2019-07-09
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作者:叶三斤
来印度你一定要坐火车去印度怎么能错过火车,整个车厢不仅里面,外面也一样都爬满了人,简直刷新了三观!我太好奇这样的体验,踏上印度的路程,一定要体验下印度挂票!这次印度行程我尝试了各种交通工具,不同级别的火车,传说中的火车“挂票”却早已不在了,但在火车上我看了另一个疯狂的印度。印度铁路的总体介绍总体来讲,印度的国营铁路系统是世界上第4大的铁路系统(维基百科上列出的公里数排在前5位依次是美国,俄罗斯,中国,印度,加拿大)据我在印度期间的观察,印度的火车还有不少是柴油内燃机车牵引,电气化的铁路不算多。(这次查到维基百科上2016年3月印度的电气化铁路的数据是28000公里,占总线路长度的42%,而中国铁路在2016年铁道部统计公报中显示电气化线路的总长度8万公里,电气化率64.8%,中国已经是世界上电气化铁路线路最长的国家,并且已进入高铁时代,拥有了世界上最大的高速铁路网-2016年统计中国高铁线路总长22000公里)印度的铁路最早出现在1853年,在英国统治时期就已经发展起了相当发达的的铁路网,当时运营里程是亚洲第一。虽说1947年独立之后发展缓慢,近年来相比中国铁路的飞速发展,印度的铁路已经落后许多,但其实也有很多可取之处,票价的低廉自然是不用说,借助其发达的软件业基础,其订票系统的科学分配机制还是值得称道的。一、买票印度火车类别:特快列车(Super fast)、快车(Express)、普通列车(Passenger);其中特快列车没有二等车厢和卧铺车,都是AC空调车。一类是预售的对号入座的车票,等级包括sleeper(无空调无卧具的硬卧)、AC3 tier(有空调有卧具的三层卧铺)、AC2 tier(有空调有卧具的两层卧铺)、AC1(first class有空调的头等车)、CC(有空调的坐席车)等,这类车票需要填写购票单提前到预售窗口(reservation counter)购买。也可以在淘宝上购买,每张每人加购20元左右手续费用。但是很方便。我从火车站拿到的,也没有用上,就带回来作纪念了。这是提前在TB上定好的票,AC2,和AC3的火车票真的需要提前1个月左右预定,真的很紧张。另一类就是没有座号的普通车票,即二等车(second class),可以在非预售窗口(unreserved tickets counter)购买,一般都是即买即走,车票上没有车次没有时间,只有出发地和目的地,坐哪趟车你自己去选吧。这种车票只有信用卡那么大,而有座位的预售车票要大一倍,比信封稍小一点。二、站台站台:印度火车站站台的编号,与国内火车站的大体一致。都是从车站大门开始,按顺序往后面编。站台上的顶棚下,通常挂有2种共若干个彩色电子显示屏。显示屏上的信息,对候车乘客十分重要。大的那种条形的显示屏上,不间断地滚动播报各趟列车的动态信息。小的正方形的显示屏,用于实时显示位于该站台列车的各节车厢的位置。印度的火车站和火车是全开放的,没有任何像我们检票的制度,谁都可以上站台上,直接上火车,你要找列车员还不容易。在火车站大厅内有大型液晶显示屏,你按自己的车次号码找到上车的站台号,靠近车站大厅的是1号站台,数字越大越远。站台里面和你们想象中的一样吗?貌似看到了80年代中国火车站场面,大家三三两两席地而坐。无论站台内外都是,躺,躺,躺·········我躺········我躺·······我躺········躺躺躺·······三、候车室站台上也有坐椅,这张是我刚刚到印度第一天,在德里火车站候车。其实和国内火车站一样,站台内各种设施都有,候车室,书店,存包处,零食店,餐馆············火车站候车室,只是不知道为什么候车室很小,座椅更少的可怜,大多只有大约25~30个座位。这是女士休息室,专为女士提供,里面有电子提示屏,和躺椅,还要充电插座,比较干净。还有贴心的宝宝休息室。免费的充电插座,就是比较少。记得带转换头。存包室书店。到了站台上,小的液晶显示屏会滚动显示车次编号和车厢位置,比如A1中的A代表AC2等级,1代表1号车厢的大概位置,B代表AC3,S代表sleeper,以此类推。因为一列火车挂很多车厢,所以在相应的位置等待比较方便,避免在车到站后人流混乱的时候再找车厢。车厢外面还标有本次列车的车次号,起点和终点站名称,以及本车厢的等级,窗口下面还有大致的座位号码,让你明白你的座位大概在哪个位置,从哪个门上车比较近,考虑还是蛮周到。若搭长途〈如10小时以上〉建议搭乘卧铺,为安全起见可选搭AC等级,大部份车次都会挂有Lady's专用车厢,卧铺车厢是不分性别的。每种火车看一看:哪一种是你的爱卧铺车厢等级(Sleeper Coach Class)1A一等空调卧铺:asAC Ist Cls(First)2A二等二层空调卧铺:AC 2—Tier Sleeper3A二等三层空调卧铺:AC 3—Tier SleeperSleep三等三层无空调卧铺:3—Tier Sleeper Class普通车厢等级CC空调软座车:AC Chair Carclass一等无空调软座车:Ist Class(First)2 class二等无空调硬座车:2nd Class(Second)下面依次是不同等级火车的照片。上两图是:2A二等二层空调卧铺:AC 2—Tier Sleeper上两张图:3A二等三层空调卧铺:AC 3—Tier Sleeper这个和中国的软卧比较像,上下三层,有枕头和被套用纸袋子包起来,可以充电,中途有人来核对验票。上三张图:sleep三等三层无空调卧铺:3—Tier Sleeper Class这就是我来印度第一晚就住在sleeper的火车上,双侧是三层,单侧是两层,火车四面透风,不提供被子枕头,冬天的晚上巨冷,没有自带毯子,根本睡不着。也没有行李架。但是可以充电,有吊扇。第一次做印度火车,出于安全考虑,我选择了顶层,床与床之间是由一层铁网隔开的,看起来有点吓人。上图是:CC空调软座车:AC Chair Car车厢,跟国内动车相比稍差一些,但2个多小时的行程还提供免费的茶水和点心各一次。以上三张图是:class一等无空调软座车:Ist Class(First) ,人不算多,还有些空位,相对比较卫生,有报纸,提供一餐。、隆重介绍以上三张是:2 class二等无空调硬座车:2nd Class(Second)和80年代中国硬座比较像,下层一横板座位,标有4个号码,可坐4人。上面一层是行李架,但也会挤着人,无空调硬座中途没有人查票,上车也不需要检票,买票完全靠自觉,算是印度的公益火车吧,虽然环境有点简陋,但我认为,这样的硬座才是体验真实体验印度最有意思之处。这趟硬座我是从安拉阿巴德回瓦拉纳西,4个小时,晚点一小时,实话说我没有买票就上车了,和印度人挤在一起,他们很友好,当我拿着相机拍到了他们真实的一面:披着毯子洗漱,整理物品,吃饭,说唱青年聊天,披着各种颜色毯子的阿姨们,要给我化妆的印度小姐姐,看报纸的爷爷,涂着超级黑眼线孩子,抱着鱼缸的小伙子,随意跳上跳下的人们··········总觉得旅行最大的意义是经历,而“经历”又是什么?五星级酒店,打车打卡景点美食,这些也是,但真正让你难忘的又是什么?我喜欢把自己活成当地人的去感受最深层的种种,这只是我的旅行观,而并非对与错,只要记得不要把旅行变成旅游就好。火车上的印度好啦,不同级别的火车状况就提供这些了。下面来看一些记录,愿你也能看见真实又可爱的印度。注意啦,注意啦:张大双眼,下面来带大家来看看,没有你想不到,只有你不敢看的,火车上疯狂印度。。。。。站台上有三哥推着小车卖现场制作的零食,做好后直接从窗后递给你,其实这很人性化。放在窗口台上,双手开吃。你吃,我也吃。 牛大哥在铁轨面慢悠悠的寻觅着,寻觅着。我也来躺会儿。。。。。瓦拉纳西火车站和谐的一幕。印度火车基本上都是不关门的,晚上可以自己关上,下车自己再打开,所以也就有了所传,“爬火车”的说法。印度人很喜欢甜茶,火车上也会有人提着一大壶来卖,提给你一个小纸杯子,1元人民币一杯,上图是刚刚上火车拍到一位胖胖男士端着小杯子挤在床上,好可爱的一幕。收好你的鞋,不会有人偷,但是················上满人后瞬间没有下脚丫子的地方了。想找到你的鞋简直天方夜谭。在印度坐火车,真的可以让你颠覆三观,看到另一个疯狂的印度。比如下面这位大哥:带着摩托车坐火车。。。。。。在阿姆利则的火车站,带着刀坐火车的,这造型还是很有范儿。这是从我录制视频中截取的一张照片,印度人过站台一般都是从铁轨上直接穿过,第一次见时候真是吓傻了,但渐渐习惯了他们的习惯。以下都是我在2 class二等无空调硬座车火车上纪实。还有我在安拉阿巴德回瓦拉纳西的硬座火车上,还有个小伙子带着一小缸金鱼坐火车,举起来展示给我拍照。也不知道这是怎么过的安检!!!请坐好。。。这个坐着的位置并不是上铺,而是放行李的架子。一群可爱的说唱青年。年轻的妈妈和她的宝贝,印度无论大人与小孩都喜欢涂着黑眼线。实际上,印度的眼线笔都是经过特殊制造而成的,里面含有大量的中草药成分,而我们看到印度当地美女的眼睫毛这么长,其实就是因为她们长期使用这些黑色颜料的画笔,不仅如此,这些画笔还只有一种颜色,因为当地还有一种传统的说法就是,这种画笔可以阻挡你看到不好的东西。下面我抓拍了一个印度漂亮小姐姐梳洗化妆过程。看我一直在抓拍她,问我需要也帮我也画个眼线吗?此次出行印度一路的小伙伴儿畅哥,我们来为了去比卡内尔,在卢迪亚纳这个火车站转汽车看老鼠庙。卢迪亚纳(Ludhiana)为印度旁遮普邦最大的城市,但是相对起德里斋普尔来说,基本上没有游客,城市建设也比较淳朴。其他出行方式:去比卡内尔老鼠庙的路上,2元人民币坐30公里的公交车。、以上两图是:比卡内尔老鼠庙结束后,我们又回到卢迪亚纳城市内,准备大巴车去阿姆利则,大巴车需要7小时左右,所以我们选择了夜班,可以躺着睡一晚。小小的卢迪亚纳候车室内,没有一个游客,墙上信息没有一句英文,一个也要去阿姆利则的大学生帮了我们很多。印度大巴车也是分很多等级,因为坐夜车,所以我们选择了贵一点的空调长途大巴车,一半是座位,一半卧铺,卧铺有单人和双人,如果一个人坐车可以选择单人卧铺比较安全,有帘子,每人有一瓶矿泉水。人力车,我在瓦拉纳西被小伙伴拉着坐了一次,其实我很不喜欢这种交通方式,总觉在印度人力车是底级的工作,不忍心坐在上面,看着印度人大太阳天弓着背骑车,总想下车帮他推一把,其实人与人哪里存在高低贵贱,各个行业都需要相互尊重罢了。在印度不得不提的就是嘟嘟车,这是最方便也是最地道的交工工具,印度街头超级拥堵,但嘟嘟车司机却开的飞快,这技术只有坐上面才能知道有多疯狂。和司机挤在一起开嘟嘟车也真是我意料之外的体验。公交车,上图是斋普尔的粉色公交车,城市内公交车可以尝试,因为没有英语报站,又听不懂售票员的提示,所以很容易坐过,建议开着导航。坐地铁也是不错的选择。当然你也可以选择尝试印度摩托车。亦或者拖拉机。或者自驾。无论任何一种交通方式都有其特别的地方,但所有的旅行都需要你迈开双脚,踏出第一步。印度火车小提示提示1:印度火车不报站记得我说过的,印度火车不报站。网上有推荐用NTES非常方便查火车非常方便。提示2:有问题找热心的工作人员如果你不能用软件查询火车信息,要明确自己是不是到站了,先设定时间,虽然印度的火车基本都会晚点,但火车票上印的到达时间还是有依据的,你可以提前半个小时问旁边的乘客或者工作人员,你自己的到达站还有多久。另外就是看火车站内的招牌,上面有火车站的名字。印度人民其实挺乐意帮助他人的,我们每次问旁边的乘客,他们都会详细的告诉我们,甚至提醒我们要下车了,这点真是跟中国人民很大区别。提示3:火车晚点别着急印度火车的晚点主要是北印严重,如果你是12月或者1月在北印,那正好是雾季,看这个词你就知道了。北印一般晚点个1个小时2个小时,那属于正常到达,所以大家就不用焦急了,跟印度人民保持一个节奏吧。南印的火车基本不晚点,火车站的管理、干净程度都超过北印,真是很不相同。提示5:火车站名字先记好加尔各答(kolkata) :HOWRAH JN豪斯火车站,加尔各答最大最主要的火车站,游客集中站点。伽耶(gaya):GAYA JN【就这个一个火车站,从这里转tutu去菩提伽耶(bodgaya)】瓦拉纳西(varanasi): VARANASI JN主站,游客集中的火车站,这个火车站离恒河主景区和住宿区近。克久拉霍(khajuraho):KHAJURAHO (KURJ),就这一个火车站。占西(jhansi):JHANSI JN主站,从这里可以中转到很多城市,转tutu去奥恰。阿格拉(agra):AGRA CANTT主站,建议到这里搭乘火车,离泰姬陵等主要景区近。新德里(new delhi):NEW DELHI/DELHI,新德里火车站和旧德里火车站,相隔就5分钟tutu车路程,去阿姆利则的火车主要从旧德里出发,两个火车站都可以作为搭乘的主要站。阿姆利则(amristar):AMRITSAR JN,就一个火车站。斋普尔(jaipur):JAIPUR这个是主站,出站步行就可到达背包客住宿区。阿杰梅尔(ajmer):AJMER JN,就这一个火车站。乌代布尔(udaipur): UDAIPUR CITY主站,离湖区近,游客集中站。焦特布尔(jodhpur):JODHPUR JN主站,离钟塔和古堡很近。杰伊瑟尔梅尔(jaisalmer):JAISALMER,就一个火车站。孟买(mumbai):BANDRA TERMINUS/DADAR/CSTM,孟买的火车站比较复杂,这三个火车站都是主要的火车站,CSTM是维多利亚火车站,最大的,但如果去奥兰加巴德,需要从DADAR站搭乘专列火车,这三个站连接孟买的中间和南端。奥兰加巴德(augrangbad):AURANGABAD【就这一个火车站】海德拉巴(hyderabad):SECUNDERABAD JN/KACHEGUDA,secunderabad是海德拉巴的主火车站,游客集中站,但是如果要去霍斯佩特的话,只能去kacheguda搭乘,这个要分清楚,两个火车站直接有城郊火车连接,无需出站,直接在站内搭乘。霍斯佩特(hospet):HOSPET JN,就这一个火车站。班加罗尔(Bangalore):BANGALORE CY JN主站,不过在老城区,离新城区很远。迈索尔(mysore):MYSORE JN主站,就在市中心,非常方便。科钦(kochi ):ERNAKULAM主站,游客集中站,去科钦堡必经之路。奎隆(kollam):KALLAM JN,就这一个火车站。瓦卡拉(varkala): Varkala Sivagiri (VAK),就这一个火车站。科摩林角(kanyakumari) :KANYAKUMARI临科摩林角小镇最近的火车站,另外一个较大的火车站离这个火车站有半个小时的巴士车程。马杜赖(madurai):Madurai JN (MDU)主站,离神庙路程10~15分钟,住宿区就在旁边。崔奇(tiruchirappalli):Tiruchchirapali JN (TPJ)主站,游客集中站。坦贾武尔(thanjavur):Thanjavur (TJ)主站,游客集中站。金奈(chennai):EGMOER主站之一,说句实话,周边的背包客住宿区真不便宜呀。对印度火车系统标识及基本运作原理的说明。ips:印度铁路IRCTC官网网址:https://www.irctc.co.in/ (相当于印度的12306)客服邮箱:care@irctc.co.in客服电话:+91 1139340000代理Cleartrip网站网址:http://www.cleartrip.com/ (印度的第三方预订网站,收手续费)客服邮箱:railesc@cleartrip.com客服电话:+91 2241300300