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哈尔科夫的地铁系统甚能满足一般观光客的需要，多数的景点都在地 铁站或其附近如要安排市内公共交通。 1975年落成，现有三线29个车站。车站设计和车厢仍甚具苏联风格，车厢空调稍弱。站内不设大量商店。每程2UAH，须先从站内售 买处或购币机购代币投入闸机后进站台，亦有储值卡。进闸后区域按规不可拍照。运营时间：每日06:00-00:00。
哈尔科夫城市中运营的皆为单层巴士，每程2UAH，乘客登车后交 钱予司机或售票员取票后，自行在车票撕缝，或用车内的打票机注 销车票，证明车票已用。不过既有地铁，除非有必要，或想享受巴 士风情，不一定要乘搭。
电车和无轨电车跟巴士相像，但因架空电缆和路轨所限，可到的地 方较受限制。每程1.5UAH，车费和购票方式与巴士一样。
苏联式小巴主要行走固定路线，体积比巴士少，每辆可坐20至30 人，带行李登车难度稍高。每程2.5至3UAH，司机和售票不会主动 提供车票，乘客登车时以现金支付车费即可。
哈尔科夫的地铁系统甚能满足一般观光客的需要，多数的景点都在地铁站或其附近。如果要安排市内公共交通， 可以使用网站www.eway.in.ua/en/cities/kharkiv搜索想要的信息。
哈尔科夫跑的都是单层巴士，单程2格里，乘客登车后交钱予司机或售票员取票后，自行在车票撕缝，或用车内的打票机注销车票，证明车票已用。不过既有地铁，除非有必要，或想享受巴士风情，不一定要搭乘。
电车和无轨电车跟巴士相像，但因架空电缆和路轨所限，可到的地方较受限制。单程1.5格里，车费和购票方式与巴士一样。
苏联式小巴主要行走固定路线，体积比巴士少，每辆可坐20至30人，车厢内可以站立，带行李登车难度稍高。每程2.5至3格里，司机和售票不会主动提供车票，乘客登车时以现金支付车费即可。
苏联式小巴主要行走固定路线，体积比巴士少，每辆可坐20至30人，车厢内可以站立，带行李登车难度稍高。每程2.5至3格里，司机和售票不会主动提供车票，乘客登车时以现金支付车费即可。
1975年落成，现有三线29个车站。车站设计和车厢仍甚具苏联风格，车厢空调稍弱。站内不设大量商店。单程2格里，须先从站内售票处或自动售票机购代币投入闸机后进站台，亦有储值卡。进闸后区域按规不可拍照。运作时间6:00-24:00。
哈尔科夫的正规出租车顶会有黄灯罩，罩上印有黑色方格图案。一般来说，打电话叫车较有保障。
叫车电话：15-56、15-02、15-61及15-73。
机场出租车(办事处在机场)电话：00380-57-7277727。
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