洛姆游记攻略

小女子作为加拿大派送英国的交流学生，借此机会，07年几乎跑遍了欧洲的大部分地区（除东欧地区），唯独甩下丹麦和挪威没去。趁父母再次来英国旅游机会，九月下旬陪父母去了趟挪威和丹麦。去过的20个国家中,挪威的斯堪的纳维亚风光当属山川风光之首，景色惊艳无比，真是美轮美奂，难以言表。 挪威南部及中西部的自然风光分三大类： 中部胜过明信般美的峡谷风光，平静的南部海湾和西部沿海的壮观峡湾。挪威峡湾和海湾二者风光的区别在于峡湾两岸有高达上千米的垂直陡峭山崖直插水中。没有了两岸高山的衬托，海水侵入陆地部分就成了我们常见的海湾了。海湾风光很美，但平淡无奇。全世界到处都有。 我们走的是个N字型. 路线：卑尔根-向南斯塔万格-向北奥勒松-向西南奥斯陆，行程约两千公里。沿途跨越挪威的四大著名峡湾及主要有名景点。 强烈建议在挪威自驾游哦~~4-5个同学一起分担租车费用,其实算下来也许比做船，坐车或者其他的交通工具更划算.而且,挪威中部的风景太美了,每个路的转角都像是明信片一般.租车来玩,看到喜欢的风景就可以随时停下来欣赏和拍照!我们整个路程中,都开得非常顺. 因为是旅游淡季,车辆非常少.虽说中间很多路标记得是高速，但是，你开个50也没人管你。我们在英国自驾的时候，让租车公司给我们打了张“foreign driver ,be careful"的标注贴在后车窗，哈哈，大家都绕着我们开，也没人对我们摁喇叭。在挪威中部，确实有几段路开起来比较险要。但是只要司机认真地开，不要乱看外面的风景也是没问题的！之后会慢慢介绍~~ 先上一张我们的行程表.上面有我们的住宿信息和费用.这张图不清楚，表格太长了,我只好截图上来。所以，有需要的朋友去附件下载吧！！或者，每天的记录最后，我都贴上了张放大的单天表格。 当然不能缺少我们的行车路线。蓝色的线就标出了我们的自驾路线。 路线：卑尔根-向南斯塔万格-向北奥勒松-向西南奥斯陆，行程约两千公里。 我们选的住宿比旺季便宜了一些,还可以走到哪里,定到哪里.各地空下来的住处都非常多.还有个好处就是,可以住在很多平常都要提前好几个月预订才能住到的木屋~.其中住的一个木屋还在悬崖边,走到阳台就可以看到美丽的峡湾~~美的让人陶醉~~(照片随后上哦) D1-D2： 我们是从伦敦到哥本哈根再转机到博尔根(Bergen)的，坐的是sterling airline.这个公司是出名的丢行李~我在copenhagen确定了好几次，结果到了Bergen,行李还是丢了。于是，我们家就很无奈的带着随身行李去了InCity hotel and apartment。从air port 到市中心的那站要每人约90NOK， 半个小时就到了。好在充电器和一些必须的东西在身边，就是我们的那些吃的东西~全在托运行李中。实在很浪费了Incity非常齐全的kitchen facility.话说，我家出去旅游都很喜欢订那些可以做饭的住宿。这些地方都有很齐全的餐具和厨具。 为了大家的方便，我把上面的那个住宿信息贴图出来给大家参考。如果想看完整的住宿，路线，费用等等，请下载附件。谢谢。 Incity提供非常赞的住宿。2室1厅，房间空间很大，睡5，6个人都没有问题。我们之前已经在英国玩了10几天，住在这里正好可以好好休息一下。这里的上网是免费的，但是要自备cable。到的第二天，老爸就出去在转角处找了一家super market,买了油盐酱醋，大米和面条，在fish market（从住的地方走到fish market只需要5，6分钟）买了几只新鲜的大螃蟹~非常便宜！妈妈总是有本事把饭菜做得很香~我们就坐在那个高脚桌上，吃着香喷喷的饭，啃着大螃蟹，看着pp stream的电影，度过我们在挪威的第二个晚上。如果几个朋友出去游玩，那选这里就非常划算了。大家一起平摊，也许比住hostel还要划算~~而且呀，北方人吃螃蟹喜欢蘸醋，醋里放蒜阿姜啊，如果住了青年旅社就辜负这些大螃蟹！在外面的饭馆里吃到的螃蟹应该有会有点小贵，口味还不一定能对路~所以向大家推荐这里啊~ 现在传上Bergen城市图： 我们住的apartment 就在D5附近，离Fish market & Information 都在5，6分钟的walking distance 内。 8-Fish Market, 7-Starting point for " Bergen in a Nutshell"缆车 雨中的Bergen fish market。 Fish market 的周围~ 我们在Bergen休息了2天后，终于等到了我们的行李！！那个时候真是激动坏了~~旅行当中丢行李那真是最倒霉的时候，除了丢护照以外。。。所以，随身行李中带着必备的充电器和旅行资料是必须的！ D3： 我们在挪威的正式旅途开始了！开车去斯塔万格！爱旅行的人一定看过下面的照片。好吧，如果你爱微薄的话，最近很经常被转发的照片也有左下这张~看的眼熟不？！ 斯塔万格(Stavanger) 挪威的石油之城，挪威四大著名峡湾之一的吕瑟峡湾（Lysefjord）入口就位于城东，湾内有著名的圣坛岩（Preikestolen）和漂石（Kjerag）两大景点。往返山路分别需要4和8小时。 提示：去斯塔万格之前，一定看天气预报，阴天不能登山，到了岩顶，几米之外啥也看不到，切记。 右上角的那个悬崖就是，Preikestolen。 这是一处高604米的悬崖，也是吕瑟峡湾的地标。在悬崖的顶部有一个25平米的平台。每年有大约10万名游客到此参观。步行前往布道台要花费2-3小时，途中路况比较陡峭；当您抵达平台后，您可以看到吕瑟峡湾和周围群山的绝妙景色。 美图来啦~~~因为那天是个大阴天，虽然拿个单反，但也是半个门外汉~~如果是艳阳天，会更美吧！ 鼎鼎大名滴圣坛岩，远处的峡湾就像是画一样。 偶出场拉！当时为了配合老爹，我这个恐高症患者坐到了崖边~~我以为这是我已经是我的极限了。没想到之后的挪威之旅有比这还惊人的险举。。P。S，我旁边的老外都不是人！一个个胆子都太大了~~我坐到上面，根本没心情欣赏美景，心里过嘀咕着，后面没人靠近我吧。别回来谁推我一把。。典型的受虐妄想症。 坐在那里，朋友们就陶醉在这峡湾美景中吧！坐的离崖边远点，我才敢真心的去陶醉::emot80 震撼！ 这远处的峡湾，是画，是画！！ 只有趴下才敢向下张望--垂直600米，相当200层的摩天大厦。令人眼晕~~ 登上圣坛岩需要大概2个小时左右，没有缆车，都是石路。沿路的风景也很美哦~ 鼓掌欢迎出现背影的-此次旅行的策划者，俺爹::emot54 上山下山都走得石头路~~跟着T走就没问题啦！ 下面就介绍一下在斯塔万格的住宿~~ 在湾口唯一的一家宿营地住了一晚。挪威旅游期间，都要住这种小木屋。既舒适又方便，生活用品一应俱全，和在自己家一样。价格500-700挪威克朗。照片显示了宿营地的登记处，门上的牌子是宿营地的牌号，挪威文书写。因为是淡季来，各奔不用预定~2个房间，4张床，1个大客厅。几个朋友一起来没问题的！ 我跟妈妈的“华丽”出镜，外带我们的“腿”。图中就是我们住的“小木屋”carbin. 拼拼图片~~给大家看看内部的样子。拼得有点乱，谅解哦~~ 所以呢，这样的价格，这样的住宿还是划算的~左上图的那是我们的早餐哦~妈妈准备的。 在挪威，所有营地木屋都备有锅碗瓶盆勺，去超市买好食材，自己烹饪，和在国内准备三餐一样。省钱又好吃！自驾游的好处~~~::emot37P

上网订还比较便宜，总体来看个人订票和代理似乎是两个系统，看到的票有时候不太一样；西班牙的基本一致。最后，自己订了三程，巴黎到安古洛姆，安古洛姆到图尔，里昂到阿维农。让洲铁定了几程比较复杂的，图尔到里昂，阿维农到巴塞罗那，巴塞罗那到马拉加，塞维利亚到马德里。不像意大利铁路，法国铁路

八卦，玩滚球游戏了。之前一直觉得olomouc的主色调是黄色和蓝色越往市中心走，发现越多的粉色建筑，也是特别的少女心。周边小众景点：因为在奥洛姆茨（Olomouc）停留的时间比较长，所以也去了下周围的景点，看了下这些地方去的穷游er比较少，网上的介绍不是很多，也一起写出来，就当

前言：为什么是挪威？全球旅行权威媒体孤独星球 (Lonely Planet)不久前发布 了 2022 十大世界最佳旅行国家榜单，挪威名列第二！ 它上榜的理由是：令人振奋的风景、史诗般的荒野、一流的峡湾。除了著名的三块石头和峡湾，还有挪威历时近20年，在总长度2,136公里的公路上启动了「挪威观光路线计划」，在挪威西部、中部和北部的海边和山区开发了18条观光线路(The 18 Scenic Routes)以及“Skulpturlandskap Nordland”项目。挪威观光路线的独到之处不仅在于风景绝佳，更在于融合了令人叹为观止的建筑设计和艺术。尽早做计划！我们此行主要目的确定为布道石、恶魔之舌、罗弗敦群岛、自驾部分国家观光公路，经过漫长的一个月准备计划，敲定行程航班酒店，挪威之行终于开启。提醒各位驴友，在欧洲旅行，至少提前一个月做计划，旺季（包括当地气候最佳季节，以及学校假期）最好提前2个月，我们此次提前1个月，许多位置好或评价很高的酒店依然没有订到。此次旅行多亏先生提前谋划，做了大量的查询研究比较工作，最终确定路线行程，详尽的计划是完美旅行的重中之重！贴士：1.海外自驾中，目的地的交通、天气、路况、通行情况等信息极为重要，尤其是挪威，春夏季节非常短暂，部分公路开放时间会有变动，一定要再三确认，毕竟安全最重要！下面是我们做计划期间多次用到的网站，给我们提供了很多帮助：挪威旅游局https://www.visitnorway.cn/挪威观光路线网站https://www.nasjonaleturistveger.no/en挪威道路交通信息查询http://www.vegvesen.no渡轮查询网站http://www.fjord1.no/eng/ferry天气信息查询www.yr.no,还有一些其他网站，参见每日小贴士。2.如果旅行目标是攀登那几块著名的石头（无论几块），一定要准确评估自己的体能，体能不足的就放弃吧，就算平时体能较好的，也应该提前加强体能锻炼，为应对挪威的各类山地雪地做好准备。第1天 斯塔万格----第7天 乌尔内斯木板教堂路线图：第7天 乌尔内斯木板教堂---第11天 Molde和大西洋之路第一天：斯塔万格阿姆斯特丹直飞斯塔万格，机场租车后进城做短暂游览，住斯塔万格，斯塔万格离布道石较近，是个美丽的海港城市，我们到达时刚好雨停了，城市不大，码头步行街区域游客云集，各类咖啡酒吧餐馆都集中在这里。远远看到第2张图这艘船古旧有特点，靠近一看果然这是一艘有历史的船，船前有一个介绍，好像是原来是客船后来改做商船，感兴趣的驴友可以靠近研究研究。今天已经一天的航程，明日要爬布道石，后天要爬恶魔之舌，今晚不能太晚休息，保证充足体力。停车：可以停在附近的停车场，步行10分钟以内就可以搜索到，我们停在P-Kyrre Parking，就在Comfort Hotel Square酒店这幢楼一角，游览加晚餐，大概三小时吧，返回时停车费90克朗。这个停车场是室内停车，进入时自动抬杆，出场上车前先在停车收费机上输入你的车牌号，插卡付费即可，出场时会自动抬杆。推荐晚餐地点：Fisketorget Stavanger，这是在码头正中位置的一家餐馆，既售卖新鲜鱼类也有餐饮服务，谷歌地图中餐厅评分4.5，许多评论提到要提前订位，我们在到达斯塔万格前两天才想起订位，但当天晚餐已经没有位置了，很是沮丧。停车后漫步到它家门口是下午17点，一天的航程正好肚子咕咕叫，可是除了它家，别的餐馆都不太想去，试试问问此时有没有空位，服务生说晚餐17点开始，但室内位置已经订满，但室外提供饮料和小食的区域应该也可以用餐，让我们问问室外区域的同事是否可以，室外区域正在整理桌椅的服务生说没有问题，给我们挑选了风较小的座位，伴随着入座、点餐、品尝，海港的阳光挣脱了阴雨的束缚，越来越暖，懒懒的坐在阳光下，海鸥在身边不远处盘旋，一路的奔波似乎只为此刻。我们点了fish soup、catch of the day、忘了名字。味道都很好，鱼汤分三种规格（125、215、251克朗），我们各点了一个鱼汤和一个主菜，结果发现鱼汤吃完就显得主菜分量有点多了，其实可以两个人分享一个中等分量的鱼汤，再配上主菜就很合适了。购物贴士：1.虽然我们在斯塔万格机场ATM取了400克朗，但我们整个旅程没有一处用到现金，全部刷信用卡，包括去过的超市、餐厅、门票、渡轮、停车收费机、收费站，而且有的收费站是无人值守的，只能刷卡抬杆，比如Tindevegen，冰川停车场等，前往乌尔内斯木板教堂的渡轮也只能刷卡。最后，我们的400现金，还好在奥斯陆机场免税店花掉了。2.欧洲大部分商店超市星期天都不开门，如果需要旅途中需购买食物补给的，需提前做好计划，我们明天到达奥达就是周日，所以我们今晚购买了补给。此次旅行未发现挪威有大型超市，大部分都是中小型超市，比较常见的超市有REMA1000，SPAR,EXTRA,KIWI等，我们最常去的REMA1000，比较过几家，觉得它家东西品类更全一些，价格更实惠一点。夏天超市关门时间很晚，从20点-23点不等，可提前查询做好购物计划。3.挪威为激励民众的环保意识，大部分饮料瓶和易拉罐上都能看的PANT 2或PANT 3，这代表你实际支付的金额是超市价签上的价格加上这个PANT值，留好瓶子，下回再去超市购物时，找到门口的收瓶机投进去，会自动计算并打印代金券给你用于超市购物。但我们发现不是所有超市门口都能找到收瓶装置。第二天：布道石-奥达 清晨起来斯塔万格下着小雨，非常担心会越来越大，惴惴不安的往布道石开去。车程大概50分钟到达布道石停车场，这里停车不论时长，240克朗一天，进去时不用管，出场前一样的，先到停车机输入车牌付费即可，出场自动抬杆。 我们到达停车场时，雨已经停了，收拾停当，带上水、补充体力的食物，适当的备用保暖衣服。换上防水外套和登山鞋，出发！布道石可能是挪威“三块石头”中对游客最为友好的徒步路线了，我的苹果健康数据记录实际走下来13公里，耗时大概4.5小时。 布道石位于吕瑟峡湾（Lysefjord），垂直落差604米，顶部有大约625平方米的平台，美国网站评选全球50处景观，布道石名列首位，它也是我们此次旅行重要目的地之一。游人不是非常多，但一路都有看到，路况不算难走，有的地方还铺上了木栈道，在我们快靠近布道石的时候，开始下起了雨，而且越来越大，介于小雨和中雨之间，虽然有点扫兴，但事物都有两面，由于下雨，其他游客可能被阻在半道，布道石上一下子没有了游客，我们冒雨独享了一会，我还是觉得太高，没有太靠近边缘。 雨中虽然没有拍到晴朗天空下峡湾衬托的布道石，但阴云细雨中的布道石却也别有另一番气势。担心雨越下越大，我们开始返程，走到半路雨就渐渐停了，也开始遇上越来越多的游客，不觉庆幸刚才雨水阻隔给我们的时机。在停车场简单午餐后，继续开车启程前往奥达，前往奥达我们将大部分行驶在国家景观公路Ryfylke吕菲尔克 。Scenicroute：Ryfylke吕菲尔克这条线路的起终点分别在Oanes和Håra，其中在Lauvik和Oanes以及Hjelmeland和Nesvik之间有轮渡，主要途经520/13号公路，全程260公里，最高海拔972米。Helandsbygd至Røldal段在冬季会关闭，关闭时间一般在11月到次年6月。 Photo: norwegianscenicroutes 奥达是个位于雪山下，河谷里的小镇，河谷两侧地势狭窄，所以两侧山上有许多民居。这里是攀登恶魔之舌的重要基地，绝大部分游客都要住在这里，几家性价比很高的公寓或酒店一个月前就已客满，好像最受欢迎的是这个Trolltunga Guesthouse。我们订不到，就在爱彼迎选择了一个老房子改造的小公寓，带厨房可以做饭。 因为阴雨，大大影响了窗外的风景，一路也就没有怎么停车，只是感叹路太窄，有的路本来还有中间的车道分隔线，走着走着，线突然就没了，因为路变窄了，只够一车通行，或许需要双方都慢下来，慢慢错车。到达奥达时天气晴朗，这对明天的登山是个好兆头。 今天没有商店开门，使用昨天提前买好的食材做了简单的晚餐，早早休息。贴士: 前往奥达的公路总体比较窄，沿着叙尔达尔湖走的这一段路窄，隧道很多，有些短一点的隧道甚至没有灯光，一定要注意行车安全。第三天 恶魔之舌 今天是此行重头戏～恶魔之舌，大概距离20多公里，预计8-12小时，今日大晴，是最近一周内最好的一天，极其适合前往恶魔之舌。7:12，我们到达登山道路起点，开始的一公里左右，是平缓的道路，一路都有路标，接着开始了第一次翻越山口的爬升，沿着道路标识顺着山石道路往上爬，爬完这段就又到达了一大段平缓的道路，但可能是还不到最热的时候，渐渐的，路途中间出现了或长或短的雪地，这时的行进路线就是雪地上前人踩出雪径，比较滑，旁边也没有可以依扶的大石头，只能慢慢一步步踩稳往前在，这样的雪地小径越来越多，越来越长，很讨厌。 这一大段地势算是平缓的路程没有较大幅度的爬升路段，即使有也很快结束，如果没有雪，总体不是太费劲，就是觉得道路有点漫长，我觉得已经走了好久，自我感觉该到四分之三处了吧，一看路牌，只到一半！我记得有个提示牌会提示“如果你已经花了X小时才到达这里，请返回起点”，这是提醒你，你已经花费了太长时间消耗太多体力，不可能完成今天的目标了，为了安全，需折返。 天气很好，道路右侧的这个高山湖，阳光下风景美极了，其实翻过第一个山口后，我们就一直在远远近近的沿着它走，给它拍了好多照片。 结果后来才反应过来，这就是Ringedalsvatnet湖，原来恶魔之舌就在这片湖水的上方，只是角度和距离，我们在路途上不可能分辨出恶魔之舌的准确位置。11:00左右我们终于到达恶魔之舌，到处都散布着游客，找好拍照位置，一人站在拍照位置，另一个就去排队准备上石头，排队大概20多分钟，秩序很好。恶魔之舌实在是太美，不禁感叹自然造化之功，真是此生必到之处。 两人都排队照完相，找个位置坐下，在这顶级美景里享用自带午餐，一路的盼望和辛苦逐渐散去，身心舒适，惬意极了。 12点我们开始下山，因为目标已达，我们回程走的就慢下来，停下来休息了好几次，把水和食物慢慢消耗完。到了P3准备出发下山时，两个老外过来商量能否搭车，欣然带上，原来他们的行程是边走边看，昨天觉得今天天气好，就决定上山，当然订不到P3了，停在P2，走了4公里公路上到P3，再加上这往返的28公里，中午的大太阳下，他们觉得已经没有体力再走完那4公里，他们问我们啥时候订的P3，我们说一个月前，他们惊叹，你们太幸运了，今天是最近唯一的好天气！确实如此，因为直到出发前几天，我们一直在查远期天气预报，都是阴雨。刚出P3，又遇上了一位年轻女孩，应该是疲惫加中暑，快要晕倒，我们又把她也带上，一并送到了P2。到P1入口时，我们看到那里有块牌子写着P1P2已满！ 下山后到超市买了今天的晚餐食材，虽然有点累了，但吃上自己做的饭，翻看着白天那些绝美的风景照片，再累都值得。贴士：1.P1-P3都可以停车，但P3是位置最高的停车场，距离登山道路起点很近，可以节省从P1或P2一路延公路走到登山道路起点的时间，但是P3停车位置很少，大概30个，需及早预订，否则只能停在P2或P1，走路或乘穿梭巴士上到道路起点，穿梭巴士每人150克朗。就算订到了P3（P3 停车费600克朗），也需要在P2的停车机上买200克朗的道路通行费，在通过前往P3的岗亭时，需一并出示预订凭证和道路通行费凭证。2.按照网上提示做好行前物资衣物准备，我们是较为幸运遇上大晴，如果天阴有雨，山上可能遇上天气突变。严格按照路标行进，尤其是雪地区域，不要试图抄自以为的近路，白雪下很有可能是巨石缝隙或者深坑！量力而行，如果真是符合路牌提示，花了超过提示时间才到达当前位置，请乖乖折返！恶魔之舌上没有遮拦，上去照相必须注意安全！是真有人掉下去的。3.这个网站Trolltunga in Norway - Official site: Enjoy a spectacular hike to The Trolls tounge | Trolltunga.com可以找到关于恶魔之舌几乎所有信息（天气，行前准备，地图，穿梭巴士、停车停车场信息及预订P3）。4.山上没有卫生间，必须在P2提前上卫生间。第四天 卑尔根 今天离开奥达，前往卑尔根，卑尔根是作为我们两天徒步之后的休整地。我们选择往Lofthus方向，一路沿哈当厄尔峡湾前进，这也是国家景观公路Hardanger哈当厄尔。Scenic Route：Hardanger哈当厄尔这条线路的起终点分别在ranvin和Steinsdalsfossen（主要途经7号公路），Norheimsund 和Tørvikbygd（主要途经49号公路），Jondal和Utne（主要途550号公路）以及Kinsarvik和Låtefoss（主要途经13号公路）共4段，在Tørvikbygd和Jondal，Kinsarvik和Utne以及Kvandal之间有2段轮渡，全程158公里，最高海拔275米。 Photo: norwegianscenicroutes 今天又开始下雨了，沿途的风景其实很美，但是因为阴雨，无法展现，我们也因此节省了不少停车赏景的时间。途中经过了Steinsdalsfossen斯坦达斯大瀑布，这是一个游人可以从瀑布中间穿过的瀑布，游客不少，停车场免费停车2小时，有卫生间。在去过云贵和广西之后，对于这样的瀑布，我们就这一次专门作为景点下车认真看了看，后面就总结出，我们其实已经对瀑布审美疲劳，不稀罕了，所以后续的瀑布景点们，我们大多选择放弃了，除非就在路边，刚好要停车上洗手间，否则一概不看了。 接近卑尔根前雨越下越大，果然是卑尔根，不负多雨的盛誉。5点左右，鱼市码头附近住下，计划住两晚，因为住处有厨房，我们就去码头看看有没有新鲜海鲜售卖，码头鱼市看起来分两大部分，一大部分应该就是原来露天的市场，加上了红色大帐篷，柜台里有海鲜，后面有桌子，客人点了，就可以坐在后面吃了，全是游客，我瞄了几眼游客们的餐盘，很不诱人的样子，反正我们也没有打算在这吃。这里的摊位看起来大都没有标价，越发觉得不靠谱，就转到了红色帐篷旁边一幢建筑物里，地图上是叫Fishmarket in Bergen，里面大概有三家餐馆，其中两家有一圈海鲜柜台，明码标价，东西看来也清爽新鲜，黑板上写着fish of day，我们就选了它，须线鳕，不算真正意义上的鳕鱼，但性价比较高，是欧洲常见的家庭实用鱼类。后来第二天我们也在它家买的食材。第五天 卑尔根 卑尔根游玩，卑尔根最著名的就是布吕根Bryggen，也是世界遗产之一，是一片木板屋街区，详细介绍大家自己百度即可。就在码头旁边，游人也很多，大概一个多小时就够了，纠结了半天要不要去坐那个上山顶的缆车，但是今天依然天阴，一切都灰灰的，就算上去了，也无法看到卑尔根最美的颜色，就放弃了。码头也有大小游船分别是游峡湾和卑尔根附近景点的，这个阴雨天气让人丝毫提不起兴致，放弃。准备找找有没有其他地方卖海鲜，就又去了火车站附近一个购物中心，进了一家看起来像精品小超市的店，结果大失所望，里面的选择又少又差，还是回鱼市吧。在码头周边又闲逛了一阵回到住处，刚好又开始下雨，再次体验名副其实的卑尔根。卑尔根一天足够，因为我们带有休整性质，所以多住了一晚，大家按自己需求决定停留时间。第六天 Fläm弗洛姆 今天离开卑尔根，前往Fläm，去乘坐著名的弗洛姆高山小火车。弗洛姆高山小火车：始自米达尔，终至弗洛姆小镇的弗洛姆铁路全长20公里途径10个站点与20多个隧道相遇866米的落差，短短的20公里却用了整整20年时间才完工终于在1940年8月正式通车，铁路建成以来获得无数赞誉：“世界上最陡峭的铁路路线之一”“全球25条最佳铁路旅行路线”“欧洲十大铁路旅行路线”“全球最美的火车观光路线”。 我们到达弗洛姆小镇时，刚好停了一艘大邮轮，大邮轮停在这局促的山谷中，越发显得庞大壮观。 拿着事先在网页买好的火车票，开始了旅途，车厢里有显示屏和讲解，告诉你前方左侧或右侧，将经过哪里，旅途的高潮是肖斯瀑布，列车就停在它面前，旅游旺季会有女演员扮作北欧神话人物Huldra ，在瀑布前载歌载舞延续着古老传统的仪式，我们有幸看到了表演，也被瀑布的水雾淋了个半湿。（照片右侧红衣女孩就是Huldra） 火车在米达尔停了5分钟左右又返回Flâm，回到Flâm刚好17:30左右，本来想去就在火车站附近的Ægir microbrewery啤酒屋品尝啤酒喝小食，不过也是没有预定到，就退而求其次选择在FLÅMSTOVA RESTAURANT吃饭，反正这个餐馆和啤酒屋和Flåmsbrygga Hotell就是一家，果然在餐厅我们一样也点了Aegir的啤酒品尝，怎么说呢，有一股特殊的味道，我说不上来，总之很好喝，点的是哪一种我也记不清了。餐厅的菜品中规中矩，不难吃但也没什么亮点，分量倒是实在，两个人分享一个前菜，各点一个主菜足够。 因为之前一直订不到合适的Flâm的住宿，我们选择了住在Voss和Flâm之间的斯托尔海姆酒店。该酒店是欣赏Nærøy Valley纳柔依山谷美景的绝佳地点，是一个充满历史气息的酒店。这是站在酒店花园平台上看到的山谷美景。酒店自1647年起成为挪威皇家邮政系统的重要驿站，1783的老驿站已成为酒店旁的露天博物馆，青草葱葱寂静无言。德皇威廉二世曾连续多年到这里度夏，后方山坡上是纪念他到访的纪念碑。1980年公路隧道开通后，它不再是东西部交通必经之路，住客稀少，也不刻意宣传。独立于山间，深藏功与名。酒店设施陈旧了，但很干净，床也算舒服，入住时给我们办理手续的是位和蔼的老爷爷，专门告诉我们，给了你们正对山谷的最美房间，我们进房间一看，震惊！实在太美！和杂志上推荐的最美风景房间的图片一模一样！但酒店的缺点也很明显,可能是不太用心经营，早餐真是品种简单，毫无亮点。 除了作为酒店，酒店本身也是一个景点，后方山上还有露天博物馆。本地有些巴士路线（沃斯，居德旺恩）会把酒店作为一个固定站点，具体信息可以直接联系酒店获取。贴士：Flâm小火车:The Flåm Railway | Round Trips | Flåm | Norway (visitnorway.com)斯托尔海姆酒店：Stalheim HotelFlâm镇Flåmsbrygga Hotell：Flåmsbrygga Hotell - Bryggerihotellet i Flåm (flamsbrygga.no)如果从米达尔上车，推荐坐左侧座位，从弗洛姆上车，推荐坐右侧座位，相对风景更多一些。Flåmsbrygga Hotel正对码头，离火车站超级近，位置很好，很难预订到。第七天 Gaupne 今天前往下一住宿地Gaupne，Gaupne本身没有什么吸引人的地方，是我们综合后续景点路程，选择的打尖地点而已。早餐后从斯托尔海姆酒店出发，再次经过Flâm，沿着一段平缓的峡湾公路行驶后，开始一串之字形爬坡，到达山顶就到了著名的Stegastein观景台Stegastein观景台 欣赏世界遗产之一的纳柔依峡湾景色，游客络绎不绝，始终无法等到没有人的时候拍一张观景台，只好放弃。 选择接下来的自驾路线时，虽然最快捷的是选择所谓世界上最长的隧道“洛达尔隧道”，但我们一致认为24.51公里的隧道太过漫长和无聊，缺乏乐趣，决定选择山路前行，这也是挪威国家旅游局推荐的自驾线路之一Aurlandsfjellet艾于兰山路。Scenic Routes：Aurlandsfjellet艾于兰山：这条线路的起终点分别在Aurlandsvangen和Lærdalsøyri，主要途经243号公路，全程47公里，最高海拔1,306米。其中部分山区路段（图中红旗之间）在每年的10月至次年6月期间关闭。 Photo: norwegianscenicroutes 事实证明这是一个正确的选择，一路天高云淡，风景秀丽，经过了美丽的湖泊与瀑布，极具设计感的休息区： 因为一路天气晴好，而预报说明日有雨，我们决定把原定明日完成的项目提前到今天下午，先去木板教堂，时间够的话再去冰川。关于木板教堂：以下引号内文字来源于维基百科，“随着天主教在中世纪的欧洲越来越广的传播，在13世纪左右北欧已有大量维京人信奉天主教。由于森林资源充足，北欧许多教堂都是用木头建造的。由于人口稀疏分散，当时在北欧有超过一千座这样的教堂。然而14世纪黑死病的传播使挪威遭受严重打击，以至于在此后的两百年内没有建造过一座新教堂。而原来的教堂绝大多数都毁坏了。现存的28座教堂中，乌尔内斯的是最为古老，也是最精心装饰的。”乌尔内斯木板教堂：该教堂1979成为世界文化遗产，在讲解员介绍北墙上的装饰物时，称底端那个四足的动物在咬蛇，而那只四足动物一般被认为是一只狮子，在基督教装饰艺术中，狮子是基督的一种象征，而蛇通常代表邪恶。而最后一张图里教堂内右侧柱头上的图案，据称现在是挪威Government Pension Fund的标志。 离开Solvorn镇，我们前往今晚住宿地Gaupnetunet Hotell,办理入住后大概16点左右，因为挪威现在的季节太阳要23点以后才落山，考虑到明天的天气，我们决定把冰川游览也提前到今天。Nigardsbreen冰川： 这是最容易到达的冰川之一，可以近距离窥视蓝冰，其实这个冰川海拔只是近300米的低海拔，但仍给人感觉到自己处于高山。进入停车场的道路口有自动闸机，需刷卡缴费后才能通行，在停车场停车后，可以步行1小时左右到达冰川面前，也可乘小艇省却一部分路程，但下船后你仍需走大概一半的路程。路并不太难走，有的地方有浅浅溪流，需要蹚水而过，一些路段有巨石，有绳索供抓握。但仍需注意安全。下得冰川，返回酒店路上，都觉得有点乏了，决定去买水的同时买点啤酒解乏，结果经历两件趣事，到超市时已经时19:45左右，等我们结账时，收银员小伙说对不起，我不能卖酒给你们，因为已经过了20点，法律规定过了20点不能卖酒精饮料，我们呆了，难道这是鼓励白天喝酒？好吧，不买了，吃晚餐时喝，Gaupne很小，几乎没有什么餐馆，我们的酒店有披萨，我们决定再点杯啤酒，谁料服务生女孩说：对不起，我不能帮你们点酒精饮料，因为我是来打工的学生。我们又 呆住了，还好她接着说：不过我可以帮你们叫有资格的人来帮你们点。终于来了位非洲小哥，一看年龄就肯定超过法定年龄了吧，我们终于喝上了啤酒。题外话：以下引号内内容来源于维基百科，“北欧五国，除了丹麦，有悠久的节制喝酒传统，冰岛从1915年到1922年实行禁酒令（啤酒禁到1989年），挪威1916年到1927年，芬兰1919年到1932年，瑞典从1914年到1955年实施一种配额制度，并在1922年发动完全禁酒公投，但未通过，法罗群岛禁酒至1992年。今天的北欧各国，除了丹麦，严格控制酒品贩卖，设立政府专卖公司卖酒给消费者，例如挪威挪威国家酒局，瑞典Systembolaget，冰岛Vínbúð和芬兰Alko。斯堪的那维亚的戒酒运动与善良武士国际组织有密切连系，这些希望政府严格管制酒的消费的组织，在过去几十年会员数和活动不断减少，但现在又开始增长。”“挪威国家酒局（挪威文：Vinmonopolet，符号：Ⓥ ，俗称：Polet）是挪威政府掌管酒精饮料零售的组织，为挪威唯一可以出售酒精含量在4.75%以上的酒精饮料的公司。挪威国家酒局是挪威政府限制公民酒精消费的重要组织，并通过提高成本和有限享用来达成其目的。其主要目标是通过分配酒精产品来限制私人从酒精工业中获得利益，防止销售酒精产品给未成年人和嗜酒成瘾者。其批发商店位于全国各个城市与乡村地区，停业时间早于其他商店，在工作日为下午6点，周六为下午3点。”“挪威国家酒局始建于1922年，当时便是一个国营企业，其成立是与葡萄酒出口商们（主要是法国的）协商的结果。所有挪威的酒精销售都需要通过这家公司来执行。”北欧国家的酒精控制政策，在芬兰时，我们已经领教过了，甚至比挪威更加严格，超市里连4.5%酒精度的啤酒都没有卖，只有到酒类专营店才能买到。贴士：一般情况下，大部分人都是选择将车停在 Solvorn镇，坐渡轮（往返90克朗，汽车往返242克朗）去看木板教堂，然后再返回镇上开车离开，船到对岸大概20分钟，下船后要步行大概15-20分钟才到教堂，买了门票后先外围转转照相，游客积攒到一定数量时讲解员就出现了。要注意渡轮时间，计算好，否则错过一班，就要等一小时了。这里可以查询渡轮时刻：Solvorn-Ornes — Lustrabaatane ASGaupnetunet Hotell,酒店有带厨房的房间，但是其实这个厨房只有冰箱和灶，连微波炉都没有，也没有任何餐具、锅具、厨房用具、调料，就是个摆设。但是该酒店设施较新，干净，但早餐品种也不多，去晚了也不见补上，剩啥吃啥。第八天 尤通黑门国家公园 Gaupne早餐后，伴随着阴沉沉的天，我们出发前往尤通黑门山，在路线选择上，我们没有按导航给出的路线去走，看到下面的今日自驾线路图，你可能会发现我们似乎在绕路。不绕路情况下我们应该是走国家观光公路Sognefjellet松恩山脉由Gaupne到达Lom, 之所以这么绕着走，是因为我们前一晚在Gaupne酒店看到了Lom旅游手册，其中提到了一条美丽的公路Tindevegen，如果我们选择Tindevegen，还可以顺便看一看博尔贡木板教堂，走完32公里的Tindevegen，再汇入Sognefjellet松恩山脉景观公路到达Lom，可以说两不耽误。Scenic Route：Sognefjellet松恩山脉这条线路的起终点分别在Lom和Gaupne（主要途经27号公路）以及Sollia kirke和Enden（主要途经219号公路），全程108公里，最高海拔1,434米。Liasanden-Turtagrø 段在每年的11月至次年5月会关闭。Photo: norwegianscenicroutesScenic Route：TindevegenTindevegen is the mountain road between Årdal and Turtagrø (32 km). A tourist road that takes you from Sognefjorden to Jotunheimen. The road is also called “the shortcut through Jotunheimen” and suitable for cars, RV and smaller busses (max 10m). The road is open from may to november - see status messages这是Tindevegen公路网站上的美图，叫人怎能不心动：首先到达了博尔贡教堂，不管怎么拍，都很难避免不拍到墓地和墓碑，可能因为文化不同，看着总觉得这样拍不太合适，试了几次，我放弃了近距离拍摄教堂，只留下一张远远路边的，代表来过吧。博尔贡教堂：引号内内容来源于维基百科，“是一座位于挪威莱达尔博尔贡的木板教堂。 它被列为松恩风格的三重中殿木板教堂，也是挪威现存28座木教堂里面保存最完好的木板教堂。如今它不再用于教堂的职能，而成为一个博物馆，由挪威古迹保护协会负责维护。”“博尔贡木板教堂建造于1180到1250年间，之后有扩建和修复。” 离开教堂，前往上奥达尔，开始我们的Tindevegen自驾，要不是阴雨不断，我们绝对可以看到更美的景色，看看沿途景色吧： 第一张照片里前方的两座雪峰应该就是官方网站上的那两座，可惜没有全部展露真容，不过不能太贪心，原本天气预报是一直要下雨的天气，还是很给力的维持了大部多云，很感谢上天的助力。Tindevegen贴士：Tindevegen公路网站：Tindevegen – Opplev Tindevegen，可以查询公路是否开放及其他信息。该路段有收费站，插卡缴费，我们当时交了90克朗。Tindevegen公路许多路段有积雪，行车需注意安全，必需事先查询官方网站信息，确认可以通行的情况下谨慎通行；上奥达尔处于高山深谷底部，被群山包围，周边公路狭窄，许多路段仅够一张车行驶，而且不是急弯加陡坡下坡，就是急弯加陡坡上坡，许多急弯位置还是隧道，视线受阻，看不到对头车，总之，上奥达尔周边道路极为考验驾驶技术，尤其是急弯陡坡时又遇上对头车辆，非常危险，我家先生行驶该路段时，反正我是极其紧张，一直不自觉地攥着拳头！一路的后悔昨晚提出要在这条公路。一定要慎重考虑选择该路线！这是行驶在上奥达尔路段时的导航画面，原谅我拍的有点歪，因为当时先生正在转一个急上坡的回头弯，我被甩得东倒西歪，没法稳当拍摄。 幸而就是32公里，在靠近Turtagrø hotel前，我们终于并入了Sognefjellet松恩山脉景观公路，也就是F55号公路，F55公路也是美不胜收，而且我家先生为了满足我找到官方宣传图片拍摄位置的心愿，做足功课，认真观察，终于带我找到了同款位置，当看到连绵起伏的波浪状公路延伸向远方，虽然天气不好照片里看不清远处的雪山群，但隐约的身影是有的加上我自动脑补了的部分，依然令我欢呼雀跃。旅行是什么？也许就在于把心愿里一个个美景找到，然后亲眼看到它，记住它。 第九天 尤通黑门国家公园 昨天在顺着F55公路到达Lom后，继续延公路前行，到达 Gjendesheim，这里是尤通黑门国家公园几条登山徒步路线的起点和渡轮码头所在地，渡轮有时刻表，详见其网站，渡轮可以把登山客送到2个不同的起点。我们选择了其中一个较短、据说难度较低的路线Besseggen登山小径，这条小径是乘20分钟左右的渡轮至Memurubu开始攀登。Besseggen登山路线渡轮有专门的网站https://www.gjende.no/en，这个网站有路径介绍和船票预订。下图是网站上对登山小径的说明的部分截图， 下图是https://jotunheimen.com，这个网站上对这条路径的介绍截图：这条路线难易程度是“Difficult”，时长: 7-9 hour(s)，距离: 13 kilometers高度: 1300 meters，感兴趣的可以自行上这两个网站看看，再结合自身情况决定。 这里要检讨一下，我们也犯了准备不充分的错误，之前准备工作大量的放在了自驾路线选择和两块石头的攀登准备上，忽视了尤通黑门可能存在的风险，因为不记得是哪里看见过一个描述，称这条路线为老少皆宜，就忽视了仔细研究它，上述信息其实是走完这条路线下山后，痛定思痛回过头去检查，才发现这些网站都没有说它容易，真是万幸我们当天坚持下来了。 言归正传，来一起回忆一下我们的登山之旅，我们搭乘9:30前往Memurubu的渡轮， 9:50开始攀登，一开始就持轻松应对的心态，结果证明我们轻敌了，这天气候多变风雨交加，尤其是下面第一和第二张图的这条山脊路，于我而言堪称险峻极了，哪里老少皆宜了！两侧都是悬崖，我害怕极了，咬着牙不敢回头，全程手脚并用，这里又要向先生说句谢谢，一路手脚并用时，一直是他在下面托举着我，否则有些地方我真是无法爬上去，下山时有的路段几乎垂直，我只能倒着下山，又是先生在下面每一步都伸出脚让我踩住，才下得山来。当终于爬到最高处，望向来路，两面湖水尽收眼底，果然值得。下山时遇上当地一位老爷爷，老爷爷笑眯眯问：山上滑吧？山顶下雨了吧？你们用了几小时啊？我捂着脸说七个半，老爷爷安慰我们：正常正常，前几年我和夫人走这条线也用了七个小时。 上图是比较直观的路线，黄色线条表示坐船前进到Memurubu，然后延高低起伏的山脊又一路走回坐船的码头。从这条意料之外的“老少咸宜”的登山路下来，终于看见码头时，我和先生拥抱在一起互道凶险，如果今天风雨再大一点，我们很有可能体力不支，爬不上去也下不来，卡在危险的山脊上，尤其是近几年我们的膝盖都不似年轻时那么健康有力，有的地方，我的左脚已经抬上去踩住某个点，但其实左膝根本使不出力，都靠先生在后面托举，艰难往上，一路的向他表示歉意和感激。旅行是什么？是一起，一起走过的路，爬过的山，看过的风景，那一路上的心惧害怕和一路的扶持相伴，都融入了收入眼底的每一幅风景中，成为了日后解读每一幅照片的密码。贴士：1.在挪威登山需做足功课，天气预报可以参考，但山上气候多变，时风时雨，必要的保暖衣服，防风防雨衣服，防潮防滑的鞋子，登山杖，应急药品，太阳镜，帽子，手套，补充体力的食物，水等等，这个清单应该很长很长，总之，没有一定的户外经验，不要考虑登山路线。2.Gjendeheim码头停车场停车最长不能超过2小时，在离码头1.5公里左右的地方，有收费停车场，停车后到停车机买对应时长的停车票，然后放到车内挡风玻璃下，停车场有人在路口指挥，不懂可以咨询。停车后有免费的穿梭巴士到码头，巴士发车时间是每班船开船前15分钟，这些信息在码头网站上都有，可随时查询。第十天 盖朗厄尔峡湾 今天启程离开尤通黑门前往盖朗厄尔峡湾，一路可以顺路看看Lom的木板教堂，在路线选择上，先生又一次悄悄满足了我的愿望，出发前做计划时，在国家公路网站上看到过Gamle Strynefjellsvegen老斯特林山路 ，觉得这名字听上去很酷，肯定很难走，应该是不止一次的问过先生，我们会不会走这条路，先生一直回答我，我们不会警告这条路，我也就放下了，完全没有深究它具体位置。离开Lom后，不记得走了多久，先生说前面我们绕一小段路，冬天不开放的，最近才刚刚开放。下面这些图就是这条路上的美景，可惜我不能直接加入视频，一路上我拍了好多视频，随着车辆行驶移步易景。这条路应该是才开放不久，路边还有大段大段的雪墙。上图是路过时一眼瞥见，我大叫停车，我们就在这里午餐！地方是很美，就是今天风有点大有一点冷。晚上回顾白天的照片时，我才发现原来这段路就是曾经心心念念的老斯特林山路！真是个惊喜！Scenic Route：Gamle Strynefjellsvegen老斯特林山路这条穿越斯特林山脉(Stryn Mountains)的旧公路竣工于1884年，这条27公里长的公路本身就是景点，这条线路的起终点分别在Grotli和Videsæter，主要途经258号公路，全程27公里，最高海拔1,139米。这条公路在每年的10月至次年6月中都会关闭。 Photo: norwegianscenicroutes 把老斯特林山路提前介绍了，现在我们回过头来看看今早经过的一些景点，Lom的木板教堂，静悄悄的没有游客，我们看了一会外围就退了出来。倒是离开Lom后沿着15号公路前行时，一直有湍急的河流忽左忽右的伴随，路过一个房车营地，位置极好，就在河流因为巨石阻隔而产生咆哮浪花的地方，没有停车拍照，后来查地图应该是这个名字Dønfoss camping。继续前行，猛然瞥见道路右侧又有咆哮奔腾的河流极为壮观，急忙停车，这里是Tora utleggsbru，之前没有见到过哪里提及，但是实际上这里属于Reinheimen 国家公园范围，这条湍急的河流上有2座桥梁，在停车场停车后，可以从第一个桥走到第二个桥，过桥后从另一侧河岸回到起点，时间不会超过半小时，这条河流奔腾咆哮，照片无法展现它的气势，国家公园别出心裁的设计了一个空心铁框，似一张流动的明信片，沿着河岸，还有几块展板，写着不同语言的诗句，是一个非常小众却值得一看的地点。 看过这条河流不久，我们就拐进了老斯特林山路，从斯特林山路出来，在Langvat我们并入63号公路，63号公路也就是著名的Geiranger - Trollstigen盖朗厄尔-精灵之路所在地，63号公路果然是著名，因为一路都是雪山陪伴，路况不错，但是车子也明显的多了起来： 沿着63号公路我们的下一目标是Dalsnibba Utsiktspunkt观景台，这里是俯瞰盖朗厄尔峡湾的绝佳地点之一，观景台选择了一个高高的山顶，专门为它修了公路，所以上山路口有收费站，小车每车270克朗，有点小贵。过了收费站，一路爬坡、之字形转弯，路很窄，关键是随着高度升高，道路已经全部没入云雾里，只能看清前面10几米，还要避让突然出现的下山的大巴车，很是艰难，我们心想，这个浓雾笼罩，上去能看见什么啊？是不是花了冤枉钱了？好不容易到达山顶，我的天哪，原来山上停车场这么大，而且停满了大巴车和各种小车，观景台依然笼罩在迷雾中，但等我们从卫生间出来，不小的山风一阵阵吹开云雾，山下的盖朗厄尔峡湾忽隐忽现，终于风越来越大，云雾尽散，看图吧： 离开Dalsnibba Utsiktspunkt观景台，下山的盘山道不再有雾，我们回到63号路朝着盖朗厄尔开去，从63号公路回头往上看，就可以辨认出观景台了，真是找了个好地方建这个台子。就是下图红箭头的位置： 朝向盖朗厄尔峡湾的公路是一路下坡转弯，在快接近峡湾的地方，道路左侧就是Flydalsjuvet view poin佛罗里达斯观景台，这里也是观看峡湾的好地方，比起上一个观景台，这里没有山顶视野的开阔壮观，但更离峡湾更近一些，能看得更清楚，这里看到的峡湾格外秀美：终于要接近无数次虚拟观看的峡湾了，有点小激动，为什么这么说呢？因为出发前一个月开始，我们除了关心挪威的远期天气预报，还几乎天天上youtube看一看盖朗厄尔峡湾的视频直播，主要是看实时天气和天气预报的差异，这样的画面已经深入脑海，今日亲临，有点不真实的感觉。下面就是Youtube的直播频道：还有，终于看到了我一个内陆孩子每次见到都要欢呼的“大邮轮”，是不是很没见过世面的样子？其实，后来我发现许多外国人也是一副没见过的模样，和我们一样，跟大邮轮拍照:-D：旅行是什么？就是梦想成真，就是用眼睛去丈量视频和照片永远无法展现的宏大和宽广。 实话实话，和卑尔根一样，盖朗厄尔峡湾也是我在挪威旅游期间见到游客最集中的地方，因为它是世界遗产之一，加之它本身的秀美，几乎是所有初到挪威的游客的必去目的地之一，也是邮轮必到地点，根据我们视频观察，邮轮一般上午到达，停留大半天，一般下午18点后离开，当邮轮离开，白天熙熙攘攘的峡湾立刻安静下来。今天下午的码头人流穿梭，开始有点燥热了，看到有游客抬着一个三个球的蛋卷冰激凌，我馋了，排队买到了，老实说我觉得它家冰激凌还不错，看招牌是1930年的品牌了，当时以为是私房冰激凌，后来才发现在挪威几乎卖冰激凌的地方都有这个牌子，研究了一下，原来它确实是1930 年代创立的品牌，但从一开始就是公司产品，它家冰激凌分为新鲜制作的和冰冻产品供商店的两类，我们今天品尝的就是新鲜制作的。Diplom.Is归挪威最大的奶制品企业TINE所有，当你逛超市时可以刻意观察一下，几乎所有牛奶酸奶奶油都是TINE的标志,后来在罗弗敦我们买了一次冰柜里的蛋卷冰激凌，也很好吃。 在峡湾大概停留了1小时左右，我们继续前行，首先要走老鹰之路，到达老鹰观景台,下图就是老鹰观景台看到的盖朗厄尔，实际上就是换了一个角度看峡湾，站在这里往右看也能看到远处的瀑布，码头有小游船载人过去近距离看瀑布。 今天的住宿地选择了瓦尔河谷，19点我们到达了酒店，之前挑选酒店时，盖朗厄尔一直没有找到合适的，就想着就在往北一些，因为后续目标是大西洋公路，这个酒店又是一个惊喜。Valldal Fjordhotell 酒店位于峡湾边上，我辨别了一下酒店内饰照片，发现它就建在峡湾边原来的浅滩上（黄色圈圈里），位置非常好，关键的是，瓦尔河谷几乎看不到游客，安静极了。酒店很新，很干净，在连续几天的乏味的早餐后，这家酒店的早餐简直是个惊喜。第2张图就是酒店对着的峡湾，第3、4张图是房间和早餐在这里终于忍不住要吐槽一下了，和意大利酒店普遍的供应高品质咖啡不同，挪威喝咖啡太不讲究了，起码绝大部分酒店都是如此，咖啡都是煮的！而且都装在大保温瓶里！客人自己倒！对于我们这种每天都离不开咖啡的人而言，从保温瓶倒咖啡，简直是噩梦，终于，在这家酒店我们终于喝上了现磨的新鲜咖啡，不知是不是这些天被保温瓶咖啡折磨的，这咖啡如同琼浆，令我激动的专门给它拍了照片。 外面阴雨，云雾缭绕，餐厅里温暖惬意萦绕着咖啡香气，有点不想走了。第十一天 Molde 在Valldal Fjordhotell 酒店用过早餐，我们在小雨中前往Molde，开启今天的精灵之路、大西洋公路之旅。Scenic Route：Geiranger - Trollstigen盖朗厄尔-精灵之路 山路上有 11 个相连不断的发夹弯，这里就是著名的「精灵之路」。这条线路的起终点分别在Langvatnet和Sogge Bru，主要途经63号公路，全程104公里，最高海拔1,038米。在Eidsdal和Linge之间有轮渡，Langevatnet至Geiranger段以及Trollstigen段在冬季会关闭，关闭时间一般在10月、11月到次年5月。Photo: norwegianscenicroutes从酒店出发不久就到了Gudbrandsjuvet，这是一个建在小瀑布上的观景台： 继续往前，我们到达The Trolls Path Viewpoint精灵之路观景台，一路小雨，下车时通往观景台的步行道全部笼罩在大雾中，更别说观景台的影子了，有点冷，我们就犹豫是否还需要往前走，毕竟这么大的云雾，似乎不可能看见什么了，想起上次在盖朗厄尔观景台的经历，我们决定来都来了，往前看看吧，往前走了一段，终于隐约看见了云雾中观景台，但其他什么都看不见，刚站到观景台上时，依然白茫茫一片，突然间，一阵风吹来，周围的雪山露出容颜，往下一看，随着云雾散去，精灵之路越来越清晰，庆幸我们还是选择了上来看看。 我们站在上面看了好一阵下面的精灵之路，看着上上下下的车辆，发现有几个特别狭窄的路段，必须提前避让对方车辆，因为这段观察，我们一会下山时就像提前预习了功课的学生般，知道重点在哪儿，比起之前看到有的车辆因为不熟悉路况导致头对头了过不去，只好往后一直倒车的情况，我们甚至做到了在进入一个较窄的回头弯前提车停车避让即将进弯的大巴车，经过我们时，大巴车司机还冲我们挥手致谢。经过Molde,我们开往Bud,那里是大西洋公路的起点。Scenic Route：Atlanterhavsvegen大西洋之路大西洋公路是全球风景最有名的公路之一，8座桥梁横跨在大西洋峡湾连接着诸多小岛，有一张流传甚广的照片，就是巨浪拍打着大桥，这里通常作为游览挪威西南部峡湾的行程起点或终点。这条线路的起终点分别在Kårvåg和Bud，主要途经64/242/663/238/235号公路，全程36公里，最高海拔30米。 Photo: norwegianscenicroutes遗憾的是今天天气不太好，没有蓝天的映衬，大西洋公路的照片不算太美，我们在观景台停车照相后，又继续往前开到了终点，然后又调头开回Molde住宿。第十二天 博德 罗弗敦群岛 之前在网上看过许多罗弗敦的介绍和照片，觉得既然都到了挪威，那就尽量延伸一下我们的旅程吧，只是罗弗敦实在太远，对于我们来而言，想看的基本已经在Molde之前完成了，再往北一直开似乎没有必要，挪威的火车其实并不太方便，前往博德的火车要到Trondheim才有，8小时的火车，而我们也没有买到卧铺，就放弃了火车和汽车的选项，决定坐飞机，挪威国内航线很多都要通过奥斯陆中转，所以今天我们的航班就是Molde-Oslo-Bodo，出发前在Molde机场还车。 博德与罗弗敦群岛隔海相望，是水路和飞机前往罗弗敦的重要城市，直达渡轮时间需要3-4小时，因为这一路以来的渡轮似乎都是交通基础设施一般，到了渡口等一等就能走，我们就忽视了博德的渡轮问题，在瓦尔河谷酒店的晚上，先生突然想起查询这段渡轮，一查询，发现因为渡海时间较长，前往罗弗敦的渡轮班次有限，如果不能赶上11点的那班，甚至13:30那班船，就只有6小时的船，那么后续计划都会受到严重影响。渡轮公司有提前订票服务，先生查询时，11点的显示已经订满，顿时令我们很焦虑，幸而下面有一行小字，大概意思是每班会拿出该渡轮三分之二的运载能力开展网上预订，剩下的运载容量将留给在现场排队的车辆，我们决定，先试试能不能在现场排上11点的队，如果不行就只有排13:30的那班，次日起来再次查询，13:30的那班居然也显示订满了，我们越发焦虑了，这个焦虑和阴雨一般一直笼罩着我们剩下的在大陆的旅程。 航班很准时，奥斯陆到达博德机场时是10:25，我们冲向租车处，焦虑的等待前面一位老爷爷租车，他终于办完，我们以最快速度取到车，这时是10:45，幸而码头和机场很近，我们冲向码头，怎么回事，码头各个车道都没有车？轮渡的前舱门高高抬起停在码头，我们迟疑了一瞬，就看到轮渡前的工作人员向我们招手，我们成功上船了！几分钟后，轮渡启动，我们车后只有一个车位了！太幸运了，一切都如此完美！不想再担惊受怕，我们赶紧把返程的轮渡预订了。这就是我们今天的轮渡： 这段渡轮所有人必须下车到上层舱室休息，有个餐厅。乘客基本把休息区坐满了，船有些晃，会晕船的人可能会难受，我们到甲板上站了一会，海风极大，我无法站稳，赶紧退回舱室。 赶飞机起得太早，舱室里补个午觉，醒来刚好到站，下船后找个超市补了点食品和水，天气不太好，著名的雷讷村拍出来并不怎么好看，我们准备先去个海滩。Kvalvika Beach，不能直接到达，而是把车停在公路边，徒步翻过一个山口才能到达，路似乎很好走，但又有出乎意料的是，到达山口以及往下的道路，风极大，我50多公斤的体重，都被吹了站不住，风一来，必须站定扶住石头才行，我们一致认为，如果在贝斯山脊上是这样的风，我们真是下不来了。好不容易下到海滩，发现居然有对夫妇在搭帐篷，看样子是打算在这里露营，这么大的海风，应该不是个好地点吧。如果不是天阴大风，这个海滩在阳光下应该很美。 回程下山路上看到两处树枝上都挂着女式围巾，等待主人认领，不禁了然一笑，这海风看样子吹倒了不少人。Scenicroute：Lofoten罗弗敦群岛这条线路的起终点分别在Å和Raftsundet，主要途经E10公路，但中间的分岔路非常多，包括Nusfjord（807号）、Henningsvær（807号）、Vikten（811号）、Utakleiv（825号）、Unstad（992号）和Eggum（994号），全程230公里，最高海拔59米。 Photo: norwegianscenicroutes贴士：1.根据我们此次的经验，似乎6月底博德到罗弗敦的渡轮还不算太拥挤，毕竟我们没有预定到也成功上船了，但进入7、8、9月既是欧洲学校假期，也是挪威旅游的好季节，所以，如果你的行程设计得很紧张，无法承受赶不上轮渡的损失，那么还是建议提前订轮渡比较稳妥。轮渡公司网站：Torghatten Nord AS (torghatten-nord.no)这时我写游记时查询的7月15号的轮渡预订界面，黄金时间的已经订满：2.关于租车，罗弗敦有公交系统，但我们游玩期间没见到几辆，我甚至见到有个等车的男人在候车亭的长椅上躺平了睡着等，可见有多难等，所以岛上比较好的交通方式还是自驾，但之前查询，Mosknes轮渡码头没有大品牌的租车点，只有一个网站说是租车的，但要邮件联系，也看不出车型价格等信息，稳妥起见，我们还是选择在博德租出，再上渡轮，虽然这样就多出了车辆的轮渡费，但求个安心。后来在Mosknes的码头，我们看到了个租车点，照了个相片供大家参考：第十三天 罗弗敦 今明两天的大致安排都是沿着景观公路自驾，走走停停随意游玩。 今天天气晴好，我们决定首先直达奥镇，从那里开始顺着雷讷村一路往上，奥镇很小，停车场却有许多车，许多房车停在这里拿出小炉子开始做午餐，这是奥镇的岸边在雷讷村我们补拍了昨天效果不太好的照片 在雷讷村我们在有名的Anita's Sjømat（Anitas Seafood）逛了一阵，因为不饿就没有用餐，但我们买了烟熏三文鱼和鱼干片，还有一条风干的鳕鱼，咨询售货员，她告诉我风干鳕鱼要用清水浸泡10-12天，每天换水，然后要煎要炖就随意了。在它家门口的这个木框，远看我以为是欧洲国家有的家庭存放取暖木柴的棚子，靠近一看才发现是大鳕鱼的鱼头。它家停车场旁边有个小观景台景观不错，它的用餐区也面朝这片风景，时间合适的驴友可以安排在这里用餐鉴定一下它家的食物。毕竟是北方，6月底了，这里的花刚好才盛开，比欧洲大陆要晚一个多月，此时的罗弗敦岛，漫山遍野的山花 下午我们来到Rambergstranda海滩，阳光下的海滩美得就像那些热带岛屿般，可毕竟是北极圈里了，七月初的海水依然冰冷，游客都是在海滩漫步，没有人下海游泳。 最近的季节正是极昼，太阳是不会落到地平线下的，今晚就如同春节守岁般守到了12点，欣赏了午夜阳光第十四天 罗弗敦 罗弗敦我们选择住在了Leknes附近，这样处于自驾线路中段，往上往下走都方便，而且靠近购物区域，昨天是折回头从奥镇开始玩，今天选择继续往上，打算走完自驾公路。罗弗敦的山海别具特色，随时望向窗外都是风景，尤其是在这晴朗的日子里，山峰基本都是石头原色加点缀的绿色，和冬天的银白相比，是全然不同的美。今天我们一直走完了景观公路后半段，然后回到Svolvær，准备来一段徒步，在户外软件选择了我们在Svolvær til Floya og Djevelporten，介绍称3.7公里，今天下午堪称炎热，我们完全没有料到极圈内会出现如此热度，我们在16点左右到达爬山起点停车场（这里是要先买好停车票放挡风玻璃里哦）烈日下，我们的爬山过程非常艰难，从一开始就是石头台阶一路往上，而且几乎没有树荫，走到一半的台阶，我们就已经热得喝完了所有的水，这时才觉得前些天的多次长途徒步在此时体现了后果，这些台阶对我们的膝盖提出了严酷的挑战，爬到一个Y字形的路口，看起来也到半山腰了，我们各自自我评估了一下体能，一致决定不逞强了，原地休息，恢复体力后下山，这时望向右侧那条路的前方高出，那是已做陡峭的小小的山峰，确切说是一座陡峭的巨石，那上面居然爬着几个人，那是近乎垂直的石壁！看了一会，我们发现有2人分别困在了不同的地方，前前后后挑战了几条路线都无法继续往上，令人揪心，已经登顶的人和已经爬下石壁的人都分别发现了他们的困境，我们就站在路口一直看啊看，希望他们尽快找到出路，终于，有一人从山顶指导其中一个正确攀爬路线，而另一个应该是在山下的人们的指导下也找到了出路，我们一直看到他们解困，才放心的下山。感叹，攀岩真不是一般人能玩的游戏。太刺激太惊险。这是从半山腰拍摄的Svolvær：除了一路欣赏美景，我们还按图索骥的对国家景观公路一路设置的停车点、休息区、艺术品等进行了探寻：这是Reinehalsen位于Reinebringen峰脚下，是挪威拍摄最多的景点之一这是Akkarvikodden位于通往Moskenesøy岛西南部的道路上看了上面的Akkarvikodden，不要着急离开，转身看向对面路旁的山壁，这个简洁的标志代表了男人、维京船和鱼。这是Skreda休息区位于莱克内斯以西的海边，距离Å和Svolvær有一个小时的车程。这是Gårdsvatnet，一个位于Vestvågøy岛西北侧的湿地旁的观鸟亭这是Torvdalshalsen休息区，位于Torvdalsvatnet湖以南的山顶上，是Vestvågøy岛上的最佳有利位置。这是格伦芬弗，在Fiskebøl和Vestpollen之间的Austvågøy岛的向海一侧，旁边有一座自行车手的小屋。本来这个地点非常偏远荒僻，这个建筑孤零零的矗立在海边是很有意境的，但是，我们到达的时候，虽然停车场都是空的，但有一辆德国牌照的房车紧挨着它停着，原本比较好的拍照位置，现在拍下来全部都有这张车，简直太过扫兴，看来，惹人厌的游客是哪里都有。这是Eggum渔村附近曾经的德军雷达站以及更远一点的室外雕塑作品，这个处于偏远海角几乎淹没在野花里的雷达站，德军于1944年建成，用于监视摩尔曼斯克船队，这些由盟军护航的商船队，战争期间承担向苏联运送补给的重要任务。雕塑作品《THE HEAD》是瑞士艺术家Markus Raetz作品，不同角度呈现不同面貌，和远处的雷达站一起回望充满硝烟的历史。除了上面的《THE HEAD》,这是位于Lyngvær的另一件雕塑景观项目,由美国艺术家Dan Graham创作，当你靠近它，周围美丽的山水就反射在它的镜面上，随着你移动，镜面就像一个大型显示屏，正在播放美丽的罗弗敦风光，当然，某几个角度，你也会出现在屏幕上，有一种哈哈镜的效果。Skulpturlandskap Nordland从这趟旅程的自驾经历来看，挪威国家公路局在自驾公路的选择和旅游设施设置方面颇为用心，一路以来的观景台，观景点，停车区，休息区，户外永久性艺术品，都充满了设计感，其中“诺尔兰雕塑景观”项目被称为“世界上最大的户外画廊”，1992年至2015年间，国际知名艺术家的34件雕塑被放置在整个细长的县的户外。在罗弗敦，你会发现其中的五个，包括Dan Graham和Markus Raetz在Lyngvær和Eggum制作的Instagram最爱。与周围环境协调统一，独具魅力，除了自然风光，寻找并欣赏这些充满美感的也是一直独特的经历，大大丰富了旅游的深度和体验，强烈推荐不要忽视这些亮点。当你在公路边看到棕色底色写着“Skulpturlandskap”的标示牌，那就意味着附近有一个“诺尔兰雕塑景观”项目。第十五天 博德 奥斯陆 今天要离开罗弗敦了，清晨我们赶往Mosknes的轮渡码头，今天的船是9点的，4小时航程，今天的船不是来时的蓝白色船身，而是另一艘黑白船身的，明显是上一代的船只，休息舱也是简陋得多，看样子是速度也快不起来，所以要4个小时？到了博德是13点，飞奥斯陆的飞机是下午19点后的，还车时间是17点，我们就抓紧间隙前往20多公里外的Godøynes附近，去观看世界上最强劲的Saltstraumen 大漩涡，大漩涡是挪威最不寻常的自然现象之一，每 24 小时发生4次。 在 3 公里长、150 米宽的 Saltstraumen 海峡，潮汐导致一个峡湾的海水涌入另一个峡湾，超过 4 亿立方米的水向一个方向以20节速度移动 , 6 小时反向涌出，水流在狭窄水道混乱搅动，形成这一奇景，这种扰动是浮游生物的理想环境。当地会公布预测的全年每天的具体观看时间，我们今天正好赶上14:12这场，受月相影响，满月时最为强劲，新月是较弱，目前刚好是新月期，虽然不是最强劲，但也蔚为壮观。很好奇，满月时，会是何等模样。观看大漩涡，根据我此次经验，照片没有视频好看，视频没有现场实际观看震撼，所以就随便贴两张图吧，感兴趣的可以去看我发布的Biu视频。 回到机场还车，存了行李还有时间，我们决定进城逛逛，出了机场候机楼直直的走，直接过街就看到指示牌指示前往市区码头的行人路线，很直观 很好走，我们散着步，大概10多分钟就到了最为热闹的市中心广场附近，其实也没多少人，吹吹海风，正考虑要不要吃点东西，这时收到了航空公司消息，我们的航班延误到晚上22点之后，好吧，只有认真吃一餐打发时间了，搜索一番，我们一致选定Larsen Mat & Vinbar，结果网页显示晚餐位置已经订满，像斯塔万格一般，再去试试？我们走到餐馆表达了现在就可以开始吃晚餐的心愿，侍应生进去查询了一阵，说可以！真是开心！我们点了西班牙火腿分享，一人一个主菜和甜点，应该说对于这样一次临时起意的晚餐，我们相当满意，无论是环境、服务、菜品都值得好评。 我们的航班延误，导致我们在凌晨1点才到达酒店，这是个大型酒店，设施开始陈旧了，洗澡水水压较小。贴士：1.博德机场可以存行李，但是是人工的，在Check-in 柜台旁墙上有个叫号机，拿号后旁边的小窗会打开，工作人员问过行李件数大小后会计算价格，我们两件小行李150克朗。交费后，工作人员会打开房门，让你把行李通过房间内的安检。回来是也是一样叫号，出示号牌，工作人员会把行李拿出来给你。2.看大漩涡，可以事先查看预测的时间表，我们选择上大桥上面看，当地也有很多公司组织乘船去看，感兴趣可以事先查询。这是我们当时查询到的潮汐时间表:第十七天 奥斯陆 一个懒觉起来去吃早餐，没想到这酒店生意这么好，餐厅几乎全满，服务生不停的在收拾桌子以腾出位置，而我们出来时，餐厅居然排起了长队！存行李时问了服务员，她说最近几个月就是这样，天天爆满，下午办理入住时段，队伍可以排到大堂外！我的天，这就是报复性出游么？ 抓紧去机场前的2、3个小时去看看奥斯陆，因为酒店就在老歌剧院旁边，一路走着就可以看好几个地标景点，一会也就到了海边，看到了白色简约的新歌剧院，著名的地标，可以直接走到房顶，旁边就是蒙克博物馆。当天晚上，我们再次经历航班延误，磨人的经历不想再提了，就让我们的旅程在奥斯陆的港湾里完美的结束吧。结语： 这次在夏初挪威的穿越行走之旅，到达了真是此生必去的恶魔之舌，体验了危险山脊的攀爬，在建筑与艺术中体会了人与自然的和谐统一，在午夜阳光中感受了世界的奇妙，最终我们去了2块石头、5个峡湾、1个群岛、9条景观公路，4个世界遗产，很有成就感。 出发前，就是单纯的想着趁挪威的春夏季节去攀登布道石和恶魔之舌，结果在准备过程中，不停的发现挪威可以游赏的地点实在太多，在这里旅行，可以体验高山、大海、峡湾、奇石、海滩、艺术、建筑、美食等等，行程计划越做越胖，越做越长，终于成就了这趟不能说百分百完美，但已让挪威成为我们目前评价的旅游做的最好的国家之一的旅行，他的公路并不宽阔，他的户外活动景点也没有缆车直达，而他的许多景点都是免费的，他的旅游体验的整体规划设计令人满意。 遗憾的是，挪威可以体验的东西太多，有的项目比如极光、观鲸、罗弗敦的冬景等等，必须等到秋冬季，而秋冬季，部分道路和景点就又关闭了，所以，你永远不可能用一趟短暂的旅行就囊括挪威所有的精彩。也许，还有下一次的挪威之行。 旅行究竟应该从哪里开始? 旅行是从一个梦想开始的........

大家对泰国的印象是什么？萨瓦迪卡，海岛阳光浴，潜水大榴莲，清迈小清新？这些都好，不过，这次来跟着我的游记来看看泰国古代艺术之美吧。2019年11月在网上查询机票，研究跨年可以去哪玩，发现天津飞曼谷的机票价格不错，果断入手，迅速制定了6天的自驾计划。我与老婆，好友大猫，安蒙开启了泰国6日内陆自驾之旅。自驾行程示意图行程：DAY1：天津凌晨红眼航班-曼谷 曼谷取车-考艾国家森林公园-Ayutthaya 宿AyutthayaDAY2：Ayutthaya--甘烹碧--清迈 宿清迈DAY3：清迈--素可泰 宿素可泰DAY4：素可泰--西萨查那莱--乌泰塔尼 宿乌泰塔尼DAY5：乌泰塔尼--通艾汇卡--曼谷 宿曼谷DAY6：曼谷--北京惯例美图一波Wat Thammikarat寺Wat Thammikarat寺拉乍布拉那寺拉乍布拉那寺拉乍布拉那寺拉乍布拉那寺的浮雕玛哈泰寺玛哈泰寺被大树包裹的佛头Wat phra kaeo寺Wat phra kaeo寺Wat phra kaeo寺的睡佛清迈跨年天灯清迈跨年天灯清迈跨年天灯素可泰素可泰素可泰素可泰素可泰素可泰素可泰素可泰素可泰素可泰西萨查那莱西萨查那莱环象寺西萨查那莱西萨查那莱通艾汇卡森林保护区通艾汇卡森林保护区12月30日当地时间5：30航班降落在曼谷廊曼机场。泰国的落地签排队人数众多，从排队到出关历时2小时，海关会检查酒店订单及携带现金情况，请提前准备妥当。 出发前在国内预定了租车，从机场到出发大厅，通过空中廊桥到马路对面的Amari don Muang酒店二层办公区域。租车公司就在这个位置，经过核对订单，复印护照，刷信用卡预授权及验车等一系列常规操作后，早上9点，成功开车上路。 廊曼机场位于曼谷市区东北方向，已经属于郊区，交通状况不算拥堵，正好给我熟悉路况的机会。泰国为右舵驾驶，我Google导航了今天的第一站，考艾国家森林公园。出门不久，我就迷失在Google导航的向左转左转再左转的语音提示与曼谷诡异的立交桥中，直接开到了机场旁边的Airforce base。。。。持枪的警卫看到我的导航也是哈哈大笑，告诉我怎么掉头出去，好在没有闹出误会。稍作适应后，理解了泰国的路况逻辑，在路边麦当劳吃过早饭后（泰国麦当劳极贵，超过当地消费水平，请谨慎尝试），向考艾森林公园进发。考艾森林公园一角考艾森林公园位于曼谷东北方200KM处，开车需要3小时才能到达。这里是泰国第二大的自然保护区，也是泰国的自然文化遗产之一。这片森林横跨泰国4个市，森林中生活着3000多种植物，320种鸟类，亚洲黑熊，印度象，长臂猿等60多重哺乳动物。森林门票400泰铢一个人，一辆车进入50泰铢。 我开车从北入口向南纵穿了整个森林公园，但是动物只看到几只路边的猴子。如果要认真游玩森林公园至少要在这里住宿一晚，找一个动物导游带领徒步，慢慢寻找动物，我因为时间问题只能来打个卡踩踩点，下次有机会再去好好细致游览一番。Ban din Boutique酒店笑容甜美的管理员妹妹夜市上烹制当地食物的摊主夜市上的当地食物，由鸡蛋，蛏子肉，面粉烹制而成之后开车前往Ayutthaya，从考艾到Ayutthaya约2小时，下午18：00，到达了曼谷北部的小城Ayutthaya。预定了民宿Ban din Boutique，民宿是泰式的高脚楼独立公寓，院内种满花花草草。管理员是一个笑容甜美的小妹妹，晚上推荐我们去当地夜市，民宿老板有长条车提供往返夜市的接驳服务。 夜市颇有北京90年代夜市的风采，整个夜市上空回荡着东南亚口水歌，露天摊位一字排开，煎，烤，炸为主，逛了两圈之后，感觉除了米粉，没有什么敢下口的东西，于是在夜市吃了一些泰式米粉做晚餐后回到酒店早早休息。佛眼看世界--Ayutthaya王朝的余晖Ayutthaya Kingdom，大城府王朝，是存在于1350年至1767年的暹罗人王国，在16-17世纪，大城王朝与缅甸进行过第一次缅甸战争，1593年，在与缅甸的战争中，大城王朝大获全胜，在大城府击毙了缅甸国王Mingyi swa。 18世纪中叶，大城府再次陷入与缅甸人的战争中，1765年，一只强大的缅甸军队入侵大城，经过14个月的激战，最终大城府被攻陷，缅甸人掠夺了大城府的艺术珍品，并一把火将这座古城付之一炬。 之后的泰国成为缅甸的附属国，但是膨胀的缅甸开始骚扰清帝国的云南边境，清军反击，缅甸疲于应对。暹罗人民趁机反抗，仅仅维持了是十几个月统治的缅甸人仓惶撤离，Taksin趁机在吞武里建立新的王国。Wat Thammikarat寺Wat Thammikarat寺Wat Thammikarat寺Wat Thammikarat寺外巨大的青铜佛头佛头目前Ayutthaya历史公园保留了几十座Ayutthaya王朝时期的寺庙遗址，从客栈出门向南步行5分钟，来到今天参观的第一座寺院，Wat Thammikarat寺。Thammikarat寺建于公元15世纪，这座寺庙出现在一场发生于1548年的宫廷谋反事件中。当时的四王子Si sin被自己11岁的兄弟，国王Yot Fa囚禁在Thammikarat寺，王子认为自己才是王位的继承者，于是他召集了支持者发动叛变，寺庙中一位受人尊重的僧侣为王子选定了谋反的日子，王子果然率领支持者占领了皇宫，国王仓皇出逃。不过，王子在战斗中负伤去世，之后失去首领的叛军很快被国王平定，这些叛变者被处以极刑，钉死在王子身边以做警示。 寺庙中有一尊保存完整的青铜卧佛，卧佛每天仍然接受众多信众的顶礼膜拜，寺庙香火旺盛，进入寺庙需要注意着装，女性不要裸漏腿部。走进寺庙左手边是当年的主佛塔，佛塔底座雕刻的不是泰国的大象，而是狮子，狮子的雕刻手法采用了柬埔寨的高棉风格。 主佛塔对面是Thammikarat主体寺庙，寺庙建立在一座2米高的台基之上，是一个多柱大厅，目前房顶已经全部破损，高大的立柱和外墙保存完整，一颗无花果树生长在高台上与寺庙相得益彰，在悠长岁月中互相陪伴。 寺庙外一尊巨大的青铜佛头，这个是复制品，原物目前存放于城中的Chao Sam Phraya museum。WAT RACHA BURANA寺WAT RACHA BURANA寺WAT RACHA BURANA寺WAT RACHA BURANA寺WAT RACHA BURANA寺WAT RACHA BURANA寺塔外精美的浮雕WAT RACHA BURANA寺WAT RACHA BURANA寺位于Ayutthaya历史公园东北方，相传公元14世纪末期，因特哈拉查国王统治着Ayutthaya王朝北部边界的地区，他育有三个儿子。三个王子能征善战，他们出兵前往Ayutthaya，准备征服整片土地。老大和老二两位王子为了争夺王位骑在大象上决斗，结果两败俱伤，双双死在战场上。最小的弟弟成为Ayutthaya的王，也就是Borommaracha 二世。成为国王后，老三建造了Racha burana寺，为两位兄长举行了火化，这里埋葬了两位王子的骨灰。 进入寺庙后是当年礼佛的大厅，目前佛像及建筑主体破损严重，只有围墙还完整保留，穿过大厅后，眼前是高高矗立保存完整的主佛塔。佛塔的外部有精美的佛教护法神浮雕。佛塔四周雕刻了四尊Ayutthaya风格的佛陀站立造像，佛陀左手结印为降魔手印，月眉细眼，神情安静祥和。佛塔的四方均有可以攀登的石阶，顺着石阶可以到达佛塔中部。从佛塔中部可以进入佛塔内部，佛塔内部有一些模糊不清的壁画以及当年考古出土的金制佛具，饰品。其中最有名的一尊金大象保存在Ayutthaya博物馆。 Wat racha burana寺的佛塔在Ayutthaya遗址公园中属于非常完整的，千万不要错过。玛哈泰寺玛哈泰寺主佛塔玛哈泰寺主佛塔旁的佛造像玛哈泰寺佛造像玛哈泰寺被无花果树跟包裹的佛头--玛哈泰寺从RACHA BURANA寺出来，向南步行1分钟就是Ayutthaya地区规模最大的皇家寺庙玛哈泰寺。据说玛哈泰寺是公元14世纪由Ayutthaya国王Ramathibodhi一世建立，从此玛哈泰寺成为Ayutthaya的皇家寺院。上文提到的三王子，后来的Borommaracha 二世国王曾经进攻过吴哥，掠夺了很多吴哥的青铜造像，并将他们安置在玛哈泰寺，不过这些战利品之后又被缅甸掠夺而去。曾经的玛哈泰寺据说有209座佛塔，10处僧院，是当时Ayutthaya地区第一大寺，经过缅甸人的破坏，如今僧院大部分只剩地基。穿过僧院的遗址后，是主佛塔区域，围墙一圈都是冥想状态的佛陀坐姿造像，大部分造像已经破损严重。中间是曾经巍峨的主佛塔遗址，目前仅剩高大的地基，可以脑补一下当时这座佛塔的宏伟，主佛塔周围环绕了缅甸式，锡兰式的小塔。 寺庙最出名的就是当年全城遭缅甸破坏后一个断裂滚落的佛头，经过几百年间的风雨飘摇，与一颗无花果树合为一体，神态俊美安详，仿佛用佛眼洞悉世界。这个场景也是Ayutthaya最有名的场景，无数游人慕名前来参观，合影。不过出于尊重，旁边有工作人员监管，拍照一定要坐下或蹲下，不可以超过佛头的高度。万千星斗耀古城--清迈跨年夜中午参观完玛哈泰寺后，驱车前往北部的甘烹碧府，参观素可泰时期的甘烹碧遗址公园。这个我们放在后面和素可泰一起讲。 下午16：00参观完甘烹碧后，原本没有前往清迈的计划，不过在当地报纸看到报道说清迈今晚会举行万人天灯跨新年的新年夜活动，于是一脚油门，晚上21：00直接杀到了清迈。 在酒店办理入住后，开车前往清迈古城的东门，塔佩门，万人天灯跨年的活动正是在塔佩门前的广场举行。朋友摆拍放天灯跨年朋友摆拍放天灯跨年朋友摆拍放天灯跨年朋友摆拍放天灯跨年媳妇摆拍放天灯跨年朋友摆拍放天灯跨年晚上10点，从城东前往清迈古城的道路已经被车流人流堵的水泄不通，我在城外找了个地方把车停好，一路步行前往塔佩门。 一路上都有拿着孔明灯兜售的小贩，最终砍价200泰铢，购买了3个孔明灯，来参与这场盛大的跨年活动。放飞孔明灯是个技术活，点燃底部的燃料后，一定要保证热空气将纸灯内部完全充满，再放手放飞，否则会坠地失败。而在人挤人的广场上，失败的翻车现场就是摇摇晃晃的孔明灯直接罩向广场上人群中的某人头顶，宛若血滴子一般。所以在自己燃放孔明灯的同时，一定要小心你背后头顶，如果听到大家高喊，“哦哦哦哦哦哦，oh my god ”，一定赶紧回头看看，是不是有孔明灯掉下来。这里放一个傻瓜版的包教包会孔明灯燃放指南，将孔明灯打开后，将四个角落拉扯均匀，保证内部空间全部打开，没有黏死的地方，然后点底部燃料后，将孔明灯放低到地面，轻轻按住，让热空气快速充斥灯体。待孔明灯整个饱满起来后，慢慢举起，摆拍，放飞，许下你的新年愿望！这样放飞成功率最高，而且可以避免底部燃料的蜡油乱滴。你试过就会回来感谢我的。塔佩门前燃放天灯的老人塔佩门前写下新年心愿的游客一对找我借打火机燃放天灯的印度情侣清迈天灯跨年 ‘来自全世界游客汇聚到塔佩门前，人贴人的挤在小小的广场上，在孔明灯上写下各自的新年愿望，午夜，天空中开始燃放新年烟花，全场游客开始倒计时，0点整大家放飞手中的孔明灯，跨入新年，许下各自的新年愿望，缓缓上升的孔明灯犹如万千星斗照耀着清迈古城，这一刻家人，爱人们拥抱在一起，期许各自新的一年，点燃新的希望。契迪龙寺一早起来前往古城中的契迪龙寺。契迪龙寺建立于公元15世纪，由泰国北部的傣族政权兰纳王国建造，兰纳王国由西双版纳的傣族后代孟莱王建立于1292年。曾经是泰国北部强大的王国，并且在16世纪初同时成为了东南部傣族国家澜沧王国的领导者，琅勃拉邦（请参照我的老挝游记）等名城也并入其版图。进入16世纪中期，兰纳王国被缅甸人征服，成为缅甸的附庸国，之后一直在缅甸和南部Ayutthaya王国的战争中周旋，直到最后脱离缅甸加入暹罗王国。契迪龙寺塔基契迪龙寺塔基契迪龙寺塔基楼梯处的naga雕塑契迪龙寺内目前保留着1411年建立的大佛塔遗址，这座佛塔据说曾经高达90米，后来在15世纪初的一次地震中塔的上半部倒塌，目前只剩下40米高的塔基。佛塔为四方形，周围有暹罗风格的大象浮雕，底部通往佛塔的楼梯两侧浮雕为锡兰风格的naga（既九头蛇）雕塑作为佛塔的守护神。最初，契迪龙寺是兰纳国王盛孟玛为了存放父亲遗骨而建立，1468年一尊玉佛被供奉在塔中，地震受损后，玉佛被当时的国王送往琅勃拉邦供奉。如今的佛塔中供奉了一尊玉佛复制品，是泰国政府在佛塔建立600周年时制作。佛塔后面的小房屋中供奉了Chan kusalo的蜡像，Chan kusalo是泰北高僧，自小在契迪龙寺出家，之后取得了湄桥大学的乡村规划与发展博士学位，为泰北的农村农业发展做出极大贡献，多次获得国家级别奖章，并成为契迪龙寺的主持。2008年，享年91岁的高僧涅槃，之后信徒们为感激高僧在宗教和世俗中的卓越贡献，在契迪龙寺中供奉了高僧的等身蜡像。City pillar shrine神殿的壁画City pillar shrine神殿的壁画City pillar shrine神殿的壁画City pillar shrine神殿的城市支柱拉维在1800年建立这座神殿，并且在外面栽种了3颗龙脑树，这里被寓意是支撑清迈之所在，每年5月，这里都会举办纪念城市支柱的节日。 神殿内除了城市支柱及立佛，四周还布满了精美的壁画，壁画上描绘了佛陀讲法，以及国王礼佛，宫廷生活的场景，在壁画上可以看到很多兰纳王国的民俗及服饰。 在清迈人心中，圣因塔金是清迈最神圣的存在，遵照古训，他们认为女性是不纯净的，尤其是生理期的女性，因此，这个房间禁止女性进入。金色立柱的大厅寺庙的大门处是一座崭新的大殿，由金色立柱支撑的大厅中供奉了3尊金佛，供信徒们顶礼膜拜。塔佩门旁的网红墙塔佩门旁的网红墙和鸽子塔佩门旁的网红墙和鸽子塔佩门旁的网红墙和鸽子参观完契迪龙寺后，我们步行来到塔佩门，塔佩门旁是朱红色古城墙，当地人在这里喂养了很多鸽子，在飞鸽环绕中漫步于古城墙之下，成为了中国人来此最喜欢的新晋网红拍照圣地。虽然我本人对此地毫无兴趣并且极为抵触，但是拗（lan）不（de）过（chao）媳（jia）妇与朋友们对网红的执着追求，来到此处让他们拍照留念。 由于中国游（nv）客（ren）对这里的喜爱，这里已经衍生出了当地人的拍摄一条龙服务，只需要150泰铢，你就可以雇佣二个当地人为你服务。一个帮你用谷物招引鸽子聚集，让你获得最好拍摄场景，另外一个“当地著名摄影艺术家”，会用自己独一无二的机位，帮你拍出“潇洒”的网红小视频，让你“称霸朋友圈”。这里拍照5分钟，排队1小时。 来到这里也许你会有回到中国的错觉，操着各地方言的祖国姐妹，穿着各种风格的华衣，包括但不限于，长裙，唐装，汉服，婚纱，在这里排队等候，拍摄自己心仪的视频与照片。 当然，每天被喂的肚歪的鸽子们可不管你们漂亮与否，吃饱的他们只会在你头顶随意拉下自己的排泄物，因此来到这里等候拍摄的美女们，最好带上一把大伞，一方面遮阳防晒，一方面防止被鸽子偷袭的狼狈。拍照之后，在古城门口吃午饭，来到清迈一定要尝试一下当地的芒果糯米饭，非常好吃。午饭后前往城市西北部的Muang mai market，这里是清迈最大的水果蔬菜批发市场。来水果市场的目的当然是吃榴莲了，我去的季节并不是榴莲成熟的季节，因此价格不算便宜。金枕头榴莲180泰铢1KG，就算是这样的价格，也是远低于国内的，关键是这里是真正的树熟榴莲啊，600泰铢买了一个将近4KG的榴莲，果肉足足有7房，我们4个人就像吃馒头一样吃榴莲，真正享受了榴莲自由。树熟的金枕榴莲入口既化，口感糯香，完全没有拉丝感，香甜可口，推荐榴莲爱好者千万不要错过这个水果市场。吃过榴莲后，已经下午4点了，直接开车前往本次行程最重要的素可泰。 从清迈向南驱车5小时抵达素可泰历史公园，在附近的小镇民宿入住Pottery street house旅馆。说是旅馆，其实就是当地民宿。民宿名字就叫做陶瓷街House，一条街道上有几家做陶瓷品的工厂。素可泰地区在公元12世纪是中国与高棉帝国的贸易枢纽，在蓝甘亨国王时期，当地人学习了中国的陶瓷技术，从此生产“中国陶瓷”成为了当地人一项重要的收入来源，素可泰生产的陶瓷在公元14世纪以后一直远销菲律宾，柬埔寨等东南亚国家。泰国古代艺术的巅峰开端--素可泰素可泰王朝遗址在泰国境内分布分为4个比较重要的地方，如图所示，本次我走访了除彭世洛以外的三处 素可泰帝国是建立于公元1238年的王国，最初，素可泰王国被认为是今天泰国历史的开端，是第一个国家形式的王朝。虽然随着考古学家的深入研究，推论出泰国历史可能更悠久，但是即便这样，素可泰王国仍然是泰国历史上最重要的一个王国。 素可泰地区位于泰国北部，处于中国与当时的高棉帝国商路要道之上，本来这里属于高棉帝国的附属地区，1238年，当地人Bangklanghao和Mueang号召民众起兵反抗，最终从高棉的统治中独立，成立了素可泰王国。 在13世纪末，素可泰在时任国王兰甘亨的统治下达到国力顶峰，当时的领土面积覆盖了今天泰国的大部分地区，以及老挝的琅勃拉邦，永珍（今万象）地区。在蓝甘亨去世后，国家逐渐衰败，随着14世纪中叶南部Ayutthaya王国的崛起，素可泰王国逐渐成为Ayutthaya的附庸国，并且成为Ayutthaya王国与北部兰纳王国战争的重点，被双方不停的争夺。公元1438年，素可泰王国灭亡。素可泰考古公园中兰甘亨国王的雕塑兰甘亨国王，Ram Khamhaeng，1279年登基为素可泰国王，据说他的名字来自于印度史诗罗摩衍那中的英雄拉玛，加冕后的王名为“Pho Khun Ramarat”。除了开疆扩土，这个伟大的国王在位期间做了两件大事： 第一：根据泰国的历史，1283年，蓝甘亨国王结合梵语创造了泰语字母，也就是今天的泰文。 第二：佛教从印度向南传播通过斯里兰卡传向东南亚诸国，被称作南传佛教，也就是上座部佛教。蓝甘亨国王在位期间，邀请斯里兰卡僧人前来讲经说法，大力推广上座部佛教，设佛教为国教，在全国范围内兴建佛寺，并且结合锡兰佛教艺术，发展出了独特的素可泰佛教造像艺术，也为今天的泰国全民佛教打下夯实的基础。而今天的素可泰考古公园，西萨查那莱考古公园，甘烹碧考古公园中就保留了大量素可泰时期的佛寺遗址与造像，这一时期的造像结合了南部印度，锡兰的造像风格，在本土中发展出独特的艺术形势，是佛教艺术爱好者不可错过的一站。素可泰考古公园示意图素可泰考古公园在泰语中意为幸福的黎明，遗址公园分为东南西北和中部寺庙群，其中保存最好，最完整的就是中部和北部寺庙群，几个重要寺庙也都在这两个区域，南部寺庙群和东部寺庙群有一些素可泰古城城墙的遗留，以及一些独立的佛塔，破损的寺庙，对比中部保存完整的寺庙，别有一番风味，而因为时间原因我未能前往西部寺庙群。Wat Chetuphon寺Wat Chetuphon寺Wat Chetuphon寺Wat Chetuphon寺早上起来的早，于是和老婆去南部寺庙群中的Wat chetuphon寺趁日出卡了几张照片，寺庙是素可泰风格，由8跟高大的立柱组成，西壁是素可泰独特风格，行走佛，不过已经破损严重，只能看出大概轮廓。日出时分，温暖的朝阳将寺庙的断壁残垣映红，我用相机记录下穿越800年历史的素可泰艺术之美。东部寺庙群的Wat Chang lom寺东部寺庙群的Wat Chang lom寺随后回到酒店用过早餐，退房后开车一起前往位于东部寺庙群的Wat chang lom寺庙，这个寺庙名字和素可泰北部的西萨查那莱考古公园中最著名的Chang lom寺同名，也叫环象寺，不过规模要小很多，在这里给媳妇和朋友拍摄了照片后直接前往最重要的中部寺庙群。 中部和北部寺庙群都要单独购买门票，而东部和南部则不需要门票。中部寺庙群也就是素可泰考古公园所在，门票150泰铢/人。汽车不可进入，可以在门口租自行车骑行，或者包园区的电瓶车游览。我们4个人包了一辆电瓶车，250泰铢/小时，包了两小时快速游览中部寺庙群。素可泰考古公园Wat chana songkhram寺素可泰考古公园玛哈泰寺素可泰考古公园玛哈泰寺素可泰考古公园玛哈泰寺主佛塔素可泰考古公园玛哈泰寺素可泰考古公园玛哈泰寺佛造像素可泰考古公园玛哈泰寺佛造像素可泰考古公园玛哈泰寺素可泰考古公园玛哈泰寺主佛塔下的佛教徒雕刻素可泰考古公园玛哈泰寺主佛塔素可泰考古公园玛哈泰寺佛造像素可泰考古公园玛哈泰寺池塘中的红莲素可泰考古公园玛哈泰寺进入园区后，先观看了兰甘亨国王的雕像，看了国王生平的一些介绍，向这位发明泰文的伟大国王致敬。之后来到园区内规模最大，保存最完好的玛哈泰寺。玛哈泰寺在当地被译为“大圣殿”，寺庙中间的主佛塔建立于1345年，距今750年，佛塔为锡兰风格。主佛塔供奉佛陀造像，底座四周雕刻了168个双手并拢致敬的佛教徒形象（类似我国佛教艺术中的供养人表现手法）。主佛塔左右两边有两尊高大的立佛，四周由佛塔环绕，东南西北方各有一个尊雕刻精美的坐佛，而背靠佛塔的冥想状态的佛造像也是素可泰艺术的特点。 我去的季节正好是红莲盛开的时节，古朴宏伟的古代建筑搭配上色彩秀丽的红莲，宛若画中。Si Sawai寺之后从玛哈泰寺向南，我们来到Si sawai寺庙，这是遗址公园内一座印度教风格的寺庙，这座寺庙的历史早于素可泰王国，最初建立于12世纪末。这座寺庙最初是印度教寺庙，三座高塔代表印度教三位一体的思想，每座塔下设有地下室，据说是当年印度教导师的讲台。这座寺庙在素可泰时期改为佛教使用。不过考古学家们仍然在这里挖掘出了湿婆神像等文物。Wat Trapang寺Wat Trapang寺Wat Trapang寺主佛塔Wat Trapang寺前的银池之后沿着小路前行，来到一处被湖水环绕的寺庙，这里是Wat Trapang寺，当地译为银池寺，素可泰遗址公园内有四大水池，分别是东方金池，北方白池与心菜池，西方银池，因为寺庙毗邻银池，因此得名。 进入银池寺先会看到一尊素可泰风格的行走佛，佛陀足踏莲花，寓意佛陀慈悲怜悯众生，于尘世中普渡众生而不染于尘世。佛像面容饱满圆润，表情慈祥柔和。 走过行走佛后，是佛寺的主佛塔，主佛塔前是坐姿冥想的佛陀造像，佛陀表请肃穆沉静，双目半闭俯视众生，头上颗粒状的发螺上系着火焰状发髻，在银池对岸可以看到寺庙和佛陀的倒影。Wat sa si寺Wat sa si寺Wat sa si寺的行走佛之后可以到达遗址区北部水池中央的Wat sa si寺，这里曾经出土了泰文记载素可泰历史的Ram Khamhaeng石碑，碑文记载石碑建于公元十四世纪末，目前石碑保存在素可泰考古公园门口的兰甘亨国家博物馆。 进入寺庙区域是一尊素可泰风格的行走佛，身姿曼妙曲线柔美，佛像左手结印，右手自然下垂，神态慈祥和善，半闭双目。 主佛塔是一座缅甸风格的Pagoda，佛塔前是素可泰风格的坐佛，这尊坐佛通体白色，显得与众不同。素可泰考古公园的生态环境Wat Phrapai Luang寺佛塔遗址Wat Phrapai Luang寺印度教风格塔2小时电瓶车到时，回到停车场开车前往北部寺庙群，这里最大规模的遗址就是Wat Phrapai Luang寺。当地译做玉佛寺，建立于12世纪末13世纪初，建于素可泰王国之前。据说是高棉国王Jayavarman Ⅶ世统治时期建造。 寺庙的西部目前有一座保存完整的印度教风格建筑。塔上装饰着精美的浮雕，描绘了印度教与佛教的故事（素可泰统治时期加上去的），而早期印度教的浮雕被考古学家考证与吴哥窟的浮雕风格极为相近。佛塔的东部是一个四方形底座的佛塔遗址，应该是毁于一场大地震，目前还能看出这座佛塔当年拥有四方形大象环绕的底座，上面是金字塔型的塔身，隐约还可以看到素可泰风格的佛陀造像痕迹。Wat si chum寺Wat si chum寺大佛Wat si chum寺门口关于大佛发现及修复工作的介绍参观完Wat Phrapai Luang寺后我来到同为北部寺庙群的Wat si chum寺，这座寺庙以一尊高达15米的坐姿阿卡那佛而闻名。阿卡那佛意为无畏之佛，大佛跏跌坐姿，火焰状发髻，双眼垂下悲天悯人。右手覆于右膝之上，手指镀金纤长，触地结成触地手印，在佛教中意为降伏魔众之降魔印。据考古学家推测，佛陀造像本为露天建造，后来加盖了泰式佛寺的方殿。寺门口有大佛当年被发现以及保护性修复的经过讲解。Si Satchanalai历史公园--皇子之城参观完素可泰遗址公园后，我来到位于素可泰考古公园北部60KM处的Si Satchanalai历史公园。早在13世纪之前，泰族人就从南部迁徙到这里，建立了名为Chaliang的小镇，因为该镇位于高棉与中国的商道之上，我国宋元时期的古籍称呼该镇为“城梁镇”素可泰王国成立后，这里成为了包括兰甘亨在内的历代皇子接受教育与居住之所，所以被称为“皇子之城”。自由行游客游览Si satchanalai历史公园最好的办法就是在景区门口租赁自行车（当然景区有提供给团队使用的大型电瓶车，必须凑够15人，每人20泰铢）。我在景区门口购买了门票，100泰铢/人，然后租赁了自行车30泰铢/人。欢快的冲进历史公园骑着吱吱扭扭的自行车开始丛林中寻找古迹之旅。Wat Nang Phaya寺Wat Nang Phaya寺进入历史公园先往左转，顺着路牌来到第一个Wat Nang Phaya寺，皇后寺，据说这座寺庙是由一位中国皇帝的女儿建造，貌似是一位和亲的公主，泰国称呼为 Pasuja.Devi，也许本名叫做迪薇之类的？目前佛寺的主佛塔保存完整，素可泰风格，寺院内没有佛造像。Wat Chedi Chet Thaew寺Wat Chedi Chet Thaew寺Wat Chedi Chet Thaew寺Wat Chedi Chet Thaew寺Wat Chedi Chet Thaew寺Wat Chedi Chet Thaew寺Wat Chedi Chet Thaew寺这座寺庙是历史公园中最重要的寺庙之一，整个寺庙由大小各异，风格各异的32座佛塔组成，佛塔风格包括了锡兰，缅甸，素可泰，高棉，兰纳，印度等各种风格。有考古学家认为这里是Si satchanalai附近贵族的墓地。佛塔中供奉贵族的骨灰。走出寺庙，来到佛寺最北面佛塔的背面，可以看到一尊精美的造像，是佛陀端坐在九头蛇之上。这尊造像讲述了佛教故事中“悉达多太子接受牧女乳糜的供养，在河里洗净身体时，象王就为他踩平菩提道场，铺上柔软的干草，让他安心的进入无上禅定。在第六个七天，风云大作，雷电交加，蛇王牟迦林用身体围绕佛身七匝，撑平九个头为佛陀遮风挡雨的典故”。目前这尊造像是复制的，真迹保存在素可泰的甘兰亭国家博物馆中。Wat chang Lom寺Wat chang Lom寺Wat chang Lom寺Wat chang Lom寺二层的素可泰造像Wat chang Lom寺Wat chang Lom寺是历史公园中保存最为完整的一座寺庙，据说在这里最开始发现了佛陀的舍利，之后开始建造寺庙，寺庙完工于1286年，寺庙拥有两层方形底座，底座第一层环绕了39头站立的大象，因此这座寺庙被称作环象寺（还记得素可泰东部寺庙群那个小型同名的佛塔么？就是以这个寺庙为蓝本建造）。第二层基座四周都有壁龛，里面有20尊1.4m高的素可泰风格坐姿佛造像，目前靠北面的几尊造像保存还算完整，可以清晰观看这些素可泰早期艺术品。Wat Khao Phanom Phloeng寺沿着环象寺东边高高的台阶逐级而上，可以到达山顶的Wat Khao Phanom Phloeng寺，寺庙建于公元13世纪，目前佛塔已经风化严重，一尊没有发髻的佛陀坐像端坐在山顶。Wat Khao suwan khiri寺Wat Khao suwan khiri寺从Wat Khao Phanom Phloeng寺下来后，沿着历史公园的步道一路向西骑行，按照路牌的指引，经过一大段爬升路段，可以来到位于历史公园东北角的Wat Khao suwan khiri寺。Wat Khao suwan khiri寺目前有一座保存完整的缅甸风格Pagoda佛塔，佛塔非常高大，这里游人稀少，是摆拍的好地方。素可泰第三都城---甘烹碧甘烹碧位于素可泰西南方，约1小时车程。我是从Ayutthaya前往清迈那天顺路参观的，为了大家看着方便，特意放在素可泰一起来写。甘烹碧也曾经短暂成为过素可泰首都，这里也留下了很多精彩且独特的素可泰艺术遗址，今天咱们就来看一看。Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺进入甘烹碧历史公园后可以到达Wat Phra Kaeo寺，最先可以看到一个已经完全倒塌只剩基座的佛塔，但是在佛塔的一隅，隐藏着我认为是素可泰艺术中最美的大象石雕，雕刻细节清晰，大象形象逼真，这三只大象艺术水平远超后来我看到的所有素可泰佛塔底座大象雕刻。Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺Wat Phra Kaeo寺在当地被译做卧佛寺，中间是一座素可泰风格的主佛塔，不同于素可泰其他建筑佛陀背朝佛塔的风格，这里主佛塔北部是一尊面朝佛塔的佛陀坐像。佛陀坐像的北部，是两名坐姿闭目冥想的佛陀菩萨，他们的前方是一尊巨大的，躺在经卷上的卧佛，卧佛眼部还有鎏金，推测当年这是一尊通体鎏金的卧佛，本座寺院因此得名。 卧佛在佛教文化中一般用作佛陀的涅槃状态，我国敦煌特窟第158窟就是巨大的卧佛窟，周围的壁画详细描绘了满天神佛前来围观佛祖的涅槃，在佛祖背面的基本都是已得道的菩萨和佛陀，所以大家表情祥和并无不安，而罗汉，凡人就会被描绘出悲怆，嚎啕大哭的表情。素可泰这里的两尊坐佛也是闭目沉思，表请祥和，因为了解佛陀涅槃之意义，所以并没有悲痛，相同的故事，不同的艺术之美。Wat Phra that寺甘烹碧遗址公园不大，卧佛寺北面是Wat Phra that寺，目前有一座缅甸风格的佛塔完整保留。当天参观完甘烹碧后，我驱车前往清迈，从甘烹碧到清迈开车约5小时。素可泰艺术的殿堂---兰甘亨国家博物馆SI Satchanalai历史公园内主要的景点全部参观完毕，我们退还自行车开车返回素可泰，一早赶着参观景点，又骑了半天自行车，早已饥肠辘辘，在素可泰镇子上抵不住烤鸡的香味停车享用午餐。当地人的将整鸡剖开平铺在烤架上，刷上特制的酱汁一层层来回翻烤，鸡肉香嫩入味，骨酥肉烂非常可口。当地的炒米粉也非常推荐。 午饭之后，我们开始参观兰甘亨国家博物馆。博物馆安静的坐落在素可泰考古公园对面，是一栋地上二层，地下一层的现代建筑。虽然博物馆不大，但是这里收藏了大量素可泰，甘烹碧，Si Satchanalai出土素可泰文物，可以说是素可泰艺术的殿堂。铜制镀金素可泰行走佛，被认为是素可泰艺术的巅峰之作，被称作“伟人的神迹”，不但在宗教具有重大意义，而且极具美学价值，公元13-14世纪菩提树石雕，素可泰艺术，公元13-14世纪素可泰佛头，公元13-14世纪青铜制素可泰坐佛，公元13-14世纪素可泰石雕板上的印度教主神Visnu形象，公元13-14世纪出土于素可泰的印度教石雕板，公元12世纪，Visnu大神横躺着，头枕九头蛇，脚放在幸运女神Laksmi的腿上，女神手捧着Visnu大神的左手，像是在给大神做按摩？Visnu大神的肚脐处是坐在莲花宝座上的焚天大神，最后，石雕板最右边是瑜伽坐姿双手合什的湿婆大神。可见在素可泰王国之前印度教曾经 在这片土地上广泛传播。冥想的佛陀，素可泰石雕，公元13世纪前面说过出土于Wat Chedi Chet Thaew寺北佛塔的犍陀罗素可泰石雕，佛陀坐在九头蛇身上冥想，九头蛇张开化伞，为佛陀遮风挡雨。佛陀双目紧闭，面色祥和，九头蛇的九个头全都注视着冥想中的佛陀，对于蛇头的刻画虽然仍然凶狠威严，但是可以看出蛇头的表情是一种带有尊重的注视。这尊造像也是素可泰艺术的巅峰之作了。镀金的素可泰坐佛石雕，公元13世纪素可泰坐佛，青铜制，公元13世纪Lopubri art的青铜造像Lanna风格的坐佛，没有素可泰高耸的发髻，脸庞更加圆润素可泰坐佛Ayutthaya坐佛，基本承袭素可泰风格，不过在发髻以及脸型上有差别，另外神态线条更加饱满出土于素可泰Wat sa si寺的石碑博物馆内以素可泰时期的佛造像和石雕版为主，还有一些附近出土的印度教文物。其中比较重要的是一尊镀金行走佛造像，以及上图的石碑。石碑出土于之前说到的Wat sa si寺，上面用泰文记载了素可泰的历史和文化，具有重大历史价值。参观完博物馆后，约下午17：00，当天向南开了3小时，到达泰国中部城市乌泰塔尼，入住了乌泰塔尼城外的汽车旅馆Chao Phraya home，旅馆环境干净整洁，是欧美的那种汽车旅馆，房间都自带一个停车位，只需要约99元人民币一晚，并且含早餐，在乌泰塔尼附近算是性价比最高的一间酒店了，强烈推荐。乌泰塔尼是一个不算热门的泰国城市，我来这里的目的是第二天前往位于乌泰塔尼西部约100KM的通艾汇卡森林公园。check in之后约21：00，一行人开车前往乌泰塔尼市区，打算寻找一些好吃的，做个泰式保健之类的。结果发现虽然乌泰塔尼城市规模很大，但是其与泰国南部沿海城市形成鲜明对比，夜生活水平甚至完败于我们国内5线城市，21：00的时候基本上所有商铺都关门了，我开车在城市转了2圈，除了24小时营业的7-11，竟然连一个可以吃饭的地方都没有。看着这么健康生活的乌泰塔尼人，我又想问问，你们睡觉都那么早，要24小时营业的7-11干嘛用啊？在便利店买了一些零食和饮用水后驱车回酒店休息。泰缅边境的老虎之家---通艾汇卡国家公园一大早驱车前往通艾汇卡国家公园，约2小时后到达森林公园。通艾汇卡国家公园位于泰缅边境，整个保护区面积达到62万公顷，在1991年被联合国教科文组织评为世界自然文化遗产。公园门票100泰铢，景区门口是一个小型博物馆，介绍了公园的历史以及保护区内所生活的主要物种。老虎之家森林公园内部保护区内的野生亚洲鹿保护区内的野生亚洲水蜥带领我进入保护区内的动物学专业学生昆卡这一片自然保护区内生活着亚洲鹿，体型巨大的亚洲水牛，亚洲象，长臂猿，黑熊，亚洲猎豹，200种鸟类当然还有这片森林的王者indochiese tiger，既然印度支那虎。这片保护区是东南亚地区最大的印度支那虎保护区，据说生活着将近100只印支虎。从泰国的北碧可以前往这片保护区最南端的入口，然而那边游客众多，基本上生物的话只能看到游客。我选择了从乌泰塔尼来到保护区的东侧入口，这边过来的大多是动保协会的研究学者或跟随动物学家导师学习的学生。正常游客到达这里只能参观一段被围起来的游客区域，显然这不是我的目的。在园区门口询问是否有Guide时，认识了皮肤黝黑身材健壮的昆卡。他正是在此地学习的一名大学生，英文说的磕磕绊绊，但是总算能交流，经过简短的沟通后，昆卡同意带我们进入保护区走一小圈。在他的带领下我们来到了真正的通艾汇卡自然保护区，在里面昆卡向我们展示了一个动物学家的专业技能，向我们介绍了地上老虎，野牛的脚印，被大象撞倒的树木等痕迹。前方的昆卡在一棵大树前停下，凑上去闻了闻，一本正经的告诉我，这里昨晚有老虎撒过尿，说罢让我过去闻闻看。场面一度有些尴尬，出于外交礼仪，我也走过去闻了闻，嗯，我不会告诉你们是什么味道的。老虎作为大猫，跟家里的喵星人一样，也会磨爪子，不过显然没有合适的猫抓板，昆卡寻找到这些地面岩石上的爪痕，并认真的向我们介绍。出于安全问题考虑，我们只是进入核心区很短的距离体验了一把就退出来了，不过在昆卡的指引下，仍然看到了 亚洲鹿，亚洲水蜥等野生动物。据昆卡说，这里可以提前找动物专家和安保团队预约，进去真正的核心区域观测动物，当然，这种消费绝对不是我这种穷游玩家可以享受的了，只得感叹一句有钱真好。从自然公园返回曼谷约3.5小时，到达曼谷后入住酒店，对于曼谷我没有什么渴望前往的地方，剩余的时间完全交给吃喝逛。晚上马杀鸡，逛夜市吃吃喝喝，第二天睡个懒觉起来去皇权免税店 买买买之后就去机场还车回国。至此，6天泰国自驾之旅全部结束。总结全部行程走下来，最喜欢的当然是素可泰的三个考古公园，素可泰佛教艺术真的别具一格，从美学角度来看，我认为在世界同时期的佛教美术上都属于顶级水平，比如我国吧，个人认为从唐朝到达巅峰后，审美一路下跌，到明清时期不是说没有精品，但是大量的造像真的让我不明所以。看到元朝同期的素可泰艺术，我是真的爱了。第二喜欢Ayutthaya，除了古建筑更喜欢这个宁静古朴的小镇，和那里永远堆满笑容的人们。清迈的话太商业，中国游客众多，不是我的菜。曼谷完全不评价了。特别提示目前大部分古迹都是属于文保项目，并没有宗教功能，因此着装没有特别要求。但是还是有少数寺庙和建筑，仍然在当地有较强的宗教功能，请随身带上一条长裤，进入这些建筑的话，合理着装。自驾TIPS1：泰国驾驶为右舵，与我国相反，需要国内驾照的英文翻译件才可以租车驾驶。2：可以从国内某些平台提前预定租车。3：租车时候需要国际信用卡来提前预授权一笔押金费用，还车后如果没有磕碰以及违章后会解冻这笔预授权。4：还车时候一定要把油加满。5：泰国一路我基本没见到收费的高速公路，但是路况也都很好，没有坑坑洼洼的烂路。6：导航全程使用Google map关于签证1：泰国2020年暂时还对中国人执行落地签免签证费待遇，但是曼谷机场入境排队至少2小时起，如果不想排队可以在机场走VIP通道，支付约100元人民币快速通关。2：过关有时候需要检查酒店预订信息以及个人旅费凭证（要求个人出示随身携带的10000泰铢现金）。最好准备，否则东南亚索贿成风，请自行斟酌。关于网络在机场就可以购买当地运营商的sim卡有专门针对游客的套餐，约180泰铢关于货币泰国使用泰铢，我2019年12约汇率约1人民币兑换4.15泰铢，比几年前来时的1：5跌了很多。在国内各大银行，机场，当地两T店都可以轻松兑到。推荐图书泰国文化艺术史

又前卫的造型，颠覆了传统房屋留给人们的刻板印象，给人以视觉的冲击和新鲜感，使人不禁赞叹设计者的大胆和想象力。设计师是荷兰人皮特.布洛姆（Piet Blom，1934–1999），据说他的设计理念是树木和森林。每个房子代表一棵树，众多的树组成森林。走进森林一探究竟立体方块屋一共有

D1 2019.6.18.重庆-奥斯陆两年有效期的法签将于今年7月到期，凭此签证去过一次法国，去过一次西班牙、葡萄牙，去过一次丹麦、德国、荷兰，去过一次希腊。这次，赶在签证到期前再走一次申根国家。瑞士？芬兰+瑞典+挪威？挪威+冰岛？挪威？最后选择了挪威。原以为挪威很小，规划行程线路时才发现，挪威是个棒槌形状，南北距离近三千公里，相当于重庆到哈尔滨，往返一圈将达到六七千公里。而且，挪威地形特别，几乎全是高山峡谷，号称峡湾之国。因此，这次挪威自驾游无疑是一次新的挑战。据说挪威物价很贵，一查机票，重庆-奥斯陆，往返机票才4880元，不算太贵。于是，立即下了叉。接下来预订酒店时才发现，真的好贵！动辄就是上千元一晚。那晓得，预订租车时发现，更是贵得吓人。比我以往在其他国家的租车价格高出一两倍。最便宜的微型车也近四百元一天。租车27天，将近一万元，超过机票价格。机票已订不能退，只好硬着头皮上了。2019年6月18日，6点起床，7点出门，滴滴快车，7点半到达机场。托运行李，换登机牌时，柜台人员对我们的护照审查得很细，凭此法签去挪威？按“申根”规定，必须首先入境签证国法国，我们已经去过，这次去挪威，符合规定。签证上有90天期限，其含义是，半年内在申根国家滞留时间累计不得超过90天。柜台人员翻查到，今年3月28日至4月23日去过希腊，拿出笔来计算滞留天数，加上这次准备滞留的天数，没有超过90天，符合申根规定。这才给办理了登机牌。9点50的飞机，9点16分登机。受昨晚地震影响，脑壳晕乎乎的，总觉得飞机在晃，多次向窗外观察，飞机并没有动。（6月17日22时55分，四川宜宾市长宁县发生6.0级地震，四川、重庆、云南、贵州多地对此次地震有感。）9点43分飞机开始滑行10点05分飞机起飞。飞行了8小时40分，当地时间13点45（北京时间18点45），飞机降落芬兰首都赫尔辛基。赫尔辛基机场转机，夫人拖着随身携带的小行李箱过安检时遇到点麻烦。入境时，我和夫人走了不同的窗口。都遇到麻烦，被盘查得很细。不会英语，交流困难。我这个窗口的工作人员更是较真，夫人都入境了，我还没过。硬是叫来一位中文翻译，让我出示返程机票和所有酒店订单后才给盖章放行。16点15分，从赫尔辛基飞往奥斯陆。16点40分，到达奥斯陆。以上全是当地时间，奥斯陆与赫尔辛基有一个小时时差，比北京时间晚六个小时。奥斯陆机场上的华为手机广告。从赫尔辛基飞奥斯陆，如同“国内”航班，就没有边境、海关的检查了。取了行李，走出机场，立即去Hertz租车公司还车地方踩点，实地勘察。以免到还车的时候开着车到处找，又不识字，手忙脚乱。不懂英语，必须处处小心谨慎，笨鸟先飞。按照谷歌地图的引导，来到机场大巴车站11号站台。这是开往我们预订酒店方向的大巴车，FB2线路。出发前，在中行兑换的挪威克朗，全是1000元面额的，太大了，担心不好用。上次在法国就遇到，500面额的欧元用不出去，商场、酒店到处都不收。当我拿出千元大钞买巴士车票时，原以为会被拒收。不料，她毫不犹豫地接了过去，然后找补给我一张五百的，一张一百的，共计找补六百块，收了四百块钱。大巴车票这么贵呀！更让我出乎意料！机场大巴车上的电子显示屏，清楚地显示了将要停靠那些站，及到站时间。按照谷歌地图的指引，记住我们要下车的站名即可。我们在预订的酒店附近的Tøyen车站下了车。用谷歌地图导航找到城市中心公寓酒店。前台办理入住手续时，听不懂柜台人员说的话，只好一阵瞎蒙。有些蒙对了，比如估计她是让我支付房费，我拿出信用卡刷卡支付就是，蒙对了。有些话，我估计蒙对蒙错无所谓。比如她说了一长串话，我估计是向我交代，厨房、卫生间是共用的之类的话。这个，到了房间一看就知道了，没听懂也没关系。所以我就点点头，假装听懂了。找我们的房间，好费劲，因为有好几栋楼，房间标识又不明显。遇上好心人还来帮我找，终于找到了我们的112号房间。112号房间里，还有A、B、C、D、E5个房间，住着5家客人，大家共用厨房、卫生间。我们住E房间。房间很小，窗户打不开，有点闷。这是在缤客网上订的，453元人民币一晚。在奥斯陆，算是相当便宜的了。超市买菜，自己做饭。奥斯陆超市的东西好贵，买了点腊肠、蔬菜、面包、酸奶等，估计在国内超市也就五六十块钱人民币的东西，这里要一百多快人民币。D2 2019.6.19.奥斯陆（维格兰雕塑公园、诺贝尔和平中心等）今天早晨，阳光明媚，气温如春，不冷不热，按照计划，奥斯陆一日游。酒店旁边就有家7-11便利店。在7-11便利店买了两张公交卡，一日卡，巴士、有轨电车、地铁、轮渡都可乘坐，不限次数，激活后24小时有效。108挪威克朗（约合86.40元人民币）一张。这时才8点，明天9点多钟要乘地铁去取车，为了充分利用24小时有效期的公交卡，保证明天也能乘坐一次，今天就应在9点多钟激活。还有一个多小时，先步行到附近的蒙克美术馆看看。蒙克美术馆还没开门，便来到旁边的自然历史博物馆。虽然博物馆也没开门，但这里的花园可以免费参观。9点多钟，来到地铁站。那个“T”字就是地铁站的标识。入口处有打卡机，拿出公交卡刷卡激活。此后进出站，上下车都不用刷卡了，只是随时准备接受稽查。一旦发现逃票，必将受到重罚。买了票没激活也属于逃票行为。按照谷歌地图指引，去往维格兰雕塑公园，乘坐2号线，OSTERAS方向，BORGEN站下车。BORGEN站到了。维格兰雕塑公园，是由挪威著名雕刻家古斯塔夫·维格兰在1906~1943年间的雕塑作品组成。这些雕塑作品，全是普通百姓，充满生活气息。看上第一眼，就被深深吸引。这些女孩在雕塑身上贴纸条，什么意思？孩子们天真好奇。这些雕塑，需慢慢欣赏、品味。维格兰雕塑公园不收门票，游客众多，旅行团都要到此一游。中午，就在维格兰雕塑公园里吃自带的午餐。饭后在公园长椅上打了个盹，然后乘地铁赶往下一个景点。挪威国家剧院。同台表演。找厕所，找到这家餐馆里去了。厕所不错，还免费。历史博物馆，就在国家剧院对面。奥斯陆王宫。挪威议会。逛街购物，夫人最爱。夫人进商场了，我在步行街上的椅子上打瞌睡。突然一阵吹号声把我惊醒，我拿起手机就向前面跑，准备拍摄。跑了几步才发现，号声来自后面。转身拍摄时，来不及了，前面四皮高头大马，骑马的女军官英俊潇洒，已经走到我面前，拍不下来了。只好拍了点后面的队伍。乘有轨电车去下一个景点。反正一日卡不限次数，有效期内随便坐。奥斯陆市政厅市政厅前广场上挂着四面旗子，是什么旗呢？肯定没有欧盟旗子，挪威不是欧盟成员。市政厅前的一排塑像，清一色的工人阶级。乍一看，我还以为来到了社会主义国家。奥斯陆市政厅对面，就是诺贝尔和平中心。每年一度的诺贝尔和平奖就是在这里举行颁奖仪式。曾经挪威把和平奖颁发给达赖哪嘛，颁发给刘晓波，遭到我国强烈反对。历届诺贝尔和平奖获奖者。印有诺贝尔和平奖获奖者头像的商品。街头雕塑阿克斯胡斯城堡，室外不要门票，室内才收门票。码头上，这个大架子上挂了那么多衣服，是干什么用的？看来，像是行为艺术。通过手机翻译，这块牌子的意思是：每件衬衫里都有一个故事，因为有一颗温暖的心一直穿着它。各种各样的人都在这里，但我们仍然是一样的，我们并不比鱼聪明。我们仍然表现得像鱼一样，总是成群结队，沿着同一个方向彼此追随，就像鱼群一样。我们是大自然的一部分，大自然就在我们的内心。-艺术家卡琳娜·凯科宁艺术家卡琳娜·凯科宁（1952年）自1987年以来，通过个人服装在国际上大规模改造了网站。来自芬兰和奥斯陆的1200件衬衫手牵手地连接在北极金字塔结构上的装置“我们仍然是一样的”。她的作品与双边文化组织合作呈现芬兰挪威文化研究所基金会奥斯陆歌剧院。夫人问，为什么奥斯陆歌剧院、悉尼歌剧院、重庆大剧院都是建在水边？北京国家大剧院也要建一个人工大水池把剧院围起来。我答不上来。它们之间没啥联系吧。奥斯陆中央火车站广场，虎口拔牙。17点，逛了一天了，已经很累了。主要是时差还没倒过来，昨晚没睡好，想睡觉了。回酒店，早点休息。先到酒店对面的超市买点菜，回酒店做饭。D3 2019.6.20.挪威南部海岸线1（奥斯陆-布雷维克）今天的行程线路。早晨吃过早饭，退了房，拖着行李箱，来到酒店对面的地铁站，乘地铁去赫兹租车公司取车。赫兹公司这个门店，距离我们住的酒店只有两站路距离。很快就下车了。谷歌地图显示，地铁站距离赫兹公司门店还有500米距离。看似不远，却相当费劲。夫人拖小箱子，我拖两个大箱子。还要不时停下来，掏出手机查看地图导航。走错路就冤枉了。找到了赫兹公司门店。这次租车，在网上折腾了3次。开头租的是Budget公司的车，微型车，11776元人民币。后来发现赫兹公司推出了比这个更低的价格，才10638元人民币。便退掉Budget的，租赫兹的。后来，在别人的游记里看到，在奥斯陆租车，市内取车，机场还车，比机场取车还车的价格便宜。很是好奇，试着查了一下，果然如此。于是，又退掉第二次的租车订单，下了第三次订单，租成10422元人民币。比第二次省了216元人民币，比第一次省了1354元人民币。还省了从酒店到机场的车票钱320元人民币（原准备机场取车）。取到的车还比较新。后备箱只能放一个大箱子加一个小箱子。另一个大箱子只好放到后排座上。这车跑了24486公里，还行。前挡玻璃下装有autopass，过路费自动扣费装置，相当于我们的ETC。驾车离开奥斯陆。第一站，霍尔门科伦冬奥会滑雪跳台。没见过，开开眼界。几个年青人正在滑雪跳台上练习。这老头居然也来跳台玩。老头身材矫健，飞驰而下。滑到尽头，腾空而起。漂亮！夏季没有雪，运动员就用滑轮车练习滑雪。第二站，德拉门。停车交费，半个小时，居然收费20挪威克朗，相当于16元人民币。好贵！德拉门中心广场第三站，桑讷。已到中午，买杯咖啡，要杯开水，木桌前吃自带午餐。第四站，霍尔莫斯特兰。第五站，霍腾。这里有家中餐厅。第六站，奥斯高特兰。可惜天公不作美。第七站，滕斯贝格。沿着挪威南部海岸线，一路打卡走来。还剩两个打卡点，桑讷菲尤尔、拉尔维克，看天气不好，不想去了，放弃！直接来到今晚住宿点布雷维克的民宿。说来真是运气好，房东正要开车离开，见我到来，便帮我取出房门钥匙，开了门。要不是遇上房东，今天入住恐怕有点麻烦。因为此前房东只是说了“自助入住”，并告诉了密码。我想当然地以为是房门密码。那晓得，房东说的密码是装钥匙的那个盒子的密码。而那个盒子放在哪里，房东没有说。我肯定想不到要去找密码盒子。原来密码盒子在图中红色箭头处。如果房东不在，我又语言不通，通过电话或者网上对话，怎么说得清楚？开着的那扇门就是我们的房间门。卧室厨房。这家民宿是在爱彼迎网站订的，订成360.40元人民币。幸运订到如此低廉的民宿！超市买菜，夫人看着这么贵的菜，犹豫不决买不买。吃完晚饭，独自一人出门溜达。七点多钟了，黄昏时分，阳光反而艳丽起来。D4 2019.6.21.挪威南部海岸线2（布雷维克-克里斯蒂安桑）今天的行程线路。上午九点半，告别布雷维克，驱车前往下一个目标。第一站，克拉格勒小镇。黑云压城第二站，里瑟尔小镇。第三站，阿伦达尔小镇。第四站，格里姆斯塔小镇。超市的停车场停车不要钱，很适合我们。想买瓶炒菜的油，不识字怎么办？据说微信扫描翻译功能强大，试一下，翻译出来是：“直到烘焦温度”。莫名其妙！下午五点，驱车来到今晚的住宿地克里斯蒂安桑，寻找爱彼迎网上订的民宿。根据房东提供的经纬度，谷歌地图导航把我带到这栋房子旁边。自助入住，房东提前网上告诉了我密码。可是，这栋房子是钥匙开门，不是密码锁。莫非和昨天那家民宿一样，钥匙放在密码盒里？可是密码盒在哪里呢？我围着房子转了好几圈，仔细观察每一处角落，就是不见密码盒。四处无人，没法打听询问。过了好一阵，终于见一位老太太路过，便立即上前询问。可是，问什么？怎么问？语言不通，没法问。掏出手机上的房东地址给老太太看，又一边比划着，老太太连连摇头表示不知道。换了我也不知道。谁搞得懂你想问什么。最后实在没办法了，我只好直接给房东打电话。我用手机把“我已经到了”翻译成英文，然后估摸着英文的大概读音念给房东听，房东居然听懂了！很快就听见远处有人在招呼我，那就是房东。原来，是经纬度定位错了，跟实际距离相差一百米。房东是个乐呵呵的人。这才是我们今晚入住的民宿。和房东住在一栋楼里，右边楼上那个窗户就是我们的房间。民宿房门是秘密锁，房东告诉我的密码的确是房门密码，不是密码盒的密码。我们的卧室。共用厨房、卫生间。这家民宿订成498.89元人民币。我不太喜欢订民宿，就是因为民宿不好找。既无招牌，又无前台，房东经常是不露面。我人地生疏，语言不通，找起来太难了。不过这次挪威特殊，因为缤客网上的酒店实在是太贵了，幸好爱彼迎网上的民宿还不算贵。挪威自驾两天了，说说挪威高速公路过路费收费问题。这两天我发现，挪威的高速公路上没有收费站，全是电子扫描，自动收费。难怪在租车公司租的车都安装了“AUTOPASS”。夜深人静，躺在床上，望着天窗，无法入睡。看看手机，已经是深夜十点钟了，挪威的天空还是这么亮。这家民宿天窗又不整个窗帘遮光，一夜明晃晃的，恐怕今夜难以入眠了。D5 2019.6.22.挪威南部海岸线3（克里斯蒂安桑-第18条风景线Jæren（亚伦）（Ogna-Bore）-斯塔万格）今天的行程线路。夫人很会安排生活，早晨出发前，就把今天中午的饭菜准备好了，带在路上吃。洋芋胡萝卜灌肠“孔饭”。迎着明媚阳光，告别克里斯蒂安桑。想起昨晚房间那天窗，透着明晃晃的天光，睡到半夜醒来，天色依然很亮。第一次加油。不知道加油机怎么操作，是直接提枪加油然后到柜台付款吗？还是先到柜台付押金再来加油？到柜台去问，没有开门。门上的纸条上好像写着开门时间，虽然不识字，但那阿拉伯数字还是认得，那应该是开关门时间，两种时间，估计分周末和平时。今天正好星期六，开门时间11点。现在才10点半，所以没开门。我蒙对了吗？没办法，只好自己试。掏出信用卡刷卡，菜单出来了，其中就有“MasterCard”，这个英文我认识，是“万事达信用卡”。这明显是让我选择卡种，点击“MasterCard”，又出来一批菜单，分别跟加油枪上的文字相同，这是选择加什么油。选择我要加的95号汽油，提枪加油，成功了！加完后，查看手机短信，第一条，消费了1500挪威克朗（这应该是预授权），第二条消费了426.76挪威克朗（与加油机一致），第三条消费撤销1500挪威克朗。这就清楚了。挪威油价，95号汽油，每升16.69挪威克朗，约合13.35元人民币。第一站，弗莱克菲尤尔小镇。不想交停车费，准备拍张风景照就走，见两辆警车开来，停在旁边。算了，我还是走吧。城镇停车麻烦，干脆途中停车赏景。随便找个沟沟拍照都好看。还是乡野风光好。谷歌地图查到，这里叫Åmodt, 4380 Hauge i Dalane。午饭时间到了，还是途中休息区停车吃饭方便。停车不要钱，还有桌椅。城镇停车不便，停车费太贵，我想到一个办法，停到超市停车场。在埃格尔松，我就是这样干的。“挪威旅游官方指南”网站上，推荐了18条风景线，每条风景线都有名字，但不好记。于是，我把这18条风景线，从北向南分别编上了号。我这次挪威自驾游，就是围绕着这18条风景线来设计的。今天行程后半部分就要走第18条风景线Jæren（亚伦），从Ogna到Bore。第18条风景线Jæren的起点Ogna。Kvassheim fyr灯塔。海边小教堂Varhaug Gamle Gravlund。一路上风景如画。第18条风景线Jæren的终点Bore。最美公交车站。正要驾车起步，见父女俩骑着自行车过来，那幅画面好美！赶紧抓起手机抢拍了一张，不是最佳角度，且隔着车窗玻璃，有点遗憾。今晚住宿斯塔万格的民宿。按照房东网上的指引，把车停在民宿附近的收费停车场。折腾了好一阵，稀里糊涂的刷卡交费成功，打印出了停车票。停24小时，90挪威克朗。按照房东在网上的指引，找到民宿的宿舍楼，转到楼房后面，在梯坎栏杆上找到了密码盒子。拨动密码盒子打开了，房门钥匙就在里面。正在为一切顺利而暗自高兴时，却发现没有大楼的门钥匙，怎么进楼房大门呢？用房门钥匙试了试，插不进这个锁眼。这是密码锁，房东可没告诉我这个密码。怎么办？给房东发信息，等了一阵，没有回音。只好直接打电话。语言不通，我最怕打电话。房东没接电话。正在这时，有人进入宿舍楼，我们可以跟着，先进去再说。只见那人用一块小牌子在密码锁上晃了一下，门就开了。我这才想起，房东给我的钥匙上不也串着个小牌子吗，用它一试，果然能打开这个门锁。房东在“指引”中没说，我也没反应过来。房间不大，单间配套。沙发床。沙发床打开就是这样。厨房、卫生间都有，用起来还是方便。在爱彼迎网站订的，349.67元人民币一晚。夫人表扬我订的这家民宿还不错。D6 2019.6.23.斯塔万格、吕瑟峡湾上午十点出门逛街，到处关门闭户，这才想起，今天是星期天，欧洲国家基本上都是星期天不开门。夫人只好望着橱窗兴叹。那就拍拍斯塔万格的街景吧。溜达到码头边，发现可以乘坐游船游览吕瑟峡湾。吕瑟峡湾是挪威四大峡湾之一，而且，挪威著名的“三块石头”（奇迹石、布道台、恶魔之舌）前两块都在吕瑟峡湾。游船12点15分开船，往返两个半小时，时间还合适。票价490挪威克朗，约合400元人民币，好贵！但是，来都来了不去看看又不甘心。于是夫人提出，我一个人去，她在家休息。网上看到的挪威著名的“三块石头”：奇迹石、布道台、恶魔之舌。12点15分，准时开船。自带午饭，吃了再玩。可惜天公不作美，乌云遮天。吕瑟峡湾大桥有点像我们的长江三峡，但这里不是江，是海。野生山羊山顶那块突出的石头就是著名的布道台。船上广播不停地在介绍景点，我一句也听不懂。我是通过谷歌地图定位功能，查看到那就是布道台。Hengjanefossen瀑布船员用水桶接瀑布的水，干什么？这水很好喝吗？本以为游船还会继续往前开，前面还有奇迹石，尽头还有个吕瑟博滕小镇，都是我所向往的著名景点。不料游船就在瀑布处折返了。唉，400块钱，太不值了！游船回到斯塔万格时，蓝天白云，阳光明媚。天公故意跟我作对。街上依然关门闭户，冷冷清清。夫人算好时间从民宿走到码头来接我，我们在途中迎面碰上了。要知道，这是异国他乡，人地生疏，夫人连26个英文字母都认不全，语言更是不通，还不会用手机地图导航，居然敢单独一人走出来，穿过大街小巷，到码头来接我，胆子也太大了！万一迷路了怎么办？我俩一起去逛斯塔万格老城。谷歌地图上写的是老城，其实应该叫老街，或者叫老房子。民间手工制作语言不通竟能交谈甚欢。D7 2019.6.24.斯塔万格-第17条风景线Ryfylke（吕菲尔克）1（Oanes-布道台-Tau）今天的行程线路早晨退房，按照房东发来的指令，把房门钥匙投进这个邮箱里就行了。住了两天，房东始终没有露面。今天的重点是游览布道台。本可以从斯塔万格直接乘轮渡经Tau到布道台，但为了走完整的第17条风景线，我想从这条风景线的起点Oanes开始走。于是，今天专门绕道来到这个Lauvvik ferjekai渡口，对面就是Oanes，第17条风景线Ryfylke的起点。第17条风景线Ryfylke（吕菲尔克），从Oanes到Røldal。后半段有一段复线，我准备走下方这条线，即13号公路这条线，放弃上方那条线，即520号公路那条线。轮渡票价，小车（含驾驶员）84挪威克朗，乘客35挪威克朗，共计119挪威克朗。挪威峡湾纵横交错，今后二十几天里还要多次乘轮渡。天上云层遮住了太阳，这时观景不是太好。根据几天来的经验，上午多云，下午阳光。于是，把车开到路边休息区停着等太阳出来。这里停车不要钱，布道台景区停车场要收费。这是Skjersvika rest area高速公路服务区。这里风景不错，就是差阳光。等到中午了，干脆在这里把午饭吃了。盼太阳。开头以为那是一台饮水机，后来看见一辆房车开来，司机下车在使用那台设备。我凑上去一看，才恍然大悟。那是专门为房车清理粪便的设备。之前，要不是我们车上有足够的饮用水，我就有可能去那里接水喝了。下午一点半了，不仅太阳没出来，还开始飘雨了。不能再等下去了。立即开车来到布道台停车场。停好车，去买停车票，才发现，这里停车不是按停车时间收费，而是按次收费，不管停多久，小车每次250挪威克朗，出场时交费。宰你没商量！从停车场到布道台还有4公里路程，不通公路，只能步行。我猜，这块牌子的大概意思是，从停车场到布道台，大约需走两个小时，往返就需要4个小时。从停车场到布道台，需要爬到山顶，高差是604米。夫人肯定不能去。我就把夫人安顿到停车场边的咖啡厅喝咖啡，休息，我独自一人前往布道台。远处是Revsvatnet湖。看着这阴沉的天空，我心里很郁闷，怪自己运气不好。安顿好了夫人，我独自一人，轻装前进。出发，朝着PREIKESTOLEN(布道台)方向！路中间放着一块警示牌，看不懂。不管他，继续走。两个老外，老头老太太，居然比我走得快。一路上都有红色“T”字路标。认准它，不要迷路了。到Preikestolen布道台还有2.5公里。下午2:20，此时下山的人比上山的多得多。老外登山是得行，一个二个全都超过我。我平时缺少登山锻炼，乍一登山，累得我气喘吁吁，浑身是汗。人家老外抱着小孩登山，还这么轻松愉快。下雨了，幸好带了伞。如果穿冲锋衣遮雨，肯定热得难受。无限风光在险峰，布道台快到了！看见峡湾了！吕瑟峡湾。悬崖边上啷个不修个栏杆，好危险哟！从岩石缝中可以观看万丈深渊下的峡湾。布道台，终于到了！那个女的坐在悬崖边上，还手舞足蹈，我的心都提到嗓子眼了！布道石已经裂开了！感觉这块岩石要垮下去了。这个两个人还在一点一点往悬崖边边挪动，我都不敢看了。不要命了吗！不敢看了，我的脚都软了。上山脚发软，下山脚打颤。返程途中，雨下得更大了。两次脚下一滑，摔一扑爬。手肘轻微擦伤，的确老了。2点15分开始登山，6点10分回到停车场，往返差不多四个小时。今晚入住泰于的民宿有点特别，是房车。爱彼迎网上订的，订成296.87元人民币一晚。房车上的卧室。房车上的客厅。房车上的洗手间。没得水，不能用。房东说，卫生间、厨房都在他家里去用。夫人开始做晚饭。幸好下午赶紧去了布道台，后来雨越下越大，现在雨还淅沥沥下个不停。D8 2019.6.25.第17条风景线Ryfylke（吕菲尔克）2（Tau-Håra）-第15条风景线Hardanger（哈当厄尔）1（Låtefossen-Ullensvang）今天的行程线路。昨夜下了一夜雨，睡在房车里，雨滴落在车顶上，滴滴哒哒，特别响。据说挪威的三块石头中，布道台是走路最短的，奇迹石、恶魔之舌，步行路程远得多。昨天已经累得不行了，今天，那两块石头就算了，走不动了。今天，开车走完第17条风景线Ryfylke2（Tau-Håra），再走一段第15条风景线1（Låtefossen-Ullensvang）。Tau，湖边红房子。还在下雨，没有阳光，景色灰暗。13号公路，那个花花就是挪威旅游局推荐的风景线标志。到达HJELMELAND渡口。在HJELMELAND码头过轮渡，对岸就是NESVIK，船票依然是119挪威克朗。这是博肯峡湾。从HJELMELAND乘渡轮到NESVIK，继续沿着13号公路北上。堵车了，什么情况？步行走到前面一看，原来是出车祸了。可能是房车占道，遇上来车，躲避不及，撞上了。拖挂式房车，尾巴太长，前头躲过了，后部没躲过。挪威号称峡湾之国，基本上都是高山峡谷，道路窄，轮渡多，隧道多，天雨路滑，容易出车祸。在挪威开车，比在欧洲其他国家开车紧张得多。到达Sand小镇边上的叙尔达尔河口。这个地方叫Salmon Studio（鲑鱼工作室）。鲑鱼，别名三文鱼。挪威盛产三文鱼。看过鲑鱼回游的视频，那些鲑鱼从海上回游到河里，向着出生地进发。不畏艰难，沿着河沟溯流而上，然后产卵、受精，而后死去。真是奇观。可惜，我们来得不是季节，没能看到这一奇观。这是观景台，可以坐着观赏鲑鱼回游。叙尔达尔河边，午餐。这里的公厕，很干净，有热水，且免费。这里的公路没有编号，但有那个花花标志，可能就景观公路的标志。在叙尔达尔森小镇口，碰见一群老头开着老爷车出来兜风。没有阳光，景观公路也失色。The Flesåna Waterfall in Brattlandsdalen瀑布。第17条风景线终点Røldal到了。Røldal stave church木板教堂，有八百多年历史。勒尔达尔小镇风光第17条条风景线Ryfylke就到此结束了。Låtefossen瀑布，第15条风景线的起点。第15条风景线Hardanger（哈当厄尔），从Låtefoss绕哈当厄峡湾到Granvin。经13号公路、550号公路、49号（576号）公路、7号公路。sandvinvatnet湖对岸的Strandsfossen瀑布。sandvinvatnet湖的尽头就是奥达小镇。奥达小镇到了。快到今晚的酒店了，太阳也出来了。今晚住在挪威四大峡湾之一的哈当厄峡湾边上。这不是湖，也不是河，而是海。今晚入住Ullensvang小镇的Hardanger Hostel B&B酒店。缤客网上订的，700挪威克朗，约合560元人民币。床单自备，共用卫生间、厨房。含早餐。感觉不错，房间设计，设施配备简洁好用。房间窗外风景。算是海景房。共用饭厅。共用厨房。酒店环境不错。雪山、峡湾、绿树、草坪。非常宁静！老外不大用厨房，说是共用，我们几乎独享。不过还是发生一个小插曲，夫人正在厨房做饭，一个洋妞来对夫人说了些什么，夫人以为是她也要用厨房，立即说“马上就完了”。老外肯定没听懂，悻悻地离开了。我感觉老外不可能在别人正在用厨房的时候来说她也要用厨房，肯定是别的意思。夫人反应错了，老外也理解错了。果然，等夫人做完饭后，那位洋妞才来用电水壶烧水冲咖啡。原来，刚才她是说她想用一下电水壶，夫人的所答非所问她理解成“我也在用电水壶”。语言不通，没办法。夫人做的丰盛可口的晚餐。D9 2019.6.26.第15条风景线Hardanger2（Ullensvang-Granvin）-卑尔根今天的行程线路。今天，要走完第15条风景线后半部分，将在Kinsarvik渡口离开13号公路，乘轮渡到Utne，接550号公路。然后在Jondal渡口乘轮渡到Tørvikbygd，上49号（也叫576号）公路，在Norheimsund小镇转7号公路，到Granvin结束。早晨，在酒店吃了早餐。弹一会儿钢琴，再轻松出发。上午九点半离开酒店，首先，加油。几天来我发现挪威各加油站的油价差别很大，从17块多到14块多的都有。我运气不好，看见低油价时，我不需要加油。需要加油时，又遇上高油价。这是第二次加油，跟前一次不一样，加油机上没有刷卡设备，是直接提枪加油，然后到柜台付款。今天沿着第15条景观公路继续前行，来到Kinsarvik渡口，乘轮渡到Utne。离开13号公路。轮渡票价169挪威克朗。到了Utne，就进入550号公路，继续在第15条风景线Hardanger上观光。550号公路很窄，几乎都是“一车巷”，遇上来车必须找宽一点的位置停车避让。好在车不多，全程我只遇上两辆来车。哈当厄尔峡湾风光。公交车站。中午，到达Jondal小镇。太阳终于露出笑脸。Jondal小镇轮渡码头。从Jondal小镇乘轮渡到Tørvikbygd小镇。轮渡票价150挪威克朗。在Tørvikbygd小镇上岸后，看见超市门口有桌椅，便在这里吃自带的午饭。在Tørvikbygd小镇上岸后，进入49号公路。仍然属于第15条风景线Hardanger。Norheimsund小镇到了。49号（576号）公路到此结束，进入7号公路。进入7号公路。过了桥就是Fykse小镇。那房子怎么建在海中央？是的，是海，没说错。第15条风景线Hardanger的终点，Granvin小镇到了。在这里离开7号公路，插上此前走过的13号公路。前往今天的目的地卑尔根。卑尔根郊外，风景不错。快七点了，才赶到今晚的住宿地。卑尔根的布拉特兰露营地旅馆。在挪威，开房车旅游的真多，房车服务设施也很好。房车的下水处理问题，绝对是最麻烦的问题。但在挪威，这种服务设施很到位。房车营地共用厨房。房车营地共用盥洗间。今晚我们住小木屋。上下铺还有一个上铺。迷你厨房缤客网上订的，每晚830挪威克朗，约合664元人民币。附近超市去买菜，自己动手做晚饭。D10 2019.6.27.卑尔根我们住的不拉特兰露营地旅馆在卑尔根城外，有二十几分钟车程。今天天气不错，是呆在小木屋里，沐浴阳光，享受森林氧吧，还是驱车进城逛街，犹豫不决。最后，耐不住寂寞，还是选择开车进城。在卑尔根市中心找了一个停车库停车。在这台机器上买停车票，琢磨好半天，还是不知道怎么操作。终于有人路过，一阵比划交流询问，明白了，开车离开时才交费。可是，进口没有闸门，没有监控，机器怎么知道我什么时间进场的，又怎么收费呢？没有闸门，不交费也能开出车库，后果会怎么样？管他的，到时候再说吧？布吕根，街头竖着世界文化遗产标牌。这里游客众多，非常热闹。这里既可观景又可逛商店。古老街区，非常漂亮。水雷，基座上刻有1914-1918，是指第一次世界大战。卑尔根码头上，热闹的海鲜市场。太贵了，吃不起。还是坐在码头边上的长凳上，沐浴着阳光，欣赏着美景，吃自带的午餐吧。路德维格·霍尔伯格雕像，1684–1754，挪威作家、散文家、历史学家和剧作家。水手纪念碑夫人逛了商场出来，满面春光，喜气洋洋。原来是买到耙活了。买来就立即穿上。卑尔根街心花园。广场上，正在巡逻执勤的警察，把警车停在一边，和孩子们玩起了足球⚽卑尔根城市中心有这么一个漂亮的花园。卑尔根大学卑尔根大学旁边的圣约翰教堂。卑尔根的有轨电车卑尔根码头，停靠着大小游船。码头上的雕塑，舵手。有缆车通往山顶，游客可以登高俯瞰卑尔根美景。金发少女逛得差不多了，到车库开车回酒店。交费机上交费，输入车牌号，插入信用卡，交费成功。吓我一跳，从11:18停车到14:56，实际停车3小时38分，收费176挪威克朗！回到旅馆，时间还早。乘着阳光，到旅馆公共浴室洗澡。晚上还是有点冷。进入浴室，只见有淋浴花洒，却不见开关，怎么才能让水流出来？墙上那玩意儿像是投币器。莫非投币才出水？投多少呢？去前台问问，答复：“ten”，哦，10块钱。于是，告诉夫人，投币10块钱。我和夫人各进了一间浴室。投币时，我多了个心眼，我一块一块地投，看看会怎么样。第一块投入，没有反应，第二块投入，“哗”，热水流出来了。显示屏上4分钟倒计时开始了。哦，原来并不需要投10块钱，投2块钱也能出热水。那么前台说的10块钱那得洗多久啊！4分钟结束，热水立刻断流。我好奇地再投1块钱，热水立即又流出来，显示又是4分钟倒计时开始。洗完出来，我问夫人投了多少钱，她说“你说投10块我就投了10块钱噻”，“那是多长时间？”“4分钟”。完了，我3块钱洗了8分钟，夫人10块钱却只有4分钟。国外处处有学问哪！D11 2019.6.28.卑尔根-艾于兰斯旺恩（松恩峡湾之艾于兰峡湾）今天的行程线路。早晨，退房之前，看见隔壁几个骑摩托的大老爷们把房间打扫得干干净净，然后才退房离去。我们也学他们的样，退房之前，认真收拾打扫房间。我甚至拿出入住时拍的照片，比照着，尽量恢复原样。之所以这样做，是因为上前天，离开斯塔万格民宿时，没有把房间摆设恢复原样，被房东给了个差评。因为，我把刚洗过的盘子、碗、杯子放在台面上，没有放进碗柜里。我是想等晾干了，让清洁工来了后，让她再放进碗柜。谁知，房东为此给了我差评。语言不通，没法解释，自认倒霉。今天的行程线路有一段是反向重复前天的线路。前天傍晚，路过这里，夕阳下，美极了。由于赶路没停留。今天路过此处，停车观景，远不及前天好看了。一列火车穿过对岸的小村庄。谷歌地图上查到，对岸叫Seimsgrend。可惜没有蓝天白云作背景。挪威一般下午、晚上才出太阳。Tvindefossen瀑布。纳柔依峡湾居德旺恩轮渡码头。从谷歌地图上看到，可以从居德旺恩乘坐轮渡，游览纳柔依峡湾、艾于兰峡湾，其间停靠温勒达尔、艾于兰斯旺恩、弗洛姆。这些地方我们都要去。原计划在此乘船游览纳柔依峡湾、艾于兰峡湾，由于前两天乘船游览吕瑟峡湾时败了胃口，今天决定放弃乘船计划，还是自驾前往好耍些。但从这块牌子上看，这轮渡是从Gudvangen（居德旺恩）开往Kaupanger（凯于庞厄尔）的。是游览Nærøyfjorden（纳柔依峡湾）的轮渡专线，这个峡湾已列入世遗。看了一下价格，我们大概要遭一千多元。还是自驾吧。沿着纳柔依峡湾旁边的公路往里开，本来就是一车巷，一匹小马站在路当中，等了好久它都不让。于是，夫人下车驱赶小马。小马扭头向她冲来，吓得夫人赶紧回到车上。我见小马稍微靠边了一点，便缓慢地从小马身边挤了过去。纳柔依峡湾里的小村庄。谷歌地图标注这个教堂叫Bakka kyrkje教堂。午后，天空越来越蓝了。老外喜欢玩皮划艇。回到居德旺恩码头，在这里喝咖啡，吃自带的午饭。疑是银河落九天。离开居德旺恩码头，驱车19公里，来到艾于兰峡湾边的温勒达尔小镇。温勒达尔小镇相当漂亮，而且非常宁静。清澈的山泉从村旁流过。艾于兰峡湾风光。温勒达尔码头。驴友在此搭帐篷，真会找地方。姐弟在玩足球，踢得相当不错。从温勒达尔小镇驱车13公里，来到弗洛姆码头。大型游轮在此停靠，游客纷纷上岸游玩。弗洛姆码头边的弗洛姆火车站，可以乘坐观光火车，游览高山峡谷。估计票价一定很贵，我们玩不起。艾于兰斯旺恩小镇到了。我们预定的Winjum Hytter酒店是山坡上的小木屋。4人间，我们两个人住。缤客网上订的，585挪威克朗，约合468元人民币。简易厨房，没得自来水。用水须到另一栋房子里的公共厨房接水。到共用厨房接水。小木屋风景绝佳。背靠青山面朝峡湾。风景如画仙境一般吃完晚饭八点了，还是阳光明媚。今晚洗澡悲剧了。公共浴室，依然须投币。我仍然按昨天的经验，先投1块，打开开关，没动静，再投1块，还是没动静，5个1块投完了，再投1个5块，已经投了10块了，还是没动静。这才仔细查看盒子上的操作说明，写着“1*10kr ”，也就是说，须投1个10块，其他面额不认。只好再掏出1个10块的投进去，这下热水出来了。看来昨天在卑尔根的旅馆洗澡，我投2个1块就出热水了，是投币机出了问题，让我捡了漏。唉，出来混迟早要还的。还发现一个情况，没洗到5分钟我就不洗了，把水关了。后来想洗一下毛巾，却不来水了。原来，一旦关水，就结束了。没用完的时间作废。D12 2019.6.29.第14条风景线Aurlandsfjellet（Aurlandsvangen-Lærdalsøyri）、第11条风景线Sognefjellet（Gaupne-Lom）今天的行程线路。今天的行程线路包含了两条风景线，第14条风景线Aurlandsfjellet（艾于兰山），和第11条风景线Sognefjellet（松恩山脉）。这两条风景线实际上就是两座雪山。第14条风景线Aurlandsfjellet（艾于兰山），从Aurlandsvangen（艾于兰斯旺恩小镇）到Lærdalsøyri。第11条风景线Sognefjellet（松恩山脉），从Gaupne到Lom。“挪威旅游官方指南”网站上推荐的18条风景线，很多都不能在谷歌地图上简单设置起点、终点导航，必须设置途经点。否则谷歌地图规划的路线不一定是你想走的这条风景线。比如今天要走的第14条风景线是翻越雪山。如果只设置从Aurlandsvangen（艾于兰斯旺恩）到Lærdalsøyri，谷歌地图规划的线路是让你从雪山下穿越长达25公里的洛达尔隧道，直接到达Lærdalsøyri。而风景线在雪山上。再比如今天要走的第11条风景线，也是翻越雪山。如果简单设置从Gaupne到Lom，那么谷歌地图导航的路线就不是走55号公路翻越雪山，而是让你反向往南走，到Sogndal转5号公路向西北，然后绕到15号公路，从西北向东南到达Lom。这样就绕过了雪山。早晨起床，拿着洗漱用品到共用卫生间去洗漱。因为小木屋你没有自来水。虽然不太方便，但风景很好。今天要进大山，害怕山里头不好加油，出发前先到艾于兰斯旺恩小镇上去加了油再走。95号汽油，17.24挪威克朗一升，好贵！后来在大山深处发现，这里油价才14.94挪威克朗。后悔了。从艾于兰斯旺恩小镇上山7公里，就来到Stegastein展望台。俯瞰艾于兰斯旺恩小镇。艾于兰峡湾开始翻山。艾于兰山，正值盛夏。白雪堆积，终年不化。在谷歌地图上，这段公路没有编号只有名字，叫Bjørgavegen。所以，这牌子上只有花花，即挪威旅游局推荐的风景线的标志。这条没有编号的公路，翻越雪山，十分荒凉。这房子会有人住吗？什么人会住在这里？这两个小伙子在干什么？用电锯切割雪块。我纳闷，他们把雪块拉去干什么？夫人说，是道路养护人员在养护道路。是吗？前方就是Flotane景点。Flotane瀑布距离公路还有一段距离，只能步行前往。没去。就在公路边看看算了。住在这里的人好寂寞。从雪山下来，又见咆哮的山泉。雪山上的雪水化作清泉，咆哮而下，又变成潺潺小溪，缓缓流入大海（松恩峡湾）。路标显示，我们从山上下来的这条路就是Aurlandsfjellet风景线，即第14条风景线。这里右转，通往第14条风景线的终点Lærdal。Lærdalsøyri小镇非常漂亮。第14条风景线到Lærdalsøyri就结束了。下一个目标，第11条风景线Sognefjellet（松恩山脉）。起点是Gaupne。从Lærdalsøyri到Gaupne，又要乘坐轮渡。从Fodnes ferjekai到对岸Mannheller Ferjekai。到了对岸，一下船就进入长长的隧道。Gaupne，第11条风景线Sognefjellet（松恩山脉）的起点。第11条风景线上正在举行自行车赛。一路上好多自行车，断断续续绵延几十公里。相距几个小时的车程。他们是同时出发的吗？怎么会拉开这么大的差距？这是16:00在Gaupne拍的。这是16:44在肖伦拍的。相距27公里，相差44分钟。肖伦。这个雕塑叫End of Sognefjorden，即松恩峡湾的尽头、又是翻越雪山。这个景点叫Nedre Oscarshaug (Viewpoint)。这个景点叫Øvre Oscarshaug (Rasteplass)。这雪上怎么有血迹？这个地方好熟悉。“挪威旅游官方指南”网页封面就是这个景点。叫Mefjell Mountain picnic。一路走走停停，赶到第11条风景线Sognefjellet（松恩山脉）的终点，今晚的住宿地Lom小镇，已经晚上7点半了。根据谷歌地图导航，找到在缤客网上订的住宿，凯沃尔家德农家乐。打开手机APP，查看订单上的照片，看看是否就是这里。订单上的照片跟眼前的房子不一样啊！怎么回事？旁边这个房子也有个尖塔，但不是它。一位老外主动上前询问我需要帮助吗。我就把手机订单给他看，他一看我订单上的照片，就叽里呱啦告诉我，见我听不懂，就一边说一边比划。我理解“你要找的旅馆不在这里，它在镇上那边，开车5分钟就到了”。我以为又是经纬度定位出了误差，谷歌地图导航错了。立即开车返回镇上寻找，可是上哪儿找呢？我做的功课，在地图上的标注，缤客网上的订单地图，订单地址都是指向刚才去过的那个地方啊。还是只能问人。而缤客网上订单的酒店名称是中文的，人家看不懂。折腾了好久，还是没找到。心里开始紧张起来。还有一个办法，直接给房东打电话询问。可是打通以后怎么问呢？语言不通啊！在镇上找到一家酒店，请前台人员帮忙打电话联系。可是，我的房东没接电话。突然，我感觉到了一点什么。再次驱车返回刚才去过的地方。从手机上找出之前保存的挪威语的文字订单，再找到刚才那位老外。这下才恍然大悟。原来，我要找的农家乐就在这里，谷歌地图导航没有错。而这家农家乐在缤客网上，把这个镇的景点照片作为她农家乐照片的首页，这位老外是住店客人，他以为我是找照片上这个景点，便告诉我，这个景点在镇上，开车5分钟就到了。这里是住宿的地方，不是我要找的这个景点。我却理解成，我要找的酒店不在这里，在镇上。语言不通，吃亏呀！这个农家乐房间好小，床很窄，很拥挤。只好把行李箱放到车上去。窗外风景不错。缤客网上订的，850挪威克朗，约合680元人民币。嫌这个贵？其他酒店更贵！都是上千元的。晚上在客厅写游记，一位也是住店的洋妞老是来找我聊天，语言不通，比划着交流，她觉得很开心，哈哈大笑。还把房东挂在过道上的戏装拿来穿在身上，在我面前表演。害得我的游记迟迟写不出来。深夜才写好，又因网络不好，当晚没能发出去。D13 2019.6.30.奥勒松（盖朗厄尔峡湾）今天的行程路线。昨天的好天气结束了，早晨起来，望着窗外滴滴答答的雨和漫天的乌云，心都凉了。这农家乐要是配上昨天那种蓝天白云该多美呀！可惜天公不作美。吃过早餐，收拾行李，告别农家乐，准备开路。都准备开车了，夫人实在想不过味。昨晚到得晚，这么有品味的农家乐，没好好拍几张照，睡一觉就匆匆离开，实在不甘。于是，又返回去拍照。这家农家乐的家具摆设，的确有点品味。可能解放前是地主老财。昨晚那个洋妞就是穿着这套戏装，拿着宝剑到我面前比划逗我乐。再见，好有品味的农家乐。虽然房间很窄，但很温暖，床单被罩都非常干净。这就是Lom stave church（LOM木板教堂）。我住的那家农家乐在缤客网上竟把这个教堂的照片作为首页，误导了我。害得我昨天找不到这个农家乐，好着急。这些木板的确有些年生了。离开Lom小镇，沿着15号公路一路向西。途经一处房车营地Dønfoss camping。我发现，在挪威，凡是风景优美的地方，大都设有房车营地。所以，在挪威开房车自驾游的特别多。房车营地旁边就是乌塔河，清澈的山泉，咆哮而过。房车营地的山泉游泳池。途经第9条风景线Gamle Strynefjellsvegen（老斯特林山道）的北端Grotli。要从这里左转向南就是第9条风景线。由于我的目标是向西，向北，在这里向南就不顺路了。于是，我这次放弃了第9条风景线。到达Langvatnet湖边，这里是第8条风景线的起点。第8条风景线Geiranger - Trollstigen（盖兰格 - 特罗尔斯蒂根），从Langvatnet到Soge bru。一团厚重的乌云从山上压下来。来到著名的Dalsnibba Mountain Plateau观景台，这里居然收门票，按车收费，小车150挪威克朗。沿着盘山公路开上观景台。实在运气不好，风雨交加，云遮雾罩，什么都看不见。150挪威克朗，实在划不来。这小孩儿被风雨吓得直哭。山沟里那条公路，就是等会儿我们要走的第8条风景线。我是穿上羽绒背心、冲锋衣，都冷得发抖。这位老外穿短裤还那么从容淡定。体制差别怎么这么大呢？山上不能久呆，只好开车下山。来到Flydalsjuvet观景台，这里倒是不收门票，可更是啥也看不到。终于，盖朗厄尔小镇漏出了一点点身影。一会儿又看不见了。遇上雨天，自认倒霉。离开Flydalsjuvet观景台，继续前行。路过一个弯道，发现这里景观还不错。弯道处有家酒店，酒店侧面有停车场，停车很方便，而且还免费。这个小观景台叫Hole-Trolle View，这里竟然没有游客。这个小观景台的望远镜也是免费看。酒店里面暖和，边喝咖啡边观景。不过，这里的咖啡有点贵。这杯拿铁52挪威克朗，约合42元人民币。云雾缭绕，虚无缥缈，不断变换。下到山脚，经过盖朗厄尔小镇，继续前行，上山，来到Ørnesvingen老鹰观景台。这段上山的公路也叫老鹰之路。这里是个大景点，旅行社的团队纷纷到来，又匆匆离去。我们不着急，等旅行团队走了，我们再来留影。远处的盖朗厄尔小镇时隐时现。离开Ørnesvingen老鹰观景台，继续前行，经过Eidsdal Camping。来到Eidsdal渡口，从这里乘轮渡过海。海对面的码头叫Linge。在Linge码头下船后，有左右两条分叉路。我的行程计划是向左转走650号公路往西走。而第8条风景线是右转继续沿着63号公路向东走。由于用谷歌地图做行程规划时，第8条风景线最后一段“精灵之路”景点不能通行。老是让我返回来绕道走。稳妥起见，放弃了这段行程。但又不甘心，便驱车又走了一段，来到Valldal（瓦尔河谷），算是打卡。然后返回，经Linge码头走650号公路向西，去奥勒松。这块牌子的意思是，这条63号公路，经过Trollstigen（精灵之路）景点，到达Åndalsnes，也就是第8条风景线的终点。今晚住奥勒松的民宿。路边停车。房东告诉我，可以免费停到明天早上8点。可是这块牌子有这个意思吗？我没看懂。我们的房间。爱彼迎网上订的，订成511.27元人民币。和房东共用厨房、卫生间。房东是个小伙子。这可能是小伙子的妈妈。晚饭后，正准备洗漱，突然看见窗外楼下有情况。房东小伙子也在下面，那些人都神色慌张，还有个警察。感觉好像发生什么大事了。我立即跑下楼去看，原来旁边的楼房失火了！我又回到房间，透过玻璃窗看对面房子失火的情况。救火车来了，我还没在意。突然，房东小伙子的妈妈着急地叽里呱啦对我说话，我一时没听懂。她就对我喊起来，“your car！”“your car！”，一边用手指着楼下。我顿时反应过来了，我的车可能挡住消防车了。我立即跑下楼来，见救火车正好停在我的车旁边。两个支架一前一后把我的车夹在中间。我向执行警戒任务的警察比划示意，那辆车是我的，我得把它开走。还好，我的车小，勉强从救火车的前后支架缝隙中钻了出来。开到另一条街上去停放。电视台的记者也赶来了。火终于扑灭了。失火楼房就在我们房间对面，好吓人！D14 2019.7.1.奥勒松-克里斯蒂安松今天的行程线路。早餐，夫人煮的荷包蛋，引起房东极大的好奇。她还拍照，还用手机翻译告诉我“没见过”！接着她看了一阵又若有所思地用手机翻译软件问我“没有盐”？我把白糖拿出来给她看，并告诉她，“放白糖”！她连连惊叹，又把手机翻译给我看，“胃口好”！哈哈哈哈，这跟胃口好没有一毛钱关系。夫人利用房东的厨房厨具，把中午的饭菜做好。今天的天气比昨天还糟，雨下得比昨天还大。奥勒松位于盖朗厄尔峡湾口，本来是一个非常美丽的海港小城。如果天气晴好，拍出来的照片肯定很美。可惜天公不作美，加之市内停车肯定很贵，从民宿步行到市中心虽然只有五六百米，但是冒着风雨步行前往，实在没有心情。只好放弃。离开奥勒松之前，先加油。这是我加油最便宜的一次。原计划，绕道埃勒斯菲尤尔前往比德，谷歌地图导航特地设为避开轮渡，也可一路观光。但今天这天气，风光不再，也不想在雨天多跑路，于是，按照在谷歌地图导航设置上取消避开轮渡。于是，来到韦斯特内斯渡口，从这里乘轮渡到莫尔德。船票211挪威克朗。雨好大，打开车窗买票，雨水把钱、票都淋湿了。售票员递给我一个这个东东，不识字，不解何意。以为是景区广告宣传卡，但卡片很旧，像是反复用过多次。再看图例，像是安全宣传卡片。果然，下船时有船员在船头向驾驶员回收这张卡。中午到达比德，在教堂外面的坝子停车。虽然有桌椅，但是下着雨，只好窝在车里吃午饭。然后，听着噼噼啪啪的雨声，睡了个午觉。梦想着一觉醒来雨过天晴。梦醒时分，雨虽小了，天还未晴。Bud（比德）是第7条风景线Atlanterhavsvegen（大西洋之路）的起点。第7条风景线Atlanterhavsvegen（大西洋之路），从Bud到Kårvåg。这个景点叫Kjeksa。这个观景台，没啥好看的。只是山坡上那个雷达，好像是二战时德军的雷达。二战时，挪威是中立国，但由于挪威的战略地理位置太重要了，德军还是占领了挪威。大西洋之路上的服务区，叫Skarvøya Parking。大西洋之路中最有魅力的一段到了。可惜，天气不好。老天故意与我作对，当我来到网红打卡点“天路”时，竟然风雨交加，天昏地暗。这鬼天气，“天路”已经变得虚无缥缈，若隐若现。冷得发抖，匆匆拍两张照，赶紧返回车里。结束第7号风景线后，继续向北。这是第二次遇到人工收费闸口。昨天是在Dalsnibba Mountain Plateau观景台的收费闸口，今天这里又是什么呢？又是某景观？交费142挪威克朗。过了收费站，前面出现隧道。我这才反应过来，这是海底隧道，142挪威克朗是隧道通行费。这海底隧道不仅很长，而且先是很长很直的下坡，车子的惯性作用下，冲到了时速一百多公里。接着又是很长很直的上坡，我这“小鸭娃儿”车爬坡不行，后面的车纷纷超了过去。今晚入住克里斯蒂安松附近的Atlanten Turistsenter汽车旅馆。缤客网上订的，800挪威克朗，约合640元人民币。订贵了吗？你来预订试试。房间里有卫生间。厨房是共用的。不过老外不大用厨房（是因为他们懒吗？不知道），我们独享厨房。据说挪威的海鲜霸道，今天就在超市买了鳕鱼来试试，果然鲜美无比。鳕鱼大约170挪威克朗一公斤，约合人民币68元一斤。偌大个餐厅就我们两个人吃饭。老外喜欢下馆子。D15 2019.7.2.克里斯蒂安松-特隆赫姆今天的行程路线谷歌地图导航，设置避开轮渡。比有轮渡的路线多花费1小时18分钟。早餐后，告别克里斯蒂安松的汽车旅馆。天空时有雨滴，间或看见太阳。途经吉姆内松大桥。途经孙达尔瑟拉小镇，看那山上风云变幻。一会儿阳光露脸。一会儿阴风惨惨。途中停车吃午饭。看几个小孩足球训练。途经奥普达尔小镇。奥普达尔超市买菜，菜价好贵！昨天买的鳕鱼不错，今天买三文鱼来尝尝。69挪威克朗400克，约合69元人民币一斤。从奥普达尔左转去往我们今天的目的地Trondheim（特隆赫姆），右转通往奥斯陆。途经Oppdalsporten rasteplass高速公路服务区。天空越来越漂亮了。可是，当我们到达特隆赫姆时，乌云密布，风雨交加。雨中观景，别有情趣。太阳刚开了一个天窗，很快又被乌云拉上了窗帘。今天入住Trondheim Vandrerhjem（特隆赫姆瓦德瑞赫姆酒店）。双人间，几家房客共用卫生间、厨房。连续住过好几家共用卫生间、厨房的酒店了，感觉还不错，并不打挤，没觉得多么不方便。缤客网上订的，房费585挪威克朗，床单被套120挪威克朗，停车费150挪威克朗，共计855挪威克朗，约合684元人民币。今晚吃三文鱼。在超市买到了酱油，三文鱼沾酱油生吃。挪威海鲜的确霸道。不知道触动到哪根神经，都吃完了才突然想起来，这是三文鱼吗？如果不是，可以生吃吗？拿出包装盒向其他房客询问。一位德国房客说，他是弄熟了吃。我又去问酒店前台，她是挪威人。她的答复是，不知道可否生吃。我和夫人开始紧张起来。夫人说，现在首先要搞清楚，这个鱼是不是三文鱼，如果是，那就肯定可以生吃。于是，我拿着包装皮到超市去问，这才搞清楚了，我们买的不是三文鱼。完了，已经吃进肚子里吐不出来了，今晚睡不着了，浮想联翩，万一拉肚子了怎么办？语言不通怎么上医院？万一影响后面的行程怎么办？……不懂英语，太难了！晚上，在房间里不敢睡觉。一直担心肚子出问题。凌晨一点了，五个小时过去了，肚子还没动静，今晚我是睡呢还是不忙睡？D16 2019.7.3.特隆赫姆-福尔德雷德西北24公里今天的行程路线。早晨，雨中告别特隆赫姆。途中加油，一路寻找便宜一点的，最好是14元多挪威克朗的，一直没有遇到，只好加16元多的了。途中想上厕所，路过这家Heia Gjestegård A/S酒店，便停车找厕所。分不清哪个是男厕所哪个是女厕所，只好站在厕所门口，掏出手机来翻译。好麻烦！路牌上有这个花花儿，就是景点的意思。可以停车、观景、上厕所。一路上这种景点很多，无奈雨下个不停，终于有了一点点阳光，赶紧停车拍照。今晚的民宿到了。这是一个连地名都说不清楚的荒郊野外的民宿。距离最近的城镇福尔德雷德有24公里。房门钥匙插在门上，可以自行入住。房东在网上说过的。真是“夜不闭户”呀？正在观察考虑是否就是这个房子，会不会走错，一辆车子疾驰而来。原来是房东，她怎么来得正是时候？她只是帮我确认，就是这个房子。她已经给我准备好了，欢迎我，自己进去住就是了。走进木屋。木屋门厅饭厅厨房客厅。七月酷暑天，这里还得用油汀取暖。这家民宿是在爱彼迎网上订的，订成534.53元人民币。感觉这家民宿性价比不错。窗外风光卧室老外的搓衣板，好大！居然还有个小吧台，夫人很喜欢这里。坐在屋里观景，一杯咖啡暖心。面朝大海（峡湾），风景不错。可惜没有阳光。雨停了，海面上出现彩虹。邻居的房子，可能也是作为民宿出租。太阳出来了这里只有稀稀拉拉几栋房子，没有街道，纯粹的农村。我们两个人住一栋房子，我们的车孤零零地停在那里，旁边那栋房子好像没人，夫人有点害怕。谷歌地图上搜索到，附近居然还有小超市。开车三分钟，即到小超市买了菜。今天买了真正的三文鱼，500克，65.90挪威克朗，约合52.72元人民币一斤。慎重起见，拿出手机翻译，laksefilet的意思是“鲑鱼片”，即三文鱼片。昨天生吃了那个假三文鱼没拉肚子，胆子大了一点。估计今天这个正宗的“三文鱼”，生吃也不会拉肚子吧？旁边这家民宿出现了两辆车，有人入住了。今晚我们睡得着觉了。D17 2019.7.4.第6条风景线Helgelandskysten（海格兰德海岸）1-Nesna（内斯纳）今天的行程线路。早晨起来，拉开窗帘，蓝天白云，甚是好看。旁边这栋房子前停的两辆车还在，昨晚我们并不孤单。阳光照耀着我们住的房子，煞是好看。吃过早饭，收拾行李，准备出发，天却变脸。如何退房？房东没交代。昨天入住时，房东是把钥匙插在门上，发信息叫我自行入住。今天退房，我也按照房东交房给我的方式，把钥匙插在门上。给房东发了条信息，然后开车离去。开到半路，总觉得不放心，便又开车返回，把钥匙放进屋里。再次网上告知房东。后来，房东回话了“Hi Yongtai, really sorry for late reply. The key is absolutely fine in door or inside the house, but thank you for letting us know. Wish you a good trip onwards. Kind regards Lene and Lasse”谷歌翻译“嗨永泰，真的很抱歉迟到的回复。 钥匙在门内或房子内绝对没问题，但是谢谢你告诉我们。 祝你旅途愉快。 亲切的问候Lene和Lasse”。这里的人居然可以“夜不闭户”，着实让人大开眼界。说明挪威的治安环境真好。第6条风景线Helgelandskysten（海格兰德海岸），是从Holm到Boda。今天走前半段，从Holm到Nesna。驱车来到第6条风景线的起点Holm。这是轮渡码头，乘轮渡从Holm到对岸Vennesund。船票179挪威克朗。在Vennesund上岸后，就看到Vennesund Quay & Camping房车营地，风景优美。来到Torghatten景点。不料，这个景点需要爬山。乱石路上，夫人艰难地跟在后面。夫人步履维艰。眼看山路漫长，越到后来会越困难，只好半途而废，放弃这个景点。看看景点广告牌，算是到此一游了。返回途经布伦讷于松小镇，这里风景还不错。Brønnøysund brua（布伦讷于松大桥）。布伦讷于松风景。夫人逛商场去了，我在码头观风景。夫人又买到了耙活，喜滋滋的。离开布伦讷于松小镇，继续向北。途中，随便找了个可以免费停车的地方，吃自带的午饭。顺便拍两张照，休息一下。这个地方叫Hildurs Urterarium。跟着谷歌地图导航，又来到轮渡码头。可是从路牌上看，这个码头有开往两个方向的轮渡，我该乘坐哪一个轮渡呢？是Vega还是Andalsvågen？我不知道。我不敢开进排队车道，免得排错队出不来。而是把车停在路边，跑到前面去问。栏杆边两个看似没啥文化的老太婆，主动帮助我。她们一看我手机上的谷歌地图导航线路，就指指谷歌地图，又指着车道告诉我，排这个车道。我一看老太婆指的谷歌地图的位置，才发现，原来谷歌地图轮渡线路上标明了Andalsvågen-Horn。这个渡口叫Horn，我要去Andalsvågen。我居然没注意到。Horn码头一景。这次轮渡票价160挪威克朗。轮渡像游船，风光无限好。Andalsvågen到了。在Andalsvågen上岸后，没开多远，又到了一个渡口，Forvik。今天已经是第三次乘轮渡了。从Forvik到Tjotta。开船时间还早，在Forvik码头附近转转。这小孩对我说了一句什么，见我听不懂，他不好意思地走开了。上船了，船票290挪威克朗。停好车，我依然独自一人到船上拍照打望，夫人要求留在车上。发现风景不错，正想去把夫人叫上来拍照，不料她已经上来了。她说是船员把她叫上来的。车钥匙在我身上，车门还没锁，可是下楼的门已经打不开了。原来，这个轮渡要求乘客必须离开车辆，到楼上休息，中途不得返回车上。是为了安全？甲板上风大，吹冷了，回到船舱，暖和暖和。暖和一点后，又到甲板上拍照。寒风钻进衣服，衣服鼓鼓囊囊。以为到Tjotta码头了，准备下楼到车上去，却发现其他乘客都没动。原来，这轮渡是经停MINDLANDET码头，还要继续开。这才到了Tjotta。途经海尔格兰大桥，停车拍照。在海尔格兰大桥停车拍照，耽搁了十分钟，结果错过了一班轮渡。赶到Levang ferry码头，开往Nesna（内斯纳）的轮渡刚刚开走。下一班轮渡是19:15的，50分钟以后。我孤零零一个车等在码头。轮渡终于来了。这班轮渡依然要求乘客离车上楼。船员到休息室找乘客买票。票价199挪威克朗。今天一共乘坐了四次轮渡，合计费用是828挪威克朗，约合662.40元人民币。看来，这条风景线包括轮渡风景。今晚入住的民宿就在Nesna（内斯纳）码头边上，下船就到了。这家房东也是把钥匙插在门上，网上告诉我自己进去住就是了。和昨天一样，我正在门口判断是不是这里时，房东及时出现了。客厅好大卧室简陋厨房尚可。爱彼迎网上订的，454.34元人民币。D18 2019.7.5.第6条风景线Helgelandskysten（海格兰德海岸）2，Nesna-Bodø今天的行程路线。清晨，Nesna（内斯纳）民宿窗外景色，云层很厚。可看见轮渡船。民宿就在码头边。今天，从Nesna（内斯纳）出发，继续走第6条风景线Helgelandskysten（海格兰德海岸观光路线）后半段。到达景点，天气好转。Grønsvik Kystfort Helgelandmuseum avdeling Lurøy（格隆斯威克要塞遗址陈列馆），是展示挪威土地上德国军事堡垒历史的陈列馆。这里是二战时，德国人修筑大西洋壁垒中一处重要阵地，用于保障德国军火工业能够稳定地获得瑞典铁矿砂。德军要塞炮台。德军要塞坑道德军要塞观察指挥所这么小一个缝隙，这么长的水泥屋檐，能够观察到吗？到观察指挥所里面看看。到观察指挥所里面一看，比外面看起来宽敞多了，完全能够清晰地观察海面情况。格隆斯威克要塞遗址，不仅有文物价值，这里的风景也不错。一路风光无限，但是时间有限。不可能见到美景就停车，大多数美景只能车上浏览。希尔博格港乘轮渡到Jektvik，票价329挪威克朗。这段航程有点远。一边吃自带的午饭，一边观景。今天第二次乘轮渡，从Ågskardet到Forøy，票价101挪威克朗。海上看冰川，这可算奇观。在Braset picnic（布拉塞特休息区）欣赏 Engenbreen冰川。挪威旅游官方指南网站介绍，Engenbreen冰川是欧洲海拔最低的冰川，其最低点仅比海平面高出100米。今晚住Bodø（博德）Geitvågen Bad & Camping营地。第6条风景线到Bodø就结束了。又是小木屋。又是上下铺。简易厨房。洗澡、接水、上厕所都得到公共房屋去。缤客网上订的，399挪威克朗，约合319元人民币。D19 2019.7.6.博德-奥镇今天的行程路线很简单，Bodø（博德）到Å（奥镇）。今天才发现，我们昨天已经进入北极圈。我们住的Bodø（博德），在北纬67度。而北极圈在北纬66.5度。2008年我们曾到过中国漠河北极村，当时看到“北极”二字便兴奋不已。而北极村在北纬54度，比挪威博德差13度。1度的直线距离是111公里，也就是说，中国漠河北极村还要向北直线走1443公里才能到达挪威博德的纬度。据说，夏天在北极圈内，太阳无法直射，即太阳“升”不起来，也“落”不下去，老是在天边转圈。今天天气不好，看不见太阳，甚至下雨。我们只是觉得昨天深夜，今天早晨、今天中午、今天晚上，都是一个样，老是感觉像黄昏。上午，按照GPS导航来到博德码头，准备渡海去罗弗敦群岛。到了码头一看，不止一个方向的轮渡，我该在哪个道排队呢？匆忙查看谷歌导航地图，哦，我们是去V字头的这个方向。于是，开到V字头的道上排队。突然不知道触动了哪根神经，拿着手机上的行程路线图去询问，这才发现我站错了队。原因是我看错了地图，应该看压在线路上的文字，不应该看线路外面的文字。我应该是去M字头的方向。到M字头方向的道上排队。又发现，牌子上除了轮渡开往的方向，另外还有文字。那是什么意思？掏出手机来翻译，Reserved lane是“预留车道”的意思。我又排错了道。这才是我应该排的道。两次排错道都幸好我发现得及时，迅速开出来变到另外的车道。万一不及时，很快前后左右都有车了，我就关在里面出不来了。两次排错队，耽误不少时间，排在了很后面。看着前面黑压压的一片车，真担心这船是否装得下。万一装不下，下一班船要两个半小时以后了。还好，居然装下了，而且，当我开上船时，感觉船舱还很空。不对呀，亲眼看见前面那么多车开上船的，怎么不见了？这次船票1040挪威克朗，约合832元人民币。由博德开往罗弗敦群岛的Moskenes港。11点钟，轮渡启航了。离开博德码头。14点5分，轮渡到达罗弗敦群岛的Moskenes港。开了三个多小时。下船时我才发现，轮渡有两层船舱，在我前面上船的那些车都停到下面一层去了。Moskenes港的牌子上写的字跟博德码头上的又不一样，什么意思？这是只有方向地名没有文字说明的车道。看见不少游客下船后，在Moskenes港租车。这种上岛租车，离岛还车的自驾游方式还不错，可以省下一大笔轮渡费。下船后，开车几分钟就到Å（奥镇）了。今晚入住奥镇。这就是我们在奥镇预订的民宿。房东很热情室内有暖气。进出须换鞋。房间很温馨。共用厨房，先把排骨炖上。超市买的，签排，19挪威克朗一公斤，约合7.60元人民币一斤。到奥镇看看。这么大的停车场，而且还有不少旅游大巴。看来这是一个大景点。这是什么？原来是鱼头。俯瞰奥镇雨下大了，没法拍照。只好返回民宿。今晚吃鲜美的排骨汤。D20 2019.7.7.第5条风景线Lofoten（罗弗敦群岛）今天的行程路线，包含第5条风景线。第5条风景线Lofoten（罗弗敦群岛），从Å（奥镇）到Raftsundet。早晨起来，阳光灿烂，一扫昨日阴霾，心情大好。趁夫人做早餐的时间，独自到Å（奥镇）溜达溜达。小桥流水人家。昨天拍过的景观，今天完全不一样了。那些人在准备鱼饵、鱼竿，出海钓鱼。从Å（奥镇）溜达一圈回来，夫人已经做好早餐，我们在阳台上享受阳光早餐。早餐后，收拾行李，离开Å（奥镇）。一路向北。Reine（雷讷），网红打卡地。昨天来过，今天完全变了模样。回国后看到朋友的照片才发现，爬上这座山顶，俯瞰Reine（雷讷）小镇，景色更美。老外特别喜欢户外活动，看他们还带着绳索，肯定是去攀岩。这些老外在排队买票，准备乘船，是去哪里玩？这两位老外准备下水玩皮划艇。先把这艘皮划艇放入水中。在乱石堆中，艰难地把皮划艇拖到一个方便上船的地方。两人又抬来另一艘皮划艇。乱石堆上，海藻青苔，如何坐上皮划艇，还真不容易。小伙子帮助姑娘上了皮划艇。小伙子自己上皮划艇。我们目睹了全过程，好佩服这些老外，自找苦吃，真不简单！海面风平浪静，这样的海上划皮划艇，好舒服！好享受！Reine（雷讷）一步一景，真的不想离开。终于狠心离开了雷讷，路过Rambergstranda海滩。没看见有人下海，因为这里的海水冰冷。前往Nusfjurd小镇途中风景。Nusfjurd小镇。夫人正在桥上拍照，突然遭到海鸟袭击，海鸟鸣叫着，窝了耙屎砸在夫人头上。吓得夫人哇哇大叫。开始我还以为海鸟袭击夫人是偶然情况，后来发现，海鸟不停地在夫人头上盘旋俯冲，还用力嘶鸣着，明显是想攻击驱赶。海鸟又向夫人俯冲下来。夫人落荒而逃。离开Nusfjurd小镇，前往下一个景点。途中，停车吃午饭。自带午饭，就是方便。午饭后，驱车来到一个叫Eggum的景点。由于功课没做好，我没有对这个景点标注精确位置，所以到了这里，找了一阵，没看到有啥景观。我自驾游经常出现这种情况。这时，夫人内急，想上厕所。可是在Eggum小镇上找不到公共厕所。开车穿过Eggum小镇，不远处看到一道栅栏门，门口立着一块牌子。全是洋文，我看不懂。不过，那“100，-NOK”十分醒目，我看懂了，100挪威克朗。没人守门，但不敢贸然闯入。拍张照便调头离开。写游记时才发现，我们要找的景点就是这里。而且，景点里就有厕所。不懂英语，真是吃亏！离开Eggum小镇后，一路狂奔，拼命找公共厕所。首先想到找加油站。来到加油站一看，很简陋的一个无人值守的自助加油站。根本就没有厕所。继续前行，终于在Torvdalshalsen Viewpoint观景点找到了公共厕所。亨宁斯韦尔小镇快到了。桥很窄，一车道，红绿灯，单向行。Austnesfjorden观景台。第5条风景线Lofoten（罗弗敦群岛）的确漂亮，景点太多，一天时间根本不够。虽然这里天始终不黑，不存在走夜路的风险，但我还是想按照生物钟来，不能搞得太晚。因此，后半程基本上就不停车了，放弃了很多景点。晚上七点过才到达今晚住宿的Boazovazzi酒店。荒郊野外的独栋房子，距离最近的勒丁恩小镇有7公里。没有大堂，无人值守，房门紧锁，无法入内。给酒店打电话，老板接到电话，立即驱车赶到。看来，老板不住这里。老板带我们进入房间。讲解了开门密码。交代完毕，老板带着儿子驾车离去。房间还算宽敞。共用厨房，设备齐全。居然盘子上还有中文，“怒发冲冠……”。缤客网上订的这家酒店，850挪威克朗，约合680元人民币。正准备把游记发到朋友圈后睡觉了，突然发现窗外依然阳光明媚，现在已经23点过了，这午夜阳光，真是奇观！拍张照，留个纪念。为了证实这张照片的确是在午夜时分拍的，我把照片时间信息调出来。这下你该相信了吧。这叫极昼。D21 2019.7.8.勒丁恩-芬斯内斯今天的行程路线，从勒丁恩到芬斯内斯。原计划经左上角的第4条风景线Andøya（安岛），然后从安德内斯乘轮渡到托什肯北上。可是在谷歌地图上做行程线路规划时，老是让我原路返回，绕道前往，不能乘轮渡直接过去。这么长一段重复路，实在没必要。于是决定，放弃第4条风景线Andøya（安岛）。今天早晨，阳光明媚。夫人做早餐，三文鱼片粥。今天继续北上。一路风景不错，真是海天一色。途经Tjeldsundbrua bridge大桥。挪威几乎全是高山峡谷，岛屿无数。在挪威开车，要不停地过桥，乘轮渡，穿隧道，上山下山。途经比耶克维克小镇，从这里由10号公路转6号公路，向北。前方修路，单向放行。谷歌地图本来导航让我走E6号公路，鉴于返程时还要走这段E6号公路，为了减少重复路线，我选择绕道84号公路。多花20几分钟。前晚我们住在Å（奥镇），今天路过的这个地方在谷歌地图上也叫Å（奥镇）。这个Å（奥镇）边上有个FJELLKYSTEN（菲尔吉斯腾酒店），我们在这里停车吃自带的午饭。这里停车免费，风景不错。途经舍沃甘小镇，在Kongsveien 96停车拍照。今晚入住芬斯内斯的Finsnes Gaard酒店。没有前台接待，要求自助入住。房东通过电子邮件告诉了我房门密码。这栋房子有200年了？古董电话机楼梯很窄。卧室宽敞夫人喜欢这种古色古香的风格。缤客网上订的，订成976.50挪威克朗，信用卡扣款788.47元人民币。共用客厅共用厨房面朝大海夫人做的排骨汤。为何又是排骨？因为，排骨便宜，19挪威克朗一公斤，约合7.60元人民币一斤。更因为我们不识字，超市里很多东西看不懂价格，万一拿到收银台付款时才发现很贵，那就尴尬了。因为我们买过排骨，心里有底。排骨沾着酱油大蒜吃，真是美味！今晚我们住的芬斯内斯在北纬69度多，比北极圈的66.5度又多了3度。我注意观察太阳运行轨迹，看看这里的太阳到底是不是横着走。不敢对着太阳拍照，只好拍摄影子来反映太阳的运行轨迹。这是18:50拍的旗杆影子。这是20:50拍的旗杆影子。这是18:50拍的小树影子。这是20:50拍的小树影子。这是18:50拍的栏杆影子。这是20:50拍的栏杆影子。好像这里的太阳的确是在横着走。都23:02了，阳光居然还是这么明晃晃的，很是影响睡眠。D22 2019.7.9.芬斯内斯-第3条风景线Senja（塞尼亚岛）-特罗姆瑟今天的行程路线一夜都有阳光，半夜阳光居然照到了脸上，生生被阳光唤醒。没有黑暗的日子也不好过。上午9:26，出门观察小树影子，已经变了方向,，从左边转到了右边。可见，在这里，小树的影子24小时都不会消失，而是顺时针在转动。突然想起一个有趣的问题，在北极圈内何通过太阳辨别方向。现在是早晨，太阳在左边，那么左边是东方，小树影子指向的右边是西方。过几个小时，太阳会转到我的正前方，小树影子会指向我，那时，我的前方是南方，小树影子指向北方。如果不知道时间呢？可以通过太阳辨别方向吗？观察太阳回来，夫人已经做好了早餐。早餐后，收拾行李，告别百年老屋，继续北上。夫人觉得这里像天堂。芬斯内斯街心花园，也很漂亮。一群海鸟被我惊扰，纷纷围着我发出愤怒的吼叫。直到把我赶走为止。芬斯内斯大桥今天走第3条风景线Senja（塞尼亚岛），从Gryllefjord到Botnhamn。由于我是从Finnsnes（芬斯内斯）开过来的，要到第3条风景线的起点Gryllefjord就要走一段回头路。即到了Gryllefjord还要返回来往北走。如果从第4条风景线Andøya（安岛）过来，即从第4条风景线的终点Andenes乘渡轮到第3条风景线的起点Gryllefjord就顺了。途经Trangstraumen bru桥。途经Verket, 9385 Skaland。穿过那个隧道，跨过这个桥，还有3公里就到Gryllefjord了。Gryllefjord到了。Gryllefjord码头。昨天我若走第4条风景线，就可从Andenes乘轮渡到达这里，这样，第4条风景线和第3条风景线就“无缝”连接了。可惜我行程规划有误，放弃了第4条风景线Andøya（安岛），绕道芬斯内斯。Gryllefjord是第3条风景线Senja（塞尼亚岛）的起点。这段公路是86号公路。途中风景1。经纬度69.411030, 17.192216。途中风景2，经纬度69.40255 17.28497。途中风景3，在此吃午饭。经纬度69.412655, 17.516275。Bergsbotn utsiktsplattform观景台。老外主动帮我们拍摄合影照。就是这两个老头老太太。他们很热情，很想和我们攀谈。无奈我们不会英语，聊不起来。我说我们来自“China”，他俩居然不知道“China”。这就有点奇怪了。Ersfjord Beach海滩。这里游泳好舒服。这个景点人气旺。网上说，挪威的厕所里都能看见星星，今天算是见到了。Mefjordvær小镇。这些船像玩具。Husøy小镇Botnhamn码头，第3条风景线Senja（塞尼亚岛）到此结束。从这里乘轮渡到Brensholmen。等了一个多小时，轮渡才来。票价360挪威克朗。晚上八点才进入特罗姆瑟城，进城后根据导航指引开进一个隧道。那晓得，隧道里好复杂，不仅有岔路，还有转盘。GPS在隧道里没有了卫星信号，无法定位，也就无法导航。我完全凭着灵感走，七弯八拐，居然走对了。今晚入住特罗姆瑟精致酒店。酒店没有停车场，前台告诉我附近的收费停车库。我按照前台的指引，把车开到停车库。一进车库就遇上麻烦了，有岔路，直走有闸口，右转没有闸口。我该进哪个车库呢？先右转看看。看见牌子，P字我认识，就是停车场的意思。可是那文字是什么意思？难道是箭头方向的位置才能停车吗？拿出手机翻译，“自动售货机”？走过去一看，哦，明白了，停车交费机。不识字，怎么操作？连猜带蒙，鼓捣了一阵，居然交费成功了。150挪威克朗，停车到明天早上9:28。停好车出来，看见这个牌子，字虽然不认识，但有个人人儿图标，我猜应该就是人行出口的意思。酒店房间有点小，不能跟昨晚比。夫人说是从天堂来到地狱。夸张了，这个酒店房间还算是可以的。特罗姆瑟纬度达到69.65度，这里的极昼现象更加明显。我们趁着这特有的“夜色”，夜游特罗姆瑟。看那特罗姆瑟大教堂上的钟，已经快到深夜10点钟了，依然阳光照耀。老外夜不收，街头坝坝舞。网上说，特罗姆瑟是挪威北部的海港城市，它那北纬69°20ˊ的位置当之无愧的被称为“北极之门”。虽然是极地城市，但是沿岸大西洋暖流经过，冬季并不冰封。直升飞机在“夜航”。特罗姆瑟大桥。对岸那座尖顶白房子，就是Arctic Cathedral（北极大教堂），明天去看看。D23 2019.7.10.特罗姆瑟-纳尔维克曾计划继续北上，去“欧洲大陆最北端”-挪威的北角看看。可是行程推演下来，发现时间不够。从特罗姆瑟到北角，往返约1700公里，照我的节奏至少需要4天。于是放弃北角。特罗姆瑟，“北极之门”，算是我们这次到达的最北点。今天开始折返南下。今天的行程线路。到此为止，本次自驾游要去的景点基本都去了，今天开始折返，花几天时间返回奥斯陆机场。如果直奔奥斯陆机场，谷歌地图规划的行程路线是绕道瑞典（如图）。说明挪威境内高山峡谷，路不好走。绕道瑞典更加快捷。可是据说瑞典的风景比挪威差远了。于是决定，还是走挪威境内的公路返回奥斯陆机场。今天，告别“北极之门”-特罗姆瑟，我们此行最北端，北纬69.65度。北极圈是66.5度。Arctic Cathedral（北极大教堂）。今天加油，算是最便宜的了，14.59挪威克朗1升。驱车南下。途中停车休息。经纬度69.140817, 18.599666。途经Setermoen小镇，吃午饭，睡午觉。Setermoen小镇的商场一角，这些东西是干什么用的？原来，这是商场提供给顾客免费使用的包装材料及包装工具，包装纸、大小纸盒、剪刀、彩带、粘胶带等等。正好，把给外孙龙猫买的衣服包装一下。今天天气不太好，没有拍到什么美景。今晚住纳尔维克。下午三点多钟就到达了。到得早，可以逛逛街。开车转了一圈，感觉没啥好看的。挪威美在自然风光，挪威的城市却很不怎样。跟我们到过的欧洲其他城市比起来，挪威就差远了。今晚入住的民宿。又遇上一个“夜不闭户”的例子。房东把房门钥匙放在门口的盒子里，盒子没锁。我们拿出钥匙，打开房门，自行入住。对此，我们感到很惊讶！是挪威的治安状况太好了还是挪威人的安全意识太差了？卧室厨房窗外风景不错，俯瞰峡湾和纳尔维克小镇。还有露台夫人说，她最满意的是厨房。爱彼迎网上订的，528.77元人民币。D24 2019.7.11.纳尔维克-弗于斯克（西）今天的行程路线上午，告别纳尔维克的民宿。收拾整理好房间，锁好门，把房门钥匙放回门外栅栏上挂的盒子里，就算是退房了。然后驱车继续南下。一路翻山越岭。途经Krigs Monument Narvik 1940（1940年纳尔维克战争纪念碑）。奥福特峡湾。峡湾里有一艘货船。我猜想，挪威的地形特殊，山高路险，峡湾纵横。公路、铁路运输肯定难度大。货物运输主要得靠水运。跟江河湖泊比起来，峡湾水深，浅滩不多，利于大型轮船航行靠岸，大型轮船可以航向到挪威纵深。可谓因祸得福。Skjombrua桥。Efjordbruene桥。Skarberget ferjekai轮渡码头。这次晓得了，有文字注明的车道是预留车道，我不能在这个车道排队。为什么那一溜海水会呈现色彩斑斓的颜色？是因为那一溜海水下面有什么东西吗？从Skarberget ferjekai乘轮渡到Bognes ferjekai，船票184挪威克朗。途经Storjord Service Grocery AS服务区，停车吃午饭。在挪威，这种桌椅板凳随处可见，免费使用，自驾游真是方便。途中风光。今晚入住的农家乐民宿。叫不上地名，从弗于斯克往西再走40公里。女主人开门迎接，示意我们，进屋脱鞋。室内很干净，有地暖。卧室在楼上。这就是我们的房间。窗外是田野。厨房在底楼。女主人着重交代厨房注意事项，餐具用后放入洗碗机。听不懂，只能意会，不能言传。夫人暗想，锅呢？用后也放入洗碗机吗？只能暗想，问不出来。到时候再说。二楼客厅。底楼客厅阳光屋感觉住农村比住城里舒服，既可享受田野风光，屋里又有各种现代设备，卫生间、厨房各项设施并不比城里差。爱彼迎网上订的，订成403.30元人民币。晚饭后，我躺在楼上客厅沙发上写游记。突然，听见夫人在楼下喊我。原来，夫人发现女主人在钩织东西，很是好奇。让我也来看看。虽然语言不通，但却心领神会。女主人很高兴地拿出她钩织的东西展示给我们看。我们真心佩服女主人的勤劳贤惠。D25 2019.7.12.弗于斯克（西）-莫舍恩今天的行程路线早晨起来，夫人负责做早餐，还把中餐做好，放在焖烧杯里保温，中午吃饭时还很烫。喝早茶农家乐太舒服了，夫人舍不得离去。夫人继续与女主人攀谈交流。女主人也很高兴。她告诉我们，这件衣服是她们的民族服装，她十四岁时，妈妈给她做的。其实，我只听懂了两个单词，“fourteen”（14），“妈妈”的发音。然后连猜带蒙。天冷了，就加上这件披风。我听懂了“cold”（冷）。语言不通，却聊得快怀大笑。肢体语言，神奇万分。女主人还非常高兴地给我们介绍她的两个女儿。大女儿已经结婚了。依依不舍，告别女主人。再见！还会再见吗？开了一个多小时，路过一个加油站，便停车休息一下。没想到，这里竟然这么美。打开谷歌地图一查，原来这里是Visit the National Parks（Visit国家公园）。加油站旁边有一栋房子，造型像棺材。挪威人真是想得出来。“棺材”里有展览，免费参观。这些画画得乱七八糟的，根本看不懂。这里好像是介绍挪威的民族生活。挪威古老的木片房子。野生动物标本。这就是三文鱼。Visit国家公园有好几条徒步路线，挪威人非常喜欢徒步旅行，到大山深处去，到悬崖峭壁去。无限风光在险峰。可惜，我们只能在徒步路线上浅尝辄止。森林里看见好几个这个东东，是干什么用的？中午，就在这家餐厅外面吃自带的午饭。不白享受人家提供的便利环境，夫人还是买了杯咖啡来喝。有几位老外，老头老太太，相貌很一般，也在这吃饭。他们吃完饭，穿上摩托装，夫人惊呼道，好帅啊！好帅！前行一段路，这里风景不错，停车拍照。经纬度66.644676,15.393820高原风光无限好。这是挪威的E6号高速公路。挪威的高速公路基本上都是双向两车道，基本上都没有隔离带。而且弯道、坡道、隧道多如牛毛。遇上禁止超车路段，往往就“开火车”了，一辆接一辆，谁都不敢超车。由于隧道多，竟然出现这种怪现象，很多隧道不限速，很多隧道内可以超车。双向两车道的隧道哟，须借道超车。我见到了好多次，有的车在隧道外由于限速或者禁止超车等等原因而没有超车，进入隧道后立即超车，扬长而去。继续南下。开了4公里，又有一个停车场，风景也不错。又停车拍照。经纬度66.613116,15.368103一路停一路走，风景看不够。老太婆，小心崴了脚！终于开到加油站可以加油了！今天有点冒险。出发时，大概只有1/3的油了，本该加了油再上路。可是觉得油价太高，17块多，想在路上遇到油价低一点时再加。在Visit国家公园那个加油站，油价是16块多。本来打算加油了，这时油箱只剩1/4的油了。但我又贪了一下，想再到下一个加油站碰碰运气。不料，从Visit国家公园一开出来，就进入“高原”，又遇上修路，限速50公里，长长的车队，排着轮子慢慢走，这一修路就是好几十公里。眼看着油表指针一点一点地减少，眼看已经进入红线区域了，我有点着急了。因为这一路连个岔路都没得，根本莫想什么下道去找加油站。还好，在油箱指针到底之前，走出了修路路段，看见了加油站。而且，油价是15块多。我赌赢了！今晚入住莫舍恩小镇东边10来公里的民宿，又是住农村。自驾游最重要的事情就是找到预订的酒店或民宿，并顺利入住。如果找不到，或者找到了不能顺利入住，那就相当麻烦了。这次挪威自驾游，我就紧张了几次。之前有一次，是我标注的经纬度有误，后来发现电子订单上有“路线”，用它导航很准确。然而，昨天的那家农家乐，我用电子订单上的“路线”导航，却被带到一个前不挨村后不挨店的地方。我改成自己标注的经纬度导航，才最终找到了那家农家乐。今天这家农家乐，我虽然准确地找到了房子，却没能顺利入住。我通过爱彼迎网跟房东进行对话沟通。我说“我们到了”，她回复“好啊”。我以为房东会很快出现，或者从房子里走出来，或者开着车从外面到来，可是等了半个小时，没见动静。我急了，又在网上催问，“我什么时候可以入住”，过了一个小时房东才答复，“你现在就可以入住”。可是，我怎么入住呢？房东说“她丈夫或女儿可以接待我”。可是你丈夫或女儿在哪里呢？没办法，我到附近另外一栋灰色的房子去敲门。心想，如果能够找到一个人就好了，我可以用手机翻译和肢体语言请他帮忙，帮我联系房东，把我们的情况告诉房东。一个姑娘出来开门，她啥话都没说，直接把我们带到我们订的房子前。用手示意，自己入住吧，房门没有锁。唉！我们竟然在门外傻乎乎地等了一个多小时。门廊厨房、饭厅。客厅卧室爱彼迎网上订的，订成448.11元人民币。超市买菜，自己做饭。这里的农村又是另一番景色。不过，乌云遮住太阳，田野黯淡无光。好遗憾！房东的拖拉机房东的马这马对着我嘶鸣吼叫，显然，我的到来打扰了它。这样的居住环境，比城里舒服。D26 2019.7.13.莫舍恩-Røra今天的行程路线睡眼惺忪吃早餐。昨晚没睡好。1点半左右，我们刚进入梦乡，突然被刺耳的警报声惊醒，翻身起床，四处查看，发现是厨房兼饭厅的烟感报警器发出的报警声。再一检查，灶台冰凉，室内也没有闻到一点烟味。显然是报警器误报，却不知道怎么关闭，只好给房东发信息求助。刺耳的报警声一直尖叫着，我们没法睡觉了。大概二十分钟后，房东赶来了，关闭了报警器响声。此后我们久久难以入睡。今天天气不好，一路几乎没有停车观景拍照，只是途中在这家酒店上厕所。十天前，7月3日，我们北上路过这里，在此停车吃午饭。挪威国土呈狭长形态，返回时有的路段绕不开，只好重复。今晚的住宿地Røra。又是住农村。爱彼迎网上订的，384.48元人民币。窗外景色客厅兼厨房灶台房东老两口住楼上。老外喜欢把家庭照挂出来房东告诉我们，可以到他家后院坡上看看。这里景观不错。房东看见我们在他的花园里拍照，很高兴。这是房东太太。老两口正在打理自己的花园。我们发现，不仅是这家房东，周围邻居几乎家家户户都在辛勤地打理自己的房子、花园。哦，今天是星期六，不上班。到附近转转。这位老外在给自己的小院木栅栏刷漆。二十几天来，我们住过很多民宿，发现挪威人很富有，却还那么热爱劳动。都是自己动手，不请帮工。他们总是把自己的家园打扮得漂漂亮亮的。那些白色的东西，是收割的麦草打成的包。主人正在把散放在地里的一包包麦草集中堆放起来。遗憾的是没有蓝天白云作为背景，不然，那会美成什么样子？D27 2019.7.14.Røra-奥普达尔今天的行程路线早晨，向房东告别。这是一对勤劳的老夫妻。昨天他俩打理家园时，看上去真的像农民，今天一换装，完全变了模样，判若两人。一路上虽然阴云笼罩，途经Ler putballpark小镇时，还是忍不住停车拍两张照。要是天空放晴该多好！这是什么地方？不看下文你能猜到吗？原来这是火车站。恐怕这是世界上最小的火车站了。本想拍一张火车到站的照片，一看火车时刻表，还早。只好放弃。在Esso Lundamo加油。下午两点钟就到了今晚的住宿地，距离奥普达尔小镇9公里的一家民宿Driva Hytter。我们住2号小木屋。这家民宿有6个小木屋。小木屋里有两间卧室，5个铺位，沙发上还可以睡。我们两个人住有点浪费。爱彼迎网上订的，582.55元人民币。窗外风景这么早就入住，夫人觉得很不习惯。只好周边逛逛，打发时间。本想打发时光，也就随便逛逛。结果意外发现，这里如此漂亮。远山的呼唤山坡上，牛在吃草。我们到来，立即引起一阵骚动吼叫，似乎是在发出危险警报。唯有这头小牛，不仅不跑，还凑上前来看热闹。母牛妈妈急了，立即过来保护小牛。其他牛也纷纷过来帮忙。一头头牛，虎视眈眈地瞪着我们，见势不妙，我们赶紧跑。到处都没人，四处静悄悄。人太少了，好无聊。终于看见几个人影，他们正在划皮划艇。刚拍了两张照，他们就随波逐流，消失在远方。这里有围栏，夫人说是不让进，我说，你看这旁边有楼梯，这才是人行通道，围栏是拦牲口的。越过围栏，来到河边。这里的河水好漂亮！人在画中宛如仙境坐在河边发呆。这里的牛怎么啦，一看见我们就虎视眈眈地瞪着我们，一点都不友好。挪威的水资源非常丰富，而且水质很好。自来水喝起来都有甘甜的味道。逛到肚子饿，超市里买菜，回去做晚饭。三文鱼，49.90挪威克朗500克，约合40元人民币一斤。晚餐，生吃三文鱼片。D28 2019.7.15.奥普达尔-第10条风景线Rondane（龙达讷）-乌塔今天的行程路线。早晨起来，阴云密布。收拾行李，开车出发！沿着E6号高速公路，继续南下。看见老外在这里停车，我也把车停下。下车一看，似乎也没啥好看的。老外却兴致勃勃地背起背包，拄着登山棍，远足去啦。谷歌地图上标注这里是Kongsvoll。或许美丽风景必须步行才能看到。我们只好望洋兴叹。谷歌地图标注这里是Stunning hike。我们只能在车轮去得到的地方玩耍。到达Folldal gruver（福尔达尔矿），Folldal矿山从1748年到1993年，一直运营了245年。现在居然也成了景点。Folldal（福尔达尔）是第10条风景线的起点。第10条风景线Rondane（龙达讷），从Folldal（福尔达尔）到Muen。果然，从Folldal（福尔达尔）开始，渐入佳境。Strømbu观景台。阳光稍纵即逝步行路标这些老外特别喜欢驴行。Sohlbergplassen观景台。这个景点叫Atnfossen Vannbruksmuseum（阿特布鲁福森水资源博物馆）。途中风景。见这么多车停在这里，我们也停车看热闹。谷歌地图查到，这里叫Parking place - border of Hedmark and Oppland county（停车场-海德马克和奥普兰县边界）大多数都是背起背包登山去了。步行路标。我们只能在附近走走。第10条风景线Rondane（龙达讷）结束了。今晚入住乌塔，又是农家民宿。散发着酒气的房东给我们开门，带我们入住我们的房间。房间里的家具古老、陈旧。圆桌面子是铜盘的。旧木柜子。共用客厅。爱彼迎网上订的，268.87元人民币。周围环境共用厨房我们的晚餐。晚饭后，夫人想逛街。开车6分钟，来到乌塔镇上。夫人买了几件小物件。这次在挪威自驾，多次看到这个路标，却不知道是什么意思？是禁止小车通行吗？不应该呀。不懂挪威路标，竟敢在挪威开车？！D29 2019.7.16.乌塔-第12条风景线Valdresflye（瓦尔德莱斯高山平原）-赫讷福斯早晨起来，明媚阳光。夫人做好早餐。再次打量这家民宿，家具很旧，却很有乡村气息。这些铜制物件，成古董了吗？1915年的老照片，是这户人家的老祖宗吗？这家农民有好几栋房子，夫妻俩自己住一栋，另一栋拿来做民宿，昨晚除了我们外，还有两对年轻夫妻入住。这栋房子以前可能是粮仓，现在堆放着杂物。和女房东合影告别。这才看出来，女房东才是管理出租民宿的。昨天她不在家，临时由他丈夫接待我们。女房东很高兴地对夫人说些什么，我估计可能是介绍附近几个值得一看的景点吧。夫人一点都听不懂，转身问我。我也听不懂。女房东很感遗憾。一路阳光，伴我同行。绿水青山，愉悦心情。途经Lalm小镇。一路上好清净，很少有车经过。这些羊很少看见中国人，个个都瞪大眼睛看着我。稀奇！三口之家。一步一景，走走停停。途中风景。经纬度61.756789,9.282246。

图对游客影响比较大的是：1. 新的多了一条14号线环线（橙色空心圈那条），所以很多线路都会多了14号线的换乘站。2. 去科洛姆纳庄园时，2号线汽车厂站与科洛姆纳站之间新增了一个站，大家数站时要小心了。旧：新：3. 另外1号线南段新增了2个站，所以总站不一样了，看方向时要留意。旧

前言在穷游网上，颇欣赏Yoki酱的个人风格，虽不是千娇百媚的美人儿，却是个特立独行的可人儿。女性最美的样子，不是相夫教子，也不是乖巧听话，而是不忘初心地努力工作，并且还带着精致的妆容，活得舒心。像往常一样，上一段预告片。除了头三张，其余是按旅行顺序所拍的。松恩峡湾的分支-------艾于兰峡湾 Aurlandfjord艾于兰之路 Aurlandsfjellet National Tourist Route，亘古苔原。雷讷 Reine码头视频丹麦的腓特烈堡 Frederiksborg Castle小美人鱼吉菲昂喷泉 Gefion Fountain新港 Den Nye Havn俯瞰卑尔根悠闲的卑尔根小镇努尔黑姆松 Norheimsund-------轻倚在哈当厄尔峡湾 Hardangerfjord边上的小镇松恩峡湾著名分支----纳柔依峡湾Nærøyfjord，世界最狭窄的峡湾里隐藏着的Bakka村。Undredal村，沿途陡峭的岩壁和威严耸立的高山都在诉说着浪漫。艾于兰之路的雪墙登上斯泰格斯坦观景台 Stegastein ，目睹壮美的艾于兰峡湾。挪威的小动物根本不怕人。你拦着我的路，叫我怎么过啊？嗯，好吧，我贴着山崖边走就是了！Brevassshytta冰川咖啡厅，遥望Bøyabreen冰川。奥尔登湖诺德峡湾Nordfjord，国人称北峡湾。Briksdal Glacier的冰舌开往达尔斯尼拔观景台Dalsnibba，途中的风光大片。弗里达斯悬崖观景台(盖朗厄尔石) Flydalsjuvet，远眺盖朗厄尔镇。老鹰之路 Ørnesvingen，近距离欣赏盖朗厄尔峡湾。精灵之路上的Trollstigen 观景台 大西洋之路上，最精华的第四座桥-------斯托尔桑德特桥(Storseisundet)有人说，工作忙碌哪有时间闲情逸致？真正的闲适，不是让你不顾家人生活，放弃工作，而是在喧嚣的尘世里适当放下手中的事，走入大自然中，亲山临水，静下心来看看，眼随景移，心随景动，胸襟和眼界自会不同。所谓读万卷书，行万里路。既得知识，体验生活，踏遍千山万水，才能颐养胸襟和心性。罗弗敦最美的沙滩Haukland Beach，不少经典照片都来于此，特别是极光照。埃格姆 Eggum，碉堡下的油菜花婀娜多姿的佛雷德万 Fredvang晚望Toppøya渔村，一幅渔舟唱晚图。烟雨凄迷的Hamnøy村世遗渔村Nusfjord远眺雷讷 Reine近赏雷讷 Reine奥镇 ÅRamberg山与拉姆贝格 Ramberg沙滩。Ramberg山，俯瞰北极圈内最具热带风景的拉姆贝格 Ramberg沙滩，同时也是观赏午夜太阳的好地方。桑维卡峡湾－奥奇塞胡斯露营酒店的窗外斯沃尔韦尔Svolvaer-----国王之路Kaiserroute的起点国王之路上的Austnesfjorden rasteplass观景台，鸟瞰Austnesfjorden峡湾，Sildpollnes教堂。罗弗敦北部最美渔村-----Laukvik，国王之路上。国王之路上，美景让人流连忘返。Sakrisøya渔村的水，清澈见底，晶晶然如镜之新开。在挪威西面的北极圈里，有一组小岛叫罗弗敦群岛，像一条似有似无的链子永远连在一起，从海上凸起的奇峰错落有致地排列着，非常壮观，当地人称之为罗弗敦之墙。雪山造型，拥有北欧最大的彩色玻璃窗----特罗姆瑟的北极大教堂 Ishavskatedralen奥斯陆歌剧院 Oslo Opera House 芬兰的赫尔辛基大教堂 Helsingin Tuomiokirkko芬兰的乌斯别斯基教堂 Uspenskin Cathedral北角，号称欧洲大陆的最北端（Nordkapp），是个北望苍茫北冰洋的去处。北角公路两旁的驯鹿不断穿梭奔跑，可爱极了！近几年马不停蹄地把四个最心仪的国家跑完，心弦一直不断地被震撼着，她们都有一个共通点，拥有难以替代的季节性多变地貌，且风景元素多元化。如果用美人来形容这几个国家，我想比较贴切的是:挪威——冷艳绝美的奇女子;瑞士——妆容精致的古典美人;新西兰——纯洁秀丽的青春少艾;加拿大——英姿飒爽的女将军。以往游记仅供参考：2015年7月日本北海道十天游https://bbs.qyer.com/thread-2530017-1.html 如诗如画如梦似歌-2016年7月德国瑞士十五天游https://bbs.qyer.com/thread-2613710-1.html 震撼心扉的美与爱-2017年11月新西兰南岛蜜月行https://bbs.qyer.com/thread-2932200-1.html 中土魔幻自由世界-2018新西兰北岛深秋行https://bbs.qyer.com/thread-3026114-1.html 情迷落基山，意乱秋枫林-2018年中秋国庆加拿大之西逛东游https://bbs.qyer.com/thread-3156796-1.html 经过重重筛选，锁定必去之地----峡湾，罗弗敦，北角在地图上，没有一个国家的海岸线是如此的支离破碎，这就是挪威。挪威是欧洲纬度最北的国家，有三分之一的土地位于北极圈内，也是斯堪的纳维亚半岛上唯一毗邻北冰洋的国家，是名副其实的"日不落王国"。挪威，一年四季旅行皆宜，四季四景。6到8月为挪威的夏季，此时昼长夜短，气候宜人，北极圈内会出现午夜太阳的奇观。9到11月，白昼变短，空气清凉，此时层林尽染，郊区徒步备受欢迎。到了冬季，滑雪与狗拉雪橇等户外活动定不会让人失望，北极光正等待游客的追寻。世界上80％的峡湾在欧洲，而欧洲的峡湾主要在北欧，北欧的峡湾则主要在挪威。挪威峡湾的形成要追溯到上古冰川时代，冰川用非常复杂的方式吞噬内陆。由于冰川的侵蚀作用，并延伸到内陆深处，形成很多U型的冰槽谷，陆地被切割成了锯齿状，后来冰槽谷被海水淹没，变成了一条条内陆“河流”，于是峡湾诞生了。峡湾就是冰川与陆地战争的结果。我国乃至亚洲大陆都没有峡湾。我曾一度认为峡湾的样子大概就像我国的长江三峡的模样，但随着深入了解，发现我真是孤陋寡闻了。三峡的水是江水，向着大海流去；而峡湾的水是海水，从海里倒流进内陆。网络图遗世独立的罗弗敦群岛位于挪威北部的北极圈内，是由上古冰川雕琢而成的岛群，她被Vestfjorden峡湾与挪威大陆隔离了开来，孤零零留在了辽阔的海上。在这里险峻与秀美完美邂逅，成为天堂遗落在人间的一颗明珠。网络图看到相片的那一霎那，我就铁下心把北角纳入我的行程。全色轮中所有的色彩都已被她占据了。我要去挪威北角——真实的世界尽头 。夏天，这里是有名的午夜太阳区，太阳整晚都照射着大地，一直停留在地平线上。冬季，这里没有白天，但或绿或红的极光绝对能补偿你对光的渴望。这就是欧洲的最北端——北角(North Cape)。终上所述，峡湾，罗弗敦和北角已被敲定。多段国际内陆航班和三段纠结的自驾从来没有一个国家让我又爱又恼，挪威你是首选第一。几年的德国瑞士行，到新西兰南岛顺时针环岛游和北岛两女生自驾游，再到加拿大西部的落基山飞到东部赏枫，都没有如此头疼过，为了交通。确实，挪威山多路窄，弯路多，峡湾多，我预算的时间仅仅17天，造就了这次旅程的交通颇为复杂。我个人比较喜欢缺口航班，从广州飞去挪威的奥斯陆必定中转，要不中转哥本哈根或芬兰。我在携程查询了一下航班，广州飞哥本哈根(丹麦)，有芬兰航空和卡塔尔航空。芬兰航空是早机去，晚上到达，白白浪费了一天；卡塔尔航空是当天凌晨登机，当天中午到达，还有半天时间游览哥本哈根，况且上次去德国就是坐卡塔尔航空A380-----“双层空中汉堡包”，美好的体验，就选它。回程卡塔尔航空时间不好，最后还是选了芬兰航空。坐芬兰航空自然是芬兰的赫尔辛基中转，既然中转时间2小时和22小时的票价是一样的，那我在赫尔辛基停留一天，顺道看看芬兰，何乐而不为呢。后来，我对于芬兰这个不熟悉的国度做功课时，发现我的决定非常正确。既然挪威是一个冬揽极光，夏赏午夜太阳的地方，自然不可能一次性游览完。想着以后会去冰岛看极光，那索性分两次去，这次旅行观赏挪威的午夜太阳，顺道游览丹麦和芬兰，下次的冬季极光之旅留待和冰岛一起游览吧。国际航段：广州------哥本哈根， 卡塔尔航空 中转多哈哥本哈根----卑尔根 ， 北欧航空 直航1小时奥斯陆------广州， 芬兰航空 中转赫尔辛基(停留20小时)内陆航段：克里斯蒂安松（KSU）-------博德bodo， 北欧航空 3小时莱克内斯----------------------特罗姆瑟， 威德罗航空 50分钟特罗姆瑟--------------霍宁斯沃格， 威德罗航空 1小时霍宁斯沃格------------奥斯陆 ， 北欧航空以上航段除威德罗航空在携程网买，其余在各官网购买。芬兰和北欧航空对于青年票(26岁以下)有不少折扣。罗弗敦的几种进入方式罗弗敦群岛位于挪威海中，所有岛屿均在北极圈内。该群岛包括5个主岛：莫斯克内斯岛(Moskenesøy)、弗拉克斯塔德岛(Flakstadøy)、西沃格岛(Vestvågøy)、东湾岛(Austvågøy)和非常小的伊姆绥岛(Gimsøya)，南北长约110公里。与大陆之间隔有弗斯特峡湾。虽然地处北极圈以北，但由于受北大西洋暖流的影响，气温不很低。第一种，坐渡轮进入，大多数人的选择。渡轮单程3-4小时，优点是相对便宜。博德是挪威北部的一个港口城市，坐船是从博德bodo码头至莫斯克内斯码头(罗弗敦南部)，网址：www.torghatten-nord.no 可以预订。第二种，飞机进入，优点就是快，50分钟。价格相对坐船贵，但如果提前半年购买机票，也不会相差许多，主要是节省时间。罗弗敦群岛有两个机场，北部的斯沃尔韦尔（Svolvaer）和中部的莱克内斯(Leknes)。第三种，从附近的安岛(Andøy)进入。安德内斯(Andenes)机场，只有在夏日才有的航线。安德内斯是世界上最佳的极地观鲸之地。垂钓野生北极鳕鱼，许多老外是冲着他而来的。特罗姆瑟Tromsø是北极的门户，北角的必经之地。考虑到先飞罗弗敦再飞去特罗姆瑟，罗弗敦我是选择飞机入岛的。由于准备罗弗敦环岛和走国王之路，加上莱克内斯(Leknes)机场可以飞去特罗姆瑟，租车点必须机场，所以选择中部的莱克内斯机场。廉航威德罗航空把挪威北部都垄断了，是那种螺旋桨的小飞机。威德罗航空官网：www.wideroe.noWideroe威德罗航空官网购买行李票威德罗航空官网买机票需要翻墙，开始时Gloria还没回国，所以我在携程网买了机票但不包括行李票。后来Gloria回来了，帮我翻墙买行李票。如果在机场购买威德罗航空的行李票，将会很贵，400多挪威克朗，但在官网购买，23kg行李只需299挪威克朗。威德罗航空官网不是很人性化，稍不留心，许多小标题会错过。登录威德罗航空官网：www.wideroe.no找到下面划红线的标题，book online or at the airport，点击进入。先输入正确邮箱，因为购买成功后，系统会自动把行李票发到你的邮箱里。然后输入机票号，填写有关资料，我用软件翻译出来。最后点击SEND，出现谢谢购买之类的语句，行李票和收据发到你的邮箱里。完成。纠结的北角自驾终于解决了既然峡湾，罗弗敦和北角，一个也不能少，就谈谈三段自驾。第一段租车，从卑尔根一直北上至大西洋之路，在克里斯蒂安松异地还车，再飞博德，比较方便。我比较过携程和租租车平台，异地还车是携程便宜；第二段罗弗敦，考虑到先去罗弗敦再飞特罗姆瑟，而且只有租租车平台可以预订；北角，携程和租租车平台居然都没有，其他国际车行咨询过，Bugget答复暂停了。这下我头都大了，机票买好了，酒店也订好了，怎办？还是Gloria机警，建议发邮件问北角的酒店，果然酒店回复并提供当地车行的网址。第一段峡湾自驾： 卑尔根------克里斯蒂安松 (6天，异地还车，携程网)第二段罗弗敦自驾：罗弗敦(莱克内斯) （5天，租租车）第三段北角自驾： 霍宁斯沃格 （1天，当地车行）霍宁斯沃格Honningsvåg的当地车行网址：www.nordkappbilservice.no发邮件预订携程网和租租车平台的租车这里就不多说了。海外提车的手续很简单 ：1）提供预定单，2）驾驶证，包括驾驶证正本和英文翻译公证本或租车平台上办理的翻译本，3）刷信用卡划保证金预受权 ，4）签约，完成。还车更是简便，把车停回停车场，钥匙一交就完事了。遇到门店关门时，把钥匙直接扔进门边的钥匙收集口就行。如无违章驾驶，一周后保证金自动解冻。非自驾的北角一天团北角的游记真不多，无论是穷游网还是马蜂窝，其中涉及到交通的更是少之又少，大多数是参团或坐游轮去的。后来我翻查了不少资料，终于找到北角Nordkapp和霍宁斯沃格Honningsvåg的短期旅游路线，如果真找不到车行，就参个团北角一日游。下面网址有不少景点介绍。网址：www.booking.nordkapp.no大致翻译一下，意思是：这个4小时团从霍宁斯沃格出发，包括参观驯鹿，萨米人村和北角。北欧各国城市的交通北欧包括丹麦，挪威，瑞典，芬兰和冰岛 ，其中三国(挪威瑞典芬兰)都在同一个大“岛”------斯堪的纳维亚半岛上，除了地理位置相近，国与国之间还有便捷的交通网络相连，夏季阳光充沛，气候宜人，风景独特，很适合一起“游荡”。北欧的交通有点复杂，在这里详细说明一下。一，哥本哈根哥本哈根的公共交通可以说世界上最高效和便利的，包括公交车、船、地铁和火车。乘坐它们到达任何一个在哥本哈根的目的地。但计价的方式比较特别，是根据哥本哈根交通计费区域图来计价的：从A地到B地，不限交通方式，你所经过交通计费区域图上标示的价格最高的局域就是你该付的票价。公共交通按照区块划分，总共有1-9区，公共交通起步价格是24DKK，每加一个区12DKK，在一区内可以随意换乘地铁/火车/巴士。自动售票机(Billetter Tickets)和7-11便利店等均可买到车票。其中自动售票机可用MasterCard和Visa卡以及丹麦硬币购买。乘坐地铁或短途火车前需要去打卡机处打卡，乘车过程中会有工作人员不定期来检查，对逃票行为的罚款为100欧元。S-tog:S-tog是哥本哈根的市郊火车。地铁：哥本哈根有两条地铁线M1和M2。M2可以从机场通往市区。运行时间为24小时，火车的运行时间一般从5:00-次日0:30。各种类的卡：24小时全区票24小时内无限制可搭乘任意一种公共交通工具，可在大哥本哈根随意乘坐。每位成人可以带两位12岁以下儿童免费乘坐。成人：DKK160，16岁以下少年：DKK80。大哥本哈根包含了哥本哈根市区、罗斯基Roskilde、赫尔辛格Helsingør、希勒勒Hillerød等周边城市。因为我要去的腓特烈堡在郊区（在希勒勒Hillerød），所以买这个24小时全区票。对于承载西方古典建筑的古堡，我是心心念念的。如果把克伦堡（赫尔辛格Helsingør）连带一起游玩就更划算了，可惜我只有半天时间。24或72小时(1-4区)票24或72小时内无限制可搭乘任意一种公共交通工具，可以在1-4区随意乘坐，包括从机场往返市中心。可以在机场、车站购买。24小时成人：DKK100，24小时16岁以下少年：DKK60。72小时成人：DKK220，72小时16岁以下少年：DKK110。如果从机场出发，只是去哥本哈根市区，看美人鱼，吉菲昂喷泉，腓特烈教堂和阿美琳堡王宫等景点，买24或72小时(1-4区)票就行了。单程票根据你要去的目的地，会跨过几个区域计费，可搭乘任意一种公共交通工具，每位成人可以带两位12岁以下儿童免费乘坐。在车站购买，自助机器只接受信用卡和硬币，公交车司机只接受硬币。2区和3区卡的单次卡有效时间为1小时，4、5、6区卡为1.5小时，7、8和全区卡为2小时。起价：DKK24（跨2个区域），最高价：DKK108（所有区域）。交通+景点门票卡，哥本哈根卡（市区）可以免费进入86个主要的旅游景点、博物馆等，部分餐厅、景点、汽车租赁可享受折扣价， 免费乘坐哥本哈根地区内的列车、巴士、港口巴士和地铁还包括往来机场的路线。种类：24小时卡、48小时卡、72小时卡和120小时卡。成人卡（16岁以上）和儿童卡（10-15岁）一张成人哥本哈根卡可免费携带两名儿童（0-9岁）。时长\种类 成人卡 儿童卡24-hour card 399,00 DKK 199,00 DKK48-hour card 569,00 DKK 289,00 DKK72-hour card 689,00 DKK 349,00 DKK120-hour card 899,00 DKK 449,00 DKK或者在租租车平台上购买。还有一种票为城市中心卡(City Center Card)，分为24小时、72小时和7天卡(FlexCard 7-day)。从哥本哈根机场或哥本哈根中心火车站均可乘坐火车去往丹麦其它城市。哥本哈根 – 欧登塞 （1小时15分）（278丹麦克朗）哥本哈根 – 奥胡斯 （3小时）哥本哈根 – 奥尔堡 （4-5小时）火车车票信息查询可登录http://www.rejseplanen.dk 下面app可以查询哥本哈根火车巴士时间表也可电话咨询：DSB S-Train：+45 3314 1701（每天6:30 am - 23:00 pm）DSB Train：+45 7013 1415（每天7:00 am - 22:00 pm）二，奥斯陆奥斯陆有三个机场，奥斯陆加勒穆恩机场（Oslo Lufthavn, Gardermoen / Oslo Airport,Gardermoen, OSL)：奥斯陆立格机场（Moss Lufthavn, Rygge / Moss Airport, Rygge,RYG)：桑讷菲尤尔机场（Sandefjord Lufthavn Torp / Sandefjord Airport,Torp, TRF）。后面两个是廉价航空使用的机场，北欧航空到达的是加勒穆恩机场。奥斯陆加勒穆恩机场是挪威最大的国际机场，位于奥斯陆北部约48公里处。Flytoget机场快线：从机场通往市区最快的方式，约19分钟到达中央火车站(Oslo S)，同时也是价格最昂贵的方式：单程票正价为210挪威克朗，学生及16-20岁的青年可享受优惠价格。购票查询：www.flytoget.noNSB铁路火车：NSB为挪威国家铁路公司的缩写。由机场到达中央火车站需时约半小时。单程票为90挪威克朗。总的来说，最合理的往返机场和市区的方式为NSB铁路火车，价格几乎最低，而且需时也较短。购票查询：www.nsb.no注意事项在机场可从售票机购买Flytoget或NSB铁路火车的车票。所有售票机都可选择英语及挪威语的界面。要注意两家公司的售票机集中在一处，购买前要看清楚售票机卖的是哪种车票。购买特价火车票NSB现在改名为Vy更改后的网址：www.vy.no 大概三个月前会有特价火车票放出来，我随意搜索一下，20190601奥斯陆到卑尔根的火车价格。特价票是有时间限定的奥斯陆到卑尔根的火车票原价1003Kr，特价票199Kr，非常划算，看好就买了，很快就没了。特价票的限制：不能取消，更改或退票，自己斟酌。大巴Flybussen：可往返于市区和机场之间，中途有多个停车站，到达奥斯陆巴士总站(Oslo bussterminal，就在Oslo S附近)需时约43分钟。成人单程票为170挪威克朗，30岁及以下的学生可享受优惠价格。出租车：费用相当昂贵，不建议乘坐。平日白天(6:00-17:00)从机场到市中心需支付700多挪威克朗，其他时刻另加200挪威克朗。奥斯陆的交通票是30kr左右可以使用一个半小时，过时之后需要重新买票。无论是地铁、公交还是电车，都是一个价钱，而且可以一张票使用不同的交通工具。还有24小时票，一周票等各种时长的交通票。奥斯陆PASS也可在租租车平台买。奥斯陆的巴士和地铁都不设验票系统(如地铁不用拍卡入闸)，但偶尔会有工作人员查票。绝对不要抱着侥幸的心理而逃票，因为一旦被查出，罚款相当重。购买的车票需要在第一次使用的时候激活。票的期限从激活那一刻开始算起。如购买的是纸质票，需要用巴士上或者地铁站内的打纸机激活；如购买的是车卡，则需要用巴士上或者地铁站内的嘀卡器激活。一旦激活，在期限内再次乘搭公共交通不需要再打纸或拍卡。不激活车票会被视作逃票，同样会有严重的惩罚。所以要切记激活手中的车票。在巴士、有轨电车(Tram)或船上直接向司机买票，价格会比上述价格要高。三，卑尔根从机场去市区，机场大巴30mins左右，单程120NOK/人，有卑尔根城市通票的话可以打8折。普通巴士全天运营，主要的火车线路每20分钟或更短经过市里一次，同时也有那种短途线路，是从当地的巴士总站始发，但班次较少。从市中心到南部临近的 Fana和Ytrebygda有很多巴士可坐。多数主要公交线路每周七天均运营，包括节假日在内，但一些短途线路可能在周末车次较少或者不运营。在凌晨 1:00，普通的巴士停止运营，在周末，夜晚线路较少。卑尔根市的公交卡名为"Skysskort"，可在乘客服务台购买，可以是个人的，也可是不记名的。两种卡均可一次充值kr. 200，并在司机或售票机上买票。持个人公交卡你可以买7日、30日、或180日的通行卡，允许你在有效期内无限使用市内公共交通，学生购买通行卡享受优惠。从机场去市区，轻轨45mins左右，单程40NOK/人，有卑尔根城市通票的话无需额外购票。可以在自助购票机购买，在购票机上购买的需使用芯片卡。如果没有卡的话，可以用现金在便利店买票。轻轨往来于城市中心和南部的Nesttun，这是卑尔根南部主要的公共交通方式，轻轨线路穿过卑尔根铁路站、巴士站、Brann足球场（Brann soccer stadium）和沿途位于Fantoft的学生之家。轻轨与上午6:00至凌晨1:00、每周七天运行，通常10分钟一趟，高峰时段发车间隔更短。轻轨 夜间线路在周五、周六晚上整晚运营，发车间隔为30分钟。车内有绿色通道便利轮椅使用者，并有电子站牌和到站广播。持卑尔根城市通票，就可以免费搭车卑尔根市内及周边地区的轻轨和公车。还有大部分博物馆、景点、众多文化活动，各种观光行程、饭店、停车等等免费或优惠折扣。可在租租车平台买。游览峡湾，以下网址会用到www.fjordnorway.com挪威峡湾www.fjordtours.no 峡湾地区的旅游路线www.fjord1.no盖朗厄尔峡湾，松恩峡湾www.tide.no松恩，哈当厄尔峡湾www.ruteinfo.net松恩峡湾www.skyss.no哈当厄尔峡湾www.kolumbus.no吕瑟峡湾以下是卑尔根到各峡湾小镇的火车，巴士时刻表四，博德去罗弗敦大都经过博德。博德很小，基本上是公交或出租车，我是用探图地图查询巴士的。博德机场的巴士站名Bodo lufthavn，可以看到，机场到酒店推荐坐1号或100号巴士，很详细的路线图。博德和特隆赫姆的火车时刻表：五，特罗姆瑟特罗姆瑟是去北角的门户，我用下面app查询时间，在购票机上购买车票。也可以上其网站：www.tromskortet.no这个网站拥有所有巴士的时间表。包括从机场去北极大教堂的24和40路巴士。查询圆圈部分，各巴士的时刻表就会出来。例如我的行程，从特罗姆瑟机场到酒店，机场的巴士站名Flyplassen(Tromso)，有40和42路巴士。六，罗弗敦这个app可以查询罗弗敦岛上的巴士时间，但班次不多，非自驾的要注意了。七，赫尔辛基芬兰的所有城、镇均设有便捷的公共交通系统。赫尔辛基地区拥有公共汽车、有轨电车、地铁、短途火车和芬兰堡摆渡等，出行非常方便。这个App可以查询。单程票只要持有一张单程票，你就能在60分钟内随意转乘有轨电车、公共汽车、地铁、甚至是前往芬兰堡的轮渡了。单程票可以从公交车司机、或是自动售票机购买，也可以在游客服务中心购买，甚至可以通过用手机发送短信购买 (前提是你必须是芬兰DNA/Elisa/sonera服务商的用户)。公交车如果上车买票是不支持刷信用卡的，最大的接受现金面额为20欧。单程票在电子设备上购买票价为2.2-2.5欧，上车购买为3欧，芬兰堡轮渡票价5欧。天票购买了1至7日的天票，你就能在有效期内无限制地使用公共交通。天票可以在自动售票机、游客信息服务中心或位于中央火车站的赫尔辛基市公交服务点购买。一日票也可直接向司机购买。天票8欧起步，一星期7天票为32欧。跨区票有了跨区票，你就可以在赫尔辛基、艾斯堡(Espoo)、考尼艾宁(Kauniainen)和万塔(Vanta)自由地跨区乘车。跨区车票和跨区旅游票均可在自动售票机处购买。公交卡准备长期待在赫尔辛基的你可以办一张公交卡，在大型的交通枢纽中心都可以办理（例如中央火车站附近的汽车总站），公交卡分一人使用和多人使用两种，票价从25.9欧起。Tips：虽然芬兰的交通大部分靠自觉，但是如果没有买票而被乘务员发现，会被处以80欧的罚款。从机场到市区机场大巴 Finnair City Bus：可以选则官网购买或上车购买车票。在官网上购买未来30天内车票，票价为单程6.2欧，往返票价11.4欧，上车买票只可购买单程车票6.3欧。支持Master card和Visa信用卡、芬兰航空卡和现金买票，不支持国内银联卡。路线：赫尔辛基中央火车站Rautatieasema——万塔机场 航站楼Lentoasema T1/T2发车时间：5:00-次日00:00全程时间：约30分钟615、620路公交车：这两辆公交车每天往返于Rautatientori站和万塔机场Lentoasema 。615路公交车从清晨5点到晚上23点运行，620则负责清晨、下午到凌晨的运行，两辆车有交叉时间段，你不用担心太晚坐不到车的情况发生。 票价4.5欧。具体时刻表详见：http://aikataulut.reittiopas.fi/linjat/en/s615.html或http://aikataulut.reittiopas.fi/linjat/en/s620.html615路公交在T2航站楼的车站位置：出T2航站楼右侧52号站台。赫尔辛基火车站旁边是公交总站，615公交在7号站台。我虽然不是坐公交，粗略找了一下，很容易找到。火车：赫尔辛基地区只有一个火车站——赫尔辛基中央火车站(Helsinki Central Station)。赫尔辛基中央火车站与芬兰其他主要大城市之间都有列车线路，包括北部的拉普兰地区。此外，赫尔辛基每天还有开往莫斯科和圣彼得堡的火车。火车票可以在火车站的自动售票机上或人工服务台购买，也可以在官网购买。芬兰留学的学生凭学校开具的在读证明，在火车站的人工服务台办理学生证后即可购买学生票，票价是成人票价的一半。另外，官网还会不时地发布一些优惠火车票信息。赫尔辛基火车站地址：Kaivokatu 1,00100 Helsinki网址:http://www.vr.fi从机场出发有两条线路(I 线，P线），都可以到达赫尔辛基中央火车站。赫尔辛基城市卡赫尔辛基卡就像一个综合观光套餐，让游客在体验赫尔辛基的同时节省时间和金钱。赫尔辛基卡提供24、48、72小时的持续有效时间，在有效时间内，游客可凭卡免费进入超过25个热门景点和博物馆，以及搭乘随上随下的城市观光巴士游览。或在租租车平台上可以购买。渡轮挪威的峡湾被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。峡湾是挪威最有代表性的景观，挪威有'峡湾国家'之称。从北部的瓦伦格峡湾到南部的奥斯陆峡湾为止，一个接一个，这无穷尽的曲折峡湾和无数的冰河遗迹构成了壮丽精美的峡湾风光。现在说一下用得最多的渡轮网站：www.fjord1.no点击Eligh，转换英文页面。下拉菜单Menu.打开Møre og Romsdal以我为例，从盖朗厄尔小镇到精灵之路，需要渡轮摆渡一次，打开Eidsdal---Linge.Eidsdal码头----Linge码头，大约半小时一班，过渡时间13分钟。精灵之路到大西洋之路，需要渡轮摆渡一次，打开Åfaines---Sølsnes。Åfaines码头----Sølsnes码头，大约20分钟一班，过渡时间13分钟。在艾于兰峡湾的莱达尔，去奥尔登或约斯特冰原，需要渡轮摆渡一次，打开Fodnes---Mannheller。Fodnes码头---Mannheller码头，大约20分钟一班，过渡时间15分钟。冬季停摆。十八条观光线路挪威国家旅游官网：www.visitnorway.cn一，VarangerVaranger是关于景观中的长线以及历史的长线。 Varanger不仅提供身体体验;你也会在这条路上找到宁静。除了说这是一个你觉得时间有点静止的地方之外，很难解释。您开车经过桦树林，沼泽地和崎岖的悬崖景观。光是特殊的，鸟类和动物的生命是独一无二的。世界上任何其他地方都看不到的鸟类相对容易获得。这不仅仅是因为它的地理位置，Varanger可能是最奇特的延伸。沿着通往北冰洋的路线之旅将揭示充满对比的自然环境，从许多方面向汉宁格尔出发的月球景观感觉这是一次通往世界尽头的旅程。如果你在秋天沿着这条路行驶，也许你会体验到钢铁般的灰色光线，而荒芜的景观将会变得更加神奇。二，Havøysund前往Havøysund的道路非常多变，即使在最高点海拔只有几百米，您也能感受到在树线上行驶的感觉。部分路面穿过一片荒芜的岩石景观，一边是北冰洋，另一边是崎岖的露头。景观是鲜明而戏剧性的，除了道路之外几乎没有迹象表明任何人曾经在这里冒险过。但是在这片显然荒芜的土地中间你可以看到海雕和驯鹿。驱动器提供各种令人兴奋的体验，无需比较 - 风景如画，独特的终点站。位于北纬71°的小渔村Havøysund就在路的尽头。村庄突然冒出来，让你大吃一惊。奇怪的是，有一个可行的社区位于挪威风景路线的最北端在海洋边缘结束的地方。这是非常重要的事情。三，Senja陡峭的山脉深入海洋，是一个令人叹为观止的景象，也是这一段最突出的特征。这里和那里的道路很窄，因为它沿着峡湾曲折而清澈，冰冷的海水蜿蜒曲折。如此寒冷，无论多么吸引海滩上的纯白色珊瑚沙出现，去游泳只是我们中间最难受的。在Bergsbotn，您会发现一个观景平台，将您带到壮丽的环境之上，让您在背景中俯瞰Bergsfjorden到海洋。在一条偶尔相当狭窄和蜿蜒的道路上，驾车继续沿着戏剧性的景观延伸，你会发现小渔村和房屋紧贴着最令人惊讶的地方。 Senja反映了当人们不得不靠捕鱼和农业生存的时候的强大和艰辛，但这个岛屿也显示出一个不那么苛刻的一面，它的避风港峡湾入口。最重要的是，它是如此美丽，你会想知道为什么你以前没有找到自己的方式。四，Andøya在Andøya岛，您可以沿着挪威最美丽的海滩漫步，俯瞰海洋的静水，午夜的阳光是您唯一的伴侣。这是一次为享受而设计的旅行。道路本身沿着广阔的耕地，人们在广阔的海洋和锯齿状的山峰之间扎根。如果你很幸运，你可能会在车窗上看到海豹，鲸鱼和鹰。在夏末，您可以尝试在绵延至山脉的荒野上品尝美妙的云莓，或者在夏季早些时候您可以参观Bleiksøya岛上的鸟类悬崖。墨西哥湾溪流营造出宜人的气候，将海洋变成丰富的食物来源，为各种各样的鸟类和动物提供生活。在这里，您还可以发现一些鲜为人知的亮点，如迷人的Bleik渔村。在Nordmæla和Nøss之间你会发现Bukkekjerka岩层，大自然本身就是在这里建造一座天然祭坛和讲坛。 Andøya还为骑自行车的人提供了良好的道路，如果您想从海上观看岛屿，那里有很多皮划艇的机会。五，Lofoten无论何时何地，罗弗敦都会在令人叹为观止的自然环境中进行旅行。景观既美丽又鲜明。然而，有受保护的受保护的伸展部分可以提供一些原始暴露区域的缓解，这些区域在风吹得很厉害时显示出它们的粗糙感。旷野的海洋和暴风雨的海洋，陷入水中的锯齿状的阿尔卑斯山脉，隐蔽的小渔村和清澈海水的白色沙滩的组合将永远不会让我们着迷。这也是道路在旺季如此繁忙的原因。然后很高兴知道你可以沿着路线寻找小的，隐蔽的角落和精细的弯路。还有许多游客发现冬天和夏天一样美丽。北极冬季是观看北极光的最佳时间，这是一个光明和色彩的压倒性游戏。您可以获得独特的体验，与更少的人分享。无论您何时决定参观罗弗敦，您都将体验到其独特的品质，对于许多人来说，罗弗敦留下了永恒的回忆。如果你是一个健身爱好者，最坏的情况是忍受一阵风或淋雨，骑自行车是驾驶罗弗敦的好选择。六，Helgelandskysten挪威风景路线Helgelandskysten是18条挪威风景路线中最长的路线。六次渡轮旅行和路线的对比意味着你必须留出足够的时间来开车。从Jektvik前往Kilboghamn，你将穿过北纬66度的北极圈。在这个旅程中，您还将遇到许多其他独特的自然现象。 Saltstraumen是世界上最大的潮汐漩涡，而Svartisen是挪威第二大冰川。您还可以惊叹于Torghatten峰的洞，并思考七姐妹的传说是否属实。这条路沿着海岸而行，但其特征正在从北部的长峰线到峡湾和山脉之间发生变化，直到群岛和群岛出海的风景变得更加温和。即使在南方肥沃的耕地景观中，海洋附近也是体验的必需品。请记住，你也可以看到极圈以南的午夜太阳，即使它刚刚淹没在大海中。维加岛（Vega Island）被列入联合国教科文组织世界遗产名录，但您也可以选择数千个岛屿中的另一个，在那里您可以体验到同样特别的东西。四百公里的自然和文化体验将对您产生影响 - 并将为您带来美好的世界。七，Atlanterhavsvegen没有什么比海洋更强大了 - 几个世纪以来我们最重要的交通路线，收入来源和无数娱乐选择的起点。很少有地方能让您更接近海洋，让您感受到与Atlanterhavsvegen一样的一部分。在这里，您将感受到冬季风暴的影响，并在夏季享受阳光。这条路是一种视觉上的愉悦，因为它在七座桥上从小岛到小岛优雅地弯曲。自然环境和现代工程的壮举相结合，创造了独特的驾驶体验。这趟旅程将带您从荒野的海岸肥沃的文化景观到Hustadvika饱经风霜的开放海湾的裸露岩石。花时间观看太阳从这里消失在地平线以下。 Atlanterhavsvegen被描述为世界上最美丽的汽车驱动器。这是一次激烈的体验，让您深入了解一个必须承受一阵风的苛刻世界。八，Geiranger-Trollstigen沿着Trollstigen的车道无疑比大多数人习惯的更具戏剧性，但在挪威开车的特别之处在于，事实上人们几乎无处不在。即使在最狭窄的山峦或小岩壁上也会有一座房子。我们通过定居点为景观和自然环境所束缚，这些定居点为我们提供了整个历史的生计。 Geiranger-Trollstigen提供众多亮点，Trollstigen的十一个发夹弯以及从Ørnesvingen到盖朗厄尔峡湾的景色可能会让您的赛马更具竞争力。郁郁葱葱的山谷，庇护的草莓种植区，陡峭的山脉和有利位置保证让您头晕目眩，提供一些挪威最美丽的景色。为旅行留出足够的时间 - 无论您是想要徒步挑战高山顶还是欣赏美景，都可以随时停留。对于那些花时间的人来说，还有很多东西需要发现。九，Gamle Strynefjellsvegen有时它是道路本身就是目的地，Gamle Strynefjellsvegen也是如此。除了美丽的景色外，从挪威西部到挪威南部东部的风景路线也被指定为列入名单的道路。道路本身是一个里程碑，也是过去时代工程设计杰作的见证。它以十九世纪末的体力劳动为基础，传承了历史的存在。古老的石砌建筑和长长的护石排提供了一种时间倒退的感觉。古老的道路在景观中形成了鲜明的对比：东部圆形的形状带有冰河时代的印记和西部陡峭的山坡。如果您在旅途中带上皮划艇，您可以划入绿松石色的山峦。一个多世纪以来，这条古老的旅游道路给旅客留下了深刻的印象。十，Rondane闭上眼睛，感受山脉：超过2000米高的山峰，在一片奇异的景观中，隐藏在眩目的白雪中，低垂的阳光照射在闪闪发光的雪地上，蓝色的光芒。宁静和安静，以及阳光灿烂的日子可以瞬间转变为威胁暴风雨天气的知识。这是当你感觉Rondane是一个你必须去的地方。也许正是这种感觉让很多艺术家和作家从Rondane那里获得灵感 - 也许这就是为什么人们一代又一代地一次又一次地回到龙达讷。就像古老的巨人一样，山脉静止在通往龙达讷国家公园的道路上。穿越高耸的山脉，经历缓慢变化的景观是非常特别的 - 几乎是神奇的。在这里，你必须找到休息，让你的印象沉入。在你的路上伴随着蓝色的光。如果有机会，您应该停在Atnsjøen弯曲的Sohlbergplassen观景台。 Harald Sohlberg 1914年着名画作“龙达讷的冬夜”中的气氛令人着迷。建筑师希望重现这种氛围，从Sohlbergplassen您可以从与绘画中描绘的角度相同的角度欣赏龙达讷的景色。十一，Sognefjellet从青翠的草地和Bøverdalen郁郁葱葱的文化景观中，您可以远眺高耸的群山，因为道路缓缓上升穿过山谷。它以1,434米的高度登上山顶，成为欧洲北部最高的山路。从Lom的起点开始，甚至在你开出小村庄之前，你的期望就会提高。并非每条旅游路线都能提供如此自然的戏剧性场景，并带来大量强大的印象。沿着这条路，您将被诱惑停在观景点，沉浸在自然环境的美丽中。在Mefjellet站，您会发现Knut Wold的石雕，让我们可以从不同的角度观看山地景观。继续朝着松恩峡湾（Sognefjord）方向前进，山区看起来很野性。在Hurrungane地块耸立到天空的地方，山脉突然开放，景观再次变化。朝着Gaupne，这一段的最后一点，道路下降到美丽的松恩峡湾，其清澈的海水从绿色变为蓝色，与光线和天气一致。你到达时应该怎么做？放松，让你的印象沉沦。有些人转向并以同样的方式回来，并惊讶地看到一切都是不同的。虽然一切都是一样的，但就像你重新看到周围环境一样。十二，Valdresflye在开阔的景观中驾驶可以与飞行的感觉相比。这条路在长长的起伏地形中猛扑向前伸展。很容易让你的想法飙升到地平线上的山脉的高度。自然环境既诱人又触手可及，道路拥有安全的系泊设施。景观可能会显得昏昏欲睡和友好，但道路在冬天关闭是有充分理由的。当冬天收紧其冰冷的离合器和无情的风吹过高原时，巨大的雪块使得道路开放的任务太过苛刻。当夏天一切都沐浴在阳光下时，没有黑暗的阴影。无论你停在哪里，你都不需要走远就能感觉到你正在进行远征。开放的景观几乎不需要人为干预，其余区域和艺术作品融入背景，引起您对个性的关注。 Valdresflye形成了复合图片而不是隐藏的秘密。宁静是这片广阔景观体验中的主导品质。十三，Gaularfjellet对于大多数人来说，Gaularfjellet是一个保守的秘密，但对于所有发现道路的人来说，这是非常特别的。沿着通往Gaular的道路，Dragsvik和Sognefjord之间的山脉，是一个宁静的体验，细节的质量。在蜿蜒向Gaularfjellet的最高点前，驱动器绕过峡湾。在Utsikten的休息区，您可以欣赏到山脉和山谷的全景。这条路跟随Gaularvassdraget，这是为数不多的受保护的水道之一，提供从狂野的急流和瀑布到平静的水面，水路在途中悄然滑行。只需沿着水道行驶，沿着自然路线行驶，下水就是一种美妙的体验，但如果您步行前往，您可以与大自然融为一体。从Nystølen到Eldal建立了一条长达25公里的连续“瀑布路径”。您可以走完整个长度，或者只是漫步漫步，近距离欣赏水道。对于许多人来说，Likholefossen瀑布上的桥梁是一个亮点，因为它提供了一种处于漩涡级联中的感觉。十四，Aurlandsfjellet无论您开什么方向，大多数风景优美的路线都令人惊叹，但如果您开始在Lærdal旅行并开往Aurlandsvangen，这条特别的路段将呈现出最具戏剧性的一面。你将获得强大的印象，并且在一年中的大部分时间里，冰雪覆盖在地面上的峡湾和高山地区之间的对比非常引人注目。这条路在冬季关闭，但Aurlandsvangen的延伸一直延伸到Stegastein的观景点。许多人发现这一点与观点一样壮观。在冬天尤其令人着迷的是，从夏日的彩色挂毯到黑白相间的交响乐以及灰色的细微差别，这里的景观如何变化。我们并不总是认为这些东西有什么特别之处，但通常需要花时间去看。留出时间体验美国艺术家Mark Dion在Vedahaugane的装置“DEN”，并记住艺术旨在激发情感。十五，Hardanger 众所周知，哈当厄尔就像一张照片明信片，几乎无处不在，你会在盛开的雷鸣般的瀑布或果树上大饱眼福。你听说过哈当厄尔的一切都是真的。戏剧性的道路贯穿了戏剧性的风景，并且有很多变化可以吸收。哈当厄尔的道路强加自己的步伐，你必须适应自然节奏。这条路可能沿着陡峭的山谷沿着一个架子走，或者它可能会穿过苹果园;也许正是这种亲密关系才是拉伸的独特品质。这里的经验就在驱动器中。完美的假期将是在果实盛开的季节高峰期春天开车，停在Hardangerfjord钓鱼，然后在夏末采摘水果时返回。然后哈当厄尔将揭示其随季节变化的独特方面，同样值得探索。十六，Hardangervidda这条路穿过北欧最大的高山高原的事实告诉你一些等待的东西，但不是一切。在这里，您将会遇到广阔的高原，深邃，郁郁葱葱的山谷，高山，远处的冰川，瀑布和蔚蓝的峡湾。 Hardangervidda提供各种各样的体验，从漫长的平原上漫步到狭窄，陡峭，未经修饰的Måbødalen山谷，直到突然你不再在高山地区，而是在Hardanger峡湾最里面的Eidfjord小村庄。在冬季，山区的道路状况每小时都会发生变化，通常你会发现自己在大型雪橇后面开车，努力为司机扫清道路。这也是一次激动人心的经历。高原在冬季可能不适合居住，但在夏季，它更受欢迎。地形非常适合散步，如果鱼儿在许多美妙的山峦中叮咬，您就有机会享用自己的晚餐。请记住，在这个高海拔地区，即使在夏天，天气也可以改变，但这本身就是您与大自然接触的重要组成部分。 Hardangervidda高原拥有欧洲最大的野生驯鹿种群之一，如果你非常耐心和非常幸运，你可以惊叹于这些神奇的动物的正确元素。也许那是我们第一次了解谁属于这里，谁只是一个过客。十七，Ryfylke沿着挪威风景路线Ryfylke开车是一次充满对比的旅行。在这里，您将遇到高耸的荒山，郁郁葱葱的山坡，纯粹的山腰和深邃的峡湾。 Saudafjellet山具有特殊的自然特征。它是粗犷，残酷和不屈不挠的，你可能会发现自己想知道究竟是什么说服某人在这里铺设一条道路。在Svandalfossen瀑布，您可以走上台阶，真正感受到湍急的水力和瀑布的力量。有时水流量很高，警察必须负责，通过覆盖道路的喷雾雾一次指挥一辆车。这是一次充满异国情调的体验。在这条路的南端，你会发现Lysefjorden。当乌云在上方盘旋时，这条峡湾可能是最迷人的，只有金色光带才能穿透。由于风景路线Ryfylke是一条漫长而多变的道路，所以值得花时间。无论您是想了解更多关于Sauda的工业历史还是想探索一个可爱的小海岸村庄如Sand，都有很多机会在短途弯路和休息时间。沿着这条路线，您可以参加鲑鱼钓鱼之旅和漂流，或者您可以在不断变化的地形中徒步旅行。通过Ryfylke的车道在充满挑战的道路上提供了多种多样的体验，具有许多迷人的方面。十八，Jæren在某种程度上，这条道路与许多其他旅游线路不同 - 它只是一条普通的通用道路。在这条路线上，您必须准备好与每天使用它的所有人分享道路。只需将此作为体验的一部分，请记住，在拖拉机上被困在农民身后实际上为您提供了一个更好的机会来发现景观的所有细微差别和特征 - 文化遗产，海洋，田野和永恒变幻的光芒。这个沿海景观是独一无二的，完全不同于挪威其他地方。为了获得最强烈的印象，你应该停下车或花一些时间在一些小路上行驶。这样你就可以更接近海洋，并且可以从主要道路上发现更多。无论天气如何，Jæren的海滩都是一种欢乐，天气也经常变化，所以要做好准备。这就好像景观宁静而慵懒，大自然不屈不挠，但随后它可以爆发力爆发。在这里，你是日常生活的一部分，据说如果你还没有见过Jæren，你还没有看过整个挪威。国王之路 Kaiserroute国王之路，如此高大上的名号，其实却是一条很冷僻的游览线路。在做北欧旅游功课时偶然看到一篇游记提到了罗弗敦群岛的国王之路，立刻引起我的兴趣，于是上网查找相关资料。本以为有着如此响亮名头的路线一定会有许多人去过，并会有很多游记予以描述。但没想到的是，提及国王之路的游记和攻略非常少，且大多不靠谱，有的甚至将纵贯群岛的E10公路说成是国王之路，简直就是不负责任的误导。我花了很多时间，终于发现罗弗敦旅游官网有国王之路的介绍，可惜只有挪威文和德文。所谓国王之路（Kaiserroute），是指的从斯沃尔韦尔出发，游览罗弗敦群岛北部诸岛屿的一个环线，由E10、Fv888、Fv82、Fv868公路等几条公路组成，全长220公里。之所以号称“国王之路”是因为以前有个德国的皇帝威廉二世（Kaiser Wilhelm II）是个罗弗敦的狂热爱好者，此人经常来这里玩耍，于是开辟了此条线路。网址：http://www.lofoten-online.de/kaiserroute/index-kaiserroute.php个人认为，如果下雨或阴天，走完1-7点就足够了，因为恶劣天气实在没必要跑那么远，视野很不好，什么都瞧不见。我用翻译将其译成中文，（翻译太烂，有时牛头不对马嘴），总算勉强弄清楚了国王之路的来历和大致的路线及景点。1，Svolvær这是专门为德国皇帝威廉二世和Lofotenliebhaber 帝国路线，开始于Svolvær 斯沃尔韦尔。罗弗敦群岛的主要城镇，约有4100 居民，是商业中心，并在同一时间海达路德端口。拍照技巧： 离开斯沃尔韦尔Svolvær 往北开，在进入隧道前，右边有个小港口，可以看到舺角风光，可以停顿下来拍照。2，Kirche von Sildpollnes风景如画的Sildpollnes小教堂在Austnesfjord 的海角，在罗弗敦出镜率最高的景点之一。拍照技巧： 前往Sildpollen 前位于E10 的大型停车场上的右侧Austnesfjord 一个独特的视角与小教堂的岬角。自驾时可注意一些黄色路牌指示，一般都是景点，此点看到标识，可以开进去，有个大停车地，然后有木栈道爬上去，是拍摄Sildpollnes 教堂的最佳视角，眺望风景很不错。如果去到教堂那边，根本没有免费停车，也没法参观，此景点以拍照为主。3，LaukvikLaukvik 一个位于罗弗敦外侧的最美丽的渔村。4，Grunnførfjorden mit DelpGrunnførfjorden 与尔普，美丽的沙滩点缀在海岸线Austvagøys 。尔普是一个远足路径，长782 米，通向Holen Matmora。5，Morfjorden你看到Morfjorden的沙丘和流沙景观，以为是在丹麦、德国北部和荷兰，但这里确实是罗佛顿群岛的景观。6，Holdøy mit VesterålenHoldøy 与韦斯特龙Vesterålen过了3340米长的隧道后，就是Myrlandstranda 。左手边有个停车的地方拍照，一定不要错过，非常漂亮，如果错过了后，回程的时候可以再拍。风景如画。Myrlandstranda mit Møysalen在韦斯特龙和罗弗敦，Møysalen 是最高的山峰，1262 米。因为它的高度和它的形状特征的，渔民和海员总是以它为方向。而对于许多远足者，它是一个挑战。Myrlandstranda mit Mitternachtssonne当午夜的太阳沉入韦斯特龙背后的群山，再配大山作背景，天空在燃烧，就像在这里七月份在凌晨1:00 钟。7，Raftsundbrücke随着298 米跨度的Raftsundet大桥完成，是世界上最长的悬臂式混凝土桥。此景点主要是拍摄大桥，一定要过了大桥之后，往前开一段，看着路牌驾驶，看到风景适合拍照就停车拍照，有时有大船经过，大船和大桥一起的风景也不错。8，Hurtigruten im Raftsund经过约2 公里，路线Kongsmarka ，在湖边，钓鱼和远足提供的区域...在漂流是Raftsundgebietes 的第一个也是唯一的营地，包括处置设施Womo 厕所。就是一个房车营地，周边有些小屋。9，Trollfjord von Tennstrand betrachtetTrollfjord峡湾，长2.5 公里，最窄处是宽100 米，两旁的千米巨石壁在看着它。海达路游轮在Trollfjord 的旅游路线，体验下午4:30 至下午5:00 时钟和23:15 时钟23.45 。10，Blick nach Lauksund之前在Raftsund ，它是一颗珍珠，很遗憾，但如今是一片废墟。11，Digermulen在1889 年，当德国皇帝威廉二世和挪威的朋友第一次参观Digermulen 。Digermulen ，在罗弗敦一个特殊的地方，远离斯沃尔韦尔，在faszinierden 山边，镶嵌在郁郁葱葱的草地中间。Digermulen有加油站超市。渡轮到斯沃尔韦尔在2001 年11 月停航。12，DigermulkollenDigermulen背后开放的草地和Valen的柳树如果它们绽放，整个区域几乎都是红紫色。信息： 基督教伊瓦Hammersbeck 的工作室是非常值得一游。从街上，只有几个脚分钟，他的房子在道路对面的标志。13，Pundslett超过365座岛屿躺在你的脚下，并以Hamarøy为背景。最厉害的是，一些虎鲸在Vestfjord 峡湾嬉戏。14，Årsteinen谁曾怀疑这是一条皇家路线？这样一个美妙海滩的尽头。15，Holandshamn这里曾是快艇降落的地方，从Svolvaer 到纳尔维克。16，Storfjell在1997 年，几位女性用锄头，铲子和炸药开垦岩石，但挪威政府不希望以此方式来扩大自己的家园。在世界营地网,甄选风景优美的小木屋挪威有几多？湖多、瀑布多、隧道多、峡湾多、露营地更多。在挪威，但凡风景秀丽的地方都有色彩艳丽的木屋群或者房车露营地，占尽天时地利。世界营地网拥有全球7800多露营地，顶级露营地当中，当然少不了挪威。既然想与大自然亲密接触，自然选择不同风格的露营地和木屋，临山近水，缠缠绵绵。世界营地网：www.campingnavigator.com 看，意大利的露营地有2064个，最多；意外的是，意大利和荷兰的也不少。每年，世界所有的营地都要评分，根据环境，设备，服务和外观评级，BESTDEAL是最高荣誉。我查了一下，挪威网红营地Gryta Camping，每年都有BESTDEAL 吖！登录世界营地网，可以选择Norway或 South Norway后，点击右面的camping direct at sea 或者at lake/river，就会有许多选择(海边，湖边)：莱达尔，卑尔根......我随便进入一个营地的页面----莱达尔Lardal，显示营地的环境，设施和木屋类型。有地址和坐标，喜欢的话，可以发邮件预订，不收预订费。卑尔根这个营地也不错，依山傍水。结合Maps Me,全方位透视挪威特色小木屋下载Maps Me,这个地图App非常强大，不但可以计算路程和导航，离线也行，还可以搜索餐饮，旅店，购物，交通，加油站，停车，医院，厕所，邮政等。如果说世界营地网可以帮你找风景优美的住宿，那Maps Me就更加深入地帮你了解营地的方方面面，因为是直接进入营地自家官网。迷人的Olden湖畔小木屋以奥尔登Olden的Gryta Camping为例，我计划在Olden住2两天，打开Maps Me，并放大。奥尔登Olden附近有不少营地，我发现,三角形符号且带英文字母和数字的都是营地。Acc5204，就是Gryta Camping。收藏并标记紫色（住宿我用紫色标记），页面会显示Camping的信息，电话，网址和坐标，直接点击官网链接www.gryta.no。Maps Me直接跳入Gryta Camping的官网。点击Cabins小木屋，有两个选择：带洗手间，厨房的小木屋和只有厨房的小木屋。木屋虽小，五脏俱全，干净整洁，厨具齐全。适合发呆的地方。介绍木屋的方位，类型，设施。可以发邮件预订，不用收预订费。带洗手间淋浴间厨房的木屋，旺季0620-0820，900挪威克朗，折合人民币700左右，风景大餐面前，不算很贵，但记得带床单哦。在挪威木屋是自带床单的。个人认为，带两张旧的薄的床单和轻的枕巾就行了，最后一晚丢弃，这样箱子可以腾出位置放回程要买的东西。奥尔登Olden确实很美，住了两天还是念念不舍。俯瞰盖朗厄尔峡湾的小屋盖朗厄尔峡湾附近有不少风景优美的营地，或远眺盖朗厄尔峡湾，或溪水常伴，或瀑布潺潺......我选了这个Camping，可以俯瞰盖朗厄尔峡湾。直接进入官网www.holehytter.no 我选了离停车场比较近的13号小木屋。直接在官网预订，不需预订费。还需自带床单。多姿多彩的桑维卡峡湾露营酒店我在罗弗敦心仪的露营酒店---------桑维卡峡湾－ 奥奇塞胡斯露营酒店 Sandvika Fjord- og Sjøhuscamping，这家去年评了5星的。直接进入官网www.sandvika-camping.no/可能有些露营酒店在booking上可以预订，但在自家官网上预订，可以选择自己喜欢的类型，方位，最重要的是可以指定房间号。看完各类型的木屋和公寓，我选择了19号公寓，事实上，真如页面所说，位置相当好，公寓宽敞舒适，厨具一应俱有。直接在官网预订，不需预订费。还需自带床单。窗外就是美景。北角露营地在booking上，北角的酒店相当少，基本集中在霍宁斯沃格小镇，酒店式的，十来平米的房间没有厨房且相当贵；小旅馆呢，大多没有独立卫生间和淋浴间，这对于两女生来说，挺不安全的。我选择的北角露营酒店，距离北角只有十几公里，距离霍宁斯沃格小镇和机场都不远。直接进入官网www.nordkappcamping.no选择Cottage/rooms公寓Opnan和Helnes都有比较开阔的视野，远离营地独立于一座小半岛上，而且还是独栋的小洋楼，最终我选择了Helnes。Helnes公寓内部是英式田园风格为主调，小碎花图案的餐桌，让人眼前一亮。客厅宽敞明亮，落地大玻璃窗，大厨房，配有两个卧室，还是4个人出行最划算，感觉挪威对家庭比较友好，去到哪都有高低床，就是那种上铺是单人床，下铺是双人床。直接在官网预订，不需预订费。还需自带床单。赏午夜太阳的极佳露营地挪威的美景实在太多，营地自然遍布整个峡湾和罗弗敦。下面两个营地虽没有预订，但也是我精挑细选的，作为备胎之用。Ramberg是Lofoten岛上的一个村庄，这里是岛上观看午夜太阳最好的地方，还有北极圈内最具有热带风情的白沙滩。Ramberg Guest官网：www.ramberg-gjestegard.no看，一座座面向大海，欣赏午夜太阳的小木屋。欧洲大陆最北端的赏极光露营地欧洲大陆最北的露营地，赏极光的好去处。网址：www.basecampnorthcape.com。官网有中文。罗弗敦网红渔夫屋 Eliassen Rorbuer最后说一下，罗弗敦网红渔夫屋 Eliassen Rorbuer。罗弗敦的环岛游，我安排的是5天4晚，2晚住罗弗敦南部，2晚住中部。罗弗敦中部我已选择了桑维卡峡湾－ 奥奇塞胡斯露营酒店Sandvika Fjord- og Sjøhuscamping，南部当然首选渔夫屋 。嗯，网红的价格就是贵，不过，这家Rorbuer是包床单的。发邮件预订。邮箱：booking@rorbuer.no这家在booking上可以预订，但抢手的屋型基本没有放上去，一定要指定屋型号码的话，最好在官网预订。如何用探图地图实时看到景观探图离线地图，专为出国自由行、自驾游量身定做的全球中文旅游地图，支持离线使用。含全中文星级餐厅、购物，内置游玩路线推荐，AI智能行程助手，旅行足迹记录，还有全球的公交路线规划，中文语音离线导航等功能，覆盖全球200国。我发现它有一个很强大的功能，能实时观看到景观，这对于出行人来说，是一个极大的便利。虽然大家都有导航地图，若是晚上达到目的地再找酒店，根据导航拉着行李步行，有时候会有身在此山中的感觉---老绕圈就是找不着。如果预先知道酒店外观，可以排除许多疑惑，直奔主题。以奥斯陆的松恩会议酒店为例。松恩会议酒店在奥斯陆火车站附近，先把酒店收藏了。点击右上角的街景。点击显示街景。看，松恩会议酒店的外观。按箭头上下移动，可以看得更清楚。再举一个例子，卑尔根的药妆店Vitus Apotek和7-Eleven。先把两个地方收藏了。点击右上角的街景。显示街景药妆店Vitus Apotek出来了，地上的箭头可以随意左右移动。右下角的小人可以360度转动，等于可以360度观看实地景观。按地上的箭头向右移动，看到7-Eleven。非常清晰明了。北欧特产丹麦的开放式三文治丹麦三文治，被称为开放式三文治，这种三文治只有一片面包，处于敞开式状态，一般在切片的面包上抹上黄油，上面搭配上新鲜可口的蔬菜、肉类、鱼肉或其他海鲜。丹麦三文治有上百种的搭配组合，配菜可以是简单的火腿加奶酪、纯蔬菜沙拉，或者是烟熏三文鱼和鲜虾仁配蛋黄酱，更有香烤牛肉配洋葱和红甘蓝菜。无论是平民的香肠、奶酪、土豆沙拉，还是名贵的鱼子酱、深海海鲜，都能在丹麦三文治上看见，随个人喜好来自由搭配。个个都是艺术家的丹麦人，不会像随性的西班牙人那样，切一块奶酪或番茄放在面包上就万事大吉，他们看重的是食材之间的搭配组合，在北欧有限的食材里，变幻出上百种搭配，也是绝了。挪威的鱼油在挪威有几个鱼油牌子，主要的就是Peter Moller's、Lofoton、Biopharma、Nordic、FriFlyt和Triomega这几个。Peter moller's成立了一百五十多年，名副其实的老资历，有12种产品，主要是鱼油类的。Lofoton曾经和Mollers同属一家企业集团所有。Biopharma是挪威最年轻的鱼油品牌，只成立了十多年。有三十多个产品，包括生物油（海豹油、虾油等）、植物精华、减肥药等产品。现在成为挪威的市场第一。Nordic在20多年前进军鱼油界，有12个品种，其中两种是宠物用的，这个牌子在很多国家都有得卖。FriFlyt主要的产品除了鱼油还有一些纤维素、该片之类的，这个牌子也是比较年轻的。不过这个牌子有点特殊，它在超市、商场里没得卖，只能通过FriFlyt的官网购买。Triomega一直都在挪威市场默默耕耘，一直很低调。有4、5个品种的鱼油。挪威的棕色奶酪 挪威的国民奶酪，被称为羊奶棕色奶酪。挪威语是Brunost ，直译就是棕色的奶酪，也可称为Mysost(乳清奶酪)或者Geitost(羊奶奶酪)。分别从原料和颜色等方面，来形容这种奶酪。这种奶酪都是以乳清为主要原料，呈淡棕色至深棕色，带有或浓或淡的焦糖风味。选用羊奶乳清，配以山羊奶、奶油，有时佐以牛奶，文火加热数小时，慢慢地原料中的水分大部分蒸发，而乳糖逐渐固化成为焦糖，奶酪的棕色就是这么来的。最后将液态的奶酪倒入相应的模具中，凝固定形。通常会做成砖块状的立方体，易于储藏，且节省空间。初次品尝，可能会觉得有点重口味，甜中略带咸，而且还有种特殊的味道，其实是里面有羊奶的成份，富含蛋白质等营养元素。芬兰的浆果芬兰拥有全球第一的水质，全球前三的空气，80%的森林覆盖，纯净的生长环境，孕育了各种全世界求之不得的浆果（莓果）。美瞳之果------蓝莓抗氧化剂花青素含量是人工种植蓝莓的5倍，在所有果蔬中含量最高，被联合国粮农组织列为人类五大保健食品之一,对眼睛的治疗和预防功效，也被誉为“美瞳之果”。尤其是世界唯一无法被种植的蓝莓品种——蓝贵族，对生长环境的挑剔性，使得它成为唯一无法被种植的蓝莓品种。个头比种植蓝莓稍小，皮也更有质感，深蓝偏紫的果肉，那是种植蓝莓无法比拟的营养。红色皇后------越橘酸甜的红色皇后越橘，又称红豆，是野生浆果里产量较高的一种，所含的木脂素、天然多酚雌激素以及维生素E极其丰富，誉为女性天然滋补品。在芬兰人的餐桌上，无论是春秋冬夏，都能找到越橘的身影。拉普兰的黄金------云莓口感酸甜，柔软多汁的成熟云莓呈琥珀色或金黄色，被誉为“拉普兰的黄金”。云莓的纤维含量是所有野生浆果中最高的，维E也高于其他水果和谷物。漂亮的颜色和酸甜的口感，常被用来做多种佳肴的配菜，而宝贵的籽油则用于生产化妆品。红宝石------蔓越莓表皮鲜红的蔓越莓，要耐心等到气温低于0度时采摘，含糖量才会较高，味儿也会更甜美，熟透后更有一种剔透感，像极了红宝石。蔓越莓还是天然的抗菌保健水果，独特的浓缩单宁酸，对预防泌尿系统疾病有奇特魔力；还能有效抑制幽门螺旋杆菌，抵抗细菌性胃溃疡；强大的抗氧化作用，也非常适合女性食用。维C之王------沙棘在所有野生浆果中，清酸的沙棘果营养成分最高。金黄色的它富含维生素C和维生素E、纤维和必需的脂肪酸，而维生素C的含量更是“维C之最”猕猴桃的6倍，真正的终极维C之王。芬兰国民级护肤品牌LUMENE的名字来自芬兰南部高原上一个水质优秀、晶莹剔透湖“LUMMENNE”，寓意其产品也是纯天然、无污染，在国内被译为“优姿婷”。在芬兰，它绝对是国民级护肤品牌，却是大咖级别的护肤品，有自己的高科技研究室，是全芬兰唯一有医药背景的化妆品品牌。价格亲民，国民使用度高，有人说它是芬兰的欧莱雅，但真正用过的人都说它的功效甩同价位欧美品牌几条街。北极冰泉系列，纯天然、保湿补水的功效。芸莓VC玻尿酸系列，采用先进的提亮美白技术和无油配方，充分发挥了云莓精华的密集保湿和抗皱紧肤功效，同时也有美白亮肤的功能。高玻尿酸含量和维生素C可以帮助丰满紧致皮肤，减少细纹的出现，使肌肤更光滑。写着写着，我怎么觉着自己在卖广告呢。只能说女孩子就是爱美！衣着因为我喜欢穿裙子，洛丽塔公主裙；活泼可爱的韩版裙；摇曳飘逸的长裙；典雅端庄的丝绒裙......所以出去玩基本上都是裙子搭配风衣或大衣或长款羽绒，洋葱式穿衣。春秋季时，薄裙子搭配风衣(厚和薄），冲锋衣也行，但可变化的搭配就不多了。新西兰的南北岛我都去过，分别是春，秋季去的，温度大约在9度----20度，温差比较大，加多一件薄的白色羽绒背心，穿在裙子和风衣之间。你可瞧得出来我穿了羽绒背心在里面？如果说为了照相而少穿衣服-----美丽冻人，那就大错特错了。难道不知有一种袜子叫假透肉吗？袜子里面是薄绒，厚绒，貂绒......比穿裤子暖和多了。还有各种各样的花式，颜色，选择非常多呢。冬季时，绒裙子搭配大衣或羽绒外套。我在国庆时去加拿大就是这样的，当时落基山的温度是-1度---5度。如果实在太冷或需要上山(大风时），加一件白色羽绒背心穿在绒裙和大衣中间。照相时可以脱掉臃肿大衣和背心，穿着裙子美美的。袜子当然选加厚的绒袜，帽子和围巾必须标配。个人觉得，在冬天国外的室内都有暖气，进到酒店和商店，热得要命，我只穿一条绒裙子。建议一件羽绒大衣或厚外套，好看的卫衣或裙子，洋葱式穿衣是最好的，毛衣我是不会穿的(不好随时脱），如果怕冷的话，拿吧。其实屋里很热，不用多穿毛衣。这次挪威旅行，我是从南部卑尔根一直向北走到克里斯蒂安松，在北极圈的罗弗敦待5天，最后到达欧洲大陆最北的地方-----北角。6月底的挪威，除了北角，温度基本在9-19度，但山上很冷风很大。怕冷的可以备羽绒衣(挪威多雨)，抓绒冲锋衣其实更好。我除了在北角穿了一天冲锋衣，其余时间还是原来的标配。Day1，北欧掠影从A380开启像以往旅行一样，你背长短镜相机，我背我的小动物，向种草多年的挪威出发。广州->哥本哈根，航班时间 01:35->13:30。五星级的卡塔尔航空，A380是有名的“空中汉堡包”，双层机舱，上层是头等舱和商务舱，下层是经济舱，经济舱的座位宽松舒适，配套有眼罩，耳塞，牙刷，牙膏，还有袜子，各种细致入微地服务。看，带着Baby都可以舒舒服服的。 入座不久，我朦朦胧胧地进入了梦乡，A380带领我在睡梦中奔向心念已久的北欧！北欧包括三个斯堪的纳维亚半岛成员国(挪威，瑞典，芬兰)以及冰岛，丹麦。曾看过一篇外国文章热情洋溢地报道北欧，当中是这样描绘的：芬兰-----拥有全世界最完善的教育系统；瑞典-----有适度世俗，文化多元的现代工业社会的典范；挪威-----有利用巨大的石油财富进行明智而合乎道德的长远投资，而不是执迷于建造愚蠢的高楼大厦或发展红灯区的社会；冰岛-----有全世界两性最平等，男性寿命最长且大量出产鳕鱼的国家；丹麦-----全球幸福指数经常第一位的国家还有着雄心勃勃的环境政策和充裕资金的福利国家（所有5个国家）看完后，我很好奇，为什么丹麦人的幸福感经常高居全球前列呢？卡塔尔在多哈转机，大约中午一点半到达丹麦的哥本哈根。很心急，想看看这个全球最幸福的国度是怎样的。哥本哈根凯斯楚普机场是北欧最大的机场，位于哥本哈根以南8公里的小镇凯斯楚普。1号航站楼为丹麦国内航班入口，2号航站楼和3号航站楼为国际航班入口。所有国际航班均在3号航站楼到达。从1号航站楼到3号航站楼之间有免费的穿梭车，用时5分钟左右。指示牌都有中文标识。自助过关，拿行李，我就不多说了。机场内具有提款机、售票机、Wifi等服务设施。游客有序地排队，等待在售票机前买票。如果不懂买票流程，可以询问图中穿白色衬衣的人。因为我要去的腓特烈堡在郊区（希勒勒Hillerød），属于哥本哈根大区，选择City Pass Large。如果只去市区可选City Pass Small。选择24小时全区票24 hours，160丹麦克朗，然后Add to basket。最后付款，一定要带芯片的visa卡，PIN码是你visa卡的密码。现金可以。有许多出发地的选择，从机场出发的。买完票后，直奔酒店。考虑到明早去卑尔根的飞机是8点，所以我预订的酒店离机场只有一站火车的路程。10分钟到达酒店，check in ,放下行李，赶紧去腓特烈堡。腓特烈堡在希勒勒Hillerød，从酒店附近的Tårnby站出发，搭S-tog近郊铁路大约一小时，目的地Hillerd站。接着转搭301号/302号公车，大约五分钟就可以抵达腓特烈堡（Frederikborg Slot）了。或者步行十几分钟都可以。不知为何，在Tårnby站等了十几分钟，火车还没到，这时车站聚集了不少人。我忍不住问国外读书的Gloria，是不是走错站台或方向错了。Gloria笑了笑说，站台没错，等吧。又过了十分钟，站台上的人越来越多，我开始在站台来回走动，Gloria对我说，你能不能像当地人那样安静地等。我打量了一下人群，发现拖着行李骚动的，估计像我一样是外国游客；大部分安安静静地排着队的应该是丹麦本地人吧，他们神情自然，眼神放松，并不觉得是什么大问题。看来，丹麦人对国家的信任度还是蛮高的。火车终于入站了，足足站着等了半个多小时，这对于做什么事都心急火燎的我，真是一个考验。大家有序地进入车厢，国内争先恐后上车的情形没有发生。车厢挤满了人。窗外的天真蓝！Hillerød站到了！出车站后，右手边有公车亭，转搭301号/302号公车。公车上蓝色的打卡机。通俗易懂的方式初窥欧洲古典建筑既然去古堡，就简单聊聊西方建筑的那些事。记得第一次去欧洲旅行时，欧洲建筑看得我眼花缭乱，回国后也说不上看到的是什么样的建筑类型。后来买了不少书籍，慢慢喜欢上西方的古典建筑，这还与我的爱好画画有莫大关联。我喜欢欧洲古典建筑，因为它就像一本集历史、宗教、建筑为一体的书籍。尘封的历史，在你眼前栩栩如生，不同风格的建筑，烙印着人类各时期的审美观与智慧。只需懂一些窍门，便可凭建筑而穿越时空，身临其境，体会昔日的风貌。建筑是承载文化的。欧洲古典建筑发源于古希腊，完善于古罗马。公元395年，显赫一时的罗马帝国分裂成东、西罗马，东罗马将首都迁至希腊的拜占庭，东罗马(东欧)的文化不断受波斯、叙利亚和埃及等东方化的影响，建筑风格以拜占庭为代表；而西罗马(西欧)仍以罗马为中心，长达一千年的中世纪，罗马式(英国称之为罗曼式)和哥特式是其发展的主要建筑风格。15世纪初的文艺复兴建筑，摈弃了代表神权至上的哥特式建筑风格，创造与中世纪建筑截然不同的全新建筑风格。接下来的巴洛克是在文艺复兴建筑对立的基础上发展起来，到最后是洛可可风格。巴洛克和洛可可之间曾短暂存在一个法国古典主义建筑。借用网络图，清晰明了地展现欧洲各时期的建筑风格。古希腊建筑古希腊建筑非常容易辨识，上面是三角形的门楣，专业术语叫山形墙，下面是一根根的希腊柱。代表作有雅典卫城的帕特侬神庙。古罗马建筑古罗马建筑特点是各种各样的拱，常见的拱为：筒形拱、十字拱、穹窿。加在建筑立面里的拱(筒形拱+十字拱)------罗马斗兽场。古希腊古罗马后，西欧建筑史先后顺序：罗马式>哥特式>文艺复兴>巴洛克>古典主义>洛可可罗马式建筑罗马式建筑由于有古罗马建筑的基因，所以称罗马风，或仿罗马式，在英国叫作诺曼建筑风格(Norman Architecture)。与古罗马建筑区别最大的是，肋拱穹顶的发明，让骨架支撑穹顶，改变以往用墙承托穹顶。百度图，骨架支撑的穹顶典型建筑：比萨教堂哥特式建筑哥特式建筑体现了神权至上的中世纪，这种高耸削瘦的建筑包括尖拱、飞扶壁和尖塔。因为罗马、拜占庭式的大圆顶要用又厚又重的石墙去支撑，从而导致建筑高不起来。为了让建筑更高，建筑师将笨重的墙去掉，在外侧用一条条“横过来的石头”扶住教堂主体，这些扶住墙的“石头条带”就是飞扶壁，飞扶壁就这样问世了。世界最大的哥特式建筑-------米兰大教堂文艺复兴建筑文艺复兴(Renaissance)出自于法语，直译为"重新出生"。在15世纪初的建筑界，人们试图通过复活古希腊、古罗马神殿所使用的圆柱等建筑元素，创造与中世纪建筑截然不同的全新建筑风格。文艺复兴式建筑的特征就是均衡与齐整，有着静态的设计。非常注重整数比例的立面(外观)与平面(内部格局)设计，偏爱正方形与圆形等具有向心性且十分对称的几何图形。简单说也可以用一个词形容----左右对称。圣彼得大教堂是罗马式的圆顶穹窿和希腊式的柱式相结合，文艺复兴建筑的代表。德国汉诺威的新市政厅巴洛克巴洛克，可以定位为“文艺复兴的对立概念”。其特征是打破均衡的动态设计。偏爱更复杂、更动感的形态，如椭圆形与多种几何图形的组合，并通过扭曲墙体的手法，塑造出更具立体感的立面。喜好富丽的装饰和雕刻、强烈的色彩。这个时期的教堂不再是方方正正，而是曲面越来越多。蜿蜒感十足的意大利的四喷泉圣卡罗教堂是波罗米尼的代表作，也是最具巴洛克精髓的建筑。blingbling金光闪闪也是巴洛克风格的一大特点。后期的巴洛克更像是一种复杂、奢侈与浮夸的艺术，在建筑方面强调华丽，壮观，雄伟，炫耀，一派恢弘壮丽的帝王气象。法国的凡尔赛宫，其内部装潢主要以巴洛克风格为主。古典主义建筑其实是指法国的古典主义建筑，主要体现在宫殿建筑上。包括空间组织、造型综合，以及建筑与环境之间的关系等。从功能上看，宫殿建筑比教堂建筑复杂得多，同时，一般意图往往是以一种不太直接的方式表达出来。与教堂相比，宫殿要满足的需要包括更多样更可变的因素，使功能适应性这一问题具有本质的重要性。凡尔赛宫为古典主义风格建筑，立面为标准的古典主义三段式处理，即将立面划分为纵、横三段，被称为是理性美的代表。洛可可洛可可主要是一种室内装饰风格，样式雕琢华丽、纤巧繁琐，崇尚自然，喜用曲线造形，不对称构图，色彩柔和娇美。相对于巴洛克，洛可可少了一种浮夸，多了一份精致。我去过德国，世界遗产维斯教堂，将洛可可风的奢华与细腻柔媚，演绎得淋漓尽致。东欧拜占庭式建筑最后说一说东欧的拜占庭式建筑，它最突出的特色为帆拱，（A：帆拱，B：帆拱+穹窿，C：帆拱+鼓座+穹窿），帆拱结构解决了在方形屋面上放置穹顶的问题，使内部空间更加开敞。威尼斯圣马可大教堂的穹顶是帆拱的。如何辨别拜占庭式与罗马式？主要是看它的顶，罗马式的穹顶是个半圆，像个包子；而拜占庭式则是在半圆的底部略微内收，就像是一个洋葱头。拜占庭式建筑最多的国家应该是俄罗斯吧，看似特别喜欢吃洋葱，一个不够，要来好几个。俄罗斯的圣瓦西里大教堂就是典型的拜占庭式建筑。简单用一句话来形容欧洲几种主流的建筑：三角形门楣，一根根希腊柱的，古希腊建筑；像包子那样，有各种各样的拱，是罗马式建筑；特别高、直、尖，神圣不可侵犯的，是哥特式建筑；有希腊柱子，罗马穹顶，对称的，是文艺复兴建筑；有穹顶且装饰繁复的，金碧辉煌的，是巴洛克；内饰雕琢华丽精致，色彩柔和明快的，是洛可可；屋顶造型像个洋葱头的，是拜占庭式建筑。北欧最美的古堡-----腓特烈堡Frederiksborg Castle公交车徐徐在腓特烈城堡的堡垒门前的Klostervej站停下，古堡青铜色的屋顶和尖塔就在不远处。我怀着迫不及待地心情去欣赏这个北欧最美的古堡。经过上一篇入门级的讲解，猜一猜，腓特烈城堡属于什么类型的建筑风格？现在我就带领大家走进去，细细观察，慢慢琢磨，她的美！腓特烈堡又称“水晶宫”，位于西兰岛北部的希勒勒，横跨三个湖中岛，距离哥本哈根市不到40公里。腓特烈堡被澄净湖水和岛屿围绕，多位国王在此登基加冕，皇室在这里居住达一个世纪之久，具有极重要及显赫的地位。门楼上写着1736，是啥意思？腓特烈堡原本是丹麦一位贵族的私人花园，腓特烈二世(1559-1588)偶然路过看中此地，于是便用一座寺院同这位贵族交换得到了庄园。现有城堡的大部分是由腓特列二世的儿子克里斯蒂安四世建造的，正式落成于1625年。城堡正门前的大广场，四周空无一物，焦点落在正中央——颇有气势的海神波塞冬喷泉。独立细看，每个雕像都精彩完整，宏观看喷泉时，雕像之间又变得互有关联，成为内容丰富，编排复杂的群舞定格。城堡入口，有两座神情严肃，披着斗篷，手执利剑的将军雕塑站立两旁。由于火车的延误，我们错过了观赏古堡的时间，非常遗憾。只能在外围欣赏。没错！腓特烈堡是北欧最美的文艺复兴时期建筑。文艺复兴建筑最大的特点是对称，虽然后来每一位国王都对古堡添加了不同建筑元素，如古堡前面的几何型花园是巴洛克式，但总体还是逃不掉文艺复兴左右对称的风格。这座体现了荷兰文艺复兴时期风格的建筑，拥有大面积的山形墙、砂岩装饰、铜屋顶和尖塔。沿着湖边走远眺腓特烈堡，阳光明媚，绿树草坪，十分宜人。 腓特烈堡与希勒勒小镇Hillerød浑然一体，到处都是悠闲散步的好地方。在湿漉漉草坪上，鸭子散落四周。古堡极具古典气派，难怪成为北欧最美的城堡。恋恋不舍地坐到夕阳西下，腓特烈堡在树林掩映下，越发清幽典雅。希勒勒小镇Hillerød习大大与疯普的对战从腓特烈堡步行到Hillerød站大概十几分钟，可以沿湖边走，也可以坐车沿路返回。回到哥本哈根市区，我们开始找吃的了。250种开放式结局的丹麦三文治既然说到吃，简单介绍一下，在猫头鹰Tripadvisor，开放式三文治比较出名的几家餐厅：Ida DavidsenTripadvisor排名：第190名哥本哈根做开放式三明治的传奇餐厅，大家都称它为“艾达女王”。第一代创始人Oskar Davidsen与1888年创建了这家餐厅，如今已由家族第五代经营者艾达女士接管了。餐厅里提供超过250开放式三明治的搭配，每种三明治还会为您讲解其搭配原理。地址：Store Kongensgade 70, 哥本哈根 1264, 丹麦营业时间：周一至周五10:30-17:00，厨房16:00下班附近地铁站：Kongens NytorvCafe Gammel TorvTripadvisor排名：第86名位于哥本哈根市中心，是一间比较传统的开放性三明治餐厅，餐厅的墙上贴了一些哥本哈根的城市老照片，怀旧氛围颇浓。地址：Gammeltorv 20, 哥本哈根 1457, 丹麦营业时间：周一至周六 11:30 am – 4:00 pm附近地铁站：Nørreport 和 Kongens Nytorv 都近Aamanns Deli & Take AwayTripadvisor排名：第121名在哥本哈根，我是选择这家店吃开放式三明治的，非常棒！Aamanns是哥本哈根很受欢迎的开放式三明治餐厅，兼具新北欧烹饪风格和传统餐食。员工介绍主厨时说，每天主厨就像科学家一样，研究新的口味和组合。这家餐厅可以Take away，在高峰用餐时段，打包带走的人跟堂食的人不分上下。地址：Oester Farimagsgade 10, 哥本哈根 2100, 丹麦营业时间：周一至周日 11:00 am – 20:00 pm附近地铁站：Nørreport因为时间紧，我和Gloria打包了三文治，在公园里坐着吃。是不是很像日式料理那样小巧？我已经垂涎三尺了。不过分量不是很大，但转念想，这样可以吃到许多品种嘞。住在广州的我，真的非常喜欢吃海鲜，刺身。光顾着吃，有些忘了拍照，上餐厅的照片吧。虾配牛油果，是不是很诱人！挪威三文鱼为主，三文鱼籽点缀，再佐以北极虾，真是人生一大快事！科普一下：其实除了日本人，世界上其他各国也有类似的现象，很多喜欢吃日料的人，在超市买三文鱼的时候，都特别看重三文鱼的产地，如果不是来自挪威，他们就不会买。挪威三文鱼价格相对来说，要比其他地方的价格高一点，既然价钱也不便宜，为什么还要买呢？这要从三文鱼的生活习惯和它本身的一些特征说起，三文鱼也叫大西洋鲑鱼，顾名思义，只有来自大西洋的鲑鱼才是正宗的三文鱼，这种鱼属于冷水鱼类，所以适合生活在温度比较低的环境里，在大海里面生长2~4年之后，就会回到自己出生的淡水区域产卵，这样是为了提高后代的存活率。日本的三文鱼属于太平洋三文鱼，出生在温暖的水域里，海洋里面本来就有大量的浮游生物和细菌，而且还是野生鱼类，所以日本的三文鱼很容易有寄生虫，但挪威的三文鱼就不同了，在挪威，冬天只有2~5摄氏度，即使是夏天，温度也只有20摄氏度左右，这样的环境很适合幼年和成年三文鱼的生长。挪威离北冰洋比较近，水质很好，这里工业很少，几乎没有污染，因此这里的三文鱼比起日本的三文鱼来说安全很多，而且挪威的三文鱼大多都是人工养殖的，虽然肉质的鲜美程度可能有所降低，但是在环境和卫生方面让人非常放心。其实三文鱼是非常适合生吃的，原因主要两个：1，三文鱼体内寄生虫很少，这点区别于大多数的鱼类，所以无需担心生吃三文鱼会对身体造成影响。2，三文鱼从营养角度来说，不适宜烹饪,因为三文鱼中最高价值的营养就是虾青素。虾青素是一种很强的抗氧化物质，有延缓衰老的作用，但是在高温下很容易破坏掉，所以三文鱼只能生吃或者稍微煎到5分熟，否则营养价值会大大降低。挪威三文鱼在世界三大排名中，味道最香，肉质鲜红的部分比较深，非常鲜艳，看着就很有食欲。在国内其实也有很多三文鱼卖，不过价格差异很大，有的要一百多元1斤，有的只要三四十元1斤。中国市场上的三文鱼来源可谓非常复杂。中国每年都会从法罗群岛，智利，英国等国家进口大量的三文鱼，还有一部分是在青海养殖的，青海养殖的占领了中国三文鱼主要市场。青海养殖的是一种和三文鱼特别相似的鱼叫做虹鳟鱼。虹鳟鱼是淡水鱼类，肉质和三文鱼极其相似，外行人基本从外形上分辨不出来，所以很多时候都是被当成了三文鱼卖了。虹鳟鱼肉质没有那么软，直接生吃的话，口感非常差，寄生虫也较多，根本不适合直接生吃，并且营养价值相比于三文鱼要低很多，市场上三四十元1斤的其实就是虹鳟鱼，真是鱼目混珠。

斯塔万格-卑尔根（沿海路线）3、卑尔根-努尔黑姆松-沃斯-居德望恩-弗洛姆-艾于兰-松达尔（哈当厄尔之路、艾于兰之路两条国家景观公路）4、松达尔-洛姆-盖朗厄尔（经松恩山路、老斯特林山路两条国家景观公路）5、盖朗厄尔-翁达尔斯内斯-克里斯蒂安松（经老鹰之路、精灵之路、大西洋之路，