零、行程规划今年的春节前有几天额外假期，刚刚过去的元旦不是三连休没法出去旅行，也就正好用这几天假弥补上，安排一个两天到三天的国内中线行程。冬天的话我还是相当偏爱东北的，那种寒冷以及寒冷衍生出来的一切确实值得体验；另外一个现实层面是春运的车票问题，虽然节前自京津往全国各地的普速车票都十分紧张，但东北方向至少还处于可控范围，即使没有提前购票的条件，我也是有信心买到一张座位票的。东北去过太多太多次（单2019年就去了四次），已经不存在什么空白，这次很单纯的就是在一年的末尾出去散散心而已，也没有一定要去的目标。在上班的最后两天简单规划了一下，最终把首要目标确定为吉林市，想要再去看一次雾凇；还有就是体验一下沈阳传说中的第四代洗浴。。。不过这里有一个问题是——吉林的雾凇不是每天都有，是要看运气的，如果没看到雾凇的话，这个计划或许过于单薄；所以最终还是不能免俗的加上了哈尔滨，去看看那些标志性的冰雪景观——尽管我已经去过n多次了。行程中我特别安排了一个“铁道点”——连接吉林省扶余市陶赖昭站（京哈线）与舒兰市舒兰站（吉舒、拉滨线）的陶舒线。其中“陶赖昭—榆树”段是1943年满铁作为京哈线支线修建的老线路；“榆树—舒兰”段则是2009年修建，自此形成了横穿吉林省北部的一条local线走廊。在陶舒线上还运行着现在已经非常少见的“真绿皮”也就是非空调列车，于是值得体验的除了线路之外还有这班4305/6次绿皮车。把几个点用列车相连，确定了以下的行程：D0：下午或傍晚，天津/北京—哈尔滨；D1：哈尔滨一日游，半夜哈尔滨—吉林（京哈、长图线经由）；D2：凌晨抵达吉林之后前往丰满看雾凇以及日出，上午返回吉林站，搭乘绿皮车至舒兰、陶赖昭，再南下沈阳；D3：与朋友会合，沈阳洗浴一日游，晚自沈阳搭车返回天津；D3+1：清晨返回天津。行程本身非常简单，对哈尔滨、吉林、沈阳也已经极度熟悉到非常细节的地步，行前准备只有一项——我那件-30度温标的羽绒服。。。当然这毕竟是铁道旅，沿途中所要利用的列车以及购票等等方面其实很有的可说，也是一个能够体现对铁道旅的理解以及经验的方面，肯定不是随便查查12306的级别；这里就先不细致展开，在后续的逐日游记中再行介绍。最终在大年24的下午开始这次春节前的东北铁道旅。
