时间:2014年8月12日—2014年8月21日 行程:厦门-上海浦东-伦敦-牛津-伦敦-巴斯-爱丁堡-伦敦-上海浦东-上海虹桥-厦门 人数:1人 费用:13885元/人(RMB)签证1000+福州动车100+安联保险400+国际免票税收1500+英国火车1500+伦敦酒店三晚1650+巴斯酒店二晚1400+爱丁堡二晚2350+伦敦二晚1100+伦敦地铁五天350+斯特灵门票140(实际打9折)+牛津基督学院90+本初子午线85+巨石阵半日游320+高地一日游400(另收2%手续费)+全程餐饮1400+手机上网卡100 签证:见《英签笔记》网络:淘宝买的GIFFGAFF卡,£10+激活后送的£5=£15的余额。我买的是£12.5一个月定量3个G流量的3G网络。选这个套餐主要是因为他写明了可以做WIFI热点分享的。剩下的钱打回中国一分钟£0.2。
酒店:
伦敦的酒店那是相当贵的,要住在市中心,要离地铁近,要环境好,要价格合适,还要在TRIPADVISOR上评分高,自然要花不少心思去寻找。我选的伦敦酒店是这家:www.72qt.co.uk单人间£55,公用卫生间,免费WIFI,免费早餐,房间内提供冷热自来水小型洗手盆,电水壶,一小个香皂及一小包洗发水,浴巾及免费茶包。入住时全款付清,退房时交还钥匙即可。钥匙有两把,一把房门一把大门。房间挺小,不过干净整齐,公用洗手间干净,基本无需等待排队,早餐配合这样的房间应该说还是很可以的。酒店就在海德公园边上,离QUEENSWAY地铁站3分钟,离BAYSWATER地铁站6分钟,步行到PADDINGTON火车站15分钟。酒店可寄存行李。巴斯的酒店我选的是这家:www.kennard.co.uk单人间£70,同样是公用卫生间免费WIFI,免费早餐,房间内提供冷热自来水小型洗手盆,电水壶,浴巾、浴袍,免费茶包,房间里有洗手液,手霜,公用卫生间提供淋浴露和洗发水。房间虽小但不仅干净整洁而且布置的也很漂亮,这个小酒店只有两间单人间,所以公用卫生间就是只为这两间单人间的客人服务的,所以去洗手间也一样不需要排队等待。不过房间钥匙有些奇怪,只提供一把,这一把钥匙能开自己的房门和外面大门,进入自己房间时房门是不会自己的锁的,要自己手动上锁。酒店位置也很棒,巴斯是个小地方,哪里走走都是很近的,这个酒店离河YUAN很近,从火车站慢慢的走过去也不过15分钟,快点走10分钟也能走到。酒店可寄存行李。爱丁堡的酒店我选的是这家:http://www.travelodge.co.uk/分店名是CENTRAL WATERLOO PLACE这家店离火车站很近啊,走路3分钟,很好找,而且就在高地一日游RABBIES对面,很方便。选的是不可退款的房间,所以下单时已全部扣款,入住时出示证件就可以,不用押金。走时还回房卡。酒店可寄存行李。
伦敦地铁:直接买的PAY AS YOU GO,但最后一天因为晚上要去机场,怕去机场退卡排队太长,同时1-6区的OFF PEAK比PAY AS YOU GO 便宜,所以一早先去BAYSWATER站退了卡,然后买的1-6区的天票£8.9。其实不必要出发前苦苦做功课去研究到底要买什么样地铁票,首先,最简单的PAY AS YOU GO和其他票种相比也不会让你多出很多钱,其次,有研究地铁票的功夫可以多准备点别的功课,不要浪费时间在这小钱上。买地铁卡在T4的人工窗口是要排队的,自助机器不收50的大票,也不大认识磁条卡,所以排长队的心理准备要提前做好。地铁卡押金£5,我充了£30使用PAY AS YOU GO需要注意的是:1、 坐地铁、DLR进站、出站都要记得刷卡,千万千万!进站是刷卡是先扣除一个相对比较高的钱,然后出站再次刷卡时系统就能自动识别你此行的远近并计算正确的票价,返还刚才进站时扣除的钱款,所以说进出站务必要刷卡。特别是坐DLR的时候更要注意,在没有象地铁一样的闸门机的时候,要在进、出站口的地方寻找可以刷卡的机器。如果万一你在进站或出站时忘了刷卡,那么你的卡里要被扣除一个比较高的金额,并在系统中记录下这一个incomplete的行程。在出现这种情况时也不必着急,拿着卡到人工窗口跟他说让他帮你complete这个行程就可以了,这样被扣除的较高的金额就会在被complete之后计算出正确的金额并把余额返回你的卡片。
DLR刷卡的机器长这样:
2、 说下坐地铁的注意。每个地铁站入口处都提供地铁运行图,请在出行前认真看下你要去的地方什么线能到,换乘的站点等重要信息。所以进站前先搞清你要坐哪条线,然后跟着指示牌前往,边走还要边留意出现的该线路的路线牌。根据路线牌就能知道要在哪个站台上等车。看下这张图,第一行的蓝底字是你现在所在站名,往下分别去往不同的地方,如果你要去的站名出现在这张路线牌上,那么你就去这张牌上所标明的站台等车。如下图,表示你现在所在的站是Gloucester Road,要去Paddington,那么你就去2号站台就对了。
3、 由于伦敦地铁线路不少,所以也可能出现同一站牌上出现两条或两条以上的线路,那也就是你所等待的站台可能会有两三部不同的车经过,这时候你要先在站台边抬头看电子牌,一般会显示第一辆进站的车是去哪的,几分钟会进此站。如果你抬头看不到电子屏,那么你只要记住你要坐的线路名,等车进站时,在车头,车身侧面的电子屏上也都会显示这辆车是什么线的。4、 circle环线比较特殊点的,因为这条线是环线所以有时候你不容易分辨进站的车的终到站,所以环线的车是这样报方向的:this is circleline via victoria andhighstree kensington。这句话说明这辆车现在是往edgware road方向开的。如果报站说:this is circle line via victoriaand embankment那说明这辆车开往hammersmith。车上及车身外侧的电子屏也是会同样这样显示的,总之,环线大多会以途经的大站来让你知道这辆车所行驶的方向。这里还有另一个例外,因为这条线的来回路程都在重叠了PADDINGTON及EDGWARE ROAD之后去往不同的地方,所以在这里换乘同样环线时就要特别留意所乘车的方向。举例:从KING’S CROSS坐环线到BAYSWTER。如果你选择了环线往EDGWARE ROAD这个方向那么你当然不用换车,但是你要在地铁上晃近40分钟左右,如果你选择往HAMMERSMITH方向仅需要15分钟的车程,但是要在EDGWARE ROAD或PADDINGTON处下车,因为这车方向到HAMMERSMITH,不会到达BAYSWATER。下车后可以在同站台换乘绿线或黄线前往BAYSWATER,但要看清这时候黄线的行车方向了,但也有一个不用看牌子就能分辨的办法,就是黄线车如是是去HAMMERSMITH的是直接下客关门开走,而从EDGWARE ROAD出发的车则会在站台上停留较长时间。不行就问工作人员,因为我看很多当地人在这里换乘时也有点搞不清,要问工作人员。5、 地铁的其他注意事项:很多地铁线是要自己开门的;查卡的余额可以在进站或出站刷卡时看,也可以在自助机器查;地铁卡是放在闸门的感应器上“嘀”下的,纸制的车票是在感应器下方一个插口处放入并从机器上方再把车票吐出来的。
英国火车:
1、 买票:买火车票穷游上精华贴写得很详细,需要自己先研究下,不过其实也不用费太多脑力去研究,主要是要尽可能的提前买,我所有车票都在http://www.thetrainline.com/ 买的,虽然花了£1的手续费,但免去在各个火车官网上来回订票,用电脑在http://www.thetrainline.com/上订票一个订单收£1的手续费,所以最好几段行程一起订。2、 取票:我在PADDINGTON火车站用磁条信用卡取的票,无阻力。找到一台机器,选择取票,插入磁条信用卡,拔出磁条信用卡,输入预订号,等待打印,完成打印从取票口把票取出。我是5段行程一起订的,共用一个预订号,出来的票有N张,一张总的收据,5张车票、以及每一段行程对应的座位票。
机器长这样:
第一步:选择取票
第二步:插入磁条信用卡,拔出磁条信用卡
插磁条信用卡的地方:插卡上方写着Insert your card as indicated with the magnetic strip facing down and to the right
第三步: 输入预订号 第四步:等待打印第五步:打印完成,把票从下面的取票口把票全部拿走3、 候车:英国火车站无需安检,没有候车室,开车前5-15分钟从车站电子屏上获取站台信息,最好提前看好各站台的位置,得到具体站台信息后火速过去。最好是能下载一个手机APP,火车实时动态软件,我用的是THE TRAINLINE提供的软件,出国前先提前熟悉下软件的使用,这样实际候车时可以快速操作得到信息,这样不看车站的电子屏也可以得到准确信息,特别是在中转火车时间很短时,你在火车上就提前知道下一班衔接火车的站台,到时候直接去就可以了。我从巴斯去爱丁堡时需要在BRISTL TEMP中转一次,但由于前段火车延误,我的中转时间只有3分钟不到。我就是用软件先查到下班火车的站台,下了火车以冲刺的速度飞奔到转乘的火车所在的站台,连站台上的电子屏都没仔细看就直接先跳上火车了,正确的登上去爱丁堡的火车。所以软件提供的火车站台的实时性和正确性值得依赖。火车站的电子信息屏:写着几点分到哪的火车,经停哪几站,当前状态有:ON TIME,PLATFORM XX,BORDING,PREPARE...
4、 车上:有的火车查票;有的火车不查票;有的火车只查票一次;有的火车查票N次;有的火车查票时只看车票;有的火车查票时不仅看车票还要看座位票;有的火车站进站台前要刷火车票才能进站;有的火车站没有闸门直接上车;有的火车站站要刷车票才能出站;有的火车站下了火车就直接出了车站。在我所经历的英国火车旅行中对此暂时没寻到规律。如果预订了坐位那么车上相对应的座位顶上会插着一张被预订了的卡片,或者在座位上行李架下方的电子屏上显示此位子已被预订及预订的行程。所以你要坐在你预订的座位或者没有被预订的座位上。5、 火车的其他注意事项:车门是要自己开的;有的火车是有WIFI的;
巨石阵半日游:
http://www.scarpertours.com/ 订的是这家,费用£32。纯巨石阵,从巴斯出发,来回4小时。含巨石阵门票,电子语音解说有中文,费用含在门票内。巴斯的出发集合点是bath abby hotel门前的巴士停靠站。
斯特灵城堡和罗蒙湖一日游:
http://www.rabbies.com/ 选的是斯特灵城堡和罗蒙湖,费用£42,信用卡另收2%手续费。不含中饭和门票,斯特灵城堡门票另买£14,报RABBIES打9折。
爱丁堡出发早上9:15,返回18:00。行程当天提前15分钟到RABBIES咖啡吧门口登记,然后工作人员告诉你在哪等车。
先到斯特灵城堡,约1小时车程,内部游完后中午12点在门口集合上车,然后去中饭,中途经过1个小景点,下车拍照10分钟,吃饭1小时,约2点出发去罗蒙湖,车程忘记了,徒步约40-60分钟,然后返程,下午6点回到出发地。
其他想记录:
伦敦的地铁历史悠久,而且地铁挖得很深,所以扶手电梯很长,很陡,而且速度很快,每次上扶手电梯都很纠结。此外伦敦地铁还有个别车站内居然还有厢式电梯用来代替扶手电梯,所以这时候需要排队等候。
我觉得英国真没什么好吃的玩意,鱼和薯条我只吃过一次。吃饭基本和在美国一样,中午买一份轻食,晚上尽可能找中餐。
伦敦我没有买LONDON PASS,我觉得很多想去的重要景点都是免费的,而且时间有限也着实走了不那多地方,同时如果会觉得买了这个LONDON PASS感觉不多看几个景点实在亏了。
路痴的同学必须装好GOOGLE MAP
我的大教堂之旅
神秘而壮观的哥特式大教堂吸引我已很久。之前路过英国哥特式大教堂都属于附带性质,而此行只专注于此。
路线定得自己都觉得好生的奇怪:
温切斯特 索斯伯里 格罗斯特 林奇菲尔德
Winchester->Salisbury->Gloucester->Lichfield
温切斯特想必已经有很多人到过了,英格兰的古都,阿腓烈德大王等等名词让这个建于盎格鲁撒克逊时代或者更早的城市听起来是那么的响亮。我的教堂之旅就从地处温切斯特,具有欧洲哥特式教堂第一长度的温切斯特大教堂(Winchester Cathedral)开始。
温彻斯特大教堂坐落于温彻斯特,全名圣三一圣彼得圣保罗圣斯威森大教堂(Cathedral Church of the Holy Trinity, and of St Peter and St Paul and of St Swithun)。属于英国国教会,隶书坎特伯雷教省。
网址=www.winchester-cathedral.org.uk
温彻斯特大教堂是英格兰汉普夏郡(Hampshire)最大的教堂。在这里供奉的是圣三一(Holy Trinity), 圣彼得(Saint Peter),圣保罗(Saint Paul)和圣斯威森(Saint Swithun)。该大教堂于2006年起对游客收费。
最初,该大教堂建于公元642年,旧址邻接于现在大教堂的北边。该建筑现被称作老教堂(Old Minster)。在公元971年,它被修道士所占据。圣斯威森起初被葬于老教堂边,后来墓被迁入到教堂内,最后又迁入到新建的诺曼大教堂中。撒克逊国王Edwy和Elgiva是最先葬于此地的,现在他们也被迁入到了现在的大教堂中。老教堂毁于1093年。
新的大教堂于1079年在大主教沃克林(Walkelin)的主持下开始重建。1093的4月8日,在几乎所有英格兰的大主教和修道士见证下,修道士们走出老教堂,住进了新建的大教堂中。新大教堂的完工被贴上了伟大的喜悦和荣耀的标签。新的大教堂最先建造的部分是地窖。后来的威廉二世(William II of England)和他的兄长理查德都被葬于此地。现在看到的教堂的十字中心塔始建于1202年,当时用来代替已经先前由于地基不稳而倒塌的部分。它被毫无争议的建成了诺曼风格。施工一直持续到14世纪,在1394年,由大师威廉·威尼福德(William Wynford)设计,中殿(nave)也被改造成诺曼风格,这项工作一直持续到15,16世纪,期间建造了供朝拜者膜拜圣斯威森(Saint Swithun)的唱诗班座位部分。但在亨利八世控制在英格兰的天主教并自命为英国国教会首领后,本笃会遭到解散,圣斯威森(Saint Swithun)小修道院的回廊和建筑部分被毁,但是大教堂被保存了下来。
修复工作有TG·杰克逊于1905至1912年间主持下进行,其中包括著名的拯救建筑倒塌的资金募集活动。在这里,一位潜水员--威廉·沃克尔(William Walker)被人们牢记在心。由于南面和东面的墙的地基被水长期浸泡,遭到损坏,他动用了2万5千包混凝土,11万5千块混凝土块,90万块砖对地基进行了加固工作。1906年至1912的6年中,沃克尔每天在6米深的阴暗并且冰冷的水中工作6小时,为防止大教堂的倒塌作出了杰出的贡献。为表彰他的工作,他被授予了皇家维多利亚十字勋章。
西端(West end)
北十字翼外部
老教堂(Old Minster)的原址
南十字翼外部