2019/11/06以色列版块置顶，从过去单纯从穷游上扒攻略到能为别的朋友提供一点点有用的信息，心里还是挺高兴的。我希望能有越来越多的人走出家门，无论目的地是哪里，只要人在路上，就会有好的事情发生。—————————————————————————————————— 80后工科男，英语渣，读书期间循规蹈矩，没做出半点值得回忆的事情。2013年走入社会，同样的循规蹈矩。人生目标忽然就从儿时的Change the world蜕化到See the world，遂决心每年独自出行一次。2014独自前往新加坡，在圣淘沙灌了三两啤酒，站在亚洲大陆的最南端，对着大海心想来年我要继续往南呀；2015独自漫游新西兰21天，元旦赴吴哥度新年，渐入佳境；2016年秋追逐白日梦想家来到了冰岛，却沉醉在法罗群岛如诗的美景中；2017年年初再入北欧，在波罗的海守望日出日落，在塔林的细雨中眺望迷人的红房顶，同年初秋赴英国12天，完成了十几年前《猜火车》的观后心愿；2018年春节结伴杀入墨西哥、古巴，在小镇特立尼达被Tequila灌丢了一天记忆，初夏来到日本京都体验了一把孤独的美食家，秋季前往外高加索15天，在乌树故里拥抱群山与星河；2019年春节在俄罗斯邂逅蓝冰与极光，二入北极圈在捷里别尔卡享受终极孤独，3月、6月频繁深入北海道，享受着流冰与薰衣草的双重盛宴。 虽一直热衷于旅行，却偏爱极寒之地，沙漠一直是我的一处盲区。在谋划国庆出行时以色列、约旦闯入我的计划之中，圣城、遗迹、十字军、红海潜水、死海漂浮、佩特拉、月亮谷……透过这两个国家所联想到的美好的词汇太多太多，遂购入川航正国庆3K9往返机票。10月1日出发，10月13日回杭，途径阿卡、耶路撒冷、伯利恒、安曼、佩特拉、瓦迪拉姆、亚喀巴、艾因盖迪、特拉维夫，其中年假5天、双休1天、国庆7天。途中邂逅美丽的红海与地中海、从约旦层层的小贩中杀出条血路、在佩特拉完成《文明》玩家沙漠奇观的成就，整体体验优秀，回杭后遂决心开始撰写这篇游记。————————————————————————————————————————————————————————————————————往期：烟蓑雨笠卷单行--冰岛、法罗群岛、丹麦秋季14日游记烟蓑雨笠卷单行--新西兰单人大巴南北岛20日游烟蓑雨笠卷单行--瑞典、芬兰、爱沙尼亚冬季6日游烟蓑雨笠卷单行--英格兰&苏格兰秋季12日火车独行记烟蓑雨笠卷单行--外高加索三国秋季15日独行记烟蓑雨笠卷单行--从蓝冰到极光的15日俄罗斯奇妙旅程行程计划 在做行程的时候本想借助以色列亚非边境的位置为跳板，深入非洲，但发现特拉维夫和安曼的机场往返非洲的机票都很贵，特别是往返埃及，普遍都在2K4左右，没有严格意义上的廉航。考虑到时间成本及经济成本将目的地只锁定在以色列和约旦两个国家。 阿卡不仅仅是十字军东征的重要据点，同时也有着城墙、灯塔、大海这种唯美小城的标配，我这种灯塔控自然不会错过。 耶路撒冷在曾一度是世界宗教及争端的中心，在这里安排周五、周六两天，在安息日前的傍晚加入苦路的朝圣队伍，在安息日可以前往伯利恒看看耶稣诞生的地方。 虽然很多人提及从King Hussein Bridge过境效率极低，但不愿走回头路依旧决定从北部入境安曼。 约旦对于我来说有三件极具吸引力的事，遨游佩特拉、过夜月亮谷、潜水亚喀巴，尽管中间诸多交通方式尚未落实，但南下的基调已是势不可挡。 从亚喀巴-埃拉特较为友好口岸回到以色列，北上前往死海旁沙漠中的绿洲艾因盖迪。 最后返回特拉维夫，在安息日里徜徉在雅法古城。最终在住棚节的前一天回程。 其实这样一条环线顺时针、逆时针没什么区别，事实上我曾经做过顺时针的PLAN A，因为约旦部分公共交通的问题作罢。对于国庆期间出行的朋友来说做行程的时候特别需要注意避开在赎罪日过境。公共交通则从安息日前一天的傍晚开始到周六太阳落山时基本处于瘫痪状态。 签证 以色列签证 以色列委托TLS公司在华代理以色列签证服务，可以通过网上申请（也可人肉提交&领取，需要预约），但需要邮寄材料并额外付费（RMB90）寄回。签证申请网站：https://il.tlscontact.com/cn/sha/index.php?l=zh_CN 除常规资料外，个人旅游签证所需基本资料有：①英文行程单，可用穷游行程助手生成；②酒店预订单；③ 确认的往返以色列的飞机票预订单；④申请人最近三个月银行流水对账单原件；⑤签证费缴费凭证单。（虽然有说明所有文件需要中英文版，但银行流水我没有翻译似乎也没问题） B/2个人旅游签证费用RMB165、服务费100、跨城邮寄90。一般10个工作日可以出签。 约旦签证 约旦签证基本都是通过Jordan Pass的型式办理，虽然最少也需要70JD，但仅佩特拉一日门票就要50JD，如果在约旦住宿超过3晚还可免去40JD的落地签费用。预定网站：https://www.jordanpass.jo/Default.aspx 以色列-约旦过境 以色列—约旦存在三个口岸，分别是北部的Jordan River Border Crossing（Jordan River）、中部的King Hussein Bridge Border Crossing（Allenby）、南部的亚喀巴阿拉伯谷边检站（Yitzhak Rabin）。根据目前网上的信息，三个口岸都可以办理约旦落地签且可以使用Jordan Pass，但我在King Hussein Bridge Border Crossing时排队的台湾朋友说这里不能办理落地签，但是可以使用Jordan Pass。其中只有中部的King Hussein Bridge Border Crossing（Allenby）不会盖出入境章，如果介意阿拉伯国家出入境记录可以选择从这里进&出。 以色列人对节日休息这一原则格外重视，以至于在节日期间想出&入境以色列都很困难，三个口岸具体的开放时间也不同，所以在制定行程时，一定要格外留意。 每年边检官方都会放出节日里边检站的工作时间，附件为2019年的安排，更加详细的信息可以在网站查询https://www.iaa.gov.il/en-US/borders/Pages/default.aspx 同时三个口岸的以色列离境税也不同，Allenby最贵为177NIS，南北部都为102NIS。南部关口可以免约旦的离境税，离境税价格似乎是9JD。 关于机票 本次机票是特拉维夫往返的四川航空，需在成都中转。10月1日由于杭州台风除我这趟去成都航班晚点3小时外其余成都航班均以取消，可谓是旅行经历最惊险的一次，根据工作人员说法如果错过当天夜里飞往特拉维夫的航班，我可以选择退款或等4天后下一趟飞机，而因此错过的行程费用安联保险公司并不赔偿。这给我的警示为如果飞洲际第一乘最好是跨洲，这样即使航班有问题也方便周旋。 四川航空的视频没有网上流传的那么出色，但确实提供辣椒酱，多次体验俄航食物后，川航飞机餐口味可以接受。不过本次从特拉维夫飞成都的航程早饭是白粥，没错就是不放盐、不放菜的白粥，算是经历过的最接地气的飞机餐。 值得注意的是川航3U8316成都飞杭州的航班很神奇的会在阜阳停留，同时所有人都需要下飞机等待，需要提前知晓。 同国内其它机场一样，成都双流机场转机需重新出入候机大厅，意味着在特拉维夫机场免税店购买的酒水需要在双流机场进行托运，而在阜阳机场不需要再次安检。 国庆当天的川航航班都会分发小国旗，在空乘人员的带领下合唱《我和我的祖国》，非常暖心。3U8561飞往特拉维夫的航班意外的落座率一般，很多人索性在中排躺下睡觉。如果可能的话可以选择左侧的位置，会在快降落时遇上迷人的地中海日出。关于电话卡 以色列电话卡 以色列最大的网络运营商是pelephone(http://www.israelcellcompare.com/cell-providers/pelephone/ )，信号最稳定，建议提前从某宝购买或者等到了市区购买。特拉维夫机场只有一个叫做19的网络运营商售卖点，20天2GB是186nis，不建议购买。以色列的电话卡在巴勒斯坦地区信号很差，几乎都是2G信号，但是可以使用，不会造成停机。 约旦电话卡 约旦最大的网络运营商是orange（https://www.orange.jo/en/pages/default.aspx ），可以在安曼市区买到，我购买的20GB电话卡是17JD。在佩特拉深入地区和瓦迪拉姆深入地区无信号。Pack List 秋季以色列及约旦地区温度依旧很高，防晒仍是关键，墨镜、防晒衣&防晒霜都非常重要。秋季中东地区雨水不多，可以不用预备雨具。如果要体验潜水或游泳可以入个手机防水套，可以支持10m内的潜水。 作为无托运主义，入了Osprey Farpoint40，算是个街包，体验下来背负功能并不出色，不过和Kestrel比较背负本就有些严苛，但还是比一般的城市用包好不少；主仓可以完全打开也比较方便。
