每日更新。目前仍在更新中。欢迎随更留言！【前言】2017年8月底，我开始了在美国佛罗里达州ERAU的留学生活。当时还是大四交换生的我，选择了福州-香港-旧金山-奥兰多的乘机路线。如今，我已经申请到ERAU的研究生，这次带着爸妈一路游览北美，路线为福州-香港-温哥华--[自驾]--西雅图-圣何塞（硅谷）-波士顿--[灰狗巴士]--纽约-戴托纳比奇-奥兰多。此次关于加拿大的行程只安排了温哥华，因为目的是去美国的西雅图，考虑到17年赶在指纹录入之前申请到加拿大签证，索性就去一趟，留下入境记录。因为规划得较晚，许多地方的Airbnb已经找不到价位合适的了，因此部分晚上定的酒店。推荐还是首选Airbnb，尤其一家三口出行，酒店的两张单人床也不好睡不是嘛。【7-29】福州-香港早上9点从家出发，9:40到达福州长乐国际机场，候机时发现航班格外的满，也许是暑假的原因。没有急着登机，在快结束登机的时候才排队，却意外被升级到商务舱，十分惊喜，感谢国泰港龙！下午到达香港后，乘坐A31路公交直达如心海景酒店（下图另附A31双向发车时间）。去年在香港转机时也曾选择这家酒店，由于晚上12点到店，又只住一晚上，被升级到总统套房，77楼俯瞰维港夜景。这次是第二次入住，没有上次的好运气，给了普通双床房，71楼的7118，能看山景，看不见海景。这家酒店虽已有一定年头，但方便快捷，机场巴士直达省钱，同时比较干净，房间风景尚佳，不足之处是酒店服务生不给加被子，只可以多给枕头。酒店放好行李后，坐地铁去铜锣湾逛Sogo，晚饭吃名气虽大但味道已经十分一般的池记，外加酒店附近荃湾新天地的满记甜品。虽然现在满记甜品在国内已经泛滥，但到了香港的满记还是值得再吃，用料更为讲究，水果更新鲜。另外，门口的美心西饼屋的小块蛋糕也值得一尝，价格15-30港币，很便宜，味道也很棒。【7-30】香港-温哥华早上七点半起床，八点出门赶着去吃早茶。去年在酒店楼内的陶源酒家吃的，今年一查发现房租原因已经搬走了，无奈只能再去荃湾新天地的翠园。昨晚在池记的经历告诉我，在香港名声大而久远的食肆味道往往一般，果然翠园再一次验证了这一点。味道不惊艳，但该有的甜与香也没少几分，一年一次的香港早茶，也许是我要求太高了吧。早茶用完后，时间不到10点，我们在附近的永旺AEON商场买了一些可以带上飞机的零嘴，主要是一点巧克力和薯片，另外还买了一些面包，预备着在机场吃。后来事实证明，在机场进入安检控制区之前吃饱简直太重要了。提醒：请在香港机场安检控制去外吃饱。香港机场安检后，你可以选择的就几家，味千拉面，麦当劳，日式简餐，一份最低也90余港元，实在不值。无奈，我爹说他饿了，于是我给爹妈一人买了一碗味千拉面，97/碗。16点登机了，一路睡也睡不着，看了几部电影，恍恍惚惚。好在国泰的餐食还是值得期待的，味道尚佳。途中还可以要杯面，味道也不错。飞机到达温哥华后，我们下飞机入关。提醒：温哥华已经开始使用免面试通道，流程简单，可选中文。首先在自助机器上选择中文，扫描护照，回答六个问题，填写预计在加拿大的滞留时间，机器会打印出一张单子，带着单子和护照到出口，有职员（不是海关面试官）拿着打印单核对你的护照，并询问到访加拿大的目的，何时离境。我在简短而真实地回答了这两个问题之后便被放行了。取完行李，离开候机楼，去找租车柜台。温哥华机场的租车柜台不在机场内，需要出机场，不上电梯，沿着路标走就可以找到。Hertz的工作人员是一位和蔼的老太太，没有向我推销额外的保险，只是简单询问我是否需要增加保险，我说"No,thank you"之后她笑着回答"OK"。手续办完之后等车等了很久，将尽一个小时。后来老太太解释说，因为要开去美国，需要有特殊牌照的车。没有拿到预定的凯美瑞，给了同等级的起亚optima，很新的车，行驶里程数也不过1300余迈。找到预定的Airbnb之后，开车去附近的大统华买了一点面包牛奶鸡蛋果汁，当作明天的早饭。次家提供两张双人床，但没有空调只有暖气。七月底八月初的温哥华早晚时分凉快，15度左右，甚至可以说有些“寒冷”，但中午时分又能有28度的气温，因此大多数房子没有安装空调。提醒：温哥华7、8月的气温依旧不高，早晚温度尤其低，建议备长袖外套或薄款冲锋衣。【7-31】女王公园-加拿大广场-斯坦利公园时差让人苦不堪言。昨晚22点上床睡觉，尽早6点却已是辗转反侧，索性起床。早餐自己在家做，煮鸡蛋、热牛奶，就着昨晚在大统华买的面包，倒也舒服。早饭后，开车前往伊丽莎白女王公园。公园是个坡，车停在坡顶，一小时$3.5。公园不大，可看的景点也不多，一大一小两个花园，看完就撤，一个小时也差不多。七月末的温哥华草已经光秃秃了，可着公园里的花却开的很艳，别有一番姿色。花园里一大清早就有园丁在修剪灌木，走在路上，遛狗的人会主动和你说"Morning"。提醒：圆顶建筑是一个室内热带植物园，很小，而且不让拍照，不推荐去，性价比低。从伊丽莎白女王公园出来，我们开车前往加拿大广场（Canada Plaza）。建议：把车停在附近的停车场，尽量不要停在加拿大广场。附近停车场的停车费大约一小时4加币，而加拿大广场楼下的停车场半小时4加币，我们大约停车2.5小时，花费19加币，贵啊。9点到飞跃加拿大的购票点，还没有开始营业，于是就在官网购买了门票，一个人还能省个几加币呢！提醒：提前在Flyover Canada的官网购买电影票，没有时间限制，提前15分钟都可以优惠价购买，国内信用卡亲测可用。飞越加拿大的电影总体来说还算值得，一开始让你站着看一段视频剪辑，接着坐着看一段4D效果的加拿大航拍，座椅会动，上方还配合场景喷出水雾，模拟一些景象。接着顺路去了煤气镇，其实就是一条卖纪念品的街道，夹杂着一些时尚时装品牌，价格也不便宜，看看就是，倒是路旁的枫树黄绿相间，别具一番风味。值得一看的是煤气镇的蒸汽钟，好像15、30、45、60分的时候会冒蒸汽，伴着音乐声。逛完煤气镇，时间还早，也不太饿，就在加拿大广场对面的楼下买了麦当劳外卖，带着去史丹利公园。公园很大，可以选择坐马车，可以选择租自行车骑行，也可以双脚徒步旅行。准备坐马车的朋友，价格是45加币一人，具体路程我不知道。提醒：有打算租自行车的朋友，请在公园外马路对面租好车，骑到园内，公园内没有租车处。园内有一处是公交车，但不是园内公交线路，是去市区的，若不是离开请不要乘坐。最后我们选择在能够看到狮门大桥的树荫下野餐。由于一路徒步，母亲大人严重体力不支，应是熬到了停车场，倒头就睡了好一会儿。醒来后在距离公园3个block的Safeway买了一点水果和面包，在楼下的酒铺买了一瓶冰酒，后来发现Airbnb没有开瓶器T^T【8-1】 海天缆车-海天公路观景点-狮门大桥八月的第一天啊，建党节快乐！早餐后开车前往海天缆车，路程大约一小时，路况不错，早晨温哥华市区也不怎么堵车。过了马蹄湾，路上景色都非常棒，很值得走这一趟。官网说最近的停车场最多停车三小时，本来还有些担心，后来发现这个景点大约2-2.5小时即可，没有太多值得留步的地方。比较意外的是，售票处旁的咖啡屋屋顶挂了几面国旗，其中还有中国国旗。缆车单程大约10分钟，山顶比山下还热。提醒：每天早上11点和下午2点在Summit Plaza有免费的英文讲解，需要较强的英文功底。我们刚好遇到了11点的讲解，而且只有我们一家三口。我只能当翻译，把讲解员的话翻译给听不懂英语的爸妈。讲解员很尽职尽责，也不厌其烦地回答我各种问题，如下附一张合照。据说这里常年有大风，尤其在Squamish小镇，那风力不比天津小。我在天津上了三年本科所以很是了解哈哈哈。回市区时在Tantalus Lookout和Tunnel Point观景台和Porteau Cove停留了一下，风景特别好，建议可以考虑。今日行程并不完美，若有时间还是建议去海天公里上的博物馆看看。【8-2】 美加边境-西雅图奥特莱斯-波音工厂昨晚规划了很久，一直在纠结今天几点能顺利过美加边境。因为自己学的专业是航空工程，和飞机相关，此次去西雅图也正是为了去波音的西雅图基地一探究竟。提醒：西雅图有两个波音工厂，此次参观的是生产制造双通道大客机的工厂，位于西雅图市区北部，南部的波音工厂仅生产单通道的737，位于飞行博物馆附近，在周末（工作日不可参观）可买飞行博物馆和波音工厂联票参观。早饭过后，大约7:30离开住处，向美加边境出发。建议：提早出发，尽量不要晚于8:00。从温哥华到边境的距离大约30公里，但实际行程时间长于谷歌地图预估的时间，因为其中某些路段需要经过跨岛桥，这些桥都年久，有重量限制，因此限行严重，多处需要并道。我们到达边境的时间大约9点，排队过境时后方车辆已经开始排长队。警告：进入美国，独立个人的现金免申报金额是1万美元，包括所有货币的总额。若以家庭为单位入境，所有家庭成员的免申报金额总额仍是1万美元！就因为不了解对于家庭的免申报额度，我们三个人总携带金额超过了1万美元，有了人生第一次进入小黑屋的经历。首先，我们被边境检察官告知，我们需要开车到停车场，下车带着文件给护照盖章。边境检察官还给了我们一张黄色贴纸贴在车的前挡风玻璃左上角，示意我们开往停车场。下车后，进入大厅。我们先被询问携带了什么入境（你的回答关系到你会不会被搜车），再当着两位海关人员的面，把所有携带的现金全部掏出来放在桌子上，他们一一清点，然后填写申报表，手续复杂，需要很强的英语沟通实力，实在不建议各位体验。旁边的几位华人（不确定是不是国人）就因为爸爸和儿子说的访美目的不同，被分开单独问话，然后也进了小黑屋。最后让你按指纹，拍照片，缴费（一人6美元），然后给你黄色贴纸背面盖章，作为凭证，在停车场出口有官员回收并对你放行。陆上口岸入境美国的经历，相比之下可以说乘坐飞机入境更为简单便捷，被详细问话的几率要小得多，并且耽搁时间短。过了边境之后，一路向南开，大约一小时即可到达Seattle Premium Outlets，个人觉得这家奥特莱斯不大，并且Premium Outlets是连锁店，每个州基本都有一家，所以选择税率较低的州购买比较划算。但A&F、Hollister、Nautica、Brooks Brother等品牌不是每个州的奥莱都有，所以若行程跨越多个州，可在Premium Outlets的官网对比各家奥莱品牌的区别再考虑何处购买。奥兰多的Premium Outlets就没有A&F。午餐在奥莱内部的Food Court解决。注意：波音西雅图工厂参观的门票应提前3-5天在官网购买。（参观门票官方购买网址 https://www.futureofflight.org/boeing-tour-seattle ）波音西雅图工厂参观全程90分钟，看一段纪录片，上下三次厂内大巴车，一是参观747和767的前期制造车间（主要是机翼部分），二是参观787和777的后期制造车间，现场有工人在工作。置身于制造车间之中才发现，原来747系列的飞机是那么大，比所有看到过的真实飞机都大。鉴于坐过737、757、777、787的经历，争取下次找个机会补齐747哈哈。要知道，中国大陆的航空公司是不会主动向波音公司订购747客机的，因为其载客量巨大，国内航线除了京沪线，找不到这样庞大的客流（京沪线也并非次次客满）。目前国内的航空公司只有中国南方航空在运营747，而且他的747也还不是自己买来的。注意：厂内不允许拍照，需要在门口寄存背包和所有数码产品，寄存柜免费。原因不是保密设施设备，美国人很自信，认为没人可以这样偷走技术，真正的原因是害怕拍下的照片中会有员工的面容，侵犯了个人隐私权，并且从前发生过。回来后可以去纪念品超市看看，并务必记得乘坐电梯去楼顶拍照，远方的停机坪在三楼的露台拍特别好看。负一楼的介绍厅也值得一看，不是专业人士可能会觉得有些枯燥，记得去拍免费的照片。（上图红黄相间的是等待交付的海南航空777）【8-3】飞行博物馆-派克市场昨天参观完波音工厂再开车到市区住宿的地方已经很晚，吃吃弄弄就晚上11点了，于是今天睡到了天大亮，索性直接开车去10点开门的飞行博物馆。我们到达博物馆门口大约10点半，车位已经所剩无几了。提醒：飞行博物馆停车免费，可于前一天晚上在官网购买门票，运营时间为早上10点到下午5点。（飞行博物馆官网：http://www.museumofflight.org ）个人觉得这个博物馆对于不喜欢飞机的朋友还是比较无趣的，因为所有内容都仅仅和飞机（客机、军机）相关，部分展馆涵盖二战期间的飞机的内容，对于英文水平的要求尤其高，我爸妈也就是看个热闹。值得一提的是，在Aviation Pavilion展馆内有747、787和已经永远被封存的协和号超音速飞机(the Concorde)的真机可供参观，值得留念。作为航空工程专业的学生，个人希望大家对协和号飞机有所了解，因为它曾经运用的技术和理念又一次成为客机科技未来的发展方向，5小时从上海到洛杉矶，你不兴奋吗？以下关于协和号的介绍摘自维基百科，网址：https://zh.wikipedia.org/wiki/协和式客机 。“协和飞机（法语、英语：Concorde）是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。协和飞机在1969年首飞、1976年投入服务，主要用于执行从伦敦希思罗机场（英国航空）和巴黎戴高乐国际机场（法国航空）往返于纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋定期航线。飞机能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录[1]。协和飞机共生产了20架，其中仅有16架投入营运。巨大的资金投入和漫长的研发过程使英法两国政府蒙受了不小的经济损失，而且两国政府还不得不拨款资助英航和法航购买协和飞机。2000年，协和飞机发生了其营运生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法国航空4590号班机空难，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。受种种因素影响，英航和法航决定协和飞机执行完2003年10月23日的最后一次商业飞行后终止服务，并于同年11月26日完成“退役”航班后结束其27年的商业飞行生涯。协和飞机代表着航空技术史上的技术进步，因此即使退役后，协和飞机仍然是航空历史上的重要象征。”从飞行博物馆出来，发现在里面待了有将近3小时。肚子也饿了，索性直接开车去著名的派克市场。注意：派克市场附近很难停车，路边的停车位标有“2小时”的字样，但我不知道这是不是免费的，抑或去哪里缴费，于是选择停在了收费停车场，两小时以内19元，在停车场内随便找个地方停，有人会收走你的钥匙，给你一张凭证，你去逛街就可以了，他帮你找停车位，回来的时候拿着凭证找他付钱，取回钥匙。派克市场人很多，建议提前在Yelp上确定要去的餐厅，顺路再边走边逛，否则像我们一样漫无目的的闲逛实在是不值得。派克市场内有第一家星巴克，需要排队，我是下午1点半左右开始排队，排队将近45分钟。店内不设座位，点单后等待取餐、离开。店内的纪念杯子值得购买，有许多品种可以挑选。我买的这款马克杯14.95美元，最便宜的款大约12美元。【8-4】西雅图-圣何塞-弗里蒙特因为担心早上还车来不及，昨晚晚饭后先去加油，再去西雅图机场还车，接着从机场坐酒店区间车回到酒店，睡下也已经12点多。今天早上5点半起床，6点在酒店吃免费的西式早餐，6点半坐往返车到机场。因为已经在Alaska官网check-in过，机场直接打印行李条，贴在行李箱上，去专用柜台drop-off行李，过安检。西雅图机场挺大，内部航站楼之间还需要坐小火车，赶时间的朋友要早些安检。飞机是从西雅图飞往圣何塞（也称作圣荷西），又名硅谷。圣荷西的位置在旧金山之南，大湾区的窝窝里，因此降落期间也拍到了旧金山的俯瞰图和典型的加州的景色。值得一提的是，目前国内已经开通了北京-圣何塞（海航）、上海-圣何塞（国航）的航线，且这条航线常有特价票，要知道直飞旧金山往往会贵1000人民币左右。圣何塞机场作为加州的一个小型机场，国际航班很少，入境时间快，海关简单，有计划飞加州的朋友可以考虑直飞圣何塞。作为一个航空达人，这也是我初次体验Alaska航空，总体来说中规中矩，没有JetBlue的超大座位间距加免费机上Wi-Fi，也没有Southwest的免费行李托运加机上座位自选，就座位稍比美联航宽一点点而已。我运气不错，降落的时候刚好赶上国航圣何塞-上海飞机的起飞。注意：西雅图是Alaska航空的基地，执飞飞机较多，准点率高，值得选择。因为这三日在圣何塞，行程都是朋友安排的，所以可能不适合自己旅行规划，大家敬请谅解。到达圣何塞之后，朋友来接我们，吃了本地非常出名的越南粉。这家店每周休息一天，并且老板将在九月去旅行，不营业，可想而之钱已经赚够了。酒足饭饱后，朋友拉我们去看看硅谷的别墅。在富人区中，门口摆放open house的都是待售的，里面有经纪人随时迎接看房的人，直接进去即可。下图这一栋是这个片区一位台湾地产开发商自己的房子，他的老婆是日本人。他一共建造了13栋别墅，售卖了12栋，留下这栋自己住了10年，现在要搬家去其他城市，无奈只能卖掉。此房售价350万美元，并且每年有1.5%的房产税。很多美国人是在年轻的时候赚了钱，买别墅自己住，等老了交不起高昂的房产税了，便租到便宜的公寓里，按月交租金。看完房子，朋友带我们去他家，卸下行李，去COSTCO买了新鲜的蔬菜、水果、牛肉、海鲜，晚上在自己家里做海鲜大餐招待我们。【8-5】17里路-斯坦福大学周末，朋友不用上班，早上9点起，10点出发去沿海岸的卡梅尔17里路景区。路上开车大约1个半小时，且在周末不堵车的情况下。朋友说，硅谷这里工作日堵车非常严重，8点多上班的工程师7点就要从家里出发，而且不像国内有公共交通，这里所有人都要开车。这是一条沿海公路，早上雾气严重，不到12点完全看不见蓝天，只有白色的水雾笼罩着山川。渐渐的，雾气慢慢散开，蓝天露出来了。美国人都很喜欢在自家房子门口插上国旗，随风飘扬看着很是自豪。我们沿路看了两个景点，第一个是鸟岛，地上的地鼠会跑到你的脚边，站起来求你给吃的。鸟岛上有海狮和海鸥一起咆哮。因为今天天气不够好，是阴天，往日是大晴天的时候，海狮会在下图的海滩上晒太阳。海边长满了多肉植物。第二站是迎客松，官方名叫ghost tree，因为树枯死后变干，树枝变得像 魔抓一般，颜色变白。正午到来，蓝天也到来了。午饭在yelp上搜了一个评价不错的餐馆，人均15刀，味道尚佳。饭后在卡梅尔小镇漫步，这条街上没有重复的建筑，每家每户都有自己的特色，植物也长得旺盛。这个小镇上还有一家Coach店，和奥特莱斯一样打四折，有好看的还是值得下手的。从海滩出来后，我们开车前往斯坦福。虽然不是很顺路，但我爸想去，刚好又是周末不太堵车，就去了。建议：斯坦福大学更适合八月中下旬去美西旅游的朋友，这样刚好可以赶上开学季，有许多一直不开放的地方会有人带你免费参观。【8-6】NAPA酒庄因为今天晚上8点半的飞机飞波士顿，朋友早上刚好预约去DMV更换加州新ID，因此就只去了NAPA一个景点。我们从圣何塞一路向北，擦着旧金山的边缘（害怕堵车）到达NAPA山谷。山谷的地形为NAPA提供了非常好的日照条件，葡萄圆润饱满，尤其适合酿酒。其实在我国新疆也有大片的葡萄，但新疆的葡萄长在藤上，高矮不一，而这里的葡萄只长在桩上，高矮一致，可用机器进行大片采摘。我们到了在美国十分出名的BERINGER酒庄，品尝了几种不同的葡萄酒，只能说不是专家真喝不出区别。晚上9点多，飞机起飞。飞过湾区的夜景还真是美。【8-7】波士顿早上5点40降落在波士顿洛根机场，波士顿地铁图如下。注意：其中银色线不是地铁，是连接机场和市区的公交巴士，车上有行李安放处，免费搭乘，且到South Station后地铁也可免费搭乘一次。建议朋友们可以考虑把酒店订在剑桥区域，一来地铁方便，从机场银线转红线即可，而来距离哈佛和MIT也相当近，距离市区也仅仅是两站地铁的距离，房价也相对便宜。
