北欧之行，是一个行程不断滚雪球的故事。去年的冰岛之行，没能顺便去了罗弗敦，心里始终有个念想，确在国庆旅行回来之后才想起该计划旅程了。论坛找到的小伙伴只能春节去，还要去特罗姆瑟看极光，于是搭上了春节和特罗姆瑟。春节都搭上了，不多去点地方有点亏，于是又搭上了斯德哥尔摩和塔林。临时打算机票价格不划算，接着搭上哥本哈根。然后就有人问有没有兴趣法罗群岛？额，这个搭上的可就得是工作了。。。于是一个买完票自己都看不下去，一个11天飞7趟，加上转机一共10次飞行的旅程诞生了。。。惯例先上图：哥本哈根-Kastellet哥本哈根-皇家鹿苑哥本哈根-民居奥斯陆-歌剧院特罗姆瑟-飞机上的极光特罗姆瑟-Kaldfjord 峡湾罗弗敦-Hamnoy罗弗敦-雷纳罗弗敦罗弗敦斯德哥尔摩-地铁斯德哥尔摩-市政厅塔林-老城塔林-老城极光新思路-飞机上看极光事实上，还真有商业航班是专门看极光的，而且售价不菲。新西兰航空就有一趟极光航线，从但尼丁一路飞向南极，效果确实超棒。只是4000-8000新币一次，土豪可以体验下，如果是4000人民币我还考虑下。而事实上，以我最近几次看极光的旅行来看，飞机上看极光的效率比起地面还更高。毕竟，地面还要受到天气的干扰，这次来挪威，几乎每天都是阴天要不就下雨。还有光污染，怎么也得远离城市到黑暗中去看吧，而天上就完全没有这个顾虑，任它暴雨下雪，穿过云层通通不见。从奥斯陆到特罗姆瑟的航班，kp1, 20:00，基本是晴天，也许对比不明显。从特罗姆瑟到莱克内斯的航班，kp1，21:00，看起来天上很晴朗，而地面上，特罗姆瑟的雪大的连跑道都看不到。飞机vs地面？观看成功率：飞机 > 地面，毕竟没有任何干扰，也不用担心天气。观看效果：飞机 < 地面，毕竟抬头满天飞舞的感觉，远远好于在飞机上透过一个固定视角的小窗户看，还得拿衣服遮住身后的灯光。拍摄难度：飞机 > 地面，毕竟是一个在晃动的物体，除非真的极光指数很高，不然得到一张清晰的图像还是有难度。如果让我选，地面天气晴朗一定选地面，毕竟还可以找一个漂亮的前景，外加可以用三脚架。然而谁又能预知天气，途中如果有机会，加上一个航班也不错～ 当然如果为了看极光，专门选择晚上的航班，就得慎重考虑了。如何观看其实只要晚上的飞机的起降或者中途经过任意一个地面适合观看极光的点，就有机会看到看到极光。飞机上由于视角高，对于看极光的时间点并没有那么严格，比如我这次的飞机7，8点就能看到极光，对比这个日期，地面可能要9点，10点才能清晰看到极光（时间视日期而定）。选择位置很重要！其实诀窍和在地面看极光一样，就是面向地磁北极或者地磁南极。注意，并不是正北和正南， 比如地磁北极在加拿大靠近北极的附近，所以从挪威看去应该是西南方向。拿奥斯陆飞特罗姆瑟的航班为例，随便打开一个极光预测软件做模拟，航线正好向东北飞，也就是说，坐左边的窗户能够看到极光。当然，还得选择一个极光带正好到头顶的时候，这个阿拉斯加大学的网站https://www.gi.alaska.edu/monitors/aurora-forecast 已经有恨详尽的预测，不多做赘述。有兴趣的同学也可以看看我加拿大和冰岛的帖子，里面也有介绍。2星精华，冰岛《畏之霜雪，为之前行——冬日冰岛10日自驾》：https://bbs.qyer.com/thread-2902474-1.html首页推荐，加拿大《白夜追光－随遇而安的加拿大15天》：https://bbs.qyer.com/thread-2850726-1.html如何拍摄飞机上不论拍极光还是银河，最重要的就是遮光和稳定，区别就只在于银河需要的曝光时间更长，而极光可以压缩到一两秒，大大提高了成功率。列出我的参数供参考：14mm镜头，iso 3200，f2.8，快门1.5s，当然追求画质的话，拿出来三脚架慢慢拍也可以，只是有些机场不让带上飞机，当初在乌鲁木齐就被迫扔了一个。当然如果有1.2，1.4的大光圈，也估计也没必要用三脚架。遮光有一个道具堪称完美——颈枕，卡在舷窗正好挡住下半部分，开可以用来固定相机，减少手的压力。上面部分拿件羽绒服直接塞进遮光板里，就构成了一个简单的暗室，足够拍摄了。旅行中如何找摄影点旅行的时间大部分都很宝贵，很难有机会像一个真正的摄影师一样，花上一天时间什么都不干只踩点，然后第二天等着去拍照，所以前期的功课就显得很重要。大部分的游记攻略更侧重介绍景点和历史背景，想要找到一些好的地点来摄影，就只能自己动手了～当然目的并不是为了模仿别人的角度，毕竟在同一个地方，不同的天气光线和思路，还是会决定不同的构图。我的习惯是每次出行之前，先搜一下500px或者一些关注的博主，摄影师，看下在这个地方都有什么比较吸引人的风景。利用google map比如哥本哈根，去500px 上搜copenhagen会出来一堆图片，拿其中一张作为例子：（版权属于原著作者）看图片风格是个室内建筑，于是查看关键词，去掉一些大众化的，有一个词gemini比较独特，于是去百度/google搜，看到有个gemini residence是个圆形的建筑，又有很多层，从上往下看说不定就有这种效果。但是看不到里面，没事，用google map接着看。打开google map搜索Gemini Residence，就可以看到这个建筑的街景和照片，不只有外面的，也有里面的，和上图对照，楼梯和楼层的感觉基本一致，应该就是同一个地方了。地方虽然找到了，但是由于是民居，能不能进去就各凭本事了，比如我就被物业挡在门外，无法奉上实景图了～google街景到不了怎么办？有的时候，比如是风光摄影，大部分情况是没有goole map街景的，那就只能通过google 地球看一些特征建筑了。比如搜罗弗敦，随便在500px上找一张高分图：（版权属于原作者）同样先找关键词，reine，是罗弗敦的雷纳小镇。可是一搜雷纳，标准照都是下图这种，很难定位图片的拍摄点。于是看回图片的信息，1. 位置是在一座山上；2. 中间有一个小岛被两座桥连接；3.远处的山形态比较独特，外加类似是个泄湖的水面。回google map继续搜索雷纳附近，有一处地点正好有小岛和一座小山坡，疑似拍摄点。接着去到google earth找到这个意思拍摄点，继续对比，果然，山峰，岛屿和桥梁的形状都基本一致，应该就是拍摄地了。对比去了罗弗敦后看到的实景，果然就是这个地方。摄影器材如果说哈苏、莱卡加尼康，听起来就像是背了一辆豪车在身上，但事实上么：相机：nikon d850, 14-24, 24-70, 70-200;无人机：大疆mavic 2 pro，这就是哈苏的了。。还有莱卡，记得华为莱卡三摄么。。Feb 8th 哥本哈根 - 小众目的地之旅对于城市，从来都喜欢走进它的历史，流连于古迹的砖石瓦砾之间，想象着当年的辉煌。而现代化的城市，就兴趣一般了～对于哥本哈根的印象也就是大航海时代里的港口和学生时代没去成的世界气候大会了。不过对于摄影而言，哥本哈根的建筑还是很有特色 ～ 只有一天行程的我，果断抛弃了大部分景点，去往探寻之旅。—————————————————————————————————————川航的飞机，不愧是四川特色，空姐一边发饭，一边掏出一瓶老干妈挨个问要不要来一勺～ 伴随着辣椒的香味，凌晨5点抵达哥本哈根，快速去酒店甩下行李，就来到旁边的Kastellet放飞理想，然后不到5分钟，旁边散步的小姐姐就告诉我，这里曾经是军事区，虽然没有禁令，但是她觉得应该不能飞。。。吓得赶紧收拾走人。kastellet 从空中看去是一个星形，不过要飞的足够高才可以。边上的一个小角在天空看来就蓝色缎带上的项链。皇家鹿苑皇家鹿苑的名字是Jagersborg Dyrehave, 在哥本哈根北面大约20多公里的地方，可以坐C线到Klampenborg站下车，然后走进去。这里曾经是17世纪皇家的狩猎场，后来改建成了市民公园，里面有3000-4000头鹿在自然繁衍，而且大多是本地人休闲游览，如果喜欢动物，又想避开熙熙攘攘的旅行团，是个绝佳的游览地。漫步在鹿苑，会以为身处真正的森林。雨后略带泥泞的土路，道路两旁倒伏的枯木覆盖着青苔，在云层时而闪现的阳光下，泛着暖暖的色调。路旁偶尔有老人骑着马散步路过，休闲惬意，问起哪里能见到鹿，老人明显迟疑了，向身后一指：“走的再远一点”于是，沿着小路往深处走了一小会，就知道为什么也描述不出来在哪里了，因为鹿到处都是。公园里一种有三种鹿，黇鹿（Dama）, 马鹿（Cervus elaphus）还有梅花鹿，不过这次只看到了前两种。上图为黇鹿，很容易和北美的麋鹿搞混，一眼看去头上的角都是又宽又扁，不过实际上黇鹿的体型小上很多，不像麋鹿动不动有一辆车那么大。上图为马鹿，马鹿的数量也很多，比较好区分，头上的角是枝叉状的，体型很像马。鹿苑里有个奇怪的现象，单个的鹿胆子都很大，就算人很靠近也不跑，而成群结队的鹿就比较有意思，一旦有什么风吹草动，几十双眼睛齐刷刷的盯过来。。。这几天个本哈根刚好升温，没有了雪的点缀，照片都少了点东西。其实鹿苑更适合深秋过来，金黄的森林想想也觉得漂亮；还有低配版的黑暗树篱。。。鹿苑的中心地带，是曾经王室在围猎的时候的专属行宫Hermitage，一般不开放给游客。鹿苑往东不远处，就是海滩，丹麦人民夏天很喜欢来这里度假。小美人鱼鹿苑一路拍拍停停到了下午，重新回到市区。值得一提的是，哥本哈根不愧自行车王国，连火车上也有专门的自行车厢方便出行。沿着kastellet旁的海岸线走，远远的就看到一群人围着海边，就知道到了小美人鱼雕像旁边。这个雕像可以说也是哥本哈根的名片了，不过盛名之下，背景实在是有点杂乱，完全不合适和拍照，就只当打卡纪念了。
