2016-07-04
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作者：镜king
零、读前提示由于此行途经的国家较多，而穷游发帖只能选择一个主要目的地和两个转发地，只能把帖子拆成两个塞尔维亚、黑山、阿尔巴尼亚、马其顿、格鲁吉亚、亚美尼亚、尼泊尔吉隆口岸、滇藏线部分的信息请参考另一贴：http://bbs.qyer.com/thread-2554499-1.html 一、旅行概况：1、缘由：适逢一份工作合同结束，想休息几个月并利用这个时间出游拓展一下世界观，遂计划了这个为期三个月左右的北半球12国不走回头路的穿越旅行。在途中参考了不少穷游上的攻略帖子，所以写这么一篇汇总信息以回馈信息以攻略为主，包括签证、交通、食宿、景观等，皆为2016年最新的情况，基本没有废话。游记之后会另开一帖，这里并不会涉及。暂时基本以纯文字表达，笼统写一下，具体中英对照、详细信息及照片以后会加以补充。2、旅行时间：2016年3月24日---2016年6月25日，共93天3、途经国家和地区：美国西部（3月24日---4月3日），11天，结伴自驾墨西哥（4月4日---4月14日），11天，独行美国东部（4月15日---4月20日），6天，独行德国南部（4月21---5月1日），11天，独行自驾意大利北部（5月2日---5月8日），7天，独行塞尔维亚（5月9日---5月11日），3天，独行黑山（5月12日---5月14日），3天，独行阿尔巴尼亚（5月15日---5月16日），2天，独行马其顿（5月17日---5月22日），6天，独行格鲁吉亚（5月23日---6月7日），16天，独行亚美尼亚（6月8日---6月13日），6天，独行尼泊尔（6月14日），1天，结伴中尼公路和滇藏线（6月15日---6月21日），7天，独行云南（6月22日---6月25日），4天，独行4、护照及签证：中国国籍，个人因私普通护照，没有特殊之处有10年美签、申根20天多次，之外没有别的签证实际过境操作和通关情况，在每个国家的签证情况中有详细介绍5、预算及费用：这是自费旅行，没什么赞助或支援。最初的预算是5万人民币，实际情况与预算差不多。出发时，楼主携带的预算，含现金、信用卡、借记卡一共是人民币2万元、美元2200元、欧元1670元，折合人民币46300元，途中具体每个区域的费用如下：美西11天：1100美元墨西哥11天：500美元美东6天：500美元德国、意大利19天：2000美元巴尔干4国13天：500美元格鲁吉亚16天：450美元亚美尼亚6天：120欧元尼泊尔1天：20欧元西藏、云南11天：2000人民币途中购买机票5张：900美元合计：约42000元这是途中的消费，加上出发前支付的美西部分住宿费、租车费、电话卡、机票以及采购装备的费用总共1万左右，实际总费用在52000-54000元人民币左右消费水准方面，本人不购物、不腐败、偶尔自虐，不搭车、不睡沙发、不白吃白喝白住，该费用仅供参考6、准备工作：（1）纸面工作：规划大致行程，研究各国签证政策，预算每一阶段的现金需要量由于沿途跨大洲跨地区，各个国家使用多种不同货币，资金预算是重中之重因为你不可能把所有现金都带在身边，因此必须详细预算，并把预算合理分配到现金、借记卡、信用卡或者支付宝的各个账户里途经的每个国家人文环境、历史渊源都不同，建议提前做一定的知识储备（2）必须品（有了这些就死不了）：现金（做计划的时候，一定要计划好补充现金的地点，例如巴尔干就无法ATM取现）信用卡、借记卡（建议开同一银行方便调配）护照（复印件、邮箱留个扫描件）、驾照及各类公证翻译件手机（最好有备机）、各类电话卡（能买到的先买好即使是备用）网上银行app（随时可调配资金）、谷歌地图（神器不解释）、订房app手机充电线、万能转换插头、密码锁（我全部是带两套备用）有了以上这些在任何地方都能生存，其他的东西都能随时买到并无所谓二、美西（11天）洛杉矶-拉斯维加斯-死亡谷-猛犸山-南太浩湖-旧金山-1号公路-洛杉矶1、综述：这部分是很早之前就定下的行程，与朋友一起结伴自驾，关于美西的各类信息网上已经很多故不再赘述，仅提示一些相对重要的信息，主要是签证情况和自驾。2、签证情况：签证：10年多次美签，2015年于上海获得，常规申请方式进关：洛杉矶机场，边检会就一些常规问题进行询问，据实回答即可，别未战先怯出关：洛杉矶机场，前往墨西哥，无交流直接过。要点：洛杉矶机场通关人数剧多，排队时间2小时大致，自驾的话要算好提车时间3、租车：（1）预订：Alamo公司，通过zuzuche预订，全款预付以及全险，机场门口有短驳车直达（2）提车：可在机器上输入订单号码，打印出提车单后自行前往停车场取车，也可柜台办停车场内车辆按级别归类停放，只要是预定的级别，无论品牌都可以选例如选了敞篷，那么福特野马、或雪弗兰卡梅罗都可以钥匙在车内，直接开走就行，出停车场需要出示提车单和驾照（3）重要：如果自助提车，一定要核对清楚各项信息、以及条款，避免不必要的麻烦4、行驶：美国行车基本规则与中国一致，交规每个州略有差别，大同小异主路有信号灯，辅路基本没有，交叉路口以八角红牌stop代替，规则是停止三秒、先到先走重要的是，每次只能通过一辆车，若有行人，则行人是最高路权，所有车辆停下等待高速由辅道进主道，谁位置靠前谁路权高，这个与国内相反需注意、5、超速和违章：（1）超速：美国开车普遍较快，跟车很近，超速10-20英里是常态，经常看到一堆车挤在一起超速，如果低于车流速度太多反而危险由于加州的交规是车流速度优先于限速，也就是法不责众，只抓带头、或者拖尾的，所以合理做法是，别做头车和尾车，找个超速的车堆混在里面一起走是最安全的而内华达、亚利桑那又有些差别，这两个州无人区很多，容易麻痹大意，一不小心油门就踩深了，如果路上只有你一辆车、没有车堆可以混迹，那就得加倍小心建议超速什么的，想体验车辆性能之类的，试几次就行了，平时还是按照经济油耗的车速行驶划算。（2）违章：沿途未见探头，抓超速是警察现场执法，西部警车是道奇挑战者别妄想逃得掉，高速上看到至少三次有人被抓，朋友也在国道上被抓一次，所以别抱有侥幸心理。万一被警车叫停，不要慌张，先按照指示停车，并在警察指示后出示证件，切勿擅自行动。这套程序走完后态度好点跟警察解释一下，拍拍马屁之类的，如果情节不是特别严重，警察会口头教育一下，说不定就不开罚单放你走了。6、停车和加油（1）停车：郊外、休息站基本可以随便停，没有限制标志就OK，注意别停在残疾人车位如果租车自驾，在预订住宿的时候一定要问清楚有没有免费的停车位城内停车较困难，尤其旧金山市区，路边咪表用信用卡付费，自选时间以分钟计算；公共露天停车场在机器上付费后，收据置于前挡；室内停车场进场取卡，出场前机器付费。（2）加油：加油站都会辅以一个24/7便利店，最简单的方式就是进店告知几号枪、什么标号的油（一般regular）、多少金额，付费后店家会开启油枪，直接加就行了，并没有传闻的那么复杂。美国加油以加仑计算，价格比国内便宜点，但是各地差别也是不小。建议在进死亡谷、太浩湖环湖、一号公路（卡梅尔到莫罗贝）这种冷僻地方之前加满，其他地方无所谓加油站满街都是，看到便宜就加咯。7、1号公路：这条大名鼎鼎的太平洋景观路，实际比较有体验驾驶乐趣的路段只有卡梅尔到莫罗贝大约200公里，大致是临海悬崖边的多弯路段，各种急弯和反向弯道比较多，不过路况非常好难度并不大，找个熟悉路况的当地车跟着比较省力。如果自己开就根据限速标志的提示来判断弯道性质，55基本全速弯，45小油门过，35松油门过，25就得刹车减速了。这200公路可能需要3-4小时，慢慢玩5-6小时也正常，尽量算好时间在白天通过，如此能见度会好点。我们因为去了一趟斯坦福大学耽误了时间，导致走到一半天就全黑了，开是开得蛮刺激的就是啥都看不见有点郁闷。如果夜间行车，注意只有头车能开远光，跟车或者会车要切换近光8、沿途景点：由于时间关系，大峡谷和各类国家公园都没去，就这一路说实话风光好的地方屈指可数，仅寥寥几处而已。洛杉矶和拉斯维加斯就不多说了，为了去看一场科比最后赛季湖人的NBA常规赛而已，赌城则是领略一下资本主义的纸醉金迷，再玩一下实弹射击，没多大意思就是到此一游，正常情况下不会再来了。死亡谷公路建议走一下，无论从低于海平面的沙漠到数千英尺的垭口，还是驾车穿过沙尘暴，皆是难得的体验如果是从拉斯维加斯方向进入从死亡谷，那么出来后就是395号公路大致是美西自然风光最好的公路之一。从小镇隆派恩（Lone Pine）继续向北走，西侧可以看到内华达山脉多座海拔4000米以上的山峰，包括美国本土的最高峰惠特妮峰（Mt.Whitney，4418m）。继续向北经过克罗利湖（Lake Crowley）后就是高海拔小镇马麦斯湖（Mammoth Lakes），附近的猛犸山（Mammoth Mountain）是个可以展开各种级别活动的滑雪胜地，是此行一个比较惊喜的地方。如果想玩入门级的滑雪，可以去镇子南面的玛丽湖（Lake Mary），那里有一些坡度平缓的雪地，滑雪板可以当场租借而且当天不限时，其他装备则需要自带或者购买。离开猛犸山继续向北，到达南太浩湖之前会经过较大的莫诺湖（Mono Lake）和较小的托帕兹湖（Topaz Lake），而太浩湖（Lake Tahoe）则面积更为巨大，建议走89号公路顺时针去太浩城（Tahoe City），再往北可以拐上去萨克拉门托和旧金山方向的80号高速。旧金山市区挺有特色，可以去看看九曲花街，金门大桥车子过去需要网上付费手续很复杂，可以选择开车到引桥然后徒步上去走走，双子山的夜景则没多大意思。1号公路除了体验驾驶乐趣，沿线的小镇，卡梅尔、圣玛利亚、圣巴巴拉、圣莫妮卡都没什么好玩的，略过不提了。如果有时间，斯坦福大学倒是值得去参观一下9、费用：由于是集体行动，开支方面无法做太多掌控，因此该部分花费较高。含租车、住宿在内大致花去1800美元合11500人民币，当然其中一部分费用是出发前预付的，实际在途中支付了大约1100美元如此11%的总行程用去14%的总预算，以美国昂贵的物价来说还是相当可以接受的。10、治安：未见明显的治安问题，在大城市做一些常规防范即可，乡村城镇则基本放心。关键 自己别去惹是生非三、墨西哥（11天）瓜纳华托（Guanajuato）---墨西哥城（Ciudad de Mexico）---梅里达（Merida）---卡门海滩（Playa del Carmen）---坎昆（Cancun）1、综述：从墨西哥开始，才算真正进入了环球独行的状态，从加州去往墨西哥路途较近，也算是顺理成章的选择，我个人不太喜欢走回头路，向来是本着能避免就避免的原则，考虑到之后要去美国东部，所以选择了瓜纳华托进、坎昆出的走法。2、签证情况：签证：10年美签免签进关：瓜纳华托-莱昂机场，边检会很形式地问你有没有美签，回答并指点所在页面出关：坎昆机场，航空公司办票员会问，给他看美签就行，在之后这会是常态要点：无，飞瓜纳华托的人很少，通关极其迅速3、货币及汇率：币种：墨西哥比索mxn，与美元的汇率大约1:16.2-16.8换汇：瓜纳华托机场换汇极坑只有14.5，换个打车费就行了瓜纳华托中心广场的banco银行汇率16.8，沿途所见最高，可一并换掉其他地方如墨西哥城、尤卡坦半岛方面汇率大致在16.2-16.6不等4、通讯及电话卡：某宝买的北美通用电话卡399含10G高速流量，可使用一个月，除美西部分偏僻地区（死亡谷、1号公路）无信号之外全程覆盖，使用数据流量没用任何问题，敞开了用流量也没用完，墨西哥的3G网速比美国还快也不知道是什么鬼。5、瓜纳华托相关：（1）交通：瓜纳华托机场---瓜纳华托古城：预付费出租车485比索，抢钱的节奏，可乘公交去西劳（Silao），再转去瓜纳华托，但如果到达时间较尴尬那就别无选择，可以在乘客中找人拼车。古城---公交总站（Autobuses）：打车50比索，不用担心直接马路上拦就行，车程20分钟左右公交总站---墨西哥城（CDMX）：Primera公司大巴536比索，车程4-5小时华雷斯剧场到中心广场的半途有售票处，招牌十分显眼，店员会简单英语也可以到总站的窗口直接购买，但未必能有票，建议还是提前买（2）语言：基本通行西班牙语，会讲英语的人很少，有必要学一些西语日常用语，并不难（3）餐饮：独行吃饭基本没太多选择，偶尔上上馆子可以，大多数时候可以tacos解决，墨西哥税率很高大约是18%-19%，餐厅菜单上的价格都是不含税的最常规的是bistec tacos（牛肉卷），12比索左右，一个成人基本上3个可以吃饱想换换口味可以到中心广场旁边的达美乐吃个披萨，或者出城方向的华雷斯大道上一家KFC，店员都不会英语但有英语菜单便利店方面有XXOO，满街都是不用特意去找，买水或饮料可以去（4）住宿：各种价位的选择很多样性，懒人可以住在中心广场附近，附近山坡上的民宿则稍微便宜点但得多走几步路我的选择：但丁旅馆（La Casa del Dante）单人间200人民币，位置在比较偏的山坡上，需要爬个5分钟阶梯，设施及环境很好，含免费早餐。步行到大教堂20分钟，到皮皮拉山15分钟。（5）景点：瓜纳华托是个适合在长途旅行中停留休整的大学城，景点方面除了建议晚上8点半上皮皮拉山看日落时分的夜景外，并不需要特别去走，城里随便逛逛、喝喝咖啡、每晚享受一下路边的免费音乐就是很惬意的事皮皮拉山可以从华雷斯剧场后面的小路上去，大约需要15-20分钟（6）治安：城里基本都是本地居民、大学生和游客，治安非常好，民风也还算淳朴，天天走夜路没有问题。这里亚洲游客很少，这是劣势也是优势，做好常规防范即可，尤其是在银行换钱、和晚上看唱歌跳舞的时候要提高警惕。6、墨西哥城相关：（1）交通：巴士北站（Autobuses Norte）---历史中心（Zocalo）从瓜纳华托、瓜达拉哈拉、莫雷利亚方向开来的车都会停在北站，去特奥蒂华坎金字塔的车也是在这里。去历史中心预付费出租车120比索，就在大门口也可以选择地铁，按照5-3-2号线的顺序换乘，比较折腾，行李很多的场合并不建议这么做华雷斯国际机场---历史中心乘地铁比较方便，按2-1-5号线的顺序换乘，同样比较折腾，也不知道当时设计的人是怎么想的。若是只想换乘一次，可以从宪法广场往南走10分钟，到皮诺苏亚雷斯站（Pino Suarez）乘坐1号线，直接坐到底再换5号线两站，站名是Termimal Arena如果要乘出租车，在没有把握的情况下建议让酒店或者客栈前台帮忙电话叫车，正规出租车的车窗上都有司机的个人信息，车况也比较好，很容易分辨（2）市内交通：历史中心及国家艺术馆附近的景点可以全程步行，到国家人类学博物馆、改革大道、天使纪念碑区域才需要乘坐地铁墨城地铁单一票价5比索，可以一次性多买些票备用免得每一次都去排队。车站及周边环境比较混乱，但也就是样子吓人，实际威胁并不多，别自己作死就好，水果手机什么的就别拿出来了（3）语言：服务业窗口基本都会那么点简单英语口语，比瓜纳华托要好那么点，但也就是那么点而已，可以继续练习西班牙语的基本口语（4）餐饮：餐厅和饭店大都集中在宪法广场以西、一直到国家艺术宫、拉丁塔的那几条商业街上，丰俭随意，土豪可以继续上馆子，没钱的继续Tacos或者麦当劳汉堡王XXOO便利店也集中在这个区域，值得一提的是，宪法广场以东，国家宫所在的那个区域，是私人商贩的聚集区，并没有餐厅或者便利店（5）住宿：建议住在宪法广场周边，出行、吃饭什么都都很方便，各种价位的选择也很多我的选择：青年教堂旅馆（Mundo Joven Catedral）单人间100元，就在主教座堂背后，走到宪法广场2分钟，地理位置没法再好了，周围一大堆餐馆便利店，门口有预付费的充电出租车，一切都很方便（6）景点：大教堂不用说也不会错过，宪法广场每天的升降旗仪式是早8晚6，每天的形式略有不同，有时还会有军乐队助兴，建议一定要看一下国家宫里有迭戈.里维拉的共产主义题材壁画，非常值得一看，注意带好护照，进去的时候要押在门卫那里，离开时在还给你国家人类学博物馆位置比较偏，如果对美洲的人类发展史感兴趣的可以去看看，馆藏比较丰富，即便走马观花走一圈也要2小时左右天使纪念碑是墨西哥独立的象征，在改革大道的中段，只能地铁+步行前往，若非想藉此了解墨西哥摆脱西班牙殖民的那段近代史，就没什么意思（7）治安：历史中心和主要景点附近，每天都有大量的常规警力在维持治安，三步一岗五步一哨绝不夸张，至少在他们晚上9点收队之前是很安全的。以我呆了三天的实际情况看，墨西哥城的治安状况并不像传闻的那样耸人听闻，白天那是相当安全，晚上天黑之前回到住处就行，那些暴力犯罪本来就和我们游客没太大关系，只要别自己作死，为了一些乱七八糟的猎奇心跑到贫民区去什么的，或者卷入一些麻烦的事情7、梅里达相关：（1）城区道路设置：基本学美国，用数字编号东西向道路从北向南，道路数字递增；南北向道路从东向西，道路数字递增；所以在历史城区，用道路编号可以直接作为坐标使用，南北向的道路数字在前、东西向的数字在后例如梅里达主教座堂，在南北向的60街，东西向的61街，就以Street 60*61表示（2）交通：梅里达机场---历史中心预付费出租车200比索，然而实际机场距离历史中心并不遥远，可以选择公交车，终点站在历史中心的Street 62*69（南北向的62街、东西向的69街，下同）历史中心---巴士站梅里达有三个巴士站，比较纠结其中ADO巴士有单独一个，名叫CAME Bus Station，有去往奇琴伊察、坎昆、卡门海滩、图鲁姆、科巴的班车，基本都是1等车，位置比较偏在Street 70*69，从历史中心打车过去25比索班次可以在官网查询：www.ado.com.mx名叫Oriente and Noreste的车站主要经营2等车，车况和价格比1等差一点，沿途也会频繁上下客，耗时较长，位置在Street 50*67，若是去Celestun看火烈鸟可以去这个车站找车第三个名叫TAME，位置就在CAME的对面，如果去乌斯马尔（Uxmal）看术士之屋金字塔，亦或者去南部的坎佩切（Campeche），就到这个车站坐车（3）市内交通：梅里达历史城区不大，完全可以靠步行，路边扬招出租车很安全，需事先谈价（4）餐饮：餐厅基本集中在中心广场（Plaza Grande）附近，大教堂旁边的街角有一家吃鸡肉卷的餐厅，价廉物美（5）住宿：建议住在历史中心附近，南北向的60街或62街沿线，方便游览我的选择：诺马达斯（Nomadas Hostel）位于Street 62*51，步行到历史中心10分钟左右，是比较传统的墨西哥式青旅，设施不是很现代但该有的都有，价格也是十分贴心，在入住时会提供城区的简易地图，各种重要地标一目了然，相当实用（6）景点：梅里达是墨西哥人梦想中养老送终的地方，没有太多知名景点，大致类似一个中转休整的场所。除了大教堂之外，广场对面的国家宫可以去看看，里面有海量的叙事壁画，详细讲述了玛雅人的血泪史，非常值得一看（7）治安：据说梅里达居住着许多贩毒集团成员的家属，黑帮直接提供资金给当地警方以维持治安，所以可以基本放心，走夜路也没什么问题8、奇琴伊察：（1）交通：梅里达（坎昆）---奇琴伊察从梅里达过去可以乘ADO巴士的1等车，中途不会停站直接到达景点停车场，票价125比索，耗时1小时30分左右。坎昆过来的话时间比较长，至少需要3.5小时，中途会停靠巴拉多利德（Valladolid），票价159比索无论从哪个方向来这个景点都建议乘坐最早的车，若是晚到了，午后尤卡坦半岛火辣辣的烈日可以直接把你晒成一颗仙人掌奇琴伊察---梅里达（坎昆）景区售票处的对面有一个纪念品商店，巴士售票处就在这个店里，每天的巴士班次都用很原始的牌子写在墙上，可根据实际情况选择车票只是一张写明了目的地的付款凭证，并没有具体时间，理论上所有去往该目的地的巴士都可以乘坐一定要注意巴士的时间，因为这里并没有始发车，所有车次都是过路的，进来兜一圈就会开走，时间也并非千真万确，建议提前到停车场大巴调头的地方等候（2）门票及行李寄存：门票一共是232比索，基本是一路上最贵的门票若要寄存行李，从厕所旁边的一条走廊进去，理论上是免费的，但有时会碰到不厚道的工作人员问你要寄存费，不想纠缠浪费时间的，可以谈个价钱（3）景点：奇琴伊察作为最负盛名的玛雅遗迹，实际感觉比较坑爹，包括库库尔坎金字塔在内的所有遗迹都不能爬，甚至连摸都不能摸，只能沿着规定的线路参观，比较无趣建议一定要乘最早的班车过去，并提前买好水或饮料，如此可以同时避开11点之后毒辣的烈日，以及大批从坎昆过来的旅行团队9、卡门海滩（1）城区道路设置：作为美国穷光蛋度假的后花园，道路设置也是美帝风，以数字来编号东西向的路为Calle，由南向北数字递增南北向的路为Ave，由东向西数字递增同样可以直接用道路编号作为坐标，这点与梅里达一样（2）交通：坎昆---卡门海滩同样可以乘坐ADO的大巴，但相比坐满即走的小巴海滩快线（Playa Express），在价格和时间上并没有优势坎昆的小巴集散地就在巴士总站门外对面，单程35比索，车程1小时左右卡门海滩的站点在坐标Ave 20*Calle 2，在镇子的最南端卡门海滩---图鲁姆（科巴）Calle 2这条街基本就是公交一条街，去往图鲁姆或者科巴方向的小巴就在Playa Express车站附近，同样也是坐满即走ADO巴士站在Ave 5*华雷斯大道的拐角，也有法王图鲁姆和科巴的班车，不过班次较少，时间也不太理想（3）市内交通：基本靠步行，从北到南单程大约30分钟，出租车会开出美帝消费水准的离谱价格，并不建议乘坐（4）餐饮：餐厅集中在两条主要的南北向街道Ave 5和Ave 10，忘记说一件事，墨西哥的税很高，18%+，餐厅菜单上给出的价格一般都是不含税的（5）住宿：如果是预算有限的背包客，建议住在镇子南端，这样离车站比较近，走得不会太辛苦，土豪随意我的选择：B&B Barbara（民宿）位置不太好在镇子最北端，从车站走过去需要穿过整个商业街直接累成狗，但是住宿条件没话说，独栋的别墅，设施是墨西哥住宿中最好的一家，距离公共海滩只有5分钟步行时间，还会提供丰盛哭了的早餐，价格不便宜，单间300元人民币（6）景点：没有景点，这个镇子存在的意义就是它所在的海滩几乎全部是公共海滩，可以随意下海游泳或进行其他水上运动镇子南端有个小型机场，可以参加入门级跳伞活动，服务费用为269美元，拍照片和视频则要另加159美元，详情可去官网了解：www.skydive.com.mx（7）治安：美国人度假的地方，不存在任何治安问题10、坎昆：（1）城市街道设置：大致分为两部分，城区（Down Town）和酒店区（Hotel Zone），后者从地图上看就是那片在海上的7字型细长陆地（2）交通：坎昆---卡门海滩（奇琴伊察、梅里达、坎昆机场）ADO巴士站、机场大巴站、小巴集散点都在图鲁姆大道（Ave Tulum）和乌斯马尔大道（Ave Uxmal）交叉路口的大转盘旁边机场大巴票价66比索，流水发车，单程30分钟左右。坎昆机场有3个航站楼，国际航班通常坐到底下车就行（3）市内交通：如果预定了酒店区的住处，通常酒店都会提供接送机服务；若仅仅是利用坎昆中转、住在城区，只想去酒店区看看的，可以在图鲁姆大道（Ave Tulum）乘坐公交车1路和2路，这两条线路都会经过整个酒店区，沿途无数站点，票价忘了反正便宜得可以忽略不计，上车直接问司机买就行（4）餐饮、住宿、观光：到坎昆来一般是度假泡酒店的，这些日常生活服务也在酒店内一条龙解决了。如果是像我一样只是利用坎昆中转的，可以选择住在巴士总站附近，周围餐馆、大卖场、便利店应有尽有值得注意的是，酒店区尽管离海滩只有一线之隔，但基本都是隔离起来的私人海滩，只有寥寥几个地方可以走到海边，或者就是从酒店大堂混进去（5）治安：城区鱼龙混杂，尽量小心点，天黑之前回住处的规矩该遵守还是要遵守，酒店区基本不存在治安问题四、美东（6天）华盛顿特区（Washington D.C.）---纽约（New York）1、综述：美东是此次旅行中消费指数最高的区域，所以只安排了6天5晚，由于需要从纽约转机去欧洲，又是绕不过去的地方，既来之则安之，顺带一游而已2、签证情况：签证：10年美签同上进关：华盛顿杜勒斯国际机场，流程于洛杉矶基本一致，外国游客少所以通关迅速出关：纽约肯尼迪国际机场，使用准备好的申根签证，没有问题要点：如果以B2旅游签证频繁进出关，可能遭到边境官的详细盘问3、华盛顿哥伦比亚特区相关（1）交通：杜勒斯机场---市区可以在机场门口坐5刀的穿梭巴士，到地铁站West Falls Church乘坐橙线前往市区，票价在10刀左右，专门有志愿者在旁边询问你的目的地，让后替你操作机器，不用自己费那个劲去找乘到Metro Center就可以实现橙、蓝、红三线换乘，这三条线基本上覆盖了华盛顿的大部分区域华盛顿---纽约路程大约360公里，4个多小时，若非自驾，比较大众的选择也就是乘坐大巴，灰狗或者Megabus，我选择的是Megabus，票价27.5刀，有时会有10刀的特价但基本很难抢到，查询及订票可至官网：www.megabus.com发车位置在联合车站（Union Station）二楼的停车场，联合车站面积太大所以比较难找，沿途可以问警察或者工作人员，建议事先打印好订单并提早个5分钟到达以免误车（2）市内交通：主要依靠步行和地铁华盛顿地铁有红、橙、黄、绿、蓝5条线路，比较常用的是红线和蓝线，计费方式按照区域划分，非常复杂不需要去多做研究。地铁站的自动售票机上可以购买交通卡以及充值，这种全世界都差不多看看就会了，推荐把很麻烦的硬币都拿去充值，在华盛顿游览并不需要频繁乘坐地铁，别充太多钱就是了（3）餐饮：这里开始就有美国东部著名的连锁汉堡店Shake Shack，一份套餐的价格在10-13刀左右，当然也可以单买，通常排队的人会非常多，可以试着避开就餐高峰时间，市中心有两家，具体位置可以用谷歌地图直接搜索（4）住宿：华盛顿特区的住宿都非常贵，青旅数量则不多而且设施都很差，建议住在地铁红线沿线。有些位置比较偏远的旅馆或者民宿价格要低一些，但加上昂贵的交通费实际也没便宜到哪儿去我的选择：你好华盛顿特区（Hi Washington D.C.）这家隶属于国际青年旅社团体的青旅位于11街，靠近唐人街，距离白宫北门大约15分钟步行，到国会大厦则要20-30分钟，最近的地铁站McPherson Square步行5-10分钟，算是比较方便，盥洗设施也相当理想，提供简单到极致的免费早餐，床位40-50美元（5）景点：一日徒步线路如下：国会大厦---国会图书馆---博物馆群---史密森学会---华盛顿纪念碑---白宫南草坪---反思池---越战纪念碑---林肯纪念堂---波托马克河大桥---阿灵顿国家公墓---海军陆战队纪念雕像---五角大楼参观国会大厦（Capitol Hill）需要提前在网上预约，凭打印出来的预约单免费参观，全程都有官方导游带队讲解，整个过程大约30分钟，预约官网：http://www.visitthecapitol.gov参观完国会大厦后可以直接走地下通道至国会图书馆（Library of Congress），图书馆的北侧则是最高法院（Supreme Court of the United States）往西走就会一路下国会山，大草坪两侧是各类博物馆，可以选择自己感兴趣的进去参观，基本都是免费的。走完博物馆群会来到方尖碑下的大草坪，这里有许多流动售货车提供饮料、食物和冷饮，华盛顿市区几乎看不到便利店，快餐店也不多而且位置都不在观光线路上，要补给或吃饭的可以在此解决华盛顿纪念碑同样需要预约，每天也有少量的散客票，建议提前预约预定网站：http://www.recreation.gov/tourParkDetail.do?contractCode=NRSO&parkId=77811方尖碑往北就是白宫南草坪，现在外国人是很难进白宫参观的，只有在外面隔着铁栅栏远远眺望一下，建议等晚上日落之前再来，游客会少很多方尖碑继续往西是巨大的反思池，尽头就是林肯纪念堂，不用说肯定是人山人海，我是连走上去的兴趣都没有绕过林肯纪念堂，波托马克河随机映入眼帘，著名的阿灵顿国家公墓在河对岸，徒步过去大约需要20-30分钟，虽说是国家公墓但可以随意进去参观，公墓北侧是经典的硫磺岛立Flag雕塑，南侧则是五角大楼，拍照时需多加小心参观完这一片，华盛顿的主要景点基本逛遍，可以从公墓北侧的Rosslyn站乘地铁回到市区如果对教堂类的建筑感兴趣的，推荐去白宫北侧的马萨诸塞大街（Massachusetts Ave），从11街路口往西，一直到托马斯转盘公园（Thomas Circle Park）附近，有几个不错的教堂可以看。从转盘公园沿M St继续走4个Blocks，就有Shake Shack汉堡店了（6）治安：市区每天都有常规警力维持治安，没什么问题若是选择住在W St以北，又或者联合车站以东，那就得小心点了，尤其是晚上4、纽约相关：（1）城市特点：狭义的纽约，仅仅指曼哈顿岛（Manhattan）广义的，则要加上北部的布朗克斯（Bronx）、东岸的布鲁克林（Brooklyn）和皇后（Queens），南端的斯塔滕岛（Staten Island）（2）曼哈顿的道路设置：南北向的道路称为Ave，由东向西数字递增，中间夹杂几个异类，如公园大道（Park Ave）、百老汇（Broadway），不用理会，数字也不会跳过东西向的道路称为Street，由南向北数字递增，一直到最北端的220街，只在下城区（Downtown）的休斯顿街（Houston Street）以南，Street基本都有名字。以5th Ave为界，同一条Street，西侧的冠以West，东侧的冠以East曼哈顿上城（Uptown）通常指59th Street或中央公园以北的区域，面积最大、治安最差，同样以5th Ave为界，西侧叫上西区，东侧叫上东区中城（Midtown）指中央公园与麦迪逊广场花园（Madison Square Park）所在的23th Street之间的区域，下城（Downtown）则是23th Street以南的区域对于游客来首，观光的景点基本都集中在中城、下城以及中央公园附近（3）交通：华盛顿特区---纽约曼哈顿Megabus的大巴会停在中城区的8th Ave*34th Street附近，属于比较中心的商业区域，8th Ave沿线都有地铁站，换乘十分方便曼哈顿---肯尼迪机场最便捷的方式是乘坐地铁蓝色E线（从中城区）或者土黄色J线（从下城区）至Sutphin Blvd站，再换乘机场捷运（Airtrain）又或者乘坐A线（中城区下城区皆可）至Howard Beach，再换乘机场捷运身为一个庞然大物的肯尼迪国际机场有多达9个航站楼，捷运线会以数字由小到大顺序停靠各个航站楼，一定要注意听英语报站以免错过（4）市内交通：依然是步行和地铁，有兴趣用Uber的也可以尝试纽约地铁拥有一百多年历史，车站数量是骇人的将近500个，密如蛛网的线路几乎覆盖了整个大纽约市，线路设置也是极其复杂，作为游客而言很难、也没有必要完全搞清楚通常而言，往返曼哈顿中城区和下城区的线路利用率比较高，稍微熟悉一下就行了，值得注意的是有快车（Express）和慢车（Local）之分，线路图上的白点是所有车都停，黑点则是只有慢车才停，乘坐的时候一定要看清楚比较偷懒的方法依然是利用谷歌地图进行线路规划，按照其指示的换乘方式操作，基本上比较准确。地铁单一票价2.75刀，建议在做计划的时候预估一下大致的乘坐次数，如果需要乘坐超过12次以上可以考虑买一张31刀的7日通票，若次数较少就直接买地铁卡（Metro Card）充值，这些事完全可以在自动售票机上完成另外，机场捷运的价格是5刀单程，只能用地铁卡而不能用通票支付（5）餐饮：在曼哈顿这样基本都是游客和上班族的地方，吃饭当然不用愁，各类餐厅、快餐店满街都是，如果想省钱可以尝试Street Food，就是那种随处可见的流动餐饮车，可以提供简易的热狗、汉堡和炒饭之类的，价格在5-10刀，然后找个公园的长椅就地解决，实际上很多上班族都是这么吃午饭的（6）住宿：建议住在中央公园以南、5th Ave到9th Ave之间的区域，地铁覆盖率高、距离各个观光点较近、治安情况也比较理想中央公园和哥伦比亚大学以北，尤其是117th Street以北则是口碑不太好的危险区域，尽量避开有一些攻略会建议住在皇后区的法拉盛（Flushing），那里是华人的地盘，价格会比曼哈顿便宜，但是距离曼哈顿市区比较远，乘地铁单程可能也要30-40分钟我的选择：哥伦布环爵士旅馆（Jazz on Columbus Circle Hostel）在曼哈顿极为少见的、性价比超高的青旅，位于中城区最热闹的8th Ave*56th Street，步行3分钟就能到地铁换乘大站Columbus Circle，附近有海量餐厅和CVS超市，走到中央公园是10分钟，到洛克菲勒中心是15分钟，出行极为方便设施方面非常理想，内部还设有投币洗衣机（1.5刀/次）和烘干机（1刀/次），卫生状况良好，三人间的床位大约60刀，在寸土寸金的曼哈顿黄金地段，这个价格已经算是白菜价了（7）景点和观光：纽约的景点有三种通票，如果停留时间不超过3天，建议购买纽约通票（NewYork City Pass），主要的景点都能包括进去，每个只限进去一次。因为时间不长，再多给你景点也来不及时间去走。通票的价格600+人民币，穷游上直接就有的买，或者去官网购票http://zh.citypass.com/new-york购票完毕后悔收到一张带有二维码的订单，打印出来或留存在手机上，在以下各个景点出示订单后，都可以兑换实体通票，具体条款订单上会写得非常详细。实体通票上会写明建议的参观时间，目的是希望你避开高峰时段前往帝国大厦（中城区5th Ave*34th Street，可以进去两次，第二次限定当天晚上，一部西雅图未眠夜的影响力，使得几乎整天游客都非常多，基本上很难找到拍照的位子，若有摄影需求建议在日落前早点去占位）大都会艺术博物馆（中央公园东侧，80th Street，来纽约都会进来逛一圈的地方，个人感觉比不上卢浮宫，但馆藏也算是相当丰富了，就算走马观花一圈也得2小时以上）美国自然历史博物馆（中央公园西侧，与大都会博物馆对称的位置，沿79th Street穿过中央公园就到，著名喜剧博物馆之夜的拍摄地，但实地与电影里的画面差别巨大。里面的裸眼3D天幕电影非常震撼墙裂推荐，可在前台索票）洛克菲勒中心观景台/古根海姆博物馆（二选一，我去的前者，在52th Street，5th Ave和6th Ave之间，附近有圣帕特里克座堂。观景台俗称酷石之巅，个人感觉视野比帝国大厦要好点，晚上8点左右日落时分一般也会挤满人，想要个理想的机位建议提前1-2小时上去）纽约环线观光游轮（44th Street西侧尽头的83号码头，没有地铁只能走过去。游轮分几种不同线路，完整走完曼哈顿岛的班次需要加大概5刀，整个过程2小时左右，可以拍到高楼群、自由女神、布鲁克林大桥和洋基体育场，有英语解说。个人建议没必要乘完整的环岛线，北侧基本没有什么标志性景观，若想直观了解曼哈顿岛及周边的地理环境则可以尝试）无畏号航母空天博物馆（就在环线游轮旁边，46th Street西侧尽头，没有地铁只能步行过去。无畏号是二战中屡次受创却未被击沉的功勋航母，现在改造成了博物馆，舰桥、甲板、船舱都可以进去参观，个人感觉值得一看）布鲁克林大桥（可以乘坐地铁A或C线到布鲁克林区的High St站，再花10分钟可以走到桥下的大桥公园，这里是观看大桥与远观曼哈顿的清静之地）华尔街（布鲁克林大桥下有名为Pier 3的轮渡码头，可以直接乘到对岸曼哈顿的Pier 11，出码头后右手边第一个Block就是华尔街，走到与Broad St交界的十字路口就能看到纽约证交所，直走到尽头是与百老汇交界的T字路口，这里有圣三一教堂）直升机观光（上述曼哈顿的Pier 11南侧就是机场，与游轮一样也是分几种线路，机票加飞行员小费大约是1000-1200元人民币玩一次，15分钟左右，穷游上有代理商，也可以直接过去买）（8）治安：曼哈顿岛中城区和下城区基本走遍，也都走过夜路，没有问题，布鲁克林区的日落公园区域走过一次，去看一座圣殿级圣母永援教堂，周边居民以华人为主，感觉也比较安全如住宿部分所说，曼哈顿上城区117街以北、布朗克斯区、皇后区除法拉盛之外的区域，尽量避开。入夜以后则别轻易一个人去中央公园，又或者是远离大马路的偏僻区域出门在外，安全与否是没有绝对的，但无论如何都有个前提，就是别自己作死五、德国（11天）法兰克福---科隆---波恩（租车）---格里斯---科布伦茨---博帕德---宾根---美因茨---基德里希---法兰克福---塞林根施塔特---阿沙芬堡---维尔茨堡---哈德海姆---瓦尔迪恩---洛尔施---沃尔姆斯---海德堡---斯派尔---斯图加特---基希海姆---乌尔姆---多瑙河畔迪林根---讷德林根---埃尔旺根---内勒斯海姆---雷根斯堡---兰斯胡特---慕尼黑1、综述：为了保证旅行质量，在德国大部分的行程都是租车自驾，故而去的地方比较多由于个人比较爱好教堂类哥特式建筑，所以上述线路，基本上是以乙级圣殿级教堂（Minor Basilika）作为串联，这些教堂或修道院大都坐落在比较冷僻的城镇，所以对很多人而言，或许上述很多地名都比较陌生德国是世界上最发达的国家之一，物质条件极好，衣食住行这些都没有必要详细说了，准备一笔带过，主要介绍参观的这些古建筑2、签证情况：（1）签证：德国旅游申根签，20天多次往返，上海外企德科签证办理，常规申请方式，48小时出签（2）进关：法兰克福机场，由于航班是从纽约飞过来的，全场几百号等待入关的人只有我一个华人，也遭到了旅行以来最严格的一次盘问——背诵行程、出示酒店订单、出示离境机票反正该走的流程一样都没少（3）出关：慕尼黑乘欧铁前往意大利，不存在签证问题（4）要点：无论是出发还是到达，中国因私护照大概率会被要求出示离境机票，航空公司办票柜台不输入这个信息，系统就过不去，而边检人员则是例行程序。如果走长线旅行无法提前购买机票，可以买一张离开该国的火车票，同样可以使用，同时保持网络畅通，如果碰到讲不通道理的工作人员，最坏的打算就是当场买机票3、通讯及电话卡：某宝购买的欧洲32国通用上网卡，80元人民币/张，可用15天，有限高速流量和无限低速，不可打电话。实际工作状态非常好，一路上开谷歌地图导航没有问题，只要不看视频，高速流量通常是用不完的4、租车自驾：（1）预订：Sixt公司德国官网预订，全额网上预付包含全险。注意网址后缀要打de而不是com，de的价格要低于com，尽管全是德语界面，可基本上也能猜出个大概（2）提车：在德国合法租车自驾，需要携带驾照的德语宣誓翻译件，正规渠道就这么几个，在此就不做广告了，自己网上去搜一下没有宣誓翻译件，租车公司或许也会把车给你，但是万一发生交通事故、或者被警察现场执法，就会比较麻烦，建议还是办一下心里踏实Sixt公司提车不像美国那么先进，还是比较传统的人工方式。值得注意的是，网上事先选择的车型基本都是bull shit，到了现场只能根据现有车型做选择我本来预订的是1系/A级/GTI两厢小车型，然而提车的波恩是个小地方，车型选择很少，比较看得上的只有一辆新C级，要加钱，最后还是加了10欧元/天升了级（3）还车：国际惯例是满油取还，Sixt公司服务比较正规，事后都会有验车报告和收据发到邮箱5、上路行驶：基本规则与国内一样，出发前好好看一下各种标志牌，此外还需要注意几点（1）进入城镇，有限速牌的按限速牌指示，没有的默认为50kph。德国的乡村小镇人口稀少，但指不定什么时候就会窜个人或自行车出来，一定要遵守这个规矩，速度不用那么准确，但必须小心慢行仔细观察再通过（2）乡村公路信号灯较少，都以路权提示牌、以及大转盘来控制车流。辅道让主道，这个不用看牌子也应该清楚，而且必须等主道上的车走完后再走。进入大转盘不用打灯，离开时打右转向灯（3）不限速的仅部分路段，包括高速、国道、省道等，目的是疏通道路、避免拥堵，而不是鼓励你傻快，所以要根据实际情况来判断。如果觉得明显低于车流速度，请自觉靠右，超车的话只能从左侧超车道，超完后返回右侧车道切勿长时间占据（4）德国人无论男女老少，驾驶技术普遍很好（这也是能实行无限速的前提条件），不仅车速快，有时跟车会非常近，若没有把握领头的话不要慌张，明显减速稍稍靠右，后车会自行超你。遇到警车、救护车、消防车，请自觉靠右让出道路（5）建议在导航时，选择避开高速的选项，多走走国道和省道，尽管山路和弯道较多，耗时会比较长，但能欣赏沿途的田园风光，停车拍照也比较方便。高速公路则没什么好看的，也不能随意停车，不是赶时间的话尽量不走6、超速和违章：（1）超速：全世界很少有哪个国家的司机是遵守限速的，德国也不例外，除了在城镇之外，通常会超个10-20公里，依据当前的路况自行判断在德国的公路上，限速的牌子很频繁，甚至50米就会变换一次。其实这倒不是真的要你完全遵守，而是提示你当前的路况比如来一个30的限速，那必然是前方有施工、道路变窄、或者人员密集区等特殊情况，提醒你要集中注意力减速慢行来一个不限速的标志，那就是叫你别傻乎乎地还在那儿磨磨蹭蹭，赶紧开走快速通过别把路给堵了，而不是真的让你油门到底起飞（2）违章：德国公路上的探头不算多，警察现场执法也很少见，基本上靠各人自觉我在波恩的隧道里被拍了一次，限速50我开到59，看到摄像头想刹下来已经来不及了，吃了一张25欧元的罚单。之后这一路，类似的电子警察也不超过5次如果有被电子警察拍到，租车公司会把罚单整理后用邮件发给你，罚金则会直接从租车时登记的信用卡里扣款7、停车和加油：（1）停车：与美国类似，乡村基本上可以做到在不影响他人的前提下随便停，城镇里则比较麻烦。有些地方是限时免费停车，通常是1-2小时，需要自己把计时牌子置于前档，这种牌子一般手套箱里都会配备；咪表则可以投币或信用卡付费，操作方法全世界都大同小异，收据同样需要置于前档建议在没有把握的前提下，在城镇里别停在路边，选择室内的付费停车场价格也不会很贵，通常在0.5-1.5欧元/小时，可以在谷歌地图上直接搜索Parking如果需要过夜，一定要看清楚24小时的封顶价格，有些私人停车场则可以谈价，市场价一般在9-15欧元不等（2）加油：在德国加油比美国更方便，加油站的油枪都是开着的，拿起来直接就可以加，自己想好加多少，加完后到旁边的24/7便利店里买单。理论上可以加霸王油，后果不明，想体验的话可以去尝试一下德国的高速公路不收费，公路养护的成本都包含在油价中，所以价格比较贵，折合人民币要十几块一升，不过油品质量较好，跑的公里数多，以我此次是自驾为例，1公里的用油成本大约是0.1欧元8、公共交通如果不选择自驾而乘坐公共交通，基本上只能靠各种火车，德国铁路乍一看相当复杂，每个州的情况又都不一样，但万变不离其宗，就是那点套路除了用谷歌地图的公共交通规划功能安排线路之外，还可以去德铁官网查询班次，注册后可以直接购票，国内可以用网页版，有app可以下载但只能去境外操作德铁官网：www.bahn.de（1）高铁ICE如果当场在火车站的自动售票机上购买，那么买到的不是一张票，而是写明了起止地点的付款单，你得自己到站厅查询时刻表，再去相应的站台乘车，理论上所有去那个目的地的火车都可以乘坐上车后会有列车员来检票，出示火车票（或者网购的带有二维码的打印单）即可。一定要注意是1等车厢还是2等车厢，不过就算走错了地方，列车员也最多就是把你赶出去而已（2）区间车RB与高铁唯一的区别就是很少会遇到查票，沿途停站较多，准点率也不高（其实如今德国的高铁误点也不是什么新鲜事了），预算有限的可以考虑（3）捷运系统这是城市内或者区域内的公交，基本上就是地铁、轻轨、或者有轨电车这些，车票的种类及其繁多，有单程票、日票、周末票、州票等等足以把你搞崩溃，只有在自动售票机上购买（相比火车票的售票机，长得要小一些），上车后一定要在一个红色的机器上打票有些地铁或电车，只有按了下车铃司机才会在停站时开门，千万不要忘记以免坐过站。其他的例如看各种时刻表之类的，研究一下基本上就会了（4）要点如前所述，德国的高铁现在误点率很高，若是提前在网上购买高铁车票，尽量避免购买那种需要换乘的，万一第一班延误了，后面的计划就会全部打乱，还是当场去自动售票机上购买随买随走比较好，同样也是有折扣的如果真的遇到第一班延误对后面的换乘造成影响的场合，理论上，可以用这张车票乘坐后续同样线路、且高一级别的列车（也就是可以换乘高铁），但需要有一定的手续，需要求助于站务员，总之比较麻烦能避免就避免9、圣殿之路德国部分将不再对食宿进行详细介绍，以下仅罗列出沿途参观的各个教堂、修道院，为了方便起见以Excel表格图片显示10、治安德国总体治安情况良好，尤其在人口稀少的乡村基本可做到夜不闭户，大城市则需要稍微留意一些明显非本地面孔的混混。或许是大城市基本没有停留的缘故，除了慕尼黑火车站附近有一些流民，沿途没有看到明显的难民潮在北莱茵-威斯特法伦州这样工业区，性格豪放的工人阶级群众较多，晚上出门要小心满大街的醉汉，而在慕尼黑、法兰克福、斯图加特这些外来人口较多的大型城市，则要注意随身物品的安全，不建议因为好奇心而参与三天两头的游行或者罢工活动，围观一下就行了如果是租车自驾，建议住在二三线的城镇，价格低、环境优雅，停车也比较方便，配套设施方面只要有人居住的地方肯定会有大型超市不愁补给，德国路况好，公路四通八达，即便住在乡下，要出行游览观光也是很方便的六、意大利（7天）博尔扎诺（Bolzano/Bozen）---维罗纳（Verona）---博洛尼亚（Bologna）---费拉拉（Ferrara）---摩德纳（Modena）---佛罗伦萨（Florence/Firenze）---锡耶纳（Siena）---米兰（Milano） 1、综述：原本没打算去意大利，原计划的是走东线陆路，从帕绍（Passau）离开德国，经奥地利林茨（Linz）、多瑙河谷地、维也纳，匈牙利布达佩斯，在申根签证到期之前，由陆路取道匈牙利南部的塞格德（Szeged），进入塞尔维亚北部的苏博蒂察（Subotica）然而由于因私护照的先天缺陷，没有离境机票的话会很麻烦，不得已购买了米兰飞往贝尔格莱德的机票，所以意大利这7天时间基本上属于逼上梁山的行程。预算所限，加之没有人结伴分摊车费，意大利境内没有租车，全部依靠火车来衔接。目的地方面延续避开旅行团队的传统，没有去威尼斯、比萨这些著名景点，而是以博洛尼亚、佛罗伦萨为据点，用one day tour的方式走了几个小城镇意大利现在经济形势堪忧，但始终算发达国家，吃饭住宿这些也都不必讲了，这部分重点介绍一下意大利火车的情况以及沿途参观的各处古建筑2、签证情况：（1）签证：沿用德国的申根旅游签证（2）进关：慕尼黑乘火车到北部的博尔扎诺（Bolzano/Bozen），不存在签证问题（3）出关：米兰马尔彭萨机场，航空公司办票员照例询问塞尔维亚签证问题，出示美签后办票员会上网去IATA查询政策，确认后放行3、语言：北部靠近奥地利的特伦蒂诺-上阿迪杰大区同时通行意大利语和德语，其他地方通行意大利语，英语的普及率并不如德国那么高，当然日常会话勉强还是能应付意大利语比较接近西班牙语，相比后者s音少了很多，大舌头音则更加夸张，较之令人头疼的德语，属于比较容易入门的一种语言，建议学一些日常用语方便搭讪4、意大利铁路意大利的铁路系统非常发达，无论是不走回头路式的穿越，还是以城市为据点的一日往返，都可以依靠火车来简单实现意铁官网：http://www.trenitalia.com/（1）高铁Frecciarossa相当于德国的ICE高速列车，除非赶时间或者长途奔袭，不然利用率并不高。车票一般非常紧俏，建议至少提前一天买好（2）跨省绿皮车Inter City运行于各个大区之间的跨省慢车，大致是给买不到高铁票的乘客多一个选择，路权是所有火车的最末尾，都得让别人先走，延误1-2个小时这种级别都不算是个事儿，能不乘尽量不乘（3）区域绿皮车R或RV利用率比较高的一种，通常只在大区内运行，通勤列车的性质，价格便宜、班次频繁，是一日往返游的利器。如果要跨大区，也可以乘坐这种车，不过必须在大区交界的城镇换乘一下（4）购票火车站的自动售票机上购买，大城市有些会有中文界面，小城市则通常没有有些售票机同时支持现金和信用卡，有些只能用信用卡，如果火车站没有支持现金的机器、又不想刷卡，可以前往人工售票窗口，价格是一样的如果是R或RV，则买完后会得到一张写明起止点的付款凭证，没有具体时间，自己到站厅查看大屏幕或者查询时刻表，到相应的站台乘坐，上车之前需要在机器上打票，表明车票已经被使用过（其实不打问题也不大，最多让列车员再补打一下）意大利这个国家做事比较随性，列车更换站台并不稀奇，而且有时并不会在大屏幕上显示，而是用人工广播的形式。建议有时间一定要学一下意大利语数字的念法，并不难，在候车时听到有播报相关地名和数字了，就有可能是更换站台除了高铁票之外，并不推荐在网上购票，价格与火车站的售票机上是一样的，没必要，直接在火车站随买随走是最方便的。几乎所有列车都会有列车员检票，如果买了2等座的票进了1等车厢，毫无悬念会被赶出去高峰和非高峰时段，火车的上座率完全是天壤之别，建议旅行中尽量避开上下班高峰，低峰时段的火车几乎就是包车的节奏5、博尔扎诺（Bolzano/Bozen）博尔扎诺所在的特伦蒂诺-上阿迪杰大区是意大利比较特殊的一个区域，在人文环境上更接近德国，所以此地德语、意大利语都被使用，连地名都是双语表示除了比较平庸的主教堂，这个城镇没什么古迹可看，主要是领略阿尔卑斯山的一列支脉——特伦蒂诺阿尔卑斯的山地活动，可以在火车站东侧、大约1公里处的缆车站乘吊篮上山，进行徒步、自行车等项目，并且可以远眺到阿尔卑斯山的另一列支脉——多洛米蒂山脉的主峰群特伦蒂诺阿尔卑斯尽管海拔不高，但面积甚广，若只有一天时间的话只够上山看个大概，缆车有时会进行不定时的维护，进出站时最好看清公告，缆车票分单程、往返等类型，乘坐之前同样需要打票6、维罗纳（Verona）维罗纳在阿尔卑斯山南麓，大致处于威尼斯-米兰、博尔扎诺-博洛尼亚这两条交通要道的十字路口，很适合进行一日游，看点也比较多，不过历史中心距离火车站相当远，全程步行逛遍大约需要徒步8-10公里的样子主火车站名叫维罗纳新门（Verona Porta Nuova），从此处开始一日徒步线路可以这样走火车站---维罗纳圆形竞技场（Arena di Verona）---朱丽叶之家（Casa di Giulietta）---圣安娜斯塔西娅教堂（Chiesa di Sant Anastasia）---圣玛利亚主教座堂（Cattedrale di Sant Maria Matricolare）---维多利亚桥（Ponte della Vittoria）过河---里索吉门托桥（Ponte Risorgimento）再过河---圣柴诺圣殿（Basilica di San Zeno）---火车站7、博洛尼亚（Bologna）由于存在著名的意甲球队，对于博洛尼亚这个名字早就耳熟能详，但是事实不仅如此，在意大利给我感觉最好的大城市非博洛尼亚莫属，这个千层肉酱面的发源地实际上是个保存极为完好、整个历史城区的街道都是拱廊的大学城，最关键的是，博洛尼亚不在旅行团队的常规线路上，这么有特色的城市也不知道为什么不安排博洛尼亚有数个火车站，通常利用的是中央火车站（Bologna Centrale，意大利语的C是发切的音，le都要发大舌头音，所以Centrale读作千特拉来）。这个火车站比较大有东翼、西翼和主站台，乘车的时候建议早点去找以免走错地方耽误时间从中央火车站往南直走1公里就是以海神广场（Piazza di Re Enzo）为核心的历史中心，这里有外立面尚未完工的圣佩特罗尼奥圣殿（Basilica di San Petronio），佩特罗尼奥是博洛尼亚5世纪的大主教，被誉为城市的守护神。除了地面上的黄道线，教堂的另一大看点就是以但丁的《神曲》故事创作的壁画，当中有穆罕默德堕入地狱的景象，以至于穆斯林极端分子数次声称要将教堂炸毁。壁画被封闭在左侧的一个Chapel里面，但从大殿还是可以远远眺望到的海神广场东侧不远处是博洛尼亚的制高点阿西内力塔（Torre Asinelli，97m），登上塔顶可以俯瞰整个博洛尼亚城区的景象直至天际线，这是此行中攀爬的4个塔楼之一（其他三个是乌尔姆大教堂、慕尼黑圣彼得教堂、锡耶纳曼尼亚塔楼），也是景观比较好看的一个由塔楼的路口，沿圣斯蒂法诺路（Via Santo Stefano）往东南方向走， 就会来到博洛尼亚的另一个极具看点的地方——圣斯蒂法诺圣殿（Basilica di Santo Stefano）。这个圣殿是非常罕见的一个教堂群，由7个教堂组成，俗称七教堂（Seven Churches），其最早的小堂历史可以追溯到4世纪，内部有大量古老的壁画和雕塑。这组教堂群外观很不起眼，但绝对值得花点时间好好感受一下除此之外，可以走街串巷随便逛逛，看看布满整个历史城区蔚为壮观的拱廊街道，也可以去始建于11世纪、也是世界上第一所大学——博洛尼亚大学（University of Bologna）附近，加入学生们的街头讨论。若是打算在博洛尼亚停留几天，建议住在海神广场、或是圣皮耶特罗主教座堂（Cattedrale di San Pietro）附近8、费拉拉（Ferrara）博洛尼亚所在的艾米莉亚-罗马涅大区，有几个可以进行一日游的中小城镇，费拉拉是其中路程较短的一个，南距博洛尼亚50公里，乘火车单程只需一个小时左右这座城镇目前仍有建于文艺复兴时期保存完好、长达9公里的城墙，始建于14世纪的埃特斯城堡（Castle Estense），而位于中心位置、宏伟的圣乔治主教座堂（Cattedrale di San Giorgio Matire）则是意大利中世纪建筑的代表作，融合了罗马式、哥特式多种建筑风格，三个大立面霸气十足，非常值得一看9、摩德纳（Modena）该城镇在博洛尼亚西面，是法拉利的大本营，也是距离博洛尼亚最近的历史小镇，仅半小时车程，它的整个历史中心中世纪建筑群早在1997年就被列为世界文化遗产，不过目前由于地基沉降，大教堂处于整体倾斜的状态，不过并不影响参观10、佛罗伦萨（Florence/Firenze）佛罗伦萨作为托斯卡纳大区的首府、文艺复兴的策源地，可谓名声在外享誉全球，每年要接待一千多万的游客，是旅行团队必到的地方，百花大教堂周围天天都挤满了人，排队长龙永不停歇，所以就不报流水账了，说几个要点（1）主火车站叫做圣玛利亚火车站（Firenze Santa Maria Novella），以火车站前的尚未完工的圣玛利亚圣殿（Basilica di Santa Maria Novella）命名。若准备将佛罗伦萨当做据点停留数日，建议住在火车站附近（2）就餐建议到外立面尚未完工的圣洛伦佐圣殿（Basilica di San Lorenzo）北侧的中央市场，这是当地人吃夜宵的地方，选择的余地比较大、价格也比外面餐厅合理。里面有个小型超市，是整个佛罗伦萨买罐装可乐最便宜的地方。如果要尝试著名的佛罗伦萨牛排也是有的，由厨师切下来称分量卖，需自行选择大小后当场烹饪，取餐是采取叫号的方式，学习意大利语数字的念法又有用武之地了，不过在价格不是很贵的同时，味道也不怎么样（3）俯瞰佛罗伦萨全城的地方有两个，皆在河南岸。其一是知名度比较高的米开朗基罗广场（Piazza Michelangiolo），这个点同时可以看日落，游客一直很多。另一处是附近的圣米尼亚托圣殿（Basilica di San Miniato al Monte），由于地势更高，看佛罗伦萨全景的视野比前者要理想。无论到哪一处，从百花教堂走过去至少需要30分钟。（4）河南岸有几座圣殿级教堂，旅行团队也不会过来，吃饭的选择不多，可以到圣玛利亚圣神圣殿（Basilica di Santa Maria del Santo Spirito）附近找餐厅，想省钱又不想挨饿的可以去一个Block外的Gusta Pizza，这是一家本地人去得较多、口碑不错的披萨店，外卖堂吃皆可11、锡耶纳（Sienna）去佛罗伦萨的游客一般都会选择比萨作为一日游的目的地，而通常很少去锡耶纳。作为文艺复兴时期的主要竞争对手，锡耶纳建在一座山丘的顶部，为了与佛罗伦萨竞争，采取了更为严格的保护措施，历史城区禁止机动车进入，建筑基本完整保存了当时的风貌，是意大利的行程中整体印象最好的小城市由于城市建在山顶，从火车站出来需要乘坐漫长的自动扶梯上山，再沿着标志牌走大约20分钟，可见第一个景点圣多米尼克圣殿（Basilica Cateriniana di San Dominico），在圣殿附近就能远远眺望到坐落在山顶上的圣母升天主教座堂（Cattedrale di Santa Maria Assunta）往主教座堂方向走，沿途会经过机动车限制进入的历史中心，这里有保存完好的文艺复兴时期建筑，以及位于核心区域的田野广场（Piazza dell Campo）。广场旁边的曼尼亚塔楼（Torre del Mangia）是锡耶纳的制高点，可以尝试攀登到塔顶俯瞰托斯卡纳的田园风光12、米兰（Milano）此行意大利以及申根区的最后一站，仅停留一晚，了解的情况不多，只就几个要点做相关提示（1）米兰有数个火车站，利用率比较高的是中央火车站（Milano Centrale），位置在市区的北部，火车站下方直接可以接驳地铁前往大教堂所在的市中心。前往马尔彭萨机场的快线也在此乘坐，查询与购票方式与其他火车完全一致（2）最后的晚餐存放在市区西边的圣母恩宠修道院（Santa Maria delle Grazie），从大教堂步行过去大约30分钟，途中会经过米兰最古老的教堂圣安布罗吉奥圣殿（Basilica di Sant Ambrogio）。想一睹最后的晚餐真迹必须提前数月在网上预约，临时过去肯定是没戏的预约官网：http://www.vivaticket.it/index.php?nvpg[tour]&id=744&wms_op=cenacoloVinciano&SiteVersion=1&change_language=1（3）圣西罗/梅阿查球场在米兰市区西侧6公里，乘坐地铁5号紫线可直达。若仅仅在米兰停留中转，建议住在中央火车站周边13、治安：意大利的治安情况口碑一向不好，尤其是在流动人口极多的旅游城市，小偷小摸甚至明抢也不少见，不过实际情况来看也有些夸大，暴力犯罪几乎没有，失窃的情况比较严重，尤其在米兰、佛罗伦萨、比萨、罗马这些游客密集区，需要时刻提防扒手尤其是火车站的周围，总是有大量有色人种的混混，最好别去招惹或者搭讪，在一日往返的观光中最好把贵重物品（护照、信用卡等）锁在旅馆的保险箱内，随身只带少量零钱出门。除此之外的中小城镇则非常安全
