格陵兰游记攻略

）为主。在一片纯净的雪白天地中，耳边只有呼呼风声和一群二货们狂奔踩雪地的声音，远处的雪山依旧遥不可及，而身旁的风景却是不停变换。格陵兰岛上的冬天和春天都有狗拉雪橇旅行，还可以同因纽特猎人一起乘坐狗拉雪橇。气候变暖使格陵兰岛沿岸的海冰变得稀薄，致使因纽特人不得不以狗拉雪橇这种古老的

是一座很有意思的小城，站在山上你可以看到色彩鲜艳的建筑。建议大家第一天先去“努克市中心”逛逛，你会随时见到黄皮肤的“爱斯基摩人”。市中心是整个格陵兰最繁华的地方，这里有几个现代化的商场，不少纪念品店和咖啡厅，建议大家找一家顺眼的店，坐下来点一杯浓郁的咖啡，配上一小块蛋糕，好好享受

——像印度洋一样微笑(完）http://bbs.qyer.com/thread-2529799-1.html2016年6月，盛夏的清凉，6天格陵兰、15天冰岛自驾（完）http://bbs.qyer.com/thread-2555284-1.html2016年7、8月非洲20天，

选择的这个还是带有一定的表演性质，总得来说还是非常值得一看的！广告时间例行广告时间：【北极圈的秋与冬】国庆4日格陵兰(@Ilulissat)初探～已更新视频，已完结[一个人的旅行]国庆北海道8日 已完结 札幌/小樽/函馆/登别/钏路/阿寒/美马牛/美瑛(有电梯)【师徒四人北游记】

前言想去法罗群岛的念头始于18年9月，那时也刚从瑞士回来没多久，也因为在瑞士体验到了山地徒步的乐趣所以愈发地想要再次体验亲近自然的感觉。正好那时看到了@荒梁的帖子，那壮美的荒凉景象一下拉住了眼球，而当看到Nykur雕塑的时候，心里的这棵草马上根深蒂固了，此生不拔不行，我要去这里！其实梁叔也不算是穷游里第一个去法罗的人，但是他的帖子却仍然是目前穷游上关于法罗的游记里最有参考性的（本人这么觉得），所以目前在北欧板块里这篇游记仍然是被置顶着的。这次旅行对我自己来说也是一次全新体验，全程从头到尾都只有我一个人，而且也是第一次自己在国外过的除夕。独自旅行有好有坏，大部分人担心的是不确定性，可玩性及安全性，但已归来的我如今回味起来，我爱的却是这种自由自在。一个人可以不在乎吃的用的住的有多好，只要达到自己的底线标准即可坦然接受；一个人可以开着车放着自己喜欢的音乐，肆无忌惮地鬼哭狼嚎，窗外则是壮美的风景；一个人可以在天色已暗，风暴将临等各种不利条件下仍执意去探索大自然的鬼斧神工，用运气来赌入眼时的景象如何。可以说，这次与以往不同的经历让我深深的迷上了这种一个人的感觉。也感谢法罗旅游局visitfaroeislands.com给了我查看媒体库的权限，这也对我计划整个行程提供了一定帮助。此次旅行一共有27天，完工又是一个大工程（然而到现在我18年的游记还没写完），只能平时利用碎片时间修修补补以求尽快完成了。摄影不是我的长处，全程拍摄都是靠手持和三脚架（给自己拍人像），而且法罗的风常年无休无止，平均风速都在8米/秒以上，所以很多照片都是比较糊，大家看的时候放低要求哈~不多说了，还是惯例，先放图吧

冰岛其实不冰为什么要去冰岛两年前就萌发了要去冰岛的念头，因为她的名字，还有地图上有点儿偏有点儿孤单的位置。两年后冰岛因为世界杯又悄悄的在国内小火了一把。这是一个执念，为了照片上看起来那么不一样的自然风光，要去看一看。冰岛其实是彩色的冰岛的名字大概忽悠了好多人。虽然名字里有个“冰”，但实际上气温并不算低，还有彩色的春夏秋。她和她的邻居名字也许错位了。那个叫“Greenland”绿色岛屿的格林兰倒是大部分都常年被冰雪覆盖。从地理位置上来看，冰岛的纬度比漠河还高了10度，未入北极圈，在北极圈边缘。规划前最好了解的有关冰岛的七七八八1. 冰岛常住人口大约只有35万，其中三分之二居住在首都雷克雅未克。每年游客已经超过200万。2. 冰岛是申根国，但不属于欧盟。3. 冰岛当地货币为冰岛克朗。2008年冰岛金融危机。目前冰岛国内物价奇高。4. 冰岛境内地理风貌众多。多火山、地热、温泉、瀑布。2010年有两次集中的火山喷发，但火山喷发后旅游业发展迅猛。5. 冰岛当地语言为冰岛语。但使用英语无障碍。夏天去还是冬天去？1. 夏季优势：1> 日照时间长 - 5月底到8月初几乎是极昼。可安排行程的时间长，不会出现夜间行车。2> 地貌颜色丰富 - 花、草、海，颜色相对饱和3> 道路条件好 - 少出现极端天气造成的临时封路4> 气温友好5> 可以看Puffin - 一种特别可爱的鸟，一般夏季在8月中旬之前可在冰岛近距离看到劣势：不容易看到极光 （光照条件好导致极光可见度弱）2. 冬季优势：1> 极光可见概率大2> 冰雪覆盖下的景色与夏季完全不同劣势：1> 光照时间短 - 最短日照时长一天仅为5-6个小时2> 风雪天气多，路况复杂 - 冰雪路面行车与正常行车差别很大，自驾难度大3> 冷虽然没有在冬季去过冰岛，但依照冬季北海道的经历推算，冬季的冰岛和夏季的冰岛应该会是完全不一样的体验。看你想看到冰岛的哪一面。行前准备一、签证1. 冰岛属于申根国。如果行程中在冰岛停留时间最长则需办理冰岛申根签证。冰岛大使馆不接受个人旅游签证申请，均由VFS Global代理收递材料。2. 北京VFS可接收冰岛申根签证申请材料。上海、南京、杭州、广州、深圳和福州的丹麦签证中心受理短期冰岛申根签证申请。3. 递交材料最早为出发日期前三个月（使领馆不接受比出发日期提前三个月以上的申请）4. 冰岛签证概况及详细信息可参考GuidetoIceland这篇帖子 https://cn.guidetoiceland.is/travel-info/schengen-visa-cn 坐标南京，经由VFS南京丹麦签证中心递交申请材料。贴出办理材料过程以供参考。仅针对短期旅游签证。（*槽点和坑点都较多，但不排除我只是遇到了个例情况。注意VFS只负责收材料以及将材料递交给大使馆，不决定是否出签的结果）1. 因为是丹麦签证，所以办理材料均参考丹麦签证要求。 VFS丹麦签证中心： http://www.vfsglobal.cn/Denmark/China/Chinese/index.html所需材料清单可参考http://www.vfsglobal.cn/IceLand/China/pdf/Tourist-visa.pdf 2. 主要材料：-> 丹麦申根签证申请表 http://www.vfsglobal.cn/Denmark/China/Chinese/tourist-visit.html网站有范例表格，跟着填就行，最后的签字和时间可以等递交材料的时候再签署。防止时间上有出入。*看到网上申请申根签证的经验，有人被要求单面打印，有人双面打印没问题，所以特意电话咨询了VFS签证中心，所给回复为，按照材料清单要求递交材料。材料清单并未要求双面打印。但抵达签证中心后，被要求改为单面打印，且理由为该签证中心无法把传真或传递双面打印材料。提出材料清单未要求单面，对此，工作人员并未给出直接回应，只说他们的机器不允许。（在现场复印材料需要支付费用）建议不放心的可以单面打印，或双面/单面各准备一套。-> 丹麦签证照片要求http://www.vfsglobal.cn/Denmark/China/Chinese/tourist-visit.html (VFS)https://www.politi.dk/da/borgerservice/pas/pasbilleder/ (丹麦大使馆）*我们自己准备了照片，头部大小和照片尺寸都符合要求，但是递交材料时被要求当场重拍，理由为肩膀露出尺寸不够。现场拍为40元一人。当场时间比较着急，并未再对此有所异议。但是递交材料之后，再重新查看照片要求及重拍的照片发现，并未对肩膀露出多少有明确要求，且示例照片也有和我们自己准备照片类似的照片。并且，重拍照片的头部大小其实并不符合照片要求，偏小。所以，如果不想自己准备，就直接多花点钱现场拍。如果自己熟悉签证要求，就准备好照片并拒绝收材料人员的重拍要求。（他们会以被拒签你们自己负责来动摇，但VFS签证中心只是收材料的机构，所有要求以丹麦大使馆及官方为准。从这个意义上来说，本来出签成功与否也只由自己负责）-> 财力证明主要为银行流水和在职证明。且清单明确不需要存款证明。我们没有提供房产、车辆等其他财力辅助证明有攻略分享最好有3-5万余额。递交材料时被建议余额最好有五位数。本人情况余额刚到五位数，但认为这不是决定性因素，主要流水和在职证明中的收入数字能对应上，且足够支付出行开销。-> 行程材料要求：我们的行程为租车环岛，所以提供了机票、酒店、租车预订单，以及旅行计划。*机票：因为考虑到签证只能出发前三个月递交申请，且出签时间不确定，而直接购买了芬兰航空的机票。芬航目前的退票政策中明确若被拒签可全额退款。建议如果看到有合适的机票价格，可在官网或代理机构确认下航司是否有类似退票政策。避免出签之后机票价格的浮动。*酒店：酒店预订单注意把同行小伙伴的名字都加上，且保持名字与护照一致*行程单：行程单没有固定形式，核心是要体现出旅行计划和机酒预订一致，以及行程计划合理完整，能覆盖出行的整个时段。-> 拿护照VFS实际上提供了两种护照返回方式，邮寄或签证中心自取。EMS为65元。槽点是，工作人员检查完材料之后，直接给了我们一个邮寄信封填写邮寄地址，未说明有自取的方式。询问之后，仅简单说了句自取会很慢。（没有尝试自取的方式，但如果时间充裕的话，下次申请申根会选择自取）-> 递交之后我六月递交材料，没有收到电调，三周出签。同行小伙伴有收到电调。签证有效期时长仅能涵盖计划出行天数。（我第一次申请申根签证，护照非白本）-> 签证花费480（签证费，必交项）+213（VFS服务费，必交项）+ 40（VFS照片，非必需）+65（VFS邮寄，非必需）Tips:*如果打算自由行，尽量自己准备材料 -- 申根签证材料要求清晰简单，且需本人交材料，没有必要再找中介，多付中介费。且对材料要求越了解，准备越清晰充分，越不容易被忽悠，越不用担心有任何电调。*签证材料最重要就是真实可信*多熟悉签证材料要求，有信心的情况下，避开有可能的槽点和坑点，虽然是小钱，但被忽悠的感觉非常不好。二、机票及机场国内没有冰岛直飞航班，大部分都是欧洲某国转机。正好在做行前准备的时候，芬兰航空在南京开航。飞行时间很友好。不用倒火车去上海北京，第一程大约8.5个小时，第二程3个小时，转机时间2个小时。到雷克雅未克是当地时间下午5：20。对于9点才天黑的这个季节，有足够的日光提车，找路，休整，并且对接上当地的睡觉时间。当然，开航价格也很友好，全程非廉航。赫尔辛基机场赫尔辛基机场是北欧最大的中转机场。在此转机的旅客比到达入境芬兰的旅客要多的多。所以赫尔辛基机场对转机非常友好。有部分中文引导人员。从下飞机到过海关入境申根区一共小半个小时。入境时，被要求提供回程机票预订。2-3个小时的转机时间绰绰有余。雷克雅未克机场雷市有两个机场，一个在市区，飞国内航线，一个在距离市区大约50km，飞国际航线。虽然是国际机场，但机场并不大，而且工作人员同旅客相比显的非常少。基本没看到在走动着可以随时帮助旅客的工作人员。(此部分图片来源于网络）*落地冰岛后，并不需要再进行入境检查。同样，出境冰岛也不需要。只有在出入申根区的时候才需要做出入境手续。*回程出发时有个小插曲 - 芬兰航空人工办理登记的柜台非常长，而且工作人员不到早上8点或者9点并不上班。可以全程自助打印登机牌及托运行李。（可惜未拍照）大致过程为 -->先在自助机上打印登机牌。如需行李托运，同时打印会贴在行李箱上的行李托运牌。（行李托运牌就是下图圈出来的两个东西）自己把这两样在行李箱上贴好。小的条形码有好几个，我们就在箱子上都给贴上了，也没有具体要求贴哪儿...->找到自助行李托运处（类似于下图）。先扫描机票二维码，出现你的名字及航班信息，扫描行李箱上的二维码，把要托运的行李放在传送带上，传送带自动就把行李送出去了。听起来很美好，bug就在这里出现了。第一个箱子在送到主传送带之前，卡住了。传送带停下，界面一直显示成了loading的信息。按键呼叫工作人员，工作人员来看了一眼说，你去找芬航的人。硬拉了一个芬航的工作人员来看了一眼，满脸笑容的跟我们说，放心，ok的。一会儿行李会被送出去的。不放心，站那儿等了十分钟，界面还在loading。再按键呼叫，没有人来。又抓了一个穿制服的小哥，小哥看了一眼，说，如果是我的话，我会把行李从传送带上拿下来，换一个口再试一下。于是，换了一个口，重新扫二维码，显示该行李已托运。改人工checkin吗？看了一眼大长队，放弃... 于是，一咬牙一跺脚，抱着再也看不到这两个行李箱的最坏打算，把两个行李箱都直接没再扫描丢上了那个主传送带。还好，最后行李顺利跟着我们回来了。在我们忙着对付这机器的时候，旁边一对老夫妻也出现了bug。大概是没贴行李牌，行李就直接被传送带送走了...不知后续如何。Tips:*注意飞机起飞降落的当地时间，以及中转时间。当地时间凌晨降落的航班，到达后的交通和住宿通常非常不方便，尤其治安状况较不稳定的地区，或者像冰岛这样人力少的可怜的地区，更增加了难度系数。需要提前想好应对措施。*最终订单是直接在芬兰航空官网上完成。因为考虑到签证的风险，芬兰航空的退票说明里有明确，如果签证被拒，可全额退款。（具体说明和最新条款，请购票前确认。另，观察机票价格过程中，也看到有其他航司有类似退款条件，但不是每家都有。机票代理机构或平台上的退票条款是否遵循航司的退票条款，也请自行确认）三、租车及基本交规（夏天及初秋时段）由于冬季多风雪，天气条件变化快，道路状况恶劣，冬季自驾与夏季自驾差别非常大，请不要参考以下信息。冰岛驾驶为左驾，与国内一致。道路条件与国内有差别，但夏秋季节差别不大，具体可参考下文。总的来说对常规环岛（即不需要4X4的道路自驾）来说难度不高。*冰岛自驾可使用国内驾照+国内驾照翻译件（可参考租租车给出说明）（一）、在哪儿租？（租车比价）租车目标以性价比为主。1. 租车平台可用于冰岛租车的主要租车平台为租租车、惠租车和GuidetoIceland。GuidetoIceland总价（租金+保险）是最贵的，租租车和惠租车价格相当。下单的时候在什么值得买上有租租车的优惠券，外加信用卡优惠券，使得租租车价格形成了绝对优势。2. 车型系列主要看过的对比车型和级别包括：- 小型车：如Fiat500. 不能走四驱路段。两人同行时的最经济选择。事实上，这也是我们看到的大部分西方旅行者的选择。- 旅行车：如福克斯旅行版。不能走四驱路段。空间大。四人同行行李多的时候最经济舒适的选择。- 4x4四驱车：最小的四驱车是Suzuki Jimny（两座），四座经济款四驱车是Dacia Duster。国内均不多见。也都是西方旅行者的常见选择。此两款属于四驱中相对经济的选择。但和同级别两驱车相比，4X4都是贵的。- 小Van：不能走四驱路段。空间最大。适合人多的团队。*车型又分手动/自动，柴油/汽油。对使用成本来说（油耗），手动柴油是最经济的。当然，我们虽然订了一台手动柴油车，最后还是拿到一台自动汽油车...3. 保险冰岛租车保险繁多复杂，除了常见的车损人员保险之外，还包括不明觉厉的 - SAAP沙尘暴险 / SDW碎石险，均超过RMB100每天。沙尘暴险多发生南部沿海地区，据网友称，此天气与季节无关，但发生概率极低。碎石险是在交通意外范围之外由路上飞溅起的碎石造成的灯具、钣金件等的损坏。两者都不在租租车提供的超级全险内。考虑到沙尘暴概率低，以及我们的线路当中砂石路段非常有限，可在通过砂石路段时控制车速、会车时注意避让，所以两个额外保险均未购买。*提车时，租车公司有提出，因为我们的保险是在第三方购买，如果需要出险，有可能需要自己先行垫付，再找保险公司赔付。4. 租车公司主要租车公司，以价格由高到低排列：- Avis / EuroCar- Budget / Thrifty- Green Motion*据Google和百度的客户反馈，Green Motion虽价格优势明显，但喜欢推销保险，以及还车时惯性挑毛病，所以Pass。*本着性价比的原则，Avis和EuroCar也被我们Pass。*最终因为看中的车型，选择了Thrifty。根据我们的提还车经历来看，Thrifty总体流程非常顺畅，没有推销保险，还车的检查过程也比较简单轻松。*如果增加登记的驾驶员，保险需增加每人每天5欧元，在提车时支付给租车门店。（二）、路况&租四驱车还是前驱车？大多中文游记攻略都建议最好租四驱车。但到底需不需要租用四驱车还是取决于要走的路线，四驱车并非必要条件。（环岛路上碰到的大部分白人游客，多为驾驶A级前驱车 / Duster / 小Van。国人偏好各种SUV）建议根据计划的自驾路线，确定是否含有必须要四驱车行驶的路段，再决定租车车型。总的来说，冰岛道路分为三种，柏油路、非铺装道路但压实过、砂石路（甚至有可能需要过水坑）。全岛道路以数字命名。- 1号公路为环岛公路，全部为柏油路。- 两位数和三位数道路（类似斯奈山半岛54号公路，去黛提瀑布的862/864号公路），大部分为前驱轿车可行驶的柏油路和压实过的铺装道路，但也有只允许四驱车的砂石路。- F开头的道路，只允许四驱车行驶的砂石路。#1号公路(柏油路)#54号公路 - 非铺装道路（谷歌街景截图）#F开头道路（F208，谷歌街景截图）道路情况可参考网站http://www.road.is/ 此网站包含道路基本信息（柏油铺装道路/非铺装道路）、风速、摄像头、交通拥堵情况、是否有封锁道路等等。在有摄像头的位置，也可以查看摄像头拍摄画面。（三）、提车及还车1. 提车所需资料预订单 / 护照 / 驾照 / 驾照翻译件（租租车提供） / 信用卡 / 需要另外增加的驾驶人驾照及驾照翻译件2. 机场提车还车地点大部分租车公司门店都在距离机场大约步行15分钟的位置，也有免费接驳大巴，人满及走。接驳大巴有三个停车点，但早下晚下其实没有太大关系，租车门店都在一长排房子里。*碰上高峰期，提车速度挺慢的。#机场到达出来之后，顺着箭头指示的走廊往前，就是接驳车上车处（谷歌街景截图）#远处的一排房子就是租车公司们所在处（谷歌街景截图）（四）、我们租到的车#Mazda6旅行版，自动档汽油。对，冰岛的路，分分钟就能拍成了汽车广告。（五）、交规！！！冰岛自驾虽然难度系数不高，但一定要注意当地交规。详情可参考Extreme Iceland https://cn.extremeiceland.is/information/news-and-blog/3031-2016-11-07-11-14-58/ 几个我能想到的注意点：1. 不要超速！有看到过躲在路旁草边上的交警。2. 不要长时间占据超车道（双车道的左道）。如有超车需求，可快速借左道超车再返回右道。3. 冰岛特色 - 单行桥。只有一个车道，无法双向同时上桥。借用Extreme Iceland的说明- 碰到这种单行桥，正确做法是让靠的近的车辆先过。更明智的做法是，先靠右停车，观察对方车辆的动静。如果想让对方车辆先过，可以闪右转灯示意。有的单行桥在拱坡上，所以容易有盲点，看不见对面来车，这时就得特别注意，小心慢行。4. 让行：辅路让主路，转盘外的让转盘内的，斑马线让行人。。。记不住？没关系，记住让行的倒三角标志，见到就让。另外辅路上主路的时候，现在让行线前停车，主路有空档之后再转入主路。5. 开大灯！开大灯！开大灯！不管是白天还是晚上，都要开大灯。6. 城市内不允许开远光灯，出城后对面有车时不要开远光。7. 不要开下规定行车道路。不要开出路基边缘。8. 不能在非停车点之外停车！不能因为看到路旁风景美而在道路旁随意停车！路旁其实也安排了很多观景停车点。有标志提示。#图片来自Extreme Iceland9. 1号环岛公路多单车道，速度快弯道较多。但好在视线开阔。冰岛公路路基一般不会比车道做宽，所以注意集中注意力，防止车辆滑出车道，滑出去大概就差不多得翻下去了。10. 冰岛羊几乎到处都有，注意避让。11. 下车记得随手关车门，以防妖风把车门铰链吹断。不开玩笑，认真脸。#重要指示牌四、行程规划（仅供夏秋季行程参考）路线的部分，从最开始准备给签证用的行程单到后期反复微调，大概前后看了三四个月的时间。把路上大体能经过的景点都先看了一遍照片和介绍，做了一下筛选和取舍，规划出一天大致驾驶的时长和线路，让每日行程尽量轻松，也不错过喜欢的点。对行程规划来说，其实就是主要解决几个问题。1、冰岛的一般区域和游览方式对于这个常住人口只有三十几万的国家，道路系统和区域划分并不复杂。1）南部+东部：常规主要景点集中区域，最远至霍芬镇，距离首都雷克雅未克最远大约6个小时驾车距离。此区域为游客集中区域，也是不环岛的游客主要活动的区域。大部分耳熟能详的游客活动（冰川徒步、浮潜、骑马等）也都在此区域。另外冰岛前三大城市均集中在南部地区 - 首都雷克雅未克，科帕沃于尔（Kópavogur），哈夫纳夫约杜尔（Hafnarfjörður）2）西部峡湾：此区域为游客较少区域，路况条件相对较差。因为依地势多为盘山绕海的路段，所以虽然面积不大但环绕一圈所需时间较长。另外对当地人来说，此地区的物资也多靠外部运输进入，条件有限。3）斯奈山半岛：斯奈山半岛距离雷克雅未克大约3个小时车程，半岛上沿海景观丰富。也是主要景点集中的一部分。4）东北部：东北部更靠近北极圈，地热区丰富集中，一个大景点区域 - 米湖，以及游客集中的北方重镇阿克雷里。5）中部地区：1号公路环绕区域。山区，少居民，少游客，资深玩家的目标地区。此区域大部分需要4X4的车辆，和越野驾驶经验。5) 冰岛1号公路冰岛最主要的公路为沿海的1号环岛公路，将大部分主要景点串联起来，是常规环岛路线主要的通行公路（上图蓝色高亮的环形道路）。道路大多依山沿海根据地势而建，所以有许多大弯角。冰岛人民多信岛上居住着看不见的原住精灵（hidden people），传说在修建1号公路的时候，经常会卡在某个地方修不下去，就认为大概是影响了精灵的生活，而把路绕开这个地方，所以路上有不少看起来不必要的拐弯。6）常见游玩路线(夏季+初秋)a. 不环岛 - 以雷克雅未克为中心，向南、东至霍芬、向西至斯奈山半岛，多为雷市到某景点的当日往返，或两日往返。优点：- 游玩总天数少，且时间灵活- 轻松，可以不用自驾，跟当地小团走，也不用每天带着行李换住宿的地方- 覆盖了大部分主要地貌集中区域缺点：- 少看了一半的冰岛啊b. 常规环岛 - 以1号公路为主的环岛，不包含西部峡湾和中部地区优点：- 总天数适中，夏秋季10日内可完成，无意外可7-8日环岛，- 平均每日自驾路程不长，大约400-500km，4-6个小时- 除东南部主要集中区域外，可包含北部地热区和米湖区 缺点：- 每天都要打包行李换民宿...c. 非常规环岛 - 包含西部峡湾或中部山区优点：- 人越少的地方，大概越能感受大自然的魅力 缺点：- 时间长- 路况及住宿条件差，不确定因素多，要提前做好准备2. 常规环岛线路中的地貌及景观- 可参考穷游冰岛精华帖（非广告，我在做行前准备的时候，参考了许多该帖子的内容）https://bbs.qyer.com/thread-2934453-1.html- 以及Guide to Iceland环岛主要景点介绍 https://cn.guidetoiceland.is/best-of-iceland/best-attractions-by-the-ring-road-of-iceland 出行前，我在Google地图上把几乎所有帖子上出现过和没出现过的1号公路沿线景观，通过街景和照片，做了一遍筛选和补充。考虑到每天的驾驶时长限制，去掉了一部分地点，把一部分地点归类为可去可不去，临时看情况进行调整。在这里把主要补充地点和过滤掉的地点列举出来：休假6天，去头去尾的飞机时间，一共8个整天的时间可以使用。夏末秋初的季节，天气对行程的干扰相对不大。每天400km以内的驾车距离，刚好可以7天沿海环岛，再多一天富裕。所以定下沿海常规逆时针环岛的大计划。至于具体的计划，大概，前后，总共，也就看了四五个月吧.....(其实也是就从订好机票一直到出发前一周....*具体行程会影响具体的住宿地点和租车类型（四驱还是前驱）。所以先大致了解了沿海一圈的主要景点和道路情况，确定每晚住宿的大致区域，以及

配上鹿家的酷炫玩法，绝对让你拥有一个不一样的冰岛。瓦特纳冰川瓦特纳冰川在冰岛东南部，面积8300平方公里，是冰岛和欧洲第一大冰川，仅次于南极冰川和格陵兰冰川，世界排名第三。冰川海拔约1500米，以每年800米的速度流入较温暖的山谷中，同时冰川地区还分布着熔岩、火山口和热湖，绝对是

利润最高的出口产品之一。时代在变，人类在发展，然而我认为对于美食的追求是全人类仅次于和平以外最一致的目标与向往。每年冬季，北大西洋的暖流不断北上，邂逅格陵兰而来的寒流，寒暄之后，一暖一冷，途经之处极尽缠绵，形成大量的冰山。两股洋流汇合后一起继续南下，流经的大片土地受其恩泽，挪威便

标。目前还不清楚老机器的合规性如何达成。北欧其他8地区奥兰群岛可以直接飞，远离禁飞区。可以在大自然里随便飞，但是和私人领地保持距离。格陵兰可以直接飞，远离禁飞区。和丹麦民航局保持一致。25kg以内可以直接飞，需要远离机场5km，离主要公路150m远，限高100m，远离人员密集区。

世界最南端城市的高纬度还是能感到阵阵寒意.呼吸着世界尽头的纯净空气,清新却凌冽.曾几何时年少的我在世界地图上看着火地岛,马达加斯加,格陵兰,勘察加半岛等地球上最偏僻的地名,畅想着远方的彼岸都有哪些奇观,今天,终于到达了最富盛名的世界尽头----乌斯怀亚,地球最南端的城市.乌斯怀亚