在希腊这样一个海岛游天堂，值得前往体验的目的地极为繁多，分散在四面八方。导致在选择上很难取舍，但若要全部走遍，对绝大多数旅行者来说又不现实。不过经本人发现，很多人会把完全相反方向上的目的地纳入自己的行程，最多见的就是Santorini和Zakynthos的组合，时而还会加入偏北内陆的天空之城Meteora，个人很不建议这样安排，除了平添舟车劳顿，对一个区域的探索也会很有限。爱琴海域广袤，其中南部有最热门的Cyclades群岛（Mykonos,Santorini），东部则有相对冷门的十二群岛(罗德岛等)，北部为目前难民危机最突出的北爱琴海诸岛（Lesvos等），最后是位置最偏南的克里特岛。如果要设计行程，也只能侧重其中某一片区域，尤其Cyclades群岛中有来头的岛太多，一次难以兼顾。而毗邻希腊西海岸的Ionian四岛相对比较集中，可以根据不同需求安排10-20天行程走完，除Corfu距离稍远外，其余三岛相隔比较近，互相之间基本一个多小时渡轮就可以到达，一次就可以体验到整个区域。除了行程路线的合理性，四岛独特的近岸自然环境与气氛都是吸引我的理由，电影剧集的影响也必不可少，电影Captain Corelli's Mandolin与英剧The Durrells带给我对Kefalonia与Corfu的最初视觉印象，根据这些印象去实地重新发现，哪怕是“脑补”，都会获得属于自己的满足感。六月中下旬进入旺季，这里并不像爱琴海上某些岛的过度开发，价格也更为合理，也能远离到处可见的国人游客，非嫌弃，而是更在乎暂时完全撇清自己所属的文化种族环境，尽可能地去融入当地的气氛环境，亲测Zakynthos后的三岛几乎不再有亚洲面孔。不过国人是避开了，却到处是英国游客，他们控制着连片的度假区。Ionian四岛位置英剧The Durrells 取景于Corfu电影Captain Corelli's Mandolin 取景于Kefalonia这一跳岛路线比较有挑战性，一般希腊人只去一个岛呆7-10天，而且行程时间安排并无弹性，不太经得起变化挑战，纯凭岛内公共交通与游船渡轮，自然有种种不方便，能顺利完成还是需要一点运气的，但可行程度已经得到亲身证实。关于选择Ionian理由，还有一点奥德修斯的情结。奥德修斯前往特洛伊正是从Ionian上的故乡Ithaka出发，Kefalonia的Ithaka是目前比较公认的荷马史诗中的Ithaka，虽然还有一些争议，主要依据在于现代Ithaka与书中描述相差出入太大，比如荷马史诗中此岛地势平坦，而真实的Ithaka多山；史诗中的此岛向西突出较远，而实际上西面正是大岛Kefalonia所在，不同版本说法的争议很多，不过可以确定的是，荷马的Ithaka属于Ionian诸岛的其中之一。行程说明上海出发法航CDG转雅典，来回5300，比俄航还便宜，原本想体验俄航，可惜签证出来时已经没有经济舱的票了，送签的机票预订单是法航出的，于是就选了法航，去程没几个国人，回程在CDG的登机口惊诧了，感觉来到了长途汽车站，地气得一塌糊涂……原本还想去北方的萨洛尼卡，以一个环形路线回到雅典，无奈十四天还是比较仓促，忍痛放弃。从雅典直接前往Zante长途大巴时间太长，机票又太贵，于是考虑坐3小时KTEL长途巴士去Patras看看并住一晚，第二天从这里去Kyllini坐渡轮上岛。从海岛行程最后的Corfu搭乘爱琴海航空飞回雅典。对于景点的选择取舍，这次主题只有一个，就是海滩海滩海滩，长到三十多岁来缺失的种种海岛体验，一次性在Ionian海过足瘾，所以并没安排太多博物馆，显得与往常历史控的自己很不符。原计划折回雅典后安排一天夜里去传统音乐bouzoukia club玩，但基本只有周五周六半夜里才开，时间不凑巧，是为此行的遗憾，下次行程需要特别注意这一因素，每周具体哪天什么博物馆什么酒吧会开放或营业很有讲究，想要达成多样的旅行目标就必须安排更合理的行程。结构形式一直在考虑以更理想的方式来写作游记，同时给予有价值的信息与灵感启发，将尽量针对重点海岛进行概述性的整体线索梳理，对特定分类的项目会进行单独说明，对于时间安排未能去到的一些海滩与城镇也会提供已知的信息。2018/5/6更新连接希腊爱奥尼亚诸岛的渡轮新航线于5月2日首次营运。爱奥尼亚群岛渡轮航线由阿兹慕邮轮公司（Azimut）营运。从5月1日起至10月31日旅游旺季期间，每周有三个往返航次。具体而言，逢周一、周三、周五，渡轮从科孚岛（Corfu）出发，途经帕克西岛（Paxi）、莱夫卡达岛（Lefkada）、伊萨卡岛（Ithaca）、凯法利尼亚岛（Kefalonia）到达扎金索斯岛（Zakynthos的）。逢周二、周四、周六，渡轮从扎金索斯岛原线返回科孚岛。
