莱克海德游记攻略

一年多没有在穷游上冒泡了，9月中旬去了欧洲，回来后一直懒懒地歇着，本来对写游记上攻略之类的已经兴趣索然，只是赋闲在家，闲久了自然会有无聊的时候，做点什么事来玩玩抑或不是一种消遣时间的好方法。想想既然都去了欧洲，还是把相关资讯整理一下，有助于今后慢慢地回味或供有心人参考，利人利己何乐不为！于是又提笔开始游吧。这些年，我们外出旅游大都徘徊在中国的周边诸国，东南亚最多，最远也就是南半球的新西兰，究其原因主要是假期羞涩，总觉得短短的时间走远了即不能尽兴又浪费精力和金钱，划不来！也不喜欢那种“上车就睡觉，下车就涡尿顺便带拍照”的跟团游。但世界这么大，总不至于老在自家门口附近晃悠噻！于是去年我们就作出决定；把2015年的出游目的地锁定在欧洲。今年伊始，就开始着手欧洲自由行计划。首先是地域、国家的选择；欧洲大体上分东、南、西、北、中五个区域，每个区域内有若干个国家。要想一次性的游玩整个欧洲，就大多数人来说几乎是不可能的，一是时间，二是money，三是精力，四是情趣的保持，这几点就决定了要想游遍欧洲，基本上就得分几次出行。这次我们把目标定在中欧，先在欧洲中部划了一个圆，给它来个“中心开花”。因为是第一次去欧洲，从时间、性价比等诸方面几经考虑最后敲定德国、奥地利、瑞士、法国（一小部分）、匈牙利、捷克，列支敦士登（如果进去晃一晃也算一个国家的话）共7个国家。法兰克福进，法兰克福出，全程租车自由行，时间定在9月中旬开始，共计25天。欧洲是我们神往已久的地方，这是缘于欧洲有着太多太多的标签值得我们去欣赏和仰慕！欧洲早期的思想启蒙，欧洲灿烂辉煌的文化，欧洲匠心独具的技术发明和无与伦比的科学成就，欧洲简明精细的政治体制架构以及深入人心的普世价值观，可以毫不夸张地说在现代人类社会生活的各个领域、各个层面，欧洲的作为和成就就像一座灯塔一样照亮了人类，指引着人类。欧洲，人文、历史源远流长，自然风光美不胜收。王宫、古堡、教堂、古建筑比比皆是，高贵、肃穆、优雅、美丽。名山大川、极地峡湾、森林原野、海岛胜地、田园牧场、酒庄窖藏，自然与人文的完美结合，令人赏心悦目、赞叹不已。昂贵的奢侈品、精美的工艺制品则是来至东方的土豪、中国大妈们垂涎围猎的好场所；满街的帅哥美女、酒吧咖啡文化和人体艺术令人眼花缭乱、目不暇接；闻名遐迩、誉满天下的欧洲的美食对于习惯了油锅炒菜、汤锅煮菜的中国人来说无疑更是一种舌尖上的完全颠覆，欧洲有太多太多值得品尝的美食佳肴了，蜗牛、鹅肝这类法式大餐的菜品就不必提了，各个国家的小吃那真是琳琅满目、风味各异，德国的咸猪手、西班牙的海鲜饭、意大利的帕尔马火腿、法国的梳乎厘等等、等等，还有各个国家各式各样红白葡萄酒、高品质的Beer，有钱的吃大餐，没钱的整小吃，这里没有贵贱之分，没有好坏之别，重要的是一种体验，一种心情，把它当成一种乐事去尽情享受就行了。　　　　　　其实去哪儿并不需要什么理由，至少没有去过的地方就是最好的理由和想去的原动力，只不过就大多数人来说；成熟的市场、丰富的资源、方便的出行、安全的环境才是我们需要重点、综合考量的因素。闲话打住，先发一组图来镇镇帖。需要说明的是本人喜欢山野 乡村，自然风光、田园景色，对城市不太感冒。因此，照片多数反应的都是这类题材。希望大家也喜欢！帖子有点长，结束语在80页，有心人请耐心地看完。

《Sprawl II (Mountains beyond Mountains)》Arcade Fire 这次旅行的念头起始于2014年八月底的纽约之行，我站在布鲁克林巴克莱体育馆中现场听到这首歌时，这段歌词才深深的印刻在了我的心里。有时候真是觉得生活无趣，但是只有在夜晚，这种

和城墙上可能的战况。“旧铁匠屋”旁依城墙城墙可御兵，塔楼可观敌罗得门塔楼（The Roder Tower）克林根门楼（Klingen Gate）里的民居步云莱西南的考博采拉门塔楼（Kobolzeller Tor）罗德门内的马库思塔楼（Marcus Tower)古城的城墙上有六个

《66号公路偶遇人物志》http://bbs.qyer.com/thread-832366-1.html LOFTER：http://oneice.lofter.com 微博：Oneice万斯 也许对很多中国人来说，并不知道什么是66号公路，它到底有什么传奇故事，它对美国以及美国文化的重要性，它为什么被称为“母亲之路”或是“寻梦之路”。当我踏上这条公路，我才明白，我深深的感受到它带给我的震撼，甚至我能看到当年的辉煌依旧矗立在这条公路上，这条路多次使我置身于美国20世纪50年代的老电影里。如果你认为纽约就是美国，那你就大错特错了，这条路才是美国真正的灵魂，如果你对美国文化感兴趣，那就跟随我，走入我的公路电影，来一次真真正正的美国公路之旅。 什么是66号公路？它东起芝加哥的亚当街，西至加州洛杉矶的圣莫尼卡太平洋海岸， 这条美国历史上最著名的州际公路， 一共穿越美国8个州，途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州，三个时区，全长2450英里，约合3943公里。 它的传奇色彩不仅源于曾是美国东西交通的大动脉，还因为它在美国人开拓西部的历史上起到了重要作用。19世纪末，66号公路还是一条只能走马车的土路。1926年，政府投资将断断续续的道路连接起来，这一修建工程为大萧条时期的美国提供了上万个就业岗位，成为当时众多工人维持生计的救命稻草。 历史上，中西部还经历过一场大干旱，上千平方公里的土地变成了寸草不生的荒地。66号公路再一次成为穷困潦倒的农民的救命线。当时许多人收拾起仅有的家当，沿着这条惟一通往加利福尼亚的公路逃亡至西部去开拓新的生活。66号公路被美国人看作是当年追寻美梦的康庄大道。随着66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店，驿站应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。逐渐地这条公路的声誉大涨，它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。 因此它是美国人的寻梦之路，也是美国人的母亲之路。它是乡村歌手一直咏唱的"Country Road"，在这条路上孕育出了很多音乐文化，电影文化，汽车文化。 之后由于方便快捷的州际公路的出现，这个老家伙也被迫退役，于1985年从“美国公路系统”中被抹去，历经了繁华兴盛到没落衰败，它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”，同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”（State Historic Route），并且设立了“历史66号公路”（Historic Route 66）路牌，重新回到美国地图。 无论你是美国人还是在美国生活过的人、无论你对它的了解是多还是少，都或多或少地接受过"66号公路"所带来的恩泽，它有如图腾一样具有神圣的意义，只要走在这条路上，你的心灵就会不自觉地被净化，人也变得神圣起来。如今有无数的人踏上这条路上寻找他们的美国梦，去寻找那段美好的时光。 上图为我们这次穿越的详细路线图，66号公路穿越为12天，横穿美国7个州（没有德州，因为中国的驾照公正不被德州的法律认可，我们没有冒险）途中换了三次时区，公路穿越3107英里（5000公里），无数神奇的景致人文，那么我们开始吧

历年游记取景框里的奥地利（2007奥地利）亚平宁之夏 - 第一次境外自驾游 (2008意大利）那一抹浓得化不开的蓝（2010法国：蔚蓝海岸、普罗旺斯、巴黎）情迷Alpina（2011德国奥地利瑞士：巴伐利亚、萨尔斯卡默古特、阿尔卑斯）何日重归苏莲托（2012意大利：阿玛尔菲海岸、托斯卡纳）北国之夏（2013斯德哥尔摩，挪威峡湾，海德堡、黑森林、巴伐利亚、萨尔斯堡）环游英伦（2014英格兰：东南沿海、巴斯、科茨沃尔德、湖区、牛津剑桥、伦敦）冰与火之旅（2015年法国意大利瑞士：普罗旺斯、蔚蓝海岸、阿尔卑斯）2016年夏加西落基山（温哥华，贾斯珀，班夫，卡尔加里）相思南国（2017年新西兰：南岛+奥克兰）走进历史的万花筒（2018年西班牙：巴塞罗那、瓦伦西亚、安达卢西亚、马德里）从哈布斯堡帝国到铁托王朝（2019克罗地亚、斯洛文尼亚、匈牙利、黑山、奥地利）行程安排－历时12天（2009年6月27日至7月9日）；－途经1800公里（逆时针环瑞士＋法国阿纳西，夏慕尼勃朗峰＋意大利科莫湖）；－徜徉于10多处翡翠般的湖滨（莱芒湖，阿纳西湖，马焦雷湖，卢加诺湖，科莫湖，圣莫里茨湖，布里恩茨湖，四森林湖，楚格湖，苏黎世湖，另有众多未名湖泊）；－驾车翻越5个险峻山口（辛普朗山口2009米，伯尔尼纳山口2323米，Oberalp山口2044米，富卡山口2431米，格里姆瑟尔山口2184米）－亲历5座壮丽险雄峰（勃朗峰4810米，马特宏峰4478米，Eggishorn峰2926米，少女峰4158米，瑞吉山1800米）－雪山、冰川、草甸、瀑布、城堡、温泉、葡萄园，山口集市－蒸汽游船、缆车、齿轨登山火车、蒸汽机车，还有匪夷所思的－由火车装运着我们的小车穿越隧道所有这些，汇聚成一段绝美的记忆，以及凝固在电脑硬盘中的两千余张光影记录。在此向穷游众多旅友们汇报、分享这段让人铭记终生的精彩游程。囿于每日所得闲暇相当有限，图文游记恐迁延时日，还请诸位海涵。千里之行，始于足下，且以这张摄于采尔马特某商店橱窗的图片拉开本篇序幕。[ 本帖最后由 vikingline 于 2010-10-8 21:59 编辑 ]

确实从穷游得到的太多了，不回报一下确实说不过去了。这次的主要目的地是德国，瑞士和奥地利只有几天时间，全程自驾。原来的行程安排太紧了，实际很多地方都没有去到德国的攻略也已经很多了，自己的功课也不是做得很具体，按照自己的感受写吧，流水账.自驾感受德国就是 自驾的天堂。记得要多走国道，少走高速。预留时间在路上停留，其实路上到处都是景，并不比著名景点差。德国的高速德国的高速是分段限速的，　复杂路段，修路，长下坡，会限速120　~80, 其余就是不限速的了。正常行驶走中间或右道。在超车道行驶时只要后面有比你快的车就应该让道，即使你要继续超车，先让过比你快的车，再继续超车。因为带着老人家，上是一个大问题。德国国的高速有3种休息区，P，Pwc　和大型的休息区，就是和国内的一样，带超市和加油站的。P就是没有的，就是划出一块地方，一般有几张桌子。Pwc和P一样，就是带了简易，有时候会比较脏。超市的收费，但是比如0.7的收费会有一张0.5的消费券，可在超市内消费。一般P的牌子只在200m处才会出现，所以要提前靠右减速，看到牌子会有点晚，提前打灯，不然很危险，德国高速上的车速都比较快的。休息站的风景 PS，虽然德国的高速是好走，风景也不错。但是如果可以的话还是多计划一些时间，多走村道，风景好太多了。速度也不慢，一般80。途中见到好的地方可以停一下，很多都不是功略上能找到的地方。我们在去从萨尔茨堡去慕尼黑的路上就经过的基姆湖，　一个不在行程上的地方，但是很漂亮，也是德国人渡假的一个地方。瑞士的高速一般限速100，而且很多车。路也窄。奥地利默认最高130，一般限速120.而且高速两边很我都有隔音屏，看不到风景。湖边 高速上高速下租车在租＊租＊车租的，avis 的车，还送的导航。会提前几天把导航寄出来，让你可以提前设置好要去的地方。导航的地图是 iGo 的，很好用，虽然租的车也有导航，但还是中文的比较好用。柴油旅行版的E350，总共走了3000多公里，平均油耗大概6点几，没仔细算。加油网上说奥地利比较便宜，瑞士，德国比较贵。但我感觉是看地方的，视地点和不同的油公司而定，见到最贵的是1.3x, 最便宜的就是1.1x。　平时注意看一下，看到比较便宜的就加了吧。城市中的道路这对于我们我说就是一个恶。欧洲的城市路都很窄，分叉路也很多，即使有导航也很容易走错。停车位也很不好找，我们常常为的找车位要转在半个小时。在维也纳，因为我们住的酒店前面的路被划为行人区，我们还闯了进去，还好有路人指点，让我们退的出来。建议在去之前多熟悉要去的城市的道路。环岛在欧洲，会有很多很多的环岛。环岛其实不错的，在少车的十字路口，环岛避免的红绿灯不必要的停车，也疏导以交通。经过环要注意，你只需要看左边，一定要确认环岛内无车才可以通过，环岛内的车是有绝对优先权的，速度也很快，是不会让你的（当然有的是看你等得太久，特意让你过的。万恶的资本主意就是这么和谐）。而你一但进入环岛，就不用看旁边通道的车了，他们一样是会让你的。其实在中国，交通法的规定是一样的，只是没有人去遵守，也没有人去执法，直到发生事故@@个人觉得在环岛加装红绿灯是很可笑的事，作用重复了。　

时间：2月28日~6月20日 目的地（18国，按首次入境顺序排列）： 日本 哈萨克斯坦 土耳其 保加利亚 罗马尼亚 匈牙利 奥地利 列支敦士登 瑞士 法国 德国 荷兰 比利时 丹麦 瑞典 芬兰 俄罗斯 蒙古 旅行计划 签证 机票 火车票 船票 其他准备 第一部分 从珠海到青岛 2.28 珠海---->广州（D7628，动车二等座） 2.28~3.1 广州---->青岛（T161，硬座） 第二部分 日本 3.3~3.5青岛---->下关（理想之国号，大通铺） 3.5~3.6下关---->东京（火车） 3.17~3.18东京---->下关（火车） 3.19~3.20下关---->青岛（理想之国号，大通铺） 第三部分 从青岛到乌鲁木齐 3.20~3.21 青岛---->济南（5022，硬座） 3.21~3.23 济南---->乌鲁木齐（1085，硬座） 第四部分 过境哈萨克斯坦 3.30~3.31 乌鲁木齐---->阿拉木图（K9795/013/014，硬卧） 4.1 阿拉木图---->基辅---->伊斯坦布尔（PS538/PS715，飞机） 第五部分 土耳其 4.15~4.16伊斯坦布尔---->埃斯基谢希尔---->安卡拉（巴士转火车） 4.16~4.17安卡拉---->埃斯基谢希尔---->伊斯坦布尔（火车转巴士） 第六部分 从伊斯坦布尔到苏黎世 4.28~4.29 伊斯坦布尔---->布加勒斯特（81032/492/460，硬卧/巴士/二等座） 4.30~5.1 布加勒斯特---->维也纳（EN346，二等座） 5.1 维也纳---->苏黎世（二等座/一等座） 第七部分 西欧 5.3 苏黎世---->海德堡（一等座/二等座） 5.13 海德堡---->安特卫普---->乌德勒支（二等座/一等座） 5.14 乌德勒支---->阿姆斯特丹---->乌德勒支（一等座） 第八部分 北欧 5.15~5.17 乌德勒支---->斯德哥尔摩（一等座/二等座） 5.17~5.18 斯德哥尔摩---->图尔库（Amorella号，C4舱） 5.18 图尔库---->赫尔辛基（IC950，一等座） 5.18~5.19 赫尔辛基---->圣彼得堡（NZ31，硬卧） 第九部分 俄罗斯 6.4~6.5 圣彼得堡---->莫斯科（051A，三等卧铺） 6.10~6.16 莫斯科---->北京（004Z/K4，硬卧） 第十部分 从北京返回珠海 6.19~6.20 北京---->广州（T13，硬座） 6.20 广州---->珠海（动车二等座）