对澳大利亚，我以前并无特别的关注。只对这个遥远的南半球国家有以下大概的印象：“一大二少三多”，即面积最大的“海岛”；人口少、淡水资源少；牛羊多、铁矿石多、中国留学生多。特别是最后一点，似乎因各种原因未赴欧美的小朋友们都将澳大利亚作为其留学的首选目的国。想来澳大利亚较为宽松的签证及移民政策还是很有吸引力的，至少对于前者我有亲身体会：本是一时兴起，基本上算是一次说走就走的旅行，从决定出行，准备签证材料，到拿到签证，前后只用了一个月左右。实际上寄出签证材料5天后即收到领事馆签证获批通知，效率之高令人印象深刻。
拿到签证时，离国庆节只有两周左右了。匆忙定下机票和租车，并参考网上各位先行者的攻略，规划了一个大概的行程。因我比较喜欢“深度游”， 考虑到时间有限，对大家推崇的“三大”（大洋路、大堡礁、大石头），我决定只选择大洋路和蓝色海洋路。因出入境都在墨尔本，为避免走回头路，选择了以墨尔本为中心的8字型路线。这条线路总长3千多公里，涵盖了M、A、B、C各级公路及少量未铺装道路，在网上没见到有先行者的介绍。我们一路走下来，觉得不虚此行，值得推荐给自由行的同好。
该线路兼顾了沿海和内陆，既串起了当地除沙漠外的其它主要地形地貌，又途经澳大利亚的三个大城市。其中除了游玩访客众多的大洋路和蓝色海洋路，还能观赏人烟稀少的澳大利亚的最高峰科西欧斯基科（Kosciuszko）峰，该峰所在的大雪山地区为澳大利亚的两大主要水系（向西流入印度洋的墨累河与向东流入太平洋的雪河）的分水岭。澳大利亚人为解决内陆地区的水资源匮乏问题花了五十三年修建了自认为是世界七大工程奇迹之一的墨累河水利工程。该工程直到2002年才算正式完工。 其实与我大天朝的各种改天换地的大工程相比，这个简直就是小儿科。资本主义的小打小闹就是不如我社会主义高大上。依我大天朝南水北调、东水西调的气魄，洋鬼子至少应该修个环澳大利亚的护城河，让全体澳国人民同饮一江水，共做澳国梦才能算利在当代、功在千秋。顺便又增加了GDP，养肥了包工头以上的生态链。至于国民福利，谁管它去。Anyway，这条线路基本上算是走到了澳大利亚维多利亚州和新南威尔士州的大部分有特色的地区。此外，考虑到澳大利亚行车靠左的规定，沿海岸线行走的方向应该选择从北至南才能方便一路尽情欣赏海景。 考虑到澳大利亚地广人稀，我们选择租房车出行。这样既不用担心沿途住宿问题，也能随心所欲地游玩，哪儿黑哪儿歇，真正实现了自由行的目的。事实证明，澳大利亚的旅游基础设施和道路条件都很好，C级路（大概相当于我们的县道）都能供房车轻松通行，所以有了房车，就有了自由。其实澳大利亚本地人出行选择的，是更方便的拖车，我们租的房车，当地人叫做caravan，基本上都是澳洲人眼中的“老外”才用的，因为当地法律不允许非澳洲驾照持有者驾驶拖车。
闲话少说，言归正传，还是给大家看看我眼中的澳大利亚吧。
