高尔游记攻略

全球最大豪华游轮度假品牌皇家加勒比国际游轮（简称：皇家加勒比）今日正式揭秘期待已久的“海洋标志号”（Icon of the Seas）真容，这是继2009年“海洋绿洲号”和2014年“海洋量子号”下水之后，皇家加勒比时隔多年的第一次新船系发布。正如过去每一次新船系的推出，“海洋标志号”将成为国际游轮业发展的划时代里程碑和游轮度假产品的新标志。由液化天然气驱动，“海洋标志号”总吨位达25万吨，打破了“绿洲系列”在12年前创造并延续至今的最大游轮世界纪录，并且首次在游轮上集成家庭度假三大精华元素：海滩休闲、度假村和主题公园，充分彰显了皇家加勒比在游轮度假主流市场上不可撼动的的领导者地位。皇家加勒比集团总裁兼首席执行官Jason Liberty先生表示：“我们打造的每艘新船都在提升旅行行业标杆，赋予客人更多他们所爱的体验。从登船的那一刻起，每一个体验都是世界上独一无二的完美假期。‘海洋标志号’将皇家式的度假标准提升到前所未有的高度，将成就终极家庭度假体验。”无论“家庭度假”对每个人意味着什么，“海洋标志号”包罗万象的最佳阵容都能满足人们所需。这里有令人肾上腺素飙升的惊险刺激，包括海上最大的水上乐园；无与伦比的休闲娱乐、比以往更多的海景和泳池、还有超过40 家各式餐厅、可以沉浸式放松的酒吧和尖端娱乐体验。皇家加勒比国际游轮全球总裁兼首席执行官Michael Bayley先生表示：“‘海洋标志号’传承了皇家加勒比50年来在打造游轮产品上的成功经验与创新理念，也是我们对热爱度假的人们的下一个大胆承诺。我们创造一个假期，让热爱冒险的、喜欢休闲的以及介于两者之间的每个人都能在一个地方实现所有可能，无需妥协。在这里，我们可以与家人和好友建立更紧密的关系，共度愉悦时光，这将是未来度假方式的完美呈现。”“海洋标志号”的极致体验从八大主题世界开始，包括五大惊喜无限的全新主题世界和三大备受喜爱的经典主题世界，每一个主题世界都是与众不同的目的地。八大主题世界亮点勇者之境 Thrill Island：这里将是海上冒险乐园的所在地，众多惊险刺激的体验将在这里聚集，包括拥有6条破纪录水滑道的海上最大水上乐园风暴穿梭（Category 6）——压降和 66 度的坡度使其成为业内首个开放式自由落体滑道；14米高的Frightening Bolt，将是海上最高落差的滑道；首个海上家庭水滑道Storm Surge和Hurricane Hunter，每个筏子可载4人同玩；首个游轮竞逐滑道Storm Chasers，双人组队可享受比赛乐趣。全新设施王者之巅（Crown’s Edge），结合了空中步道、空中绳索和空中骑行，冒险者们可以在距海面47米的高空体验荡秋千的快感。云海之境 Chill Island：这里拥有全船最多的泳池区域，占4/7。每个泳池都是放松心情、享受一流海景的好去处：皇家加勒比首个泳池悬浮酒吧Swim & Tonic；海上最大泳池Royal Bay Pool；仅限成人的Cloud 17；宁静的无边泳池天空之眼（Cove Pool）。另外，经典的The Lime & Coconut鸡尾酒吧也将回归。奇趣之境 Surfside：这是为年轻家庭推出的一站式畅玩社区，成人和 6 岁及以下的儿童可以在这里沉浸式游玩一整天。大人可以在Water's Edge游泳池欣赏无边无际的美景，同时也可以照看到在旁边嬉水滩（Splashaway Bay）和Baby Bay玩耍的孩子们。餐厅、休闲场所、酒吧、标志性旋转木马、游艺厅、海上历奇和面向青少年的Social020等场所就在附近，来往非常便捷。天际之境 The Hideaway：这个位于海平面以上41米的街区隐秘地融合了世界各地海滩俱乐部的绝佳氛围和只有游轮才能提供的一览无余的海景。海上第一个悬空无边泳池正位于街区中心，旁边环绕着带有漩涡按摩池的多层阳光露台，附近还有各种可供休憩的座位和私密酒吧。苍穹之境 AquaDome：这是一个坐落在游轮顶部的神奇场所。白天在宁静的绿洲中，人们可以一边享用美食或饮品，一边欣赏环绕式海景和令人惊叹的瀑布。到了晚上，它变成了一个充满活力的地方，人们可以前往餐厅和酒吧享用美食，也可以在全新的时空瀑布（New AquaTheater）观赏独创的大型水上表演。三大经典主题世界：除了以上匠心打造的五大全新主题世界，皇家加勒比也将历任最受欢迎的经典主题世界带到了“海洋标志号”并进一步升级。宏伟的皇家大道（Royal Promenade）全面打通，拥有贯穿一层到顶层的绝美海景，还有超过 15 家餐厅、咖啡厅、酒吧和休息室；中央公园（Central Park）除了增添更多绿色植被外，也将有更多的用餐和娱乐方式；最大的皇家府邸（Suite Neighborhood）纵贯三层甲板，其中The Grove为阳光甲板层，有私密性绝佳的游泳池、漩涡按摩池和餐厅，以及一个两层的套房专属餐厅海岸厨房（Coastal Kitchen）。更多备受喜爱的设施还包括在 Lost Dunes 的迷你高尔夫球新体验、在 Adrenaline Peak的海上攀岩，以及皇家加勒比历史最大的冰上竞技场绝对零度（Absolute Zero），吉瓦尼意大利餐厅（Giovanni's Italian Kitchen& Wine Bar）和泉亚洲餐厅（Izumi）等餐饮场所。解锁28种住宿体验“海洋标志号”还将带来海上最佳住宿体验，经过精心设计的28种住宿方式适合各种类型的度假者：更多的房型选择、更多的海景景观；为不同家庭设计的全新房型，如家庭无垠海景阳台房（Family Infinite Balcony），Surfside Family Suite，横跨三层的Ultimate Family Townhouse。在景观方面，皇家加勒比最新打造的Sunset Corner Suites和Panoramic Ocean Views一定是绝佳选择。“海洋标志号”将于2024年1月从世界游轮之都迈阿密首航，全年运营前往东加勒比和西加勒比的7晚航线。每条航线都将带领宾客前往皇家加勒比位于巴哈马的顶级私属岛屿目的地“可可岛完美假日”。在这里，冒险家们可以创造他们理想的假期——惊险刺激和轻松愉悦都可以在这里找到，包括有：享誉北美最高水滑道的水乐园，共有13条水滑道可供选择；坐拥巴哈马首个水上小屋的可可海滩俱乐部（Coco Beach Club）；氦气球高空体验Up, Up & Away等。当“海洋标志号”前往时，“可可岛完美假日”还将开放成人专属的休闲区Hideaway Beach，度假者们可以在此畅享宽阔的泳池、带泳池的私人水屋，以及无与伦比的海景。“海洋标志号”还将前往墨西哥科苏梅尔、圣马丁菲利普斯堡、洪都拉斯罗坦等加勒比宝藏目的地。*注释：部分中文设施名称正在拟定中

法国，这个浪漫、精致的国度，成为无数人心之神往的地方。当疫情常态化，外出旅游困难重重的时候，那些异国情怀梦如何安放呢？有这样一个地方，在这里，可以尽情邂逅法式宫廷的传奇与浪漫，可以探究调香工艺的传承与发展。那就是花之城婕珞芙芳香传奇博物馆。---地址：昆明盘龙区金瓦路8188号花之城---游玩亮点：①“昂费德里特”号商船路易十四时期，“昂费德里特”号商船历经两个多月的海上颠簸，满载着鲜花和香料的商船抵达法国码头，改变了法国、欧洲、乃至全世界人名的时尚生活轨迹。而“云南香料”自15世纪海上贸易的兴起之时就成了主要商品，由欧洲的传教士来到云南，大量采集植物标本和搜集名花苗运往欧洲。如果你也喜欢加勒比海盗系列，有一个不灭的海盗梦，那商船里面的那些物件一定会让你爱不释手。精密的航海图、船舵、船上的一些小部件、香料等，此刻在音乐声中，仿佛回想起在黑珍珠号上的日子，手中的矿泉水都已经变成了朗姆酒……②法国马赛港马赛港在法国东南罗纳河三角洲东侧，是法国最大的海港，在欧洲地区拥有重要的地位，是西欧地中海沿岸的重要贸易门户。马赛是全世界小资们向往之地普罗旺斯的首府，马赛港分老港和新港，老港在城市的港湾，如今成了游艇的码头。新港区在城市的西面，在欧洲仅次于荷兰鹿特丹港，是第二大港口。在这里，与法国有着海上贸易的各个国家的国旗迎风飘荡。置身迎来送往的人群，似乎都能听见他们在船只驶发前低声倾诉着，在耐心叮嘱着……③法赫基翁调香室植物的提纯，在17、18世纪的法国，是怎么实现的呢？一台台有着200多年历史的纯铜打造的明火提纯机器、蒸馏机器，无言地为人们诉说着这段历史。通过实物、实景等形式，再现了18世纪法国宫廷奢华生活，为我们讲述了玛丽王后与调香师法赫基翁的芳香传奇。这是一段追溯云南香料植物运送至法国后，如何研制成香水、香料，如何成为宫廷贵族追捧的奢侈品的过程。影响并改变了全世界时尚轨迹，超过300多年。④玛丽皇后的宫廷舞会华丽尊贵的服饰，在舞会上迎风而动。优雅的舞姿，曼妙的音乐，都在无声诉说着宫廷的奢华魅力，玛丽皇后的尊容，也在笙歌曼舞中尽显女主人的权利和地位。⑤巴黎大街一条氛围感满满的街道，真实还原了法国巴黎大街的优雅之貌。精致的小店里摆放着精油皂、丝巾、帽子，香料的店里有各式精美小橱柜，还有桌上的小天秤。明亮的灯光，复古的柜子和镜子。穿过这样的街道，心会平静下来，感觉自己也变身名媛，出来之后会有一种恍惚的穿越之感。避开喧嚣人烟，选择昆明小众去处， 早秋满满异国情调氛围感打卡地，留下难忘的昆明回忆。

昨天傍晚看了微信朋友圈里有一条消息，维京邮轮招商伊敦号公布了九月至十一月的航班，其中有一个是九月中旬由厦门出发到浙江舟山的四晚往返航班，这个航班的时间和价格颇吸引我，双人阳台房价9988元人民币，按目前的美元汇率6.75折算，每人每晚185美元(含小费），还送了wi-fi以及岸上游，到普陀山领略佛教文化。随后，我就咨询了踏破铁鞋旅游网，得到的回复是票有的是。看来，就是有信心出门否，主要的原因是能否请到保姆来关照年迈的母亲，如果能解决这个问题，则能圆了个几年来的邮轮梦。自二零二零年疫情以来，末曾踏上一艘船，唯一所做的事就是定票，改票，退票。好吧，虽然说维京的船来到中国运营少了casino，少了一份乐趣，但还是聊胜于无，毕竟有船可坐。维京的船在邮轮业之间是属于偏高端品牌，在欧洲地中海运营(淡季的今年十二月）每人每晚至少370美元以上，在中国十月国庆假期以后的航班至少就得240美元以上。所以，有机会去乘坐还是值得的。哈哈2022-08-04昨晚，就将这篇习作发到小学同学群里，有几位都认为此航线不错。大家都退休了，时间不是问题，价格也还可接受，担心的事情是到了厦门或舟山会否遇上疫情，到时候回不了家。这，谁也保证不了，看来出趟门还真是不容易呀。2022-08-05坐维京邮轮这事，看来可以实现了。今天上午安排好假期间，年迈母亲由专人照顾，我们可以出行了。2022-08-21浙江的舟山群岛从末去过，厦门倒是去过多次，以前女儿还末出生，与父母和老婆儿子参加旅行团去，住在哪里都忘了。后来女儿出生后，又与老婆儿子女儿连续二年，国庆节假期在鼓浪屿住过。除了上日光岩，到厦门大学及南普陀寺游览，其余时间都是在海滩边度过，看海发呆，孩子们玩沙玩水玩得不亦乐乎…时间似流水，一晃眼小孙子六岁了，九月就要入读小学。人生如梦，厦门请等等我，馬上又要相见了。2022-08-22上一次到厦门是坐丽星邮轮的天秤星号到日本的宫古岛，丽星的船属于大众偏低端的产品，特点就是经济适用。香港邮轮专家古镇煌先生曾说过，邮轮客要坐一趟高端的船，体验什么是奢侈品牌的产品，他进一步说，小型船首选银海邮轮，大、中型船推荐真正的跨洋邮轮玛丽皇后2号。我觉的银海是坐不上，那要土豪才可以，整个穷游网的邮轮版只见到一篇讲银海的船，他们还是拣较便宜的海景房，阳台和套房那是另外的级别了。玛丽皇后2号，有分等的，级别由高到低是皇后套房，公主套房，这两种房型有专属的歺厅，下面就是超级俱乐部阳台房，这种房型也是有专属的歺厅，布置在大歺厅的边上，再下面就是阳台房、海景房和内舱房，在大歺厅用餐，船长之夜，船长倒是在大歺厅与众同乐，所以，即使是内舱房客也觉得物有所值（我原来订了今年二月份由新加坡来香港的内舱房，后来船公司取消了这个航班，甚为遗憾）。目前，这艘维京的船，值得期待，毕竟它就是偏高端的产品。好了，就此打住，还没上船就说了这么多。哈哈2022-08-24有一句话是好事多磨，看起来这个邮轮之旅注定是不平凡。今天上午邮轮公司来了个通知，说船期取消了，改为四天三晚海上巡游，我这个船迷也只能认命了，就巡游吧，有船可坐就行。呵呵！2022-09-07厦门还是那么好看，这辈子出外去了最多的城市除了广州之外，就是厦门了，我来了，此刻坐在国际邮轮的候船厅里，正在享受维京邮轮的清凉饮料，等待着登船。哈哈 上了维京伊敦号，感觉就是小船，清静，与皇家加勒比国际游轮比较，我还是喜欢皇家的船，我比较土吧，认知跟不上国际上那些富翁的价值观。据说那些富人见惯了世面，热闹是次要，重要的是要住得舒适，吃得好，龙虾和魚子酱是标配。我已予定了今晚的意大利餐厅，看看托斯卡那风情的意菜是怎么回事。好了，休息一下吧。 晚餐吃了个大饱，前菜是生鱼片，佐以白葡萄酒，汤是蘑菇汤，主菜是小牛排上面铺火腿片，佐以红葡萄酒，餐后甜品是无糖冰淇淋。同学问我是否正宗，老实说我不懂，吃个热闹，附庸风雅。哈哈八点正，船开了，望着夜色的海洋，我在阳台找回了从前坐船的感觉了，真好。馬上在星空剧场上演欢迎晚会…2022-09-13瓷砖上的果酱画-新加坡金沙酒店瓷砖上的果酱画-法国朗香教堂夜晚今天上午船上的艺术培训作业 昨天下午听了船上的维京姑娘介绍这艘北欧风格的邮轮故事，大致明白了挪威维京人的历史，从地板的图案到墙壁上的图案，再到所有的配件，无一不是体现这个船公司的初衷，船上的确是浓浓的北欧风。下午三点多，再到船上的冬季花园体验下午茶，享受着生活的美好…与船上酒店总经理合影明天早上就要与维京邮轮告别了，这三晚的航程让人心情愉悦，快乐，真的很，再见了，维京邮轮，感谢你的陪伴…2022-09-15.（23:20）

8月份的斯里兰卡之行，真可谓是一次说走就走的旅行。6月刚从欧洲归来，紧接着高温天气席卷了中南大地。酷暑难耐，还是出行吧。近来不知为什么网上铺天盖地的都是游斯里兰卡的攻略，感悟。LD被那一张张的笑脸感动，双手一拍，就去锡兰！于是订机票，签证，做攻略，出行，归来，一个月全部搞定。现在想想，这次出行相较于以往的每一次出行都仓促，但一路走来却出奇的顺利，可能是兰卡的众神保佑吧。。。关于路线：直接看图吧，一目了然。起点是尼甘布，再往北到古迹区，从古迹区南下到山区，再继续南下到南部海岸，最后回到科伦坡。12天的行程这样安排还挺松，基本都是搭公共交通工具，没有包车，最后由于感觉累了，就直接从埃拉南下到了海边，在坦加勒多住了一天，算是旅程结束前的休整吧。2、关于机票：亚航四飞（广州-吉隆坡-科伦坡，联程；科伦坡-吉隆坡-广州联程）全程买的亚航联程票。一共四段航程。往返都是在吉隆坡转机。出发前十天左右才开始预订机票，在亚航官网上预订，四飞含税总花费约合RMB/1900人。3、关于签证：斯里兰卡可以电子签，我怕麻烦，强大的淘宝便发挥了作用！4、关于交通：斯里兰卡国家很小，个城市之间距离都不很远，人多的话包车还是划算的效率会高很多，我们只有两个人，时间也算充裕，公共交通就成了首选。兰卡的公交和火车都很便宜，且四通八达，去同一个地方，汽车会比火车快一些，但斯里兰卡小火车本身就是一个值得体验的选项，还有一段加勒到科伦坡的火车线路，据说是千与千寻海上小火车的原型，也是值得体验的。只是每到一处的小交通，必须乘突突或出租，每公里要50到100卢比，有点贵哈。5、关于通讯：兰卡的电话卡真是良心卖家，机场的Dialog，RS1300折合人民币60元的套餐，随便用随便刷，流量杠杠的，速度也不错。小哥会帮你剪卡和设置。就是办的人比较多，需要花一点时间。我们到达时间有点晚，急着去旅馆，没有买。后来在尼甘布买了sim卡，斯里兰卡的电话卡可以单独买各种服务的充值卡，就像国内的自由组合套餐，我只买了5g流量的充值卡，一共花了750卢比。电话因为打得少，所以就没买电话的充值卡，打多少算多少。充值也很方便，街上很容易找到卖充值卡的店铺。6、关于住宿：8月是斯里兰卡的佛牙节，西方人趋之若鹜，兰卡本地人也是举家出行，一些热门城市，像康提，努沃勒埃利耶 Nuwara.Eliya。在缤客上提前预定，其他的都是到了那个地方再根据booking评分或者LP推荐，现场看过房间后再谈价格，风险是可能背着很重的行李看了很多家也没找到满意的。我们找的都是价格实惠的住宿，每晚100-200人民币左右的那种，（比平时要稍贵一些）住的民宿居多，可以选择是否吃早餐，住过几家民宿的早餐挺不错，丰盛又好吃。7、关于门票：除了吃住行外，景点门票是开销的一个大头，斯里兰卡有名的景点大部分需要买票，而且门票价格不便宜，平均大约在3000卢比左右，根据景点大小价格有变化。各景点的门票价格在LP上都能查到，且信息准确。8、关于语言：斯里兰卡的英语普及率还是蛮高的，不过我们两人的英语可以说是零，好在现在的各种翻译软件很强大，又有年初越柬老三国自由行的经验，加上我们提前准备的应对各类问题的卡片，一切都还OK，有时候单词加肢体语言和当地人聊天呢。总之，还是那句话，走出去，全世界人民都会帮助你。要么读书，要么旅游，灵魂和身体必须有一个在路上。一辈子很短，一起走吧。还等什么。。。

，上气不接下气，真正领略到了高原的厉害。但只要稍微歇息，又可以满血复活。当天因天气原因没看到贡嘎。 早餐后约10点出发，开始翻越高尔寺山（海拔4412米），如果天气晴朗的话，可以在山顶远眺蜀山之王•贡嘎山（四川最高峰，海拔7556米），下山后经过雅砻江畔的康巴小山城·雅江县城，又

在皇家加勒比绿洲系游轮上，2000多名来自72个国家的船员，服务着近7000名的游客。船上的厨房每天需要为客人提供3万份美食，以满足这些来自全世界各地客人的味蕾。同时，必须确保每一道菜都不出错，这是怎么做到的呢？让我们一起走进海洋和悦号的幕后，一探究竟。游轮每周需要8吨牛肉，7吨鸡肉和6吨猪肉。厨师长管理着250位厨师和100位帮厨，所以厨师长必须保持时刻冷静，仅仅靠施加压力去管理这么大的团队是行不通的。对厨师来说，最糟糕的是只会一味的批评别人，而不懂得赞美和表扬，你必须保持积极正能量。厨师长和船上所有的员工都一样，一周要工作7天，他在船上连续工作4个月，然后休2个月的假。厨师长有一项重要工作就是检查仓库，如果收到的食材质量不高的话，那么厨师长会把他们退回去，供应商将不会再收到订单。考虑到船上的需求量，厨师长不能像逛超市那么随意，光蔬菜水果，他每周就需要12吨。比如香蕉，有三种不同的成熟度，完全成熟的，中等熟的，还有比较生的，采购的香蕉要有不同的成熟度。有些马上就能吃，有些现在不能吃，放几天才会成熟的。这样一来，即使在7天航程的尾声，客人也能吃上口感最佳的香蕉。今天我们来聊一聊一道极具挑战的菜品——龙虾。切配室就像是一个临时的战地厨房，进来时是海鲜，出去时是备好的肉。你需要做的是适当地解冻这些龙虾，“适当”意味着要慢慢的解冻，这需要在冷藏室解冻数个小时。然后是人与甲壳动物面对面的时刻。现在需要做的是把龙虾肉从壳里翻出来。即使拥有这支对付甲壳动物的专业部队，只要一不留神，扔有几只会偷偷溜走。给龙虾进行调味的步骤，调味汁是由黄油、调味料、香料和一些秘制配方组成的。一晚上大概要烹饪900到1000只龙虾，这意味着要同时烹饪70到80只龙虾。先把之前调味好的龙虾先蒸上8分钟，然后把它们分到这三条“流水线”上。平时的晚宴，会一条线烹饪牛肉，一条线做鸡肉，一条线做鱼，如果烹饪龙虾就要让出这三条线，需要有九位厨师专门来负责。要在第一个小时内做好300只龙虾，所以，真的要忙疯了！不过我们有一个很棒的团队，每个人都各司其职，确保上菜时龙虾是热的，虾肉好好的在虾壳里，配菜符合标准，蔬菜是热的，土豆是热的，盘子是干净的。要在同一个时刻做好70到80道龙虾，然后服务生来取走它们。每位厨师都要拿出为客人烹饪的菜肴，厨师长会试吃，这是对菜品的最终确认。船员们来自世界各地，有着不同的文化背景，他们把自己对烹饪的理念都带到这里。我们的船员来自72个国家，最重要的是，你必须尊重来自每个国家的人，因为每个人都是不同的，即使大家对我们的工作 有共识，你也必须调整，注意与人沟通的方式，学会去理解每个人是非常重要的。绿洲系游轮上，三层楼的主餐厅，可容纳3100名客人同时用餐。而在后厨，厨师长掌控着一切，只有当客人点单后，厨房才会安排出菜。工作人员最多有30分钟的时间来上第一道菜。周密的计划和细致的工作得到了回报。厨师长和他的员工们按时完成了工作，服务生很快就可以取到客人点的菜，一个半小时后，第一轮晚宴结束了，晚上8点30分左右，第二轮晚宴即将开始，工作人员又将迎来3100名左右用餐的客人，400名服务生不停歇的穿梭于三层楼的餐厅和厨房之间。忙碌的一天即将过去，来自72个国家的船员，相互尊重、理解、包容，把欢乐带给了客人，把自己的努力献给了大海上的绿洲。本文转载自刘淄楠博士，皇家加勒比游轮亚洲区主席，作家出版社 《中国游轮这十年》作者

康定机场；选择到达新都桥镇或者塔公镇。在这段路上，多有可以短暂停车休息的缺口，其中，红海子停车区是比较大的选择。穿过新都桥镇，车辆爬行到高尔寺山半山，就可以经隧道进入往雅江县的行程了。雅江县是318道路上的较低点，海拔约2600m，很有利于进入高海拔地区的中继调整行程安排。雅江县

在游轮上生活或退休是很多人的向往，也是媒体钟爱的题材。比如，他们频繁地写过比阿特丽斯·穆勒，她在冠达游轮“伊丽莎白女王2号”上住了14年。李·瓦斯图特被称为李妈妈，她在水晶邮轮的“水晶尚宁号”上一住就是12年。莫顿·贾布林，他在丽晶七海邮轮上生活了13年。马里奥·萨尔塞多，被大家昵称为“超级马里奥”，他在皇家加勒比的游轮上生活了20多年，并且仍在继续。你一定很好奇，这些游轮“狂热者”住在他们自己选的游轮上，究竟花了多少钱？调查结果发现，花费最少的人是马里奥·萨尔塞多，也就是“超级马里奥”。他向我们披露了其本人的花费以及用“五步法”实现最具性价比地“住”在游轮上。第一步，如果你想尽可能节省地住在游轮上，你得选好游轮公司，马里奥选择了皇家加勒比。因为这是一个大众品牌，相对于奢华品牌更具性价比。同时关注一下你所选择游轮公司的会员计划，这也是他选择皇家加勒比另一大原因。皇家的皇冠铁锚俱乐部，可以为一定级别的会员提供一个专属福利，即单人入住双人房只收取一半的额外费用，这对于独自旅行者而言至关重要。此外，还给了他作为会员的其他福利，比如软饮消费券，这又为他省了一笔钱。第二步，选好舱房类型。他选择了内舱房。虽然长期住在一间小小的内舱房里对我而言不是很诱人。但或许对你有用，再一次友情提醒，大多数游轮公司对单人旅行者入住双人房会收取100%“额外一人”的费用。第三，想清楚是要一直待在你选定的游轮公司旗下的同一艘游轮上还是要在不同的游轮间转换。降低成本的一个方法是不断地转换“居住地”，即在同一家游轮公司旗下的不同游轮间转换，马里奥说他通过选择皇家加勒比，在某个特定时间段运营的最便宜的航线有效地降低了成本。第四步，同时也是与上一步相关的便是一年中的大部分时间都选择在加勒比海域运营的航线。马里奥说他有80%的航行都选择在加勒比海域。因为这里部署着全球最实惠的游轮航线，剩下15%的航行他都在走跨洋航线，同样的原因，这类航线非常划算，比如横跨大西洋的航线。再比如，美国东海岸到西海岸的换班航线，以此类推。他几乎没有，或者应该说从来没有在阿拉斯加和欧洲航行，因为要昂贵得多。第五步，算一算你能把支出控制在多低？当然我们不是去逃税，还有无法缩减的港口费和船上服务费，但是游轮靠港时，马里奥几乎从不下船岸上观光，也不会为此支付费用。他不去收费餐厅用餐，去赌场晃悠时总是喝赠送给他的软饮套餐，但他会买WIFI来与外界联系或是工作。那么综上种种节省的方式下，实际花费到底是多少呢？马里奥买的是按每日均价计价的船票，一年下来，内舱房日均价大约是150美金（不含税），港务税费大约是每日20美金，还有每日15美金的船上服务费，以及额外购买的WIFI，全部加起来每日大约200美金。所以他一年大约花费7.2万美金。当然，不包含额外的酒水，购物，洗衣服务，岸上观光等收费项目。如果统统照搬以上步骤，只是从内舱房改去阳台房，马里奥估计他每年的花费至少涨到10万美金。对于在开头提到的其他住在游轮上的旅行者，他们的花费又是多少？现在让我们走近李妈妈（李·瓦斯图特），向华盛顿日报坦言，住在水晶游轮上她一年的花费至少17.5万美金，算到每天，大约是480美元。当然，她比马里奥更多地参与到游轮的方方面面，花费自然也更多。再来看比阿特丽斯·穆勒，她早在2008年就住在伊丽莎白女王2号上，说她一年要花6万美元住内舱房，这还不含船上服务费和其他消费项目，换成十几年后的今天这些钱大约值8万美金。我们用马里奥的“五步法”来再来看这些花费，那把80%的时间都放在加勒比海确实更省钱，而生活在那些去更多不同地方的船上会增加不少费用。本文转载自刘淄楠博士，皇家加勒比游轮亚洲区主席，作家出版社 《中国游轮这十年》作者

韩国自由行—光州、丽水、顺天湾、首尔、龙仁市、抱川市2012年7月26日—8月1日寒江小雪这次，一个人，独自旅行。韩国，虽然距离很近，但语言不通，寸步难行。主要游览： 丽水世博会1晚2天、顺天湾1天、首尔景福宫半天、龙仁韩国民俗村1天、抱川香草岛大半天。韩国，在人们心目中和东北的景色差不多，并没有什么特别之处，但2012年在韩国南端“丽水半岛”举行的“海洋专题世博会”却有些令人刮目相看。世博会场在梧桐岛边。岛上仅有一棵梧桐树，却有三千多棵山茶树。因此，丽水的市花为山茶花。本届世博会的主题为“生机勃勃的海洋及海岸：资源多样性与可持续发展”。所有的场馆，临海而建。其中，主题馆，直接建在了海上。游客们可以乘坐万吨级邮轮，直抵会场。奥地利团队设计了世博会展馆，理念为“同一个海洋”。从陆地上看，各展馆漂浮在海面；从海上看，各展馆又好像是与岸边岩石融合的一个整体。海洋及其蕴藏的丰富资源，正在成为全世界关注和争议的焦点。而丽水世博会的主题恰好与时俱进，其独特的地理位置，一直吸引着人们的目光。可是，开始的“想”和实际的“行”差距还是很大。从5月12日世博开幕以来，思想一直在犹豫。上海的各旅行社有很多条线路去丽水，但都只在世博会场停留6-8小时，参观两个馆，看一场演出，无一例外。如果选择自由行，不懂韩语，似乎寸步难行。而且，世博会期间，小城丽水的住宿和交通压力骤增，个人会有诸多不便。眼看着离世博会闭幕日期8月12日越来越近，最终权衡利弊，下定决心，于7月26日只身前往韩国丽水。韩国签证，自己送签，所需的材料很少，五个工作日。也可委托旅行社，他们为了免除责任，需要提供更多的文件。办好签证，可到韩国旅游发展局上海办事处领取一些旅行资料。实际最有用的是书中一张首尔地铁中文站名图。停留韩国七天，吃住行以及观博计划，都作了相应的研究，颇为缜密。而且，思想上也做好了观博排队、暴晒、劳累以及各种吃苦的心理准备。尽管如此，途中的情况还是瞬息万变，对人的体力和综合能力确实是一种考验。无论怎样，概而括之一句话：“自由行，累并快乐着！”。7月26日 晴早晨8:55，乘坐东航MU5057从上海浦东飞至韩国光州的务安机场。这个航班上，大部分是韩国人。一位年轻的母亲带着两个孩子，坐在我身边的孩子大约只有两岁，还需要母亲喂饭。飞机上一坐定，这个孩子立即折腾安全带，想自己系上。可是手太小，又没有足够的力气，老是扣不上。到底怎么办？放弃？求助妈妈？还是……？谁知，这孩子把头伸到我这边，看我的安全带扣起来的样子，然后接着试。扣不上，又把头伸过来看看，再去试。好一会儿，终于“嗒”的一声，扣上了。紧接着，他从前排椅背后，费力地抽出一本杂志，一本正经地看了起来，像个小大人，也不知能识多少字？从孩子身上，看到了一种自信、自立和自强。1小时25分钟后，飞机安全降落。务安机场很小，有走廊口的停机位只有三个。在边防口，工作人员用中文发问：“不懂韩语，如何在韩旅行？”。我将旅行计划简要地描述了一遍，护照上就盖下了放行章。从问讯处手势的比比划划中，到机场超市买了乘坐机场大巴的车票。等车时，又抽空到机场银行把50000韩元换成10000韩元的小额纸钞。只有寥寥数人在等候机场大巴。我用英语与一对老年韩国夫妇聊天。当他们得知：在韩国，我并没有亲戚朋友，这次只是独自一人前往丽水参观世博会时，大为惊讶和感动。为此，在到达光州汽车客运总站以后，他们积极带路，在售票处指导我购买长途车票。在等车的一小时期间，四处游逛，发现外面的公交车站很气派，是否为世博会而建？餐馆里的菜肴看上去十分丰富，可惜，没有充足的时间去享用。坐上长途车，映入眼帘的窗外风景和国内的差不多。舒适的座椅使1小时40分钟的路程变得相对短暂。很快，世博园区的韩国馆已经进入视线。下车后，拿着旅店示意地图寻找公交2路，真巧，车站就在眼前。世博期间，丽水公交全城免费。观博的人，来来往往很多，车上很拥挤。每一站的路程很短，车刚启动一会儿，下一站又到了。八站的路程，只用了十分钟。在中央市场站，请几个韩国学生帮着看旅店地图，无人知晓。一位女生试着和旅店打电话，根据店主的电话指引，走到一个巷子里，很快就发现了旅店招牌。丽水小城，只有33万人口。面对大量的观博人流，住宿接待能力十分有限。为此，暑假期间，所有的学校、寺庙和教会机构都积极腾出空间，甚至在空旷的草地上搭起了大量的帐篷。在这样的情况下，好的旅馆优先保证给各国旅行社。个人若要联系，也能住到，就是价格高于正常的几倍。事先，曾经拨通韩国首尔旅游热线0082-2-1330的中文咨询员，请求帮助联系丽水的住宿。咨询员推荐了一家 House。但店主说，要住四天，单间全部爆满，只有宿舍房可以安排。面对这样的住宿形势，心里盘算着：有张床总比住帐篷要好吧！另外，体验几天学生宿舍也确实难得。进旅店安顿后，心情轻松了许多。稍事休息，立即出门。这家旅店位于市中心，周边环境有点像上海的黄河路，各种餐馆与小商店鳞次栉比。最重要的是，公交线路很多，交通极为便利。首先，匆匆赶到世博火车站，购买了7月30日去首尔的火车票。在韩国的铁路网站查询时发现：世博会导致首尔与丽水之间某些车次的火车票十分紧张，尤其是高铁。事实证明，高峰时期，丽水的交通压力很大。7月29日晚，从顺天返回丽水时，本来10分钟就能到达旅店，但观博人流太大，全城交通受阻，最后竟然花了一个半小时才回到住处。火车票搞定后，过马路到3号门购买世博门票。由于语言不通，我将要买的门票类型和价格写在纸上，递进窗口，用英语比划着。谁知，售票员叫来了一个懂英语的志愿者，向我详细解释：对外国人，门票大幅优惠，原价33000韩元（人民币198元），现在只要3000韩元（人民币18元）。但不能预售，只能来一次，买一次。对这样的优惠政策，深感意外。随即买了一张门票，入园看夜场。世博园里，孩子们在水中嬉戏；观博的人群脚步匆匆。时间已是晚上6点钟，可天空依然阳光灿烂。入园的目标很明确，直接锁定最热门的水族馆。首先买了两本世博护照，又到餐厅点了份蘑菇汤饭。谁知，汤是汤，米是米，没有粘稠感。所以，后面两天，在世博餐厅只点熟悉的包子、饺子之类的食品。5、6月份，平均每天观博人数大约5万人。而暑假期间，人数急剧攀升到15万人。原计划多参观一些场馆，看来要调整了。晚霞中的水族馆及海洋生物馆，非常绚丽。馆前排队的人群，一圈又一圈，因为早有思想准备，心情很淡定，慢慢地随着人潮向前移动。快到入口处时，注意到：不少游客坐在红色圆框的太阳能树下，一边休息，一边可以利用太阳能给手机充电。一个半小时后，顺利进馆。门口拐角处，买张4D电影票，观看5分钟的动画片《海底的小鱼躲避鲨鱼》。对海洋及其生物没有任何研究，但色彩艳丽、稀奇古怪的各种水中生灵还是让人大开眼界。水族馆集中了来自全球七大洲四大洋的281种、34000多只海洋生物。日本的蜘蛛蟹、加勒比海的大眼将军甲、喜欢珊瑚礁的金鳞家族……，海洋生物学真是太深奥了！中间的南美洲珍珠魟，很多人喜欢饲养。韩国丽水当地的一种海鱼，皮肤很像斑马。印象深刻的是珍稀海洋物种—海龙，之前对海豹，白鲸还有所耳闻，但海龙这个单词却是第一次进入视线。海洋生物馆内建有360°穹顶水槽，一旁还有大型鳀鱼水槽，6000只鳀鱼游来游去，场面十分壮观。一位小伙子，貌似来自欧洲，我用英语请他帮忙拍照。意外的是，他用汉语反问我：“你是中国人吗？”，“我会说中文。”此情此景，大家都乐了！末了，小伙子还用汉语说：“你好好地玩玩这里！”从场馆二楼开放式的观景窗中，欣赏了天塔、海上舞台和主题馆的灯光夜景。走出水族馆，正巧，大型海上喷泉秀表演开场。在海上的一个大铁圈（The Big-O）上，利用灯光、喷泉、激光、火焰等特效，作出各种图案。The Big-O的海上空间由世博园区海岸的防波堤与陆地相连而建成，是举办开幕式和各种文艺演出的亮点之一。由于人山人海，正面观看的绝佳位置早已被人占领，只能在某个侧面观看，拍了几张夜景。第二天，又抽空去补拍了The Big-O的正面照片。往3号大门走的时候，巨大的电子艺术馆—世博数字画廊（EDG）紧紧地吸引了我的视线。这是丽水世博会的四大特色之一。长218米、宽30米的空中顶棚上安装了大型LED屏幕，时而各种海洋生物游来游去，时而播放《四神记》、《沈清传》、《新地岛美人鱼》等等。众多游客用智能手机将自己的照片上传到视频画面。所以，游来游去的“鱼”色彩很艳丽，呈现出成千上万人的头像。夜晚的世博数字画廊，视觉效果更好。一整天的内容非常丰富，大脑皮层兴奋。回到旅店的第一件事就是给手机和照相机充电，可是带来的两相转换插头太细，一插就掉下来。这下我着急了，现代社会，样样要充电，否则什么都玩不转。夜晚11点，重又下楼，想买一个转换插头。转了一圈，空手而归。无奈之下，和同室的韩国学生商量能否用胶带将插头绷住，可又没有胶带。这时，一位女生拿着我的插头，到处试验插座。很幸运，客厅里有一个插座能稍稍挂得住。就这样，这只悬而又悬的插座让我用了四天。夜深了，脑海中的各种信息、景象不停地翻腾，整晚基本无眠。7月27日 晴早上从空调房间一出门，就感到外面热浪翻滚，骄阳似火。这天计划，先去参观世博园区外面、靠近梧桐岛的“沿岸渔业体验区和海底森林”。在丽水世博会的BIMODAL TRAM车站，乘坐新型绿色能源巴士前往目的地。BIMODAL TRAM：混合型有轨电车，这种电动汽车可以在专用轨道与普通马路上行驶，主动力是压缩的天然气与电池。丽水世博会站前设有专用轨道，在轨道区间内，电车无需司机操纵，到站自动停车。下车后，方向走反了，检票进入了世博园。幸好园区有个政策：中途可以出园一次，再返回时，门票收回。所以，进园三次，只留下了两张门票。之后，第二次走错路，乘坐山茶小火车，上了梧桐岛。这个季节，山茶树还未开花。一片绿色之中，世博会的吉祥物——丽尼和水妮，显得格外醒目。稍微转了一圈后离开岛屿，在沿途的海岸边终于找到了“沿岸渔业体验区和海底森林”。这里可一览沿岸渔船、迷你养殖场和移动式海底森林。尤其在迷你养殖场，游客还可参与收网，体验生蚝、贻贝、鲍鱼集于一网的乐趣。浮于水上的半个足球场大小的移动型海底森林是人工培植的海藻丛。在返回世博园的途中，看到一处旅游咨询亭，随即进去，清凉一下。惊喜的是，一位韩国女孩会讲中文。虽然才离开祖国一天时间，可语言问题的困扰，不能畅所欲言，深感痛苦。于是乎，他乡遇知己，心情大好。丽水附近的顺天，有个顺天湾，名气很响，是很多旅行社的必游景点。这位女孩说：世博期间，从丽水去顺天，往返都有免费的火车。在顺天火车站的对面，就有去顺天湾的67路公交车，非常方便。此信息使骄阳炎热的不适和走错两次路的自责都抛至了脑后，随即放弃后天“丽水一日游”的计划，改去顺天湾。同时，又深刻地体会了一次“塞翁失马焉知非福！”。第二站，能源公园。能源公园由可再生能源生产区、能源体验区和无线充电公交车等组成。重点参观了韩国现代 HYUNORI 绿色能源汽车。第三站，远洋渔业体验区。外观是一艘远洋轮船。上船后，先参观金枪鱼作业、加工过程和冷冻鱼舱。之后，观看了四维动感电影：在电闪雷鸣中穿越风浪。一些小观众还亲手掌舵，当上了2000吨级远洋渔船的“船长”。第四站，大宇造船海洋机器人馆。上午一再走错路，耽误了不少时间。正午时分，到达场馆门口。这也是最热门场馆之一，计划中志在必得。烈日当头，没有任何胃口。买了一个土耳其的冰淇淋当午饭，戴着帽子，撑着阳伞融入了排队的人潮。场馆周围的街头表演，此起彼伏，分散了人们对炎热和疲劳的关注。两小时后，终于进馆。该馆围绕“海洋”这一主题，分类展示了73台机器人，史无前例。除了韩国的机器人以外，还有来自美国、英国和法国的机器人。入口处的墙面和天花板上布满了机器人的零件模型，将它们拼装后会怎么样呢？虚拟女战士“艾瓦（Ever）-4”，可以做出30种面部表情。机器人组合“美露(Mero)”，在进行韩国流行歌曲四重唱。ROBO THESPIAN正在音乐声中表演各种动作。10台机器人伴随着拉拉队音乐展开助威活动。6台DARwin-OP（人形）机器人展开足球赛。它们重演了2002年世界杯四强神话的激动场面。在机器人研究所，展示了美国弗吉尼亚理工大学丹尼斯洪（Dennis Hong）教授开发的查利（Charlie）、席德拉（Hydras）、马尔斯（Mars）等机器人的设计图及实物。巨大的视频区放映了：以6000米深海作为假想背景，展示了替人类勘探资源、开采矿物等等的系列机器人。机器人内比、梭子蟹形状的酷儿、海蛇形状的突内、鱿鱼形状的斯帕奇、海星形状的晒尼都是丽水世博会的特色机器人。最后一场机器人舞台表演，动作稍微复杂一点。机器人首先从舞台的一边角落，慢慢地走到中间；然后随着音乐节奏缓缓起舞，举臂、腿部弯曲、双手叉腰、张开双臂等等，有模有样。走出深海馆，大型玻璃缸里游动着16条闪烁着7种光芒的机器鱼（FIRO-7）。这些机器鱼，配有化学传感器，用以发现污染物质，并绘制港口的实时三维图。工作人员抓起一条机器鱼，让游客们触摸了一下，感觉和自然界的鱼，肉质很接近。第一次和机器鱼见面，真是很奇特！在现场参观时，项目繁多，内容丰富，根本来不及消化。事后的文字和图片整理，才对整个参观过程有了更深刻的理解。第五站，国际组织馆【①联合国组织（UN）②全球环境基金组织（GEF）③经济合作和发展组织（OECD）】。第六站，韩国海运港湾馆。参展单位包括韩国船主协会和4家港湾公社。韩国船主协会是拥有190多个会员船运公司的机构，4家港湾公社分别是位于世界第五大港——釜山港，以及仁川港、蔚山港、丽水光阳港的港湾公社。下午三点钟，到餐馆去补充了能量，似乎又来精神了。一边朝主题馆方向进发，一边被沿途的风景所震撼。第七站，主题馆及海洋与海岸最佳实践区。排队等待了40分钟，一大批人同时进馆。主题馆建造于海面上。从正面的陆地上看，宛如一条浮出水面的抹香鲸；站在背面放眼望去，犹如沿岸的岛屿；设计极富创意。从形似鲸鱼嘴的入口进去，经由序厅、第一、第二展厅、主题秀剧场最后到达第三展厅。主题秀《生命之泉》，用真人表演和巨幕视频相结合，描述了濒临灭绝的海洋哺乳类动物“儒艮”和象征人类的少年寻找生命之海的冒险故事。下午六点多钟，感觉体力不支，随即准备打道回府。途中路过几个不排队的场馆，法国、挪威和荷兰馆，又进去转了一圈。图片中的法国馆展品，设计风格中显出丝丝浪漫气息。夜晚，睡眠奇好。次日早晨，特别神清气爽。7月28日 晴这是观博的最后一天，计划到国际馆区看几个大国的场馆。漫步世博园，犹如走访地球村。日本、中国和德国馆都是上海世博会时的热门场馆。这次，他们都作了相同的改进，馆外排队的人群不多，时间不超过1小时。日本馆发预约劵，中国馆按半小时一拨人在告示上画圈，德国馆则是关闭排队通道，过半小时放一批人。受惠于改进后的高效率排队方式，才如愿以偿地完成了心仪场馆的参观计划。第一站，日本馆。排队等候时，两个中国人在聊天：“昨晚刚到，没睡好。今天下午2点就走，还要自己操心买车票。”确实，韩国虽近，但中国人来参观一次世博会，也不是那么轻松！首先进入清凉温馨的展馆一区，视频长卷：日本，四面环海；蓝色的海洋，绿色的森林。当人们正专注于优美的彩色画面时，突然传来压抑低沉的声音：2011年3月11日，一场极具破坏性的巨大地震和海啸在日本发生了……。紧接着转入展馆二区，观看巨幕动画影片：一个名叫“KAI”的小男孩在地震灾难中失去了所有的亲人，在异常悲伤之际，他得到了一辆会飞的白色自行车。梦幻中，他飞到空中：人们正有条不紊地重建家园。渔民们上山种树，涵养水源；并重新出海打渔。KAI看到：人们并没有因为灾难而消沉，而是坦然面对，以积极的态度重新开始海洋生活。画面使用了大量的摄影技巧：镜头时而远，时而近；屏幕窗口时而多个组合，时而一个整体。影片虽然不长，但思想性和哲学寓意极为深刻。海洋，无论怎样咆哮怒吼，人们都离不开它。如何与极具威胁的海洋和谐相处，人类需要不断地探索。第二站，中国馆。一走进中国馆，环境氛围特别亲切，犹如回家了。中国馆的外观是一幅渔民画。一块大屏幕上，放映着中国31个省区市的宣传片。双面剧场中，放映了主题影片《海歌》，讲述了一个中国小女孩与白海豚之间的友爱故事。这一周是中国馆天津周，来自天津大学的北洋合唱团演唱了《思念》、《Rock around the clock》、《旋律的旅程》等歌曲。过渡展区—海洋文化走廊中，有一面“世博园里最美丽的墙壁！”。6米×12米的巨幅《渔娃》青花瓷壁画，人物生动，洋溢着浓浓的宁波象山渔文化。壁画为象山县茅洋乡52岁的王亚红所作；她根据自己小时候在海边打鱼的印象创作出来的，表现的是渔区孩子庆丰收的场面。广东潮州的陶瓷艺术大师陆景波先生将渔民画烧制成了青花瓷瓷片，单是一片瓷砖往往要烧制10多次才能成功。整幅画面的520片瓷砖，通过烧制拼接，成为一个整体。不少人就是冲着这幅巨大的青花瓷画来的，壁画前拍照留念的游客络绎不绝。海之恋展厅，最吸人眼球的是蛟龙1:2的模型，完全参照蛟龙号原型制作，背后墙面上连续播放着蛟龙号潜海的场景。2012年6月24日，中国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区创造了中国载人深潜最新记录，首次突破7000米，最大下潜深度达7020米。这也是世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。走到出口处，买了一个中国馆的熊猫纪念币，背面用手写体刻上了名字、地点、时间，留点美好的记忆吧。接着，拿起天津的明信片，盖上中国馆的三种图案章，跑到世博邮局，贴上世博纪念邮票，寄回上海。真是忙得不亦乐乎！泰国馆，外观气势强大，吸引了诸多参观者。可是，排队的人黑压压一片，只好放弃。正穿梭于世博数字画廊时，突然看到两名韩国男演员（真人）正悬浮在3米高的空中。他们戴着太阳镜，一只手按着广场上的柱子，另一只手时而做些动作。头部也不时地转动，就是面无表情。“失重人”的秘密何在？按着柱子的一只胳膊好像是假的，演员的身体被固定在连接到这只假胳膊上的装置中，做出悬浮在空中的样子。稍稍喘口气，直奔德国馆，却被告知排队暂停，半小时后再来。略微有些沮丧，就近参观了摩纳哥和安哥拉馆。第五站，德国馆。德国馆的主题为Seavolution，是“海洋”（Sea）和“变革”（Revolution）两个词的组合。展馆的面积不是很大，但信息量很大，互动手段也很多，布展非常细致用心。从德国海岸的地貌特征、物种资源分布、环境保护到最新的科学技术，内容十分丰富。核心展示内容：让十几位参观者坐在无色透明的有机玻璃椅上，体验一次虚拟的潜水艇旅行。伴随着教堂穹顶式、360°视角的屏幕视频，人们来到了2050年的水下世界。在出口处，填写了一份英文调查问卷。从问题的数量到质量，不得不佩服德国人认真、细致、严谨和富于思维的逻辑性。当填写“参观过的场馆前五名排列”这一栏时，不会用英语表达。于是，拿出展馆地图，指给工作人员看。就这样努力答卷，获得了德国馆徽章和纪念章。第六站，突尼斯馆。突尼斯的马赛克瓷砖画令人印象深刻。有趣的是，在手工编织的草席上游动着几条针织鱼。馆内小商店里，特色商品繁多，橄榄油看着诱人，就是带不走。第七站，美国馆。美国馆的展览风格和上海世博会时基本一样。序厅等待时，接受希拉里和奥巴马的问候“Hello！”。大型影视厅放映世博主题影片。第八站，卡塔尔馆。第九站，柬埔寨馆。柬埔塞乐队招揽了不少游客，馆内基本是购物。第十站，文莱馆。第十一站，越南馆。第十二站，澳大利亚馆。亮点之一：上船与可爱的袋鼠雕塑合影。第十三站，联合馆。这个场馆有16个国家，里面没有什么大型展览项目。不过，盖在世博护照上的展馆图章很有特色，值得收藏。第十四站，尼日利亚馆。第十五站，土库曼斯坦馆。第十六站，丹麦馆。很多韩国儿童在玩塑料“乐高积木”，乐此不疲。原来，乐高积木是由丹麦的奥勒·基奥克发明的。当人们动脑动手，就可以拼插出变化无穷的造型。 第十七站，以色列馆。馆内光线很暗，仿佛进入了海底森林。转了一圈，巧遇两个打着黑伞的画框假面人。从他们背着的扩音器中不停地传出说话声和笑声，可一句也听不懂。第十八站，天塔。世博会的大门好进，小门难进。在炙热的阳光下，排队1个半小时，终于进入天塔。天塔的观景台是世博园区的最高点，由80个乐管制作而成的管风琴奏响时，声音能传几公里。这座天塔是用废弃水泥筒仓改造而成，1号筒仓内部为影视厅，2号筒仓内部设有海水淡化设备，参观者能品尝经海水淡化处理过的饮用水，之后还得到一个水杯作为参观纪念。观景台上，虽然能看到园区全景、梧桐岛和南海岸的美丽风光，但隔着一层玻璃，光线受阻，照片的清晰度受到严重影响。一个意外的收获是：转了一圈，观察到整个园区只有LG场馆有个屋顶花园，四周没有任何遮挡。本想把天塔作为观博的最后一站，可是LG馆的露天平台对我产生了极大的诱惑。视线往下移动，LG馆门前，遮阳伞一顶又一顶，排队的人群拐了弯。我的心往下沉，非常矛盾，去还是不去？下了天塔，看到一群韩国小学生坐在大门口的空地上，准备表演打鼓。由此，对韩国人的坐功深感钦佩。众多场馆前，韩国人排长队，都是席地而坐，没有世博凳。站在夕阳中，还在犹豫，可脚却迈向了LG，典型的心脚不一。一边排着队，一边暗自计划：排排看，如果实在吃不消，就中途放弃。LG馆排队的人群全都站着，无法坐在地上，因为馆的外墙上设计了流动的水景来降低空气的温度，排队的人感觉旁边在下大雨。如果不撑伞，衣服都要湿了。大约等了一个小时，终于进入展馆大厅，长吐了一口气。第十九站，LG馆。暖场区，一位可爱的小丑制作着各种造型的气球，使排队的游客欢笑不停，消散了疲惫。序厅的天花板上，数块LED屏幕，犹如波浪般上下移动。印象深刻的是第三展厅的3D视频，和2010年上海世博会的3D技术相比，似乎更加高清，3D的效果也更好。四楼展厅设计了一个绿色植物园，顿时，清凉了许多。最独特的屋顶花园上，真可谓别出心裁，有可泡脚的水池和长满植物的迷宫。平台上，视野开阔，风景如画，晚上七点钟的光线也很适合于拍摄。从釜山开往丽水的豪华游轮PanStar Crusie刚刚于18:30停靠在世博码头，给浩瀚的大海带来了一丝亮丽。利用LG馆的无线WIFI，拿着智能手机和家人视频通话，一边讲话，一边将平台四周的夕阳海景、世博场馆摄像给家人看。母亲说：“嗯，我们也去了趟丽水世博会！”下楼后，路过三星馆，白天总是人山人海，此时已不让排队，看来没有什么指望了！仰天长叹，再见了，丽水世博！7月29日 晴早早地来到丽水世博火车站，因逆向而行，车上还有座位。20分钟后，抵达顺天。从问讯处知道了67路方位，走到车站和几个学生再次确认时，他们叫我到对面去。刚过马路，就来了一辆67路，立即欣喜上车，将目的地韩文纸条指给司机看。司机焦急地叫我下车，指向另一个角落。真是一头雾水。原来，火车站附近有三个67路站点，但只有一个站点不绕路，直接驶往顺天湾，只要20分钟时间。看来，要多问问，不能偷懒，也不能想当然。顺天湾自然生态公园，属于沿岸湿地。40公里海岸线弯弯曲曲，宽阔的芦苇地和泥滩，一望无际。夏季的芦苇呈绿色，若到秋季，稠密的芦苇丛变成了金黄色，早晚时分、霞光遍染的S形水湾是摄影师们出大片的梦幻之地。如果顺着芦苇丛栈道向龙山方向漫步，一个小时可以登上观景台，眺望S型水湾和环状围绕的芦苇林，往返需要两小时。园内的游览船票和电动火车票有点俏，要早点算好时间，提前购买。中午时分，向龙山观景台进发。开阔地带的太阳光线特别强烈，戴着帽子，打着伞，皮肤都嗮得通红。在离观景台只有十几分钟山路时，因汗流得过多，感觉有点中暑，不得不放弃爬山，在山腰一处树荫下休息。下山后，在咖啡厅补充能量，窗外的景色如诗如画，美的魅力使我不断地思考如何拍摄，吃饭也显得三心二意。下午，来到游船码头。凉风习习，甚是惬意。40人乘着一艘机动船，荡漾在S型水湾之中，两岸泥滩上各种水鸟飞来飞去，此起彼伏，别有一番野趣。走出码头，又乘上电动小火车。看着它行驶的方向截然相反，原以为是游览另一片芦苇丛，却不知是参观一位名作家的故居。由于听不懂，也看不明白，就径直走出了屋子。放眼望去，故居周围的景色似世外桃源，令人陶醉。作家在这样的环境中成长，应该有诸多创作灵感吧。在景区门外等候返程汽车时，又走访了附近的农家旅店。到达顺天火车站，走进一家餐馆想吃饭。抬头一看墙上的菜单，全是韩语，也没有图片。没辙，只好拿出事先准备好的韩国饮食照片，指给厨师看。厨师做了一份类似图片上的蔬菜拌饭。正要进食，她主动帮我把饭菜拌匀。哈！红彤彤一片，辣椒酱拌饭！尝了一口，虽然没有四川与湖南的椒来得辣，还略有点甜，但也吃不下。只好示意她再添点白米饭，勉强吃完。7月30日 晴清晨六点多钟，丽水小城十分安静，公交车上乘客寥寥。一路行驶，似乎走在重庆山城。居民房建在山腰，小轿车从上到下，停在坡道上。大街小巷，各式火锅店比比皆是。进出丽水几天，没有遇到任何不测事件。据媒体报道，全球的小偷都聚集在伦敦奥运会上发财！从丽水到首尔的无穷花号慢车，座椅舒适，每站都停，时间五小时十分钟，比高铁慢一个半小时。印象深刻的是：进站和出站都不验票，中途有列车员来巡视，也不看票。此外，卫生间配有手纸和化妆镜，很干净，没有异味。首尔的地铁和公交系统都很发达，所以，买张交通卡是必须的。工本费2500韩元不退，但充值费若有剩，可以退。退钱的手续费是500韩元。地铁的每一站都有中文标识，只要有份中文的首尔地铁运行图，出门完全没有问题。但公交车站的标牌全是韩语，只能采用笨办法，用纸条写好中韩地名，靠近司机坐，请司机提醒下车。首尔的住宿选择性很大，订房也很方便，韩国旅游发展局网站上有诸多信息可以参考。之前，联系好一家旅店，街对面就是明洞商业中心，离地铁口只有两分钟，无论是景点游览还是逛街，交通极为便利。在首尔乘地铁有两个问题：①很多站点的双向地铁，不在一个地方。需事先看好，再确定从哪边的楼梯进出。如果刷过交通卡后发现走错了，需要换一边时，只要在进口的最边侧、没有转动栏杆的门下方刷一下交通卡，就可以免费出去。同理，从另一进口处的边门进去，就不重复收费了。②首尔很多地铁站没有电梯，需攀登又高又陡的楼梯。这对带行李的人来说，极为不便。到达龙山火车站后，乘地铁到明洞，很快安顿了住宿。下午，开始游览首尔。从明洞乘地铁4号线，在忠武路换乘3号线，到达安国站。在6号出口处，一组街头涂鸦体现了特有的地铁文化。走进仁寺洞路口的小饭庄，遇到一位吉林人。点了一碗海蛎子拌饭，看上去很丰富，就是饭量太少。仁寺洞，有点像上海的城隍庙。街道上、巷子里，各式小商品店铺、艺术品画廊、服装店、餐馆等等，令人目不暇接。一条街走到头，在问讯处的帮助下，乘上2路车，来到北村韩屋Bukchon Hanok Village。回到大街上，景福宫的路牌标志非常醒目。按箭头方向步行，先走到国立民俗博物馆。文人石与武人石（受中国的影响，最早见于8世纪的王陵）：韩国古代墓前，护卫亡灵的两座石像，前后相向而立。文人石在前，头戴服巾，手持笏hu（大臣上朝时拿的记事板），代表文官。武人石在后，身穿铠甲，腰佩剑，代表武官。免费入馆参观一圈，再从后门，买门票，到景福宫参观。景福宫是朝鲜王朝（1392年~1910年）时期的正宫，规模最大、最古老，是韩国封建社会后期的政治中心。参观结束后，不出景福宫的光化门，右侧即是地铁3号线车站。在忠武路，换乘地铁4号线回到明洞，6号口出来，即为明洞商业街。明洞，恰似上海的南京路。远远望去，人头攒动，看不到边际。人潮中前行，看到一家粥店，正合心意。立即走了进去，点了一碗鲷鱼粥。服务员是沈阳人，自然寒暄一阵。几顿韩国饮食，每次都有各式泡菜，还是更怀念四川的榨菜。7月31日 多云早高峰时期，穿过明洞商业街，来到国民银行门前，等候5500-1红色巴士，前往京畿道龙仁市的韩国民俗村。乘坐公交，不但上车要刷卡，下车也要刷一下，否则，会扣去额外的费用。龙仁市有的公交车站，安装了电子显示屏，哪些车即将到站，一目了然。韩国的城市和乡村，虽然汽车很多，但没有冒黑烟的。汽车从面前驶过，空气中也没有明显的汽油味。1小时20分钟，到达民俗村车站。下来后，左拐，步行了10分钟。民俗村的通票（自由利用劵），可以参观村内的所有博物馆。这里生动地再现了：几百年前，朝鲜半岛的李朝和朝鲜时期，韩国各地的农家民宅、寺院、贵族宅邸及官府等各式建筑。与无锡的水浒、三国影视城最大的不同在于：这是一个实实在在、生活气息极为浓厚的古代村落。掩映在青山绿水之中的是：农宅、民宅、官宅、书院、中药店、书塾、铁匠铺、集市街、99间两班家贵族宅院等等，规模庞大，内容丰富。走了一圈，寺庙还没去，已经用了5个小时，也不觉着累。南方农村民居，“一”字形，房间和地板宽阔。北方农村民居，多间房子相通，耐寒；房屋小，以提高供暖效率。中部地区民居，“口”字形布局，内有大厅、配房、抹楼及木廊台等。村民们在织布、编草席、吆喝着出售麦芽糖；公鸡昂着头，咯咯地叫；油亮的棕毛马，不停地摇曳着尾巴；人们似乎穿越时空，回到了500年前。村口的石堆或大树，称为“城皇庙”，庙上挂着的五彩布表示东、南、西、北、中五个方向，这是除厄招福的祈祷场所。石雕“天下大将军”、“地下大将军”，相当于门神、土地公公。韩国古代人认为：他们能带来平安与祥和。集市中，木质雕刻、竹制笛子、彩绘纸扇、民族服装、彩色瓷器令人目不暇接。露天公演场上，民俗舞蹈、杂技和乡主鼓乐，热闹非凡。中午时分，村民们穿着李朝时期的服装、表演古代的结婚仪式，迎娶新娘。这是舍廊宅，男主人在这里修养学问，进行文化活动。宽敞的地板、大厅和木廊台等构造是南部地区房屋的特点。图片左一：1861年，朝鲜时期最典型的两班豪宅，其规模庞大，据称建有99间房屋。图片右一：SBS时代剧“王与我”的摄影地—内子院（这是朝鲜时期培养宦官的私设机构）。村庄环境，神似历史久远，可食品街的炊具却十分现代化。面片和菜饼，看起来很不错。糯米糕，现场打造，让人更有食欲。走进假面舞博物馆，第一次了解韩国的假面舞历史。假面舞是朝鲜族佩戴夸张的人物表情、动物面孔或神这种超自然拟人化的面具进行表演的男性舞蹈。其表演综合了唱诵、对话、舞蹈等艺术形式，并具有戏剧性，多用于表现讽刺性内容，情节活泼、幽默，伴奏乐器有箫、笛、鼓、长 鼓、三弦琴等。韩国的假面舞是在庶民中发展起来的，过去农民在节日庆典上一起进餐，以滑稽的动作讽刺统治阶级的政治矛盾，揭露腐败、丑恶和两班的官僚堕落，起到排忧解梦，调节气氛的效果。村内的自然环境十分优美、谧静，令人心旷神怡。这是两班阶层（朝鲜贵族）书生居住的房屋，家里的朴素结构反映了书生的生活风格。一位女教师带着小学生们在陶窑吧，亲手制作各种陶碗。村内的民俗博物馆，内容全面、详尽，涵盖了人的一生：孕期、诞生、受教育、结婚、孝敬长辈、祭祀亡灵等等；还有春夏秋冬农历时节的各种习俗。展示模型制作得生动、形象、逼真。新年第一天，晚辈给长辈拜年。新年期间的茶食、招待客人的丰盛餐桌、制作茶食的模板。立春第一天，写各种祈愿家庭美满的对联，贴在大门或门柱上。农历二月初一，仆人节，大摆宴席，鼓励仆人准备一年的农耕。小暑、大暑时节，开始收割小麦和大麦。农历七月七日那天，摆上大麦饼、水果、井华水，祈祷家人长命百岁，家庭平安。秋收季节，使用各种农器，打作稻谷。秋季主要饮食：用大米制作豆馅蒸糕，用糯米做打糕。图片为：糯米糕、蒸糕、南瓜糕饼、糕杵。用硬饭和酵母进行酿酒。韩国的传统饮食：用黄豆制作大酱、辣椒酱和酱油。使用萝卜和白菜，制作泡菜。中秋节早晨，大家身着新衣服举行茶礼，全家人聚在一起吃早饭。中秋节晚上，男人们到邻居家作客，玩各种民俗游戏：妇女们则围成圆圈跳舞。冬至早晨要吃绿豆粥。如果冬至那天，天气暖和，第二年必定疾病散发，会有很多人病死。由于男尊女卑，社会中有各种祈愿生男婴的风俗习惯。在怀孕的胎梦中，长茄子、红辣椒、太阳等暗示男婴；短茄子、青辣椒、月亮等暗示女婴。参观民俗博物馆，使成年人怀念传统文化，对儿童和青少年又是一次极好的文化教育。最后，来到儿童乐园，体验了娱乐项目“传说中的故乡”。人们乘上电动小火车，在伸手不见五指的弯弯绕隧道里，突然出现种种吊死鬼和拿着不同刀具的鬼神，心脏不好的人，有点吃不消。这种闯鬼门关的体验，似乎儿童不宜。下午三点钟，在民俗村大门口，乘坐37路。几站后，换乘5500-1，返回首尔，正好停在乐天百货对面。随即进入时尚乐天，商品档次和服装款式明显好于路边小店，价格自然不菲。晚上，在明洞的另一家粥店就餐，服务员也是沈阳人。看来，东北有不少人在首尔的餐饮业打工。8月1日 晴这天的目标地：京畿道抱川市的香草岛Herb Islands。地铁4号线仓洞站，换乘1号线到逍遥山Soyosan下车，只有一个出口，过马路乘坐57路巴士 ，20分钟，三政里Samjeong-ri下车，再步行10分钟。57路，一小时一班车。去程在逍遥山等车的时间为：8:00，9:00，10:00，11:00……19:00。返程在三政里等车的时间为：8:50，9:50，10:50，11:50……19:20。由于不熟悉，去的时候，不紧不慢，眼看着一辆57路刚开走。只好又等待了一个小时。抱川市的风景不同于龙仁市，57路在大山里行驶，清新的空气沁人肺腑。一走进香草岛，似乎来到了被天然植物围绕的丹麦童话王国。所有的建筑和装饰全是欧式，到处都弥漫着药草的清香味。位于半山腰上的香草岛，建于1998年，主要种植药草和地中海香草。室内植物园拥有180多种不同的草药，而室外植物园各种药草更是琳琅满目。这里有中草药博物馆，生活香草展览馆，香草餐厅，香草烧烤餐厅，咖啡厅，面包店，礼品店，芳香疗法中心，威尼斯村，各具特色的香草工作室，迷你动物园和一个室外演出大厅。药草岛，配备漩涡香薰水疗设施，可以彻底地放松休息。此景点路途遥远，更适合于韩国人自驾游，从喧嚣的城市到大山里来农家乐，住上一晚，进行各种香薰药疗，轻松度假。由于要赶晚上的飞机，这里不能久留。转了一个小时，即回返。下午15:00，从旅店到达首尔火车站。在乐天超市寄存行李，简单购物。不经意中发现：在超市，用同样的价格可以购买人参糖和红参糖的数量远远多于在明洞商业街所购的数量，其中的原因也没去研究。从首尔火车站转乘普通机场铁路到仁川机场。仁川机场很大，非常国际化和现代化。办理购物退税既方便又迅速，而且还可以当场拿到退税的韩元现金。晚18:45，乘坐南方航空CZ370返回上海浦东。这一周旅行，都在海边转，未遇到台风暴雨，往返的飞机都是准点起降，算是上天保佑吧！此行韩国，印象极为深刻。时间虽不长，脑海中的信息量却十分巨大。后记8月17日，家人收到了我从韩国丽水寄回的明信片。有趣的是：寄出局的邮戳：2012.7.28 EXPO 2012 YEOSU KOREA收到局的邮戳：2012.8.17 上海世博更耐人寻味的是：在丽水世博会韩国馆邮票的右侧是上海世博“会徽”的明信片邮票。7月28日在中国馆，恰逢天津活动周。除了其他的文化宣传活动之外，天津人在现场向参观者赠送2010年上海世博会时期的天津风光明信片。我拿了几张，将中国馆的三种图案章盖在上面，打算寄回国内。那天，丽水世博邮局刚好剩下最后一张纪念邮票“世博韩国馆”。无奈之下，只邮寄了一张明信片到上海，而收件区域正好属于上海世博邮局。我们已经习惯了绿色邮政，而韩国的邮筒却是红色的。2012韩国丽水世博会门票（专对外国人优惠的夜票和日票）。

重大意义的节日，纪念日，群众聚会常在这里举行。夏天，人们在公园放松心情，泛舟湖上。在冬季，当游戏机关闭，公园里有的莫斯科最大的露天的溜冰场。高尔基中央文化休闲公园马路的对面就是另外一个公园，这座建筑是新特列季亚科夫画廊，这是我们后来在网上查知的，当时没有进去参观有点遗憾。红色十月