自由行了这么些年，一向不觉得出行有什么太大的难度。这次临时有假期，机票也合适，在出行前一个月火速决定要去一趟欧洲。小伙伴在西班牙和极光之旅中挑选了极光。可是，楼主真心是觉得有点hold不住啊，尤其是对极光完全没有深入的概念，加之交通上信息不是很全，而且担心在北欧那么天寒地冻的情况下遇到意外情况怎么办。因此楼主非常犹豫，一度都要放弃这个行程了，在小伙伴的各种强力安慰和坚持下，我们决定还是去看极光了。针对我们出行前的茫然，第一，不知道去哪里看极光合适；第二，各个地方之间的交通如何进行。因此特意开了贴来update一下交通咨询，吐吐槽，说说我们的感受。当然，最关键的是build我和阿兔兔兔小姐之间的回忆。先放两张图片，嘿嘿。abisko aurora sky station的地标照同一个地方的三张图可以看出极光在挥舞楼主的相机颜色拍出来不是特别强的，同行的摄影大师Uncle Ku在同一天在aurora sky station拍出来是这样的愉快的合照（内心美美哒）遇到极光爆发，楼主的相机没电了。这是Uncle Ku在山下拍的在Tromso同样的相机设置，拍出来颜色是这样的。可以看出，在TROMSO的极光会更强一些。实际上那天的KP指数只有2.3-2.6，这就侧面说明了第一，极光大小跟KP并不是正相关的关系；第二，当日，TROMSO的极光颗粒更强一些.还是同一个地方两张，看到极光在舞动。特别强烈的极光，把水面、雪山都映绿了。最强的时候，极光像流星雨一样往下掉，天空同时出现四五束。在照片中，楼主拍不到整片天空，只是发现极光边上呈粉红色。实际上，那天的极光像弹钢琴一样迅速舞动，带有红色、粉红色、紫色。并且，极光像彩虹一样横跨整片天幕。持续了两个半小时，而楼主竟然一点时间观念也没有了。Tour guide用广角鱼眼拍出来的比较震撼我们的小车车，其间热水、咖啡、牛奶、甜点、咸点一应俱全。太温暖的体验了。这个能看出来极光在跳舞跟楼主拍的同一个位置。颜色、舞动程度都强很多。ORZ。。。还提供人像服务，实在很感动。这钱花得值啊。可惜楼主嫌太热，衣服都木有扣好。。。只要极光狗强烈，云神马的都不是问题。极光亮得穿透了云层，很帅气有木有同样的粉红照Ok，勾引完毕。以下是装作这是个技术贴的解释。系在极光tour中得到的科普知识，主要来源于与tour guide的探讨。希望能够帮助大家解决第一个问题，去哪里看极光。看到极光需要三个条件，第一够暗；第二天空够清晰；第三太阳黑子活动够强烈（所谓看到的极光，通俗并不完整的说法就是太阳黑子穿过大气层所掉下来的颗粒）。前两个条件很好懂，避开城市灯光（find a right place），选择天气好的时候（find a good time）.第三个条件就比较难判断了。为了解决第三个判断问题，这里有两个概念要简要介绍，一个就是KP指数，KP指数越大，说明太阳活动强烈，极光的覆盖范围越广，也就是极光带越宽。正常情况下KP在1-4之间，5标志着可能有Storm，最大为9,。据tour guide，在1981年还是82年的时候，曾有一次极光指数达到8.8，在意大利就可以看到极光了。KP指数是可以预测的，经常作为能否看到极光的凭据，实际上是不完全准确的。KP指数主要指的是极光带的宽度，说明的是人在哪里可以看到极光，并不是极光会出现在哪里。据tromso的tour guide，tromso即使是在KP为0的情况下依然有可能看到极光。当然KP越高，间接能够说明极光的强烈，虽然不呈正相关关系，但也表明了更有可能看到极光；另一个概念是activity。由于是否在某个地方能看到极光，先决条件是在人所处位置的那片天空是不是有particle能够掉下来，这些particle的多寡和强弱即是极光的activity。因此，一个地方的particle强度才是真正能够看到极光的强度。挪威有专门的网站研究activity，这是一个real time的检测，并不能做到prediction。但是通过看这张图基本可以有一些基本的判断，在黑子活动不强烈，KP没有大于5的情况下，一天之内如果已经出现一次particle的爆发，那么晚上可以不用专门出去看极光了，因为很难有第二次的高峰（因此，我们看到极光的前一天六点在公交车上看到极光了，晚上又去湖边蹲守，结果自然什么也没有。tour guide也说前一天晚上是个unlucky day。他们从七点半到次日一点什么也没看到）。当然，这些都是base在概率之上的猜测，不论怎样，particle的activity都有可能出乎意料。下图就是极光带。然后总结一下在欧洲大家看极光的主要地点。由于楼主只去过Abisko和Tromso，对于冰岛和Inari的消息都是根据旅行遇到的朋友得来的，有可能不准确，请大家指正。Abisko：这是位于瑞典北部一个被山半环绕的村庄。基于其地形原因，基本没有云，云来了也会很快散去。因此，绝对的够清晰。同时，这个村庄没有城市灯光，够暗，这就有一个好处，在Abisko，不需要找专门的地方看极光，如无特殊要求，基本上极光团的钱可以省下来了。Abisko处于极光圈的偏外围，因此黑子的颗粒，并不是那么强，在KP3以上的情况，可能会有比较多的黑子掉下来形成极光，但是这是无法预测的。亮点是aurora sky station，看到极光的情况下，这个spot太美太美，光看星空也值了。（那么近、那么亮）当然，旅游还要考虑一点，这个countryside是real不方便，如果出来玩，只看极光，别无他求，那这是一个蹲守的好地方。猫个三四天，基本上75%以上可能看到极光。但是觉得有点浪费时间，白天除了报名参加一些活动（死贵！），基本没有什么事情干。可以同游的城市Kiruna作为北欧旅游城市没什么太大的亮点，但有一个号称世界上最大的冰旅馆，然而楼主并不相信。这是欧洲人没有来过我大哈尔滨的冰雕节。。。吉林的冰雪大世界也行啊。。。门票加交通四五百的在大哈尔滨楼主可以玩三天！！！有木有！此刻，我的内心是在咆哮的！Tromso: 这是一个位于挪威北部的北极圈之上的城市。由于是城市，就有光污染，除非极光很强的情况下，城市里看不到极光，需要报极光团到森林里看极光。楼主在T一共呆了三天，有两天分别在郊外和森林看到极光。hostel里的小伙伴在同一时间在城市里都没有看到。至于天气，并没有Abisko那么好，但也属于云会比较快散去的城市；但是Tromso有个超强的优势，他正位于北极圈上，几乎时时有极光，KP是0的情况下甚至都能看到极光。因此，黑子的活动也较为强烈。经常听说在T看到会跳舞的极光。Tromso城市很美，可以做city tour的点也比较多，逛街吃饭什么的也比较方便。而且附近的Narvik是一个滑雪胜地，喜欢滑雪的可以顺便去一下。Narvik附近还有个极地动物园，也是一个萌萌哒的地方；给三个有用的网站。forecast 1，主要是关于天气。会给出看或不看的建议。http://norway-lights.com/ 这是Tromso的1月21到23的。forecast 2， KP指数。居然有6！有G2 STORM啊！天！本来已经十分知足的我，感觉又近在咫尺的错过了。。。http://www.aurora-service.eu/aurora-forecast/ 第三个网站是实时监测的黑子强度 http://flux.phys.uit.no/stackplot/，进入之后点左下角Customs site，就会出现real time的图。冰岛：冰岛也基本在北极圈上，在极光圈的中心点附近，因此KP是0也能看到极光适用于冰岛的很多地区。Dark好实现，去城市以外的地方即可；但冰岛的天气略变幻莫测，楼主在欧洲遇到一个德国来的妹妹，报了7天的极光tour愣是啥也没看到。12月22有小爆发，1月2号有大爆发，只能说圣诞期间去的略坑。但这个可能是团的问题，楼主在tromso报的团，tour guide巨专业，研究云图和风速，愣是开到两块云的中间找到了一块clear的地方！因此，在冰岛报个靠谱的tour极有可能每天都看到，看到没激情为止。冰岛的lagoon和冰川很美，冬天去在冰天雪地里泡温泉是不能更棒的享受了，同时冰上hiking或者爬冰都是很cool的事情。然而有三点原因楼主没有选择去冰岛，第一，太贵，机票贵当地消费高；第二，冬天尤其一二月份天气的不稳定因素过高，一个风雪天来了飞机飞不了，车也走不了；第三，某环游世界的大神羊大爷推荐我们夏天去，为了更美的风景。芬兰：芬兰的和Kemi都是看极光的地方。楼主在路上遇到一位新加坡来的美女在Inari的mobile hotel上看到了极光。楼主对芬兰的地形不了解，但是芬兰看极光的特点就是多云的时候云很厚，清晰的时候crystal，看到的极光也就是超级美。同样是1月11-12的极光爆发，上新闻的就是芬兰。至于dark enough，Inari和kemi都可以做到。同时，附近有罗瓦涅米，有圣诞老人村，有极地动物园，圣诞节去是再应景不过的了吧。总结一下，要去哪里看极光，首先看时间有多长，只有三四天那就在一个地方蹲守就好了，来来回回折腾好累啊。一会儿讲除冰岛之外六个地方的交通，唉。即使有5-7天，可以合着周围城市已经中转的首都玩一玩，也不推荐去两个地方。Unless极光之旅能够到达7天以上，那么去两个地方看极光吧。中国人传统的地方就是楼主这次去的，kiruna -- abisko -- narvik -- tromso，或者反过来。一听到这个行程基本上所有的外国人都知道这是中国人的行程，并且非常好奇为什么我们都怎么走。楼主在临行前看到穷游上80%以上的路线也确实都是这样的。。。剩下的20%大多数是TROMSO加峡湾的大冬天去也不具备参考意义。真心希望资讯越来越丰富之后，大家可以选择不同的路线（尤其是跳过Kiruna）。在说交通之前啰嗦一句，这趟旅程下来跟平时的旅程有些许不同之处：第一，十二月到二月每天的day light时间基本上只从9点到15点（其实是10点到14点好吗），能做的事情特别少；第二，交通都是定点，一天两三班，不租车基本上一天挪动不了几个地方。北欧人民一到16:00基本都是下班！下班！下班！哪里都是关门！关门！关门！在Abisko我们看到超市开门到18:00，我们都觉得好激动，好有人类文明！（然而周六周日依然只开到16:00）交通信息（办签证的时候以下非常有用，挪威大使馆要求非常严格，要求提供所有的交通信息。阿兔兔兔小姐在广州的挪威签证中心被折磨了一天，楼主在北京火速给她查，简直不能更崩溃了。办挪威签证的拿走不谢。）1. Stoholm到kiruna，可以飞机可以火车。http://www.sj.se/ 瑞典境内的火车可以网上购票，提前买会便宜不少为方便你们参考，楼主不辞辛苦把时刻表给你们查好了，价钱你们也参考着！版主得考虑给我加精啊！反着走的看过来2. Stoholm到Abisko是有火车直达的。这样是不是Kiruna可以被跳过了。Abisko有两个站，住在STF的在Tourism那站下；住老爷爷的Ostra下。反之3. 如果你还是对Kiruna有爱的话，Kiruna到Abisko是有火车的。汽车也有，但没有火车方便。4. Abisko到Narvik，这是跨国火车，挪威签证中心一定要求说明如何到达挪威就一定用上这个。这一段的峡湾景色无敌，好多人不去Tromso也会花一天的时间专门去做这个火车。（没错，这就是从Sto开出，历经Kiruna、Abisko的同一班，因此去到Narvik，也可以选择从Sto或者Kiruna坐火车直达。纠结狂是不是觉得多了太多选择，很抓心挠肝儿，哈哈哈）。4. 挪威的火车可以在https://www.nsb.no查询。但是由于Tromso没有汽车站，楼主一路都用的Tromso汽车站的网站。http://www.tromskortet.no/. 去机场也可以这里查。5. Narvik到Tromso，汽车100路，在Narvik的汽车站坐，一天三班。坑爹的是，abisko开来的火车是12点36到的，100路是在12:50出发到Tromso，这意味这必须14分钟内从火车站赶到三公里外的汽车站，否则就得等三点那班车了。。。建议一：订好出租车，让他12:36准时在火车站门口等，就肯定能赶上。楼主试过；建议二，坐个公交车到公交车站，安心等三点的车到Tromso。由于我们去了Polar Park，所以交通是这样的(赶上了12点50的车到polar park)然后16:00 Polar Park关门以后正好磨一会儿，再去车站坐16:41的100路到Tromso如果不去Polar Zoo的话，这就是直达的车了。6. 芬兰的火车票在https://www.vr.fi/cs/vr/en/frontpage7. 罗瓦涅米到kemi，这有火车有汽车，完全没问题的，一个小时多。反之8. Kemi到Abisko，这个比较复杂，就不贴Abisko到Kemi的时刻表了，省得乱了。首先，得从Kemi火车站坐车到Haparanda - Tornio，而芬兰境内的公交车在这里查www.matkahuolto.fi/en/。再从haparanda坐车到Lulea公交车站。然后瑞典公交的信息这里查。。。尼玛，这就是说为什么复杂！http://reseplanerare.resrobot.se/然后步行261米到达Lulea市中心，就可以换火车去Abisko鸟。每天的车的时刻都不一样，大家自己记得查一下。如果是去kiruna，前面部分都是一样的，就是最后一步是从Lulea到Kiruna而已。因此，这样看来Kiruna可以省略，完全没问题。有时候一天能搞定有时候得两天完成。细节如下楼主要去之前也没查到。这个绝对属于很多人完成不了的hard模式，楼主路上认识的一个在vilnius支教的美女就完成了，花了两天时间，并提醒楼主注意haparanda的时差问题。但是楼主此刻已经晕了，算了半天没算清楚是芬兰去瑞典要注意，还是瑞典去芬兰要注意了。总之，大家都注意一下吧，别到了发现车开走啦。7. 罗瓦涅米和abisko之间有破冰船可以坐，一天到达，不过300多欧…
