2020年1月初我和老伴计划了去南岛游玩,决定采用自驾游的方式在南岛玩10天,我们先从网上预定了全程的酒店和租赁的汽车，我们规划的行程是先去凯库拉观鲸，然后返回基督城，从基督城继续向铁卡坡、瓦纳卡然后是皇后镇，从皇后镇经莫拉基和奥马鲁然后返回基督城。先从网上预订了奥克兰至基督城的往返机票。预订了几处要玩项目的票，包括凯库拉观鲸、瓦纳卡游湖、皇后镇跳伞和Doubtful Sound（神奇峡湾）游船的票。1月5日出发：今天早晨5:00我们起床,儿子开车送我们到机场，大概5:30左右就到机场了，因为是预定的纽航的机票，用这个预定的二维码扫描自助值机、托运行李都很方便。6:30登机，7点准时起飞8:25到达基督城机场，取了行李出机场在2号门口等Go Rental租车公司的车来接我们，等了十几分钟租车公司的车来了，把我们接到租车公司office，我们操着蹩脚的英语在办公室办好了租车的手续，租的是一辆荣放四驱车，车是新车车况很好，检查没什么问题后大约9:40我们从租车公司出发，沿着1号公路一路向北，踏上了自驾游的路程，驱车近170公里左右，中午1:30左右到达凯库拉，途中经过安伯利，在超市中采购了一些食品，从基督城到凯库拉这100多公里路程有很长一段属于山路，沿途的风光很漂亮尤其是在沿海公路。因为新西兰的旅店宾馆都是在上午10点前退房下午2点才能办理入住手续，下午2点左右办好入住手续后，大约4点左右到了观鲸集合点，之后驱车去South Bay观鲸船码头及附近海滨游览，下午六点左右返回酒店（Motel）休息。1月6日凯库拉观鲸：早晨6:00起床就到宾馆外面附近的海边去看日出，运气还算可以的，早晨的云并不多，看完日出后大概7:10从宾馆退了房，驱车去观鲸集合点，将车停在观鲸集合点外的停车场，然后去集合点前台报到，先观看安全须知，然后登上大巴去游船码头，大约十几分钟到达游船码头，登船后游船向观鲸区域出发，在凯库拉常年可以看到抹香鲸，抹香鲸是最大的齿鲸鱼，其他的鲸鱼因为有洄游性所以只能看季节能否遇到了，抹香鲸是到深海觅食所以它一般都是潜入水下40~60分钟左右，然后回到水面上换气十几分钟，所以能看到抹香鲸的时间是很短暂的，虽然今天天气不错但是因为相对于海上风浪来说观鲸船船体较小，颠簸还是很厉害，怕晕船的必须事先服晕船药，晕船药在集合点有售。经过半个多小时的航行，观鲸船来到了抹香鲸觅食的海域，这一天的运气不错看到了2头抹香鲸，虽然距离有点远，但总算没有白跑一趟。如果没有看到鲸鱼，观鲸公司会退还部分费用。凯库拉观鲸项目是由凯库拉原住民拥有运营的旅游公司，凯库拉观鲸成立于1987年，当时毛利人也深受凯库拉经济衰退的困扰，在此困难时期Ngati Kuri部落领导Bill Solomon认为当地抹香鲸是解决毛利社区失业问题的答案，他们知道自己的祖先帕提亚就是骑在鲸鱼的背上来到新西兰，帕提亚的后代相信他们同样可以骑在鲸背上乘风破浪驶向新生活，凯库拉观鲸创始人们抵押各自的房产筹集到了企业的启动资金，在最初运营的日子里游客乘坐的小型充气船到海上观光，后来充气船被具有观光甲板的大型观光船所替代。得天独厚的凯库拉峡谷是离海岸线最近的深海峡谷之一，也是雄性抹香鲸的觅食地，在这里看到的均是巨大的雄性抹香鲸。抹香鲸群落构成松散，通常彼此之间距离保持在数英里，这样一次观鲸旅行可以看到1~2头抹香鲸已经是非常幸运，世界上约80%的鲸豚种类会在迁徙时经过凯库拉的海岸线，因此全年都有机会看到其他种类的海洋动物例如蓝鲸、长须鲸、塞鲸、座头鲸、小须鲸、巨头鲸、逆戟鲸、虎鲸、象海豹、宽吻海豚等等，凯库拉还是世界上75%的远洋鸟类的栖息地包括漂泊信天翁、皇家信天翁、海燕、塘鹅、锯鹱，管鼻鹱、燕鸥和鹭科等等。观鲸结束后大约11点返回集合点停车场，在海滨休息吃午饭后，离开凯库拉返回基督城，1号公路沿途经过几处观景点，可以看到新西兰皮毛海狮和海鸟栖息地。大约4点到达基督城市中心入住酒店，短暂休息后吃了晚饭，步行去City mall参观浏览。1月7日铁卡坡：早上6:30在酒店吃早餐（自助餐），大约8点左右出发离开基督城前往铁卡坡，出基督城走1号公路然后转76号路，中午到达费尔利,这个地方有个羊驼农场，还有和羊驼亲密接触的羊驼秀等活动，适合于带儿童的游客停留游玩。从费尔利转走8号公路，经过大约一个半小时的路程到达铁卡坡，在临近铁卡坡湖时8号路边有一处羽扇豆花田，景色不错，很多游客在此停车拍照。到了铁卡波湖后，我们先沿着铁卡坡湖的东岸一条砂石公路向北驱车十几公里，沿途从不同的角度观赏铁卡坡湖，一般的旅游团是不会走这条路的。而且我感觉越深入到湖区更适宜观星，因为这里人烟稀少，除了少数徒步者或自驾车，只有屈指可数的几户人家。到铁卡坡旅游除了观赏湖景以外，更重要的就是晚上观星，然而这一定要把日子选好，首先一定不能是在满月的时候去铁卡坡，如果月光太亮观星几乎是不可能，其次那就要碰运气了,观星的晚上一定要晴天，晴空万里才好观星。遗憾的是我们这次在铁卡坡,到了傍晚天气转为阴天一个晚上也见不到个星星。从铁卡坡湖东岸返回到著名的好牧人教堂景区，已是下午4点左右，在景区周边游览拍照后，前往预订的Motel入住（34 Scott Street）,从密码盒中凭密码取出门钥匙，入住的Motel条件很不错，可以自己做饭，晚饭后，又去湖边游览拍照欣赏傍晚的湖光山色。因为天阴，晚上的观星活动取消了。在铁卡坡湖区到处都可以见到野兔洞，野兔已经成灾对植被的破坏非常严重。在居民住宅旁边的草丛中时常可见到野兔出没。在公路上行车随处可以见到被汽车撞死的野兔和其他的小动物。1月8号瓦纳卡：早上吃过早餐后，大约8:00出发继续沿着8号公路向着瓦纳卡前进，途经普卡基湖和普卡基三文鱼养殖场，在这个三文鱼养殖场可以品尝到新西兰最鲜美的三文鱼。经塔拉斯转向8A号路，过了red bridge后转到6号路，大约中午时分我们赶到了瓦纳卡的迷宫世界，因为2007年已经游玩过迷宫世界，所以这次就没有再进去玩，就在迷宫世界外边拍了一些照片，随后我们赶往瓦纳卡的预定酒店，大约下午1点我们办了入住手续，2点左右我们步行去乘船集合点，因为我们预定了下午3点的乘船游湖活动，下午3点我们准时登上了游船，游船向着瓦纳卡湖的北部深处驶去，史蒂文森岛位于瓦纳卡湖的北端，是一个无人小岛，我们的船到了岛上靠岸后登上小岛，在小岛的湖滨上可以见到一些搭着帐篷的野营人士，沿着隐没在丛林中的林间小路我们徒步到了岛的最高点，在这里可以浏览欣赏小岛周边的湖光山色。下午5点左右我们乘船返回了码头下船后步行返回酒店在途中经过一处山地自行车公园，这里是山地自行车爱好者的训练表演和练习场地。瓦纳卡是一个非常美丽的地方，瓦纳卡湖的湖光山色跟其他几个地方比起来非常出色，瓦纳卡不仅是一个风景优美的地方，而且也是很多极限运动的爱好者活动场所，在湖面上时常可以看到各种水上运动，划艇、冲浪滑板、摩托艇等等，在山区则有山地自行车运动爱好者还有攀岩爱好者活动场所，在机场附近则有高空跳伞和学开飞机的活动项目，娱乐运动项目名目繁多。 1月9日克伦威尔和皇后镇：早起吃过早饭后8点左右出发先去加油站加油然后去湖滨瓦纳卡之树拍照，拍照之后我们就向皇后镇出发，选择走6号公路沿着邓斯坦（DUNSTAN）湖西岸，途经洛本（Lowburn）时，有一处摄影点从这个摄影点可以步行上山沿着一条（45th）步行道到达山顶，在山顶上可以俯瞰整个Dunstan湖和洛本以及克伦威尔小镇，克伦威尔及周边是南岛的水果之乡盛产樱桃、苹果、油桃、李子、桃子等，著名的南岛樱桃多数产自于此。卡瓦劳河和克鲁萨河在此交汇，虽然小镇位于卡瓦劳河（Kawarau）和克鲁萨河（Clutha River）交汇处，土地较为平坦肥沃，但是却少有人居住。直到1862年，两名矿工发现了这里的黄金矿脉，随后的几年，几千名淘金者疯狂的涌入了这里，小镇也迅速的发展了起来。这里的黄金经过几十年的开采后，终于枯竭了；不过已经定居在这里的淘金者们，并未放弃这块土地，而是利用雨量充足、白天光照强烈等有利条件，发展起了水果种植业。克伦威尔夏季的昼夜温差很大，但是白天的阳光又非常强烈，降水充足，每年的降雨量约为400毫米，所以这里产出的水果非常有名，而且含糖量很高，口感与外形俱佳。在克伦威尔小镇稍事休息游览和拍照后，沿着卡瓦劳河继续向皇后镇前进，途径卡瓦劳河水电站，和卡瓦劳河蹦极景区（商业蹦极发源地），下午两点左右到达皇后镇千禧酒店，办理入住手续后，步行到镇中心，在跳伞（Nzoneskydive）和峡湾旅游接待中心（ireal Journeys）报到，确定了跳伞的时间和峡湾大巴的接车地点。将第二天的跳伞时间提前到上午八点。从瓦纳卡到皇后镇还有一条沿着卡德罗纳山谷一条比较近的路，因为2007年就是走的这条路所以这次我们选择了6号路虽然路程远一些但路况要好很多。 1月10日激动人心的皇后镇跳伞、格莱诺奇：吃过早饭后，7:50我们来到跳伞集合地点（35 Shotover Street），办理登记和安全须知讲座及动作要领讲解后，乘坐公司中巴前往11公里外的南湖跳伞地点，从集合点沿着6号公路向南大约11公里，20分钟的车程，就来到跳伞基地。换好跳伞服装，安排了摄影师和跳伞教练，虽然另配摄影师要多花几百纽币，但感觉还是物有所值，毕竟跳伞不是经常的。我们这一架次是9组人，我和老伴都安排了摄影师，总计20人，把小小的飞机挤得满满的，飞机很小，人在里面只能坐着，飞机起飞后反而心静如水，透过昡窗看着下面的湖光山色很是享受，老伴和教练就坐在透明舱门旁边，飞机逐渐上升，机舱里红灯亮了，开始准备跳伞，教练在我们背后把我们紧紧的固定好，等机舱绿灯亮了，意味着要跳下去了，随着机舱门打开，老伴和教练第一个跳出机舱，我和教练及摄影师随后也出了机舱，出机舱的瞬间，看着扑面而来的大地，那种感觉既刺激又激动，随着主伞打开，教练操纵着降落伞在空中盘旋降落，仿佛是在空中翱翔，这种体验真的很爽。平稳落地后，我们和教练、摄像师击掌庆祝，每个落地的游客脸上都洋溢着激动兴奋的笑容。这次跳伞可说是此次旅游最开心的一次体验。唯一一点遗憾就是天气稍微不作美，云层比较低，预订12000英尺（3600米）的高度降到了9000英尺，自由落体的时间太短暂了，还没来得及细细品味就已经打开主伞了。因为降低了高度，公司退回了部分款项。落地后大约等了40分钟，拿到了摄影师拍摄的U盘，随后随着公司的中巴返回皇后镇中心，在跳伞集合点对面有一家Fergburger汉堡包店，这家店的汉堡包确实很好吃，分量足味道好，是皇后镇最著名的美食之一，也是我在新西兰吃过的最好吃的汉堡包，从早到晚始终排满了买汉堡包的游客，我们买了汉堡包作为午餐，吃过午餐后，驱车前往瓦卡蒂普湖北端的格莱诺奇小镇，沿着湖边公路，边走边观赏湖景。格莱诺奇小镇是魔戒三部曲的外景地之一，位于皇后镇瓦卡蒂普湖的北端，离皇后镇大约45公里，小镇有步行道、高尔夫球场、直升飞机场、划艇快艇码头，还有骑马项目，可选的游玩项目很多，相对于皇后镇这里要安静很多。 1月11日Doubtful Sound之旅：神奇峡湾（Doubtful Sound）在毛利语中被称为帕蒂亚（Patea）意既万籁俱寂之地，虽然被称为峡湾（sound），实则是冰峡谷（fiord），这里雨量丰沛，年降雨量约7000mm，天气瞬息万变，峡湾内水分上下两层，上层淡水，下层则是海水，两层之间互不混合形成独特的水下环境。峡湾里即便是风雨交加然而涌浪并不大。峡湾与马那普利湖之间有十几公里山脉相隔，然而通过马那普利水电站隧道，马那普利湖水直接注入到峡湾。马那普利湖水电站是新西兰最大的水电站，水电站是在二十世纪60年代用了八年时间建造完工，水电站主机室位于湖面以下176米，水流通过管道下泄，流量可达510立米每秒，尾水通过10公里长的尾水隧洞泄入峡湾。为了从海上运输修建水电站的机械设备，在峡湾和马那普利湖之间的高山上修建了一条盘旋在高山上的公路，历时两年，称之为威尔莫特通道，这是一条唯一与其他公路没有连接的公路，也是游客进入神奇峡湾的陆上通道。早上7:40我们在酒店门口等候真实旅程公司（Real Journeys）的旅游大巴，乘旅游大巴前往马那普利，沿着6号路向南，沿途可以观赏瓦卡蒂普湖南湖的湖光山色，大约3个小时的车程，近中午时到达马那普利的真实旅程珍珠港游客中心，在这里我们登上观光船前往马那普利水电站，一个多小时后到达水电站码头，上岸换乘大巴通过威尔莫特通道前往峡湾深湾码头，沿途有一些观景台和瀑布可以拍照，到此时一路上虽有云层但还时不时有些阳光，经过四十多分钟的车程，终于到达深湾码头，在这里登上双体观光船开始了峡湾之旅，开始天气还不错，但是随后天气开始变坏，行驶到峡湾一半的路程时就已经是阴云密布，风雨交加，随着风雨越来越大，只能坐在船舱里隔着玻璃窗看着外面了，真是应验了那句话峡湾里天气瞬息万变。我们这一船人就我和老伴是中国人，一路上全是英文导游讲解，稀里糊涂的看了一路。因为峡湾码头部分设施被水淹了，故而在船上要自己带饭，船上只有咖啡喝热水供应。峡湾的航程大约3个小时，下午五点左右返回到马那普利，登上返程大巴，大约七点半左右回到千禧酒店，然而让人恼火的是，半夜里酒店居然误报火警，把旅客都折腾到外面，虚惊一场。1月12日皇后镇到莫拉基：按照计划这一天主要的任务是赶路，大约有300公里的路程，途中要经过三个小镇，是计划中的游览地，也就是说这一天是边走边玩，早上吃过早餐，退了酒店房间，八点多从酒店出来沿着6号路向东，第一个停留的景点就是卡瓦劳河蹦极中心，这里也是蹦极这项运动最早商业推广的起源地（AJ Hackett Bungy Kawarau Bungy Centre），因为九点就到了，游客很少，可以很舒服的欣赏蹦极运动，在这里看了几位游客的蹦极之后，拍了几张照片就继续前行。经6号路到克伦威尔小镇转到8号路，沿着克鲁萨河到达计划中的第一个小镇——克莱德，这个小镇风景优美是奥塔哥区著名的旅游胜地，克莱德，并不是一直叫这个名字，百多年前它叫做邓斯坦 Dunstan，新西兰南岛最有名的河流之一，克鲁萨河 （Clutha River ）从镇子中央穿过，河流之上有小镇最有名的景点之一——克莱德大桥 （Clyde Bridge）。在1860年代，奥塔哥地区是新西兰有名的淘金区，由于冰川时代形成的各种河流夹杂着矿物和黄金滚滚而出，这里在十九世纪淘金热的时候曾有着大量的人口。据小镇的历史文献记载，该镇在淘金热的最高峰时，声称克莱德是新西兰“人口最多的地方”，当然了，这无从考证，但是从侧面说明了当时依靠着克鲁萨河修建出来的小镇人口密度相当惊人。1865年，在克莱德爵士的领导下，该镇宣布改名为“克莱德”，不再叫邓斯坦。俱往矣，淘金的设备，现在已经变成了旅游景点；而滚滚的淘金大潮人群，早已随风消散。这里也是冯小刚去年拍摄的贺岁片《只有芸知道》主要外景拍摄地，这里以往主要是新西兰本土和西方游客，随着电影《只有芸知道》的传播，相信中国游客也会越来越多。上午大约十点二十，到达克莱德，在这里走马观花游览了克莱德大坝、水电站、小镇的主要街道和克莱德大桥，拍了一些照片，大约中午时分离开克莱德，抄近路走Springvale Road再转85号路前往奥菲尔小镇，选择奥菲尔是因为这里有新西兰最古老的邮政局，距今已经124年了，仍在正常使用中，在奥菲尔小镇唯一的一家餐馆，品尝到了当地美食，这也算是意外之喜，一份双人鸭腿土豆极其美味可口，是我们在新西兰吃过的鸭子中最好吃的，可惜忘记记下菜名了。在奥菲尔吃过午餐后，从奥菲尔走Ida valley-Omakao Road再接85号路，下午2点到达兰弗利小镇，兰弗利Ranfurly小镇是《只有芸知道》另一个拍摄地，位于但尼丁以北110公里处，是中奥塔哥地区比较传统的农业重镇。与克莱德小镇一样，作为历史上有名的淘金小镇，这里也沉淀了悠久的历史和文化。此外，小镇有许多令人惊叹的现代主义建筑，非常适合骑单车摆放。而当地的铁轨步道，也是十分有名的旅游点之一。该镇以前被称为“Eweburn”，现在名称名得自于兰弗利五世伯爵(Uchter Knox, 5th Earl of Ranfurly)，是新西兰第15任总督(任职于1897-1904)，在那段时间内奥塔哥中央铁路延伸至该地区，中奥塔哥的铁路建成之后,将玛尼欧托托平原一分为二,兰弗利成了铁路线的中点。政务中心、银行和其它公共服务设施都从内斯比(Naseby)迁至兰弗利,从20世纪30年代开始，这座小镇得到了迅速发展,在建筑上则采用了当时流行的装饰艺术风格。我们在兰弗利小镇停留了一个多小时，采购了一些食品，然后继续沿着85号路前行，经过帕默斯顿（Palmerston）转到1号路北上，大约下午4点左右到达莫拉基海滨旅店（1 Cleddy Street），入住后稍事休息，傍晚驱车前往不远的莫拉基大圆石海滩观看海滩上的大圆石。莫拉基也是野兔的天堂，庭院草丛中公路上野兔三五成群时常可见，还有一些不知名的类似猫鼬的小动物出没。1月13日奥马鲁：天未亮就驱车去莫拉基大圆石海滩看日出，早晨的海滩空无一人，只有大圆石在潮水的拍击下若隐若现，在晨曦阳光的照射下散发着光芒。看完日出返回酒店吃过早餐就驱车前往奥马鲁，莫拉基距离奥马鲁只有40公里的路程，用了不到一个小时就到，预订了奥马鲁阿伦经济公寓（3 Arun Street South Hill），这是一家个人House改造的公寓，因为太早不能办入住手续，就把车停在院里，步行几百米去核心景区（奥马鲁历史区）游玩。奥马鲁盛产白色的石灰石，早期繁荣时期的大部分建筑都是用本地的白石建造的。小镇有很多保护完善的新西兰历史建筑，其中大部分集中在奥马鲁历史区，也就是海港街和泰恩街，海港街独具特色，也是一个购物天堂，这两条街是奥马鲁的核心景区。海港街(Harbour Street)和泰恩街(Tyne Street)是奥马鲁维多利亚建筑群集中所在的地方。这些古建筑都是在19世纪60年代到80年代建造的，同时也是新西兰最完整的维多利亚时期的商业建筑街道。海港街上所有的建筑都是由奥马鲁本地的石灰岩建造而成。这条街有着艺术气息的商店，冰激凌店、面包店、画廊、酒吧、咖啡店、餐厅以及一个蒸汽朋克风格的小游乐场。白石小镇（Whitestone City）坐落在海港街历史区中心，是一个维多利亚式互动体验中心。里面有不同的展厅，比如近代欧洲风情的路旁小店，里面的展品都是真正的古董，报纸书刊记录本各种生活用品等都是当年的原件，有复古两轮车式旋转木马的游乐场，上层社会的会客厅，19世纪的教室和酒吧等等，还原了奥马鲁曾经的辉煌场景。游客可以花上30纽币换上维多利亚时期的英式服装，在白石小镇中参观体验一下维多利亚风情，这里也是我们此次奥马鲁游玩的重点。在奥马鲁布什海滩（Bushy Beach）傍晚可以看到黄眼企鹅归巢，因为2007年在蓝企鹅保护地看过蓝企鹅归巢，所以这次就没专程去看，留给以后一点念想。在白石小镇游览完后，吃过午餐，就去周边街区和教堂参观拍照。奥玛鲁核心街区并不长，步行浏览并不累，傍晚返回酒店休息。需要注意奥马鲁老街区不宜周一去，因为有些店铺关门。 1月14日奥马鲁到基督城：早餐后，退了旅店，驱车前往St Patrick's Basilica天主教堂参观，参观完后，驱车250公里，中午时到达市中心汽车旅馆（252 Barbodoes Street），入住酒店后，下午步行去市中心逛街，参观了基督城大教堂遗迹，和新建的基督城大教堂临时教堂（内部是纸板制作的临时教堂），沿着雅芳河欣赏风景，逛了新建的河畔市场，傍晚返回旅店休息。 1月15日基督城利特尔顿港和返程：利特尔顿（Lyttelton）是位于南岛（South Island）班克斯半岛（Banks Peninsula）西北端斯特尔顿湾西北岸的一个滨海小镇，距离南岛最大的城市基督城（Christchurch）约12公里车程，属基督城辖区，常住人口约3000人。利特尔顿面向利特尔顿港（Lyttelton Harbour），小镇北面的海港山（Port Hills）将其与基督城隔开，于是在海港山，1867年修建了2.7公里的铁路隧道，1964年修建了1.97公里的公路隧道将基督城与利特尔顿连接起来，目前铁路隧道为新西兰最古老的隧道，而公路隧道则为新西兰最长的隧道。1851年利特尔顿成为基督城的首处殖民地，是当年欧洲移民通往坎特伯雷定居点的主要入口港，现在亦是基督城的主要货运港口所在，小镇码头上可以看到各种各样的巨轮、货柜，主要出口冻肉、羊毛、皮革、小麦等。利特尔顿亦作为前进南极探险的启程地，罗伯特·法尔肯·斯科特船长（Robert Falcon Scott）等多位探险家曾于该地启航前往南极。利特尔顿所在的港湾原是一个古老的火山口，小镇一面临海、一面环山，风景十分优美，不但景观宜人，还有悠久的毛利与欧洲殖民历史。观赏利特尔顿港，您可以开车经过利特尔顿路隧道(Lyttelton Road Tunnel)，或开车翻越海港山(Port Hills)。利特尔顿是英国移民通往坎特伯雷定居点的入口港。在港口山附近,有许多冒险体育活动，如山地自行车、攀岩等。山丘和海滩区域有许多步行道和安全的游泳区与野餐区。这一天是南岛游的最后一天，吃过早餐后退了旅店房间，直接开车来到班克斯半岛的海港山下，把车停在隧道入口附近的高山缆车（Christchurch Gondola）停车场，然后买了缆车票乘缆车上山（往返30纽币一人），不想坐缆车也可以从这里走步行道上山。来到山顶观景台俯瞰基督城全城和利特尔顿小镇及港口和海湾，沿着山脊两侧有步行道供游客游览观景，游客也可以由步行道下山去往港口。在山脊两侧草丛中有些羊肠小径实际上是山地自行车骑行道，时常可见自行车爱好者勇敢的身影，有些悬崖则是攀岩爱好者的活动场所，有很多徒步爱好者通过步行道翻越海港山。上午我们沿着山脊徒步到向西穿行了几公里后，返回山顶观景台红石咖啡馆，在咖啡馆吃过午餐，然后顺着山脊步行道又向东穿行几公里。大约下午四点左右返回山顶观景台，乘缆车下山，之后驱车前往机场加油还车，还车也很简便迅捷，几分钟就办好了还车手续，之后租车公司的送站巴士将我们送到机场候机楼等候晚上的班机回奥克兰。晚上九点航班飞机准点起飞，大约十点半到达奥克兰机场，十天的南岛游圆满结束。 结束语：这次南岛之行总算是顺利完成了，第一关语言关，借助手机翻译软件只能做一些简单的交流，凭着蹩脚的一点英语，连比划带猜，幸好有些项目有华人员工讲解还能参加，但是很多要求熟悉英语的项目就没办法参加了。第二关开车关：在南岛开车真是一项考验，虽然在奥克兰经常也开车，但在市区车速还是比较慢，路也宽，在南岛则不然，不但路窄而且车速快，弯道急弯还多，没有限速就都要开到一百迈，有限速也都要照着限速开，否则后面就要压一堆车，遇到粗鲁的司机就会跟在后面狂滴，新西兰的司机仿佛总是火烧眉毛似的开车，所以精神要高度紧张。这次南岛游手机APP帮助很大，租车用Go Rental，这家租车公司服务好，车辆新车况好，这次租的荣放四驱车带有车道保持功能，对于行车安全很有好处。订酒店用的是Booking，预订酒店用这款APP很好用。游玩项目预订或查找用的是Get Your Guide，基本上热门游玩项目都可以查到和在上面预订，对于指导自驾游很有帮助，当然类似的APP还有很多。再就是充分利用好谷歌地图，不仅可以道路交通导航，还可以查找观景点，利用谷歌街景甚至可以预知道路及景点外观，预知道路两侧的观景点，深度游就靠它了。出游前做好攻略也很重要，再就是自驾游行程不宜太紧张，我们每天的行程最多不超过300公里，保证有足够的休息，一路下来不闹病才是完成旅游的保障。
