2017-03-07
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作者：金属莱茵
洛杉矶和拉斯维加斯，天使之城和罪恶之都，资本发展到极致所衍生出的最为绚烂的产物。八天2000英里，迷恋于内华达沙漠明珠的璀璨、被亚利桑那来自远古的记忆所震撼、南加利福尼亚的阳光和海风让人陶醉......凡此种种，回味无穷。在这篇游记开始之前，相信许多朋友已经来过这两个城市，很多似曾相识的感觉可能会产生不一样的体验。对于还没有来过的朋友们来说，这是一次粗疏的经历，不涉及任何推荐的规划和安排，仅是一次分享。千人心中的哈姆雷特，相信看过之后，你终会找到属于你自己的感悟。=================================================Part-1 洛杉矶机场初体验铁鸟翅膀一扇，扶摇直上2万里。国航执飞洛杉矶的机型从747-400换成了777-300ER，装备有通用电气制造的世界上推力最大的GE90-115B发动机，载客量最多可达550人。目测我们这趟航班可能载客300人左右，登机下机还是颇费了一番功夫。其他感受跟空客相比没什么区别，双通道宽体客机，经济舱空间尚可。伙食提供2顿主食，管饱，口味一般。娱乐设施储备了不少新的大片，足够支持到航程结束，省却了打发时间的麻烦。空乘都是年轻的帅哥靓女，至于国行的服务水平嘛，比起北欧这种亲切的大妈来就差一个层次了。对比下头等舱，经济舱显得略局促。单程13个小时的煎熬，来回就是26个小时，算上倒时差的痛苦......等落地洛杉矶国际机场，感觉整个人都要散架了。洛杉矶国际机场建于1948年，位于美国洛杉矶市，是加利福尼亚州洛杉矶市的主要机场。也是美国西南部地区最重要的国际空港。当地人一般皆以洛杉矶国际机场的代号“LAX”来称呼该机场。洛杉矶国际机场共有九个航站楼，排列成马蹄形，其中由接驳公共汽车接送往来旅客。除了旅客航站楼外，洛杉矶国际机场另有占地200万平方英尺（18.6万平方米）的货运设施，并设有一个直升机起降场。对于离开机场的方式，除了自驾旅行外（洛杉矶自驾是首选旅行方式，租车公司会有专门的接驳车接送旅客至机场外围的租车点），旅客还有更多经济方便的交通选择，如从巴士、出租车、机场专车到都会捷运都有，一天二十四小时接送旅客往返机场。以下为不同的交通方式：都会公共巴士LAX City Bus Center是洛杉矶国际机场的主要巴士停靠站，位在96th Street和 Sepulveda Boulevard东边的停车场C。从这里走一百五十英尺到机场巴士转程站，每数分钟即有一班，班次频繁且免费。MTA都会巴士到洛杉矶国际机场的巴士路线很多，包括丽浪多滩和洛杉矶是总站，四三九号和四十二号 ，长堤二三二号，Rancho Palos Verdes 二二五号，西好莱坞二二零号，道尼一一七号，Sylmar五六一号 。除了MTA之外，另外五个城市和地区也提供巴士服务到达国际机场：圣塔莫尼卡Santa Monica Big Blue Bus三号，从加州洛杉矶大学出发库佛市Culver City Bus六号，也是从加州洛杉矶大学出发托伦斯Torrance Transit Route八号巴士Airport Bus：以橙县为主要服务区域，从安纳罕和Buena Park的饭店出发，每天上午五点到晚上八点 ，票价单趟十六元，三到十一岁儿童九元Ventura County Airporter：从范度拉的Sheraton饭店和奥克斯纳机场出发，每天八个班次，须事先 预定，票价单趟二十六元，十二岁以下十元，都会捷运系统可搭乘Metro绿线，单趟一点三五元，停靠站为Aviation，距离国际机场尚有一英哩之远，中间有免费 转程巴士。.机场小巴士2012年10月13日洛杉矶国际机场仅允许两家机场专送的小型巴士在机场沿途接送乘客，分别为SuperShuttle和 Prime Time。机场专送巴士票价通常比搭乘出租车便宜百分之三十至七十，只要是双人以上，都有折扣优 惠。Prime Time Shuttle，出租车出租车最适合短途旅客，不须太多费用，又方便快速。不过搭乘出租车的旅客，最好选择有执照的出 租车公司，避免搭上野鸡车或受骗。有照营业者通常会提供固定费率，车上也会贴有洛杉矶交通部（L.A. Department of Transportation）的正式官印，并停靠在机场的出口，由机场人员管控指挥。以2010年左右的情况来说，从机场到市中心的固定费率为三十元，且一律多加二点五元的服务费，总共是三十二 点五元，单趟最多可搭载八人，可共同分摊这笔费用。大众交通选择1. Amtrak（美国国家铁路）2. Metrolink3. MTA and Metro Rail机场大众交通时刻表可在机场信息服务台索取。Part-2 纸醉金迷罪恶都-拉斯维加斯本次入住酒地处洛杉矶周边的富勒顿市（Fullerton），从机场出发车程33英里左右，大约需要40分钟。地理位置属于很偏远的地区了，好处是地处交通要道，直接连着91号高速，往西北方向可以直插洛杉矶中心城区，往东南可以前往圣迭戈，离迪士尼乐园也比较近。当然，所谓的交通便利的前提是建立在不堵车的基础上的，这次就低估了洛杉矶的拥堵情况，后面因此吃了不少苦头......附近还有Amtrak国家铁路。如果不自驾，坐海岸星光号可以可以一直去往西雅图，也是很不错的选择。说那么多，其实有条件的小伙伴还是住靠近洛杉矶一点的地方好，我们主要是为了拼散客团游拉斯维加斯和大峡谷，所以就没什么挑选余地了。酒店也就国内3星水准，前台的服务不咋样，当天就见识了美帝人民的“直率“：由于入住的人挺多，开始前台妹子挺热情友善的说抱歉，“给她5分钟搞定”，然而忙起来居然把我们给忘了......傻等大约30多分钟，眼看着一茬茬在我们后面办理入住的都提着行李找房间去了，我和乔同学略感不快的问刚才那个“5分钟妹子”还要等多久，也许是我们措辞太直接了？前台一改刚才很NICE的态度，拉下来脸来也不接话，边上她的男同事直接语气强硬的反问：“excuse me？”，那种气势扑面而来，你可以想象一下《教父》电影里西装革履的精壮黑手党汉子，姿态优雅表情坚定的如同俯视猎物一般看着你的场景，差不多就是这样的感觉。“5分钟妹子”低头忙乎一会然后塞给我们一张房卡，面无表情的说这是你们的房间。这感觉到像是我们冒犯了他们一样。关于美帝人民的“直率”性格，后面在拉斯维加斯和洛杉矶都有体会，果然美利坚藏龙卧虎，都是霸气侧漏，不得不服。酒店外标志性的棕榈树，南加州的象征之一。看着这样无雾霾的蓝天白云，刚才的不快也烟消云散了。酒店边上就有一家壳牌加油站，还是比较方便的。需要注意的是，加油机不支持磁条信用卡，所以网上的美国自助加油教程并不适用与每一个加油站，还是需要和值班的工作人员联系，让他帮忙刷卡，或用现金支付。行程的第一段是前往拉斯维加斯，为图省事拼了一个散客团，团内除了大部分国内游客外，还有少量的越南游客和印度游客，司机和地接都是华人，沟通不存在障碍。服务是标准化的流程，态度很一般，司机还有点凶。从洛杉矶到拉斯维加斯大约260英里，车程4个小时左右，（自驾大约3小时）车上设有厕所可是不允许使用，估计是怕收拾起来麻烦。导游说这趟中间只停一个服务站，要上厕所的要抓住机会。这点比起国内高速来说还是有很大区别的，别的不说，起码江浙沪50公里一个服务站，之前像李敏镐那样甚至可以在收费管理所解决方便，真心比美国便捷许多。一路晃晃悠悠就到了拉斯维加斯，一眼望去全是荒漠，路上只看到车，几乎看不到行人，过个马路都要走半天才能找到人行道。不然怎么叫车轮上的国度呢。来之前听说美国的基础设施如何如何破旧，然而就我目测体会，并没有想象中那么夸张。比如这个人行道指示器，标牌字体清晰可见，图标指示到位，油漆没有掉色，按钮回馈力度适中，一按就有，整个系统运转状况良好。要知道这是在内华达沙漠腹地的一个普通的基础设施，可见日维护常保养还是到位的。关于这个设备，其实设计理念和功能都是很人性化的，在国外运转的效果也不错，为什么在国内没有普及呢？我觉得一是使用习惯问题，二是国内人多的缘故吧，这玩意搁国内那出不了3天就得被按坏了，架不住三天两头的换，还是作罢。从车窗外就可以感受到一股金钱的气息扑面而来。拉斯维加斯（Las Vegas）是全球著名的赌城，也是美国内华达州最大的城市，全年高温。1905年建市的时候，还是一片不毛之地。现在这个沙漠中的明珠在100多年前可不是这样，极度缺水缺电造成了该市长期得不到发展。直到1930年，其东南47公里处胡佛水坝筑成，坝后的米德湖为世界最大的人工湖之一，充足的水电供应也促进了拉斯维加斯城市的发展。1931年在美国大萧条时期，为了度过经济难关，内华达州议会通过了赌博合法的议案，拉斯维加斯成为一个赌城，从此迅速崛起，所以说赌博造就了拉斯维加斯一点没错。拉斯维加斯大道拉斯维加斯分为拉斯维加斯大街（Strip）、老城区（Downtown）以及拉斯维加斯湖区（Lake Las Vegas），尤其是拉斯维加斯大街，以两侧分布着诸多巨型的高级酒店而闻名于世。世界上十家最大型的度假旅馆在拉斯维加斯就有九间，最大间的就是有5005间房的美高梅大酒店及主题公园 MGM Grand Adventure Hotel and Casino。其他的如人们所熟知的这些世界知名酒店：威尼斯、凯撒宫、小巴黎、百乐宫、纽约纽约、卢克索等一众造型别致、装修奢华、娱乐设施众多且各具风格的酒店娱乐场所，沿着拉斯维加斯大道漫步就可以将这些风景一览无遗啦。马戏赌场主题公园度假村（Circus Circus Hotel, Casino & Theme Park）先来说说这次入住的酒店吧，全名叫：马戏赌场主题公园度假村（Circus Circus Hotel, Casino & Theme Park），位于新城拉斯维加斯大道偏北方位，距离几大知名酒店例如百乐宫、小巴黎有大约2.2英里路程。酒店最大的特征是设置在广场上的大型紫色玻璃装饰的圆形建筑，内部配备了大型过山车并提供马戏团主题表演的Adventuredome室内主题公园。剩下的就是拉斯维加斯每个酒店必备的赌场和老虎机了。关于这种老虎机，捣鼓了半天表示完全不懂怎么玩，亏了2刀之后就毅然决然的放弃了，有对这方面内行的小伙伴给指条明路？从住处远眺热闹喧嚣的拉斯维加斯大道，天色渐浓，好戏即将上演。Part-3 沙漠瑰宝——罪恶之都绚烂夜威尼斯人酒店（The Venetian）拉斯维加斯大道周边酒店林立，初来乍到可能会像刘姥姥踏入大观园那般看花了眼。如果想要为此行选一个地标，不妨从威尼斯人酒店算起。它刚好位于大道最繁华的核心区的北端起点（当然周围还有很多酒店，只是威尼斯人更方便识别），对面是凯撒酒店，沿着大道继续往南就可以到达著名的美里湖喷泉，再往下就是小巴黎、纽约纽约等知名酒店了，这样逛起来会比较顺，不会错过喷泉表演的和火山喷发的时间，当然你也可以从南往北开始逛，所谓条条大路通罗马，随意开心就好。威尼斯人酒店是一所位于美国内华达州天堂市赌城大道上的赌场酒店，酒店由拉斯韦加斯金沙集团(Las Vegas Sands)所持有及管理。占地11,000平方米，位于拉斯韦加斯大道东则，连同新落成的拉斯韦加斯宫殿(The Palazzo)，整个项目已经成为全球最大酒店，合共拥有7,128间大小不同的酒店套房。酒店以威尼斯水乡为主題，仿造了威尼斯的著名的钟楼、圣马可广场等，仿造虽然不能以假乱真，但是的确令人惊叹。特别是酒店内部的人造大运河，室内景色宛如白天（其实光照是偏暗的，但是整个穹顶做的特别像真正的蓝天）。你甚至可以包上一艘平底船，漫游大运河之中，在欣赏景色的同时，别忘记品尝一下广场小推车上美味的意大利冰激凌。米拉奇酒店（The Mirage-Las Vegas Hotel & Casino）这座酒店又称海市蜃楼，最出名的是酒店内花园中饲养着罕见的白虎、白狮以及美洲豹、雪豹等珍稀动物。酒店大堂有一座巨型水箱，有鲨鱼和各种鱼类畅游其中，另有1000多种以上的珊瑚礁，值得观赏。酒店外的人造火山从20:00到半夜每半小时迸发一次， 届时拉斯维加斯大道人山人海，在对面的威尼斯人酒店也能看到。这个巨大的水族箱真是够壮观，整个酒店前台的背景夺人眼球，就算不办理入住，我也有在他家前台站很久的冲动。火山喷发没什么特别的，声光电和水的配合相得益彰，喷发时那股热力很清晰的传递到人身边，有种身临其境的感觉。美高梅大酒店（MGM Grand）这家典雅的度假酒店坐落在拉斯维加斯大道（Las Vegas Strip）上，其花园球馆（Garden Arena）以举办音乐会和体育赛事而著名，客人还可到赌场和热带风格的游泳池放松。建筑风格方面仿照了18世纪意大利佛罗伦萨别墅式样，内部装装潢则分别以好莱坞、南美洲风格、卡萨布兰卡及沙漠绿洲等为主题。美高梅酒店现在是拉斯维加斯最大的酒店，拥有5034间客房。它的赌场也是拉斯维加斯最大的赌场，足足有有四个标准足球场那么大，光老虎机就有3200台。当然最为著名还是威风凛凛的大狮子雕像，金光灿灿、霸气十足。提到美高梅，就不得不提大名鼎鼎的太阳马戏团。拉斯维加很多酒店都有保留节目，太阳马戏团的《KA》秀无疑是其中的佼佼者。《KA》秀是太阳马戏团表演剧目中的一个转折点，在这场表演秀中，科技投入和高技艺人力表演的结合把太阳马戏团的表演提升到了一个新的境界，这场剧场从创意到演出，据说仅仅开发的时间就用了四年。因此其1.65亿美元的价格标签也是前所未有的。《KA》秀很重要的一点就是改变了数千年来舞台只能是平面的定律，因为巨型的机械手可以控制舞台360度的转动，期间曾发生演员从垂直的舞台不慎坠落身亡的事故，可见其难度之大。一位中国杂技界人士在看了太阳马戏团的表演后这样评价道：“《KA》秀的科技和艺术的结合，可以随意升降推拉甚至完全竖立的舞台，其中中国武术、戏曲和杂技的奇妙运用，真人表演和电脑投影的巧妙配合、手影表演的情趣以及巨大投影的视觉冲击力，打破了我们对舞台和杂技的全部认识和想象，匪夷所思。”建议来拉斯维加斯玩，千万不要错过这场表演，演员有很多东方面孔，举手投足间带有明显的中式杂技风格，其中很多场景也颇具中国风情。123刀一张门票，绝对值回你的票价。（演出是不可以拍照的，所以在表演开始前将就按了两张权当个念想吧）纽约纽约酒店（New York-New York Hotel & Casino）New York New York酒店拥有150英尺（46米）的自由女神像复制品，提供设备先进的赌场、现场娱乐表演和11间内部餐厅。酒店独特的现场娱乐表演包括太阳马戏团的《人类动物园》（Zumanity），为观众呈现眼花缭乱的扭曲现实。不过跟《KA》秀比起来，这个太抽象有点不知所以云。说起纽约纽约，就不能不提它建造在酒店外面的180度过山车，惊险刺激度不亚于游乐场，想象一下从酒店内风驰电掣般穿越到室外的刺激感觉吧。石中剑酒店（Excalibur Hotel and Casino）这座看起来颇具童话风格的酒店其实应该叫：“亚瑟王之剑”、“王者之剑”，当地统称为“神剑”酒店（EXCALIBUR是传说中的亚瑟王的神剑）。游客可以光顾酒店内的众多商店，并欣赏各种音乐和戏剧演出，包括帝王争霸表演秀（“Tournament of Kings”）。说实话，远看近看都很像迪士尼城堡，也不知亚瑟王的神器为什么风格这么卡哇伊。美丽湖酒店门前的音乐喷泉（Bellagio Fountain）美里湖酒店又名百乐宫，一般说起美里湖喷泉同时也是指百乐宫酒店。酒店耗资18亿美金，根据意大利北部Como lake湖旁的贝拉吉欧村庄为蓝本建造，门前的音乐喷泉随音乐在空中飞舞，水柱最高可达250英尺，已经成为拉斯维加斯的地标性建筑，每年吸引成千上万的游客慕名前来参观。酒店大厅天花板上2000朵人工吹制的玻璃花所组成的玻璃雕塑，让人一踏入酒店就马上感受到奢华的氛围。太阳马戏团唯一的水上秀“O”秀长年在此演出，而酒店内的Bellagio Gallery of Fine Art精品艺术画廊则展示了当代众多艺术家的经典作品，不容错过。酒店的音乐喷泉,每天晚上为游客表演水舞-音乐喷泉，每15分钟一场，每场5分钟，每次的音乐和水舞的造型都不同，在暑假炎热的夜晚，游客可以在人工湖边享受音乐和艺术结合的水舞到12点。1200个喷嘴和4500盏灯与音乐同步。说句题外话，就这规模比起印象西湖来还是差一点意思。这璀璨的夺目的玻璃天花板，还有那匹金光闪闪的马，什么叫纸醉金迷？这就叫纸醉金迷！卢克索酒店（Luxor Las Vegas）一路走来，通体黑玻璃覆盖的金字塔就是夺人眼目的卢克索酒店。整个酒店以古埃及为主题装修，到处都可以看到精美的古埃及塑像。到了晚上， 金字塔前的狮身人面像的头顶会射出一束强光，直上云霄，是世界上最强的探照灯（之一？），在拉斯维加斯任何地方都可以看见。如果你在夜间迷失在拉斯维加斯金碧辉煌的酒店丛林里，又想要找到卢克索的话，很简单，向着这根冲天光柱的方位前进就是了。由于造型缘故，酒店客房的布置呈下宽上窄的形状，这也意味着客房的靠窗面会有较大幅度的内切，从空间角度来说给人的感觉不是特别舒适。卢克索另一个知名处在于Fantasy秀 (上空奇幻歌舞)。拉斯维加斯除了赌场和酒店以外什么最出名？当属各类成人歌舞秀了，其实就是脱衣舞。「热情但不色情，尺度掌握地恰到好处！」拥有数十位性感舞女的【拉斯维加斯上空绮幻歌舞秀】是拉斯维加斯歌舞风华五十年粹炼下的精华版，每位舞女的都是万中选一严格挑选出来的精英，论舞艺更是个中翘楚，从最经典的上空歌舞开始，彩羽霓衫透过舞伶曼妙的舞姿完全崭露人体的美感，加上上空舞者融合欢乐绽放的舞蹈，火辣、性感、梦幻、多元地呈现上空秀舞蹈的精粹，热情带动现场迷情又奔放的气氛，让人彷彿置身拉斯维加斯华丽又幻化的不夜城中。十八位上空舞者在浪漫绚丽的舞台上，以美丽匀称的肢体诠释热情、柔媚、且深具美感的演出，绚美迷离的灯光、奢美华丽的服装搭配舞者狂放舞动的体态，强烈释放舞蹈热力，将拉斯维加斯歌舞秀的魅力精髓发挥的淋漓尽致。看完了官方版本介绍，再来说说我个人的体会吧：首先绝对不涉及色情成分，舞蹈编排很精彩，服装也很漂亮，出场的每位舞女都有各自的拿手绝活，如表演绸缎空中舞蹈的那位颇具地中海风情的黑直长妹子，绝对惊艳绝伦。领舞的加勒比女郎才艺双馨，满场妙语连珠，荤段子不停。串场的黑人小哥堪称美版宋小宝，插科打诨包袱一个接一个。十多位大妞轮番上阵不带停，再加上不间断巡视场内的配枪黑衣大汉，让人领略最接地气的赌城风情。当然拍照是别想了，被黑衣人抓到一次会用闪光灯警告，第二次就没收手机删照片。一场下来有4、5位歪果仁以身试法，我朝同胞均表现良好，没有给国人丢脸。最后再来说说上图所示的这个小玩意，在拉斯维加斯很流行，这是一种水烟吗？懂行的朋友给说说看？以上就是几家著名的酒店的概览，其实拉斯维加还有很多很多酒店值得一去，时间关系不能一一去到，有机会的小伙伴们可以补全。弗锐曼街大体验——尽显老派赌城风采上面说完了拉斯维加斯大道，现在来说说老城区。其实上述酒店和表演秀一天是看不完的，为了方便叙述，特此分成两部分来说，如果有意向的小伙伴可以参考我行程单上的安排。（如图所示：从新城中心区的小巴黎酒店--老城区的弗锐曼街，建议打车或是Uber，高峰时期20-30刀/人，如拼车大概5刀/人。）弗锐曼街（fremont street experience）位于拉斯维加斯城北，是维加斯赌文化的最早发源地，占地17.6万平方英呎，耗资7000万美元。1995年年底，横跨Strip与主要大街(Main Street)之间的“锐曼街大验”(Fremont Street Experience)正式对外开放。这一段占地175,700平方英呎，耗资7千万美元，且在街道间搭起高近百呎天棚的户外声光秀，重振了赌城老街的昔日风光，成为观光客造访赌城的必到之地。“弗锐曼街大体验”声势浩大，光数数营造灯光效果的霓虹灯泡，就不禁让人叹为观止。这一段横跨大小4个路口的街道，天棚上共享了将近 2,100,000个霓虹灯泡，藉由这些灯泡的组合制造出65,536种不同的变化，豪华程度惊人。声光秀在每天入夜后演出，每小时一场，一场6分钟的秀须耗费540,000瓦的电力，完全由计算机中央控制。除了欣赏炫目的霓虹之外，一些户外节庆活动、街头表演也不定时在此举行。街道中央高近百呎的电子天幕，长400余米，宽20米，用了1200多万个led。这户外电子天幕声光秀每晚７时起，逢正点播放一次，每次十来分钟，主题各不相同。播放时气氛热烈，极具震撼力。此外，在这一区内也聚集了赌城著名的赌场饭店，如“金块”(Golden Nugget)、“四皇后”(Four Queens)、“费茨杰罗”(Fitzgeralds)、“金钉”(Gold Spike)、“幸运女神”(Lady Luck)、“马蹄””(Binion's Horseshoe)和“弗锐曼”(Fremont)。来此一游的同时，如果赌兴大作，不妨进入一试手气，顺道参观各大赌场的不同风情。这哥们看到有人拍他，就故意把刀往脚下一扔，示意我去捡，然而机智如我并没有中招，和群众演员有任何互动都是要收费的，人家会说看着给，行规一般是1-3刀不等。不论男女都可以在这里找到心水的合拍对象。自嗨到不行的群众演员，满大街都是妖孽啊.....比起其他妖孽来也就这桑巴妹子正常点，然而她的生意很差啊，无聊到蹲下来玩手机了。难道歪果仁都喜欢重口味的？乔同学看出我有拯救她生意的念头，果断怂恿我上去合拍。看人家动作那个熟练的，本人动作僵硬，表情紧张（为了不污染小伙伴们的视觉，还是打码吧），爪子都不知该怎么放，这就很尴（jian）尬(jie)了。大街上空还有供游客感受高空快速穿越的索道，从空中俯瞰五彩斑斓的老街，也是难得的体验。喧嚣的人群、耀眼的霓虹、以及街头热情的舞者一起构成了拉斯维加斯最原汁原味的风貌。在这里你可以体验到世间的一切享受，也可以期盼空手成就梦想的奇迹。它是沙漠中的瑰宝，也是名噪全球的罪恶之都，来这里体验一次，会让你的人生不留遗憾。（以上广告播放完毕）Part-3 峡谷水坝一日游在拉斯维加斯的最后一天，行程安排是游览著名的科罗拉多大峡谷，以及繁荣了整个赌城的胡佛水坝。因为这两地是离赌城最近的两处自然风光，都是声名在外，到此必游的景点。科罗拉多大峡谷科罗拉多大峡谷位于美国亚利桑那州(Arizona)西北部，科罗拉多高原西南部。大峡谷全长446千米，平均宽度16千米，最深处2133米，平均深度超过1500米，总面积为2724平方千米。大峡谷是科罗拉多河的杰作。这条河发源于科罗拉多州的落基山，洪流奔泻，经犹他州、亚利桑那州，由加利福尼亚州的加利福尼亚湾入海，全长2320千米。“科罗拉多”，在西班牙语中，意为“红河”，这是由于河中夹带大量泥沙，河水常显红色，故有此名，在大峡谷中，有75种哺乳动物、50种两栖和爬行动物、25种鱼类和超过300种的鸟类生存。整个国家公园是许多动物的乐园。1919年，威尔逊总统将大峡谷地区辟为“大峡谷国家公园”(Grand Canyon National Park)。说起科罗拉多大峡谷，最受欢迎观光点分为南峡（南缘）和西峡（西缘），两处各有特色，一般而言最有名的是它的南峡，游人从南缘能更好的欣赏大峡谷美景。南缘内设有观光火车，且沿途有很多观景点，旅游设施非常完善。西峡相对于南峡来说更为原生态，由于地处印第安人保护区，在那里可以充分感受到印第安人生活文化。西峡还有世界著名的人工奇迹建筑--玻璃桥——大峡谷天空步道(Grand Canyon Skywalk)，位于美国大峡谷西缘瓦拉派印第安保护区内的一个人工观光景点，是世界上第一个空中玻璃悬挂式的观景走廊，以一个U字形建构于峡谷悬崖边缘，最远处距悬崖边缘约20公尺，其下为深约1,200公尺的壮丽峡谷及科罗拉多河，是世界最高的空中走廊，能同时承受71架波音747客机(约七千一百万磅)的重量。这次因为种种原因，没有看到南峡，只能从西峡领略一下这个世界知名大峡谷的风光了。从交通巴士接驳站出发，首先到达当地的西部小镇，我管它叫西部世界，有没有美剧的感觉？可能叫西大荒更合适。荒山野岭，冷风嗖嗖，鸟不拉屎，毛都没有。整个小镇冷冷清清的，没什么人。除了一间兜售印第安人小商品的商店，其他真心没什么意思。接下来到达第二个观赏点：老鹰岩。就是从这个角度看过去像老鹰展翅一般的岩石就是了。这里要说说大峡谷的地质特性，我们看到的这一条条明显的横纹，是峡谷生命历程的年轮。大峡谷山石多为红色，从谷底到顶部分布着从寒武纪到新生代各个时期的岩层，层次清晰，色调各异，并且含有各个地质年代的代表性生物化石，被为“活的地质史教科书”。科罗拉多高原是北美古陆台伸入科迪勒拉区的稳定地块，由于相对稳定，地表起伏变化极小，而且在前寒武纪结晶岩的基底上覆盖了厚厚的各地质时期的沉积，其水平层次清晰，岩层色调各异，并含有各地质时期代表性的生物化石。在远古时代，科罗拉多高原在板块作用下抬升，经过科罗拉多河长时间的侵蚀切割，造成了今天我们所看到的这样的“桌状高地”。科罗拉多高原的“桌状高地”，即顶部平坦侧面陡峭的山。这种地形是由于侵蚀作用（下切和剥离）形成的。在侵蚀期间，高原中比较坚硬的岩层构成河谷之间地区的突起，而河谷里侵蚀作用活跃。这种结果就造成了平台型大山或堡垒状小山。科罗拉多大峡谷以小科罗拉多河为起点，是全长2190千米的科罗拉多河强烈的侵蚀切割形成的19个主要峡谷中最长最宽最深的一个，也是最著名的一个。1869年，大峡谷被美国独擘炮兵少校约翰·卫斯莱·鲍威尔带领的一支探险小分队发现。1890年，美国作家约翰·缪尔游历了大峡谷后写道：“不管你走过多少路，看过多少名山大川，你都会觉得大峡谷仿佛只能存在于另一个世界，另一个星球。”此言不虚。1903年美国总统西奥多·罗斯福来此游览时，曾感叹地说：“大峡谷使我充满了敬畏，它无可比拟，无法形容，在这辽阔的世界上，绝无仅有。”1919年，威尔逊总统将大峡谷地区辟为“大峡谷国家公园”(Grand Canyon National Park)，1980年列入世界遗产名录。整个峡谷景区也是不设任何护栏的，往下就是1300米深的峭壁深渊，要是站的位置太靠边，风大一点都能给吹下去，那可真就尸骨无存了。同车游览的思密达忙着自拍呢，一回头看到同伴往悬崖边靠，惊的大叫“哈吉玛”。也不怪她胆小，这样的事故还真是发生过。乔同学忍不住也往边上靠，被我严厉制止了，嫌命大还是怎么滴，然后就被数落了半天说我没有冒险精神babababa......深不见底的石缝，感觉脚下的山石随时可能从峭壁上剥离开去。第二站就是著名的玻璃桥，人均90多刀，还不允许带相机和手机，要拍照得当地的印第安人来拍，拍完还得问你收钱，简直黑店。所以也就离得远远的看了下没上去。估计我也是被山风吹傻了，这个角度看过去所谓的玻璃桥毫无气势，感兴趣的小伙伴还是自行百度吧。交通巴士在山顶公路上穿行，渺小如一只蝼蚁，参照物一对比就可以看出大峡谷的壮阔景象了。可能是旅游淡季的缘故，交通巴士空空荡荡，从一个景点到另一个景点平均车程10分钟左右，到站全靠司机人工报站，感觉相当原始（起码给配个中文翻译机吧？）这里是整个西峡景区的最终点，蝙蝠岩。英文名为“GUANO POINT”，“GUANO”的字义应该是“鸟粪”，而在西峡特指“蝙蝠粪”。华人取地名比美国人讲究，所以都优雅地称之为“蝙蝠岩”。在蝙蝠岩的河对面的峭壁上有一个天然的洞（然而我并没有发现这个洞，可能我眼神不好），蝙蝠们据为己有成了蝙蝠的栖息地，所以人们称之为“蝙蝠洞”，久而久之，山洞里就积满了蝙蝠粪便。别小看这“蝙蝠粪”，虽然谈不上是无价之宝，但也确实非常有用，既是上等的有机农用肥料，而且经过提炼和加工可以制成中药“夜明砂”，女士们用的化妆品，甚至炸药。上个世纪的三十年代，有一位船老大在科罗拉多河行船经过这里的时候发现了这个蝙蝠洞。从那以后就有人试图开采蝙蝠洞的粪便，但都以失败而告终。1957年，“美国粪便公司”（还真有取这样名字的公司）购买了“蝙蝠洞”的产权，并请了一位据说是当时很有声望的一个矿产工程师估算“蝙蝠粪”的储量，得出了“至少有十万吨蝙蝠粪便”的结论。当时蝙蝠粪的行情价格是100美元一吨，傻子都会算，这里蝙蝠粪便的总价值为一千万美元，绝对值得干的项目。脑子发热的“美国粪便公司”立即招兵买马， 准备轰轰烈烈地打一场“歼灭战”。河边的沙堤上修建了一个小型飞机跑道，用来运送所需的后勤物质和设备，并从华莱派老乡们那里租了河南岸的一片地，也就是今天的“蝙蝠岩”，修建了一个索道站和空中索道。空中索道横跨整个科罗拉多河，跨度足达2.3公里，提升高度为760米，使用了9100米一寸半的钢缆。缆车的载重量为1.1吨，用于运送粪便和上下班的工人。空中索道也是一个难度非常大的工程，整整用了十四个月的时间。而且在建造和使用期间，小灾不断大祸常有。在张紧主钢缆的时候，张紧杆断了，三千多米的钢缆掉入科罗拉多河打了个水漂就无影无踪。刚过几个月，六千多米的拉绳又磨断了。工程造价上升到了三百五十万美元。最搞笑的是，那位很有声望的工程师竟然是个“大忽悠”，十万吨的储量一下子缩水到了一千吨。整个就是一个“赔本赚吆喝”的项目，“歼灭战”还没有怎么开火就只好“撤退”了。停产后不久，这条空中索道还惹了一次祸，一架美国空军飞机在穿行峡谷的时候撞上了索道，机翼折了索道断了。于是今天我们能看到的只是山顶残破不缺的索道遗迹，和一段不堪回首的历史。好吧，当地人真是拿不出什么像样的景点了，这种失败品都能拿来滥竽充数？从山顶俯瞰峡谷，难以想象这么细窄浑浊的科罗拉多河，当年是如何切开高山，劈裂峡谷，造就今天的世界奇迹的。到此为止，大峡谷西峡全部游览完毕，没有领略过南峡风貌的小伙伴可以自行决定是否来西峡游玩。当然西峡的项目还包括直升机和小型飞机的飞行游览，其中直升机是可以降落谷底，并搭乘游船游览科罗拉多河的，直升飞机的话大概人均159刀，是不是值得去恐怕就见仁见智了吧。胡佛水坝结束大峡谷游览，去往水坝的路上，车行到一片湖边，导游提醒说这是美国第二大的人工湖，鲍威尔湖。鲍威尔湖（lake Powell）位于美国犹他州和亚利桑那州交接处，主要是蓄水，供应这两个州的用水。它是由格伦峡谷大坝拦住克罗拉多河水形成的。它名字来自第一位漂流到此，并建议开发的Powell将军的名字命名的。那么美国第一大人工湖是什么呢？答案显而易见，就是即将出现在我们眼前的胡佛水坝人工湖——米德湖。上图可以看到米德湖和拉斯维加斯的关系。大坝顶部的停车场停的满满当当，前来参观的人络绎不绝，可见大坝在美国人心目中的地位。这上面都是写当时的设计师或者名人吗？不明觉厉的样子。水坝位于内华达州与亚利桑那州交界处，沿着93号公里即可前往拉斯维加斯。93公里旁的并列建造的人行步道，是从高处远眺胡佛水坝的绝佳场所，只是上面风力大到能把人吹得踹不过气来，甚至被吹的倒退着走。胡佛水坝(Hoover Dam)是美国综合开发科罗拉多河(Colorado)水资源的一项关键性工程，位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡(Black Canyon)，具有防洪、灌溉、发电、航运、供水等综合效益。 大坝系混凝土重力拱坝，坝高221.4m，大坝形成的水库叫米德(Mead)湖，总库容348.5亿立方米，水电站装机容量原为134万kW，现已扩容到208万kW，计划达到245.2万kW。在1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成，1936年10月第一台机组正式发电。坝高220米，底宽200米，顶宽14米，堤长377米。这样巨大的水坝在世界上是不多见的。胡佛大坝工程布置很紧凑，1931年5月开始开挖导流隧洞，1932年秋季即打通并完成衬砌。1933年6月开始浇混凝土，至1935年3月浇完248万立方米混凝土，历时21个月，221m高的重力拱坝浇筑到坝顶。同时，进水口建筑物、压力钢管、发电厂房、溢洪道、泄洪洞和输电线路等都在平行作业。工程混凝土浇筑量为336万立方米，混凝土最大日浇筑强度为7520立方米，最大月浇筑强度为19.8万立方米，平均月浇筑强度为11.5万立方米。为什么大坝造的如此之快呢？据介绍，这跟当时美国萧条的经济大环境有关，建造大坝提供了大量工作岗位，工人曾因薪酬过低闹过一次罢工，管理方淡定的将参与罢工的工人全部解雇，第二天仍有大量工人排队前来报名。所以胡佛大坝是美国工程建造史上为数不多的提前完工的重大工程杰作。胡佛水坝的命名还经历过一番曲折。1931年水坝动工时，共和党领袖胡佛正在台上，水坝遂以他的名字命名。但是民主党人对此耿耿于怀，很不服气。之后胡佛下台。他们便把胡佛水坝更名为鲍德水坝，鲍德是附近一个城市的名字。此后共和党人重新得势，鲍德水坝又变成了胡佛水坝。（赫伯特·C·胡佛:美国第31位总统(1929年3月4日--1933年3月3日)Part-4 天使之城-洛杉矶拉斯维加斯玩完了，峡谷水坝也游好了，接下去回归美西经典传统游览项目：洛杉矶（Los Angeles）。天使之城美誉全球，整个大洛杉矶包含了周边100多个大大小小的城市，可玩可去的地方太多了。为了方便叙述，本篇还是按照行程单的安排顺序介绍。快乐驿站-富勒顿车站话说我们住的这旮沓（富勒顿）属于洛杉矶东面，按照距离来看，大致相当于上海到杭州的中间点位置。考虑到洛杉矶大啊，还有安全问题，接下来的几天都安排了自驾，然而取车点的选择让我颇费了一番脑筋。最优先的选择是从洛杉矶机场取车，机场还车。然而像我们这样曲折的安排，实在不想从拉斯维加斯返回的时候再折返机场取车，来回走好多回头路。如果在富勒顿周边取车，又会涉及高昂的异地还车费，价格相比同城还车要高一倍多。考虑来考虑去，最终选择在富勒顿火车站坐Amtrak 美国国家铁路到联合车站取车，这样机场还车还是属于洛杉矶市区范围内，只收取较少的异地还车费。关于富勒顿市，大概位于加利福尼亚州橘郡北方，属于大洛杉矶地区重要的小城市之一，面积约57.6平方公里，市内有大量少数族裔，其中韩裔居多。1887年开埠，1904年独立建市。著名的富勒顿加州州立大学即位于该市。富勒顿车站位于该市的偏北方，车站很小，然而确是南起圣地亚哥，北连洛杉矶的重要通勤铁路枢纽。站内设有人工售票，售票大婶态度友善，动作轻柔舒缓，堪比疯狂动物城里的树懒，找个零钱从窗口到后台来回2次，与富勒顿这个安静小城的气质高度契合。经典的Amtrak Coastal starlight（海岸星光号）观光线，特别是其中一段列车轨迹与著名的一号公路平行，可以就着南加州的阳光海景一路直奔西雅图。乔同学靠在长椅上优哉游哉的看我跑前跑后拍照，不时嘲讽一下，问我背着那么重的照相机累不累......好的，等会两个包都你来背。我们坐的Pacific Surfliner （太平洋冲浪者），注意车头和Coastal starlight的不同，这条铁路主要是作为城市之间的通勤之用，相似之处在于同样为2层车厢，只是不设观景天窗和可180度宣传的座椅。Amtrak的火车基本不设固定座席，随到随坐，好位置先到先得，据说有些车票还不限使用时间，全年有效，由此可见美国铁路是多么不景气。造成美国铁路不景气的原因很多，中国想推销美国高铁，先不说川普答不答应，波音这种空中巨无霸第一个会跳出来反对，答案就是这么简单。条条大路通洛城-联合车站从富勒顿出发，到达洛杉矶联合车站大约40分钟左右，终于一睹这个全美著名的车站的风采了。洛杉矶联合火车站（Los Angeles Union Station），英文简称LAUS或LAUT，是加利福尼亚州洛杉矶都会圈内的铁路总站，亦是南加州地区最重要的铁路枢纽。目前有美国国铁（包括州政府扶植的“美国国铁-加利福尼亚列车”），大都会通勤铁路，洛杉矶捷运红线，紫线和金线列车，以及洛杉矶快速公交系统银线使用。车站于1939年竣工，被公认为“美国最后一座宏伟的火车站”。这座车站融合了装饰艺术风格，西班牙殖民复兴风格和教会复兴风格。车站内部是五彩地砖和赤陶，外部有棕榈树，喷泉和修剪整齐的花园，颇具异域风情。车站最漂亮的候车大厅，木质穹顶和吊灯古朴而雅致，复古风的皮质沙发宽大舒适，质感一流，整个大厅的装潢风格令人印象深刻。传统的擦鞋手艺，颇有30年代美国风情。大厅一角设有钢琴，这位看样子是游客吧，即兴弹奏，曲调悠扬挺好听的。沿着售票处边上的洗手间走到底就是租车公司的租车点了，两个小小的柜台，停车场在车站外面的停车楼。这两位小哥足足等了20分钟才办妥租车手续，也不知道是哪里出了岔子。轮到我倒是挺快的，5分钟搞定。群星璀璨-星光大道正式开始自驾了，内心还是有点忐忑。据在美国自驾过的小伙伴反映，美国人开车虽然比较规矩，不会随意加塞和按喇叭，但是车速特别快，再加上对路况不熟悉，美国的高速公路各种路口又多，一旦跟不上导航的节奏就容易开错。实际情况也确实如此，一路开下来因为对谷歌导航的使用习惯不熟悉，接连开错岔道，绕了一大圈路。谷歌做地图世界一流，但是导航的习惯跟国内不同，例如谷歌在遇到岔路时，一般会提前2英里预报，在0.5英里处会再次提示，但由于美国人车速快，如果在左侧2车道开，靠近岔路时是来不及变道的。尤其是岔路口多的路段，谷歌提示稍向右转，但你的右前方可能有2条岔路，那到底是走那一条呢？等开到跟前跟地图对上，已经来不及做出判断了。这点高德地图在国内应用就好很多，会详细提示你走右侧第几条车道，同时配上放大车道图，一目了然。这点谷歌真的应该跟高德好好学学。另外，在美国开车，光靠手机导航是不够的，洛杉矶这么繁华的城市，有些地方网络信号也并不好，至于大峡谷那基本上是全程没信号的，所以出发前最好备份离线导航地图。我的解决方案是准备了佳明车载导航，也可以考虑在租车公司租导航机，费用相对小贵就是了。一路开来，渐渐有些大城市的感觉了。相比之下富勒顿简直就是乡下。第一站星光大道，来之前就选定了杜比剧院的地下停车场作为泊车点。因为这里地处星光大道中心点，周边停车位也还算多。来之前担心找不到地方停车，来洛杉矶之后才发现美国遍地都是停车楼，根本不用担心没地方停车的问题。当然前提是得准备好充足的停车费，这些黄金地块停车可不便宜。这里推荐一款APP，BestParking，只要输入地址，就能自动显示周边停车场的位置和价格，点击进去还能看到该停车场的详细信息，并可以转入谷歌地图进行定位导航，相当方便。美中不足的软件储备的停车场信息还不够全面，有时候会漏掉一些路边停车位和具有免费停车时段的停车场，这点后面会提到。杜比剧院地下停车场貌似挺大，实则停车位紧张的不得了，我上下开了5圈才碰巧找到一个车位。前面说到来美国不需要担心停车问题，但这也是有前提的，黄金地段的车位比国内还紧张。杜比剧院地下停车场的车位每小时6刀，相比周边停车楼动辄15-20刀的停车费，算是很划算了，难怪人来的人这么多。付费就在上面这种自动付款机，收信用卡和现金。我最后还是用现金支付。这里强调一点，来美国请备足一定量的现金！国内很多信用卡仍是磁条式的，而美国很多自动收款机是需要新一代芯片式信用卡，所以不是每台收款机都支持国内的信用卡。使用前先看看自己手中的卡是否支持，备好现金还是最保险的手段。“来美国旅游一张信用卡就走天下”诸如此类信誓旦旦的说辞都是狗屁不通，只带一张卡来美国随时让你狗带没商量。好莱坞星光大道（Hollywood Walk of Fame）由南加州艺术家奥立佛·威斯慕拉（Oliver Weismuller）于1958年肇建，是条沿美国好莱坞大道与藤街伸展的人行道，上面有2000多颗镶有好莱坞名人姓名的星形奖章，以纪念他们对娱乐工业的贡献。星光大道沿着好莱坞大道自东边的高尔街（Gower Street）延伸至西边的拉布雷亚大道（La Brea Avenue），然后顺着丝兰街（Yucca Street）与日落大道（Sunset Boulevard）之间的藤街由北向南推进。除非偶尔因附近施工或其他理由而更换位置外，大道上的星形奖章位置是永久不变的。每颗星皆由一颗水磨石制成：将其制成粉色五角星形并镶上青铜然后嵌入深灰色的方块中。粉色星形内是刻在青铜上的授奖者名字，在此下面则为一环状标志，代表受奖人领取星星的领域。这些标志有：电影摄影机：对电影产业有所贡献。电视机：对电视产业有所贡献。留声机唱片：对唱片产业有所贡献。广播麦克风：对广播产业有所贡献。悲喜剧面具：对现场戏剧有所贡献。例如这个留声机标志，就代表在唱片业做出了卓越贡献。这次走马观花，我所熟知的那些名人的星星都没找到，倒是机缘巧合随手拍了一张就是BB.KING的，不枉我当年有段时间耳边无限循环听他的歌。Citysights观光巴士洛杉矶的观光巴士有不少，但是最常用最大的观光巴士还要数Citysights了。如果时间充裕，可以选择坐它游览洛杉矶，基本上主要景点都能跑到，车上还配有讲解翻译机。由Starline经营的随上随下露天双层观光巴士，共有4条线路可供选择：红线、黄线、紫线和蓝线，具体线路如下：1、【红线】出发时间：首班车09：00，末班车19：00，每班间隔时间约20-30分钟，每班持续时长约120分钟。出发地点：中国剧院Chinese Theatre。主要停靠站点：中国戏院，马尔蒙庄园，伦敦酒店/Whisky A Go Go，四季酒店，比佛利山庄购物中心，vine street藤蔓大街/派拉蒙影城，潘特吉斯剧院Pantages Theatre。2、【黄线】出发时间：首班车10：00，末班车19：40，每班间隔时间约30-40分钟，每班持续时长约120分钟。出发地点：Beverly Hills - 3rd St。主要停靠站点：帕里媒体中心和比弗利山庄市政厅，安娜堡航天影城，西城阁购物中心，圣莫尼卡艺术馆，威尼斯海滨大道，圣莫尼卡码头，第3街步行街，布伦特伍德农贸市场，加州大学洛杉矶分校。3、【蓝线】出发时间：首班车09：00，末班车17：30（2016.4.1-2017.3.31，末班车18：00），每班间隔时间约60分钟，每班持续时长约60分钟。出发地点：中国剧院Chinese Theatre。主要停靠站点：中国剧院，环球街市步道，环球希尔顿酒店，环球喜来登酒店，好莱坞露天剧场。4、【紫线】出发时间：首班车09：30（2016.4.1-2017.3.31，首班车09：00），末班车18：30，每班间隔时间约90分钟（2016.4.1-2017.3.31间隔时间约60分钟），每班持续时长约135分钟。出发地点：中国剧院Chinese Theatre。主要停靠站点：墨西哥文化艺术广场，日裔国家博物馆和小东京区，中央市场，珠宝区，时尚区，格莱美博物馆和活力洛城体育场，华特迪士尼音乐厅，洛杉矶市政厅，唐人街。需要注意的是，洛杉矶的治安并不稳定，所有公交系统最好结伴搭乘，夜间尽量避免乘坐。这也是为什么来洛杉矶旅游，自驾是首选交通方式的原因了。好莱坞TCL中国剧院中国剧院属于好莱坞的地标性建筑，承办了数届奥斯卡颁奖礼，更有从玛丽莲·梦露到西尔威斯特·史泰龙等238位不同时期不同风格的著名电影演员纷纷留下手印和脚印，巨星印记留在了中国剧院前方院子的水泥地上。2013年1月11日更名为“好莱坞TCL中国剧院”(TCL Chinese Theatre)。1927年5月18日，在世界电影之都的好莱坞，一家名为“中国剧院”的剧院正式开张。这所极具东方韵味建筑风格的剧场，吸引了卓别林和华人女星王梅安娜等诸多知名影星名人参加奠基仪式，剧院创始人是大名鼎鼎的格劳曼先生。在上世纪20和30年代，被人们尊称为“好莱坞先生”的格劳曼在美国电影界是一个无人不知无人不晓的人物。格劳曼在好莱坞等地投资和经营多家剧场，但他一直觉得这些剧院并不太理想，格劳曼要在好莱坞建造一个与其财力和名气相匹配的、一流的具有东方建筑风格的剧场——那就是他想象中的中国剧院。作为美国人的格劳曼为何要建造一座中国剧院呢？格劳曼有一位来往甚密的华裔朋友凯伊·卢克。卢克也是一位造诣很深的演员，他出生于西雅图，上世纪20年代来洛杉矶谋生，遇到了格劳曼，两人后来成为至交。卢克对中国和东方文化的修养与兴趣对格劳曼影响很大，他支持格劳曼修建中国剧院。目前中国剧院内一些最引人注目的壁画就是卢克当年的作品。按照创始人格劳曼先生最初构想，这是一座充满异域风情的东方园林。当然，最终设计完全变了一副模样。杜比剧院杜比剧院，原名柯达剧院，2001年11月9日建成启用，是奥斯卡金像奖颁奖礼的举行地点。2012年2月更名为“好莱坞高地中心”，2012年5月更名为现名。剧院的所有者为美国著名的CIM集团（CIM主要从事城市房地产和基础设施基金管理，截止2013年，旗下资产超过124亿美元，位列全球私募地产基金PERE排行榜第27名）。柯达公司曾耗资7400万美元(每年还要向CIM支付360万)获得了这家剧院20年的冠名权，然而2012年年初，经营不善的柯达公司申请了破产保护，再也没有闲钱来支付这笔巨额的冠名费了。他们向破产法庭请求终止他们与CIM的冠名合同，法院随后批准。2012年2月26日，由于柯达公司获准终止柯达剧院的冠名权合同，CIM向奥斯卡主办方美国电影与艺术学院提出请求，希望学院在奥斯卡颁奖礼前夕的宣传以及电视直播中，不再提及“柯达剧院”，而是将其改为“好莱坞高地中心”。虽然举办地点没有变化，但是奥斯卡主办方美国电影与艺术学院已决定在其宣传和直播过程中，将“柯达剧院”更名为“好莱坞高地中心”。柯达终止冠名后，学院曾一度担心新的冠名商会与学院形象不符，因此一直没有与CIM续签合同。按照当初的约定，美国电影艺术与科学学院(The Academy of Motion Picture Arts and Sciences)与CIM签订的20年合同时年已到10年节点，他们完全可以决定中止合同，寻找新的奥斯卡颁奖典礼举办地。而2012年5月2日，好莱坞高地中心(原柯达剧院)的所有人CIM集团宣布，他们已经与著名的音响技术公司杜比实验室公司(Dolby Laboratories)签订了长达20年的冠名合同，从此柯达剧院将正式改名“杜比剧院”。与此同时，美国电影艺术与科学学院(AMPAS)也与CIM延长了他们的合同，从当时起直到2033年，奥斯卡都会在杜比剧院举行颁奖典礼，二十年不变。剧院的中庭广场，从这里也可以远眺好莱坞山的标志。街头群众演员随处可见，与他们互动同样是要付钱的，这里可就没有拉斯维加斯那么好讲价了，开口都是10刀起。星光大道还有很多推销自己的街头艺人，比如上面这位黑人小哥。我一步三回头还没晃出杜比剧院呢，就被这哥们热情的拦住了，强行安利了我一张他的签名专辑CD，然后问我是不是从中国来啊？我心想他眼力倒是很准，刚想套近乎，人家客套过后开始一脸严肃的问我要钱，开口就是10刀，简直就是路边摊黑店啊！本想发作，忽然回想起好莱坞大片里的黑叔叔会不会突然从裤兜里掏出一把.38马格南啥的，不禁后背发凉。没办法，人在屋檐下只能低头，给了5刀总算打发他走人。午饭选在附近的猫头鹰餐厅解决，这家餐厅招牌菜就是各类汉堡薯条和沙拉酱，小牛肉口感很不错，量也很足。不过对于雄性动物们来说，店内真正的招牌是HOOTERS GIRL，穿着背心短裤啦啦队服装的服务员，热情的和食客互动做游戏，每逢整点还会跳上餐桌表演舞蹈。然而星光大道的这家好像并没有这方面的表演，一共2个服务员跑单，上菜倒是麻利，亲切度就很一般了。反倒是国内的猫头鹰餐厅沿袭了HOOTERS GIRL唱唱跳跳的传统。吃完一算账，贵就一个字，餐费30刀，小费居然也付了30刀，不知道是不是哪里算错了，反正肉疼。。。天使城中城-比佛利山庄举世闻名的比佛利山庄有“全世界最尊贵住宅区”称号，被人们称为财富名利的代表和象征。地理位置位于洛杉矶西部，坐落于清爽宜人的太平洋沿岸和比弗利山山脚下。比弗利山庄是一个城市，有“城中城”的美誉。面积为5.7平方英里，人口约34,000人（加上游客已超过200,000）。市区有民选市长、警察局和消防部门等职能部门，也是好莱坞明星和洛杉矶富豪们居住的地方，到了这里就像进入人间仙境一般。山庄四周被洛杉矶的多座城市围绕着，东北边与西好莱坞经达西尼大道 (Doheny Boulevard) 相接，西好莱坞知名的日落街道 (Sunset Strip) 也包含比佛利山的日落大道 (Sunset Boulevard)。威尔榭大道 (Wilshire Boulevard)、圣莫尼卡大道 (Santa Monica Boulevard) 和日落大道 (Sunset Boulevard) 构成了比佛利山庄主要的干道。比佛利大道 (Beverly Drive) 和罗迪欧大道 (Rodeo Drive) 则是其中的购物区。冷水峡谷街 (Coldwater Canyon Drive) 是比佛利山庄通往旧金山谷地的主要道路。比佛利山庄是一个传奇。其历史可追溯到18世纪中期，当第一批探险家遇到通瓦 (Tongva) 地区的原住民时，这里就因丰富水源而得名 "El Rodeo de las Aguas"，意为“流水汇聚之地”。最初这里遍地是牧场和农田，到19世纪晚期改为豆田，然后逐渐发展为宅基地，最终在20年代和30年代成为“明星家园”。最早在此落户的是那个时代电影行业的宠儿：格拉斯 • 费尔班克斯和玛丽 • 皮克福德，他们的家名为 "Pickfair" 。迈克尔·杰克逊、麦当娜、布兰妮、布拉德·皮特、安吉丽娜·朱莉、奥尼尔、科洛莫瑞兹、香港影星成龙、花花公子杂志的老板、艾玛·罗伯茨等众多名人在这里拥有或曾经拥有豪宅，比佛利山庄的魅力已经使其变成一个座熠熠生辉的梦想之城。比佛利山庄可谓全球娱乐业的核心，全市共有900多家零售商为众多明星提供服务，许多名人和行业巨头住在这里，还有一些实力雄厚的公司，如：威廉 • 莫里斯经纪公司、奋进精英经纪公司、联合精英经纪公司、马雷格里芬娱乐公司和电影艺术与科学学院等，所有这些企业都以比佛利山庄为家。自1974年以来，比佛利希尔顿酒店就成为了金球奖的颁奖地，每届颁奖晚会在其著名的国际宴会厅举行，届时酒店大门前会铺设超过30,000平方英尺的红地毯，欢迎来参加每届金球奖的名人和好莱坞精英们。比佛利如今的高端奢华完全超出了当初人们的预期，而这样的高端奢华还将继续引领世界风尚。一路上乔同学被山庄这清新脱俗般的仙境气质震到了，赞不绝口。主动拿起单反充当摄影师，于是就把驾驶台也拍进去了，还时不时的挡住后视镜，搞的我开车非常紧张。除了时刻提防着她把镜头杵到我跟前，我还得专心盯着地面上的"STOP“标志，每逢路口都得先停下来观察下有没有人过才能继续开，这开车真是比国内累多了。其实人累到是其次，主要是心累，在这么高大上的地界，不能给咱国人丢脸不是，一不小心要是撞到谁，那说不定就摊上大事了，还是小心为妙。老规矩，还是先找停车位。这种地下地上2层的小型车库很多，根据BP推荐的找到一处停车费每小时6刀的车库停了下来，这里的收费机是可以接受磁条信用卡的，不知是否国人来这爆买比较多的缘故。期间又发生一个小插曲，我跟乔同学正准备找车位呢，在路口再次领教了美帝人民的“直率”性格：我们准备右拐，左前方快速杀来一辆BMW6 M，驾驶座上是个金发帅哥，我这看到他车速快，又是直行，就减速让他，没想到他也刹停了，我俩就大眼瞪小眼谁也不动，我心想这么僵持下去不行，我身后还有一串车呢，只好硬着头皮先右拐，刚拐过弯，BMW便如流星一般从我身旁疾驰而过，紧随其后的是炸裂街道般的引擎咆哮声，震的我头皮发麻。这时看我的表情，一定是脸上写着一个大大的“服”字。路边停车位的指示牌，绿色表示可以免费停车的时段，当然想要蹭到这样的车位就得看你的造化如何了，得位几率比中奖高不了多少。这间车库貌似还有2小时免费停车时段，这就要回到之前我吐槽的BP软件的不智能了，这好端端的有免费的你不推荐，非让我去找收费的，开发者什么居心......车库地理位置在这啊，免费2小时啊，走过路过千万别错过。貌似小牛家的盖拉多lp570-4？果然全球最顶级的跑车出现在全球最顶级的社区那是毫无PS痕迹。这高楼是GTA5里面的日蚀大厦的原形么？走马观花逛了一圈，也不知道有没有沾到比佛利的贵气。商场还是不进去了，这里你开口问价就表示买不起，各位土豪请随意。天使海滨-圣莫妮卡就着夕阳，我们告别比佛利山庄，经日落大道向圣莫妮卡高速公路前进，奔向圣莫妮卡这片被人称为是太平洋沿岸最浪漫最伤感的海滩。提到伤感，可能在夕阳的衬托下，海滩上的喧闹渐沉寂，给人一种美好逝去的感觉。圣莫尼卡是美国西海岸的一座小城，毗邻著名影城好莱坞，位于加州洛杉矶县，由圣莫尼卡市管理。是南加州最吸引人的海滨城市。这里冬暖夏凉，交通便利，不仅仅适合消夏乘凉，对于那些想度过一个闲适下午的人来说，圣莫尼卡海滩也是最好的选择。其海滩为著名海岸景点，沙滩上有一座码头延伸到海里，码头上方有一座游乐园，标志性的摩天轮、云霄飞车是圣莫妮卡的象征。圣塔莫尼卡码头建于1909年，位于科罗拉多大道，有著名的拱门。这里有一处国家历史地标——1922年的圣莫尼卡赛马场。肌肉海滩紧靠排球场以南，有双杠，吊环等运动设施。码头排球场以南几步是一个国际象棋公园。人行道上绘制公共棋桌和一个棋盘。Palisades公园位于圣莫尼卡著名的砂岩峭壁之上，提供了一个制高点，可以看到圣莫尼卡海滩和太平洋。《GTA5》里标志性的圣莫妮卡海滩隧道，是玩家在游戏中黑帮火拼、杀人越货的理想场所。现实中高度还原，必须得到此一游。夜幕降临，移步海滩附近的圣莫妮卡第三步行街漫步，也是别有一番风味。来到洛杉矶后，多次在剧院门口和广告牌上看到《长城》的宣传海报，这片据说在豆瓣和北美影评人口中都是恶评如潮，然而就宣传效果来看还下了不少功夫。该片在烂番茄网站的综合新鲜度为40%，高过《太空旅客》的31%和《刺客信条》的16%。李安的大作《比例·林恩的中场战事》口碑比《长城》略高，仅为45%。对比来看，老张的《长城》算是一部相当符合好莱坞标准的资本主义商业大片。晚餐没有去著名的圣莫妮卡渔市场，而是找了路边一家Barney's Beanery的小酒吧，就着冷飕飕的海风将就果腹。美国人对待食物永远是那么的专一，汉堡热狗薯条，吃满一个星期可以不重样。在我们的哀求下，服务生好心的配了一碗西班牙米饭，于是这碗味同嚼蜡的米饭成为了餐桌上的香饽饽。为了报答服务生的好意，我们愉快的忘记了留下小费，拍屁股走人。然而忘记小费马上就遭到了报应，取车时发现被警察叔叔抄了牌，50刀啊！说是停车时车头冲外，WTF？这理由你敢信？！据说这样的规定是为了方便警察叔叔检查车牌，因为美国的交规没有规定车头必须安装车牌，屁股对外方便警察日常检查。然而据我观察在美国路上跑的车车头全都有车牌。另有说法是说车头冲外停车，启动的时候太快容易撞到行人。这就更不可理喻了，车头冲外才方便观察好吗？屁股对外倒车时候才容易撞到行人和车辆啊！老司机都知道，开车要多前进少后退，向前和向后的视野是完全不一样的，也许美国佬觉得一头扎进去停车更方便？那我只能说美帝人民的车技还差劲啊。还有说什么车屁股冲外可以避免污染环境，保护花花草草之类的；再比如车屁股冲外可以防盗的......所以你能理解美国人脑袋里都在想什么吗？简直违反人类逻辑。更好玩的是，这张罚单是需要上网缴费的，根据罚单上提供的网址，登陆上去发现缴费一栏进去显示404！WTF ！圣莫妮卡的警察叔叔你们这是要玩死我对吧？别跟我提什么挂VPN，早试过没用了。联系租车公司，租车公司表示这不归他们管，这就很尴尬了，不知道如果我不交罚款，会不会被国土交通部跨国抄水表？有懂行的小伙伴给支个招，在下先谢谢了。停车场内凡是车头冲外的车无一例外都被贴条，我明明记得来的时候是没有贴掉的。事后回想，一定是我们进场时开在我们前面的那辆警车干的好事，我说他怎么鬼鬼祟祟开到一楼，原以为他是来抓坏人，结果是从一楼开始抄牌啊！现如今怪谁也没用了，只能怪自己功课没做好，再次吐槽这条傻缺规矩100遍。南加州的小仙境-长滩第二天想起被抄牌的事就郁闷，得赶紧找地方换个心情。好在来之前我就打探好了，有一处绝佳场所可供我散心。长滩市（Long Beach），又译作长堤，是一座位于美国西岸加州南部的城市。按照人口排名，长滩是洛杉矶地区的第二大城，截止到2013年，长滩的市区人口超过57万，仅次于洛杉矶，是加州第七大城，洛杉矶地区的第二大城。1888年设市。1921年在附近锡格纳尔丘陵发现石油后，石油采掘和加工业很盛，还有飞机制造、化学、造船、鱼罐头等。人工港设备现代化，洛杉矶—长滩海军基地所在地。风景美丽，气候宜人，为著名海滨疗养地。说起长滩，大家可能会想到菲律宾的长滩岛，然而南加州的长滩其实更为有名。长滩的当地景点有：玛丽皇后号（Queen Mary）、太平洋水族馆（Aquarium of the Pacific）、博物馆以及水滨商店和餐厅。长滩的风景真是非常棒，和喧闹的圣莫妮卡不同，这里最大的特点是静。波澜不惊的海湾，悠然自得的海鸟，长帆如林的码头，三三两两在公园散步的游人，构成了一副唯美而悠扬的海滨画卷。在这里你会感到一种久违的平和与安宁，感觉世间的纷扰都暂时被这片大海给隔绝开了。“玛丽皇后号”这艘邮轮由英国制造，于1936年5月首航往返于英国和美国，当时世界上是最大和最豪华的邮轮之一，1967年的玛丽皇后号结束一千零一次横渡大西洋的航行后被美国买下，永久停留在加州长滩市，成为一家豪华酒店和博物馆。来长滩可以把车停在水族馆边上的停车楼里，注意这里的收款机是不支持磁条信用卡的。长滩水族馆营造了17种不同的海洋生态环境，养了12000种海洋动物和550种海洋植物。大门前的牌子上AQUARIUM On The PACIFIC说明属于太平洋海洋生态和物种。对海洋生物有兴趣的小伙伴可以前来参观。在这样唯美的画卷里，任何言语都是多余的。静下心来好好享受海风的气息吧。王者归来-依阿华对我来说，来到长滩还有一个小小的心愿，就是去看停靠在圣佩德罗码头上的依阿华战列舰。Battleship USS IOWA（BB-61），人类现存于世的唯一 一级战列舰。在军迷的心中，那感觉就好像去侏罗纪公园朝圣霸王龙。依阿华级战列舰是美国海军排水量最大的一级战列舰。本级舰共完成建造4艘，是世界上最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。1945年9月2日，标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾上的三号舰密苏里号的主甲板上举行，本级舰因而闻名于世。4艘同型舰参加过二次世界大战、朝鲜战争、越南战争、海湾战争，退役后逃过拆解命运，仍保存至今。再来看看美帝老师大英帝国，海军宿敌工党每逢战后就大肆拆船，搞的女王陛下现在连艘趁手的大舰都派不出去。说到底还是一个钱字，要知道建造和维护一艘战列舰的成本之高在即使在今天也是难以想象的，在制造的难度和技术要求上一点都不亚于今天的一艘“尼米兹”级的航空母舰。如果以现在尼米兹级的最后一艘“布什”号的造价60亿美元为参考的话，当时世界各国战列舰的建造成本都在1.5至3亿美元之间。1930年代3亿美元是什么概念？放到今天号称百亿巨舰也不为过。论财大气粗我只服“阿买雷肯”！从长滩出发，沿着文森特托马斯桥向西，沿途放眼望去码头云集，这里是特米纳尔半岛重要的港区。当我真正站在她的面前，仿佛看到了另一个空间的造物。本该存在于历史长河中的庞然大物静静的矗立在你的面前，那种震撼的感觉真的难以言表。门票20刀/人，售票员好奇的问我们从哪里来？可能前来参观的游客大部分都是曾经在依阿华上服役的军人家属后代，我们这种东方面孔在这里属于稀有物种。我们自豪的表示：别开枪自己人，我们不是脚盆腻死，是从中国来的，二战咋们可是盟友。我这么说是有原因的，人称“公牛”的小威廉·弗雷德里克·哈尔西（William Frederick Halsey, Jr.）上将听说过吧？珍珠港事件后他携杜立特轰炸东京、策划击落山本五十六的座机、莱特湾横扫联合舰队，指挥第三舰队从所罗门群岛一路打到冲绳，锋芒犀利，无人能挡。麦克阿瑟见了他都得和颜悦色，尼米兹更是拿他当宝。这依阿华级可是他老人家的座舰，著名的“杀死日本佬！杀死日本佬！杀死更多的日本佬！”的口号就是他喊出来的，还写在军令上以示部下。跟巴顿的“拿德国佬的肠子润滑坦克履带”的名言一样，极具煽动性。你说我要是被错当成日本人了，这场面可就不好收场了啊。真男人都崇拜巨根，这里安利一张，先撸为敬了。依阿华级的主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。MK7型主炮内身管长度20.2米，有96条膛线，每25倍口径距离旋转一圈。论实战威力，和吴海军工厂的大和级460主炮不相上下。巨大的MK8型穿甲弹弹丸重1225公斤，内装炸药18公斤，初速762米/秒，射程（30度仰角）33.558千米，最大射程42千米，射速2发/分钟，俯仰范围为负2度到正45度。穿甲能力（对垂直均质钢装甲），炮口处为828毫米，18288米处为508毫米，27432米处为381毫米，在14.5海里的距离上可穿透381毫米的垂直装甲。发射药包为6个绢制药包，通常装药349公斤。大家猜猜这炮弹有多高？不许说不高！我原先一直不知道舰长室在哪里，现在终于看到了，就在航海舰桥的下部。果然舰长就应该待在这种视野良好，感觉又通气的住舱啊。舰长室还配有独立的客厅和舰长私人厨房，宽大的卫生间，真皮沙发一应俱全，甚至还有高级音响。这和狭小局促的水兵舱形成鲜明对比。长期以来我军难以理解这些腐朽的资本主义国家海军讲究排场的奢靡作风，这样怎么利于官兵团结嘛！这样的看法是片面的，没有深入研究欧美海军从风帆时代发展至今，所形成的一套纷繁复杂，却又合乎逻辑的海军文化传承。简单来说，最早的海军军官都是由贵族担任，军舰作为流动的国土，海军在非战争时期又承担着涉外交往的任务，贵族们就把贵族圈的社交礼仪搬到了军舰上。时至今日，海军的军礼服也是最贴近宴会礼服的军装。同时相对其它军种，海军对专业技术要求更高，专业化的技术要求让官兵的阶层分化更为明显。军舰上不提“天赋人权”，只讲绝对服从。从社会学和人性角度来说，长期在孤悬海外的军舰上生活，难免产生消极孤独的感觉，如控制不当容易造成哗变之乱，而仪式化的海军文化能化解这些负面情绪，最大限度的调动军人的主观能动性，使之产生荣誉感和使命感，从而更好的为战争服务。相对于舰长室，军官舱就显得局促很多。洗手间也需要公用，但好歹还是单间，士兵舱那种三层上下铺就跟火车铺位没啥区别了。这还是后期现代化改装后的的通铺，以前用的还有那种吊床，一个布兜往墙壁上一挂就是一张床。1943年11月，依阿华号运载美国总统富兰克林·罗斯福参加德黑兰会议，这为依阿华增添了不少光彩。依阿华级4姐妹中，二妹新泽西受过尼米兹、哈尔西和斯普鲁恩斯三位海军名将的指挥，号称“BIG-J”常以头牌自居；三妹密苏里因参加日本受降仪式而名垂青史；四妹威斯康辛在二战及朝鲜战争分别获得六枚战斗之星奖章，海湾战争又打响“沙漠风暴行动”第一炮，荣誉最多。大姐依阿华吃过苦、受过伤，辛苦一辈子没捞到啥好处，眼看风头被其他姊妹盖过，好在有总统光环加身，也算没在世间白走一遭。航海舰桥内部是装甲司令塔，战时包括舰长在内的高级指挥官都待在这里指挥作战。司令塔内配有全套航操和火控装置。司令塔装正面445毫米，顶部184毫米。是战后世界上装甲最厚的水面战舰，它的装甲足以承受1吨半重穿甲炮弹的轰击。美国海军的规矩是自己的装甲要能抗住自己的主炮射击，然而由于日本帝国海军大和级的保密工作出色，虽然美国于1938年就隐约知道了日本新建战列舰的企图，但直到1942年才首次拍摄到大和舰的真面目，据当时测算，远远超过此前估计。依阿华级的445毫米装甲在大和460毫米穿甲弹面前明显居于劣势。所以在“菊水作战”中，美军选择航空攻击击沉“大和”“武藏”，而不是让依阿华上去搞大舰巨炮决战，也有自身防护力不足的考量。依阿华装甲没有大和级厚，除了料敌不足外，另一个重要原因，是为了能够通过巴拿马运河船闸，便于大西洋和太平洋之间的快速调动，所以最大宽度被定为33米，使得其排水量受到限制，无法安装更厚重的装甲。之后的计划中的蒙大拿级就取消了宽度限制，装甲厚度提升至457毫米。从舰桥望出去能看到宽阔的舰艏。看到1号炮塔那面宽大的美国国旗了吗？2015年9月15日，川普就是在那里举行竞选集会演讲的。那句“Make America Great Again（让美国再次伟大）”的口号回荡在依阿华406毫米巨炮上方，颇具政治意味。舰上宽大的水兵餐厅，容纳上百人吃饭不成问题。小礼品商店，随手翻了翻，都是“MADE IN CHINA”。So，Make America Great Again by China？货真价实的舰用高级柚木地板，集防滑、防蛀、防火耐腐蚀多位一体，兼具美观、收藏、娱乐等多重价值，现在吐血大甩卖，5刀一块你也不吃亏、你也不后悔，先买先得，过期不候。胜利之吻已经成为美国精神的一个象征符号，是每一处爱国主义教育基地的标配。印有漂亮舰徽的募捐箱。维持博物馆的运转少不了大量经费，这里不是知名景点，门票又不贵，游客本来就少。这些捐款多半出自军属后代之手。一日为海军，终生为海军。百年海军就是靠这些小小的细节构建起来的。舰尾空荡荡的福博斯防空炮座，现代化改装后都被拆除，让位于战斧、鱼叉、密集阵等高技术武器，然而即便如此，也无法阻止一代功勋战舰退出历史舞台。往昔辉煌终退去，再见依阿华！碧海逐浪曼哈顿告别依阿华，我们继续向西前进，这次的目的地是另一处海边的世外桃源。说起洛杉矶的海滩，人们可能会想到圣莫妮卡、威尼斯、马里布等知名海滩，然而如果让我来选，我一定会选择曼哈顿。曼哈顿海滩（Manhattan Beach）距离洛杉矶机场只有几公里，海滩的景色美轮美奂，在这里沿着海滩慢跑、散步或是野餐，都是不错的选择。关键是人少，虽然少了其他海滩平日的喧哗，但却收获了一份安逸与祥和。海滩旁边还有很多海景酒店及公寓长期出租。曼哈顿海滩的治安也很好，这点非常难得。洛杉矶号称天使之城，然而天使脚下并不安宁，曼哈顿属于一块难得的飞地，闲暇时适合带家人游玩或漫步散心。难怪很多富人将海景别墅安置在这里。沿着海滨小路前行，路两边都是各式海景别墅，在这里生活，每天都能呼吸清新的海风，享受温暖的阳光，人生如此，也就没什么别的追求了。路边停车位1小时内免费，这次运气不错，被我蹭到一个。在美国能享受免费停车真是跟捡到宝一样开心。来曼哈顿玩的好也要吃的好，曼哈顿海岸邮局餐厅由米其林星级厨师David LaFerve亲自掌勺，且根据季节变化制作出不同的食物。松露蜂蜜炸鸡块、酥脆猪肉面包，还有培根切达乳酪饼干和软冰淇淋，值得尝试。曼哈顿海岸Creamery店自制冰淇淋、果汁冰糕、冷冻酸奶、冰冻香蕉等等。在这里很难决定到底要吃什么，可能巧克力奶油三明治是个不错的选择。Uncle Bill’s Pancake House 餐厅：50多年来，Uncle Bill’s Pancake House 餐厅一直深受人们喜欢，是当地人最爱的早点餐厅。其中，香蕉煎饼是最有特色的小吃，不可不尝。Little Sister餐厅深受欧洲影响，这家海滨餐厅用街头艺术品营造除了别致的工业化氛围。甜菠萝咖喱椰汁鸡，鲜虾猪肉法式薄饼等极具当地独特风味的美食，也深受人们的推崇。说了那么多，好像我都吃过一样，然而并没有。如果下次再来洛杉矶，我一定会选择住在曼哈顿，这些就当是自己给自己的念想吧。风情万种威尼斯在洛杉矶最负盛名的几大海滩中，威尼斯海滩以其多元的文化和细腻柔和的沙滩而出名。这也是接下来我们的目的地。从曼哈顿到威尼斯的这条海滨公路风景也很漂亮，车不多，车速也不快，可以一边欣赏海景，一边开车。威尼斯海滩(Venice Beach)是洛山矶三大知名海滩之一（也说八大，洛杉矶海滩还是挺多的），威尼斯应属其中最具多元化色彩和现代风貌的海滩圣地。诗人、画家、嬉皮和朝圣的观光客，身手矫捷的滑轮好手，青春朝气的自行车骑士，形形色色的街头艺人在这里随处可见。海滩美景和各种街头表演混合在一起，令人目不暇接。威尼斯海滩上的涂鸦是最大特色，多出自当地黑人艺术家之手。海滩上随处可以听见说唱乐，各类黑人街头组合即兴演出，令人眼花缭乱。不过给我的直观印象是，整个海滩和商业街区显得很杂乱，这里的治安情况也是洛杉矶景点中最差的，特别是入夜之后不可久留，空气中弥漫着大麻的味道，那是帮派聚会的绝佳场所。随处可见在海滩上疾驰而过的警车（满满的GTA5既视感），更加印证了我对威尼斯的看法。不过在沙滩上飙车一定感觉很不错，有机会的话要试试看。离开集市，是一条海边人行道，滑板单车步行都可以畅行无阻。这里也是当地人遛狗散步的绝佳场所。步行道沿路建造了大量海景别墅，造型倒是挺别致的，但在这种地方造房子一点安全设施都不用考虑吗？又见GTA5老朋友：这处海滩救生队指挥中心可是玩家们常去游玩的场所啊。现在当然是不能随便进入，只能远观。说起来GTA5这款游戏为什么口碑爆棚，很大一个因素是游戏高度还原了洛杉矶的很多地标性建筑，游戏的地图场景与现实惊人的相似。每当我感叹：这里我在游戏里经常去的时候，乔同学就不失时机的揶揄我，来洛杉矶感情是寻根来了。天使藏宝库-盖蒂中心夕阳西下前，我们一路向北，赶往盖蒂艺术中心。从洛杉矶市区向北不远就可以看到绵延不断的圣莫尼卡山脉，在山上海拔881英尺高的山崖处矗立着一群奇特的建筑，这就是闻名遐尔的洛杉矶盖蒂中心（The getty center）。它包括一座非常现代化的美术博物馆，一个艺术研究中心和一所漂亮的花园。盖蒂中心是由世界一流建筑师理查德·迈耶(Richard Meier)设计的。简洁的线条，明快的色调，自然的采光，室内天井与室外花园浑然一体，开放的空间集具细腻与粗糙的和谐美感。保罗盖蒂(JPaul Getty)因石油致富，二十三岁即成为百万富翁，培养出他出类拔萃的文艺鉴赏及收集艺术品的雅好。一九六八年他选定在马里布(Malibu)太平洋海岸公路边的山上作为馆址。世界著名绘画大师梵高，安格尔，拉维尔德素描，与十四世纪早期至十九世纪末期法国，荷兰，意大利等油画大师的真迹，在这所艺术的殿堂里，散发着暖暖的光芒；中世纪拜占庭时期的一百四十四件书卷手稿，向你幽幽述说着天赋予人的智慧灵性；而路易十四到拿破仑时代的服装艺术收藏，则堪称一绝；文艺复兴时期至十九世纪末期的雕刻，玻璃器皿，则展示着当时艺术风格的时尚与转变。盖蒂中心藏品虽然只有五万件左右，但质量实属上乘，因为其中包括许多大师的重要作品，尤其是文艺复兴时期的一些珍品更为难得。而绘画馆内的近代绘画如印象派绘画不少也属大师的代表作，其中包括凡高的名画《鸢尾花》。盖蒂中心的另一特点是建筑与环境景观设计的协调。在美术馆庭院间处处点缀着水池、山石和植物景观，巨大的圆形中央花园里400多株杜鹃花组成了一个植物的迷宫，其灵感则是源于典型的欧洲园艺传统。盖蒂花园中还种植着300多种不同的植物，总共达一万余株，其中最惹人注目的是昂首怒放的洛杉矶市花——鹤望兰。极富艺术气息的停车楼。盖蒂中心不收门票，但是收20刀的停车费，其实也就是相当于门票了。不要看开上来的山路窄小，但进了庭院之后里面别有洞天，还有一处很大的停车楼。在美国，停车场是兴建工程第一个施工的建筑物，车总是优先被解决的事，这点和中国不同，停车场在中国根本从未被获得应有的对待，所以人人叫苦，停车问题以极高的社会成本在支付代价。 见斑窥豹，美国的汽车文化从停车楼就能看出来了，比国内完善不知道多少倍。盖蒂中心设计与施工皆有相当的水准，当初的预算是6亿美元，随着设计修正，需求增加，预算节节高升，到完工时，宣布的花费高达10亿美元。盖蒂中心的藏品主要针对古希腊和罗马帝国时期，不少艺术品是前所未见的，极富珍藏价值。事实上这里大部分的藏品也都属于私人所有，有中心负责统一展出，这也是国际通行的为博物馆筹措资金的重要方式之一。盖蒂看了很多有关艺术和艺术历史的书，并且参观过许多(曾为之留连忘返)博物馆和艺廊。但是他认为还不够。他还向那些在训练、教育和职业等等方面，都足以成为权威教师和可靠鉴别者的人请教，而且很幸运地收获很多。在认真收集艺术品方面的知识和经验日增之后，盖蒂决走专心收集对他最有吸引力的五类艺术品。这五类艺术品是：一、古代希腊和罗马的大理石雕刻、铜器、镶嵌品和壁画。二、文艺复兴时代的油画。三、十六世纪波斯地毯。四、苏凡内瑞地毯。五、十八世纪法国家器和缀锦画。盖蒂博物馆以法国古典家具、艺术品、中世纪手稿和手迹以及罗马、希腊和欧洲的绘画作品收藏见长，所以在希腊与罗马这方面的收藏在美国除了大都会美术馆外几乎无可匹敌。被誉为洛杉矶艺术地标的盖蒂中心，绝对值得用心、用眼去体会欣赏，有机会来这里的小伙伴千万不要错过。从盖蒂中心出来，本想趁着天还没黑，早点回酒店休息，毕竟也奔波了一天，人还是挺疲劳的。结果我们千算万算，没算到洛杉矶的交通状况是如此恶劣，大大超出了我们的预计。看看这长龙一般的车流，平均车速10码，足足开了3个小时才开回酒店，这时间都够我开到圣地亚哥了。再加上天黑路不熟，导航又指错路，绕来绕去，这一夜折腾下来真是身心俱疲。天使游乐场-环球影城大冒险在洛杉矶的最后行程，我们留给了大名鼎鼎的环球影城（Universal studios），提起它的大名可是无人不知无人不晓。如果说来美国，特别是来到洛杉矶，不去逛一下这里，那简直等于白来。而且就我的感觉，环球影城绝对比迪士尼要好玩，吐血推荐！为了躲避拥堵，这次我选择不走高速，走市区地面道路。结果阴差阳错开到洛杉矶的市中心。从左侧数第二个圆柱形高楼就是洛杉矶最高的建筑，联邦银行大楼（US Bank Tower），又被称为图书馆大楼、第一州际世界中心，是整个北美地区在芝加哥以西最高的摩天大楼，也是加州的最高楼（毫无意外的，GTA5老朋友）。除此之外，联邦银行大厦也是顶楼屋顶上有直升机机场的最高大楼。在台北101建成之前，联邦银行大厦也是盖在主要地震活动带上的最高楼，建筑物本身被设计成可以抵挡芮氏规模8.3的地震。这也是为什么洛杉矶高层建筑很少的缘故，整个城市位于地震带上，抗震是建筑物的第一要素。路遇迪士尼音乐厅。华特·迪士尼音乐厅﹙Walt Disney Concert Hall﹚位于美国加州洛杉矶，是洛城音乐中心的第四座建物，由普利兹克建筑奖得主法兰克·盖里设计，主厅可容纳2265席，还有266个座位的罗伊迪士尼剧院以及百余座位的小剧场。迪士尼音乐厅是洛城交响乐团与合唱团的团本部。其独特的外观，使其成为洛杉矶市中心南方大道上的重要地标。李云迪于2016年曾在此开展巡回演出。音乐厅的提案来自于华特·迪士尼的遗孀莉莉安，她宣布捐出5千万美金建造一座以华特·迪士尼为名的音乐厅，并要具有最佳的音响效果，以及一个莉莉安喜欢的花园。法兰克盖瑞在1991年完成了设计图后，获得莉莉安的青睐，建造工程于1992年展开。然而工期因为预算超支一再拖延，最终完工时耗资2亿7千4百万美金，其中由迪士尼家族捐款有8仟450万美金，迪士尼公司捐款2仟5百万美金。可以说是洛杉矶有史以来最昂贵的音乐厅建物。通过洛杉矶市中心不久，就到达环球影城。里面也是停车楼大把大把的有。需要注意的是，环球影城里有很多停车楼，按照距离影城入口的距离远近来区分价格，最近的停车楼价格大约为100多刀/小时。停车楼里都是ET的经典墙面彩绘，看着非常有代入感，小朋友一定喜欢。标志性的地球仪，到此一游必拍神器。这里简单介绍下环球影城：美国的环球影城共有两个，一个是位于美国佛罗里达州的奥兰多环球影城，另一个是位于加州洛杉矶的好莱坞环球影城，其中加州环球影城建成时间最早。好莱坞环球影城被称为“洛杉矶的娱乐之都”，是唯一一个集电影、电视拍摄片场为一体的主题公园，提供了让人流连忘返的丰富的电影文化资源，为观众展现了一个真实的电影制片厂。除了标志性的红毯走秀，你还可以走进电影，与著名的动画人物、动作英雄一起，与变形金刚、咆哮的恐龙与金刚战斗，共同体验电影中的刺激与精彩。好莱坞环球影城不仅是一个以电影为主题的公园，还紧靠着环球城市大道餐饮购物步行街，那里还有电影院，以及特别活动场所。影城位于市区西北郊。20世纪初，电影制片商在此发现理想的拍片自然环境，便陆续集中到此，使这一块土地逐渐成为世界闻名的影城。1908年好莱坞拍出了最早的故事片之一《基督山恩仇记》。1912年起相继建立制片公司，4月30日，环球电影制片公司（ Universal Film Manufacturing Company）在纽约成立。7月12日，卡尔•莱姆勒正式当选为新公司的总裁。1915年3月15日，卡尔•莱姆勒正式打开环球城的大门。到1928年已形成了以派拉蒙等八大影片公司为首的电影企业阵容。门口过安检，这阵势也见怪不怪了，基本上你只要不是长的特别像恐怖分子，安检也就意思一下就放过去了。小贴士可在网上提前购买特价票，凭护照在环球影城服务中心兑换。停车一天(Flat Rate)17美元。如果看了电影，凭电影院的章，停车只需5美金。进入影城需要通过安检，收录指纹，入口处有游览图可取，分别用中、英、日等多种文字印刷。环球影城只允许携带下列性质的食品和饮料入内；水瓶（单只，入园时未开封）、婴儿食品、水果和蔬菜。入园时经园区安全部批准，允许携带单份数量的特定视频（健康或饮食原因）。下列物品禁止入内：外带的冷饮，大袋食物，外带食物或入园时已经开瓶的饮料。同时，为了园区内所有游客和园区工作人员的舒适和安全考虑，只能在指定吸烟区吸烟。具体地点请询问园区工作人员以获知吸烟地点。如果遇到下雨天，游客可以在当天园区关闭之前请求客户关系办公室办理门票延期。您可在之后30天内的任何时间免费重游！（免费重游票不可转让或转售）。PS：请尽可能携带小型背包，园区内很多项目需要寄存包裹，太大的包很难塞入储物箱。影城出入口旁有一个50年代风格的购物区――宇宙城，是个不错的步行区。建筑造型很有趣，适合在游览之余逛逛。入园之后直奔这座白塔形建筑，去兑换我们在网上买的票。我们这次买的是不需要排队的无需等待入场票，在换票中心会发给你一个紫色的牌子，挂在脖子上就可以大摇大摆的越过排队的人群，直接入场了。根据园区提供的游览图选择自己最喜欢的项目玩耍。哈利波特的魔法世界是第一个项目，也是最值得去玩的一个项目。城堡里的场景跟电影里高度契合，室内过山车结合电影情节，在巨幕投影的气氛烘托下紧张刺激，玩了让人大呼过瘾。推荐指数5颗星！影城之旅游览车也是必坐的项目之一。游览车会沿着影城的小路穿行于各个片场和拍摄基地，随车讲解员会介绍好莱坞的发展历程、历代著名电影的拍摄花絮，介绍电影拍摄的特技是如何制作的。其中还安排了《金刚·骷髅岛》和《速度与激情》的模拟体验秀，令人印象深刻。游览车沿途会经过很多影棚，这个是小黄人的。又见《长城》，现在对这部电影越来越感兴趣了。游览车开到一个模拟成地铁站的影棚里，体验一把地震、水淹的震撼效果。遗憾的是忘了哪部电影在此拍摄了。《大白鲨》拍摄地——水池。还有模拟的爆炸和燃烧场景。这个我知道，阿汤哥主演的《世界大战》，据介绍，布置这片场景，特地弄了一架报废的真飞机，拆散了弄成一个坠机场景，确实搞的还挺像那么回事。.速度与激情的虚拟3D体验秀。还有金刚啥的，因为坐的位置不好照片都没拍成，小伙伴们以后自己来体验吧，还是很有意思的。接下来去往影城的下园区，这里云集了众多刺激好玩的项目：变形金刚3D过山车、木乃伊复仇过山车、辛普森虚拟过山车、怪物史莱克4D电影、侏罗纪公园水世界、行尸走肉恐怖屋等等。玩耍前先补充点能量。幸普森家族室内虚拟3D过山车，我本以为这种幼稚的风格只能适合小朋友来玩耍，没想到大人也很喜欢这个项目。亏了乔同学极力推荐，体验了之后才发现确实名不虚传啊！我觉得整个影城中的游乐项目中，哈利波特和幸普森可以排到并列第一，感觉非常棒！变形金刚也是我很喜欢的一个项目，布置的很有电影里的感觉。里面是虚拟过山车，跟着汽车人在城市中上下穿梭，与霸天虎决一死战，推荐指数4星半。木乃伊的复仇，这就是个室内过山车，一个字“快”！两个字还是“快”！我人还没坐稳呢，嗖一家伙就冲出去了，这速度跟上海迪士尼里面的急速光轮有的一拼，不但前进，还来个急停后退，简直把我甩的七晕八素，啥都没看到。好在持续时间很短，大概2,3分钟就结束，下来整个人都不好了......出来看到踩着高跷的演员扮演《木乃伊》里面人物，造型还是不错的。侏罗纪公园就是一个冲浪项目，园内模拟了电影中的场景，有恐龙模型，最后把橡皮舟拉到高塔上冲下来的那一瞬间感觉人要飞出去了，非常刺激。行尸走肉是个鬼屋场景体验馆，里面有各种僵尸模型，还有化妆成僵尸的演员不时跳出来吓人，结合声光电场景，还是挺有惊悚氛围的。疯狂动物秀，门口排起了长队，这时候快速入场票就没用了，只能老老实实的等。这是一场动物们表演的秀，很多动物们都参加过电影的拍摄，比如这只猫头鹰，就是哈利波特电影中的那只。看着动物们精彩的表演，大家都还是挺开心的。模仿梦露的演员，她的工作就是和合影，一天下来也是够辛苦的。装备精良的警察叔叔，我还是离他们远一点。根据这块时刻表，可以安排自己的游玩顺序。最后说说我的感受，环球影城很大，游览项目很多，建议各位小伙伴还是要买优先入场票，这样会省去很多排队的时间，时间就是金钱啊我的朋友！我们这次基本把所有项目都玩了，漏了小黄人和水世界，这才只花了5个小时左右，如果是普通票，自己排队各位想想会是怎样一番情景吧。另外再次强调一点，请带小的背包或最好不带，因为存包的箱子实在是太小了，我这包里塞进一个单反就鼓鼓囊囊，费了半天劲。在哈利波特那取包花了点时间，结果还被后面排队的美国大叔数落了，让我深切的感受到美国人民的素质和北欧还是有很大差距的，这要是在哥本哈根，人家早就上来帮忙了，而且全程笑脸相伴，哪来那么多废话。格里菲斯天文台的夕阳如果说在洛杉矶还有什么景点是吸引我的，就数这个格里菲斯天文台了。不出意外，也是GTA5里面的经典场景。格里菲斯（ Griffith Observatory）是世界著名的天文台之一。位于美国洛杉矶城中心西北方向的山上，与好莱坞Hollywood Hills遥遥相对。它是洛杉矶的标志性建筑，曾经是电影《霹雳娇娃2》和《黄金眼》，以及《侠盗猎车手5》的外景地。从环球影城出发，绕着格里菲斯公园开一圈就能上山，然而最大的问题来了：停车难！格里菲斯山顶只有一块很小的公共停车位，大概够50辆车停放，再多就停不下了。我们一路跟着长长的车流挪上山顶，狭窄的山路两旁停满了车，很多人选择将车泊在路边，然后步行上山。看到这架势我暗叫不妙，然而也没办法掉头，只能硬着头皮往上开。最终在山顶守株待兔等了10分钟，终于候到一个车位，真是感天谢地。上图是天文台门口的内部停车场，只对工作人员开放，搞的我们愤愤不平啊，外面挤破头没地方停车，你们里面到是很宽敞嘛！早在1882年，威尔士移民和地产男爵格里菲斯收购了西班牙出让的土地的剩余部门，费利斯大牧场（Rancho Los Felis）（以其以前的拥有者命名，不是今天的快乐费利斯）。1896年，格里菲斯男爵反过来捐赠了3015公顷给洛杉矶，用来为公众建造一个大公园。这就是今天大家都知道的城市野生公园——格里菲斯公园。格里菲斯公园的灵感来自于一个参观者，他于1904年参观了新建于威尔逊山（Mt. Wilson）的天文台，并决定向这个城市额外捐赠100,000美元在格里菲斯公园的好莱坞山（Mt. Hollywood）建一个天文台。该天文台将归属于洛杉矶市，并由其经营，用于开启民智，教育大众。天文台全年免费开放，停车场也是不收费的。这个造型精致的模型好像是模拟太阳的运行，做的非常考究。内部专业知识太多，完全看不懂在说什么。反正看起来都很高大上的样子。格里菲斯天文台里配备了四个固定的望远镜。通过配有一个12英寸反射镜的蔡司望远镜，你可以看到夜空里独特的景观。参观者可以爬上东面的圆屋顶更近距离地欣赏月亮或夜空里的行星。或者也可以通过安装在眼界大厅（Hall of the Eye）里一个展览上的望远镜来浏览这些影像。在西面的圆形大厅安装了三个太阳望远镜。其中一个用来观测太阳；另外一个通过一个H-α（阿尔法）滤片来观测星空（太阳单色光观测镜）；第三个展示了太阳光谱。在天空大厅的展览上可以观看到从这三个望远镜中得来的生动影像。从格里菲斯山顶还可以眺望到著名的好莱坞标志。不过这里需要用长镜头才能拍的清楚。夜幕降临，华灯初上的天使之城。当晚霞映满天空之时，我们踏上了回程的旅途，跟洛杉矶说“拜拜”，希望下次还能再来。后记八天2000英里的行程，从沙漠到海滨，在天使脚边漫步。我用镜头丈量自己走过的土地，收获了很多难得的体验。这里迷人的海滩、清澈的蓝天、醉人的阳光，柔和了现代工业文明和古典艺术气息的城市，都让人为之着迷。洛杉矶给我的感触要远远多过拉斯维加斯，这里还有许多未知的乐趣等待着新的发现。而对于广袤的北美大陆而言，这才只是个小小的开始。=========================================END======
