纳戈尔德游记攻略

这个国家。丹麦，是北欧五国之一，君主立宪制国家，与瑞典和挪威并称斯堪的纳维亚国家。红底白十字的丹麦国旗诞生于1219年，称为“丹麦人的力量”，最：Holtegaard B&B（宏迪戈尔德住宿加早餐酒店）。 哥廷根到丹麦Holtegaard B&B（宏迪戈尔德住宿加早餐酒店）跨越

花园。两端分别是光复广场与庞巴尔侯爵广场。自由大道和光复广场的起源，是1764年一个公园（Passeio Público）的开幕，由庞巴尔下城的建筑师雷纳尔多·曼努埃尔设计。最初公园由高墙环绕，在19世纪30年代和40年代，建筑师马拉基亚斯·费雷拉·莱亚尔改建公园，对植物以及喷泉

10.6，今天我们即将离开以色列前往约旦，我们当然选择了传说中的最美444路大巴车。从耶路撒冷沿着死海一路向南，直到以色列最南端的红海之滨埃拉特，然后过境到隔壁的亚喀巴，下午在亚喀巴的红海边潜水。唉，总有没做全的攻略，我们到车站买票的时候才发现10点钟的444路已经座满，下一班要等到下午2点。这个时间完全在我们的意料之外，这也意味着当我们到达亚喀巴至少要晚上7点了，哪还有时间潜水呀！不过也因为有了多出来的这4个小时，我们终于有时间参观了以色列国家博物馆，算是有得有失。但是我个人认为得比失大，毕竟博物馆我这辈子都不一定会再有机会来，但是濒临红海的城市众多，红海潜水还是有很多机会的。离开前终于逮着一枚愿意跟我拍照的兵哥哥，哈哈不愧是国家级博物馆，馆藏超级丰富精彩，真是值得一探究竟，不过门票也确实贵，当地学生免费，游客则需50谢克尔。 露天的第二圣殿模型，非常壮观； 444路窗外风景死海边的公交站红山丘，那应该是约旦吧本着离开的时候把当地币都花掉的原则，我们到达埃拉特的时候，5个人加起来就剩40谢克尔了，而我们竟然需要60谢克尔打的去关口，郁闷！幸好车上有中国老乡，来自上海的一男生，赞助了我们20，真是出门遇贵人！

尼斯从奥到晚都是游客，整个城市就像过节一样。英国人漫步大道的餐馆是一定要去的地方。午饭后我了我的漫步之路。把吃停在马赛纳广场下面的停车场，闲逛后，下午去到EZE小镇，开车过去20分钟。埃兹小镇停车场的fragonard香水店（营销很给力）小镇步道随便吃点尼斯市区D3格拉斯开车到达

古龙水品牌帕尔马之水（Acqua di Parma），百年历史的法国香水品牌卡朗（Caron），专为都市独立女性而创的纳茜素（Narciso Rodriguez）” -> 可以去逛一逛5. Baccarat 巴卡拉水晶“巴卡拉是法国最著名的水晶品牌，有近200年历史，最初起源于路

一、神秘卡拉巴赫，在哪里?“我们是我们的山”雕像（又称“爷爷奶奶雕像”），首先来几张网红打卡片片。。。纳戈尔诺-卡拉巴赫在哪里?世界地图估计不太好找，听起来就很高大上！在亚美尼亚的日子里，拜读了采桑子的:亚美尼亚---失落的诺亚方舟：卡拉巴赫---地图上找不到的国家,亚美尼亚自助游攻略 - 马蜂窝 https://www.mafengwo.cn/i/12405478.html就突发奇想，调整亚美尼亚&伊朗的行程计划，临时决定前往这个地图上找不到的国家卡拉巴赫共和国! (首先，在此感谢采桑子！)从地图上很难看出纳卡共和国的具体范围，这个曾经饱受战火的争端地域名义上是属于阿塞拜疆，但实际上在 亚美尼亚 的全力援助下已经脱离阿塞拜疆的实际控制多年，由于民族和宗教的问题，生活在这里的亚美尼亚族都迫切希望归于 亚美尼亚 的怀抱。这个地方是卡拉巴赫，在地图的这个位置，夹在阿塞拜疆和亚美尼亚之间。来这需要再单独办签证，国际上它是属于阿塞拜疆的，只有邻国（伊朗、阿塞拜疆、亚美尼亚）说它是独立的国家。但纳卡是不需要被任何国家承认，他就是他，他叫纳戈尔诺-卡拉巴赫 简称纳卡！这是一块曾经饱受战火的争端地域，这是一个大国博弈的地区、这是民族冲突和宗教矛盾于一体的火药桶。但这里更是热爱和平的人们祖祖辈辈生活的家园。这里多为山地和森林，冬天雪山连绵，夏天鲜花盛开，风景如画山。从纳卡的旗帜就能看出人民对归入亚美尼亚的愿望之迫切。看看他们的邮票就能感受这个“国家”对和平和美好生活的向往。而对于旅游的人来说，不论民族争议、不谈宗教争端，只是为了路上的风景，体验和感受这里温暖真实的一面。说一说纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国行前的那些碎碎念事：首先是旅游攻略准备，这个纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国去的人相对较少，资料比其他热门国家显得单薄了些。但这一趟走下来发现越来越多的国人到这些国家来旅游了，这里正在逐渐成为旅游旺点。1、签证：相当于落地签！从亚美尼亚进入纳卡，入境的时候在边境领一个条子，进入卡拉巴赫首都斯捷潘纳克特后在外事中心办签证（出租车司机都知道），3000德拉姆约43元。2、进出交通：仅可从亚美尼亚进出。3、货币：DUM德拉姆（同亚美尼亚 ）4、汇率： 1刀≈480DUM，1拉里≈180 DUM，1000DUM≈13.9RMB，发展相对比较落后很多地方无法刷卡，而且找换店较少，汇率一般，建议在亚美尼亚换够足量的德拉姆 。5、手机卡：KT（只看到KT这家运营商，开卡1200德拉姆，流量需额外购买，很昂贵），因为我们在这里旅游的时间比较短，只使用离线地图。6、交通：公交100DUM起，Stepanakert=Vank 800DUM，Stepanakert=Shushi 200DUM，Stepanakert=Yerevan 4500 DUM。7、必备物品：护照，签证，美金/欧元，visa/master银行卡（亚美尼亚不支持银联），欧标转换头，充电宝，其他自行选带。8、住宿：有大中小型酒店Armenian Hotel、Europe Hotel等，也有青旅、民宿，但都不能在网上预定。我们是现场寻找的民宿。9、热门旅游地区：Stepanakert（首都）、Shushi、Vank、Tigranakert、Martakert等。注意：由于交通不便利，语言和网络的闭塞，会增加自由行的困难，但对于爱旅行的人来说，都不是问题。GOGOGO，神秘卡拉巴赫！

这趟瑞法成行之前，看到了一个法国十大风情小镇的帖子，于是调整了一下行程，这样竟然可以把10大中的6个都走到，包括科尔马，埃及桑，里克威尔，路马兰，石头城，红土城。一路下来，发现各种法国最美小镇，欧洲最美小镇，阿尔萨斯最美小镇，普罗旺斯最美小镇，南法最美小镇......于是我决定自己给这一趟瑞法大城小镇打打分。科尔马凯赛尔思贝尔巴塞尔伯尔尼图恩施皮茨采尔马特韦沃洛桑依云伊瓦尔日内瓦安纳西巴农阿尔勒马赛石头城屈屈龙路马兰红土城

有关法国申根签证的几点感受： 1）提前90天指的是今天可以预约90天以后的送签，如果算上今天的话是91天； 2）法国申根签证是不分领区的，全国同签； 3）机票和酒店是预订单，不是支付费用后的正式订单，哪怕送签时预订单失效也没关系

洒在大殿上祈福的转经长廊下课后的僧侣雨后的甘加大草甸壮观屹立的白石崖阴云密布的扎尕那晒佛台前的一株小花米拉日巴佛阁的光晕大经堂前的舞者纳摩峡谷里的玛尼堆路边偶遇的小湖一、旅途的风景1、甘加秘境甘加秘境可以算是短暂旅途中的一个小惊喜了，尤其是在一场暴雨后，大草甸那么湿润，白石崖泛

从07年走青藏线第一次进藏后，就对西藏着了迷。在11年滇藏和14年川藏后就一直筹划着新藏，却因为各种原因耽搁了，一直到今年5月终于成行了。5月初有这个想法，于是在穷游网BIU了个伴，最后约定了深圳的阿敏一起从中山出发，还有武汉的火火在拉萨会合。计划的行程是中山-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉-芒康-林芝-拉萨-日喀则-喀什-新疆环线-银川-中山，全程大约45天左右，预算每人2万。5月21号，两人一狗开着我的Mini Countryman从中山出发。成员：我，主驾，六年驾照刚换，实际驾龄四年，自驾过山区小路和高速，之前的最远单人驾驶记录是去湖南，400+公里，总驾驶里程30000+，有过一次高速被追尾。之前三次入藏都是坐在副驾驶位，shotgun。这次前5天和后5天都是单人驾驶，中间39天每天午休0.5-1个小时。凭着一腔孤勇和对Mini莫名的信任执意自驾全程；也或许是不知者无畏。阿敏，副驾，换了两本驾照，经常开短途。从中山一起出发，兰州分开。火火，三年驾照，实际驾龄三个月，很少出市区。在拉萨加入，吐鲁番分开。狗狗，七岁的约克夏串串，曾经很晕车，最远坐车史也是去湖南，400+，这次练出来了。车，Mini Countryman 1.5T，行程26889公里，出发前刚做完保养。紧凑型SUV，底盘比轿车高一点，比一般的SUV低一点，全程没有托底，没有爆胎，也没感觉到动力有问题，除了海拔5380的红土达坂因低温（1度）加高海拔导致高反，只能开时速20，其他路段都正常，新藏线开的最高时速146公里，当时海拔4500+。因为重点是新藏线和新疆环线，所以从中山到拉萨这一段基本上没有太多的停留。一般进藏都是从成都走川藏线或是从香格里拉走滇藏线。阿敏和我之前都走过这两条线，但是我11年走滇藏线的时候因为当时奔子栏修路，三天通一次车，所以走到香格里拉就折返了，虽然后面的路和318基本重合，但刚好可以趁这次机会走通，也算弥补一下之前的遗憾了。只是滇藏线前段的昆明，大理和丽江都去过几次了，没太大兴趣，于是研究了一下地图，发现去香格里拉必须经过丽江，但是可以避开昆明和大理，而兴义和攀枝花刚好我们没去过，所以就选择从南宁-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉这条线。没想到这条线居然有很大的惊喜，景美车少路还新，尤其是丽攀高速段，见证了中国基建的实力。Part 1: 进藏段D1 ，5/21/22，中山-南宁。580公里，8H。上午十点多出发，下午七点到南宁，中途休息了几个服务区。出发时天气不错，但过了云浮开始下雨，而且雨势很大。路况挺好，只是偶尔有修路的路段几分钟内限速从120一直降到20，刹车好累。到南宁了D2， 5/22/22，南宁-兴义-罗平。584公里，10H。也是十点多出发，下午五点多到达兴义高速出口，本来是打算在兴义住一晚，然后去一趟马岭河大峡谷，但是在高速出口检查防疫的工作人员看了我们的行程码之后建议我们直接上高速离开，去罗平或其他地方，否则进城了要隔离五天。看看到罗平的距离不远，不想耽误时间，于是我们决定离开。还好终于在天黑透前到了罗平，看到了大大的油菜花田，只可惜不是季节，只看到花田，没有花。南宁老友粉D3，5/23/22，罗平-攀枝花-丽江华坪荣将镇。560公里，8H。上午十点出发，经昆明走丽攀高速，因为丽攀高速刚通车没多久，所以车很少，双向四车道，全程几乎只有我们一台车，让我们误以为擅闯了禁地，还好服务区是开放的。途中一个20+公里的隧道走得心发慌。真地敬佩那些筑路工人。跟服务区的工作人员了解到，这条高速还没全线贯通，在华坪要下高速走100公里左右的国道，全是盘山路。于是我们决定下了高速后就近找地方住宿第二天再走盘山路。丽攀高速攀枝花服务区D4，5/24/22，丽江华坪-香格里拉。340公里，7H。昨晚住在华坪荣将镇，虽然因为修路到处都是粉尘，但至少好过黑灯瞎火地走盘山路。早上照例十点出发，开始盘旋上山，路上有卖芒果的，好大个的芒果，我们买了六个60元，这六个后来一直到日喀则也没吃完，坏了两个，但就那四个也把我们吃伤了，太大个了。路上经过金安金沙江大桥，实在是壮观，令人感叹。下午5点到香格里拉。下午7点，香格里拉四方街的锅庄开始了香格里拉大佛寺转经筒夜景D5，5/25/22，香格里拉-芒康盐井。276公里，9H。今天是转山的一天，围着白马雪山和梅里雪山转了大半天，经过金沙江大拐弯，而后就是跟着澜沧江走，一边是红色的风化得严重的山体，一边是奔腾的澜沧江，这一路上有些小村庄，风景也不错，山体上有新绿，但是要注意好游玩时间，我们当时都有些担心找不到合适的地方住宿，通常几十公里才有人家。下午五点多的时候看到有个小村庄，进去打听一下还有十几公里到盐井，于是继续走，结果走了十几公里完全没有村庄的迹象，有些发慌，只能硬着头皮往前开，幸好快七点的时候终于看到了芒康的牌坊，松了一口气，感觉终于回到现代社会了。晚上住的珠穆朗玛峰酒店，就是国道旁边，拉开窗帘可以看到对面的雪山青稞地，从07年进藏开始就想在这样的地方住一晚，终于如愿了。香格里拉四方街的早晨，我在遛狗，偶遇一个当地人在遛羊咩咩，还偶遇了一个遛两只藏獒的，吓得赶紧躲起来了金沙江大拐弯白马雪山梅里雪山梅里门庭到西藏界了D6，5/26/22，芒康盐井-左贡。265公里，9H。早上先去吃了芒康特色的加加面，然后去浏览了盐井景区。可能是疫情再加上淡季，整个景区只有我们一台车，在河边有个观景台可以俯视盐井，在观景台的时候看到对岸的村庄里有车，于是我们也心动了，把车开下去到村庄。结果回程的时候有些惊险，那是一段非铺装的单车道，一边是澜沧江，一边有滚石，路面还凹凸不平，很多碎石，而且我们是上坡，关键是还从坡上冒出来几只羊在路边悠哉悠哉地吃草，紧张得手心都冒汗了。还好我的小Mini四驱给力，有惊无险地开上去了。景区上面有个茶马古道历史文化展览馆和一座古道勇士的雕像，我们去的时候有武警战士在那里演习。出了景区沿214国道翻过红拉山滇金丝猴保护区之后到芒康，正式和318交会了，而后过觉巴山和东达山到左贡县。觉巴山在修路，一路都是坑坑洼洼，要特别小心翼翼，不小心就会爆胎，路上看到两台出事的SUV。因为我有些困，于是让阿敏开一段，我休息一下，她开了一会儿，说太心累了，要会车还要避坑，于是又换回我开。阿敏是从昨天开始开这台车的，就是我想午休的时候换她开。前面五天都是我一个人开，也没觉得累，估计是兴奋期没过，从昨天开始，体力跟不上了，每天午休半个小时左右的生物钟又来了。刚换好座位准备启动，一台对向的车慢慢地开过来，车主问我们：“要帮忙吗？”我愣了一下，反应过来，他可能以为我们遇到什么麻烦了，于是谢绝了他的好意。其实一路上好心人挺多的，特别是自驾的，都是同道中人。这段路开始自驾游的车队和徒步，骑行的进藏人员也多了起来。芒康加加面，吃一碗加一碗，一碗就是一口，吃一碗放一颗石头数数，我吃了15碗，最高纪录是147碗芒康盐井红拉山口，海拔4448米，这里有个观景台红D7，5/27/22，左贡-然乌。285公里，9H。过了邦达经过著名的72道拐，这段路走得心惊胆战，其实这和后面的路比起来真的不算什么，只是14年经过这里的时候，走在我们前面的一台车从业拉山摔下去了，车上的四人都没了，所以有些心理阴影。到然乌的时候是下午五点，天还很亮，于是我们围着湖转了一圈，看到一座铁桥通向湖对面的岛，但是因为没有人，不确定能不能过，刚好一个骑摩托车的本地人经过，我们问了他，汽车可以进而且里面风景很美，于是壮着胆子开进去，走了十几分钟才看到远处有村庄，不过里面的风景是真美，好像还有露营地，只是没有人。我们在湖边玩了好一会儿，然后继续沿着那条路走，发现没有尽头，因为天快黑了，所以折返到然乌镇，找了个酒店住宿，店长给我们推荐了一家本地人经常去吃的餐馆，等我们到的时候已经是8点半了，还好还在营业，点了招牌牛肉炖萝卜还有牛肉饼和奶茶，等到端上来之后傻眼了，估计四个人才能吃完。于是跟老板说好剩下的第二天早上再来吃当早餐，老板爽快地答应了，估计之前也有人这样。然乌湖晚餐+第二天的早餐D8，5/28/22，然乌-波密-鲁朗。292公里，9H。早上去了昨晚吃晚餐的那家店，刚好在路边，吃完就出发，途中经过然乌国际房车自驾营地，14年来的时候这只是一块空地，因为好取景，很多人在这里照相，现在建成了自驾营地，而且还有电动车充电的地方。从然乌沿着318国道一直走，旁边是帕隆藏布江，一路风景很美，完全不像高原。曾经的通麦天险也变通途了。因为14年去墨脱的时候在波密住过，再加上到波密的时候还早，所以这次波密就没有停留，下午六点到达鲁朗。鲁朗游客很少，开着车转了一会找了家川菜馆吃饭，然后在附近的民宿住下。今天有个小插曲。早上在然乌的餐馆吃完早餐后，老板娘给我们俩每人系了条哈达。阿敏的系在脖子上，我的系在方向盘上。结果出发没多久，在一个拐弯的时候，突然发现方向盘转不动了，我有些紧张，慢慢地踩了刹车在拐角处靠边停车，停下来之后发现方向盘还是动不了，正准备找Mini的救援电话，突然发现雨刮器在动，于是看了眼雨刮器的手柄，恍然大悟，原来是哈达缠住了雨刮器的手柄所以转不动了。于是把哈达解了，重新启动，果然一切正常。所以给大家提个醒，方向盘上千万别挂东西，哪怕是寓意美好的哈达。曾经的通麦天险变通途鲁朗D9，5/29/22，鲁朗-拉萨。464公里，8H。经过尼洋风光带，从林拉高速到拉萨，一路风景怡人，下午到拉萨，晚上在布达拉宫拍夜景。在布达拉宫排队进广场的时候才知道有多少人，之前在路上虽然也有看到进藏的自驾车队，但并不多，特别是滇藏线从香格里拉到芒康盐井一段几乎都没车，一度以为走错路了。结果在拉萨全冒出来了，看来是我们选的线路比较小众。至此，这次行程的第一阶段滇藏线入藏完美结束。出发时26889公里，30599公里，全程3670公里。