商预定活动可以获得客服的全程支持（老外在非工作时间绝对不会接你电话或者回复邮件，但是app上有24小时客服可以解决各种突发状况）。鉴于以上原因，不少地方虽然最终我们因为各种原因没有前往，但是也会把我们提前做的功课展示出来。当然，更重要的是我们去过的每一处地方，我们都会尽可能的给出全面和客观的评价与描述，供大家参考。重要传送门——【请点击电梯跳转】：1、行前准备清单——【我们的新西兰旅行清单】2、旅行必备APP清单——【去新西兰需要装哪些APP】3、新西兰旅行省钱指南——【在新西兰吃喝玩乐买买买的时候如何撸羊毛】4、InterCity巴士预定攻略——【像当地人一样畅游南北岛——巴士旅行预订攻略】5、美食清单——【我们的餐厅选择清单】接下来，我们就从出发前的物资准备清单开始，介绍我们这次旅行的经验和心得。二、去新西兰旅行，什么需要带，什么不能带新西兰是一个非常重视环保的国家，因此，不论是当地的酒店还是民宿，基本都不会提供以下一次性的酒店用品：牙刷、牙膏以及拖鞋。因此，如果不打算到了当地再去超市购买，建议出行的时候一定要带好牙刷、牙膏以及拖鞋。另外，新西兰除了大城市以外，购买国标插座转换器都不太容易，价格通常也不便宜，一般需要十几个纽币，加油站超市甚至卖30多纽币。因此，自带一个三脚八字插头的插线板也是良策。新西兰有很多著名的步道，风景壮美秀丽。和国内大部分景区不同的是，新西兰的步道沿途是不会有小卖部等补给点的，更不会有滑竿轿夫啥的等在半路 。而且，步道中的不少道路还是碎石路，或者大量的上下坡道路。所以，一双坚固舒适的运动鞋是行走步道必备的。计划行走2小时以上的步道的话，建议配置登山杖，并带上充足的水和食物。新西兰靠近南极的臭氧空洞，紫外线强烈，一不留神就容易晒伤，因此墨镜和防晒霜也是必备的。1、我们的新西兰旅行清单1.行前事项√规划行程路线√办理签证√购买机票√预定酒店√购买旅行保险√换钱√分享行程给家人√长途旅行用品:充气枕/耳塞/眼罩√雨伞/雨衣√水杯/水壶/一次性纸杯√收纳袋√购物袋√干/湿纸巾√晾衣绳/折叠衣架/夹子2.文件备份√护照，签证及复印件√驾照原件及国际驾照翻译件√行程单/路书√酒店/机票/一日游活动预定单√紧急联系人/联系方式3.资金√现金√国际信用卡4.服装√墨镜√长袖，短袖衬衫/t恤√外套夹克√打底衫√牛仔裤√贴身换洗衣物√运动鞋√拖鞋√防风徒步外套5.个护/化妆√防晒霜√洗发水/护发素/洗面奶/沐浴液√护肤品√沐浴球√牙膏牙刷√毛巾√指甲刀/矬√棉签√梳子√发蜡6.医疗保障√防虫驱蚊√消毒药水/棉球/湿巾√创可贴√止泻药7.电子数码√当地sim卡/手机√照相机√电源转换器√移动电源√充电线/充电插头√提前下载旅行app2、去新西兰穿什么衣服合适新西兰的秋天，早晚温差很大，出不出太阳或者起不起大风体感温差都非常明显，因此建议秋天去新西兰的小伙伴带好一年四季的衣服：漂亮的单衣、短袖或者长袖T恤适合白天穿出门拍照中等厚度的外套则适合早晚比较凉的时候御寒用，推荐带上防风防雨的冲锋衣舒适结实的运动鞋用于参加徒步等活动建议备上一件厚外套或秋衣秋裤，便于应对气温骤降。当然，晚于4月底，5月初去南岛的小伙伴更要带好防寒保暖衣物了。3、去新西兰需要装哪些APP暂时想到以下这些常用的，其他慢慢补充：★Google Map 谷歌地图出门找路必备！★YHA NZ Travel 国际青年旅社新西兰旅行即使不住青旅，此APP也是找观景位/找打卡点/找厕所/找加油站/找饮用水/找垃圾桶/找各种乐子必备★Booking/Airbnb/Agoda/携程/飞猪查询及预定酒店住宿，购买保险等★iTrip爱去预定游乐活动、Intercity大巴等★穷游/马蜂窝/TripAdvisor猫途鹰/大众点评攻略、目的地介绍等★Uber/皇包车打车、接送机★穷游行程助手制定行程计划、记录开支★航旅纵横查询航班情况★MetService查询新西兰各地天气★星空app南岛星空保护区辨认星座★Google翻译外文翻译工具，可以拍照翻译4、关注较多的不能带的东西新西兰作为一个远离主要大陆的岛国，有其独特的生物环境，因此，在对于普通游客入境随身物品的检查方面，新西兰海关对于可能造成生物入侵影响的物品尤其神经紧张。对于中国游客，新西兰的国际机场还特地贴出了中文告示牌，提示游客不要携带违禁物品入境。具体清单比较冗长，概括起来就是：▷大部分食物和感冒药不要带，用珍惜动物（如象牙、鲸鱼骨等）制作的首饰工艺品不要带。▷茶叶要申报，其他泡茶的比如蜂蜜、陈皮、柠檬片等不能带。▷中药材千万不要带，中药制品要申报，通常可以带，如中药药丸。▷火锅底料不要带，亚洲超市都能买到。▷羊毛衫和羽绒服虽然是生物制品，但是只要是自己穿的通常不需要申报。▷鞋类中只有专业的登山徒步鞋需要申报，普通运动鞋不需要申报▷不要带太多酒或者香烟入境（50支香烟或3瓶烈酒）▷【重要】前往新西兰的飞机餐如果有吃不完的食物，尤其是水果，千万不要顺便带入境。三、在新西兰吃喝玩乐买买买的时候如何撸羊毛这个话题最早是出现在的新西兰旅游约伴群里面的，显然小伙伴们对于撸羊毛这个话题还是非常非常非常感兴趣滴，每每谈到这个话题，总是会有大神给出各种优秀的羊毛方案。个么于是某人就归集整理了群里的一些精华，制作一个羊毛小单，这个清单上记载的只是我们在群里总结的各种羊毛，虽然覆盖了一部分主流支付方式，但应该还不算很全面，更希望大家可以多多补充。1、选择免货币转换费的全币种信用卡，并尽量避免DCC在境外撸羊毛之前，先要确保自己不被套路，不要被别人给撸了。因此，在选择信用卡和支付方式的时候就得先多一份心眼，避免被多收额外的冤枉钱。简单来说，货币转换费1.5%取决于自己的卡，DCC3%取决于刷卡的POS机。建议在境外旅行消费时使用不收货币转换费的全币种信用卡，刷卡时选择当地货币支付，签字之前看清楚POS单再落笔。先说DCC，因为我们在新西兰的第一笔支付就被DCC套路了，莫名多付了3%的费用，还是自己亲手授权的，哭都没处去。DCC全称是Dynamic CurrencyConversion（动态货币转换），初衷是让用户以记账货币支付当地外币消费金额，避免信用卡跨币种交易因汇率波动而产生损失。DCC费率大概是3%左右，是VISA和MasterCard的专利，银联、美国运通、JCB均没有DCC。这项功能在汇率大幅波动的地区可以提前锁定换汇价格，避免遭受损失，但是在新西兰这样和人民币汇率保持稳定的国家，这笔3%的手续费是完全没有必要的。要避免被DCC套路，首先境外刷卡消费一定要刷当地货币，不要选择美元或者欧元或者其他非当地货币包括人民币在内都不要选（千万不要觉得人民币符号亲切就上头选择人民币）；其次，签单的时候，如果POS单上有“Transcation Currency”，在指定位置[ ]内画X选择当地货币，在新西兰就是选择NZD，不要打勾不要画圈，不要选USD。如果没有选项，只有当地货币兑美元的汇率，在给商户的小票上手写“NO USD”，如果写了欧元，就是“NO EUR”，其他币种类似。建议在支付的时候仔细阅读POS单，一旦发现自己被DCC，务必拒绝签字，当场要求商家撤销该笔交易，重新刷卡。一般卡的货币转换费率（FTF）在1.5%到3%。要避免货币转换费，不要带有货币外转费 (Foreign Transaction Fee, FTF)的信用卡出境消费就行了。如果对自己的卡不清楚是否收取FTF，建议在出国之前致电所持有信用卡的热线电话进行咨询，通常银行客服都会给予明确的答复。一般来说单币种卡消费非标示货币收取FTF，银联不收取FTF，但是汇率不太好，差额接近一个FTF的价格，全币种卡不收取FTF。再次总结，在境外消费时如果要避免被撸羊毛，建议：1.使用不收货币转换费的全币种信用卡2.刷卡时选择当地货币支付（NZD）3.签字之前看清楚POS单再落笔4.如果发现付款有问题，要求商户撤销该笔交易，不要选择另行退款（另行退款可能一来一回会被收取两笔手续费）。5.记得在信用卡背面签名，老外有时候会认真比对签名的。6.VISA和万事达的汇率通常比银联更划算。2、支付宝会员专享汇率根据支付宝会员等级的不同，支付宝境外支付也会享受一定的汇率优惠。具体可以通过支付宝首页-更多-出境进行查询。在出境页面左上角选择新西兰，可以看到自己享受到的支付宝专属优惠汇率，以及新西兰当地的各种优惠券等。3、建行各种境外消费返现2019年1月1日至6月30日期间，持卡人通过微信报名后，使用含Visa/万事达/银联/JCB标识的建行信用卡（包括双标卡）在境外通过Visa/万事达/银联/JCB清算网络消费（含境外线下及线上交易），每笔交易都返现8%。返现金额每月计算一次，每持卡人线上线下交易每月分别限获等值100美元。要注意的是线上消费和线下消费的金额是分开计算的哦，有些海外酒店在支付房费时是可以要求线上支付的，这样可以腾出更多的线下支付返现空间。除此之外，2019年1月1日至6月30日期间，持卡人通过微信报名后，持含Visa/银联标识的建行信用卡（包括双标卡）在境外通过Visa/银联清算网络消费（含境外线下及线上交易），累计交易额达等值5000美元即可额外获得等值180美元返现奖励，每持卡人活动期间限享1次。以上两项活动可以叠加享受。通常建行信用卡境外消费返现活动每半年更新一次，建议持续关注。4、浦发VISA境外消费返现2019年4月1日至12月31日期间，持卡人通过浦大喜奔APP报名后，使用浦发VISA信用卡（包括双标卡）在境外通过Visa清算网络消费（含境外线下及线上交易），每笔交易都返现1%。此活动不限额，不限量。推荐作为建行8%返现满额之后的候补。其他返现活动：活动一： 活动期间，成功报名的持卡人使用浦发信用卡境外线下Visa通道合格消费单笔满人民币1000元获得该笔消费金额的10%刷卡金返还，每月限量前1万名持卡人，同一持卡人每月最高限获得人民币700元刷卡金，先到先得。活动二：活动期间，成功报名的持卡人使用浦发信用卡境外线下Visa通道合格消费满人民币3万元，超过累计3万元部分返10%刷卡金，同一持卡人每季度最高限获得人民币700元刷卡金，季度奖池不超过人民币1000万，先到先得。活动三： 活动期间，成功报名的持卡人使用浦发信用卡境外线下Visa通道合格消费满人民币10万元，超过累计10万元部分返10%刷卡金，同一持卡人每季度最高限获得人民币700元刷卡金，季度奖池不超过人民币500万，先到先得。目前浦发卡飞单情况严重，以上三项活动有黄牛霸占，因此尽管10%的返现看起来很诱人，但是如果不是月初掐准时间消费就不用考虑了。5、爱去旅行活动产品优惠新西兰运营的旅行活动产品都可以在官网上查到散客的市场零售价格。可以通过一些渠道给出更低廉的价格。算上APP赠送的优惠券（新用户有大额优惠券，老用户只要参与砍价即可获得同样比例的折扣券）、砍价链接、好评返现等，可以撸掉厚厚一层羊毛。比如我们预定的INFLITE库克山冰川双机套餐45分钟含雪降，官方网站的报价是399纽币，按照当时汇率折合人民币在1800元/人左右。报价是1658.84元，同时用上必得的2%优惠券，实付价格1625.66元，然后还有53.97元的分享返现和点评返现，所以最终价格要比官网便宜200多元。（附INFLITE中文官网：http://inflite.com.cn/）1.优惠券：新用户：下载爱去APP并注册可以获得500元优惠券礼包，要注意该礼包是有14天有效期的。2.分享砍价每个项目在预定以及支付完成后，会获得一个分享砍价的链接。将这个链接通过微信分享给小伙伴或者群里，让小伙伴点一下，即可获得返现，当然，每个活动的返现都有上限。3.好评返现如果不愿意打扰小伙伴们，还提供了一种认真写点评获得返现的方式，基本上一个150字+9图的认真点评即可全额获得活动标识的返现金额。6、TripAdvisor自动比价功能假如说我们已经提前确定好了酒店的选择，如何在各家平台上快速选到最合算的报价呢？这时候我们就需要用到TripAdvisor的自动比价功能。把酒店的名称输入TripAdvisor，即可快速查询到各大酒店预订平台上该酒店的最低报价。7、新西兰航空官网提供的新西兰境内购物娱乐优惠券新西兰航空除了提供各种出色的机上服务，同时也提供了大量的新西兰境内购物娱乐优惠折扣。有些项目需要出示登机牌才能享受，而有些项目则只需要输入新西兰航空的旅行优惠代码即可直接享受折扣减免优惠。新西兰航空官网本地旅行优惠页面：https://www.airnewzealand.cn/new-zealand-bonus-offer8、机场杂志《Arrival》的New World超市等各种优惠券新西兰较大型的机场，在候机厅或者到达大厅的杂志架上都会摆放一些有关旅行的宣传册、宣传页等。其中有一本厚厚的杂志，叫做《Arrival》，或者它的另一面会有中文版本，叫做《抵达》。这本杂志是新西兰最大的国际旅客综合指南杂志，每年更新4期，覆盖了新西兰衣食住行各方面的介绍。最重要的是，这本杂志还附带了100多个合作商户的优惠券。其中最有可能用的上的就是新西兰大型连锁超市New World的优惠券。除此之外还有瓦纳卡Puzzle World的9折券等其他各种各样的优惠券。（这本杂志长这样，奥克兰、惠灵顿、基督城、皇后镇机场杂志架上都可免费获取）9、新西兰超市购物小票可以在加油时抵扣油费新西兰的油价很高（相对于国内而言），然后新西兰的部分超市如New World、Countdown等，在结账小票的后面都会附上一张6分钱/公升的抵用券，该抵用券可以在一些指定的加油站如Mobile、Pak‘nSave的小票在自己的加油站获得加油金额的抵减。四、行程计划和亮点↓↓以下为科普部分↓↓1、整体行程规划设计我们本次行程的计划是惠灵顿进奥克兰出，全程共14天12晚。行程计划从新西兰首都惠灵顿开始，以一个现代化的小型首都作为旅程起点，通过一到两天适应当地环境，并补齐出行装备。随后乘坐渡轮穿越库克海峡，抵达盛产葡萄酒的马尔堡大区，在参加游船巡游、参观葡萄种植园、酒庄之后沿东海岸经过凯库拉抵达南岛最大城市基督城。在基督城稍作休整后启程前往库克山参加直升机冰川观光旅行，并随后前往皇后镇。最后会在皇后镇搭乘飞机前往奥克兰，在参加一系列一日游活动并买买买后，返回国内。2、新西兰美食地图首先，新西兰没有米其林餐厅，没有米其林餐厅，没有米其林餐厅。不少新西兰游记里提到的米其林餐厅，其实最多不过是聘请了一位曾经在米其林餐厅工作过的厨师，仅此而已（然而大部分的食物跟这位大厨都没啥关系，甚至大部分晚上这位“著名”的厨师甚至都不会呆在厨房里），或者只是称相当于米其林几星这样。但是，新西兰没有正牌米其林餐厅，并不是因为新西兰就没有卓越好吃的餐厅，而只是因为《米其林指南》没有出大洋洲专辑。（附米其林指南官方网站：https://travel.michelin.com.cn/michelin-guide。可以发现其中只有欧洲美洲亚洲的指南，没有大洋洲。）在新西兰，和他们岛上的动植物一样，当地人有他们自己的评定标准。新西兰本土美食评级奖项“Cuisine NZ Good Food Awards”就被奉为新西兰美食界的奥斯卡，每年都会颁布年度最佳餐厅（Restaurant Of The Year）以及年度最佳厨师（Chef Of The Year）甚至年度最个性厨师（Personality Of The Year）等大小十来个奖项，并且会以新西兰独特的“厨师帽”系统来评定当年的优秀餐厅，与米其林的一至三星类似，新西兰的餐厅评级以一至三帽来表示。最好的餐厅被称为三帽餐厅。该名单每年更新，具体可以通过网站查询。除此之外，新西兰还有一项羔羊与牛排大奖，得奖的厨师通常都具备极其优秀的牛排烹饪技艺。因此在羔羊与牛排大奖的餐厅可以放心大胆的点牛肉，并告知需要的生熟度，通常经验丰富的大厨们可以精准的烹制出相应口感的牛排。附：1.新西兰美食评级：http://www.cuisine.co.nz/good-food-awards/2.羔羊与牛排大奖：https://nzexcellenceawards.co.nz/根据上述两个奖项，结合我们的行程路线，我们制定了一份自己的美食探店地图，包含了一路上的美食佳肴餐厅。具体会在后面的行程中加以介绍。3、我们的餐厅选择清单惠灵顿：★Portlander Bar & Grill地址：75 Featherston Street | Cnr of Whitmore & Featherston Streets, Wellington 6011, New Zealand网站：https://www.portlander.co.nz/平日接受网络预定，高峰及节假日只接受电话及邮件预约。网站有餐厅的完整菜单和价目表。选择理由：Portlander Bar & Grill是一家专业的牛排餐厅，主打食物为新西兰本土的各种牛排，同时也提供葡萄酒和其他主食，人均消费在50纽币左右。2015年-2017年猫途鹰卓越奖得主。餐厅的位置就在我们入住的Rydges Wellington惠灵顿雷吉斯酒店楼下，早上6点30分开门，营业到晚上10点30分。非常适合旅行者。早餐供应自助，菜品选择非常有本土特色且相当丰富。★The Crab Shack地址：Queens Wharf, Wellington 6011, New Zealand网站：https://www.crabshack.co.nz/locations/wellington/餐厅空间很大，通常不需要预定。网站有餐厅的完整菜单和价目表每消费50纽币，可以攒1点新西兰航空的里程积分，具体请咨询店员。选择理由：蟹屋The Crab Shack是我们在惠灵顿享用的第一顿海鲜大餐。餐厅位于惠灵顿码头边，地理位置、风景上佳。顾名思义，蟹屋The Crab Shack主要售卖各种港口打捞回来的新鲜螃蟹以及其他鱼获，并提供多种烹饪方式。我们当时是点了一份Blue Swimmer Crab，选择了Classic的烹饪方式。外加shellfish 500g mixed scoop，选择White wine, chilli & garlic cream的烹饪方式，以及一份大热面包Hot bread w butter和两瓶惠灵顿当地知名饮料Six Barrel Soda的COLA SIX。话说Blue Swimmer Crab说是500g，实际给了满满一大盆2只半的量，两个人总共花了91纽币的价格便已是吃的心满意足。★Field & Green地址：262 Wakefield Street, Wellington 6011, New Zealand网站：http://www.fieldandgreen.co.nz/餐厅每周都会提供不同的菜单，tasting menu必须提前致电预定请注意，餐厅周一周二不营业，周日不提供晚餐。网站提供预约服务，也可以通过电话、邮件预约。选择理由：我们把Field & Green排在Ortega等知名网红餐厅之前的一个很重要的原因是，我们此行并不打算去找一些名声在外的昂贵的顶级餐厅，而是希望去品尝真切地道的新西兰本土风味。而Field & Green就是这样一家，一位新西兰裔的老阿姨用对美食的执着追求以及爱与欢乐所建立起来的餐厅。Field & Green餐厅提供传统英国风格的新西兰菜肴。餐厅女主人Laura Greenfield曾经在英国伦敦生活超过40年，并在伦敦知名的苏富比拍卖行餐厅担任主厨超过13年的时间。因为她的父亲是新西兰人，因此她最终还是回到了惠灵顿，继续她的烹饪事业。因为苏富比拍卖行的贵宾们要求每周都提供不同的菜谱，因此Laura也把这个习惯带到了新西兰，餐厅每周都会推出不同的菜单。每天早上Laura都会带上她的儿子一起，满怀笑容地迎接每一位来客，并认真而专注的现场制作美味菜肴。在Field & Green餐厅用餐同时，也将参观到一场美食烹饪的真人秀。★Shed 5 Bar & Restaurant地址：Jervois Quay | Queens Wharf, Wellington 6011, New Zealand网站：https://www.shed5.co.nz/以海鲜为主的综合性标准西餐厅网站有菜单，并接受网络预定和Crab Shack是同一座房子，不同的入口每消费50纽币，可以攒1点新西兰航空的里程积分，具体请咨询店员。选择理由：海边码头上的海鲜餐厅就这么几个。论风景位，论颜值，Shed 5绝对是其中的佼佼者，尤其是海边靠窗的座位。比起前面推荐的相对随意一些的餐厅，这家餐厅就属于正式的西餐厅。无论是餐具的摆放还是食物的食物的摆盘，抑或是服务员的服务用语，都是非常正式与专业。服务员会随时关心客人的用餐情况，并始终关心客人的用餐体验。唯一可惜的是Shed 5的食物烹饪水准比起华丽的外观来说还有不少差距。不过光从颜值，摄影和性价比来说，这家餐厅都还很值得一去。★Prefab Eatery地址：14 Jessie Street | Te Aro, Wellington 6011, New Zealand网站：https://www.pre-fab.co.nz/创意菜餐厅，提供非常出色的早餐和早午餐咖啡非常出色，曾是新西兰年度最佳咖啡厅周日和节假日不营业，下午3:30关门，不提供晚餐无法预订，但是餐厅很大，总能找到座位选择理由：这家餐厅是我们为了吃Branch而专门选择的餐厅。这家餐厅本身便是一家专门提供轻质、健康、美味、营养丰富的早餐和午餐的餐厅。餐厅位于惠灵顿市中心，有一个很大的三角形屋顶，非常容易辨认。★Kaffee Eis地址：146 Cuba Street, Wellington 6011, New Zealand网站：http://kaffeeeis.co.nz/出色的咖啡和丰富口味的冰激凌冰激凌提供免费试吃选择理由：这是我们为惠灵顿之旅挑选的手工冰激凌店。实际上一个双球冰激凌的同样价格可以在当地超市买到一个2L的盒装冰激凌。然而手工冰激凌店的价值就在于现场品尝的独特风味。Kaffee Eis是一家具有惠灵顿本土特色的冰激凌店，在惠灵顿市区有5个分店。Kaffee Eis以高品质的美味冰激凌而知名，其FEIJOA等多种口味的冰激凌自2011年起曾先后获得新西兰冰激凌大赛14个金奖和22个银奖，是惠灵顿获奖最多的冰激凌制造商。PS.售卖冰激凌的小哥哥也是非常实在啊，点个球，把个纸杯压的严严实实的，恨不得再堆上一两勺★The Thistle Inn地址：3 Mulgrave Street | Thorndon, Wellington 6011, New Zealand网站：https://www.thistleinn.co.nz/1840年开始营业，全新西兰至今仍在原址营业的最古老的餐厅周日不营业接受网站、电话、邮件预定座位选择理由：有些餐厅不是网红餐厅，但是仍有其独一无二的存在价值。The Thistle Inn便是这样一家餐厅，自1840年开业运营至今未曾中断，历经180年风风雨雨，仍旧保留着原来的装饰风格和服务风格。这个餐厅是新西兰全国第二家取得烈酒销售许可证的酒吧，也是目前仍在运营的历史最久的餐厅，其收藏如同博物馆和艺术馆，如果提前预定，餐厅还会提供一个15分钟的历史参观活动，介绍这个餐厅的丰富历史。1840年开业的时候，这个餐厅还是紧邻海边的，当时The Thistle Inn的海拔高度要比现在低很多，而海岸线则更加靠近内陆，直到1855年新西兰8.1级大地震后，惠灵顿的海岸线才退到了如今的位置。那时候新西兰毛利大酋长Te Rauparaha会驾驶着他的独木舟停在The Thistle Inn门口，然后大摇大摆的走进酒馆纵情狂饮威士忌。知名作家凯瑟琳·曼斯菲尔德则是另一位经常光顾酒馆的名人，她在这里写下了其最初的一系列诗歌和短篇小说。酒店收藏的古钢琴，以及100多年前的古代酒瓶1840年刚建成的The Thistle Inn，其标志性的白色转角建筑风格保留至今。马尔堡大区：★Quench Restaurant & Bar地址：Cnr High & Henry Streets | Chateau Marlborough, Blenheim 7201, New Zealand网站：https://www.marlboroughnz.co.nz/facilities/quench-restaurant-and-bar/位于布伦海姆市中心的马尔伯勒城堡酒店Chateau Marlborough之内，即使不入住也可以预定座位。酒店及餐厅环境非常漂亮和奢华，食物也非常精致，口感极佳。★Saveur Cafe, Bistro & Patisserie地址：6 Symons St, Blenheim, New Zealand网站：http://www.saveur.co.nz/位于布伦海姆市中心公园边，有露天位可以眺望整个市中心公园以及小河的风景。消费水平相对当地物价来说略高，但是作为布伦海姆市中心地区少有的高级餐厅，就食物水准而言还是具有很高的性价比的。可以在漫步市区，逛完公园后沿着河边的小路走上去顺便吃上一顿早午餐或者晚餐。★Quality Hotel Marlborough地址：20 Nelson St, Blenheim 7301, New Zealand这是马尔堡品质酒店Quality Hotel Marlborough内部的餐厅。当时因为天气原因无法外出，我们不得不留在酒店用餐，没曾想这家酒店餐厅的食物无论是新鲜程度还是烹饪水准都是出人意料的出色，并且价廉物美量大，用餐体验极佳。当然，不少当地人也会在这个餐厅用餐。我们觉得，无论是否入住马尔堡品质酒店，这家餐厅都是途径布伦海姆非常推荐去品尝一下的！就在1号公路旁边！以下几个酒庄虽有计划前往拜访品酒，但是由于天气原因都没去成，因此仅做罗列。通常来说去布伦海姆都要去他们的酒庄逛逛的。虽然说是酒庄，但是这些酒庄都设有自己的餐厅，可以在用餐的同时品酒。因此在拜访酒庄的过程中，完全不必拘束，就当是品尝下午茶吧！★Wither Hills Cellar Door地址：211 New Renwick Road, Blenheim 7272, New Zealand★Cloudy Bay地址：Jacksons Road, Rapaura, Blenheim 7240, New Zealand★Brancott Estate Cellar Door and Restaurant地址：180 Brancott Road, Blenheim 7272, New Zealand基督城：★Pedro's House of Lamb地址：17b Papanui Road | Merivale, Christchurch 8014, New Zealand网站：https://www.pedros.co.nz/一家外带的羊排店，现在好像涨价到50纽币一大盒。羊排量挺足，味道也不错。算是基督城的网红店了。★The Rockpool地址：85 Hereford Street, Christchurch 8011, New Zealand网站：http://therockpool.co.nz/英国老式酒吧餐厅，有台球桌和老虎机，晚上会直播体育比赛门面不大，但是内部空间极大，随时过去都有座位食物价廉物美，性价比极高选择理由：作为巴士旅行，自然得寻找离车站和住宿点最近的美食餐厅。Rockpool虽然在各种美食网站上的排名可能并不是十分靠前，但是我们去了之后才发现，这家餐厅无论是价廉物美的食物还是整个餐厅的英伦氛围，都是很值得去体验一下的。作为一家英国老式酒吧餐厅，Rockpool提供牛排、汉堡、披萨、炸鱼、薯条等各种食物，并提供早餐和夜宵。餐厅内设有台球桌和老虎机，晚上会直播体育比赛，非常非常热闹的去处。★TMR Restaurant & Bar地址：161 High St, Christchurch 8011, New Zealand网站：https://www.strategycreative.com/en/projects/the-monday-roomTMR的全称是the Monday Room，一个艺术馆一样的餐厅。里面无论是装饰风格还是餐食摆盘都非常精致漂亮。在这家餐厅可以吃到地道南半球风味的酸橘汁腌鱼，除此之外，其他的菜也非常出色。★Rollickin Dessert Cafe地址：35 New Regent Street | Christchurch Central, Christchurch 8011, New Zealand网站：http://www.rollickin.co.nz/手工冰激凌作为品尝美食的重要组成部分，每到一地我们总会关注当地最有名或者最出色的冰激凌店。在基督城，我们选择前往Rollickin Dessert Cafe品尝冰激凌。这家店开在市中心摄政街边一个广场的里面，门口的猩猩非常显眼。这家的冰激凌不但口味不错，同时还有不少花色冰激凌制品，类似于哈根达斯的冰激凌火锅这样，或者冰激凌鸡尾酒这样，品种比哈根达斯更多，外形和口感也更丰富，更有意思。库克山：★赫米蒂奇酒店自助餐地址：89 Terrace Road, Mt. Cook Village, Aoraki Mount Cook National Park (Te Wahipounamu) 7999, New Zealand这可能是我们这全程吃的最舒服的一顿自助餐，很大程度上是因为有无限量供应的冰激凌，以及在新西兰而言相对丰富的肉类食物，另一层原因估计是赶了5小时山路来到库克山，是真饿了。餐厅就在赫米蒂奇酒店里面，而酒店在库克山村庄的最核心地区，高高在上亮闪闪的几个大房子，所以无论如何都不会找不到的。酒店前台有中文服务，所以如果沟通有困难，可以直接让他们找中国服务生过来接待。在库克山地区，如果不想自己做，下馆子的选择其实并不多，这家是方圆几十公里内最高档的餐厅了。酒店餐厅早中晚三餐都提供自助餐，三餐价格均不相同，提供的食物也各不相同，晚餐的食物相对丰富，除了传统西餐、牛羊肉三文鱼大虾之外，还会提供一些中餐及东南亚传统食物。早餐则会多一些面包水果。午餐选择较少而且遇到大型旅行团路过用餐的概率极高。如果直接去酒店预订，早餐成人32纽币，儿童15纽币，5周岁及以下免费。午餐成人33纽币，儿童15纽币，5周岁及以下免费。晚餐67纽币，儿童19.5纽币，5周岁以下免费。要注意自助餐饮料酒水需要另外付费，通常为几个纽币一杯。如果不想额外付钱，只需要跟服务生说“water please”然后请服务生把酒水单收走就好了。这样全程也会有冰水提供。另外顺便一说，网站上也有这家酒店的自助餐预售。按照现在的汇率，面板价格会比酒店价格略高一些。但是算上优惠券以及现金返利，是比酒店预定价格更低的。皇后镇：★天空缆车自助餐很难评价用餐体验。食物是很不错，服务也很到位，风景更是没话说。但是人也是真心多到难以想象。在这里，通常一顿晚餐要翻三桌。从4点半到10点，每90分钟一轮。预约就餐的客人会拿到一张入场券和一个类似鲜芋仙的电子叫号器，然后在楼上的观景平台等叫号。入场券分为两种，一种是靠窗的高级座位，除了价格更贵，还会确保坐到窗边的景观位，同时获赠一杯酒单上的任意酒水饮料，以及无限量供应的苏打水。另外一种就是普通座位，虽然说有概率能够坐到靠窗，但是实际上获得靠窗座位的成功率微乎其微。性价比相对来说就没那么高了。顺便一提，这家自助餐在官网上也有出售，同样是计算抵用券和返利后会比实际官网价格便宜一些。★HALO地址：1 Earl Street, Queenstown 9300, New Zealand网站：https://www.haloforbiddenbite.co.nz/去皇后镇的第一天，卖大脸汉堡的Fergburger排队人不少，我们估算了一下大连汉堡的出货速度，感觉怎么都还得等上半小时以上才能吃上午饭。于是果断切换备选方案去到大汉堡同样也是非常优秀的HALO餐厅。HALO位于皇后镇中心的小教堂的边上，非常好找。HALO餐厅的名称灵感来源于一种极限跳伞运动，即高跳低开伞。最近非常著名的一次HALO跳伞就是阿汤哥在电影《碟中谍6》中，就在新西兰南岛皇后镇附近的里斯河谷Rees Valley完成。除了大汉堡之外，HALO餐厅还提供各种健康轻食，如沙拉，卷饼、混合蔬菜汁等。同时早上6点就开门供应早餐，并一直营业到深夜。★Flame Bar and Grill去到皇后镇必去的经典西餐厅。食物不能说多惊艳，但至少确保美味可口，同时价格也相当合理。其中猪排尤其具有特色。记得提前预定座位！★RATA由地狱主厨Gordon Ramsay的前同事Josh Emett一手打造的RATA餐厅也是去到皇后镇必打卡的餐厅之一。正规西餐餐厅，拥有新西兰少有的惠灵顿牛排制作技艺。★The Ballarat Company一间开门时间很长的餐厅，位于皇后镇中心码头边的步行街上。提供从早餐到宵夜的餐饮服务。里面有看球赛的大屏幕，以及各种娱乐设施，无论是装饰还是口味都很复古，跟它的名字一样，类似上个世纪的交易场所的酒吧。（我们在这里吃了早午餐，虽然大部分食物又咸又硬，但是口味总体也不算差）。奥克兰：★Oyster & Chop地址：Market Square, Auckland Viaduct, 1010网站：http://oysterandchop.co.nz/原本应该将DEPOT放在第一位的，但是这家是我们这次旅程中唯一吃了两顿的餐厅，所以必须要拿出来提一下。这家餐厅名叫Oyster & Chop，位于市区海边的高架桥海港。这家最大的亮点应该还是价廉物美以及高质量的蚝。和店名一样，这家生蚝店搜集了全新西兰所有品类的生蚝。每天3点到6点有Happy Hour，其中一种生蚝会以2.5纽币一只的价格出售。★DEPOT地址：86 Federal St Auckland Central, Auckland, NZ网站：http://www.eatatdepot.co.nz/传说中人人都爱的Depot坐落于奥克兰天空塔的脚下。由于不设订座，常能看到门口等位的食客们三五成群，或聊天，或捧着咖啡。这家虽然作为西餐馆，但是用餐风格和中国颇为接近，是点上一大盘食物然后大家一起分享的。生蚝也是非常赞，价格比Oyster & Chop略贵一些。不过其他食物烹饪的更加可口。4、游船出海鉴于每次长途旅行海陆空具备的计划，我们在整个行程中安排了两个大型游船活动。第一个是搭乘InterIslander号称世界最美海上轮渡的巨型岛际渡轮，从北岛的惠灵顿穿越库克海峡航向南岛的皮克顿。第二个是在皮克顿搭乘著名的奥德赛号游艇，在峡湾巡游观光并品尝青口贝、三文鱼及长相思葡萄酒等。5、冰川探险本次旅行我们选择了库克山国家公园，来探索大洋洲的最高峰库克山以及其附近的多条著名冰川。尽管有多条徒步线路选择，我们最终还是选择了最轻松的INFLITE公司的直升机往返观光。6、酒庄之旅新西兰有6个大型的知名葡萄酒产区。本次我们计划拜访其中的马尔堡大区以及中奥塔哥大区。7、指环王取景地从惠灵顿到奥克兰，我们一路都在寻找指环王取景地以及其他著名电影取景地的踪迹。8、开飞机、跳伞与极限运动作为极限运动的发源地，新西兰是全球汇聚最多具有挑战性的娱乐活动的地方。无论是跳伞还是蹦极，都能在新西兰找到最高难度，抑或是最适合自己的项目。9、自然保护区、国家公园新西兰非常重视自然环境的保护，全境总计约有30%的国土面积为自然保护区。目前，新西兰拥有3项世界遗产、14个国家公园、3座海洋公园、数百座自然保护区和生态区。汤加里罗国家公园——汤加里罗国家公园由鲁阿佩胡火山、汤加里罗火山和瑙鲁赫伊山组成，位于北岛中部地区。1990年被确认为世界遗产。太平洋亚南极群岛——太平洋亚南极群岛包括新西兰的五组群岛（坎贝尔、奥克兰、斯奈尔斯、邦迪、安迪波蒂斯）和澳大利亚的麦夸尔岛。这些岛屿全部处在地球西风带上，环境异常恶劣，完全不适合人类居住。在这些岛屿栖息着地球上最丰富的特有野生物种，其中有许多鸟类、植物和无脊椎动物，都不曾在世界的其他任何地方发现过。这些群岛共同为126种鸟类提供了栖息地，其中有五种鸟类在世界任何其它地方从未见到过。这五大岛屿群于1998年获得世界遗产地位。蒂瓦希普纳姆——位于新西兰南岛的国家公园群，由库克山、峡湾、阿斯帕林山以及西部地区四座国家公园构成。这个地方的总面积达26000平方公里，由偏远的森林、白雪覆盖的山脉、陡峭的冰川峡谷和海岸峡湾组成。1990年被确认为世界遗产保护区。（照片摄自直升机往返观光途中）10、新西兰的著名步道新西兰有9大知名步道以及一系列同样精彩的步道，从适合推婴儿车或轮椅，10分钟往返的入门级步道到需要三天以上时间或者借助专业设备来完成的大型步道分布在全国各地。11、InterCity的大巴旅行在新西兰，假如想在赶路的行程中轻松欣赏沿途风景，或者只是想要在长途驾驶中间偷个懒，又或者身边没有老司机，都可以考虑一下采用巴士旅行的方式。目前新西兰有三家全国性的大型巴士公司，线路覆盖了全新西兰的大小城镇。其中InterCity的巴士相对来说线路更多更全，可以到达新西兰几乎所有的小城镇。Kiwi Experience和Stray Travel则提供更低廉的票价，以及一种“随上随下”和带酒店接送的巴士通行证。我们因为旅行路线比较固定，比较之下还是选择了InterCity的大巴，并通过购买了合适的时长套餐FlexiPass。（当然另外一个很重要的原因是网站的用户体验。。。国内登录InterCity的官网非常快速和流畅，而上另外两家的官网则慢到无边无际。所以在制定路书的时候很自然的就在InterCity上查询资料和参考指定路线了。）时长套餐Flexi Pass是InterCity两大主推优惠套餐中的一种，另一种是线路套餐TravelPass。一般来说，时长套餐指的是预先买好一定的线路时长，然后在乘车时扣去对应的小时数的计费方式，通常适用于计划随时或者临时要调整旅行线路目的地的旅行者，但是实际上，如果是计划在南岛玩搭乘大巴前往库克山或者乘坐全景大巴游览米弗峡湾，使用时长套餐是可以获得巨大的优惠的。另外，因为我们计划搭乘渡轮从北岛去到南岛，而FlexiPass同样可以用于预定船票，价格只有直接购买船票的一半左右。相对来说，线路套餐TravelPass是用来提供给已经明确旅行路线，但是没有确定具体坐车日期时间的旅行者。这种套餐相比FlexiPass来说只有在完整坐完套餐路线的情况下，才会更加优惠。因此，我们在研究比较了我们自己制定的路线后，无奈放弃了线路套餐TravelPass。附：InterCity官网：https://www.intercity.co.nz/五、像当地人一样畅游南北岛——巴士旅行预订攻略InterCity的广告语就是Travel like locals，意思便是像当地人一样旅行。作为新西兰全国最大的巴士运营商，InterCity的旅行线路几乎覆盖新西兰南北岛全境，并且还整合了大量一日游项目（虽然价格并不优惠），非常便捷。同时，新西兰的旅行巴士还有一个特点就是可以送到指定地点（需要在上车之前提前告知司机目的地，大部分时候为沿途的酒店等，比如前往皇后镇的大巴，除了停靠固定站点之外，如果提前告知司机需要去的酒店，司机便会专门把你送到酒店门口）。当然，选择巴士也就意味着出发时间就不灵活了，因为巴士都有固定的发车时间，到点就开车了。有时候连接两地的巴士只有一班的话，那错过这班只能等第二天或者改签去其他地方了。InterCity巴士时刻表：https://www.intercity.co.nz/travel-info/timetable/（奥克兰始发的部分车次，完整时刻表可以通过上述链接查询）在计划巴士行程路线之前，也可以提前登陆InterCity官网下载InterCity的巴士和游船路线图，方便了解各地区之间的连接路线和所需时间。详细PDF格式地图下载地址：https://www.intercity.co.nz/assets/intercity14/flexipass/InterCity-FlexiPass-Network-Map.pdf预定巴士行程建议首先在InterCity网站上注册一个自己的账号。然后可以通过网页左侧的快速查询通道搜索出发地和目的地来查找匹配的车次路线。在确定路线之后，点击添加到购物车，最后一并结算。除了直接购买单程车票外，InterCity还提供了两种优惠套餐。我们便是选择购买了InterCity的20小时套餐。（InterCity官网上提供了不同时长的套票服务，以及两中扩充方案）我们原本的计划是采用40小时的套票，包括搭乘惠灵顿至皮克顿的渡轮、皮克顿途径布伦海姆、凯库拉至基督城，基督城至库克山、库克山经过水果小镇至皇后镇、皇后镇出发米尔福德峡湾一日游、皇后镇至瓦纳卡往返、奥克兰出发途径怀托莫萤火虫洞至罗托鲁阿的一日游往返活动等。后来在综合考虑游玩的经历以及对时间的预测外加经济元素的综合考量，我们将大巴时长缩减到20小时，具体包括了惠灵顿至皮克顿的渡轮、皮克顿途径布伦海姆、凯库拉至基督城，基督城至库克山、库克山经过水果小镇至皇后镇的路线。先通过爱去网站购买交通套票。订单支付完成后，会有一个订单邮件发送到邮箱，里面有InterCity网站的用户名和初始登录密码，并已经提前为账户充值好时长。建议在第一次登录时修改初始登录密码。在浏览器中输入上图邮件中的巴士预订网址https://www.intercity.co.nz/登录巴士预订网站。并依次点击上方的Manage Booking→Log in to manage a Booking。（iTrip在这里有一个小小的疏忽，邮件中的链接把两个网址连在了一起，因此直接点击是无法登录网站的）来到登录界面以后，可以发现InterCity提供了三种不同的登录方式。根据我们订购的实际情况，因为我们购买的是Flexi Pass，我们选择中间的Pass Holders进行登录。需要注意，Booking reference填写的是邮件中的PNR或者叫确认号，初始密码是邮件中的登录密码或者Password，注意Password最后的点“.”并非密码的组成部分。完成登录后在画面右边即可看到自己的账户情况。（我们这次的巴士旅行总共花费了18小时52分钟，尚余1小时8分钟）确认时长已经到账之后，即可通过网页左侧的Book Travel来预定行程啦。如果是北岛往南岛的方向，即惠灵顿前往皮克顿，则选择From：Wellington/To：Picton。随后选择出发日期，最后点一下Or travel one-way（界面实际显示Or travel return）。最后点击Search按钮。随后在查询结果中选择具体要乘坐的游轮班次，选择Flexi Fare并加入购物车。一路点击下一步买单，并完整填写联系人信息，直至最后支付环节，选择Pay using Rewards or a Pass，左下角用户条款打钩确认，右边点击Buy Now。即可完成预定。完成预定以后可以随时在自己的登录界面查看预定信息，并可以在发车两小时之前无条件取消退票（具体需根据订购条款确定）。【工地路标】六、东航老朋友的福利——快速出签证接下来就开始聊聊我们的旅行吧。其实呢，完整的旅行记录，应该是从申请签证开始的，可是我们的签证申请顺利到，实在是没什么好介绍的。三天免电调出签，就是这样。（20日提交22日出签，全程仅耗时3天）因为我们平时外出游玩大多选择东方航空或者上航的航班，不知不觉已经刷出了银卡，因此也获得了新西兰便捷签证的福利。具体表格填写方式网上到处都能找到，就不再赘述。我们自己在申请新西兰签证时，只根据要求提供了东航万里行上下载的《东方万里行白金卡、金卡、银卡认证信》以及金卡扫描件，并认真填写申请表格，上传护照、身份证扫描件，电子证件照，结婚证明，认真填写并扫描上传了inz1027和inz1224两份电子文档，便在不提供财务证明、工作证明等材料的情况下，快速出签。除了东方航空的金银卡之外，南方航空的金银卡也可以用来快速出签。银联的白金卡据说也可以快速出签？（未经确认，只是官网有此项介绍）七、一路躺到新西兰——纽航和他们的SkyCouch空中沙发这次出游我们特意选择体验了一把新西兰航空的黑科技——经济舱SkyCouch空中沙发。作为新西兰航空国际航线的主推亮点，经济舱SkyCouch空中沙发在普通的经济舱座椅前方多增加了一截坐垫，翻上来平铺后，可以与原有的座椅合并，把座椅变成一张沙发床。并且纽航还特意准备了专用的床垫、枕头和被子，这样就可以实现像睡在床上一样躺着睡到目的地了。（飞机上特意准备的枕头和毯子，但是直接塞在座椅底下还是让某人感觉略有不爽）我们旅行的时候，上海直飞奥克兰共有2个航班，分别是东航的MU779以及纽航的NZ288。MU779是半夜起飞，次日傍晚到达奥克兰机场，而NZ288是下午2点多起飞，次日早晨到达奥克兰机场。通常来说两个航班机型类似，票价也不分高下。相比较而言，MU779带有机上WIFI，空乘人员以华人为主，中文服务到位。适合提前一天晚上（比如周末或者小长假前的最后一个工作日下班后）就出发的小伙伴，缺点是抵达新西兰的时间比较晚，首日可能不太好安排旅行活动，就是吃个晚饭直接入住酒店休息了，同时如果还需要在奥克兰转机的话呢，可供选择的航班就比较少了。而NZ288则适合时间比较充裕，希望在新西兰的每一天都有一个完整行程计划的小伙伴。NZ288的优点是抵达奥克兰的时间很早，方便安排当日观光或者直接转机去到其他城市。同时NZ288航班也以机上红酒畅饮作为卖点。缺点是目前没有机上WIFI，无法在坐飞机时刷微信。我们的行程由上海浦东机场国际航站楼出发。顺便再提一些关于订票和保险的细节。当时，我们的前序航班发生了非常严重的延误，原定前一天晚上当地时间23点59分起飞的飞机，最终延误7个多小时才出发。这也导致我们的航班被迫延误两个半小时起飞。我们到达机场值机的时候拿到了一份航司的道歉信，注明了飞机延误的原因和新的计划起飞时间。因为我们新西兰转机买的是联程机票，所以才得以在上海的时候就把后一程转机航班给免费改签了。如果不是买的同一个航司的同一本机票，这样的临时改签就很有可能被收取费用，因此虽然有时候纽航的联程机票会比单买更贵一些，但是如果需要直接转机的话还是有必要买在一本机票里的。另外，这次延误也让我们觉得出行前提前买好保险是非常有必要的。同一天广州飞的小伙伴还发生了行李没有送到的情况，因此尤其对旅途和行李，买上一份合适的保险是很有必要的。综合比较下来，我们是通过携程购买了美亚的延误3小时起赔的《美亚“万国游踪”境外旅行全球计划》。相对来说拥有更短的延误起赔时间，同时也包含行李延误等其他赔付条款，相对来说覆盖范围较全，价格也在合理范围之内。登机之后，很快就会迎来晚餐。纽航经济舱的晚餐通常有两种选择：“中式XXX米饭”或者“西式XXX面”。配上一份前菜（通常为沙拉），一份甜点（或冰激凌），一份小面包等。外加饮料。而次晨的早餐则会是“中式XXX炒面”或者“西式XXX炒鸡蛋”，配上一份酸奶，一份水果，外加饮料。比起某些土豪航司，纽航的空乘在备餐时并不算富裕，晚餐会从前往后送，因此坐在最后几排的旅客可能会没得挑选，给吃啥就吃啥。同样的，作为补偿，次日的早餐会从后排往前排发放，因此最前排的乘客可能又会没得挑选，给吃啥就吃啥。。。。这么看来想要每一顿都能做一个挑选，坐在机舱中段可能会是一个不错的选择。但是！虽然纽航的正餐比较寒酸（相对的），可人家还有美酒和小食啊！晚餐之后早餐之前的任何时间，都可以使用座椅前方的自助点单系统无限制的点取小食和酒水饮料，不会打扰到边上其他人。而丰富的葡萄酒单也是新西兰航空最大的特色。新西兰航空的葡萄酒，除头等舱的大牌香槟外，基本只用新西兰本土的酒，新西兰航空也非常以自己的酒单为豪。每个乘坐新西兰航空国际航班的旅客都可以获得一份葡萄酒指南，上面详细介绍了新西兰的葡萄酒产区、酒庄以及设计酒单的葡萄酒咨询师的个人介绍（经济舱的电子版介绍以及大量关于酿酒知识的视频可以在座椅面前的电子屏里查看，同时，当次航班可供挑选的酒单也可以电子屏中查看）。长途航班上的乘客可以自由选择各个新西兰产区的美酒，豪华经济舱有更多选择。而经济舱也有至少8种不同品类的美酒可供挑选。建议在正餐时点上一杯黑皮诺pinot nior，用来搭配肉食。用餐完毕之后再点上一杯长相思Sauvignon Blanc慢慢品尝。除此之外，还有起泡酒Sparkling、霞多丽Chardonnay等多款美酒可供选择。如果酒量够好，都来一杯尝一尝可能是最快感受新西兰风味的一种方式六、吹啊吹啊这纯净家园——风城惠灵顿具体路线：D1：惠灵顿机场——Rydges Wellington惠灵顿雷吉斯酒店——Portlander餐厅——惠灵顿水滨徒步路线——Frank Kitts Park公园——Wellington UnderGround Market——新西兰国家博物馆——NewWorld超市——古巴街——Crab Shack 餐厅——返回酒店D2：Rydges Wellington惠灵顿雷吉斯酒店——惠灵顿i-Site——维塔工作室Weta cave——Kaffee Eis——Prefab Eatery——Willis St——Hannah’s Laneway汉娜鞋厂巷子——惠灵顿巧克力工厂——Six Barrel Soda Co——Lambton Quay兰顿码头大街——Old Government Bulidings——议会大厦——旧圣保罗大教堂——The Thistle Inn——Shed 5——返回酒店D3：Rydges Wellington惠灵顿雷吉斯酒店——惠灵顿火车站——InterIslander南北岛渡船接驳巴士——InterIslander码头渡轮惠灵顿是新西兰的首都，是南半球最精致的小型首都。惠灵顿还有另一个更贴切的称号——风城。刚下飞机的第一天，晴空万里，我们并没有体验到风城的威力，可是第二天开始，各种大风便是吹到让人服气。（时速近百公里的大风在当地可是家常便饭）话说回来，惠灵顿机场跟这个小巧精致的城市一样，也是一个小型机场，出发和到达在同一个大厅。刚下飞机，出到等候大厅迎面便看到一个熟悉的身影——电影《指环王》中甘道夫骑着老鹰的巨型模型。后来才知道，这些模型都是出自著名的维塔工作室之手。只是当时匆匆一瞥便已经非常惊叹于其精美的细节了。（惠灵顿机场的雄鹰甘道夫造型）（换个正面的角度，惟妙惟肖的人物造型）惠灵顿的“精致”还体现在城市中心区域的面积之小上。从机场到市区下榻的酒店只有十几分钟的车程。这段路途会经过维多利亚山以及其他一些地标景点。维多利亚山是新西兰天才导演彼得杰克逊（Peter Jackson）所执导的《指环王》（Lord of the Rings）三部曲中第一部电影的拍摄取景地。彼得杰克逊是一个地地道道的惠灵顿人，因此它在电影中也加入了大量的新西兰元素。剧中，逃亡的霍比特人就是躲在维多利亚山山腰浓密的森林里躲过了黑骑士的追踪，而这个取景地离开繁华的惠灵顿市中心不过几分钟的路程。惠灵顿城市招牌，有点像美国洛杉矶电影圣地好莱坞那个著名的HOLLYWOOD标志。当地人也经常自嘲说自从有了Weta Cave以及一系列电影工作室，惠灵顿也成为了WELLYWOOD（惠莱坞）。当然，为了更加配合风城的主题，这个招牌上WELLINGTON最后的三个字母看起来像被大风给吹起来一样。来惠灵顿不可错过的重要景点——蒂帕帕新西兰国家博物馆。作为新西兰国家性的综合博物馆，这里显然是快速了解新西兰有趣知识——包括独特的自然环境、奇特的毛利文化以及五彩缤纷的艺术传统和源远流长的历史进程的重要去处。蒂帕帕新西兰国家博物馆毛利语中称为Te Papa Tongarewa，意思是“宝藏的容器”，这个称呼直观的体现了博物馆的价值。作为整个大洋洲最大的博物馆，蒂帕帕新西兰国家博物馆占地约三万六千平方米，耗资约三点五亿纽币，其藏品涉及艺术与设计、历史、人文和自然科学等范畴有，数量众多，种类繁杂，共计约有一百八十万件，其中包括一件全世界最大的乌贼标本。该标本由新西兰渔船“桑－埃斯普林”号2007年在南极洲附近的罗斯海捕获，长10米，重450公斤。新西兰的绿玉是毛利文化的重要组成部分。和其他国家把玉石称作Jade不同，新西兰人通常称他们的绿色玉石为Green Stone。这个直截了当的名称来源于1769年英国传奇探险家库克船长。当时他看到毛利人用这种绿色的石头磨制工具及饰品，便就把此石头叫做Green stone(意为绿色的石头)，记录传回欧洲后，Green Stone便成为最原始的新西兰碧玉的欧式名称，但是毛利人一直以其母语Pounamu称谓。当然，现代研究已经表明，新西兰绿玉和中国、俄罗斯、加拿大等地的碧玉化学性质相似，主要为透闪石和阳起石。并且，目前新西兰已经通过对不可再生资源进行立法来保护本土的碧玉，而且位于新西兰南岛西南海岸福克斯冰川附近的矿脉至今仍未进行商业化的勘探和开采。因此，目前在新西兰市售的绿玉工艺品，大多实际上并非出自本土绿玉，而是进口自中国、加拿大等地。Gallipoli: The scale of our war加里波利：战争之殇。这是博物馆又一个与众不同的展览。这个里程碑式的展览由博物馆和威塔工作室（Weta Workshop）合作完成，通过八名处于特殊状况下的普通新西兰人的视角和语言讲述了一战期间的加里波利战役。整个参观过程会经历战壕、指挥塔，炮台、医疗室等，身临其境地感受战争场面的震撼与残酷。这8座巨型的人物模型全部是由《指环王》的模型特效工作室Weta维塔工作室专门制作。其工艺细节精入分毫，人物脸上的表情、皮肤和衣服上的血迹、汗水、眼中的血丝、脸上的污泥都百分之百的精确还原。另外，现在在维塔工作室，还保存有另外半座加里波利：战争之殇的人物造型，用来展现他们的工作成果。博物馆窗外的海港风景。惠灵顿火车站。还保留着早期英国的装饰风格。这里是从惠灵顿通往北岛各地的火车以及长途汽车的始发站，同时也是前往南岛的Interislander巨型渡轮的大巴接驳站。车站里有一个小型的New World超市，不过晚上8点就会关门。Weta Cave维塔工作室外景。两只电影《霍比特人》中的食人魔代替了门卫守护在工作室的入口处。Weta工作室参观通道的入口。图片展示了Weta工作室曾经参与的大量电影。上方是电影《第九区》的龙虾人以及龙虾人高科技武器的模型，右下角为金刚的模型。1比1还原18K金的指环王戒指。这是维塔工作室所在的Miramar地区的另一个著名据点——绿幕空间。是新西兰最大的绿幕特效工作室。同样属于维塔工作室集团。旧圣保罗教堂位于新西兰首都惠灵顿市中心以北，建于1864年。是曾经新西兰和波利尼西亚英国国教教堂（Anglican Church）在惠灵顿教区的主教堂。该教堂是典型的19世纪哥特复兴式建筑，无论从建筑材质还是风格上都很符合当时的殖民背景。整座教堂使用19世纪的新西兰本土木材所建，其拱形的廊柱、祭坛、彩色玻璃都给人单纯而质朴的美感，有一种独特的精致气氛。惠灵顿观光缆车，除了作为旅游者的观光交通工具，每到上下班高峰，还是通勤人士上下班的选择。汉娜鞋厂弄堂的各种精致建筑，可惜我们到的时候不少店家已经关门打样了。新西兰全境仍在原址运营的最古老的酒吧The Thistle Inn，外墙虽经修缮，仍保留其结构与原貌。目前酒吧中大部分空间已经被隔出来作为展览场地，展示其经营的180年里的各种故事。七、葡萄美酒青口贝——长相思的故乡马尔堡大区经典的马尔堡峡湾地貌。无论海面大风大浪，峡湾里风浪总是要小很多。前往皮克顿码头参加奥德赛青口贝美食巡游。船长也是我们的向导在为我们介绍今天的行船路线以及将要参加的活动。船长为我们准备马尔堡大区本地的长相思葡萄酒、青口贝以及一种叫做tuatua的当地贝类。其青口贝质量极高，最大的有一个成人的手掌那么大。并且肉质鲜美。八、安宁平和却屡遭不幸的基督城基督城被震烂的大教堂，目前仍在修缮过程中。美丽的雅芳河基督城的城市标签之一，有轨电车。另外每天晚上，有轨电车上还会举办晚宴，可以通过预约提前报名参加。基督城艺术馆。不得不感叹，这座城市的艺术氛围之浓厚。我们去的时候正值基督城枪击案发生没多久。海格利公园边还是摆满了鲜花，寄托人们的情思。九、库克山，毛利人神灵的归宿tekapo湖和牧羊人教堂，其实就是一个非常小而精致的石头教堂。库克山的直升机观光活动。我们入住的Hermitage酒店的位置极佳。房间正对库克山的最高峰。镜头中的白色山峰是全大洋洲最高的山峰。由于上个月西海岸百年一遇的暴雨冲坏了胡克步道著名的吊桥，目前胡克步道只能走到第一座桥的地方，因此我们选择了库克山的另一条步道Kea Point来体验徒步旅行。Kea Point步道的终点位于穆勒冰川融化成穆勒冰湖的地方。运气好的话可以看到和听到冰川末端掉落的景象和巨大的轰鸣声。同时，这条步道之所以叫做Kea Point是因为这里可以看到新西兰独有的啄羊鹦鹉，一种不怕人的高山鹦鹉。另外这条步道的尽头不设专门的禁止线，像上图的左侧蓝衣服的小伙伴一样，可以安全地更加近距离的接触到穆勒冰湖。十、宁静中透着狂热的皇后镇大脸汉堡。。。门口全是排队的人。关键是他们家出货还很慢，有种饥饿营销的感觉。烧煤的复古蒸汽船。以及高地农场的牧羊犬表演。十一、奥克兰？最不像新西兰城市的城市布拉夫生蚝（左）和普通生蚝的对比。布拉夫生蚝那是肉眼可见的大只。十二、说在最后的话：我先组织一下语句哈，不过估计也没什么人会看到这么后面了吧

前言北美大地，一个充满野性的名称。两年前7000公里环游美西10个国家公园后，我就深深爱上了这片神奇的土地。直至去年秋天自驾了阿拉斯加道尔顿公路，游览了壮美的德纳利和圣伊莱亚斯两个国家公园。回来后，我陷入了沉思：究竟这片土地还能带给我何种惊喜？就像纪录片North America中表达的北美精神“永远不要放弃探索”。人生不止，旅行不断，在探索荒野中重新认识自我。于是我在谷歌地图上疯狂搜索，查看各种资料，初步确定了加拿大的育空地区和努纳武特地区。但是育空的天路和道尔顿公路景色相仿，去努纳武特的预算又严重超支。眼看已到2017，我却还在纠结中。。。直到日本的一部关于纳汉尼国家公园保护区的纪录片吸引了我的眼球。星罗棋布的湖泊、幽深的峡谷、苔原覆盖的山颠、远古的大地，这些要素深深吸引了我，把我带到了夹在育空和努纳武特之间的这片广阔地区——加拿大西北地区。由于加拿大西北地区除去黄刀镇外知名度相对较小，我在做行程攻略时遇到中文资料极少，缺少游记参考等困难，且谷歌里没有西北地区几条主要公路的实景。我通过查找西北旅游网站，公路网站，邮件、电话联系当地人等方式制定了行程，可谓困难重重。自2014开启冰岛自驾之旅以来，穷游网的帖子及各位前辈对我帮助极大，我也深知这些游记、攻略可以方便后来人制定旅行计划，因此把这次游玩西北地区的心得写下，以便各位穷游er参考。这是本人第一次发表游记，如有纰漏还请各位前辈指正。首先上预告

前言 迟到的蜜月之旅，拖延症2018年出行现在才编辑，文字草稿早打好但图片和视频工程量实在太大了 。2月份的时间能选择的余地不多， 欧洲 又太冷，衣服装备就不好带。 希腊 2月份比较萧条，岛内很多店关闭，5月份开始才适合旅行。也是忽然想到南半球有那么个小岛，听说很美，刚好那边是夏季。 去了后发现纽国很适合多家庭或多朋友结伴出行，可以share路费，重要的是好多住宿都是大公寓套间。 人物：王先生（导航\摄影师\厨师\记账员\收纳搬运） 本人（全程女司机\行程策划与订购员\模特\联络） 本人完成了一千八公里的自驾壮举 ，但最好还是多个人轮流开这样不会太累，也保证每个人都有时间欣赏美景。因为开车耗精力太多，这次就撒手让王先生全程摄影，我负责艰辛中保持美貌。我们的旅行方式主要为自驾摄影旅行，所以参加的活动不多，对于听说好玩的也会给大家推荐下。此次加上画外音编辑视频，我的广普尽最大努力啦～风景很赞，请观看视频～再上一波美图机票✈️关注：纽航（ 新西兰 航空）｜国泰航空（有直飞到 基督城 的航班）｜ 海南 航空（ 深圳 - 奥克兰）经常浏览下官网就会发现有促销的价格，但因为春节哪里都不会便宜。用天巡搜索价格对比后可以选择在对应的航空官网购买。 春节直飞到 新西兰 的价格一般8000-10000，如果是坐其他航空在其他国家中转的话会相对便宜。纽航： 香港 - 奥克兰 - 基督城 我先买机票再办签证。因为价格昂贵，所以不敢在第三方代理购买。建议提前半年以上观察票价，我10月份才开始买，在 新西兰 航空官网将近刷了一个月的机票，且有时便宜多一两百的价格要刷才能出现的，最后一个人往返九千多。如果能有直飞 基督城 的航班的话更好，但价格更贵。 往返机票一起买更划算，买联程机票感觉安全些（至少误机会先安排位置给我们国际联程的），去程 奥克兰 需要入境过海关，行李需要再取出来，返程行李直挂中途不用取。⚠️如果在 澳大利亚 转机的，记得要办理 澳大利亚 签证。签证 新西兰 签证还是挺好签的，根据护照会给五年多次或两年多次。这次签证看了下代理商也是要那么多资料，所以干脆自己寄给签证中心。以家庭为单位会相对便宜点，之前在微博写了传统方式的签证指引，现在就不重复写了。而且最新政策家庭签也可以网上申请了哦还降价，之前是个人签才可以网上申请。有稳定的收入流水，一般都没问题的。老公的护照只剩两年期限，我们拿到的是两年多次。 微博签证链接： https://m.weibo.cn/status/4179195787390454?自驾租车驾照：驾照证件翻译照花68元在淘宝搞的，需要NZ认证。听说租租车的免费，但有人出过事不被认证。租车：1、公司 一般价格高的都是大公司：国际大公司AVIS、Herz。当地连锁Apex、Ezi、Omega、Go rental 这几个相对便宜。Apex网上蛮多人推，不过有人当天去提车时要求试驾，然后太紧张fail掉不给租。2、途径：租车公司官网、app租租车。 在租租车订购，这是第三方保险需要自己先垫钱回国后再报销给你，我认为直接在车官网买会比较方便。3、租车的价格也是会浮动的，一开始想租Ezi但优惠的价格没有了。Omega车况较老，Go rental在官网看有0-2年的可以选择，在我当时看的网站相对便宜，所以就选了它，租了一辆两厢式卡罗拉。这个店在 基督城 机场几百米左右，从I-site那个门走出去到对面，有个紫色带有它家logo的小巴在那里等，会载你到门店。提车时做下登记签下字什么的，然后给你钥匙找到车后工作人员就跟你Nice Day后离开了。在国内没见过两厢车，以为是没屁股的车，原来不是，挺喜欢这款的。后面忘了跟车合影个，挺遗憾的。4、车保险：记得买车的全险（0起赔）！我的车子刮到消防栓，最后填张表格就行了，车行会搞定。交规 纽国开车很注重文明 礼让 ，如果自身有开车陋习的就要注意点。交规跟国内不一样，靠左行驶，车子都是右舵的。出发前要熟记交规。交规很多帖子都有开一个详细的版面， 直接百度搜索看多几个版本。我看了好几个版本和视频，大概都记得。另外副驾也要熟记交规。很少有红绿灯，大家都靠守规则。⚠️记住以下规则：灯、线、弯、右（优先级别）红灯不能左转！（国内可以右转）有线让无线，黄线让白线。拐弯让直行，大弯让小弯（但不一定）环岛：让右边的车先行通过，正确打灯。单行桥：看大小箭头。http://www.mafengwo.cn/i/1372806.html老公没有驾照，我承担了女司机这个重任。出发前有点觉得交规挺复杂，到了实际应用其实也没那么复杂。我以为开环岛，会担心不知道等右边等到什么时候，其实看车灯和车速大概就能预测你什么时候开出，不要影响到右边的车。只有一次出车犹豫了下被后面的人哔。对大小弯的让行，路面上的指示都蛮清晰，看到线就要慢下来。搞不清谁让谁的话，在路口都稍作停顿，如果对方停着就意味你可以开过。有一次我在辅路在等右拐车开走，发现他也不动，原来我辅路出来没有线，他有线限制，他们会等你开走才动。💡注意：1.辅路准备右拐，要注意左手边右拐的车和右手边直行的车（就是两边的车）。一开始右手边没有直行车，让完左手边的右拐车准备开出突然右手边就有直行车了。我遇到本地人给我口型，有些人说会给中指。没让好的两次刚好都在城市，车比较多。2.有种转弯过去你自己的感觉中间线的左边，但会发现突然有个中间划了为逆向车道的转弯区。违章： 那些警车都是埋伏着的，听说到抓罚超速比较多。没想到自己中招了，而且是没想到压线也开罚单。在第一天要开长途 基督城 到特卡波的 一号公路 上，途经一个小镇右拐时跨了左线（刚适应右舵车会容易偏左），突然后视镜有红蓝灯一直闪，犹豫着要不要停下来。直追着我，那是来抓我的了。警察语速超快，一开始还不知道自己干啥违法了，后面才明白我右拐时跨了左线，紧张也说不出英语求情。他拿了我的驾照回车上登记后，没想到直接给我开了个150纽币罚单（约700RMB）。总结 我不是老司机，不过开车时我都很认真一点都不去分心，反正作为司机路上的美景就没空欣赏。山路特别多，几乎都是翻山越岭，弯来弯去。转弯的地方都会有速度指示牌，就是以该速度可以安全开过，我一般到转弯都降速跟指示牌的速度差不多。本地人开车很快，会超速超你车，有些弯道都不降速。180度的弯15的速度是在wanaka到queenstown的皇冠公路，转弯慢慢开就没事。高速限速100，其实一百都会有好多车超你。我一般只超卡车货车之类或者慢车。没有弯道的高速公路（好像只有两条）会踩着加油没感觉速度一直上升，谷歌地图是没超速提醒的。所以要时刻注意着速度。超车时记得要打右灯。气候衣服 新西兰 的气候很不稳定，多雨水。出发之前最头大是夏天不知道带什么衣服，如果你在 广东 ，请带上春夏秋冬的衣服！纽国的夏天真心堪比得上 深圳 的冬天，没太阳好冷，有太阳才热。大家都推荐带一件薄羽绒和冲锋衣，因为那里风实在太大了！低于十度的天气薄羽绒也不够用。夏天的衣服反倒没怎么用得上，我是因为要拍照才抗着。外国人都好牛，短袖短裤，国人都穿好多。这年2月天气差，1月天气好很热。2月遇到了两个飓风，刚好一个在我旅行中来临，所以那几天什么都干不了，有些道路还封闭。那两天4-8度，冷死了。还好旅馆有暖气。注意事项1、☎️电话卡 ：在机场用银联卡买沃达丰打8折。我要发圈的，所以3G才够用。2、入境申报：所有药品食物都要申报，如果带了就走申报 通道 。因为转机时间不到两个钟。所以什么药都没带，当地其实也可以买的。下飞机走无申报路径会快点。旅行中也顾不及去买药了，还好两人身体状况都不错。3、租电饭煲：听说很多人吃不过餐厅饮食，加上当地超市肉很划算，所以我们在租租车里面租了电饭煲，住宿都挑选有厨房的，而且大多住宿确实都带厨房。4、保温袋：我们还在淘宝买了带铝箔的保温袋，小小个就行，吃不完的食物可以提前冻好冰放车上。5、娱乐项目推荐：跳伞超级推荐！和天空缆车。还有直升机 约2k 我们没玩，和上冰川这个要非常看天气，十有八九会成不了行。奥巴鲁我们看了付费的企鹅，但还是太远，不是很值得。行程指南1、季节9-11月 春季，各种花盛开，11月特卡波鲁冰花特别美。12-2月 夏季，气候相对温暖，也是旅游旺季，更不用说春节了。3-5月 秋季， 箭镇 的秋天很美。6-8月 冬季， 皇后镇 有举世闻名的滑雪场。2、南北岛：新西兰 有北岛和 南岛 ，北岛 大城 市较多，风景地都集中在 南岛 。北岛有 罗托鲁瓦 地热公园、霍比特人村(魔戒)和 怀托摩 萤火虫洞也很让人神往。3、 南岛 线路： 南岛 三条主要线路，中线、东线、西线，其中精华主要集中在中部线路，往北线和往南线时间充裕也可以走。 新西兰 最适合的方式是自驾，因为每个地方都离得不近，大点的地方才有巴士，有些地方只有开车才能到。不想开那么长的路，所以挑选了精华中线和海边东线。 西海岸-走走西海岸主要是参加搭直升飞机到冰川徒步，可以看到蓝色的冰洞。但这个活动非常受天气影响，同时冰川地区是天气最差的地区，能不能 成功 估计要看RP，要预留多点时间改期。路也没那么好开，沙蝇听说也集中在西海岸。所以我直接不考虑这一条线了，后面证实也非常明智，因为我去的那时飓风来了！西海岸封路，有台风的话西海岸受影响大，2月份就有两个飓风。 还有一条南部景观线： 蒂阿瑙 - 因弗卡吉尔 - 布拉夫 -卡卡角，从 布拉夫 往 东海 岸开（有很多point和bay可以观赏），荒野苍凉的风格。另外砂石路偏多（车险不保）这一条线路太长了，需要在中途过夜一天，一般都选择在 因弗卡吉尔 。 布拉夫 -每年的4-8月是牡蛎的收获期，当地人会举办热闹的生蚝美食节（5月25日），此时期为 布拉夫的旅游旺季。 布拉夫 的标志就是斯特林角-代表 新西兰 大陆的最南端， 一般都要去跟最南端的标志合影。世界上最南端的星巴克，旅客会去星巴克买杯子纪念，畅销款容易卖完。不过因为这条线小镇没什么特点，路程也比较艰辛，有时间可以尝试没时间可以放弃。 最最精华就是中部地区！接下来请仔细看我游记。行程表&费用主要以 中东 线路为主的小环岛，导航时长是预估的，实际上是要更长。费用可以参考以下：我们的总花费，大头是机票，人均约不到两万五。住宿推荐1、 基督城 ：New cottage near airport(Nelson) ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️Airbnb 预定，六百多。离机场不算远，我们在 基督城 纯属路过，没有去 基督城 逛。挺适合刚拿到车后开一小段距离。 最后一张是他家的后院，如果我当时就会瑜伽，在草坪上就可以练瑜伽啦～很小巧精致，我们两都很喜欢这家，还在他家拍了一套人像，往下看游记。JUCY Snooze Christchurch 胶囊旅馆 ⭐️⭐️⭐️地理位置ok 这家非常靠近机场，一点多公里，如果要赶飞机的话直接在这里走过去就到了。干净，但很多人都赶飞机，如果住床位多人间容易吵到睡不好。2、特卡波：Lake Tekapo holiday homes ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️官网预定，独栋的小别墅三房两厅，两个人住好大。两晚才一千五，如果多人share的话更便宜。去教堂也挺近，晚上走过去教堂看星星。3、 皇后镇 ：Shotover Ridge ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️booking预定的民宿，整租两房两厅，一千一左右，很划算。 皇后镇 的住宿都好贵，这一家地理位置在市区边上，如果开车的话20分钟到市区，周围是小办公业区。但里面真的超大，真想自己的房子也是这样，设备很齐全，也有电暖器，很适合长住。4、卡卡角：Cardnos Accommodation ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️booking 预定的民宿，走进去就是第三张里面这个摆设啦，也是很小巧的独栋小木屋，693元。落地窗，远处可以看到一点点海，挺满意，房东挺好。5、 但尼丁 ：The Argoe Bed& Breakfast⭐️⭐️⭐️⭐️booking预定，1155稍微贵一点，虽然是一栋但只住其中一个房间，包早餐。在 但尼丁 ，有很多复古的庄园式风格。我们在这家也拍了人像，满足了我愿望，但老公不喜欢这种风格，所以中和给他四星。6、奥马鲁：Cape View Cottage(Judy) ⭐️⭐️⭐️⭐️Airbnb 预定¥454，如图有几间小木屋，我们住其中独立的一间小木屋。地理位置不在市中心，在山坡上，房主有个小农场养了羊和猪。屋里的环境和价格相符，觉得也挺不错，设施虽然简单但整洁干净。红色盒子是我们租的电饭煲。2/14-15 Day 1 & 2 香港-奥克兰-基督城18:55香港-奥克兰10:05-12:00 基督城13:25 情人节这一天我们出发啦。第一趟香港飞奥克兰，误机了估计七点多才起飞，而我们中间的转机时间在不误机的情况下也只有1：50分钟。有点担心第二趟国内转机怎么办，因为在奥克兰还要入境过海关。后面航班快降落时会广播说如果误机了会帮乘客安排到下一班次上。第一次坐长途飞机，原来能在飞机上敷面膜估计都坐商务舱头等舱，勉强趁新鲜感敷了下面膜，那个不方便啊空间窄，回程就没敷了。到达了奥克兰只剩下40分钟的转机时间，虽然我们走无申报通道，但国际航站走到国内航站真的挺久，工作人员说10分钟左右，我觉得至少走了15分钟。沿着地面上这条绿色的线一直走就行。我们到达国内航站后预定的班次已经起飞了，现场刚好有个中文工作人员帮我们查，说会优选安排我们国际航班的，国内票的会居后。系统已经自动帮忙安排到下一班13：00起飞，反正当时过完安检也差不多了。一个半钟飞机，不过起飞还是晚了。到达基督城时应该两点多快三点，在机场吃了碗面，两碗好难吃的约120RMB。在ATM机取了现金（主要给住宿）。买了电话卡，银联8折。打了提车公司的电话，想叫他来接机。原来那小巴都是固定在那接机，旺季的话不用打电话也行了。跟车的标志一样，是紫色的，一会就到目的地了。见到车，出乎意料的新，喜欢喜欢~上车后先试下雨刷和灯的方向跟国内相反，心里牢记右上是左灯，右下是右灯，所以一路也没怎么弄混。第一个住宿距离机场很近，不过开车不熟悉路容易错过路口，绕路了。到了后让老公下去探路，房东已经坐在小洋房门口等我们，预估错时间不知道房东等了我们多久。安顿完洗完澡开车取电饭煲，5点半后已经下班了不过我们可以凭密码取。然后去New world超市买食物。第一顿的晚餐。第二天起来做了个简单的早餐。这一家 airbnb 小洋房小巧精致很美，很适合拍写真。2/16 Day 3 Tekapo 特卡波出发：今天出发去特卡波，两百多公里。快出城上高速时发现充电宝落了，还好开回去不远。打房东电话没接，让老公下去看看，去房东家（在院子后面）也没看到人。我说那就在院子门口喊房东，老公说不可行。后面我就直接下车，朝着大门的洞喊Hello？！果然房东在收拾我们的房间，还是我的土办法有效。✌️后面就直奔下个地方，可能是第一天启程，中途也没觉得需要休息。1号公路上会经过几个小镇，我们也不记得在哪个小镇被杀出来的警车抓违章了（前文交规提到）。后面挺忐忑，因为在第一天出发就遭到罚单，所以稍微影响心情。到达特卡波：下午两点多看见浅蓝色的湖，就知道到达目的地了。Check in完，回到别墅安顿好要赶约翰山5点关闭前上山，同时我也电话预定了今晚八点半的网红日料餐厅。开车上去挺快，8纽币过路费，也可以徒步上去至少一两个钟（风那么大）。上山只有一条道，所以要注意会车让行。山顶的咖啡馆，咖啡馆里几乎都是国人，喝完咖啡就到外面拍照，风不是一般的大。五点多下山，去好牧羊人教堂拍婚纱照。人很多，都要排队拍照，穿着婚纱很冷。 八点半到预约的餐厅吃饭。觉得还行，也没特别好吃。吃完回别墅休息了下，晚上十点多走路到教堂观星。人很多，会时不时拿电筒照，还有停车场好多车灯，都造成光源干扰。等到快十二点才稍微少点干扰。真的满天星星，还有银河。2/17 Day 4 普卡基湖-库克山徒步 我们在特卡波连住两晚，第二天睡得比较晚，出去超市买菜和随便吃个午餐。两点多出发去库克山。路上经过普卡基湖，湖真的是牛奶蓝色！错过了三文鱼厂的入口（打算隔天再去）。8号高速公路风景很赞，离库克山越来越近时越来越美，可以看见远处的雪山，旁边牛奶湖。到达库克山时快六点了，好处是不晒。胡克步道单程1.5h，来回要3h。因怕天黑开车危险，我们走到第二座桥就往回走了。回去的路上遇上黄昏的夕阳，红霞，挺美。但作为司机的我只想飞奔回去，天要黑了，远方的景象还一望无际。高速公路几乎没什么路灯，视野很不明朗，快到特卡波时天已经黑了，还好没剩多远了。今晚天气晴朗，没什么云。老公又去拍摄星空。2/18 Day 5 特卡波-三文鱼厂-瓦纳卡昨天没有吃到三文鱼，开往瓦纳卡路上经过Alpine salmon，终于如愿以偿吃到啦。坐在依水旁山的凳子，景实在太美啦。中午吃完启程出发瓦纳卡，在途中的一个小镇休息，食物的分量好大。出发 瓦纳卡 ，特卡波开往 瓦纳卡 途中有一条公路好美 ，海拔挺高，忘记叫什么公路了，但应该就只有这条路线走。高山上面有个观景台。拍完继续开往 瓦纳卡 啦！瓦纳卡 瓦纳卡相对皇后镇没那么热闹繁华，更悠闲安静。有些人更喜欢瓦纳卡，而我还是喜欢皇后镇。下午到达后去镇上溜达，住的地方离小镇有点距离，其实走路也可以但要跨过公园，最重要风大走路难受。这里的湖很像海，沙滩上有很多鸽子。瓦纳卡就这天的天气好些，后台飓风要来了，在镇上逛了下，来到猫途鹰排名第一的法国餐馆，老公不喜欢吃。镇里的商店五六点钟就关门了，所以吃完晚饭我们也就回去住宿的地方了。大家都来扎堆拍的孤独树，我们拍的时候天气不好，现场看其实没什么感觉哈2/19 Day 6 6号公路哈尔威湖☔️跳伞取消订了8点钟的跳伞，六点多就起床了。半夜下雨了，估计今天是会被取消，但还是要去现场看看什么情况。来到Go to Fly，果然被取消了，其实和NZONE同家公司，于是我更改为皇后镇跳伞。天气好的话还想去薰衣草庄园，但现在也不是薰衣草的季节。于是开车去哈尔威湖，6号公路也都是山路。先导航到哈尔威酒店，酒店门口就有面朝湖的凳子。2/20 Day 7 瓦纳卡-箭镇-皇后镇皇冠公路 飓风要来临了，这天天气很糟糕。又下雨又冷，真像深圳的冬天。去皇后镇有两条路选择，一条是著名的蛇形山路的皇冠公路，另外一条是1号高速途经水果镇（实际距离这个长点）。有不少人在水果镇买水果，听说挺划算。最终我决定还是挑战一下皇冠公路，因为想去Bra 墙。Bra 墙就在皇冠公路的途中，一下车好冷，匆匆打卡几张。如果天气好的话，这条公路风景是不错，今天天气太糟糕，什么也看不了。在山顶的时候，有个停车的地方大家都在那里停车拍照，于是我们也下车。风超大，感觉温度接近0度，冒着寒冷咔擦了几张，其实也不知在拍什么，随大众。后面听到有人叫要封路了，我们也赶紧上车开走。在快出皇冠路时，下坡有几个180度的急转弯，限速15可以通过。其实这里开慢点就行。箭镇箭镇在秋天很美，金黄色的小镇。今天阴雨绵绵，逊色了几分，不过也挡不住它的小资气息。最繁华的也就一条街，在街的隔壁有免费的停车场，走过去很近。我们在这里吃午餐做休息。皇后镇大概两点多就赶去皇后镇。住宿的门号很不好找，房东的电话经常打了都没人接飞留言去。后面附近工作的老外帮我们找到了，还好老外都比较热心。 天气很冷，但他只穿着短袖。钥匙就放在地毯下面，这里的人都不怕别人撬门的。进去屋子后很惊喜，这里的屋子是我们旅行中最好的。虽然离市中心十几二十分钟车程，但有车不觉得会不方便。离机场较近，但不会吵。还有住的地方旁边一公里多有个最划算的超市，pansave。像超市仓库一样都是大货架，类似麦德龙和山姆。当晚我们就去超市购物，还下着雨，可能开太多车选择了走路过去。这个决定不明智，因为回程的路上提着东西，路面又湿，挺不舒服。所以之后再去果断选择开车。在房东家自己做晚餐还有早餐2/21 Day 8 皇后镇 skyline天气继续差，很冷。所以白天我们赖在家叹暖气。皇后镇呆三天才有这样的时光。三点多我们开车去市中心，逛了逛，去湖边非常出名的冰淇淋店吃冰淇淋。叫了巧克力和草莓味的，好赞，味道很正宗。在湖边喂喂鸽子，然后傍晚就走去skyline，路上偶遇一瞬间的阳光，赶紧抓拍一张。因为我们不吃晚餐，所以直接在现场买天空缆车+3次滑板车。缆车渐渐上升，往窗外俯视皇后镇好美。此时天气还是不好，但不影响皇后镇的美观。到达山顶有个露台可以拍照，人挺多。拍完照我们就去玩lunge, 需要坐小缆车上次，就在山顶了超级冷，感觉估计有零度，中途会有照相机拍照，给游客卖照片。第一次玩完会在你手背上盖章，这个滑板车来过的人都说好玩。 本来我们不打算买照片的，每次上去有看一下拍得怎样，pose都没摆好。后面等到快关门时，我们特意再坐多一次缆车上去就是为了摆个pose拍照片。最后花了七十多块买了一张。 玩的时候手都快被冻僵了，玩完赶紧去餐厅的咖啡厅叫了杯热茶，刚好遇上远处出现晚霞。在缆车餐厅拍的夜景。等天快黑，我们就出发去买网红店的汉堡包。九点多还排了不少人，还好不需要一个钟，叫了经典款，好大一个两个人吃。今天虽然天气不太好，不过有得玩有得吃。满足~2/22 Day 9 NZONE跳伞-格林诺奇今天的行程比较赶，跳伞挺耗能，最好上午跳完下午闲逛。我们约了9点钟那场，在Nzone店内集合后会有小巴送去机场。前两天天气不好堆积了很多人，所以去到才发现没有第三方摄影师，只有手持gopro摄影师，妈呀，只能拍大头照，只能留下遗憾了。跳伞体验：Tips 1- 高空中下落不要张开嘴，空气的冲击力会把你吹变形，不用想合上嘴巴Tips 2- 教练给你暗示（拍肩膀或其他），手记得要开始摆poseTips 3- 想要怎么拍照，提前告诉教练或在跳的过程中提要求，时间很短记得想好。Tips 4- 不会晕，只要你教练不要在开伞后带你旋转上十几二十圈。有些教练喜欢不停旋转，记得按你能接受的程度表明只要转多少圈就差不多了。老公就是被转太多圈了下到地面后胃不舒服。我们选了最高的15000ft，实际自由落体的时间很短，建议选最高。在跳出直升飞机的时候可能稍微有点紧张，人会翻转，总体没什么失重感，顶多也就跳出去那一下。我觉得比较难受的是在高空中温度太低，身体有专门的跳伞衣服，但鼻子受到的冲击力很大，吸进去的空气又好冷，真想憋气。后面想想可以尝试憋气的，大冲击也就是在刚落下的几十秒。眼睛虽然戴着防护罩，但很难睁开（一开始的时候）。不知道是不是我近视眼+隐形的缘故，睁开感觉要流泪。等到中途我才适应了，能完全睁开眼睛。但前半部分的照片都是你闭着眼睛！好遗憾！跳完就差不多中午了，坐接送巴士回到市区。坐巴士时有点恶心，下车后也没胃口吃饭。于是我们先去湖边休息先，喂喂鸽子。等到三点多才出发去格林诺（80km左右），前往的路也是山路十八弯，记得出发前休息好。半路有个观景点很漂亮～格林诺奇格林诺奇是一个很小的小镇，到了那也没见多少房子。我有点困，开到一个树荫下在车上睡觉，不知道睡了多久，估计有一个钟。起来后去找景点，有个标志性的小木屋。屋子后面是仙境般的湖，阳光洒在湖面上波光粼粼，湖水里还有有几个小树并排着。我脱掉鞋子，脚丫子踩进湖水里，冰凉凉的，而身体被太阳热辣辣的晒着。我们在这个湖边拍了蛮久的照片，然后再去桥上拍照。桥上人比较多，需要等位置。七点多的时候就要记得往回走了，八九点就差不多天黑，要趁天黑前赶回去。晚上进门看到房东贴心的送了两支气泡酒，以弥补他第一天不在家没来欢迎我们。So sweet！2/23 Day 10 皇后镇-kaka point 今天就要离开皇后镇了，喜欢呆在皇后镇的感觉。我们十点多退完房开区市区溜达溜达，在湖边喂喂鸽子，吃完午饭再买多个冰淇淋就准备离开这里了。真是太爱这个地方啦。下午两点多我们开始出发，又是一个长途跋涉的过程，全程约两百六公里。中间在一个小镇休息。Kaka point这里是个宁静的海边小镇，可惜这几天天气不是很好，阴天无太阳。到达这里挺晚了，没时间去海边走走。女主人先出来欢迎了我们，介绍了周围的环境，给了我们一副小的望眼镜。来这里主要看Nugget Point灯塔，和野生企鹅。企鹅约晚上8点归巢，当时我们赶着先做粥，再出去是已经八点多。开车上山坡，这条路很陡很曲折！有个坡看不到前方的路是如何。下车后往崖边走，发现有个小黑屋。里面已经有几个人在那里观看。错过了一波，还好最后还是有看到山坡下一只企鹅在归巢。如果想要更专业清晰的效果则要带一副好一些的望眼镜。2/24 Day11 Nugget Point Surat bay Tunnel beach 但尼丁第二天仍是阴天，开车去看Nugget Point灯塔。上山后有两条路，另外一边挂着牌写着private 。我在网上查看到以下说法，觉得就是挂牌这里。我想要走进去看看，但王先生不同意。这里有点小分歧，王先生觉得天气这么糟糕（阴天），拍不了什么，所以放弃了。Surat bay 接下来寻找海狮，做了功课有几个海湾可以去的。不过因为时间关系去不了那么多个，我就挑了一个，Kaka point隔壁的Surat bay。前往这里需要开过一段砂石路，这时候的车就要小心哦，保险不赔的，一般SUV 底盘高的开这种路会轻松点。但我一点都不担心，来吧，继续前行。 到了后发现果然不好开的路才有东西看。人很少，只有几个外国人。海水湛蓝湛蓝的，沙滩上躺着两只懒洋洋的海狮。很宁静舒服，在这里耍了一下就启程到下一个地方。Tunnel beach今晚要在但尼丁住下，途中会经过Tunnel beach。岩石很有特色，站在崖边，风超大，往前一步会掉下去的感觉。还有个隧道，经过隧道又是另番风格。隧道出来都是圆圆的石头，跨过石头是湿哒哒的沙子，海浪狂澜拍打过来。玩得差不多准备回程，走下去不累，爬上来有点累。还好但尼丁也在不远处了。但尼丁快入夜前赶到了房东的家，我在这里订的是一栋英伦风的别墅，有点像庄园。男主人类似管家，我挺喜欢这里的风格，王先生就不感冒。停好车后，男主人跟我们介绍屋子，也问我们有没什么需要。这里是禁止做饭的，因为前天还留着好多鸡腿，还好男主人可以给我们放一下冰箱。本来是不可以的，因为他家的冰箱准备了好多做早餐的食材。晚上我在猫途鹰上选了家意大利餐厅，一进去全是外国人，难得没有一个国人。路上都是开着皮卡狂飙，还放着音乐高歌超嗨，经过一条酒吧街人也陆陆续续热闹起来。一下再来到城市的感觉，脱离了新西兰大农村的感觉，但尼丁是个有夜生活的城市。在房子里拍了写真：2/25 Day 12 火车站 鲍得温街 拉纳克城堡早上房东为我们几个房客准备早餐，也是一对夫妻。网友说如果没去过欧洲的话，可以来但尼丁看看，苏格兰建筑风格。但尼丁火车站很复古的感觉。最陡的鲍得温街。路上遇见猫拉纳克城堡需要开车过去，得留足够充裕的时间，。我们买了套票，可以只买花园。网友说觉得花园更有可看性，花园也很不少多肉植物，他们在花园拍拍就可以。但我认为它里面的城堡也是不错的，特别对我有备而来，穿了一身红衣衫。在城堡里的餐厅吃了下午茶再走。PS:但尼丁很多折线路口，很容易错过。2/26 Day 13 Moeraki大圆石 奥马鲁看企鹅 小农场从但尼丁去奥马鲁会经过Moeraki。Moeraki大圆石 打卡地点！好多人都围着那堆石头，其实也没什么好看的。照片只找到一张😂 其他不知道去哪里了。小农场住宿为了能近距离接触到动物，这个地方我订了个小农场。女主人有三只羊，猪不知多少没去看。当天晚上我们也去看付费的小企鹅，坐在观景台上，还是有一定的距离需带上望眼镜，感觉没有野生的好玩。总结取车还车前后记得拍下表哦，看下自己的壮举。1885km ✌️新西兰 实在太美啦 ，此生一定要去一趟啊！！ ❤️个人认为 皇后镇 最好玩，有得赏景又有得玩有得吃，如果有机会直飞 皇后镇 。但也有人喜欢 瓦纳卡，所以还是看个人喜好。 南岛 还有挺多小地方值得探索，但是时间不能太紧凑了，不然感觉一直在赶路。在这趟旅程拍的照片，感觉拍出了我最美时分 💋期待下次出行～❤️