第一章 开篇我们的线路位于伊比利亚半岛的西班牙，一个充满异域风情的欧洲国家，在腓尼基人、罗马人、摩尔人和天主教徒的轮番统治中，在已淹没在两千年历史长河的血雨腥风中，无数次的侵略与征服，冲突与融合造就了她伟大而又独特的建筑、美食、音乐、舞蹈、绘画等等文化瑰宝。而东西南三面临海、内陆高山延绵的地理优势，又赋予了她美丽的自然风光和丰富的天然物产。伊比利亚火腿，雪莉酒，海鲜，优质橄榄油和赏心悦目的俊男靓女，让每一个置身在这个国家的人都能充分享受大自然偏心的馈赠。西班牙是一个值得慢慢游历，细细品味的旅游目的地。作为首次前往西班牙的穷游儿，出行前5个月还没有想好具体行程，只是毅然决然地买了往返西班牙的机票，并在安达卢西亚地区画了一个圈。为什么是安达卢西亚？很简单，因为她是最不像欧洲的西班牙地区，也可能是旅游资源最丰富的自治区之一。随后浏览穷游前辈们的分享和西班牙旅游局官网http://www.spain.info/zh/的信息，以及阅读三本书籍：Lonely Planet Andalucia，华盛顿欧文的《阿尔罕布拉》与《征服格拉纳达》，制定出一条环安达卢西亚，覆盖历史名城，特色教堂，美丽皇宫，白色城镇，阳光海岸和自然保护山区的线路。红线为航班段，蓝线为自驾段安达卢西亚地区自驾线路图历史推荐穷游上的一篇11袋长老的精华帖《【a-vagrant 笔记】 西班牙，那些被尘封的帝国往事》 http://bbs.qyer.com/thread-792097-1.html气候与衣着十月的安达卢西亚气候宜人，日照充足，平均气温25摄氏度。基本白天短打，夜间添件长袖即可，旅行的女生们在这个风情万种的国度可以尽情在衣着打扮上展示迷人风采。相比超过四十度的酷热和游人如织的传统休假旺季7/8月，10月其实是个很适合游玩安达卢西亚的时间段。除非去山区徒步，不建议带冲锋衣。此行我们几乎天天都沐浴在阳光中，充分领略什么叫“卖太阳”的国家。所以，衣着可以性感一点，美丽一点，墨镜，帽子，丝巾，防晒霜，凉鞋都带上。交通机票上海浦东---法兰克福（转机）--巴塞罗那（转机）—塞维利亚通常我们的旅行计划都是在购买了价格合理的机票后才开始实施的，之前的几次欧洲行都是如此，因为机票的价格随时都会变动，如果等签证拿到之后再下手可能就晚了，多支付的那部分够你好几晚的住宿了。也许有人会问万一遭到拒签怎么办，这个风险确实是存在的，但我们从来就不担心一份资料齐全行程真实的申请会被领馆拒绝。本来打算选阿联酋航空，但价格一直居高不下，后来看到汉莎航空的空客A380将于九月底开通至上海的航线，并且7000多含税的往返价格也算合理，中途会在法兰克福停留两个多小时后转机前往巴塞罗那，感觉还算紧凑，就毫不犹豫的出票了。不过这个选择也有不明智的地方，因为抵达巴塞罗那的时间将会是凌晨0点，此时如果前往巴塞罗那市区会比较麻烦，再三斟酌后我们选择在巴塞罗那机场过夜，并搭乘早晨7点整Vueling航空的航班直飞塞维利亚，把此次行程的起点从巴塞罗那移到安达卢西亚自治区的首府--塞维利亚，巴塞罗那便作为了收官之站。我们的进出国际港是巴塞罗那。在巴塞罗那与安达卢西亚之间我们乘坐的是值得推荐的西班牙廉价航空Vueling的航班www.vueling.com。在巴塞罗那，国际主流航班与Vueling廉价航班之间的转换并不需要转换机场。分享一下Vueling网上购票的心得，在输入选择的日期后列出的机票价格分为Basic/Optima/Excellence三档，最便宜的Basic是不含大件行李托运的，所以至少要选择Optima含23KG/人行李托运的票。另外在用信用卡进行网上支付时还需额外支付一笔手续费（除非你有Vueling专属的信用卡支付可以免手续费），所以建议大家往返机票一次性购买，这样就只需要支付一笔手续费了。机场大巴机场大巴很便宜。塞维利亚只有一条机场线，4块钱。巴萨机场的进城火车9.6块，30分钟才一班，且只有先到Terminal2才能乘。我们乘坐的国际航班抵达在Terminal 1，还得坐免费的机场巴士上上下下去Terminal 2，折腾。火车抵达市内的火车站，可以上上下下地换地铁。我们拖着行李在火车站饱尝换乘地铁时没有电梯的苦。所以不推荐称机场火车。而巴萨的机场大巴 Terminal1就有，大概5分钟就有一班，5块钱，直达市中心加泰罗尼亚广场Glacia大街。如果住宿地工作人员可以告诉你如何在下了机场大巴后换公交车的话，巴萨的机场大巴优势就很大了。租车塞维利亚火车站提车，机场还车。此次环安达卢西亚时我们依然通过Sixt租了一辆车，Sixt的租金虽然不是最便宜的，但却是比较靠谱的，网站有非常清晰的价格选项，如在线支付全额租金还会有较大的折扣，可以预先选择更为经济的柴油版车辆，没有隐形消费，提供的车辆通常都是新车，一般行驶里程都在1万公里左右，车况良好，因为考虑到安达卢西亚地区城镇的道路都非常的狭窄，停车间隙也非常的紧密，几乎是贴着的，所以选择了0赔付的全险（默认全险是不包含玻璃，轮胎和后视镜的），这样就不用担心被其他车辆刮蹭而带来的麻烦了，事实证明这个选择是很正确的，后续将会提及。我们在塞维利亚火车站取车，机场还车。这两个租车点最显眼的位置当然被Hertz, Avis, Eurocar 占据，Sixt在火车站的柜台其实在站外的停车场里。公路安达卢西亚的公路状况良好，车不算多，开得很规矩。高速公路分两种。A开头的是免费高速，AP开头的是收费高速。此行我们唯一开过的收费高速在阳光海岸马拉加附近。约四十公里的路程交了4.5块。建议设置导航时选择避开收费高速公路。吐血推荐一条沿Costa delSol的海岸公路N340，一路风光旖旎。但是因为在海岸线珍珠项链一般密集的小城里穿行，该公路限速很厉害。优点是看到一处海滩想停就停车吧。关于N340的风光照片会在阳关海岸一章展示。和其他欧洲国家类似，安达卢西亚有很多环岛。走错出口了不要紧，很快就有另一个环岛可以绕回去。这点比国内高速下错出口要开很远才兜回来相比科学很多。驶入环岛的车辆很守规矩，基本都等侯环岛内车辆通过。最让我们吃惊的是机动车辆稍微快一点驶入，环岛内行驶的自行车主就骂骂咧咧的，这点和天朝比起来太NB了。顺便提一下，西班牙很多公路旁都有自行车道/跑步道，不少还铺了极富弹性的路面。路口都有坡道，方便推车和轮椅上下。又一处人性化的软件和硬件设施。城市的老城区道路狭窄，很多都是单行道，导航都能识别。有些道路设有禁行标志，其实是地面上布有可升降铁桩，防止社会车辆驶入或停车。我们在前往科尔多瓦老城区内的旅馆途中就遇到过，导航只认识单行道，没有识别这个禁行标志，只好赶紧拐到旁边一个路口。这一拐可惨了，当时已是晚上10点多，有些车马劳顿了，充满单行道的老城区又堵车了，于是原本还有两百多米的距离成了兜一个大圈子的5公里。事后才知道其实升降铁桩旁有通话按钮，预订过旅馆的游客车辆可以通过。加油油站一般供应4种油：2种柴油，2种汽油。租车点的工作人员爽快地确认我们租的车加最便宜的柴油就行了。一路下来国际大品牌的油站如BP、Shell和本地品牌的油站价格差别不是很大，最便宜的柴油约1.4欧/升。当然，都是self service，自己加油自己付钱，很方便。停车相比我们游历过的其他欧洲国家，西班牙停车不大方便，且贵。所以，在著名景点城市我们都把车停下来，靠11路车和其他公交设施。著名旅游景点的停车费很贵，我们在龙达的停车费就超过了2欧一小时。小城市街边就能停，有的免费，有的自助收费，价钱一般1欧到1.2欧一小时。安达卢西亚地区私家车保有量大大超过停车场的供应量，免费的停车场当然可遇不可求。地面和地下停车场收费相当。订旅馆时选择有停车位，无论收费还是免费的旅馆至关重要。一个小窍门：与其他欧洲国家相似，不少收费的路面停车场周末免费。 市内公共交通城市里的公共交通颇为发达。公交车班次很频繁，有专用道，不堵车，也不挤，车站还有间隔报时，非常精确。塞维利亚和格拉纳达的公交车价大概分别是1.4和1.2欧。巴塞罗那的公交车地铁单次都是2欧，可以买多次票多人用，如十人次票9.8欧，还有更多人次票供选择，好像没有时间限制。每乘一次，把票在轧机里扫一下，自动打印剩余的次数。在巴萨的三号线地铁Rambla大街下的某个地铁站，我们遇上了此行唯一一次查票，大概国际旅游大都市里什么鸟都有。特别要提的是，公交车靠站开门前，车身靠近车站的一侧会降低高度，以便乘客上下，有的的还能通过液压系统升起一个斜坡，方便推车上下。真正彰显以人为本。
