两次去菲，在MNL 耗费了几个小时了，这篇帖子主要就出发前大家关心和我所困惑的细节问题说请，厘清MNL机场涉及的一些要素涉及的CONNECTION 为CEBU-AIRASIA 或者 CEBU-CEBU （T3-T4, INTRA T3） 1. MNL的大概念官网LINK http://www.manila-airport.net/ MNL和国内概念中的机场不同，分为4个TERMINAL，且并没有固定的火车进行连接。4个T环绕RUNWAY排列，之间穿梭十分不便。其中，CEBU International Arrival在T3.CEBU international Depature 在T3， 多数目的地的Domextic Depature 在T3， 小飞机的Domestic Depature在T4Airasia 的domestic Depature在T4.2. MNL T3 LAYER BY LAYERMNL T3共分为4层L1为地面层， ARRIVAL HALLL2为运营层，和旅客无关L3为出发层， 分为International 和 DomesticL4为food court下面，我们逐层进行walkthrough2.1 L1 Arrival Hall从海关出来，出发对面就是GLOBE/SMART 领免费SIM卡的地方，6 a.m 出来就有人了我当时领的是GLOBAL，另外TOP UP 300 PESO。有个套餐是120PESO/ 3天 UNLIMITED 流量 不充值的话好像没什么用，就一丢丢的流量。另外6点左右FX的地方也开了，但我都是国内ICBC换好汇，所以也没去比较。一般交易货币都是USD。 ATM机场也有很多，都有银联，不用担心。*重点是机场内的TRANSFER （FREE）在L1， 沿着图上棕色箭头的方向，就能找到在机场内部运输乘客到不同航站楼的SHUTTLE，运行规律基本如下： 不考虑PR的情况1. 分为字长自营的巴士和航司的巴士，机场自营巴士为运输CONNECTING为 AIRASIA和其他航司的, CEBU的巴士为自营，柜台一个电话就能很快叫来2. 据自身体验，自营巴士的INTERVAL基本为半小时，而CEBU你人到了，柜台打过电话后很快就到了。3. 可以拿着票询问柜台人员你的时间是否来得及坐SHUTTLE，来不及的话他们会建议你坐CAB。楼主第一次去也是因为PVG-MNL晚点，只能坐CAB当时的情形是 6点20分到达 黄色车， 跟运营人员说去T4，拿到纸条，上车，司机翻METER，但是好像你并看不出他真的在跳，然后沿着机场外面一直开，大概开15分钟后到达T4，收费140PESO。路途并不是很拥堵。而且路上能看到旅客在往T4步行，其实步行也就半小时，但环境是贫民窟，有点吓人。2.2 L2运营层 忽略2.3 L3 Depature按面向海关方向，自左往右是国际出发，国内出发。国际出发的顺序是，在拥挤不堪的人流中，努力找到黄色服装的人员，问在哪个柜台CI，或者也可以看机场的SCREEN。然后如果做了WEB-CHECK IN， 就可以找到人最少的BAG DROP for WEB CI,很快就能拿到BOARDING PASS。当然打印的BOARDING PASS 必不可少，ITINEARY也可以，否则可能进不了机场。然后去过IMMIGRATION， 有个OFFICER会看你的BOARDING PASS 来判断你有没有付过机场税，没付过的话现场付550P。然后过海关，基本没人管。。安检什么的。进去之后LOUNGE在右手边方向，上电梯到L4，龙腾/PP的SKYVIEW在最里面，有4种热食，面包，酒，饮料等，有一个SHOWER ROOM。总体在PP LOUNGE算很差。有窗户能看到TAXING。里面的商店价格略微偏高。2.4 L4 FOOD COURT4楼有挺多的食物，有MC,PH,AW,JEELIE BEE还有很多非连锁商店，价格在150P-300P之间。有两个小店有过夜的服务，价格大概在800P/5H 另外在右手边有块区域有警察驻扎，有好多椅子。Layover长的话可以在那里或者中间的位置躺下。但中间有商店可能会制造噪音。L4的空调并不冷，偶尔还会感觉很热。另有7-11 和 MINI-STOP超市。治安感觉还好。3. MNL T4T4真的只有一层，真的很小，小到从进门，经过第一轮安检，经过第二轮安检，到候机室只要1分钟！理论上，水和雨伞不能带上飞机，但楼主坐的4次都能带，没人查，其他机场也是。。。从T4回T3的话，在ARRIVAL HALL里有个很显眼的台子就是处理这个的，给看下机票，等20分钟左右就有车来了。
