吕勒奥游记攻略

松鸡”。早年这里曾是拉普兰人放鹿的荒山野岭，十九世纪三十年代在基律瓦拉山上发现了蕴量丰富的铁矿。但直到1899年通往波罗的海边的吕勒奥港和挪威纳尔维克港的铁路建成通车，铁矿得以大规模开采，这里才迅速发展起来。虽然基律纳城市人口只有不足5万人，但目前已成为世界最大的铁矿中心之一，以

写这个真心需要耐心啊~呵呵，我只可以尽可能的详尽吧~预告贴（更新中）有问题或者希望看到第一手更新图片信息可以加微信哦微信号：BennyLJ

我应该先来个自我反省 ，时间都过去4个多月了还没完成这份攻略，我是有多懒多爱拖啊，九月都开始了，孩子们都开学了，这份游记也该完成了！！！先来几个图图大家略赏一下吧 ============================正经游记分割线========================== 此次北欧之行得已成行，前期准备工作虽然坎坷，辛苦，但其中的乐趣更是不少，更为这次行程能够圆满起着关键的作用。 因为在法国学业的结束，想在最后短短的时间里，好好利用这剩下的美好时光。居然像东欧，意大利，德国，希腊等很多地方都是我们的备远目的地，再三思量之后，决定北欧作为我们此行的目标，其理由是：北欧与其它欧洲热门旅游城市相比，回国后再去的难度和成本相对来说要大很多；像意大利，德国等这些热门国家就现在国内出国旅游的趋势来说，会越来越简单容易；其次北欧给人的感觉神秘而遥远；如果能说过去冰岛，这听起来就好像很NB的样子 。归于这几点，我们不再纠结，正式启动我们北欧之行的策划 一，目的地的选择 大方向已经确定，接下来就是筛选国家和城市，冰岛和挪威的独特美让我们从一开始就将它俩列在是一定要去的目的地，然后就是瑞典，芬兰，丹麦的舍取，因为从攻略里看到大家都很推崇的Stockhlom到Helsinki的维京号路线，加之芬兰的圣诞老人村极圈线，和瑞典的最北小镇基律纳。所以丹麦这一次被排在了行程之外 ，居然小有遗憾但也给了我们一个以后再来北欧的理由 国家确定完，接下来就是城市的选择： 瑞典--首都斯德哥尔摩，第一站就定在了这里；最北小镇基律纳，怎么能错过的老爷爷极光团（居然我们去的时间已看不到极光）； 芬兰--赫尔辛基，维京号必经之地；罗瓦涅米，具有代表意义的圣诞老人村和北极圈线； 冰岛--环岛游在时间条件的限制下我们只能放弃，最后选择了景点相对集中的有代表性的南半岛为我们自驾的主要范围，雷克雅未克，黄金圈，冰川国家公园，冰湖，蓝湖等； 挪威--卑尔根，斯塔万格，因为朋友说看过那么美卑尔根不必再看奥斯陆，加之时间关系，我们只有毅然决然地舍弃了Olso ，而去往布道石的必经小镇斯塔万格定不能错过了； 荷兰--阿姆斯特丹，为了弥补去年未能成行的荷兰之族，而4月底又正值花期，加之从小就喜爱郁金香，为了回国前不留遗憾，所以特地留了一天去库肯霍夫花园，至于其它景点我相信以后还会有机会再来荷兰的。 最后从阿姆回波尔多。 二，具体行程的敲定 北欧各个城市相距甚远，所以有大部分时间我们都花在路上，而这次行程之长之久，所以我们的交通方式揽括了海陆空，从飞机到汽车、火车到游轮。 结合我们在波尔多这个地理位置，和欧洲两大廉价航空easyjet和瑞安从波尔多起飞的航班情况，从波尔多没有直接飞达北欧的航班，好在波尔多离Biarritz不远，所以最好我们决定坐瑞安从Biarritz直达瑞典首都斯德哥尔摩，接下来借用大多数伙伴们常走的路线，由斯德哥尔摩坐维京号到赫尔辛基，然后一路北上到达罗瓦涅米圣诞老人村，再途经Luleå到达基律纳。可是接下来我们遇到了难题，从瑞典如何去挪威和冰岛比较经济实惠？？ 当时一时冲动在挪威航空官网上查到从斯德哥尔摩飞卑尔根的机票便宜，于是没有考虑后面安排，想说那就先定了吧。可是当我们完成挪威行程准备确定从挪威飞冰岛的机票时却发现，无论从卑尔根还是斯塔万格，机票的价钱都好贵啊！啊！啊！ 经过反复查找各种航班信息和成本计算，最后只能以报废从斯德哥尔摩飞卑尔根的机票为代价，调整行程，从斯德哥尔摩先飞冰岛再由冰岛飞往卑尔根。所以大伙们一定要汲取我们的教训，定完行程开始订票时，一定要把所有的票价查全面了再最终拍板敲定付款，不然一时贪便宜可能会造成不必要的损失。 总结上面的行程单，我们的行程简单归结如下： 波尔多--朋友开车-->Biarritz--飞机-->斯德哥尔摩（住一晚）--VikingLine-->赫尔辛基--夜火车-->罗瓦涅米--Bus-->圣诞老人村--Bus--> Luleå（住一晚）--火车-->基律纳（住两晚）--夜火车-->斯德哥尔摩米兰达机场--飞机-->雷克雅未克（住一晚）--自驾-->Vik(住两晚）--自驾-->雷克雅未克（住一晚）--飞机-->卑尔根（住两晚）-->斯塔万格（住两晚）--飞机-->阿姆斯特丹（住两晚）--飞机-->波尔多 三，出行前的准备 北欧旅游最大的特点就是每个地方都相距甚远，所以在交通上我们基本上水陆空齐上阵！ 1）交通。最先我们确定的就是机票，买机票基本上就是在easyjet，瑞安，和挪威，冰岛，瑞典航空的官网上搞定的。值得说的是廉价航空没有水和食物提供很正常，冰岛航空来回分别给了一个巧克力蛋和冰棍一支 ，而挪威航空居然神马都没有！！！搞得跟廉航一样，不禁感叹北欧吃的是有多贫瘠 然后就是第一次的游轮之夜，订票网址：http://www.sales.vikingline.com/ 再就是各地的火车，核算了一下欧洲火车通票对我们这种跨度太大的不太适用，所以我们决定 根据行程分别购买。 瑞典：www.sj.se 穷游里已有购票攻略可参见 芬兰：www.vr.fi/cs/vr/fi/etusivu 欧洲的订票系统规范发达，所以我们尽量把能订的票尽量都提前订好，打印出电子票。毕竟出门在外交通不熟悉，语言又不是那么沟通自如。 所以像从瑞典机场到市中心的彩虹大巴的车票，我们提前买好，下飞机直接去等大巴，不用再摸不着头脑的到处买票了，购票地址：http://www.skavsta.se/en/content/2/16/by-bus.html 挪威最经典的吕瑟峡湾缩影套票也可提前买好，购票地址http://www.fjordtours.com/，这样不用每到一处换乘急着去买船票，火车票了。当天突发状况，期待的高山火车故障坏了！！！（卖点关子后面细说~~~） 当然还有最重要的就是冰岛的租车，当时本来想从AVIS租的，无奈我们去的那天已经全被租完了，所以我们搜搜找找，查到了冰岛当地的一家Geysir的相对来说性价比不错的租车公司，当时弄完心里一直不踏实，好在最后一切都顺利，真是让人松了一口气 2）住宿。大多数都是通过Booking订的，根据情况，从星级酒店到家庭式旅馆都有。另外在基律纳最后一晚因为之前大伙推荐的实惠的老爷爷极光团一直没有明确的回答我们能不能参加的确切消息，因为如果可以我们会在小木屋里度过一晚，就像爸爸去哪所以我们最初只订了一晚，后来实在等不了了就订了相对来说最贵的极光团，所以从朋友那问到一家他们之前去住过的一家家庭旅馆，这个需要跟房东发邮件确认所住的时间。那天去的时候房东不在家，不过她贴心的给我们写了一封信，把钥匙一起放在信封里挂在门上，当时就觉得信任真的好重要，里面也很干净，温馨。 3）食。早在穷游上看到大伙吐槽北欧粗犷的烹饪风格，所以趁3月回国给闺蜜当伴娘，带了各种牛肉干，豆干，鸭肉脯等熟食在路上吃。 4）其它。在荷兰因为只呆一天而且目的很明确就是为了看花和梵高博物馆，好在当时买了套Hollandpass，这样去花园直接很的pass里面的卡，而梵高博物馆失策没有提前买电子票，去的时候那个排在队啊，真的是我目前为止见过的最叹为观止的排队。梵高博物馆的排队分这样几种:什么卡都没有的，这个队真的是超超超长啊；然后是有Hollandpass的，好在当时我们把卡拿在手上，工作人员看到了让我们去了另外一个通道，用这个Hollandpass可以买门票打个小折，这个通道人相对来说至少3/2；然后还有一个可以直接进的就是之前在网上已经买好电子票的，当时我们羡慕的呀，所以经后一定要把能订的票都提前订好了。 另外，极光团的活动也是提前在网上预定好的，本来还预定了基律纳铁矿之游，可惜无奈就赶上一趟晚点的火车，差5分钟没有赶上，这是此次我们北欧行最遗憾和我最懊悔的事之一。（之后细说 ） 综上，我们最后出行前清单如下： 证件：护照 长居 APS可出入境证明 驾照电子票：瑞安登机牌打印 Viking Line 船票 Helsinki到Rovaniemi火车票 Kiruna到Stockholm火车票 Stockholm到Reykjavik机票 租车证明 Reykjavik到Bergen机票 Stavanger到Amsterdan机票 easyjet 提前15天check in Amsterdan到Bordeaux机票杂物：墨镜，手套，帽子，耳机，筷子盒，手机及充电器，军刀，零钱，外币，卫纸，毛巾，牙刷，洗漱用品电子产品类：相机（三角架），充电器，转换插头另外：我们把所有预定单，和详细行程都打印出来按顺序排好，这样每过完一天我们变清理出一些用完了的。当时看着那一叠行程单慢慢减少也真有一种成就感！重磅推荐！！！---City Maps 应用软件，出门没有无线网用Google地图真的是一件好揪心的事，好在这个可以提前存5个地方的地图，虽然它不能像Google一样搜出发地到目的地的线路，但是手机可以有个小蓝箭头定位方向，这样一看就知道往哪个方向去就不会有错了 所以iPad就不好使了，没有GPRS定位。好在虽然它只能预存5份地图，但用完删除后还可以继续再下，所以真是出行必备之选啊！！！同时我们提前把要去的每个点先前都一一在家用GOOGLE搜出路线存在ipad里，算好交通时间，核对好公交时刻都是特别重要的！出门前做足准备总是没错的，虽然突发状况不可控，可是能做到尽量减少就好。 ==========================华丽丽的详细流水分割线=====================四，细说每日行程Day 1每次出发前总是兴奋而忐忑的，早6点出发9点左右到达Biarritz机场，时间还早，稍适休息等着Check和托运行李，航班FR1695，10H05起飞，13H15我们抵达斯德哥尔摩了！！！我们想尽快到达市区，加之之前已买好机场大巴票，所以我们没有在机场换瑞典克郎，先出机场，出门右手边就是BUS站了，很好找的彩虹站牌 车里有车子行进的显示屏，真心感觉体贴啊~~~~~~~~~···到达 Cityterminalen我们，分两路，一人去换钱，我去问问换船票和买交通天卡的地方。原来VikingLine的船票只能开船当天兑换，并且可以买从 Cityterminalen到港口的BUS票,所以我们在info中心取了份地图，在杂志店买好交通24小时卡我们就先去酒店check in放行李了,如下就是Cityterminalen内，宽敞明亮整洁。

对于生长在南方的人，无法想象那千里冰封、万里雪飘的景象。终于有机会可以去领略下北欧如诗如画的雪国风光。于是便详细计划了此次为期11天的瑞典、芬兰、挪威的自驾游。一、行程概况2017年12月22日，通过租租车在瑞典斯德哥尔摩EuropCar租车，预订的奥迪A3，实际提车是奥迪Q2新车。租租车是国外境外游租车首选平台，跟Hertz、AVIS、Europcar等全球顶级租车公司紧密合作，租车费用比在租车公司官网上更便宜，用租租车提供的国际驾照翻译认证件加驾照原件就可以在瑞典租车了，不用公证。中文服务也是沟通也是十分便捷。特别是租租车自己推出的超级补充全险十分管用，免去了在车行买保险的麻烦。租租车推出的探途离线地图导航也是十分方便快捷，即使有些偏僻地名数据库里找不到也可临时联网搜索，规划好路线后就可断网了，可以省不少流量。以挪威北部重点，每天到一个地方，或上午游玩，下午赶路，或沿途走走停停，饱览自然风光。第一天一路向北，行驶约600 公里到达瑞典Umea做停留。12月23日，从瑞典Umea行驶500多公里直奔芬兰的Rovaniemi，这里有传说中的圣诞老人村。12月24日，从芬兰Rovaniemi穿过北欧森林到瑞典北部城市Kiruna，行驶340余公里。12月25日，从瑞典kiruna行驶180公里到达挪威港口城市Narvik。12月26日，从挪威Narvik前往Lofoten的Kabelvåg，这里是挪威久负盛名的风光带，也是观测极光的极佳位置。12月27日，从Kabelvåg行驶130公里到Lofoten南部港口Moskenses，然后轮渡到Bodø。12月28日，从Bodo出发，翻山越岭，行驶300公里到Mosjoen附近的Hub Helgeland停留一晚。12月29日，从Hub Helgeland继续翻山越岭行驶420公里到达Trondheim附近。12月30日，从Trondheim经大西洋公路达到Geiranger峡湾附近的Sjøholt。12月31日，从Sjøholt经Hellesylt前往Oslo北部Gardemoen国际机场附近停留，行程约550公里。2018年1月1日，从Gardemoen行驶530公里返回斯德哥尔摩。主要考虑自然风光，所以就不到Oslo城里去了。二、北欧漫游Day1早上9:30到达位于Liljeholmen的Europcar车行。Europcar是一个大型连锁店，服务质量还可以，租的车价位较低。且车行离高速公路很近，避免了在城里面拥堵。考虑到经济性定了奥迪A3。取车时很方便，到前台报上名字和单号，用信号卡做个担保，明确满油取车和还车，服务人员给了个自助取车和还车注意事项就Ok了。由于担心一时找不到车库，就让服务人员带着去了车库拿车。实际提车时车行给了个奥迪Q2的新车，液晶仪表盘、自带导航、旋钮操控，配了带钉的雪地胎，大灯很亮，晚上开车看得很清楚。最喜欢的是可以把手机用USB联线后可以直接读取手机里存储的歌曲，可以边旅行边聆听喜欢的歌曲，车载导航还可以通过手机进行联网搜索，方向盘快捷操作按钮着实方便。10:00左右开始北上，很快熟悉了车况路况。高速一般城市路段限速70公里，郊区90公里，再远点到110公里。大多时候使用定速巡航，这边可以避免超速。越往北，路面略显湿滑，路边积雪越多，不过道路除雪都比较及时。冬季北欧日照很短，下午3:00多天就差不多黑了，路上明显有冰。不过雪地胎能对付这种路面，可以保持快速前进，在过弯时稍稍注意就行。路边也经常有临时停车休息的地方，不过越靠北临时停车的路段雪常清理不干净。晚上5点左右到达Umea，预先在booking上定的酒店First Hotel Dragonen。在酒店边的停车场停好了车，然后吃了个简单的晚餐，早早休息了。Day2Umea是位于瑞典北部西博滕地区的一个城市。跟国内的一个小城镇差不多。早上8:00多起床了，天还没有亮，在外面随意逛逛。晚上下了点雪，清早除雪车已经开工了。瑞典的城市建筑别具一格，色彩以红黄为主，古香古色，颇有历史感，湖边街景。中心车站附近地标建筑。吃完早餐就继续北上去芬兰的Rovaniemi。路上的雪明显多了些。上午11:00多，太阳刚刚冒出了个头，车后洒满了金色霞光，行走在森林间的雪原道路上，充满着宁静与祥和，仿佛这美景在这里等候着你，心里在雀跃呼喊着，北欧之北，终于得以一睹真容。在瑞典Lulea附近，拐下一个乡村小道稍作休息。这里的路积满了雪，零下10℃的温度，压实了跟沙子一样，并不碍于行车，北欧似乎很常见。下午1:00多，太阳就下山了，留下漫天霞光红云。下午6:00左右到达目的地，天空飘着大雪，路上积雪较多。在一家公寓Paula´s Place住下。这里以圣诞村闻名，时值圣诞节，节日气氛很浓。在大中华餐厅吃了个特色餐，中国游客络绎不绝，欧元消费着实很贵。Day3一早来到圣诞老人村Santa Claus Village，逛了一圈，发现这里跟国内诸多旅游区一样，打着个某名号卖各种纪念品。可以跟圣诞老人说说话、拍拍照，也可以预约户外活动。北欧童话景致。这里有个北极圈标记线，让人觉得在北极了。-12℃也不觉得冷。原打算去极低博物馆一观，但因圣诞节放假关门了。12:00左右，沿83号路前往瑞典北方城市的Kiruna。路比较平缓，两边松叶林茂密，覆盖了层层白雪，银装素裹分外清新，山区温度降到了-26℃。下午1:00不到，太阳已经落山了，天边升起一片绯红霞光，湖泊盖上了厚厚的雪。乡村路上时常会遇到拦路的驯鹿，这种饲养的还有迹可循，野生的就靠运气了，一不留神撞上就悲剧了。一路上风雪不断，走走停停，晚上6:00左右，到了Kiruna的酒店，这里更靠北，雪明显大多了。Day4kiruna是瑞典极北方北博滕省的一个自治市，是瑞典最北方的自治市，亦是瑞典最大的自治市，盛产铁矿。市里面所到之处，皆覆盖了厚雪，是小孩戏耍的乐园。市政厅过节关门了，在外面看看就作罢了。 Kiruna教堂Kiruna Pastorat号称瑞典最美木结构教堂，值得一观。城市比较小，看的点不多，两个小时差不多就转了一圈。于是出发去挪威Narvik了。路上雪多，车辙模糊，几乎没有碰到车，渺无人烟，让人怀疑这路是不是还能走。 一路向西，山逐渐高了起来，在Abisko稍作停留，补给食品。远处雪山连绵起伏，近处Torneträsk湖已经冰冻。Abisko小村庄看了看，没有发现特别之处，就继续前往挪威了。挪威的山明显高了，路起伏更大、弯道更多了，典型的山区公路。下午4:00左右到达Narvik，天已经早黑了。Day5Narvik在挪威Ofoten峡湾西面，位于北极圈内，拥有不冻港，瑞典Kiruna的铁矿就通过铁路运到此处，再海运至各处。清晨的港湾波光粼粼，灯火阑珊，十分幽静。Narvik依山伴水，Nedre fjellheisstasjon Narvik滑雪场适合登高远眺和滑雪，也有缆车直达山顶。开车达到半山，雪山、峡湾、灯火通明的城市尽在脚下。 滑雪场很不错，值得体验下，一些几岁小孩就开始培养滑雪技能了。温度-17℃，在外面呆一会儿就冻痛了。耍到1:00左右，出发前往Lofoten半岛，这是观光的精华所在。路上山水相融，格外清雅。两点不到，天已经快黑了，落霞升起，海面上薄雾蒸腾，疑似人间仙境。一路翻山越岭，穿桥过隧，晚上6:00左右到达半岛中部Kabelvåg。Lofoten群岛位于北纬68到69度之间，在北极圈内，在挪威以其自然风景而著名，极容易看到极光。安顿好住宿后，天朗气清，极光指数2，便走出去看看，果然，天上飘着淡淡的光带，到一处灯光稍弱处，拍下了传说中的极光，甚是绚丽，映着点点星光，伴着一轮弯月，缓缓流淌，如梦似幻，不到1小时，极光消失在天际。Day6Lofoten雪山连绵，港湾密布，景色精致。一路向南，随处可见秀丽风光。山路结冰，蜿蜒曲折。傍晚时达到南部小村Reine。再往南就是Lofoten最南端的小村Å了。等了两个多小时，在Moskenes搭晚上7:00的渡轮前去Bodø。风高浪大，摇摇晃晃，正好在船上小憩，晚上11:30达到Bodø。Day7Bodø算是挪威中北部一个大城市了，港口帆船聚集，海风凛冽。从Bodø出发向南，从挪威中部穿过高原，沿途山水相间，雪海茫茫。下午4:00，达到中途休息的乡村客栈Hub helgeland。Day8早上9:00出发，继续往Trondheim南下，路况与昨天一样，翻山越岭为主。不远处Laksforsen有个小瀑布可以一观。没见过冰棱的孩子捡到了个宝。往南温度稍高，-5℃左右，河流尚未冻结，分外清澈。山高路远，雪花飞舞，一路谨慎前行，下午5:00左右到达Trondheim附近的汽车旅馆住宿。Day9Trondheim位于挪威西海岸中部，是挪威第三大城市，城里主要景点有Nidarosdomen大教堂，这是斯堪的纳维亚最大的中世纪建筑，是挪威大主教的主教座堂，旁边便是Gamble Bybro（老城桥）。一早进城简单看了看地标建筑。出城往南，前往Halsa渡口。翻过一座高山时，太阳渐渐升起，天边显出绯红云霞，远处的雪山洒了一片金色。山脚下湖光山水之中的小镇格外宁静，转个弯又是另外一番美景。 轮渡到Kanestraum后，往Kristiansund方向继续前行，更是美景连连，喜不胜收。穿过大西洋海底隧道，日落前达到大西洋海滨公路地标大拱桥一带。下午4:00左右到达Moldo港口，乘渡轮达到Vestnes。再不到一小时达到Sjøholt汽车旅馆。Day10Sjøholt往西可达海滨旅游城市Ålesund，往南可达挪威四大峡湾之一的Geiranger，往东可以沿国道回Oslo。冬季去Geiranger峡湾没有游轮，又赶上元旦，担心渡船停运。故选择在Sjøholt落脚，便于机动。一早出发，前往Liabygda渡口，恰赶上早班去Stranda的渡船。经由Hellesylt从15号公路可前往Olso。这条路经过Geiranger峡湾边上，可以一睹峡湾外景，然后翻山越岭，也是景观之路。Hellesylt附近有峡湾观景台，虽然只是外景，却也是蔚为壮观。过了Hellesylt，经过一个小镇Grodås，一汪湖泊平静如镜，厚云中透出些早霞，十分祥和。转过一座山，便见一条湍急的河流，其上游则是一延绵数公里的湖，雪山环绕。山口吹下的风卷起层层波浪，涛声阵阵。过了此湖，便开始爬山，盘山公路直达半山隧道附近，有停车场稍作停留，山下一览无余。风很大，飞雪漫天，边上去山顶的公路已被大雪淹没。山顶云层很低，寒风呼啸，雪花肆掠，一些路上堆了厚厚一层雪。沿途高山流水，黑白交织如水墨写意。晚上大雪飘飘，除雪车双双上路开道，随着车流缓缓前往Gardemoen，晚上8:00左右抵达机场酒店。Day11从Gardemoen回瑞典Stockholm。经过一个小镇Kongsvinger。穿过瑞典跟挪威的边境。路上起雾，时而下着细雨，天气不佳，景色一般，于是专心赶路。下午5:30回到住处，结束了这段旅程。第二天一早，到EuropCar还车，离还车地约1公里的地方有个壳牌石油，加满油，然后把车停到车库里，车位很窄，检查了没有损坏和遗落物品，就去前台还钥匙了。服务人员简单问了问有没有碰撞或损坏、油是否加满，没问题就先行离开了。他们会清理车后再确认无误就退还了押金。车行服务和信誉都不错，没有额外费用，也没有有意刁难。从订车到咨询车况到全险咨询再到取车还车，整个租车体验是比较愉快的。三、结语此次自驾出发前也是顾虑重重，主要是担心遇到恶劣天气，冰雪路驾驶或许会比较危险，且北方白天时间太短。由于全程就自己一个人开车，故仅选了几个重点路段放慢节奏，以自然风光为主，城市观光为辅。一路走下来，收获颇多，可与旅友共享。租一个综合性能好点的车，不一定要四驱，但带钉雪地胎（Spikes Tire）是最必要的，可备些防冻玻璃水便于时刻清理玻璃。在冰雪路上行驶跟普通路面差异不大，平直路段一般可以按限速上限走，过弯时提前减速就行，对于S弯需特别提防甩尾。在挪威山路上遇到过一次过S弯时会车，速度降的慢了点，车尾甩了下有些惊险。北欧主干道一般除雪比较及时，虽有雪或冰，但影响不大。遇到过大雪天气，能见度会下降，地面上覆新雪较厚时很松软，适当降低速度即可。主干道基本上没有遇到过封路的，即使覆雪也被过往车辆压得严实，比冰冻路反而好走。有些已经封路的山区景观路实际上早已被厚雪淹没。北欧森林茂密，特别是芬兰和挪威，碰到驯鹿的可能性比较大。芬兰的一些村长有喂养的驯鹿常在路上溜达，稍留神就能发现，但挪威那边则有可能是野生的横穿马路，很难提防。这次在挪威也碰到过，好在当时天未黑，车速不快，发现驯鹿从坡上跳下穿路面时及时降下了速度，隔几米远避开了。整体而言，北欧的路况跟国内高速和国道差不多，只需注意主道优先权更高，进入主道时注意让行。道路两侧一般有围栏，或者堆满了雪，容易控制在车道内。相比较下，冰岛的路更窄，且路基较高，容易滑出车道。景观上瑞典北部和芬兰北部以平地松叶林为主，湖泊河流冰冻覆雪，心旷神怡。挪威多山多水，中部南部湖泊众多，港湾密布，景色精致峻秀，让人流连忘返。冰岛则以地质多变著称，显得天高地远、大气磅礴。全程下来，行程约4200 公里，租车花费约4200元，油费约3400元，过路轮渡费约2000元，住宿约6000元，加上吃喝之类，合计花费约20000元。没有参加雪橇、户外等活动。时间若更充足，可以在一些城镇里观光休闲。

后边有一大片开阔地，很适合看极光。3、北欧的早餐都差不多，大家可能吃上几顿就吃腻了，可以提前准备一些国内食物。D4当天行程是从基律纳到吕勒奥，吕勒奥是个不大的城市，但是这里有几家中餐厅。北欧的一路上经常会有麋鹿、驯鹿出没，所以不要惊奇。当天的主要活动是乘坐破冰轮，破冰轮很大不用

前言:据说，2015到2016年是北极光爆发的一年，看到北极光的概率很大。然后，淘到了一张便宜的机票（俄航转机，4000往下）。于是，在201年的春节，我来到了北欧这片冰天雪地的时节，期待着与北极光来一次浪漫的邂逅！首先，先按我的回忆上几张我认为比较惊艳的照片，同时也是我认为最值得推荐的地方。抵达北欧第一站，奥斯陆。此时5点不到，天已黑了，大雪纷飞。终于有了一张抵达北欧的既视感。从奥斯陆这段火车到卑尔根，沿途风景号称冬季全世界第一。强烈建议把他当成第一站，会惊艳到你的。冰岛雷克雅未克的蓝湖，真的和仙境一般。对天发誓，这张照片才三星手机拍摄，无修图！不要以为冰岛自家很冷，没那么回事。一路上的风景，绝对是你很难体会到的。如果冰岛你只来一次，那么冬季来，必须的。第二次挺近北极圈，位于瑞典的基律纳。这里，就是北极圈内小镇的，白雪皑皑的，童话世界！北欧冬季必玩项目之一，狗拉雪橇看极光。狗狗超级可爱，只要人在它们面前，势必满地打滚给你看。先说说我的行程吧：行程线路很纠结的，只要是想在有限的时间内，把北欧的特色都玩到。下次夏季来，只玩夏季的亮点就好，比如挪威卑尔根的峡湾。所以，为了省时间，能飞就飞。好在机票不贵，北欧段的单程，没有一个是超过600人民币的。当然，前提是ini一定要提前买，我基本是提前2月搞定全部。具体行程：DAY01：上海-莫斯科-奥斯陆，住奥斯陆。DAY02：奥斯陆火车到卑尔根，住卑尔根。DAY03：卑尔根飞奥斯陆，转机飞雷克雅未克，住雷克雅未克。DAY04：雷克雅未克蓝湖一日游，住雷克雅未克。DAY05：黑沙滩、冰河湖自驾一日游，住雷克雅未克。DAY06：黄金圈自驾一日游，住雷克雅未克。DAY07：一早雷克雅未克飞斯德哥尔摩，租车半自由，晚上飞基律纳，住基律纳。DAY08：晚上参加狗拉雪橇看极光之旅，住基律纳。DAY09：参观著名的冰酒店，住基律纳。DAY10：基律纳火车至Lulea转大巴到Happaranda，步行到芬兰的Tornio，住Tornio。DAY10：Tornio到罗瓦涅米，下午看圣诞老人村，住罗瓦涅米。DAY11：罗瓦涅米火车到赫尔辛基，住赫尔辛基。DAY12：赫尔辛基一日游。DAY13：赫尔辛基半日游，晚上飞哥本哈根，住哥本哈根。DAY14：哥本哈根一日游，住哥本哈根。DAY15：哥本哈根--莫斯科--上海。出发前，担心北欧各种冷，所以把自己打扮的和爱斯基摩人一样。后来才发现，暖宝宝不需要，厚衣服不需要。只有在冰岛的在冰岛的那个瀑布，才第一次感觉到所谓的寒冷。出行前的准备，还是LP靠谱。2月5日：凌晨从上海出发，莫斯科转机中午12点15抵达奥斯陆（Oslo）。我一定要给俄罗斯航空正面的宣传一下。经济舱，有毛毯，有拖鞋，有眼罩，还有枕头。要骂可以，你坐东航试试，看你骂谁。高清的LED娱乐设备，带USB充电器。嗯，经济舱。别的不说，就是俄罗斯空服大妈用蹩脚的中文说：我们，很快，就要，降落的时候。你再去比较下东航空姐那种高高在上的英文播报。一夜睡的很好，吃的也很好，很快就抵达莫斯科了。再次起飞，马上就要降落在奥斯陆机场了。落地，挪威航空的大本营。

自由行了这么些年，一向不觉得出行有什么太大的难度。这次临时有假期，机票也合适，在出行前一个月火速决定要去一趟欧洲。小伙伴在西班牙和极光之旅中挑选了极光。可是，楼主真心是觉得有点hold不住啊，尤其是对极光完全没有深入的概念，加之交通上信息不是很全，而且担心在北欧那么天寒地冻的情况下遇到意外情况怎么办。因此楼主非常犹豫，一度都要放弃这个行程了，在小伙伴的各种强力安慰和坚持下，我们决定还是去看极光了。针对我们出行前的茫然，第一，不知道去哪里看极光合适；第二，各个地方之间的交通如何进行。因此特意开了贴来update一下交通咨询，吐吐槽，说说我们的感受。当然，最关键的是build我和阿兔兔兔小姐之间的回忆。先放两张图片，嘿嘿。abisko aurora sky station的地标照同一个地方的三张图可以看出极光在挥舞楼主的相机颜色拍出来不是特别强的，同行的摄影大师Uncle Ku在同一天在aurora sky station拍出来是这样的愉快的合照（内心美美哒）遇到极光爆发，楼主的相机没电了。这是Uncle Ku在山下拍的在Tromso同样的相机设置，拍出来颜色是这样的。可以看出，在TROMSO的极光会更强一些。实际上那天的KP指数只有2.3-2.6，这就侧面说明了第一，极光大小跟KP并不是正相关的关系；第二，当日，TROMSO的极光颗粒更强一些.还是同一个地方两张，看到极光在舞动。特别强烈的极光，把水面、雪山都映绿了。最强的时候，极光像流星雨一样往下掉，天空同时出现四五束。在照片中，楼主拍不到整片天空，只是发现极光边上呈粉红色。实际上，那天的极光像弹钢琴一样迅速舞动，带有红色、粉红色、紫色。并且，极光像彩虹一样横跨整片天幕。持续了两个半小时，而楼主竟然一点时间观念也没有了。Tour guide用广角鱼眼拍出来的比较震撼我们的小车车，其间热水、咖啡、牛奶、甜点、咸点一应俱全。太温暖的体验了。这个能看出来极光在跳舞跟楼主拍的同一个位置。颜色、舞动程度都强很多。ORZ。。。还提供人像服务，实在很感动。这钱花得值啊。可惜楼主嫌太热，衣服都木有扣好。。。只要极光狗强烈，云神马的都不是问题。极光亮得穿透了云层，很帅气有木有同样的粉红照Ok，勾引完毕。以下是装作这是个技术贴的解释。系在极光tour中得到的科普知识，主要来源于与tour guide的探讨。希望能够帮助大家解决第一个问题，去哪里看极光。看到极光需要三个条件，第一够暗；第二天空够清晰；第三太阳黑子活动够强烈（所谓看到的极光，通俗并不完整的说法就是太阳黑子穿过大气层所掉下来的颗粒）。前两个条件很好懂，避开城市灯光（find a right place），选择天气好的时候（find a good time）.第三个条件就比较难判断了。为了解决第三个判断问题，这里有两个概念要简要介绍，一个就是KP指数，KP指数越大，说明太阳活动强烈，极光的覆盖范围越广，也就是极光带越宽。正常情况下KP在1-4之间，5标志着可能有Storm，最大为9,。据tour guide，在1981年还是82年的时候，曾有一次极光指数达到8.8，在意大利就可以看到极光了。KP指数是可以预测的，经常作为能否看到极光的凭据，实际上是不完全准确的。KP指数主要指的是极光带的宽度，说明的是人在哪里可以看到极光，并不是极光会出现在哪里。据tromso的tour guide，tromso即使是在KP为0的情况下依然有可能看到极光。当然KP越高，间接能够说明极光的强烈，虽然不呈正相关关系，但也表明了更有可能看到极光；另一个概念是activity。由于是否在某个地方能看到极光，先决条件是在人所处位置的那片天空是不是有particle能够掉下来，这些particle的多寡和强弱即是极光的activity。因此，一个地方的particle强度才是真正能够看到极光的强度。挪威有专门的网站研究activity，这是一个real time的检测，并不能做到prediction。但是通过看这张图基本可以有一些基本的判断，在黑子活动不强烈，KP没有大于5的情况下，一天之内如果已经出现一次particle的爆发，那么晚上可以不用专门出去看极光了，因为很难有第二次的高峰（因此，我们看到极光的前一天六点在公交车上看到极光了，晚上又去湖边蹲守，结果自然什么也没有。tour guide也说前一天晚上是个unlucky day。他们从七点半到次日一点什么也没看到）。当然，这些都是base在概率之上的猜测，不论怎样，particle的activity都有可能出乎意料。下图就是极光带。然后总结一下在欧洲大家看极光的主要地点。由于楼主只去过Abisko和Tromso，对于冰岛和Inari的消息都是根据旅行遇到的朋友得来的，有可能不准确，请大家指正。Abisko：这是位于瑞典北部一个被山半环绕的村庄。基于其地形原因，基本没有云，云来了也会很快散去。因此，绝对的够清晰。同时，这个村庄没有城市灯光，够暗，这就有一个好处，在Abisko，不需要找专门的地方看极光，如无特殊要求，基本上极光团的钱可以省下来了。Abisko处于极光圈的偏外围，因此黑子的颗粒，并不是那么强，在KP3以上的情况，可能会有比较多的黑子掉下来形成极光，但是这是无法预测的。亮点是aurora sky station，看到极光的情况下，这个spot太美太美，光看星空也值了。（那么近、那么亮）当然，旅游还要考虑一点，这个countryside是real不方便，如果出来玩，只看极光，别无他求，那这是一个蹲守的好地方。猫个三四天，基本上75%以上可能看到极光。但是觉得有点浪费时间，白天除了报名参加一些活动（死贵！），基本没有什么事情干。可以同游的城市Kiruna作为北欧旅游城市没什么太大的亮点，但有一个号称世界上最大的冰旅馆，然而楼主并不相信。这是欧洲人没有来过我大哈尔滨的冰雕节。。。吉林的冰雪大世界也行啊。。。门票加交通四五百的在大哈尔滨楼主可以玩三天！！！有木有！此刻，我的内心是在咆哮的！Tromso: 这是一个位于挪威北部的北极圈之上的城市。由于是城市，就有光污染，除非极光很强的情况下，城市里看不到极光，需要报极光团到森林里看极光。楼主在T一共呆了三天，有两天分别在郊外和森林看到极光。hostel里的小伙伴在同一时间在城市里都没有看到。至于天气，并没有Abisko那么好，但也属于云会比较快散去的城市；但是Tromso有个超强的优势，他正位于北极圈上，几乎时时有极光，KP是0的情况下甚至都能看到极光。因此，黑子的活动也较为强烈。经常听说在T看到会跳舞的极光。Tromso城市很美，可以做city tour的点也比较多，逛街吃饭什么的也比较方便。而且附近的Narvik是一个滑雪胜地，喜欢滑雪的可以顺便去一下。Narvik附近还有个极地动物园，也是一个萌萌哒的地方；给三个有用的网站。forecast 1，主要是关于天气。会给出看或不看的建议。http://norway-lights.com/ 这是Tromso的1月21到23的。forecast 2， KP指数。居然有6！有G2 STORM啊！天！本来已经十分知足的我，感觉又近在咫尺的错过了。。。http://www.aurora-service.eu/aurora-forecast/ 第三个网站是实时监测的黑子强度 http://flux.phys.uit.no/stackplot/，进入之后点左下角Customs site，就会出现real time的图。冰岛：冰岛也基本在北极圈上，在极光圈的中心点附近，因此KP是0也能看到极光适用于冰岛的很多地区。Dark好实现，去城市以外的地方即可；但冰岛的天气略变幻莫测，楼主在欧洲遇到一个德国来的妹妹，报了7天的极光tour愣是啥也没看到。12月22有小爆发，1月2号有大爆发，只能说圣诞期间去的略坑。但这个可能是团的问题，楼主在tromso报的团，tour guide巨专业，研究云图和风速，愣是开到两块云的中间找到了一块clear的地方！因此，在冰岛报个靠谱的tour极有可能每天都看到，看到没激情为止。冰岛的lagoon和冰川很美，冬天去在冰天雪地里泡温泉是不能更棒的享受了，同时冰上hiking或者爬冰都是很cool的事情。然而有三点原因楼主没有选择去冰岛，第一，太贵，机票贵当地消费高；第二，冬天尤其一二月份天气的不稳定因素过高，一个风雪天来了飞机飞不了，车也走不了；第三，某环游世界的大神羊大爷推荐我们夏天去，为了更美的风景。芬兰：芬兰的和Kemi都是看极光的地方。楼主在路上遇到一位新加坡来的美女在Inari的mobile hotel上看到了极光。楼主对芬兰的地形不了解，但是芬兰看极光的特点就是多云的时候云很厚，清晰的时候crystal，看到的极光也就是超级美。同样是1月11-12的极光爆发，上新闻的就是芬兰。至于dark enough，Inari和kemi都可以做到。同时，附近有罗瓦涅米，有圣诞老人村，有极地动物园，圣诞节去是再应景不过的了吧。总结一下，要去哪里看极光，首先看时间有多长，只有三四天那就在一个地方蹲守就好了，来来回回折腾好累啊。一会儿讲除冰岛之外六个地方的交通，唉。即使有5-7天，可以合着周围城市已经中转的首都玩一玩，也不推荐去两个地方。Unless极光之旅能够到达7天以上，那么去两个地方看极光吧。中国人传统的地方就是楼主这次去的，kiruna -- abisko -- narvik -- tromso，或者反过来。一听到这个行程基本上所有的外国人都知道这是中国人的行程，并且非常好奇为什么我们都怎么走。楼主在临行前看到穷游上80%以上的路线也确实都是这样的。。。剩下的20%大多数是TROMSO加峡湾的大冬天去也不具备参考意义。真心希望资讯越来越丰富之后，大家可以选择不同的路线（尤其是跳过Kiruna）。在说交通之前啰嗦一句，这趟旅程下来跟平时的旅程有些许不同之处：第一，十二月到二月每天的day light时间基本上只从9点到15点（其实是10点到14点好吗），能做的事情特别少；第二，交通都是定点，一天两三班，不租车基本上一天挪动不了几个地方。北欧人民一到16:00基本都是下班！下班！下班！哪里都是关门！关门！关门！在Abisko我们看到超市开门到18:00，我们都觉得好激动，好有人类文明！（然而周六周日依然只开到16:00）交通信息（办签证的时候以下非常有用，挪威大使馆要求非常严格，要求提供所有的交通信息。阿兔兔兔小姐在广州的挪威签证中心被折磨了一天，楼主在北京火速给她查，简直不能更崩溃了。办挪威签证的拿走不谢。）1. Stoholm到kiruna，可以飞机可以火车。http://www.sj.se/ 瑞典境内的火车可以网上购票，提前买会便宜不少为方便你们参考，楼主不辞辛苦把时刻表给你们查好了，价钱你们也参考着！版主得考虑给我加精啊！反着走的看过来2. Stoholm到Abisko是有火车直达的。这样是不是Kiruna可以被跳过了。Abisko有两个站，住在STF的在Tourism那站下；住老爷爷的Ostra下。反之3. 如果你还是对Kiruna有爱的话，Kiruna到Abisko是有火车的。汽车也有，但没有火车方便。4. Abisko到Narvik，这是跨国火车，挪威签证中心一定要求说明如何到达挪威就一定用上这个。这一段的峡湾景色无敌，好多人不去Tromso也会花一天的时间专门去做这个火车。（没错，这就是从Sto开出，历经Kiruna、Abisko的同一班，因此去到Narvik，也可以选择从Sto或者Kiruna坐火车直达。纠结狂是不是觉得多了太多选择，很抓心挠肝儿，哈哈哈）。4. 挪威的火车可以在https://www.nsb.no查询。但是由于Tromso没有汽车站，楼主一路都用的Tromso汽车站的网站。http://www.tromskortet.no/. 去机场也可以这里查。5. Narvik到Tromso，汽车100路，在Narvik的汽车站坐，一天三班。坑爹的是，abisko开来的火车是12点36到的，100路是在12:50出发到Tromso，这意味这必须14分钟内从火车站赶到三公里外的汽车站，否则就得等三点那班车了。。。建议一：订好出租车，让他12:36准时在火车站门口等，就肯定能赶上。楼主试过；建议二，坐个公交车到公交车站，安心等三点的车到Tromso。由于我们去了Polar Park，所以交通是这样的(赶上了12点50的车到polar park)然后16:00 Polar Park关门以后正好磨一会儿，再去车站坐16:41的100路到Tromso如果不去Polar Zoo的话，这就是直达的车了。6. 芬兰的火车票在https://www.vr.fi/cs/vr/en/frontpage7. 罗瓦涅米到kemi，这有火车有汽车，完全没问题的，一个小时多。反之8. Kemi到Abisko，这个比较复杂，就不贴Abisko到Kemi的时刻表了，省得乱了。首先，得从Kemi火车站坐车到Haparanda - Tornio，而芬兰境内的公交车在这里查www.matkahuolto.fi/en/。再从haparanda坐车到Lulea公交车站。然后瑞典公交的信息这里查。。。尼玛，这就是说为什么复杂！http://reseplanerare.resrobot.se/然后步行261米到达Lulea市中心，就可以换火车去Abisko鸟。每天的车的时刻都不一样，大家自己记得查一下。如果是去kiruna，前面部分都是一样的，就是最后一步是从Lulea到Kiruna而已。因此，这样看来Kiruna可以省略，完全没问题。有时候一天能搞定有时候得两天完成。细节如下楼主要去之前也没查到。这个绝对属于很多人完成不了的hard模式，楼主路上认识的一个在vilnius支教的美女就完成了，花了两天时间，并提醒楼主注意haparanda的时差问题。但是楼主此刻已经晕了，算了半天没算清楚是芬兰去瑞典要注意，还是瑞典去芬兰要注意了。总之，大家都注意一下吧，别到了发现车开走啦。7. 罗瓦涅米和abisko之间有破冰船可以坐，一天到达，不过300多欧…

上一篇写了瑞典SJ官网预定车票，瑞典境内的车票搞定以后，我们来到了芬兰，首先推荐用谷歌查询公共交通，其次可以从谷歌查询的班次链接进入官网预定车票。芬兰Matkahuolto大巴官网：https://www.matkahuolto.fi/ 这一程我们要预定从haparanda到rowaniemi的大巴票从阿比斯库到罗瓦涅米乘坐公共交通是非常折腾的我们这次选取的路线是abisko到lulea 火车 4个半小时lulea 到 haparanda SJ大巴 2 个小时在haparanda休息过夜haparanda到rowaniemi ， Matkahuolto大巴，2个小时

目录：1楼：写在前面的话+干货2楼：D1 杭州-上海-慕尼黑3楼：D2 慕尼黑-雷克雅未克4楼：D3 冰湖两日团5楼：D4 冰湖两日团6楼：D5 雷克雅未克-特罗姆瑟7楼：D6 特罗姆瑟8楼：D7 特罗姆瑟-阿比斯库9楼：D8 阿比斯库-凯米10楼：D9 凯米-罗凡涅米11楼：D10 罗凡涅米-慕尼黑12楼：D11+D12 慕尼黑-上海-杭州13楼：后记写在前面的话：从北欧回来已经有大半年了，现在回想起这段神奇的旅程还是觉得非常的不可思议。在出发之前小伙伴们认为这是once a lifetime thing，这也是有史以来我和小伙伴们最疯狂的一次旅程。而整个旅程给我们带来了太多太多的惊喜、感动与收获。说实话，我是个懒人，要不然也不会在行程结束大半年之后再来写这篇帖子。之前出去玩要写游记啥的都是同行的人写，我最多是列个简单的行程纲要啥的，当然这次也不例外。然而鉴于晶导已经荒废了大半的帖子（http://bbs.qyer.com/thread-1073317-1.html），我也实在不忍就这么放弃，于是终于痛下决心，好好写一片游记，也算是留下点什么吧。当然因为我不是这次旅行的组织者和导游，很多内容不能写的那么详细，只能写一些旅行过程中的所见和所感以及一些经验教训，希望对大家有所帮助。下面来介绍一下本次旅行的参与者，即我和我的小伙伴们：本次旅行的策划和导游-晶导；财务兼厨娘担当-田田；大大咧咧但有点状况外的-何姐姐；还有就是永远保持打鸡血状态的我-鸡妹。在正式开始游记之前还是有些干货要提供给大家：一、关于签证这次我们的行程中包括了冰岛、挪威、瑞典、芬兰和德国五个申根国家，但呆的时间最长的国家其实是冰岛，因此需要签冰岛的申根签证。但是由于冰岛只有在北京有使馆，因此在杭州的我们只能通过上海的丹麦领馆来代签冰岛的签证，当然也只能跑到上海的丹麦签证中心递交材料。至于申根签证所需的材料，每个国家其实都大同小异的，我就不再赘述。我们是周五去签证中心交的材料，到的时候没什么人，直接进去就给办了，我们准备的材料比较齐全，工作人员很快就收走了，然后交完钱就完事儿离开了。接着就是周一接到丹麦领馆的电话，要求补交一个离开冰岛段的机票单，当天邮件发过去以后星期二就出签了，这效率啊，赞一个~二、关于飞机和机票我们的行程其实挺赶的，没办法，上班族，年假也不够，只能拼春节。为什么要坐汉莎，去德国转机呢？因为北欧和芬兰航空都是白天飞的，汉莎有晚上11点多的飞机，第二天白天能到，不浪费。所以5点下班以后撒腿就跑，赶火车从杭州去上海，再转机场大巴，就为了多玩一天。（copy晶导原话）然后就是进出冰岛只有冰岛航空能坐，其实欧洲的各大航空公司和枢纽城市都有飞首都雷克雅未克的航班。我们这次转机不是同一家航空公司，为了确保万无一失，晶导还是订了下午一点飞冰岛的航班，因此我们就有差不多6个小时在慕尼黑转机的时间。为了充分利用这6个小时，我们决定出关后要先去慕尼黑市区逛一逛。这次的飞行安排是这样的：进冰岛，慕尼黑转机：PGV-MUC（汉莎航空），MUC-KEF（冰岛航空）；出冰岛，到特罗姆瑟，奥斯陆转机：KEF-OSLO（冰岛航空），OSLO-TOS（北欧航空）；罗瓦涅米到慕尼黑，赫尔辛基转机：RVN-HEL（芬兰航空），HEL-MUC（汉莎航空）机票基本上都是提前半年订好的，汉莎什么的都是越早订越便宜么。还有就是转机不是同一家航空公司的，一定要留足转机的时间。三、关于城际间的交通城际交通主要包括：特罗姆瑟到阿比斯库，先坐BUS到纳尔维克，再从纳尔维克转火车到达阿比斯库；阿比斯库到凯米，这段比较折腾，先火车到Lulea，再转BUS到Haparanda/Tornio瑞典芬兰交界处，最后再打车到凯米雪堡。火车票和汽车票是晶导在我们签证全部签出以后才订的，订好的票子要打出来随身带，火车上要查票，汽车上车前也要查票。四、关于酒店这次有2个酒店是比较难订的，一个是Abisko的老爷爷家以及在老爷爷家狗拉雪橇的活动，还有一个就是Kemi的雪堡，晶导基本上都是提前了半年就订好了所有的酒店。所以有计划地童鞋们要尽量早安排哦~老爷爷家的网站：www.abisko.net 里面也有很多package可以选雪堡可以通过visit kemi订（http://www.visitkemi.fi/en/）五、关于几个活动的团1、蓝湖从REK的机场出来当场就可以买票上大巴去蓝湖，套票包括来回的大巴票和蓝湖的门票，回程大巴可以直接送到REK市中心的各个酒店或者直接返回机场。我们这次参加的是RE旅行社的BUS团。买票的时候会给你一个时刻表。蓝湖官网：http://www.bluelagoon.com/2、EXTREME ICELAND 2天1夜的团从EXTREME ICELAND官网（https://www.extremeiceland.is/en/）上可以查到各种冰岛游览的团，种类还是挺多的，可以满足各种需求。我们订的是South Coast and Jokulsarlon - Two-day tour，晶导也是基本上都是提前了半年就订好了。3、两个追光团一个是老爷爷家的峡湾木屋极光团，还有一个是chasing lights的团，都是小团，我们也都很满意。两个都可以在visit tromso网站上订。（copy晶导原话） 晶导也是基本上都是提前了半年就订好了。4、破冰船之旅Sampo Icebreaker Day Cruise也是通过visit kemi订的，还包括在船上吃午餐选择的汤，我们选择的是Creamy Salmon Soup，但吃的仅限于汤和免费提供的面包哦。不过才船上我们也吃不多，怕吃多了晕船。晶导也是基本上都是提前了半年就订好了。晶导是多么靠谱的小伙伴啊~赞一个！六、关于电话卡出门在外，没有网络用还是很不方便的。有网络呢，一来是方便跟国内联系，向家人报平安，二来也是可以用Google Map查地图，规划路线，以免迷路或走丢，这一点在城市游里面显得尤为重要。因为自己的手机开了国际漫游，方便接打电话，所以在某宝上买了张上网的sim卡，专门用一只手机当热点，大家可以一起用，网速也不错，推荐使用。七、关于装备和行李虽说不是个驴友，但是这次毕竟是第一次去那么冷的地方，我又特别怕冷，因此还是有特别准备一下这次的装备。我挑选装备的原则就是防水+保暖，一定要有备用的，还有就是平时在杭州的冬天也可以穿，因为说实在的这些装备也挺贵的，如果光为了去北欧买了一大堆只穿一次的东西，感觉挺不值的。之前有买三穿的冲锋衣、冲锋裤和抓绒裤，想着冲锋衣裤是防水的可以直接用，就没有再买滑雪衣裤，衣服就加配了一件800蓬的羽绒内胆，裤子加配了一条防泼水带点棉的保暖裤。鞋子也是之前有的，GTX的高帮，事实证明这双鞋走走雪地啥的戳戳有余，而且防滑。为了以防万一，在某宝上买了一双防水的棉鞋备用，这双鞋子是可以折的，也不占什么地方。还有就是配了2副手套和帽子，一套是线帽+防水防风手套，一套是某宝上买的棉的防水厚手套和帽子。至于行李，这次因为带了很多装备，这些东西本身也很占地方，于是又在某宝上买了能抽气的密封袋+电动抽气电源，事实证明这是一个非常明智的选择，真的是释放了不少的空间。我一个人带了一个24的箱子，刚刚好！到了北欧才发现其实那里并没有我想象中的那么冷，在冰岛3天我就穿了三穿冲锋衣+冲锋裤和抓绒裤，再加线帽和防风手套。即使是在最冷的Abisko，我也就把冲锋衣的抓绒内胆换成了羽绒内胆，裤子换成了棉保暖裤，手套帽子换成了厚的那套而已。不过有人说今年是暖冬，那也是有可能的啦，但个人认为基础的保暖措施做好了，基本上也就ok了。chasing lights的极光团还有Abisko老爷爷家都有超厚的衣服鞋子提供，实在不行穿提供的也行。这次我们做的很明智的一点就是带了姜茶去，速溶的姜茶在超市里可以买到。喝姜茶的好处就是可以驱寒。每天晚上每个人基本上都要喝一杯。因为每天在外冰天雪地里活动，身上难免会带有寒气，喝了姜茶以后感觉真个人都暖起来了，非常舒服。推荐带！八、关于货币这些申根国家，除了芬兰和德国是用欧元的，其他三个国家都有自己的货币。冰岛是冰岛币，挪威是挪威克朗，瑞典是瑞典克朗。这次就换了点欧元现钞去，本来想说到冰岛、挪威和瑞典的时候实在是要用到现金了，大不了用欧元再换好了，结果压根就没用到当地货币，所有地方，包括超市、小卖铺、餐馆、商店，就连出租车上都可以刷卡，真的是太方便了。推荐办一张全币种的信用卡，每个银行基本上都会有这个卡种的，因为没有货币转换费，而且是直接换算成了人民币，还是挺好用的。

以为上了车就万事顺利，睡得迷迷糊糊的根本没注意听要换车的事，所以，我错过了换车的时间和地点，等再一睁眼清醒后，意外到了火车的终点吕勒奥。（从Abisko回斯德哥尔摩的火车中午12点的那班要在下午5点时换火车，下午4点出发的那班不用换，但是票上面有你的车厢号，听乘务员的意思，貌似