戈尔游记攻略

卢塞恩——因特拉肯 【宿因特拉肯】Day 8：6.23 少女峰、雪朗山一日游 【宿因特拉肯】Day 9：6.24 因特拉肯——采尔马特 下午上戈尔内格拉特，观马特宏峰【宿采尔马特】Day 10：6.25 采尔马特——伯尔尼 伯尔尼半日游 伯尔尼——卢塞恩 【宿卢塞恩】Day 11

我没时间去，但听说都不是好地方），我都没看到这样的地方（可能我印度的第一站是加尔各答，同泰国落差太大，所以我特别不喜欢）1，泰戈尔故居。你去泰戈尔故居会经过一条街，哪里很多人睡大街，另外有些没手没脚的人，挺恐怖的2，SUDDER街走到豪拉火车站，会经过很多搭满帐篷的街道，还有那个

不仅是出身于一个平民家庭, 而且还是个印度教徒. 王室自然坚决反对. 王子冒着丢失王位继承人, 甚至失去生命的危险, 继续与心爱的女友交往. 白天, 王子在戈尔康达城堡中牵心挂肚. 每当夜幕降临, 王子就骑马悄悄出城, 夜行数里, 又越过滚滚的穆西河水, 才来到女友所居住的泰卢固

小时50分 方案：边走边玩儿 8.1 马特宏峰冰川天堂(The Matterhorn) 8.2 富鲁格冰河(Furgggletscher) 8.3 戈尔内格拉特(Gornergrat Bahn) 8.4 史尼加(Sunnegga) 9、 蒙特勒――日内瓦――洛桑（入住洛桑，第9天

写在前面 短短一个月时间紧凑准备，仓促成行，满满收获，我们回来了！所有的攻略基本都来自穷游和LP，特此发帖感谢！希望对将要出行的朋友们有用。 人物介绍： 包子-司机+厨师（本人老公~~） 韩老师-翻译（本人~~） YC-导航，副司机 小陆-跟拍，副司机助理 交通： 新西兰航空Mar 2，2012 NZ288，14:15 PVG 起飞，次日早上到AKL Mar 11,2012 NZ289，11:45 AKL起飞，次日早上7:10到达上海。 7500 pp往返 JETSTAR 奥克兰-基督城往返机票。 一个是69刀pp，一个是89刀pp。 租车Apex（CHC Airport提车取车） 斯巴鲁，森林人。行前邮件联系的。 98刀每天+12刀全险每天 七天总共775刀，Apex有个20% off买第一箱油的优惠，如果多花110刀买了第一箱油，还车的时候空油箱回来就可以了。事实证明，能把握这个量还是很难，我们还剩下1/6油就还车了。就当没优惠了。 路上Apex的车也不少，特别是西海岸，jucy的小绿车也很多，很cute~ 关于导航 Apex的mm送了一张CHC的地图和南北岛地图，这七八天就全靠这张地图了，知道最后光荣献身支离破破碎！ 上面也有各地的里程，方便安排每天自驾路线。 在一些小地方，特别是catlins附近，很多小路在这个地图上找不到，但是当地的i site提供的地图，小路都标的清清楚楚，所以只要有地图，就天不怕地不怕了！ 另外，YC同学走之前连夜下载了R66并且安装成功，只要用卫星，不需要当地GPRS能够快速导航，记得出行前下载好当地地图。 行程安排： 3.2 上海-Auckland airport 3.3 Auckland，city sightseeing 3.4 Auckland-Christchurch（提车，采购，上路）-Greymouth-Franz Josef Glacier 3.5 Franz Josef- Wanaka 3.6 Wanaka-Queenstown 3.7 Queenstown 3.8 Queenstown-Clenorchy-Gore-Fortrose-Slope Point-Curio Bay（South Scenic Route） 3.9 Curio Bay-Nugget Point-Dunedin-Oamaru 3.10 Oamaru-Christchurch-Auckland 3.11 Auckland-上海 大概的行程路线在google map上面简单画一下 九大遗憾： 正如大家看到我们的行程安排，因为时间紧张，第一大遗憾一定是来自于行程上。 No.1 放弃了Lake Tekapo 和Mt Cook，跟顶级美景和重点健行路线吻别~！ No.2 在Wanaka那天风特别大，所有的极限运动取消了，skydive告吹！！！ No.3 Dunedin 是个历史文化名城，如果有时间，这里一定要住一晚，甚至连有名的railway也没时间坐了。 No.4 Invercargill 没有时间去了，如果有机会要去感受南部最大的城市，从这里开始南部观光路线。 No.5 Milford Sound 很多当地人力荐的地方，当初却没有安排到行程里，如果下一次，一定在queenstown定个一日游！ No.6 Rotorua，因为行程主要在南岛，北岛基本就是中转站，没有安排任何项目，所谓有舍有得吧。 No.7 Old bones 或者Wanaka再多住几天，享受几天清闲。 No.8 Kaikoura因为赶路，被我们屏蔽了，那里可以看海狮鲸鱼吃龙虾，多诱惑啊！ No.9 Franz Josef定的太晚，次日half day hike全部都满了，这个巨大的遗憾就别提了！更别提温泉了！全部简单的变成1h30m健行... （未完待续~）

瑞士最重要的南北向铁路承担了整个交通系统中重要的一部分，每星期客运列车都与数百列货运列车共同使用着这些铁道。它也是在北部欧洲及意大利各地之间运行的各种国际专列所使用的铁道。 当火车逐渐进入苏黎世火车总站外围的时候，沿途穿过了几乎没有间断的一大片郊区，直到塔尔维尔，旅客可以从列车的左面眺望苏黎世湖区的景色。一条隧道通向锡尔布鲁格一一需要穿过锡尔斯的一座桥一一和宽阔河岸的美丽风景。从火车上看到的楚格的景致十分一般，无法引起旅客对这地区的兴趣，但事实上，接近湖区的古老小镇却很美，小镇的许多街道旁伫立着有百叶窗的房子，这些房子有突出的屋檐，窗台的花箱上还有各色的线形丝带装饰。 铁道沿着山边继续延伸，穿过楚格湖，在到达交通枢纽阿尔特一戈尔道之前，火车继续向瑞吉峰方向行进，阿尔特一戈尔道是第二条上行到达瑞吉的齿轨铁路的起点。绕过小小的劳尔奇尔湖之后，铁路穿过了施维茨，1315年这个城市率先发起倡议，正式建立了瑞士联邦。因此，瑞士联邦档案馆就无可争议地设在了这里，馆内保存着自1219年建立联邦以来的所有宣言及宪章。 然而，可惜的是，乌尔纳湖沿线的大部分铁路是在隧道中的，但是乘客还是有充分的时间看见湖区并欣赏它的美丽的，湖上有5条漂亮的怀旧式的用明轮推进的蒸汽船，您也可以选择乘坐其中的一条游览湖区以加深您对湖景的印象。弗吕伦在湖的尽头，在这里转乘船只或者火车已经成为从卢塞恩到卢加诺/洛迦诺的威廉泰尔快车必不可少的一部分了。 火车进入罗伊斯河的广|词山谷，途经阿尔特多夫，传说威廉泰尔就是在这里射掉了他儿子头顶的苹果。埃尔斯特费尔德之所以成为一个铁路小镇，是因为这里是著名的高特哈特隧道北部上坡路的起点。当然，在蒸汽时代它也需要辅助火车头的协助。铁路必须在仅仅28公里内爬行到一个634米的垂直高度，在到达格申嫩之前，列车会经过一个螺旋式的隧道还有两个U形弯，以便能够爬升到足够的高度。这个孤单的车站坐落在一个狭窄的隘路上，是一条向上穿过谢勒嫩l峡谷，然后到达安德马特的短齿轨铁路的交通枢纽。安德马特则是冰山快车沿线的一个站。 就在这个车站南边不远，火车进入了长达15公里的高特哈特隧道，这条隧道几乎是直的，只是在最南边的尽头有一点轻微的转弯，火车在提契诺州的埃罗海逐渐驶出隧道，提契诺州是瑞士说意大利语的地区。火车经过这个隧道只需要10分钟;然而在这个隧道开通之前，从格申嫩到埃罗洛去11需要一整天的时间。靠近车站的左边是一个为了纪念在开凿隧道工程中殉职的177名员工所建的纪念碑。 尽管高特哈特隧道南边的下坡路坡度没有北边上坡路陡峭，但它仍然需要经过一些令人印象深刻的过渡地段和两对螺旋形的隧道，第一个正好在费度的北边，第二个则在它的南边。火车过了稍低的那个弯道后不久，旅客就能在火车上看到如画般的村庄吉欧尼科和它的两个漂亮教堂了。要欣赏这些铁路旁非常精巧的建筑以及15世纪的圣尼古拉的壁画的话，最好的方陆就是在埃罗洛车站租一辆自行车，然后沿着可以自由来去的古老的公路随心所欲地滑行到比亚斯卡车站。 当火车到达比亚斯卡车站的时候，在铁路的左边可以看见从悬崖的正面倾泻而下的瀑布。这是一段行驶速度很快的旅程，火车沿着广阔的山谷行驶，直接到达提契诺州的首府贝林佐纳，对于那些对中世纪军事建筑感兴趣的游客来说，这里有很大的吸引力，因为至少有三座引人注目而且保存完好的城堡都对游客开放。离开贝林佐纳不久，洛迦诺线转向西边，而齐亚索线则沿着等高线往上一直到达湖边度假胜地卢加诺。 除了得天独厚的地理位置和阳光普照的温暖气候之外，卢加i若也因为它现代化的建筑而闻名，尤其是当地的建筑师马里奥·伯塔所建造的建筑更是享誉世界。一个索道将车站和小镇中心的步行区连接起来了，小镇里还有一些很好的博物馆和美术馆，尤其是提森一波涅迷撒基金美术馆。游客可以乘坐登山缆车去往卢加话的两座山一一圣萨尔瓦托山和布雷山，在周围村庄的14个码头都有船只租借。 离开卢加诺，火车沿着湖岸飞快下降，穿过人工铺设的通往卡波拉高山-圣维托莱湖私宅的铺道;在后面的村庄里就可以找到瑞士现存的最古老的教会式建筑，是个洗礼池，它的年代可以追溯到500年左右。经过齐亚索之后，火车就要进人作为瑞士与意大利的交界的隧道了;从这里乘车40分钟就可以到达米兰。

仪式欣赏 宿：瓦纳拉西 D9：3.17 看恒河日出，继续迷巷之旅，晚上火车前往加尔各答 宿：火车 D10：3.18 晚点中午到达加尔各答，寻找泰戈尔故居未果，偶遇移民印度的华侨 宿：加尔各答 D11：3.19 后知后觉中度过了HOLI节，后悔啊！下午飞回吉隆坡 宿：吐奶HOTEL

，明天还是老老实实坐缆车上山吧。 2005.5.14 一早起来，天气突变，昨天还晴空万里，今天就烟雨蒙蒙了。迎着头皮坐上缆车上到海拔3089米的戈尔内格拉特峰(Gornergrat)，还没有到旅游旺季，再高的缆车还没有开。可惜月到上面，风雪交加什么都看不清楚，到了峰顶的餐厅坐了