莱克内斯游记攻略

写在前面的楔子：地球之北，世界尽头世界若有尽头，那应该是一首孤独无比的诗歌世界若有尽头，那应该是lofoten大雪覆盖的红房子，孤独而鲜艳世界若有尽头，应该是 朗伊尔城 ，极寒极北，无生无死第一次出门远行，未曾是余秋雨笔下的18岁翩翩少年，但也在最好的时光遇到了一群最可爱的人和事儿假如你有机会来到 挪威 北部的lofoten群岛❤️我一定推荐你追赶我的步伐，完成我在 北极 的7件小事情：1⃣️务必要亲临 雷讷 的海边，喂一次 北极 的海鸥2⃣️一定要透过窗户仰望天空，等待欧若拉女神的光顾3⃣️在世界最孤独的教堂给自己写一张来自 北极 的明信片4⃣️体验海达陆德游轮，穿越 挪威 的峡湾5⃣️在 特罗姆瑟 坐上圣诞老人的坐骑，体验下驯鹿拉雪橇和驯鹿文化6⃣️在 朗伊尔城 爬一次千百万年形成但瞬息万变的冰洞7⃣️去 北极 大教堂听一曲美妙的音乐，感受下孤独的信仰人生路漫漫相遇便是缘|剧情的开始19年的春节，这是第一个没有在家过的春节，背起行囊来到 北京 首都机场面击未曾相识的小伙伴，也错过了 北京 的第一场雪～我们在网上结伴，一起买机票，一起定路线，一起办签证，一起在旅途发生了很多事，我来慢慢将给你听【剧情人物简介】为了让行程能看到极光，让行程能够更安全不坐 北欧 的10人小飞机，让我们自驾更舒服，旅途不劳累，能够到达 北极 之北，我和萌萌花了一个月的时间定下了我们的行程初感北欧物价|用可乐价格衡量消费水平北京 的一个冬天也没有见到一片雪花，我们在首都机场上了飞机，外面却飘起啦2019年的第一场雪。坐了十几个小时的飞机，在当地时间下午到达了 奥斯陆 机场，感觉这个年是我过的最长的年，这一天是我过的最长的一天，因为我们要转机到eve（Leknes Airport）因此定了机场附近的酒店。本以为不到2公里的路可以拖着箱子去酒店， 北欧 的道路两旁都是大雪，再加上2月份的 挪威 天色已黑，打到了记我在 日本 之后最贵的出租车，2公里的商务车打了300多人民币。奥斯陆 的酒店外大雪覆盖，一年没见雪，也是兴奋的睡不着在酒店吃了早餐，前台结算时发现珂珂昨晚喝了一瓶可乐要60多 挪威 克朗（40多RMB），珂珂的爸爸告诉他：想要知道一个国家的物价，你可以喝一瓶可乐，可乐的价格是 中国 的多少倍，消费水平就是 中国 的多少倍，听完这个故事我们心里都默默的算了下😢lofoten群岛自驾|没有行李箱的3天很开心👍我们这次旅行，除了 北京 往返 挪威 ，其余的行程全部买的 北欧 航空，不但因为附带免费行李额，其次 北欧 航空很值得信赖，都是空客和波音的飞机。好像地球的 北极 有一股魔力，我们来到的第2天，就发生了一件让我难忘的小事其实事情是这样的：1⃣️ 北欧 自助化非常高，机场也是一样的，需要自助托运，我就是第一个吃螃蟹的人，在自助值机机器上输入了pnr，打印机票和托运行李条，把自己的箱子放上了传送带，用扫码枪扫了行李条没有贴在行李箱上，眼睁睁的看着我的箱子不能拦住他，当时我的无奈和绝望真的想像科幻电影里一样，可以阻止行李箱在我眼前消失。2⃣️于是乎我用三寸不烂之舌和中式英语找到了机场为数不多的服务人员，他让我描述了我的行李箱的大小，颜色，有没有标志。然后给我说：that's all,我的心瞬间碎了💔，当时对 欧洲 人的服务意识产生了严重怀疑（想想我的三脚架，相机，衣服统统都在箱子里😭）。3⃣️怀揣着他们可以帮我找到行李并和我的航班到达lofoten机场（机场三字码EVE，搜机票用这个），结果最后一个行李都拿了，我和我的行李无缘了，我又一次找了地勤，再次描述了我遇到的问题，他们做好登记让我留了电话和邮箱，给我了一张事件单据，让我等待。4⃣️我在机场耗着也没有办法，于是我们提了车（后面会单独说租车），然后开往了预定的民宿。5⃣️当天晚上10点，接到了奇怪的电话，以为是骗子，最终还是接了，我的箱子找到了，我和工作人员约定了在第3天去取箱子拿到箱子我的开心的像个孩子（😄😄）。我们三天的安排：Day1 机场-5-bed-room-A村Day2 雷讷 - 斯沃尔韦尔Day3 A村闲逛-lofoten港口出了机场，终于感受了 北极 圈的寒风刺骨，自助取车，开始沿着E10开往酒店，雪让整个lofoten变成了白色童话，这种美和 东北 雪乡 和 北京 的大雪的美不同的风格，有一种孤独，沉静之美。在这曲折的海岸线自驾，感觉自己与世隔绝，E10被称为“国王之路”穿越了来自远古冰川的lofoten群岛，童话的渔村孤独的在 挪威 的峡湾之下显得有了一丝丝生机，海角天涯的既视感让我们更加有欲望探索这个孤独之岛，可能这就是lofoten的神秘和魅力。因为大雪，本以为开车很费劲，其实lofoten一年四季都适合自驾，一年四季有不同的美，冬天的E10路面上被清理的没有那么多雪，租的车都是雪地胎，还可以选择带滑雪板，车上听着“我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海，我曾经拥有这一切都，转眼都飘散如烟” 朴树的歌，我们到了我们的童话小屋子～5-bedroom-hourse我们在lofoten住的童话小屋，上下三层，有7个房间，可以自己做饭，可以🛀，非常温馨，一楼是一个会客厅和厨房，还有一个很大的洗澡间，二楼和三楼是小卧室，二楼还有个露台，晚上看极光以为自己穿了魔法袍拿了魔杖就有了魔法，想打开这个百宝箱，感觉在童话小屋我们变得天真变得童趣不知道大家是不是和我一样，总是对火锅的追求在旅行的途中有了一种新的高度，之前去 伊朗 嘴里都起了泡，回国的第一顿饭就是火锅，下雪天的和火锅是不是更配，我们这次的 北欧 之行不但带了火锅还带了 山西 陈醋，还有各种配菜（木耳，腐竹，黄花），到了民宿我们就想吃火锅，于是乎就在雪窝里的小红房间里吃起了火锅，还有一手绝学的油泼面吃饱喝足，开始规划收拾准备，文居开始打开电脑分析极光爆发的地方，我们开车前往，看了文具打开的软件，看也看不懂，听了一番讲解终于有了一些认知，文居说：1⃣️极光使用kp值来衡量的，kp值越高，就越容易看见，kp值>3，人才可以看见2⃣️极光还和月亮有关系，在残月的时候比较容易看见，因为没有光污染3⃣️为什么说追极光呢？因为云层会遮挡极光，天气晴朗没有云的时候，可以看到极光，因此需要找没云的地方4⃣️极光需要远离城市，在偏僻的地方看极光，这样比较明显虽然似懂非懂，但是根据文居的测算最终我们3天都遇到了极光爆发粗发～一路上北穿越峡湾，在白色的世界里，被点缀的各种颜色的房子吸引着，时不时的停下车去拍拍照，来到A村，想起偶像剧里女主角飞往 巴黎 喂一下午鸽子，我们就在 北极 喂海鸥。【flag one 完成】在冰雪之城，冷酷的仙境里，最有生活气息的就是一片茫茫雪原中点缀的房子，海里的几艘帆船，让你不断的驻足，期望着一天能变得长一点，能够在这里的咖啡馆坐一下午，饿了就点一碗鳕鱼汤，喂喂海鸥，发发呆。第一次看的的极光，谁也想不到我们是在咸鱼架下面看见的，匆忙拿起手机拍到了神秘欧若拉的影子，结果有点糊，后来去坐船的时候在一家小店里看到了一张明信片，来自咸鱼架的极光明信片，寄回了 北京 ，也许这就是旅行的意义，终究都是完整的，下图就是是用iphone拍摄的极光。【flag two 完成】下面这个是咸鱼架下极光的明信片，让我明白冥冥中注定的巧合总是来的很突然，意外总是让人惊喜，也许旅行就是带着对世界的未知探索未知的世界吧。极光是上帝给我们的礼物，一千个人可以看到一千种样子，他随时都可能出现，随时都可能消失，色彩各异，瞬息万变，这种神秘让我们满怀期待，惊喜又有几分好奇。lofoten的第二天我们励志要用相机拍到美丽的欧若拉，早上起来开车去coop（ 北欧 的超市叫coop）买了菜，做了水果 沙拉 和粥，炒了两个菜+三文鱼🍣（ 北欧 的菜太贵了，土豆西红柿黄瓜都是按个卖的，一根20RMB，但是鱼肉和肌肉相对便宜）在lofoten的第二天，我们沿着E10去 雷讷 ，期待着欧若拉晚上的降临，旅途的美好不但在于遇见了哪些风景，也在于能体验不同的民族不同国家的文化，美食也是其中之一就在 雷讷 ，我们吃到了最好吃的鳕鱼汤，要说成是鳕鱼汤，不如说是鳕鱼羹，因为是那种稍微粘稠一点的，这里的鳕鱼非常的鲜美，肉质非常嫩滑。下午回到我们的童话小屋休息，我们就跟夜猫子一样晚上出动，幸运的是追上了欧若拉的步伐，极光就像美丽的丝带在空中摇摆，一会飘到这，一会飘到那，据说看到极光的人是幸运的，我们8个人的相遇也是幸运的，极光在空中舞动，我们在马路上舞动，手舞足蹈，开心的像地主家的傻孩子，终于完成了此次的flag。lofoten的第三天，开车去机场取我心心念念的箱子，来时的路总是很短，会时的路总感觉很长，看到箱子的那一刻，我赶紧去拥抱了它，就差亲吻他了😃取了箱子我的内心好像有一块石头落地，在lofoten的开心又高了一层，开车去邮轮港口的途中看见美景也停下来驻足拍照穿过lofoten最大的一个桥，看到了簇成一堆的小红房子，无比可爱lofoten的三天说长不长，说短不短，总归是以箱子回到我身边画上了句号。坐游轮去Tromso|邂逅圣诞老人坐骑海达路德邮轮是南极 北极 旅行必须要体验的邮轮，我们自己在官网上定的邮轮票，由于时间太晚，没有房间，只能坐票。【flag three完成】一晚上的邮轮从lofoten的Sovloar出发第二天上午到 特罗姆瑟 ，结果有意想不到的体验票价：学生200+/人❤️邮轮上有商场，餐厅，酒吧，桑拿房，公共区域非常大，可以躺着休息，对于穷学生来说非常有好了，如果能订单房间，房间会更好🍷红酒给我们的邮轮之旅增添了积分味道，我们喝着红酒，玩着任天堂的游戏机，累了就看看夜景，去甲板上吹吹北大西洋暖流的海风官网地址： https://www.hurtigruten.no/ （在线预定需要外币卡支付，最终会给邮箱发一封预定 成功 的邮件，告知你时间和乘船地点）我们晚上这样住的，也是难忘的体验到了 特罗姆瑟 ，飘起了雪花，拉着行李入住了酒店Day1 极地博物馆~ 特罗姆瑟 缆车Day2驯鹿文化村~ 北极 大教堂虽然 特罗姆瑟 是 挪威 北部比较大的城市，但是用双脚也可以溜达极地博物馆，还原了当年人类对 北极 的认知和开发，极地博物馆(Polar Museum)主要讲 挪威 北部地区 渔猎的历史发展猎人Henry Rudi捕杀了713只 北极 熊；挑战 北极 冬天的第一位女性 -Wanny Woldstad；阿蒙森和南森的主题展览；斯瓦尔巴群岛 的发现；近距离的感受到在恶劣环境下的生存，很有代入感；乘坐 特罗姆瑟 缆车上到山顶，可以俯瞰整个 特罗姆瑟 夜景，寒风中瑟瑟发抖的我们逛了一会会就会酒店了。缆车的运行时间6月-8月 早上10“00～00:30，8月-次年5月早上10:00～22:30票价：往返成人210 NOK第二天的活动是驯鹿文化体验，我们在邮轮到达的港口的游客中心预定的，30min的雪橇体验+驯鹿文化+套驯鹿体验+一顿鹿肉大餐+往返车接送，人均1590NOK刚看到驯鹿的那一刻，觉得圣诞老人的坐骑也太可爱了，非常建议体验15min的就可以了，30min太冷了，即便给我们了毯子盖在腿上。这个活动的体验感受非常好，在一个敖包里面，大家围绕着一团烈火，听着他们用英文给我们讲解鹿文化，他们的生存，如何利用鹿的产物生产生活用品和工具，拿来实体的东西让我们触摸。【flag four 完成】#驯鹿视频#晚上去了来到了 北极 大教堂， 特罗姆瑟 的标志性建筑，拥有 北欧 再大的彩色玻璃，雪中的教堂庄严而又色彩缤纷，走进教堂轻声坐在后排的长椅上，听完一曲不知名的钢琴演奏，在这里也完成了又一个flag，寄了一张来自 北欧 的明信片【flag five 完成】波折的北纬78.12 | 极寒极北，无生无死2.12的早晨乘坐 北欧 航空从 特罗姆瑟 飞往心心念念的世界最北的城市： 朗伊尔城 （也叫斯瓦尔巴德）旅途中或许有了些许的不确定，才是真正的旅行，才让旅行更像生活，萍萍的签证不是和我们一起办的，在登机的时候出现了问题：⚠️要去斯瓦尔巴德，需要多次签证，萍萍被告知，不能再返回 申根 区，因为她的签证是单次的，没有斯瓦尔巴德直接返回 中国 的机票有可能北警察拘留，遇到这样的事情我们都目瞪口呆，对比了下签证确实如此，搜集全网资料发现一无所获，开始给 挪威 大使馆打电话也一无所获，我们做好了最坏的打算，就是先到斯瓦尔巴德再说（斯瓦尔巴德隶属于世界上100多个国家共有，只不过 挪威 管辖，因此不属于 申根 区）到了斯瓦尔巴德我们警察局旅行了一天，终于搞定了萍萍的签证，把它原来的签证取消了，给她发了斯瓦尔巴德的新的 申根 签，可以和我们一起回到 申根 区了，旅途中的不可思议猝不及防，但是解决之后的我们都非常的开心，因为8个人的团队没有因此而中途分开，大家都发了朋友圈纪念这一刻同甘共苦朗伊尔城 （Longyearbyen）据说这里是全世界唯一禁止出生和死亡的地方，除非意外出现，没有人有权利在这里死亡，只要还有呼吸，就必须离开这里，孕妇不能让孩子出生在这里。这里的魅力不单单是这些，假如让我说出我来这里的理由，那我会告诉你：1⃣️这里 北极 熊：人=3:1，所以趁着 北极 熊冬眠，爬一次千万年形成的冰洞2⃣️世界种子库就在这里，假如世界物种急剧减少和灭绝，这里可以找到几乎现存所有生物的基因，如同圣经里面记载的拯救人类的《诺亚方舟》的故事3⃣️这里有最北的邮局，有世界上最贵的明信片和邮票4⃣️这里有一所极地研究最优秀的大学，斯瓦尔巴德大学朗伊尔城 很小，这里打卡了很多最北的地方：最北的教堂，最北的大学，最北的邮局。。。从机场到酒店可以坐往返的巴士，会把你送到你要住的地方我们第一天结束了警察局之旅第二天我们感受了温暖的冰洞徒步第三天溜达到了邮局盖了戳，走进了斯瓦尔巴德大学，打卡了种子库北极 熊外表看起来非常可爱，那也只是在书上和动物世界里，这里 北极 熊是人的3倍，即使在冬天我们的冰洞徒步活动还在带上了抢，可以在酒店里预定各种活动，冰洞徒步，矿洞探险等活动冰洞是千百万年来形成的，每年都在位移，因此遇到的也是独一无二的，我们签了徒步协议，穿上冰爪，带上登山仗，跟着领队开始了冰洞探险，在 北极 这种恶劣气候下，我这个户外爱好者都感觉出了一丝丝强度，体力若的需要慎重考虑沿着山脊，跟着领队，听着风声，在这个几乎极夜的 北极 徒步，听起来有点不可思议，如果有再一次，我还愿意体验一次北极 的极夜并没有一片漆黑，而是像天蒙蒙亮时候的鱼肚白出现的那种，终于走到了冰洞，一个小小的雪洞，里面别有洞天，像是孙大圣的水帘洞【flag six完成】路上遇到了两个滑野雪的外国人，问了问我们的滑雪小王子：文居，你敢这样滑雪吗？文居：这个，还是可以尝试下的。Day3 打卡所有最北的标志最北的教堂：斯瓦尔巴德教堂，里面的东西都是自助购买的，没有人售卖，自己放钱在哪里，然后自取所需要的明信片，纪念品等，偶遇老妇人祷告，默默的听了一会。北欧 的教堂里都有一个琴，有的是风琴，有的是钢琴，祷告的时候会奏响音乐。最北的邮局：对于我这种邮戳还好这肯定是不能错过的， 北极 熊的邮戳非常可爱，但是你需要买邮票，才会给你的本子上或者明信片上盖戳【flag seven完成】世界最北的大学：斯瓦尔巴德大学和极地博物馆，极地学的研究是世界一流的，在飞机上就遇到了一个教授老爷爷给他的博士生用不同颜色的笔修改论文。see u Longyearbyen,see u svalbard~命中注定失去你|浪漫的斯德哥尔摩斯德哥尔摩 ，这里连地铁站都是艺术满地，这里有月光男孩，也有浪漫的海边，因此我们把最后的一天留给了 斯德哥尔摩本以为大难不死的箱子，能陪我度过 欧洲 的旅行，刚到 斯德哥尔摩 机场，我的箱子被托运的时候弄裂了，于是找到了 北欧 航空的柜台，填写了信息，给我拿了新的行李箱，换上行李箱用Uber叫了车到古城酒店Check in。一日的 斯德哥尔摩 我们买了地铁一日票，发现地铁站的美远不及我们的想象，这里有世界最美的地铁站，在这里凹造型一天完全不觉得累1.你在便利店或者地铁站都可以买到一张SL Access Card 卡，有24小时，72小时，还有7天的2. 斯德哥尔摩 的地铁站有三个色系，红，绿，蓝，下面给大家总结下三种线的背后的那些地铁站值得打卡❤️红线：Tekniska Högskolan——Stadion——Mörby Centrum——Östermalmstorg💚绿线：Hötorget——Thorildsplan——Bagarmossen——Odenplan💙蓝线：Kungsträdgården——T-Centralen——Solna Centrum——Tensta——Hallonberg——Solna Strand这些地铁站附近都有各种艺术馆，博物馆也值得你去探索📍 斯德哥尔摩 老城：ols town 走路就可以逛完，皇宫，诺贝尔博物馆，下午溜达到月光男孩的院子里，是 瑞典 雕塑家lisseriksson的作品，在老城小巷子的树下面，等待着月亮的降临。月光男孩在老城的巷子里，跟着导航终于到了院子，看见了旅行团，听导游讲解着月光男孩，感觉有几分惬意，又能感受到lisseriksson的几分孤独。斯德哥尔摩 的天气暖和了很多，沿着河岸，吹着海风，艺术气息弥漫着整个 斯德哥尔摩 老城，街头艺术，墙上的涂鸦，走累了坐在河岸上，发个呆。斯德哥尔摩 老城非常适合拍酷酷的照片，随处都是艺术建筑，路上街拍了的林妹妹（嫄嫄）最后的最后在老城迎来了珍珍的生日，吃了一顿 意大利 餐，用生日快乐完美的结束了这次旅行，人生的每一次相遇，都是久别重逢，人生的每一次分别，都是为了下次的相遇。回想起来一路上发生了大大小小各种事情，都迎刃而解，在旅行中收获的不仅仅是路途的风景，更是自我的成长。干货|花费&机票&租车&船票&酒店推荐&签证【花费】✈️开口机票： 北京 - 奥斯陆 斯德哥尔摩 - 北京 3600/人奥斯陆 - 罗弗敦群岛 （EVE） ¥785/人 特罗姆瑟 - 朗伊尔城 ¥1102/人朗伊尔城 - 斯德哥尔摩 ¥1456/人🚢船票： 罗弗敦群岛 - 特罗姆瑟 2824Nok，¥273/人🏨酒店：所有酒店总计¥17432 2179/人🚗租车：两台车，¥5306 ¥663/人🎡其他吃喝玩乐买纪念品：总计¥42273 ¥5284/人💰最终人均花费：¥15342【机票攻略】北欧 航空， 芬兰 航空， 波兰 航空，汉莎航空促销的时候购买极光季节机票价格3500左右之前写了一片特价机票购买攻略： http://www.mafengwo.cn/i/11056042.html【租车】我们在赫兹租车租的车，附带保险，可以免费办国际驾照，驱车证件：讲护照+国内驾照+国际驾照不满25岁的未成年人，需要另外付未成年人驾驶费用停车：一定不违规停车🅿️，在有🅿️标志的地方停车需要刷卡消费，都则会被扣钱加油： 北欧 的加油站都是自助的，需要先用信用卡刷卡，冻结一部分金额，然后在拿起有枪加油，然后加完油再刷一次卡，这样就会划掉一部分钱北欧 开车和国内一样，靠右行驶【船票】推荐在海达路德官网预定，没有差价，现在有中文官网了地址： http://hurtigruten.cn/如果是学生，可以买学生票，非常便宜【酒店推荐】最推荐的是三个酒店：1.lofoten群岛的童话小屋：5-Bedroom-House in Lofoten推荐指数：🌟🌟🌟🌟🌟红色的小房子，三层独栋小别墅，特别的温暖，可以做完饭全自动洗碗机清洗位置就在路边，很好找，附近也有超市可以买东西欧式的古典装修风格，像是森林里的童话小屋2. 斯德哥尔摩 老城青旅 City Backpacks Hostel推荐指数：🌟🌟🌟🌟性价比很高，位置非常好，在 斯德哥尔摩 老城区，周围吃的喝的玩的应有尽有可以自己做饭，有很大的公共厨房很适合我们这种8人小组合3. 特罗姆瑟 山披上的小别墅：Enter Backpack Hotel推荐指数：🌟🌟🌟🌟这是一个距离港口非常近的酒店，在一个小山坡上的独栋小别墅推开窗户就可以看到街区的教堂，风景很不错【签证】因为我们其中有部分是学生因此分为两个：1.学生签证：1⃣️需要一个亲属关系证明，并由 中国 外交部认证，需要了解详情欢迎找我2⃣️资金证明：提供父母的资金证明：银行流水或者是不动产证明3⃣️学生证复印件和学校开的学生证明&准假证明（学校的放假通知也可以）4⃣️其他常规的材料：照片/户口本/身份证/有效护照/旅行保险/行程安排/机票预订单/酒店预订单5⃣️为防止拒签，可以准备一个explain letter，内容主要是为什么要去玩，附上同行合照2.在职签证：1⃣️需要一个在职证明+准假证明，加盖公司公章2⃣️资金证明：银行流水或者是不动产证明3⃣️公司的营业执照复印件4⃣️其他常规的材料：照片/户口本/身份证/有效护照/旅行保险/行程安排/机票预订单/酒店预订单5⃣️为防止拒签，可以准备一个explain letter，内容主要是为什么要去玩，附上同行合照公司证明模版如下：申请步骤：1.在网上填写信息： http://www.vfsglobal.cn/norway/china/Chinese/index.html2.填完在线缴费，要把COVER LETTER、收据、表格都打印出来3.准备准备材料4.去使馆签证录指纹，地址： 北京 市东城区东直门外斜街小关56号1号楼101室❤️大致材料如下❤️电调：当你送签后有可能会被电话调查，一般 会同 时给你和你朋友，还有公司打电话，遇到座机电话一定要接，一定要接听一般问题很简单，但是一定要回答一致，不能回答不一样最后去取护照一定要检查自己的签证有没有问题，姓名/护照号/时间/次数等信息

，幸好这里好像只有一条公路贯穿，路况也较好。因为本来就住在南边，所以先进一步向南到奥镇，再一路向北，经过哈姆馁伊、恐龙桥、白沙滩……直到莱克内斯再返回。中途还在超市买了披萨回小屋用烤箱加热，自制了顿午饭，没想到晚饭在城里进了披萨店，芝士防不胜防啊。一句话，自（zuo）驾（che）

预告：先上图镇楼斯德哥尔摩地铁站↓斯德哥尔摩日落↓罗佛敦群岛Hamnøy村口↓特罗姆瑟俯瞰↓群山之上的极光↓〇、序言这次的北欧之旅始于想去圣诞老人的故乡住住玻璃屋、坐驯鹿雪橇、在极光下过圣诞节的美好愿望，但最初准备同去的几个小伙伴因为各种原因未能成行，最后只剩下了我和另外一位女童鞋，不过我相信一切都是最好的安排啦。于是在我个人的“专断独行”以及另一位小伙伴刘老师的善解人意之下，定下了【斯德哥尔摩→罗佛敦群岛→特罗姆瑟→奥斯陆】共计12天的线路，本来冰岛也在计划之列，但考虑再三还是决定尽量避免走马观花式的旅游以及交通上的费时费力，冰岛就以后作为计划单列国来一次深度游吧:b回过头来看看现在还是有不少考虑不周和估计不足的地方，在这里把一些个人心得写出来，包括但不限于交通住宿、出行必备、吃喝玩乐、风光美图等等，其中也会挂一些我做攻略时参考过的其他大大们的文章链接。自助游往往是前人栽树后人乘凉，希望路过看到这篇游记的同学能有一些收获，也在下次旅行中发掘到只属于自己的独特体验。一、行前准备1）签证瑞典和挪威都是申根国，因此需要办申根签证，在哪个国家停留的时间长则申请哪个国家，如果时间一样长则申请先入境的国家。比如我这次虽然是先从上海飞到斯德哥尔摩（瑞典首都），但我大部分时间仍在挪威玩，则我还是申请挪威的签证。挪威的领事馆中国有三处，分别在北上广。我在上海领区自己提交的申请，全程DIY没有依靠中介，去排号的时候拿的是当天的一号，当时就有预感会挺快的吧，但最后不到三个工作日时间就批下来了，也是难以置信。可以说是排队少、政策松、速度快了。在北京递签的刘老师表示咨询下来北京领区可能审核材料更严格一些，但最终也是顺利下签了。每有进度更新签证中心都会以短信形式通知↓挪威签证中心官网都有全中文介绍，一步步把材料准备齐全不怕下不来签，下面这篇攻略就是我当时准备签证材料参考的，非常详细，BTW博主自己本身也是很优秀的摄影师。↓《北欧旅游签证并没有那么难，教你自己diy搞定！》2）机票酒店去北欧十几天确实是一笔不小的开支，且瑞典、挪威的物价水平都非常高，楼主也只是刚刚工作两年不到，属于那种立志攒10w，现在离目标还差12w的搬砖青年（T-T），因此还是选择了尽量经济实惠的方案。首先去程和返程这两张占大头的机票，我们鼓足勇气选了天合联盟的“天字一号”成员（AEROFLOT按首字母排序）——战斗民族俄航，东航同样能享受积分等会员福利。体验下来俄航并没有传说中的那么恐怖，只有在最后返程的航班落地时许多乘客才不约而同地鼓掌起来，也是非常有意思。BTW俄航的空姐也都不差，下面这组照片就曾在摄影圈火过，自己感受一下:D其次酒店方面booking会稍微贵一些些，但是胜在可以随时取消，也时常有优惠活动，而且有的酒店携程等平台不一定有，比如Lofoten的小木屋，总体来说这次住的都很满意，正文里再一一推荐。3）租车这次的几个目的地除了斯德哥尔摩我都选择了租车。首先罗佛敦群岛上公共交通实在不方便（有，极少），不论是追极光、看风景还是转搭飞机轮渡等交通，租车自驾是不可或缺的；而特罗姆瑟虽然市内交通便利，但价格十分昂贵，加上如果要去峡湾拍摄极光，租车仍然是首选。极光团一千多一次且自由度低，如果你车开得还行，再学习一些预测极光的方法，完全可以甩开极光团单干，这个后面会详细说。租车方面最初选择租租车也是因为在旅游圈子里名声在外吧，看了不少游记推荐的基本都是这个平台。作为一名曾经在美帝自驾过的小司机，表示通过租租车来下单确实更加方便友好，直接在国内和当地公司联系订车不仅不便还可能疏忽一些重要的细节（比如车型、保险、车胎等），通过租租车确实省时省力省心。由于北欧和中国是一样的左侧驾驶，再通过租租车平台提供的免费驾驶证翻译件就可以了，提车时候带好驾照、翻译件和提车单，提车单在租租车app和网页端都可以保存为长图或者打印，我的两次提车倒是都没要求这个，但带着以策万全总没错。取还车可以选择同地或异地，异地还车需要加一些手续费（比如机场提车市区还车），另外如果提车时间超过了门店的营业时间需要及时和门店直接取得联系，看对方能否等你，有时超过营业时间也要加收额外的费用。还车则不必担心，若不在门店营业时间还车只需把钥匙扔在对应的key box里就可以，一般会设在店门口。BTW记得买全险！和对方确认是否是雪胎！在冬天的北欧开车安全第一，切记。4）日常必备基本上就是攻略里都会提到的那些耳熟能详的东西，重点还是想提一下保暖方面，在12月份去北欧基本上在0度以下，-1到-3度是常态，冷一些的时候会到-7度，基本没下到过-10度这么冷。虽然受到北大西洋暖流的影响，北欧的冬天是不比我天朝的大东北了，但如果你像我一样想在户外多转转的，还是强烈建议做好保暖措施，最重要的就是要护住露在外面的身体部位！！！强烈推荐帽子耳罩脸罩手套围巾防水雪地靴武装到脚趾，风吹久了真的冷得僵硬生痛，身上一般的冲锋衣裤/羽绒服就可以了，我带了不少暖宝宝最后也就拆了一片捂捂手。国际信用卡请记得一定带一张芯片卡，词条卡一来不安全，二来当地并非所有的POS机都支持，基本都是使用芯片卡的居多。我这次换的现金最后一分都没花... 一张信用卡几乎能包办所有事，身边可只备个几百块足矣。另外相对于移动wifi还是建议买一张国外的sim卡，一来没有移动wifi电量不足的担忧，二来在国外确实可能有需要打电话求助的时候，千万不要什么卡都插就走了。看到有人说国内电话卡开漫游还是用不了谷歌地图等一些墙外软件，所以还是建议买一张欧洲电话卡吧，性价比还是比较高的。5）摄影器材机身：佳能5D MARK III镜头：佳能EF 16-35mm f/2.8L II USM适马 14mm f/1.8 DG HSM ART佳能 EF 70-200mm f/4L USM佳能 EF 35mm f/1.4 L USM其他：大疆Mavic Pro，银狗4，百诺普通三脚架，快门线拍摄星空、银行、极光这类题材是最吃器材的，首先你需要一个可靠的三脚架，其次尽量选择全画幅机身+大光圈镜头，机身个人认为目前的最优选择是尼康D850或者佳能5D4，镜头则无疑是适马的黑科技20 1.4和14 1.8，但由于价格相对高昂，平时里用的机会也很少，这次选择了一直很信赖的【兰拓相机租赁】租了一颗14 1.8，问好基友借了1635，都是争取能获取更广阔的前景和极光，并使用尽量低的ISO保留高画质。另外带的小小白想拍一些城市近景，弥补长焦端，35定则拍一些扫街小品。事实证明还是带多了... 一只14一只2470或许会是更好的选择。6）极光预测与拍摄地点关于极光的预测在各种攻略里也是老生常谈了，个人体验下来还是各个大学的地磁检测网站最为准确和一目了然，结合卫星云图app，找到开阔视野处或前景丰富的拍摄点，加上适合的拍摄硬件，拍到极光也就不是什么难事了。关于极光的预测和拍摄技巧，我主要参考了楠神微信公众号的《来吧！新鲜出炉的极光教程》，这篇教程也恰是以Lofoten为例来进行讲解的，详细介绍了如何运用各种极光预测工具去制定行前的规划，以及如何实地发掘适合拍摄极光的位置（开阔的视野、丰富的前景），不管是小白还是有一定经验的拍摄者相信都能从中收到启发。大致概括一下：1. 首推 大学地磁检测网站 http://flux.phys.uit.no/Last24/在Lofoten上选择Andenes，在Tromso就选择Tromso观测点。2. 其次推荐Aurora Now等APP，能预测近几日的KP值强弱。3. 再次是Aurora Fcst这个APP，能预测未来大半个月的极光强弱，适合行前规划。关于拍摄点我着重参考了穷游Andy的这篇《+Andy行摄挪威+ 自驾｜延时｜极光｜摄影｜Tromso｜Lofoten》攻略，里面详细介绍了如何选择适合拍摄极光的时间出行（日照时间、月相、天气等），更棒的是内含Lofoten和 Tromso拍摄点的精确GPS坐标，方便第一次去不熟悉的童鞋乖乖抄作业，直接复制粘贴到谷歌地图里进行导航即可，同时也可以顺着作者寻找拍摄点的思路来发掘新的地方，寻找更独特的视角。文中推荐的点都是自驾能到达的，并不需要跋山涉水徒步，大家普遍都可以尝试。在特罗姆瑟推荐的几个峡湾拍摄点更是极光团会带游客去的必经之地，当时我们在追极光时就碰到了很多来来往往的极光大巴，瞬间觉得观光团也没什么特别高明之处，循着前人的经验完全可以达到一样的效果。二、行程规划先上图【斯德哥尔摩→罗佛敦群岛→特罗姆瑟→奥斯陆】实际上整个计划是由南向北行进的，奥斯陆只是作为最后返程的转机城市逗留了半天时间看了一下城市风光（然鹅天气不佳，其实市内还是有不少特色建筑值得一拍的，感兴趣可以戳这里），总体来说整个路线和时间安排个人认为还是比较合理的。但是由于是抱着想去过个圣诞节的心情，时间基本就锁定在了12月下旬，北极圈几乎都处在极夜，建议想看看日出日落的童鞋可以到2月份左右再去，届时天气也没那么冷。所以行前查好日照时间就很重要了，戳https://www.timeanddate.com/sun/ 可以输入日期和目的地查询，以下就是我当时临行才查的斯德哥尔摩和Lofoten日照数据，才发现12月中旬之后就都是极夜了，内心还是有点慌的，反面教材大家千万不要学。比较特别的是从Lofoten到Tromso我们选择了坐传说中的极光游轮——海达路德号，晚上10点出发第二天2点半到，兼顾交通和住宿，虽然游轮上最终没看到极光，但依然是非常棒的体验。但就算是极夜去的童鞋也不要灰心，极夜其实只是太阳不会从地平线升起，天仍然是会亮的！我去的时候大约早上十点到下午两点多还是保持天亮的状态，而且也会有蓝调时刻，光比不大，很适合拍一些冷峻风格的作品。三、旅行日记DAY1 12.16 上海→莫斯科→斯德哥尔摩俄航的红眼航班，周六凌晨1点05分出发，于是我周五下班之后立马回家理东西再赶到浦东机场和小伙伴汇合，一年到头久违的假期很是激动人心了。9个多小时的飞行之后终于到达了莫斯科的谢列梅捷沃国际机场，长途飞行下来屁股都麻了，赶紧吃点东西补充一下，虽然买的欧洲国际电话卡在这里用不了，但是机场的wifi还是比较给力的，也有不少好吃的，很快消磨了无聊的转机时光。因为时差的关系这一天真的过得很漫长，16日凌晨从上海飞9个多小时到莫斯科，转机等4个多小时，再飞2个半小时到斯德哥尔摩，竟然也只有16日的中午12点不到，对体力还是小有考验的。在顺利到达阿兰达机场后，我们坐彩虹巴士到达斯德哥尔摩国王岛万怡酒店附近，酒店整体很不错，交通方便，但不含早，需要另外付费。酒店离地铁蓝线的Fridhemsplan站很近，出门走去到车站买了张3DAY-PASS交通卡，开始了斯德哥尔摩的“地下行动”。下图是我行前准备计划时做的图，用网上搜的图对几个比较有特色的站点进行了标注，比较一目了然了，剩下的就是规划好路线欣赏世界上最美的斯德哥尔摩地铁艺术长廊了。DAY2 12.17 日出·老城·地下铁第二天在寒风中飞起了Mavic迎接日出，虽然没想到零下三度会这么冻到怀疑人生，遥控飞机还不方便戴手套，手都快失去知觉了，但寒冷终究是被日出的金黄比下去了。拍完日出在老城逛了逛，搜到一家咖啡店赶紧躲进去解冻解冻自己，也吃点热乎的填饱肚子。中午赶回宾馆添了件衣服，下午就继续刷地铁之旅啦，下面把第一天晚上拍到的几个站台也一起放出来，每个车站第一眼见都是惊艳到不行，我想《哈利·波特》里要是有地铁的话或许也就是这个样子了吧？ 由于城市入夜很早，拍完地铁吃了晚餐之后才9点多，于是便去了传闻中的ICE BAR冰酒吧想体验一下斯京夜生活。折合200多RMB一张门票吧（含一杯酒），地方很小，像一个冰窖。虽然在冰砖之间小酌一杯还是挺难得的体验，不过如果你去过哈尔滨的冰雪大世界，这只能算是小儿科了。DAY3 12.18 Heading Lofoten因为从斯德哥尔摩飞往Lofoten的航班并不是每天都有，所以当初制定行程的时候斯京只好少停留一晚，不过好在行程满当，想看的基本也都看到了。早上从酒店附近坐彩虹巴士到ARN机场，都是自助办理登机牌和托运，第一次操作建议早点去机场熟悉流程，以免忙中出错。这趟航班虽然终点是在SVJ机场，实则是从斯德哥尔摩先飞特罗姆瑟，再转小型的螺旋桨飞机往岛上飞，于是我们先在特罗姆瑟机场感受了一下北极圈内最大城市的高冷物价。动辄五六十RMB的三明治和七八十的色拉实在让人怀念天朝的美好，赶紧塞了两片PIZZA，带着紧张又兴奋的心情上了传说中的螺旋桨飞机，我坐在神奇的最后一排正中间位置（对就是一般飞机走道的地方...)，有种一个急刹车就会飞出去的恐惧。中途还出经历了一个小插曲，飞机经停降落Leknes机场之后（大约晚上6点多）我们被告知飞机上可能有某些组件出了故障，需要维修，要我们都下飞机等消息。而最终等来的消息则是飞机无法飞下一程了，地面人员会找车送我们过去斯沃尔维尔，大约需要3小时路程.... 可能这样的事情并不算罕见，机场很快备好了车和250NOK的便利店食品券赔偿给我们，略有无奈，但也只得采购完物资踏上征程了。遇到这种航班延误/取消的情况记得一定要提前直接联系车行的工作人员！！！本身我们订的是在飞机落地后差不多7点在机场提车，但按现在的时间看到达斯沃尔维尔已经要晚上快十一点了，于是我们打电话联系了SIXT的店员（电话在租租车的订单页面可以直接找到）。联系过后工作人员也非常nice，表示会让员工差不多那个点从家里出来和我们汇合，在机场外完成提车，几经波折总算很顺利地提到了一辆标致3008，操控很棒，空间也足够大。不过从机场到我们第一晚位于Ballstad的酒店还要1个多小时的路程，天黑、路滑又没有路灯，开到最后实在撑不住了，路边停下眯了一会，毕竟安全第一，好在最后在风雨中安全到达酒店。Solsiden Brygge Rorbuer酒店总体都很不错，房间干净温馨，提供一顿早餐，楼下还有公共厨房，可以开车到附近的JOKER便利店买到需要的食材，附近的景致也很不错，不逊于Reine。DAY4 12.19 Ballstad 的一日阴霾其实当时一直到19日的早晨9点我还很绝望，因为看不到一点点天亮的迹象，周围漆黑一片，想着可能就要这么瞎子摸象了，不过好在到10点的时候天边泛起了鱼肚白。尽管今天一整天的天气都是风雨交加，但总算看到了未来几天的希望。趁着天亮去了几个攻略中推荐的极光观测点踩点，晚上看到地磁曲线有些波动，尝试出门看看，虽然不是极光爆发，也算有了一点小收获，不至于空手而归。DAY5 12.20 一路向南 目标Reine第二天天气转晴，清晨看着环境慢慢从蓝调到天亮，整个镇慢慢苏醒过来，虽然没有阳光，但周围一片宁静和谐，心满意足拍了几张，启程去这次旅程的重点——Reine。路上的风景真的很美好，原本一个小时的路程拍拍停停开了好久。下午checkin萨克利索伊罗布尔酒店，橙色的房子很醒目别致，店家给了我们一个很大的家庭房，至少能住4人以上，也自带厨房，风景如画。稍事整顿之后天已经黑了，我们在小镇里转了转，顺便查看了一下地磁曲线——依然毫无波动...说实话经过这几天的风雨兼程，特别是反复上下车拍照，一冷一热确实有些着凉了，那就当是老天爷给的宝贵休息时间吧，于是我们就买了点食材回宾馆做了一餐——小伙伴自带火锅底料做的火锅和我做的香煎三文鱼，可以说是非常中西合璧了，也不逊于外面昂贵的饭店嘛dei不dei。DAY6 12.21 一夜之间，银装素裹早上一睁眼，一片银装素裹的世界好像仙境，和昨天看到的小镇又有完全不同的感受，青山凛凛和白雪皑皑，各有各的味道。上图的拍摄点很好找，沿着唯一一条公路开上去几分钟就能看到，是一处较为宽阔的观景平台（可停车），既有不少慕名前来的摄友驻足拍照，也不乏很多当地人就把车停下，坐在车里安静看着天色慢慢暗下来，然后就掉头离开。很多篇风光摄影文章中都提到作者是如何提前准备周详，并且餐风露宿，跋山涉水才拍摄到一张佳作的，相较之下Lofoten的风雪天气只能说是小儿科。但就算这样还是把我冻得够呛，在Reine小镇及周边拍了不少的接片和长曝光，过程中一点点的抖动都会导致最终成片糊掉，必须要反复拍摄，放大确认是否合焦清晰，擦拭镜片以防雨雪打湿。考验耐心，更考验耐寒能力。最终的成片看上去好像风平浪静，波澜不惊，但背后不知道有多少废片。自己拍的普通照片都费了好一番功夫，何况那些绝美风光大作背后付出的心血呢。希望无论是照片还是文章、音乐等等，版权都能够越来越得到重视，尊重他人的劳动成果，不要让那些恶劣的侵权事件一再重演。在小镇里开着车兜兜转转拍拍，不知不觉天又暗下来了，就在我们准备返程的时候刘老师说觉得山上的六芒星很是好看，我犹豫了一下（因为好冷啊..）还是下车架起三脚架拍了这次旅行中为数不多的小景风光，虽然没有气势磅礴，但现在觉得很是耐看。DAY7 12.22 乘坐极光游轮去极光之城带着一点没有看到什么极光的遗憾，出发去有极光之城特罗姆瑟。赶往码头的时候还出了一点小插曲，先按下不表吧，最终总算是搭乘上了海达路德。游轮不算是很大，因此房间也比较小，船开的时候还有一些晃感。DAY8 12.23 暴风雪的款待，溜了溜了游轮是从晚上22日晚10点发出，23日的下午2:30到达特罗姆瑟，如果能在傍晚航行的游轮上有幸看到极光那真的是很棒的体验然鹅.... 没有看到的极光的我们或许是在积攒RP，又或许也有别样的风景等着我们——海上的美丽日出日落。船慢慢靠岸，下船之后走两步就到了我们此次旅行的最后一家酒店Clarion Collection Hotel With，总体看来性价比很高，包括了早餐晚餐以及下午的自制华夫饼，钱包算是幸免于难。晚上想出门看看几个极光拍摄点，无奈遭遇很大的暴风雪，生怕车子陷进雪里开不出，于是悻悻而归。另外在自驾上我们也因为经验不足吃了一些亏，在特罗姆瑟我们租的是一辆沃尔沃，当晚我们想提前摸一摸去Cable Car的路线，于是跟着导航往山上开，但没想到开上一个山坡之后，因为坡度太陡，加上路面积雪的关系，车子就这样开到一半爬上不去了，当时我就赶紧刹车并且尝试慢慢往下倒，但是因为太滑了，车子竟然往下溜坡，刹车都无济于事，当时真的是吓出了一身冷汗。好在滑行了几米之后终于刹住了，就在进退两难的时候，住在路边的热心居民出来帮了我们一把，她告诉我们路边箱子里有铲子和砂石，当车子打滑的时候可以铲一些石头到轮胎下面增加摩擦力。我们照她的办法才脱离了困境，把车掉过头来开下了山。原来其实冬天这条路是不能开车上来的，许多人一味跟着导航开都上了当。所以在冬天宁可绕远点选择缓一些的坡度去开，不要盲目相信导航，要结合实际路况和车况做出正确的判断，谨记安全第一。DAY9-10 12.24-25 俯瞰极光之城，静待极光爆发今天天空中还是飘着一些小雪，但好在风不大，很适合浪飞一波了:D，只是不戴手套来操作遥控器实在太冷了，飞机飞得动... 但我操不动了...回宾馆稍事休息后我们驱车去了特罗姆瑟著名的Cable Car，乘坐缆车到山顶可以俯瞰城市的全景，欣赏美景的同事环境也非常寒冷，记得注意保暖哦！功夫不负有心人，我们终于！！！在晚上等来了地磁曲线的强烈震荡，也是这次旅程中最剧烈的一次。于是我们赶紧驱车前往峡湾所在的区域，事实证明地磁预测是非常准确的，一路上我们也遇到许许多多的极光团，简直觉得自己是省钱小能手了有木有。当看到天幕中悬挂的极光突然开始快速飘动，像美玉般通透的绸缎、丝带，那种感动真的难以言喻，差点就忘记要按下快门。那天我们一直从24号七八点拍到25号凌晨一两点，体力基本上也到极限。虽然没有吃什么圣诞大餐，而且餐风露宿，但有极光伴着度过的这一晚一定永生难忘。DAY11-12 12.25-26 临行的礼物 最后一波极光其实在昨晚看到极光之后觉得这次旅行已经无憾了，但没想到最后一天在特罗姆瑟，晚上的地磁曲线又开始波澜起伏，而且看上去强度更甚，于是拖着疲倦的身体猛灌两杯espresso，出发！经过昨天极光爆发的洗礼，心情稍微平复一些，冷静下来思考有没有更好的构图，尝试了更加丰富的前景——沿途的木屋、生火取暖的游人和我自己:DDAY12 12.27 返程返程我们选择了从特罗姆瑟飞奥斯陆，再从奥斯陆飞回上海，我们还凑着转机的这段时间想迅速过一下奥斯陆，不过到了奥斯陆市区我们才发现，天下着雨，又因为圣诞期间的关系，大多数的店都关着门。冒着小雨终于找到了一家看上去很有情调的饭店，作为最后的晚餐，也算弥补上了丰盛的圣诞大餐。这次12天的旅行说长不长，一眨眼就过了，说短也不短，再玩可能也体力不济了，一切都感觉刚刚好。在刚好的时间遇到了刚好的侣伴，在刚好的地方遇见了绝美的极光，一场完美的旅行天时地利人和缺一不可，或许真正的完美并不存在，但这场旅行在我心里已经能打上100分。仔细想来还有许许多多值得回味的细节，以后想到了再慢慢补充进来，既作为对此次旅行的总结反思，也作为对这12天宝贵回忆的记录。

，去雷讷的E10公路雪崩封路了这一次没有到达~也算一个小遗憾吧，以后夏天有机会再来。莱克内斯Scandic Leknes Lofoten (斯堪迪克莱克内斯罗弗敦酒店)因为暴雪封路临时在莱克内斯住了一天，斯堪迪克是连锁酒店品质比较偶遇保证，这家酒店还挺出乎我意料的，房间很大周边 (谢尔斯塔渔人码头公寓)酒店就在峡湾内，景色非常不错，不过周边没有吃饭的地方也没有商店，只有一个不大的超市。本来在莱克内斯住一天以为第二天路可以通了呢，结果还没有通在莱克内斯遇上了也要去雷讷的姐弟俩，我们合计了一下决定拼房在巴尔斯塔再住一天看看第二天路能不能通，如果能

2016年从丹麦飞冰岛的时候，在旅程中途机长提到下面就是法罗群岛，那个时候还觉得那是一个永远也不会涉猎的地方。而当本次航班因强烈侧风复飞后成功降落在法罗群岛机场的那一刻，即将开始的法罗群岛之旅，才只是令人难以置信的起点。——题记。【法罗群岛梦幻30秒】！↑这个视频一定要看！【为什么去法罗群岛】法罗群岛位于冰岛和欧洲大陆之间，隶属丹麦王国，北纬62度，在冰岛自由行在国内火爆之后，法罗群岛很可能是下一个火爆的目的地之一，因为这里拥有最壮美的山海。“山要阻挡海要奔腾”，山海之间在法罗群岛这里冲击出一片令人难以置信的壮观美景。法罗群岛这里作为北大西洋暖流的惠及地，气温即使在如此深秋还能在白天保持10度以上，不得不说是一个奇迹。相较同纬度其他地区，这可能是最暖的地区之一，体验极地苔原型气候不必去寒冷的西伯利亚或者纽芬兰，只要来到这里，就能获得一种难得的体验。【为什么去罗弗敦群岛】罗弗敦群岛位于挪威北部，北极圈内。如果说法罗群岛拥有的是最壮美的原始状态的山海，那罗弗敦就是现代文明与壮美山海的碰撞。挪威海岸线复杂，拥有最著名的峡湾景观，特别是在罗弗敦这里，群岛荟萃，每座岛屿的海岸线都颇为独特，山与海在这里交融，再加上特罗姆瑟处于欧洲极光带中心，是全世界最适合欣赏极光的地方TOP3。所以罗弗敦群岛绝对是值得打卡的地点之一。查了机票，罗弗敦和法罗群岛的距离很近，又有为数不多的航班可以一次中转抵达，那么这两周假期，法罗群岛与罗弗敦群岛的组合就显得非常合理了。【十月中上旬的天气情况】十月中上旬，法罗群岛处于秋天，草又绿转黄的阶段，如果恰巧赶上晴天，将会是我最喜欢的蓝黄色相映。罗弗敦群岛则是没有冰雪覆盖的最后一段日子，深秋时节树有红黄绿多种颜色，在不能照到阳光的河谷，地上的树叶和草会挂霜，极少的路段会覆盖薄薄的一层积雪，但对自驾影响不大。【白天十度以上？】法罗群岛受强烈西风以及峡湾地形的影响，常年有7级以上大风，风小的日子显得弥足珍贵，本次旅程只有一天风稍小，其他日子都在刮烈风。有多烈？那形容一下，在风大的区域，迎风呼吸困难，重心不稳是常有的事情，脸会被烈风吹的失去知觉，穿薄棉衣失温将会非常严重。所以强烈建议冲锋衣等外套。此外因法罗群岛常年70%的时间都在降雨，防水的衣裤和背包就显得非常重要了。不要试图使用雨伞或者雨衣，等来了才会发现，狂风夹杂着雨水，雨伞和雨衣将会失去任何作用。相比之下罗弗敦群岛风小得多，天气很温和，但是由于纬度高达69度，所以绝对气温还是相对比较低，所以需要一件羽绒服来御寒。【拍摄装备】法罗群岛自然风光独特，山海交界线多悬崖峭壁，可以说是无人机发挥的场所之一。可奈何风雨交加，无人机起飞后在强逆风下，是不可能拉回来的，特别是在峡湾尽头，Múlafossur Waterfall等著名景点周边，风更是猛烈。所以还是要在确认非常安全的情况下再选择无人机。至于单反，一定要携带多种焦段镜头用于拍摄峭壁、飞鸟等情景。罗弗敦群岛景色比较大，需要携带广角镜头捕捉。又因风力很小，是无人机放飞的理想场所。【极光】法罗群岛整体处于极光带上，但受限于纬度较低，加之恶劣天气太多，所以并不是一个很好的观看极光的地方。本次行程太阳活动不强，没有一晚看到极光（即使天气晴朗）。罗弗敦群岛位于欧洲极光最强的地带，本次看到三晚极光，但只有一天比较强。因本次正好处于太阳活动比较弱的时候，所以看到极光的概率本该更大一些。如果奔着极光而来，那首推北极之门——特罗姆瑟。【物价】法罗群岛并非处在欧洲-北美黄金航路上，但是相对于冰岛、特别是挪威等地，法罗群岛的物价还是相当有诚意的。牛肉价格便宜、蔬菜水果稍贵但是有时候也是能找到超便宜的打折货。汽油比国内贵50%左右，比挪威便宜太多。岛内超市推荐Bonus，我们本次几乎逛遍了岛内各超市，这家超市在价格上可以说是最便宜的。而对于罗弗敦群岛来说，受挪威极高物价的影响，这里的价格是法罗群岛的一倍以上，两三倍的也很常见。好在挪威群岛狭长，在Narvik可以开车40公里至瑞典境内购买食材。我们这次就是在挪威瑞典交界的Riksgränsen购买了3天的食材，所以总体购物成本才得到了一定的控制。建议走相似路线的小伙伴不妨考虑去瑞典境内多采购几天的食品饮料再去挪威玩耍。【兑换现金】不需要的，本次两周的行程全程没有兑换现金，购物、船票、加油、博物馆、民宿、租车通通可以信用卡，可以说完全不需要兑换任何现金。【自驾天堂】法罗群岛道路情况非常好，山路、隧道都很适合自驾，如果说唯一美中不足的，就是法罗群岛双向两车道没有任何隔离措施的的主干路司机开的太猛，目测100+，会车从不减速，小赵司机开80kph被各种当地司机弯道直道花式超越，如果赶上开夜路那可是非常心惊肉跳，比如坐在副驾驶上的我。挪威的道路情况尚可，但路上限速较多、且限速较低，加之司机更守规矩，开车速度不算很快，但因路程较远，易疲劳，建议行程规划上循序渐进。【渡船】在法罗群岛，去Kalsoy岛的行程必须借助渡船，借助渡船的方法很简单，停车到对应的车道即可，需要注意的是，渡船一般会提前一段时间登船，我们去的时候到的比较早，顺便逛一家便利店，回来的时候就发现岸上只剩下我们的车——剩下的车都已经登船了……船票在登船之后旁边的机器上刷卡购票。需要提醒的一句是，法罗群岛的渡船时间表分冬夏两季，冬季船较少，请一定查看仔细，本次返程就因为看成夏季时刻表，耽误了80分钟。【DAY1】终抵法罗群岛国庆凌晨的航班，经由法兰克福、哥本哈根抵达法罗群岛，转机衔接毫无问题。全程14个小时左右，这基本上是两次转机情况下时间比较短的了。当然第一程也可以选择经停维也纳、阿姆斯特丹等地。如果价格合适，时间更短的办法是第一程选择直飞哥本哈根，本次逢国庆第一天，考虑到票价，我们选择了两程中转。在进近法罗群岛机场的时候，强烈的侧风给了我们一个下马威，我觉得下降速度很大，感觉马上就要拍到地上了。在快要接地的时候，机长猛轰油门选择复飞——这是我第一次经历复飞。这次复飞在法罗群岛西边的Vagar岛上做了个360度五边展示，我们免费享受了一圈航拍绕飞。途中还看到了飞机映在云上的影子周围的一圈佛光，很难得。上次从冰岛飞格陵兰也是在途中看到了佛光，想想也是在离这里不远的位置，看来这个地方看到佛光的几率还是很大的。成功降落法罗群岛机场，首先办理了租车手续。初来法罗群岛见识到了这边的风力（实际上对比之后几天简直是小巫见大巫），虽然是下午，但纬度比较高太阳斜射的厉害，照在身上一点也不暖和。这次行程在法罗群岛只入住一家酒店，这家酒店在某订房网站上久负盛名，评分9.6，很多法罗群岛的游记都把这几间具有法罗群岛特色的屋顶长草的房子作为拍摄的景观，而我们选择住在这座景观里面。我们入住的是两卧室独栋双层别墅，屋内是北欧风格的木屋，大落地窗，以及简约的装修风格。别墅落地窗正对着的就是法罗群岛西部著名景点Tindhólmur。入住之后当务之急就是去超市大采购，房东建议去Sørvágur镇子的FK超市，那家超市规模中等，在之后几天下来看价格稍高，但是超市经常有商品做打折处理，我们在这里买到了10克朗的土豆、5克朗的口蘑，价格非常公道。由于这家超市处在回家的必经之路上，所以每天回家前的最后一件事就是在这家FK看看有没有打折的口蘑。从超市回来还早，就直接去了法罗群岛最著名的Múlafossur Waterfall景点看夕阳。Gasadalur是个小村子，村子下是悬崖峭壁，峭壁上有瀑布飞流而下。这个景点应该是法罗群岛最著名的一个了，你可能不知道法罗群岛的名字，但是应该看过下面的这个经典视角。穿过一条只允许一车通过的隧道就可以到达Gasadalur。这里风很大，拍摄地有护栏但也要注意横风。我们在这里停留了20分钟，停车场到拍摄地有一小段距离，赶回车里感觉已经全身冻透。晚饭自然是我的天下，必须用丰盛的一餐庆祝一下两周的行程正式开始。【DAY2】Trælanípan，初遇壮观山海家的周围时不时出现一两只羊啃草，而今天的早晨来的是六七只鸡，一开门鸡就往屋里冲，这让人无所适从，喂了点面包想打发一下，不料想鸡更是舍不得离开，我只能不慎礼貌的关门谢客。 今天的目标是Trælanípan，是法罗群岛西部的一个远足区，往返5-6公里的样子，基本都是平路，景区尽头可以同时看到湖和海，由于视角原因，湖和海的位置关系非常有趣，好像湖在天上，和海咫尺之遥两者却不交汇。现在，进入远足区的西侧入口封闭，东侧入口开始收费，门票每人200克朗，有点贵。一路走一路拍照，今天是法罗群岛难得的少云天气，阳光斜射得舒服。旅途劳顿+时差，我们选择慢慢走，享受放松的时光。法罗群岛是苔原型气候，全岛没有自然生长的树木，在镇子里看到的都是人为种植。所以视线没有遮挡，这有助于拍摄，也有助于发现藏匿于草丛里的羊——整个徒步过程没有看到太多的人，但因为羊的存在，也不会觉得特别孤单。大概两小时走到徒步终点，第一次近距离看法罗群岛壮观的悬崖，悬崖两侧是两座山坡，老赵建议是一个一个爬，看来是个体能型选手。事实证明老赵的这个选择是十分正确的，两座山峰各有各的看点，一边高而能俯瞰全貌，一边视角好更有利于看到山和湖的奇妙位置关系。山坡顶部是一片非常平坦的高山草甸，风景优美且有一种法罗群岛的忧郁气质，并且脚踩上去非常舒服。沿着山坡下行，就可以走到湖和海相连的地方，这边的瀑布小且落差很低，不来也可。如果来了，可以不必走回头路，走一个环形回到悬崖的起点处。与格陵兰岛徒步的时候不同，格陵兰徒步路线使用相同颜色的小圆点，用于标识准确路线，而法罗群岛这边的徒步路线则更加原始，没有标记，所以容易走偏，但其实只要目标明确走偏也可以很快修正回来，不用太担心。徒步起点的地方提供免费的热咖啡，对于经历了悬崖上大风的我们来说，算是一个很好的结束。时间尚早，开车前往主岛——也就是首府托尔斯港所在的岛，我们去一个不太远的小镇，沿着主路前行，在Oyrarbakki转弯594号路开到头就到了。 这条路是景观之路，夕阳下草甸发出金灿灿的光芒，当有山脉阻挡的时候，气温也会随之下降不少。孤独小镇Saksun，这里被两座大山相夹，最著名的景点是一座孤独的教堂，小镇很冷清没有什么人，而且临近太阳落山体感寒冷。我们在这里呆了30分钟就离开了，这里的景色颇具法罗群岛的气质，在之前查看的法罗群岛为数不多的游记中，算是很贴近的一个地方。回程途径Sandavágur，逛了逛这里的FK超市，小且贵，然后去昨日的FK买了廉价口蘑就返程了。晚上必须一个接一个的上大菜，而这一切的基础可以用一个公式来简单概括：带厨房的独栋别墅+洗碗机=天堂。今晚无极光。【DAY3】一张地图带来的意料之外的美景今天偶然从老赵手里看到一张法罗群岛地图，那是个官方出品的很好的旅游图，上边标注着哪条路是景观路，很具有参考性，特别是法罗群岛游记在国内还不多的情况下。所以今天起了个早，对后面几天的行程做了个重新规划。今天安排去比较远的地方，这么安排行程的考虑是让小赵司机更好的调整时差，循序渐进，万一哪天她要是罢工了，行程可就停摆了。今天先把最后一个比较近的景点玩了，也就是Trøllkonufingur。这个景点人真的少，我们把车沿着很窄的山路开到也就能停四五辆车的停车场（也不能算停车场，就是个宽一点的路边），全程没有其他游客，只遇到一个当地人在修缮栅栏。今天早晨的光线特别好，暖暖的，好像这几天都是这个天气。来之前查法罗群岛70%的降水概率怎么一次都没遇到过？虽然感叹运气着实不错，但是前期积累的一大堆拍摄阴天阴郁效果的攻略，现在却完全不知道该如何发挥了。穿过两道小门就开始进入景点，可以看到Trøllkonufingur就在前方，这次没打算爬到山顶，只是走几步看一看。 路总体比较平坦，但是越靠近山崖的一侧越陡，虽然有栅栏但也要十分小心。况且风力不小，要随时做好摔一跤的准备。在走了一段路之后，栅栏就没有了，只剩下高山草甸与悬崖，于是我们走的更靠内侧一些，免得一个踉跄就……类似这种路况在法罗群岛很多见，安全是不容忽视的问题，小伙伴们一直在互相提醒。这个景点预留50分钟就足够了，风大，时间太长也吃不消。继续沿着主路赶路。由于我们住在了法罗群岛最西边，所以每天都要沿着相同的路开很远，所以如果不是对住宿有特别苛刻的要求，也可以考虑住在主岛。今天第一次经过这么一个重要的地方——这个地方后面几天都要经过，为了简化名字，我把这个地方定义成为“起点”，每天要先从住宿开到“起点”然后继续走行程。所以这个点非常重要。“起点”小镇不是随意定的，因这个小镇地理位置非常优越，在法罗群岛的正中心，有一座桥连接两岸。其次这里的超市后面会提到，两家超市价格便宜规模又大，是法罗群岛不能错过的两家超市。所以“起点”很重要，记好了。从起点开不了多远走到支路上，先路过一个瀑布，瀑布气势如虹，但没有游客——这是法罗群岛的常态。风大，瀑布的水经常横着飞，甚至从下往上飞——这也是法罗群岛的常态。沿着峡湾左岸前行，终点处是一个名叫Tjørnuvík的小镇，小镇很小，但是风景却出乎意料的好。要不是老赵的那张官方导游图，我想我可能都不会来这里，这完全是计划外的巨大收获。正午，阳光穿过云层照射在小镇上，小镇背靠山峰，面朝峡湾，两边的景色都很壮阔，尤其是在晴天的时候。这个小镇人不算太多，我们在这里停留的一个小时里，一共来了不到十个游客。面朝大海，两边是陡峭山峰，前面是壮阔峡湾，这个地方未来一定会成为法罗群岛的一个网红打卡地。 沿原路返回，绕了很远才回到峡湾右岸，这里是计划之中必须来的一处地方。 Eiði小镇原来的足球场建立在一处荒凉的地方，不远处是咆哮的大西洋和法罗群岛式断崖。现在这个球场已经废弃，小镇在中心最好的位置又新建了一座更大的。法罗群岛虽然人很少，但是足球场很多，几乎每个镇子都有足球场，而且当地还会有足球联赛，可以说非常有足球的氛围。我们在的这周就听老赵说有一场比赛。这个足球场最好的拍摄角度就是无人机俯拍，可以拍到球场和大自然的强烈反差感。这个海湾风力不大，可以停车在球场外，或者球场不远处的路边。球场外的海岸也是可以去的地方之一，这里波涛汹涌，很有海洋的奔腾之感。坐在防波堤上，背靠夕阳，是个可以享受一整个下午的绝美地方。一个小时之后，我们继续出发，不走回头路沿着支路继续向前。这条路是地图上的景观路，伴随着夕阳，高山草甸之间，路徐徐展开，有很多羊在悠闲吃草。海拔逐渐提高，外面冷且风越来越大，查了一下这条路的海拔是法罗群岛比较高的。沿路继续向前，到达Gjógv，小镇的后山有一条很长的阶梯通向后山半山腰，在那里能看到壮丽的悬崖。时间比较晚了，来到这里的时候阴云笼罩，爬到半山腰能够明显感觉到风力陡然增大，比之前几天经历的任何时候都大。在这里可以俯瞰整个小镇，背后则是巨大落差的悬崖，强烈的风呼啸而过把我们吹的透心凉。在这里我们只停留了十五分钟，便匆匆下山，下山后耳朵还嗡嗡作响。下山的时候太阳已经基本落山了，天渐渐黑起来。我们来到了“起点”的两家超市。这两家超市规模大且价格便宜，我们在之后的几天每天都会再来，超市的性价比在法罗群岛是最高的。如果来法罗群岛，请一定不要错过“起点”这里的两家超市。从超市出来，天已经基本黑了，为难小赵司机开了法罗群岛第一个夜路，拼了命的开，我们花了50分钟回到家。今天阴云密布，没有极光的可能性，但是唯有价格便宜食材做成的大餐可以抚慰我们受伤的心灵。【DAY4】渡轮+横切让我闻风丧胆今天六点多天还没亮就起了，继续研究从老赵那儿顺的地图，今天按计划要去一个比较远的景点，而且需要乘坐渡轮。早晨的时间很安静，窗外的风似乎都小了一些。一张地图，一杯黑咖啡，就可以充满这里的一切。要赶10点的渡轮，所以一早出发，径直奔向法罗群岛第二大城市Klaksvík。到的比较早，我们就把车停在了等候渡轮的队伍里，去旁边加油站的商店逛一逛，等回来的时候才发现其他车已经都上渡轮了，只留下我们那辆车孤独的呆在原地。好在渡轮还有位置，否则只能赶下午2点的渡轮了。在渡轮上购买往返票前往Kalsoy。Kalsoy距离这里其实很近，但是没有修隧道，只能乘坐渡轮前往，虽然不太方便但也算是一种难得的体验了。渡轮驶离海港，可以看到大部分都是游客在二层甲板拍照，寒冷的气温加上呼呼的风，我们几个裹着厚厚的风衣，总感觉有一种即将登上南极大陆的感觉。来到Kalsoy，港口在岛南部，这里云层很低，太阳很好，仙气很重。岛上全是单车道的隧道，隧道中间每隔几百米就是一个会车区，对于法罗群岛这种人口稀少隧道利用率不高的地方来说，能节约不少成本。今天去的第一个地方在Kalsoy的最北侧，以Trøllanes小镇为起点，切过后山，去另一个山腰的灯塔。这是法罗群岛东部非常出名的一个景点，也是本次行程最艰难的一段徒步。从一开始，就被一段横切的上山路打了个下马威，我的恐高症又犯了，最害怕就是这种路，往山下一看就感觉要滚下去。过了这段路，就开始翻山，虽然恐高症好了，但是很长一段爬坡还是挺累的。接下来从后山的横切才最惊心动魄，在这里我只能近似匍匐前进，四角并用……把单反放回书包里趴在斜坡上横着走，只有这样好像才能看不到山下……这次徒步横切算是让我彻底怕了这种斜坡路，对于一个恐高症患者简直是太没有安全感了。切过这段路又爬了一段上坡，就到了传说中的灯塔。灯塔的一边是陡峭的悬崖，另一边通过一条非常窄的路，前往另一个不远处的山头，那个山头是拍摄灯塔和悬崖的最佳地点。经历了刚才横切惊心动魄的我觉得完全是我能力之外的事，所以果断放弃了。只有老赵小赵两人前往。在灯塔处停留了四十分钟，拍了一些照片，然后去了另一个山头，那边可以从另一个角度看灯塔。去这个山头的路虽然没有之前的这个危险，但路也是不宽，两边有稍陡的破直接冲下悬崖，对我这种恐高症患者来说还是有点挑战，好在最后成功到达。返回的路又是横切+横切的组合，完全没有任何不趴下走的可能性——甚至只能坐在地上慢慢前移，一路下来甚是狼狈T_T。好不容易回到Trøllanes小镇，活过来的我们留了影，看了下返程渡轮时刻表，时间还早就赶去另外一个景点。Kópakonan在岛的中部，算是这个岛另一个必去的小景点，这个景点需要走一段台阶下到岸边，如果时间不充足可以选择不去。Mikladalur小镇旁边也有悬崖以及瀑布流下，有点像法罗群岛著名的Gasadalur。回到渡轮码头发现并没有车停在这里，然后去看了这里的时刻表，我之前查看的时刻居然是夏季的，冬季的时刻和夏季有很明显的区别，我们还需要等待80分钟才能等来下一班船。这算是行程中比较大的一次失误了，在这里耽误了不少时间，也害了小赵司机又走了一次夜路回家，并且还错过了Klaksvík酒类超市的营业时间。今晚无极光，我用大餐来补偿小伙伴。【DAY5】遥远的东北部法罗群岛今天计划去法罗群岛东北部最远的一个景点，也是整个行程中最远的地方了。一大早就下起了小雨刮起了大风，这对于之前几天阳光充足的天气来说，难得体验了一下标准的法罗群岛。开始行程，云层仍然很厚，在经过加油站附近的时候，侧风强烈，即使在车里也能体会到风给车带来的晃动。今天的行程有点远，但像前几天一样，先来到“起点”，然后到第二大城市Klaksvík，随后便开启新路。走过两条单车道隧道，从支路转到一条小土路上，然后颠簸行进到最靠北的一个村子Múli，把车停在这里。可以继续向北走几百米。今天的天气很法罗群岛，风雨交加，天气寒冷，云层很低，雨横着飞，拍照片都感觉很困难。我们在这里停留了30分钟，雨逐渐停止，有一缕阳光照射下来，法罗群岛的天气多变，30分钟已经是截然不同的天气了。天气转好，便顺路去了一个计划之外的行程，一段防波堤，一段单向隧道就能到达Kunoy岛。法罗群岛不大，但十里不同天，岛上天气已经是非常晴朗，只是风依然很大。Kunoy和岛同名，也是岛上惟一的小镇，我们往前走了几百米，对岸就是昨天的Kalsoy岛，从这边看又是另一番风景。今天狂风让行走都变得十分困难，而且还把肚子吹坏了，隔着一层风衣都不行，对于法罗群岛的风真是服气。离开Kunoy岛，赶往Klaksvík的酒类超市，周末关门很早14：00，我们赶在关门前买到一瓶红酒，差点又错过。之后我们准备去法罗群岛东部最后一个行程，这片景点在法罗群岛东南部，离哪里都远，是老赵的地图上推荐的一个点。从Lamba转到小路，先是经过了一个采矿工厂，然后继续前行三公里到了一个比较好的平台拍了几张照片折返。Toftir附近是一条环形路，有两个支路分别通往两个南部岸边，一条路的尽头是Æðuvík，这里有一个野营地和一个废弃的港口，可以摸到大西洋的海水。另一条路是片高地，这里有成群的风车。在法罗群岛满地大风的地方，头一次看到风车，可以预见到这里的风一定非常猛烈。这条尽头是一片高地的无名路是个非常值得去的地方，这里风大到可以直接吹翻三脚架，相机放在上面感觉非常不保险，将几公斤重的书包作为重物挂在三脚架上，书包直接被风吹的飞起，完全起不到稳定的作用，相机上了架子不敢松手。在这里艰难的拍了合影，拍了夕阳，在狂风之中感受一下真实的法罗群岛的样子。如果你喜欢世界尽头的感觉，那么这个地方一定要来。这里是法罗群岛里风最大的地方，一定要来，一定要来。这个地方在谷歌地图上没有名字，我记录了GPS位置在62°03'29.6"N 6°41'44.5"W。法罗群岛东部的行程宣告结束，回程在主岛西边加油站第二次加油，油价降到了9.78一升。今天在天黑之前赶回了家。大餐+没极光，我已习惯。【DAY6】首府托尔斯港附近明天即将离开法罗群岛，今天是相对轻松的一天，选择去法罗群岛首府托尔斯港，路程不远，所以很晚才出发。天气有些阴沉，今天选择了两条通向托尔斯港的路中风景比较好的一条，这条路海拔比较高，走在了云层之中，雾气很大。先来到了托尔斯港大教堂，就在托尔斯港城市的核心区域。在一片红色建筑群外围，第一次见到法罗群岛的旗帜，这里是托尔斯港的港口所在地，也是法罗群岛曾经繁荣的源点。周日，托尔斯港所有的商铺感觉几乎都不营业，或者下午营业，所以随后去了南边十几公里的另一处标记点。Kirkjubømúrurin是全法罗群岛最古老的建筑遗迹，建筑建成于中世纪。我们去的时候整个小村子没有看到人，我们在这边停留了40分钟，就看到了一辆可能是游客的车辆，遗迹内部也没有别的游客。Kirkjubømúrurin内部是几间相连的房间，由于年代久远，已经没有屋顶，窗户也变成镂空状态，法罗群岛的烈风穿堂而过，只在一个小房间的一个角落能稍微背背风。返回托尔斯港市里，在Listasavn Føroya购买了明信片（后来证明这里的明信片是最贵的），所在的公园也有很多雕塑，但我们去博物馆心切就没在这里过多停留。然后参观了下午两点才开放的法罗群岛博物馆，博物馆两层但是不大，需要购买门票，购买门票的地方也有纪念品售卖。在博物馆中展示了法罗群岛的宗教、捕鱼业、历史遗迹、习惯特点等内容。让人亲切的是看到了很多船的模型，有一艘船的模型非常熟悉，似曾相识，一看才知道是smyril line邮轮，会经停冰岛东部的Seyðisfjörður。2016年在Seyðisfjörður的那天恰好看到了这艘巨轮正在小镇停靠，当时还拍了一些照片，三年后看到了这艘邮轮的航线以及模型，感觉故事更加完整并且有了后续，让人心情愉悦。从托尔斯港返程，发现周日当地超市都不开门，去了几家都全天休息。想想家里存货不算太多，后悔昨日没有多买几份牛排。阴冷的下雨天晚上没有大餐的抚慰，再想想第二天一大早要赶飞机，感觉将要饥荒度日、衣食无靠。【DAY7】一次中转串联起两大美景今天是串起法罗群岛和挪威罗弗敦群岛的关键一天，之前已近做好攻略，一般情况下法罗群岛到罗弗敦群岛门户特罗姆瑟都需要两次中转，而一次中转的关键一程就是每周大西洋航空有两班从法罗群岛直飞卑尔根的航班，然后卑尔根和特罗姆瑟之间的航班就比较好办了。但第一程航班比较稀少，所以对行程设计有一些要求。这次正好赶上了，所以尝试一次中转。早晨六点多起飞，所以早晨四点多起床，住的地方距离机场比较近，还车、托运都很顺利。到法罗群岛机场之后还等了几十分钟才登机。这天风雨交加，阵风强烈，法罗群岛都需要从登机口不行到远机位登机。一路上能看见风夹杂着雨往身上打。天气阴沉完全看不到一点星光。航班人不多，在飞机上都能体会到外面狂风给飞机带来的一阵一阵压迫感。这天气还能起飞？不禁有点担心飞机延误。但起飞了才发现，不延误才是最应该担心的。起飞明显觉得小飞机在烈风的呼啸声中微不足道，开了加力引擎也没什么效果。起飞强行拉起机头，然后几次剧烈颠簸之后，是长达10秒的猛然失重，机舱里全部大叫，然后是紧接着大笑……太刺激了。这次失重最后在Flightaware的爬升率数据上都能被观测到这次失重。颠簸大概持续了几分钟，最难熬的几分钟，厚厚的云层就在悬窗外5厘米处，向窗外看什么都看不到，甚至看不到机翼指示灯的闪烁。等爬升到云层上之后，就基本平稳了。只坐了一次心脏就快被瞎跳出来，真心给大西洋航空的机长的大心脏点赞。从法罗群岛到卑尔根只需要一个小时的时间，降落在卑尔根机场前看到了朝阳下，挪威的众多岛屿，也看到了岛屿上茂密的树木，这么多天都没有太见过树，竟觉得十分亲切。卑尔根机场是北欧的简约风格，标志、海报、机场穹顶都让人赏心悦目。转机时间比较长，在卑尔根机场的咖啡厅度过了三个多月小时。第二程航班从卑尔根到特罗姆瑟，一路向北，风光无限。从卑尔根起飞后不久就能看到峡湾和雪山交汇情景，再配合白云恰到好处的遮挡，十分有层次感。老赵换了个靠窗的座位开始对着窗外不停拍照，我也在飞机上拍了几百张照片……到达特罗姆瑟的时间是傍晚，正好是夕阳西下的时候，特罗姆瑟周围雪山环抱，是个非常理想的度假胜地。机场被从世界各地慕名而来的游客挤得满满的，这游客密度在本次行程中可是相当少见。办完租车的手续，夕阳也已经落下，特罗姆瑟是北极之门，全球极光最常出没的地方，所以为了看极光，我们选定了原理特罗姆瑟市区的北极酒店，大概离市区50多公里，由于特罗姆瑟周围道路严格限速，所以我们开了一个多小时。一路上的风景和法罗群岛有很大区别，是一种深秋枯黄落叶的感觉，路两边时而出现一汪湖水，或是一片峡湾，峰回路转之间，蔓延至远方。到达宾馆的时候，天已经基本上全黑了，辗转一天，没有赶上超市的营业时间，当晚就在宾馆餐厅解决。吃过饭，走出餐厅，预测kp值不大，太阳不算活跃，却看到了法罗群岛整个行程都不曾看到的极光。这让大家兴奋异常。之前很早就知道特罗姆瑟是看极光非常好的地方，没想到果然如此，第一天晚上就看到了。宾馆客房前面有一汪湖水，甚至可以拍到极光的倒影。在九点多的时候，极光变强，绚烂的极光不停变换着姿态，肉眼可见的闪烁感仿佛回到了2016年雷克雅未克那晚的那两分钟。在相机看来，极光甚至发出了紫色的边缘，要知道紫色的极光需要kp5级别才能看到。强极光持续的时间不长，大概20分钟，然后就一点点消散了。才到挪威就遇到极光感觉运气十足，大家对未来的极光之旅充满了信心。但是我却似乎有些担心，当年冰岛的极光也是在第一天晚上非常强，之后就一直没有太好的机会观看到强极光，这次会和上次一样吗？【DAY8】特罗姆瑟周边一日转机一天，旅途奔波，所以今天行程安排的很轻松，就是宾馆周围一圈玩一玩，让司机也休息休息（为了明天300+公里长途跋涉做准备：）宾馆有咖啡机没有咖啡粉，没喝咖啡的司机各种不适应，好在全天行程很短。之前在网上查到冬季宾馆旁边的Brensholmen fergekai渡轮停驶，先去渡轮那里确认一下情况，因为如果渡轮开放的话，明天的行程将会节省大约100公里。事实和查到的情况一致，渡轮冬季不开放。渡轮这边的小镇也是没见到什么人，只有一位骑自行车的少年和一位遛狗的老妇人。渡轮旁飞起无人机，从上面俯瞰码头周边海水的颜色就像是热带海岛一样散发着鲜艳的蓝绿色，但其实这是在北极圈内大西洋冰冷的海水之中。在这里，小马达发现了一只水獭在防波堤一会儿探出头一会儿躲进去，还拍了视频，可惜我没有看到。继续在酒店周围寻觅有趣的路边景色。在Hillesoy隧道旁的小村子，有一片不是很有名气的沙滩，走近看到沙滩全是由珊瑚组成的，沙滩上全是洁白晶莹的珊瑚和各类贝壳。甚至还发现了被海水冲上来的水母，很想拿回去两只大餐一顿。在酒店前台的指引下，我们去了当地的一家超市，超市价格十分昂贵，但是也比在酒店晚餐要便宜得多。我们选购了食材，晚上回去继续自给自足。返回酒店很早，吃过饭天才刚刚暗下来，太阳活动很弱，所以极光只是弱弱的，远远没有昨天看到的极光强烈。仅仅在午夜时分才稍微有一点变强，但随即又弱了下来。看来我昨晚的担心是有道理的。【DAY9】遥远的Lofoten今天可能是路程最远的一天，我们要从特罗姆瑟开车到罗弗敦群岛中部的Lødingen，之前看过不少从特罗姆瑟一天开到Reine的攻略，需要早出晚归，感觉还是太远，强度比较大，所以在中间做了一次停靠，并再中途绕路去一下Narvik城中心逛一逛久负盛名的海鲜市场。缺咖啡后遗症继续在司机与导航员之间起着作用，刚出发就越来越困，虽然天边景色不错，但是感觉状态不行。在饶了几个峡湾驶入E6公路之后，觉得再开下去就睡着了，于是在Bardufoss就近找了个咖啡馆。一杯浓美式黑咖啡下去，瞬间感觉神清气爽，不光一扫此前的不佳状态，甚至还提议去距离中途重镇Narvik几十公里外的瑞典进行一次大采购再去住宿的疯狂计划。即将到达Narvik，偶遇一座斜拉大桥，长焦镜头并没有抓到他雄伟的身姿，但途径的小伙伴一定要给他留一张影，这座桥是本次行程中最雄伟壮观的斜拉大桥。Narvik的海鲜市场，本以为规模很大，预留了一个小时的时间，结果发现只有一个窗口三个柜台在售卖，也只有一位营业员照顾生意。三文鱼虽然非常新鲜，但是奈何市场规模太小，不来也可，来的话只需要预留十分钟即可。这次没有经验，白白预付了60分钟的停车费。从Narvik出来，直奔瑞典大采购，这已经成为了大家的共识，从Narvik到瑞典-挪威边境只有40公里，瑞典小镇Riksgränsen就在边境靠近瑞典方向500米的位置，这个小镇不光是滑雪圣地，也受益于挪威瑞典两国巨大的物价差异，开启了好几家规模不小的超市，据说当地人虽然很少，但是挪威很多人去超市抢购，导致超市经常缺货。我们寻思着之后如果能在瑞典靠近挪威的边境附近经营一家超市，将会是稳赚不赔的生意。我们花了50分钟逛两家相距1公里左右的超市，瑞典的物价相比挪威果然亲民了很多，而且还是在边境附近，要是瑞典内地估计会更加便宜。我们购买了相当多的食品，为后面三天做准备，光牛肉就买了好几公斤。回来的时候天色渐晚，司机加快了速度，却在这时被路上五六只驯鹿挡住了去路。驯鹿在路上一字排开，完全不在乎汽车在旁边等候，被堵在路上的司机也纷纷拿出相机拍照。赶到Lødingen的时候，天已经完全黑了，E10的路比E6更窄，经过部分峡湾的时候没有中线，黑天错车非常惊险刺激。晚上入住的酒店是这几天比较满意的一家，除了没有洗碗机，整体都非常好，屋子很大，干净整洁。【DAY10】Reine，最后一个目的地今天继续奔向Reine，路程大概200公里，昨天开了太远的路，还绕路去了Narvik以及瑞典大采购，所以出发比较晚。昨天开了太多的夜路，今天白天走感觉景色又不一样，深秋的感觉确实不错，树叶黄的恰到好处，色彩绚丽。旅途中，我喜欢寻找不是经典的路边景色，在崇尚自然风光的挪威，或是之前的法罗群岛，百试不爽，只要看一眼谷歌地图，找到岔路开车进去，总能找到没有人的完美停留地。Hanøy就是计划外偶然发现的一处。这里有码头、森林、结霜的树叶、黄色的芦苇、宁静的峡湾与沙滩。我们在这里停留了一个多小时游玩拍照，享受宁静的时光。这种小景点可以说遍布本次行程的每一天，他们的共同特点就是静谧、人少、景美。推荐给喜欢享受静谧时光的你。今天必须打卡的景点是一个久负盛名的球场，坐落于Henningsvær小镇。镇子距离E10公路8公里，但非常值得一去，球场在镇子最遥远的一个岛的边上，之前广为流传的一张图就是无人机在这里航拍的。到了足球场，发现果然有几个人在这里飞无人机，看来这个球场已经被大家所熟识。在这里一个小时的时间，有不少人慕名而来，甚至在小镇还看到了小规模的亚洲旅行团，这在挪威的这几天都不常见，可见这个小镇还是名声在外的。沿E10赶路，在这里推荐Vestvågøy岛Bensin Diesel加油站，再往西没有看到加油站，这个加油站价格还很便宜，自驾lofoten的小伙伴不要错过。到达Reine已经是傍晚，太阳已经下山。在这里我们选择的是Maybua民宿，两天。这个民宿可以用奢华来形容，在某著名订房网站上评分是9.6，房间里的冰箱、咖啡机、壁炉各种高科技产品让人咋舌。调料和餐具等一应俱全，配合上瑞典采购的高性价比食材，简直就是绝配！晚上的大餐丰盛之至，有鱼有肉有菜有汤，真是美妙的出行体验。今晚无极光。【DAY11】奥镇，罗弗敦之极今天行程比较轻松，去罗弗敦半岛最远处的奥镇，并一路游玩，往返路程仅20公里，可以说是非常轻松了。早晨先到达Reine著名的观景台。这里距离Reine核心区域大概几百米的距离，步行前往也可。然后就直接开到奥镇，把车停在停车场，开始闲逛。奥镇地处罗弗敦群岛最远端，也因此有了不少旅游者，小镇很安静，我们在小镇逛了一圈，还到了小镇里一个小小的游乐场。我们顺着小径走到镇子外几百米的岸边，这里三面环海，有几十只海鸟在岩壁生活，我们在这里呆了一个小时，沿着岸边慢慢拍照、享受有阳光的北极时光。从岸边回来的途中，有一段两山相峙中间一颗圆形石头的地方，挪威有一个著名景点Kjeragbolten和这里很像，这里则是我们偶然发现，没有游人只有我们。从奥镇往回走，老赵发现快到Reine的时候，山上有一条步道，上面游人如织，一查才发现是网上传的Reine经典拍照视角，从高山上俯瞰Reine全貌。我给老赵找到了登山步道起点，但是由于时间已经接近傍晚，山又很高，没有选择爬山。但我深知没办法闲下来的老赵肯定耐不住寂寞，所以找了Olenilsøya来一小段徒步。Olenilsøya是Reine外围人很少的一个岛，岛上有一座山不高，却可以俯瞰Sakrisøy岛全貌。上山的路被霜打过，非常滑，好在山不高，可以选择旁边的杂草行走，减少滑倒的风险。爬到半山腰，发现俯瞰Sakrisøy景色非常美，水中是蓝绿色变换着的色彩，这地虽然在计划内，但景色之美也是出乎了意料。在这里花了50分钟时间拍照，有几个半高的山头也可以小心爬上观景，老赵全部打卡。晚间，期待的极光大爆发没有到来，只有几缕淡淡的极光，但是这也不妨碍我们在镇子里找各种角度进行拍摄。今天kp值不低，但是极光显然没爆发在Reine这里，只在一个小角落可以看到小小的极光。不过看到酒店里挂出来的壁画照片，也都是淡淡的极光，可能这里出现极光大爆发的概率不大吧。即使只有1个小时的极光，我们也在镇子里拍了不少照片，而且北欧的尖顶小别墅和极光很配。在Reine镇入口的标志性拍摄地点Reine View拍到了最后一分钟的极光，之后等待了40分钟极光也再没出现，相反倒是月亮和云配合在一起的美景让人感动。【DAY12】赶路的意外收获行程设计本是不想走太多回头路，但是罗弗敦半岛靠近西边的机场航班时刻都非常不合适，最后选定的Harvest机场距离Reine有200多公里，只能辛苦小赵师傅辛苦一趟了。今天的目的地是机场旁边一公里的酒店，方便第二天很快到机场。在高山的阴面，能看到路旁草地上、灌木上挂起了霜，这应该是罗弗敦最后的几周秋天，漫长的冬天即将降临。今天很少停靠，在尽全力赶路，但是没想到的是最后一天的路上的美景很是了得，很有一些意外收获。在Leknes附近走小道代替E10，不仅距离近了不少，而且这条路上的田园美景诗情画意。远山湖泊映衬下的田园与牛群是一种恬静的北欧诗意。在Austnesfjorden补放了无人机，弥补了之前错过停车区的遗憾。距离目的地越来越近，到了傍晚时分，在雪山的映衬下，拍到了赶路那天晚上经过的那个斜拉桥。在快速移动的车里抓拍其实是个难事。这一张的成功，背后可能有100张被树木遮挡的失败照片。在酒店附近加满油，随后赶到酒店入住。酒店前边有个巨大的停车场，可以拍极光，可惜最后一晚没有极光。【后记】返程因机票价格，选择了辗转三程，在多哈中转，多哈机场价格较贵令人失望。加上出差的安排，下了飞机就又飞往兰州，连续30个小时4程航班着实让人疲惫不已,但仍然振作精神，在飞往兰州的航班上写下这篇游记。用于记录一次拥有完美伙伴的4人13日北欧之行。重新唤起心中那片壮观山海。

，我刚要上车买票，他告诉我，车票一小时有效。呵呵，看来匆忙之下还省了一点车票钱呢。回去雷讷，雪停半晌，但是依旧灰暗。直到我快离开，天放晴。坐车前往莱克内斯机场，车刚驶出雷讷，看到一群人站在马路边，扶着相机朝着雷讷最美的木屋、群山、峡湾景色拍照。我也趁乱在大巴车上拍到雷讷的一张明媚

在无数次说要好好写篇游记的念头下，我终于要把这次挪威之行的游记落到实际行动上。这次准备很仓促，其实很久以前就说要来看极光，但是因为各种原因耽误了。突然觉得三月会是我们看极光的最后期限，不然要等到下一次猴年马月了，于是来了一次算是说走就走的挪威行。我和我老公拉上两个伙伴，4人成行，宝司机，鸡司机，芸司机 加上我（对，很丢人，本人不会开车，无驾照）。这次的目的就是看极光，看到就算完美。我和宝和鸡三人都在2015年12月和一众小伙伴去冰岛盼了8天的极光，结果无果而归，这次可以什么都不干，氮素必要看到极光！！！！！结果我们真的有看到，喜大普奔！！！先放这次的终极目标，极光：准备工作这算是我准备工作做得最仓促的一回，除了机票租车还有定好住宿，其他我什么都没干，提前买好的LP也几乎没看，工作太忙无暇探究该怎么玩，但是我在此建议最好大家不要像我们一样，没有预定activities就出发，这些东西还是要提前一点点预定，不然几乎都没有位置。关于极光穷游上有很多大神的帖子精细地研究过怎样看极光，比如这个合集里你绝对能找到：挪威/瑞典/芬兰/丹麦/冰岛精华游记攻略推荐 北欧自由行我查了一下，一般9-4月都有机会看到，春秋季节交替的时候太阳带电粒子运动强烈，然后最好选择新月前后去。三月6号是新月 （果然我有小伙伴在abisko看到），我们就选择8号之后那周，至少天空没那么亮。剩下的真心拼人品，天气好万里无云就看得到，不然云层挡住即使kp值高也难以看到。而且9月和3月气温不算最低，尤其是9月，无奈9月基本都是奉献给工作。所以三月是个好时机。个人认为Loften不算是个看极光的好地方，我们这次看到真的是人品爆发，我们来的前几天和我们走的第二天天天下雪。不过挪威看极光最漂亮，又有峡湾又有海，可以说说是有山有水还有小房子，照出来照片效果都多了份景致。对了，那个Aurora forcast的app还是要下载的，其实还是很准的。选址/装备/住宿/机票/路线......芬兰瑞典太冷，景没有挪威美，冰岛去过了，阿拉斯加，加拿大，俄罗斯等太远，且需要办签证，作罢。我们四人目前生活在法国，所以申根国给我们省去不少麻烦。我本来以为要冷到瞎掉，其实还好，我买的雪地里专门穿的加绒加厚，都在临走前最后一刻放弃，准备回来拿去退掉了。 就登山的高帮鞋子（最好高帮，很容易走着走着就陷到雪里，然鹅，并不好玩）外加迪卡侬雪地里穿的登山袜（真心很强大）足以。比较厚的羽绒服必备，手套帽子必备，最好准备个口罩或者口罩围脖两用的那个圈圈。一万年都用不到的秋衣秋裤在这时候发挥了极大的作用。 我们运气还好最低就-19度，前几天白天都是-7 至-9度，后面Loften islands基本都在-3度以上。住宿，在行程单里记录得很详细，此处不多提，之后会慢慢一步步讲到。最好提前订，我提前一个月订，已经很多想订的都订不倒了。机票，往返都是Norwegian Air Shuttle，虽然是廉价航空，但是我们可以每人托运两个20公斤的行李和一个10公斤的随身行李。我们准备了很多干粮，因为挪威是出了名的贵，本来北欧几个国家都贵，挪威更是里面最贵最贵的，贵得比瑞士还贵。租车，我们就是随便在网上找的car rental的网站https://www.rentalcars.com/，然后搜索最价格相对便宜的一个自动挡的Golf，我们本来想说租我们去冰岛那种SUV这样在雪天里开车比较稳妥，氮素当时我们看到的可选车辆中suv基本上均价在2000欧左右，so never mind，我们的高尔夫包全险异地还车也得1064欧。我觉得没有哪家公司比哪家公司好，sixt，avis，budget，europcar，hertz都差不多。路线，其实很简单，就是一路从Tromso开到Reine，沿着E10的公路开，一天开不完，所以我们分了3段开：Tromso到Sjøvegan，晚上住Sjøvegan一晚，再途径Polar Park开到Svolvær，晚上住一晚，再开到Hamnøy住两晚。之后最后一晚住机场旁边的Evenskjer。DAY 1 Paris => Tromsø巴黎飞特罗姆索没有直达，加上转机至少要5个多小时，我们从巴黎到奥斯陆的飞机晚点15分钟差点赶不上下一班去Tromso的飞机，事实证明挪威航空晚点是常事，我们坐的4班飞机里有三班都是晚点，所以大家买机票中间转机稍微留足一点。飞机上看靠近Tromso的地方就已经很美了，挪威的峡湾就在我们飞机下面。没有无人机，就在飞机上用手机拍拍，效果还不错：Tromso机场很小，我们取了行李直奔Europcar的柜台，取车。果然如我们所料，没有高尔夫，只有同等类型的Toyota Auris，刚拿到车非常开心，因为这个车有个大天窗，对我们这种坐在后座的人真的很照顾，视野开阔。我们激动得马上幻想开这个车出去，不在外面受冻也能看极光。事实上我们一次也没有这样做。但是后来发现这个车性能不好，爬坡很吃力 （当然我完全体会不到，因为我不开车）。上路赶往我们住的地方，由于Tromso订太晚Air bnb已没有合适的房子，好不容易在booking上找到最后两间厕所和厨房都在外面的camping小屋。Tromso Lodge & Camping 官网：https://tromsolodgeandcamping.no/en/ 这里不止有住宿还有各种ativities的预定，无奈我们没有提前预定，所以极光团什么的都没有任何位置了。有点小后悔没有做个雪地摩托或者狗拉雪橇之类的。算了，留到下次去瑞典芬兰之类的地方做也行。因为做菜不方便，吃饭店又太贵，我们就去吃了个BurgerKing。然后在城市里面逛逛。北极大教堂还有什么图书馆之类的，我们实在不是特别感兴趣，因为不是什么美景也没有什么历史故事。Tromso讲真还不错，挪威整体比冰岛发达，大多超市都是7h-23h开门，晚上这个城市也是很亮的，看起来就很富裕的样子，各种颜色的北欧房子也很漂亮。大概是最近雪太多，有些路已经没有什么梯子可言。这时候就要论鞋子的重要性，鸡司机以为一双普通球鞋可以走天下（在冰岛他也是这么穿的），可是你们看：在连续滑到几次又狠狠摔倒几次后，鸡司机买了双雪地里穿的icebug的鞋子救急，鞋底全是小钉子，再也不怕滑了。这种户外店非常多，所以即使你准备不充分还是能及时买到。DAY 2 Tromsø => Sjøvegan第二天一早我们决定去坐非常有名的缆车，其实应该晚上上去的这样可以看夜景，不过白天也不差。我们是第一批上去的，所以人很少。视野的确很好，可是高处不胜寒，真是太尼玛冷了，我们呆了大概20分钟就坐缆车下去了。不过真的有点贵，20多欧就上去一下下，呆在缆车上面来回最多6分钟。我们不想开夜车，因为上次在冰岛开夜车的经历历历在目，所以我们打算在天彻底黑前赶到下一个住的地方。在超市一阵扫荡买好天的食物后我们变上了路。第二晚的住宿是所有行程里最好的一晚，风景也美Garsnes Brygge。峡湾海景小屋：晚上我们“看到”了极光，以此为证。其实并不是我们肉眼看到，而是我觉得可以即使不拍极光也可以拍拍星空，顺便看看刚买的镜头怎么样。结果就拍到了天边一丝绿。染鹅，结果真的就只有这么一丝绿，晚上我2点半闹钟又闹起来看了一次，结果神马也没有，漆黑一片，我想说如果这晚真的有极光，这个地方应该算是一个观极光的好地方，因为四处一片黑，而且视野宽广。没有关系，我们还有4个晚上。DAY 3 Sjøvegan => Svolvær第二天早上我们就赶去了极地公园 Polar Park，因为来得太早，我们只有。。。玩雪。我们在门口买票的时候发现有冰淇淋，想买点来吃，结果哈哈哈哈，卖票的挪威小姐姐说免费，因为冬天没有人买，卖不出去所以都免费，感觉捡到了好大一个便宜，吃起来格外好吃。顿时对挪威小姐姐好感度加倍。极地公园要是没有喂食节目真的有点点无聊。不过大家一起嚎叫召唤狼还是蛮好玩的。照几张动物照片，走人。接下来要开车近4小时，直达loften群岛的第一站Svolvær。鸡司机唱歌唱到high，一不小心在圆盘转弯时直接开到了圆盘上面去，导致了车头左前方的bumper被撞个稀耙烂。芸司机惊魂未定从睡梦中醒来，发生什么事了？于是鸡司机之后的几个小时都不当司机了，宝司机在太阳落山后以龟速行驶，生怕再出什么事。在晚上七点过我们终于顺利抵达住的地方Svinøya Rorbuer。一个依山傍水美美的地方。然后我们晚餐以成都背过来的火锅结束。今晚是鸡司机的生日，没有蛋糕店就给他在雪地里做了一个蛋糕唱了首生日歌，希望他的水逆快快过去！DAY 4 Svolvær => Reine早上推开窗子看到的是如此精致的景色，心情顿时大好！ 忍不住要唱首歌，哈哈哈。由于前一晚吃得太晚，大家起来也不早。今天开车压力也不大，就两小时，我们慢慢开，边开边停，看到好风景就停下来。我们要开车去Leknes一家面包店给鸡司机补买生日蛋糕，感觉整个loften就没有几家面包店。讲真，没有很好吃。面包还行，蛋糕么。。。哎，大概是法国的甜品太好吃，吃习惯了。因为绕道去买蛋糕，路上遇上了超美丽的风景，以下几张照片真心原片一点没修，炒鸡漂亮。开着车儿唱着歌，然后就开到了网红小红房子Eliassen Rorbuer：https://rorbuer.no/ 简直美呆了，站在我们的阳台门口，推开窗看到的就是以下的景象：走两步上了桥就是这最最出名的地方，Lonely Planet挪威的封面：然鹅，我们就住在这群红房子里！！！顿时感觉高级很多。但其实我觉得这一批房子有些老化，特别是厨房，炉子都烧不热。anyway，没有所谓，我们的目的是极光。check in以后我们想要去报个什么activities的团，出海捕捕鱼什么的。结果很不巧，这里唯一个个导游病倒了，无法出海。最后我们找了一大圈，无果。最后我们定了第5天在svolvaer的一家activities center的捕鱼项目。我们去了loften islands最南边的Å镇，然鹅，并没有Reine这边长得好看。我也没有拍任何照片。我知道要看这边的全景要登上Reinebringen，可是冬天上不去，也没有导游带。所以作罢，我们就去了一个观景台，还是蛮美的。镇上有超市，超市里就有邮局，不用担心买不到东西，找不到地方寄明信片。晚上吃完饭后坐等极光。话说今天应该是有很大的极光的，kp值在app上达到了5，而且天炒鸡晴朗，北斗七星看得是妥妥的明明白白。我们边玩桌游边等极光，我玩得那叫一个心不在焉。好不容易玩完一局，我冒着严寒用相机去探视极光，拍到一点点。等到快晚上快十一点，还是这个一点点的绿光，我发了条朋友圈准备洗澡睡觉，当时心情真心沮丧，这是第4个晚上，后面几个晚上都是多云kp指数也不高。我想着大概这次又要像冰岛一样完全错过。刚刚进厕所，外面小伙伴传来大叫，“卧槽，有极光！！”。我匆匆穿好厚衣服架上三脚架，猛拍。真心用肉眼看到了，而且越来越大，流动越来越快。我们还看到了凤凰！！！这简直是人品爆发，怎么能错过呢，于是我们以最快速度出门，拿着三脚架在雪里奔跑，雪天里炒鸡凉快，真心痛并快乐着，好怕错过极光，跑得我上气不接下气。 匆匆架好三脚架赶快开拍，其实并不是很好拍，天气冷，地上滑，风又大，不容易架稳机位。极光大概持续了1个多小时快两个小时，不枉此行。我们四个每拍一张照片，出片效果如果和肉眼差不多，我们都会兴奋大叫，感觉好像神经病。看完回到住的小屋，每个人都在沉默发朋友圈，虚荣心作祟，也不管好不好看直接po九宫格，圆满啦圆满了。我们本来想报极光团，现在看到极光了，顿时感觉省了800欧（好的极光团大概1200-2000NOK，算下来4个人要快200欧一个人），开心。DAY 5 Hamnøy由于头天看极光睡得太晚，而且我们没有报任何activities，就打算镇上走走路拍拍景，下午开车出去看景。早上天气还真心不错，下午就开始大风大雪起来。DAY 6 Hamnøy => Svolvær => Henningsvær=> Evenskjer早上离开Hamnoy的时候大雪纷飞，真心希望我们到Svolvaer天就不要下雪或下雨了。我买了张明信片，结果出门的时候就看到了明信片一样的景色。我们找的是一家叫xxLoften的activity centre https://www.xxlofoten.no/home/ 直接网上订，非常方便。我们坐车去Hopen这个港口，上船后发现一同出巡的是4个老爷爷，大概八九十岁了，他们说他们从oslo附近的一个城市来旅游的，原来这里也有境内旅游，我以为这些都是外国人来玩的。这个时节雪域会从俄罗斯游过来繁殖，所以在暖韩流交界处会有很多鱼。我们非常兴奋，穿上了捕鱼穿的防水防风衣。13点开始捕鱼，我们12点半吃了午饭，就是早上自己准备的三明治和热狗。可以我真心觉得不该吃，原因是什么，我后面慢慢跟你讲。开船之前我们4个非常开心，我们天真的以为可以拍出如下照片，幻想今天钓到了鱼晚上就吃自己钓的鱼。（图片来自网路：https://www.svinoya.no/en/adventures/legendary-lofoten-fishing） 是的我们看到了那些老爷爷钓上来了一条cat fish可是我们三个， 除了宝司机以外，吐了两个，昏睡过去一个。完全没有办法再去下一个捕鱼地点继续捕鱼。今天风很大，现实版海盗船把我们摇得是七上八下，心里是七荤八素，中午吃的全部吐掉，草鸡难受。然后船长联系中途靠岸的taxi，我们在一个港口，Henningsvær（后来发现这里居然是个有名的港口），等车。无心拍照，手机随便拍拍好了。真是哭笑不得，真是钱全部打水漂，还冤大头坐了挪威超贵的出租车。哎，，，，想想我觉得还是很好笑。我们回到xxloften，店员看到我们也觉得很好笑。我们聊了会天，店员告诉我们好多航班取消了，因为埃塞俄比亚飞机罹难事件。出事飞机Boeing 737 Max8 和Max9的航班全部取消。我们貌似就是坐的Boeing 737 什么什么的，具体记不清。把芸司机同学吓得半死。我们安慰她，这种概率太小了种种。晚上我们入住了最后一个camping，不是很推荐，订这个只是离机场近。我们放下行李去Hastard吃本次行程最后一顿晚餐也是第一次下餐馆。这是我们去的餐厅的FB页面：https://www.facebook.com/barkharstad/ 味道还可以，就是偏咸。一道菜真的就只是一道菜，不会像法国这边配面包。DAY 7 Evenes 机场 => Paris我们今天的两班飞机全部延迟，我们想大概是换飞机了之类的。我们的飞机是737 800 不是737 Max8。但是当我看到安全手册上讲737 800 和737 max8 并在一张纸上写的时候， 心里面还是咯噔了一下。毕竟这意味着是同款飞机。我是安心一路睡过来的，一直睡一直睡，好困，第一次在飞机上睡得这么久。氮素，我们的芸司机在最后飞机降落不停抖动的过程中一定经历了无限的折磨。毕竟生命诚可贵，我还是灰常理解的。希望这次问题早日被查出来，以后各个飞机制造公司要千万避免这些细节问题。好了， 游记真心写了我大半天。这次旅游有一下几点在下次旅游时需要有所提高：1. 事先的攻略一定要做好。虽然身边大把朋友都是走一步算一步，到时候再定，但这次我深切体会到，如果不提前预定，什么都没得玩！也玩不好。2. 摄影技术需要提高，我翻看了一下其他大神的照片，哎呀，内心羡慕无比，人家怎么就可以拍出这么好看得照片的。 比如说：挪威追光笔记——我可能去了个假的北极圈（附极光观测、摄影攻略及吃住行玩全信息）3. 注意安全，重复再多次都不嫌多。好了就这样吧。谢谢阅览。

去之前研究了各个地方租车的方式和价格，个人感觉直接开过去性价比最高：bodo：租车需要上轮渡，一笔不小的费用莱克内斯机场租车：租车车可以租，但从bodo到莱克内斯只有Wideroe的飞机，要么早上5点的最便宜，其他都得上千/每人，也是一笔不小的费用moskenes租车：当地车行，

在下一篇文字里。在这里需要说一下：由于开始计划行程的时候，信息不够全面，才选择乘坐飞机去博德的，本来打算是直接飞到莱克内斯，但比较机票价格，如果从特隆赫姆（斯彻达尔）飞莱克内斯的话，也要在博德经停，并且票价要贵很多，所以才选择飞到博德租车。那么，个人认为最合理的方式应该是（以我的

衬托。我们忍不住下车咔咔咔，最后又是冻成鼻涕狗的节奏。此地晴天，远处的云团在下雨走走停停，站在岸边拍到这张波涛翻滚，气势有木有！驶到莱克内斯，又是另一番景象。远山和村庄都被银装素裹，看来刚下过一场雪。之后北上Eggum，看到一片片奇异景观。云朵连成水平的一直线，砍断了山峰。天际