莫斯塔尔游记攻略

清香无比，只可惜因为赶路没能带上。卖冰淇淋的姑娘太美了，索性就请她给我挑了个她喜欢的口味。这里的冰淇淋实在是太甜了！傍晚抵达波黑小城莫斯塔尔Mostar。依山而建，傍水而居。去尝了下传统的波黑手冲咖啡，土耳其咖啡是要搭着软糖一起吃的。店主是从美国留学归来的年轻人，归国继承了家族的

能看到下雪的年份都屈指可数。出于安全，我只能放弃波黑，虽然内心真的很想去看一看第一次世界大战导火索萨拉热窝的拉丁桥，以及古城莫斯塔尔的美景。留点遗憾或许是下次一出行的动力吧！最终选定了2020.1.21上海飞贝尔格莱德，俄罗斯航空，莫斯科转机；2020.2.1贝尔格莱德飞杭州，

，非常地陿意。走古城、游村庄、逛老街、睇跳桥、嬉溪水，每天阳光充沛，心情愉悦。快乐的时光总系过得特别快，今天又要准备买下一站的票了，莫斯塔尔的客运站非常小，是难民的集中点，本地人一般都不会理会这些人，难民迫于生存，都会靠盗窃、讨乞为生，所以来到车站要保护好自身的财物，免受损失。

十几个团友，团团围住Miran。 后面右转入去的大山洞战时停满军机，Miran当时在此“上班”。早一天拍的Mostar 全景爬上第二条村山上堡垒鬼仔团友不怕冷这个菜在这一带挺流行教堂内一具真人大小的圣母像前面， 很多善男信女跪拜，旧的离开又新的人来。Miran 解说当时敌军如何从高处射击Mostar窄窄一条街，Former Front Line, 当时左边的克军与右边的波军，互相开火。数不尽的弹痕与弹痕同住ing痛恨战争贩子！！！

，拍摄暮色中的萨拉热窝，收获了几张晚霞光影照片。7月27日，上午萨拉热窝到莫斯塔尔（大约130公里），下午莫斯塔尔到杜布罗夫尼克（大约140公里）早上乘车前往莫斯塔尔，游览已被联合国教科文组织列为世界文化遗产的莫斯塔尔古桥。老石桥的风貌与周围以古老石头为主体的建筑和大鹅卵石铺砌的

会节约方便很多... 但是也没办法 由于没看攻略 只能浪费一点钱在返程的机票上了 路线： 克罗地亚（杜布罗夫尼克）乘坐bus 波黑 （莫斯塔尔 萨拉热窝）乘坐bus 匈牙利 （布达佩斯）乘飞机（贵在这里） 回到意大利 乘坐灰机！ 所以亲们一定要提前做好线路攻略哦 然后呢 我们

Park)、扎达尔(Zadar)、希贝尼克(Sibenik)、斯普利特(Split)、杜布罗夫尼克(Dubrovnik)、科托尔(Kotor)、布德瓦(Budva)、莫斯塔尔(Mostar)、萨拉热窝(Sarajevo)、亚伊采(Jajce)、萨格勒布（飞）迪拜（飞上海）。一．不

“38度C，你要爱荒野上的风声，胜过爱贫穷和思考。”——————————————————————————————————从以往经历来看，旅行，对我来说是一件说走就走的事，有的时候，真的比选哪家外卖容易多了。而“租租车app”的出现，可以说是“说开就开！”，让我的旅行更加丰富多彩。查了下免签国家，刨去东南亚去过的和非洲的去不了的，东欧的前南斯拉夫地区（塞尔维亚，波黑，黑山等）亮了，拥有欧洲的景致，历史，人文，消费水平却比北京还低很多，话不多说，提前五天把机票订了，由于是暑假前（价格也相对低廉），往返四千元。（北京飞贝尔格莱德，其间在俄罗斯转机三小时）自驾的话，用“租租车app”也就二三百一天，很划算。前南斯拉夫隶属巴尔干半岛，“巴尔干”一词源于土耳其语“山脉”，因此，飞驰在青山绿水间，多弯道起伏，海拔又不是很高，对于喜爱驾驶的朋友们来说，这里简直是自驾的天堂（推荐“租租车app”）。不仅可以在各国之间自在穿梭（国家都相对很小，以山脉为分界线）；还可以欣赏沿途的风景，行至人迹罕至之地，还能发现不一样的人文景观。（饱受战争洗礼的前南地区，有很多带有军防功能的古堡要塞遗迹，以及纪念碑群落等。）波黑--波切蒂（Pocitelj）古镇建造于十四世纪，集合了防御工事与居民设施的古镇，是目前波黑保存最完好的中世纪古镇。然鹅，很可惜，我和我的小伙伴对驾驶这件事都不感冒，尽管我是十多年的老司机，我希望把更多的精力投入到旅行和摄影中。而且，我们不喜欢走马观花地赶路，二十天的行程我们就安排了三个国家（塞尔维亚，波黑，黑山），在查攻略的时候，我们发现百分之九十都是自驾的攻略，而且一般都是巴尔干十国游。这显然是不适合我们这种深度人文游的，于是，在国家之间，城市之间我们选择了稳妥的大巴，自驾作为机动性的补充，安排为一些公共交通无法到达的景点的交通方式。在萨拉热窝的五天的时间里，我们把坐车不好去的一些冷门景点集中安排到了第四天，在这一天我们选择租车游玩。难以想象，租租车真的超快超方便，我们基本是来到这里才开始做详细旅行计划的，之前只是从穷游等旅行app的攻略上看到过“租租车”的名字，但是，真不知道在东欧这边灵不灵啊。就这样，抱着侥幸的心态，我下载了租租车app，界面亲人大方，简洁易懂，定好位置和日期，很快就上手了，不知道是不是因为我租的时间过于仓促（我是第二天晚上租的，相当于后天要去玩，现在才开始查），有两个离我很近的租车地点都没车了，我住在萨拉热窝宜必思，每天出门感觉都路过一片空地，后来在“租租车app”上发现，原来这是首汽的一个租车点。还有，我租的是自动挡，十多年的老司机把当初学的手动挡技术都还给了教练师傅们，哈哈。如果不勾选自动挡，不光租车地点多，单价也会便宜二百左右。于是，我选择了四公里左右的机场作为取车地。汽车对我们来说只是代步，所以车型什么的不用纠结，直接选自动挡，最便宜的——一辆欧宝astra，两箱紧凑型。我们对汽车不懂，但这个车型好像在国内没见过。然后，经过一些常规操作，我们确定了订单，会有一张长图，因为之前提示过，机场租车点是支持电子订单的，只要出示最后的订单确认长图即可。也就是说，只需要带着你的护照，驾驶证，和打印好的驾照翻译件去取车即可。噢，对，每个租车点的上下班时间是不一样的，要根据自己的用车时间进行选择。大概三四年前，我去德国的时候，办过一次驾照翻译，是在某宝办的，当然，那会儿还没有“租租车”呢，要不也不会花这冤枉钱。因为租租车会送你一本精致的“国际驾照”，将你的驾照翻译成了多国语言，并做成了一本“护照”样子的小本本，感觉很正规，拿在手里很有分量。但是拿到“新驾照”还需要十天左右，于是我翻看邮箱，把之前的“驾照翻译件”找出来，拿到酒店前台打印了两份，以备后用。租租车翻译驾照第四天早上九点，我们如约来到了位于萨拉热窝机场的租车点，机场很小，进入候机楼左转有一排小窗口，这家名为SIXT的租车公司（之前app订单上都会显示哪家公司）标志非常醒目，我把电子订单图片拿给他，他即可明白，开始处理订单，整个流程非常顺利，也就三五分钟吧。之后，再过个一刻钟，会有人带你去停车场取车。这里有三点需要注意，他在处理订单过程中会问你保险的事，因为我购买了租租车的超级补充险，所以是不需要再重复买其他保险的，他会向你推销，你简单说明情况，说不需要就成了。第二个，是车辆押金（貌似app里没有提到），这辆小欧宝的押金是900多波黑马克（合人民币不到四千，刷的信用卡预授权），还车的时候别忘解冻。第三，在取车的时候，工作人员会带你看车身的状况，指出划痕破损的地方，这时最好进行录像或拍照，以免造成不必要的误会。我自己在还车的时候，由于早上的工作人员已经下班，他在检查车辆的时候说我车前的一大道划痕之前没有记录过，多亏我之前留了个心眼儿，拍了两张照片，看到之后，他连续想我say sorry，样子准时诚恳，弄得我也不知道是套路了还是他真made a mistake~SIXT租车公司位于机场的取车地给车的划痕拍照其他车辆的注意事项，如当地交通规则等，加油，停车场等，“租租车app”都有非常详细的介绍，着实到位又贴心。下面说说，我们自驾游玩的这一天吧。前几年有个叫“纪念碑谷”的手机游戏红极一时，如果你也喜欢那款游戏的画风的话，那么前南地区造型各异的纪念碑也一定合你的胃口。长期的战乱让当地人对战争与和平，似乎有着更为深刻的理解和认识，这体现在那些充满想象力的纪念碑群落，历史学家称之为“苏维埃未来主义”。我们要去游览拜祭的这座——苏捷斯卡战役纪念碑（Tjentište spomenik）是整个前南地区最重要的一座纪念碑，二战期间，前南斯拉夫领导人铁托在这里率领游击队大败德军，由此一战成名。一时间，这里成为了东欧乃至世界游客前来朝拜的圣地。驾车行驶在波黑的郊外，我发现这里的山型，水貌，甚至是植被，都跟北京郊区出奇的相像。包括后来开进萨拉热窝的市区，这些住宅楼跟北京九十年代的街景简直是一个模子里出来的，充满着浓郁的社会主义色彩，不禁感叹那个伟大的时代，那种席卷世界的思潮巨浪。我和我的小欧宝，附近有停车场，但是我们继续往上开了，停在了纪念碑西侧的一处废弃大楼旁。但是，话说回来，相比一些国内的纪念碑，历史博物馆等，这里的建筑设计师的脑洞显然更大了些。远处望去，这是一座对称的“飞翅型”建筑，带有运动感。走进观察，“翅膀”是带纵深的结构，水泥浇筑，表面布满不规则的雕琢痕迹，貌似经历了风雨的洗礼，但依旧有力的从地面扎根而起。而且，两片“翅膀”竟然是完全不对称的。任何胜利或成功都要经过曲折且痛苦的过程，对于在反法西斯战争中逝去的先烈，我们该给予尊重与祭奠。于是，行进至纪念碑的途中，是个不断攀爬的过程。我们沿着小石阶蜿蜒前行，周围的高草和野花让我想到陈鸿宇的歌词“你要爱荒野上的风声，胜过爱贫穷和思考”，那样的路那样的风景真的可以让你沉心静气，胸怀崇敬。对于一个摄影师来说，一座优秀的建筑，就是怎么（变换角度，构图，光）拍都是美的，但是始终拍不出最令人满意的那一幅。身临其中，群山环抱，那种视听觉感受是无法形容的，真的是国内那些简单的方柱型石碑，动辄直上直下的九百九十九级台阶，所无法企及的。如此美丽震撼的景致，也不枉我这一百公里的“山路十八弯”的驾驶，半年没摸车了，来了就各种“胳膊肘弯儿”，开的我都有点儿佩服我自己了。话说这一段山路，还是有三点注意事项跟大家分享，首先，这边开车大灯是必须打开的，无论白天夜晚，我就曾经差点怀疑人生了，为什么迎面来的没辆车都开灯向我致敬呢，他们是如此的热情好客吗……其次，这边是百分之百车让人，百分之百不按喇叭，百分之百转弯让直行的，我在这段山路途中，后面就曾跟了一大串儿车（由于我谨慎的架势态度），后来有人等不及了才超过我，即便这样也没有按喇叭，只是闪几下远光。当然，这种对交规的遵守发达国家都这样儿，但每次回国，我都还要适应一段；第三，一些欧版车的操作按钮位置是不一样的，开之前最好都过一遍。下午，回到萨拉热窝城区，我们又驾车去了个废弃的电视台发射塔，位于城区东北部山上，这里是很多老房子都建在半山腰上，导航指的很多近道都是错综复杂的小路，而且坡度特别陡，我曾一度质疑我的小欧宝能否爬的上去，基本是油门踩到底的情况，结果小欧宝还是相当猛的，当然，也是幸运没有遇到会车的情况。这座电视塔建成于上世纪六十年代，后在1992年的波斯尼亚内战中被烧毁，整体结构依旧保留，并未重修。我们去的时候，大门紧锁，里面还养了只大狼狗。傍晚时分，我们来到了波黑第一高度建筑——阿瓦滋扭塔（avaz twist tower），说是第一高度，其实只有海拔176米，在盖高楼这件事上，天朝确实是世界领先的。登高俯瞰，金色的夕阳洒在萨拉热窝红色的屋顶上，美丽醉人。一天的自驾游虽然短暂，但是风景宜人，趣味满满，我们驾驶着小欧宝，跨过山川河流，穿过古镇街头，经历了种种路况，感受了异域风土，历史的车轮滚滚向前，永不停息。租租车，让这一切，成为了可能。

去年玩了希腊，保加利亚，阿尔巴尼亚，和北马其顿四个月回到家一个前同事朋友突然邀请我和她合作工作，我说我要出去玩啊，能边工作边玩耍就行，她居然说没问题。那还有什么可以说的，立马打包走人！事实上做一个数字游民还挺适合我的。我喜欢到一个地方就停下来慢慢玩，泡在一些普通游客不去的地方。旅游时间拉长了以后，马不停蹄的游玩对我来说就太累了，游玩之余用工作一下调剂一下节奏还不错。数字游民在东欧地区非常合适，绝大部分地区都能租的到现代装修，网速很快的公寓，而且物价比起西欧好太多了。黑山还被评选为最适合数字游民的国家，我实际住下来效果确实不错。我去年的贴子请见：https://bbs.qyer.com/thread-3587939-1.html https://bbs.qyer.com/thread-3588003-1.html https://bbs.qyer.com/thread-3589143-1.html https://bbs.qyer.com/thread-3590019-1.html 今年的主要目的地是意大利南部。从意大利飞对岸的克罗地亚或黑山都能找到20-30欧元的廉价飞机票，所以这次的行程就包括了意大利，克罗地亚，波黑，黑山，还有南部的塞尔维亚。顺便说一下，从意大利到克罗地亚或黑山做轮渡也很方便，但轮渡票价要200欧元一人就被我否定了。克罗地亚在我做功课时候就深深的震惊了，一个人均GDP 只有一万七的贫穷国家居然从住宿到门票到饮食都比对岸的意大利更贵。而且疫情后涨价严重。十六湖国家公园的门票疫情前还是16欧元现在竟然要40欧元。旺季时候的旅馆更是秒杀。我在网上看到有旅游博主说青旅一个床位在8月要50欧元，不知真假，把我下巴都惊掉了。我们去的时候是9月，理论上已经不算大旺季，但旅馆还是贵到咂舌还抢不到。我本来从来不喜欢提前预定旅馆，不得已只能订好飞机到的两天旅馆，接下去就只能听天由命，含恨的想接下去订不到旅馆就直接坐大巴到下一个国家，不给这个网红国家贡献GDP 了。游记部分还是老规矩，每个章节我会对这个景点点评，以5颗星为最高，代表非常值得来，绕路也要来玩，4颗星代表不虚此行。3颗星就可来可不来。1颗星2颗星就代表还是别来比较好。Zadar***交通：从机场到市中心可以坐机场大巴，5欧元一个人，只收现金，时间表见下表。机场非常小一个候机厅出门右手边就是。Uber也通用，我查了一下到市中心约15欧元。但千万不要做机场普通的出租车，要价15欧元一个人。Zadar 是登陆的第一个城市。老城是UNESCO 。但整体的感受是不值得UNESCO 的定位的，颇为注水。只有几个非常不起眼的威尼斯公国时期的建筑，且重修的非常严重。现在写游记才发现都没有拍什么照片，大家随便看看。在Zadar 闲呆了两天，这里的物价充满了各种游客陷阱。其一是换钱陷阱。我从来没见过换钱的比例差别那么多的。一般换钱都比官方牌价高个1%-2%手续费。但我们竟然看到比官方牌价高25%的溢价。而且这样离谱的换汇率居然在老城比比皆是。我们去买长途车车票，不收信用卡，只收现金还只收本地钱，如果收欧元要加价15%，果断走开。景区饭馆宰客严重，人均20-30欧元的餐费真的不怎么好吃。对着一个没什么花头就两三个在巴尔干其他地方排不上好的老建筑的老城真是没脾气。不知道为啥游客还乌央乌央的，黄昏时分去海边都挤不进去，真有点看不懂。我定位去Zadar，除了正好看到便宜机票，另外一个原因就是想看Sea Organ。这是我在读书的时候看到了一个景观项目，建筑师 Nikola Bašić 设计。以海边台阶底下引入海边的潮水引发的声音为音乐。那时候就心向往之，觉得是景观设计师能做的上限了。看下图设计师的手稿。图一是解释海水怎么灌进来用空洞制造声响的。图二是海边钢琴键的设计。我开始看图还不理解这个钢琴键啥意思，看下图三现场混凝土坐等上的黑色部分就明白了，非常地巧心思。黑色部分是整块的木材涂黑，很大气的设计。图四是鸟瞰，是人家设计院的照片。从照片也能看出，人真是多啊。后来都等不到天黑下来，我们就受不了走了。这里的日落就是在海上，没有前景和中景，没啥看头，不知道为什么会有那么多人。早上这里人就少很多很多。Zadar 老城有个挺不错的海鲜市场（google map 标为"fish market")，里面各种大扇贝，鱼，很多虾类。后来在其他地方的海鲜市场都没有这个这么大和种类多，价格也颇为亲人。我很喜欢吃大虾，足足有巴掌大，只要16欧元1公斤，鲜美弹口。觉得这种是最好吃的大虾了。Plitvice Lakes ****交通：从Zadar到Plitvice Lakes 大巴班次很多，14欧元一个人，只收本地钱现金。一样的都是flixbus,在汽车站大厅里面买就比在flixbus 售票窗口便宜1欧元，不知是什么路数。东欧人还挺爱现金的，这种长途大巴都要现金的真的很少见。Plitvice Lakes被称为欧洲九寨沟。看点就是多重的湖和瀑布重重叠叠而下，瀑布如缕缕丝绸非常美貌。湖水可能是藻类或矿物质原因呈现蓝绿色晶莹剔透美貌异常。我们到的时候是一天都大阴天但是蓝绿色的湖水还是很明显照片也很漂亮。不过九寨沟那样多种颜色的湖就没有了。这是个管理异常完善的国家公园。入口有规划好的各种路线，门口小哥会根据你的时间安排一条路线给你。园内的指示牌也清楚的不能再清楚，有种逛宜家的感觉，只能根据既定路线走。我们选的是H线是第二长的路线。最长的K线是要走最大湖的湖边步道，而H线这段湖边路则做船过去。据观察最大湖沿岸的风景很普通，那还是做船好了。注意H线走到快到1号入口的地方有个牌子写着登山路线，那个就是可以爬到山上（88米高），可以拍到鸟瞰的风景。朋友圈里看过我照片的人很多都觉得比九寨沟更漂亮。我只能说两个地方都很上像，都很漂亮。但实际上两个地方都不能进水玩，都游客众多，真实的感受都是挺漂亮的，但没有惊艳绝伦的感觉。Split ****+ Trojir****交通：从Plitvice Lakes 到Split 有一部直达车当中经停Zadar，每天早上9：45从1号入口发车。价格为18欧元，比从Plitvice Lakes 到Zadar, 再转车去Split 便宜很多。在Trojir玩了一天，在Split玩了几天。两个城市分别都是UNESCO遗址。对两个城市都喜恶参半。公平来讲这个老城保存的老建筑质量相当不错。几个大教堂和广场尺度宏大，与周边几个巴尔干地区比还是不错的。但是问题就是人多！人山人海！走路要侧身！早上8点人就已经不少了，下午更是人头耸动。我们去的时候9月已经算是旺季的尾巴，还是人那么多，真是看不懂。想想后面还要去的Dubrovnik 这个大网红景点该怎么人挤人的盛况。Trogir在老城北边城堡边上有个挺不错的足球场，我们去的时候正好在比赛。在城堡边上踢足球挺酷的。Split从城市尺度讲，一种老建筑像牙缝里的肉一样镶嵌在城市肌理里，一种则是老城是一块，新城是一块。我个人角度是比较喜欢前者，在现代化的城市里面看到老建筑非常有惊喜感。Split 则是后者，离开老城城墙则一栋老建筑都看不到了，这样在老城里则像生活在金鱼缸里，游客都是游来游去（挤来挤去）的活动钱包。作为一名景观设计师，我最喜欢观察城市的公共设施。凭着对城市设计的理解加上老公无以伦比的认路能力，我们在哪里都能做公交车出行，就算是外国字不认识也能找到公交车，把这个城市跑了个透透的。Split整体来看还有点点发达国家的构架，有整齐的公交站点，有自行车道（这里骑车或滑板上班还挺流行），有残疾人坡道，有些小区儿童游乐园。但是很少城市公园，也没有多少例如健身公园这样的公共设施，也没有多少博物馆文化馆这样的公共文化设施。这里老年人最喜欢玩bocce. 和巴尔干地区其他一样路边老人们喜欢点一杯咖啡就喝一上午。但除此之外没看到有啥活动的地方。总体这个克罗地亚的第二大城市是很无聊的。另外，公交车票是2.6欧元，是我在各个国家见到的公交车票里最贵的了，让我非常吃惊。特别是Split并不大，也就几公里见方。一个普通的居民区，是不是觉得像中国，感觉在巴尔干地区旅行看到很多城市都像中国。一个本地人很喜欢的沙滩，人非常多。当地人喜欢玩海上的城堡，看到很多次。地中海的沙滩都是小石头滩。习惯了细腻的沙滩挺不习惯的，但玩了一会儿发现也不错，至少不会把人搞的很脏，玩好了抖抖就行了，都不用洗，嘿嘿。Dubrovnik*****交通：来Dubrovnik 的公交非常多，从萨拉热窝，mostar 都很很频繁的大巴可达。大巴站点在市区的西面，离老城约3公路多。从Split玩好，我们又一路跑去波黑，塞尔维亚，黑山玩了一圈，一方面顺路，一方面主要是被克罗地亚的热门程度吓到了，避避风头。9月份已经不算疯狂的8月，定旅馆还是要靠抢的，我喜欢在一个地方多住几天，玩够了在去下一站，提前订公寓不是我的风格，在克罗地亚可难为坏了。玩到9月底，哇，好神奇一下子旺季转淡了，一下子就能订上鸟瞰沙滩离老城就10分钟走路的好地方。还是我们中国的五一十一好啊，不是春暖花开就是秋天都完美避开了欧洲人度假的高峰。欧洲人估计是一年到头冷怕了，夏天就喜欢来这种热到爆表的地方晒人干。地中海的阳光真是厉害，9月底气温已经到27，8度但大太阳底下还是烤的厉害，晒的头晕，白人都还在太阳底下晒人干，哎，这个人种不同生活习惯大大的不同啊。每次我看到人说羡慕欧美人找个沙滩躺一天很羡慕，我只能表示羡慕不来啊，估计太阳底下我只能坚持10分钟。我们玩的几天碰到2天阴天，阴天逛老城真的太舒服了，但架不住阴天拍照没那么效果好，现在出门旅游的第一目的不就是拍照嘛。Dubrovnik 是克罗地亚第一大名片，最大的网红景点。已进入市区就觉得气象不凡。整个城市完全都没有景区普通当地人住的区的分别，整个市区感觉所有的房子都是度假别墅。我们在Dubrovnik一共住了6天。主要是租的公寓给力，十分现代舒适，有个漂亮的小院子，还就在一个漂亮的石滩顶上。有种占到了好车位就不想走了的意思。老城逛了好几次，从几个角度欣赏老城还有周边的海滩。老城主街，主要的教堂等老建筑都在这条主街两边。城堡下的篮球场，风景独好。像所有的老城一样，Dubrovnic老城也有一个市场。不过东西都非常贵，主要负责宰游客。一般欣赏老城是从西面的Pile Gate进入，从西面走有一条沿着海岸线走的步道，可以看到漂亮的海岸线。路上会经过Lovrijenac城堡，不要错过，登高看老城别有风味。老城北边是缆车，上缆车可以一览老城风光。但像我们这样不愿花钱的自然是走上去啦。走上去相当容易，约3公里就可以到顶了。老城东面的海滩是欣赏老城的另一个观景点（Google map定位Plaža Banje）。海滩本身质量也不错，在地中海这就算不错了，小石滩比较宽阔。老城西边走路约15分钟，有个小石滩，非常幽静舒服，下午开始白人们就开始集合晒太阳。google map 点位 Bellevue Beach老城东面有个地方是看夕阳的好地方。google map定位“Gradac Park”。黄昏的时候就开始有人聚集，各种男女，男男，女女的小情侣都出来了，选块石头，拿出啤酒或葡萄酒（这里有很多纸盒装的葡萄酒很好拿）结语回头翻翻照片，我们在克罗地亚的照片少的可怜，在这个国家玩就老觉得没啥激情。除了Dubrovnik和Plitvice Lakes, 其他几个去的地方都觉得没什么特色，美丽程度差不多三星半吧。可能伤到了很多喜欢克罗地亚小伙伴的心。我觉得这个可能也和克罗地亚近几年炒作的太厉害有关，炒作太多心理预期高了难免其实难副。旺季物价飞涨不说，还有很多旅游的套路需要防守，搞得我很心累。想享受地中海的美景，克罗地亚当然相当不错。但要是想着是前南斯拉夫国家物价便宜就不要想了，亲身对比，比隔壁的意大利或希腊要贵，旅游套路更多。那直接去意大利或希腊多好。一家之言。最后放一张在公寓花园认真工作的照片吧。自疫情以来，数字游民越来越多。很多公寓也开始主打网络佳，欢迎数字游民来住。也是另一种旅游的方式。

城市，顺着风光旖旎的内雷特瓦河一路往南，不知不觉就来到了支流布纳河的源头。布拉加依清真寺就坐落在号称波黑最美的岩溶泉——布纳泉边，它可是莫斯塔尔地区自15世纪以来的伊斯兰教圣地，是神秘主义苏菲派的驿站。清真寺倚靠在200米高的悬崖下方，泉水潺潺，绵延流淌。现在看着是挺美，边上还有