2009-12-26
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作者：县货儿
古人云：“兵马未动，粮草先行”。现代人出行除了粮草先行外，还必须谨记“兵马未动，信息先行”不可。这不，为了在己丑年冬至之前赶到“川北门户”——古城利州，张氏家族三代十口分乘一辆商务车，一辆广本，后备箱里塞满了敬献给寿星冬至古稀寿辰的寿礼，于12月21日上午9时就上了西汉高速，浩浩荡荡向着利州飞驰而去。
2007年10月1日建成通车的西汉高速公路，共有桥梁540座，隧道136座。公路主线全长258.65公里，工程总投资约134.5亿元。全线采用双向四车道标准建设，根据地形条件分级设计计算行车速度60至100公里，路基宽度20至26米，全封闭，全立交。
西汉高速公路像一条穿越“华夏龙脉”秦岭的巨龙，气势恢宏，令人叹为观止！飞越秦岭的路段几乎没有路基，穿行千山万水，隧道连桥梁，桥梁进隧道。西汉高速公路北起户县涝峪口，接已建成通车的西安至户县高速公路，途经户县、宁陕、洋县、佛坪、城固、南郑、汉台、勉县等8县区，南止勉县元墩，接在建的勉县至宁强高速公路。
西汉高速公路连接黄河流域和长江流域，穿越秦岭通往巴山，一路领略着截然不同地域风光，西汉高速公路是一条名副其实的山水高速公路。当秦岭北坡已经草木枯黄的隆冬季节，穿过秦岭隧道群，展现在眼前的南坡景象依然是郁郁葱葱。当山下还是万里晴空阳光灿烂的时候，山上常常是风云突变雨雪飘零，真是一山有四季，十里不同天。当你还在回味秦岭千峰竞秀、万壑争流的雄奇山川时，又看见了汉江东去的一片江南景色。
渡水复渡水，看山还看山，一路好风景，不觉到江南。秦岭汉水之间的西汉高速公路，其绿化设计和景观设计别具匠心，通过精心搭配和剪裁，强化了不同地域风光的迷人特色。玲珑出淡雅，天然去雕饰，秦岭山中的绿化设计以保护原有生态系统为主，突出生态多样性。进入汉中地区后，景观绿化着力突出南国特色。种植汉中特有花木，或水杉或毛竹林，或香樟林或银杏林，或芭蕉林或油松林，追求四季长青、四季花开的效果。西汉高速公路是陕西省第一条实现四季花开绿化目标的高速公路。酉水河隧道广场的园林绿化很有代表性。其绿化面积达12000平方米，黄、白、红、紫四色玉兰竞相开放，芭蕉、棕榈相映成趣，紫薇、美人蕉姹紫嫣红，茶梅、红梅凌寒幽放。二十四番花信风，总有不同美风情。
西汉高速公路的景观设计独具匠心，集中展示了三秦文化和蜀道历史的灿烂辉煌。其中长达280米的“华夏龙脉”雕塑群成为规划中的中国交通历史博物馆的组成部分。雕塑群以恢宏博大的气势，充分展示了波澜壮阔的蜀道发展史和西汉高速公路建设的重大历史意义。
秦岭是华夏大地的“龙脉”，它把中国从地理与气候分为南和北两块，这不仅是一次地理上的大划分，也是中国人饮食、生活习惯、风土人情、甚至性格上的南北划分。在崇山峻岭腹地的七亩坪秦岭服务区，《华夏龙脉》雕塑群惊世现身，形成巨大的露天人文历史博物馆。当高速公路建设者具备了艺术家的气质和胆略，路，就有了文化，有了历史，有了一份难得的厚重。从盘古开天辟地，到春秋烽火、秦帝一统、楚汉争霸、三国鼎立、大唐盛世、明清商帮……蜀道文化不断让人痴迷，让人探究，人们从一条路走进了历史的深处，走进了汉民族汉文化的发源之地。西汉高速是一条寻根之路，它在人们意识形态中唤起的兴奋，远比一个建设项目更加令人难忘。这应当是西汉高速被称为人文高速的直接诠释。
西汉高速公路沿汉江南岸前进，河谷两岸风光优美，视野十分开阔。日出江花红胜火，春来江水碧如蓝，沙鸥翔集，白鹭翩翩，水田漠漠，牧童归来。梦里水乡田园风景，西汉高速公路汉江停车区观景台，布置长廓水榭，配以雕塑小品，朱鹮雕塑栩栩如生，似在水上觅食，主体雕塑是三面白帆，迎风展开，欲挂席远征。行车至此，凭栏远望，令人心旷神怡，有闲鸥野鹤，飘飘欲仙的感觉，旅途劳顿一扫而去。
风驰电挚般的在西汉高速公路行驶了近四个小时，到达宁陕县铁锁关镇夏家河村旁161米长的关峡隧道北口，望不到头的汽车长龙堵在前面，只好熄火停车。打问了旁边的货车司机，方知108国道入川咽喉棋盘关正在修路，他们已经堵车近两天时间了。
真乃“西瓜皮当帽子，霉到顶了”。起了个大早，赶了个晚集。“既堵之，则安之”，你总不能给汽车按上个翅膀，飞过棋盘关一走了之。只好望天兴叹，自认倒霉呗。看来这路一时三刻也通不了，老夫则跨上相机，在夏家河村悠哉乐哉地晃荡起来。
整整等了三个多小时没挪一步，识多见广的内弟发动了十几个小车司机，告诉大家与其死等倒不如活走，返回汉中经南郑，南江，旺苍到广元。于是大家一起动手把应急活动隔离栏推开，掉头返回汉中。途中侄女婿建议还是弃车改道乘火车到广元，这实在是没有办法的办法。这样一波三折，千辛万苦终于在晚上近12时赶到了古城利州，没有误了第二天的冬至寿宴。
西汉高速公路秦岭服务区景色。2009.12.21
