2024拉恩游记[攻略]_2024拉恩自助游游记[攻略]

追寻着呼伦贝尔色彩斑斓的大草原

2020-07-20 3422 2 0

作者：勃起了你乖...

仅有几家门店在营业，整个村子清晨静谧万分。哈达早上带我们溜达恩和乡，与俄罗斯隔着仅有一条额尔古纳河，这里有着最俄罗斯风情的勾的盯着你的小吃货。驯鹿又名角鹿，小短尾巴搭配浑身小短毛，大长腿跑得贼拉快，最引人注入的当属驯鹿头上复杂的枝角，更是一种名贵中药材，而驯鹿浑身

精华

西藏，我来了“ 西藏”两个字，蕴含着一些特殊的意味，是朝圣心中的信仰，亦或是追随灵魂的神往。思绪将我拉扯到九年前，那时的我，坐着48小时的绿皮火车进入西藏。，那时的世界，没有微信，没有直播，在清一色冲锋衣的人群中，我是唯一穿着连衣裙翻山越岭的女孩。回忆中最刻骨铭心的，无疑是悬于墨空的那一挂银河，环形的光晕清晰地仿佛举手可触，而星辰正张开朦胧的双眼, 泛着如水的光芒。那一幅浩瀚的影像，强烈地吸引着我的双眸，呆呆地仰望着天空。当然，回忆中也免不了那些令人不安的因素，高反的症状，强烈的头痛。9年之后准备再次入藏，最担心的无疑是此。头痛药，氧气瓶，缺一不可。揣揣不安的内心暂时获得平静后，我们又做了一个大胆的决定：自驾。为什么这是一个大胆的决定？因为海拔，因为路况。5200米的普莫雍措，和需一路翻越土路挺进的圣象天门。一度备选名单里甚至还有40冰川。要知道，40冰川位于边境，非但需要跋山涉水，而且还没有GPS信号，一旦迷失方向，抑或陷车，只能自救，而后续的行程，则毁于旦夕。可惜最终因为时间原因，40冰川没有实现。除了对高海拔自驾的担忧，其他的担忧在于，我们就两人，一台车。其中，我，不会开车，所以，司机就只有莫先生一个人。没有车队，没有备用司机。于是，莫先生的身体状况成为了整个行程的支柱。而我，是他的精神支柱。我们，都是柱子。行程：D1 格尔木机场-拉萨，直奔羊卓雍错D2 羊卓雍措环湖D3 普莫雍措D4 拉萨八廓街，纳木错D5 圣象天门，藏北草原D6 拉萨-扎叶巴寺，桑阿寺D7 拉萨 -南山公园先一睹为快的视频，请一定一定打开声音哟。普莫雍错，媲美北欧的... - 优酷视频圣象天门，海拔最高的... - 优酷视频

精华

呼伦贝尔，我们的10年旅行总结

2020-07-19 10608 13 0

作者：任袁泰山

，我们几个一同前往了恩和周边的水塘，开启了钓鱼大赛。“这里的小河沟没有什么惊世骇俗的大鱼，大多是比手指头长一点的小鱼，用来做油炸，特别美味。”老板补充到。“那比赛正式开始了，谁钓的多，就吃得多哈！”我一直觉得用蚯蚓钓鱼，比面团要容易很多，刚下杆没有10秒，一拉，就起鱼了。

疫情之后意大利——公共交通游多洛米蒂

2020-07-17 1375 10 0

作者：AiBolin

引入6月中旬，意大利边境解封，我做好了前往意大利多洛米蒂山区的攻略，打算在6天的时间里游览多洛米蒂的几个重磅景点：盖斯勒峰群、瑟切达山、休斯草甸、三峰国家公园。在这里要强烈推荐多洛米蒂专家，同时也是穷游锦囊作者EzioHsu撰写的多洛米蒂系列游记和锦囊，信息非常详尽。游记链接：https://bbs.qyer.com/thread-2511050-1.html多洛米蒂山区(意大利语: Dolomiti，德语: Dolomiten)是意大利北部享誉世界的阿尔卑斯山区。这片山区汇聚了高耸入云的白云岩山峰、明镜般的高山湖泊以及风景如画的牧场和小镇。前往这片区域的交通也是十分便捷，从德国慕尼黑乘坐火车，途径奥地利因斯布鲁克，只需4小时就可以抵达南蒂罗尔首府博尔扎诺(Bolzano/Bozen)。从意大利威尼斯或是维罗纳出发，开车只需要2小时就可以进入山区。交通许多人前往多洛米蒂的之前，最关心的就是交通问题，不少人为了最大的自由度，选择了自驾。诚然，在多洛米蒂山区平整的山路上驾驶着一辆阿尔法罗密欧驰骋或许是不少游客的梦想，不过，我想告诉大家的是，在这里，乘坐公共交通（公交车以及火车），一样可以来去自如。在这片区域，尤其是说德语的南蒂罗尔，公共交通（主要由公交车以及火车组成）非常可靠，准点率也较高。使用公共交通有以下几大优点：1. 便宜。在南蒂罗尔旅行，我们选择的绝大多数酒店都会给游客免费发放游客卡(Südtirol Guest Pass)，使用该卡，可以免费乘坐南蒂罗尔的公交车（少数旅游穿梭巴士除外，需要另外购票）、火车(Treno Regionale)以及部分缆车，甚至可以参观博物馆（以布列瑟农为例，当地的Brixen Card可以让你免费参观博物馆和古迹，还包括了前往普洛斯山顶的缆车）。配合酒店发放的游客卡，使用公共交通，经济成本基本无限趋近于0。2. 灵活。在多洛米蒂，体验风景最好的方法就是徒步，尽可能地贴近大自然，自驾开车只能够决定游客在出发以及返回的时间上享受更大的自由度，但是如果去景点徒步，无论如何还是一样得把车停好，再开始徒步，这点上公共交通可以达到同样的效果。更进一步来说，如果你的徒步并不是环线，起点和终点不一样，那么自己开车反而十分麻烦，但是如果使用公共交通，你可以A点下车，徒步到B点，再从B点坐车返回酒店所在地。3. 环保。这一点听起来似乎有些夸张，不过全球气候变化的形势之下，南蒂罗尔省也开始鼓励游客们多使用公共交通。毕竟，我们现在每多坐一趟公交车，我们后代看到多洛米蒂山峰上积雪的概率就会大一分。使用公共交通的缺点：1. 欠缺便捷性。自己租车自驾，当然是说走就走，更是可以在著名的摄影圣地蹲点，等候日落日出。夏天的多洛米蒂日落在9点左右开始，此时基本所有的公交都已经停运。比方说，在圣玛格德莱娜拍摄教堂日落的话，只能够自驾，最后一班公交车在19：55已经离开车站。2. 繁琐。如果在两座没有直达交通的城市之间旅行，那么使用公共交通往往意味着精确的计划和频繁的转车，而自驾只需要谷歌导航即可。在南蒂罗尔，谷歌地图上基本没有办法查到任何公交线路，只能使用南蒂罗尔官方推出的app，也非常好用。做攻略的时候，我们可以使用这个官方网站：https://www.sii.bz.it/en。使用该网站可以搜索南蒂罗尔省内所有的巴士以及区域列车班次和时刻表。使用游客卡时，请在每次乘坐火车前在车站内机器上打戳，乘坐公交则可以在车上打戳。左边是奥提塞伊发放的加尔代纳山谷游客卡，右边是布列瑟农游客卡

去加勒比刷海岛！背包陆路穿越中美洲！滞留尼加拉瓜！

2020-07-17 16983 74 0

作者：驴克

加勒比海邮轮12岛21天；背包陆路穿越中美洲伯利兹、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜，哥斯达黎加和巴拿马未遂；至今仍滞留在马那瓜，努力活下去，等回家。行程单最多只可以添加50天，后面的旅行只能在下面补全。其实也没有几天了，如果目前的【马那瓜滞留】不算旅行的话。前序不做封面了。因为这一路，迷人的瞬间太多，喜欢的故事也太多，甚至每一帧，都是我人生的封面。“年华似水匆匆一瞥，多少岁月轻描淡写……”唯独这刚走过的路和正在经历的岁月，不舍忽略。我怕来不及，记录她们。走过的路今天，已经是我们此次旅行的第178天，早已超过计划天数。今天，是我们滞留在马那瓜的第115天。原因，众所周知。这次旅行的上半场：北京飞往劳德代尔堡，乘坐荷美邮轮Koningsdam号走加勒比海东线和南线。这是一个完全享受的上半场。这次旅行的下半场：由劳德代尔堡飞往伯利兹，开启向往很多年的“背包陆路穿越中美洲七国”之旅。下半场，是苦日子，却比上半场更期待。背包穿越中美七国，之所以向往多年未能成行，主要原因之一在于尼加拉瓜这个中美洲拦路虎。直到2017年，尼加拉瓜还不允许中国大陆游客进入，到了2018年喜讯不断传来，只要有美签，尼加拉瓜可以让大陆游客进入了。正在经历的岁月天意弄人吧，也大概是尼加拉瓜想留我们把之前所有大陆驴友的遗憾弥补，我们的行程在进入尼加拉瓜以后无法继续南下，哥斯达黎加和巴拿马成为此行遗珠，“背包穿越中美七国”终究变成了此生憾事。不再是拦路虎的尼加拉瓜，成为我们在中国以外，居住时间最长的国家。因为这场疫情，改变了多少人的人生，我不知道。因为这场疫情，改变了多少旅途心情，我很知道……为什么去加勒比海坐邮轮缘起2018年，结婚十年。选了加勒比海英属维尔京群岛的帆船之旅，本想再刷几个心愿单中的海岛，比如圣马丁、阿鲁巴……后经猩克研究，这样飞来飞去地刷海岛，费时费钱，性价比极低。那么就不去了吗？“不，我看了，坐邮轮几乎可以把加勒比海岛一网打尽。”我的心血来潮，和猩克的缜密计划没得比。于是，“去加勒比刷海岛”同很多旅行心愿一样，暂时，夹进了我们的旅行清单里。走起猩克兑现诺言的速度简直和光速一样快！去年的冬天，我过得很艰难，几乎全部时间都在和季节性抑郁症抗争。加勒比海的夏天、阳光、微风……就是我的解药，当猩克给我展示即将开启的加勒比海邮轮线路，我知道，我的冬天，要在最冷的时候，结束了。旅行多年，从未和猩克一起上过邮轮。一直想把邮轮旅行，留给我们的老年生活，可不得不因为刷加勒比海岛而打破。在东加勒比海上，散落着一连串小岛，她们组成一个半圆，萦绕在我心里很久。猩克为了治愈我的冬季抑郁症，决定带我上邮轮，把夏天找回来。彼时，荷美邮轮的Koningsdam号，之于我，是一个开启夏天的任意门、是一个全新的旅行方式、是一个重生的机会。此时，再看邮轮登船牌，是无尽感慨与唏嘘，还有无尽的庆幸。