海地游记攻略

往里走，转个弯有家米线店特别好吃，饵丝比米线口感好一些。个人觉得这是大建村里最好吃的一家了...直至如今还念念不忘。　　吃过早餐我们就去海地拍照了~~早起的鸟有照拍~早晨果然人比较少~　　当初在网上看到了这蓝天白云间的白桌椅，觉得美的让人心醉，就好像坐在离天空很近的地方。　　这

格林纳达、12.圣马力诺。单方面免签国/地区：1. 印度尼西亚、2. 摩洛哥、3. 牙买加、4. 塞班岛、5. 突尼斯、6. 多米尼克、7. 萨摩亚、8. 海地、9. 安提瓜和巴布达、10. 南乔治亚和南桑威奇群岛(英国海外领地)、11. 特克斯和凯科斯群岛、12. 韩国济州岛、

特别感谢通过踏破铁鞋网http://www.tapotiexie.com/订票和帮助，才使我全家顺利成行邮轮行程！缘起：地中海的邮轮行程是个色彩缤纷的世界，让乘过它的人既兴奋而又回味不已。同时，也不是可以从单一维度可以轻易描述的。从地中海回来后，我曾经试图把整个旅行的全过程以及其中的感受全部表达出来。但是在写了那篇«地中海辉煌号上过马年»的邮轮游记后，我真切地感受到实在是无法从单一维度用一篇游记，来使广大的未搭乘过邮轮的朋友全面地了解和热爱上邮轮旅行。基于这个出发点，我想结合我的那篇«地中海辉煌号上过马年»的邮轮游记是全景式的描述了整个地中海辉煌号的旅游行程，其中岸上的旅游所见所闻也是很生动、很迷人的。谁让我们是中国人呢，听导游说国内、外游客在邮轮的玩法上是有很大差异的：老外绝大多数是度假型的，你看吧船一靠岸他们先把躺椅支上，在甲板上晒太阳；而我们国人呢，属于观光型的，船还没靠岸呢，都跑到舱门那里排队去了。这一点也不能笑话国人，我们都是彼此彼此。当我们每年有一半的时间用来休假、五大洲的跑就像去趟上海、广州一样的时候，我们也会悠闲地躺在甲板上晒太阳的。但是，无论岸上的世界是多麽的精彩，依然不能掩盖我们对巨型豪华邮轮的兴奋。那上面的一切对于我们来讲是那样的陌生和值得期待，值得我们去了解和品味，这也就是我再写这篇邮轮游记的初衷。希望以我这个初次经历者的角度去带您细细地逛一逛MSC的SPLENDIDA，这一排名世界第三大巨型豪华邮轮。近距离看看SPLENDIDA辉煌号仰视SPLENDIDA我们中国人崇尚“民以食为天”，那末我还是以邮轮上的美食为开篇讲述一下航海七天的美食经历。豪华的SPLENDIDA有设在14层的自助餐厅PAGO PAGO & BORA BORA，提供24小时服务。餐厅的面积很大，大约占了船的1/4长度。虽然营业面积很大，可以容纳很多人同时就餐，但菜品很多都是重复的，主要是为了便于坐在餐厅不同位置的人们拿取食物。食物的品种还是较为丰盛的，有沙拉区、冷菜区、热菜区、主食区、烧烤区、匹萨和面点区、水果区以及咖啡饮料区。吧台的饮料是收费的，有可乐、饮料、酒类，也可以坐在座位上点。有侍应生拿着移动POS机，只要给他你的房卡就可以了，下船前你会收到消费账单的。需要说明的是，虽然说是24小时服务。但通过我的观察也不是随时都是菜品满满。通常过了饭时（中午3点以后和晚上9点以后）基本上供应的都是汉堡包、炸薯条、比萨饼一类的快餐食品，绝对没有中午和晚上正餐的时候丰富。我通常是如果白天不上岸旅游或者半天旅游回船吃午餐的时候，我都会安排在自助餐厅吃午餐，我也就可以利用这个时候仔细了解一下自助餐厅的菜品了。首先是冷菜，意大利因为靠着地中海的原因，海产品比较多，冷菜里都会有点海鲜。可惜的是口味大多不适合中国人的习惯，我很少吃。还有就是薄薄的意大利火腿肠，那真是薄呀，薄可见光，看到它就想起咱们北京全聚德的羊肉片来了。接下来是沙拉有各种蔬菜：洋葱、生菜、紫甘蓝、圣女果，还有小萝卜等，我是先倒上初榨橄榄油，然后再拌上沙拉酱。再接下来是热菜，通常都是那么4-5道，有牛肉、鸡肉、海鲜，有时还会上一道西化了的中国菜，以辣子鸡丁为多。而名称不是“辣子鸡丁”而是叫“蜂蜜辣椒黄瓜煎鸡胸肉”。我晕！再看看主食，通常是夹生米饭（有时是海鲜烩饭）和两种意大利面还有4-5种匹萨饼。先说说米饭，真是悲哀！我不知道是不是意大利人不会做米饭还是什么原因，你起码得做熟了吧？那夹生的米饭吃着真不是个味，连海鲜烩饭也是一样。再说说意大利面食，作为北方人我从小吃面食长大，意大利的面食绝大多数还是能够接受的，就是千万千万意大利面里别给我放奶酪。晕！某种意义上讲，意大利的面食技艺要比他们做米饭的技艺要强的多，某些面食做得也比较精致。特别是比萨饼尤其是那种筛网薄饼，相比之下PIZZA HUT可山寨太多了。接下来重头戏要出场了，整个自助餐厅最吸引人的是烧烤，平时烤牛腿、烤羊腿比较多，除夕那天中午吃到一次烤乳猪。您先别激动，不是我们粤菜里的脆皮乳猪，他们哪有那技术呀！选的猪也比我们粤菜里面的乳猪猪龄要大一点，完全是去了骨头和内脏，连皮带肉地用绳子捆紧，刷上调料烤制出来的。猪头摆在旁边，肉则放在案板上整块地切，就像是烤牛腿一样。倒上烧烤调料吃，还是可以吃得出猪肉的腥腻味道。不过就是这样的烤乳猪还是受到了大多数游客的欢迎，烧烤区前排队不断，到最后竟然一抢而空。 说完了午餐我还要说说早餐，我们的早餐依然是在14楼的自助餐厅里吃，早餐分几个时间段：6点到6点30分是EARLY BIRD BREAKFAST早餐；6点30分到10点30分是ENGLISH BREAKFAST英式早餐；10点30分到12点是CONTINENTAL BREAKFAST欧式早餐。以我的作息时间基本上用的都是英式早餐，我也只能对英式早餐有发言权了。我通常都是一到餐厅先选一个靠近窗口的位置，如果座位比较空的话，我会选一个能看到日出的方向，一边吃着早餐一边欣赏海上日出的景色。我个人觉得英式早餐还是比较丰盛的。冷菜的意大利火腿肠，炒鸡蛋、煎荷包蛋、煮鸡蛋、肉肠、培根、白灼蔬菜，牛角包、巧克力包，各色的水果，咖啡、茶、各种果汁（正餐时段是不免费供应果汁的）。总之，船上的英式早餐与星级酒店里的早餐大同小异，基本就是那样了。 自助餐厅在船尾部，可以看到航行的海浪 说完14层的自助餐厅（因为我们的早餐和午餐是在这里解决的）我们还要说一说SPLENDIDA上面的其他餐厅，除了付费的墨西哥餐厅外，还有位于6层的LA REGGIA主餐厅以及VILLA VERDA主餐厅，不过后者好像没有开放。我们在船上7天的晚餐就是在LA REGGIA主餐厅解决的。这是一个意大利式的餐厅分5楼和6楼2层，我们被分在6楼。因为船上的游客比较多，晚餐要分两个时段用餐。第一批游客晚上6点开始，第二批游客晚上8点30分开始。餐厅里人多显得有些拥挤，同时温度也有点高。每个侍应生都穿的很精神。而给我们这桌服务的侍应生是来自于印度尼西亚的小伙子，据说这条船上的服务生不论是行李员、客房服务员还是餐厅侍应生都是来自于第三世界国家。邮轮公司将船注册于中美洲加勒比海地区，也躲过了欧美劳工法对雇员最低工资的限制，才可以大量雇用廉价的亚非贫困国家劳动力。虽然来自于贫困的第三世界国家，但员工都接受过国际一流的服务培训。而且他们还非常珍惜邮轮上的这份工作，他们会尽心尽力地服务于游客，会熟记每个客人的生活习惯，同样的要求绝对不会让你向他们吩咐两遍。同时他们每人都有一手绝活，比如可以用餐巾为你叠出不同的造型来。我们上船的第一夜正好是意大利之夜，又赶上我们团里一位女士过生日。今天的餐巾是用绿色、白色、红色三种餐巾搭配的，我们的侍应生就即兴用绿、白、红三色的餐巾叠出了一朵布制的意大利玫瑰来祝贺。餐厅的侍应生用三色餐巾叠出意大利玫瑰花你想要这朵意大利玫瑰吗？邮轮上每天都有过生日的游客，邮轮会根据注册信息提前一天发出贺信，并免费提供一个生日蛋糕。我父亲就是在船上过的他85周岁的生日，侍应生们会在上完甜食后，由当值领班带领排成一队高唱生日歌，为他送来生日蛋糕庆贺。这也是我们做儿女给他最好的报答。 老爷子您倒是看镜头呀！ 再来一张，瞧给老爷子幸福的！

吗！　　双廊 就是这个框！看上去只有照相的人，实际上下面排了长长的一条队！而且照的时候正好有云，拍出来的水也不是那种深蓝，呜呜呜。去海地生活 ，切记要赶早，而且最好是大晴天！接着，我们去骑电动车。哈哈，其实骑电动车的目的是照相！而不是骑电动车。这里租车 遍地都是，40元可以租到

电梯: 锦绣花国 小城故事 阿姆的夜与晨 高楼 风车 港城，鹿特丹及小孩堤防海角天涯 去年复活节假期，一人一单反加一台单车，就这样从德国到了荷兰，还在荷兰晃了四天。眼看着就快一年了，脑海中久久不能抹去的仍旧是那种在如毯般怒放的花海中骑行的感觉。荷兰这个地方，独自来过一边之后，便会想要两个人来第二遍。看图说话，希望我还能回忆出个差不离儿。 此篇游记，只是对我去年的行程做个记录，会给大家提出一些建议，里面涉及到的住宿骑行等信息，可能并不适合所有人的旅行方式。请大家按照自己的习惯和方式，自己从中找出有用的信息。谢谢！ 首先说说看花时间的问题，个人经验，来荷兰看郁金香花海最好的时间是四月底到五月初。每年的这个时候，是荷兰旅游的最旺季，所以如果你有意那个时间来荷兰看花，最好现在就开始预定住宿，考虑行程。今年的复活节假期太早，个人对能否看到花海持怀疑态度。 再说说交通方式，如果你是在荷兰或者邻国上学常住，那么极推荐带着单车过来，欧洲大多数的火车都是可以带自行车的，我是从德国的汉诺威带着自行车坐IC快车直接到了海牙，花不多的钱给你的自行车打个票吧，你会发现单车游荷兰会给你带来不一样的回忆。 另外说说花田区住宿的问题，我是住在了Noordwijkerhouter的青旅Stayokay，地址Langevelderlaan 45, 2204 BC Noordwijk。预定网址：http://www.stayokay.com/?pageID=3207&hostelID=356049 一个北海边的小镇，从住的地方骑车到北海边不到十分钟。但是提醒大伙，如果没有单车，到此处会不太方便，我是从海牙坐火车到Voorhout（荷兰的火车都可以带自行车），然后骑行了9公里到的。而且有一段公路去年的状态是夜里没有路灯的，我靠着单车的头灯摸着黑骑了一段。但是住宿条件还是不错的，而且管早餐。最重要的是，从这里到霍肯霍夫公园只有不到8公里的路，而且这段路完全是在花田里面骑，真是一路都是景。可以让你还未到霍肯霍夫就先对花海的景色做个热身。 好了，不说了，上图吧。 晚上一路从Voorhout骑至Noordwijkerhouter，骑到半路，有种“误入花田深处”的感脚。。。 住的青旅的外景，就在沿海公路边上。 这个招牌，比较有特色吧～夜里骑车，看到这个，就看到了光亮，也就看到了床！ 给我的驴来一张，和它一起走了欧洲不少地方了。上至吕根岛，下至奥地利，西至荷兰，东至德累斯顿。住在这里的有很多是从德国开车过来度假的年轻人，从德国过来我自然也就很快和他们聊到一块儿去了。 从Voorhout火车站到青旅的骑行路线，9公里。

骑游浙闽及金门—1，平阳经过昨晚和今早11个小时的火车旅行，今天中午我到达了温州，开始了新的一段“浙闽+金门“骑游之旅。四月阳春，由于家事安排上的变更，有了一段空闲时间，于是想作一次环台湾岛骑行，但是由于在办理手续上时间来不及，只能作罢。正好我所在的上海七宝骑游队里，队友们正组织一次金门之旅，所以我也就加入了。15年我第一次骑行浙闽粤去海南环岛时，在浙闽交界这一段走的是104国道山路，错过了沿海这一线，所以这次想和队友们先分开走，独自沿着浙闽沿海骑行，探一下浙闽沿海路况，游一下霞浦，太姥山等重点景观，然后在福州重新与大家会合同游。昨天晚上8时许骑着小折出发，在上海南站带车登上火车，今天中午即到达了温州站。曾几何时，我也曾因工作关系，许多次往返于上海-温州之间，记得最早是只能坐大巴且要在杭州转车，以后大巴可以直达了，再后来到了上世纪末金温铁路才得以通车，但从上海到温州记得好像也要行驶将近20小时，而现在的高铁，最快大约仅为3.5小时。这一次仍然是买了每天仅开行一趟的K字头列车来温州，主要也是因为“绿皮火车”情结吧。这十几年来，除了国内火车旅行外，我还先后在亚欧坐过约20多个国家的火车，不能不说对乘坐火车旅行真是“情有独钟”了。今天中午出了温州站后，即一路向南，且有意尽量避开国道省道，而在县道乡道上骑行。总体感觉上，也许由于年代较长且缺乏维修，温州地区的道路状况相对比较差了。骑行约50公里后，约下午3点半到达平阳县城并即住下了。明天计划先骑行到苍南的“炎亭”滨海鱼港景区，正式开始我的浙闽沿海骑游。骑游浙闽及金门—2，马站今天13日，昨天一夜小雨我竟未觉察，在平阳安静的旅馆睡得不错。今天一天都阴冷天，冷风嗖嗖，感觉四月倒春寒了。上午先继续走104国道约10公里后离开走向海边，先后走了准国道（还未验收已破烂不堪），村道（以前的机耕路，田园风光秀丽），沿海县道等，中间还过了近2.2公里长的隧道。总体看这一带的路况不太好，主要是年久失修，再加有几处与正在施工的京福高速公路（复线）交叉，路面损坏严重，又逢阴雨季，道路泥泞，开骑第二天小车已“挂糊”了。今天虽然天气不好，但一路景致不错，先后经过了风光如水墨的“舥艚镇”，金海沙滩“炎亭”景区，海湾渔港“大渔”，更多的是曲曲弯弯的海湾，由一根根竹竿组成阵列的海上养殖场（有点霞浦的味道了）。再加上满眼绿色山景，这里的自然景致总体并不亚于泰国普吉或印尼巴厘（当然气候方面差别很大）。难怪温州已经把沿海公路列入“2号温州绿道”，只是这里的经济似以渔业和农业为主，略有些工业，旅游业则刚起步，还未形成“气候”。今天的第一目的地是炎亭，上午约10点到那里一看，景点一般，天气也不好。门票是20元（60岁以上减半），旅馆则是“少，差，贵”，决定不住了。休息时品尝了一下当地的海鲜特色“鱼饼”和“炸皮皮虾”。炎亭号称是“中国梭子蟹之乡“，在镇菜市场里有许多卖摊，但蟹都很小，价格大约在40-50元/斤，但周围的饭店却很少，且都不见这道菜。炸皮皮虾不错，里面虾膏很足，炸好的大约20-40元/斤，约合3-5元/只，值得一尝。离开炎亭，顺着起伏蜿蜒的海边山路，先后经过大渔镇，赤溪镇，约下午5点到达第二目的地“渔寮”景区。从半道山腰上远看，“渔寮”景区就是一处滨海小山包，上面有绿化及一些“人造”景观。景区边上有一条街叫“雾城”，街长约200米，7-8成门面都是家庭旅馆，但8-9成的门都关着（也许是季节不对），问价结果大约是100元/间夜，考虑到这里太过冷清，经路人提醒，再骑行约8公里，于6时许到达“马站镇”并顺利入住，结束今天行程。今天骑行了约98公里，其中2/3是起伏的山路（沿海丘陵区的基本特点），且路况也不好，感觉累了，阴冷天也出了几次汗。考虑明天天气预报有雨，准备在这里住二晚，休整清洁一下，如果天好则骑行去“渔寮”看一下。骑游浙闽及金门---3，马站今天（14日）是在“马站“这个不知名的小镇停留一天。早上睡到“自然醒”后，外出早餐并在镇上逛了一下，然后回旅馆洗衣洗车休息。下午1时许骑车出发，重骑8公里去了渔寮景区。爬了一小段高坡后到了景区附近，就感觉到了一个“工地“-----到处都在修路建房，似乎景区在扩建，景区的收费处也是设在二个简易房里。问询后得知景区仅以一处沙滩为主，附带一些海滨游玩项目，门票40元（60岁以上减半）。此时天空又漂起了雨丝，于是决定不入而返。边上有一处“龙头山公园”，建在一处海边礁石上，于是顺道游玩了一下。公园不错，有亭有路有传说，能看海看船看沙滩，更应该是看海上日出日落的好地方，海边礁石上还有“新人”在拍“婚纱照”。在公园悠闲地逛了约1小时，又转到对面的“雾城大沙滩“去转了一下，才结束游程往回返。傍晚外出晚餐时，又骑车逛了一下小镇。马站镇其实真不小，其镇子规模可以差不多可以媲美一般的县城了。有纵横十来条商业街（只是路比较窄），各类生活用品及国内品牌几乎都有，从品牌服饰店，到各个快递公司站点，以及卖雏鸡雏鸭的小贩：光海鲜大排档就有十来家紧挨在一条街上。晚上在四五家“中式快餐店”中挑了一家去吃晚餐，包括小海鲜在内品种有30-40种，价格号称是“10元吃饱，20元吃好，30元哈哈笑”，味道不错，食客也很多。看来苍南，以及温州的沿海地区，确实生活已经比较富足了。今天共骑行了约23公里。明天准备骑行约60公里--中间还要经过一次船渡（已打听好），离开浙江进入福建境的第一站: 福鼎的“太姥山”。骑游浙闽及金门---4，太姥山今天（15日）已经从马站镇骑行来到了太姥山镇，一路收获满满。上午先骑行3公里，游览了“蒲壮所城”（蒲城），一座被列入“国家级历史文化名城”名录的明代抗倭古城，建于明洪武20年（1387年）。绕城骑推一圈约1.5公里，城外三面护城河、石垒城墙及三座城门完好依旧，城内百姓安居怡然，基本无商业旅游痕迹，甚好。出城后又依海岸上下坡骑行约17公里，到达沙埕镇。如之前所料，可坐船摆渡到对岸的龙安镇。因正赶上船班，遂未游览，即买票15元，扛车背包下台阶上“快艇”，以“渡海”的方式，离开了浙江省界，15分钟后即靠岸龙安渡口，抵达福建省境内。午餐后继续骑行约17公里，见路边有“潋城古堡”的指示牌，遂绕行1.5公里前往。潋城建于明代嘉靖11年（1532年），亦为抗倭老城，入城骑推一圈，感觉“潋城”与前“蒲城”情况大致相似---三面城门及石垒城墙（只是没有护城河），城内以新楼为主，亦有几处破落老宅，一条步行街有所翻新，但基本未见游客踪迹。出潋城后再骑行约5公里，下午约2点半即到达今天目的--福鼎县太姥山镇。入镇后先绕游一大圈，然后在太姥山“游客集散中心”附近寻店入住。太姥山镇亦是一个大镇，城区及商业规模均很大，市面繁华，感觉比马站镇档次要高些也许是“靠山吃山”吧。今天共骑行约43公里，全程路况都不错，路面不宽，但机动车不多。今天翻越了二个约80-100米高差的短陡坡，内三变小折爬坡，有点小累。明天计划游览太姥山（国家地质公园，5A景区）一天，以作调整。骑游浙闽及金门---5，太姥山今天（16日）一天游览了国家地质公园---5A景区太姥山。上午先步行约10分钟前往位于太姥山镇西边的“旅客集散中心“，买票（全票100元，60岁减半，加40元景区大巴票），又另用支付宝免押金转账20元 ，租了一个“语音导游器”。接着坐景区大巴车接近20分钟，约9点到达公园入口。然后步行上山，直至下午约4点半回到“集散中心”，游览了差不多整整一天。今天一天都是浓阴天，在山上还飘过一些雨丝，感觉凉丝丝的，所以比较适合爬山，但拍照效果就差很多了。据介绍，太姥山位于福鼎市县境内，三面临海，于东海之滨，有“海上仙都”之称，景区总面积100平方公里，景区内共有三十六峰、四十五石、二十四洞、十岩、九泉、三溪、二岭、一谷。 太姥山是世界地质公园、国家级风景名胜区、国家自然遗产。个人感觉，太姥山与安徽的天柱山类似，都是属于以分化的花岗岩体为主要地貌特征的山体，但比较天柱山更大，特别是其岩洞特色特别明显，不但特别多而长，且基本上是由岩缝+崩塌而下的大石头形成的，岩缝时宽时窄，（崩塌的）岩石顶有高有低，上有滴水，下有泉流，时不时游人都要或侧身或弯腰，才能贴石而过，有点刺激，这是其他地方很少看见的。另外，山上的游览线路比较复杂，有一些绕，好在景区各处都有导览图，不至于迷路，但每一条路线的难易程度及观景情况就靠运气了。也许由于季节关系，游人不多，我一个人在景区独游，阴沉沉的天，静悄悄的山，慢慢逛，细细看，不时导览耳机里会播放一段景点介绍，不时又需要去看路边导览图以明方向，虽时常也有旅游团导游及各地（特别是上海）大妈们的大声喧闹，一个人倒也悠闲怡情，自得其乐了。不过，手机里传来的巴黎圣母院大火的消息，终究牵动了许多心思，记得曾数次游览圣母院，记得曾专程跑到其“后院”去拍它的“鬼脸”照，如今不知何样？是否还要日后再去验看一下哦？明天计划离开太姥山镇，前往下一个摄影及观景胜地--霞浦。骑游浙闽及金门---6，霞浦今天（17日）按计划从太姥山镇到达了霞浦县。早上出发后，先骑行20公里到宁德县的牙城镇，中间翻越了一个高100来米的隘口，山虽不高但坡较陡，特别是路况很差，以致下坡时速度也只能控制在10公里左右。开始我还以为是一条已废弃的公路，看路标牌还是国道G228（兼县道X973），一问才知是附近唯一的路。考虑到去往霞浦还要过一个高差400多米的大坡，小折难度太大，于是在牙城搭了中巴，15元半小时20公里高速路（国道是30多公里）。于中午时分到达霞浦县城。霞浦是中国著名的海湾摄影基地，主要以滩涂养殖场景为特征，还有“中国海带之乡”之称。10几年前我曾自由行到过此地，记得那时还是一个陈旧的老城镇，现在却是高楼林立，大道宽敞，完全是一座现代化城市了。中午时分仔细看了地图，决定下午去海边的“北岐、南岐”，“涵江村沙江村”等地看看，并住沙村。于是先去北岐，然后南岐，这两处都是看“海上竹杆林“---滩涂海带养殖场，北岐还是看海上日出的好地方。在南岐海湾尽头，看见有一条相当长且宏伟的新建拦海大坝，于是“违规”骑上了这条约5.2公里长（码表数）的大坝。一路畅行到达对岸。然后转一圈后，又进了一个新建的“南岐山隧道”，（码表数约1.2公里），再骑行约6公里的小波浪路，一路边走边看海滩边的大片海带场，经过了涵江村，最后来到沙江村。不过在找住宿地时遇到了问题，号称“S湾摄影基地”，名气不小的沙江村，竟然只有一家住宿点，而且还是“高价住宿”连带买门票，于是经当地人“指点”，去了附近的南屏村，仍然是没有住宿地。问了当地居民，说附近都是农村没有旅馆。无奈，只能再骑车约16公里，回到霞浦县城找地方住宿了。今天共骑行了约60公里，包括一坡一坝二隧道，沿途“饱览及饱闻了海带风光及味道”（沿公路边有许多晾晒的海带）。明天准备继续前往霞浦南部最大的一个半岛“东冲半岛”，一路沿海边游览，到西部的尽头---东冲村，看看可否摆渡直接进入罗源县境。骑游浙闽及金门---7，下浒今天（18日）周四，按昨天设想来到位于霞浦南面东冲半岛的下浒镇。上午离开县城，一路南下重过南岐山隧道后，转向西南到东冲半岛，沿海岸一直骑行，约9点半先到长春镇，在与当地人沟通时了解到前面正在修路，不太好走，另外在下浒镇有直接开往宁德的客轮（快艇），这坚定了我继续前行的决心。再骑行近3小时约30公里的在修路后，于中午12点半到达下浒，午餐后即顺利入住。下午略休息后，4时许先问路来到码头（说是码头其实更像是一个简易的“造船厂”），初看不免心生疑虑，只见眼前一片淤泥滩，只有一座简易的栈桥旁边，停靠有几艘小船，此处离海水至少有500米的距离。再问坐船确在此处，不过要等明天早上潮水涨起来了，船才能开。实话实说，这是我至今见过的最奇葩的客船码头了。踏着简易栈桥走到小船边，果然在其中一艘小艇上看见有“下浒--宁德”的字样，心里这才踏实了。在栈桥边还看见有其它几艘小艇，分别写有“下浒--溪南”等字，看来也可以考虑纳入行程计划中。离开码头后，即骑车先逛了一下街面，去了汽车站了解一下班车情况，然后去下浒海滩看了一下。下浒海滩还不错，属于那种淤--沙混合的“硬沙滩”，脚踩沙滩上会沾水沾泥，自行车可以轻松地在沙滩上骑行，甚至小汽车也可以开到离海水不远处。离水线不远处停泊着一些渔船，还有不多的几人在沙滩上“赶海子”，但此时略晚，再加阴云密布，光线不理想，略停留后便回返晚餐休息了。今天共骑行约60公里，一路路况不错（最后的修路段除外），略有起伏，沿海景观还可以。明天考虑继续再这里停留一天，游一下不远的大京，高罗，“北壁”等景点，后天即坐船直接去宁德。骑游浙闽及金门---8，下浒今天（19日），继续逗留在霞浦的下浒镇，在周边转了一下。今天天气预报开始转雨，上午就是浓云密布。早上先去了简易码头看船情，然后出发游览，计划一天走三点，时间很紧，所以考虑带车坐车行。先坐车30余公里（16元40分钟），然后再骑车4公里（包括爬一个小陡坡）去看“高罗”景点。结果很失望，所谓景点，其实就是一处野沙滩，沙滩还不错，但基本未开发，亦无游客。返回途中又遇爆胎，自行补胎时又发现所带胶水已干硬不能用，只得推车2公里再坐车返回镇上找修车铺。上午原计划的另一景点--“大京”只能放弃了。下午雨丝变密，冒雨再坐车去“北壁”。网上评论北壁是一处不错的摄影点，但风光主要是在路边，从高处看滩涂，景色很壮观。可惜今天天气时间均不赶趟，只能简单“车游”一下，留点印象了。北壁镇上很普通，规模比下浒要小得多。但离镇1公里处也有一处“简易码头”，每天有二班去宁德的“快艇”，票价50元，开行约1小时，具体开船时间要看“潮水”而定。今天只骑行了约6公里。明天打算上午先坐船到宁德，然后再看具体情况而定。骑游浙闽及金门---9，屏南今天（20日），从霞浦的下浒出发，转场经宁德来到了地处闽北山区的屏南县城。一早下浒略飘有雨丝，8时许携车载包来到下浒的简易码头，顺利上了船。8点半开船，中途买票60元（自行车免费），船速很快，10点钟准时到达宁德的“金蛇头“村，也是一个条件很差的简易码头。下车一导航，离宁德汽车南站仅3公里。至此，这次骑游的第一阶段--浙闽沿海行，基本顺利完成了。小结这一阶段: 从温州下火车，沿国道经平阳转到炎亭，然后紧贴海岸线一路西进，经渔寮，到太姥，绕霞浦，转下浒，最后抵达宁德。这一程共骑行了约340公里，中间搭车一次20公里；在沙埕摆渡过海峡，离开浙江进入福建的龙安；直至今天直接从下浒摆渡到宁德，探索新线成功。这一条线总体上来看属于“小众冷线”，一路过来，基本是县乡道，大都是来回二车道，但机动车不多：丘陵沿海上下坡较多，时有小陡坡但高差不大：路面情况尚可，大部分是油路面：这一路没有遇到过其他长途骑游者，仅在太姥山景区内遇到不少旅游团客：总之，基本是一条原生态线路，但食宿已无问题。今天到达宁德后，考虑和同伴会合时间还早，于是依计划转去屏南县，因山高坡陡（100公里高差近1000米），遂骑往宁德汽车北站坐车。但在半路上前轮又瘪气了，拆开发现破洞仍在上次补胎附近，再一细查，才发现原来是外胎边侧破了一条缝，天哪！这可是我去年7月才在欧洲花了23欧买的“玛吉斯”新胎，骑行还不到500公里。看来对国外名牌也不能迷信哦！此时在地图查了附近有二家自行车店，可先后推车约1.5公里前往，却发现均已关门了，无奈只能问到一家修车铺换了。然后在汽车北站坐上大巴车，100公里山路，36元（自行车折叠后免费）2小时15分到达屏南县城。由于是旅游淡季，县城旅店也不少，故得以优惠价入住，完成一天的行程。今天共骑（推）行约10公里。明天计划在屏南续住一天，游览一下较有特色的白水洋及鸳鸯溪二个景点。骑游浙闽及金门---10，屏南今天（21日），在屏南附近游览及休整。计划一天游览白水洋和鸳鸯溪二个景点，可谁知8点前赶到汽车站，却被告知由于淡季没游客，上午仅有的一趟班车已开走，鸳鸯溪也一样，要去只能坐路过的长途车，于是只能等候。一会儿又来三个人也要去鸳鸯溪，便有一位走近程的中巴司机表示愿意加程（同时加价）送我们过去，结果30元/人成行。9点多出发，中巴先走了约17公里到“双溪镇”，然后再加程12.5公里到鸳鸯溪景区。买了门票（旺季78元，淡季40元，60岁减半），进去游转了一圈。12点半余出景区，还是没班车，得以搭乘一位好心的当地游客私家车回到双溪镇，再坐班车7元返回屏南县城，就此结束了一天的游程。鸳鸯溪，属于“宁德世界地质公园”的一部分（其余包括刚游览过的太姥山，以及白水洋，白云山，九龙漈四个景区），其主要特色是深沟+溪瀑，在景区内沿着栈道及石阶上下走了一圈，环境不错，清新凉爽，但没有什么独有特色，适合夏季避暑游览。由于季节关系，且交通不便，考虑白水洋只能以后有机会再去看了。打算明天即离开屏南，骑行2天经闽清到达福州，准备与队友们会合，再作下一步安排。骑游浙闽及金门---11，古田今天（22号），从屏南一路爬坡到了古田县城。早上8时许离开屏南，从屏南到福州，海拔下降很多，但回坡也很厉害，今天共经历了三次较大的回坡，高差在50-100米之间，且都较陡。对于多变速的大车这不算什么，但是对于内三速的小折，爬这些坡仍然是很累的。这一路的路况还可以，看是新修不久的水泥路面，但路面平整度不太好，车跳厉害，所以下坡不敢放速。路辐不很宽但机动车倒也不多。一路景色也较一般。今天一路共骑行了65公里，到下午1点多才到达古田县。看看天空有下雨之势，于是决定住下了。偏偏古田县城内旅馆不很多，且价格普遍略高，所以略费了点时间。从今天开始，闽北似乎进入了高温模式，今天最高温已达30度。今天共骑行约69公里（包括市区内）。明天预报有雨（今天下午已经开始下雨），仍准备继续骑行而下，到闽清县再看具体情况而定。骑游浙闽及金门---12，闽清今天（23日）离开古田县转场到了闽清县城。早上7点半出发，一出县城就是一个大坡，但从县城到古田高铁站近30公里路况很好，双向四车道柏油路面很平整，机动车也不多，今天小折的冲坡最高时速曾达46公里（昨天最高是35公里），当然是要在路好道直车少的条件下。过了古田站后便沿着闽江一路顺流而下，只是路面又改回双向二车道水泥路了，且有不少短上坡及多弯道。今天的天气开始转热，最高气温已达30度以上，上午10时许开始艳阳高照了，但这一路人烟稀少补水都较困难。在“夏季模式”下骑行了68公里后，于下午近一点到达闽清县城并住下了。今天在复核线路时，还偶然发现了一个问题：在用“行者”软件，选用内置的百度地图制作路书并查看道路海拔情况时，发现在同一地段区间，如果制作的路书距离长短不同，那么在某一点上，会看到不同的海拔高度。例如，在昨天经过的“翠屏湖”边，有一个高坡的最高点，长距离路书显示是429米，而短距离路书显示的却是482米；其余地方也有同样的情况。不知原因何在，不过日后制作路书时却需要关注一下了。今天共骑行了约72公里（包括在闽清县城的观市容绕圈）。由于队友们要在后天才能到达福州，故我考虑明天在此休整一天（这里的环境较好，食宿也比较实惠），后天再骑行50来公里，即可到福州与骑友们会合。骑游浙闽及金门---13，青口镇今天（25日），从闽清骑行82公里到了福州市的青口镇，与队友们会合了。昨天在闽清休息一天，天气闷热，也没怎么出门，游记也就“遁空”了。今天上午6点半即出发，沿闽江顺流而下。一路欣赏“雾锁闽江”美景，感觉大好。今天总体路况也不错，骑来还比较顺畅，只是有点小坡度，再加天气很是闷热，出汗较多，上午走了约60公里。路边午餐后天气转黑似有大雨，紧赶慢赶最后还有10来公里时遇上了，幸好有路边餐馆可以躲雨。今天的暴雨的确很大，足足下了有40分钟。因为雨势太大，还在途中的骑友们一度来讯息打算就地歇息，今天到不了预订目的地而不能会合了。雨后我继续前行，还在G104国道上遇到二处积水，整个路面（包括路边）全部被淹，深有几十公分（有小车水中熄火抛锚），长有200-300米，造成机动车排长龙。听当地人说这水1小时都排不了，因为附近山上还有水在往下流淌。犹豫了一下，还是决定淌水过来，于是小折成了“水陆二用”。曾经想象过在屏南的“白水洋”大溪里骑小折，却未曾想最后是在路边的积水里“实现”了，呜呼！下午3点多， 终于到达预订目的地青口镇。与队友们联系，得知还在过来途中，于是先找旅馆住下了。傍晚5时许，7位队友到达旅馆，浙闽支队终于会合。晚上一起小酒聚餐，畅聊途中趣事难点，小有”鸡冻“。餐后又讨论了下一步行程安排等，决定赶在4约底前上岛金门，以避开五一游览高峰，并立即与金门方面的朋友作了联系沟通。今天共骑行了约85公里。明天准备先骑行约30余公里到福清市，再看金门方面回音再定。骑游浙闽及金门---25，结束今天（5日）是这次骑游的最后一天，按计划今天上午是参观古田会议旧址。昨晚开始下雨，早上仍然未停息，约6.40出门，半路扫了一辆“共享单车”（支付宝免押付一元），10分钟骑行1.8公里到汽车站，自助购票12元（恰巧从今天开始，龙岩市到古田的车票开始优惠，原价17元）。7.15中巴出发，车内只我一个乘客（半路又搭了4-5人，司机说节日已过 ，另有高铁到达，影响很大），呜呼可怜！由于半路堵车，9时才到。下车后冒雨独游了一圈。古田会议旧址可免费参观，除一处曾为会址的祠堂外，还有原红四军司令部政治部后勤部军医处等旧址，但比较分散，原计划二小时游完还比较紧张。11点坐车返回，大约12.15即回到龙岩，然后整理物品退房午餐等，下午2点到龙岩火车站，3点多坐上开往上海南站的卧铺车，踏上回程之旅。此次浙闽金门骑游之旅，从4月11日坐车12日到温州开始骑行，历时25天（其中约一半是独行），总共骑行了约1080公里，游历了浙南及闽东沿海、福州厦门及金门，最后是漳州华安及龙岩等，参观游览了霞浦太姥山鸳鸯溪金门岛华安土楼龙崆洞古田会议旧址等景区景点，特别是尝试走通了从浙南到闽东的沿海骑行通道，弥补了我个人2015年上海-海南沿海骑行时的一段空白（当时是沿着G104国道走福安了），自我感觉收获不小。此次骑游，正逢春雨时节，除在金门岛的二天恰遇晴天外，此一路多阴云密布气候，但真正的雨骑并不多，于骑行来说倒也合适，于观景游览就有欠缺了。此次骑行，仍秉承我“轻车简装”的一贯原则，但仅千余公里骑行，我小折车前后轮外胎均出现侧边破损，内胎爆裂的情况，其中前轮外胎是在欧洲新换不久的“玛吉斯”胎，后轮外胎也仅骑行了约2-3千公里，影响到了骑行及行程，值得今后小折车再走长途时予以重视。最后在结束旅程之际，谨感谢各位关注支持鼓励我骑行的家人亲友，骑友朋友！并期待你们的关注支持鼓励继续伴随我的未来骑游之程！谢谢并再见！

想找两个人一起拼车，发现大家基本都是回大理古城的，想着60块钱也不算贵，就这么出发吧。看到酒店的大露台时，我们都惊呆了！它完全不输给双廊的海地生活啊，而且更加的静谧，仅开放给酒店住客。短暂的修整之后，我们花了70块钱在酒店附近租了一辆爱玛电瓶车准备开去2公里外的周城村看看。周城是

去了多次日本，还没有在樱花季的时候去过日本。这次利用了小长假拼假和朋友一起去日本看樱花，第一次到日本赏樱。地点选择了没有去过的北九州，时间不多只去了由布院、别府和門司港。九州各大地区之间移动主要依靠JR，车程大部分都是一两个小时以上，班次也不算多，再加上想坐阿苏男孩号只在周末运行，所以六天五晚的行程安排起初就不顺遂、时间上也不是很充裕，翻来覆去纠结了好多改了好多，在福冈购物和赏花的时间都是见缝插针的安排，总体行程还是挺累的，我这个没啥参考性，各位看官看看就好。签证方面，我去年去了趟冲绳办的三年签，今次算是真正的说走就走了，其实一开始入关还有些小担心，怕有什么问题，不过最后啥也没事顺利入关，福冈的酒店都选择在了博多车站附近。第一天，国航上海飞福冈机场，晚点半小时到达福冈机场已是下午三点半。福冈机场分为国际和国内两个楼，国际到达后要坐免费接驳巴士到国内楼，才能坐福冈市营地铁，两站路就到了JR博多站。（福冈机场国际楼一楼的装饰，右手边就是巴士乘坐点。）在JR绿色窗口买了JR北九州pass，有一个绿色窗口是不卖的要注意了。JR北九州pass分3日和5日，其中博多到小仓间运行的新干线不能乘坐，到熊本的新干线可以，还可以免费多次划指定席，由布院之森、阿苏男孩号等特别列车都能划。售票处专门有个人会先检查你的护照，同时让你填一张购买何种pass的表格、如果要划指定席还要填一张指定席划位表，交给他后他会帮你看看位子还有没有，没有的话就要改班次，如果没问题就会让你去排队买票了。如果要节省时间，可以事先在JR九州网站上查好你要坐的班次有无空位，并记录下来，这样速度快点。七七八八的事弄好，到酒店check in已经要17点半了。Comfort酒店我有住过函馆分店觉得还行，只要每次订房碰到周末，找不到便宜干净出入方便的酒店时，我就会考虑comfort。因为这家经济型酒店虽然房间不大，但设施完善，配免费早饭、免费饮料、房价也不贵，外加地理位置好出入方便。只是博多这家估计开得早，所以很多地方都显得旧旧的，不过住一晚还是能接受的。放好行李先去博多车站地下街解决晚饭，然后去舞鹤公园赏夜樱。博多站吃的店很多，地下街有，博多城上面也有，还有阪急百货地下一楼也都是食品柜台，还有JR博多站里不少卖火车便当的，总一款适合你。（博多地下街选了家定食店，定食品类多味道也好。一个套餐也就1000円左右）舞鹤公园是福冈当地著名的赏樱之地，也是日本百大赏樱名所之一，地铁坐到大濠公园站出站后沿着护城河走，经过福冈城旧址，步行10分钟左右。原本根据樱花预测网站，去的时候应该正好赶上满开，可惜天不遂人愿，来之前几日气温骤降，大部分樱花都只有花苞，还没开出来，略感悲伤了。也只好自我安慰，灯光一打还蛮好看的。福冈城遗址路遇一只大蜗牛离开舞鹤公园立马去福冈塔看特别灯光，福冈塔每一季会有不同的灯光主题，这个季节自然是樱花啦，看了官网的效果图觉得不错看。福冈塔地铁西新站出来要步行20分钟，不高兴走路的筒子们可以选择西铁巴士。塔本身没有多好看，不过有了樱花图案的灯光点缀后就不一样了，狂拍一通外观后我们就离开了没有上塔。 之后去天神的AEON超市采购些吃的，AEON超市开到凌晨，但是退税的话要赶在八点前。泡面好小一碗，当宵夜正好。第二天早上我们吃过早点退了房，先拖着行李去了今晚要住的royal park寄存行李。酒店距离博多站博多口步行10分钟不到，在一个三角口，酒店招牌很醒目。大堂接待有个中国人，不过要正好人家在岗那就中文沟通无障碍了。酒店很新，电梯要用房卡刷，房间都很明亮舒适，双人房最小有25平米好像，设有女性专用楼层。卫生间很不错，淋浴房和洗面台、卫洗丽干湿分离，淋浴房里浴缸和淋浴也是分开的，和一般的经济型酒店比起来算相当豪华了。可惜没有拍照片，有兴趣的可以去官网看看。放好行李出发去門司港，可以先坐特急到小仓再换普通列车到門司港，全程1个多小时。到了門司港站就觉得一下子来到了以前的日本，老式的车站，觉得自己穿越了。车站旁边就有一个旧九州列车博物馆，有兴趣的可以去看看。到門司港当然要去走走关门大桥啦，大桥连接着九州的門司港和本州的下关。所以当你走到关门大桥中间时就是一脚在九州一脚在本州，真正的跨界了。門司港站出来不是马上就到大桥的，有一段距离，可以坐巴士也可以坐潮风号小火车，步行的话至少20分钟。由于到了門司港已是10点多了，我们买了14点半回程的阿苏男孩号特急，所以留的时间不多，无法悠闲的走走拍拍，整个关门大桥都走的很急，走到下关口盖了章就往回奔着回去赶火车了，都没有出去看看下关。小火车经过隧道时，顶部的荧光图案就亮了。我们一路痛苦的奔跑着在离小火车发车还有半分钟的点赶到了车站，工作人看到我们狂奔也跟着上前来给我们检票，示意我们别急。回到門司港，正好有周末市集，在市集吃了点小食，看看門司港旧街区的老建筑，还吃了門司港的烧咖喱。随后慢慢的沿着海边走回JR站准备坐阿苏男孩号。 咖喱上面是芝士，吃的时候咖喱裹在米饭外面，送入口中慢慢咀嚼，日式咖喱夹杂着些微胡椒辣味，咖喱味不会很呛刚刚好，阿苏男孩号，全车指定席。本来是在熊本到阿苏段运行的，但是因为熊本地震铁路部分受损，所以把这列车调到了博多到門司港这段，每周六、日在博多和門司港间往返各运行一班次。还没有到福冈前，博多往門司港方向的那班已经被订光了，只能选择下午14点57分的回程班次。这天也不知道怎么回事，原本笃悠悠的时间走到车站的，但居然走错了路再掉头找路，折腾了不少时间差点就赶不上阿苏男孩号了，最终又是一顿狂奔，在最后还剩3分钟的时间上了车，这一天可是跑到泄气。这列车的特色主要在3号车厢，这节是家庭车厢，有亲子坐席、游乐场、咖啡馆等，游乐场类似于小时候我们玩的海洋球，还有图书区。设计的十分可爱，车上还有列车限定的食品，大人小孩都能玩的开心。我们的位子在四号车厢就是火车的最尾端，一号和四号结构一样都是有个休息室和九个位子，比起普通车厢来说比较安静，视角也更好。上了车小朋友就是愉快的玩爽，大人们就买买吃吃拍拍照，一个多小时的车程转眼就到了。达到博多站时下午16点多，因为已经寄存行李也不急着回酒店，就先步行到博多运河城去逛了圈。博多运河城离博多站有些距离，走过去要一刻钟。运河城有很多外国团队客来逛，所以人还是蛮多的，尤其买东西退税的话要排一会队。在どんぐり共和国买了心心念念的魔女宅急便里琪琪的宠物猫吉吉，好大一个，我要买的时候柜员也吓了一跳，估计会买大个的人没几个吧。随后再回到博多车站，车站本身就是个大商场，叫JR博多城。由阪急、AMU和AMU PLAZA组成，AMU里还有東急百货，阪急旁边是O1O1。AMU是部分专柜免税，东急百货是整个免税，阪急退税收1.1%退税手续费。阪急整个商场刷银联有95折优惠，这点比天神的大丸好，天神大丸不是所有柜台都95折。去阪急帮朋友买sk2，BA是个会说中文的日本妹子，人很nice解答很细心。（这两样都是赠品，单买价格也不便宜的感觉）福冈的商场关门都很早，天神那里都是八点，博多车站这的阪急等周末都是九点，要合理安排自己的采购时间。为了抓紧时间买东西，我们连晚饭也没顾上吃。九点多才在JR博多城楼上吃了一风堂拉面，饿的时候吃什么都觉得特别好吃。之后还有点时间我们便去了药妆店，博多看到最多的是ダイコクドラッグ大国和松本清，价格大部分都是差不多的，没时间挑挑拣拣的话随便哪家都行。药妆店关的比较晚，尤其大国11点关门8点开门，适合女生血拼，所以可以把药妆店采购时间放在最早和最晚。大约10点半我们终于回到了酒店，洗洗弄弄也已过凌晨了。第三天去由布院，坐的下午14点33分发车的由布院之森5号车。时间还早上午先去去了東急百货，東急和loft类似，也是生活、文创用品特别多，東急还能退税比loft好，文具控的你不要错过。买了最近很红的樱花胶带纸。中午去吃了うまや的烤串定食套餐。うまや好像在游客中很有名，慕名而去的蛮多的，晚上生意很好一直有人在排队。我们去的时候等了2桌，还算快。食材都是现做的，等个15、20分钟左右就上桌了。（烤串味道很香，平时不吃大葱的我，居然觉得烤过的葱甜甜的很好吃，这顿午饭吃的满足。）等到下午14点我们就背上行囊去车站等车了。由布院之森全车指定席也是热门列车，尤其是周末更是抢手。1号、3号往往是最早被抢光的，一开始我也打算订早点的，不过后来考虑在博多采购的时间不够于是就订了最晚的这班。5号车比较新，行李架大放得下包包。三、四号车厢之间有售卖区，出售人气豆乳冰淇淋和b-speak瑞士卷。b-speak瑞士卷在由布院很人气早早的就会卖光，所以火车上能买到的可以火车上买了吃。其实味道么也还好，并没有网传能好吃呀。豆乳冰淇淋豆奶味非常浓郁，喜欢豆奶的应该会很喜欢这个冰淇淋。还有温州特产橘子汁不错喝。沿路还会遇到一个小景点——慈恩瀑布，当列车经过时列车员会提醒大家并放慢速度留时间让你拍照。一路上天气也时阴时雨一会又出太阳，搞得像夏天一样。下午16点44分准时到达由布院站，车站其实很小，站台出来就到了门口了。不过只几年由布院很受欢迎，小小的地方却涌入了很多观光客。 山水馆是个老牌温泉酒店，距离车站不远步行七八分钟就到，旁边就是花之庄。房间是可以看到由布岳的山景房，房间很大有三张床，向远看是连绵的山岳，向下看是酒店的打理的很好的绿化，视觉享受心旷神怡。晚饭是含丰厚牛涮涮锅的会席料理，其实丰厚牛就两片，味道倒是蛮好。梅子酒是单点的，甜甜的很好喝，是很适合女孩子的一种酒。一顿饭吃下来也要不少时间了，吃完消化消化就去泡温泉了。山水馆的温泉池子景致蛮赞的，能看到外面的山景。一边泡着温泉一边欣赏自然景致，排解了疲劳。泡了澡再睡觉感觉特别舒服，入眠也很快。第四天的早晨拉开窗帘，外面雾气蒙蒙的，远处的山都朦胧的看不到了。不过不用过多久太阳出来雾气开始消散，景致都又浮现在你眼前，就这样坐在房间里看看景色也蛮好的呢。吃过早饭退了房，依照地图向金鳞湖走去。从酒店到金鳞湖要走大概半小时，路程不算近，但沿路山间风景还是很好的，走走看看拍拍时间也不觉得长。走到龟之井别庄也就到了金鳞湖了。两边的樱花树都没开花，不然一定很美金鳞湖不大，它的一大特色是温泉水和清水各占一半，水温也常年恒温，所以遇到温度低的时候湖上会有雾气很缥缈。只是我们去的时候已经太阳高挂了，时间不对没有特别好看，到此一游的感觉。金鳞湖旁边的集市搭建的想宫崎骏的动画世界，蛮可爱的。逛完之后原路折回准备去车站了，下午要赶到别府去。搭乘的是由布院之森3号列车，这列车终点站到别府，1号和5号只到由布院。由布院到别府大概一个小时，坐上车晒晒太阳休息休息一会就到了。别府靠海，在车上就能看到蓝蓝的大海了。由于地理位置关系，别府的温泉酒店很多都分布在车站周边不远处，算是日本少有的在市区就有温泉酒店的地方了。地狱8景也离市区很近，公交十几分钟就到。不过有不少路段是有坡度的所以走起来费点力气。到了别府先去找酒店。问了当地的一个老伯，虽然他耳朵不好可是人很友善，听清楚我问的酒店后，给我们指了路，后来还骑着车追上我们和我们说就沿着这条路走一会会就到了，也太客气了。花别府与白菊酒店相邻，白菊在当地很有名，如果人家不认识花别府，可以问白菊在哪里，找到白菊就找到花别府了。这家酒店我满推荐的，其实原本我是打算订别府海滨的酒店，可以看看海景，只是别府的海景并不算很吸引人，然后无意间看到别人推荐了花别府，看了评价基本都是称赞，从酒店的设计到餐食都给了很高的评价，于是就改变注意选了这家。事后证明这个选择非常正确哈。这家酒店有个特别的地方，进了酒店的门就开始要脱鞋子了，从大堂开始铺了榻榻米草席和木地板，整个就给你到了人家家里的感觉。一楼的接待室落地玻璃可以看到外面的日式庭院，在这里坐着也是种惬意的享受。房间都是日式移门，温泉酒店的卫生间和洗浴室都是分开的，这家的卫生间特地装了个小洗手台，很方便。房间里还配了咖啡机和糖果，另外还有厨师专门制作的柚子水，酒店还准备了购物袋和袜子（可以带走），非常的温馨。花别府评价高不单单是因为住得舒适，还有一个很重要的原因就是他们引以为傲的晚餐料理。料理使用大分当地的食材，每一道都经过大厨的精心烹饪、摆盘，道道精致，形式上虽是日式传统的会席料理，但又有些不同，赋予了会席料理现代感，味觉与视觉上都耳目一新。早餐亦是如此，地产大米制作的釜饭，打上新鲜生鸡蛋加几滴酱油伴着吃，米饭的耍滑和香味让我一个小胃口的女孩子硬生生的吃完了一锅子。相较于餐食酒店的温泉池子倒是没有很出挑，而且也不是很大。不过泡澡一般也就十来分钟，泡多了也吃不消，所以这方面对我来说就忽略不计了。酒店旁边也就是白菊酒店门口有个公交车站，有71和5路都到海地域门口，不用特地走到别府站前坐车。海地狱是别府8大地狱里最大的一个，一进去就开始闻到臭鸡蛋味道，蒸汽也源源不断的从池子里飘出来，一圈走下来不要半小时。之后又去了白池地狱，白池地狱比海地狱还小，就一个热池子，我们看了两眼就出来了，对其他池子也没了兴趣，走到铁轮站等车去别府车站。别府车站下来我迷糊的同伴找不到手机了，于是又上车和司机说手机不见了想上来找找。这可把人家司机紧张到了，司机师傅赶忙起来走到车尾，一个一个座位翻开来找手机。其实吧我们眼睛瞄一瞄地板上就能看到有没有手机了，这位子一个个卡的都很紧的，手机可没有这么薄能塞进去，不过人家师傅就是不放弃人一个一个拆，我也是服的。后来同伴在自己手拎的塑料袋里找到了手机，让人家师傅白紧张了。我们连忙道谢并表示了歉意，哎出门在外不能马大哈呀。别府车站附近有电器店，还有百货商场也能退税刷银联，当然牌子不是很全，随笔逛逛还是够得。走一段路后便能到别府海滨公园，其实是一个开放式的小公园，铺了些沙子，当地人来这里吹吹海风堆堆砂。带了一会我们便回酒店吃饭休息了。别府个人感受除了酒店很惊喜之外，景致就真的都普普通通了。其他温泉我没去过，不好评价，但单单别府和由布院二选一的话，我会比较推荐由布院。第五天坐上早晨9点47分发车的特急sonic20号回博多，特急sonic到了小仓后要自行调整座位方向。我途中睡着了同伴摇醒我时还处于懵逼状态，还是后座的日本妹子帮我们调整的方向。虽然很谢谢她的帮忙，不过我错过了玩椅子的机会。国内动车都是列车工作人员调的，自己还从来么试过呢。回到博多后先去酒店寄存行李，JR九州blossom是家经济型商旅酒店，位置比royal还要好，就在博多口出来过一条马路就到。最小的房间也有19平米，在日本已经不算小了。以我选择的大床房为例（下图），23平米的空间，1米6的大床，还有空间放小桌子，再摊开两个行李箱也没问题，设备也很全。卫生间虽然不是干湿分离的，不过空间也还算大。再次来到舞鹤公园，这次去总算没有失望，虽然没有到满开好歹也看了3、4成，至少没有像第一天那样稀少。这天阳光也特别好，樱花在阳光下也格外的美腻，来赏樱的人也十分多，拍哪都会有人入镜。舞鹤公园和大濠公园是连在一起的，大濠公园就是当地民众休闲的公园了和我们一般的公园没差，小朋友游乐场所、散步到，还有水上小船等。大濠公园是按照西湖的景致来设计的，所以这微妙的熟悉感也算是有趣。结束赏樱，我们便去到天神购物，天神有很多商场，时尚店铺有Solaria Plaza、福冈PARCO、mina 等，高档百货有岩田屋、三越、大丸，随便哪家都可以，当然去之前看看哪家活动多，买东西么能优惠点总归希望优惠点的，是吧。天神有两家big camera价格上和博多车站后的yodobashi基本一样，货源方面好几次都是big c有还yodobashi没有。这方面big c强点，不过天神的big c感觉是中国游客来的多，有些商品没有很便宜。我在yodobashi看到的焖烧杯是2180円，在big c买3180円差了不少呢。（电器店买了个nanoblock回来拼，lego太大实在背不回来。）晚上天神街道上屋台开始营业了，随意走进一家点了些吃的。鸡肉有点老熬点蛮好吃。位子什么的基本都是很简陋的，当做一个景点来试试还是能接受的，但食物是否可口就真的因人而异了。坐在我旁边的以为老伯特起劲的和我聊天，可惜我日语还不够好一知半解的。其实屋台我们并没有吃饱，于是在博多车站了买了个便当，晚上临近关门，便当都半价出售，600円吃了盒丰富的便当，划算划算。最后一晚打包行李是个重要任务，横竖塞了一箱子外加一个旅行袋，凌晨终于可以睡下了。最后一天早上，我们去了住吉神社，一般神社我都不怎么拍照，请原谅。另外在博多车站里买些伴手礼，有两家是免税的东西也很全。如果行李不多的可以就在这里买好。如果嫌重那么可以去机场买，但要注意机场的柜台是在还没有出关的地方，出了关到了候机楼就只有一个伴手礼柜台，而且福冈当地的特产少。（功课做得不足，没有在伴手礼店多买一点，候机楼里的产品都是大路货，拉面是超市买的。）以上，流水账的游记算是完成了。文笔太差，还请多包涵。

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提到澳门你会想到什么呢？大三巴 ？葡式蛋挞 ？威尼斯人 ?还是随处可见的大赌场.你以为我要有些不用寻常的玩点吗？如果有，那可能是我穿拖鞋走在路上随便晃荡逛完了澳门的旧街巷也顺便遇到了上述中提到的全部。坐在公车的最后一排，因为前一晚在珠海没有睡好不停的打盹，耳朵里交杂着葡语粤语普通话的报站声。窗外上世纪八九十年代的旧建筑和电影里经典的大标牌交替滑过眼睑。本岛真的很小，随便走了走就到了大名鼎鼎的新葡京。挺漂亮的建筑应该当时很流行也很高档，现在看有点儿土了哈哈~可能是因为一个人旅行的原因，没有要照顾同伴的需求。漫无目的的瞎逛完全没有做任何攻略也不想看什么世界名胜，却在不经意间收获了很多美景和意外的感动。开始穿的一双底很硬的鞋子，走了几步脚痛到不行。果断在一个小公园里换了拖鞋，晨练的阿婆还关切的问是不是脚不舒服。在上炮台的小路上看到一对祖孙，随手拍了一张他们的背影。从大三巴出来的街头小巷有很多手信店都是一些很广式的小吃，猪肉铺啦，蛋挞啦，鱿鱼丝啦，也有很多的甜品。其中很多我都吃过了，所以只挑了一个大名鼎鼎的葡式蛋挞（4块还是6块记不得了）点评：比一般我们吃的蛋挞要厚实也大一圈皮酥到掉渣蛋挞半熟烫嘴甜腻腻滑溜溜超好次！大三巴牌坊大三巴果然一波接着一波的“夕阳红”军团，形单影只的我被好几波人叫去📸。他们拿到相机手机后看表情，我就知道一定很满意。各种姿势横的竖的怎么构图闲杂人等都出去，（我对给人📸要求很严格的好嘛哈哈）我也请一个路人甲顺便给我和地标合了个影，全程几句话发现原来是个日本女生，最后她自己说拍的很好哈哈那就很好吧～Ps:说到拍照想到之前和雯欣在斯里兰卡的nigaboo沙滩，遇到一个小姐姐独自旅行想让我帮忙拍照。很热心的我起码帮她拍了几十张，为了构图好看我一会儿蹲下一会儿后仰，还帮她一起想动作.最后她非要要我微信哈哈\(^o^)/Ps:这个冰激凌应该是我今年吃过最贵的吧，18块钱（心在滴血）特意拍个照让它露个脸不然感觉钱白花了哈哈哈哈哈哈~十六浦赌场因为我之前看过一些关于赌场装修技巧以及经营法则之类的文章正好来到了全球博彩业中心很好奇的进去验证我的各种猜测但是由于不让拍照所以没有怎么留下照片我的真实感受的确是里面注入了很多的鲜氧一股奇异的香味让人不知疲倦人很多也特别杂随处可见身着黑色制服的混血保安一个普通客大厅里密满了博彩机器被称作“荷官”的一些本地土著在圆桌中心发牌源源不断的观光客被免费大巴车载来其中不乏“想试试手”的也有输红了眼想翻牌的［真的特别明显的神情］人生百态吧（因为赌场不让拍照，只能文字描述一下了）威尼斯人酒店威尼斯人酒店从外面看就像是很普通的一栋楼，走进去才发现里面世界的不同。从这里有免费的巴士可以送你出关，混在摩肩接踵的人流里进去赌场。唯独我被拦下要查身份证，原来才知道看我像未成年哈哈。巴黎人巴黎人和威尼斯人酒店通过一条长长的走廊相连，超级奢华的五星级酒店的过道都比澳门的街道宽（手动微笑）。地上铺着宽大松软的地毯，除了安保人员没有什么游客经过（难道是他们不知道可以穿过去？）更喜欢巴黎人多一点，也可能是刚开业名气没有威尼斯人大人比较少。购物广场的风格很清丽，透过天窗可以看到艾菲尔铁塔的缩小版。有表演者在美声高歌，走着走着也会有人突然出现拉小提琴，你可以安安静静的欣赏。妈祖庙妈祖阁祠堂关帝庙等中华文化里信奉神明，沿着街道走一走就能看到一个祠堂啊关公庙之类的。整体风格和岭南一样注重木雕描金，雕梁画栋处处是人物故事鬼怪等。妈祖是我国沿海地区的传说里的神女，福建广东一带还挺多妈祖阁。这也是澳门英文名Macau 的来源，第一次参观满怀敬意。还有外国小朋友也装模作样学着上香，哈哈。ps因为照片乱七八糟没有整理电脑也坏掉了一段时间还有很多想分享的其他旅途随着电脑里的照片一起流产所以决定以后去哪里我要第一时间分享自己的路程和心情还有下部！不见不散～