2017-07-28
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作者：上海喜
序有一种美叫碧水青天有一种美叫群山连绵有一种美叫鹤立鸡群有一种美叫“水上桃花红欲燃”有一种美叫巍然屹立有一种美叫空谷幽兰有一种美叫绿草碧茵有一种美叫怡然自得有一种美叫彩蝶纷飞有一种美叫交相辉映有一种美叫依山傍水有一种美叫遗世而独立有一种美叫雍容华贵有一种美叫生命在于运动有一种美叫自娱自乐其他瑞士行程水光洌滟晴初好，白银盘里觅青螺——瑞士意大利语区提契诺州四日游：http://bbs.qyer.com/thread-2858864-1.html前言故事得从七、八年前的那场“梦”说起，那时的楼主按照现在的说法还是一枚“小鲜肉”，借着Summer School的机会，到德国海德堡呆了六周。人们总说年轻人是活跃的，是躁动的，总不愿满足现状。楼主同样也不例外，趁着周五课程的暂停、周边小伙伴的怂恿以及德国铁路DB的支持（从海德堡到苏黎世有IC），终于决定在周末来个三日的瑞士游，这是楼主人生第一次自助游，因此那时候的我根本就不懂旅游，也不会旅游。只知道有一个苏黎世湖，晴光潋滟；只知道有一座卡佩儿桥，百花争艳；只知道有一座铁力士山，遗世而独立。却不知道世界上有穷游的存在，不知道哪里去找攻略，不知道自然游还可在徒步旅行，不知道......有太多的无知，但是凭着一种冲动和满腔热血在瑞士官网SBB的支持下找到了从海德堡/苏黎世去铁力士山的路程，就此踏上了一段醉心的旅程，也注定要开启自助游的序幕。无论是山脚的芳草碧茵，还是山谷的鲜花嫩蕊；无论是山涧的潺潺溪水，还是山顶的白雪皑皑，每一样都让你如痴如醉，欲罢不能。村落里奶牛的铃铛声，村庄里袅袅的炊烟，都在向我们介绍那些年陶渊明笔下的“桃花园”。但是对于那时的我只知道用眼睛欣赏美景，却不知道怎么用心灵去解读美景，用身体去感悟美景，现在回顾起来着实可笑。但正因为这可笑的“第一次”给我留下来太多的震撼，同时也留下了不少的遗憾。但这份遗憾却着实成了镌刻在心中的“梦”，因为是梦，幻象却不真实，你能清楚的记起那“天上人间”般的仙境，却很难回忆起那些过程和细节，结果固然重要，但通常我们享受的是过程的愉悦，因为当年的稚嫩，在旅途中留下了太多的“遗忘”，以至于这个梦总有点空洞和残缺。时过境迁，如今可以说是一个“成熟”的自助旅行者了，知道了和大自然打交道除了公交和自驾外，还有徒步旅行和自行车；知道了除了陆地游，还可以水里游和天上游。如今徒步了好多地方，可惜的是再也没机会和时间踏上瑞士阿尔卑斯山徒步的圣地——伯尔尼高地，当然原因有好多：比如瑞士昂贵的物价，早就了“奢侈”的餐馆和宾馆；比如瑞士虽然四季都可以游玩，但是受天气不影响因素的影响，夏天是那里最好季节（滑雪客除外），但是不经意间似乎经常被地中海那份“透心蓝”给吸引，所以久久未能再踏上这片土地。俗话说，“心动不如行动”，“再不行动就老了”至理名言确实有其道理，因此趁着明媚的夏光，收起那些懒惰，带着心中那份依旧，去圆昔日的那个“梦”。抒情也抒情过了，当然也交代了这篇游记的背景和目的地。这次的目的地主要是伯尔尼高地，即以因特拉肯为中心，图恩湖和布里茨湖为两翼展开的阿尔卑斯山山麓之旅，以徒步和自行车等“体锻”路线为主，辅以泛湖游和城堡游。当然可能要另一部分人失望的是因为以前去过铁力士山和少女峰，这次就绕开了，因此这一块的攻略可能就无法提供了，但还是希望能给有时间、有体力以及想挑战自己的朋友们提供一些徒步旅行的指南吧。旅游概况1. 地理介绍瑞士在哪我就不做介绍了，应该99.9999％的人都知道她在哪儿，我重点来说说伯尔尼高地（Berner Oberland）是个怎么回事。伯尔尼高地指的是属于伯尔尼州的阿尔卑斯地区，因为著名的少女峰(Jungfraujoch)，铁力士峰(Titlis)，艾格峰(Eiger)都在这个区域，因此它经常成为瑞士阿尔卑斯山地区的代名词。北边以德语区的重镇伯尔尼(Bern)和卢塞恩(Luzern/Lucern)为东西两边的入口，而南边则以法语区的蒙特勒为界限。而其中很重要的一部分便是围绕图恩湖（Thunersee/Lake Thun）和布里恩茨湖（Brienzersee/Lake Brienz）湖畔的图恩（Thun）因特拉肯（Interlaken）以及布里恩茨（Brienz）的群山部分。因此这也是我这一次展开旅行的主要部分。http://www.regionalpass-berneroberland.ch/assets/karte-und-partner/Regionalpass-Panoramakarte-2017.pdf2. 车票瑞士旅游通票Swiss Travel Pass伯尔尼高地区域性的通票Regional-Pass Berner Oberland-我的选择少女峰旅游通票Jungfrau Travel Pass1) 车票概况介绍因为这次以伯尔尼高地为主，因此没有选择大家常用的瑞士旅行通票(Swiss Travel Pass),而是选择了伯尔尼高地区域性的通票伯尔尼高地区域性的通票(Regional-Pass Berner Oberland) 。顾名思义，这个优惠券用于伯尔尼高地地区，就是大家熟悉的伯尔尼（Bern）-因特拉肯（Interlaken）-卢塞恩（Luzern）之间。下面的链接和下图是Regional-Pass Berner Oberland的有效性路段示意图:http://www.regionalpass-berneroberland.ch/assets/pass-and-infos/geltungsbereich/BLS-RAIL-Regio-BE-XL-17-web.pdf 两种通票在价钱上倒是差别不大（伯尔尼高地区域性通票没有灵活票Flex这一选项），除了可使用的区域不同外，主要的区别我没有每一个都研究过，但大致来看Swiss Travel Pass犹如国家推出的人瑞士旅游名片，因此许多博物馆免费（比如Schloss Oberhofen免费），但是对于非瑞士国铁SBB运营的一些缆车铁路以半价或特价为主（比如Brienzer Rothern Bahn半价），相反的是Regional-Pass Berner Oberland 对于博物馆只是优惠，而对于登山铁路或缆车是全免的。而对于普通的SBB铁路和邮政大巴Postbus（城际大巴）以及城市大巴基本都是免费的。这里有一张不Regional-Pass Berner Oberland的交通方面的具体清单（虽然是德语，大家应该能看懂），有兴趣的朋友可以一一与Swiss Travel Pass进行比较。http://www.regionalpass-berneroberland.ch/assets/Uploads/T657.2-Regional-Pass-Berner-Oberland.pdf 备注：图恩湖附近很多宫殿博物馆不认识伯尔尼高地通票，他们只认识瑞士旅行通票，我也是醉了，所以你得带上Regionalpass Berner Oberland Bonus Partner小册子给他们看(这本小册子貌似没有电子版，不过在博物馆有拿纸质版)。不过他们有些会直接让你免费进去，还是很爽的。当然如果有Swiss Travel Pass购买Regional-Pass Berner Oberland 半价而少女峰通票（Jungfrau Pass）主要是用于少女峰地区(Jungfrauregion)的，包括少女峰官网包括的那些合作伙伴以及格林瓦尔德出发的AVG的大巴即包括从因特拉肯（Interlaken Ost)－格林德瓦尔德（Grindelwald）/劳特布伦嫩（Lauterbrunnen）－小沙伊德克(Kleine Scheidegg)－少女峰(Jungfraujoch)那一片的列车，以及格林德瓦尔德(Grindelwald)－菲尔斯特(First)，格林德瓦尔德(Grindelwald)－蒙兴利(Männlichen)－文根(Wengen)以及因特拉肯(Interlaken Ost)－哈尔德铁路(Harder Kulm)和格林德瓦尔德(Grindelwald)－Waldspitz/Bussalp/Grosse Scheidegg的大巴线路。和伯尔尼高地通票（Regionalpass Berner Oberland）相比最优惠的是从小沙伊德克(Kleine Scheidegg)－少女峰(Jungfraujoch)一段，因为这一段伯尔尼高地通票打75折，来回要96CHF，而少女峰通票包括在内。还有一段AVG大巴路线，伯尔尼高地通票是打对折，但是因为本身票价不是特别特别的贵，而且那一程有些可以依靠旅途旅行，所以优惠程度不是那么的吸引人。少女峰通票可以有3－6天的选择，其中很重要的原因是因为瑞士阿尔卑斯山地区天气十分不稳定，你不能保证你去的那天风和日丽，能够欣赏少女峰美景，所以如果有时间在那里住上3－4天的话可以挑一天你想去的时候上山，其他时间利用通票到徒步旅行或乘坐缆车去别处游玩。当然少女峰通票只局限于少女峰地（Jungfrauregion），比如说美丽的图恩湖，布里恩茨湖以及周边的其他美景你就无法使用通票了。个人认为，除非你特别钟情少女峰地区同时你的时间特别够，否则还是伯尔尼高地通票比较实惠。少女峰通票价格和具体信息可以查询官网：https://www.jungfrau.ch/shop/en/tickets/bergbahn/angebote/jungfrau-travel-pass2) 购买方式我自然选择一种最方便的购买方式-网上购买,即通过瑞士联邦铁路SBB官网进行购买:https://www.sbb.ch/ticketshop/b2c/sprache.do?en伯尔尼高地区域通票（Regional Pass Berner Oberland）网上购买电子票样例3) 旅行中所涉及的公交为了大家能够更清楚地了解我的线路情况，下面列举了我这次旅程所有用到的以及可能用到的线路的价格情况。运营商 线路 价格*第一天BLS/SBB Thun-Spiez--Interlaken 免费**BLS-ths Thunersee(图恩湖游船) 免费Verkehrsbetriebe STI AG Thun-Hilterfingen-Oberhofen(STI) -Interlaken West-Inter. Ost 免费Niesenbahn (NB) Mülenen–-Niesen Kulm 免费***第二天Berner-Oberland-Bahnen Interlaken Ost--Grindelwald 免费(BOB)Autoverkehr Grindelwald Grindelwald-Grosse Scheidegg(AVG) --Schwarzwaldalp 半价Autoverkehr Grindelwald Grindelwald-Bussalp-Waldspitz 半价(AVG)Bergbahnen Grindelwald-First Grindelwald-First 免费(BGF)Wengernalpbahn (WAB) Grindelwald-Kleine Scheidegg 免费Wengen-Kleine Scheidegg 免费WAB/LW Lauterbrunnen-Kleine Scheidegg 免费Jungfraubahn(JB) Kleine Scheidegg-Jungfraujoch 特价（75折）第三天BLS-ths Brienzersee(布里恩茨湖游船) 免费Brienz-Rothorn-Bahn Brienz--Brienzer Rothorn 免费(BRB)Lungern-Turren-Bahn AG Lungern--Turren 半价(LTBAG)Harderbahn (HB) Interlaken-Harder Kulm 免费第四天Luzern--Interlaken Express Interlaken Ost-Meiringen(Zentralbahn) -Brünig-Lungern--Luzern 免费*使用Regional Pass Berner Oberland以后的价格**从图恩（Thun）经过施皮茨（Spiez）、因特拉肯西站（Interlaken West）到因特拉肯东站（Interlaken Ost）这一段会有德国联邦铁路DB运营的ICE（Intercity Express）经过运营，在德国ICE和普通的IC（Intercity）是不同等级的列车，在瑞士部分两者完全等同，就是说你的通票只要是在规定的区域内，无论是瑞士铁路SBB运营的R.RE,IR,IC还是德国运营的ICE都可以乘坐，没有区别（德国的ICE还会开到荷兰，如果去荷兰的朋友注意，在荷兰德国的ICE和荷兰自己的IC也是不同等级的，坐ICE要加钱的）。***少女峰铁路和尼森峰铁路很多站都是需要按钮停站（Halt auf Verlangen）的，尤其是尼森峰铁路，需要下站的那一站就是这种类型，具体怎么操作请听下回分解。4) 宾馆Gästekarte/Visitor Card有些人会说只为了少女峰途径瑞士，马上去其他国家，或者只在瑞士呆2－3天，没来得及了解和购买各种通票，那么也不要担心，你住的宾馆会提供你一张Guest card，在你居住期间，你的城市公交（有些包括周边）免费乘坐，其他景点或登山缆车可以打折，所以这是最后一个“强心剂”吧。3. 城际到达1. 城际到达和离开1：乘坐的是汉莎旗下的廉价航空德国之翼（Germanwings）/欧洲之翼（Eurowings），从科隆（Köln/Cologne）直飞苏黎世（Zürich／Zurich），来回90欧（感觉不是很廉价），实际飞行时间50分钟。2. 城际到达2：苏黎世机场的火车站在航站楼Arrival 2下面，而从北京，上海飞往苏黎世的飞机都将在这里到达，所以下面就是火车站。但是如果是从申根区其他地方坐过来的话，很有可能在Arrival 1到达，走到苏黎世机场火车站大约需要10－15分钟。到达苏黎世机场准备从西面进入伯尔尼高地，即从苏黎世机场（Zürich Flughafen/Zurich Airport）－苏黎世(Zürich/Zurich)－伯尔尼(Bern)－图恩(Thun)。这条线到伯尔尼高地要比从东面（经过卢塞恩（Luzern/Lucern））要快。因为这一段都有快车IC(Intercity)运营，因此速度要比走东线快很多。快车IC都由瑞士联邦铁路直接运营，在车身上你能看见SBB (德语：Schweizerische Bundesbahnen) CFF（法语：Chemins de fer fédéraux suisses） FFS（意大利语：Ferrovie federali svizzere）的字样。上车以后的文字也标有德语，法语，英语和意大利语的字样，而语音报站也是按照德语，法语，英语的顺序（根据不同语区会不同）进行的，可见瑞士是一个真正的多语言国家，也可见学好外语对欧洲出游的方便之处。快车有些事双层的，车厢里还会人性化的设有滑滑梯等专门儿童打发时间的地方，不过这也和火车比较空有关吧。整段铁路要在伯尔尼（Bern）换乘一次（时刻表见下图），从苏黎世机场到图恩因为是第一天因此没开通通票，一共66 CHF（瑞士的票价贵得离谱）。这里要说明一下和德国，奥地利等国一样，瑞士的铁路即使是快车IC也可以不对座直接上（法国，意大利，西班牙快车理论上必须一一对座才行），因此火车票有两种：一种是普通票或标准票Standard Ticket（德语：Gewöhnliche Billette），即在你购买的路线范围内，你选择的日期内任何一班车都能乘坐；另外一种叫特价票Supersaver Ticket（德语：Sparbillett），这种票虽然便宜，但是只能乘坐你选择的那辆列车。而且特价的程度会随着票子的出售越来越小。我因为怕飞机误点（廉价航空的误点是经常的），再加上买的时候特价票只便宜了5 CHF，所以买了普通票。苏黎世机场有很多自动售票机，大家跟着操作买就没问题了，我买的是电子票直接存瑞士联邦铁路SBB App上。不过我看了大家的帖子，90%以上都有瑞士旅行通票（Swiss Travel Pass）所以就感觉这一个点可以直接跳过了。苏黎世机场火车站的动态电子屏苏黎世机场火车站的自动售票机App Wallet上的电子票3. 城际离开2：回程走的是从伯尔尼高地东线到达苏黎世机场，为什么舍近求远走这条线呢条线，因为从因特拉肯（Interlaken Ost）到卢塞恩（Luzern/Lucern）这一段就是著名的黄金列车／金色山口快车，因此无论如何也要体会一下。这段黄金列车叫做Luzern-Interlaken-Express（具体介绍看最后一天行程），属于IR（Interregio），自然开起来要比西线的IC慢上一个档次。到卢塞恩以后又要换乘一次车到苏黎世机场，而这一程又是慢车IR。徒步旅行和自行车旅行指南概览既然这是一场和自然的亲密游，自然还是需要稍作准备。最基础的问题恐怕是 去哪儿徒步，徒步起点和终点有什么方式可以到达，哪些点徒步中的枢纽。因此旅行前的功课是必不可少的。接下来我们一起初步浏览一下徒步旅行的资料（地图）。1. 少女峰地区在少女峰官网上有一张关于少女峰地区几乎所有线路的Hiking map，同时也介绍了几条推荐的徒步旅行线路。初看这张线路就会发现从山谷的因特拉肯东站出发（Interlaken Ost），一路向上爬行，到达格林德瓦尔德（Grindelwald），这是山中较大的"村落"，也是去往少女峰和其他地方的风水岭，同时也是徒步旅行的重要起点。当然咯，这张图显然不适合精确规划，在后面的具体行程中会具体介绍。https://www.jungfrau.ch/fileadmin/Prospekte_und_Broschueren/Wanderkarte_Jungfrau_Region.pdf2. 上瓦尔登州（Obwalden）地区这个地区主要是罗交锋和一直到卢塞恩湖南部的地区，而其中的重点就是罗交峰(Brienzer Rothorn)和龙疆（Lungern）。下面两图展示了该地区的徒步旅行的概况，第一张图主要是从布里恩茨（Brienz）角度观察的徒步旅行情况(http://brienz-rothorn-bahn.ch/wp-content/uploads/2017/02/brb_wanderkarte_rz.pdf)。而第二张图则是从龙疆（Lungern）角度观察的徒步旅行情况了(https://www.turren.ch/project/wandern/)。3. 自行车租赁在瑞士和自行车有关的都叫Velo，比如自行车线路Veloroute／Velotour，下面的这个网站可以说是瑞士租赁自行车的信息和网上预定的集成，它包括了自行车租赁站信息，价格以及网上预订系统。其中四个点要注意：一是租赁点开关门时间（比如有些很晚开门的，你租一天要当心了）；二是价格（尤其是注意异地还车要加钱的）；三是自行车类型：不是每个租赁点你要的自行车都有的；最后一点是可否异地还车，因为有些是个体加盟商，所以不一定你异地换车。当然这个网站并不是囊括了所有的租赁点，你还可以通过网上搜到其他的。但是要说明的是貌似因为是夏季高峰原因，你要租多天的话要提前写邮件联系，不一定可以。二是因为这个网上是加盟店，有些信息和网上的不对称，不过这次都是升级的好处，比如网上写一天country bike是35CHF，实际去只付了半天价格28CHF。另外我租country bike，最后他们给的是mountain bike，这骑起来的舒适度完全不一样。官方网址：http://www.rentabike.ch/home预订操作流程1) 先在主页中点击Reservation，然后会跳出一个表格，在Pick-up和Return中分别选择你想要的地方（当你选完Pick-up地方后，系统自动会显示Return的地方，如果Return地方只有一个，那么说明这个地方不支持异地换车。一般瑞士联邦铁路SBB的自行车租赁点Velo-station支持异地还车而且车型比较多，但是通常开门会比较晚）。同时输入你想要的时间。然后点next。2) 然后会跳到Time这一栏，这一栏里面会显示你想要租和欢的那一天这个租赁点开放和关闭的时间，然后下面填写你想要的取车和还车时间。继续点击next。3) 选择你想要的车型和数量，同时它有不同的价目规格，比如可以有半价优惠的Halbtax（比如你有Swiss Travel Pass），然后继续点击next。4) 最后一步输入你的基本信息，最后点击Book。预定完成。5) 预订完成后请注意查收的邮箱，对方理论上会联系你的，如果一周后还未联系你，你可以主动发邮件询问。对于公共租赁点瑞士联邦铁路SBB的Velo-Station应该说是最重要的组成部分，因此也可以通过SBB官网查询相关信息，甚至还可以购买火车和自行车的Kombi-Angebote (Combined offers)。SBB租赁自行车信息网页：https://www.sbb.ch/en/station-services/car-bike/hire-or-borrow/rent-a-bike-high-season.html我的租车点：TCS Camping Interlaken (地址：Brienzstrasse 24, 3800 Interlaken,Switzerland)我的“坐骑”4. 徒步旅行和自行车旅行小贴士：1. 徒步旅行中用餐问题：首先建议如果宾馆含自助早餐的话，尽量吃得稍微饱一些，至少可以撑到个下午两点左右，因为一般你到达徒步旅行起点的时候还是上午但接近中午，而徒步差不多一个多小时到下一个休息站已经快到下午1－2点了，因此撑到个午后是必须的；2. 带上水和干粮：水我就不说了必须的，至于干粮的目的除了是解除你路上突发的饥饿以外，还是为了节省一定的时间，因为由于我们体力的原因，徒步旅行时间可能大于官方给出的徒步旅行的时间，如果再加上用餐，可能就会无限延长徒步时间，因此带上干粮，中间简单地休息15分钟左右，是比较适合的；3. 请利用好“据点”: 徒步旅行线路中标出来的那些“据点”都是补充能量和上厕所的好去处，但是这些据点不一定都是城市，通常只是借某个山峰的名字定义这个地方，然后就只有一个餐馆，因此大家不要奢求会有很多的设施，只是能让你“活下去”而已。另外这类“据点”也分两类，一类是一些缆车站等等，比如菲尔斯特（First）缆车站，那里开设的餐馆厕所类似于公共系统，因此厕所时免费的，餐饮范围从低档到高档比较广；第二类是私人开的小餐馆，比如大沙伊德克（Grosse Scheidegg），虽然房子很漂亮，但是因为私人经营，所以上洗手间可能会收费，而用餐也相当于在普通餐馆，环境好些，价格贵些。4. 请认准徒步旅行标线（图案，即hiking marking），我这里说的图案并非徒步旅行指示牌，而是下图的标记。一般我们接触的徒步旅行有两种，一种是容易的徒步道路，这类徒步旅行通常道路宽敞平整，道路路面铺设的较好，而且很容易和岔道的那些小道区分，所以不看徒步旅行表现也可以；但是还有一种是山岭／森林徒步旅行路线，这类路线就是主路也是小路，坑坑洼洼，你需要仔细辨别才能找到徒步的路，而且岔道多，有时候很难分别哪条是岔道哪条是主路，这时候请认准这个标记，你始终能看到这个标记就表明你的路是正确的。有时候前面有段很困难的路，不知道从哪里下脚，这个标记通常也把可以下脚的地方给标出来，反正跟着它走就对了。利用各种方式标记的徒步旅行标记，一定要找准了5. 请认准你自己的道路。首先要区分徒步道路和自行车道路：这道不是说你看不懂标志，而是有些人会有好奇心想看看沿自行车道走到终点看看，这个结果是你通常要走好多路，因为考虑客观动力问题，为了减少自行车道坡度（真正moutain bike道路除外），因此会有一条坡度小但距离长的道路给自行车，那你人行走的话，自然要走好多。再者要区别city bike路线，和moutain bike路线，我个人的能力无论从体力还是对自行车驾驭能力都不能完成moutain bike路线，所以以city bike路线为主，moutai bike路线的标识中自行车是朝上行驶的，很好区分。常用App推荐1.瑞士联邦铁路SBB SBB Mobile备注:1）在如此Google发达的时代，当然用Google代替App也是可行的，但是Google有个致命伤，有人经常在穷游上抱怨坐错车，这是因为Google是不显示列车号的，而App和瑞士联邦铁路官网一样有列车号，对着列车号坐错车的概率小多了, 但是这一招在瑞士也没用，因为瑞士蓝色的显示屏只显示终点站方向和车型（ICE，IC或者RE等等），所以最靠谱的一招是对一对终点站方向。手机上Google Map显示的信息换车信息瑞士铁路SBB电脑版官网显示2）和法国，意大利不同，瑞士，德国，奥地利，荷兰等国家的列车轨道是预先排好的，因此如果app上显示的轨道号请务必在上车前再次在app或火车站信息屏幕上确认，以免出现换轨道情况。3）如果app注册了帐号，可以直接在app上买票或者网上买的票在app上显示（电子票）。2 . 徒步旅行&自行车旅行必备良品 outdooractive app(网页版 www.outdooractive.com)这是一个专门用于户外运动的app，因为通常从A到B的线路不只一条，但不是每一条线路都适合徒步，或者说每一条线路的风景都值得徒步。另外线路的信息（徒步难度，高差）不一定全面，而这个app上提供了各种线路的规划。而且不局限于，瑞士，包括几乎整个欧洲（但以德语地区线路为主）。只要事先下好线路地图，路上没网络定位也能够进行。相比瑞士自己推出的什么Schweizer Wanderwege | Wander-Apps这个App的线路要显得多很多，所以还是推荐大家用这个。使用推荐：建议在网上找线路，找好以后，每条线路有个二维码，然后用手机扫一下二维码，并且将线路添加到“memo”中，这条线路就存在你的“Favourites”里面了3. Booking.com:这个我就不多做介绍了，恐怕90%的小伙伴都知道它是订宾馆的app宾馆说到瑞士的宾馆就是一个痛，很贵不说，而且信价比不高，北欧虽然宾馆贵些但是条件还是很好的，但是瑞士的真的贵得不像样，而且瑞士不属于欧盟，很多实惠的酒店就没法在那里开拓市场；而且由于是晚上到又不知道飞机晚不晚点，就要求是24h-Reception的，所以就选择范围更加小了。第一天: Hotel Freienhof Thun官方网址: http://www.freienhof.ch/hotel-thun/en/地址：Freienhofgasse 3, 3600 Thun, Switzerland价格：164 CHF一晚上(贵得醉心了)这个酒店号称是四星级，确实里面的“内饰”不错，当然和我们想象的四星级的奢华比起来还是差了些，总体还不错，有电水壶和躺椅，同时它号称它的枕头是那种所谓的记忆枕等等，睡觉质量是不错的。同时因为直接建在河岸上，因此开窗就能看到图恩湖的源头Aare河。宾馆外貌走廊房间早餐宾馆的早晚其实算是让人失望的，毕竟一个四星级宾馆，东西还是有些少，反正我不推荐大家这家酒店，大家在图恩（Thun）另找高明吧。第二——四天: Hotel Weisses Kreuz官方网址: https://www.weisseskreuz.ch/index.php/cn/（有中文）地址：Jungfraustrasse 2, 3800 Interlaken, Switzerland价格：332 CHF这也是我要吐槽的另一个宾馆，地理位置不错，坐落在因特拉肯热闹的购物主街上，虽说是三星级，但是感觉怎么有点像青年旅社管理的方式？倒不是说不出具体的不好，但是去Reception的这种感觉就和青年旅社有一拼。最大最大的缺点是网络很不好，且不说房间上不去，就是大厅里网也不好。早餐呢和图恩四星的差不多，但是毕竟降了一个星级，早餐还是给个“满意”的打分。不过这个宾馆很大方的是，每天都会给你冰箱里准备一大瓶水，你退房的时候还给你整一板瑞士巧克力。看在巧克力的份上就原谅它网不好了（我就是那么肤浅）。宾馆外貌【Booking.com】房间大厅早餐第一天 图恩湖（Thunsersee/Lake Thun）之旅：图恩（Thun）——施皮茨（Spiez）——因特拉肯（Interlaken）瑞士的自然风景在欧洲各国中是当仁不让的佼佼者，但是它的文化历史建筑相比周边的兄弟国家却要显得逊色一些。但是即便如此，今天还是准备开启一场瑞士的“文化之旅”。今天行程围绕因特拉肯附近的两湖中的一湖图恩湖展开，遍访围绕图恩湖附近的五个城堡。当古老的城堡遇上了层层绵延的山川和疏影横斜的水色，便焕发出一片特殊的“神韵”，颇有“迟日江山丽”的烂漫感。今天的行程几乎不是用“紧凑”来形容，简直是“疯狂”。整个行程风景虽美，但今天的行程却颇为周折，：首先是因为瑞士博物馆的开放时间是在太短，大部门是10-17h 开放，像于内格城堡（Schloss Hünegg/Hünegg Castle）甚至14h才开门。其次坐船游湖应该是这里必备的行程，但是船毕竟班次较少，而且开得相对慢；其次原来在计划中犹豫不决的Niesen行程，被果断地加上去了，行程自然又“雪上加霜”，更加紧凑；再有，虽然今天行程以文化为主，但是这些城堡的美丽不仅因为其内饰的精致而让人赞叹，更是依托高山流水的灵动来凸显自己的“高贵”。最后图恩（Thun）不是那种一带而过的城市，而是值得慢慢品味的城市，所以才需要在整个湖段折腾。吐槽完了今天的行程来具体说说图恩湖畔（Thunersee）的五个城堡: 图恩城堡(Schloss Thun/Thun Castle), 施皮茨城堡（Schloss Spiez/Spiez Castle）,奥伯霍芬城堡（Schloss Oberofen/Castle Oberofen）,于内格城堡（Schloss Hünegg/ Hünegg Castle）和沙道城堡(Schloss Schadau/Schadau Castle)。,目前沙道城堡内部的瑞士参观博物馆因为重修和合同结束的关系目前关闭（2008年母亲节后将在于内格城堡重新开张）。因此沙道城堡目前没有博物馆可参观。而其他四个城堡均设有博物馆，但是这些城堡除了部分开放博物馆外，还有餐厅和住宿。如果想体验不同经历且荷包允许的朋友，可以去体验一把。四个城堡博物馆我给它们的排名如下: 于内阁城堡>奥伯霍芬城堡>施皮茨城堡>图恩城堡。为什么有这样的排名，请听下文一 一分解。1. 图恩湖（Thunersee/Lake Thun）图恩湖（Thunersee/Lake Thun）是阿尔卑斯山区的西边门户，和布里恩茨湖一起构成了上帝的左右眼，倒映着群山中发生的一切。不过有人说原来图恩湖和布里恩茨湖是一家人，随着地貌的分开才有了今天的因特拉肯，和布里恩茨湖比较起来，图恩湖多了一份青纯，一份冷峻。图恩的船码头就在图恩火车站的正对面，但是那里停了很多船，所以当你去船码头的时候一定要多走一段看看哪一艘船是即将出发的，千万不要傻傻地等在那儿而错过了船。图恩湖以及布里恩茨湖的船是由BLS公司运营的，这家公司同时也运营着Thun-Spiez-Interlaken的慢车系统以及施皮茨（Spiez）附近的其他慢车线路。因为图恩湖游船算是公交的一部分，所以是由一等舱的（我一上船兴匆匆地冲到楼上观景台，发现怎么没人，顿时才发觉是一等舱），大家上船后楼上是一等舱，千万不要坐错。图恩湖游船官方网站和时刻表信息：官方网站：https://www.bls.ch/en/fahren/unterwegs-mit/schiff#time.from:07.07.2017,time.to:05.10.2017时刻表：https://www.bls.ch/-/media/bls/pdf/fahrplaene/schiff/fahrplan-2017.pdf?la=en&vs=1为了节约出一整天的时间，选择了最到的一班船840分就向施皮茨（Spiez）出发了，无奈早上天气不好，为了欣赏湖的美景后来下午从于内格城堡（Schloss Hünegg）那里又坐了一回船。当静谧的图恩湖沐浴了午后的阳光，突然那你会发现，图恩湖边变得躁动，湖畔的鲜花霓裳绽放，欲滴，湖面的涟漪波光粼粼，晴光潋滟，两边的尼森峰（Niesen）和尼德峰（Niederhorn）两相和，蓦然回首，真能看到那"白银盘里一青螺"。（不过今天的整体风景没有最后一天自行车环游的好，所以大部分照片还是看最后一天吧）2. 施皮茨（Spiez）和施皮茨城堡（Schloss Spiez/Spiez Castle）施皮茨(Spiez)犹如珍珠一般洒落在图恩湖的西南岸和图恩正好相反，城堡是在靠近港口的低地，一下船便能看到鲜花烂漫的港口，散落着各式各样的小船，而抬头望去，便是那古老的中世纪城堡，而两旁围绕着的是鲜花簇拥的小木屋。而火车站却在高坡上，那里有着我们熟悉的现代化城市同时也是观看整个施皮茨的好去处。施皮茨城堡(Schloss Spiez/Spiez Castle)可以说是施皮茨最重要的景点之一，坐落在图恩湖的西南岸，静静地守候着水域港口湖面上。施皮茨城堡塔楼始建于10世纪，施皮茨城堡已经有超过1300年的历史了，建造时期相当去中国的唐朝至清朝时代。外部建筑风格为中世纪伯尔尼式，内部装饰则溶合了哥特、文艺复兴和巴罗克等艺术形式，质朴典雅，是瑞士不多的古迹之一。城堡原来的主人是Strättligen男爵，1516年Erlach家族获得了拥有权，并居住至1875年。在节庆大厅中（Festsaal）可以看到来自提诺州（瑞士意大利语区）Gian Antonio Castelli的早期巴洛克粉饰。1927年起，城堡由基金会管理。城堡的二楼主要介绍了布本贝格家族。他们是居住在施皮茨城堡的第二人男爵家族，作为贵族的他们网鱼、打猎和葡萄酒酿造的优先权。而三楼介绍了在城堡里居住过的第三任家族冯艾拉赫家族。主要介绍的是作为政治家的弗朗茨路德威格冯艾拉赫。他曾经结过两次婚。他的一共36个孩子里只有三个活的比他长。因此博物馆内有一个专门展示关于生和死的展厅。然而对于我们最重要的是塔楼，是瑞士最高的城堡塔楼之一，从这里望去壳子看到一幅美妙绝伦的图画。官方网站: https://www.schloss-spiez.ch/info/cn/（部分中文）地址: Schlossstrasse 16, 3700 Spiez, Switzland城堡外貌城堡教堂（Schlosskirche）城堡节庆大厅（Festsaal）城堡三楼走廊城堡图书馆（Schlossbibliothek）城堡塔楼观景3. 图恩（Thun）和图恩城堡（Schloss Thun/Thun Castle）图恩（Thun）是瑞士第十大城市，位于阿勒河的河口位置，图恩湖的西端，可以说是伯尔尼高地的自然门户。图恩(Thun)作为瑞士第十大城市，自然也是图恩湖(Thunersee/Lake Thun)和布里恩茨湖(Brienzer See/Lake Brienz)周边最重要的大城市，也是购物的重镇。有人肯定要不服来辩，因特拉肯(Interlaken)一条街都是名品店，怎么不说。我想说的是因特拉肯的购物典型的是为旅游者打造的奢侈店，而图恩则是为普通瑞士居民生活打造的城市购物点。图恩的中心可以说是以Bälliz街和Obere Hauptgasse街两条购物节构成的核心区域。其中Bälliz街是比较符合现代生活的购物街，书店，麦当劳，电器店应有尽有。而Obere Hauptgasse则是典型的具有艺术气息的老街，小巷不宽，两旁却鲜花盛开，街的北面连接着市政广场(Rathausplatz)，而街的南面连接着图恩的湖滨小道和休闲区。而这两条街中间的区域则是以低地水闸（Untere Schleus）为核心展开的热闹的餐馆酒吧，一旁的Aare河匆匆流过，同城市的喧闹彼此起伏。从老城抬头就可以看见图恩的两个重要景点，图恩城堡(Schloss Thun/Thun Castle)和城市教堂(Stadtkirche)，它们以古老的铭牌俯瞰着，守候着以及见证着城市的每一次成长。Obere Hauptgasse街市政广场(Rathausplatz)低地水闸（Untere Schleus）附近湖滨小道和休闲区还记得昔日的"春江水暖鸭先知"吗?而Obere Hauptgasse街的南面一直可以连接到昔日的图恩大宾馆Grand Hotel Thunerhof，如今里面部分是图恩艺术博物馆（Kunstmuseum），它和图恩城堡(Schloss Thun/Thun Castle)以及图恩城市教堂(Stadtkirche)构成了图恩的三大景点。同时这附近也是图恩市民的自然休息区，沿着这里一直往东南走隐约间便能看到图恩湖畔的山山水水。图恩城堡（Schloss Thun/Thun Castle）在12世纪时由当时的领主采林根（Zähringen）下令建造，此后的日子里图恩城堡一直在山丘上静静地守护着图恩这座城市，已经成为了图恩的城市标志。和其他四个城堡相比它可以说是真正的城堡（其他几个还有宫殿的感觉），里面已经没有了当年的陈设，而是纯粹的博物馆，展示的东西包括陶瓷、古老的民用工具、武器等，展品中最重要的古迹是西方中世纪的特色大厅。同时引以为傲的还有它华丽的骑士大厅（这才是令人失望所在，号称是亮点却空空如也只有一个壁炉）。但是城堡的还有个亮点却名副其实，便是那4座13世纪扩建的塔楼，在这里你可以尽情欣赏图恩湖以及与城堡交相辉映的城市教堂。图恩城堡（Schloss Thun/Thun Castle）官方网址：http://www.schlossthun.ch/en/地址：Schlossberg 1, 3600 Thun, Switzerland图恩城堡外貌骑士大厅（Rittersaal/Knight Hall）城堡展品塔楼观景图恩城市教堂(Stadtkirche Thun)图恩艺术博物馆（Kunstmuseum Thun）是除图恩城堡（Schloss Thun／Thun Castle）外最重要的景点了，它坐落于原来著名的宾馆Grand Hotel Thunerhof中，其实具体要介绍的是这个宾馆或说建筑的历史，而不是博物馆本身。宾馆由伯尔尼建筑师Adolphe Tièche设计建造，开业于1875年，是当时图恩最大的宾馆，建筑风格受到了当时法国建筑的影响，同时建筑本身也是个浩大的工程：60米长，30米宽，20米高，东南面有一个大型的会客室。随着二战的硝烟弥漫，宾馆结束了它的营业使命，在1942年早春宾馆被图恩政府接管，在随后的几年中研究机构，城市管理部分分别进驻这个豪华奢侈的大楼，同时也决定在宾馆的右翼建立博物馆。如今这个博物馆展示的几乎都是现代主义的作品，楼主眼拙鄙陋，无法欣赏，但是宾馆的豪华样貌和部分内饰还是依稀可见。走进大厅，便能看到那雕花的顶和墙面，如果不愿意参观博物馆的话，倒是可以在那里的咖啡吧坐一下，体会一下当年的奢华，享受一下当下图恩湖的美景。图恩艺术博物馆（Kunstmuseum Thun）官方网址：http://www.kunstmuseumthun.ch/en/地址：Hofstettenstr. 14, 3600 Thun, Switzerland票价：10 CHF (和 Thun Panaroma联票15CHF)（拥有伯尔尼高地通票便宜2 CHF，不过当时是让我免费进去的）图恩艺术博物馆外貌内部展览与内部装饰4. 奥伯霍芬城堡（Schloss Oberofen/Castle Oberofen）奥伯霍芬城堡（Schloss Oberofen/Castle Oberofen）是整个图恩湖（Thunersee/Lake Thun）上真正依湖而建的城堡，从远处便能看到彩色的琉璃瓦顶的大门，继而是高耸的塔楼，顿时一种宫殿的层叠感。奥伯霍芬城堡（Schloss Oberofen/Castle Oberofen）被称为魔术的八个世纪，因为18世纪起主要塔楼就坐落在图恩湖畔了。已知的最早的统治者是Freiherr Werner von Oberhofen，他的女儿同Eschenbach家族的 Freiherr Walther (II.)结婚。而Eschenbach家族不得不把城堡转让给阿尔布雷希特一世（ Albrecht (I.) von Habsburg）。阿尔布雷希特一世将城堡作为封地送给了儿子利奧波德一世（Leopold I. (Habsburg)），而利奧波德一世又将城堡抵押给Otto von Strassberg伯爵。又几经易手，城堡的统治才到了伯尔尼的霍亨索伦家族伯爵手里。1926年Hans Albrecht被迫将城堡变卖给一个美国律师，他在1940年成立了城堡和城堡公园基金会，并在1952年转让给伯尔尼历史博物馆基金会。官方网站: http://www.schlossoberhofen.ch/en/home地址: 3653 Oberhofen am Thunersee, Schweiz整个城堡中东方吸烟沙龙（Orientalischer Rauchsalon/oriental smoking salon），宴会大厅（Speisesaal/dignified ambience），Albert von Pourtalès伯爵居室（Wohnzimmer Appartement Pourtalès/ Living room in the Pourtales Apartment）、花园大厅（Gartensaal/Garden hall）以及Erlach家族房间（Erlach-Raum/Erlach-Room）是参观的亮点。城堡外貌城堡花园东方吸烟沙龙（Orientalischer Rauchsalon/oriental smoking salon）宴会大厅（Speisesaal/dignified ambience）Albert von Pourtalès伯爵居室（Wohnzimmer Appartement Pourtalès/ Living room in the Pourtales Apartment）花园大厅（Gartensaal/Garden hall）Erlach家族房间（Erlach-Raum/Erlach-Room）4. 于内格城堡（Schloss Hünegg/Hünegg Castle）于内格城堡(Schloss Hünegg/Hünegg Castle)被称为图恩湖畔的神奇城堡，这也是四个城堡中外部最像城堡、内部最完整丰富的城堡。始于19世纪，城堡由Heino Schmieden设计，在1861 到 1863年期间以历史主义为基调为Baron Albert von Parpart所建造的卢瓦尔河谷的文艺复兴式宫殿。在1900年Gustav Lemke-Schuckert以新艺术运动风格为其进行改造和扩建。因此至今宫殿内展示的是历史主义和新艺术运动风格的居室风格。于内格城堡(Schloss Hünegg/Hünegg Castle)官方网站: http://www.schlosshuenegg.ch/museum-2/dauerausstellung/地址: Staatsstrasse 52, 3652 Hilterfingen, Switzland城堡外貌城堡内部城堡咖啡厅城堡观景台5. 尼森峰铁路（Niesenbahn）和尼森峰（Niesen）要去做尼森峰铁路（Niesenbahn）必须要从施皮茨（Spiez）出发坐到Mülenen站下车，就1站路5分钟的时间，这一段铁路也是由BLS运营，这家公司还运营图恩胡和布里恩茨湖的游船以及图恩到因特拉肯的慢车（R）火车线。下车就是缆车站。但是我这里要说一说这个Mülenen站停站的问题。其实少女峰上山铁路上也有很多这种类型的站台，但是少女峰的那些小站大多大家不会涉及，但这个站必须要下车，所以我这里介绍下。当你查询站台时刻表或者手机APP时候显示的是Halt (Stop) auf (on) Verlangen (request)，即按需求停站的意思。从施皮茨去Mülenen：即你在车上需要停车，像平时坐欧洲的普通公交一样，在门上有一个开门按钮，按一下以后司机就会接收到需要停车的信息。从Mülenen到施皮茨方向：即你在站台上需要火车停车。在火车站的动态（实时）信息屏旁边或下面有按钮，上面写着Halt auf Verlangen的字眼，并且标记了车的行驶方向，你按一下Spiez就可，就表示你需要往Spiez方向开的车停车。尼森铁路（Niesebahn）是少数的几个在夏季十分有夜间运行的登山铁路，自然满足我这种疯狂旅行者的要求。1906年8月26日开始了尼森铁路的第一次动工，1910年7月15日开始运营，上山铁路分两段，前一段铁路最大坡度66%，后一段铁路最大坡度68%，整个行程30分钟左右。尼森铁路（Niesenbahn）官方网址：https://www.niesen.ch/en/niesen-news/?oid=1948&lang=en时刻表：https://www.niesen.ch/en/funiculair/timetable/?oid=1832&lang=en （注意夏季晚上列车的时间）尼森峰（Niesen）是施皮茨南侧的一座的独立山峰，“巧夺天工”般的屹立在图恩湖的南岸。犹如金字塔般的造型被戏称为瑞士的金字塔（swiss pyramide）。这里一侧可以看到图恩湖的全景还能透过因特拉肯瞅见布里恩茨湖的湖口；往另一侧可以欣赏少女峰三山的景色。可惜的是天气不佳，上面寒冷得很，云雾缭绕虽有仙境之感，却使景色大大的打了折扣，短短45分钟吃了个三明治就下山了。原来想去沙道城堡去吃晚饭的，但是实在饿得不行，而且时间太紧张了，否则去因特拉肯入住太晚，因此就在山上吃一下吧，但是东西其实真的难吃。。。6. 沙道城堡（Schloss Schadau）沙道城堡（Schloss Schadau）算是图恩的一个小型世外桃源，距离图恩火车站大约15分钟的步行时间，因此少了一份喧闹，又直接面对的图恩湖，因此多了一份因此多了一份淡定，同时它还拥有一个公园，便平添一分活力。1348年第一次在文献中提到了沙道城堡，1638年作为贵族庄园重新建造，1852年在Denis de Rougemont的指导下完成了现在我们看到的城堡的形式。如同上文说的，如今城堡内的博物馆已经撤走了，所以要参观宫殿内部只有用餐了，但是里面菜单很贵，大家可以看一下主食，都是50多瑞法，不过里面还有一个酒吧和小吃部，那个菜单价钱还过得去，如果大家非要体验一把可以去那里试一试。沙道城堡（Schloss Schadau）官网网址：http://www.schloss-schadau.ch/en/home.html地址：Seestrasse 45, 3600 Thun, Switzerland餐馆菜单：http://www.schloss-schadau.ch/images/stories/pdf/Menu/a_la_carte-sommer-2017.pdf 小食菜单：http://www.schloss-schadau.ch/images/stories/pdf/Menu/schadau-bistrokarte-2016.2.pdf沙道城堡外部和内部沙道城堡公园7.交通（铁路）: 图恩（Thun）-施皮茨(Spiez)-因特拉肯(Interlaken)有人要说为什么要专门提一下这条线路呢，因为这条线路一来大家都会乘坐，二来刚才提到了这条线路上还运行着德国联邦铁路的ICE（Intercity Express）。所以呢我给大家稍稍提一下。这条线路的第一户人家是BLS公司运营的慢车（Region-Linien或者Regionalexpress），但是要在施皮茨（Spiez）换乘一次。即从图恩(Thun)出发的出发的那辆车经过施皮茨（Spiez）继而开往布里格（Brig）或者Zweisimmen的RE(Regionalexpress) (Thun-Spiez-Brig/Zweisimmen); 而后面一段从施皮茨(Spiez)开往因特拉肯(Interlaken)有两种情况，如果是车型R的话从施皮茨(Spiez)到因特拉肯(Interlaken)之间还要多停三站，即Spiez-Faulensee-Leissigen-Därligen-Interlaken
West-Interlaken
Ost,就这一段用时26分钟。如果是Regionalexpress（RE）的话则不停站直接到因特拉肯西站(Interlaken West)再到东站(Interlaken Ost)，用时24分钟，这一段的部分RE属于大家常说的Zweisimmen和因特拉肯之间的黄金线火车金色山口快车（GoldenPass
Panoramic）。这条线路第二户人家就是瑞士联邦铁路SBB运营的IC（Intercity），从图恩(Thun)经停施皮茨(Spiez)直接到因特拉肯（Interlaken）, 即Thun-Spiez-Interlaken West-Interlaken Ost，用时34分钟左右。第三户就是德国联邦铁路DB运营的ICE(Intercity Express)，它们是从柏林(Berlin)经法兰克福(Frankfurt am Main)和巴塞尔(Basel SBB)到伯尔尼(Bern)，继而到图恩(Thun)，施皮茨(Spiez)和因特拉肯(Interlaken)，尽管这是德国DB的车，但是进入瑞士联邦以后由瑞士联邦铁路进行运营，停站数量和IC一致，并且由瑞士列车员工作检票，就相当于瑞士的IC，就只是外表长得高大上一些，以及内部设施豪华一些。德国联邦铁路DB的特快ICE，那和我们和谐号一样的子弹头加上白色豪华的车身一下子就能认出来。没机会去德国玩想体验一下德国高级火车的可以感受一下，但它的速度充其量我们的动车，高铁要高级好多。第二天 少女峰地区（Jungfrau Region）之旅: 因特拉肯（Interlaken Ost）-格林德瓦尔德(Grindelwald)-大沙伊代格山(Grosse Scheidegg)-菲尔斯特（First）-巴克普湖(Bachalpsee)-格林德瓦尔德（Grindelwald）-因特拉肯(Interlaken Ost)1. 登山铁路: 因特拉肯（Interlaken Ost）-格林德瓦尔德(Grindelwald)从因特拉肯东站出发到格林德瓦尔得运行的是伯尔尼高地铁路（Berner Oberland-Bahnen/Bernese Oberland Railway）(缩写BOB)算是少女峰铁路的一部分，去往少女峰的铁路由因特拉肯东站（Interlaken Ost）出发，兵分两路，一路向东经过格林瓦尔德（Grindelwald），另一路向西经过劳特布伦嫩（Lauterbrunnen）（两辆列车从因特拉肯东站出发的时候在同一个轨道，前一半列车去格林德瓦尔德，而后一半去劳特布伦嫩，一定问清楚再上车）。两辆列车去在Zweilütschinen分道扬镳，然后在格林瓦尔德或劳特布伦嫩换乘列车后又小沙伊德克（Kleine Scheidegg）汇合。不过这一段目前和我没关系。因此这一段也是要去少女峰的朋友们的走Interlaken Ost-Grindelwald-Kleine Scheidegg-Jungfraujoch线路的第一段铁路线(Interlaken Ost – Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Jungfraujoch),当然有通票在手免费。Berner Oberland-Bahnen(BOB):官方网站: https://www.jungfrau.ch/zh-cn/jungfraujoch-top-of-europe/宣传手册: https://www.jungfrau.ch/fileadmin/Prospekte_und_Broschueren/Jungfraujoch_Prospekt.pdf时刻表: https://www.jungfrau.ch/fileadmin/Prospekte_und_Broschueren/Jungfraubahnen_Fahrplan.pdf 价目表: https://www.jungfrau.ch/fileadmin/Prospekte_und_Broschueren/Jungfraubahnen_Fahrpreise_Preisliste.pdf去往格林瓦尔德（Grindelwald）的伯尔尼高地的列车采用的是很老式的的火车和车厢，车身上的山羚羊便是其显著特征。早上9:05火车准时地从山谷的因特拉肯东站（Interlaken Ost）出发，一路上经过因特拉肯附近的草地庄园，然后逐渐进入山林，向高地出发，山谷的静谧与火车的轰鸣声形成了鲜明的反差。当眼前再次出现嬉闹场景的时候，便到达了此次列车的终点站格林瓦尔德。因特拉肯东站（Interlaken Ost）伯尔尼高地铁路（Berner-Oberland-Bahn）从因特拉肯到格林德瓦尔德路上风景2. 公交大巴: 格林德瓦尔德(Grindelwald)-大沙伊代格山(Grosse Scheidegg)格林德瓦尔德（Grindelwald）和因特拉肯（Interlaken）一样是典型的旅游城市，但是比因特拉肯规模小，更确切地说它少了一份因特拉肯名品街琳琅的"土豪气"，多了一份瑞士典型旅馆餐馆等小木屋的温馨感，又坐落于群山环抱中，感觉要比因特拉肯有"味道"。少女峰马拉松，感觉会跑得很累热闹非凡的格林德瓦尔德（Grindelwald）火车站逛完小镇就要出发，从这里开始呢就要和去少女峰的线路分道扬镳了，去少女峰要经过的是小沙伊代格山（Kleine Scheidegg），而我们要去的是大沙伊代格山(Grosse Scheidegg)，大家看仔细咯有区别的喔。这一段其实也可以徒步，但是为了节省体力，决定还是坐公交车。这一段公交车属于纯私人公司的AVG公司运营，所以即使有伯尔尼高地通票也要半价。即便如此，这个公司占领了Grindelwald附近大巴路线的半壁江山。而我们要乘坐的是图中的公交线路128(大巴公交票请预先在火车站对面的大巴售票处买好)。Autoverkehr Grindelwald AG (AVG):官方网站: https://www.grindelwaldbus.ch/en时刻表:价目表:Grindelwald - Grosse Scheidegg单程: CHF 24.00 (半价票) CHF 12.00来回票: CHF 48.00 (半价票) CHF 24.00Grindelwald - Grosse Scheidegg and Waldspitz - Grindelwald联票 CHF 48.00一眼便能认出的AVG巴士，宽敞舒适的座位，司机大叔正在等待检你的票呢巴士从格林瓦尔德出发，先是右手边途径冰川和教堂之后，是一条狭窄的山道，一般的车辆禁止进入这条车道，这里你能充分感受到走通华山一条道的重要性。巴士一边响起愉快的鸣笛声一边沿着狭窄的山道向上攀登。不幸的是路上遇到了少女峰马拉松，有一大段人和大巴是混行的，然后大巴就开得很慢很慢，不过对于欣赏景色倒是颇为便利。一路上海拔慢慢地升高，慢慢能看到满眼的“草长莺飞二月天”的春艳醉意。加油吧，少年！3.徒步旅行: 大沙伊德克(Grosse Scheidegg)——菲尔斯特（First）——巴克普湖(Bachalpsee)——Waldspitze——Bort下面这张图是格林德瓦尔德地区的徒步旅行线路与公交的配合情况。从Grindelwald出发分别有Grosse Scheidegg,Waldspitz和Bussalp三个主要站和巴士线路，除此以外还有一条从Fisrt——Grindelwald铁路线。而楼主要走的就是图中的6号线路、4线路(以及19号线路)。（下面链接的宣传手册第2页里有下面徒步旅行概览图的清晰表达：https://www.jungfrau.ch/fileadmin/Prospekte_und_Broschueren/Grindelwald-First_Prospekt.pdf)下图中的红线部分是此次徒步旅行的4/5的内容，最后一程从Waldspitz到Bort行程未标记出。红色标记处的路线总长12公里，高差300-400米左右，耗时4小时左右。而从Waldspitz到Bort大约1小时。3.1. Route 6: 大沙伊德克(Grosse Scheidegg)-First到达大沙伊德克(Grosse Scheidegg)便要开始今天的徒步旅行了。今天上午天气特别好，因此心情特别的愉悦。这一段路线即图中的6号线路，也被称为高山全景路线（Bergpanoramaweg/ Mountain Panorama Walk）。大沙伊德克的意思是“大分水岭”，这座山口位于韦特角峰(Wetterhorn)的山脚下，从山口的东侧可以俯瞰格林德尔瓦尔德小镇。这里看的艾格峰(Eiger)的样子和村子里看到的完全不一样。这里可以看到艾格峰的垂直上下的北壁。outdooractive网站上线路具体地图以及介绍（部分德语）https://www.outdooractive.com/en/hiking-trail/bernese-oberland/panoramaweg-mit-gletschersicht/8483642/ 因此这一段徒步旅行主要是围绕着韦特角峰(Wetterhorn)，斯瑞克洪峰（Schreckhorn）以及艾格峰(Eiger)进行的。刚下巴士的时候，眼前是连绵的的斯瑞克洪峰，而背后高耸的韦特角峰，在太阳的照耀下根本无法直视韦特角峰的伟岸。身边就是慵懒的奶牛和草色入帘青的闲适。大沙伊德克（Grosse Scheidegg）休息饭店随着的徒步的前行，斯瑞克洪峰的群山变得越来越清晰，身后的韦特角峰不再那么高不可攀，前方的艾格峰也逐渐初露端倪。艾格峰犹如指针一般，指引着你的前行。当韦特角锋（Wetterhorn）变得不再高不可攀，艾格峰（Eiger）逐渐出现在你面前直到矗立在你面前的时候，那么也就是第一段的终点站First峰缆车站。大家看到缆车了吗？胜利在望了欢迎你来到菲尔斯特（First）缆车站然后说一下徒步旅行的情况，这一段徒步旅行应该说是很轻松的，道路宽畅平整，没有特别大的坡度，而且眼前的美景永远是那么诱人，永远不会觉得单调。路上徒步的人不多也不少，因此挺适合大众徒步旅行者的。菲尔斯特（Fisrt）缆车站和观景台应该说是这里最重要的休息点之一了，因为是缆车，所以从格林德瓦尔德（Grindelwald）出发坐这一段缆车不用按时刻表，随到随上；另外这里也是眺望艾格峰(Eiger)以及少女峰(Jungfraujoch)（如果天气好的话）好去处。(我能吐槽炸猪排很难吃吗?)俗话说，让你吃，咋不撑死你呢，果然吃完饭太阳和蓝天全然不见，剩下的只是那令人愁苦的阴天，好不忧伤。这里还要提一提菲尔斯特（First）缆车站附近的悬崖信步路（Cliff Walk），从缆车站后面有一个路口，沿着悬崖边的栈道慢慢前行，一直走到缆车站观景台。虽然天气不好，景色颇差，但是这悬崖之路的体验还是很推荐的，尤其恐高症的朋友可以去试一试。尽管天公不作美，但是多多少少还能领略到那一丁点美，当然大家可以选择视而不见简直是苟延残喘地看到一些美景3.2. Route 4: 菲尔斯特(First) - 巴克普湖(Bachalpsee) - Waldspitz - Bort线路4别称为鲜花之旅（Blumenwanderweg Flower Trail）或称作玫瑰花之旅（Alpenrosenweg），官方来说从菲尔斯特（First)到巴克普湖(Bachalpsee)理论上是50分钟，从巴克普湖(Bachalpsee)到Waldspitze也是50分钟。顾名思义这一路上群芳争艳，五彩缤纷。而且瑞士林业管理部门对不同的植物都做了标牌，上面介绍了它们的品种，习性等等，真正是做到了学习的最高境界"做中学"。这一条线路上还有一个亮点就是巴克普湖(Bachalpsee)，从那里可以看到韦特角峰(Wetterhorn)，斯瑞克洪峰（Schreckhorn）等群峰在水中的倒影。outdooractive网站上线路具体地图以及介绍（部分德语）https://www.outdooractive.com/en/hiking-trail/bernese-oberland/alpenrosenweg-grindelwald/8971188/ 提示: 如果体力不好的朋友，从Waldspitz有大巴可以到Grindelwald，大巴线路是Bus 127，同样由Autoverkehr Grindelwald AG (AVG）运营，因此赤裸裸的还是半价。上文提过，如果和Grindelwald-Grosse Scheidegg买联票的话是一共48 CHF，半价 24CHF。时刻表如下:徒步宣传单:说完了官媒的介绍，我要开始吐槽了。首先因为天不好，人家拍出来的巴克普湖"湖光山色镜未磨","天光云影共徘徊"，而我看到的却是"乌七八糟一团黑"，简直差别太大了。官网上是长这样的 【org.wikipedia.de】再有说是说鲜花之路，我想象的应该是山花烂漫，群芳争艳的光景，谁知却是"小蕾深藏数点红"的惨淡景象，简直太失望了。我想象的是这样的，然而。。。。吐槽完了具体说说徒步旅行这一段吧。从菲尔斯特(First)到巴克普湖(Bachalpsee)一段是我见过的人最多的徒步旅行路线，一来离缆车站方便，二来这一段路好走，三来大家都想看看湖水什么样。因此一路上可谓是前赴后继之势。路上还能遇上几个观景台, 还会碰到各种农庄的不速之客－牛，羊之类的。无奈天气不好，怎么感觉都和美沾不上边。接下来一段从巴克普湖(Bachalpsee)－Waldspitz才是真正意义上的徒步旅行，没有了修建了特别好的徒步路，取而代之的是泥泞的小径，坑洼的石头路，而且从山上走进了山谷，一路上人烟稀少（只遇到2个人），放眼望去仅有的便是阿尔卑斯重重叠嶂的群山，徒有空山幽谷与你相伴。这一段路程体力要求不高，都是向下，但是路并不好走，因为不是修建好的路，你要自己选择下脚的地方。而且有些小溪没有小桥或木板，必须直接踩过去，所以请务必穿上专门的徒步鞋，而不是普通的旅游鞋。一路上也不会遇到什么人，虽然很闲适，但是需要胆大一点。这一条徒步旅行的道路状况明显不一样，窄了很多，也没有明显的路，要你自己踩准了一个人独自走在山谷中，感受山谷的空灵，和大自然对话是一种奇妙的感觉到达Waldspitz的休息站了，进森林前最后再瞅一瞅那山峰吧3.2. a) Alternative Route 19: Waldspitz-Bort仔细观察3.徒步旅行标题下的那张图会发现，从Waldspitz到Bort有两条路线 第一条是4号路线的最后一段，而另一条则是19号路线被称为森林教学路线（Waldlehrweg/Wald Education Trail），这一条路上有各种介绍森林知识时的牌子，比如什么样的条件适合花生长，再比如森林里有哪些小动物等等，因此是名副其实的森林教学之路。原来我想继续沿鲜花之路到达Bort，徒步地图都下好了，然而当时就刚顾着看路牌，就被莫名引入了这条19号路线，与鲜花之路失之交臂。等我发现错误的时候，已经走得太远了，无法回头了。森林里的路你不知道外面是什么学习一下知识吧和前面的路都不同的是，这一段是在森林中行走，你不知道外面发生了什么，当你从森林里出来时，突然发现天又开始变得晴朗，顿时有一种流水发出欢笑山岗也显得年轻的兴奋感。作为楼主这种不到长城非好汉的人来说，怎么也得瞅瞅鲜花之路长什么样，因此在鲜花之路和森林教育之路汇合点地方，又回到了鲜花之路去看看，果然这一段路坡度很大不好走，同时花也一般，所以损失也不是很大。(根据官方提示，这一段路要比4号路线最后一段来的轻松，所以大家如果对自己体力信心不足的话，可以走这条路线)来看看所谓的“花”长什么样子4. 登山铁路: Grindelwald-Bort-First这一段也由Firstbahn AG运营，但也属于少女峰铁路范畴，而且运营的时间到晚上6点多，又事那种循环的缆车，所以时间紧的朋友可以直接从格林瓦尔德坐缆车到菲尔斯特欣赏美景。官方网站: https://www.jungfrau.ch/zh-cn/%E6%A0%BC%E6%9E%97%E5%BE%B7%E7%93%A6%E8%8F%B2%E6%96%AF%E7%89%B9/时刻表: https://www.jungfrau.ch/fileadmin/Prospekte_und_Broschueren/Jungfraubahnen_Fahrplan.pdfBort缆车站格林德瓦尔德（Grindelwald）的Grindelwald-First缆车站5.额外线路 1——登山铁路: 格林瓦尔德(Grindelwald)——小沙伊德克(Kleine Scheidegg)——少女峰(Jungfraujoch)前文说了，原来没把少女峰列入旅行计划内，但是当从菲尔斯特回到格林瓦尔德的时候时间还不算太晚，又加之感觉到这里的人都会去拜访一次少女峰，又何况上次去少女峰的时候是冬季，一切还在沉寂中，如今夏日里的春暖花开又是一副什么光景呢?想着想着内心的冲动就忍不住了，选择了倒数第二班火车上山。俗话说冲动是魔鬼，少女峰（小沙伊德克-少女峰一段）火车票贵得透心透肺的，及时有伯尔尼高地地区优惠券打75折，也要96CHF。更蛋疼的是，山上那天大雾，时间紧不说，白雪茫茫什么也看不见，就只当是又体验了一把。（这是额外的行程，没有好好的做过攻略，大家可以把这一段直接跳过）从格林德瓦尔德（Grindelwald）到小沙伊德克（Kleine Scheidegg）的文根铁路（Wengernalpbahn）,车子感觉很传统从格林德瓦尔德（Grindelwald）到小沙伊德克（Kleine Scheidegg）的风景传说中的少女峰列车（Jungfraubahn）少女峰活动：阿尔卑斯印象乐园（Alpine Sensation）冰雕馆（Eispalast/Ice Palace）Sphinx和Plateau 大家发现了白茫茫一片什么都看不见，伤心了。问小学弟盗了几张图，展示一下晴空下的少女峰。当重新回到小沙伊德克时天气竟然晴朗了，好衰6. 额外路线 2——登山铁路：少女峰（Jungfraujoch）——小沙伊德克（Kleine Scheidegg）——文根（Wengen）——劳特不伦嫩（Lauterbrunnen）——因特拉肯（Interlaken Ost）从小沙伊德克（Kleine Scheidegg）到文根（Wengen）的铁路也是文根阿尔卑斯铁路（Wengernalpbahn）运营的，也属于少女峰铁路的一部分，但和刚才从格林瓦尔德（Grindelwald）到这里的不一样，用的是观景用的大玻璃窗新型车型，在上面你可以一路上欣赏离你渐渐远去的少女峰自己慢慢接近自己的草青花艳。文根阿尔卑斯铁路官方网站：https://www.jungfrau.ch/en-gb/prices-and-brochures/时刻表：https://www.jungfrau.ch/fileadmin/Prospekte_und_Broschueren/Jungfraubahnen_Fahrplan.pdf 文根（Wengen）坐落在少女峰的入山口，和小沙伊德克（Kleine Scheidegg）一样，这里可以说是离阿尔卑斯山最近的地方之一，所以在这里看到的少女峰犹如近在咫尺，似乎“猴子捞月”般´就能够得着。整个村庄坐落在半山腰，相比因特拉肯（Interlaken）和格林德瓦尔德（Grindelwald）这里可以说要安静得多。村子的主街在低处，主街的中间就能看到通往蒙兴利（Männlichen）的缆车以及蒙兴利那绵延的群山。文根的北边和南边都是高低，走到北边的高低能在欣赏少女峰之余一睹整个文根的田园风情；而南边的高地则离少女峰更近一些，那里你更清晰地感受到阿尔卑斯山的脉搏跳动。小沙伊德克(Kleine Scheidegg)开往文根(Wengen)的列车是个大落地窗的列车从小沙伊德克到文根一路的风景，以及眼前缓缓离去的少女峰文根小镇和蒙兴利缆车北边高处看少女峰南边高处看少女峰文根那古典的火车站从文根出发已是晚上9点多的事了，因此上去往劳特布伦嫩（Lauterbrunnen）路上几乎已经看不清太多东西，唯一能让你发现的是劳特布伦嫩那U型山谷，因为劳特布伦嫩坐落在山谷，因此最大的特点就是这个山谷的出口，即U型谷口。（只可惜天本来不好，又接近黄昏，所以有些昏暗）从文根去往劳特不伦嫩以及U型山谷7. 晚餐时间原来是不想吃晚饭的，因为到因特拉肯已经晚上10点了，吃晚饭有点晚，但是感觉略额，最后招了家大家估计都不会去的全球连锁店猫头鹰餐厅（Hooters），我自己都感到醉了。点了几个鸡柳条，喝上一杯啤酒，算是慰劳一下一天的徒步。猫头鹰餐厅（Hooters）官方网址：http://www.hooters-interlaken.ch/index.php?id=1&L=6地址：Höheweg 57, 3800 Interlaken, Switzerland第三天 布里恩茨湖（Brienzersee/Lake Brienz）之旅: 因特拉肯（Interlaken Ost）——布里恩茨（Brienz）——罗特角峰（Brienzer Rothorn）——龙疆（Lungern）——因特拉肯（Interlaken Ost）1. 泛舟游湖: 布里恩茨湖(Brienzersee/Lake Brienz)和图恩湖一样，因特拉肯的东侧也有一个湖，叫布里恩茨湖，该湖被称为瑞士最纯净的湖，而且湖水的颜色是宝绿色的，在阳光的照耀下，犹如绿宝石般摄人心魄。因此泛舟游船是游览布里恩茨湖最好的方式之一，速度虽然远比火车慢，却可以静静地“呼吸”湖景所带来的甜美。布里恩茨湖和图恩湖的运营商都是BLS-ths，下面是它的官方网站和时刻表信息：官方网站：https://www.bls.ch/en/fahren/unterwegs-mit/schiff#time.from:07.07.2017,time.to:05.10.2017时刻表：https://www.bls.ch/-/media/bls/pdf/fahrplaene/schiff/fahrplan-2017.pdf?la=en&vs=1为了避开夏季高峰时候的人群，尤其是后面Brienzer Rothorn Bahn的人群我还是选择了最早一班的船9:07 从因特拉肯东面的船码头（Interlaken Ost (See)）出发，10:20到达布里恩茨。因特拉肯布里恩茨湖游船码头和游船内部但是令人蛋疼的事今天早上又是一个天不好的日子，背光方向烟云蒙蒙，顺光方向黑云压城，好生失望，唯一的一抹绿色只有当船快靠岸的时候才能感受到（大家不用着急，最后一天天好又去坐了一次船，美妙多了）。2. 登山铁路：布里恩茨（Brienz）——布里恩茨的罗特角峰（Brienzer Rothorn）到了布里恩茨（Brienz）建议大家先不要逛城市，而直接上山，因为从罗特角峰（Brienzer Rothorn）徒步到Turren要3个半小时，加上中间休息。而从布里恩茨到罗特角峰铁路要一小时，而Turren的最后一班缆车是五点（夏季六点），算一下的话是不是时间挺紧的，所以要抓紧。罗特角峰铁路(Brienz-Rothorn-Bahn)可以说是除少女峰铁路以外最贵最重要的旅游体验，不过和少女峰铁路不同的是，它对Regionalpass Berner Oberland免费。一来是罗特角峰的风景确实好，可以俯瞰整个布里恩茨湖。其次这铁路也是瑞士唯一一个没有实行电气化的铁路，而是使用传统的蒸汽齿轮火车，蒸汽齿轮火车的斜度有多大，蒸汽炉本身就会有多倾斜，并且铁路要行驶一个多小时，让你充分感受到从山脚到山顶景色的各种变化。罗特角峰铁路(Brienz-Rothorn-Bahn)站著名的蒸汽铁路夏季高峰时节铁路运营会缩短到每半小时一班，即原有时刻表失效，但是唯一的风险是，因为车的数量不够，会采用柴油车代替蒸汽车（幸好我坐到了蒸汽火车）。另外，夏季的时候差不多要提早半小时去买票或领座位票，否则的话你很难坐到你想要的那个班次。也正因为如此，才推荐大家一下车就去坐铁路。罗特角峰铁路Brienz Rothorn Bahn AG官方网站: http://brienz-rothorn-bahn.ch/?lang=en时刻表：这一小时的火车简直“神话”了，从最初的穿梭在小镇中，渐渐地布里恩茨湖初见端倪。在欣赏一番以后，列车驶入森林，进入了“两耳不闻窗外事”的境地，倏然间列车驶出了森林，迎来的是一片广袤的山谷，沿着铁轨慢慢从山谷爬到山顶，猛然间回首，那布里恩茨湖便在那“灯火阑珊”处。山顶的观景台当到达罗特角峰后，俯瞰布里恩茨湖，才会被眼前的景象惊艳得“无可奈何”，眼前是连绵的群山，依稀间能见到少女峰的影子，下面是至清至纯的布里恩茨湖，山水交映，即便天空不是那么的晴朗，但也遮掩不了这眼前的绝伦。其实顶上有两个观景餐厅，一个是罗特角峰自己的观景餐厅即Hotel Rothorn Kulm，另一个则是Sörenber-Brienzer Rothorn缆车的山顶餐厅。而且这里也是伯尔尼州，上瓦尔登州以及卢塞恩州的分界点，所以特别重要。罗特角峰观景餐厅即Hotel Rothorn Kulm, 大家不妨可以选择在这里住一晚?3. 徒步旅行：罗特角峰（Brienzer Rothorn）——申比尔（Schönbüel）——Turren坐缆车到达罗特角峰以后，就要开始上图中的5号徒步旅行路线。徒步旅行的景色真的很美，如果天气好的话真的会让你欲罢不能。但是对耐力和耐心要求高，因为自从申比尔到Turren的缆车拆掉以后，一旦从罗特角峰出发以后便没有回头路必须一路走到Turren，申比尔没有公交到达，而这一段官方用时3个半小时到4小时，因此不禁有种上了贼船由不得自己的感觉。而且如果不巧错过了Turren到龙疆（Lungern）的最后一班缆车，那么恭喜你你还得多走2小时下山。因此这一段走之前对心理，体力都要做好准备。徒步经验不足的朋友，一定约上小伙伴一起，以确保互相有个照应。3.1. 徒步旅行：罗特角峰（Brienzer Rothorn）——申比尔（Schönbüel）第一段的官方时间是2个半小时左右这第一段被叫做Panorama（全景）之旅一点都不夸张，这前面一段徒步旅行就是围绕布里恩茨湖展开的，从罗特角峰，即布里恩茨湖的东北面一直到达申比尔，即布里恩茨的（正）东面，从不同的角度欣赏图恩湖的全景，伴随着太阳的变化，湖水的景色也发生着变化。而你的身后是罗特角峰，随着你和它渐行渐远，你会发现它在群山中的“独树一帜”。你的左手前方是Eisee 和Arnihaaggen。而右手前方是布里恩茨盆地和施瓦茨山(Schwarzhorn)。当你登上高地Höch Gumme，真正的会当凌绝顶后，四周都在你脚下的时候，你可以庄严地宣布你已征服阿尔卑斯，你才就能感受到 “欲与天公试比高”并非虚言。然后来说说这一段徒步方面信息吧。在outdooractive上的评价是easy，我觉得这个徒步旅行者绝对是高人，因为我的亲身体验是这一段不仅对体力是个考验，对心理更是一个挑战。胆大心细者方能完成。稍有不慎者便跌落谷底。先说说道路状况，整个道路用窄和杂来形容。所谓杂主要是指从罗特角峰往山隘下行，一路全是大石头，也就是说当你才上去时，大石头和另一大石头或土地摩擦不够时，你就会随着石头一起滑，所以得选好落脚点。所谓窄主要是后面一段几乎是沿山边在走，只有一个半人的宽度，再加上路面的坑洼，颇有杂技团的味道；再说说体力要求，这一段徒步主要是从罗特角峰经过Eisee山隘再翻过Höch Gumme峰到达终点，因此有太明显的“上上下下”的感觉，因此对于体力要求很高；最后是对心理的考验，所谓在悬崖峭壁旁边走，虽然抬头景色很美，但低头却很危险，因此有恐高症者千万别试。初上徒步路大家看见下面的图没有，路很窄，小石头很多并不好走，一望到底的坡度我们的目标就是翻过这个山头大家能看到弯弯曲曲的小道嘛，感觉路漫漫其修远兮。。。罗特角峰（Brienze Rothorn）峰已经被你远远地甩在了身后，左手边是美丽的一抹深绿的Eisee前面的路还早着，大家继续前行，小心脚下，一回眸就能看到那宝绿色的布里恩茨湖满山的石头和悬崖峭壁，刚翻过了一座山又来到了一座山绿色中的一抹红色沿着这里就可以到达整条徒步旅行的最高点，叫做Höch Gumme的时候，当你踏上它的时候，你才知道什么叫“一览众山小”，360度无死角随便你怎么拉全景景色虽美时间紧凑，还得继续前行。前面的路直接靠在悬崖旁边，大家一定小心，一不小心就掉下去了当走过了千山万险，当你从东面能看到整个布里恩茨湖，当你能看到一幅田园风光的时候，恭喜你你的徒步旅行第一段已完成。可以到申比尔餐馆补充一下能量了。胜利在望俯瞰布里恩茨欢迎来到申比尔（Schönbüel）申比尔（Schönbüel）的饭店Bärghuis Schönbüel饭店的阳台真的是观景的好去处，有些自行车之旅就很悠闲的在那里呆一下午奶油蘑菇汤加香肠，14 CHF好贵3.2. 徒步旅行：申比尔（Schönbüel）——Turren进入第二段以后，眼前的景色顿时换了一个天地，少了冰冷的坚石，多了暖心的绒草，一回首，阳光下的绿草如绒毯一般铺展在面前，恍惚间有一种“艳阳下的托斯卡纳”的错觉。四周传来的是不绝于耳的铃铛声，微风沉醉在山谷间，蜿蜒的小路散落其中，陶渊明笔下的“阡陌交通，鸡犬相闻”的桃花源大概便是如此情景。抬起头便是那坐落在绿荫中的点点村落，再远眺便是那层层叠叠的山峦绵延，如果这一刻可以我可以变成小鸟的话，我愿飞过青山绿水间，我愿飞上天空有九云霄，闭上眼睛尽情地享受山谷的荡气回肠。这一段是徒步旅行的第二段，我给他取名叫“田园之路”吧。如果说昨天从Bachalpsee到Waldspitze之间是山谷凉风的空灵之感的话，那这一段便是山谷暖风的灵动之感，牧草、牛群、阳光、群山的组合书写着“典型的瑞士”。这一段行程全程下坡，而且道路开阔，唯一的挡道者就是那几只任性的奶牛，因此特别适合普通的徒步爱好者。唯一的缺陷是目前申比尔是一个没有公交的“空”点，去了那以后必须回到原点或继续前行。这里有个小提示，其中有一个分叉点的标记不是很清晰，两个方向都写了徒步标记，却没有表面地点，记住一直往下走就好。平坦的大道，成群的牛羊，真的有“风吹草低见牛羊”的感觉，貌似都被牛群拐卖的感觉。无法形容的“绒毯”，亦或是托斯卡纳的艳阳，亦或是芳草嫩蕊栖粉蝶，总之是春天的味道对面是连绵的群山当你看到这个废弃的缆车的标记的时候意味着你完成了今天的徒步旅程，坐上缆车去发现大家口中的那个龙疆(Lungern)神话吧。那坡顶的Turren缆车站最后瞥一瞥那抹绿色吧当年的申比尔到Turren的缆车（幸好拆了，否则欣赏不到美景了）这一段线路原来可以在申比尔（Schönbüel）中断的，即徒步旅行到申比尔（Schönbüel），从申比尔（Schönbüel）坐登山铁路到Turren，再从Turren坐缆车到龙疆（Lungern）。但是可惜的是从申比尔（Schönbüel）到Turren的登山铁路被拆除不复存在，只能辛苦各位，上了贼船就没有回头路了，老老实实的徒步到Turren吧。outdooractive官网上徒步旅行路线:第一段: 申比尔（Schönbüel）-Turrenhttps://www.outdooractive.com/de/wanderung/zentralschweiz/brienzer-rothorn-schoenbueel/1378051/#dmdtab=oax-tab1第二段: 第二段因为原来有铁路，所以outdooractive上没有专门针对的路线，但是图上红色的路线还是能够清晰地看到如何从Schönbüel到Turren的4. 登山缆车：Turren——龙疆（Lungern）其实原来这条徒步旅行的路线我不是这样设计的，但是在准备攻略的时候看到好多小伙伴提到了龙疆(Lungern)，这是个什么东东？怎么没听说过？然后查了才知道就是Lungern（翻译差距貌似有点大），然后发现原来和布里恩茨（Brienz）就这么“一山之隔”，顿时改编了线路准备从罗特角峰徒步到Turren然后坐缆车到龙疆（Lungern）。如果说图恩湖是浅蓝色的话，布里恩茨湖是宝绿色，而龙江湖(Lungernsee/Lake Lungern)则是蓝绿色，蓝色的清凉中带着绿色的盎然，而绿色的奔放中带着蓝色的沉静。而不同的角度，不同的光线都会给你不同的感受。而要欣赏这美景，便不得不提龙疆缆车(Lungern Gondelbahn)。说起这个缆车太妙了，既能欣赏到龙疆湖（Lungernsee）的全景，又能欣赏龙疆（Lungern）的阡陌交通。因此即使没去徒步旅行的朋友也建议坐火车去龙疆然后坐一下缆车，缆车的另一端Turren也是芳草碧茵的胜地。龙疆缆车(Lungern Gondelbahn)官方网址: https://www.turren.ch/时刻表:暑假期间2017年7月8日-2017年8月20日 每天8:20-18:002017夏季时刻表2017年5月25日-2017年10月29日 周一到周五8:20-17:00，周末及节假日8:20-18:00票价:单程 22CHF来回 33CHF伯尔尼高地通票: 半价龙疆缆车缆车站观景从缆车上俯瞰龙疆缆车到达的是龙疆的野营地(Camping)，这里你可以亲近湖水，也可以像欧洲人那样晒一晒太阳或者游个泳。而往高处走便是城市中心和火车站。相比因特拉肯，格林瓦尔德，龙疆简直就是个静谧的村庄，很难看到大型的商业中心，因此给我们带来了一份宁静。有空的话登上教堂，那里还可以行赏一下龙疆湖的美景。龙疆野营地龙疆教堂以及教堂附近观景龙疆小镇随手拍5. 黄金列车（GoldenPass Line）: （卢塞恩（Luzern/Lucern）－）龙疆（Lungern）－因特拉肯（Interlaken Ost）从龙疆到因特拉肯走的那一段火车就是大家口中所熟知的黄金列车线（GoldenPass Line），当然在最后一天返程的时候还要做很长一段这个铁路，所以这里就不给大家介绍了（请看最后一段行程）。6.登山铁路: 哈儿德铁路 Interlaken-Harder Kulm原本这哈儿德铁路 (Interlaken-Harder Kulm)是最后一天的行程。但是好不容易逮到的晴天，没人知道明天会不会是个好天气，正好哈儿德铁路在夏季又有晚间班次，何乐而不为，抓住这不可辜负的阳光呢。哈儿德铁路就在因特拉肯东站附近，因此对于那些没有时间到格林德瓦尔德（Grindelwald）地区游览的朋友，哈儿德瞭望台也是最好不过的选择了，而且从山底到观景台才10分钟时间，因此对于时间紧凑的朋友来说也不在话下。哈儿德铁路 (Interlaken-Harder Kulm)官方网站: https://www.jungfrau.ch/de-ch/harder-kulm/如果说尼森峰（Niesen）是欣赏图恩湖美景的好去处，罗特角峰（Brienzer Rothorn）是欣赏布里恩茨湖全景的最佳地点的话，哈儿德（Harder Kulm）则是"左拥右抱"，恰恰在中间可以同时欣赏两个湖的美景，抬头就是艾格峰，因此是最方便的观景点。说来也巧，竟然还在观景台上遇到了同一个学校的小学弟，发现这世界真是小的不要不要的。图恩湖和布里恩茨湖俯瞰因特拉肯（能找到传说中的迷思乐园吗？）观景台餐厅远眺少女峰地区7. 晚餐时间今天晚上算是这几天有空正式的坐下来，找一家“像样”餐厅吃晚饭。Café de Paris算是外表长得比较像饭店的餐馆。当然一个人旅游无缘著名的瑞士奶酪火锅了（Käsefondue／Cheese Fondue）了（和西班牙海鲜饭一样，一般需要两人起点），最后点了一个Roast Beef，说实话一分价钱一分货，味道还不错。Café de Paris官方网址：http://www.cafe-de-paris-interlaken.ch/地址：Marktgasse 14, 3800 Interlaken,Switzerland第四天 自行车之旅: 因特拉肯（Interlaken）-图恩湖（Thunersee/Lake Thun）骑行-布里恩茨（Brienz）-黄金列车(GoldenPass Line: Luzern-Interlaken- Express)-卢塞恩（Luzern）-苏黎世机场（Zürich Flughafen/urich Airport）1. 因特拉肯（Interlaken）速游在因特拉肯住了好几天，除了每天在西站和东站之间的购物街穿梭，也没有怎么逛逛（虽然并没有什么好逛的），因此早上借着有自行车的机会，速游一下因特拉肯。因特拉肯是典型的旅游城市，连接东站和西站的大街Höheweg两边是各种酒店和商店的集合体，除了普通的旅游纪念品商店外，还有更多的奢侈品牌店，就是一个“壕”字了得。而大街一测的Center Interlaken草坪成了大家最受欢迎也是最方便的欣赏少女峰地区的好去处。永远热闹非凡的主街HöhewegCenter Interlaken草坪而很多人口中的因特拉肯城堡（Schloss Interlaken/Interlaken Castle）以及教堂如今已经成了市政管理的一部分，不能参观，而教堂因为未开门也未进去一睹风采。因特拉肯基督教堂（Katholische Kirche/Cathohlic Church）和因特拉肯城堡（Schloss Interlaken/Castle Interlaken）其实因特拉肯最典雅的地方莫过于Aare河对面的Unterseen部分，那里少了一份纸醉金迷，多了一点清新典雅，所以大家一定要过去看看。过了那里就出城，能看到因特拉肯附近大片的田园农庄。Unterseen地区和Aare河2. 图恩湖（Thunersee/Lake Thun）骑行作为和自然景观打交道的另外一种好方式就是自行车之旅，虽然楼主不是很擅长骑自行车，那种Mountain bike难度的完全Hold不住，但是City bike这种难度的还是过得去，因此怎么都要抽上半天时间骑一下自行车。但是究竟选择布里恩茨湖还是图恩湖呢，这个问题纠结了好久。但是后来突然想到，图恩湖的游船每次都只坐到施皮茨就下船了，也就是说施皮茨和因特拉肯之间那段始终没能去看一看，因此痛定思痛来一个图恩湖骑行之旅。看地图就知道从因特拉肯到图恩有南河岸线（Interlaken-Spiez-Thun）和北河岸线(Interlaken-Gunten-Oberhofen-Thun)两条线路可以走。走北河岸线最抢眼的是坐落于南河岸的尼森峰（Niesen），反之，走南河岸线最抢眼的是坐落于北河岸线尼德峰（Niederhorn）。南河岸线的自行车线路是官方推荐的瑞士国家自行车线路Route 8 (Aare-Route)，因此全程基本都有各种各样的自行车道。其中从图恩到施皮茨段，自行车道完全与车道分离，可以说是一场乡村 之旅，一会儿穿梭在田间，一会儿隐秘在森林，道理很简单，因为这一段对于车辆来说行驶的是高速公路，因为高速公路是严格不能骑行自行车的，所以自行车道完全被分离，正因为这完全分离，这一段几乎看不见图恩湖。而从施皮茨到因特拉肯这一段就是沿着公路行驶，但有很完整的自行车道，所以骑行特别安全，而这一段你可以随心所欲的欣赏图恩湖美景。在后面的图片中会给大家看到南河岸线不同自行车道状况、图恩到施皮茨的乡村和森林路段、施皮茨到因特拉肯的环湖路段（有尼德峰（Niederhorn））以及重逢施皮茨的景色。北岸自行车道状况瑞士高速公路大农村路段高尔夫球场缓缓驶过的瑞士联邦铁路SBB风姿绰约的尼森峰途径施皮茨风景环湖路段北河岸线的自行车线路算是自发的，因此出了因特拉肯以后一直到图恩基本上看不见自行车骑行标志了。一路全部沿着低等级的公路骑行，没有专门的自行车道，但是因为路上车不多，再加上瑞士人开车遵守规矩会及时避让自行车，因此也十分安全，主要是骑行的人心理上的安全感。相比南河岸线这一段是全程都能看到图恩湖。先是从因特拉肯上坡在高处欣赏图恩湖，等过了Beatushöhlen-Sundlauenen以后线路则一路向下沿河岸线骑行。在图片中将给大家展示北河岸线不同自行车道状况、图恩郊区风景、前一段的高坡风景以及后一段到奥伯霍芬城堡（Schloss Oberhofen）城堡及港口以及图恩的环湖风景五个板块。北河岸线自行车道状况下面这条就是高坡段没有自行车道也没有人行道那一段，慢慢骑，很安全的。图恩郊区风景前一段高坡风景看上去有点危险，其实这个转弯半径对自行车来说绝对足够了太阳足够好，高度足够高，树荫下的图恩湖也可以发出布里恩茨湖的颜色嘛“潭面无风镜未磨”说得就是它吧又见奥伯霍芬城堡及港口后一段环湖风景下面是瑞士骑行官网对8号线路的介绍http://www.veloland.ch/en/routes/route-08.html其中我们骑行的是Stage 8.2和Stage 8.3的线路，路上请务必记住和认准不8号线路标记，因为路上很多地方它不再标识终点方向，而只有一个数字，另外可能有好几条线路都到终点，但难度和线路会不同或更复杂，所以认准8号线路标记就没问题。如果从因特拉肯出发是环游湖的话，从南岸线到北岸线(Interlaken-Spiez-Thun-Oberhofen-Gunten-Interlaken)的顺序的话，好处是湖始终在你的右手边，拍照十分容易，停车即可拍照。缺点是如果体力不支的话，北岸线上只有公交21路，理论上虽然公交也能带自行车上去，但是有时候因为空间限制（比如说婴儿车），就无法再带自行车上车，你必须等下一辆。反之，如果从北岸线到南岸线(Interlaken-Gunten-Oberhofen-Thun-Spiez-Interlaken)的话，南岸线有火车通行，体力不支的话随时可以上火车，缺点是湖在你的左边，你得穿过马路才能拍照。如果说只骑半程的话，总体来说，所以说风景是北河岸线优于南河岸线，但南河岸线骑行舒适度较高。我个人经验推荐最经济实惠的体验方式是，带着自行车从因特拉肯坐火车到施皮茨，然后从施皮茨骑行回因特拉肯（千万不要倒过来，因为施皮茨附近有个很大的坡，我推荐的方向是下坡）。3. 布里恩茨湖（Brienzersee/Lake Brienz）和布里恩茨（Brienz）第三天的时候虽然坐了布里恩茨湖（Brienzersee/Lake Brienz）了，但是天气不好完全没有尽兴，因为没能领略到布里恩茨湖那扣人心弦的宝石绿，因此今天天好，必须“重走长征路”。不过今天坐的船长得不一样，叫做Lötschberg，是以阿尔卑斯山地区的勒奇山（Lötschberg）命名的，不同在于它是布里恩茨湖上运营的唯一的蒸汽船，一天只有1－2班，在船上不仅能听见轰鸣声，还能清晰地看到机轮的滚动，算是一种别样的体验吧。Lötschberg船外面长得貌似也很普通，但里面很机械果然“人靠衣装，湖靠日照”，阳光下的布里恩茨湖发出了一种可以摄人魂魄的宝绿色，那浮游于上的船只似乎羽化而登仙，漂浮在不真实的梦境里一般。长得好可爱的船终于到达布里恩茨码头附近了虽然从地理上来说布里恩茨(Brienz)和图恩(Thun)是对称的，他们中间因特拉肯(Interlaken)，但是相比图恩的城市磅礴大气，布里恩茨只能算一个人气不足的小“村庄”了。不知道是不是因为大家只把布里恩茨作为图恩湖游览的终点，很多人到达布里恩茨以后就坐火车回因特拉肯或前往卢塞恩，还有就是坐罗特角峰铁路上山了，所以整个小镇都显得空空荡荡的。即使是那条商业街，连文根（Wengen）的一半热闹也没有。唯一值得观景的就是两个地方：一个是布里恩茨的河岸线，船码头下船后沿西边可以走好长一段；另一个是位于高处的Gippiweg那里有个观景台，大家跟着Tierpark的标志走，大概15分钟就能到。那里可以欣赏图恩湖美景。当然如果有时间的话可以去布里恩茨湖东边端点上的野营地（Camping），那里有成群的小别墅，可以去休闲一下。布里恩茨的湖岸漫步道布里恩茨小镇瑞士木雕艺术博物馆(Schweizer Holzbildhauerei Museum)布里恩茨小镇居住区这户人家的居住环境也太好了些吧布里恩茨码头布里恩茨观景台布里恩茨火车站，准备出发4.黄金列车(GoldenPass Line: Luzern-Interlaken- Express)-卢塞恩（Luzern）从因特拉肯（Interlaken)到卢塞恩（Luzern／Lucern）这一段火车被称为卢塞恩因特拉肯快线Luzern-Interlaken-Express，由瑞士中央铁路（Zentralbahn）运营，也就是大家所熟知的黄金列车（GoldenPass
Line）的重要一段。有人经常会问黄金列车是“金”的吗？答案显然是否定的，列车和普通列车长得没有本质区别，唯一的特点就是大落地窗和顶部也能看景的玻璃窗。卢塞恩因特拉肯快线Luzern-Interlaken-Express官方网站：https://www.zentralbahn.ch/en/node/286时刻表：http://www.goldenpassline.ch/wp-content/uploads/2016/01/horaires_2016.pdf (从11：04到20：04每小时一班)宣传册：https://www.zentralbahn.ch/sites/default/files/Flyer%20GoldenPassLine.pdf整个线路主要由四个湖的美景构成，即布里恩湖（Brienzersee），龙疆湖（Lungerersee），萨尔嫩湖（Sarnersee）以及四森林州湖（Vierwaldstättersee）（即卢塞恩湖（Lake
Lucerne））。相比之下，卢塞恩湖显得不是那么的美，而且由于卢塞恩是大城市，所以最后一段几乎没多少能看到湖，几乎都在隧道里。因特拉肯（Interlaken Ost）——布里恩茨湖（Brienzersee）——布里恩茨（Brienz）布里恩茨（Brienz）——Meiringen——龙疆（Lungern）龙疆（Lungern）——龙疆湖（Lungernsee）——GiswillGiswill——萨尔嫩湖（Sarnersee）——萨尔嫩（Sarnen）萨尔嫩（Sarnen）——四森林州湖（Vierwaldstättersee）——卢塞恩（Luzern/Lucern）要观景的话，如果从图恩出发都坐列车行驶方向的右边，有人问为什么，因为在Meiringen站列车会掉一次头，而在布里恩茨的时候列车是在湖的北面，即你的右手边就是湖，而在龙疆湖和萨尔嫩湖列车是在东南边行驶的，但车掉过一次头后，你就已经在车的左手边了。收篇随着火车的轰鸣声，随着眼前一闪而过的景色，瑞士的紧凑的四天行程也即将进入尾声。四天中那一番番美景，犹如一幅幅图片在脑海里不断地重复出现。如果要寻找一个符合人杰地灵这个成语标准的话，恐怕瑞士是可以实至名归地摘得头筹的。天时地利人和在瑞士的土地上体现得淋漓尽致。瑞士拥有太多的美丽和惊喜，而我们拥有的时间永远是那么的短暂。有人兴许会问，你对瑞士的印象是什么，恐怕很难用一句话回答，因为她是一个多面手。如果说春来江水绿如蓝是瑞士的铭片，那么旷兮其若谷是瑞士的心胸； 如果横看成岭侧成峰是瑞士的粗犷，那么山气日夕佳飞鸟相与欢是瑞士的典雅：如果风吹草低见牛羊的瑞士的悠然，那么鹰击长空竞自由是瑞士的意气 ；如果会当凌绝顶一览众山小是瑞士的张扬，那么屋舍俨然的阡陌交通是瑞士的内敛。在短短的四天里惊艳和倾倒恐怕还不是最大的感受， 而最大的感受在于收获了虚怀若谷的那份气度，见识了天高任鸟飞的那种自由，目睹了悠然见南山的情采飞扬，经历了天地万象的色彩缤纷。昔日里李白梦游天姥吟留别寻求自由的渴望，今日里我们便可以梦回山枕觅知音。虽然现实的景色已经渐渐淡去，但是心中的那份念想却不会随着时间的流逝而褪色，反而会越发地清晰。今天我和你留下个约定，明年夏日我们再见！
