莫埃游记攻略

就产下皇位继承人，也就是后来的路易十三，而恰巧最重要的“小三”亨利埃塔也产下一名男婴，妄图让儿子坐上王位的她开始我们熟悉的“宫斗”他曾对安格尔的学生说：“他的这位宫女的背部至少多了三节脊椎骨。”然而安格尔的学生阿莫里·杜瓦尔则辩解说：“凯拉特里可能是对的，可是这又怎么样呢？也许正

暖楼片---冰山一角暖楼片---火焰山峰暖楼片---巨瀑雷声来自南极的风 安第斯山的云（代序）在南美洲大陆的南端，靠近南极的地方，有一大片荒原，叫做巴塔哥尼亚（Patagonia）。这个地区包括安第斯山脉（Andes）南段，西部有湖泊、峡湾、温带雨林和冰川，东部有沙漠、高原和草原。 巴塔哥尼亚西临太平洋，东临大西洋，还有许多连接它们的水域，例如麦哲伦海峡（Strait of Magellan）、比格尔海峡（Beagle channel）和南面的德雷克海峡（Drake Strait）。半个世纪以前，有五个来自加利福尼亚州的攀山青年，开着一辆面包车，在美洲大陆上往南行驶二万六千公里，来到了这片荒原。在这里他们经历了几场风暴，成功地攀上了菲茨罗伊峰(Mount Fitz Roy)。他们将这地球尽头令人惊叹的攀岩摄像展示给了全世界，实际意义上的巴塔哥尼亚旅游和探险由此诞生了。这伙攀山团队的发起人叫道格拉斯·汤普金斯 (Douglas Tompkins)，在加州创立了一家生产和销售户外装备和服装的公司，叫The North Face。团队中还有一位伊冯·乔伊纳德 (Yvon Chouinard) ，后来创建了大名鼎鼎的户外运动服装公司巴塔哥尼亚 (Patagonia)。他们在商场上大获成功以后，都成为慈善家和自然环境保护主义者。汤普金斯买下了巴塔哥尼亚的大片荒地，帮助在智利和阿根廷建立或扩建了十几个国家公园。乔伊纳德则在2002年开始，将公司年销售额的 1% 捐献给环保事业。2022年9月又宣布将他的公司股份全部裸捐给了一家信托公司，用以发展自然环保。巴塔哥尼亚荒原上常有大风起扬，安第斯山上常有白云飘绕。这里有百内三塔的雄姿，有万年冰川的震撼，有菲茨罗伊峰的冲天而起，有阿根廷湖的碧水连天。 经过多年来智利、阿根廷等国家政府的管理和组织，经过许多环保人士的积极活动和捐赠，巴塔哥尼亚的旅游管理和游客服务设施已经有了长足的发展和进步。于是，迎着南极刮来的风，披着安第斯山飞起的云，在南半球初夏的季节里，我们出发了。

前言阿尔伯塔省（Alberta）是加拿大最有特色的旅游省份之一！广袤无垠的土地，迷人的城市景观，深厚的文化底蕴，毗邻落基山脉的阿尔伯塔，是一个独特的旅游胜地。壮丽的落基山贯穿本省，这里旅游资源丰富，是加拿大的世界文化遗产之乡。阿尔伯塔省的许多著名景点都展现了自然的力量，从落基山脉的古老冰川到由更早期冰川形成的峡谷、飞瀑和湖泊。而滑雪度假村、联合国教科文组织的世界遗产和野生动物的多样性更增添了阿尔伯塔省独特的吸引力。从让人心惊的落基山顶，到在悬崖峭壁上徘徊的山羊群，到森林中北美灰熊在常青树干上留下的领地标志，到北美驯鹿迁移时经过的山谷、湖泊，到贾斯珀与班芙之间的冰原……选一匹好性情的坐骑，在骄阳之下穿过一个个山麓小丘，缓缓经过Badlands中形似香菇的怪石林hoodoos，寻找在砂岩峭壁上恐龙曾经留下的印迹……经过这一漫长旅程，卡尔加里正好歇脚，大口吃肉，大碗喝冷饮，并感受一下当地人的热情好客。 前往阿尔伯塔省会是一次难忘之旅！班夫镇露易丝湖露易丝湖滑雪度假村露易丝湖滑雪度假村高山滑雪道Lake Agnes Tea House步道93号冰原大道贾斯珀镇金字塔湖阿萨巴斯卡瀑布关于本人前往加拿大其他地方的几次旅行可以前来访问我的这几篇游记：1、2018年11月渥太华+蒙特利尔游记：https://bbs.qyer.com/thread-3506830-1.html2、2023年7月蒙特利尔+魁北克城游记：https://bbs.qyer.com/thread-3684353-1.html出行日期2022年11月3日—11月9日加拿大入境须知：截止2022年11月，加拿大允许国际游客前往旅行。目前没有例如隔离或健康测试或接种疫苗的要求。- 从 2022 年 4 月 1 日起，完全接种疫苗人士无论通过什么形式进入加拿大都将不再需要测试，但任必须填写 ArriveCAN。- 从 2022 年 10 月 1 日起， ArriveCAN 将改为自愿制，同时取消边境抽查以及疫苗相关要求。行前准备自从在加拿大生活了很多年我就一直十分酷爱滑雪这项运动，随着我的滑雪体验的不断升级，对雪山地形，雪质，滑雪技术滑雪文化的追求一直在提升，一般的滑雪场和小雪山的直滑已经远远不能满足我日益膨胀的雪瘾，于是寻找世界上最好的滑雪体验变成了我追求的目标。而由于过去两年全球疫情的缘故导致我无法前往一些知名滑雪胜地，这也使得我在进入2022年后，加拿大境内的旅游业呈现复苏势头后才使得我重新有了去滑雪的机会。时间来到了2022年的冬季，在我了解到这段时间加拿大境内的大部分滑雪场在12月份才会开放，而位于阿尔伯塔省的露易丝湖滑雪度假村在11月4日就开放后，我当即决定在这段时间前往阿尔伯塔进行长达一周的滑雪之旅。在我预定从多伦多飞往卡尔加里的机票时，我发现在这段时间内往返机票价格只要250加元，这个价格可以说相当划算了。至于到达卡尔加里后的行程我选择了在租车平台https://www.hertz.com/rentacar/reservation/上面租车，根据我的出行计划，以及在进行了各种比较之后我最终选择在Hertz公司租了一辆Toyota Corolla长达六天，这六天下来包含每天32加元的保险费用在内，我产生的所有租车费用一共将近550加元。签证：由于本人目前长期定居在加拿大，所以本人持有的是长期居留签证，关于申请旅游签证的信息可以访问这篇知乎帖：https://zhuanlan.zhihu.com/p/61207246语言：英语和法语是加拿大的官方语言。英语在阿尔伯塔省更为通用，在卡尔加里和埃德蒙顿由于存在较大规模的华人社区，因此汉语（主要是普通话）在华人较多的地方也较为通用，目前汉语已经成为阿尔伯塔省除英语外的第二大语言。货币与消费：加拿大的法定货币为加拿大元（CAD），1加拿大元约合人民币5.10元服务小费：一般午餐小费是10%-15%，晚餐是15%-20%。如果你对服务十分满意，可以适当多付一些。如果在高档餐厅开名酒，或是让餐厅服务员帮你策划什么浪漫惊喜之类的，小费就需要给的更高。通讯：如果来加拿大旅游探亲，想要使用通话、短信服务，甚至也想手机上有一些流量，这种情况最合适的选择就是手机预付卡 (Prepaid SIM Card)。加拿大像是Fido、Bell、Rogers、Telus 、Virgin Mobile、Koodo这样大的电信运营公司都会有手机预付卡。想要使用手机预付卡，一般做法是先要买一张手机的SIM Card，然后往里面充值，然后才可以使用。这类的SIM Card、充值卡在便利店或是运营商的专营店里都可以买的到（一般只要是比较繁华的购物街道或是商场里都很容易看到电信运营公司的门店）。加拿大境内交通：1.飞机卡尔加里和埃德蒙顿都有国际机场。 卡尔加里机场是加拿大第三大机场（按客运量计算）。 它是廉价航空公司 Westjet 的基地，为北美（主要是加拿大）、墨西哥和加勒比目的地提供服务。 埃德蒙顿国际机场是加拿大机场中客运量增长最快的，已经进行了多次扩建。 国际航班服务由这两个机场的多家航空公司提供，包括每天有多个直飞伦敦和法兰克福的航班。 其他目的地通常通过温哥华或多伦多转机。 这两个机场都是中心点，卡尔加里是草原省份，埃德蒙顿是加拿大北部地区的中心点，如大草原和黄刀镇。2、火车加拿大拥有两条横贯东西海岸的铁路大动脉，加上其支线基本上覆盖了北极以南的加拿大领土。全加铁路网向南与美国东西海岸的铁路干线相连，构成了四通八达的北美铁路系统。Via铁路经营横跨加拿大的客运服务。往来加拿大国内，长程的话火车班次较少，只适合打算将搭火车当为观光一环的旅客。Via铁路购票网址：https://www.viarail.ca/en火车票价参考及用时参考：从温哥华到贾斯珀：约241加元，时间约17小时45分钟从温哥华到多伦多：约458加元，时间约71小时30分从多伦多到蒙特利尔：约102加元，时间约5小时从多伦多到渥太华：约93加元，时间约4小时3、长途汽车红箭头长途客运巴士公司的巴士都能够往返于阿尔伯塔省各大城市和景区，如卡尔加里，埃德蒙顿，班夫，贾斯珀等城镇。红箭头客运巴士公司 Red Arrow https://www.redarrow.ca/阿尔伯塔自驾攻略阿尔伯塔省很大，加拿大的大多数省份也是如此。同样值得注意的是，大多数阿尔伯塔省城市，尤其是卡尔加里，在历史上都是水平发展而不是垂直发展的，因此非常大。除非您计划住在埃德蒙顿或卡尔加里（在那里您可以步行、乘坐公共汽车、乘坐公交车），否则驾车旅行是必不可少的。阿尔伯塔省驾驶规定与加拿大大部分地区相同。允许在红灯时右转（最右边的车道进入最右边的车道）。不言而喻，酒后驾车是非常严重的，但在农村地区却不成比例——夜间开车时要小心。野生动物是另一个主要问题。在高速公路上行驶时，要保持合理的车速，留意侧面突然的动静。最常见的动物撞击是鹿，这对汽车来说通常不会致命。但是遇到麋鹿或驼鹿可能就是这样。麋鹿和驼鹿的颜色很深，因此请密切注意它们。如果您在路边看到动物，通常会想减速。以安全的方式这样做，不要不必要地阻碍交通。不要为了看动物而下车。AMA（阿尔伯塔汽车协会）是特定信息的良好来源，并提供使用最广泛的驾驶课程。卡尔加里和埃德蒙顿都提供交通广播电台——政府资助的广播电台，只报道事故、施工和天气。注意这些城市的频率标志。关于详细的租车攻略可以访问这个网站：https://posts.careerengine.us/p/5b0b2baf39d9f829da8ad0ee交通规则：根据阿尔伯塔省法律规定，短期访问的游客在阿省驾车须持有国际驾照（International Driving Permits)及游客国内驾照（附公证书）， 配合有效护照和签证同时使用（详情请咨询当地汽车租赁公司和保险公司）。驾驶机动车之前一定要确保车辆注册和保险是有效的，否则罚款可高达3000加元，你所驾驶的机动车还会被当场没收。冬季驾车，要将汽车轮胎换成雪地胎。汽车驾驶员和所有乘客必须系安全带，切勿疲劳驾驶。年龄不足6岁、18公斤以下孩童须使用儿童安全座椅。12岁以下儿童必须在后排乘坐。严禁酒后驾车，在加拿大酒醉驾车是一种刑事犯罪行为。也不要在车内存放瓶盖打开过的酒精饮料，这也是违法的。　　行驶过程中，一定要注意：人行道前必须停车等待有优先权的行人通过，违反行人优先的罚款是所有罚款中金额最多的，目前为776多加元；注意路边限速标志，不能超速行驶 ，学校和操场区域，必须减速至30公里/小时，超速罚款可达180加元以上;十字路口易发生碰撞事故，要特别留意交通信号；无交通信号灯的十字或丁字路口有“stop”标志时，必须停车观察，按先到先行的规则行车；行车时，司机不能打手机、阅发手机短信、阅读电子设备等，要注意目视前方。禁止把儿童或者宠物单独留在车里。极端情况下，警察会强行打开车门以解救受困的儿童或者宠物；而视具体情况你本人会被指控有罪（“动物保护法”，“儿童，青少年和家庭法”以及“刑法”）。如果警察示意你停车，不要惊慌失措，在确保安全的前提下尽快靠右停车，然后准备好你的有效驾驶证，车辆注册和保险单，在车里等候警察。

冷清，一群群端着酒杯站着聊天的男女。米兰米兰主教座堂教堂广场中央是 意大利 王国第一任国王维多利奥·埃玛努埃尔二世的骑马铜像。米兰 大教堂是 意大利 最著名的天主教堂，又称“多莫主教堂”，规模居世界第二。大教堂不仅是 米兰 的象征，也是 米兰 的中心。教堂的特点在它的外形——尖拱

风车磨房。米岛小威尼斯。米岛所住酒店海景。提洛岛遗址。提洛岛遗址。圣托里尼之晨。圣岛悬崖建筑纵览：从伊莫洛维里镇到费拉镇。伊亚的蓝顶教堂。圣托里尼之伊亚。伊亚风车磨房。位于伊莫洛维里的主复活教堂钟楼。圣托里尼的悬崖酒店。圣托里尼路边小贩。圣托里尼黑沙滩。圣岛伊亚悬崖建筑。圣岛伊

一班的公交车。急忙赶到长途站，谁知到塞戈维亚的第一班长途车，10：15才开，长途站附近没什么好看的。往返车票共9.9欧。塞戈维亚，位于埃纳雷斯河与克拉莫雷河交汇处的陡峭高地上。最早记录是公元前146年。公元前80年，罗马帝国占领后重建，从此，塞戈维亚一直是伊比利亚半岛的重要城邦。

从秀峰开始游览庐山“庐山之胜，黄崖为最。”自东晋至清末，文人墨客们到庐山多以游秀峰、栖贤寺等山南景区为主。特别的秀峰景区，留下的历代石刻最多，此番庐山之游，我将追随着唐宋明清时期先人的脚步，先去庐山的山南j景区去观赏人文景观。人文资料参考网站：庐山旅游攻略_庐山旅游线路_庐山之家网 (mylushan.com)旅游资料参考https://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/279835.html

英国国家美术馆是英国最重要的国家博物馆之一，以收藏欧洲不同流派的名画而闻名世界。在法国大革命的影响下，伦敦国立美术馆自建立之日起就采取了向一切人开放的方针：不收门票，延长开馆时间，使馆藏尽可能地向公众开放，而不至成为一个特权者服务的场所。官网地址：https://www.nationalgallery.org.uk/ 可以看到上面的提示：美术馆将在9月19日星期一关门，以表示对女王陛下葬礼的敬意。这个美术馆实在太厉害了，我整理了一下，整个西方美术史（印象派及之前）几乎所有代表人物的收藏都有，有些藏品数目还很大。所以，我就按美术史的发展进行分类整理。

2022，欧洲百年不遇的酷暑，我们冒着三十多度的高温，在法国阿尔萨斯葡萄酒区（下图粉色区块），德国黑森林区（草绿色区块），顺带捎上中莱茵的浪漫城堡（蓝色区块），转了一圈。为了在两周内把这三个区域一网打尽，我们采取了打一枪换一炮的旅游方式。尽管时间有点仓促，有的地方意犹未尽；加之天气炎热，致使游览效率低下，但总体来说，这三块西欧热门区域，景点密集，看点各有千秋，还是非常值得来此自驾游的。我们这次选择的地方，都盛产葡萄酒，而葡萄是喜热的，凡是葡萄酒区都阳光充足，烈日当头。最要命的是欧州的空调并不普及，因此我的建议是：避开七八月份进入德法内陆区域。总结一下，德国莱茵河和法国阿尔萨斯区在我看来难分仲伯，不过法国菜优于德国菜太多，我把第一名给阿尔萨斯区。这里的葡萄园，葡萄酒，鲜花小镇，美如画，值得细细逛。爬莱茵河城堡，居高临下，心旷神怡是莱茵河的优势。很遗憾，我们这次并没有进入德国黑森林去漫步，没有体会到黑森林之美。和我们之前的摩泽尔河一周漫游相比（摩泽尔河是莱茵河一重要支流，在Koblenze注入莱茵河），这次只安排了三天给莱茵河，莱茵河之旅因此少了许多悠闲，我们更怀念摩泽尔河葡萄架下品酒，葡萄田里就餐的感觉。14天的路线安排：我们的脚步基本围绕莱茵河中游展开，通过这次旅行，重新学习了一下莱茵河的地理历史知识，不感兴趣的请直接进入二楼。-----------------------------------------------------------------------------------莱茵河背景知识欧洲主要河流分布图，一图看懂莱茵河，多瑙河和卢瓦尔河的地理位置，均起源于黄色山脉地区，分别向西，北，东流入大海：莱茵河是中西欧仅次于多瑙河和伏尔加河的河流，全长1320千米，流域面积22.4万平方千米，是国际公认的，内河航运业最发达的河流，它流经了欧洲西部多个发达国家，通航里程超过了800公里，有700公里的河道可以供万吨巨轮通航。莱茵河的入海口是荷兰的鹿特丹港口，这可是欧洲最大的港口哦。和长江做个简单的比较：长江全长6300公里，流域面积接近180万平方公里，长江干流通航里程3234公里。在中下游地区，内河航运也很发达，但是长江此前的交通建设，包括南京长江大桥和武汉长江大桥，阻碍了万吨级船舶的运行：万吨巨轮能开到南京，5000顿轮船能达到武汉，3000吨轮船则可到达重庆。莱茵河源出瑞士东南部阿尔卑斯山北麓，经列支敦士登、奥地利、法国、德国、荷兰，在鹿特丹附近注入北海。由于其贯穿德国南北，一直被德国人称为父亲河。莱茵河可以分为三段：1. 从源头至瑞士巴塞尔为上游地段，河谷狭窄，坡度较大；莱茵河被认为发源于托马湖(Lake Toma)，然后向东流经迪森蒂斯(Disentis)，至赖谢瑙(Reichenau)，在这里与来自南方的后莱茵河会合。之后经古城库尔(Chur)向北经列支敦士登（Liechtenstein），奥地利，进入著名景区博登湖（Lake Constance）。博登湖（德语：Bodensee）也称康斯坦茨湖（英语：Lake Constance），位于瑞士、奥地利和德国三国交界处，由三国共同管理，湖区景色优美，风景迷人。这段河道称为阿尔卑斯莱茵河（Alpenrhein River）。从博登湖开始，莱茵河开始往西流，流经莱茵瀑布(The Rhine Falls)——欧洲最大的瀑布。随着瑞士阿勒河(Aare) 加入莱茵河，使得莱茵河流量增加至每秒1000立方公尺，这段河道称为高莱茵河（Hochrhein），也构成了瑞士与德国的边界。托马湖——莱茵河的发源地：处在瑞士Tschamut小村庄附近，靠近阿尔卑山口，位于海拔2344米的自然保护区中间，由冰雪融水汇成，湖泊表面面积为2.5公顷，在列支罗曼语(Romansh)中被称为Lai da Tuma。托马湖被列为瑞士著名景观之一，从位于乌里州(Uri)与格劳宾登州(Graubünden)边界上的上阿尔卑斯山口(Oberalp Pass)出发，沿着路标步行90分钟就能到达，它就在Badus峰之下，路边和湖边随处可见各种花草：杜鹃花、龙胆草、雪山蔷薇、雏菊、白棉草等等。在湖的出口，图马莱茵支流(Rein da Tuma tributary)钻进一个深色冰冷的大洞，在下方20米处重新浮现，从此开始流向北海的1230公里浩瀚征程。莱茵河1233公里旅程起点，前莱茵河水从托马湖中流出，向着Disentis方向向下滚滚而去：迪森蒂斯(Disentis)是广受青睐的旅游目的地。以迪森蒂斯为中心的迪森蒂斯-塞德龙地区是瑞士著名度假景区，吸引众多徒步、滑雪、登山爱好者汇聚于此。每年3月，当地还会举办滑雪登山赛，分外热闹。夏季的迪森蒂斯-塞德龙地区湖光山色，幽美静好，令人心旷神怡，由此前往莱茵河的源头托马湖的徒步线路堪称是其中的一大特别的亮点。古城Chur——1998年建筑施工人员在修建一家停车场的动土挖掘时，发现了可追溯至公元前1.1万年前后的多件考古文物。这也就是为何库尔经常被描述为“瑞士最古老的城镇”。这里有色彩斑斓的彩绘外墙且保存极为完好的古建筑、隐秘深居的庭院、精美华丽的大门与挂钟。在库尔下方，莱茵河离开阿尔卑斯山脉，首次形成瑞士和列支敦斯登公国间的界河，然后注入康斯坦茨湖（Lake Constance），因水势和缓而形成三角洲。2. 中游自巴塞尔到德国波恩，以季节融雪为主要水源补给；巴塞尔之后，莱茵河构成了德国与法国的界河，河流东河靠近德国黑森林地区，西边则是法国阿尔萨斯地区。中部的莱茵河最值得一提的是在宾根（Bingen）与科布伦茨之间的浪漫莱茵河，它拥有超过40栋中世纪的城堡与许多秀丽的葡萄乡村，以遍布河岸两侧的许多城堡与葡萄园而闻名于世，因此在2002年被列入世界遗产。这个地区的莱茵河谷相当深（Rhine Gorge），莱茵河谷是因为莱茵河侵蚀所造成的，与地层的上升发生在同一时间，因为地层的上升提高了河道的高度。莱茵河中段的发展贯穿于整个西欧历史。莱茵河沿岸的阿尔萨斯地区在普法战争和二次世界大战之间来回易手，莱茵河两岸城堡的使命随着时间发展，不断变换角色。我们这次旅行去的各种美丽小镇都位于此段，很多耳熟能详的城市名称都一路沿莱茵河铺开：斯特拉斯堡（法国）Strassburg, 卡尔斯鲁尔（德国）Karlsruhe, 曼海姆（德国）Mannheim, 路德维希港Ludwigshafen, 威斯巴登Wiesbaden, 美因茨Mainz, 科布伦茨Koblenz, 波恩Bonn, 科隆Koeln, 杜塞尔多夫Düsseldorf。眺望莱茵石城堡（Burg Rheinstein）:3.下游自波恩流经平原及荷兰低地地区，水流平缓。莱茵河的下游主要在荷兰低地，这就涉及到荷兰人民的治水历史，看荷兰人民是如何把这块低地平原变为如此美丽富饶的国度。我们对荷兰的印象是风车、奶牛、运河、花田等一派恬静乡村派，其实荷兰的地理资源非常差，1/3的土地都是位于海平面之下，莱茵河水泛滥那是家常便饭，1953年那次大水对荷兰人民来说至今记忆犹新，感兴趣的可看看影片《暴风雨》(De Storm)。我们有大禹治水，荷兰人民也是和天斗和地斗，吃苦耐劳，从中世纪开始，荷兰人就利用风车来抽水，打造了大量人工渠道，把整个国家用堤防给围护起来。这样造成的土地格局基本上都是直线，除了从上游而来的莱茵河，内部的水网都是非常人工化、直线化的。1953年之后，荷兰建立了一个非常发达的防洪圈系统。防洪的标准=1/1250，意思是1250年一遇的防洪标准，至于阿姆斯特丹等重要城市甚至达到1万年一遇的标准。读到这里，有一种冲动想要沿着莱茵河两岸大城小镇走一遭。其实，很多人有这种冲动，其中一位就是 本*科次，他还为此出版了一本书《溯源莱茵河》。作者在前言写下著书的目的：“想要探索莱茵河的几个主要方面。第一，也是最简单的，我想要深入了解莱茵河是如何、且还将如何塑造它所流经的国家和居住其间的人们的。第二，我渴望发现莱茵河地区是怎样变化的。”可以帮助我们更多地了解莱茵河的过去和现在：

10600公里，117小时驱车，30天，一台房车。我们曾经自驾横穿东西两岸，在努纳武特的冰川之间穿梭，在西北漫天极光下许愿。而这个暑假的三十天，是我们一家三口第一次踏上大西洋四省，为走过加拿大13省和地区拼上一块拼图。这几年以来，长途旅行遥不可及，而房车和露营相结合的旅行方式出现，让我们眼睛一亮。安全的保障下，壮阔的国家公园、可爱迷人的小镇、可遇不可求的野生动物、鲜嫩肥美的海鲜大餐，无一不在呼唤我们继续踏上旅途，重新给生命注入新鲜的灵感。关于作者微博：美图摄影日记-张千里小红书：摄影师张千里公众号：左手plus微博：by_左手小红书：左手在旅行图片预赏【行程】设计思路和建议这次的行程从多伦多出发，途径安大略、魁北克，一直到达靠近大西洋的四个省：纽芬兰和拉布拉多省、新斯科舍省、新不伦瑞克省和爱德华王子岛。线路规划的考虑要点💗首先，作为摄影师来说，当然希望旅行是一趟视觉的盛宴。这条线路精华之所在是因为集合了圣劳伦斯公园、格罗斯莫讷国家公园、特拉诺瓦国家公园、圣玛莉岬角鸟类保护区、布雷顿角高地国家公园、芬迪国家公园等加拿大东部最美的自然保护区。拍摄风光大片当然不在话下。💗其次，作为父母来说，希望让孩子开开眼界，增加亲子时间。因此我们一放暑假就从多伦多出发，短暂途中停留，直奔纽芬兰岛去追赶已经在季末的冰川。冰川、鲸鱼、海鸟、维京历史，孩子的每一天都很充实。💗作为我们第一次房车超长途旅行，增加露营的时间。以前的房车旅行都只是在同一个营地里待着。这次又要考虑长途旅行的移动，又想在营地里享受悠闲和垂手可得的美景，其实行程制定中不确定性还是很多。💗最后，对长途旅行来说当然需要包含丰富的体验。除了国家公园以外，也因为有哈利法克斯、夏洛特敦、圣约翰斯等可爱迷人的城镇，还有福特岛、Bonavista、Crescent Beach等意外惊喜之所在，才能让风光、人文、休闲、海鲜美食，全部都融合到短短的三十天之内。再来一次会做以下改进💗顺序从西往东。冰川季节早7月上旬结束，而暑假也不能提前开始，因此我们为了追赶季末的冰川选择了一放暑假就直奔纽芬兰而去。其中分别在安省、魁省停留2晚，圣约翰2晚后就坐上了去往纽芬兰的通宵渡轮。纽芬兰两周行程结束后，再回到ns、nb和pei三省慢慢游玩。从景色上来说，东部三省和纽芬兰之间还是存在差距，如果从安省出发后，由西往东游览，会有层次上渐渐推进的效果，比反过来体验更好。💗纽芬兰实在是一个令人流连忘返的地方，惊喜之处也很多，别说省立公园完全来不及去，光是一个国家公园就可以一周以上，即使一个月也不可能尽兴。但就目前只去著名景点来说，两周时间也略显局促，如果增加一周，分别在福戈岛、Bonavista多做停留会更加理想。毕竟，自驾过去真的很远，油费和船票都是不少的开支。💗房车旅行一定要更加充足的留出时间。我以为30天旅行会很累，没想到竟然回来还觉得意犹未尽。我们这次基本上在一个营地都要住2-3晚。但是因为装车卸载都花费不少时间，有些营地还需要去接水排污，甚至修车还花了不少时间，意外每天都有。而房车旅行在住宿吃饭上的花费却不会很多，所以可以拉长游玩时间，最最少的话，每个营地至少3天以上，更从容的探索，更悠闲的享受营地的乐趣。【房车分享】带着家去旅行购买房车有些什么选择？听说今年买房车的人特别多，可能一方面开放了旅游，一方面大家又还是担心太密集接触。总之暑假各地房车都一车难求，东西部旅游城市普通租车都稀缺。作为家庭用车，本来只想到带车头的，因为我们以前去班夫什么的租车只租过这种。但是在决定买车后学习了一下发现其中的基础知识还是挺多的。这次我们就讲讲房车的种类，先分享下我在选择过程中学习到的一些科普知识。基本上就是分成自行式和拖挂式两个大类。首先是自行式房车，带车头，房子和车子融合到了一起。我们平时在租车公司租到一半都是这类房车。其中也有三类。A级，一般是建在大型客车的底盘上，外形和豪华大客车相似。B级，一般是建在中型面包车的底盘上，个头不大灵活性强，适合长途旅行。也是我一开始感兴趣的。比如可以用福特全顺、奔驰斯宾特，都是房车改造的宠儿。B级车因为面包车改造，所以更适合情侣夫妻两个人，或者带一个孩子的家庭。像我们家孩子已经快一米七的小伙子，这样的空间对我们来说有些局促。还有一个问题就是，市面上所有品牌的汽车目前都非常紧俏，订车时间很长，甚至有些车还要加价，导致二手价格也是飞涨。C级，也就是我们平时租车公司租到的那种。尺寸适中，一般是建在中型卡车的底盘上。最明显的特点就是有个“额头”，那是一张双人床的位置。C级车从小到大，有各种选择。一般我们之前租车，因为都不会是长距离旅行，会选择31尺左右的大型车，空间舒适一些。就在我犹豫不决的时候，我朋友让我去他家参观他新买的二手拖挂式标准房车。我一看这不就是最理想的房车吗！为什么选择拖挂式房车？在北美旅行，目的地多以自然风光为主，国家公园、省立公园可以说是80%的选择。在这些以风光为主的景点，当然希望可以在日出中醒来，在日落中晚餐，当星河挂起的时候，还可以探头仰望一番。住在公园里，无非就是几种选择：酒店、露营、房车。在旺季时候酒店价格比较昂贵，也经常订不到房间，相信大家都是深有体会。露营的话，公共厕所浴室，通常晚上都要走一些路才能到达，舒适性相对比较差。加拿大的房车露营产业非常成熟，14%的加拿大家庭拥有房车。本来我想租一辆房车。但是紧俏程度出乎想象，租金之高也令我乍舌。30天的21尺小房车要14000加币。在看过朋友的B级房车后，我萌生了购买房车的念头。A级大巴肯定不会考虑，C级也很贵，B级Van改装车二手价格还可以，但是自己改装对动手能力要求过高，入门新手绝对无法掌控。就在这时，我朋友叫我去看了他们家买的二手trailer。我一查，这不就是最理想的！选择拖挂式房车有五个理由：1、价格亲民。Trailer没有发动机，自然是成本低了一大块。以我们购买的21尺大小车型为例，不含税价格在3.7w加币。如果按照我之前咨询到的房车出租价格，玩两三个月就回本了。如果预算更低的话，可以像我朋友一样购买二手的拖挂车。他23尺的车，购买价格才12000刀。2、后续费用小。因为没有发动机，只不过一个”柜子“，所以保险保养费用都会相对便宜很多。保险一年在300刀，停车费一年600刀。3、行动自由。这也是很吸引我的一点。如果开了一辆自行式房车，如果早上张老师需要去拍个日出，晚上拍个星空啥的，我们就需要一家人都起床陪着，东西还要全部收起来。如果到一些小城市，也可能没办法找到合适的停车位下去玩。而可以把前车卸下来，就可以自由在公园里或者城市里移动，毕竟开一个SUV比开一个房车容易很多。4、空间大。这个很好理解，相对于同尺寸的自行房车来说，省掉了一个车头的空间。而且我们买的这款带有Silder out的功能，客厅部分可以伸缩。在停车妥当后就伸出去加宽，三四个人居住完全没有问题。对于有孩子的家庭，尤其是像我们孩子个子比较高了，有时候还会有朋友一起出去玩，出去拍摄。拖挂式房车的空间对我们来说很重要。5、设施齐全。虽然不如自己手动改造，或者定制改造来得具有美感，但是成品的拖挂房车麻雀虽小五脏俱全。如果不满意内饰的话，可以自己再加工一下。加上了个人的生活痕迹，一下子就会变得温馨起来。没有最好，只有最合适自己。当比较拖挂式房车的缺点而言，显然我们更看重它的优点。而且，目前现车比较多，三周就可以整理好交付。买一辆什么样的房车？1、在硬性部分，决定了我们选择范围的是匹配探险者拖力的Trailer，也就是说房车的重量需要符合动力车的拖力。就以我们现在使用的福特探险者来说，最大拖力5000磅，如果要保证安全性，最好就是购买不要超过70%-80%拖力的房车。其中还需要考虑旅行时车上的行李和其他生活用品重量。所以这样看起来我们购买的车子不能超过3500磅。第二是看载重量payload。就是人的体重+前车上放的东西重量+房车的舌重，三者之和不能超过动力车的载重量。如果太重了，会压坏前车。如果买了太重的拖车，上坡时候拖不动，转速高过热，对发动机是一种损伤。下坡时候刹不住，转弯时候摆尾，都是很不安全的。超载的事故，保险也不赔。这些也是我们在购买时候学习到的知识。原来想着探险者已经是中型SUV，应该拖力可以，学习之后才发现，一般都还是用皮卡或者全尺寸SUV更合适拖动房车。放在我们面前有两个选择：一，选择3500磅一下的小型房车。二，探险者换皮卡。最后我们决定尝试下看看3500磅以下的房车。2、在这个范围内，可以看自己的软性需求和房型图。💗家庭出游需要，可以睡4-6人。💗不需要每天翻餐桌，也就是说需要有至少两个床。💗冰箱大一些。💗有一定量的存储空间💗最好有伸缩的部分。💗最好有户外厨房。💗内饰不要太丑。参观下我们的房车卧室车头部分是一张比Queen略短的双人床，也算是主卧了。因为这个车子的尺寸较小，所以床是横向放置的。如果是长一些的车，大部分都是和车子同向放置的。床头有全景前窗，每天醒来的时候就可以看到窗外的风景。通光程度比较好是我对这个卧室特别满意的地方。床头有可以拉下来的百叶窗。卧室的储物空间其实挺少的，主要是这三个地方：床头有一排网兜的小柜子，柜子，床底。床底的部分2/3可以从车子外部两头存取，这个非常方便。可以放置一些露营用的桌椅之类。1/3区域可以把床垫抬起来存取。这里可以放一些不是每天替换的衣服、鞋子等等。床头还有个电视机和娱乐控制系统，有HDMI接口，可以打游戏。还有CD播放器和FM播放器。厨房。进门处有一个面板，打开里面就是一些控制设备，包括太阳能板、电路、伸缩部分控制器等。储物空间分成上下两部分。上面的空间比较大，我觉得可以用隔板来增加可放置的空间，但是里面东西可能很难拿到。下面有两个抽屉放置餐具，一个拉开的门放锅子或者电器之类的。一个圆形的水槽，深度很深。同色盖子可以让平时不做饭的时候增加桌面的使用空间。上方有一个玻璃窗，做饭时候还是满亮堂的。2个燃烧炉灶头，用燃气的。下面是一个微波炉。其实我觉得如果是烤箱的话更加实用一些。大一些的房车型号下方就是烤箱。餐厅，也是可以Siler out的伸缩区域。关于这个伸缩功能，一般这样大小的房车很少有，有的话重量势必增加了很多，机械故障和下雨漏水概率也会增加。不过因为车体实在挺小的，我们最后还是决定购买可以伸缩的款式，停下来的时候可以增加一些活动空间。餐桌部分可以变化成一张长度为160的双人床，但目测如果真的睡两个人应该舒适度不会太好，毕竟还是有点拥挤。可能以后父母朋友来，偶尔出去一两晚还可以应付。如果我们是三个人的出行，应该平时不会经常去搬动这个桌子。在椅子底下还有两个储物空间，可以从侧面存取或者把坐垫拿起来打开。可能靠里面会放置不太常用的东西，因为拿起来不太方便。座椅边上有双门冰箱，8CU的空间容量，就是质感不如Winnebago上安装的多美尼好，塑料感比较强。冰箱对面是另外一个卧室区域，双人上下铺。这个上下铺其实比较适合家里有小孩的家庭出行。因为虽然长度有186，但是宽度只有76。像我儿子这样的少年睡上去，翻身都有点困难。层高也比较低，没办法坐直。所以这个上下铺只适合睡觉的时候爬上去，爬上去也就不要下来了。平时有一个床不睡人的话，还是可以放放东西。虽然空间很小，但是好在上下铺都有窗户，车体的中间也有一个天窗，亮度还是不错的，减少了一些压抑感。卫生间。相比起十几平就集合了主客卧、餐厅、厨房、客厅等各种功能的车子来说，这卫生间算得上宽敞了。淋浴房、马桶、洗脸台一应俱全，还有不少空余的地方。这也是不同车型在这部分设计上的不同。室外厨房。是一个小冰箱，可以方便直接在外面吃饭的时候拿饮料。还有一个炉子，可以做菜也可以烧烤，如果天气好的话，就不用在室内开油锅了。其实，说到做饭，如果在房车室内，最方便的还是用美善品。没有油烟，不用操心。室外的淋浴龙头，冷热水都有。大家可能有疑问了，既然室内有淋浴房，怎么会在室外洗澡呢。其实这个龙头我觉得更实用的是用来沙滩上玩好，或者鞋子很脏什么的，可以冲一冲脚。房车自带来电动的天幕和LED灯串。不过我们自己也买了不少灯串，可以配合自己搭配的帐篷天幕营造一个家一下的气氛。内饰改造主要做的改造是改色、软装、收纳增加储物空间。这真的是对我们的动手能力的第一次挑战。装饰的过程真的也是很开心，看着它一点点变化，直到完成定妆造，朋友们都说这根本不是同一辆车。主要做的改造是改色、软装、收纳增加储物空间。首先是改色。整体的改造思路是总体改成浅色，用一定的彩色元素作为视觉中心，软装可以增加颜色比较亮丽的要素。所以首先第一步我们就把所有的柜子、门贴成了白色，把餐桌和餐厅的外框贴成了木纹色。改色用的是自粘贴纸，一个人基本可以完成，工时可能加起来我做了一个多礼拜。其实厨房的桌面也最好希望是木纹色，但圆角太多了，难度太高直接放弃。其中厨房上面的柜子本来是一层玻璃，有点土。参考了国外博主的改造经验，我买了一些藤编的装饰物，用双面胶粘上。正好4feet贴完四个柜面，完全没浪费。冰箱改成了蓝灰色，因为我想客厅是整个车里最重要的空间，所以增加一点主色彩来突出。但是整天生活在车里又不要太晃眼，所以饱和度和明度不能选择太高。软装。软装的思路是以蓝色和黄色调为主，清新活泼。比如靠垫、床单、毯子、小装饰，以及模仿复古瓷砖的墙纸。另外一个就是增加绿植。基本上每个区域都有一盆绿植作为装饰，虽然都是假的。在露营中，看到很多人买了大量的植物放在车子周围作为装饰，很有生活气息。床头的窗框罩颜色搭配的是原来的棕色调，改色后会显得比较深。但是它又是布的质地，所以我选择了一卷亚麻的贴纸，贴完后发现有点透，所以用了宜家的藤蔓植物遮盖一下。当然照片是少不了的。因为用了蓝灰色的背景，所以选择了一副淡雅的黑白风光最为装饰。大小位置正好卡在silder out收进来碰不到的地方。而旁边的空间则是贴了一块软木板，上面贴路上拍的家人们的一次成像照片。还可以粘一些小纪念品。这样也和主视觉的照片有所区分。基本上改造用的东西都在亚马逊和宜家购买。尤其是这个厕所门上的小鸟，被我改造了一下以后是不是立体感更强了 。实用的收纳。车子实在太小，储物空间极为有限。还要考虑车辆的重量问题，所以带多少东西，既可以满足舒适生活的所有需要，又要轻量化，还要拍照好看，是一个挑战。我感觉使用中还是很成功的小工具给大家分享一下。💗可以把东西区分开，比如我床底下的空间，外部是露营时候用的，可能会弄脏的东西，内部用盒子装起来的是生活中要使用的东西。💗可以把空间向上叠高的工具，充分利用整个柜子，而且又易于存取。💗让杂物放在外部还依然可以显得整洁的工具，比如洞洞板、门框架、拖把架、龙头托槽等。💗把原来的镜子换成了柜子也是大大解决我们厕所储物空间严重不足的问题。劝退！如果不能接受房车的这些缺点首先，并不省钱。旅行成本方面，大家都会觉得房车除了一开始硬件投入，后续成本很低。1、营地并不是免费的。像在加拿大，国家公园省立公园的营地费用一晚在四五十刀左右。私人营地贵一些，以我最近预定的东部四省来说，从五六十到上百刀一晚不等。2、更重要的是油费，我们的福特探险者直接从12个油跳到了22个油，以目前200左右的油价来说，10000公里的油费大家可以算一下。第三，保险一年300刀，停车一年600，夏天需要防虫，冬天需要防冻，都是需要花钱的。3、买好车以后，RV的配件，零零总总都买了好几千刀。其次，照片都是骗人的。在舒适度方面，社交媒体的照片实在太美了，令人忍不住想象。确实，房车肯定比搭帐篷舒适多了，但是肯定不如在星级酒店，在家里舒适。在这么小的空间里，像我这辆车大概在10平左右，号称可以住六个人，但如果真的住了六个人那得挤得都转不过身来，只能算个经济适用房。和朋友聊天时候，他就很实在地提出了他的想法：我把买房车的钱花在住五星级酒店上。再次，驾驶难度高。房车想象这么大一个家伙，注意力需要更加集中，基本上都是和大卡车开在一个车道上慢悠悠。但是基本上慢一点、别想着超车也还好。真正的难度是在倒车上。因为动力车和拖车不是同步的，所以没有空间感的人可能会疯。倒进去的时候以为拖车已经直了，其实还杵在外面，但是再反方向打方向盘可能更不对。问了很多老司机倒车有没有什么秘诀。大家都说一个就是练习，多习惯下它的逻辑。另外就是耐心点，一点点倒进去，不要因为旁边有人在等就很着急。最后，本次长途旅行中对房车最重要的一点心得是，对动手能力和心理素质差的人来说，真的心！好！累！先不说每次抵达营地后需要倒到site上，停下后都需要调平、垫木头、拆卸动力车，出发前需要连接上、装分重器、收起支架，每到一个营地花费在这个上面的时间至少2小时。有些没有上下水的营地，即使没有挪动，也还需要每日一次重复这个过程，去固定的地方接水和排污。最重要是每天可能有新的意外事件，要不在时间上交学费，要不在钱包上交学费，比如我们在路上就遇到了：刹车控制器没反应，连接前后车的线断了，保险丝坏掉一大批、暴雨大风车都感觉要吹跑了，水泵坏了，控制面板的门板掉了，微波炉不在原来的位置了，洗洁精撒一地，鸡蛋碎一地，马桶清洁剂撒一地，室外厨房的柜子隔板被砸了一个洞，车里有各种类型的虫子包括蜱虫，洗完的衣服太重导致门框架散架了，使用洗衣机的时候跳匝了，使用吹风机的时候跳匝了，燃气罐没气了没暖气而且在只有7度的地方，碗洗着洗着突然龙头掉了水喷了出来，我们以为楼梯放下来高度不够的话只能在地上挖坑累计挖了几个小时后发现楼梯可以升降。。。。🤷‍♂️毕竟没有什么东西是十全十美的，都只是满足了自己最需要的部分，克服自己不喜欢的部分。【安大略省】项链之岛我们的第一站是安大略省的圣劳伦斯公园。【营地推荐】Mille Roches是美丽的Long Sault Parkway内的三个露营地之一，由两个岛屿组成，周围环绕着茂密的森林、成熟的树木和活跃的野生动物。还拥有圣劳伦斯走廊最大的沙滩。每个营地都有可供房车停泊的位置。如果想要订上有电，是有上下水排污，甚至直面大海的“海景房”，需要提前多一点时间预定。【景点】Long Sault ParkwayLong Sault Parkway有一个梦幻的中文名字——项链岛。一条蜿蜒公路，串着11个岛屿。从高空俯视，这些岛屿确实犹如祖母绿的宝石一般串联在一起。不过，这只是它所在的圣劳伦斯公园可游览项目之一，圣劳伦斯公园包含10个露营地，有些在岛上，有些不是。每个营地都有房车site、帐篷露营、小木屋等配套设施，还有自行车道、Trail、海滩、野餐区和划船下水点。除了自驾通过唯美的岛屿之路，圣劳伦斯公园这片区域，还有几个可以推荐的去处：【住宿】Robin's Roost Treehouse小木屋位于Upper Canada Migratory Bird Sanctuary Campground营地位置最好的海边区域。室内两层楼结构，落地玻璃窗户宽敞明亮，厕所、主客卧室、餐厅、厨房一应俱全，住下六口人都没有问题。楼下有海景私人烧烤区域，草丛里随时都可以看到乌龟、浣熊等等。【活动】划船、钓鱼等水上运动划船大概是感受岛屿最重要的方式了，通过露营地、海滩和公园大道沿线的许多船只下水和浅水区都可以到达。即使是从来没有划船经验的人都不用担心，非常方便。当然，有些人也只是为了享受在自然中生活的一刻。【景点】仿古的上加拿大村（Upper Canada Village）小朋友的最爱，村内保持了维多利亚时代的民风民俗，其实是一个展示过去生活的博物馆。但是身穿那个时期衣服的工作人员扮演19世纪60年代的人，活生生再现了当时的日常工作与生活。通过这里也可以了解Long Sault Parkway诞生的历史。为了便利Montreal和Kingston之间的航行，1958年河道正式开通，为此不得不淹没附近的8个村庄建设。这些“丢失的村庄”中的大部分建筑和房屋被保存和搬迁，从而建立了上加拿大村。而高出水位的部分形成了项链之岛。露营预定官方网站：https://www.stlawrenceparks.com/