大半年的准备，20天的精彩，体会了一把自驾公路游，几千公里的行程，跨越美西7个州（加利福尼亚、内华达、亚利桑那、犹他、蒙大拿、怀俄明、衣阿华），在学习、探索、奔波中体验城市的繁华（洛杉矶、圣迭戈、旧金山、拉斯维加斯、盐湖城）和自然的宏伟（大峡谷、布莱斯、大提顿、黄石），值得一再回味。此行的成员包括Wilson、Erin夫妇和他们的女儿Rainbow、阿兰夫妇和他们六岁的儿子阿多以及我自己，总共租用两辆车，行程都是有Wilson一家策划，后续实际旅途中有小小的修订。两辆车因为出发时间、机动灵活等原因沿途基本都是通过微信共享信息。行前准备签证基本上没有遇到什么问题，我是2015年12月办理的美国十年签证，没有用中介都是自己填表格、预约时间、面试等。原想到面试官会提很多问题，但实际面试中仅问了几个简单的问题，包括之前是否去过美国、什么时候去的、前一本护照是什么时候丢的，然后就结束了。为面试准备的用穷游行程助手生成的行程单、公司证明、财力证明等等一点都没有用到。机票我们订的是上海往返洛杉矶的DL185和DL186 航班，因为是八月的旺季，所以就算提前半年预定，整个的价格也不算很经济，超过了大多数穷游友们的机票成本。航班飞机都是波音777，大飞机比较平稳，但回程途中遇上气流还是难免有些颠簸。航班的餐饮一般，好过大多数国内航班。只是服务人员的响应度不是很高，有时候要直接跑到机舱后面才能找到客舱服务人员。酒店酒店除了黄石公园的住宿其余都在Hotels.com上搞定，主要出于方便。由于公司的事情一直忙到了五六月份，之前几乎没有时间搞订酒店的事情。所以看到Hotels上有预定而且可以用支付宝，便很快用一两天就搞定了。从我们这次的体验来看，Hotels 上预定的酒店还是很可靠的，入住和退房都异常方便。但对于某些热门的酒店，比如国家公园内的，就没有办法依赖Hotels了，需要到国家公园的网站内预定，而且需要提前很久。我们这次在黄石公园黄石湖酒店的那一晚就属于很被动的。因为之前所有的酒店都已经订满，所以有计划在黄石公园露营一晚，但经过后续准备觉得实在不可行，只能碰运气看看到七月底的时候有没有人临时取消预定，果真等到了，真是RP爆发啊。租车1）第一程（洛杉矶至盐湖城至黄石）的租车感受：我们原本在租车中介上预定的车是最基本的SUV，美好愿望是可以直接借到丰田RAV4——性能不错的日系经典SUV ，但后来Alamo的服务人员反映说没有此类车，但可以安排升级。一开始他推荐的是一辆起亚狮跑，被我一口回绝了，拿到后发现是一辆福特FLEX（行驶里程：32000+英里，不算新车），加了钱，可以用到免费的GPS、儿童座椅和倒车影像、车载USB接口一应俱全，想来也是不错的安排。这辆动力充沛（3.5L）、后备箱、油箱都很巨大的SUV混MPV成为我们第一程长途的良好助手，同后来走加利福尼亚一号公路用的Jeep Compass乞丐版形成了鲜明对比。所以总结一下，就是虽然在中国预付款的租车中介会坚决要求我们坚持原来的选择，但还是可以适当听取一下租赁公司工作人员的建议，行李箱和油箱的大小对于跑长途的车来说特别关键，动力充沛也是自驾游是否舒畅的前提因素，适当时候还是要灵活机动啊。补几张这辆福特Flex的照片这是在圣迭戈的宾馆外——最右面的那辆黑色的四四方方的SUV——大福特FLEX车车和大提顿山，很威武吧！！2）第二程（旧金山至洛杉矶，加州一号公路）的租车感受：借的是基础班的SUV，拿到的是一辆成色很新的Jeep Compass（行驶里程：10000英里+），行李箱比较小，之前在奥特莱茨购物的成果要花很久才能全部塞到车上去，导致后面一程中后排座椅非常局促。最大的问题是没有倒车影像和雷达，每次遇到城市里需要倒车的时候，需要特别小心，有时候还要人亲自下去看看。加了保险和儿童座椅，按日收费，算下来还是比较贵。最后一日也犯了错误，加油的时候没有把油加到最满（一定要指针全满）所以被扣了十七美元。原来第一程的租车公司并没有那么强调，所以对此疏忽了；也建议因为加油站距离还车的地方可能不敢保证，如果有不需要加满油还车的收费项目可以考虑加一下（未必是最好的选择，但以我们的经验来说是比较保险的选择，因为加满油后开到还车地点有一定距离，也有可能路上走错路再绕一番，所以没有办法保证还车时油箱还是全满的）。虽然配置很简陋，但是还是陪我们很安全走完这一难度等级五颗星的行程的靠谱的Jeep Compass老弟在17英里的某个观景点——在加州一号公路沿途——3）取车验收的时候形式还是很简单，如果是好的车，其实基本上很快就可以搞定。没有像原来准备的攻略那样会需要很久。而且其实划痕之类的，美国车根本很少，如果不进城，所有车之间都保持非常遥远的距离，要出事故的话也不会是仅有划痕的事故。导航关于导航，我们听取了穷游友们的意见，一到美国就为所有的苹果手机装上了谷歌地图，使用下来证明，这个APP的功能还是很强大的，基本上不用依赖其他任何APP就可以独立完成导航，没有出过大错，除非是我们忘记下载离线地图而网络信号不够强的时候（通常发生在国家公园内，在城市里完全没问题，而我们带的两台上网设备——AT&T的上网电话卡和Verizon的上网设备加WIFI发射器，虽然信号覆盖区域各有千秋，但在国家公园内基本上大范围都没有信号）。同时，一辆车上最好有两台或以上的手机都安装谷歌地图导航并下载离线地图，这样在驾驶员使用导航的时候也不会耽误对周围地区进行探索，寻找加油站、超市等。加油在美国加油全程都是自助而且用现金。曾经有一次在Costco外面发现特别便宜的油价但没有现金收款柜台，于是尝试了一下信用卡加油，没有成功，便作罢。第一次加油是在圣迭戈，我们因为不会用自助加油器而闹了个笑话，我在柜台上交了钱以后出来便把油管塞到汽车的油箱口后等了一会儿就去结账，发现就加了两分钱的油。我只能向老板无奈地承认用不来加油器，加油站老板于是委托了正在买单的一位美国大汉亲自过来演示了一下加油机的用法，才真正加到了油。加油的具体过程：先要记好汽车停靠的油泵的号码（一般就是Pump Number XX），根据油箱的余量估计需要加的油量以及对应的金额（一般像Flex这种大车，加一半大概需要20美元；后来的Jeep Compass，油箱超小，15美元能加3/4，当然也要看油的价格进行灵活匡算），到现金柜台交钱（报油泵号码、汽油种类 ——Regular即可、加油金额 “Pump Number XX, Regular, 20 dollars”）。等交了钱之后，就跑到加油机前，把油枪塞到汽车的加油口（要看好加油口位于车身的那一边，然后停到正确的方向，熄火），摁一下需要加的汽油的类型（一般都选数字最小的，下面这张图片里面就是右手边的红色85号按钮，有时候还要区分柴油——按钮的颜色和加油管的颜色一致），然后把油枪的扳机扣上（一般下面会有开关固定），看到屏幕上数字开始跳动就知道加油开始了，加到预付的金额时，数字就不动了。当然也会出现油箱满了但预付款还没用完的情况，这个时候就需要回到现金柜台，出纳会把余额退还给你。比如说，下图中付完钱后，把油枪放到汽车的加油口再要摁一下85号这个按钮，屏幕上指针就会跳动，加油开始了——这是另外一个加油机，不过85号油的按钮在左面而不是在右面：油泵边上通常还有玻璃水和擦窗器，可以顺便清洗挡风玻璃。美国各地区的汽油价格差很远，我们沿路从2.19美元一加仑到2.70美元一加仑都加到过，在黄石公园以及加州一号公路沿线甚至还看到过3.20美元一加仑的高价油。为了经济节约，沿途做好加油计划就很重要（大油箱就显示出优势来）。油价比较下来有这么几点规律：1）盐湖城市内肯定是最低的（犹他州税率也最低，就6.35%)，就2.15~2.20美元；2）洛杉矶至拉斯维加斯途中的Barstow小镇其次，是2.26美元，路过不要错过；3）其余地区平均都在2.30~2.49美元之间。越靠近旅游景点，加油越贵；加州的油价总体来说是最贵的（税率也最高）。用谷歌地图搜加油站，大多数时候会跳出油价来，可以进行比较，安排加油的地点，不过有时候这些价格也不十分精确，最好到现场看加油站贴出的价格是最准的。美国自驾注意点以及交通规则由于近期传出很多中国自驾游客在美国遭遇车祸等新闻，因此在开始行程前很久我就阅读了很多关于穷游网友们在这里分享的游记、攻略，特别是自驾部分，整理成了分课题的攻略——包括美国交规、各种路标说明、车险、停车、导航、遇到事故的处理、保险索赔理赔、租车等，大约有二十页左右，贴在附件里面，大家觉得有用就给个赞哈 不过，因为这个攻略摘要是事先准备的，所以要看我们这一行的真实体验和总结攻略，还是看我的帖子吧同时，自驾的时候我们也倍加小心，基本上都是按照沿途的限速标志开车（少数时候周围的车实在开得太快了，那就只能入乡随俗超个10%，但很快便回到限速内）；遇到Stop Sign尽量多停一会儿（基本规定是头要左看右看三次，确认没有车才能通行）；如果是4-way stop sign，那就尽量让其他车先行，有些车主不耐烦会打手势叫你先过去，因为规则本身就是——先到、停、先行。还有现在我自己开车也会十分注意——对方车辆驾驶员的手势和表情，这个在国内驾驶的很多时候可能会被忽略，但在美国大多数行程都在车上的时候，这些简单的手势交流就十分重要了。行程总结一下，在准备行程的过程中，发现整个旅途的成本由于时间的安排都提升了，酒店、租车费用都要比非暑期的价格贵了不少。所以，如果考虑经济实惠，时间的选取和假期的安排就非常重要了。但如果考虑孩子的暑期，那就非要选这个时间段不可了。事后总结一下，我们整个行程安排还是非常合理的：1）在前面几天安排休闲城市游，方便倒时差和熟悉路况；2）国家公园体力消耗，放在整个行程的当中比较合适；3）加州一号公路从北至南，方便欣赏沿途美景（海景在西面，美国右道行驶）；4）之前的驾驶练习和路况经验的积累能让我们更好地应对加州一号公路的高难度驾驶（山路曲折而且路比较窄）。只是我们的这个行程已经把洛杉矶、旧金山这美国两大西部城市的城市游部分全部忽略了，把重头戏放在了四个国家公园和两个以旅游著称的西部城市——圣迭戈和拉斯维加斯。所以，如果想要结合城市游，且希望更深度体验黄石、大提顿、加州一号公路的——可以这么去延长行程：1）在首尾各添加2~3天城市游——洛杉矶为首；旧金山为尾（在出发走一号公路之前）。这样加的原因主要便于同租车联系起来，这两个城市都以拥堵和路难行著称，所以可以考虑这几天内依赖公共交通；2）在黄石和大提顿各延一天（见我下文中黄石、大提顿之行的回顾）；3）用至少三天半走加州一号公路，这样至少可以保证能够充分休闲并在每个景点留足闲逛和吃饭的时间。初到美国本日晚浦东机场出发飞往洛杉矶，乘坐的是达美航空的DL186航班。在接近洛杉矶机场的时候留影一张。到美国心情就是有些小激动啊。根据记忆下飞机需要经历的事情按前后顺序排列包括 1）检查护照、过关；2）取行李、检查行李（抽查）；3）寻找租车公司的机场大巴去取车（洛杉矶机场很大，租赁公司的取车点（导航上可以通过 XX Rent-a-car找到）通常距离很远，需要搭乘大巴。旧金山国际机场和盐湖城国际机场的还车取车点则基本上都在行走距离以内）；4）到达租赁公司排队取车、付款（我们一般选人工服务，也有大把老外在自助机器上就搞定了）；5）安排车辆后去现场实地检查取车；6）开车出发，自驾之行正式开始啦。从机场开到这个几乎距离洛杉矶迪斯尼咫尺之遥的酒店过程中还发生了一个小插曲——当我们驶入那条应该是布满了酒店的大街时发现几乎所有的楼宇都灭了灯，为了找到这家酒店，还转了好几圈，走错了两次酒店。后来终于找到了酒店，发现这一晚的蹊跷原来主要源自一场莫名其妙的停电，没有了电就没有看到酒店的地址和门牌让我们兜兜转转了好几次。TIPS：1）达美的航班可以提前选位子，如果不在乎钱，可以出价换取更好的位子和舱内服务；2）过洛杉矶海关的时候有可能会被抽查箱子，主要看是否有不得入关的肉制品等，同行的阿兰一家就被抽到了，等了挺久；3） 过关的时候对B1和B2签证有特别处理，速度会大大快过学生或其他类别的签证，听好服务人员的调派就会节约时间，否则就会排队排很久。洛杉矶迪斯尼乐园心情又一次小激动了一下，人生第一次进迪斯尼乐园。虽然近期上海迪斯尼的启动让这个举世闻名的乐园的距离不再那么遥远，但身为上海人却从未进过东方明珠的我来说，洛杉矶这家历史悠久（全球第一家迪士尼）、面积最小的迪士尼才是真正可以让我体验美式主题乐园的地方。一早起床（时差几乎没影响，但回国后明显不一样了），吃了一顿饱饱的美式早餐（经过这一路才发现只要酒店有提供早餐，内容全都大同小异，就两个字“管饱”），便随着人流浩浩荡荡过街进乐园了。到乐园门口，才发现原来这里还有两个大门——一个叫Park，另一个叫Adventure。出于对Adventure的热爱和本能，我毫不犹豫地冲向了后者，但进门的时候被工作人员拦了下来，指着我们同行六岁不到的男宝宝说，他太小了玩Adventure不合适；同时，比我们早出发的Wilson夫妇从前方发来游玩指引说他们已经在Park里面了，便只能调转方向进入了Park ——被Wilson形容为”老破小“的迪士尼乐园。如果下次去游玩，没有带上娃娃们的话，Adventure应该是很好的选择。每一块砖头上都有一家人的名字和日期，估计都是迪斯尼的铁杆粉丝们捐赠的吧，让人想起中国的寺庙里面的常见景象。可能迪斯尼就是美国人祈求实现梦想的地方？以上便是迪斯尼乐园的典型景色，大概各地的迪斯尼园内都很类似吧。这里的城堡略显小，要走得很近才能够看到全貌。当日已是八月的旺季，园内早早已经汇聚了大量人流，很多热门项目已经开始排队。在Wilson的推荐下，我们去了”巴斯光年“，就是坐着小车转一圈射击外星怪物。“巴斯光年”边上便是”星球大战“主题，出于对经典的仰慕，之后去体验了一下4D电影，几分钟内体验太空飞行失重、旋转、下坠，感觉十分刺激（容我见识不广——我没有玩过环球影城，也没有去过其他迪士尼乐园，后来听阿兰说这些4D电影其实都很类似）。后来又去汽车王国开了小车（没有刹车只有油门的轨道小车，整个过程很吵很晒可玩性不高，但拿到驾驶证一张）、坐了潜水艇（海底总动员电影很好玩但潜水艇之行甚是无聊，比之真潜水可差远了）、模仿瑞士祖玛特峰环境的小过山车（看上去比较吓人，但比起后来的室内过山车就不甚了了）、环乐园的小火车（这是必须的）等。接近中午，Wilson那边传来消息，说他们已经准备出发去圣地亚哥了，于是我们也加紧行程开始排队等待所谓整个乐园不得不体验的压台项目——星际穿越过山车。整个队已经非常长，足足有40分钟，以至于我们在排队期间已经做足了功课，翻看了所有网上对于该过山车的描述，到了真正乘坐的时候，新鲜感已经减半。由于是室内过山车，整个过程感觉更像是另一部4D电影，中途看不到轨道，只有黑暗的星幕和激光效果，体验同其他的过山车有些不同。完成这个项目后算是为我们的迪斯尼乐园之行画上了圆满的句号。同行的阿多宝宝在乐园星球大战的玩具店里面也选得乐高玩具一套，之后的一路上玩得起劲，不少零件在后排车厢散落。TIPS：1）迪斯尼乐园八点开园，为玩到尽可能多的项目，可以早点出发，据说有不少人八点以前就在门口，然后一路小跑去抢最热门的项目。；2）Quick Pass可以领，但因为限定时间所以未必都用得到；3）门口领到地图以后要仔细计划一下，因为不同游玩项目的距离会不一样，我们这次主要在整个园的东半部份游览，还有很多在西半部的其他主题没有光顾。不过，过山车这种压轴项目最好事先安排好第一游玩，否则就会排很长时间队。其实，我们这一次基本没有做什么游园攻略，而且是到达美国第一天有时差等原因，所以游玩的项目很少。如果体力充沛且计划完备，应该可以玩到更多的项目。圣迭戈海洋世界最近的旅行中去过的海洋馆还真不少呢，冲绳、首尔、阿姆斯特丹……但前往圣迭戈海洋世界之前还是有一番小小的憧憬的，虽然前一天晚饭那对在拉霍亚碰到的自闭症患者父子也提到过说海洋世界因为虐待海洋生物现在受到了很多海洋动物保护者的反对，但我还是很坚信这个世界上规模最大的海洋馆一定有其与众不同、引人入胜的地方。所有的旅行小册子上都隆重推荐了“虎鲸表演“，于是乎我们当日的首选节目就是在”Shamu“表演馆里观看虎鲸表演。虎鲸表演但因为我们到的太早了（上午11点有一场，要等大约两个小时才有），所以我们先选择在园里的其他地方转转。一大清早，工作人员就开始了海豚培训，海豚们看到那么多人围观，自然很卖力地玩起了扔道具游戏。坐了一次转圈圈的激流勇进（同后来的压轴项目激流勇进同样是小巫见大巫）：又去各种不同的展馆看了好多好多的海洋生物之后，终于可以排队进场看虎鲸表演了。看完表演的感受是：比起后来的海豚表演，其实虎鲸的表演显得有些笨拙，观赏性一般。但考虑到海豚本身机灵体型又灵活，训练海豚一定比训练虎鲸容易许多，所以这里的虎鲸表演才如此有名和独特吧。看完虎鲸表演，又相继去观看了海狮表演整个表演觉得最搞笑的还是里面的一人搭台唱戏搞笑的男主持人和丑角水獭，有一个大大皮训练师着实让人敬佩，大概总有七八月的身孕了吧还同海狮一起蹦蹦跳跳的。水上杂技表演依靠高压水枪喷射的飞人很精彩，翻跟头、空中大回旋毫不费力。在高处的杂技表演也很不错。海豚表演海豚的数量远远超过了冲绳水族馆， 世界最大的海洋馆果不负虚名。这些表演看完，时间已经大大超过了原来的预算，但我们丝毫没有离开的意思。中饭时间到了，阿多宝宝亲爹买来了火鸡腿（号称海洋世界特色），在儿童乐园中边观赏各类孩子奔跑嬉闹走勇敢者道路边啃火鸡腿。男宝早已经摆脱看表演时候的睡意，兜兜转转玩了好几遍都不肯罢手，于是乎我们坐了挺久才离开。亚特兰蒂斯激流勇进和在迪士尼类似，离开之前我们还是决定去坐一下号称整个海洋世界不得不去的激流勇进（大名：亚特兰蒂斯），又是随着人流排了将近二十分钟的队。事后表明，我们对此激流勇进的惊险程度是估计不足的——剧透一下，那个激流勇进一共有两个下坠的斜坡，第一个是正面可见，第二个是电梯直达且在背面不可见；第二个下坠的坡度更加陡峭也更高，下坠时还带过山车般的小转圈。因此，我挨过第一个斜坡后才发现原来第二个更加可怕，着实被吓到了，眼睛都不敢睁开。男宝和他爸爸都坐在第一排，下来以后发现几乎全身都湿透了。阿兰也发现在第二个斜坡的时候她戴的帽子被风刮走了，于是去找了公园的失物招领处登记了一下。这么一番折腾以后一看时间基本上已经要日落了，所以决定还是先回酒店了。TIPS：1）千万千万要防晒，所有的表演都在露天，我很不幸地没有戴帽、没有把防晒霜涂满全身，导致后来脖子和手臂有晒伤，后面几日就开始蜕皮；更严重的是头皮被晒伤了，洗头的时候痛的都不敢碰；2）看表演（尤其是海豚和虎鲸）坐前十排都必须准备好被浇水，各类游戏也很容易”湿身“，所以请尽量穿速干的衣服甚至带好雨衣；3）激流勇进靠近进口的地方就可以寄包，一美元硬币一次，尽量把身边的贵重物品和包包都寄掉，身上也不要带任何容易掉的东西（我是把眼镜都摘下来拿手上的）；4）海洋世界的儿童乐园可玩度很高，是父母休闲的好地方。内容安排很人性化，家长放手会比较放心，因为高难度的跳床等都有工作人员免费看守计时。USS Midway Museum ——中途岛航母博物馆除海洋世界以外，圣迭戈第二个必须去的地方便是这个航母博物馆了。对我来说航母博物馆的吸引力大大超过了海洋世界，因为去海洋馆已经很多次了，但现场实地去航母还是第一次，并且我相信全世界所有国家中有实力和魄力把退役航母变成博物馆的也只有美国了，如果有朝一日美国人民把现役核动力航母也改造成博物馆就好了，但不知道是猴年马月了。一早用完早餐，开车出发，从酒店到航母博物馆仅需要二十分钟，停完车，到了入口发现需要排队买票，而我们根据攻略在门口用手机上网买了票子，没有费什么周折。坐电梯直达航母的甲板层大厅，这是所有路线起始的地方，陈列了几家非常老式的飞机模型（新式的都在外面的甲板陈列着），领取可以听景点说明的电子导游器（中英文都有），按导游器上的数字便可听取标注数字周围的景点说明。整个导游器覆盖的行程大约在两个小时，从航母底层的大锅炉房、引擎室开始一直到军人、军官日常起居、吃饭、看病、理发、洗衣服、领制服的地方一直到整个航母的核心区域——指挥室、航母最高长官的卧室、办公室以及飞行员休息室等等——转一圈下来，有些眼花缭乱，感觉整个航母就像是一座微型城市，里面充满了不同等级、不同职能、不同背景的人。参观者中不乏大把美国军迷，随时随地都可以找站在一边穿浅绿色类似军装的制服的工作人员提问讨论，尤其在地图室和引擎室，看到好几堆在那里讨论甚欢的工作人员和游客。甲板大厅中还有专门的座位给那些退役二战老兵（有些还写了书，旁边的牌子上都有介绍）在那里随时可以和人交谈、聊天。总结下来，航母虽然已经退役，但中途岛这个名字以及二战时候关于这艘航母的所有历史都在为美国人民增添自豪感，而这个博物馆的设立目的更多是在为美国国人尤其是青少年们提供爱国教育的场所。而我们这些海外游客，更多的是想以美国作为战胜国的角度学习回顾这段历史。以上黝黑的地方便是整艘舰船的首脑——指挥室，别看这张照片里面没有拍到人，但其实我周围都聚满了在热烈讨论的军迷们，而我不得不挤出人群才得空间拍照一张。眼熟吗？每个人都可以成为飞行员体验一番当然，另外一个福利就是在顶层甲板上展示了许多美国退役的战斗机、轰炸机、医疗机和教练机的模型，还有人现场用视频讲解每一种战机背后的故事，真是军迷们的福地。比如说一下反潜艇直升机 SH - 3 海王——顺便偷拍一张，不知道有这样的父亲，做儿子的是不是压力很大？还是很开心？？ 对，穿黄色背心的工作人员是模型，表情装作很痛苦的是老爸，在一边欢乐的是儿子——特别提一下，航母的指挥塔和航海管理室位于整艘航母的最高层，游客是不能自己进去的，需要排队参加有向导带领的小团并由专人讲解。带领我们这个团的美国老爷爷很热情，自我介绍说他是参加过美国海军的但从未在航母上服务过，问了我们国籍之后还特地塞给我们一人一张小纸条，上面用中文手写了“指挥塔”，“航海管理室”，“船长桥”等几个字，真是有些让人感动又哭笑不得。在甲板顶层的时候也别忘了眺望一下对面的和平之吻雕像，关于它的故事就不用多讲了吧，这是史上被美化得最厉害的强吻故事：参观完整个行程不知不觉已经三四个小时了，男宝阿多走得累了闹着要睡觉，我们只能返回车上，准备去圣迭戈老城。TIPS：1）手机网上购票很方便，只要用谷歌搜一下USS Midway Museum找到官网就可以了；2）排队参观指挥塔楼的人会比较多，想节约时间不妨早一点乘人少的时候就完成这个Tour；3）Audio Tour的路线是分成两块的，分别在甲板大厅的两边作为起点，两边的另一个出口作为终点，当中没有重合，注意不要漏了；4）甲板大厅还有不少游戏，例如飞行器射击、旋转机等等，可以刷卡参加，每次5~10美元不等；5）博物馆下午四点半之后就不开放了，要参观至少预留两个小时。圣迭戈老城历史公园继续分解在圣迭戈古城的行程。现在想来，我们唯一一次在美国遇上停车难的问题就是在圣迭戈老城了，其难度几乎可以与某些上海中内环的住宅小区同日而语了。跟着导航开到老城便发现外围的停车场全满，绕老城开了两圈，好不容易跟着停车牌标示进了停车场，遇上一辆正在倒车出来的车，才终于停了进去。但步行到老城还有一段距离，男宝阿多累了，挣扎了一下只能由妈妈抱着过去，于是，老城停留时间大约一个小时，有一些有意思的陶器小店、纪念品小店，还有一些老宅子重现当年住家的情景。周边貌似有不少饭店酒馆，如果仔细挖掘一下也应该有不少吃饭的地方，可惜停车和陪伴孩子休息花费了我们这一个队伍很长时间，所以只能匆匆略过了。另外一则花絮是——当我们准备出发倒车出去的时候，发现原来后面已经有车在迫切等待我们这个车位了，不得不感慨，去老城就得先解决车位问题啊。圣迭戈美墨边境奥特来茨在回酒店的路上突发奇想，决定去圣迭戈的奥特莱茨看看。于是火速导航出发。如果没有去这个奥特莱茨，我们可能对圣迭戈在全美地图上的紧要位置还没有那么直观的感受。在通往奥特莱茨的高速上立着很多路牌不断提醒我们距离墨西哥边境有多少迈，甚至在后面几个路牌上还标示出这是倒数第几个仍在美国境内的出口。更为让我们惊奇的是，在下高速通往奥特莱茨的支路上我们竟然还看到了路对面甚为壮观的城市景观，一大片密集的楼宇依山而建，但完全不像之前看到的圣迭戈的市容，惊呆了几十秒后，我们便果断推断那绝非某个美国边境内的小城而是一个规模巨大的墨西哥城市，于是感叹墨西哥（中美洲国家）原来距离圣迭戈这么近，几乎就是近在咫尺了。后来我们干脆就把这个奥特莱茨直呼为美墨边境奥特莱茨。其实这家大名为Las Americas Premium Outlet属于Premium Outlet 同一旗下的奥特莱茨，比较我们后面去的拉斯维加斯南部Premium Outlet价格蛮优惠，且从Coach和MK店面的规模来说也比较大。可惜去的时候已经近黄昏了，几乎没有逛几家门店整个奥特莱茨就关门了。那日在奥特莱茨里匆匆吃了一顿中餐便回酒店了。这是我们当晚吃的老外眼中的中式快餐——糖醋排骨、西兰花炒牛肉、炒面的味道居然不错，还没吃完居然周围已经一个人都不剩了，我们有幸成为最后一批游客收集当时拿到的outlet的地图一张以备后用：拉斯维加斯——米高梅署名酒店2016年8月5日，今天的主要任务是完成从圣迭戈到拉斯维加斯五百多公里的自驾（预计驾驶6个多小时），几乎是早上出发下午到，晚上在赌城中逛一下。实际行程同预计的差不多，观光内容很少。路途中有个小镇可以歇歇脚，叫Barstow，那里有个食品超市 ——Food for less，可以作为导航点，我们就在那里买了白色泡沫塑料保温箱，沿途储藏食品就全靠它和各个酒店提供的免费冰块了。超市外有好几个加油的地方，价格都要比洛杉矶低很多，建议可以在那里加满油再去拉斯维加斯。今天入住的酒店是米高梅署名，这家酒店位于拉斯维加斯南面，毗邻米高梅大酒店，由三栋超高楼组成，独立形成一片小区，同其他位于拉斯维加斯主街的酒店不同，这家酒店的小区门口就设置了门卫。这次办理入住的时候关于停车，我们犯了两个错误：第一次入住的客人需要通过门卫检查放行才能进到小区内部办理入住。我们刚到的时候走得有点着急，没有看到门卫边上小字写出的说明，而是越过门卫直接开到了小区的大门口，结果被气呼呼走出门房间的门卫数落了一顿，只能够掉头重新排队。经过门卫要出示护照和入住确认书，门卫会颁发一个停车证在挡风玻璃的地方才会放行。第二个错误是在办理入住的时候急于让Valet把车开走了，没有预料到入住的房间与办理入住的前台会不在同一幢楼，于是办完入住之后不得不拿了所有行李在小区内走了很久。总结一下，关于美国酒店停车的TIPS：1）美国酒店的停车方式有两种：Valet —— 有人过来帮你停车，拿走钥匙给你收据，每次凭收据取车，这种方式下酒店铁定会收钱，你也可以考虑根据美国人民的习惯给开车过来的工作人员小费；Self-Service——自己选取停车位，自己停车，这种方式下有时候酒店会收取停车费。2）用Valet停车的时候就要考虑到后面用车的情况，因为一旦把车交给了Valet，就意味着你暂时失去了对车辆的处置权（没有钥匙也不知道停哪里），而如果你想要重新拿回车子，就要做好排队等候并加付小费的准备。3）预定酒店和办理入住的时候要问清楚这家酒店的停车方式，我们全程只有这家拉斯维加斯的酒店不允许自助停车一定要用Valet，其余的酒店都可以Self-service。还有就是最后结账的时候要看清楚，我在结账的时候特别问了前台需不需要收停车费，前台回答说不需要，但后来才发现信用卡还是被扣了款——拉斯维加斯的酒店都会加收一笔Resort Fee，这在原来预订酒店的时候没有算进去，在退房的时候才扣款（所以停车费实际上是收的，只是以Resort Fee的名义）。说完停车，再说一下这家 酒店的整体情况——家具陈设都很新，房间空间超大，除了餐具以外一应俱全，有厨房、客厅和卧室分开，我的房间竟然还有个冲浪浴缸（但肯定没时间用）。另外，美国酒店有一个特别人性化的地方，就是阿兰夫妇和男宝阿多入住的房间大门有两个猫眼——一高一低，低的那个就是给小孩子们专用的，我观察了一下我的房间就没有。之后入住的Marriot Residence Inn也有这样的设置。看来小孩子入住还真有特别的考虑呢。拉斯维加斯闲逛+夜景+百丽宫自助入住完成后，便打主意出去逛一圈。米高梅署名酒店与米高梅大酒店有人行步道连接，从署名酒店走到米高梅大酒店的大堂会路过各种餐饮、商店、秀场的进口、赌场等地，需要二十分钟左右的时间（闲逛的速度，如果光走路不闲逛，可能在10~15分钟内可以走完）。MGM Grand的美剧纪念品小店步道途径很多饭馆、咖啡馆、酒吧、纪念品商店——作为美剧迷的我还意外的邂逅了在本次旅行中的最大惊喜——MGM Grand中的美剧纪念品商店，当时的感觉犹如老鼠掉在了米缸里，立刻各种拍照发微信，以表达我心中的激动之情。暗处的那位不是Sheldon吗？你知道你的室友Leonerd在那儿么？Penny呢？整个小店就是被所有美国各大电视台的标志以及当红美剧的各种元素所装饰起来，相当抢眼，绝对漏不掉。Hello! Two broken girls~~找到你们曾经日夜不停追剧的美剧的主角了么？拉斯维加斯真是一个神奇的地方。毫不迟疑地冲进了小店买到几件T恤衫，以表达对CSI，CM以及TBBT的致意。这张图上我便至少看到新近最火的Billions，Dexter， Penny Dreadful, Ray Donalvon等美剧的主要角色。拉斯维加斯的各种秀场、游乐场身为CSI LV的铁杆粉丝，虽然还是没有去那个可以把自己全然变身为CSI的调查员去现场实地探案的真人游戏，但还是在经过的时候驻足停留，摄影留念一张。署名酒店和MGM Grand的那段步道很长，中间还经过Ka秀的入口，有一条巨大的中国龙不时张张嘴吼一下，提供一些现场感，很多人会在那里驻足停留、摄影留念。我们受到了吸引，动了想去看一下的念头，但无奈第一日到达得太晚没赶上买票；第二日晚上的时间被用在了奥特来茨，始终没有赶上看这个Ka秀。据后来买到票有幸看到这个演出的Wilson描述，这个秀“非常震撼，感觉要流泪”。看来若下一次去LV，对于秀场也要做好准备，至少能提前安排一定要现场体验一番。记得在出发前学习穷游友们的攻略时便看到很多很详细的看秀攻略，大家可以以后借鉴。快来向一直在创造奇迹的伟大魔术师致敬吧 ——大卫 科波菲尔秀，这个名字对大多数中国人来说也是耳熟能详的吧，至今他仍然是这里的不老常青树，常年有魔术表演，就在MGM Grand大酒店。拉斯维加斯大街(the Strip)夜景终于出了MGM Grand的大门来到拉斯维加斯的大街上，早就听说这个赌城白天比不上夜晚的一半热闹，我们很快就领略到了。整个大门口已经全都是车流和行人，好在一直有人在维持秩序，车流虽然密集但不混乱。顺便提一下，之前在研究攻略的时候一直听说LV地处沙漠，昼夜温差大，因此晚上需要多穿衣服，于是乎在我的号召下我们一行人都穿上了外套。出了大门之后才发现这是个错误，八月的LV大街上温度至少也有30度，而酒店的空调顶多只有25度，因此到了户外不得不先停下来脱外套。所以，如果是夏天去拉斯维加斯根本不用担心昼夜温差问题，因为白天的气温有四十几度，夜晚所谓的降温也不会降到25度以下。脱完外套，我们对照着地图研究了一下方位——MGM Grand地处整条拉斯维加斯大街的最南部，只要沿着大街往北走就能够逛到所有的酒店。但这条大街实在太长了，气温太高，就算在晚上走没几分钟也汗流浃背只能打道回府了。米高梅酒店的大门口，永远昂首傲视的金色雄狮：Tropicana酒店门口的老爷车。这个酒店就在MGM Grand的对面，走过人行天桥就到了。我们进到大门里面发现里面的布置比较现代，远没有MGM Grand那么金碧辉煌，大堂里面除了赌场就没有什么其他游览项目，便很快出来了。Exalibre酒店，夜景还是比较抢眼的，只是距离略远，我们在第二日白天才进去观光了一下。纽约 纽约酒店到了，这么多高楼鳞次栉比，真的有到了曼哈顿的感觉。在纽约 纽约大酒店买了一些纪念品，感叹了一下那个非常非常刺激的过山车，便开始往回走，走回酒店已经很晚了，为了第二日的行程便早早休息了。百丽宫自助餐+艳阳下的拉斯维加斯米高梅署名酒店是没有早餐的，我们利用了一下前一日在Bastow小镇采购的存货用完了早餐，便出发去逛拉斯维加斯大街了。我们原本的目的是想走去威尼斯人或者凯撒宫这几座大街北面的代表酒店——LV的好玩的有噱头的大酒店实在太多，容易让做行程的人产生选择困难症，为避免这类情况，我在计划的时候便已经做了相当的删减，基本上删除了所有威尼斯人以北的酒店（留待以后光顾），但无奈计划还是有些太过激进，现实证明在任何室外气温超过40度的地方，所有人类的正常反应就是呆在有空调常年室温25度的室内，坐下来休闲、吃饭、娱乐、赌博——当初LV这个赌城大概就是这个原因才发达起来的吧。整条大街就是那么艳阳高照，阳光相当刺眼——沿着大街从MGM Grand出发往北走不久就可以看到很多出售各类秀打折票的小亭子，有很多人拿着小册子在做专门介绍。一般也会有各类去大峡谷观光的团队游中介广告，我之前曾看到有一些穷游友们就是参加这种飞机团去大峡谷观光的。我们要去的地方主要是MM巧克力世界以及可口可乐纪念品商店，这两种最富美国特色的产品被转换成各类主题的纪念品、游戏在这里陈列、展示、出售，做足了美国元素的代言。MM豆贱贱的广告原来还有那么多衍生产品：这丰富的颜色真容易让人不断地想摁下快门：可口可乐——虽然大家都说它不健康，但不开心的时候都想着要一杯加了冰块的冒着气泡的它~~这种包装的小瓶可乐单价不便宜，似乎只有在这个纪念品商店中才看得到——拉斯维加斯大街上随时会有各种奇装异服的人跳出来要和你留影，千万要当心。我想起来在我们刚出MGM Grand大门的地方，曾经出现了一队美国肌肉男化妆成的蝙蝠侠、钢铁侠、绿巨人、美国队长，摆出各种组合亮相的样子，场面相当抓人眼球。我们经过的时候，他们主动同一对经过的老外父子打招呼，父亲欣然拿出了自己的单反为儿子拍照，拍照当时还有说有笑，仿佛遇到了活雷锋。结果拍完照，蝙蝠侠跳出来同那父亲说——他和他的兄弟们通常每次会要个二十美元意思意思，父亲听后便显得有些尴尬。因为我们之后很快赶路离开了，所以不知道这个事情后来是怎么收场的。下面是偷拍一对身材火辣的制服女郎现场拉人拍照的经过，帅哥拍照后欣然掏腰包巴黎酒店——微缩版埃菲尔铁塔可以上去，但似乎走上去也没有什么游览内容，而且要买票，于是便路过算数：巴黎酒店大堂室内一景——逛了几个酒店，决定还是以百丽宫和自助餐作为中途休息的地方——百丽宫酒店是世界上造价最高的酒店，酒店的大堂就极尽奢华。几乎每一个来拉斯维加斯的游客都会拍一张大堂内的玻璃花作为纪念，色彩鲜艳夺目相当美丽。但由于之前看到的照片就仅仅是琉璃花本身，没有参照便对这些花的实际尺寸没有概念，所以在现场我特地拍了两个角度的照片，可以显示出这些装饰用玻璃花在整个大堂中的位置和分量——其实他们每一朵都比A3纸还要大：在天花板上是这样的：吃自助餐的地方位于酒店的二楼。不用花很多功夫就可以找到，我们到的时候大约十二点刚过，就拍了几分钟的队，等我们吃到一半的时候再去看，发现队伍已经非常长了。之前攻略里就有人说百丽宫的自助名气虽然大，但最近几年质量有所退化，不过吃完后老实说，对于食物要求不高的我们一队来说，这一顿吃得非常满意，20美元一位的价格在上海也很难吃到这样丰盛的自助了吧。毕竟是大酒店自助，食物的选择非常丰富的，难得来一次，我毫不犹豫地帮几乎所有的食物都消了毒，请大家放心食用~~色拉（其实只是一小部分而已）：烟熏三文鱼（蟹脚要到晚饭三点半以后才有，可惜没有等到边吃完出发了，其实不吃蟹脚也已经吃得够饱了）：各种意大利面和酱料：牛排和烤肉的各种配料，由于烤肉和牛排的队伍很长，我没有把照相机探过去拍照，所以就以此为替代吧：吃完后回顾了一下，觉得整顿自助餐里面选择最丰富多样味道最好的是甜点（图片只是一小部分，毕竟是按老外的口味，甜点绝对有举足轻重的作用），还有可以自助的冰淇淋机，可以有各种浇头的选择，非常好吃，完全吃不够：吃完自助，我们便出发去拉斯维加斯South Premium Outlet，外加沃尔玛为后面几日的长途驾驶补货。一日变这么匆匆过去了。胡佛大坝 - Hoover Dam和金曼小镇2016年8月9日，本日的主要安排是驱车400多公里从拉斯维加斯出发赶往大峡谷，途中经过胡佛大坝、金曼和威廉姆斯小镇。原本计划为节约时间而直接略过这三个景点赶往大峡谷，但后来还是在长途驾驶的途中休息了一下，并参观了这几个富有人文背景的景点。胡佛大坝距离拉斯维加斯50公里，从主路出来还要走一段崎岖的山路（可以与加州一号公路媲美）才能到达观景点，途中可以看到这座建在大坝上的大桥。之后在离开大坝前往大峡谷的主路上也会经过这个大桥：胡佛大坝建于上世纪三十年代，同美国大萧条和罗斯福新政有密切关系，以力推修建这个大坝的美国总统（Herbert 胡佛）命名（不是后来发生水门丑闻被罢免的那个胡佛总统，Edgar 胡佛）；荒漠上的奇迹拉斯维加斯的繁荣兴起也全依赖它提供日夜不停的充足电力。除此之外，这个大坝还为美国西部的农耕提供了灌溉水源，为西部大城市们提供了宝贵的淡水资源——真是功不可没；当然，好莱坞电影里面自然也少不掉它独特的身影——变形金刚中关押威震天之地；X战警中Jean最后爆发毁灭力量与之同归于尽的大坝；等等。在观景台上看大坝正面以及河流：在另一面的观景平台上看大坝拦截水库的一面：胡佛大坝参观TIPS：1）由于天气炎热，我们没有参照穷游网友提出的建议，把车停在距离观景台较远但免费停车的地方而是直接停在了室内停车场。收费10美元。到观景平台的距离就是几个台阶；2）胡佛大坝参观门票10美元一位，不区分大人小孩。有时间的朋友可以选择参加Guided Tour；3）观景平台上风大，小心自己的帽子；4）在大坝回到主路的一段路上没有网络信号，导致导航速度慢而让我们走了一段回头路，建议下载周边地区的离线地图。离开胡佛大坝，在行驶大约一百英里不到就可以到达代表着66号公路昔日辉煌的金曼小镇，访客中心里还有一个小小的博物馆，可以拿到免费的亚利桑那州的地图。我顺了几块66号公路的冰箱贴以作留念。不得不说离开内华达州以后，满目荒漠衰草的景象很快就有了变化，尤其是进入亚利桑那州以后（由于属于山区时间的亚利桑那州没有执行夏令时，所以到大峡谷不用调时差）便开始出现了广阔无边的草地——当时真是一路惊喜，感觉只要抬起照相机就能抓到一副Windows桌面：当日入住的是距离大峡谷国家公园南缘进口非常近的图撒扬（Tusayan）小镇上的红羽旅馆（Red Feather Lodge），这个旅馆在中国自驾游的网友们中很有知名度，曾经读到过好几个写美西自驾游的穷游帖子都提及它。到那里实地入住后果真感觉不错——1）办理入住的前台有咖啡和热茶以及一次性杯子，可以随时倒，对于拿了杯子随时想喝茶喝咖啡的我们来说真是很大的福利；2）酒店会在入住的时候提供后几日的日出、日落的时间和天气预报，并会给出线路的建议，我们后来没有按照行程安排而是听取了酒店前台的建议在当日和第二日走的路线都还比较合理；3） 房间比较宽敞，内饰简朴也不算很新，但比较干净。在酒店前台拿到的天气预报和日出、日落时间表：旅馆的走廊：大峡谷题材的门牌号：大峡谷国家公园 Grand Canyon National Park —— 南缘 South Rim那天下午刚到大峡谷，办理酒店入住收拾一番后准备出发去看日落，才发现外面下起了瓢泼大雨，拿起雨具想了想还是坚持出发了，当时的想法是就算看不到日落也要抓紧时间去看大峡谷，于是便赶紧出发。为节约时间（到达的时候已经不早了），我们选择了距离大峡谷游客中心最近的Yavapai Point看日落。Yavapai Point可以开车直接抵达，停车场较大，车位充足。同时，Yavapai是RimTrail东面的起点，可以沿着峡谷边缘一直走到Bright Angel Trail入 口。我们第二天会再经过去走一段Bright Angel Trail。Yavapai Point看日落刚刚到达Yavapai Point的时候，雨已经停了，太阳又开始和我们玩起了捉迷藏游戏，于是，大峡谷就是这般在云雾中若隐若现：就算如此朦胧，也感觉彻底被震撼到了。下面是一些在Yavapai Point平台上的关于大峡谷的地质形成解说，涨姿势时间到：在观景平台中转了一圈，发现越来越多的人开始聚集等待日落，而云雾也渐渐散去，太阳开始在天边露出了一点。看这般天色，我们便也决定留下来看日落了。看日落的人们：整个日落就是这样（只能说现场实地体验要比这里照片的表达震撼千万倍）：看完日落，天色已经很晚了，为准备明天可以早点出发，便决定先回酒店休息了。回到酒店的时候又问询了一下前台的意见，如果要看日出的话什么时候出发比较合适，得到的回答是最好清晨四点半就起来，五点出发，才能搭乘红线巴士去最适合的景点看五点四十分左右的日出。听到要这么早起来，我们就有些崩溃，斟酌了一下为保存后面游玩的体力，还是早点起来但不需要早到能够看日出，折中的结果是五点半出发去大峡谷。红线巴士沿途风光大峡谷一共有三条巴士路线，红线、蓝线和橙线（巴士车体的颜色同线路名字无关，所以看巴士路线主要看巴士车头上路线的名字）。我们游览大峡谷的完整一日主要用的是红线巴士，会到达南缘最主要的几个观景点（主要位于整个景区的西面，在Village Route Transfer这一站同蓝线巴士衔接，蓝线巴士沿线没有景点）。这巴士路线的大名是“Hermits Rest Route”，全长1.1+1.1+0.8+0.5+1.3+1.8+1.4+2.7+1.8公里，注意这段巴士线路从Village出发和返回Village的时候停靠的站点会不一样，如果选择某些段进行徒步的时候要仔细计划，否则就需要走长路了。如果体力好，全程都可以沿着步行栈道徒步。尤其从Powell Point到Monument Creek Vista这一段是没有铺沥青的小路（unpaved trail），也是这段登山道的精华，因为它是完全贴着大峡谷边缘而行的，风景不错。我们就采纳了先前穷游网友的建议在这段上全程徒步。在红线巴士起始点Village Route Transfe公交车站（也是红线巴士同蓝线巴士交汇的地方）拍摄的有关红线巴士的说明：下面图片就是这一路的景色：Powell Point是我们乘坐红线巴士的第一站，但因为太阳还没完全出来，所以还有些雾蒙蒙的，大峡谷并未展示全貌。把这个观景点命名为Powell是为了纪念发现大峡谷的探险家先驱 John Wesley Powell，在这个点还立有他的纪念碑和相关解说。又是涨姿势时间了——关于大峡谷成因的说明，大峡谷的形成主要由于河流的冲刷导致地面出现巨大的裂缝，整个过程经历了亿万年：太阳出来了，美景陆续涌现：徒步来到Hopi Point，这里的景色比在Powell观景点的看上去更加大气：看到很多翱翔在峡谷上方的黑色大鸟，原来是秃鹰（Condor），观景台还配有专门的说明，又是涨姿势时间了，原来这些悬崖上有秃鹰的洞穴，但这些洞穴不是一般的窝而是秃鹰用来守望和打仗的专用窝：刚看完这个，在小道上徒步的时候便发现了一只展翅不动的秃鹰，这个姿势保持了很久，感觉它是在以此向对手示威。我们经过时连声音都不敢发：在Mohave Point：Abyss Point ——据说能看到大峡谷最深的地方，反正我是没看到：Pima Point ——这里是远观科罗拉多河最好的地方。果真，在雾气中，那个曾经冲击出整个峡谷的河流如今平静如玉带般深陷在山谷地中：涨姿势时间到，景点的说明牌子上有讲述大峡谷每一层岩石的来历和形成时间：光明天使徒步小道（Bright Angel Trail）回到Yavapai Point，便考虑在合理的时间范围内徒步一下。光明天使小道是一条很长的可以通到谷底的小道，但小道边的告示写了希望徒步者不要企图一天之内往返谷底，因为谷底很热，在体力消耗大的情况下，容易发生危险。出于量力而行的考虑，最后一个小时完成的徒步仅包括了第一段（难度等级简单）的全部以及第二段（难度等级中）的一小部分。徒步小道的开始:关于这条徒步道的介绍：徒步小路边上对于徒步者量力而行的告诫：这条步道原来还有骡子通行，这块牌子告诉徒步者如果遇上骡子应该怎么办。我们徒步过程中没有看到骡子，但明显地上有某些动物留下的痕迹：小道的沿途风景很好:第二段开始之后走得有些累了，就趴在石头上休息一下，看风景的时候还可以看到小松鼠：沙漠塔观景点 Desert View完成光明天使小道的部分徒步，红线巴士的观光点基本结束了。下一步我们决定直接开车去部分橙线巴士经过的观景点（蓝线巴士沿线没有观光点，橙线巴士线中的Yavapai Point 已经经过了），然后就直接去景区东面的Desert View，一个没有巴士通行的景点。在到达Desert View之前又顺路经过并下来观景的两个观景点 —— Grandview Point和一个路边的无名观景点：到达Desert View，走进去需要一段时间，这是景区的大门门口边上就有两个水龙头，游客可以随意想用这大峡谷的泉水门口的指示牌，作为大峡谷最东面的景区，这里是主要的观景点到达瞭望塔前沿途地貌瞭望塔实际上是由一位美国近代的妇女模仿印第安艺术的风格建造的，景区内有专门关于这位女权主义改革的先锋的介绍：瞭望塔是可以进去的，也可以跟着狭窄的楼梯爬到最高层瞭望大峡谷，整个瞭望塔大约有三四层楼那么高：从瞭望塔周围看大峡谷也别有一番风味。据说有人在那里看到了闪电，原因是大峡谷某一片区域聚集了一片乌云，从远处看可以判断那边一定在下暴雨，并且伴随着电闪雷鸣。Desert View是我们参观大峡谷的最后一站，接下来我们就要从东大峡谷国家公园的东门出去赶往佩吉(Page）。沿途风景秀美，我连眼都没舍得闭一下，一直在充当人肉行车记录仪（后来发现其实美西全程都可以当行车记录仪，沿途的风景实在太风格迥异而又美轮美奂了）：途经一个无名观景点，本来不想下来，但看到很多人都下来看了不免跃跃欲试，不想错过美景，于是拿着照相机跳下车小跑去看看到底有什么，走了至少800米后才发现不过是大峡谷的延伸，景色远远无法同刚刚才离开的大峡谷南缘的任何一个观景点媲美。只可惜在沙漠中走了那么一长段路，还让阿兰夫妇和阿多宝宝在车上等了很久 这里是起点，外面配有一个停车场和几个卖纪念品的小滩头，可能就是因为这副架势才让人误解说会有很特别的景色吧。荒地里面树立着一块告示牌，提醒行人这个地方有的爬行动物（我猜主要是蛇吧，其实我啥都没看着）：一路走啊走啊，从沙子路变成了石头路，终于接近景点了：站在悬崖边上，原来就是这样的峡谷地貌，谷底也有一条细细弯弯的河流，如果那个时候还没有见到大峡谷，这样的景色也算够震撼了：回望来路有点长，回程路上还有老外问我前面到底有多少路，我犹豫了一下，说还要十分钟左右，他也只能犹豫了一下继续往前赶路：回到车上继续向佩吉出发，沿路美景不断，一张张风格不同但同样蓝天白云异常俊美的Windows桌面涌现出来：前方突然出现一块暴雨云，我们开了一段时间后经过了这片乌云下了一阵子暴雨，之后便看到了雨后天晴的彩虹：彩虹！越靠近Page，地貌便变得完全不一样，沿路开始出现红色险峻的山岩。回想起来，这一段路真的美得有些惊心动魄，不由开始憧憬其第二日马蹄湾和下羚羊谷的美景来：佩吉（马蹄湾、下羚羊谷）当晚入住的酒店是位于Page市内的Best Western Plus At Lake Powell，已经是第三次入住Best Western Plus系列了，同样干净宽敞的房间，简单管饱的早餐。时值八月的旺季，这个酒店入住率非常高，客人很多，早餐还要排队。为了避免排队，我们听取了前台的建议在第二天早晨七点之前就去吃早饭了。退房的时候拍摄的酒店外观：马蹄湾马蹄湾距离佩吉市非常近，驾驶15分钟左右就可以到达停车场，在前一天从大峡谷到佩吉的路上就已经过了。对于游览马蹄湾的时间，在准备行程的时候纠结了一下，有人说一大清早拍摄会比较好，又有人说正午会比较好，因为没有阴影。总的来说，要拍摄到最好的光影效果，最好不要到下午，因为逆光之后全景便不是那么好看了。由于我们当天也预约了下羚羊谷上午10点的Guided Tour，所以最终决定是一大早（七点四十左右）就赶到马蹄湾，游玩之后再前往下羚羊谷，这两个景点之间驾驶时间在20分钟左右。事后证明，虽然这样安排比较赶，但基本上没有什么大问题。由于到达得早，停车场还处于半满状态，关键是大批的旅行团大巴还没有赶到。停车场是在沙地上，走过一段沙地就可以到达通往马蹄湾的小路，有这样一块提醒安全的牌子：准备行程的时候便知道从停车场走到观景点这段路很折腾，没有任何遮蔽，沙漠里非常炎热，而且还有爬坡的过程。所幸那日我们是早晨出发，沙漠昼夜温差大，当时是早晨，气温还没开始快速攀升，因此不是太热，没有出很多汗。终于看到了——早晨拍摄效果果然也不错，各种色彩齐备，只能感叹大自然造物的巧夺天工了，太震撼了马蹄湾的TIPS：1）如果当日天气好，有阳光，从我们的经验来看，最好是一早出发去，一是光线条件比较好，利于拍摄（只有一小块阴影）；二是大批旅行团未到达，人比较少，这个经典能够拍照的点不多，我们到达的时候已经发现某几个点已经被旅行团的大批人员承包了；2）从佩吉到马蹄湾这段路上的路标还是很清楚的，但如果是反方向，从大峡谷到佩吉的路上，这个路标由于在马路对面，所以会比较难找；3）有沙地（类似沙滩，会把脚埋进去），所以最好别穿拖鞋或者有孔漏沙的鞋子；4）防晒、防晒、防晒。下羚羊谷下羚羊谷距离Page也不是很远，行驶途中还可以遇到岔路，另一边就是通往上羚羊谷的支路。目前下羚羊谷只有Guided Tour，可以到网上去预定。目前运营这个Tour的主要有两家公司，只有一家有网上预约，希望行前便准备好一切的网友们可以事先预定Ken's Tours（http://lowerantelope.com/reservation/ ，非摄影团20美元一位，要指定时间）。当然如果到达以后再决定参团，也不失为一种灵活机动的方法。关于上羚羊谷和下羚羊谷的比较，行前也做了一点攻略，从我们的实地体验来看，可以总结出这么几点：1）喜欢摄影并且设备先进（必须要携带三脚架），那上羚羊谷是最好的选择，因为行走距离不多且可以专注摄影的时间更长；2）喜欢徒步且摄影设备简单的，那下羚羊谷更胜一筹，因为整个行程便是在下羚羊谷的地下细缝状的峡谷中行走，有些地方狭窄到只可单人通过，有些楼梯也非常陡峭需要手脚并用，可玩性很高；3）关于安全也有说法，因为上羚羊谷在地面上，比较安全；下羚羊谷先前曾经发生过洪水暴发人被冲走便没找回来的事故，因此安全系数不高。我们到达的当日上午也曾经下起了小雨，但据导游介绍，这种量的雨完全不用担心。只有那些持续不停的暴雨才可能诱发洪水，但下羚羊谷地处沙漠，暴雨发生的几率是非常低的；4）关于下羚羊谷的参观时间，行前准备的时候会有人建议如果要拍照最好是接近中午的时候，一早的话光照还不够强烈，洞里会显得比较暗。我们实地体验下来，确实有阳光洞里的景观会美丽很多，10点左右开始的团会比较合适。但因为我们那天一早并没有出太阳而是有些飘雨，所以前半段洞里还是显得比较暗。后来十一点以后阳光变得强烈，拍摄的照片果然色彩又鲜艳了不少。原本以为以旅游业为主的地方生态环境应该会保持得非常原生态，但在距离下羚羊谷入口处不远的地方便发现了一座发电站。那天早上当我拿出预定的确认书认真阅读了一下后不由倒吸一口冷气。原来虽然我们已经在网上完成了信用卡支付，但确认书上要求在Tour开始前一天上它的网站确认出席，我们前一天完全在赶路，根本没有想起来上网去确认出席。因此怀着惴惴不安的心拿着确认邮件去领票，没想到一切顺利，一会儿就可以去排队等候参团了。不过，还是要提醒以后去下羚羊谷的穷游友们一定要记得在到达前一天去网站上确认出席。同时，下羚羊谷停车场是要收费的，而且不便宜，需要24美元（按人头收费，每人8美元，小孩不算）。如果没有事先预定好，还是先下来看一下再决定是否要把车停进去。在等候大厅等待带队的导游组队出发，我们临时机动灵活了一下，参加了9点40分的团（预约的是10点，但到了当地还是可以争取早一点，毕竟时间宝贵）。等候地方有几张告示，提醒各位游客安全问题：既然已经把这个提示贴出来，就顺便讲一下准备问题——1）防晒、太阳眼镜很必要，因为走到下羚羊谷和走出下羚羊谷的地方都是没有遮蔽的沙漠地区；2）最好不要带隐形眼镜，因为洞里面有细沙；3）因为需要爬上爬下，穿得轻便灵活（女士千万不要穿裙装，一定要穿裤子），舒适方便的户外鞋或者运动鞋是必须的；4）有些陡峭的地方需要手脚并用，所以手里最好不要拿东西，尽量挂在脖子上或者放进包里，最好背双肩背包。集结之后不久导游带上我们向下羚羊谷的进口出发了，我们这一队人员比较少，总共就九个人，除了我们四个以外，还有五个从菲律宾和纽约来的华人，虽然都是华人面孔，但基本上都说不同的语言。排队等候进洞的时候拍摄的外面的沙漠，那些被风化呈波浪般弯曲的岩石在这里已经显出面貌：导游反复提醒大家，走楼梯的时候千万不要照相，所有手上的东西都要拿好。沿着陡峭的铁制楼梯，走下大约两三层楼的距离，来到一片狭窄的空地，就开始感叹周围神奇的景象了：导游介绍，当这里还允许自由行的游客光顾没有修筑起楼梯的时候，人们就是从楼梯左手边这一排人工开凿的洞里爬上去的。那时候，光顾这里的肯定同现在的观光客全然不同，一定是那些爱好探险的背包客们。洞里的岩石其实并没有看上去那么光滑而且那条纹状的岩石质地也是经年累月在特殊的地质条件下才形成的：导游拿过了我的照相机设置了一下，拍出来的照片果真就美了很多，主要手动模式下更改了ISO和白平衡（用阴天模式）。接下来，导游便开始让我们发挥充分的想象力从各种角度看想象这些形状各异的岩石——有龙头、有美女、有将帅等等。而我就在不断地摁下快门，想抓住这奇异世界的每一个画面：在我们这一程快要结束的时候邂逅了一对摄影团，果然有人拿着铲子开始寻找光柱，我停留了一下，抓拍了几张，果真，若隐若现中，光柱出现了：我们进谷的时候天空还是有些阴霾，时不时会飘过一阵细雨，等我们出谷的时候天色已经完全放晴，又完全是一番不同的景色：最后一张是我们出谷以后拍摄的，照片中这条细长曲折的山谷便是我们刚才经过的下羚羊谷在地面上展示的形象：给了导游小费、与同游一程的其他团员告别之后，我们便出发去布莱斯峡谷国家公园了。没想到这一路还是充满了很多惊喜。布莱斯峡谷国家公园 Bryce Canyon National Park回酒店退房后，便准备驾驶200多公里去布莱斯谷国家公园。这一路美景和惊喜不断，第一个相遇的景点便是Page不远处在Lake Powell边上修筑的Glen Canyon Dam：下车拍照后赶紧上车赶路，路上依旧美景不断：不由已经到中午了，找了一家路边的麦当劳饱餐一顿继续上路。其实出了Page之后一路上可以用餐的地方大大减少了，好在我们在佩吉的沃尔玛里面已经补足了存货，留待后面几天消耗，包括面包、牛奶、酸奶、方便面等等。红峡谷州立国家公园 Red Canyon State Park吃完快餐再度出发，进了犹太州，各种美景又出现了，尤其在一个拐角处，开始出现了这样奇异的石头，刚开始不明就里的我们还以为Bryce Canyon已经到了，后来才发现原来这里是另外一个州立公园 —— Red Canyon。这里的地貌独特，吸引我们不得不停车驻扎，正如这块说明上所述，Like nowhere else on earth——真的是地球上独一无二的地方了。景区进口的地方有很多小道（其实不是正规的徒步道，可能只是有人走过，所以踩出一条浅浅的爬山道）可以通到更高的地方看风景，阿多兴高采烈地拖着爸爸一路爬高，很快已经把阿兰和我甩在了后面。眼看坡度越来越陡，我发现自己被卡在了不上不下的一片陡坡上，好不容易鼓起勇气爬了上去还是不禁后怕一阵子：有爬山阿多宝宝就好开心：到了高处风景果然很好，这些奇形怪状的石头是如此特别：在公路上拍摄的Red Canyon的远景：爬完这个位于Red Canyon入口的不知名观景点，在往前开一英里不到的地方就有一个州立公园的访客中心，里面的工作人员耐心地解释了一下到Bryce 峡谷的路，并且给了我们一张地图，让我们终于对这里周边的地域和景点有了个大致了解。Red Canyon其实很大，往里走还有许多可以徒步、露营的地方，可惜我们要往前赶路了。而除了Bryce Canyon和Red Canyon以外，周边还有很多值得一去的景点，比如Grand Staircase - Escalante National Monument， Kodachrome Basin State Park等等，Utah 犹他州真是有太多很美丽的自然景观。访客中心的大门：访客中心门口的介绍各个公园的牌子：这块访客欢迎牌上写到——风和水，红峡谷的艺术家（Wind and water: the artists of Red Canyon.)其实这一路开到布莱斯峡谷的路上就会经过很多景观，而这条路的名字就叫National Scenic Byway 12，比如这个雕凿在高速公路上的洞就是这条Scenic Byway 12的标志：一路看景，终于到达了Bryce Canyon了，第一站就是去访客中心逛一圈，计划好后面两日的具体安排。布莱斯谷国家公园访客中心 Bryce Canyon National Park Visitor Center访客中心可以观看小电影（一个小时一次，但因为我们到达的时候都快接近日落了，急着看景色，所以只是进去看了一小部分。具体就是介绍Bryce Canyon的成因以及它是如何成为美国人的游览胜地并被作为国家公园的）。中心里面还有整个布莱斯峡谷的微缩模型。访客中心有很多工作人员随时回答我们的问题。我们问了其中的一位小哥关于徒步路线的问题，他很耐心地用不同颜色的记号笔在地图上帮我们标注了出来，同时也用同一种颜色标注了地图下面这每一个地点对应的徒步路线，真的是相当科学啊，所以还是忍不住拿出当时保留的地图，留影一张：在国家公园买门票的时候，除了门票以外，工作人员还会给一份公园地图+报纸（报纸是经常更新的，但不是每个公园都有，上图中就是在Bryce Canyon拿到的报纸。黄石公园的也会有，但明显没有这份报纸内容来的翔实有用）。到了访客中心，工作人员就会提示你把报纸翻出来，翻到上图左手这一页，然后他们就会跟着地图帮你推荐徒步的路线。我们这张报纸上就被标注了三个颜色（红、黄、绿）。另外，Bryce Canyon还有Shuttle Bus，但基于所有的景点都开车可以到而且配有停车场，Shuttle Bus经停的景点并不多（日落点+访客中心），每10到15分钟一班，而且Rainbow Point由于距离主要景点较远，只有专门的Bus线路才能到达，仅上下午各一班，下面就是在同一份报纸上的详细介绍：访客中心的布莱斯峡谷的微缩模型这是Bryce Canyon经常会出现的小动物——非常萌的鼹鼠。Bryce Canyon的特色便是这些傲然屹立的石柱Hoodoos，虽然每个人对这些石柱都有自己的称法，但Hoodoos这个名字本身就很有趣。日落点，那法鹤徒步环线 Sunset Point - Navajo Loop Trail离开访客中心，我们选择的第一个观景点是日落点（Sunset Point，海拔8000英尺）在日落前乘着日光还不错，来一张全景。日落点的观景台在往下走的某个点上有一个岔道，岔道的两边都可以到达谷底，只不过右边的岔道会有很多迂回的台阶或斜坡，走起来不会很累但路程较长；左边的岔道路程很短但相当陡峭。我们歪打正着地选择了右边的岔道走到了谷底，下面几张便是我边走边拍的右边岔道到峡谷底的路：这只是一部分的路，其实还有大半的路是隐藏在这些石头后面：在谷底细细打量这些Hoodoos也别有风味：Bryce Canyon提供多条与不同观景点相联通的徒步道，并为徒步道的难度定了级，在先前拿到的地图和说明上都有。沿路也有不少路标会为徒步者指出每一条岔路对应的方向。我们这天下午走的是Navajo Loop，难度等级是中，主要是后半段爬坡比较多。路遇一只非常认真在啃苹果的小松鼠，完全旁若无人，于是拍了无数特写：一路上坡走左边的岔道回到Sunset Point，虽然有些气喘吁吁但相当有成就感。可惜在Sunset Point活动很久还没等到日落，于是我们便又向前赶路，来到了下一个观景点。灵感点 Inspiration Point访客中心回答问题的小哥介绍说他自认为这个Inspiration Point （海拔8100英尺）的观景点的景色最好，可以看到整个峡谷的全貌。我们到达的时候因为日已西坠，所以虽然有全景但没有阳光照耀就显得有些逊色：很快夕阳下山了，我们也开始继续往前赶路，在出公园去酒店的路上偶遇小鹿若干只。不过据Wilson描述，Bryce Canyon公园里面确实小鹿很多，他们也遇到了不少，估计拍了不少照片：由于没有预订到在Bryce Canyon国家公园内的住宿，所以我们必须开大概三四十公里去离开Bryce国家公园入住Grand Staircase Inn，天色已经发黑，我们赶路要紧，匆匆略过了沿路的景色，到第二日早晨出发再回到Bryce的时候，才真正又惊艳了一番。那天估计是走路走得累了，没有记得拍酒店房间的照片。记忆中，这个Inn是有一栋两层楼的建筑构成，底楼有一个小超市，超市的收银员兼酒店前台，门口有一个小小的加油站。客房总共有二三十间，我们被安排在二楼的房间有一个斜坡顶，比较宽敞。路途劳累，我们匆匆吃了一顿方便面晚餐后便梳洗休息了。下面图片是第二日（2016年8月12日）早上补的照片（前一日到达的时候天已经全黑了完全看不清外面）。这家酒店提供只有烤面包和咖啡、牛奶的免费早餐，我们吃完后便继续回Bryce游玩剩余的景点，为昨天没有玩到的景点拾遗补阙，但没想到其实更精彩或者说更惊心动魄地一段经历还在后面。神仙地峡谷观景点 Fairyland Canyon point本日的第一个景点，距离公园入口最近，但访客相对较少相当清静的神仙地峡谷Fairyland Canyon Point （海拔7758英尺）。阿兰和我每次都和阿多宝宝说，危险，别爬到栏杆上去，结果他就像接到命令一样飞也似地爬了上去，而我也只能摇着头拍好照，冲上去把他拽下来。原来峡谷内的地形地貌还在不断发生变迁，在不久的几年内这里的景色就会不复存在，因为山谷的坡地在不断滑向河谷——今日之所见原来是如此难能可贵啊。果然在日光的照耀下，每个Hoodoo都显得那么精神奕奕，风骨矍铄，值得久久注目。接下来一个观景点比较名副其实，果真是一个远观点：Farview Point （海拔8819英尺）。自然之桥观景点 Natural Bridge Point接下来的景点名为自然之桥 （Natural Bridge，海拔8627英尺），这个景点非常有名，经常被用来作为美西自然景观的标志，而我们差点就错过了，就在经过路牌的一两秒钟内火速打弯进入岔道，辛亏作为司机的阿多爸爸反应迅速。根据景点的说明，其实这个所谓的“自然之桥”是一个拱门，形成原因是由于自然界激流的冲刷。从各种角度来看，这个拱门都非常美，不由让我萌发了去拱门国家公园的想法，看来只能等待下次走美西大大环线的时候了。阿瓜峡谷 Agua Canyon （海拔8800英尺）有胆子大的老外们竟然爬过栏杆占到了图中央那块方寸之地的石柱上，我们都捏了把汗又一个在路边捡的观景点Ponderosa Point（海拔8904英尺）。彩虹点及徒步 Rainbow Point and trail接下来我们终于到达了本日的重头戏，Rainbow Point（海拔9115英尺），根据景点说明这里应该有个简易徒步小环线名叫Bristlecone Loop Trail，主要的看点是在山间小道上欣赏茂密的森林，长度也只有两公里，非常适合我们在下午出发去盐湖城前进行短暂轻松的步行，可是没想到这次步行其实并不短暂、也不太轻松。彩虹点里关于布莱斯峡谷的地质成因，涨姿势时间到：断层和风化造就了布莱斯峡谷独特的地貌。峡谷中自然少不了各色的野生动物，包括麋鹿、狼、熊……由于彩虹点的海拔较高，所以景色远观的成分更多，显得很大气：环顾一周后便开始我们计划中的徒步，漫步在小道上果真看到了浓密的黑森林。就在这个岔道的地方，我们不知不觉从那个Loop Trail当中跑偏了，当时我们还不知道其实我们后来我们走的路线其实属于Under Rim Trail的一部分，而且这条路线的后面某些路段已经由于危险而关闭了。一路观景，虽然跑偏但景色却越发好起来：甚至我们还走到了这些红色岩石的背脊上，感觉已经完全融入到这些充满了Hoodoos的Amphitheatre 当中去了：看阿兰和阿多宝宝所在的小道就是我们一路沿着走过来的山脊，真的很有意思的一段路。然，当我们发现走了很久前后左右也都没见到人，当所有的指示牌都消失不见以后，当突然在某个小路边的斜坡上躺着一块写着”Dangerous“的牌子之后，当路上突然多出来一些横过来的树枝木头仿佛在阻挡我们不要继续前行……越来越多的迹象表明我们不能往前继续了（当时我们或多或少还希望这只是个很短的Loop，只要往前走就可以回到原点），于是经过一番热烈讨论，我们还是决定原路折返——这个英明的决定后来通过研究徒步地图和沿路指示牌得到了验证，那个Under Rim Trail至少有一二十公里长，而且没有形成闭合圈。只是原先两公里的路被我们走成了四公里都不止，为防止后人再走错路，阿多爸爸亲自捡了很多木头树枝堆在小路上。黑桦树峡谷观景点 Black Birch Canyon Point我们在Bryce Canyon光顾的最后一个观景点，Black Birch Canyon（海拔8750英尺）之后，我们便驱车400多公里赶往盐湖城，经历了昨天和今天的徒步，体力消耗非常大，于是，驾驶员喝起了红牛，而我一路继续充当行车记录仪的角色，用照相机的快门音让自己保持清醒，而阿兰和阿多宝宝在后排已经睡得十分香甜了。一路又经过了Scenic Byway 12和Red Canyon，只能挥手说再见~出了Scenic Byway 12，公路两边的风景就变得平淡了起来，基本上都是广阔无边的草原，畜牧业很发达，时而可以见到成片绿色的草地和成群的马和牛。靠近盐湖城，出现了几座高山，但同先前的红色岩石有很大差异，那些红色岩石的景观确实够独特，哪怕对美国人民来说。经过一座非常新的大学城。由于盐湖城堵车严重，我们临时决定改道绕城而行去位于郊区（Park City）的 Tanger Outlet，用购物的时间取代被堵在进城路上的时间。于是逛完outlet再度出发去酒店，到达位于盐湖城市中心的酒店的时候已经晚上九点了。Hyatt Place Salt Lake City/Downtown/The Gateway，这家酒店位置和设施都很好，也有不少中国人入住。大提顿国家公园 Grand Teton National Park从Bryce Canyon出来以后，经过大半天的驾驶（400多公里），到达盐湖城。本来安排的盐湖城的游览项目因为中途发现市区在堵车所以临时调整为去市郊Park City的Outlet。从Outlet出来已经日已西坠，到达酒店的时候已经很晚，想着第二天又要从盐湖城出发继续奔波300英里才能到达大提顿，便不得不早早休息。美西自驾到这里的体验是真心累啊，如果能够在盐湖城整休一下可能稍微好一点，但看美景的时间不能耽误。第二天休息得稍微晚了一点，在酒店用完早餐，在车上行经盐湖城市区，为市政厅和大教堂留给影后便上了高速，直奔大提顿（在我们从黄石回来以后，我还有幸得以细细游览了盐湖城市区，请听下回分解）。而劲头十足的Wilson和Erin一家已经早早出发，他们在大提顿按原行程坐了船，还在对岸徒步了一下，从高处看到了Jenny 湖的全貌，而我们这一队因为前一天赶路疲劳出发较晚，到达Jenny Lake 的时间也晚了，所以没有去坐船，甚为可惜。不过也因为我们选择了逆时针路线，导致在到达Jenny Lake前在路上已经花费了很多时间。详见我在下面关于大提顿参观路线的解释。从盐湖城到大提顿的沿路景观同我们到达盐湖城时候差不多，再也看不见颜色奇异如烧起来的红色岩石，取代之的是大片宽阔的草场和在草场上悠闲放牧的牛羊马们。关于从盐湖城到大提顿（Jackson Whole Town）的路线研究当时导航显示由南向北一共有三条路线，其中最西面的那条主要走的是州际公路 （I-15 N） ，最东面的那条主要走得是 （I - 81 N），只有当中的那条（经I-80 E 和 US - 89 N），穿越一个森林 Caribou - Targhee National Forest，而且穿越了很多州——包括犹他，怀俄明，爱达荷，怀俄明，经过好几条州级公路。我们去大提顿的路就是走的这一条。我为什么要提——是因为这是我们一路上见到的最美的美国乡村——许多被修葺成圆形的绿色草坪在公路两边展开，更有金色的草地和被堆积起来成立方体和圆柱体的草垛子，怎么看都是一幅优美的油画。沿着89号公路（即爱达荷州和怀俄明州的边界），一路走进号称美国最美丽的乡村——沿途还会有牌子示意，这一条公路是一条Scenic Way，风景公路。而现在只能用翻墙在谷歌地图的卫星图像上去重新体验当时所见之美景了。那些日子，梵高所见的蓝天下一望无际金灿灿的麦田应该就是这个样子吧——那时他在法国南部休养，而我们正疾驰在美西的公路上靠近Jackson小镇的时候，沿途出现了高山，没有独特的颜色，只是灰色的花岗岩——那便是大提顿地区的典型面貌，高耸入云的落基山脉与湖水相互掩映。进入Jackson小镇，绝对不会错过的鹿角公园大小也就是同上海的某些街心花园类似从Jackson Whole（这是这个小镇的大名，一般的游记和攻略上都叫Jackson小镇）到大提顿就大约9英里的路程就可以到达大提顿国家公园的Moose Entrance。这里我觉得有必要讲一下大提顿公园的玩法问题：整个大提顿公园的主路呈现一个环形，就是说，无论走顺时针还是逆时针，总是可以绕整个公园的所有景点一周（行驶里程大约60英里左右，整个圆形以Moose Entrance和Moran Entrance为最远端）。大提顿国家公园东线我们在大提顿的行程安排是在8月13日当天也就是从盐湖城出发到达Jackson小镇的那一天游玩大提顿国家公园，然后回到Jackson小镇入住旅馆。8月14日再出发途径大提顿从南门前往黄石公园观光。但如果没有打算在大提顿安排游览项目的话，另外一种选择就是从盐湖城出发经过大提顿直接进黄石公园南门，当天晚上就入住西黄石小镇，留足充分时间游黄石公园（我们在走东线第二个Turnout的时候便遇上了一车中国人问我们关于东、西线的问题，从他们的问题中可以推断，他们就是这种走法，直接去黄石公园了）。在这种情况下，就会要求安排路线的人做出选择，到底走东线还是走西线。我觉得这个问题可以这么解决，就看观光的目的了：1）如果要看山水（有湖为上）或者留足时间在Jenny Lake上坐船观光的，最好在清晨或者夕阳的时候从Moose Entrance进，走西线第一时间去Jenny Lake，然后经过Jackson Lake去Moran Entrance。这是我们后来第二天早晨出发去黄石时候选取的路线（其实这是我们第二遍走西线了，但两次方向不同，因为前一天我们走了逆时针环线，先东线后西线，又补拍了很多照片）；2）如果以观赏大气的属于落基山脉部分的大提顿远山景色，涉水Snake River，可以走东线，那里没有湖景，但有好几个地方可以近距离下河看水。如果我第二次去，我可能会选择仅走一边路线（东线或者西线），因为黄石公园的景点要多很多，安排三天也不算多。而大提顿公园，如果没有安排例如徒步、露营、坐船（包括在Jenny Lake上坐渡船，还包括有些冒险性质的溪流皮筏）、骑马（大提顿有专门骑马的路线），纯粹观光的可玩性并不高，很多景色只可远观不可近看，比不上远景、近景作为观光项目都同样出色的黄石公园。说了很多路线的问题，暂告一段落。来看一下我认为是整个大提顿中最体面、最新的一个访客中心——Craig Thomas Visitor Center。里面可以看到真个大提顿的微缩模型以及这个国家公园的来龙去脉，相比黄石、大峡谷和布莱斯，大提顿还是一个很年轻的国家公园，设立才不久，但比起其他国家公园的单纯观光活动，访问大提顿的好处无疑是这里提供了更多更刺激新鲜好玩的户外活动。在这里顺得一本由国家地理出版的美国国家公园小册子，一本专门介绍大提顿国家公园的书以及冰箱贴若干。这个Moose 驼鹿，是世界上最大的鹿科动物，应该是大提顿国家公园的标志，虽然长得很像麋鹿但不是麋鹿哦：西线观景点的照片——虽然指示牌写的很清楚，大提顿峰有冰川，每年在收缩，但这么遥远一片雾蒙蒙，什么也看不清：对应着阶梯状的被风化的岩石，是不是感觉很面熟——大峡谷就是这么形成的？小黄人来跳一个？（这不是插播广告时间，而是见到高山，阿多宝宝太开心了）顺便贴一张远山背景的糖水照，这粉色小花开得正茂，旁若无人，不得不蹲下来按动快门：西线的卖点就是蛇河，Snake River。但无奈观景点边树木茂盛，在高处远眺的时候，蛇河始终在茂盛的树丛中若隐若现，未见得全貌：在一处观景点走下斜坡，便可近距离看蛇河，静静流淌着的河水，多少年都一成不变：出发大约行驶了五十公里左右，到达了Jackson湖大坝，这个可以算作是东西线交汇之处。Jackson湖比Jenny湖要大很多，湖边的滩涂上有人在独自垂钓：下去围观一下，发现钓鱼人今天还没有开张，观望了一下便决定继续赶路，路边偶拾小花一朵：大提顿国家公园西线就在Jackson Lake Dam杰克孙湖大坝不远处的一个观景点，我们同一早便出发的Wilson全家相遇了，一早出发的他们走顺时针方向同走逆时针防线的我们总是会在某一点相遇，只不过之后我们各自往前赶路了。由于大提顿内导航信号不是很好，所以对于Jenny Lake Visitor Center的位置一直不是很有把握，但无奈还是相信地图相信大方向，继续走环线而不是打道回府。开过Jackson Lake，不远就到达了Jenny Lake的观景点，由于天色已经接近日落，所以坐渡船观景已经没什么可能了，就在这个地方小驻一会儿拍一下落日夕阳也不错。从盐湖城出发以后就没有加油，于是开到西线尚未到达Jenny Lake Visitor Center的时候就发现只有四分之一的油了，出于对汽油不够的恐惧，我们决定早点回到Jackson Whole小镇去加油。这是本次自驾游中唯一一次觉得汽油会不够的路程，虽然事后证明是虚惊一场，Flex的油箱还是大过我们的预期。关了空调驶出大提顿国家公园后，我们在Jackson小镇上找了个加油站加满了油，为后面黄石公园之行做好准备（黄石内加油都非常贵，三美刀以上一加仑，所以尽量不要在黄石内加油，见行前准备——加油篇）：第二天清晨出发，早晨空气清新能见度好，终于得见大提顿峰的真面目了：这幅是阿多宝宝的抢镜头照，当然主题是大提顿，俺和俺们棒棒的Ford Flex ——西线路上有大批围观群众，吸引了想看热闹的我们。于是我们也路边停车，走过去看热闹。原来又遇上了大片的鹿群，这次真的可以近距离看鹿群了：走西线，终于又经过了昨天我们路过时已经关门了的Jenny Lake Visitor Center。这个访客中心比起我们昨天餐馆的Craig Thomas访客中心确实小了很多，展品也很有限，大多数人进来只是为了问Jenny Lake上渡船的票和坐船的地方：访客中心展示的大提顿国家公园的微缩模型，红色箭头标注的地方就是珍尼湖Jenny Lake以及Jenny Lake Visitor Center 珍尼湖访客中心经过Moran出口，行驶不久就到达了黄石国家公园南门，路过拍照留念一下：黄石国家公园 Yellowstone National Park西拇指盆地地区 (West Thumb Basin）黄石公园真的太大了，且整个公园的路线呈阿拉伯数字8字形，如果安排不当，就很容易走回头路。我们一共在黄石会呆两个晚上——第一天在西黄石小镇的Holiday Inn（景区外）；第二天是在景区东南面黄石湖边上的黄石湖酒店（景区内）。同时，在前一天Jackson小镇的酒店内拿到的地图上有标注下列黄石环线的大致距离：Upper loop 上环线（就是8字形的上半个圆）：70英里/113公里 —— 主要景点：Mammoth Hot Spring 猛犸象热泉+Tower Fall（一个瀑布）+ Norris Geyser Basin 诺里斯间歇泉盆地+峡谷村 Canyon Village （其中最后两个与下环线重合）Lower loop 下环线（就是8字形的下半个圆）：96英里/155公里——主要景点：老忠实泉 （位于Upper Geyser Basin) +大棱镜（位于 Midway Geyser Basin)+西拇指泉（West Thumb）+黄石大峡谷+泥火山+钓鱼桥 (fishing bridge) + 艺术家画板间歇泉+Norris Geyser Basin 诺里斯间歇泉盆地+峡谷村 Canyon Village（其中最后两个环线与上环线重合）黄石公园大环线（8字形的外围全走一遍）：142英里/229公里所以经过反复斟酌以及临时调整，我们三天走的路线如下图所示：第一天（2016年8月14日）绿色线，即南门进西门出，走下环线的一部分，汇聚了很多经典景点，但由于在老忠实泉和Morning Glory的徒步路线中花费时间较多，并未完成原定计划而导致在第二天走了一段回头路去看大棱镜；第二天（2016年8月15日）紫色线，从西门进公园，有一段昨天未完成的回头路去看大棱镜，之后顺时针走大环线直到黄石湖酒店，这一日虽然一早就出发但还是行程爆满，一直走到夜里很晚才入住酒店；第三天（2016年8月16日）红色线，由黄石湖酒店回南门，出发前往盐湖城，由于前两天体力消耗大，这一天属于打酱油和赶路的一天。我们此行的第一站就是西拇指泉，景点门口有一个小小的访客中心和书店：黄石公园的观景点中几乎遍布着这样的告诫牌(Dangerous Ground)，让大家必须在栈道上行走，不要进充满坍塌危险的地区。可是遇上了一些不明就里的中国游客指着牌子说——来来来，在这里拍照，有牌子的地方景色肯定好。。。阿多宝宝他们一行还看到有中国游客跑到间歇泉那边洗手，被工作人员拦住了。。。在黄石几乎每一个观景点都有着隐隐约约的臭鸡蛋味道，但这并不影响欣赏景色：每一个说得上名目的间歇泉（Geyser）、泉眼（Spring）和小池子（Pool）边上都有名牌，顾名思义，大致可以了解到这些泉的基本面貌，如果有些特别有名的（比如说规模很大、时间很准、喷发有个性），那么在周围还会配有更详细的讲解牌：正在崩塌的小池子 Collapsing Pool - 估计坚持不到几年就消失了——孪生间歇泉 Twin Geyser黑池子 Black Pool ——其实一点也不黑啊深渊池 Abyss Pool, 估计里面深不可测混漏斗池 Blue Funnel Spring这种颜色原来是热泉与细菌共同作用的结果，那泉水显出的蓝绿色是由于日光的结果映衬着这些红黄色显得特别鲜艳：整块区域感觉就是被大自然的力量腐蚀出无穷的洞窟来，让那些在地心深处隐藏的能量隐隐透出身形：蓝铃池 Blue Bell Pool原来真的有拇指间歇泉哟，可惜距离栈道太远未能看清全貌：西拇指间歇泉的栈道很长，有很长一段是在黄石湖边，可以看到湖水和热泉相互交错的神奇景象，湖上还有人泛着独木舟，感觉特别悠闲——同咕噜咕噜冒着泡时不时要喷发的间歇泉对比鲜明：湖畔间歇泉 Lakeshore Geyser钓鱼洞 Fishing Cone涨姿势的时间到了，这里解释了为何西拇指间歇泉在黄石湖边上的这个河岸是如此脆弱，原来薄弱的地壳下面，火山熔岩在积聚无穷的能量让间歇泉喷发：老忠实泉、上间歇泉盆地 及牵牛花徒步小道 Old Faithful Geyser, Upper Geyser Basin and Morning Glory Trail如果说西拇指间歇泉盆地是让我们预热了一下，开始领略了黄石公园这片神奇之地，那么之后的老忠实泉景区以及之后的徒步便是当日的浓墨重彩，之后还遇上了天色突变以及狂风阵雨。天工不作美，所以当日我们只能早早收工回酒店，准备第二日再度出发，而且把大部分景点都安排到了第二日。老忠实泉的访客中心据说是黄石公园内最大的访客中心，果真其规模远远超过了西拇指访客中心。同一片区域有很多建筑——包括旅馆、商店等，这导致我们刚下车的时候有些迷茫，经过了General Store（纪念品商店，它隔壁有个微型加油站，可以加油但价格超贵）以后才到达访客中心：下图是老忠实泉周围的地图，也就是上间歇泉盆地 Upper Geyser Basin：等待老忠实泉喷发的过程中仔细逛了一下访客中心的展示内容，深入学习了一下黄石地区的地质成因等（这里的某些重点说明中还配上了中文，真有够体贴的）：有趣的展示，很多还有互动，看来用了不少心思 ——，：黄石公园成为闻名遐迩的景点已经很久了——图中引述了这么一段话“在一个玫瑰色的清晨看到白色蒸汽在朝霞中袅袅升起，映衬着清澈的蓝天和黑松树林，地球上没有任何其他景象能与之媲美”（随手翻译一下）人们从来没有停止研究黄石公园，这是人们通往地球内部的窗户，是天然的实验室（继续随手翻译一下，若翻得不到位莫怪）这里详细揭示了西拇指泉的前世今生，因为刚去过，所以还是认真读了一下。原来生物要在这样恶劣的环境中生存真不容易，但还真有某些鱼乐活其中：这些都是在黄石周围地区捕捉到的地震信息——原来黄石身在活火山之上，怎么可能没有地动山摇？可惜我在那里三天一次都没感觉出来过：终于等到了下午两点半的老忠实泉的喷发——由于周围围观的吃瓜群众太多，导致我的照片时而冒出一两只胳膊肘，加之本人又忙于拍视频，导致能见的近景照片仅存两张其余全部阵亡 幸好开始走Morning Glory Trail的时候又正好遇上了喷发于是拍了点远照（75分钟的间隔就是准啊），所以还不算遗憾等老忠实泉喷发完，我们便开始了寻找慕名已久的Morning Glory Trail，这个Trail的大名其实是环上间歇泉盆地徒步道（Upper Geyser Basin Trail)的一部分，沿路都可以看到地图指示牌，提醒你现在的位置以及接下去可以看到的间歇泉。指示牌上会标注每一段徒步道德难度，如果是红色线路就代表有爬高。整个徒步道就只有一个爬高的小环线，可以到高处看到老忠实泉，但会多走一段路。我们后来依照地图爬高了，在最高点的观景平台上逗留了一会儿，觉得没什么景色便下来了。下面几张是沿途拍的照片，在这个红色小环线的尽头会经过一个间歇泉：沿路的指示牌说，上述Observation Point观景点需要爬坡一会时间，但景色一般：经过一棵被闪电劈到而倒下的树：这段路上唯一的一个间歇泉，由于距离盆地主路较远，所以叫“孤独间歇泉”：那个时候天色已经开始发暗，甚至听到了远处的雷声，真想不到山里的天气就是多变，不久以后就下起了大雨。就着上图说一下步行路线，我们那个时候是先走灰线（是步行栈道可以近距离看泉眼），回程的时候再走部分蓝色和黑色路线（较宽的步道，有车行驶）。因为不同的步道沿途有不一样的泉眼。如果不想错过，只能走环线，但明显路程就会变长。（如果体力好、时间充沛的朋友也可以在到达Morning Glory之后继续向前，通往Biscuit Basin，但其实这条路很长，在Morning Glory之后貌似景色也不多，不建议走）沿途的一些间歇泉：沙滩热泉 Beach Spring海绵间歇泉 Sponge Geyser气泵间歇泉 Pump Geyser硫化物间歇泉 Sulphide Spring心形泉 Heart Spring拖拉间歇泉 Tardy Geyser，但见了我们却一点都不拖拉，马上喷发Tardy Geyser，有幸见到你喷发，真好。来一张未喷发的时候比较一下：其实如果现在问我，在这条徒步道上留下最深刻印象的是什么——我可能只记得起某些个Geyser的名字，但未必能对应上它们的样子，不过，最难忘的还是那场莫名其妙的雨和随之而来的大风，感觉整个人都要被吹走了，因为没有拿伞或穿冲锋衣，所以只能用外衣保护好照相机，好不容易来到一处人类较多的地方，便赶紧歇歇脚，看看景色 —— 河边间歇泉（Riverside Geyser），很多人在此等候它喷发，而之前大部分栈道上都空无一人；栈道上走得好辛苦，阿多宝宝要抱抱，没人抱就顺便坐一会儿吧雨下得有多大，风刮得有多猛，从这些小池子（Chromatic Pool & Beauty Pool）表面的涟漪可以判断：比较一下它平静的时候（返程的时候雨停了）巨人间歇泉 Giant Geyser，一个喷发起来规模巨大的间歇泉，可惜近些年已经保持很多年都很安静了，上一次喷发时间是2015年9月28日，再上一次是2010年1月22日，竟然时隔五年——我们还是快点走吧，不用等了：又经过一个没有喷发但喷发起来蔚为壮观的间歇泉，涡轮间歇泉 Turban Geyser怪洞间歇泉 Grotto Geyser 泉水是从这些洞里面喷出来向四面八方——双池 Double Pool波浪泉 Wave Spring来到大间歇泉 Grand Geyser发生了小插曲一段，在我们从牵牛花池返回老忠实泉的路上发现原来空无一人的长凳突然聚集了不少人，原来距离预测牌公布的喷发时间不远了。我们也想看个热闹，于是便找了个座位等候，可惜等了二十分钟都没什么动静。不想再浪费时间，于是起身继续往前赶路，结果刚走出不到十分钟的路程，后面传来一阵欢呼，果真——它喷发了，只不过珊珊来迟了近半个小时这是我首次在雨中经过时候拍摄的情景，观赏间歇泉的长椅上空无一人这是我们回程途中离开十分钟后回望Grand Geyser 喷发时候的情景河边间歇泉 Riverside Geyser，很多人是因为看到这块牌子才会选择在这里驻足等候其喷发，可惜我第一遍经过的时候，并没有耐心等待，但在走到牵牛花池Morning Glory Pool以后在返程中终于遇到了它喷发。有图可以比较了，未喷发时——喷发时——这是一块奇异的土地——路中经过一景Orange Spring 橙子热泉这个间歇泉以形状像一个城堡著称，但时过境迁，这个Castle Geyser城堡间歇泉规模已经远不如前了。黄石这个造物主每天都在琢磨塑造着这里的景象：远远的老忠实泉又喷发了：在老忠实泉喷发的同时，远处的某一个 Geyser也喷发了。一路上随处可见的这么沸腾着的热泉：经过一路跋涉，终于到达了牵牛花池 —— Morning Glory Pool，这颜色果真很美——边上的指示牌说曾经游客喜欢往里扔硬币，导致泉眼堵塞、让泉失去了这么美丽的颜色，之后公园的工作人员把水抽干，把里面的杂物、硬币清理了出来，于是牵牛花池又恢复了原有的色彩，所以，奉劝大家观赏的时候不要往里扔东西了，这里不是罗马许愿池：景点边上可爱的小松鼠。回程路上，遇到了传说中的Bison Jam ——野牛在公路上悠闲地散步，引来众多人停车拍照。画罐子喷泉——Fountain Paint Pot由于前一天没有完成预定任务，所以第二天一早出发继续赶往Upper Geyser Basin 和 Midway Geyser Basin，第一站便是艺术家画罐子喷泉 ——Fountain Paint Pot。一早路上果然又看到不少动物：景区门口的指示牌——相对其他间歇泉盆地这个景点规模较小，但旅行团一般都会去，因为停车场比较大：一进景区便是那么热气蒸腾的景象：很想知道这些树干是不是已经在这里伫立很久了，还是最近的地质变迁才导致原来的这片树林变成了成排的枯木：这个温泉叫Silex Spring 硅石泉：呼啸不停且声音巨大的蒸汽洞，不光有视觉感受、听觉和嗅觉的冲击也很强烈：现场感只有视频可以带入了。Jet Geyser，顾名思义，少不了喷气机式的音效：细菌的滋生导致了奇异的颜色：大棱镜泉 以及中间歇泉盆地 Grand Prismatic Spring, Midway Geyser Basin离开Fountain Paint Pot 便直奔今日参观之重头戏 Midway Geyser Basin，里面就有非常著名但近观效果甚不佳的大棱镜泉 (Grand Prismatic Spring)。这是整个景区的示意图，从规模上来看小过昨天去的老忠实泉附近的Upper Geyser Basin。走进景区，景色便非常不错：溪流边上就有一个爆发起来相当猛烈的间歇泉，很多树都因此被石化了：这里的间歇泉数量不多，但貌似规模都很大：大棱镜实在是很大啊，在整个景点中无论怎么看，只能够看到某一个角落。不少穷游网友推荐，需要爬到对面的这座山上去看，但无奈当日计划游览的项目实在太多，便没有费时间去找那个颇有难度地图上没有标注的步道：丰富层次的颜色哪怕只是看一个角落也是如此明显：景点边上的说明牌：景区内另外一个有小棱镜著称的绿松石池，颜色也很美：饼干盆地 Biscuit Basin在折返走顺时针去逛其他景点之前，还是决定拾遗补漏地把这个景点逛完。这个盆地位于Upper Geyser Basin和Midway Geyser Basin之间，规模不大，但景色还不错。这是景区门口的指示牌，昨天在Upper Geyser Basin的徒步小道可以直接走到这里但估计体力消耗会很大：景区内的一个小池子：墙池 Wall Pool黑钻石池 Black Diamond Pool，果真可以看到隐隐的黑色光泽又一个好美的池子——蓝宝石池 Sapphire Pool，不负虚名从另一个角度看这个碧蓝碧蓝的池子：蓝宝石池的远景：珠宝间歇泉 ——可能是因为长得像项链的关系？贝壳泉 - Shell Srping，是不是长得有点像贝壳？芥末酱喷泉 Mustard Spring， 黄黄的可不是芥末酱吗？黑珍珠间歇泉 Black Pearl Geyser，形状有点像，可惜没有等到它喷发：艺术家画板景区 Artists Paintpot从饼干盆地开始掉头，朝西门方向走顺时针参观大环线周围的其他景点，路途中不时看到动物，赶紧下车拍照：路途中经过一处瀑布——吉本瀑布 (Gibbon Falls)：终于到达了这个景区——注意：这个景区的停车场距离观景点很远，大约要走一刻钟左右（看到指示牌上那条长长的步道了吗，很长的没有绿荫遮掩的沙地）。时值旺季，这里规模很小的停车场已经都停满了车，找个停车位真的很不容易。时值中午，冒着烈日走了大段没有景色的沙地路以后终于到了景点内，色彩突然变得丰富了起来：这里有个血色间歇泉，说明牌上的照片无疑比实地景色要来得震撼些：这个景点的另外一大特色，泥喷泉——泥土同热泉结合在一起，就从“汤”变成了“糊”，现场有咕咕的声音，还可能随时被溅到从池中喷出的白色泥水——位于景区最高点的观景点，可以看到整个艺术家画板的全貌：走进这块区域，才觉得画板这个说法有些到位：诺里斯间歇泉盆地 Norris Geyser Basin这个间歇泉盆地位于整个黄石公园8 字形路线的当中，规模非常大，可以媲美老忠实泉附近的Upper Geyser Basin:整个景区的地图，有两种走法，大环线和小环线 。无论走哪个环线都可以到达这个景区内的两个小盆地——瓷器盆地 (Porcelain Basin)以及后盆地(Back Basin）：瓷器盆地徒步小圈：这里的地下地热集中，虽然这里的泉看上去表面平静，但温度十分高——走了一圈总感觉这里的间歇泉似乎都不是太活跃，地表都已经干涸，但又转念一想，这些平静的地表是否都只是表面现象，这里的地下时时刻刻都在聚集巨大的力量，让间歇泉喷发甚至爆炸（见下面关于猪排间歇泉的说明）？又一个间歇泉 ——旋转木马间歇泉 Whirligig Geyser，但经过的时候它相当平静，看不出泉眼的位置原来从地表显示出来的颜色便可判断那块地表的温度——红色温度较高，绿色温度较低。放眼望去，整个盆地真是色彩缤纷啊从天蓝到墨绿到亮黄到橙红，这里色彩变化之多样超乎想象。Minute Geyser，小小间歇泉，曾经位于景区主干道附近，在游客游览公园的时候突然喷发，有21米高，之后一段时间内每60秒就喷发一次，高度12~15米。但之后的喷发没有什么规律性，目前已经沉寂很久了：君王间歇泉坑 Monarch Geyser Crater泼妇间歇泉 Vixen Geyser ——真不知道为啥要起这么怪的名字呢？无畏间歇泉 Fearless Geyser珍珠间歇泉 Pearl Geyser猪排间歇泉 Porkchop Geyser根据说明牌的解释，这里的猪排间歇泉因为形状类似猪排（Porkchop）而得名，曾经在1989年经历了一次大爆炸（景区内其实随时都有这样的危险），大爆炸以后这里的景区面貌就发生了很大变化，由间歇泉变成了热泉，远观就是这样的面貌——蓝泥蒸汽洞 ——Blue Mud Steam Vent ，一个没有喷泉的热蒸汽洞，现场有类似喷气式飞机引擎的声音黄漏斗间泉 Yellow Funnel Spring绿龙温泉 Green Dragon Spring黑隐士蒸汽盆地 Black Hermit Caldron坑形泉 Crater Spring蓬蓬间歇泉 Puff N Stuff Geyser神秘泉 Mystic Spring拱形蒸汽洞 Arch Steam Vent酸性的间歇泉：海胆间歇泉 Echinus Geyser——这个间歇泉是诺里斯景区的重头戏，泉眼加上周边颜色浓烈丰富的水池，还有两个突突地冒着泥浆水的热泉，形成一片独特的景观海胆间歇泉边上的泥浆泉——蓄水池温泉 Cistern Spring， 又一处颜色十分美丽的温泉：退伍军人间歇泉 Veteran Geyser下士间歇泉 Corporal Geyser心悸者温泉 Palpitator Spring终于到达这里的重头戏间歇泉 ——蒸汽船 Steamboat Geyser这个间歇泉目前是不定时猛烈喷发，上一次喷发的时间是2014年9月，喷发时候的高度有91米，没有什么可以预期的规律。我们经过的时候还看见它在冒着蒸汽呼呼作响。猛犸象热泉景区 Mammoth Hot Spring由于在之前的景点花费了太多时间，因此我们到达猛犸象热泉景区的时候已经下午6点多了，于是只能拿上照相机，匆匆走一遍这个热泉。如果要仔细玩，可以走这个景点的徒步道（如图所示，就是沿着栈道爬到热泉的最高处），耗时1~2小时左右。下面是整个景点的说明，从图上看规模要比其他几个间歇泉盆地小很多：自由柱 （Liberty Cap），曾经是一个热泉的中心，现在热泉干涸了，便成为猛犸象热泉步道上的一处景点根据先前在老忠实泉展示的内容中学到的，猛犸象热泉在整个黄石地区是很特别的一个地方，由于这里的地质活动相对平稳，因此没有间歇泉或者温度非常高的热泉，而只是一般温度的温泉。于是，这里附近很早就利用起了这个资源开起了温泉度假村。这颜色看来还是很美的，如果光照再强烈一些，还会有更多色彩的变化下面的说明牌解释了为什么这里的岩石会呈现出不同的颜色——原因还是微生物除了猛犸象热泉景区，我们的下个目的地是Tower Fall 高塔泉，至此应该说已经完成了整个8 字形路线的四分之三了，可惜已经到了夕阳西下的时候了，但更精彩的还在后头。高塔瀑布 Tower Fall汇聚在瀑布观景点周围的车流和人群Tower Fall 高塔瀑布，可以见到落差很大。同时，瀑布周围有很多石柱，形成了独特的景观下面的说明牌解释了这些石柱的形成原因。其实高塔瀑布周围的罗斯福景区还是可以有一些徒步道的，但无奈时间有限，便没有考虑进我们的日程。在这个景点停留了一会儿，便出发前往Canyon Village ，峡谷村。一路上景色很美：峡谷村 —— Canyon Village峡谷村这里有一个很大的Visitor Education Center 访客教育中心，里面有整个黄石公园的微缩模型，其实这个微缩模型规模很大，要跑到整个展厅的二楼才能拍得全貌。图中蓝色的部分便是黄石湖——整个黄石便是一座大火山，所以当被问起这样的问题时——黄石火山在哪里？你就应该回答“在你脚下”——涨姿势时间又到了，这里展示了黄石作为一座活的火山是如何被我们监控和研究的：由于已经出发一整天没有吃饭（只在路上吃了一点干粮），因此我们在这里用 General Store里的热水泡了面，吃了一顿热的晚餐（方便面加榨菜）。原本打算回到酒店再吃晚饭，但看当时游览的进度，把晚餐安排在这里是最好的选择了。多亏了这里的店里供应免费热水、微波炉等以及店外有供人休息的长凳等，让饥肠辘辘的游客们终于有了歇歇脚吃一顿的地方，真的很人性化。海登山谷 Heyden Valley从峡谷村到达黄石大峡谷中的一路上有几个比较重要的景点不容错过：海登山谷便是其中之一，有评论说它是整个黄石公园观察野生动物的最好的地方，还有泥火山（Mud Volcano）和硫盆地 (Sulphur Caldron）。果真，一进入海登山谷便出现了麋鹿一阵欢呼和围观之后继续向前赶路，不久便遇到了如此专业的野生动物观望者，在车上设有专门的瞭望平台以及长枪摄影设备。周围也汇聚了大批停车观景的人群，打探之后知道据说有狼在前方出现于是，我们赶紧往人群聚集的地方走去狼距离得太远，又一说是根本没有狼，是一些在河边饮水嬉戏的小动物，引起了大家的注意。总之，就算没有这些动物，如此广阔无边的原野在夕阳下显示出如此浓烈的色彩，这景色本身就是一幅绝美的油画之后也陆续停了两次车，看见了美洲野牛群，为当日夜晚听黄石的工作人员讲美洲野牛的故事做好了准备我们就在这一路上随时做好了被堵车和停车的准备，基本上只要有野生动物出没的地方，就会有众多车辆汇聚在停车点爬上山坡，夕阳下整个宁静的山谷就如此展现在眼前美不胜收的海登山谷硫盆地 和泥火山 Sulphur Caldron & Mud Volcano这两个景点规模都不大，被开发出来就是因为还是有一些独特的地貌存在，观赏性不错，参观需要的时间也不长，基本上每个可以在半个小时内完成（景区规模小，没有供游客徒步的栈道）。一路走进硫盆地时候的乱石滩这个说明牌主要讲了在硫盆地的液体酸碱度只有1，就是比柠檬汁酸上10倍。因为这里地处黄石火山区地壳活动最活跃区域边缘，所以高温让大量喜欢在高温环境中繁衍的细菌密集滋生，导致水质不断酸化。果真，靠近这个池子，硫磺味越发强烈这里的另外一个景点，龙嘴温泉这里的泉眼不断冒出热气，发出咕咕的声音，而泉眼附近的区域水流随之涌动，仿佛有一张龙嘴在不断吞吐泥火山到了，喷发的时候应该场面比较壮观我们到达的时候，火山就是这么平静天色渐暗，我们又继续沿着8字形的东半段往南行驶了一段路，到达了黄石湖边上的Fishing Bridge钓鱼桥，在这里观赏了夕阳西下的黄石湖在去湖边的路上发现了这个小剧场 Amphitheatre（回来看一下黄石地图，其实这种类型的露天演讲场在很多景点都有，老美的国家公园就是环境好且人性化啊），原来以为是一般的向游人开放的露天电影，但后来才发现其实是由黄石的工作人员（巡逻员 Ranger）举办的介绍美洲野牛和黄石公园的讲座，我们又歪打正着地聆听了一番关于美洲野牛和黄石公园历史的讲座讲座开始的时间是八点，在黄石湖边逗留了一会儿之后，我们就在这里的长凳上歇息了一会儿，不久这里的位子就渐渐都坐满了，有一个戴着牛仔帽穿着制服的黄石公园巡逻员兼工作人员在屏幕的边上燃起了篝火，据他的解释，这篝火不是用来派对而是为了赶走一些小飞虫。这个讲座大约有一个小时，主要围绕着美洲野牛的被发现、被屠杀、被保护、被繁衍的过程以及黄石公园的由来展开。戴着牛仔帽的黄石公园的巡逻员+工作人员侃侃而谈黄石地区的历史（这是一段不算十分漫长但很丰富的故事）以及近年来对黄石自然环境、野生动植物的保护，很长见识。只是夜里风起来后就有些冷了，讲座结束的时候，阿多宝宝已经都睡着了。而我们也急着回酒店，在黄石活动异常丰富的一天就结束了。第二天早晨，我们又早早出发，准备返回盐湖城，放弃了走黄石大峡谷的想法，留一些遗憾到下次再弥补吧。在前往南门的途中，又找到几个美丽的无名观景点拍照若干告别黄石、告别大提顿，我们又回来啦，盐湖城黄石、大提顿之行的回顾回观一下我们这次的黄石、大提顿之行，我认为如果能在大提顿和黄石多逗留一天，那么这次的旅行会更圆满——在大提顿的额外一天，我们可以用半天去坐Jenny湖的游船，观赏湖景或者在蛇河体验一下刺激的皮筏艇之旅；再用半天骑马或者徒步，在行走的途中观赏大提顿的美；在黄石的额外一天，我们可以去黄石大峡谷，虽然没有间歇泉，但大峡谷的自然景观应该是别有另一番风味的，如果有更多时间，还可以去Bear World看熊。这次的另一大遗憾就是没有见到熊。黄石真的值得去很多次，因为这里不仅有间歇泉这般神奇的地貌更有许许多多的野生动物和优美的山地、平原、峡谷和瀑布。盐湖城 Salt Lake City与去大提顿、黄石时候选择的路线不同，这次我们赶路为主，不再选择那些会经过一些州立公园的小道而是选择了州际公路。沿路好多地方的牧草都被收割了，被堆成了各种立体草垛子。路经一处加油站加了油（好不容易坚持到了爱达荷境内，油价终于下来了）顺便吃了一顿汉堡王，感觉同国内的汉堡王口味差不多由于我没有买到第二天一早从盐湖城出发到旧金山的机票，因此我们只能分两批到达旧金山，阿兰夫妇和阿多宝宝中午飞到旧金山，而我就在盐湖城多了一个白天的时间。在机场还了车，我在问询处知道了有从盐湖城机场到市中心的免费巴士（其实盐湖城机场到市中心也就15分钟的车程），于是就搭乘了一下进盐湖城中心游览了大教堂、国会楼，下午五点又搭乘巴士回到机场。回想一下，那日因为没有特意安排什么旅行项目，节奏立刻变得舒缓了起来。在机场的指定地点（是问了好几个人，包括保安、问讯处、其他穿梭巴士的司机才找到）等候了大约半小时，便开来了一辆中巴，巴士上除了老伯伯司机以外还有一位老奶奶导游，我是第一个上车的游客，需要在他们的一张清单上签字。之后，他们这辆车又经过了一个酒店，接了一个荷兰人家庭，便开往盐湖城。中途攀谈了一下，虽然只有15分钟的路程，还是经过了一个号称原来全美最大的铜矿，以前还允许人参观，但现在都不对外开放了。又聊了一下在大教堂周围可以去的地方，包括可以查到族谱的博物馆和很难开的加州一号公路。回程的时候，全程只有我一个人，车上还是有两位工作人员，老伯伯司机和一位老奶奶导游，但换了另外一组人。下午天气终于放晴，可以看到了大教堂的全貌。中间的金顶是吹号角的天使，在大教堂的访客中心加博物馆中看到了它的近照。可惜大教堂内部是不能进去的，只能在访客中心看一下模型参加了一个说中文的导游团，有摩门教门徒的姐妹带领参观的小教堂（Chapel）和会议厅。小教堂里的风琴会议厅是盐湖城刚成立的时候，各个领袖开会的地方。纪念西部拓荒者们，也是盐湖城的设立者们的纪念碑，当时手拉车是他们唯有的交通工具，所有的家当就是这么一路被一家人从发达的东部被运到西部。大教堂的设计者，据说他没有活着看到大教堂建好的那一天。整个教堂的建设有很多波折，包括每一块采用的石材都是在周围的深山里采集然后再人力运到盐湖城，真是很艰巨的过程，但这为那些艰苦岁月里面拓荒者们带来了坚定的信念。下面是运送石材的木轮车的复制品参观完大教堂，我进入了另一个纪念广场 （Joseph Smith Memorial Building）去参观一下。在底楼，美国人可以查到自己的家族谱系（Family Search Center）到底楼听工作人员介绍，这里二楼的大剧院看免费电影，每一部都有半小时左右。于是，就趁这个机会休息一下——看了两部电影短片（非常之摩门教的主题——爱家庭爱孩子，情节简单但拍摄手法高超，很感人很煽情让人想起了每年央视春晚的某些时刻） Sugar Bomb 讲二战后一位美国空军向柏林的孩子们用飞机发糖果的故事； Horse Run 讲一位驯马师和他爱人的故事。大教堂对面就是盐湖城市区的最大的购物中心 City Creek Center，进去走了一圈之后觉得这个购物中心的规模也不算很大，没有在打折季，牌子不多，价格也没有Outlet的竞争力。所以我只是逛了一圈，什么也没买。中饭就是在一家名叫Blue Lemon的饭店吃的，又见Tacos，简单但味道还不错下一站是盐湖城会议中心 （Sale Palace Conention Center），这里也是全年对游客开放，但是911之后就不允许游客自行参观，而需要在导游的带领下在各个楼层的主要地点参观，需要1个小时左右。会议中心的外观进入大厅，参加了一个团，跟着导游参观了拥有世界上最大风琴的会议厅会议中心中陈列了很多画，都是现代知名的画家的作品，顶楼有绿化，并可瞭望盐湖城的市区还有博物馆和图书馆，都位于大教堂边上，在我乘坐的免费机场巴士的停靠站边上，我就在门口留影一张，但由于转一圈下来时间已经不早了，因此没有进去参观，而直接搭乘巴士回到了机场加州一号公路早就听闻加州一号公路路难行，当晚（2016年8月17日）我从盐湖城飞旧金山到达机场以后，阿兰夫妇和阿多宝宝已经在机场等候准备一起开车前往当晚入住的Capitola小镇上的Best Western酒店，行驶里程有103公里。虽然路程不算长，但因为是夜路，而且后半段进山（I - 880 S转 CA -17 S）以后，基本上全程都是如赛车道般的盘山公路，非常惊险刺激。从谷歌地图来回味这条路，有几乎360度的U形急转弯不下10个，更有无数波浪形和小拐弯。这算是在我们上加州一号公路前让我们先预热一下吗？由于第二天的行程爆满（加州一号公路如果走完全程有人用了五六天，我们虽然已经砍去了三分之一，但要用两天的时间走完加看完所有预定景点也是超高难度），因此清晨天未亮就出发了。每一次都比我们走得要早的Wilson一家这一天却动身晚了，而且我们没有按照原来的安排去蒙特雷吃螃蟹大餐，因此提前赶到了卡梅尔小镇；而Wilson一家美美地吃了一顿螃蟹后错过了Carmel-by-the-sea上热热闹闹的老爷车巡游，真是各有所得、各有所失啊。17 Miles本日的第一站是17 Miles，早就听说这个景区风景如画、富人成堆，因为已经被私有化，所以需要经过大门买票才能通过。因为之前的穷游网友攻略中说17 Miles 的大门很难找，容易迷路，于是一早我就特别忐忑地在地图上反复导航，还好没费多大力气找到了景区大门（有了谷歌地图并没有发生找不到景区进口的情况，不过穷游网友也说得对，景区的大门确实都不在海边，如果顺着加州一号公路开，那么就需要下主路才可以找到进口）。那日天色阴沉，没有了蓝天，大海也失去了美丽的色彩。原本以为是天气使然，之后才知道原来加州的森林大火也是让这天色阴沉的原因之一——突然很想知道那几日吸进去了多少PM10和PM2.5？风很大，浪很高，正好成就了这群冲浪者们17英里的第一个观景点，相信阳光下一定会有人在那几张长凳上休息野餐，可现在放眼望去便是如此空无一人——观景台边的徒步道可以让游客走到远处的沙滩去观景这边是10英里段的加州一号公路——这里没有沙滩只有礁石一转眼已经开到了第六个观景点 —— 永不歇息的大海 Restless Sea果真这里的浪还真大，有点“千堆雪”的意思礁石一多，海上航行就自然成为大难。一旦大雾起来，船只容易触礁发生海难不知不觉发现周围的豪车突然多了起来，富人们难道都出来溜车了吗？这个悬念一直维持到了我们参观carmel-by-the-sea卡梅尔小镇的豪车巡游才算有了答案。见此景我自然不会吝啬自己的快门——第七个观景点 Point Joe ——Joe 点一张简陋的长凳，实用性不错海滩边上的植物也很奇形怪状又见徒步道通往另一片海景海边礁石上的松鼠——果真是富人区，这里的松鼠也是一路上看到的最肥硕的松鼠边上就有关于动物的说明牌，可惜当日一只海狮或者海豹都没看到——眼见着一路上各类奇形怪状的豪或者不豪的车飞驰而过，而我们只能在车里坐等，边等边发愣，想这到底是什么鬼？——一直到卡梅尔小镇才有了答案，而周围的游客们犹如在黄石公园看到美洲野牛一般发出一阵欢呼后纷纷驻足拍照途径一处观景点，发现有一位老爷爷正在拿着一本小画册向路人们解说着什么，而他边上有一枚高倍独眼龙望远镜，对着远处一片海域——虽然照片中什么也看不清，但之后透过他的望远镜才发现原来里面都是萌萌的海獭仰头浮在海面上休息，拍不到望远镜的照片，只能对着老爷爷的画册来一张补偿一下老爷爷是这里的志愿者，守在这里就是向游人介绍，这里的海洋动物是如何被保护和繁衍的，对面的海域就是海獭们的天堂。只要太阳露出一点点脸，顿时大海就会显出一点点生机——景区内的森林苍劲古朴，已经在海风的吹拂下历经沧桑。能在这样的道路上能够路跑一段也是一种极大的享受吧——17 Miles周围的海滩叫Pebble Beach，这里拥有顶级的高尔夫球场——我们在整个17 Miles景区最南端见到了这里的象征 “孤柏” The Lone Cypress。天色不好，更显得这棵柏树位置的苍劲凄凉。这棵树在这里伫立守望原来已经超过250年了——下面的指示牌解释了在海岸边的植物们为什么需要雾气，因为海水并不能直接被植物吸收，要灌溉只能靠空气中的水分——过了“孤柏”不多远就到了“鬼树” —— the Ghost Tree。由于风化让已经枯败的树干变成了白色，在海景的映衬下，露出可怕的枝丫——经过鬼树，再沿着17 Mile往南开一段就可以到达通往海边卡梅尔小镇的出口。刚出景区门口，周围的景观就发生了很大变化，开始出现人家院落、特色小店参观和无数的涌向大街的人流和豪车——我们几乎不用辨认就可以完全确定——我们已经身在卡梅尔小镇了。海边的卡梅尔小镇 Carmel-by-the-sea虽然小镇只有主街停车时要收费的，其他街道可以随便停，但时值旅游旺季又赶上了豪车巡游，兜兜转转了好久，终于有一个侠义心肠的老美（活雷锋）下车后挥手示意我们可以停在他后面，于是在一处很偏的静静的庭院外面找到了停车位——这里的每一个人家都是被布置得如此错落有致、哪怕是庭院中的绿植和鲜花都是如此精致地绽放着，一年四季如此有人说，每个卡梅尔小镇的小楼里都住着富翁——不是硅谷的新贵，华尔街的大佬，再怎么也是退役运动员、好莱坞当红或者过气的明星或者艺术家们。看看门前的布置就可窥见一斑好有爱心的狗粮招牌和地画啊豪车鲜花掩映中的宁静小镇。 在这里，阿斯顿 马丁只能是街车——在这里，马萨拉蒂排成行——我们更是遇到了豪车展。在这里各色名车、老爷车的爱好者汇集于此，展示他们引以为傲的收藏品。一早到达的时候，主街上已经停满了车，每一辆车的车主都站在周围，同路人攀谈。我还不经意听到一对夫妻向周围的人介绍他们如何从西雅图开着他们的阿斯顿马丁行驶了几百公里来参展。基于那辆老爷车的年龄，周围人都显出一副赞叹艳羡的神色。可能，这也是为什么有大把的老爷车爱好者喜欢到这里来晒车吧——停在车库里的车是不会受到如此瞩目的 这里贴的只是当日所见的一小部分，大把关于这些车的故事车迷们肯定能如数家珍。而我充其量只能算一个爱拍照的打酱油的伪“豪车爱好者” ——法拉利系列——劳斯莱斯系列——阿斯顿马丁系列——其实，宝马奔驰已经不起眼了大约下午一两点，我们用完午餐，发现许多原来停在一边的老爷车都已经开动，浩浩荡荡排成车队离开小镇，有些车冒着黑烟发动机震天响，有些车动力不足开到一半就有人在推，场面很壮观也有些滑稽——来卡梅尔小镇另外一个不能错过的地方就是这里的Coach工厂店，因为款式比较多，多过Outlets的选择，且价格也很划算（可以砍价，虽然给出的折扣很低，但讲的价格可以更优惠），所以思量了一下还是入了一只。不过，如果买的数量一多，千万要仔细算，阿兰就找出工作人员的错误，竟然多算了一只包（因为她买得比较多，所以必须要好好算，老美的算术真的是。。。），还好被阿兰及时发现了回顾一下，卡梅尔小镇其实是个闲逛和喝咖啡的好地方，如果随三两好友坐上一个下午，逛逛各色小店（都是逼格很高的艺术展品、珠宝和时装） 真不失为一大乐事，但考虑到今日后面的行程很赶，因此在吃完午饭以后不久便动身了。比克斯单孔桥 Bixy Bridge从卡梅尔小镇出来 ，又回到了加州一号公路，沿途又有很多车辆停车拍照，海景随着天色的变亮，开始稍微有些好转了。但路边时不时冒出来警告牌——目前的火灾预警等级 ”极端“ （Extreme），我便有一些不详的预感，果真我们今日原本非常充实甚至是爆满的行程，因为山火的影响，而变得非常轻松 ——到达单孔桥终于看见大海的蓝色了，想象着在充满阳光的午后，这里会是一副多么惊人美丽的海景图啊，原来这里就是大苏尔了 （Big Sur）——象海豹滩 Elephant Seal Shore紫沙滩因为加州大火被关闭了，于是只能跳过直接去了海象滩——先涨一下姿势，海象到底是何方生物？其实他们的学名叫象海豹两种海豹比较 ，就可以看出来象海豹的鼻子特别长，因此得名象海豹没有看到大规模的象海豹，只是零星的几只懒洋洋地躺在沙滩上一动不动——倒是有大批的鸟儿在周围盘旋停留，看上去是在找吃食——海象滩周围的海景也很无敌，可惜天色还是很阴沉——终于，这次没有赶夜路而是早早到达了酒店，一处位于Cambria小镇的Lodge，下面是我们住的客房的照片，一栋木屋有两间客房——木屋外的停车场——整个Lodge - Cambria Pine Lodge就坐落在一座大花园中，景色很好——赫斯城堡 （Hearst Castle）从酒店出发往北（有一段回头路）行驶15分钟就可以到达赫斯城堡的游客接待处。参观这个城堡必须参加由导游带领的各类行程，预先需要在网上购票，并选择参观的时间段。我们选择的是主厅参观的路线 Grand Room Trip —— 为时大约两个多小时（包括坐巴士往返城堡和游客中心的时间），参观整个城堡最主要的房间。游客还可以根据喜好增加其他的参观路线，半日到一日的行程都可以安排。这个城堡及其周边地区曾经都归一个好莱坞媒体大亨所有。这个所谓的“城堡”其实是他生前花费几十年时间修建的豪宅。在他死后，他的子女们经历经济危机，便把城堡捐献给了加利福尼亚州政府，后来被改造成一个博物馆。但城堡周边的土地，包括农场，还是由他的子女继承。大亨生前有牛仔情怀，又对欧洲文化和古董有特别的喜好。整个参观中便能强烈感受到这种混杂的品味给这间豪宅带来的不一样的气息。从游客中心到达城堡需要开过很长一段盘山公路——因为城堡是修建在山顶。穿梭巴士是景区内唯一允许进入的车辆：景区门口的喷泉让人仿佛身在欧洲了：导游虽然已经徐娘半老，但气质很好，年轻时应该是一位金发美女 ：整个城堡引以为傲的巨大豪华的室外游泳池+喷泉 （Neptune Pool），目前正在整修中，因此只能看到它干涸着的模样，预计需要一两年的时间才能全部完工：西班牙？对，这些屋子的风格不得不让人想起科尔多瓦——庭院中的罗马雕像和青涩果实走进城堡的大厅（这是此行的主要目的地），一股老房子才有的陈腐味道扑面而来，而展现在眼前的不是典型的欧洲某个国家王宫的景象？、整个大厅中挂满了厚厚的壁毯，在他们被装饰在这间大厅之前，他们也曾是某家欧洲贵族的堂中之物：导游介绍，好莱坞媒体大王赫斯先生曾经在这里开派对，所有受邀请的人是当时的社会名流和当红好莱坞明星， 只要他们受到邀请，便会倍感荣幸，如约而至。而这里的每一件家具摆设，包括沙发的布套，都完全还原成当时的样子——餐厅，欧式长桌上整齐地摆好了银餐具。这里的烛台——导游解释说——其实是大亨从某个欧洲的大教堂中收购来的——周围的木制椅子其实是给仆人们休息用的，当主人和客人们在用餐的时候，他们必须在这里随时候命：餐具虽然很欧洲、很贵族，但主人身为美国人还是热爱热狗的，于是在他的餐桌上从来也少不了芥末酱和番茄沙司——用完餐，主人和客人们便需要休闲娱乐一番——这里是小休息厅，它的木制天花板目前仍在整修中：桌球游戏也是少不了的导游又津津乐道地讲起了这里悬挂的壁毯的来历整个行程的终点是这一处豪华的室内游泳池回程的路上手拍的几张沿路的景色。据说媒体大亨活着的时候曾经把这里改造成了一个动物园，至今沿路还可以看到几个修筑好的空的圈养动物的笼子。而如今，动物园没有了，但在这片广阔的牧场上应该也有不少的野生动物吧回到一号公路 ，继续欣赏美景。来到一处昨日经过的观景点，又在这里停留观景，大海还是一样的阴沉——路边总能找到各类长相奇怪的植物——之后出发经过了丹麦村，但为了好好赶路，只做了短暂停留：丹麦村外的滑板公园，果真进了丹麦村，连告示牌都切换到了丹麦语 ——丹麦村沿途景观 ——从丹麦村出发，便专心赶路进洛杉矶。越靠近洛杉矶，山火的迹象便越明显了，沿路的山中 浓烟四起，有些可以明显看到火警的地方还有车停下来，专门观赏火景：这是我们凑热闹在一处停留了很多车辆的地方，下车抓拍的照片。当时可以很明显的看到，有灭火消防的小飞机在空中穿梭，而起火点已经有好几个 ： 进洛杉矶沿途便开始堵车，选了一条不怎么堵车的路线，却发现又是蜿蜒的山路，开车难度相当大：于是，为了避免市区的车流，我们忽略了之后安排的洛杉矶市内的行程，直接前往机场附近的酒店，到达的时候已经接近日落，我们这一程将近20天的美西游也告完成了。
