“霸王龙”行程图全程2600英里（4300公里），行程路线：旧金山机场--科鲁兹海滩--萨利纳斯--蒙特雷--17英里--卡梅尔小镇--1号公路--洛杉矶--圣迭戈--班宁（洛杉矶沙漠奥莱）--66号公路--弗莱格斯塔弗--大峡谷国家公园--佩吉--拉斯维加斯--死亡谷国家公园--琼莱克--优胜美地国家公园--麻里波萨--硅谷--旧金山这次美国之行的行程安排，主要是因为签证被check的老婆只拿到了一年签，带上她在有限的时间领略更多地美景与风情是第一要义。一次聚会中，同学一家在我的召集下也决定加入到行程中，后来他家的大了肚皮，朋友决定一人出行，于是计划的两个家庭的旅行变成了我和老婆一路喂小伙伴吃狗粮的三人小团队。行程总体上张弛有度，适合有类似假期安排，能承受一定的折腾，不睡懒觉的朋友借鉴~翻看美西自驾精华帖子太多了，作为一位文采不优异、毫无记录游记攻略经验的记录者，敲打每一个字都有些不太自信。放下过高的自我期许，记录下这次的旅程，可以给向我咨询行程的小伙伴一个交代，能呈现出这次旅行的各种精彩、幸运与美好，或是给各位碰巧阅读到这篇游记的朋友以微小的帮助就是我码字的动力了。行程准备航班2018年春节后，提前半年多订的机票，南航联程机票。去程：CZ6198（波音738）--CZ659（波音789） 上海--武汉--旧金山（全程约15.5h，含中转2h）返程：CZ658（波音773）--CZ3550（空客A321）旧金山--广州--上海（全程约18.5h，含中转4h）往返含税总价5k不到/人，去程比起直飞价格低很多，基本没有付出太多时间代价；返程因为南航旧金山的航班是武汉/广州一天一班交替，行程安排的返程日期是飞广州，换乘时间比去程要长。国际段执行飞机的感受上，789明显优于773。789配置更为先进，机上娱乐系统反应灵敏，环境氛围透出波音大法的高技感，5档遮光板的调控就像给天空加了滤镜，飞机上就直接拍出LaLaLand色调的原片。对比返程的773上，老婆位置的娱乐系统死机两次，每次要等待10几分钟重新启动（不过比起当年飞瑞士的5APU娱乐系统全程重启的体验还是好太多）。租车美西这段路的路况这次三个人都没有什么经验，考虑到要穿过约书亚公园、优胜美地的Tioga Pass、死亡谷这些路段，决定还是租一辆通过性好一些的SUV。另外，留给老婆的后排要舒适，后备箱可以放下大家的拉杆箱。综合观察了Herts、Avis等租车行官网和租租车平台一段时间的价格走动，最后选择了在租租车平台优惠时期下单了Sixt的丰田4Runner，价格14天4.5k。选择用租租车这样的综合租车平台也有省去决策成本的出发点，经常性对比多家官网价格或活动，不如在租租车平台一次做横向比对，找好价格时机入手。第一次体验租租车，整个环节还是体验比较好的。下单后有分享砍价活动，转发出去朋友基本是5毛一刀的帮助砍价；租车后赠送的免费的离线地图、免费GPS、景点门票、手机卡优惠券，在租租车的商家购买门票、手机卡，基本是拿到了各渠道的最低价格，有不少小便宜可以贪；启程前一周租租车的微信会推送旅行目的地的交通规则和小测试；启程后会推送取车、提车提醒，减少在落地后被租车行套路的机会；用车前两天推送收费站、加油站的操作攻略；还车前也有小贴士，可以说是面面俱到了。感受下来，租租车服务设计流程出色，在每个触点都与使用者做到了足够的沟通和支持。门票行程中的既定景点洛杉矶环球影城、圣迭戈海洋世界、密苏里号航母博物馆门票在租租车平台提前购买，使用租租车赠送的优惠券，价格比飞猪等平台便宜一些。上羚羊谷参观是在一家叫做Antelope Canyon Navajo Tours的当地专营导览公司官网进行的预约。通讯租租车平台购买的T-mobile 15天不限流量和通话的电话卡，和国内通话需要加拨IP号，使用挺方便的，无奈美国除了大一点的城市区域基本就失联了，别提在国家公园这种深山戈壁没有信号，就在州际公路也一样信号说没就没。深刻理解了为什么一些美国恐怖电影里面大家不打电话报警呢，因为没信号啊。个人物品Airbnb和宾馆的一般都准备了基本的洗漱用品，毛巾、沐浴露、洗发水、护发素，除了个人清洁用品以外，其他的可以不用带了。电源方面，中国的两孔插头可以适配美国插座，美国电压110V，充手机、相机这些基本不用转换器。必不可少的物品：· 飞行头枕：飞机上休息，长距离开车舒适度大增；· 墨镜：缓解Jet Lag、凹造型；· 保温杯+电水壶：80后养生出行好搭档，推荐硅胶材质可调电压折叠电水壶；· 指甲刀：第一次长时间出国变成了老巫婆的手，就此每次都会带上。Day-1 Shanhai--Salinas 启程 上海--萨利纳斯GO! 上海--武汉--旧金山因为朋友签证和家庭原因，我和老婆二人先预定了南航机票，朋友则是稍后选择了大韩航空，三人团兵分两路，从上海浦东带着满满的期许出发，一路人马向武汉做个U tern飞向旧金山，另一路则取道首尔。武汉机场即将乘坐的789 Dreamliner。感慨地球的广阔，飞行了10几个小时也仅仅到达了家门口这片海的对岸。SFO 旧金山机场旧金山作为大型的国际机场，又是众多中国游客入境美国西部的首选，机场出关的队伍壮观到可怕，从走下飞机到出关，正常目测要2h以上。但幸运的是我和老婆在工作人员的引导下，走了美国当地居民通道，即使是走了shortcut，依然耗时近一个半小时。“幸运”这个词我为何要加粗体？那是因为这份好运似乎一直常伴在我们这次旅行之中，让这次旅行频添奇幻色彩~后面故事中会逐一揭晓。这第一次幸运的降临是我和老婆正在出关队伍中慢慢挪动中，一位工作人员走了过来，示意我们前后几位给她出示下护照和签证，看过之后她拉开了身边的隔离带，带领我们一行人使用美国居民入境的电子采样设备，走美国居民通道出关，一下子减少了前面几百人的等候时间。我经常cross finger这个动作真的是灵验的~呵呵。后面边检的工作人员一半以上的亚裔面孔也是感觉很亲切。接下来2小时在机场大厅等候朋友的抵达，期间享用了美国第一餐——Wendy's，开启了本次美国快餐文化之旅。Sixt 租车友人抵达，按照租租车邮件提供的路书，搭乘机场蓝线到达租车中心，大的租车行的柜台基本都在这里。我的Sixt则要下到底楼，乘坐租车公司的短驳车，短驳车司机也很市侩的向我们讨要小费。租车行是一位非常热情的黑人小妹妹接待的我们，在各种有好的交流中缓慢的录入信息，效率跟国内没得比，但是彼此的友谊倒是不断加深，从“我们的行程计划”到“中国有没有黑人”各种话题尬聊了半多小时才拿到车。预定的4Runner车型没有了，同级别只有一辆Kia Sorento，或者升级到Volvo XC60，小姑娘说保证给我们一个满意的价格升级，我想都没想就友好的拒绝了。然后又被流程式的推销额外全险，我自己出行的话肯定会断然拒绝的，当时还有另外一对儿中国小夫妻也跑过来问我，说被推销这个要不要买，我正跟人家说基本用不着买的时候，结果自己这边的小伙伴被说动了，认为出门在外安全第一的补了80刀的额外全险。我和小伙伴轮流开车，租车费用分摊的情况下，我也就认了，多份保障嘛。回头一看，那对小夫妻也加了额外全险。拿上钥匙，出门验车，后保有一处非常大的划痕，多处小伤痕，一并让工作人员做了记录。启动上路，我们和大白Sorento的美妙旅程就此展开了~这将是一道有故事的划痕，暂且不表~Misty Santa Cruz 黄昏迷雾中的科鲁兹海滩（附超实用停车攻略）感激美帝租车的效率，我们在入夜前赶到了科鲁兹海滩。加州的浓雾已经落下，海滩的能见度骤然降低，海浪声伴随着海豹的叫声却看不到他们的身影。第一次付费停车——咪表停下来发现这里的咪表不能刷信用卡，在好心的路人帮助1刀下换到了5个Quarter把车停在了咪表旁，海滩旁的咪表价格不便宜，2.25刀/小时，5个硬币丢下去只能停40分钟。向前走两步发现其实时间已经到了公共停车场的免费时间段......不过这次经历也学习到了在美国停车的几个窍门：1. 首要观察路边停车指示牌的提示信息（图片来源自网络）不少收费停车街区隔壁就有免费停车的街道；一定要看清楚牌子的内容，能不能停，能停多久，什么时间可以停，什么时间不能停都有信息，不能大意，否则会被拖走或锁车轮的。2. 咪表停车：投币或信用卡（图片来源自网络）咪表价格会显示在屏幕上，价格会根据地段而不同，景区正对面可能很贵，走两个街区（也就2、3百米的距离）价格可能就会便宜一半，甚至免费2小时的停车位；停车后在自己车旁边对应的咪表刷卡，选择停车时间，然后咪表开始闪烁绿灯并开始倒计时，到时间后会变为红灯，示意已超时，碰到爱开罚单的兔子警官，就有可能收到罚单了哦。锈迹斑斑的大众老爷爷车峭壁上栖息的海鸟告别Cruz海滩，开向第一晚的airbnb，途中路过超市去采购，进入一家西语系的大超市El Supermarket，购物的人充满墨西哥风情和工作人员讲的英文呢更是完全听不懂，连比划带猜的买了点超市快餐填饱了肚子，特点就是味道咸辣分量大。入住Salinas的airbnb，在旅途中有一个干净整洁，令人放松预约的住处是令人感动的，很感激这一路遇到的这些房东提供的非常优质的房间缓解旅途的劳顿，可以让我们第二天元气满满的Hit the Road!Day-2 Route 1 加州1号公路Monterey：Lovers Point Park 情人角公园行程的第二天我们要沿着1号公路一路穿越海岸线，出发前评估了很多游记并做了google的模拟，将会是一次早出晚归的行程，在游玩的景点上也要做出一些取舍才能达成目标。早上7点的闹钟起来，询问了两位同伴休息的都还不错，没有Jet lag影响，在房间里用过简单的早饭，便和室友告别启程了。清晨的Monterey湾大雾还没有散去，晨雾中的海湾有一份静谧的美。海边的松鼠、海鸥都不怕人，和我们亲密接触互动，海豹慵懒的躺在礁石上，人与自然和谐共处，海边的椅子上镌刻着人们对生活的满足与感激。17 Miles 17 英里17 miles是一片私人海滩，从Monterey方向驶入的入口叫做Pacific Grove Gate，进入后是一片高尔夫球场，有人打球旁边就有很多小鹿在球场悠然的吃着草，很童话。这里与早期的华人移民也有渊源，有一个China Rock景点据说是19世纪的早期移民定居的渔村，现在则代表着中国摇滚界如同身后一样的荒芜......下图这才是梦想中的自驾吧这也是一个深受国人爱戴的景点，一车又一车载满叔叔阿姨的旅行团，一旦遭遇画风便都是这样婶的......秒回青岛、大连、秦皇岛......趁叔叔阿姨舞动丝巾摆出各种摇曳造型之际，我们狠踩油门，逃了。17miles的精髓核心在面向西南方向的一段海岸线，在我们抵达之际，海面的薄雾渐渐散去，阳光一下子把海面照的通透，加州海岸透露出它最纯粹的美。17 Miles 的幸运小故事在Ghost Tree景点停车后，老婆和小伙伴先下车了，我留在车上去拿放在后备箱的稳定器支架。打开后备箱后我随手把车钥匙放在了后备箱里，拿出稳定器准备调试下，眼睁睁看着后备箱门就自己慢悠悠的关上了，然后车门就落锁了......反人类的美国车辆控制程序。国内的车基本上这样情况，只要不按钥匙上的锁车键，车门还是打的开的。心头一阵万马奔腾，拿出手机一看，没信号，租车公司也联系不到，再说在这个偏远的景区，等待一个欧洲租车公司提供救援，想想就想抽自己......我当时就围着车一圈圈的绕，思考是破窗还是有其他的办法。俗话说的好，天无绝人之路，上帝为我关上了门，但是给我留了个窗。我开车习惯把前门玻璃开条缝来透气，但从来没考虑过打开的尺寸，完全取决于开车时的风噪，而这次，这条缝隙刚刚好手臂粗细。我尝试过一次发现我的手臂略粗，加上SUV比较高大，够不到车内门板拉手，于是赶紧招呼过来老婆和小伙伴，从身后抱起老婆让她来开门，缝隙留的刚刚好，成功的将车门打开，门打开的一瞬间车辆警报声大作，同时车门顶到了我和抱着的老婆，我一下脱了手，老婆的手险些卡在车窗，再抱她起来把胳膊拔出来，上臂内侧被卡的已经紫青色了。周围人听到警报，几个美国游客过来问我们发生了什么，是不是需要什么帮助，而几个国人游客在淡定的欣赏风景，还有国人游客在拍我们的视频，冷漠的让人一声叹息。最搞笑的是，也许错愕的经历会让人瞬间懵逼，老婆大人竟然在这时候转身把车门关上了，完全忘记我们如此大费周章的原因......面面相觑之后，只好再来一次惊险刺激的操作，当警报声再次响起，我只能无奈的向周围投来异样眼光的人群做出无可奈何的表情。这次我直接爬进车里，翻过前、后排座椅，取出了钥匙。从此以后每次停车，我们三人都要反复确认钥匙是否被带下了车，然后再关车门，养成了良好的驾驶习惯，也在此提醒下各位别重蹈覆辙，如果没有这扇幸运车窗，我们的行程就被完完全全的打乱了。Carmel by the Sea 卡梅尔小镇帅爷Clint Eastwood做过镇长的小镇，拥有美的不像话的银白色沙滩、蔚蓝的海水、娇艳的花朵、众多的艺术画廊......躺在沙滩上，海鸥从头上慢慢逆风滑翔，好像就会停留在你的头顶上，海里面野生的海豚一家在嬉戏，和人类共享这片海，生活好像应该如此。午餐在这家Flaherty's海鲜馆，对于穷游的我们来说，这是美国之行吃的最好的一顿了，Oysters新鲜肥美，价格比国内要划算。这顿之后，可以称之为快餐文化体验之旅，完全能胜任的评定美国快餐行业的排位了......Bixby Creek Bridge 必斯比大桥Bixby大桥可以算的上美国西海岸标志性建筑了，据说在1932年大桥建成之前每逢冬季，桥另外一端的Big Sur就彻底的与世隔绝了，这座当时全时间最大的混凝土单拱桥让天堑变为通途，而且颜值也是相当的出色，高高拱起的结构与周边嶙峋的峭壁相得益彰。Bixby Creek Bridge：与 Mustang 的小故事Bixby大桥的停车位很紧张，但因为下车就是景观位，所以很多车选择停在别人车的前面，下车打卡拍照再上路，或是被挡住的车要先走的话，就喊一下别人来移一下车。到了此处我们也不出意料的没有正常车位，我和老婆就先下车去拍照了。开车的小伙伴一心想找个车位，于是就在车上等待。正巧一辆车开走，小伙伴需要先倒一下车，然后再停进去。美国车辆没有倒车雷达，只有影像，习惯国内倒车雷达提示音的小伙伴没留意车后的一辆灰色Mustang，直接就顶了上去。我听到了他和人说话的声音，赶紧跑过去，一看对方是辆Mustang，心想完蛋，就捡贵的撞上去了......开Mustang的是一对穿Stoneisland的欧洲来度假的情侣，下车很心平气和的和我们讨论如何解决。定下心看了下现场状况，我方后保顶到了对方前引擎盖，后保右侧轮胎附近的卡钩脱出了。揭晓之前提车时留下的伏笔，两车碰撞的位置就那么幸运的正好是租车时就有的划痕位置。不得不说野马的漆面真的是好，碰撞位置擦一擦之后完全没有痕迹。我们这边由于塑料件的变形，卸掉了大部分的作用力，按压回脱出的卡扣，擦掉新摩擦上去的痕迹后，和刚租车的时候划痕基本一致，看不出新伤痕。我尝试沟通说如果他接受他的车目前没有问题，我们这边一样可以认了，大家都继续上路。但是对方坚持要我们报警来处理，我掏出手机一看，不出意外的又是没有信号，这叫我咋报警啊，两车开出去找Call Box？于是我就更为耐心和有好的语气沟通询问他为什么坚持让我们报警，毕竟他的车确实看不出任何痕迹。对方说他接受他的车的状况，确实没有任何问题，但是我们的车上有伤痕，如果不叫警察来解决的话，一是他担心我们的车将来无法向租车行说明伤痕原因，二是他也担心我们可能会利用他不在场，和租车行或警察编造对他不利的事故原因。搞清楚了这层因素，我就和他说明了这些伤痕我们在租车时就有，他可以不必担心，我们也不会拍你的车的照片，更不会再去报警。又一次搞笑的事情发生了，正当我说到不会拍他们车的照片时，小伙伴马上拿出手机对着野马拍了两张......我当时又是一懵逼表情。后来听小伙伴说他当时有点慌了，听到我说拍照就上去拍了，没听出我说的否定句，不过其实刚撞上他们就互相拍过照片了，所以此举并没有实质性影响。可以想象我当时在现场是绝对WTF啊......后来欧洲情侣估计看到我们如此呆萌又友善，无毒无害的亚洲人，也不想多浪费时间，就互祝nice day的各自离开上路了。Elephant Seal Vista Point 海象滩经过在Bixby的一段小插曲后我们继续上路，在Big Sur的密林和露营地路边的商店稍作停留；路过了去年塌方的路段，原本在我们出发前一、两个月这里还未修复通车，以为要憾失自驾1号公路的机会，幸运的是在出发前得知已恢复通车的好消息。号称1号公路有史以来最大规模的塌方也许在中国基建队来说不算个事儿，在美帝他们就可以真的修复了一年多的时间，效率感人。行至下一个打卡点，San Simeon的海象滩。这里栖息着数量成百上千的海豹，却被大家误传为海象，其实是一片自然保护区。各种生物慵懒的在这片海滩晒着加州阳光，无论海鸟还是海豹都在这阳光中静止了，享受着鸟生、豹生。随着黄昏的来临，一边加州浓雾又一次升起，悄悄地翻过山丘逼近我们；另外一侧一轮皓月也爬上天空，旷野中月亮显得格外的明亮。时间恰逢中秋佳节，海上生明月，天涯共此时，我们幸运的与明月结伴，拍下这美景，为远在千里之外的亲朋好友送上节日祝福。随着太阳落山，我们不得不放弃了洛杉矶附近的Solvang和Santa Barbara海滩，经过11小时的游玩和奔波，在晚上9点半到达了洛杉矶北好莱坞的airbnb。一路两位驾驶员交替开车，加上沿途不断的美景相伴，也没觉得很疲惫。这次旅行计划在洛杉矶停留的时间比较长，可以睡睡懒觉，享受下慢下来的游览时光。Day-3 Los Angeles City Tour 找寻我们的Lala Land躺在北好莱坞一间挑高阁楼的airbnb里睡了沉沉的一觉，自然醒之后出门去挤洛杉矶的早高峰了。这里开车有点类似国内了，拥挤的路口，紧凑的车距，相比较来说，行车还是比国内要文明太多，基本礼让为先，可能生活的没有那么急迫吧。Walk Of Fame 星光大道从北好莱坞开车十几分钟就到了好莱坞的中心地带，来到游客众多的把明星踩到脚底下大道。一路低头前行，寻找自己心目中更有合影意义的星。从停车的街道转到星光大道主路，遇到的第一颗星就是Maroon5的骚当。骚当旁边附近的阿汤哥、鸡毛、星爵弹吉他的桑塔纳、镇街主星甲壳虫Beatles&猫王Elvis Presley，Sting谢尔顿Jim Parsons、枪花Slash、漫威老大爷Stan Lee奥斯卡颁奖典礼，各种影音科技加持的杜比剧院极具“中国特色”的TCL中国剧院星光大道汇集了全世界各地慕名而来的游客，催生了各种套路骗局，沿街很多Cos成各种电影角色的人招呼游客合影。美国比较多见的就是这种Cos合影的、忽悠出国际色彩的假和尚，还有送音乐光碟的黑人“音乐人”。我每每遇到都会快步走开，无奈小伙伴被站街的楚巴卡和达斯维达这对儿奇怪的星战组合套路了，一口价20刀，最后奇迹般的3刀逃出楚巴卡的毛爪。我则遭遇了“音乐人”，先送一张免费的，然后问你名字，塞给一张签了你名字的，就向你要钱了。这位“音乐人”看我不搭理他，一边紧跟着我，一边手里抓紧划拉为我“签名”。然后我丢他一句“你写的不是我名字”KO了他。经过这些后三人没兴致再多做停留，陪我去找寻Lala Land中石头姐走过的“You are the Star”涂鸦墙，完成了爱乐之城第一张“买家秀”Chinatown 中国城和小东京离开星光大道驱车前往洛杉矶的华埠，没有特别的感觉，很市井的社区，一种在异国他乡生存的既视感。本想吃顿中餐的我们打开大众点评，却找到了一家开在华人区的Sandwich百年老店，决定一探究竟。进门看到许多当地人在这里就餐，感觉就是来对了，点了推荐的套餐，牛肉三明治+拌卷心菜+柠檬水，牛肉汤汁浓郁，沁湿了面包，类似老婆家乡的肉夹馍，非常对胃口，算是在美国吃的最贴合中国胃的一顿了。车留在Chinatown步行前往小东京，路过了一个墨西哥集市，人们热情洋溢的随着音乐起舞。相比较Chinatown的低调，小东京更加精致，还有一个美籍日本人博物馆，展出并介绍日本人在美国落地生根的历史。在经营自己的文化上，我们还有很大的提升空间。Grand Central Market & Angels Flight 中央集市与天使铁路经过大门紧闭的美籍日本人博物馆才意识到我们今天的城市游览安排在了周一，最具文化特色的洛杉矶大大小小的博物馆恐怕都无法近距离接受文化艺术的熏陶了。不过也为我下次还要再来这座城市留下的深深地意愿。这次就在这些之前既定的目的地之间徒步穿梭，为下次旅行熟悉一下路况了。洛杉矶在全世界的姐妹城市，看到了熟悉的广州、台北（角度有差这么大吗？）洛杉矶时报洛杉矶当代艺术博物馆边走边逛很快到达Grand central Market这个网红店聚集的餐饮市场，尝了份深受众多明星喜爱的Eggslut，不算太惊艳，中规中矩吧，柜台旁点单的基本都是亚洲面孔，不如其他小店有很多当地人光顾，可能是在亚洲市场营销做了不少推广吧。作为洛杉矶旅游宣传片的Lala Land自然不会漏掉人气这么高的集市场景，爱乐之城买家秀第二拍~Grand central Market对面就是著名的天使铁路。这条始建于1901年，全长仅99米的天使铁路是洛杉矶极具特色的地标，在上百部电影作品中出现过，但由于管理原因已经关闭了很多年，甚至Lala Land石头姐和高司令热吻的一幕，也是开后门拍摄完成的。有幸的是最近天使铁路修复开放，重新通车，单程1美元，就可以沉浸在爱乐之城的浪漫氛围中了，买家秀第三拍~Diller Scofidio + Renfro | Frank Ghery 大师之作天使铁路顶端不远处就是肌理设计大咖Diller Scofidio + Renfro事务所设计的The BROAD布罗德当代美术馆，外立面充满想象力，切开的一角作为建筑进出口，表面肌理纹路富于变化，好看~与BROAD隔街相望的就是大名鼎鼎的迪士尼音乐厅了，建筑由设计大师Frank Ghery操刀，不惜成本的全金属外壳，流动般的艺术作品。近距离感受每一个出其不意的角度觉得是这栋建筑给我带来最大的惊喜。STAPLES Center 斯台普斯中心回Chinatown取车之后驱车前往NBA著名总冠军球队体育场观摩，行程时间上没有能碰上季前赛比赛，只能在场馆外连号的32/33/34号名宿塑像合影还有纪念品商店参观一下了。32--魔术师约翰逊设计师Johnson和魔术师Johnson的巅峰对决33-天勾贾巴尔34-BIG SHARK 奥尼尔Santa Monica 圣莫妮卡海滩告别篮球馆一路西行，在黄昏前抵达了圣莫妮卡海滩。这片海滩也是著名的被誉为美国“母亲公路”66号公路的终点。66号公路从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡，呈对角线状跨越美国广袤的版图。两年前曾在芝加哥艺术博物馆前看到过66号公路起点，如今来到圣莫妮卡海滩有一种有始有终的满足感。在沙滩上惬意的和海鸥一起走一走，荡荡秋千，走上码头，艺人吟唱着改编版本的《加州招待所》，慵懒而悠扬，海风拂面，一切都是那么美好，扶着栏杆静静的看太阳落如大海。Griffith Observatory 格里菲斯天文台夜幕降临后，我们向洛杉矶市区方向折返，前往著名的格里菲斯天文台，登高望远，欣赏洛杉矶的璀璨夜景。除了Lala Land之外，印象中还有霹雳娇娃、黄金眼等许许多多电影中出现过这座天文台，当让，更想知道这里的讲解员是不是印度小哥Raj。博物馆前方的草坪上树立着天文学家纪念碑，从古希腊的喜帕恰斯到后来的哥白尼 、伽利略、开普勒 、牛顿、赫歇尔，为了纪念这些仰望星空，让我们对未来和未知世界抱有无限猜想的人类智者。走到天文台背面，洛杉矶的夜色一览无遗地呈现在眼前。情不自禁走起高司令的步伐，哼唱起：“City of Stars~ you are definitely not shining just for me~”Day-4 Universal City Hollywood 好莱坞环球影城Arresting happens around 环球影城惊险记行程第四天我们一家游览环球影城，小伙伴因为去过大阪的环球影城，于是和我们分开独自进城游玩去了。北好莱坞的Airbnb和环球影城近在咫尺，开车不到10分钟时间，精打细算的停在环球影业对面的Park lot，旁边就是环球影城地铁站，走过街天桥就可以搭乘Shuttle Bus进入环球影城核心区。停车场没有工作人员、没有摄像头、也没有栏杆，只是在停车场一端有几台自助收费机器，一口价3刀/天。按小伙伴的话来说，美国这是各种漏洞啊。诚信社会！路过地铁站时一对欧洲情侣从地铁站出来走在我们前面，一起走过天桥，排队等候Shuttle Bus，他们的前面是一位亚裔的小黑胖子，大家站定之后彼此无言，静静地候车。几分钟后，欧洲情侣中的女生转身搂住了男生的脖子耳语了几句话就向队伍侧后走去。因为侧面是休息座椅，我以为她想叫男生替她排着队，自己去休息下，于是也询问太太要不要到旁边座椅休息。结果发现欧洲女生并没有坐在休息座椅那边，而是又过了几分钟才回来。依然是彼此没有任何语言甚至眼神交流。Shuttle Bus来了之后大家上车，三节车厢里面我们坐在第二节，小黑胖子坐在我正后方，那对情侣坐在第三节车厢。满员之后Shuttle Bus却迟迟没有开动的迹象。我按捺不住想去询问工作人员之际，两辆美国警方的福特SUV警车从对面车道呼啸而来，后面又紧跟两台SUV和数辆安保高尔夫球车。前两辆SUV直插我们Shuttle Bus后侧切断后路，十来名警察甩门而出包围了我们的Shuttle Bus，其中一名警员一排又一排的扫视人群，然后用手指向我身后，叫出了小黑胖子。小黑胖子从我身后起身走了过去。警员第一时间质问小黑胖子“今天发生了什么事情”在小黑胖子回答以后，警员又说了一大串台词，小黑胖子点头确认后，警员将小黑胖子手背到身后，用手铐铐住了他带走了。另一位警员拿走并检查了小黑胖子所有的随身行李，后面的警察则叫出来那对欧洲情侣分别上几辆了警车。留下我们一车人面面相觑，特别是和这三个人一直近距离接触的我们更是完全不知道究竟发生了什么事情，就出现了好莱坞大片中才有的情节。不敢去想象小黑胖子要是一名亡命之徒会怎样......环球影城的工作人员这时候开始做发车前的准备工作，说我们剩下的都是好人，祝我们玩的开心。好吧......UCH Studio Tour 环球影业游览惊魂未定Shuttle Bus就带领我们到了入园的大门口。我们的门票是从租租车平台购买的快速通道券，利用租车的优惠券购买，不到1K/人。事实证明，不怎么热门的一些ride都要排队1-2h，快速通道券还是非常物有所值的，推荐购买。入园后直奔到Simpson主题乐园一侧的环球影业游览，等候10：30的普通话版本导览车。等候、上车到发车，已经近11点了，导览讲的与其说是普通话，不如说是ABC版本的汉字排队播报，非常优秀。导览车一路从外侧参观了多个摄影棚，也有正在进行中的拍摄现场。激动的看到了希区柯克最爱的休息室、惊魂记的小屋、回到未来的市政厅、大白鲨的小镇、世界大战的空难场景......里面的金刚、速激主题的虚拟过山车非常刺激，零距离感受金刚大战霸王龙，与范迪塞尔夺命狂飙。Lower Lot Tour 下园区游览环球影城的下园区有三大游乐主题，木乃伊、变形金刚和侏罗纪公园。侏罗纪公园近期在修缮扩建，遗憾没有开放。木乃伊是一个非常迷幻色彩的Ride，需要在门口寄存行李，寄存的时间足够玩遍下园区；变形金刚的Ride是以系列电影第一部为背景演绎的，带领游客卷入狂派和博派的疯狂厮杀之中。每个主题都有自己的主题商店和角色合影时间。变形金刚主题的霸天虎嘴巴非常恶毒，全方位立体diss了每一个找他合影的游客。离开下园区之前遇到了一组快闪街舞保洁员，邀请现场的小朋友一同跳舞，一个日本小朋友展现了媲美专业演员的动感舞姿~Upper Lot Tour 上园区游览乘坐电梯回到上园区，先在春田镇“抢”了一个甜甜圈充饥，洒满糖粒，舔到逆天，怪不得春田镇那么多大胖子。午餐后赶去看下午场的未来水世界演出，演员暖场表演非常搞笑。我们面前的演员向大家大声介绍现场座位安排：“前面几排有标注Soak Zone的会弄湿的，你如果介意的话，请坐到后面。如果你做到了前面，却不想弄湿，不幸你又听不懂英语的话（稍作停顿）......ENJOY！”没有凯文·科斯特纳的水世界也依然非常精彩，特别是飞机突然破墙而入，疯狂爆炸的场景简直炸裂。另外的几个演出项目中，特技表演秀很精彩，演员搞笑功力满分，好几处反转；动物演员表演比较一般，不如后面圣迭戈海洋世界的动物表演有趣。上园区最激动人心的莫过于完美复刻的哈利波特主题乐园，每个细节都与电影环环相扣，现场购买的魔法棒可以隔着玻璃对橱窗里面的物品施加“魔法”，更可以搜寻和调查园区角角落落里面的奇异事件。哈利波特城堡里面的Ride需要寄存行李，我忘记了更换眼镜，带着墨镜进去进行了一场黑灯瞎火的魁地奇比赛和蜘蛛洞探险。园区还有小黄人、功夫熊猫、辛普森主题乐园和行尸走肉恐怖小屋（没进去，老婆害怕，也没赶上时间），有快速通道票的情况下还是一整天基本上才转完了园区，无法想象没有快速通道票如何完成全通关。UCH Blvd. 环球影城大道5点闭园才不舍得离开乐园，在门外的环球影城大道闲逛，拉着老婆尝试了只有美国才有的中餐Panda E，走一走美式中餐的流程，吃完chow mein和Orange Chicken再拆开我们的lucky cookies~足足转了一整天，末班Shuttle Bus取车回家~Day-5 San Diego Seaworld 圣地亚哥海洋世界Take care of the parking 小心停车凌晨四点被洛杉矶打铁的声音吵醒：）收拾好行李走出airbnb房间的大门，看到停在我车前面的一辆Mini前轮被锁，我的大白Kia被门口灌木丛挡住，我赶紧一路小跑过去看，还好我们的车没事。昨晚从环球影城回到住的街区，停好车后觉得离竖着STOP牌子的路口有点近，虽然没有到红线，但还是觉的可能会影响别人通行，于是就重新发动汽车向后退到了极限。没想到早上这辆Mini就在我昨晚犹豫过的地方被锁了，而且其实他还没有进入红线。深深的为我严于律己，方便他人的准则自我感动了。也在日后的行程中提示自己还是要按照规章行事。SeaWorld 海洋世界沿着101公路转5号公路离开了洛杉矶，前往另外一个主题公园——圣地亚哥海洋世界，为了圆梦Free Willy这部电影在我小时候刻在心底的美丽瞬间。每次提到虎鲸就会想到威鲸闯天关中，小男孩站在堤坝上高举拳头，虎鲸Willy从海中一跃而出，耳边响起Michael Jackson的Will you be there。圣地亚哥海洋世界修建的有一定年头了，整体的场馆比国内一些后起的海洋馆、水族馆可能还有些落后，来这里的游客更多的可能都是为了亲眼目睹杀人鲸的风采。其实除了虎鲸表演，现场的海豚、巨头鲸演出也是非常精彩。与此同时，其他秀场的动物表演和海象表演也非常欢脱，是一个看各种动物秀的主题乐园。海豚开场巨头鲸串场虎鲸压轴登场Soak Zone的观众被5只调皮的鲸鱼调戏当然还有一个超级推荐的Ride，急速天旋地转，爽的我刷了三次，最后一次索性放飞自我，高举双手，体验了一把完全失控的刺激。和我同一排的是排队时候就一起聊天的60多岁的老太太。我和她说你真的要坐这个吗，她说她身体很好，陪她一起来的兄弟姐妹都不敢玩，她就要玩给他们看，我佩服的五体投地，并且告诉她我今天三刷了，我也有一个胆小鬼老婆和一个胆小鬼小伙伴也在旁边看着我玩。Silver Strand State Beach 银色沙滩结束海洋乐园的游玩，我们出发前往位于美国墨西哥边境小城Chula Vista的Airbnb。出发前做路书时了解到这边还有一座Coronado大桥和Silver Strand银色沙滩，于是将导航的行程做了更改，去绕一个美丽的弯。Coronado大桥连接着圣地亚哥与美军北岛海空军基地，在前往银色沙滩的路上不仅见到了众多形形色色的美国大兵，还近距离目睹了C-17运输机降落和黑鹰直升机海面执勤。银色沙滩的尽头就是墨西哥边境了。沙滩基本空无一人，除了我们三人之外，就在远处的房车营地有一些露营者；还有辆车开到停车场玩了几圈甩尾，画了几个“甜甜圈”就扬长而去。夜幕降临，我们到达小城Chula Vista。求房东推荐墨西哥餐厅，房东却一再强调，墨西哥可是在那边，我们这儿是美国~不过最终还是在房东的指引下去了当地特色的Taco店，尝到了最贴近墨西哥的墨西哥晚餐。Day-6 San Deigo USS Midway Museum 中途岛号博物馆USS Midway Museum 中途岛号博物馆Chula Vista一夜之后，告别了热情的房东，前往San Diego码头，参观中途岛号航母博物馆。中途岛号航空母舰于1943年10月27日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，1945年3月20日下水；1945年9月10日服役，当时日本已经投降，所以中途岛号并未能参加到二战之中，但依然是美国海军航母中的“三朝元老”，历经朝鲜战争、越南战争、海湾战争；1992年4月11日退役，2003年改为博物馆舰保留。我们到的时候博物馆还未开门，于是先在附近的码头闲逛。码头停泊了很多复古帆船，船上可以参观并有定期的出海航行游览，很想体验下帆船时代海盗的感觉。中途岛号可参观的部分总体分为三层甲板层，从下至上船舱、停机平台以及飞行甲板；航母塔台也可以排队分批次进入。博物馆中有众多层在中途岛号上服役的退伍老兵为游客担当义务讲解员，从他们口中可以最直接的了解到当年他们在军舰中服役、战斗的经历。他们介绍说，我们现在走进航母闻到的这股钢铁、燃油、机油混合的味道和他们当年几乎一样，他们登上航母的一刻也不太适应，现在这种味道则像家的感觉。游览入口处有导览器可以免费领取，有中文版本，可以听到每一件展品的历史故事，故事中的叙事鲜活，非常引人入胜。游览从停机平台开始，有中途岛战斗历史剧场和众多的二战时期的战机向下进入船舱内部，内燃机锅炉室、各式食堂餐厅、办公室、牙科诊所、医院、洗衣房、甚至监狱，完全就是一个小的社会。老兵们描述了他们在船舱内不分昼夜的穿梭，讲述了他们分辨白天还是黑夜的唯一办法是船舱中是黄色的灯光还是红色灯光，并说明了红色灯光是让飞行员可以在夜间执行任务时更快速的适应环境。登上飞行甲板展示了众多美军战机......看到了我最喜欢的F14雄猫和大家伙F/A18，还有F3恶魔、F4鬼怪、E-2鹰眼等等，目不暇接飞行甲板上有老兵在为公众做科普教育课堂，旁边的新闻记者完成他们的节目录制；我也一旁玩“走你~”；船的另一侧看到了二战“胜利之吻”的巨大雕塑，姿势挺难拿的。排队登上控制塔台，感受下大boss指挥官的日常，还远眺对面北岛军港停泊的71号罗斯福号航母。罗斯福号周围一直有气垫快艇在绕圈，问过老兵后被告知是执勤巡逻的海豹突击队。Desert hills premium outlets 洛杉矶沙漠奥莱离开航母驱车沿15号公路向东北方向进发。刚离开圣地亚哥的路上还偶遇“蓝天使”美国飞行表演队的黄蓝色涂装的F/A-18表演低空飞行。当时欣喜若狂，可没想到这次美国之行后面还会和“蓝天使”再次偶遇~，后话。转到10号公路向东前进后，路边的景色也开始戈壁化。美国的卡车很有特点，周身电镀，光可鉴人，不像国内卡车又脏又破；接近玛丽莲梦露的家乡棕榈泉，路边开始出现密集的风力发电大风扇，不知道美国的风能能不能并网呢？刚一进门就知道谁最能在美帝的血拼了......穷游的我们也就扫了点贱货Booking Bad 不靠谱的Booking我们在沙漠奥莱逛到到关门赶往Banning的Hampton酒店，拖着行李check-in却被告知并没有我们的预定，而Booking却早早已经完成了扣款。前台帮我么check三个人每一个人的订房信息，结果依然是没有预定。我们开始拨打Booking美国电话，已接近深夜，无人接听；于是拨打国内客服，依然无人接听。与此同时我在微博平台尝试@官方账号，直到回国也没收到任何反馈。（我曾经通过微博渠道反馈问题给Airbnb，客服秒回并及时解决问题）无奈只能求助小伙伴在家的大肚皮太太，由她来尝试终于联系到了Booking，一个来小时，几经周折，宾馆此时也只剩下最后一间套房。好在最终酒店同意将最后一间套房让我们入住，现场交费，Booking的扣款待我们后面和Booking单独解决。这时觉得这最后一间套房可以让我们睡一觉，不用在深夜拖着行李在小镇找宾馆，也算是我们不幸中的万幸了。Day-7 Route 66 号公路Banning-Joshua Tree National Park-Kingman-Route 66-Flagstaff自驾最远的一天早起Banning的酒店窗外有鹰飞过。我们这天的行程也要向鹰一般远走高飞，向大峡谷方向进发，一个主题“HIT the Road！”上路后沿途景色变得越来越像公路电影中的感觉，经过一段沙漠中的铁路时正巧遇到一列油管火车，脑海中直接想到Breaking Bad里面老白、小粉还有找来的帮派小哥一起偷甲胺那一段惊险刺激的情节，特别是老白黑我天朝的一段台词当时逗得我呵呵呵。在荒芜的戈壁中一路相伴的是酷大爷哈雷车队，希望自己的退休生活也能如此有声有色。沿笔直的10号公路穿越棕榈沙漠，穿越Joshua Tree国家公园，在布莱顿转而北上，在Parker小镇抄底低油价，穿过沙漠绿洲Lake Havasu，到达66号公路纪念小镇Kingman，来了一顿美国麦记，并自此离开40号主路，行驶在66号公路，体验汽车总动员中“闪电麦昆”误打误撞地来到位在66号公路上的没落小镇“水箱温泉镇”，开启的奇妙旅程。从Kingman到Seligman一路都是66号公路主题的博物馆、旅游纪念品商店。很多与公路主题的纪念品非常对我的口味，买了一张真的加州车牌还有一些用车牌切割下来上面的数字做的钥匙链作为旅行的纪念。Seligman之后沿40号主路一路奔向Arizona州最美的城市Flagstaff。因为后续的行程是去大峡谷国家公园，所以原本计划airbnb订在Tusayan或Williams的，后来因为价格原因，转而订在了Flagstaff一家看起来品质很好的民宿，事实证明我们竟是如此的慧眼独具。民宿的主人Michael和Kris是一对老夫妻，夫妻二人将家里的房子装饰的温馨舒适，愿意和更多的来自世界各地的人们交流。我们的房间是布置精巧的小鸟主题bird room，又为我们准备了冰淇凌甜点，甚至还连夜给我们准备了Burrito作为第二天的早餐。Michael熟知附近的松树种类，平日用各式的喂食器喂养林间的各种鸟类，对鸟类更是了如指掌；Kris则是一个居家收纳达人，早出晚归的帮助社区中的其他女性提高家务能力。可能是喜欢这个热爱动物、热爱生活的Michael吧，邻居家的猫将这里作为了它的家。Day-8 Grand Canyon National Park 大峡谷国家公园Route 180 forest fire 穿越180号公路山火现场在热情的Michael送行下，我们重新上路离开了Flagstaff，驶上松林密布的180号公路。在一处风景优美的山林之后我们在路边的一片空地停下车，发现一个精巧低调的小教堂，参观游览后还在像其他游客一样，在里面的post贴上写下了自己的愿望。再次上路之后天空中出现缕缕浓烟，路边的松林出现多处燃烧的过火痕迹，还有几处明火依然在燃烧。但一路开过来没看到任何消防车辆和消防队员，觉得这点还是挺奇怪的，后面的旅途中看到Yosemite大片大片烧焦的树林，觉得不知道是不是美帝对于山火的救援严重的人手不足。Grand Canyon National Park 大峡谷国家公园穿过松林行驶过Tusayan后就到了大峡谷国家公园，主路上设立了收费站，按车辆收取门票，一车35刀，7日有效的。收费站的工作人员热情的询问我们接下来是否还会去其他国家公园，如果去的话可以办理一年有效期的国家公园年票，80刀，可以有两名签名持卡人（国内不少渠道有售卖只签了一个名字的年卡）。对比国内动辄2、3百一人的风景区门票，美国的国家公园真的是良心价格了，坐一车人进去也只要35刀，还7天有效期，门票上也没有记录车辆信息，基本是凭门票畅玩、随便玩七天。我们后面还会去死亡谷和优胜美地国家公，但是当时不太确定行程，就买了7日票。后来想想应该还是年票划算，回来也可以送给朋友或出售。开车抵达大峡谷游客中心，步行游览了游客中心附近的Mather Point、Yaki Point。第一次面对地球这个“大伤疤”被深深地震撼到了，一层层的岩石呈现多个阶梯，每一层都深达几百米，科罗拉多河波涛滚滚的流过谷底，最深的地方可以达到2000多米深。现场的讲解员介绍说我们今天所能够看到的部分，也不足大峡谷整个的百分之一。从初见大峡谷的震撼中平静下来，驾车前往Yavapai Point的地质博物馆参观，地质博物馆面对大峡谷中一个交叉的断裂带，在这里可以看到大峡谷复杂的地貌特征，博物馆介绍了大峡谷形成的原因，过去、现在和未来的地貌变化。餐馆之后驱车前往Village Route Transfer搭乘公园的红线Shuttle Bus游览大峡谷公园西侧一连串的Point。每一个山坳之间如同半岛一样的突出部分都是一个风景独特的Point，一路到达公园最西侧的Hermits Rest。沿途的风景差异不是特别大，在后半段的Point可以望到奔流的科罗拉多河。搭乘红线游览过后回到Village取车沿64号公路向我们下一站佩吉方向进发。这段路上Michael推荐了我们一定要在大峡谷公园的东门的Desert View瞭望塔参观，这座印第安风格是石砌瞭望塔可以登高远眺，看到大峡谷的一个弯角和大峡谷边缘连接的大片平原。我们到的时候几近日落，感受到了一种恢宏的气势，红色阳光洒满大峡谷，映衬得整个峡谷充满传奇色彩。伴随着黄昏，我们再次上路，在夕阳中行驶在64号公路的荒野中，在Cameron小镇转而沿89号公路北上，在一片星空中到达佩吉，Taco Bell解决晚餐去往住处。我们的airbnb房子位于一片新兴社区的最后一栋房子，马路到门前戛然而止。停车后我抬头仰望，隐隐约约看到漫天繁星，让眼睛多适应一会儿黑夜，发现银河就在头顶。记忆中只有童年一个夜晚抬头望向位于顶楼的自己家窗户的时候的见到过一次银河，那时的整体影像一直深深刻在脑海里，但星空的记忆却是模糊的了。这次与”牛奶路“的再次相遇，让我找到了童年的感觉。放下行李后我马上冲上民宿房子的屋顶平台贪婪的躺在屋顶看星空，可惜没有带三脚架，紧紧能凭运气抓拍下这一夜的一角星空。Day-9 Antelope Canyon & Horseshoe Bend 羚羊谷与马蹄湾Upper Antelope Canyon 羚羊谷羚羊谷的美被我惦记太久了，在各种电子产品桌面经常出现。出发前两个月就已经在当地一家Antelope Canyon Navajo Tours旅行机构做了预约，不需要缴纳费用，会有预约成功邮件。这次我选择的也是大家口碑景色更为精华的上羚羊谷，参观的最佳时间是上午10：00--下午2：00这段更多阳光射入峡谷的时间。而我们因为参观完佩吉的景点就要动身前往Las Vegas，于是就预约了最早一批8：00--10：00的游览，寄希望于游览的末端时间可以碰到完美光线的时刻。预约成功的邮件中提醒要提前45分钟到达指定地点，所以我们起了个大早，七点多就动身出发。到达指定地点后工作人员还都没有到达，现场分成两排预约和未预约队伍，游览会优先安排预约游客，未预约游客根据现场情况入场。不过我们这个时间段未预约的也顺利跟随我们一起入场了。现场挂着票价信息，52刀游览费用，8刀的Navajo族领地的保护费，60刀/人的费用也是美国之行最贵的自然景区了。手机、相机里面的照片一张都不肯删呢，400多块买来的漂亮~ 景区内不能携带专业摄影器材、自拍杆、水瓶、背包等个人物品进入，如果想拍摄更好的作品，可以报名参加专门的摄影师游览。景区在集合地点后面深入沙漠的区域，需要乘坐当地Navajo人的改装皮卡进入。随着工作人员到来，收入颇丰的景区开始营业，预约的游客优先叫号开始等候游览。这时驶来两辆载满游客的大巴，一车老乡，一车西班牙人，工作人员轻车熟路的指挥我们和这几辆车游客开始混编组成10人一组的小队。我们这一队的导游是名叫San的印第安女孩，和我们介绍了旅途的基本安全须知和注意事项后就让我们登上改装皮卡，然后她进入驾驶室启动发车了。在沙漠戈壁上行驶非常颠簸，在超长悬架作用下我们的不是被抛向空中，就是重重摔在座椅上，非常刺激。十分钟左右到达上羚羊谷入口，一行人排好队贴右侧进入峡谷，左侧留给游览结束从峡谷中走出来的游客。进入的过程导游会讲解每一个可以取景拍照的点位，San也是一位具有魔法的印第安姑娘，熟悉操作各个品牌手机的拍照设置，可以帮你调整到最好的拍摄效果，不管是苹果、华为，也不管界面语言是中文还是英文亦或是西班牙语，她通通搞得定。峡谷里面有好几组和我们一样的小分队，每一个拍摄点位大家排着队，依次由导游帮助拍照或自己拍摄，然后再前进到下一个点位，原路返程的时候将不能再进行拍摄。颗粒状的沙岩在光照下呈现暖暖的橙色，光影的共同工作用下，整个峡谷温暖而柔美，峡谷交错，景色至美。峡谷中还充满爱意，不少光影、岩石交织出爱心的造型，非常有爱最有趣的一个景点，San介绍说有风吹过，峡谷顶端的沙子会被吹进来，形成沙子瀑布，非常漂亮，大家想不想拍摄这样的景象呢？我们都很兴奋的回应她，她说你们准备好，然后她就开始捧起地上的沙子朝天上抛过去，我们也能捕捉到这精彩的”自然“之美了，呵呵~Horseshoe Bend 马蹄湾离开优美的羚羊谷，我们前往佩吉另一个著名景点马蹄湾。与羚羊谷高昂的票价不同，这个颇具震撼力的深谷是个完全免费的景点，科罗拉多河在这里转了一个”U“tern，形成一个优美的马蹄形状，因而得名。这里的翡翠般的科罗拉多河与富含铁元素的红土相得益彰，颜色上非常赏心悦目。Page--Las Vegas 佩吉--拉斯维加斯告别佩吉，我们旅程也将这里作为最东边的折返点。沿89号公路向拉斯维加斯前进。佩吉北部郊外我们在Glen Canyon Dam稍作停留，枯水期的Powell湖水位很低，许多当地人会选择在这里驾船游玩Glen Canyon，我们时间有限，在跨过Utah州和Arizona州的界限的路牌旁边打卡就驱车上路了。这段路程在这两州之间像缝制衣服一样穿来穿去，由于这两个州的时间标准不一致，但凡手机有了信号，系统时间就会有1个小时的时差不断上下浮动，难以捉摸。这里的山也都古里古怪，旷野中Colorado City这样的几座城市也是满满印第安和西部片的感觉。在高原上前行，所有的车窗看出去都是一副风景，云层离头顶的距离也非常近，很多积雨云就在头顶打开水龙头，下起太阳雨。转入15号公路后开始有像St.George这样比较大的城市，休整一下，来了顿In-Out重新上路。翻过几座山峰之后，沙漠中露出一座城市的天际线，Las Vegas出现在眼前，mile by mile的靠近城市，Nascar赛车场、Trump土豪金大楼、各大酒店赌场纷纷出现。几天的旷野生活之后，又一次进城的感觉。酒店就在市中心的Las Vegas Blvd.，从旁边的Bellagio百乐宫音乐喷泉走起一路欣赏了巴黎夜景、罗马风情、水镇威尼斯，不过作为魔幻之都石家庄成长起来的小朋友表示怎么一点也不觉得新鲜呢......Day-10 #VegasStronger 更好的维加斯High Roller Sky Wheel 土豪摩天轮在Las Vegas第二天时间比较充裕，小伙伴前一天晚上查到拉斯维加斯有个世界最大的摩天轮，于是决定前往一探究竟，在大众点评团购了门票。摩天轮分为日场和夜场，灯红酒绿，五光十色的夜场略贵一些。我们因为行程的安排，决定观摩日场，也可以在高处一览拉斯维加斯的城市风光。白天走在昨晚经过的Las Vegas Blvd，是另一番景色，而且发现路边执勤的警察明显比前一天多了很多，当时第一时间并没能联想到原因。土豪摩天轮位于Flamingo酒店后面，称之为世界最大是因为它比英国伦敦的“伦敦眼”摩天轮高30米，比新加坡“飞行者”高2.7米而胜出。最厉害的地方是整个摩天轮拥有28个全玻璃封闭球形舱，而一个座舱最多可以容纳40人，足可以在里面开趴体了。所有座舱满载情况下，摩天轮可以载客1120人！Hoover Dam 胡佛水坝中午一顿Shake Shack之后驱车向市郊的胡佛水坝驶去，一路上看到很多地方降了半旗，才恍悟当天是10月1日，Las Vegas枪击案一周年的纪念日，所以街上才会有众多的巡逻警察执勤。沿93号公路大约1小时左右的车程到达Hoover Dam，刚进入景区就有一个大型的收费停车场，缴费10刀进入以后看到很多车辆继续向前开去，远望发现大坝的另一端有可以路边停车的一些小型停车场，今后前往参观的朋友可以去尝试驶过大坝去停车。停车场的禁枪标识。Hoover Dam是科罗拉多河上的水利工程，位于Nevada州和Arizona州交界之处的Black Canyon，以大坝的中轴线为界限，区隔两州。Nevada州和Arizona两州有一小时之时差，故水坝两端的Intake Tower各设有一时钟以方便过客对时。Hoover Dam创造性地发展了大体积混凝土高坝筑坝技术，对世界上混凝土坝施工技术的形成和发展有重大影响。大坝形成的水库叫Mead Lake，在当地防洪、灌溉、城市及工业供水、水力发电、航运等方面，都发挥了巨大作用。#VegasStronger 更好的维加斯2017年10月1日，Las Vegas的Mandalay Bay酒店的场外音乐节发生枪击事件。枪手从酒店的32层向楼下观看演唱会的观众开枪扫射，导致59人死亡，527人受伤，成为历史上美国最为惨烈的大规模枪击案。之后全美国发起了#VegasStrong的活动，民众和遇难者的亲人朋友在事发酒店集会，手持烛光和灯光，悼念拉斯维加斯枪击案遇难者。一年后的2018年10月1日，Las Vegas全市举行了#VegasStronger活动。从Hoover Dam回到Las Vegas，还目睹了大自然神奇的一幕，在充满纪念意义的日子里，一片“1”字型耸入高空的云在夕阳中留下了一条笔直的影子，划过了整个城市的上空，一瞬间这片祥云刷爆Instagram，被参加到当晚纪念活动的人群赋予更多的意义。吊车把#VegasStronger横幅标记在城市的天际线上；城市街道中多辆哈雷、皮卡组成的车队轰鸣驶过，车上的人高举国旗，与行人互动呐喊；事发酒店的广场上也在举办1周年的纪念活动，美国民众通过这种极强的自信来宣示这座城市没有被恐怖行径所吓倒，这座不夜城充满活力与未来。这次旅程在Las Vegas最后一晚，深入体会下这座城市的文化内核，期许着一竿子777暴富的降临，结果是可想而知的被套路。非常想尝试New York酒店的城市楼顶过山车，可惜太太和小伙伴都不敢玩，也就放弃这个念头，和看场大秀一起，留作下次再来这里的动力了。Day-11 Drive through the Death Valley 穿越死亡谷Creech AFB & MQ-9 Reaper 克里奇空军基地与收割者无人机沿95号公路驶出Las Vegas，我们重回旷野，行驶不久路边开始竖起了一些围栏，路边紧靠公路一侧就出现了美国空军的Creech军事基地。这个军事基地主要负责美国空军无人机飞行器运营，执行全球性的侦察任务。靠近路边的位置停放着一架MQ-9收割者无人机和多辆悍马等各式军用车辆。正当我为拍到这些而欣喜之时，太太和小伙伴指着天空说天上有一架无人机。透过车窗看到一架收割者就在我们的头顶飞过。突然脑海浮现好莱坞大片一般的场景，在无人机操作室内，几名“死神”成员，也就是驻扎在这个克里奇空军基地的美军航空攻击部队无人机组的成员，正在透过电脑屏幕将我们锁定，通过面部识别看到这一车人的各种资料信息......Death Valley National Park 死亡谷国家公园沿95号公路经过小镇Beatty后转入374号公路开始进入死亡谷国家公园。死亡谷是一条南北方向长225公里的沙漠戈壁峡谷，峡谷两“岸”，悬崖绝壁，地势险恶，是整个北美大陆最低、最干旱的地区。美国西部淘金热的时代，不少以死亡谷为捷径，前往加州的淘金客，不幸葬身于这片沙漠戈壁之中，“死亡谷”的名号不胫而走。374号公路汇入190号公路后不久，我们便到了Mesquite Flat Sand Dunes一片连绵的沙漠，放眼望去看的到群山围合的界限，沙丘整体不是非常大的区域。这也是在本次美西之行中看到的唯一一片沙丘起伏的纯种沙漠，其他所谓的沙漠更多的是碎石戈壁。景点的警示牌提醒游客上午10点后不要进入沙丘，我们到达的时间差不多就是10点前后。进入沙丘的时候头顶有几片云遮挡住太阳，沙子温度不算太高，我和小伙伴还脱下鞋子赤脚走在上面，没过一会儿，太阳露出来不到2分钟，沙子的温度开始直线飙升，烫脚，赶紧老老实实穿上鞋子。游览死亡谷的收费不像其他国家公园一样修在路当中，而是在路边有一个小小的收费亭，写着“Pay Here”，靠大家自觉停车缴纳费用。Mesquite Flat Sand Dunes不远处的Stovepipe Well Village附近就有缴费处。我们在此处未做停留，驱车向前爬上一个山坡之后，死亡谷著名的那条笔直的Nadeau trail大道就铺在了我们眼前。沿Nadeau trail一路向前到达Father Crowly Overlook，停车场旁边有条Off-road的小路，SUV的通过性在这一次得以体现。这条越野路的尽头可以在狂风中居高临下的俯瞰整个Nadeau trail穿过的峡谷。To the foot of Yosemite 优胜美地山脚下一路向西，翻过峡谷边缘的群山后，在一片水草丰满的有一个英伦名字的小镇Swansea转而进入136号公路，再在Lone Pine孤松镇汇入395号主路，一路北上，穿过Independence独立村、Big Pine大松树镇、BigShop大店镇......地名起的都如此随意......395号公路的西侧，落基山脉隆起的第一道脊梁像屏风一样阻隔着太平洋的海风，温湿的空气只能进入到这一段狭长的区域，再向东去就被第二道隆起完全阻隔，形成了死亡谷这样炎热干旱的内陆戈壁。在这里偶遇了雨过天晴的彩虹，彩虹尽头就在我们身边，好想去过去搜寻宝藏。一些厚重的云层中间破了几个大洞，阳光从里面照射出来非常震撼。接近优胜美地之后群山显得比之前更加巍峨，云绕在山的腰间，茂密的植被有一点像之前在欧洲Alps山里穿行的感觉。傍晚时分到达了住宿的June Lake小，一个倚靠在Yosemite 120号公路Tioga Pass入口一侧，以钓鱼度假为主的小镇上。这里冷的像已经进入冬季，不得已掏出羽绒服套了起来。从死亡谷一路开过来也就3个小时左右，而气候上却一个像是盛夏，一个像是初冬。在小镇的超市买了瓶传说中的“失身酒”，第二天醒过来时候发现还剩下小半瓶，名不虚传，查了一下据说一瓶Four Loko≈4瓶啤酒+3瓶红牛+2杯咖啡，饮料的口感让人忽视抵抗，喝着喝着就飘了。超市回来的路上和小伙伴分开走的，我和老婆去湖边走了走，回到房间听他说他回来的时候有三只野生的鹿在啃我们房子门口的那几棵植物，见到他后跑掉了，没来的及拍照。羡慕这种与野生动物为伴的半自然状态的生活。Day-12 Yosemite National Park 优胜美地国家公园Good Morning June Lake 早安六月湖在June Lake这样美妙的自然环境中不晨跑简直是暴殄天物，June Lake小镇中有两个湖泊，东侧较大的June Lake和西侧群山环绕的Gull Lake。早起后整装出发，在两个湖泊的中间区域跑了个圈，3km下来冷的基本没出汗，冷冰冰的晨雾中跑的气管冰凉。为Adidas家的马牌大底插播条广告，湿滑路面绝不打滑。Route 120 Tioga Pass 印第安古道跑完回到房间一番休整后向Yosemite出发。之前看过一篇攻略中引用一部纪录片，说有人问Yosemite的Ranger，只有一天时间改如何安排游玩？Ranger的答复是他会回到车里痛哭......带着这样隐忧无法尽兴游览的内心基调，我们自东侧从Route 120也用当年印第安人称呼为Tioga Pass的公路驶入Yosemite。共有3条公路可以进入Yosemite，从公园西侧进入可以选择120、140、41号公路，而东侧进入只有120号公路。120号公路每年进入冬季，差不多10月底开始到第二年开春，5月左右的这部分时间会因为安全问题而关闭。而前些年就有中国游客在这路段驾车坠入悬崖而丧生的事故，尽管路况非常良好，我们也开的多加小心。进入Tioga Pass没多久就遇到一片高原草甸，秋天五彩缤纷的山谷色彩分外美丽，再向前在Ellery Lake旁边短暂停靠，享受了一下山谷、草甸、积雪、湖泊、野鸭组成的美妙风景。继续向前，不远处是以道路名称命名的更大的湖泊Tioga Lake。然后到达道路中央的国家公园收费站，和大峡谷一样的35刀/车。7日有效期。过了收费站不久便到达了东门第一个景点，Tuolumne Meadows土伦草甸，在这里我们能也决定进入树林，进行一次短程的Hiking。Hiking Pass的入口处提醒着我们小心黑熊，并一再强调黑熊的健康、幸福全仰仗我们了，感觉是要入熊口的感觉。树林中的植被非常茂密，植物生长的很有生命力，一片清新。从森林中返回，我们在Olmsted Point终于与Yosemite最著名的Half Dome半圆顶初次相遇了。它是一块半球形的巨大花岗岩山，是Yosemite国家公园的象征，还是The North Face品牌logo的来源。自今年7月开始Yosemite公园里发生了多起森林大火，在8月才完成扑救，加之多年前的一次特大火灾，在公园里多处可见火灾过火后留下焚烧殆尽的树干。这种程度的破坏可能要上千年才能恢复到之前的自然状态吧。Yosemite Village 优胜美地山谷差不多3个小时的车程后，我们终于从东侧进入了Yosemite山谷的核心区域。山谷边的各个山峰非常巍峨，特别是Yosemite交响乐的封面酋长岩显得雄壮有力。第一个景点选择前往北美落差最大的瀑布Lower Yosemite Fall，停车场下车周边的精景致就非比寻常。徒步去往瀑布，没有早预料到现在是枯水期，果然抬头仰望，除了峭壁，什么都木有，心塞......在游客中心用过午餐，前往Half Dome Village，停好车后就可以抬头仰望半圆顶了。这时逐渐聚集起了浓雾和雨云将半圆顶逐渐笼罩，没信号的苹果手机也多次发出刺耳的警报声提示山洪预警，不知道这是怎样的作用机制，太太和小伙伴的华为就没有任何警示。我们在大雨来临之前先搭乘公园的Shuttle Bus再徒步去往镜湖，虽然早已料到枯水期的镜湖就是一个干涸的池塘，但是很想到半圆顶的正下方打个卡。一路徒步进去有很多粗壮的红杉树，等到了镜湖果然和预料的一样，就是两片大沙坑，完全没有旅游风景照里面，水中映衬出半圆顶的倒影，而且从正下方看半圆顶一点也不美。Glacier Point 幸福冰川点结束在Yosemite山谷的游览我们开始计划前往当晚在140号公路的Mariposa小镇的路线了，从120号公路进入山谷的时候，看到警示牌140号公路暂时关闭，我们需要绕道41号Wawona Pass，而观看半圆顶最佳地点之一的Glacier Point就在这条路的一个岔路上，于是就这么愉快的决定了前往。可天公不作美，山谷中开始降下大雨，浓雾也开始聚集，路上的能见度不足百米。雨中进入41号公路一个隧道前，看到有很多游客在雨中拍照，就也停下车，没有错过这Tunnel View这个拍摄山谷全貌和飞瀑的最佳观测点。而且可以看到Upper Yosemite Fall依然还有水流倾泻而出，圆了一个想看瀑布的念想。继续穿梭在寂静岭一般的迷雾中，心里有点打退堂鼓的想法了，毕竟这样的能见度，开到冰川点估计也是天地一片白茫茫而已。果然在我们刚刚到达冰川点的时候，山顶什么都看不到，而幸福来的很突然，就在我们要转身回停车场的半路上，风猛然间加大，卷走了越来越多的浓雾，山谷开始变得渐渐清朗起来。半圆顶下面那片我们刚刚去过的黄色镜湖沙滩也清晰可辨。一位老大爷更是玩的欢脱，爬上了一块突出峭壁的岩石。得到如此圆满的结局，我们心无挂念的离开了Yosemite，完全没有觉得要抱头痛哭，而是欣慰已尽可能珍惜和体验可以遇到的风景。沿41号公路离开Yosemite后转上49号公路，在与140号公路交会的地方到达了我们的目的地Mariposa小镇。Day-13 Silicon Valley and Stanford 硅谷与斯坦福California Field 加州田园又次在加州浓重的晨雾中醒来，Yosemite山脚的Mariposa小镇一片湿漉漉的。我们的行程会驱车前往硅谷和斯坦福大学，最后入住位于Millbrae的Airbnb。去硅谷的途中穿越了大片加州的牧场与农田，初秋到处一片金黄，靠近沿海的区域又一片绿色，又在3小时的车程中感受了深秋到盛夏。Apple and Google 苹果和谷歌在硅谷的第一站我们参观了苹果公司新落成的Apple Park。实际允许参观的部分只有Apple Park的Visitor Center，基本上也就是一个大号的Apple Store，和主体建筑一样都是由foster+partners的Stefan Behling设计完成。Visitor Center中展示了一个大型互动沙盘，通过虚拟影像来探索园区内部，并演示了这栋建筑如何应用大面积的太阳能板来驱动整个园区运作，以及如何有效的利用自然风来循环室内空气。Stefan一直主张应用太阳能来驱动建筑的演变，可以说苹果公司是着实为他的这些理念买单的。目前这栋建筑的楼顶太阳能面板每年能产生1600万瓦特的电力，沼气燃料电池能产生400万瓦特的电力，满足整个园区75%的能源。Apple Park的员工入口第二站我们来到了办公环境的经典案例Google的园区。现在看起来这个园区依然很有趣，企业为员工塑造好的工作环境，好的工作环境亦可以激发员工的创造性，推动企业的成长。真的很想在这棵树下发邮件......自行车文化园区技术宅的剪发大巴街角的Android公园Stanford 斯坦福大学离开Google我们前往培养了众多高科技公司的领导者，造就了硅谷的斯坦福大学。由于斯坦福停车受到各种Permission的限制，我们学校里面开了不少路还是找不到合适的停车位，在路边问过一个学生朋友后，停到了他推荐我们去visitor center旁边的Galvez lot。这个停车场下午四点以后免费，我们刚好在这个时间到达，太阳落山前也有时间简单游览校园了。斯坦福校园中心的大草坪，走在上面的八成是中国来的游客，不少人带着自家的小朋友来感受学术氛围，感觉下一代的压力山大。走在大草坪上，周围全是讲中文的人，始终让我觉得这块草坪少一尊主席像......斯坦福大学校园和艺术博物收藏着包括思想者在内的大量的罗丹雕塑艺术作品。斯坦福Memorial ChurchHoover TowerArt Gallery，里面正在展出一部分当代艺术作品。斯坦福Angell Field体育馆，估计我是没办法在这里读书了，但可以打卡一次跑步。离开斯坦福的时候，街角看到了针对“性侵”大法官卡瓦诺的游行活动。Day-14 Wear some flowers in hair 旧金山Lombard Street 九曲花街早间和旧金山的车流一起驶入Down Town的Lombard Street，也就是九曲花街这个更广为流传的名字。从坡顶自驾驶入花街，体验了花丛中辗转腾挪的驾驶乐趣，在坡底左转可以到达免费2小时停车的Chestnut St.这里谈下旧金山开车的注意事项，因为太多起伏的山路，旧金山驾驶的难度，特别是停车难度非常大。停车时不能将车轮回正，而是将轮胎歪向一边防溜坡。车头朝向下坡时，应将前轮转向路肩或朝向路边；车头朝向上坡时，应将前轮转向与路肩相反的方向，并将车轮应轻轻抵住路肩。很多坡道特别陡峭的路边，车辆都是与路肩垂直方向停车。驾驶方面有非常多的坡道起步，特别是在角度接近40°的坡道顶端树立一块STOP牌子的路口，如果在车队中排队通过，既要加大油门防止溜坡撞到后车，又要确保在路口STOP牌子处停下来，开起来战战兢兢非常刺激。九曲花街是世界上最弯曲的街道，在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区，却有八个急转弯，完全是Zigzag形状，坡度设计接近40度，所以车子只能以低于5英里的速度往下单行。为了车辆行驶安全，在这里修建了层层的花坛，街道上遍植花木，一年四季花团锦簇。在花街的最高处还可远眺连接Oakland的海湾大桥和Telegraph Hill上的Coit Tower。从九曲花街的顶端向海边渔人码头走过去，路上遇铛铛车偶遇，也可以远眺到金门大桥和恶魔岛。走在旧金山街头有很多中文元素，用词文邹邹的，感觉很别样又亲切。Fisherman's Wharf 渔人码头我们从Hyde Street Pier走到旧金山的海岸线，一直沿着海边走到Pier 39号码头。渔人码头原来是渔民出海捕鱼的港口，随着时代的变化在失去了码头功效后，形成了有独具特色的休闲、文化地段，是旧金山的象征之一。一路上有海洋博物馆、帆船游览、机械博物馆（游戏机展）、军舰游览、海狮角等许多景点可以参观，而且在某组织成员热情的介绍下，我们竟然幸运的赶上了一年一度的Air Show，会有飞机空中表演，也会有军舰可以登舰参观。微信交流后得知，在硅谷工作过的表哥也是特意计划行程才得以一睹的大show，我们却不经意间就遇到了，而且他三次来到旧金山才遇到个晴天看到金门大桥全貌，我们这次美国之行的最后一天不费吹灰之力一举全看到，太幸运了~Pier 45号码头有个机械博物馆，展品都是各式各样的旧物游戏机，可以用25分硬币来玩。看到这些元祖街机，能感受到这些结构精巧的机械给当时的人们带来的乐趣，不过也有一些画风非常惊奇。驾驶游戏的鼻祖棒球游戏机机器人拳击赛，我把小伙伴的小人KO了。弹珠机抓娃娃机鼻祖的挖糖豆机画风惊奇的来了，性感程度测试仪谷仓舞会三只野牦牛盯着一位躺在地上的印第安人真理之口Pier 45号码头的三角形尖角有个二战历史博物馆，配合码头内停泊的USS Pampanito潘帕尼多号潜艇参观，一面旗帜炫耀着这艘英雄潜艇的赫赫战功，击沉了多艘日本军舰和潜艇。Pampanito潘帕尼多号潜艇身后的SS Jeremiah O'Brien自由轮补给舰 。威利斯吉普车走在码头上，活动日的军舰开始在港口附近穿梭起来，救援船也先开始演戏操练。小弟加拿大皇家海军的FFH331温哥华号导弹护卫舰LHD6 好人理查德号两栖攻击舰，目测停着一架CV－22鱼鹰运输机LCS14“曼彻斯特”号近海战斗舰欣赏完美国海军的肌肉，我们前往Pier 39号码头看看栖息在那边的海狮，远眺一下海湾大桥。在那里等待即将开秀的空中表演。没多久头顶轰鸣声大作，一架C130大力神运输机低空飞过，在金门大桥上一个华丽丽的重型转身，迅速拉升飞向天际。不久C130带来一个小家伙，小家伙上有人在金门大桥的上空一跃而出，速降之后扯出星条旗的降落伞。然后小家伙也开始了他的表演，俯身钻过金门大桥底部，旋转拉升一气呵成。这时候一架老婆认作是“路过”的美联航的客机也过来撒欢了。刚才飞过的红色机型（看不清型号，也不熟悉老飞机，大神可指点）叫来了他的兄弟，开始了双机表演。海岸警卫队的2架AS365海豚直升机陪伴着CN235巡逻机也登场秀出漂亮的涂装。询问过现场的当地华人观众，这个秀会持续3个小时左右，我们还有景点要去，在恋恋不舍中决定离开海岸，前往唐人街了。心里难以割舍一定会出现的，在San Diego有一面之缘的蓝天使表演队。别离之际还回头看到了当时表演的一架像银色闪电一般快速灵巧的喷气式飞机，猜测可能是保有量很大的F89蝎子。午餐时我一个人曾返回停车的地方，把停在Chestnut St.的车移动到了更靠近海岸的Bay St.和Powell St.的路口，也是最靠近39号码头的免费停车位。估计我的攻略如果热门的话，当地会把这些车位改成付费咪表了，哈哈。停车位旁边就是一个铛铛车调头的地方，老式的转盘调头。China Town 唐人街老方法在Chinatown附近开车转转找找免费停车的街区，在Sacramento St.（沙加缅度街）和Powell St.（跑华街）街角找到了四点以前免费的停车位。走向唐人街的路上望到了旧金山最高的建筑物Transamerica Pyramid泛美金字塔，不得不说，好丑，与城市景观完全相悖，更适合建在芝加哥这样的摩天楼试验场。Dragon Gate “天下为公”牌坊，旧金山华埠的地标。看到了老婆家乡的兵马俑松街，板街，我的街~海外抗日战争纪念馆很有中国特色的美国银行唐人街的涂鸦联合广场，遍布时装商店，感觉没什么好拍的。从联合广场折返回去取车，路上坡度比唐人街那边陡了很多。Grace CathedralBlue Angels 再遇蓝天使从唐人街前往金门大桥，头顶上突然响起巨大的声响，抬头一看，“蓝天使”们就在城市街道上方飞过。随着靠近金门大桥，视野变得开阔，F18编组飞过，完完全全的震撼。Golden Gate Bridge 金门大桥前往金门大桥的路遇到了大塞车，原本计划前往Fort Point的岔路也封闭了，于是我们提前驶离车流，停车在Battery East停车场。这个停车场下午5点后免费，我们4点半左右到达了，缴费0.9刀。沿着山路向金门大桥走去，金门大桥上俯瞰Fort Point要塞金门大桥人行步道最后下桥时还看到有人用飞机拉横幅求婚The End 旅途的终点结束金门大桥的游览，我们驱车返回Airbnb的民宿取我们的行李。因为网传旧金山砸车窗抢劫财物的案件比较多发，所以和最后一天位于机场附近Millbrae民宿的主人确认了我们的行程和他家人的下班时间后，主人欣然同意。在加油站将油箱加满，简单做了些清洁，前往Sixt门店还车。还车的入口处的反向钉看起来很唬人，车子开过去就会自动下落，可以由外至内的单向通行。工作人员简单检查了下车辆状态，没有检查车身就完成了还车。一周后200刀的押金也原路退还，说明我们担心的划痕也没有任何问题。最后一刻我还吓了我老婆一下，我负责保管的证件包里面，她的护照不见了......从值机柜台匆忙的拉着行李跑出来，看到一个购物袋让我想起来前一天深夜出门购物，抓了一本护照作为ID，带在这个购物袋里出门，回来老婆直接把这个购物袋装箱了，我也忘记了护照还在购物袋里面。以这个大乌龙作为这次14天惊喜不断的旅程的终点吧。已经开始期待下次旅行了。
