2015年5月,飞往上海的UA857航班在太平洋上空静静地飞行,小宝趴在小餐桌上抓紧完成欠下的作业,我则开始动手准备这篇游记。过去两周见闻和感受太丰富了,需要充分利用每一个空闲时间段记录下来。与以前几次美国旅行不同,这次是我第一次利用假期与家人一起在美国旅行,而且是第一次自驾游。3200英里驾车旅行经历让我更深刻地感受这片土地的广袤和精彩,体会旅行的乐趣。化费不少时间和精力写这篇游记,是因为出发前我也看了很多别人的游记,深感旅行经验分享的重要性。世界这么大,想去看看,动身去先看看网上的游记吧。先来一组旅途照片。时间有限,行程安排宽松点只能是奢望了。第一站:芝加哥第二站:印第安纳州普渡大学西拉法叶校区 第三站:黄石国家公园第四站:大提顿国家公园 第五站:盐湖城 第六站:拱门国家公园 第七站:纪念碑国家公园 第八站:鲍威尔湖第九站:羚羊谷 第十站:马蹄湾 第十一站:大峡谷国家公园 第十二站:66号公路威廉姆斯小镇 第十三站:拉斯维加斯 第十四站:圣莫妮卡海滩 第十五站:加州1号公路 第十六站:卡梅尔小镇 第十七站:旧金山第一天我们的UA836航班从上海浦东机场直飞到芝加哥O’HARE机场,达到前发生了一个小插曲。由于芝加哥上空出现雷暴云团,原定下午五点降落的航班临时备降在芝加哥附近的一个小机场。飞机上有不少第一次来美国的中国大妈,在备降机场等待时心急慌忙地打手机、发短信,讨教手机设置、航班中转等问题,机舱内热闹一时。一个小时后飞机重新滑行,经过半小时低空飞行晚上七点半安全抵达O’HERA机场。我们预定的威斯汀酒店就在机场附近,晚上没有别的安排,所以下飞机后不慌不忙随着人流往前走。O’HARE机场入境的外国旅客虽多,排了长队,但通过速度很快。对着摄像头看一眼,留下四个手指和大拇指的指纹,入境检查官员快速在我们的护照上盖了章,然后就祝你旅行愉快了。2014年11月后,美国给中国公民赴美商业旅游B1/B2签证有效期延长到十年,签证费仍为1008元人民币。中国游客在境外超强的消费能力现在恐怕连外星人都知道了,美国人民自然不愿错过。过美国海关时携带的方便面和酒是要申报的,我们三个人一个家庭填写了一张申报单,如实填报了这些物品,结果海关官员只瞄了一眼就挥手让我们通过了。诚实真的很重要,在美国这样重视个人信用记录的国家尤其如此,不要抱侥幸心理,以免留下不良记录。在美国很多场合,你能切实感受到信用是值钱的。芝加哥下着雨,气温比上海低得多。晚八点三刻,我们同行四人搭上酒店穿梭巴士,十分钟后达到威斯汀酒店,半小时后已经在酒店游泳池里舒展十几个小时呆在经济舱狭小座位被麻木的手脚了。游泳池不大,我贴着池底来回游,每次从小宝下面游过他都兴奋的不行。有小宝这个开心果在,再无聊的旅途时间也不会寂寞。游累了洗个热水澡再睡觉有利于倒时差。伊利诺伊州夏季与上海的时差有11个小时(或则说晚13小时),日夜颠倒。第二天我们这天的行程安排是芝加哥市区一日游。还是酒店免费的穿梭巴士把我们送到O’HARE机场。在一号航站楼下车,很快就能走到开往芝加哥市区的蓝线CTA列车起点站。我们三个成人每人购买了一张10美元的芝加哥一日公交通票(小宝免票),开始今天的行程。上图是早上我们在酒店出发前用谷歌地图查找到公交规划路——从宾馆沿N River Rd向南步行0.4英里,在CTA蓝线Rosemont站乘18站到Jackson-Blue,然后步行0.3英里达目的地——芝加哥美术馆(The Art Institute of Chicago,也被称为芝加哥艺术学院、芝加哥现代艺术博物馆、芝加哥艺术馆)。由于我们没有预定酒店早餐,也为了少步行,我们没有这样走,而是先搭酒店巴士到机场,在星巴克吃了早点,然后从机场起点站乘CTA蓝线列车(Rosemont是离开O’HARE机场起点站后的第一站)。到了芝加哥市中心的Jackson-Blue站向北走,然后沿亚当斯街向东行。此行大部分酒店我们是通过booking.com和priceline.com预定的,价格上有不错的折扣,不过有些酒店折扣价是不含早餐的。我以前没有来过芝加哥,但出发前我已通过谷歌街景软件在电脑屏幕上360度看过芝加哥的一些街道,所以这次一出车站就有一种故地重游的感觉。以下是谷歌街景电脑截图与我实地拍摄照片的对比。 你能看出什么差别吗?好像这排路边停放的蓝色自行车是谷歌街景里没有的。66号公路起点亚当斯街是全长2448英里横贯美国的66号公路起点。从这个车站沿亚当斯街往东走,可以看到两块66号公路纪念性的标牌,一块靠近车站,另一块多了BEGIN小牌子的靠近芝加哥美术馆。 我们这一路还有几次经过66号公路,这里就不多叙述了。 千禧公园亚当斯街向东走到底就是南密歇根大道和芝加哥美术馆。离芝加哥美术馆十点半开门还有一个多小时时间,我们就先逛北面临近的千禧公园。 千禧公园面积为24英亩,是“后现代建筑风格”的集中地。露天音乐厅 (Jay Pritzker Music Pavilion)、云门 (Cloud Gate) 和皇冠喷泉(Crown Fountain)是千禧公园中最具代表的三大后现代建筑。千禧公园前身是伊利诺伊中央铁路的停车场,现在铁轨还延伸到芝加哥美术馆里面呢,让人回想往日铁路运输繁忙的情景。 运河、铁路和公路以及美国西进运动是芝加哥城市兴起的原因。 云门也被人亲切地成为大豆子,是芝加哥标志物之一。英国艺术家安易斯(Anish)用表面极其光滑的不锈钢片拼贴成云门,作品与周边的高层建筑完美融合,不管从哪个角度看都让人赏心悦目,连靠近作品的游客都构成作品流动画面的一部分。现在中国城市不缺高大上的建筑物,缺的就是这样高水平的城市艺术作品。后面看了芝加哥美术馆里馆藏的作品,以及在馆内细细观赏的老老少少,我们就明白一个城市设计之功夫不是一日能练成的。 一条南北向的公路将千禧公园分割给东西两片,中间有一座设计巧妙、弯弯曲曲的人行天桥将西面的露天音乐厅和东面的儿童乐园连接了起来。 芝加哥美术馆到了十点半,我们排队从芝加哥美术馆的北侧入口进入。黄色校车上下来很多小学生,在教师带领下参观美术馆。 我们在这里租了中文的语音导览器。可惜,很多标有耳机图案的作品并没有中文的讲解。 这几幅莫奈的杰作曾在上海K11的特展上出现过,要耐心排长队才能一睹芳容。在这里我们可以细细欣赏。 最后看到《绝望主妇》里出现的这幅Grand Wood作品费了我们好大力气,因为这幅作品所在的美国艺术作品馆263展厅很难找。我们在2楼问了服务人员后乘电梯下到1楼,七转八转顺着楼梯又走回2楼了。那位服务员一看见我们就笑了,马上亲自把我们送到电梯口,帮我们按了有残疾人标志的楼层按钮,这样我们才从夹层转到美国艺术作品馆。在美国,方便残疾人的理念无处不在。如果我们不这样乘电梯走,估计要绕很多的路。芝加哥海军码头在芝加哥美术馆咖啡馆吃了午餐,下午我们乘29路公交车去游览芝加哥海军码头。 芝加哥风之城的名头在这里得到充分体现。尽管已是五月,气温很低,我们把套头衫的帽子、围巾都裹上,还是感到湖面吹来的风把身上的热量带走,所以只能步履匆匆走一圈。云层很低,即使乘游船到密歇根湖上也没法欣赏到芝加哥引以为豪的由摩天大楼构成的城市天际线。华丽一英里 搭公交66路,前往著名的华丽一英里,即北密歇根大街最热闹的一段。 华丽一英里就像上海的南京路、北京的王府井,大牌齐聚,光鲜亮丽,行人如织。与很多美国城市热闹地段一样,这里有全身涂满金属涂料站在小箱子上要钱的,也有蜷缩在角落里流浪汉。芝加哥是走出林肯和奥巴马的地方,充满大都市的活力,同时也是美国犯罪率较高的地方。我们没有去城市南部那些治安不好的地区,也没有在夜间行走,除了地铁车厢内裹在套头衫里的黑人偶尔投来阴郁目光让人感觉有所不安,没有遇到什么危险的情景。穿行于城市各处的轨道列车车站很多是古董级的,站台用钢梁和木地板拼成,规模和安全舒适程度无法与中国大城市新建的轨道交通设施相比。车站与车站之间相距很近,在中心城区几乎抬头就能看见下一个车站。 我们在State/Lake乘红线列车,在下一站换蓝线列车到O'HARE机场。然后我们就变成有车一族了。 这就是接下来陪伴我们两天的全尺寸雪佛兰轿车,有个轻松装下四个行李箱的超大后盖箱和强劲的动力,刚好满足了我们的需求。车子是两个多月前在国内通过携程国际租车预定的。比较了几家租车网站后,决定通过携程在O'HARE机场租ALAMO公司的大型轿车,全额险、满油取还、赠额外驾驶员,两天费用共才人民币850多元,还能享受返现和携程会员优惠。ALAMO算大公司了,有中文的官网和客服电话。我们一行4人从O'HARE机场乘ALAMO的穿梭巴士去停车场提。由于第一次在国外租车,不知道手续怎样,开始有些紧张,结果比预想的要顺利。ALAMO工作人员只看了我们的驾照和订单,刷信用卡收取了我们提出要求增加的道路救援险的费用(每天5美元),然后就手对着窗外一指,说那里停着的红色福特全尺寸轿车你们看一下,车钥匙在车上,油箱是满的,没有问题开车走人。他提示我们芝加哥到印第安纳州有些道路是收费的,问我们要不要安装收费感应器,我们表示不需要。谷歌地图可以已经为我们提供了避开收费站的线路,与收费线路相比预计达到时间相差不大。等我们走到外形与国内蒙迪欧相似的福特车跟前,发现一对白人夫妻正在车里,原来他们已抢先一步看中这辆车了。我们只能在停车场里找同类型的车,结果就找到了这辆雪佛兰。后背箱可能比那辆福特车还要大,行驶里程才8000多英里,发动一下感觉动力十足,就定下来了。让工作人员帮我们重新洗了一下车,因为身上上沾了很多小树叶,估计车子是刚还回来的。开车离开租车公司的停车场,我们手机中预装的IGO导航软件设定目的——机场附近的Fashion Outlet of Chicago,到那儿不是为了购物而是要填饱肚子。小宝在蓝线列车上坐着就睡着了,我们要赶紧吃完回宾馆。