费尔班克斯游记攻略

来美国的这些年，从没想过有一天会去阿拉斯加定居，即便是在我来了以后也依然觉得这是个很疯狂的主意。阿拉斯加是美国面积最大的州，其面积是德州的2.5倍，可一共只有70万人，而中国大陆来的华人只有不到800人，而且大都是几十年前就来到这儿的老华侨了，像我这样年纪不大的实在太少，所以朋友更少，不过也正因此我就有更多的时间来多看看这里的自然风景。 很多年以前当我第一次在这儿旅行，沿着Seward Hwy往海边走，只觉得这儿不像是美国，这儿的每一个人，从居民到游客都像是外来者，真正的主人只是那些冰川，湖泊，雪山和那些随意溜达的动物们， 如果不是海拔低，没有经幡，我真以为我又去了西藏，可事实上这里有比西藏更多的从未被人们探索过的地方。绝大多数的游客都会集中在以安克雷奇为中心，南到Homer或Seward，北到Fairbanks这条经典路线。但直到我来到阿拉斯加开始居住生活并和那些世世代代生活在这儿的原住民交谈后才意识到，原来阿拉斯加还有太多值得一去，需要打破常规才能到达的地方。即便是刚刚提到的这条经典路线，也有太多的东西未被仔细挖掘。 阿拉斯加的夏天异常迷人，气候合适，是出海看冰川看鲸鱼最好的季节，所以就用这个贴子专门介绍一下从阿拉斯加出海看冰川的行程，并比较一下各个游船公司的优劣。 惠蒂尔 Whittier Whittier是一个位于安克雷奇以南50英里的小渔港，是阿拉斯加出海看冰川看鲸鱼的首选。当然也会有人说Seward看冰川也很好啊，的确是不错，在以后我会专门在聊聊关于Seward的玩儿法。跟Seward相比，Whittier出海的优点在于交通便利，当天便可往返安克雷奇，不用住在当地。第三，Whittier是天然的无风港，这是为什么当时美国选择把这里当作部队登陆的原因。所以这里出海不用担心风浪，不会晕船，不像Seward那里经常碰到大风，船上一吐就是一船人一起吐。 第三，也是我最看重的一点，就是从Whitter出海是最有可能看到海獭和海豹的。 海獭是一种很迷人的小动物，经常是一群一群的浮在海面上，一遍躺在水中一遍啃嚼这它们捕捉的蛤蜊。而海豹经常懒洋洋的躺在浮冰上，看什么都很好奇可就是不愿意动。另外Whittier还是出海时间最灵活的，一般是中午出发，刚好来的从安克雷奇开到这里，然后在船上用餐，最后在下午五点多上岸。 Whittier建于二战末期，是美军当时往阿拉斯加运送军队来打击日本在阿留申群岛部队的天然良港。这里四季无风，海面不结冰，三面环山，不易为敌军发现。Whitter现在居民不到300人，全部都住在一个叫Buckner Building的公寓楼。这楼是当时美军士兵的宿舍，60年代撤军后便为当地居民居住。 Whittier还有一个北美最长的隧道， 公路铁路两用，每到一个半点才会开放让车辆通过，所以经常会看到上百辆在排队。从安克雷奇到Whittier的公路也是Seward Hwy的一部分，中间会经过Turnagain海湾和几个停靠点，比较值得一停的有Beluga Point和Bird Creek Point, 其中Beluga Point是每年6月中下旬看白鲸的好地方。白鲸每年那时候都会从寒冷的北冰洋，经白令海峡，游到Kenai半岛进行交配，然后再游回北冰洋。 Bird Creek是在夏天看三文鱼回游的好地方，有一种叫做Pink Salmon的粉色三文鱼是这里独有的。 去Whittier的游客通常会在两家游船公司里面选择一个，分别是Major Marine和26 Glaciers两家公司。这两家我分别都坐过，各有特色。26 Glaciers船更大，看的视线更好，它家的所有路线都可以看到海獭。而Major Marine看的冰川更好，在冰川附近停留的时间更长，另外就是船上的用餐更好。两家公司都在一个地方检票，共用一个很大的停车场，很好找。Whitter那里本身没有什么吃饭的地方，仅有的几个还都很难吃，所以最好的办法就是在安克雷奇用过早餐后，中午赶到Whitter在船上吃饭。 从Whittier出海后首先会经过一片宽广的内海，在航行一个多小时左右的时候船长可能就会发出看到海獭的通知。海獭是群居动物，经常在15到20只左右，每天过的日子除了躺着睡觉就是躺着吃饭，让人羡慕不已。接下来的一个多时会开始看到从冰川上掉出来浮在海面的浮冰，在多数情况下还会看到不少鲸鱼, 伴随这很多海豚在船边两侧（黑白相间的，但不是虎鲸）。最后到达看冰川的地点叫做Surprise冰川，如果乘坐Major Marine公司的游船，你很有机会捕捉到冰川坍塌的瞬间，上吨重的冰块掉落在海面上，伴随着冰川两侧悬崖上的瀑布，场面极为壮观。

最新更新在4楼： 【西雅图】不为人知的瑞尼尔雪山国家公园山景小木屋 微电影： 1楼： [url=http://bbs.qyer.com/redirect.php?from=notice&goto=findpost&pid=10762480&ptid=1064186][阿拉斯加] 极光/北极圈/输油之路/人口16的极地小镇[/url] “神秘北极圈，阿拉斯加的山巅……触电般不可思议，像一个奇迹……” 很滑稽的，在曼哈顿的水泥丛林中，我迷上了Roadtrip，开始向往大自然的苍凉壮阔。 2011年偶尔听到The Haul Road，在很长时间里它只是个念想，然后突然就去了，和我 爱的人迎着冬天最凛冽的寒风，在千里冰封的公路上，Roller Coaster一般遍观苍茫 大地的银装素裹，到最后麻木地迎着Brooks Range的十万大山那仿佛没有尽头的崛起， 言语无力，只剩恍惚。世上最美的公路在极北的尽头，好像意料之外，却又是情理之中。 漫无边际的荒原也好，层峦叠嶂的群山也罢，极目四顾，天地间只剩我们二人。这样的 景致中，即便是Aurora的缥缈，也显得那么微不足道。 “翻越过前面山顶和层层白云……是喜悦的赞美 是因为，有你能展翅高飞” 仅以此微电影微表心意 ======================================== Dalton Highway 冬季驰聘实用信息： 阿拉斯加只有三家租车公司允许开上Dalton，分别是： Arctic Outfitters: 车手年龄必须30岁（含）以上。 Go North: 四天起租；也提供房车出租。 Alaska Auto Rental: off-airport， Fairbanks机场打车约$15 这三家公司冬天的车都是四驱Full-time all-wheel drive，都装备雪地胎Snow Tire， 都提供短途C/B Radio，备胎都会配两个Full-Size Spare all-season tire (not snow tire)。 三家价格差不多，都需要打电话才能完成预订。Arctic Outfitter最老牌也 最厚道，装的是Studded雪钉胎，且提供Satellite Phone，但经常需要提前数月订 。 另两家的车其实也够用，if you know what you are doing。 租车时要提供个人的Liability和Collision的保险信息。信用卡Primary譬如Amex Premium Car Rental可以用来抵Collision。如果没有Collision，Arctic Outfitter的 CDW要从第三方网站买，大概$20/day，Go North把CDW分成车体、轮胎等数项，总计大 概$50/day， Alaska Auto Rental的CDW最贵，大概$100/day。 不想开Haul Road的车手不是好车手。 但如果只想是看北极光，Fairbanks附近更好，因为夜晚多晴朗。 没有雪地行车经验请洗洗睡吧，新手还是不要出去害人害己了。 https://vimeo.com/120558656

开贴先感谢几位前辈，距离出发只有10天才有空开始做攻略，咨询了ChaseWang milky0733 还有阿斌 ，其实我的行程基本和milky0733相同，但是决定还是将阿拉斯加段单独拿出来分享，希望对各位有些帮助。也希望大家经常回帖督促我完成本游记！ 其实选择国庆到阿拉斯加不算是个很好的选择，原因是动物已经大多数不太活动了，各个公园几乎都已经关闭，但是天气又不足够寒冷，狗拉雪橇等项目也不能运行，极光也不是最活跃，但是中国人的长假几乎只剩了国庆，所以作为对阿拉斯加的第一次初步接触，大家可以选择国庆假期，如果想深入游还是建议6月底到9月初的季节，不过所幸几天天气还算比较给力，阿拉斯加就是这样，每一个晴天都会让你感叹！还是先上图吸引眼球先！ 还是从行前准备开始，我因为一直忙上班，直到行前才开始手忙脚乱开始整理攻略，所以以下简单介绍。首先机票：机票是半年前预定的，上海-温哥华直飞含税6200 加拿大航空，但是临近出发发现其实国泰航空机票也很便宜，只是需要转机而已。所以大家经常关注下国泰航空特价机票，上次我美国机票也是国泰4700往返含税！温哥华飞安克雷奇，达美航空含税往返2100，便宜的做法是温哥华开车到西雅图，西雅图飞安克雷奇机票会便宜一些，还可以顺便游览西雅图。除了达美航空还有阿拉斯加航空也有航班，价格几乎相同，行李每件不超过50磅的情况下25美刀一件，超过的话那价格惊人，大家酌情安排。带上飞机的只能每人2个包！ 签证： 建议先签美国签证，这样加拿大签证比较容易，加拿大签证目前是护照有效期期间多次往返，停留最多6个月，还是非常方便的！ 行李: 国庆期间去阿拉斯加。晚上比较冷，北边一般都在零下，但是阿拉斯加房间都非常温暖，冲锋衣，羽绒服还是需要，鞋子要防水不然雪化了很难受，拍极光的亲们要带手套不然真冷啊！我们带的睡袋在等极光的时候派了用处，其他没有什么用!当然阿拉斯加商场东西也很便宜，可以穿旧的换新的，例如哥伦比亚防水抗寒靴子大概100美金！[*] 租车：还是要多对比几个网站 ，我们在hotwire 上找到了个特价 最后给的福特探险者，拿到车的时候我突然恍惚了，我3年前来美国拿的车也是这部，这次历史重演了，加了一个一般的保险大概60刀不到一天的费用，很多人在阿拉斯加租车要买全险，个人认为车技好的话也不是完全必要，因为人少，雪这个时候也不是很厚，但是建议至少要是辆SUV 或者福特这样的！油建议选择买一桶然后回来可以空车回来这样的。租车可以给个大体日期，我们最后超时间还车也没有说什么就扣了一天钱！[*] 酒店：基本走一步订一步，很多时候没有办法决定下一步行程，B&B 房间建议提前至少1个月预订，价格也会便宜些，我们这次就是时间太紧张导致很多木屋都没有了，还好美国人房间床都巨大，标准间都是可以住4人的，所以4人同行最合适！每天平均房价80美金！ 餐饮会在后面内容标注 DAY1 :上海-温哥华-安克雷奇，一天的奔波周转，温哥华机场几乎是华人的领地，中文标示，中国人随处可见，需要填写一个入境卡，一行几人可以填写在一起，出境比较顺利，移民官简单会问几个问题，例如你来的行程，逗留时间等，入关后出去的地方有人收那张入境单。然后出发地方转机到安克雷奇，有趣的是，进到安检就看到了美国海关检查，第一次见把入关放在别人国家城市的机场的！ 安克雷奇机场说实话我感觉比温哥华机场还要大机场更像动物园，各种标本和模型， 租车公司都在B2 本次租车公司是enterprise.JEEP 或者同尺寸车子，最后选了福特！ 安克雷奇因为就住一晚选择了一家汽车旅馆，暖气很足，很近的地方有超市，注意超市买酒需要出示护照，检查年龄！所有人都要检查！LP 推荐住宿有以下几家： 1.qupqugiaq Inn www.qupq.com 青旅式住宿，640W 36TH AVE 2.Anchorage guest house www.akhouse.com 2001 hillcrest DR 3.Spenard hostel www.alaskahostel.com 离机场很近 适合晚到的人 当然还有很多中档高档的酒店可以选择，有需要问我要，我可以分享LP 的内容给各位！ 安克雷奇景点活动， 1.安克雷奇本身城市有条自行车道沿海，有机会建议还是去看看非常漂亮，市区有自行车可以出租. 2.Anchorage city trolley tours 空中浏览项目 RUST'S 飞行服务公司（RUST'S FLYING SERVICE 907-243-1595 800-544-2299 WWW.flyrusts.com)可以30分钟鸟瞰阿拉斯加，还可以去denali公园看麦金利山。夏天应该还有钓鱼项目可以选择！ 3.ALASKA ZOO 北美唯一专门饲养北极动物的动物园，包括三种阿拉斯加熊和当地物种。 饭店：我们还是去了最著名的MOOSE'S TOOTH 披萨和鸡翅是必须要吃的，可以点两种披萨拼在一起的，非常好吃， 图为汽车旅馆和餐厅 供大家参考 DAY2 安克雷奇-Seward 传说中的景观大道，沿途很美丽，有冰川和几处景观，波特沼泽（Potter marsh）鸟溪（birdcreek）波特季冰川，BIRDWOOD,燕鸥湖，冰川在这个时节已经没有活动可以接近，夏天会有一些1小时的活动！birdwood 可以俯瞰海湾，还有两条非常好的徒步路线，夏天绝对是还要再来一次的地方！ 安克雷奇到Seward 大约2个半小时行程，沿途游玩可以去程安排两个回程安排两个，Seward 在国庆时间基本所有的活动都已经停止，整个镇上商店都挂出了明年春天再见的牌子，唯一只有一家提供出海服务，

这次游记写不动了，把一些自认为能当成建议或者提醒的东西拎出来，做个非常简短的帖子吧。

20 巴罗。 订了巴罗的AIRPORT INN .住宿好贵。168刀每晚，求人拼房。10.20 巴罗飞费尔班克斯。10.20-10.24 费尔班克斯 看极光，想小飞机飞冰川 暂时定了费尔班克斯的青旅10.24-10.28 待定。 想去西沃德。人员：汉子一个。　反正有人一起玩就拼房

记录实用信息和旅行中的插曲，要是能帮到未来的穷游er就太好了。我的大致行程是：圣克鲁兹--莫罗贝--洛杉矶--圣地亚哥--拉斯维加斯--佩吉--拉斯维加斯--费尔班克斯--旧金山，行程结束后补上完整的行程单。明天羊年的最后一个工作日，求我和老公的工作上都别出什么幺蛾子，能按时下班

阿拉斯加，最后的边疆，向往已久的地方，趁着还年轻，暂且远离一下城市的喧嚣，去领略一下阿拉斯加的壮阔和峻美。 行程和路线 (08/30-09/08) DAY 0 - 晚上从洛杉矶出发，直飞Anchorage DAY 1 - 从Anchorage出发，晚上住在Seward DAY 2 - Kenai Fjords NP， 晚上住在Seward DAY 3 - 从Seward出发，晚上住在Valdez DAY 4 - Valdez Glacier Kayaking & Hiking，晚上住在Valdez DAY 5 - 从Valdez去Fairbanks，晚上住在Fairbanks DAY 6 - 从Fairbanks开到Talkeetna，晚上住在Fairbanks DAY 7 - Denali NP，晚上住在Anchorage DAY 8 - Matanuska Glacier，晚上住在Anchorage DAY 9 - 一早从Anchorage返回洛杉矶 基本上是走了一个大环线，城市之间离得非常远，基本上要开车开一天的节奏。虽然只有两个人，我们还是租了一辆SUV，空间比较宽敞，长时间驾驶不会太容易疲劳。 DAY 1 清晨起来，细雨蒙蒙。怀着猎奇的心驱车前往Portage Glacier，这是离阿拉斯加首府Anchorage最近的冰川。沿着Turnagain Arm一直南下，景色不逊。乘坐游船来到Portage Glacier脚下，在湖中近距离看冰川，第一次看到冰川感觉还不错。中午返回Anchorage吃了一顿韩国菜，因Talkeetna（坐小飞机的地方）一直在下雨，只能临时改变计划前往离Seward很近的国家公园 - Kenai Fjords National Park。这个国家公园有两条Trail，其中的Exit Glacier Trail 需要1-2个小时，时间刚好合适。基本都是平地，能一直走到冰川边上，触手可及。 DAY 2 上午我们再次回到Kenai Fjords National Park，选择第二条Trail - Harding Ice Field Trail，很有名的一条登山道。历时6-8个小时，从开始到最后，一直都是爬坡，有些地方甚至还有些陡，难度稍大，但风景很壮美。除了耗时长，路途远，坡度大之外，山下和山顶的气候也相差很多，山下还可以穿着t恤，但是到了山顶就得穿防寒服了。好在沿途风景美不胜收，植被随海拔变化而不同，从山脚下的丛林，到山腰的苔藓草地，再往上爬，只有黑褐色的石子路，过了一个山顶的小木屋，继续前行，可以看到一马平川的冰原，无边无际，至今苍穹。登山途中，能遇到很多的游客，基本上以美国人居多，甚至不乏年长的人，体格硬朗，完全不输年轻人。 DAY 3 乘坐小飞机的地方气候还是不宜飞行，又改到9月5日。今天只能驱车前往Valdez。沿途遇到美丽的风景，就驻足拍照。途中路过一个加油站，当时油箱还有小一半的油，没有停下来补充弹药，结果没想到下一个加油站没有开放，导致还没有开到Valdez车就没有油继续前行了。当时还下着倾盆大雨，搭着过路车去Valdez小镇买汽油，再找好心人载我回来给车加上油。实际上证明当地小镇民风淳朴，十分热心。 DAY 4 一天都在下雨，不过无妨，反正今天的活动是水上活动 - Valdez Glacier Kayaking & Hiking。先到集结点，拿到从头武装到脚的全套防水装备，所以下雨也无妨。在湖上划着小船，穿梭大大小小的冰岛之间，欣赏各式各样的蓝色冰洞。之后导游组织大家停靠在冰川边缘，引领大家漫步在冰川上，不过要小心冰川上一道道的冰川裂隙，深不见底。下午回酒店稍作休息，去Dayvile Rd看黑熊，有一个熊洞，几只小熊在不远处的河边捕鱼，之后在马路上又看到一只。 DAY 5 开车前往Fairbanks，会路过Worthington Glacier，不过天公不作美，雨中的冰川逊色不少。之后的彩虹算是一个小小的补偿。经过Wrangell National Park，看到各种动物横穿马路。晚上来到Fairbanks，可惜乌云密布，看不到极光。 DAY 6 又开了一天的车，抱着最后一丝希望前往Talkeetna看看能不能坐成小飞机，可惜当地的天气始终没有好转，只能无功而返。麦积山的真容还真是不容易看到。 DAY 7 早上7点从Fairbanks出发，正好能赶上10点Denali National Park的Bus Tour。这个Tour大概耗时6小时，一整天都要在这个公园里看景，比较适合老年人。秋天的阿拉斯加，景色色彩很丰富，漫山遍野的西红柿炒鸡蛋，看着不仅善心悦目而且还挺有食欲。在这个公园里也能看到好多动物，但离得都非常远。 DAY 8 爬冰川，前往Matanuska Glacier。又是一个需要整天的活动项目，不过非常推荐。参加的人很少，加上导游一共就5个人，导游会一对一的辅导，非常有耐心。穿着带“钢牙”的靴子走在冰川上很有安全感。导游会细心得教你如何逐渐掌握爬冰川的技巧，由易到难。活动很消耗体力，不过充满了征服大自然的乐趣。 DAY 9 一早乘飞机返回洛杉矶。此次阿拉斯加之行玩得很尽兴，不过也有些许遗憾，只能留到下次弥补了。 TIPS 关于时间。貌似没有最佳去阿拉斯加的时间。夏季景色最美，但看不到极光。秋季多雨，有机会能看到极光。冬天大多极夜，看不到动物。春季景色稍逊色。我们算是秋季的旅程，大部分时间都在下雨，但只要不是暴雨，一般不会影响你的行程安排（小飞机除外）。所以很多人会去阿拉斯加两次甚至更多次。 关于目的。去阿拉斯加无非是看这三样东西-冰川，动物和极光。其中极光是最可遇而不可求的，要看极光自身的强度和当时的天气。我们这次以看冰川和极光为主，动物也见了不少，只是没有专门参加看熊的活动。 关于活动。活动兴趣因人而异，本人比较喜欢运动型有参与感的活动。 关于租车和住宿。我们租了一辆小型的SUV，经济实惠。但如果人多（至少4人），还是推荐租辆房车比较有意思。 关于路线。我们这次兜了一个大圈，跑了不少路。如果不是为了看极光，Fairbanks可以不去。 关于其他。秋季气温没有想象的那么冷，羊毛衫足够。在预定任何活动前一定要买一本Coupon Book。（网址：http://www.toursaver.com/home/）相机一定要有好的长焦镜头，否则看到熊也拍不出好照片。如果在雨季去阿拉斯加，防水相机最好也配备。每个城市相隔较远，出发前检查好车的油箱。最后，去之前锻炼好身体，保持精力和体力充沛:)

再不写就忘记了～ 之前走过的地方，从来没有写过游记，即便动了念头，也只是一闪念就放弃了。无他，懒人，知道即使写了，下场也大多成为太监贴～ 这次，一是攻略安排做的很细辛苦，二来的确穷游各位大侠的帖子给了我很大帮助。鼓励一下自己，争取坚持到底～ 这次旅行，出发和回来的地方都是洛杉矶，团员总共有大小7人，三男＋三女＋一个5岁小孩，其中一男一女一小孩，是个Family，其他谁跟谁都么有亲缘关系，都是朋友～楼主一个人要安排一大组人的吃喝玩乐，说实话是蛮辛苦的，房间要3间，很多B&B本身就只有3、4个房间，很难一下子拿出3个房间。。。Anyway。。。

太懒了，拖了一个多月，先挖个坑，慢慢填…… 一个月过去了，阿拉斯加的15天仍然像个梦一样。对我来说，那就是一个仙境。记得Valdez有一家海产品工厂叫Peter Pan，我猜那老板和我也有同样的感受，Peter Pan到的那个仙岛应该也是这样吧。要换以前，我相当鄙视什么“和大自然对话”之类的，但在阿拉斯加，发现在旅途中，真能感受到大自然对我说的话，想明白一些道理……哈哈，其实就是自己的内心戏！不过那时当下，觉得自己觉悟开窍了。虽然回到日常琐事中，因为惯性难以将开悟的道理执行起来，但我时常会提醒自己。 哎，过了过了，再说下去要没有朋友了。说实话，去之前，真没做非常详尽的攻略。在网上看到不少人把每一站的行程都订得好好的，这几天那几天，住在哪哪。我们就先定了Denali国家公园里那唯一一个hostel三晚，然后到安克雷奇的第一站的hostel，之后就爱哪哪了，甚至连要租的车都是出发前一天订的。租车这件事的确欠妥，因为半个月前看还有一些便宜的经济型车，后来只有贵的越野车了。嘻嘻，这个反而随了我的意。XP同学不到逼不得已，是不肯将就越野车的，虽然他后来开得也很爽。 ——交通：飞机大概提早了两个月订了洛杉矶-安克雷奇的往返机票，一人400刀。安克雷奇是阿拉斯加最大的城市，除非打算坐邮轮（有从西雅图出发），基本上这个城市是阿拉斯加旅游的起点。飞机班机比较辛苦，去程，下午六点左右飞西雅图，然后机场过夜，早上六点从西雅图飞安克雷奇；回程，凌晨近1点从安克雷奇直飞洛杉矶，大概早上七点左右到。去安克雷奇的航班都是很奇葩的时间，所以在机场满地的背包客。去时在西雅图机场，因为我们到的比较晚，好的位置都被占据了。西雅图机场的座椅中间都有杠，所以没办法躺。我们一楼二楼满地找，最后实在太累，就在一块铺有地毯的地方睡袋一扔就睡了，第二天早上被边上嘈杂的声音吵醒，呃，我们睡在升降电梯口了。要注意的是，美国国内航班行李都是要付费50刀托运的。之前大意了，还带了好大一瓶防晒喷雾去，结果托运时傻眼了。后来回来，直接把那瓶喷雾在机场送人了，就可以不用托运。不过也就喷了一次，因为发现也没那么晒啊，觉得一些网友攻略中提的什么“一定做好防晒工作不然等脱皮”之类有些夸张了。对了，飞机上是没有吃的，记得自己带点果腹的东东。 租车这件事，我们太麻痹大意了。出发前半个月，有很多车型可以选，最便宜的租福特卡车（就是老美常开的那种，我觉得还挺帅）6天400刀（保险算在内）。当时我们内心都决定就选这个，但彼此内心戏演了一番，这件事就过去了……直到出发前一天突然又想起这事，疯了。赶紧在AVIS上定，发现只有SUV了，最后订了一辆，还花了近70刀租了一个导航，用了ALASKA TOUR SAVER免了70刀，最后六天一共近700刀。我们找的是市中心的门店，因为我们第一天晚上是驻扎安克雷奇，机场租会稍微贵一些。 公交车 估计这个用到的人很少，大家一般都直接到了安克雷奇机场就租车直奔景点了。XP同学带队通常不走寻常路，一般都能体验到红军长征般的野趣…… 我们到了安克雷奇，等了大概45分钟等到去往downtown的72路公交车。不过因为刚到阿拉斯加，看着蓝天下不远处的雪山，兴奋的两人有一搭没一搭地聊着，时间也就过的快。后来到了市中心看了公交时间安排表，发现凑着点儿来还是方便的，当然还是没有有车方便。 其他安克雷奇的Egan Center是个很重要的旅游集散中心，去往其他旅游城市的大巴都会在这接人和下人。阿拉斯加的蚊子很大只。在Denali Hostel的MM说，蚊子分三种体格大小，最大的反而不吸血，中型的最讨厌。在几个海港城市，蚊子都还好，主要是Denali国家公园。最夸张的一次，我看到一只蚊子是红色的，我想也没想拍了下去，结果……都是血啊……别人的啊……蚊子吸血吸得肚子通红发亮……所以，万能的风油精的是必备的。干粮备足。安克雷奇和Seward、Homer都有safeway，至于传说中的阿拉斯加帝王蟹，没有想象中的便宜，普通餐馆里帝王蟹是五六十刀一磅。当地人几乎是不吃帝王蟹和三文鱼的，而且夏天三个月是当地人民最好挣钱的时候，旺季，所有东西都最贵。 官方攻略1、 Alaska tour saver：去之前在网上看到无数人推荐这本100刀的哭胖，当时马上在亚马逊上下手。拿到以后看里面的券，几乎张张都是一百刀以上，每张券是买一送一，暗喜，心想果然如网友所说一张券就赚回来了。然后一直拖啊拖，临出发前又疯了，发现里面大多数的券自己都不会去的，比如朱诺比如FAIRBANKS，前者太远，后者夏天没有极光根本没有必要去。然后要去的几个地方，屌丝如我们，也不会去住两百刀一晚，住一晚送一晚的地方，我们选择的都是hostel。还有热门的景观列车券也没用上，因为里面的券基本是不去的，比如从Denali到Fairbanks，最后我们是自己花钱，一人160刀，从安克雷奇到Denali，单程。当然，这本哭胖里也有不少游玩项目，比如钓鱼（几百刀，在冷门的小镇，这个我们当时狠下心想去的，结果电话过去，人一听是用哭胖，直接婉拒说现在没到季节。我去，没说哭胖前你怎么说有三文鱼呢！），比如坐直升机看雪山（几百刀，但只有15分钟的直升机观景，剩下的三个小时是徒步。因为膝盖不好，我完全不考虑hiking）……最后……我们用了三张券，sewar出海看野生动物（70多刀，没看到太多东西）；Valdez邮轮看哥伦比亚冰川（100多刀这个够值）；AVIS租车券（70刀） 2、一定要推荐下这个官方网站travelalaska.Com。里面介绍非常详尽，最赞的是你去上面注册，他们定期给你发tour杂志，完全可以按照杂志上推荐的线路来，很有帮助。虽然这些杂志到了安克雷奇机场也有，但是提早拿到手，事半功倍。这是我这次两人阿拉斯加有做出的最大贡献……

回来已经一个月了，一直想把阿拉斯加的行程写下来，总是懒，终于到了国庆，该做的还是要做的， 穷游的游记第一次写，希望格式能更freestyle，不要限制太多，我生性散淡，不喜欢拘束8.26--27 fairbanks 北极圈， 看北极光9.28- 9/2 anchorage 冰川，国家公园，极地动物园时间选择阿拉斯加的冬季漫长，8月底是还能看到花的季节， 到9月底，很多游览项目就已经不开放了。 最近这几年是极光的大年，在8月底，如果天晴无云，即使在anchorage也可以看到漫天的绿色极光，当然Fairbanks纬度靠北，看极光更好一些，这也是我们阿拉斯加之旅的初始站在Fairbanks的原因（实际上看极光更好的季节在10-3月，但是考虑到天气太冷，我本人偏爱看冰川，并没有选择那个季节）极光 Aurora light看极光的时间， 每年的10-3月最好看极光的地点，北欧，俄罗斯，阿拉斯加， 加拿大都不错，但据说阿拉斯加比较容易看到，因为天气比较晴朗， 加拿大的黄刀（yellow knife）也是不错的选择，日本人非常爱看极光，所以在加拿大，阿拉斯加经常可以看到日本人经营的小店极光大部分是绿色的，如一大片激光漫展在天空，间或有蓝色和粉红色的极光，但是比较难见到。拍摄极光还是要带好三脚架，我对极光的爱好几乎为0， 很普通的自然现象装备，衣服8/9月份的阿拉斯加， 比想象的要热，即使到了北极圈，如果你自驾，短时间的户外还是可以短裤的，在北极圈位置白天低温也在10度以上，晚上稍冷不过也不真的冷，如果你选择Fairbanks或者是Anchorage，温度就更高了，一件抓绒衣足够了， 如果你怕冷，晚上可能要加多一条秋裤8月底的阿拉斯加雨水渐少，但是还是偶尔有雨的，雨具不用带了，因为雨都不会很大，一件防水的冲锋衣就够了，或者带一件一次性雨披就没问题了租车，自驾阿拉斯加租车比美国国内贵，每日价格据季节不同而不同，SUV（jeep）大概在40-80美元，如果你没有GPS和保险，每日价格还要翻倍。自驾到北极圈，最好两个车一起前行，车速尽量慢，从Fairbanks到deadhorse就一条路，路况比较差，越往北越差，容易爆胎，车速要慢，一路车不多，风景很美