海尔西特游记攻略

挪威的多样化风景当属世界少有。“山猫脚”之称的罗弗敦群岛，辽阔田园山景的海尔西特，四大峡湾，众多港口，每一处的风景都让人神往。在挪威，这些靓丽风景就算花上一年时间，可能都无法游览完全。各季节的美食更是数不胜数，这也是挪威总让人流连忘返的一个主要原因。今天我们要说的，便是挪威诸多

【开篇】旅游前搜穷游帖子、提问、做行程，旅游后整理行程、写游记回馈穷游，貌似已经成为这几年的一个习惯动作了。五年前开始接触穷游网，之后就陷入了与穷游网的“长久关系”中。看着这几年qyer队伍的不断壮大，穷游网各版块各功能不断长进，越来越多的资讯分享、越来越方便于安排交通、食宿、游玩项目，对于像我这样的qyer当然是件高兴的事儿。另一方面，不知道大家会不会认同，我个人感觉穷游网的发展也提高了我们的眼界，提升了我们在旅游方面的能力。比如我家吧，最早的欧洲自由行基本是根据几位大虾的帖子综合起来依葫芦画瓢地进行的，但到了今年这次，我们已经不会完全参考某一个帖子，而是根据自己设想的行程拆成不同部分参考不同的帖子，或者直接参考穷游的景点功能进行了。因为我们觉得，‘怎么去’已完全不成为问题，只需要考虑‘去哪里’、‘什么时候去’了！好了，马屁拍好，言归正传，正式开记希望自己能坚持到最后，也希望能有多一点的qyer捧场哦这次在2015年6月底-7月中的16天里，我们一行五人花了一半时间跑了德国西部北部、荷兰、比利时和卢森堡，另一半时间坐邮轮游览了著名的挪威峡湾。前半段行车2300公里，后半段坐船从德国北部基尔港一路向北，最远行至接近北极圈的挪威Hellesylt/Geiranger，期间吃喝玩乐购无一落下，相信又是一次给每位成员留下深刻印象，之后很长一段时间能用来美美回味的成功旅行。

对于生长在南方的人，无法想象那千里冰封、万里雪飘的景象。终于有机会可以去领略下北欧如诗如画的雪国风光。于是便详细计划了此次为期11天的瑞典、芬兰、挪威的自驾游。一、行程概况2017年12月22日，通过租租车在瑞典斯德哥尔摩EuropCar租车，预订的奥迪A3，实际提车是奥迪Q2新车。租租车是国外境外游租车首选平台，跟Hertz、AVIS、Europcar等全球顶级租车公司紧密合作，租车费用比在租车公司官网上更便宜，用租租车提供的国际驾照翻译认证件加驾照原件就可以在瑞典租车了，不用公证。中文服务也是沟通也是十分便捷。特别是租租车自己推出的超级补充全险十分管用，免去了在车行买保险的麻烦。租租车推出的探途离线地图导航也是十分方便快捷，即使有些偏僻地名数据库里找不到也可临时联网搜索，规划好路线后就可断网了，可以省不少流量。以挪威北部重点，每天到一个地方，或上午游玩，下午赶路，或沿途走走停停，饱览自然风光。第一天一路向北，行驶约600 公里到达瑞典Umea做停留。12月23日，从瑞典Umea行驶500多公里直奔芬兰的Rovaniemi，这里有传说中的圣诞老人村。12月24日，从芬兰Rovaniemi穿过北欧森林到瑞典北部城市Kiruna，行驶340余公里。12月25日，从瑞典kiruna行驶180公里到达挪威港口城市Narvik。12月26日，从挪威Narvik前往Lofoten的Kabelvåg，这里是挪威久负盛名的风光带，也是观测极光的极佳位置。12月27日，从Kabelvåg行驶130公里到Lofoten南部港口Moskenses，然后轮渡到Bodø。12月28日，从Bodo出发，翻山越岭，行驶300公里到Mosjoen附近的Hub Helgeland停留一晚。12月29日，从Hub Helgeland继续翻山越岭行驶420公里到达Trondheim附近。12月30日，从Trondheim经大西洋公路达到Geiranger峡湾附近的Sjøholt。12月31日，从Sjøholt经Hellesylt前往Oslo北部Gardemoen国际机场附近停留，行程约550公里。2018年1月1日，从Gardemoen行驶530公里返回斯德哥尔摩。主要考虑自然风光，所以就不到Oslo城里去了。二、北欧漫游Day1早上9:30到达位于Liljeholmen的Europcar车行。Europcar是一个大型连锁店，服务质量还可以，租的车价位较低。且车行离高速公路很近，避免了在城里面拥堵。考虑到经济性定了奥迪A3。取车时很方便，到前台报上名字和单号，用信号卡做个担保，明确满油取车和还车，服务人员给了个自助取车和还车注意事项就Ok了。由于担心一时找不到车库，就让服务人员带着去了车库拿车。实际提车时车行给了个奥迪Q2的新车，液晶仪表盘、自带导航、旋钮操控，配了带钉的雪地胎，大灯很亮，晚上开车看得很清楚。最喜欢的是可以把手机用USB联线后可以直接读取手机里存储的歌曲，可以边旅行边聆听喜欢的歌曲，车载导航还可以通过手机进行联网搜索，方向盘快捷操作按钮着实方便。10:00左右开始北上，很快熟悉了车况路况。高速一般城市路段限速70公里，郊区90公里，再远点到110公里。大多时候使用定速巡航，这边可以避免超速。越往北，路面略显湿滑，路边积雪越多，不过道路除雪都比较及时。冬季北欧日照很短，下午3:00多天就差不多黑了，路上明显有冰。不过雪地胎能对付这种路面，可以保持快速前进，在过弯时稍稍注意就行。路边也经常有临时停车休息的地方，不过越靠北临时停车的路段雪常清理不干净。晚上5点左右到达Umea，预先在booking上定的酒店First Hotel Dragonen。在酒店边的停车场停好了车，然后吃了个简单的晚餐，早早休息了。Day2Umea是位于瑞典北部西博滕地区的一个城市。跟国内的一个小城镇差不多。早上8:00多起床了，天还没有亮，在外面随意逛逛。晚上下了点雪，清早除雪车已经开工了。瑞典的城市建筑别具一格，色彩以红黄为主，古香古色，颇有历史感，湖边街景。中心车站附近地标建筑。吃完早餐就继续北上去芬兰的Rovaniemi。路上的雪明显多了些。上午11:00多，太阳刚刚冒出了个头，车后洒满了金色霞光，行走在森林间的雪原道路上，充满着宁静与祥和，仿佛这美景在这里等候着你，心里在雀跃呼喊着，北欧之北，终于得以一睹真容。在瑞典Lulea附近，拐下一个乡村小道稍作休息。这里的路积满了雪，零下10℃的温度，压实了跟沙子一样，并不碍于行车，北欧似乎很常见。下午1:00多，太阳就下山了，留下漫天霞光红云。下午6:00左右到达目的地，天空飘着大雪，路上积雪较多。在一家公寓Paula´s Place住下。这里以圣诞村闻名，时值圣诞节，节日气氛很浓。在大中华餐厅吃了个特色餐，中国游客络绎不绝，欧元消费着实很贵。Day3一早来到圣诞老人村Santa Claus Village，逛了一圈，发现这里跟国内诸多旅游区一样，打着个某名号卖各种纪念品。可以跟圣诞老人说说话、拍拍照，也可以预约户外活动。北欧童话景致。这里有个北极圈标记线，让人觉得在北极了。-12℃也不觉得冷。原打算去极低博物馆一观，但因圣诞节放假关门了。12:00左右，沿83号路前往瑞典北方城市的Kiruna。路比较平缓，两边松叶林茂密，覆盖了层层白雪，银装素裹分外清新，山区温度降到了-26℃。下午1:00不到，太阳已经落山了，天边升起一片绯红霞光，湖泊盖上了厚厚的雪。乡村路上时常会遇到拦路的驯鹿，这种饲养的还有迹可循，野生的就靠运气了，一不留神撞上就悲剧了。一路上风雪不断，走走停停，晚上6:00左右，到了Kiruna的酒店，这里更靠北，雪明显大多了。Day4kiruna是瑞典极北方北博滕省的一个自治市，是瑞典最北方的自治市，亦是瑞典最大的自治市，盛产铁矿。市里面所到之处，皆覆盖了厚雪，是小孩戏耍的乐园。市政厅过节关门了，在外面看看就作罢了。 Kiruna教堂Kiruna Pastorat号称瑞典最美木结构教堂，值得一观。城市比较小，看的点不多，两个小时差不多就转了一圈。于是出发去挪威Narvik了。路上雪多，车辙模糊，几乎没有碰到车，渺无人烟，让人怀疑这路是不是还能走。 一路向西，山逐渐高了起来，在Abisko稍作停留，补给食品。远处雪山连绵起伏，近处Torneträsk湖已经冰冻。Abisko小村庄看了看，没有发现特别之处，就继续前往挪威了。挪威的山明显高了，路起伏更大、弯道更多了，典型的山区公路。下午4:00左右到达Narvik，天已经早黑了。Day5Narvik在挪威Ofoten峡湾西面，位于北极圈内，拥有不冻港，瑞典Kiruna的铁矿就通过铁路运到此处，再海运至各处。清晨的港湾波光粼粼，灯火阑珊，十分幽静。Narvik依山伴水，Nedre fjellheisstasjon Narvik滑雪场适合登高远眺和滑雪，也有缆车直达山顶。开车达到半山，雪山、峡湾、灯火通明的城市尽在脚下。 滑雪场很不错，值得体验下，一些几岁小孩就开始培养滑雪技能了。温度-17℃，在外面呆一会儿就冻痛了。耍到1:00左右，出发前往Lofoten半岛，这是观光的精华所在。路上山水相融，格外清雅。两点不到，天已经快黑了，落霞升起，海面上薄雾蒸腾，疑似人间仙境。一路翻山越岭，穿桥过隧，晚上6:00左右到达半岛中部Kabelvåg。Lofoten群岛位于北纬68到69度之间，在北极圈内，在挪威以其自然风景而著名，极容易看到极光。安顿好住宿后，天朗气清，极光指数2，便走出去看看，果然，天上飘着淡淡的光带，到一处灯光稍弱处，拍下了传说中的极光，甚是绚丽，映着点点星光，伴着一轮弯月，缓缓流淌，如梦似幻，不到1小时，极光消失在天际。Day6Lofoten雪山连绵，港湾密布，景色精致。一路向南，随处可见秀丽风光。山路结冰，蜿蜒曲折。傍晚时达到南部小村Reine。再往南就是Lofoten最南端的小村Å了。等了两个多小时，在Moskenes搭晚上7:00的渡轮前去Bodø。风高浪大，摇摇晃晃，正好在船上小憩，晚上11:30达到Bodø。Day7Bodø算是挪威中北部一个大城市了，港口帆船聚集，海风凛冽。从Bodø出发向南，从挪威中部穿过高原，沿途山水相间，雪海茫茫。下午4:00，达到中途休息的乡村客栈Hub helgeland。Day8早上9:00出发，继续往Trondheim南下，路况与昨天一样，翻山越岭为主。不远处Laksforsen有个小瀑布可以一观。没见过冰棱的孩子捡到了个宝。往南温度稍高，-5℃左右，河流尚未冻结，分外清澈。山高路远，雪花飞舞，一路谨慎前行，下午5:00左右到达Trondheim附近的汽车旅馆住宿。Day9Trondheim位于挪威西海岸中部，是挪威第三大城市，城里主要景点有Nidarosdomen大教堂，这是斯堪的纳维亚最大的中世纪建筑，是挪威大主教的主教座堂，旁边便是Gamble Bybro（老城桥）。一早进城简单看了看地标建筑。出城往南，前往Halsa渡口。翻过一座高山时，太阳渐渐升起，天边显出绯红云霞，远处的雪山洒了一片金色。山脚下湖光山水之中的小镇格外宁静，转个弯又是另外一番美景。 轮渡到Kanestraum后，往Kristiansund方向继续前行，更是美景连连，喜不胜收。穿过大西洋海底隧道，日落前达到大西洋海滨公路地标大拱桥一带。下午4:00左右到达Moldo港口，乘渡轮达到Vestnes。再不到一小时达到Sjøholt汽车旅馆。Day10Sjøholt往西可达海滨旅游城市Ålesund，往南可达挪威四大峡湾之一的Geiranger，往东可以沿国道回Oslo。冬季去Geiranger峡湾没有游轮，又赶上元旦，担心渡船停运。故选择在Sjøholt落脚，便于机动。一早出发，前往Liabygda渡口，恰赶上早班去Stranda的渡船。经由Hellesylt从15号公路可前往Olso。这条路经过Geiranger峡湾边上，可以一睹峡湾外景，然后翻山越岭，也是景观之路。Hellesylt附近有峡湾观景台，虽然只是外景，却也是蔚为壮观。过了Hellesylt，经过一个小镇Grodås，一汪湖泊平静如镜，厚云中透出些早霞，十分祥和。转过一座山，便见一条湍急的河流，其上游则是一延绵数公里的湖，雪山环绕。山口吹下的风卷起层层波浪，涛声阵阵。过了此湖，便开始爬山，盘山公路直达半山隧道附近，有停车场稍作停留，山下一览无余。风很大，飞雪漫天，边上去山顶的公路已被大雪淹没。山顶云层很低，寒风呼啸，雪花肆掠，一些路上堆了厚厚一层雪。沿途高山流水，黑白交织如水墨写意。晚上大雪飘飘，除雪车双双上路开道，随着车流缓缓前往Gardemoen，晚上8:00左右抵达机场酒店。Day11从Gardemoen回瑞典Stockholm。经过一个小镇Kongsvinger。穿过瑞典跟挪威的边境。路上起雾，时而下着细雨，天气不佳，景色一般，于是专心赶路。下午5:30回到住处，结束了这段旅程。第二天一早，到EuropCar还车，离还车地约1公里的地方有个壳牌石油，加满油，然后把车停到车库里，车位很窄，检查了没有损坏和遗落物品，就去前台还钥匙了。服务人员简单问了问有没有碰撞或损坏、油是否加满，没问题就先行离开了。他们会清理车后再确认无误就退还了押金。车行服务和信誉都不错，没有额外费用，也没有有意刁难。从订车到咨询车况到全险咨询再到取车还车，整个租车体验是比较愉快的。三、结语此次自驾出发前也是顾虑重重，主要是担心遇到恶劣天气，冰雪路驾驶或许会比较危险，且北方白天时间太短。由于全程就自己一个人开车，故仅选了几个重点路段放慢节奏，以自然风光为主，城市观光为辅。一路走下来，收获颇多，可与旅友共享。租一个综合性能好点的车，不一定要四驱，但带钉雪地胎（Spikes Tire）是最必要的，可备些防冻玻璃水便于时刻清理玻璃。在冰雪路上行驶跟普通路面差异不大，平直路段一般可以按限速上限走，过弯时提前减速就行，对于S弯需特别提防甩尾。在挪威山路上遇到过一次过S弯时会车，速度降的慢了点，车尾甩了下有些惊险。北欧主干道一般除雪比较及时，虽有雪或冰，但影响不大。遇到过大雪天气，能见度会下降，地面上覆新雪较厚时很松软，适当降低速度即可。主干道基本上没有遇到过封路的，即使覆雪也被过往车辆压得严实，比冰冻路反而好走。有些已经封路的山区景观路实际上早已被厚雪淹没。北欧森林茂密，特别是芬兰和挪威，碰到驯鹿的可能性比较大。芬兰的一些村长有喂养的驯鹿常在路上溜达，稍留神就能发现，但挪威那边则有可能是野生的横穿马路，很难提防。这次在挪威也碰到过，好在当时天未黑，车速不快，发现驯鹿从坡上跳下穿路面时及时降下了速度，隔几米远避开了。整体而言，北欧的路况跟国内高速和国道差不多，只需注意主道优先权更高，进入主道时注意让行。道路两侧一般有围栏，或者堆满了雪，容易控制在车道内。相比较下，冰岛的路更窄，且路基较高，容易滑出车道。景观上瑞典北部和芬兰北部以平地松叶林为主，湖泊河流冰冻覆雪，心旷神怡。挪威多山多水，中部南部湖泊众多，港湾密布，景色精致峻秀，让人流连忘返。冰岛则以地质多变著称，显得天高地远、大气磅礴。全程下来，行程约4200 公里，租车花费约4200元，油费约3400元，过路轮渡费约2000元，住宿约6000元，加上吃喝之类，合计花费约20000元。没有参加雪橇、户外等活动。时间若更充足，可以在一些城镇里观光休闲。

2017年6月下旬至7月中旬，我们一家连老带小一共4口人来了一次丹麦和挪威休闲之旅。行程计划了挺久，但是改了又改，考虑到老人的身体和孩子的年龄（两岁半），所以整个行程很是松散，主要以自然景观为主，很多大家的必去景点我们都省略掉了。如果真是单纯把我们的行程一五一十写出来，估计大家会觉得很啰嗦吧，所以我就简单写写本次带孩子旅行的感受，以及还能想到的一些小攻略吧，给那些孩子同样很小犹豫不决是否带出来的爸妈们一个参考吧。写在开始的小提醒1、导航：我们全程用Google Maps，加上探途离线辅助，基本没有问题。当然要每天早上在有wifi的地方设置好导航，在山中租用的环球漫游wifi经常无信号。。。2、油价：在旅游景区附近的油价相对较高，我们就经历过同一天，不同地方的汽油价格从14NOk到16.7NOK不等的情况，建议找个离核心旅游景区较远的地方加油哈。3、山路：RV520、RV243,等凡是三位数字的老山路，很多都是单车道的，如果不是在国内开惯山路的老司机，建议下雨天还是别冒险了，以安全为主哈。另外，山路下坡时尽量用低档走，避免刹车过热哈！4、衣物：一定要准备合适的登山鞋或者防水鞋。抓绒和防风外套都是必备。5、现金：走之前我只换了1500的丹麦克朗，1000的挪威克朗。后来因为在booking定的Bergen的住宿老板希望我用现金付房租，导致我只能Mini Bank上花手续费取得钱。所以请提前跟酒店联系好，尤其是预订民宿的朋友，提前问一下付费方式，可以提前有所准备哈。6、由于北欧的儿童游乐设施很便利，哪儿都能找到孩子玩儿的游乐区。游乐区的标配就是秋千、滑梯和攀登绳索（露营地一般是大的曲面蹦床），所以带孩子的家庭，赶路的途中可以适当停下来，多让孩子与当地孩子一起玩耍，对孩子来讲也是一段美好回忆哈。7、奥斯陆比格迪半岛上的挪威民俗博物馆，每天12:00和15:30有两场免费的英文导游，会带领着到三间古建筑以及一个12世纪的教堂里参观讲解，大家有空可以参加。里面的挪威民族乐器和舞蹈表演是每个半点（11：30、12：30等）一次。8、哈当厄尔高原中心里面有一个20分钟的航拍这个地区的影片，还是挺值得一看的，票价130NOK，Seniors没有折扣。9、挪威石油博物馆里，退休的人（Seniors）是有折扣的，带着父母旅行的朋友们记得多问一句哈。一、缘起虽然之前在欧洲待过几年，但是一直没有去过北欧。停留在脑海中的印象主要还是一个字：贵！（当然结合本次旅行经历，切实对这个字有了深刻体会，呵呵）上一次带着父母去欧洲还是2009年，一转眼八年过去，孩子也已经两岁，想着老妈年纪一天天增大，身体状况也不必当年，年初的一天在同老妈通过电话之后，突然深刻的意识到时不我待，于是立刻下定决心重游欧洲。不过去哪里呢？第一反应是去穷游论坛看看吧，上了论坛转转，看到了一篇亲子游的挪威游记之后决定就是它了！考察了一下原来国内还没有直飞奥斯陆的航班，正好北欧航空在特价活动，所以立刻订了哥哈转机！二、机票提前半年订了机票，三张成人票+一张儿童票，去程北京直飞哥本哈根，回程从奥斯陆经哥本哈根转机回北京，机票全价19732元。性价比还不错。再说说北欧航空，奥斯陆到哥本哈根航段内，飞机上的饮品除了矿泉水、咖啡和茶之外，都要付费。但是一位很帅气的空少送给了宝宝一个小羊玩偶和一本小书，让宝宝这一个小时的旅程安静的玩起了Peppa Pig的好朋友小羊苏西的游戏：）三、租车我们这次运气不错，在Hertz租了一辆Nissan的紧凑型SUV，拿到手的是丰田的Verso，刚开了134公里，基本就是一台新车，性能也不错，跑山路完全没有问题。其实这次在挪威开山路的时候，看到了很多的普通轿车，拖着一个小房车在山路上攀爬，还都开的很快。我无数次在被人追着跑了若干公里后向右打转向给人家让路，然后再安安心心的继续开车前行哈。只是有一个小插曲有点吓人。在Dalsnibba观景台下来的5公里山路上，因为对于山路下坡没有经验，基本全程都是踩刹车下来的，到了山脚下时闻到了类似于烧焦的味道，后来意识到应该是刹车过热了，心里还是有些后怕的。提醒大家下坡一定用低档哈！给大家一个油费的参考：本次全程自驾3100公里左右，汽油车（丰田，Verso，新版），加油总花费大概人民币2600多。哥本哈根机场的租车中心（Car Rental Center，所有的主要租车公司的柜台都在里面）搬迁到了废弃不用的1号航站楼附近，下飞机之后需要走好一段，提醒行李多的朋友记得坐机场摆渡车哈。Oslo机场的租车中心在机场的地面楼层，原来在4层的办公室也已经不用了（从2017年5月1日起）。租车公司的office、提车和还车地点就紧挨着，在Area 1C，1D左右的位置（当时有点忙乱，忘记是C还是D了）。四、渡轮（含Hirtshals到Kristiansand段）此次全程共乘坐了8次轮船。其中一次是从丹麦北部的海港Hirtshals到Kristiansand，Fjordline的船，本来网页上写的是两个多小时到达，比Colorline少一个小时，其实实际坐下来也是3个多小时，整整多了一个小时。所以后面行程紧的朋友要注意预留时间哈。再提醒一下，这段航行是在大西洋上走，实在是颠簸！！！有需要提前吃晕车药哈！我们三个大人和一个小孩子都晕船了，本来之前我都没当回事，行李中带了晕车药也没吃。结果刚上船感觉还不错，我还去上层甲板上去体验了一把海水随着海风肆意喷洒在脸上的感觉，可是下来没多久孩子就有反应了。她一直说“热~~热~~”，其实就是已经有些晕船了。后来我就哄着她，抱着她坐在了地上（因为已经没有空位置了！！记得上船后第一件事找个空位置坐下！！本地人一下车就都跑上去找位置了，然后稳稳当当坐着，还是会好很多的！）。没一会儿她就慢慢睡着了，可是我这时候开始晕船了，直接找服务人员要了袋子就开吐。。。。早上还吃的汤面，这个难受啊！后来另外两个大人也都吐了。下船之后我们还要当天赶到Stavanger，还有两百多公里的路要走，这一天是整个行程里最悲惨的一天了。。。。后面在挪威峡湾中乘坐Ferry的经历，与上面的“长途旅行”相比就不算什么了。还有一件要提的事情是，我们乘坐了Geiranger到Hellesylt的游览渡轮。看了七姐妹瀑布等景观，不过老妈的评价是“没觉得比咱们的三峡（指1997年之前的三峡哈）还好看啊”。说实话，我也有点小失望，也许是我们是选择了当天最晚的一班船，开船已经18:30分了，不过那时的天空就像下午三点的天空一样。天气也还不错，可是就是觉得没有什么特别让自己惊喜的地方，还不如Dalsnibba观景台或者布道石上看到的景色好啊！五、推荐几个适合两岁多宝宝的游乐场所丹麦：1、菲英村我们去的时候还没到旺季，也没有志愿者。所以只是看了看原来的建筑、使用的器具，一些农场动物，还有一个学校和教室。如果是旺季有志愿者和更多活动的时候去，体验会好很多。2、Legoland：很多项目都是限制90cm以上宝宝可以玩儿，或者100cm、110cm等等，所以如果宝宝还没有到90cm，基本能玩儿的就没有几个，也就没啥必要去了。我感觉我们两岁半（96cm）去，也就是简单体验一下吧建议3岁以上再去，或者超级喜欢乐高的宝宝前往3、Skagen海滩和Råbjerg Mile 沙漠在可以忍受大风的前提下，孩子还是蛮高兴的在海边和沙漠里玩儿水和沙滴~~~提醒一下，带着老人的朋友，可以做一个沙滩车从停车场到达海洋交界处，类似于一个大的拖拉机似的车头连着一个大客车车厢的配置。单程是25NOK，往返可能要略便宜一些。这样就不用长途跋涉了。4、露营地的儿童游乐区我们全程住了很多的露营地小木屋，每一个都有儿童游乐区。最基本的配置是秋千、蹦蹦床、滑梯或者攀爬绳索。宝宝都很喜欢，也都跟当地以及来自其他地方的小朋友玩儿的很好。秋千很多都是上图这样的，当地的孩子都是几个人一起玩儿的露营地因为面积大，很多都是上图这种大蹦床。很多孩子一起，不过我家宝宝有点儿小，经常摔倒，最后还头朝下折了下来，所以太小宝宝的家长还是需要看护一下的。挪威：1、Oslo挪威民俗博物馆（强烈推荐）2、斯塔万格石油博物馆外的广场广场上用很多废旧的管柱等做了一个大的游乐区，就是下图的感觉。很多的老师会带着孩子们来这儿进行户外活动。请原谅我的渣图，看看后面的背景感受一下哈3、Eidfjord的高原自然中心有很多自然标本，如下图：我家宝很喜欢这个大鱼缸，一直以这个姿势看了好久。。。4、243和520公路上的积雪段（可以实现夏天玩儿雪的心愿，提前准备防水的鞋和裤子）5、玩儿水：任何峡湾边上有水的、景色优美的地方

2015年7月，带着老爸老妈和老婆孩子，一行5人开始了德国和北欧的旅途。本次旅行历时24天，自驾行程四个国家（德国、丹麦、挪威、瑞典）5000多公里。之前做了很多工作，包括看游记和骚扰前辈的做法，得到了广大朋友的支持和帮助，在此特别感谢：zha__li、北欧上海小妞、cecilecat、zhnina、王小宁、cwjkevin、飞在德国、唐龙、旸帅等朋友（排名不分先后），特别是zha__li同志，简直是无所不知啊，当我从丹麦的hirtshals到Copenhagen的前一天晚上问走陆路合适还是水路合适的时候，竟然得到了准确的回答，为我节省了大量的时间和金钱，在此提前强烈感谢，其他的朋友也给了我很多有用的帮助，比如北欧上海小妞对挪威的情况很熟悉，cecilecat和飞在德国的德国帖子很详细，zhnina对德国很理解，cwjkevin对签证情况很熟悉等等，还有唐老（唐龙）推荐了再挪威的utvik的小木屋，简直就是天堂一样，价格还非常亲民，在此提出严重的感谢。旅游回来已经快一个月了，终于下定决心开始写，可是由于自己的文采有限，加上我的路线属于热门路线，前辈的照片和文字已经很多，为了保留自己的不懂装懂的虚荣心，就不写太详细的游记了，只是把自己遇到的一些情况和经验写一下，想到哪里写到哪里，可能没有条理但是我想应该有一些用处吧，供以后的朋友参考，希望有用。1、关于自驾，在德国需要办理驾照宣誓，比办理什么双认证便宜很多，我找的是在德国的一个有资质的**（不知道应该怎么称呼）费用只需要190元人民币+邮递费用，因为我办完正好有她的同事来上海，就带到上海来发了快递，总费用210元。联系方式如下：Xiaoqing Liu Dipl.-Uebersetzerin (翻译硕士)Oeffentlich bestellte u. beeidigte Urkundenuebersetzerin und Verhandlungsdolmetscherin der chinesischen Sprache in Baden-Wuerttemberg德国巴登-符腾堡州高等法院宣誓及官方指定中文翻译 (全德国承认)FH Dozentin (德国技术应用大学教师)Hesse Strasse 50D-72290 LossburgTel.: 07446/594019Fax: 07446/594086Handy: 01608573591chinese-translation-service-liu@gmx.dechinese-translation-service-liu@hotmail.deprivat: liu_xiaoqing@gmx.de在北欧几国只简单办理了驾照公证就OK。2、关于租车：提前在穷游网的租车下了订单，价格确实很便宜，以至于觉得便宜的不靠谱，最后打了个电话过去确定有车才放心，租车还免费提供了GPS，非常好用，在此提出感谢。不过唯一不好的是通过惠祖车在enterprise租车出了问题，还车的时候被无故扣了245欧元，到现在也没追回，开车期间车辆出故障报警，enterprise让我们去指定地点修车耽误了一天的时间也没有任何赔偿，对这样的公司提醒大家谨慎租车。3、关于住宿：在booking预订，因为订的早，所以价格都很合适。4、说到吃，德国的物价还是很便宜，如果自己做饭，估计省下的钱不是一点半点，我们5人吃饭，每天采购大概也就是20欧元左右就够了，但是吃了一顿nordsee，非常简单的一点就花了将近50欧，除了自己做便宜之外，还能满足全家人的中国胃，我们自己带了电饭锅、大米、面条、方便面、榨菜。期间在德国买了面粉包饺子，德国的面粉2公斤好像才0.32欧元，德国的燕麦也非常便宜，只是感觉菜的种类有点少，德国的牛肉也非常棒，有一种有调料的类似中国西餐厅的牛排的牛肉，炖土豆简直美味无比，在国内真的没吃过这么好的牛肉，价格也非常低，好像2.79欧元1公斤，一直到现在家里人还念念不忘。可是同样的牛肉到了挪威不止价格高了，味道也差了，不知道为什么。没有吃到传说中的烤猪肘，下次周末打飞的吃完飞回来。5、关于租车：自动挡真的非常重要。之前看游记看到有朋友说最好租自动挡，也没有在意，关键是觉得自己年轻，学东西也还行，就算手动挡适应两天也就差不多了，没想到真不是这样，特别是在南德，山路那个多啊，拐弯那个急啊，德国的汽车开的那个快啊，我第二天就开到140，可还是当领队，后面压着一溜车，以至于开半个小时左右我就要靠边减速已放过那些一直跟在我后面的遵纪守法的德国司机。曾经一度感觉因为我的存在，改变了德国的交规，很多司机在超车道超过我以后又从行车道快速超过超车道的司机，瞬间就无影无踪了，我的前面一直都是空空荡荡，我的后面一直都是浩浩荡荡，哎。悲哀的还不止这些，每到一个停车场，我把车往车位旁边一停，我说的最多的一句话就是：能帮我就位吗？为什么这样呢，在国内我也没这样啊，因为很多停车场都是建在坡上。我心中那道坡啊，我是开业开不进，倒更倒不进，我的车那个溜啊。说到溜车，还有红绿灯，也是在坡上，我溜。。。。，现在说说还行，当时可是真的挺危险。所以租车的朋友，如果你跟我一样，还是别太自信，自动挡吧！！！6、关于风景：这个要感谢GPS，起先用的时候不太熟悉，忘记选路方式，所以很奇怪，开着开着就开到村里去了。这样有坏处就有好处，坏处是明明计划2小时到的可能3个多小时还没到，但是优点就是：欧洲的乡村风景真不错（当然德国和瑞士比我觉得太逊色），比跑高速公路能看到更多的风景。曾经有一次在高速公路跑累了又没看见服务区，就随便找个路口下去了，首选看见的就是无边的田野，然后是一栋楼，一栋民宿，旁边好大一棵树，我们刚停下就看见房子后面出来一个拖拉机，我担心进入别人的私人领地不安全就和孩子去问问我们能不能再树下吃饭，开拖拉机的是个老头，一个养牛的农场主非常热情的带我们到他家的花园旁边，摆好桌子和椅子，还叫来了家里的两个小女孩陪我家丫头，于是我打消了去景点的念头，带着家人在这里吃午饭，然后参观了牛场，两个小女孩还带我家丫头去房子后面的小溪玩，在我们去小溪玩的期间，老人还拿来酒让我的父亲喝，尽管语言不通，老人们就这样面带笑容的看着孩子们交流，那个场景真的很好。逗留了两个多小时，孩子们交换了通讯方式，交流了很多，我觉得这次意外的收获比去景点还美好。7、关于通讯，出发前问了国内三大运营商，国际长途资费贵的离谱啊，于是在淘宝买了一张卡，起先是试试看的心理，用过才知道，还有这么便宜的国际长途，在有wifi的前提下每分钟只要5分-10分钱，有感兴趣的同学可以私聊（绝对不是广告）呵呵，我只花9元买了张10元卡又送了5元试打，现在卡里估计还有8元，淘宝的客服还很耐心的教你各种方法。关于国外的上网我的原则是有wifi就上一下，没有就彻底离开网络，本来就是出来玩的，离开网络吧。8、关于交流：欧洲人雷锋很多，但是我没遇到网上说的那种：拿着地图做迷路状，马上有人问你是不是需要帮助。可能人品不行吧，行车途中车辆报警，在高速路停车点下车拦车，大概1小时后一个开货车的小伙停车帮助，其他的豪车等等没有停车的。但是我们也遇到了很多热心人，路上两次迷路，第一次在黑森林地区，在一个小店门口问一群下午茶的老人，都听不明白看不清楚，但人家把我带进小店，店主带着花镜看我们的酒店名字，然后又写又画，最后找来店员，开车把我们送到酒店门口的楼下。第二次在罗藤堡去nordlingen，在田野里迷路了，下着小雨，好不容易对面来了一辆车，赶紧拦住问路，开车的是个老太太，在雨中给我们说路线，后来感觉我们不明白，竟然冒着大雨送了我们将近10公里到大路上才分手。欧洲人其实很爱帮助人，除非你问的真不是本地人，否则只要你问就一定会帮助你，因此交流求助不是问题。9、关于autopass：来之前看很多游记说可以在挪威网站注册信用卡然后租车后关联，经过收费站时可以自动刷卡收费，还有一种缴费方式就是去有KR标志的加油站缴费，由于担心信用卡被盗刷的原因，我选择了去加油站缴费，于是就出现了再挪威旅游边逛边找加油站缴费的情况，但是一直到我们离开挪威才得到准确答复：现在高速公路的有关部门已经把加油站的收费权取消了，只能在网站注册缴费，或者等租车公司给你账单，可是我等了一个月也没等来账单，期间联系了租车中介和高速公路网站，都没有明确如何收费，所以到现在我还欠挪威公路局大概400NOK。10、关于布道石：先说山下的停车场，我从TAU走大路去布道石，快到目的地时被俩警察拦住，好像很多车都被这样拦住后去了旁边的停车场，停车场收费100NOK，但是没有前辈介绍的厕所，后来上山一半后发现那个有厕所的大概还要往前开一段，我们的停车场可能比另一个离布道石远一些，因为没有提前准备，我只好不好意思的在山上释放了一下内存，这事真不赖我，本来都做好计划去头上长草的那个厕所解决的，被俩警察打乱了计划。另外看了很多朋友说布道石，大部分说布道石比恶魔之舌和奇迹石简单，但也说有一段路很难爬，还有的说要手脚并用。不过以我基本不锻炼的人来看，有点言过其实。我上山基本用2小时多点，下山1个半小时，全程基本没休息，基本没觉得累，下山后也没有后遗症。所以想爬的就放心爬，不过之所以我没觉得累大概和当时的天气有关，当天是大雾弥漫，有点冷，所以我在山上等了将近3小时后遗憾的下山了。连带的水基本都没喝。11、关于加油：德国加油没有什么意外，在丹麦遇到了问题，特别是最后一天从哥本哈根的住处去机场的早上，加了50DKK的油，信用卡收到刷卡1200DKK的信息，立刻就蒙了，赶紧找人帮忙，因为是早上6点，人很少，好不容易遇到一个加油的老人，帮我们填了联系卡，因为这个意外，当时加油也没加满，导致去机场还车被扣了30多美元相当于25升油的钱，后来收到加油站的回信说这仅仅是预授权。TNND，预授权也不能这么多吧，按当地油价8DKK一升，相当于150升，老子开坦克来加油吗能加这么多（不好意思爆粗口），到目前还没发现预授权解冻，再等等。另外在挪威，好像越到大城市油越便宜，小地方反而贵，我以为大城市消费高油价也会高，理解错了，不过在挪威能少加就少加吧，丹麦便宜不少。说了这么多，基本都是自己遇到的和心里感受，由于本人比较喜欢自然风景，所以对于欧洲的文化和人文景观写的比较少，究其根本还是自己文化太低，就算看了也就是看了，只会说好看真好看，可是不知道有什么文化底蕴，就好像一个吃货看见美食只会说好吃，可是美食家能说的头头是道，所以各位看看就看看，砖少拍，安全第一。感谢前辈们给的帮助，也希望自己的帖子能给以后的朋友一些帮助，最后还是忍不住发一些自己拍的照片显摆一下。

8月是挪威旅游的黄金季节，我们用一周的时间自驾游玩儿了峡湾，同时走了几条挪威国家级风景路线。挪威的峡湾风光果然名不虚传，国家级风景路线的自然景色也是名副其实。 着实让我们饱了眼福。 7天具体行程如下： 8月6日 周五 晚上到达Bergen， Bergen airport 提车。 住宿Bergen 8月7日 周六 游览Bergen,逛鱼市，买螃蟹。 开往geiranger峡湾 住宿 Hellesylt 8月8日 周日 Hellesyl -- Geiranger 乘坐渡船，观赏峡湾风光， Geiranger出发，绕行258国家级风景路线， 之后驶往鸟岛Runde（过8公里海底隧道） 登山看鸟类保护区 住宿 Runde 鸟岛 8月9日 周一 Runde -- Flam 绕行51号准国家风景路线，看瀑布河流，盘山公路。 经过Lunden世界最长隧道24.5km,到达Flam 住宿 Flam 8月10日 周二 Flam -- Myrdal火车，步行一站，乘火车返回Myrdal, 去Aurland观景台，鸟瞰峡湾gudvangen， 经7号公路到达 Eidfjord 住宿Eidfjord 8月11日 周三 Eidfjord Flam 走7号国家风景路线，转550号公路，鸟瞰Hadanger峡湾，Naeroy峡湾看瀑布。 经过7号风景线路，13号风景线路（途中经过双子瀑布，并且隧道无数），到达Stavanger。 住宿Stavanger 8月12日 周四 Stavanger -- Lvse峡湾 （Preikestolen）沿海边公路一路向北回到Bergen 8月13日 周五 Bergen去往机场 途径stabkirche 机场还车 飞回德国 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 其他帖子： 欧洲（德国）租车，保险种类及选择 经验+Tips 西班牙，葡萄牙自驾 行程+经验+Tips 节省体力的柏林旅行

挪威一路风景如画，自驾是最好的游览方式。但是挪威山路崎岖，路窄，视线不好，同时盘山路多，隧道多，轮渡多。对驾驶技术还是有一点挑战的。先上几张景色照片，最后是关于自驾的一些注意事项。奥斯陆，比格迪半岛，裸泳海滩大剧院，这里可以免费上厕所：） 要知道雕塑公园那里可是10块钱一次斯塔万格老城粉刷一新的老城吕瑟峡湾入口处的Forsand小镇布道石，吕瑟峡湾卑尔根布吕根卑尔根夜景，半夜了，天还没完全黑。哈当厄尔峡湾Voss弗洛姆，住在弗洛姆看不到峡湾，不如住在艾玉兰米达尔火车站，旅游团都走了，下午5点之后班次的火车上基本没人Kjosfossen瀑布，有列车员扮演的山妖艾玉兰上方的Stegastein观景台，松恩峡湾。这条山路很窄，基本上只能容纳一辆车通过。峡湾的尽头就是弗洛姆Rimstigen徒步，纳柔依峡湾和Bakka小村纳柔依峡湾旁边的Bakka小村，没有几户人家Gudvangen，纳柔依峡湾的尽头，早上从弗洛姆的游船到来之前，这里非常安静。博尔贡木板教堂莱达尔峡湾雨中小镇Utvik北峡湾Hellesylt, Geiranger峡湾老鹰之路老鹰之路观景台，Geiranger峡湾，在这里觉着自己的相机广角不够。老鹰之路观景台，峡湾尽头的Geiranger镇Flydalsjuvet观景台，照片右下角就是著名的盖朗厄尔石，有勇气翻出栏杆站到悬崖边上，你也可以照出明信片效果。Dalsnibba观景台，远处的盖朗厄尔峡湾和里面的两艘大型游轮。高山冰湖，仿佛置身梦境雪地里的盘山路路边的雪墙精灵之路山口Norddals峡湾精灵之路，山谷的尽头就是Andalsnes大西洋之路，只有长焦距相机才能拍出摄影作品的效果，这里是一个照片比现场更壮观的地方。大西洋的黄昏莫尔德沿途风光最后是自驾行程中的一些注意事项租车我是事先在AVIS的官方网站上租的车，操作非常简单，事先也没要你的信用卡信息，只有邮件确认。让我一直担心是不是真的租上了，在卑尔根提前一天到租车点确认了一下，一切没有问题，明天过来提车就行了。在卑尔根市区提车，机场还车，手续简单快捷。提车的时候需要信用卡、驾照、和驾照公证翻译件。车型的问题租车公司的网站上都不写排量，我一直担心排量太小的话走盘山公路吃力。我本来是租了一个手动挡的车，结果给了我一个丰田混动Auris，自动挡的车。第一次开混动的车，发现混动车在盘山路上低速行驶、起步毫不费力，而且非常省油，1500公里的山路平均油耗不到5升。唯一不足的地方就是下山的时候发动机制动效果不好，虽然有个B挡，但也需要不断踩着刹车，造成刹车盘很烫，让我一直担心刹车出问题。另外如果可能的话，车的个头小一点更灵活方便，有很多山路很窄，车大的话不是那么灵活。关于手动挡和自动挡，如果你在盘山公路上起步没有信心的话，还是租个自动挡的吧。过路费租的车上有Auto PASS卡，在路上经过收费点的时候自动检测，不需要我们操心，最后租车公司会从信用卡中扣。我所转的一圈，一路上收费的地方不多，过路费总共也没有多少。不过我观察大城市周围收费点比较多，但是出城不收费，进城会收费。如果可能的话，不要穿城而过可能会省一笔过路费。加油挪威加油站只有两种油，汽油和柴油。在有人的加油站先自己加油，然后到店里面交钱。无人值守的加油站就自助刷卡加油，带芯片的VISA或万事达信用卡完全没有问题。自助加油的时候，可能会收到短信提示扣了你一个比较大的金额，这是预授权，不要担心，最后的账单是根据你实际加油的数量来计算的。信用卡在有人刷卡的地方，磁条和芯片卡都能用，但是有些自助设备上只能用芯片卡，比如说自助加油，所以一定要有带芯片的VISA或Master信用卡。整个旅程用现金的地方不多，感觉除了上个厕所之外，别的地方都不需要现金，刷卡很方便。我当时换了2000nok，感觉换多了，最后还要刻意地去把这些现金花掉。驾车技术问题在挪威驾车还是比较考验驾驶技术的。本来以为在首堵环境下练就的车技肯定没问题，但是一开始还是很多地方不习惯。挪威的公路只有两车道，基本上全程山路，一个转弯接着另一个转弯。再加上坡下坡，视线很不好。超车基本不可能。首先是车速的问题，公路限速80km。当地人在山路上开车在普通的弯道上根本不减速，大卡车和大巴车在山路上从你旁边呼啸而过。所以你首先要适应在山路上开至少80km的速度。如果你开慢了，就是你开到80km，很快后面就会跟着一串车。我怀疑租车公司给调了速度表，速度表显示80或许实际不到80，也有可能大家都超速。反正一开始我不敢超速，结果就被一串车跟着。特别是被大卡车跟着的时候有种压迫感。挪威人表面上还是很文明的，你不让他们的话，他们在后面绝对不会用喇叭滴你，但是会紧紧地跟着你。这种情况你就找个路边的会车点停一下，让过后面的车。但是有时候没有会车点，或者会车点一不小心就错过去了。想一想在山路上后面紧跟着一辆大卡车，然后你突然发现一个会车点，这时候你也不敢刹车进去啊。后来习惯了他们的路况和驾驶习惯，开到90公里，这时候后面就基本上没有车紧跟着你了。其次挪威的隧道很多，最长的隧道24.5公里，在里面要走很长时间。有的隧道里面还有转弯和上下坡，要注意的是在隧道里面大家也是不减速的，如果你跑的慢了，同样会被一串车跟着。另外，在隧道里面会车完全凭感觉，隧道里面黑乎乎的，你看不清来车的情况，你也看不清路况，到时候突然发现一个大卡车紧贴着你呼啸而过，千万别慌，保持你的80公里车速。隧道的另外一个问题就是隧道出口处有时候马上就是一个环岛，出了隧道，你的导航还没找到卫星，还没有反应过来，你已经到环岛了。轮渡到了轮渡的地方，排队开上去就行了，有人找你买票，都可以刷卡。有时候还会给你一张安全提示卡，下轮渡的时候要交回去。看着当地人上了轮渡就去买东西吃，似乎在家里没吃饭。轮渡排队的时候会有好几个车道，上面写着Lane1，Lane2，Lane3，这种情况下，一个队排满了就会开始排到下一个队，然后上轮渡的时候Lane1先上，Lane1都上完了，然后Lane2的开始上。我当然不明就里，在Hellesylt去Geiranger的轮渡站，看到怎么前面有好几个队，不知道排哪个，就开到了Lane 1上，相当于插了个号，事后才明白过来，给亚洲人丢了脸。天气挪威雨水较多，景色和好坏要看天色的好坏。如果碰到阴雨蒙蒙，景色就会很朦胧。所以在一个地方最好能住至少2晚上，一来旅途轻松愉快，不用太赶，二来碰到阴天下雨的时候，说不定第二天就晴天了。自驾的好处就是灵活，当你到了一个地方是大晴天的时候，记着先去高处的观景台去看看，比如说老鹰之路观景台，Dalsnibba，趁天好的时候马上去，不然不定什么时候就变天了。住宿住Guesthouse的话，有的是要你自己准备床单枕套的，不然要另付钱用他们的。Guesthouse营地的位置一般都不错。选住宿的话，注意房间的朝向，有的标注是峡湾景，和花园景、山景。注意的是花园景和山景就是没有景，房间的窗户对着后面。这种情况一定多花点钱选峡湾景的房间，正对峡湾房间，坐在床上就能看到峡湾和雪山，那真是景色无敌。注意景观公路的开放时间有的公路会在冬季关闭，大部分会在5月粉开放，但是每年的具体开放时间不一样。比如说精灵之路今年就在5月底才开放的。规划行程前注意开放时间。总之，挪威非常适合自驾，一路上风景如画，可以说到处都是景点。特别是挪威的景观公路，设施也比较好，在景色比较好的地方都有停车点，也有厕所。只不过停车点大都比较小，同时因为公路转弯很多，视线不好，一不注意很容易错过去。

老实说，这次旅行的出发点主要是为了坐前往挪威峡湾的邮轮。一直想在国外坐邮轮，想体验一下原汁原味的邮轮之旅。很早就在研究邮轮路线了，主要候选范围是在加勒比海、地中海和欧洲北部，因为美国才去过，暑假去地中海也感觉太热了，最后听取了老婆的意见，选了挪威峡湾。买船票的重任落在了老婆身上，她最终是在踏破铁鞋网站www.tapotiexie.com购买的船票。她先通过踏破铁鞋网站的搜索功能，比较各大邮轮公司的航班、路线，挑选登船点等等。踏破铁鞋网站的好处就是不用轮流访问一家一家邮轮公司的官方网页，而是所有符合你时间和航线的邮轮都列出来，可以轻松地挑选。我们主要考虑来回上海飞机航班便利，7-9晚适中长度的，靠岸港所含峡湾数量尽可能多的......真是功夫不负有心人，经过几天的比较、考量，7月4日于德国北部基尔港起航的MSC Orchestra（管乐号）脱颖而出。MSC，中文译为地中海邮轮，是一家总部位于意大利那不勒斯的新兴邮轮公司，目前拥有13艘10万吨左右邮轮组成的现代化船队，全年航行于地中海，并季节性航行于北欧，大西洋，加勒比海，法国安的列斯群岛，南美，西南非，以及红海，主打意大利风格的内饰及餐饮。MSC还有一个好处，对于和父母同舱的孩子不收船票费用，仅需支付和大人一样的税费即可，这点非常讨我们的喜欢。当然，船上也不是所有的房间都可以塞下第三人，我们最后提前半年预订了Fantastica级别的阳台房，三人船票及税费总计约2W人民币，房间位于10楼，比表哥他们8楼Bella级别的阳台房总计贵了CNY4000左右，但房间里多了一张沙发（晚上翻开就是加床了），各项体验也升级了不少，包括一个12杯含酒精鸡尾酒的套餐，以及免费送餐进房间等“福利”。透过踏破铁鞋订船票是挺方便的，全部通过邮件发送要求，比如预选房间号、两个房间用餐时间、地点统一等等，之后付费、确认等环节也很顺利。为了全方位的观赏美丽的挪威峡湾，我们特意选了分别位于邮轮左右两侧的房间，这比国内出发的邮轮无法预知房间号的情况人性了很多。事后德国的朋友在当地查询比较，我们的价格也是比较低的。买好船票就要开始操心上岸游的事了，8天7晚的邮轮行程中，除始发及最后下船的基尔外，共要停靠4个挪威的港口，Bergen、Hellesylt/Geiranger、Flaam及Stavanger。通过穷游网研究后，特别是参考了“hollylinhong”相似行程的帖子， 我们发现Bergen只需要乘坐MSC提供的shuttle bus到市中心逛逛；Flaam由于邮轮码头、火车站和游船码头是在一起的，可以自行购火车票去Mydal，还可以乘坐游船去居德旺恩；而Stavanger停靠时间有限，来不及去布道石。我们决定仅报一个岸上游---Hellesylt前往Geiranger的行程，因为只有报岸上团的游客才能一早从Hellesylt下船，散客下船的话要自行解决交通问题，而Hellesylt靠岸的码头是十分简陋没什么人气的地儿。邮轮停靠之后会立马驶离Hellesylt，于11：00左右停靠Geiranger。散客这时候才下船，赶着排队买观光票，观光，再于16：05之前赶回搭乘最后一班摆渡船，天呢，简直是mission impossible啊！所以就算岸上游要价135欧/人，我们还是咬牙报了！由于踏破铁鞋使用的是美国代理，因此报团得上MSC的美国官网（包括web check in也是）。可是呢，服务器通讯不佳，原本十分简单的事情，一下子变得好复杂，经常操作到最后网页没有响应了。根据协议，邮轮起航5天前，可任意无成本取消，但之后若有变动，就要支付所有费用了。但好处在于我们已早早抢订了这一热门岸上游的位子，上船后就不需要再排队报名啦！

总的来说这次旅程是非常值得！！！运气真的非常好！该晴天的时候都是晴的！根据前人经验，觉得最有看头的峡湾应该是吕瑟和盖朗厄尔。看过去了四个峡湾的朋友的游记，他自己也觉得审美疲劳，劳民伤财。毕竟挪威物价贵，另外两个峡湾也没什么特别出众的地方。于是我们的行程，下面地图标出。A斯塔万格－B卑尔根－C盖朗厄尔& 海利叙－D奥勒松－E奥斯陆。 A斯塔万格是去吕瑟峡湾（布道石），C盖朗厄尔geiranger和海利叙hellesylt分别在盖朗厄尔峡湾geiranger fjord的两端，相隔轮渡1小时。我们行程中B卑尔根，盖朗厄尔，和奥斯陆是过路。看到有些朋友是坐‘世界最美铁路’去flam，不过反馈并不是很好。自己觉得挪威一路景色已然很美，铁路看到的无非也是类似景色，没必要专门为了坐一次‘最美铁路’。同时，这之间也有很多其他交通可以到达，比如斯塔万格可以坐飞机去奥勒松，在奥勒松坐船去游览盖朗厄尔峡湾。但是为了在bergen坐那个游轮，我们没选择这种方式。 酒店，有的在booking.com定的，奥勒松的在hihostel定的：http://www.hihostels.com/dba/hostel042028.cn.htm#tabs=3。如果要去geiranger小镇住，可以尝试小木屋。http://geiranger.no/index.php/en/cabins.html这里的木屋我当时提前两个月左右发邮件去问，但都没有空房间了。 提前买了：1. 从斯塔万格stavanger－卑尔根bergen大巴票，http://kystbussen.no/default.aspx在这里可以定。下面这个网址好像是挪威全境里的大巴信息。http://bestilling.nor-way.no/nbeiis/Bouvet/BouvetPriceTable.aspx?Language=e&State=2&Route=430 2. 从卑尔根bergen到盖朗厄尔geiranger的游轮票http://www.hurtigruten.com/，这条路线仅开放每年4月15号到8月31号。其它时间可能只有从奥勒松alesund出发去盖朗了。 3. 奥勒松alesund－奥斯陆oslo飞机票。Alesund的机票在sas英文网站上买不到，不知道是不是我点错了，反正当时只能在挪威文的网页买，一边google翻译一边买，而且A上面有圈，Ålesund。https://www.sas.no/?vst=true 建议一路上的交通都问一句有没有学生折扣。公车是有的。轮渡很多没有。有的要求学生证只承认isic卡，不过没检查。

去年找了一个失败的旅伴，毁了远行后的心情，这让我今年很快下定了独自远行的决心。也曾一个人远行，只是这次更远些，时间也更久些。 定完到哥本哈根的机票之后的某一天，猛然记起2010上海的世博会上，隔着玻璃窗见过小美人鱼雕像，走过丹麦国家展馆长长的白色旋转坡道，伴随着墙壁上青灰调子的北欧影像......原来她并非是个完全的陌生人。 原本打算丹麦，而后挪威，一路北上到北角，再进入芬兰，沿着芬兰西面从北到南，从Turku乘船进入瑞典，最后回到丹麦。可是算了又算，时间还是不够，忍痛去掉了北角，改为从Narvik进入瑞典，而后直接由瑞典回丹麦。 从准备到成行，中间也花了很多个夜晚和周末。此楼分享一些经验，希望能帮助其他童鞋行得更顺畅。 1.交通 a)火车 i.挪威NSB国铁的minipris车票：网上有台湾的朋友做过总结，一般你所需日期的车票会提前90天放出，刚放出后一般三天内，minipris的车票也会放出。这个窍门很有用，我就是放出后的第二天看到有minipris车票出来的。比如我定的Andalsnes->Dombas->Trondheims S->bodǿ 联票一共299挪威克朗，原价近千块。 ii.丹麦和瑞典的火车都没怎么买到折扣很大的票，基本买到的都是便宜不多的，大概8或9折。可能是我的时间不对。 iii.Norway Andalsnes->Dombas的观光火车：网上有台湾的朋友抱怨说minipris车票的车厢座位是反方向的，解说说在你的右边有什么，实际是在你的左边。这个我也遇到了。好在当天车上人不多，直接跑到别的车厢，检票员来的时候，并没有说什么。 iv.火车上的wi-fi：丹麦，挪威和瑞典的火车都提供免费的wi-fi，但都需要你登陆，所以出门前在他们的官网上注册一下吧 v.NSB不够准时：我也遇到了。你登陆的时候，会有你订票车次的误点信息。如果手机是iphone或者andorid，可考虑直接下载客户端，我拿的是NOKIA WP, 有点悲，好在HERE 地图还不错。我在Andalsnes上车后，wifi一登陆，就告诉我Dombas->Trondheims S的火车晚点2小时。当时还没什么意识，到了Dombas就有点着急了，那意味着会错过Trondheims S->bodo的夜车。NSB派了大巴转送我们去Trondheims S，眼看就要赶不上了，车上的人都有些着急，最后司机接了个电话，然后拿起话筒对我们说火车会等我们的，气氛一下子轻松了。 vi.丹麦DSB的火车条件比较好，车厢宽敞，头上的行李架边上有电源插座。Hjǿrring->Hirshals是只有两节车厢的小火车，车中间的自动售票机售票。 vii.瑞典SJ：也遇到了晚点，等候期间有免费的咖啡和三明治供应。卧铺包厢可睡6人，长座椅的靠背升起为中铺。我本是中铺，因为只有两个人，就没有动。建议不要喝咖啡了，不然有可能像我一样睡不着，浪费了卧铺。 viii.火车上没有可饮用水，上车前要备好水。 b)轮船 i.Fjordline： 可以从丹麦Hirthals乘坐Fjordline的轮船去starvanger， 轮船的终点是Bergen。从Hirthals车站到Fjordline所在的码头挺远的，在车站口有穿梭bus的牌子，票价20DKK。上船使用挪威克朗。starvanger的停靠点离市区很远（事先没做功课），而且出口的bus站只有下午的车到starvanger市区。船是一早到的，询问的结果是得到另一个车站，需步行20分钟。后来我是被一辆临时停靠的旅行大巴捡了，车上都是银发族，他们把我带到了starvanger的BUS总站。真是很感谢他们啊 ，不然当天就爬不了步道石了，而且第二天离开的时候下雨了。 ii.Hurtigruten： 没什么惊喜，船上有些人睡得晚（凌晨1点了，还在公共休息区聊天），有些人起的早（早上4点就到公共休息区了），没怎么睡好。如果是双人，可以考虑定cabin。 c)大巴/渡轮/路况 i.挪威的一些公路是双车道，尤其一些景区内，很难超车。 ii.夏季是公路维护/修建的繁忙时期，遇到公路施工，单边放行，大巴可能会晚点。 iii.上车买票比网上预订的价格便宜，基本上不会买不到票。 iv.渡轮上有插座。大巴上不常见，有时候有插座但没电，可要求司机通电。我基本上转换插头随身带，智能机太耗电了。 v.大巴/渡轮时刻表都有夏季和冬季时刻表，有些车次只有夏季（6.24之后）才有。我就是在lofoten群岛看错了时间表，硬生生的从Ramberg花了4个小时走回了Hamnǿy 。好在一路风光迤逦，而且是白夜。 vi.公共假日按照周日的时刻表来。在Hellesylt，本来打算乘坐一大早的大巴到Alesund然后到Åndalsnes，可是饿着肚子在车站等了半个多小时也不见大巴的踪迹。奔回hostel被告知当天是浮动假日，按照周日的时刻表，早上没车！ 还好，hostel的人热心帮忙，请一个顺路的人中午带我去stranda，从那里搭BUS去Ålesund。我当时不知道的是6.24前到Åndalsnes又多了一个选择：今年新开Åndalsnes Valldal (精灵之路）Stranda. 在Stranda的渡口，热心的挪威老人一直对我说我可以带你去Valldal，因为他不太说英语，还叫妻子帮忙，可就是差一句“可以在Valldal乘车去Åndalsnes了”。我还以为老人一直不明白我要去Åndalsnes。后来在Åndalsnes hostel，工作人员给别人说明如何去Geiranger的时候才恍然大悟，辜负了人家的一片心意，错过了精灵之路和省银子的一个机会。 vii. 路上很多房车。挪威很适合房车旅行，处处好景致。 *附：我的主要交通总汇