视频热身西藏那么远，我想去看看，川藏线那么美，我们徒步搭车去吧。这不是一篇完美的攻略，这里只有我和小伙伴在川藏线上的故事。首先要感谢我的两位伙伴，没有他们，我估计走不到拉萨；也要感谢22位好心的车主，没有他们，不知道我们要走到何年何月。本篇图文谢绝任何形式的盗改，微信公众号转载可联系楼主。tips：楼博主喜欢图下配字，一般先看图再看图下方的字比较合适。另外本文较长，为了您阅读方便，请使用目录查看您感兴趣的相应内容。徒搭川藏线很多人都说想拥有一次说走就走的旅行，然而他们仅仅只是说说而已。学生时代以没有资金为借口，进入社会又以没有时间为托辞。然而他们并不知道有些事现在不去做，也许再也不会去做了。跟很多人一样，去一趟 西藏 曾几何时成了人生必须完成的一件事，但勇气、时间、金钱、高反，成了阻碍不少人实现梦想的绊脚石。去 西藏 有很多条路，也有很多种方式，有最快捷的飞机，有最经济的火车。而我选择徒步+搭车的方式，只为了体验一种从来没有过的旅行方式。以前感觉徒步、搭顺风车是一件离我很遥远的事，更不用说是徒搭318川藏线，这条世界上最危险的公路之一。2017年秋天，我辞掉工作，瞒着家人，背上背包，终于出发了。朋友们都以为我是心血来潮，不过只有我自己知道这是蓄谋已久…早在去年的这个时候，我便开始收集各种资料，今天春季开始准备装备，夏季开始结伴。去，是蓄谋已久。行，是无知无畏。至，是感受颇多。20多岁的我们，什么都缺，只是不缺冲动与梦想。这便是我旅行最大的勇气和财富了。有些事现在不做，一辈子都不会做了。喜欢这句话，因为我们的年轻有限。趁着青春未老，趁着时光还在，我要去做一些我自己想做的事，一些有意义的事，不需要有回报，也不需要别人的赞扬。美图预览康定跑马山跑马溜溜的山上一朵溜溜的云哟稻城白塔（尊胜塔林）有一个地方叫做 稻城我要和我最心爱的人一起去到那里看蔚蓝的天空看白色的雪山看一场秋天的童话世界高城理塘天空中洁白的仙鹤，请将你的双翅借我，我不往远处去飞，只到理塘就回。川藏界碑搭便车十天终于到了我想象过无数次的地方——川藏界碑意味着下一秒就要踏入西藏地域了！怒江七十二拐走在318你的身体有多累318的路上就有多美布达拉宫翻过一座座的山跨过数不清的河徒步以及搭便车一共历时十五天终到达圣地拉萨羊卓雍湖珠穆朗玛峰立为万山之首雄居地球之巅每个旅行者一生都向往的地方热门问题为什么去西藏？去西藏，要么是失恋疗伤去了；要么是奔着神圣的信仰去了；要么就是工作不顺受刺激了。而我，去西藏，重在去，想去，就去了。只为想去而去！无须太多理由，太多理由只能说明内心有太多顾虑，因此将你羁绊或困住。趁着青春未老，趁着时光还在，走更远的路，看更多的风景。我相信，我踏过的地方，才是我的世界。为什么选择徒搭？去西藏有很多种方式，汽车、火车、飞机都可以，而我选择了徒步+搭车的方式。在路上有一些人略带讽刺地说：“不用花钱就到了 拉萨 ，真好”。这个时候我只会微笑地告诉对方：“是啊，你也可以去试一试。”其实徒步搭车旅行并不是为了省钱，因为最便宜的旅行方式是火车。而徒搭用掉的时间比坐火车多，花费的费用比机票贵。坐火车或是坐飞机，还没出发就知道几点能到达目的地。但是这样的旅行一点悬念也没有，因此也没有太大的成就感。而徒步搭车每一天都不知道几点能到预定地点，终点是 拉萨 ，但今天会走到哪里我们谁也还不知道。第一次了解搭车是在大学的时候看纪录片《搭车去柏林》，那时候搭车旅行便成了我心中的一个梦。后来就各种收集资料，并向完成搭车旅行的驴友寻求攻略，包括搭车路线、搭车时间、搭车装备、搭车注意事项等。体验一种从来没有过的旅行方式，在搭车旅行过程中，你永远也不知道下一辆停下来的是什么车，里面坐着什么人，他们有着一段怎样的故事。或喜，或悲，怎样都好，听他们讲诉各自的人生。徒搭容易吗？危险吗？害怕吗？出发之前，听说过恶劣的自然环境，听说过抢劫的恐怖经历，也听说过路途中发生的起起车祸，出发之前我们都明白前方定是困难重重。简单介绍一下怎么避开途中危险：1、观察车主是否可靠，发现危险及时下车。2、结伴搭车，分两组或者多组，每隔一定时间联系一次。3、不在转弯、路窄、下坡等危险路段搭车。4、在车上不要睡着了，帮忙看着路况，如果师傅行车速度太快，及时善意地提醒。5、遇到暴雨等天气不要贸然前行，注意避免泥石流等自然灾害。至于行走在路上，问我怕不怕，我只有一句话“我什么都不拍，只怕有一天老了，走不动了”。长时间旅行有时间？有资金？我和我的小伙伴都是辞职旅行，我只是觉得 西藏 够远，辞职了时间多，在川藏线上可以边走边玩，还能顺道去趟 尼泊尔 ，玩得够尽兴了再回来，就这么简单。徒搭装备上图是我的部分徒搭装备，主要的都在这里了（有没有看到有两块火锅底料，没办法，谁让我是热爱火锅的四川人呢 ）。证件类：身份证、银行卡、现金适量、户外保险、边防证（也可以到拉萨再办）、护照（要去尼泊尔则带）生活用品：毛巾、牙膏牙刷、洗发水、纸巾、防晒霜、润唇膏、洗衣粉、香皂背包衣服类：1、登山包：准备一个好的登山包，一定要买一个背负系统好的包，可以给你省很多力气。一个小包，挂在胸前，很管用，重要物品和干粮，水，手机塞在里面。去一些地方把登山包一扔，背着小包就可以嗖嗖跑了。2、徒步鞋：如果你徒步少穿运动鞋也可以，但一定要舒适。3、登山杖：选择轻一些的登山杖，毕竟一天要上下挥动几千次甚至上万次。出发前我把原来铝合金材质的310g登山杖换成了碳素碳纤维材质的175g登山杖，重量减少了一倍，价格却增加了几倍。4、衣服：速干T-shirt，外套，冲锋衣裤。5、袜子：多带，不要太好的，主要是要保暖。6、雨衣雨伞：高原上晴天下雨是说不准的，没准儿大晴天也会下起大雨，风又很大，这时候就体现出雨衣的好处了，又能御寒又能防雨。7、防晒霜，很多了回来之后都黑了一圈，那边的太阳可不是盖的， 日照 时间也长。食物能量类：士力架等高热量食物（徒步时用）、压缩饼干（备用保命）、维生素含片、水壶电子设备类：手机（必须）、充电宝（必须）、剃须刀（男士）、相机（自愿，能不带则不带）药品类：葡萄糖、感冒药/退烧药、肠胃药/止泻药、红景天/高原安、创可贴、纱布绷带其他：强光手电（救生手电）、口罩、鞋套、拖鞋、防风打火机、睡袋、地图。tips：徒搭装备一句话总结就是要少而精。带上必需品就行，可带可不带的就不要带，另外装备可选择的时候选择轻的，比如手电和头灯我选择了手电，因为轻，铝合金的登山杖和碳素碳纤维材质的登山杖我选择了碳素碳纤维材质，因为轻。我的背包最后还是比较重，一共36斤，在路上之痛苦，大家尽量控制在30斤之内。行程计划关于本次旅行此次旅行从成都出发到返回成都历时50天，是楼主众多次旅行中旅程最长的一次。主要分为三阶段：第一阶段 徒搭川藏南线；第二阶段 行走藏地，包括珠峰大本营；第三阶段 邂逅尼泊尔，玩滑翔伞，徒步Poon Hill&ABC。关于川藏线川藏线分为川藏北线和川藏南线，川藏北线（G317）属于人文大道， 川藏南线（G318）属于景观大道。因为川藏北线我已经去过很多次了，此次就全程走的川藏南线 。川藏线沿途有14座海拔4000以上的大山，恶劣多变的天气，以及泥石流等各种自然灾害，会让你的身体备受折磨，但是这一切都是值得的，因为川藏线所呈现给你的人文景观大片会让你铭记终身。很多人都曾说最美的风景在路上，以前去过很多地方都没有体会，直到我去了一趟川藏。川藏线的那种震撼灵魂的美，不是靠我的只言片语，或者是绝美照片就能表达出来了，所以亲身去体会才是最好的见证！具体行程（第一阶段）徒搭正文出发之前，给大家介绍一下我的小伙伴。我们来自不同的地方；我们有着不同的梦想；但我们说着相同的语言；我们即将要走过相同的路线，川藏南线；我们最终要到达相同的地方，圣地拉萨。出发前一个月在我的微信公众号上（上班熊的环球梦）发布了徒搭结伴信息，报名的人比较多，经过交流我选择了其中5名伙伴，算上我就是6个（刚刚三男三女）。出发前不久有2个伙伴先后告诉我说他们放弃了，好吧，我从不强人所难，现在放弃比在路上放弃好。我在想到最后会不会剩下我一个人？我在心里告诉自己就算剩下一个人我也绝不放弃。剩下四个伙伴，亨利（来自江苏），盼盼（来自湖北），Zoe（来自湖南），楼主（来自四川），我们四个一起讨论什么时候辞职，怎么瞒着家人，买什么装备，现在想想都激动，最后相约9月9日在成都汇合。他们三个提前5天到成都，就是这5天，他们三个都让我很意外啊！首先是亨利，他是第一个报名要和我同行的，和我一样研究川藏线很久了，他办公桌上的桌垫就是一张川藏线地图。到了成都之后各种嗨，当然忘不了发朋友圈，结果被他爸妈发现了，在他们的严刑拷问之下，亨利把我们的计划全招了。他爸妈自然是特别担心，坚决不让他走川藏线。去西藏可以，但是只能选择飞机或者火车。父命难为，亨利买了从成都到拉萨的火车票。和亨利的交流中，我可以看出走川藏线也是他多年的梦想，我现在还记得他当初的豪言壮语，这一次把一切都准备好了，却因为外在原因而放弃，错过了最佳的时机，我想以后也很难实现这个梦想了吧。其次是盼盼，一位在广东打拼的湖北妹子。提前5天到成都，利用这几天时间和Zoe去了一趟色达五明佛学院，去之前都没有听说过这个地方，是跟着Zoe去的。回来之后，告诉我们说她从此吃素。在色达突然对佛学文化感兴趣了，在后面搭车她是和师傅聊得最嗨的一个，因为搭我们的师傅中很多都是藏族人，自然就有了共同话题。还有一位是Zoe，从色达回来之后我才发现她头发没了。一个女生剃光头，令小弟佩服啊。Zoe体力和耐力比盼盼要好一点，每次遇到搭车机会，我们都让盼盼先走，我们继续徒步。Zoe和我同行时间最长，成都 ，拉萨，到最后的尼泊尔。最后还是形式上介绍一下楼主：此次徒搭川藏线之行的发起者，关注了我微信公众号的伙伴都知道，楼主是一个放荡不羁爱自由的汉子。上天（玩滑翔伞），下水（潜水），爬雪山，喜欢去陌生的地方，喜欢不一样的旅行方式。没有关注我微信公众号的伙伴来给我涨个粉嘛，微信扫描下方的二维码，谢谢了。川藏线四川段出发前一天Day0：2017/09/09出发前一天，也是我离职的第一天，带着远道而来的3个小伙伴逛春熙路，看成都博物馆，吃四川火锅。我们虽是初识，却不陌生，这就是所谓的“志同道合”吧。还记得当天晚上在宽窄巷子的石梯上聊了好久，聊过去，聊现在，聊未来。亨利同学（那个被迫买火车票那个）在此与我们暂别，他说他会在拉萨等我们。徒搭第一天Day1：2017/09/10起点：成都终点：康定里程：365km搭车：1辆花费：105元途径最高海拔：2521米（ 康定 ）早晨穿着白色T恤，背着登山背包，挂着酷炫的墨镜，像投奔新生活一样，奔向了我的旅程。这一刻，我不仅现在记忆犹新，以后也仍旧回味无穷。心情特别好，就像挣脱牢笼，飞向自由的小鸟。上午10点三个伙伴在成都石羊场客运站旁边的立交桥汇合，一同去成雅高速的入口处。全副武装的我们，回头率自然很高，路上不少人问我们去哪里，“终点是拉萨，但今天会走到哪里我也不知道。”第一天搭车，都比较羞涩，背着很重的包从成雅高速入口一直向收费站方向走，九月初成都的天气还特别热，不到二十分钟就已经汗流浃背。当我们仨还在纠结今天能不能搭上车的时候，一辆丰田越野车主动停在我身旁，打开车窗问我去哪里，我告诉车主我们去雅安方向，然后他只说了两个字“上车”，这么容易搭上了人生的第一辆顺风车，兴奋得难以置信，坐在车上，仿佛一切都是那么美好。车主张大哥是成都人，在理塘做工程，刚才见我们仨在烈日下实在辛苦就主动为我们停了车。张大哥人特别好，也善于聊天，从聊天中得知他并不是第一次搭人，每次看见有徒步的人他都会捎上他们一段，曾经还搭过两个老外。▲ 第一辆车（车牌：四川甘孜州。车主：张大哥，成都人）我们漫长旅途中的第一趟顺风车，走川藏线谁手机里没有几首激情的音乐，“张大哥，车载音响可以连接蓝牙吧”，盼盼同学忍不住想要播放自己手机里的音乐。于是一首《我要去西藏》在车上不断循环播放。一路高歌到了雅安，雅安素有川西咽喉，民族走廊之称。亚洲最大的360度观景平台牛背山就在雅安境内，另外雅安还有三雅：雅鱼、雅女、雅雨，作为四川人，来过雅安好几次，一路上都在给小伙伴科普。张大哥今天是从成都去康定，得知我们的目的地是拉萨，愿意今天把我们一起搭到康定，幸福来得太突然。到了雅安，下了成雅高速，张大哥并没有急着赶路，而是把我们带到一个小巷子里，他说这里有一家老店铺的凉拌鸡肉特别地道，想请我们吃。一斤鸡肉，一人一碗抄手，这就是我们徒搭之旅的第一顿饭，张大哥搭我们这么远，怎能让他破费请我们，最后我们买了单。吃了午饭，张大哥继续带着我们从雅安向康定出发。川藏线上最不缺的就是骑行者和川藏运输车队，遗憾的是这次没能搭上一辆军车。二郎山隧道 二郎山是出川的第一道天堑，海拔3437米，在二郎山隧道通车之前，路过的车辆都要沿险峻的盘山公路到二郎山垭口。二郎山隧道通车后，开车师傅们既节约了大量时间，又避开了爬山的危险。泸定桥 另外两个伙伴没去去过泸定桥，到了泸定，张大哥还特意送我们去泸定桥，因为附近不能停车，为了等我们，他开着车在街上往返了好几趟。下午6点，我们安全到达康定县城，为了表示感谢，我带了有纪念意义的明信片，送给了张大哥。与他简单告别之后，我们要开始找今晚的落脚点了，不得不说，今天上午在成都还30度的气温，现在到了康定只有几度，冷得瑟瑟发抖。安顿下来，吃晚饭，逛康定溜溜城。顺便补充一些出发前没能准备好的东西。还得赶紧吃感冒药，前两天还没出发就赶上了一年一度的感冒，为了按约定时间出发，我顶着感冒，带上足够的感冒药照常出发了。第一天还算顺利，后面迎接我们的将是漫长的高原和14座海拔4000以上的高山，望一切顺利。徒搭第二天Day2：2017/09/11起点：康定终点：新都桥镇里程：80km搭车：2辆花费：91元途径最高海拔：4298米（折多山）我们这次走川藏线并不着急赶路。我们仨都是无业游民，不会急着回去上班；也不是旅行团，没有导游团友催着赶路。背着背包走天涯，背包在哪里，那里就是我们临时的家。所以我们很随意，漂亮的地方我们就停留下来玩一玩。既然来到了康定，爬一趟跑马山是必须的。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟。”一首康定情歌使得这座跑马山扬名天下，平时来山上比较冷清，遇到当地节日则会很热闹。上午爬了跑马山，下午继续沿着318川藏线前行。我们从康定溜溜城步行出城，这是第一次主动搭车（昨天在成都是师傅主动搭的我们），有点紧张，但是必须要搭车，不然下午几个小时全靠徒步是不能达到新都桥的。盼盼先做出搭车手势，10分钟过去了,20分钟过去了，30分钟过去了…终于停下一辆面包车，询问之后车主要收费才能搭我们，而且师傅也没去过新都桥，路线不熟悉，只好谢绝。继续边走边搭车，一辆南充老乡为我们停了车，虽然他们不是去新都桥，但是愿意捎我们一程，徒步搭车，能向前搭一段路，我们就可以少背着包走一段。老乡带着我们翻越第一座高山垭口——折多山垭口。车主是无数次经过这里了，但见我们是第一次来，主动停车让我们下车看看，顺便拍照。▲ 第二辆车（车牌：四川南充。车主：南充人）折多山折多山海拔4298米，号称“康巴第一关”，不仅是大渡河的分水岭，还是汉藏文化的分界线。很多骑行者在这里都开始怀疑人生，要么包车翻山，要么直接放弃把车寄回家，甚至有人把单车扔向了山下。翻越过折多山就正式进入了康巴藏区。到了318国道和215省道的三岔路口瓦泽村，老乡把我们放下，导航上显示距离我们今天的目的地新都桥镇还有7公里，决定徒步过去，大概一个半小时就能到。由于已经进入新都桥的范围，318公路两旁都非常漂亮。当我们拍照正起劲的时候，一辆当地的SUV主动停在我们身边，车主是一位老大爷，示意我们上车。原来他是要去新都桥镇上买东西，顺便把我们带过去。人家主动停车，我们怎好拒绝，哈哈。▲ 第三辆车（车牌：四川甘孜州。车主：藏族大爷，新都桥人）在新都桥镇我们住在一家农家乐，不对，应该是藏家乐。因为还没有到国庆节假日高峰，客人很少，老板给我们的价格还算优惠，而且我们还争取到和老板一家一起吃饭，他们吃什么我们就吃什么。徒搭第三天 Day3：2017/09/12起点：新都桥终点：雅江相克宗村里程：85km搭车：3辆花费：153元途径最高海拔：4412（高尔寺山）在新都桥镇遇见的骑行者，和我们一样早出晚归。每当他们看见我们都会给我们点赞，我们也会给他们加油。本以为没有背登山包，去塔公草原不好搭车，结果还是搭上了。先是搭车到了318国道和215省道的岔路口，去塔公草原要离开国道走省道，从这里去塔公的车非常少，连大货车都没有，向前走了一段路，一辆成都牌照的车停了下来，正好他们也是去塔公草原玩的，就捎上我们。聊天之后才发现他们一个是北京的，一个是甘肃的大哥，这几年都在雅江做工程，今天去塔公草原玩。路上他们也提到像我们这种旅行方式，不是特别被理解，明明就是在受罪嘛，万一今天不停车，你们要走到什么时候；万一遇到坏人把你们载到一个偏僻的地方图谋不轨怎么办。▲ 第五辆车，左一（车牌：四川成都。车主：来自北京和甘肃的两位大哥）塔公寺。回到新都桥镇上，我们请两位好心大哥吃了午饭，就带着我们去他们工程所在地参观他们的工程。6年前就在这边工作，那时候没有这么好的公路，全靠翻山越岭，还有同事长眠于此。由于该工程属于保密级，我就不把照片发网络上来了。在雅江县城到处都在建修，晚上不想在这里住宿。但是前面的理塘县城距离这里100多公里，今天是不可能到达了。正在犹豫的时候，遇到两位骑行者，在路边休息，他们因为韧带受伤掉队了，在等517318接待站的老板开车来接。一直下着雨，我们也坐着老板的车准备去517318接待站住宿一晚。▲ 第六辆车（车牌：四川甘孜州。车主：客栈老板）终于在天黑之前，在这里安顿了下来。这家517318接待站又叫布珠客栈，位于雅江相克宗村。这里有淳朴热情的藏族阿妈，还有漂亮大方的藏族姑娘。饭后，阿妈和我们坐在同一个火炉旁烤火，拿出手机问我在微信上怎么看今天的收款记录，现在越来越多的客人使用网络支付方式，她说必须要尽快学会才行。阿妈有三个女儿，大姐，二姐和三妹，大姐在家帮助家里打理家务，一身藏式装扮，看上去落落大方。三妹在成都上大学，这次没能遇上。晚餐的时候窗外出现了双彩虹，等我拿出相机拍照的时候已经变成了单彩虹。骑行者说：轮子每转一圈，就离拉萨越近一米。而我在后面补充到：每向前多走一步，就离拉萨更近一步。墙上写着：用一台肾六的钱换一次终生难忘的操蛋之旅，点赞。明天的路程大部分都是爬山，客栈的所有墙面上都是大家写的留言，鼓励自己也鼓励后来者。感觉大家在路上都成了诗人，哲学家。大家出来的原因肯定不一样，但是走过这一段路，每个人的人生都或多或少有一些变化。徒搭第四天Day4：2017/09/13起点：雅江相格宗村终点：稻城里程：275km搭车：3辆花费：88元途径最高海拔：4718米（卡子拉山）川藏线上经常会看到这样的背影，随着延伸的公路骑向梦想的远方，于我而言那就是一幅追梦的画，发自内心的佩服和羡慕画中人。我不知道自己有没有他们那种坚韧不拔的精神，有没有那样不屈不挠的意志力，我只知道我也有一颗想出发的心，但愿有一天我也能成为别人眼中的画。背着36斤的背包连续上坡太消耗体力，在一段稍缓的公路边尝试搭车。成功搭到了一辆山东聊城的大货车，就是上图这辆。然而只能搭一个人，让盼盼同学先走了，我和另外一个体力稍好的伙伴继续爬山。在公路边休息的时候，一位甘肃牌照的轿车停下来给我们加油，问我们有什么需要帮助的，我们说想搭车去理塘，开车的闫大哥果断同意了。上车才发现他的车上已经捡了一个女生，她是北京到成都，从成都准备骑单车去拉萨，结果骑到雅江就坚持不下去了，把单车寄回家，自己改成搭车去拉萨。▲ 第七辆车（车牌：甘肃兰州。车主：闫大哥）搭我们的这闫大哥小时候生活在四川，后来工作了就一直在甘肃。结婚十多年一直忙于工作，没有机会出来旅行。这次跟公司请假45天出来玩，一个人，一辆车，计划川藏线进，青藏线出。前几天已经自驾走317到过色达。在路上遇到大雨，山上石头掉下来还砸坏了挡风玻璃。天路十八弯天路十八弯，10多公路的盘山公路，将海拔从两千多米提升到四千多米。从半山腰俯瞰刚刚走过的公路，曲折如胳膊肘弯，有一种震撼的曲线美。从雅江去理塘，要翻越海拔4659米的剪子弯山和海拔4718米的卡子拉山。一山更比一山高，车辆行在山顶，好似在天上穿梭。G318川藏公路，西藏方向。看了无数次照片，今天终于亲眼看见你。中午12点左右，闫大哥带着我们到了理塘，接下来闫大哥要走217省道去稻城亚丁，和我们的计划行程一样，我们也想一同去稻城亚丁，但是我和小伙伴得先在理塘下车，因为我们的伙伴盼盼早上搭的一辆大货车先到达理塘，在理塘县城等我们。天空中洁白的仙鹤，请将你的双翅借我，我不往远处去飞，只到理塘就回。仓央嘉措说给我一双白鹤的翅膀，我要飞向遥远的地方，我不往别处去了，只看一眼美丽的理塘就飞回来。据说仓央嘉措在这里转世...理塘县城，比我想象中要干净整洁，毕竟人家是一座县城，虽然只有两三条街。原计划今天在理塘住下，明天去稻城亚丁。在理塘县城吃完午饭，看天色还早，临时决定今天下午就去稻城。去稻城要离开318国道，走217省道，省道上车少，比较难搭车。广袤无垠的草原上，一条笔直的公路无限延伸，看不到尽头。地广人稀，天高路远，高原之美尽收眼底。背包旅行，背包便是我们行走的家。▲ 第八辆车（车牌：四川成都。车主：藏族大爷，理塘人）10分钟过去了，30分钟过去了，60分钟过去了……我说：我们还是走吧。走了不知道多久终于一辆像报废了的奥拓车停了下来，车主是一位年龄较大的藏族大爷。得知我们是去稻城，愿意搭我们去前面的村子。虽然这辆车的速度和条件都有限，但是当地人的热情朴实和和蔼善良给我留下了深刻的印象。▲ 第九辆车（前一）（车牌：四川甘孜州。车主：中央泽仁，稻城人）到了一个叫江达村的地方，藏族大爷把我们放在马路边，他走岔路回家了。刚刚把背包背上，一辆崭新的SUV主动停下来，愿意搭我们到稻城县城。好运气来了挡都挡不住，刚刚下车又被人捡上车，实现了无缝对接。车主就是稻城本地人，和妻子在雅江吃完喜宴回家。这是我遇到的心态最好的车主，工作半年，休息半年。鲜花盛开的S217公路。徒搭第五天Day5：2017/09/14起点：稻城终点：亚丁（香格里拉镇）里程：110km搭车：1辆花费：113元有一个地方叫做稻城我要和我最心爱的人一起去到那里看蔚蓝的天空看白色的雪山看一场秋天的童话伙伴是看了“从你的全世界路过”电影而来，而我是早已慕名“稻城亚丁”而来。最近《爸爸去哪儿》也来到了稻城录制节目。1稻城白塔，尊胜塔林。洁白的佛塔，佛塔之上，天空蓝得那么纯粹，佛塔之下，信众转得那么虔诚。昨天来稻城的路上，从车上看见这条公路很漂亮，今天和小伙伴在客栈租了电动车，沿着公路骑行。看见一片青稞地，我还没来得及反应，她们已经跳进去了，我又被沦落为私人摄影师。盼盼同学。Zoe同学。我只想当个麦田里的守望者。我知道这有点异想天开，可我真正喜欢干的就是这个，我知道这不象话。突来的一场大雨让我们猝不及防，赶紧回客栈。下午继续背上背包徒步搭车去亚丁。徒步一个小时后搭上一辆当地牌照的丰田越野车，车主是成都人，在亚丁做生意，承包了《亚丁．三怙主》歌舞剧。《亚丁．三怙主》是以亚丁景区的三座雪山分别象征慈悲、智慧、力量等传统文化为背景的民族歌舞剧。未完待续，欢迎大家关注楼主的微信公众号：
