2020-07-04
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作者：披头五
前言 1989年9月，两个男孩在校园相遇，开启了一段30年的感情。3年后的夏天，第一届英超联赛开幕。30年后的9月，为了少年时的热爱，年过不惑的老男孩再次出发英格兰，做一件别人未曾做过的事（也许）：打卡19-20赛季的20家英超俱乐部。人物介绍：C：红魔脑残粉，曾经的文科榜眼但计算机专业毕业，国际特级抬杠运动员，与“七”有30年的深厚感情，二刷英国，司机之一。七：无立场球迷，对所有事物均无立场，曾经的“小吴奇隆”，第一次出国旅游，与“C”有30年的深厚感情，司机之一。我：20年红军拥趸，不爱踢球但爱看球，本次出游的规划者和执行者，二刷英国，自驾路上的人肉导航仪。早在数年前就已经萌发了打卡20家英超俱乐部的念头，但年到中年的我们，同时背负着工作和家庭的压力，一直没有合适的时机。在此感谢各自的太太，有了她们的理解和支持，才能让我们暂时放下家庭，成全本次旅行。但工作的压力无法搁置，所以后半段的7家俱乐部打卡是由C独自完成的。This Is Anfield，右边有“LFC”字样的是鼎鼎大名的Kop看台蓝中蓝，莱斯特城皇权球场一场普通的联赛，在老特拉福德球场看球军火库——酋长球场崭新的托特纳姆热刺球场在维拉公园球场摆POSE部分队徽集合蓝桥之吻牛津的早晨水边的伯顿科茨沃尔德的田园风光神仙伴侣斯劳特村的庄园餐厅，忘记是上斯劳特还是下斯劳特了……百老汇塔心旷神怡的自驾，A686公路纽卡斯尔的工业风约克大教堂一角格林威治，帝国海军的昔日荣光还是塔桥血拼之地，哈罗德百货行前准备机票篇2019年春节后就开始不停的刷机票，在花了两个月对比几乎所有的中国-英国的航线后，盼来了卡塔尔航空早春特惠，重庆-多哈-伦敦的来回机票仅4000人民币出头，C称是“BUG”级的价格，于是立即下手9月的机票。至于南宁-重庆则是用南航里程兑换，单人来回12000里程+100元的税费。机票的几点分享：价格是个重要的因素，但不是最重要的因素。在乎的不是一两千的价差，而是买到低价票的成就感。出发机场。我们所在的南宁不是国际空港，以往出境都是较近的广州、香港出发，这次选择重庆一是因为价格低，二是南宁-重庆也就1个半小时，国内航班落地时间与出境航班出发时间衔接的较好，相隔4小时，留下了预防晚点和出关的充足时间。考虑从家至出发机场的交通成本和时间成本是必须的。落地机场。众所周知伦敦有几个机场，最著名的希斯罗机场，其次是盖特维克机场（卡航的低价票与盖特维克机场做航线推广有很大关系），大机场的一个缺点就是航班多，人多，这次我们落地后排队出关就花了3小时。返程时从盖特维克机场出发，虽然是在下午，但人并不多，出关和办理退税很快。直飞与中转。各有优缺点，直飞航班省事省时间，价格高，在经济舱连续坐十几个小时也很累。联航会相较便宜，中转时活动活动手脚，逛逛免税店喝喝咖啡也是不错的休息。航司与机型。这是我很在意的因素。卡航的服务是有口皆碑的，多哈-伦敦是A380执飞，A380的舒适是别的机型不可比拟的（就我并不丰富的国际航班经验而言），C虽然是多次出国游但坐A380是第一次，七是头回出国对一切都很新鲜，两人都小兴奋了一把。唯一的遗憾是卡航A380居然没有电源插座，在笔记本上拷好的连续剧和电影都没法看了。落地时间。这点也不可忽视，尽量选择早上落地的航班，就可以开展一天的行程了，下午和晚上落地则要浪费一晚的住宿，当然也有人认为先好好睡上一觉调整时差更好。我们是中午13点落地，出机场时已经16点，还好英国的初秋日落时间不算早。签证篇凡是略懂英文，有时间有动手能力的都可以自己申请英国签证，论坛上有签证详细攻略。我和七嫌麻烦，通过本地的旅行社帮办了，比自己办多了几百块，除了按指纹之外都由旅行社包办。C原先号称要自己申请，磨蹭了两个月，最终是在淘宝上找了签证商家。南宁没有英国的签证中心，需要去广州按指纹，去签证中心的那天人比较多，基本上是出国的学生，前后花了差不多3小时。可以的话建议避开出国高峰期办签证。路线篇路线规划是本次出游最不堪回首的经历，讨论（争吵），无休止的讨论（争吵），充分演绎了一个和尚挑水喝、两个和尚抬水喝、三个和尚没水喝的故事。集思广益是不切实际的，只能民主集中。总之行程到出发前一周才确定下来，基本以打卡英超俱乐部为主，同时也去了科茨沃尔德、湖区、约克大教堂、伦敦几个知名的旅游地。从希斯罗机场出发，顺时针走了一圈英格兰，回到希斯罗机场还车，自驾里程909英里，为期7天。自驾路线：希斯罗机场-牛津-科茨沃尔德-伯明翰-沃尔夫汉普顿-曼彻斯特-利物浦-伯恩利-布莱克本-安布赛德（湖区）-纽卡斯尔-约克-谢菲尔德-莱斯特-比斯特-希斯罗机场。住宿篇与大多数人一样，在Booking和Airbnb上预订，仨人在英国过夜10晚，除了伦敦3晚曼彻斯特2晚，其他都是过一夜，有民宿、有旅馆、有公寓式酒店。伦敦、牛津、湖区等热门旅游地的住宿价格都比较高，对公寓式酒店感受最好，有管理员（有安全感），空间大，房内设施齐全，可以做饭。在伦敦住的民宿（其实也是公寓）位于Pimlico区，步行可到大本钟、西敏市大教堂、伦敦眼等地标景点，地铁站（Pimlico站）步行5分钟，离维多利亚火车站（盖特维克机场快线始发站）两站公车，3晚不到4000人民币，超值了。一分钱一分货，湖区安布赛德码头旁的水边旅馆（Wateredge Inn）简直完美，在最便宜的沃尔夫汉普顿、莱斯特住的旅馆三人间就很难受。住宿总花费12000人民币，恰好Booking有10%返现活动，两个月后返了几百块。既然是自驾，停车就是选择住宿时必须要考虑的问题，有没有停车位，是否收费，就要看清楚问清楚。在牛津的民宿按房东的指引停在院子里，结果第二天发现车上被贴了封谴责信。莱斯特的旅馆没有停车位，指引我们去就近的公共停车场停车，足足花了一小时才找到入口。租车篇“租租车”是论坛上曝光率最高的租车平台，我们用的是“惠租车”，与“租租车”功能一样，但价格略低。租车公司选的是Sixt，车组选的是奥迪A4旅行车，最终提车时也拿到了A4旅行车，运气不错。几点小tips：门店选择。以Sixt为例，在希斯罗机场有两个门店，一个在T1航站楼，一个在T234航站楼，根据自己航班落地的航站楼选择。我们落地在T4，Sixt在机场外，租车公司提供摆渡车。门店对面就是一个地铁站（Hatton cross），还车后进城很方便。车型组。国外租车公司以车辆大小、功能、空间分组，与品牌基本无关，在下订单时的看到的XX车只是该车型组的代表，提车时未必能提到该车型。小团队自驾建议不要选择小型车或微型车，长时间长途自驾是挺累人的，宽大舒适的驾乘空间很有必要。英国的公路确实比国内窄得多，尤其是乡镇小路，所以我们折中选择了旅行车，后排空间和尾箱都宽大。如果是4-5人自驾，只要经济条件允许，建议租两辆车，一是尾箱难以装下4-5个人的行李箱（如果是一个背包走天下的朋友，当我没说），二是长途长时间，如果后排挤3个人我觉得简直是在犯罪。三是按照我等炎黄子孙的旅游习惯，一路买买买是必然的。我们仨还车前，不要说尾箱了，连后排座椅都塞满了各种杂物和购物袋……租车费用。租车公司以一周为基本计费周期，理论上租7天、14天、21天等天数时费用效率最优（注：这一点我是在研究租车公司账单后的推论，欢迎指正）。Additional driver，额外驾驶员，我们原计划是3人轮流开车，所以增加了2个驾驶员，多了这项不菲的费用，每人每天10.83镑不含税。Premium Location Fee，直译是高端位置费用，收到账单时我不明白什么意思，通过惠租车平台询问租车公司得知，是因为我们额外增加了驾驶员，所以衍生出来这个费用……。大致逻辑就是我们需要租车公司提供了更多的服务，而且是在机场这个“高端位置”，所以收取了费用。技高人胆大，出事故时敢于撒谎并承担后果的朋友们可以忽略，否则多人驾驶时还是建议在提车时主动告知租车公司。实际上我一直没开车，因为上路后发现导航员更累，需要时刻盯着手机和路面，还要不停的告诉驾驶员路况，于是C和七宁可开车……租车保险。我们在惠租车平台上订车时选择了超级全险。如果是海外自驾经验丰富，英语流畅，有一定车辆故障判断和动手能力，最重要是天生乐观派不怕麻烦的朋友，选择基本保险当然可以，保险费在租车总费用中比重很大。像我们这种半桶水自驾经验，还是老老实实买超级全险吧。到店提车时，店员会例行公事的再推销保险，say no即可。球票篇看一场英超比赛是英国旅游的必选项之一，这次本打算利物浦和曼联各看一场，但那个周末偏偏利物浦和曼联都是主场，开球时间一样，只能选择其一。看在曼联本赛季比较凄凉的份上，顺从了C的的执念。常见的英超球票购买方式有几种：各种球票转售网站包括淘宝（季票持有人临时转让，开赛前把会员卡“借”给买家入场看球，赛后收回，由于是提前付款，有风险），当地华人或留学生论坛（其实也是黄牛）、中国大陆的正规代理商（价格比较高，一般是搭配旅游产品及酒店销售）、英超各俱乐部官网（豪门球队的普通票基本买不到）。这次我们决定奢侈一把！在曼联官网买曼联主场的VIP套餐“Red Cafe”，包含长边中层座位、Red Cafe餐厅的一顿午饭、饮料小吃、赛前参观，单价含税375镑/人。曼联官网刚开始放票时是325镑，C说再等等再等等，成功的等到了票价升到375镑……，不幸中的万幸是，我果断买票后没几天，票价又升到了425镑。银行卡与电话卡作为一个资深的银行从业人员，我觉得有必要单独讲讲一张带芯片的维萨或万事达国际信用卡的必要性。可以毫不夸张的讲，如果不幸丢失了所有行李，只要信用卡还在身上，也能完成旅行。英国的信用卡支付非常普及和便利，无怪乎手机支付在欧美发展不起来，无论是租车店酒店预授权，还是超市加油站咖啡店百货商场，乃至停车和路边摊贩，都可以拍卡支付。几乎所有英国游记攻略都提到的伦敦牡蛎卡（Oyster Card），我们就没使用，实践证明，一张招商银行的全币种信用卡，完全可以当牡蛎卡使用，费率和封顶同牡蛎卡一致。对于游客来说，省去了找地方购买牡蛎卡的和退卡退钱的麻烦。当然，少量的现金也是有备无患，很多中餐馆就不愿收现金，我们在莱斯特的一家中餐馆结账时，老板直接说现金打八折，信用卡全价。在某宝买的giffgaff电话卡，大几十元而已，流量和通话时间根本用不完，落地英国后即插即用，人手一张，联系方便。没必要去研究国内运营商的海外产品，在英国现场买更没必要。APP篇Google地图、大众点评、穷游。穷游就不用多介绍了，大众点评用来找中餐馆，最重要的是Google地图，唯一不可或缺的App，到英国后找有WiFi的地方下载好离线地图，配合邮政编码，迷路是不可能的，还有各景点、场馆的简况，总之用了都说好。英超篇英格兰足球超级联赛（Premier League），简称：英超。自1992年英超元年以来，历史上曾经有49家英格兰足球俱乐部参赛（其中卡迪夫、斯旺西来自威尔士），在已结束的27个赛季中，共有六支球队夺得过冠军：曼联13次，切尔西5次，曼城4次，阿森纳3次，布莱克本和莱斯特城各1次。有六家俱乐部从未降级：曼联、阿森纳、切尔西、利物浦、埃弗顿、托特纳姆热刺。19-20赛季各俱乐部主要分布在大伦敦地区（阿森纳、切尔西等）、西北部（利物浦、曼联、曼城等）、中部（莱斯特、谢联等）、南海岸（南安普顿等）、东北部（纽卡斯尔）为了准备这次行程，特意整理了49家俱乐部的基本信息，送给同样热爱足球和英超的朋友。DAY 1 09 / 11南宁-重庆 论守时的重要性19:55的航班，出发前再三叮嘱C和七两件事：一是17点就要从市区出发，否则下班晚高峰就麻烦了，二是提前在网上做卡航值机。越怕什么越来什么，我和七18点就到机场，舒舒服服在机场贵宾厅等着登机，眼瞅着19点了，C还没出现，打电话联系不上，不详的预感顿时涌上心头。开始登机时才得知C堵在路上……，心中千万头草泥马奔过，这条友肯定是坚守岗位18点后才出发，不出所料C果然误机，幸好一小时后还有一班航班到重庆，无端端多花几百块钱。有言道：风吹鸡蛋壳，财去人安乐。在重庆机场吃完又贵又难吃的面条后，仨人晃晃悠悠来到卡航的登机柜台，蛇形排队已经人山人海，人人推着一人高的行李车，看这架势应该先上趟厕所再来排队。忽然福至心灵：已经在网上做了值机，是否有柜台可以办托运？引导员果然告诉我们去一个无人排队的柜台去办托运就可以了，二话不说拉着七就去办了，七大夸我经验丰富，办事机灵。正得意间回头看见C面露难色，熟悉的预感再次涌上心头，一问果然没有办网上值机。C见我脸色不善，连忙掏出为了此行新买的华为MateBook X Pro，准备办网上值机。在接连尝试机场WiFi和手机热点未果后，讪讪的加入蛇形编队。幸好我深知出门在外，脸皮一定要厚，让C去托运柜台碰碰运气，还好托运柜台的美女心情不错，很爽快的给C办了登机手续，不可否认的是C的颜值也发挥了作用。一行人怀着不用排队的愉悦心情过了安检，来到边检区，第一次出国门的七难免心情激动，拿出手机拍照留念，我正准备提醒七此处不可拍照，一旁的安保员已经叫喊着冲到了七的面前，严肃的对七进行了教育并检查了手机……。于是在本日不大不小的一波三折中，我们终于来到了卡航的登机口。DAY 2 09 /12重庆-多哈-伦敦-牛津 右舵车的酸爽 重庆-多哈执飞的是空客A333，除了没有电源无法充电外，也没什么可吐槽的，毕竟是经济舱，要求不要太多，机上乘客不多，除了睡觉无事可做。七和C肩负着替夫人购物的重任，下了飞机直奔免税店熟悉货品了解行情，通过QQ向夫人团汇报中东的奢侈品商业发展情况。多哈机场的WiFi屏蔽了微信，只能通过QQ联系,但也只能发文字，图片貌似也被屏蔽了。 在登机口，C思绪万千的与A380来个合影，感叹人类科技力量是如此巨大……，可是卡航没有在这巨无霸上设置可插电电源，只有一个USB口可吐出微弱的电流，C的MateBook X Pro和我的SurfacePro4失去了用武之地，旅程百无聊赖。 伦敦时间13点落地希斯罗机场，我恨不得一步冲到边检柜台，架不住七如同刘姥姥进大观园，眼花缭乱，边走边逛，而C与七寸步不离（谁能猜到原因？）。经过3个小时（你没看错，就是3小时）的漫长等待，终于来到了边检警官的面前：来英国的目的？停留几天？去哪些地方？有没有同行人？等等例行问题，在此感谢我的初中英语老师，让我在30年后还能听得懂答得对。另一边的七经过一番手舞足蹈、连说带比划，把机票、酒店订单、行程计划、球票等等全部翻出来后，警官才勉强盖章放行。 按照租车订单提示，出T4航站楼往右边走，在BUS STOP2看到了SixT的摆渡车，一辆MPV，黑人小哥司机看到我们过来，二话不说把我们的行李往车上一放，挥手让我们上车，就在我考虑是否需要给小费的时候，已经到门店了。 SixT比较严谨，护照、中国驾照原件、驾照翻译件、信用卡、订单打印件缺一不可，会询问去哪些地方、是否会跨国、几时还车，对于准备充分的我们自然不成问题。店员必然会推销保险，坚决婉拒。如愿取到了一辆深蓝色的奥迪A4旅行车，SixT会把车辆上的所有大大小小刮伤列一个清单并签字确认，以防万一，我们把车身包括车轮的前后左右全部拍照留存。 经过一番客气的推让，C率先坐上驾驶位，我充当导航员，自驾旅程就此展开！ 希斯罗机场到牛津市区约80公里，本来打算途径温莎城堡走马观花一番，但办完租车手续已经17点，比原计划时间晚了2小时，为了避免开夜路在天黑之前赶到牛津，被迫放弃了温莎。为了沿途观赏英国乡村风光，导航时我选择避开了高速公路。 英国公路果然比我天朝上国窄得多，乡村道路多为双向单车道，尤其是对向会车时压迫感十足。环岛是一大挑战，英国道路少见红绿灯十字路口，交叉路口基本是环岛，少则2-3个出口，多则6-7个，部分环岛入口处会有红绿灯。事后总结的几点tips：1、右舵车，左道行，欠缺右舵车国家驾驶经验的驾驶员，强烈建议同伴时刻提醒。2、四“让”，转弯车一定让直行车，辅道车一定让主道车，环岛内一定让右向来车，无论何时何地一定要让行人。3、遇到STOP标志一定要停足3秒以上，看清楚左右方向的情况。4、英国人开车一般很遵守交通规则，也很讲究行车礼仪，如你是被让的一方，请向对方竖起大拇指以示感谢。5、将进环岛时，打起精神，注意听导航语音提醒是第几个出口（顺时针方向），通过环岛时，依次数路口（最笨也是最简单的办法），环岛内如果错过正确的出口或不确定正确的出口，可在环岛内再绕一两圈，千万不要抢道或者刹车。同理，如果在公路上偏离了导航路线，最好的办法是将错就错，按导航计算的新路线行驶，莫要掉头或逆行，更不可以刹停车。6、道路狭窄，会车时难免紧张，最好的办法是提前减速慢下来。 除了经常不由自主的偏离车道、握方向盘姿势不正确、把英里时速认作公里时速、一到环岛就犯迷糊外，作为一个毫无右舵车驾驶经验的新手，C算开得不错了。在我这个人肉导航仪一路大呼小叫：“左左左”、“右右右”、“刹车刹车”“让车让车”“慢点慢点”之下，总算有惊无险的在天黑之前进入牛津。在Google地图+邮政编码的指引下兜兜转转找到了预订的民宿，在一个院子内的公寓楼内，房东将钥匙放在密码盒内让我们自取。公寓上下两层楼，一楼是客厅餐厅厨房，设施齐全，干净，二楼是两间卧室，双人床和单人床各一张，C和七很默契的睡双人床，而且往后的旅程中都如此。 放下行李第一件事是打开大众点评找附近中餐馆，毕竟两天没吃一顿正餐了，中国胃有点顶不住。找一个大众点评评分挺高的中餐馆，步行10几分钟，顺路夜赏牛津小城。酸菜鱼、水煮牛肉、糖醋排骨、炒菜心，最常见的国民家常菜，3小瓶啤酒+米饭，67.8镑，折人民币600了，英国的物价真不是吹的。酒足饭饱回到民宿，号称体力最好、最不怕累的C瘫倒在沙发睡上了，我和七倒是饶有兴致的泡起了茶。民宿没有空调（貌似英国基本不用空调），虽然是初秋时节，居然觉得有点热。未完待续……
