【照片】米兰威尼斯比萨佛罗伦萨托斯卡纳“天空之城”奇维塔索伦托卡普里岛梵蒂冈罗马【前言】作为一个以建筑专业的从业者，从大学时，便记住了“光荣属于希腊，伟大属于罗马”，希腊与罗马的古建筑，以及文艺复兴时期意大利的诸多杰出作品，一直深深地被我印在心底。所以，如果说最想去的旅行的目的地，意大利一定可以排进前三名。而这个国家，又因为各种原因，两度与我擦肩而过。以至于在策划2015年旅行的时候，没有任何犹豫地便选择了意大利。因为这次旅行带上了我家3岁9个月的儿子，所以就萌生了在穷游上写一篇游记的想法，不仅为自己留下个纪念，更重要的是，希望儿子在将来逐渐淡忘儿时这段经历时，还能有个地方记下他当时的经历。【日期】最开始的计划，是准备来一次15天以上的法意瑞三国之旅。但理想很丰满，现实很骨感。因为工作的原因，最终假期压缩成了10天，也就只能舍弃了巴黎和卢塞恩。为了省出有限的年假，最终将出行时间敲定为2015年的端午节后。在这里还有一些其它的考虑，比如6月气温不算最高，夏至前后的日照时间最长，方便观赏景点等等。【机票】在确定了大的行程后，我提前半年就开始看机票。先通过天巡对比价格，锁定了阿联酋航空和俄罗斯航空作为目标。前者价格适中，提前半年预订的价格为5500元/人，阿航的优点是舒适度较高，缺点是航程及转机时间长；而俄航四千出头的价格，较短的转机时间也让人难以割舍。但在犹豫不决之间，过了春节我发现，居然所有的机票都提价了！俄航全面涨到了五千多的单人往返价格，而阿航的价格也都在六千以上，经过仔细对比，唯有阿航的米兰进，罗马出还是五千七百元左右，于是赶紧锁定。出票最终是在携程，因为价格比官网优惠，付款也方便，当然订票之后还要去官网确认和选座位，这是后话不提。【日程】最初的行程安排，是米兰——威尼斯——佛罗伦萨——五渔村——罗马的经典线路，10天的时间对四城一村的经典线路来说，其实本来是刚刚好。但在签证期间，没事就去穷游逛逛，看了几个精华帖的放毒以后，被托斯卡纳的田园风光和阿马尔菲的无敌海景深深毒倒，于是——一不做二不休，加上了托斯卡纳地区和索伦托，又考虑到带老人孩子去一趟，不甘心地加上了比萨斜塔。因为时间不够，除了罗马以外的其他城市都压缩到了不能更短的时间，却仍然无法闭环。最后，经过研究，为了在四天之内游遍比萨、佛罗伦萨，托斯卡纳和阿马尔菲，终于选择了自驾游。并围绕自驾游，最终敲定了“米兰——威尼斯——比萨——佛罗伦萨——托斯卡纳——索伦托——阿马尔菲——罗马”的行程。在这里还要多提一句的是，多次出游的经验证明，自驾的自由度和效率是其它方式所不能比拟的，要想玩得好，还是租上一辆车自由驰骋吧。【酒店】敲定了机票以后，我才开始在booking上寻找酒店，结果不看不知道，一看吓一跳，也许是因为2015年米兰世博会的缘故，意大利各大城市的酒店价格都涨成了天价，与之前穷友和朋友们的推荐比，价格起码上涨了50%以上，而且还供不应求，相对性价比较高的很多酒店，还提前数月就被订光。但机票已出，箭在弦上不得不发，也只好硬着头皮慢慢淘了。因为人数较多，又带了孩子，简单说就是条件差的不能住，高档酒店又住不起，最后我们基本锁定了1000~1500元/间的价格标准。在米兰、威尼斯、罗马这样的大城市，这个价格连宜必思都勉强，但是后来发现在比萨、索伦托这样的小城市，还是有很多选择的，这也是后来我们尽量住在小城市郊区的原因。签证前基本没有考虑自驾方面的需求，选择的酒店以火车站附近交通方便为主。出签后，随着行程方案日渐成熟和深化，我们开始寻找城市边缘区域有免费停车位的酒店。并在比萨、佛罗伦萨、索伦托选择了郊区住宿，感觉也很方便。随着BNB这一旅游住宿方式的兴起，我们也在威尼斯、佛罗伦萨、罗马多次尝试了公寓住宿。同时在索伦托也选择了公寓式客房。旅程中发现，如果是一家人出行，这种住宿方式优点颇多。首先是性价比高，普遍低于酒店价格，而且房间面积大，特别适合带小孩的家庭；其次可以做饭，旅程中时间允许的话，去超市购买食材自己烹饪，可以让老同志们倍受西餐摧残的“中国胃”得到短暂的安抚，对于团队的战斗力和士气都可以起到很好的鼓舞，同时也是一种旅行中的体验。另外，许多BNB的前台或者房东都非常热情，会向客人免费提供地图，并详细介绍景点位置，路程等信息，包括超市信息，对于行程信息是很好的补充。我们这次住宿的几个酒店，值得点评的有：米兰——Esco Milano Hotel位置绝佳，就在中央火车站斜对面，从火车站步行5分钟内可达，但不太好找，我是看了booking上其他人的评价后，在谷歌地图上又锁定了位置，结果没费时间直接就找到了，这直接为当天下午的米兰大教堂之行节约了至少半小时到一小时的宝贵时间。酒店的房间比较整洁，因为带了小孩，前台很热情，直接为我们免费调换了三人间。早餐尚可，牛奶麦片酸奶面包火腿果汁，基本就是这几样，也够吃了。从餐厅的窗户就可以看到中央火车站。威尼斯——因为行程变更，取消了原来的酒店，最终的选择比较有限，订到的酒店也无可圈可点之处，就不推荐了。这里要建议的是，最好还是住在主岛，因为水上巴士的速度比较慢，住在丽多或者朱代卡岛上，多少还是有些不便。比萨——San Ranieri Hotel对自驾游客非常推荐的一家酒店。酒店刚建成没多久，非常新也非常漂亮，booking上介绍停车收费，但其实也没有人收。价格也比较便宜，早餐丰盛。值得一提的是酒店餐厅的正餐也非常好，我们到的当晚点了意面和烩饭都不错，最后上了一份26欧的牛排着实吓了一跳，量大得惊人，两个人都没吃完，直接导致第二天去佛罗伦萨没有胃口再吃大牛排了。缺点就是距离比萨斜塔和教堂有一定距离，步行的话是不行的。佛罗伦萨——La Farina Apartments位于内环路外侧大约三四百米，自驾的话不必进入佛罗伦萨恐怖的交通限制区（ZTL），门面很小，第一次还开过了。其实一楼有一家餐厅，入口就在餐厅旁边。自带内院停车场，方便安全。酒店都是公寓客房，有厨房，做早餐很方便，超市距离大约500~600米，一定要早去，我就是错过了营业时间，晚上九点跑了一两公里到老城区里，才找到卖水的便利店——佛罗伦萨到了晚上除了少量的餐厅，真的是冷清得很。公寓的前台保持了意大利人一贯的热情，会在赠送的地图上标明大部分景点的位置和路径，包括超市的营业时间等等。酒店工作人员上班时间比较晚，如果早上着急退房的话，把钥匙扔进办公室的窗口就可以了。酒店房间设计时尚，装修较新，比较讨人喜欢，客厅的沙发床舒适度也不错。索伦托——Residence Le Terrazze一家山上的小酒店，价格不贵，每个房间都有海景露台，我们预订的是一卧室公寓，独享的露台是其它房间的两倍大，在露台上可以看到海景、索伦托港和维苏威火山，很有度假的感觉。房间装修是希腊洞穴房风格，确实没有希腊圣托里尼的洞穴房带感，但也是温馨舒适的。客房还带有厨房，我们有一天晚上自己煮了晚饭，感觉不错。酒店的早餐还算丰富，而且餐厅景观很好。缺点一是卫生间较小，淋浴房很袖珍；二是和悬崖酒店相似的是，进房间之前要经过窄而抖的楼梯，对体力是个考验。酒店自己有大约十个停车位，感觉并不富裕，我们到的第一天比较晚，老板把自己的菲亚特500开出来才为我们腾出了一个车位。罗马——Home Holiday Rome是个公寓房，提前和房东通了邮件，确定了具体地点并敲定了check in的时间。按照谷歌地图的地址很快找到了地方，单元大门有房间的名称，按了门铃，房东就从其他地方迅速赶来了，我也不知道是怎么联动的。这公寓其实只是唯一的一间房，所以也谈不上check in或者check out，入住的时候交钱，退房的时候把行李拿走，留下钥匙，关上房间门就行了。房间本身装修的挺有品位，设施齐备，而且意外的是我们还在柜子里意外地发现了半袋中国大米，应该是以前的中国游客吃剩的，房东也就留下来了。于是我们全家开心地煮了两天大米饭，去附近超市买了猪肉，鸡肉，土豆，圆白菜，一起乱炖，味道很不错。这个公寓的缺点是两个：一是每次入住的打扫费要收二十多欧，所以最好能住上两天以上，否则不划算；二是因为在一楼，晚上很吵，第一天晚上附近的摩托车四次报警，结果全家都没睡好。第二天晚上我带了耳塞，就好多了。对他家的总体评价是方便，但不够安静。【火车】本次行程以自驾为主，但因为威尼斯的停车费用比较高，也由于我们想增加一种体验，所以米兰到威尼斯一段路程，还是选择了意铁。在国内买意铁车票有两个途径，一是意铁官网（http://www.trenitalia.com/），但有被人诟病的注册问题和付款后信息丢失的毛病，我也是折腾了许久都没有注册成功。所以我最后选择了第二种方法，在欧铁中国（http://www.europerail.cn/）的网站上订票，中文界面，国内客服，都很方便。缺点是每张票要收取4欧的手续费。提前两三个月我就在网上刷票了，但9欧的特价票始终没见到，最终还是买了19欧的成人特价二等座。值得备注的是，意铁的车厢比国内舒服，可能是因为欧洲人体型大，二等座也是一排四个座位，对比国内二等座，舒适度高多了。而我们为了坐的舒服，还花14欧（票价10欧+手续费4欧），给不到四岁的儿子买了儿童票（6岁以上），让他占了一个座位，事后证明根本没有必要——火车的上座率只有七成，大量的空位都可以随便坐。在网上预订车票后，对四人的座位，电脑会自动安排在一个区域比如面对面的小桌两侧，上车前持打印的车票确认单上车即可，从进站到上车根本没人看票，车上也没有列车员，一直坐到多一半路程才有人来查票，拿出确认单让他扫上面的条码即可。【租车】2012年和老婆在希腊圣托里尼岛旅行时，租了一辆Smart自驾三天，自此深切体会到自驾游的各种甜头。之后租车自驾出行也就成了一种习惯。也因此，在研究行程并确认有必要后，我毫不犹豫便又选择了自驾这条路。起初，在穷游等网站上研究，发现意大利自驾的帖子相对较少，而全程自驾的就更是少之又少，究其原因，无外乎几方面——如欧洲火车方便，意大利道路条件差，租车价格贵且自动挡车型少。。。而且，几乎所有的自驾帖都提到了一个在意大利令人闻之色变的名词——ZTL，即交通限制区域，这简直是自驾者的噩梦。这些都让我在准备行程时感到了一定的压力。咨询身边去过意大利的朋友，多数也会说“欧洲的铁路很方便，不用自驾啊”，等等，不一而足。但同时，另一个巨大的优点也在诱惑着自己——有了车，就可以借助夏至超长的日照时间，在不必考虑火车班次的情况下抵达更多的目的地；有了车，就可以省去一家老小拖着行李箱找酒店赶火车的辛苦；有了车，就增加了行程的亢余度，不仅不必每天留出赶火车大巴的提前量时间，个别景点多玩两三个小时的耽搁也不是问题了。对于我们这种短时间跑较多城市的紧凑行程来说，自驾游的优势无疑是巨大的。终于，权衡利弊之后，自驾的意愿战胜了困难的挑战——我在行程中，首先敲定了托斯卡纳大区与阿马尔菲海岸线两段自驾安排，接下来又考虑到比萨的衔接（佛罗伦萨到比萨没有晚班火车可以预订），又加入了威尼斯——比萨——佛罗伦萨的行程。但考虑到威尼斯的停车费用较贵，米兰和罗马的城市交通拥堵和各种管制，我在米兰、威尼斯和罗马还是选择了公共交通。综上，最后行程敲定了威尼斯提车，罗马还车。但接下来通过在rentalcars和Hertz、Avis官网的比价，我发现在意大利租自动挡车型是一件非常不合算的事情，车型少而且贵。而且，考虑到五个人行李的装载（29寸+26寸拉杆箱+伞车+各种背包）适合我们一家的基本都是B级以上轿车或旅行轿车，除了欧宝和现代的少量车型，就是ABB的豪华车型居多，单日价格在八百到千元左右，总价直逼四千。这时候，我的一个朋友向我强烈推荐了“租租车”这个网站，是个租车中介网站。抱着试试看的心态，我在网上查了一下，口碑褒贬不一，但它吸引我的一点是对各个车行提车时的证件要求介绍非常细致，这让我消除了中国驾照在意大利提车的顾虑，加上免费提供GPS导航的服务，于是下单，预订了EuropeCar公司的欧宝 Insigna旅行款轿车，价格3600余元。但仅仅几天后，一个意想不到的情况发生了。为了降低租车价格，我在租租车网站查询佛罗伦萨至罗马的租车费用，意外地发现Hertz的车型每日单价都在一百多块人民币！这个价格便宜到简直不敢置信，我还以为是网站搞错了，但抱着试试看的心态，重新下了一单，威尼斯机场取车，罗马特米尼中央火车站还车，租期四天，租金人民币617元，每日单价155元，含异地还车和租租车的全险。下单之后还不太放心，又查询了一下那几天米兰和佛罗伦萨取车，罗马还车，以及其它城市取还车的价格，结果发现只要是从意大利北部米兰、威尼斯、佛罗伦萨取车，罗马还车，Hertz都有超低特价，但其它路径包括同城取还车就不行。此时租租车的确认函也发到了邮箱，根据确认单上的Hertz订单号，我又上赫兹的官网确认了一下，各项信息无误。到了这一步，基本可以确认我是赶上了赫兹的超低特惠活动了，估计是因为世博会，租车从罗马向北的客人数量较多，为了平衡库存，所以有了这样的优惠。以后我又多次尝试刷新报价，但再没有过这样的价格，让人不由得感叹自己的运气太好了，赶上了这几乎白送一样的特价活动。【自驾】意大利和国内一样是靠右行驶，因此在驾驶习惯上不存在问题。中国人在意大利开车，主要有以下几大障碍:驾照根据意大利法规，据说是中国驾照并不被承认，这一点在出现事故的理赔上确实存在风险，但看到众多前辈已经开车驰骋在亚平宁半岛，我也就选择性无视了这一问题。但其实更重要的是取车时租车公司对驾照的认证问题，这方面我最初选择租租车就是因为他们对这一点的介绍很详细，又有客服人员可以沟通，所以相对放心。但凡事不可无准备，为了保险，我除了车行的驾照翻译件（租租车和赫兹中国的网站都可以下载）以外，还去公证处做了英文驾照公证。如果再不放心，还可以翻译意大利文后去意大利使馆做认证，据说一百块以内就可以搞定（不含翻译），但因为我最终选择了赫兹，而他家对中国驾照的审核相对宽松，因此没有做使馆认证。事实上最后提车的时候，柜台员工只看了我的翻译件和驾照原件就放行了。ZTL交通限制区关于ZTL，穷游上和互联网上有很多介绍，在这里就不再赘言了，很多前辈的信息给了我很多的帮助。唯一提醒大家的是，在意大利，有很多的交通限制区标志，都是一个红圈标志。但是代表的意思不一而足。有些是说明某些车辆限行，有些是提醒你前方即将进入交通限制区，请你做好准备。我们在比萨的时候就被这样一个提醒的标志吓到了，绕着环岛转了三圈，也不敢拐出路口，最后原路退回，又查了半天攻略，发现有一句话说“可能提前五六个路口就会提醒你即将进入ZTL区域”，再开回去仔细看了看确实不像真正的ZTL标识，也没有特制的车牌识别摄像头，这才壮着胆子闯了进去。交通规则意大利的交通规则并没有什么特别的，区别较大的主要是三个，一个是除了大城市外，红绿灯少，基本都靠环岛解决，要注意的是，环岛内车辆具有绝对通行权，我们遇到的所有车辆在环岛内有车时基本都是直接在进入环岛的路口等待，无人越雷池一步，即便是像个小路口的“迷你环岛”也是一样，所以去这边开车，务必尊重人家的习惯。第二是个别路口有”STOP”标志，有人说在这种位置，务必停车，待观察后再通行，因此本着小心驶得万年船的原则，我们也遵从了这一原则。第三点就是白天高速上要开车灯，这一点随大流即可。其他主要是注意在高速公路上，切勿不要长时间占用超车道，这一点还是非常佩服和羡慕人家的高速公路，超车道上大家基本都是临时占用，即便超速的车辆（意大利人喜欢超速，情况丝毫不亚于国内）也大多会在超车后回到中间或者右侧车道。这样的遵守秩序带来的就是两车道的高速公路开起来也非常之爽，绝对不会像国内一样被一些慢车在内侧车道压着开。此外在高速上有很多SOS紧急停车区，有意外情况可以临时停车，而且交警的效率也比较高。我们曾经因为儿子尿急，在紧急停车带停车并习惯性打双闪，没多久就开过来一辆警车，慢慢开过并向我们张望，在看到我们在用尿壶让儿子方便后，马上打出个OK的手势走开了。估计人家是看到我打双闪，以为有什么需要帮助的情况呢。【签证】签证是老生常谈。我家的习惯一直是找佰程旅行网提交签证，主要原因第一是收费不算高，第二机票已出，容不得闪失，有个旅行社帮忙审核材料也是好事。这一次还真的审出我的照片是旧照片，因为已经申请过申根签，不能再使用。签证的材料很常规，无非是单位的各种准假证明，营业执照复印件盖章等等资料。以及银行流水单和家庭资产证明。因为我和老婆三年内都申请过申根签证，所以非常顺利，两位老人则去使馆面签了一次，问了些如“为什么去欧洲旅游？费用怎么解决？”之类的老生常谈，在家我们都提前做了准备，老人对答如流（安排的中文面签），轻松过关。【其它】1、 谷歌地图在今年做行程攻略的准备过程中，最难受的一点是谷歌彻底被墙，导致谷歌地图不能打开。但我也发现很多第三方网站可以链接谷歌地图，最终我使用的是www.earthol.com这个网站，能够搜寻地址和做路线规划，解了燃眉之急。2、 童车因为儿子只有三岁多，所以注定在意大利跟不上成人暴走的节奏，所以必须要带一辆伞车。而常规伞车我们又担心在意大利各个教堂参观特别是登顶时不够方便。恰好好孩子今年出了一款新品D668，号称是世界上折叠后最小的伞车，于是入手，经使用确实方便。缺点就是不如一般的伞车稳固，推行的时候有些摇晃，但瑕不掩瑜，总体还是将功能与便携很好地解决，值得推荐。3、 行李这次因为自驾的行李箱限制，所以旅行箱被严格限制在29寸+26寸。从实际使用看，在欧洲旅行，最好还是26寸箱比较好，因为首先酒店的电梯情况不是很乐观，遇到狭窄楼梯，笨重的拉杆箱实在是不方便。在威尼斯的桥区拉杆箱也是考验。其次在行程中难免有需要寄存的时候，火车站一般以20kg为限，而29寸箱基本都在25kg以上。因此，行李还是能缩减尽量缩减吧。4、 儿童便具带娃出国，文明是第一要务，对前两年香港人拍照大陆便溺儿童的事件我也不想去评价，但从自我做起，出门在外还是应该保护好自己孩子的隐私，不给别有用心的人以机会，其次也是不要为国人丢脸，所以我家一直比较注意孩子在外面的便溺问题。因为是小男孩，措施比较简单，自带了一个广口的小塑料酸奶瓶，放在背包侧面，小便的时候只要找个没人的角落解决即可，然后再找公厕或下水道处理便溺物，这个法子带娃多次出国都很方便，老外偶尔看到基本也是致以微笑。但是鬼佬与我们习惯不同，他们一般主张幼儿使用纸尿裤，而且又重视儿童隐私，所以在人家地盘上，尽量还是使用公厕为佳。5、安全近年来欧洲经济形势不好，特别是南欧，加上有色移民增加，治安形势每况愈下。更不用说意大利本来就是黑手党的老家之一，治安情况更是严峻。由于咱们是有老有小，拉家带口，安全要务是第一原则，所以行前我查了不少资料，对当地治安情况做了较多了解。特别是针对行程中有可能发生的坑蒙情况逐一记录，并在攻略上用红色标记重点记录，每天提醒大家小心。一路走下来，感觉意大利的整体治安还是不错的，但是在广场上多有黑人兜售鸽食，还有往手腕上套彩绳的把戏，这些严词拒绝即可，较易防范。但在佛罗伦萨圣母百花大教堂会有小黑往地上铺一些绘画作品，如果不注意踩上就会被讹诈。这点我也适时提醒了儿子，没有上当。而且广场上不时有警车巡逻经过，此时小黑们就会收拾东西落荒而逃，可见还是邪不胜正——有问题，找警察，意大利警察总体还是靠谱的。
